Planbeskrivelse - Statens vegvesen

PLANBESKRIVELSEStatens vegvesenReguleringsplanProsjekt: G/s-veg fv. 662 InnhavetParsell: Hp 01, km 150 - 700Nasjonal arealplan-ID: 201205Kommune: HamarøyHØRING / OFFENTLIG ETTERSYNRegion nordBodø kontorstedDato: August 2013

Forslag til detaljregulering for g/s‐veg fv. 662 InnhavetInnhold2 Innledning ............................................................................................................................................. 33 Bakgrunn for planforslaget ................................................................................................................... 53.1 Planområdet .................................................................................................................................. 53.2. Hvorfor utarbeides forslaget til reguleringsplan .......................................................................... 53.3 Målsettinger for planforslaget og for ferdig vegprosjekt .............................................................. 53.4 Tiltakets forhold til KU‐forskriften ................................................................................................. 53.5 Planstatus for området .................................................................................................................. 54 Beskrivelse av planområdet, eksisterende forhold .............................................................................. 64.1 Beliggenhet .................................................................................................................................... 64.2 Dagens arealbruk og tilstøtende arealbruk ................................................................................... 74.3 Trafikkforhold ................................................................................................................................ 74.4 Landskapsbilde .............................................................................................................................. 74.5 Grunnforhold ................................................................................................................................. 75 Beskrivelse av planforslaget ................................................................................................................. 85.1 Generelt om planforslaget ............................................................................................................ 85.2 Undersøkte løsninger .................................................................................................................... 85.3 Forutsetninger og standardvalg .................................................................................................... 95.4 Planlagt arealbruk ......................................................................................................................... 96 Virkninger av planforslaget ................................................................................................................ 106.1 Trafikksikkerhet ........................................................................................................................... 106.2 Samfunnsmessige forhold ........................................................................................................... 106.3 Naboskap ..................................................................................................................................... 106.4 Byggegrenser ............................................................................................................................... 106.9 Landskap ...................................................................................................................................... 106.10 Nærmiljø/friluftsliv .................................................................................................................... 106.11 Naturmangfold .......................................................................................................................... 106.12 Kulturmiljø ................................................................................................................................. 116.13 Naturressurser ........................................................................................................................... 116.13.1 Jordbruk .............................................................................................................................. 116.13.2 Skogbruk ............................................................................................................................. 116.13.3 Reindrift .............................................................................................................................. 116.13.4 Drivverdige fjell‐ og løsmasseforekomster ......................................................................... 116.14 Støy og vibrasjoner .................................................................................................................... 116.15 Forurensning ............................................................................................................................. 116.16 Massehåndtering ....................................................................................................................... 116.17 Belysning/eksisterende stolper ................................................................................................. 111

Forslag til detaljregulering for g/s‐veg fv. 662 Innhavet7 Vurdering av risiko og sårbarhet ........................................................................................................ 127.1 Helse, miljø og sikkerhet og ytre miljø ........................................................................................ 127.2 Sjekkliste ROS‐analyse ................................................................................................................. 137.3 Sjekkliste ytre miljø ..................................................................................................................... 158 Grunnerverv ....................................................................................................................................... 178.1 Grunnerverv ................................................................................................................................ 178.2 Grunneierliste .............................................................................................................................. 1711 Sammendrag av innspill mottatt ved varsel om planoppstart ......................................................... 1811.1 Adresseligste offentlige instanser og interesseorganisasjoner ................................................. 1811.2 Sammendrag av innspill ved varsel om oppstart ...................................................................... 1914 Vedlegg: Forslag til planbestemmelser og reguleringsplankart ....................................................... 192

Forslag til detaljregulering for g/s‐veg fv. 662 Innhavet2 InnledningForslaget til detaljreguleringsplan er utarbeidet av Statens vegvesen med hjemmel i Plan‐ ogbygningslovens §§ 3‐7, 12‐3 & 12‐10, og etter avtale med Hamarøy kommune. Statens vegvesen eransvarlig for saksbehandling av planforslaget fram til oversendelse til kommunen for vedtak ikommunestyret.Hensikten med planarbeidet er å legge til rette for etablering av g/s‐veg langs fv. 662 på Innhavettettsted.Tiltaket som reguleringen omfatter er av Hamarøy kommune (som ansvarlig planmyndighet) vurderttil ikke å ha ”vesentlige virkninger for miljø og samfunn”, og planforslaget faller derfor ikke inn under”Forskrift om konsekvensvurderinger” med krav om konsekvensutredning og tilhørende prosessbestemmelserfor dette.Oppstart av planarbeidet ble i henhold til plan‐ og bygningslovens § 12‐8 kunngjort i aviseneLokalavisa Nord‐Salten og Avisa Nordland 13. juli 2012, og på www.vegvesen.no. Tilsvarende fikkoffentlige instanser, organisasjoner og berørte grunneiere og rettighetshavere skriftlig varsel omoppstart av planarbeidet i juli 2012.Utlegging av planforslaget til offentlig ettersyn blir kunngjort i Lokalavisa Nord‐Salten og AvisaNordland. Grunneiere og rettighetshavere vil så langt vi har oversikt over disse, få skriftlig meldingom dette. Planforslaget blir samtidig sendt på høring til offentlige instanser og organisasjoner.Planforslaget består av følgende deler: Planbeskrivelse i A4‐format datert august 2013, forslag til reguleringsbestemmelserog reguleringsplantegning R101, datert 30.08.2013. Illustrasjonshefte i A3‐format, datert august 2013.Planforslaget legges ut til offentlig ettersyn i perioden 1. september – til 13. oktober 2013 påfølgende steder: Hamarøy kommune, servicekontoret på Oppeid Hamarøy hotell på Innhavet Statens vegvesen, Region nord, Dreyfushammarn 31/33, 8002 Bodø Internett: http://www.vegvesen.no/Vegprosjekter Internett: http://www.hamaroy.kommune.noSpørsmål til planforslaget kan rettes til:Statens vegvesen Region nord v/Sondre Høvik Johansen, på tlf. 91 91 41 37 eller epost:sondre.johansen@vegvesen.noHamarøy kommune v/Ingunn D. Lindbach, på tlf. 75 76 50 14 eller epost:postmottak@hamaroy.kommune.no3

Forslag til detaljregulering for g/s‐veg fv. 662 InnhavetEventuelle merknader til planforslaget må være skriftlig og sendt innen 13. oktober 2013 til:Statens vegvesen Region nordPostboks 14038002 Bodøeller firmapost‐nord@vegvesen.noStatens vegvesen lager en oppsummering av innkomne merknader, og foretar eventuell justering avplanforslaget før dette sendes kommunen til endelig vedtak.Kommunens endelige vedtak kan påklages til Miljøverndepartementet i hht. Plan‐ og bygningslovens§ 12‐12. Avgjørelsesretten i klagesaker er delegert til Fylkesmannen. Eventuell klage stiles tilFylkesmannen og sendes til kommunen.Prosjektgruppa for utarbeidelse av planforslaget:Navn Organsasjon FagansvarIngunn D. Lindbach Hamarøy kommune Kommunens representantSondre Høvik Johansen Statens vegvesen PlanprosessJørn Aage Johansen Statens vegvesen VegplanleggingEli Egge Statens vegvesen Grunnerverv/erstatning4

Forslag til detaljregulering for g/s‐veg fv. 662 Innhavet3 Bakgrunn for planforslaget3.1 PlanområdetPlanområdet er beliggende på Innhavet i Hamarøy kommune, langs fv. 662.Fig. 1: Rød sirkel viser planområdets beliggehet i Hamarøy kommune på Innhavet3.2. Hvorfor utarbeides forslaget til reguleringsplanHensikten med å utarbeide reguleringsplanen er å legge til rette for trygg ferdsel for gående ogsyklende langs fv. 662.3.3 Målsettinger for planforslaget og for ferdig vegprosjektEffektmålTrygg ferdsel for myke trafikanter langs fv. 662. Bygging av g/s‐veg vil gi beboerne langs vegentrafikksikker tilknytning til Innhavet skole og sentrumsområdet i tettstedet.ResultatmålVedtatt reguleringsplan i løpet av høst/vinter 2013.3.4 Tiltakets forhold til KU‐forskriftenTiltaket som reguleringen omfatter er av Hamarøy kommune (som ansvarlig planmyndighet) vurderttil ikke å ha ”vesentlige virkninger for miljø og samfunn”, og planforslaget faller derfor ikke inn under”Forskrift om konsekvensvurderinger” med krav om konsekvensutredning og tilhørendeprosessbestemmelser for dette.3.5 Planstatus for områdetPlanområdet er omfattet av «Kommunedelplan for Innhavet (1990)» og «Reguleringsplan forInnhavet (1979)». Arealformål som finnes i planområdet er bl.a. næring, offentlig, bolig,5

Forslag til detaljregulering for g/s‐veg fv. 662 InnhavetFig. 3: Reguleringsplanstrekningen langs fv. 6624.2 Dagens arealbruk og tilstøtende arealbrukPå oversiden av fv. 662 (i øst) ligger det et boligfelt. Her er det fremdeles en del ledige tomter, slik atdet er et potensiale for flere beboere i området. Nordvest i området befinner det seg to bedrifter,Smolten AS og Engan bygg og tre AS. Smolten AS har pågående planer for en større utvidelse av sinvirksomhet på Innhavet, og det skal investeres for betydelige summer. I sør finner vi Innhavet skoleog sentrumsområdet. På vestsiden av vegen ligger det en helikopterlandingsplass. Arealene for øvriglangs vestsiden av vegen er ubebygd.4.3 TrafikkforholdTrafikkgrunnlaget på strekningen er beskjeden, med en årsdøgntrafikk (ÅDT) på 200 kjøretøy.Næringsbedriftene i området generer en del tungtrafikk. Vegbredden er 4 m og fartsgrensen er 50km/t. De siste 10 årene er det registrert en ulykke på strekningen. Dette var en møteulykke med tobiler involvert, hvor en person ble lettere skadet. Fylkesvegen er nylig utbedret med forsterketbæreevne, grøfting, nye stikkrenner og ny asfalt.4.4 LandskapsbildeLandskapet er åpent, med høye fjell i omgivelsene. Det er et omfattende nettverk av fjordsystemer iområdet. Terrenget er forholdsvis flatt på strekningen.4.5 GrunnforholdDet antas å være gode grunnforhold på stedet. På flere steder stikker berget fram i dagen.7

Forslag til detaljregulering for g/s‐veg fv. 662 Innhavet5 Beskrivelse av planforslaget5.1 Generelt om planforslagetPlanforslaget skal sikre areal til bygging av g/s‐veg på strekningen, og sikre adkomst til eiendommenelangs vegen.5.2 Undersøkte løsningerBakgrunnen for at dette planarbeidet ble startet opp, var at Smolten AS og Hamarøy kommune m.fl.har planer om å legge ledningsnett i området. Smolten AS skal legge ned ny vannforsyning til sittanlegg, mens Hamarøy kommune har planer om å etablere kommunalt avløpsnett i området. Dettenkes også lagt ned høyspent‐kabel og trekkerør for bredbånd etc. Det ble derfor rettet enhenvendelse til Statens vegvesen for å undersøke muligheten for å få til en løsning i samarbeidmellom partene. Den foreslåtte løsningen fra Smolten AS og Hamarøy kommune var at fv. 662 påstrekningen delvis skulle parallellforskyves mot havet for å gi plass til en felles rørgate i dagens traséfor fv. 662, og at det deretter kunne etableres et fortau over rørgaten.Statens vegvesen er pålagt å planlegge og bygge ut vegnettet i tråd med gjeldende vegnormaler(Håndbok 017 Veg‐ og gateutforming). På steder hvor det er tilstrekkelig areal tilgjengelig, skal anleggtil gående og syklende bygges som g/s‐veg. Fortau brukes i by/tettsted hvor det er arealknapphet ogikke plass til g/s‐veg. Langs fv. 662 er det g/s‐veg som er den aktuelle løsningen å bygge, etter somdet finnes tilstrekkelig areal til dette. G/s‐veg gir bedre trafikksikkerhet enn fortau, gjennom at detblir en større fysisk adskillelse mellom «harde» og «myke» trafikanter. Fortau blir i tillegg ofte dyrereå bygge siden dette krever etablering av lukket drenering og kantstein. G/s‐veg er enklere å driftesammenlignet med fortau, f.eks. i forbindelse med brøyting om vinteren.Dersom fv. 662 skulle flyttes for å gi plass til en rørgate i eksisterende trasé for fylkesvegen, måtteden berørte strekningen av fylkesvegen bygges opp på nytt. Vegen måtte også legges om over enlengre strekning enn rørgatas lengde, for tilkobling til eksisterende veg i begge ender. Eventuell nyveg må bygges etter kravene i vegnormalene, dvs. 6,5 m total vegbredde (H1 andre hovedveger).Dvs. 2 – 2,5 m bredere enn eksisterende veg.Fig. 4: Normalprofil/tverrsnitt av fylkesveg ved eventuell ombyggingKostnadsoverslag viser at dette medfører betydelige merkostnader for prosjektet, som det ikkefinnes finansiering på. Statens vegvesen har derfor konkludert med at sideforskyvning av fylkesvegenog etablering av fortau ikke er en aktuell løsning for dette prosjektet.Det planlegges derfor bygget g/s‐veg på østsiden av fv. 662 (samme side som boligbebyggelsen),mens eksisterende fylkesveg blir liggende urørt. Smolten AS og Hamarøy kommune har funnet dethensiktsmessig å legge sine rør/kabler i annen trasé enn langs vegen. Fylkesvegen og g/s‐vegenberøres kun ved kryssing av rør/kabler.8

Forslag til detaljregulering for g/s‐veg fv. 662 Innhavet5.3 Forutsetninger og standardvalgUt fra forholdene på stedet, planlegges det g/s‐veg langs fv. 662. Grøftebredde mellom fylkesvegenog g/s‐vegen vil variere mellom 3‐4 m, for å redusere . G/s‐vegen vil bli liggende lett i terrenget utenstore fyllinger eller skjæringer.Fig. 5: Normalprofil/tverrsnitt av g/s‐veg og fylkesveg med grøft mellomFig. 6: Normalprofil/tverrsnitt av g/s‐veg med asfaltert bredde og skulder5.4 Planlagt arealbrukI reguleringsplankartet utgjør de forskjellige fargene ulike formål. I medhold av plan – ogbygningslovens § 12‐5 er planområdet regulert til følgende formål:Samferdselsanlegg og teknisk infrastruktur:Samferdselsanlegg og teknisk infrastrukturG/s‐veg9

Forslag til detaljregulering for g/s‐veg fv. 662 Innhavet6 Virkninger av planforslaget6.1 TrafikksikkerhetBygging av g/s‐veg vil legge til rette for trafikksikker ferdsel for gående og syklende på strekningen.Eksisterende fylkesveg er smal, og det er en del næringstrafikk langs vegen ut til Smolten As og Enganbygg og tre AS. Dette er en skoleveg hvor det mangler tilrettelegging for myke trafikanter. Eierne avboligtomtene er ansvarlig for at siktsonene ved boligatkomstene holdes fri for vegetasjon, for atsikkerheten for gående og syklende skal bli ivaretatt.6.2 Samfunnsmessige forholdG/s‐veg gir trygg skoleveg fra hele boligfeltet beliggende øst for fylkesvegen og fram til Innhavetskole.6.3 NaboskapG/s‐vegen vil legge beslag på en del tomteareal langs vegen. Planforslaget berører ca. 10 grunneiere,som blir berørt i varierende grad. Arealet som berøres er dels skogbevokst, dels opparbeidede hagerog interne adkomstveger som går parallelt med fylkesvegen. Ny g/s‐veg vil fungere som adkomstvegfor noen av de berørte eiendommene. Eiendommen gnr./bnr. 85/46 har påstående et bolighus somligger nokså nært vegen, og her trekkes g/s‐vegen litt nærmere fylkesvegen for å redusere inngrepetpå eiendommen. På denne eiendommen er det beliggende noen septiktanker som sannsynligvis måflyttes i forbindelse med anlegget. Det vil ikke være nødvendig med innløsning av bebyggelse i detteprosjektet.6.4 ByggegrenserDet reguleres kun nødvendig areal til bygging av g/s‐veg og ivaretakelse av siktforhold etc. Det tasderfor ikke stilling til byggegrenser i dette planforslaget. Det henvises til bestemmelsene i Veglovenog gjeldende reguleringsplaner for området for fastsettelse av byggegrenser.6.9 LandskapG/s‐vegen vil legges lett i terrenget, noe som gir reduserte inngrepet i eiendommene langs vegen.Noe skogrydding og sprenging vil være påkrevet.6.10 Nærmiljø/friluftslivNærmiljøet vil styrkes ved at det anlegges en trafikksikker løsning for gående og syklende.6.11 NaturmangfoldPlanforslaget kommer ikke i berøring med noen verneområder. Forslaget er heller ikke i konflikt medviktige naturtyper eller viktige/sårbare arter.Avklaring i forhold til Naturmangfoldloven §§ 8‐12:Direktoratet for naturforvaltning har en kartbase med oversikt over verneområder og sårbar natur ogarter i Norge. Et oppslag i www.naturbase.no viser at planområdet ikke er i berøring medverneområder eller sårbare naturforekomster.Hensynet til §§ 8 ‐12 i naturmangfoldloven anses å være ivaretatt i det foreliggende planforslaget.10

Forslag til detaljregulering for g/s‐veg fv. 662 Innhavet6.12 KulturmiljøI følge Riksantikvarens nettjeneste «kulturminnesøk» finnes det ingen registrerte kulturminner somkan komme i konflikt med g/s‐vegen.Sametinget kjenner ikke til at det er registrert automatisk fredede samiske kulturminner i detaktuelle området hvor tiltak planlegges.6.13 Naturressurser6.13.1 JordbrukTiltaket legger ikke beslag på dyrket/dyrkbar mark.6.13.2 SkogbrukTiltaket legger ikke beslag på drivverdige skogressurser.6.13.3 ReindriftTiltaket er ikke i konflikt med reindriftsinteresser.6.13.4 Drivverdige fjell‐ og løsmasseforekomsterTiltaket er ikke i konflikt med drivverdige fjell‐ og løsmasseforekomster.6.14 Støy og vibrasjonerDet antas at nærliggende boliger vil kunne oppleve noe støyplager i anleggsfasen.6.15 ForurensningTiltaket vil ikke medføre forurensning i driftsfasen. I anleggsfasen må risiko for forurensning vedf.eks. dieselutslipp ivaretas gjennom ytre miljøplanen (YM‐plan).6.16 MassehåndteringMassehåndteringen vil være av beskjeden omfang i dette prosjektet. Det må antas behov for noemasseutskifting og sprenging, samt tilkjøring av nye masser for oppbygging av g/s‐vegen. Det ansesikke som nødvendig å regulere inn eget område for masselagring eller til riggområde i dennereguleringsplanen.6.17 Belysning/eksisterende stolperDet er antatt at dagens belysning langs fylkesvegen er tilstrekkelig for å oppfylle kravene til belysningav g/s‐vegen. I byggeplanfasen vil det bli vurdert behov for eventuell flytting av eksisterende stolper,med tanke på framføring av g/s‐vegen og mulig sikthindring i siktsoner.11

Forslag til detaljregulering for g/s‐veg fv. 662 Innhavet7 Vurdering av risiko og sårbarhetRisiko‐ og sårbarhetsfaktorer skal vurderes på et tidlig stadium i planprosessen slik at aktuelle forholdkan bli fanget opp og tatt hensyn til (jfr. § 4‐3 i plan‐ og bygningsloven). En ROS‐analyse tarutgangspunkt i hendelser som man forventer kan oppstå i fredstid, både i bygge‐ og driftsfasen avanlegget. En vurdering av aktuelle ROS‐forhold vil gi et bedre grunnlag for å forhindre at liv, helse,miljø og materielle verdier settes i fare gjennom en uheldig arealdisponering.For oversiktlige og enkle reguleringsplaner kan det ofte være tilstrekkelig å gå gjennom en sjekklistefor å avklare hvilke forhold som må ha spesiell fokus, mens for større og mer kompliserte arealplanervil det være nødvendig å utarbeide en ROS‐analyse for å skaffe seg en dekkende oversikt overaktuelle faremomenter.Reguleringsplanen for g/s‐veg langs fv. 662 på Innhavet må anses som en enkel og oversiktlig plan. Vihar derfor valgt å vurdere reguleringsplanen opp mot ei sjekkliste knyttet til risiko og sårbarhet (sevedlegg). Aktuelle problemstillinger herfra vil bli fulgt opp i det videre HMS‐arbeidet og utarbeidelseav sikkerhets‐, helse‐ og arbeidsmiljøplan (SHA‐plan) i byggeplanfasen/anbud, i henhold tilbyggherreforskriften. Her skal det gjøres en omfattende risikovurdering av byggefasen (byggherrensoverordnede risikovurdering) hvor det skal påpekes spesielt farlige og miljøbelastendearbeidsoperasjoner og bruk/håndtering av miljøbelastende materialer.Konklusjon: Gjennomgangen av ROS‐sjekklista viser at det ikke foreligger noen form for risiko ellersårbarhet av betydning knyttet til planforslaget.7.1 Helse, miljø og sikkerhet og ytre miljøHelse, miljø og sikkerhet (HMS) i denne sammenhengen er knyttet til belastningen som påføresmenneskene som skal bygge prosjektet i anleggsfasen, de som har drifts‐ og vedlikeholdsansvaret ogpublikum/brukere i byggefasen og ferdigfasen.Statens vegvesen har som arbeidsgiver og byggherre det mål at all virksomhet i etaten skalgjennomføres uten at mennesker og miljø påføres skade. Statens vegvesen skal benytte produktersom gjennom bruk eller avhending medfører minst mulig miljøbelastning, og unngå bruk avmiljøskadelige stoffer. Alt planarbeid skal gjennomføres innenfor krav i interne bestemmelser og kravi gjeldende lovverk/forskrifter.Ytre miljø i denne sammenhengen er den forurensningsbelastningen som vil være på omgivelsene itilknytning til anleggsdrift og fremtidig drift, vedlikehold og bruk av vegen.Som en del HMS‐arbeidet i Statens vegvesen skal det vurderes tiltak for å motvirke skader på ytremiljø, dvs. vegens tilstøtende natur/nærmiljø, både i anleggsfasen og drifts‐ og vedlikeholdsfasen.Sjekkliste med hensyn til ytre miljø (se vedlegg) er gjennomgått og aktuelle problemstillinger herfravil bli fulgt opp i det videre arbeidet med byggeplan/SHA‐plan (sikkerhets‐, helse‐ og arbeidsmiljøplan).SHA‐planen skal danne grunnlag for krav og forutsetninger som stilles til utførende entreprenør iavtale / kontrakt.12

Forslag til detaljregulering for g/s‐veg fv. 662 Innhavet7.2 Sjekkliste ROS‐analyse13

Forslag til detaljregulering for g/s‐veg fv. 662 Innhavet14

Forslag til detaljregulering for g/s‐veg fv. 662 Innhavet7.3 Sjekkliste ytre miljø15

Forslag til detaljregulering for g/s‐veg fv. 662 Innhavet16

Forslag til detaljregulering for g/s‐veg fv. 662 Innhavet8 Grunnerverv8.1 GrunnervervDen vedtatte reguleringsplanen vil være grunnlaget for gjennomføring av nødvendig grunnerverv.Dersom frivillige avtaler med grunneiere ikke oppnås, vil vedtatt plan være grunnlag forekspropriasjon av grunn og rettigheter etter Veglovens § 50. Normalt vil grunnervervet følgeformålsgrensen slik at offentlige trafikkområder blir offentlig eiendom.Det går fram av reguleringsplankartet hvilke eiendommer som må avstå grunn.8.2 GrunneierlisteTilskrevne grunneiere/hjemmelshavere (varsel om planoppstart og offentlig ettersyn):Gnr Bnr Eiernavn Adresse Postnr. Poststed85 35, 68, 104, 130 Hamarøy kommune Kommunehuset 8294 HAMARØY85 46, 157 Oddvar Bredesen 8260 INNHAVET85 95 Ivar Peder Pedersen 8260 INNHAVET85 1, 81 Oddvar Johan Kristoffersen 8260 INNHAVET85 32 Jan‐Folke Sandnes 8260 INNHAVET85 93 Åse‐Mary Pettersen 8260 INNHAVET85 94 Kirsten Oline Sten Hilling8260 INNHAVETGustav Hilling85 113 Marianne Synnøve Pettersen8260 INNHAVETPer Arnt Pettersen85 96 Ellen Eliassen Olsen8260 INNHAVETFrank Runar Olsen85 114 Smolten AS Straumsnes 8260 INNHAVET85 43 Hamarøy krigsminne‐museum8260 INNHAVET17

Forslag til detaljregulering for g/s‐veg fv. 662 Innhavet11 Sammendrag av innspill mottatt ved varsel om planoppstart11.1 Adresseligste offentlige instanser og interesseorganisasjonerTilskrevne offentlige instanser/interesseorganisasjoner (varsel om planoppstart og offentligettersyn):Sametinget;Ávjovárgeaidnu 50Stajggo‐Habmer reinbeitedistrikt v/Mahtte Ande EiraStajggo‐Habmer reinbeitedistrikt v/Per Isak LabbaReindriftsforvaltningen i NordlandTelenor;Servicesenter for nettutbyggingNVE Region NordForsvarsbyggHelse‐ og miljøtilsyn SaltenFylkesmannen i NordlandNordland fylkeskommuneHamarøy kommuneFiskeridirektoratetKystverketTromsø MuseumSagfjorden lokalutvalgSagfjord idrettslagSagfjord pensjonistforeningInnhavet skole v/ Anne BerntzenInnhavet barnehage og SFO v/ Ellen EdiassenLokalavisa Nord‐SaltenHamarøy Hotell ASNord‐Salten kraft AS9730 KARASJOKStyrkesnes, 8264 ENGAN8270 DRAGSjøgata 78;8200 FAUSKEPostboks 7150;5020 BERGENPostboks 394;8505 NARVIKPostboks 405 Sentrum;0103 OSLONotveien 17;8013 BODØMoloveien 10;8002 BODØFylkeshuset;8048 BODØ8294 HAMARØYPostboks 185 Sentrum;5804 BERGENPostboks 1502;6025 ÅLESUNDFagenhet arkeologi;9037 TROMSØv/Jan‐Folke Sandnes;8260 INNHAVETv/Terje Hilling;8260 INNHAVET8260 INNHAVET8260 INNHAVET8260 INNHAVETPb. 94;8261 INNHAVETPb. 53;8261 INNHAVET8276 ULVSVÅG18

Forslag til detaljregulering for g/s‐veg fv. 662 Innhavet11.2 Sammendrag av innspill ved varsel om oppstartFiskeridirektoratet:Ingen spesielle merknaderSametinget:Minner om den generelle aktsomhetsplikten knyttet til kulturminner, og ber om atreguleringsbestemmelse vedrørende dette blir tatt inn i plandokumentene.Kommentar fra Statens vegvesen:Bestemmelse vedrørende kulturminner og aktsomhetsplikten tas inn i reguleringsplanen.Nord‐Salten Kraftlag:Informerer om at de har kraftlinjer og kabler som er i berøring med planområdet.Kommentar fra Statens vegvesen:Dette vil bli fulgt opp i planleggingen og detaljprosjekteringen/anleggsarbeidet.Kystverket:Ingen spesielle merknader så langt i planprosessen.14 Vedlegg: Forslag til planbestemmelser og reguleringsplankart19