Stor, innovativ og litt ubestemme

Bavaria-eieren, som nå i større gradmå kunne knepene med hvordanman tar ut krefter av storseilet vedhjelp av trimming. Dette gjør seilopplevelsenmorsommere, men ogsåmer utfordrende, og den nye generasjonenBavariaer er på dennemåten blitt litt mer avanserte seilbåter.Bavaria Cruiser 32s moderneskrogform har et relativt smalt forskipog mye bredde ført helt akter,og dette gir større våt flate påundervannsskroget enn de tidligeremodellene når båten ikke krenger.I lite vind vil man derfor kunneoppleve at Bavaria Cruiser 32har litt for beskjeden seilkraft. I litevind utvikler den nye riggløsningenikke nok hestekrefter i forholdtil motstanden den våte overflatengir. Så fort båten krenger, reduseresimidlertid den våte flaten – ogmotstanden.Kort oppsummert betyr det: BavariaCruiser 32 er en mer avansertseilbåt enn forgjengerne sine.Dette vil kunne gi større seilgledei en god bris, men båten vil være«dødere» i lite vind. Vår prøveseilasforegikk i påfriskende vind, ogvårt inntrykk er at teori og praksisstemte godt: Bavaria Cruiser 32var litt livløs i lite vind, men destosprekere og morsommere da detblåste på litt.ENKELT UTSTYRT. Storseilshalingener festet i ett punkt ved cockpitbordet.Det gir rormannen tilgjengelighettil skjøtet. At det ikke erløygang, stiller krav til at bomvangener kraftig, slik at man fårtrimmet storseilet, noe som somnevnt er vesentlig for den valgteriggløsningen.Båten vi seilte hadde fire Lewmar30-vinsjer og to 16-vinsjer påhyttedekket, og dette, samt dekksutstyretgenerelt, ga inntrykk av atverftet som standard ønsker å bypå det minimum som behøves forå håndtere båten – men ikke noemer. Vi syntes vi fikk trimmet båtenbrukbart, men en eier som verdsetterkunsten å trimme en båt, vil nokføle behov for å oppgradere en delav utstyret, som for eksempel utvekslingenpå akterstaget.Cockpiten er stor og benkene erhele 225 cm lange. Avstanden mellomdem (80 cm) gir spenntak motle benk – i alle fall for dem som haren viss lengde på bena.Akterspeilet kan felles ned vedhjelp av en haling, og det gir en gedigenbadeplattform som er 182 cmbred og 82 cm lang. Kanskje snakkervi i praksis om en liten «brygge»?STOR 32-FOTER. Opp igjennom årenehar vi kåret mange båter til «denstørste XX-foteren noensinne», ogBavaria Cruiser 32 kommer utvilsomti denne kategorien.De nye designerne til Bavaria hartatt mange grep for å gjøre volumetunder dekk så stort som overhodemulig: Høyt fribord, rette skrogsider,høyt, bredt overbygg, rette hyttesider,høy cockpitdørk, rett stevnog stor bredde. Hanse Yachts har tilnå ledet an i en utvikling som mer ogmer har gitt båtene en «kasseform»,men med Bavaria Cruiser 32 har Bavariagått enda et skritt lenger.Utfordringen er å gi slike båterskroglinjer som gir akseptableseilegenskaper, og på dette områdethar båtkonstruktørene virkeligutviklet seg de siste årene ogfaktisk klart dette. Bruce Farr synesha gitt Bavaria Cruiser 32 godeseilegenskaper, sitt voluminøseskrog til tross.Bavaria Cruiser 32 har et høytfribord; vi målte det til å være 139cm forut, 124 midtskips og 118 akter.Det er like høyt som i en 35-foter.Dette gir god høyde under dekk;godt og vel 180 cm i alle deler av båten.Båtens bredde er 3,42 m, og nårhøyder og bredde benyttes sammenmed en tradisjonell, velprøvd planløsning,blir det svært rommeligunder dekk. Det er som sagt en klisjé,men vi kan likevel ikke unnlateå si: Bavaria Cruiser 32 er denstørste 32-foteren vi har vært ombord i – til nå.MOT STRØMMEN. Det som derimotforundret oss, er at det ikke er lysereunder dekk. Bavaria-verftethar selv i flere år vært pådriver ien utvikling som har gått ut på åslippe mer og mer lys og luft innunder dekk ved å utstyre båtene sinemed flere og større ventiler ogdekksluker, men med denne, nyebåten har de på en måte slått kontra.Ventilene i hyttesiden er somsmå «skytterskår», og dekkslukeneer beskjedne i størrelse og antall.Det fins dessuten kun ventileri skrogsiden i akterlugaren. Skrogventilerer noe stadig flere produ-ubestemmeligRORMANNEN: Rormannen sitterhalvgodt. Rattet er litt lite til åkunne sitte helt ute i lo, og dumå ha spenntak mot pidestallenforenom rattet når båten krenger.Båten har ikke løygang.ROMSLIG: Plassen under dekk erutvilsomt stor og romslig, men vistusser over hvorfor Bavaria harvalgt å slippe såvidt lite lys inn.Byssa er stor til 32-foter å væreog har god arbeidshøyde.FORUT: Lugaren forut byr på godplass og fine stuemuligheter, blantannet i form av skuffer under køya.STOR OG ANNERLEDES: Nye BavariaCruiser 32 er en stor 32-foter, og nettoppfordi alle elementer for å gjøreden stor inni er tatt i bruk, blir denogså annerledes.SEILmagasinet 2010/129