Om bord i Bavaria 43 Cruiser Bestod prøven

prøvenDet blåste kuling og 92 m 2 seil ble reduserttil to små «lapper». Bavaria 43 Cruiserfikk kjørt seg, men etter SEILmagasinetsmening bestod båten prøven. At den erpraktisk under dekk gir opplevelsen etytterligere pluss.ETEKST & FOTO:Morten Jensenndelig! Foren gangsskyld vardet skikkeligtrykkder ute. Sjøen gikk hvit, det røklett av toppene, og vindmålerentok seg en tur helt opp til 17 m/sek. Endelig skulle det bli skikkeligseiling! Prøveseilaser har dessverreen lei tendens til å foregå iden andre enden av vindskalaen.Dette var unntaket.Med godt innrullete seil – Bavaria43 Cruiseren vi skulle prøveseilehadde begge seilene på rull – entretvi eventyret. Og fra første stund sabåten i fra om følgende: «Skal jegoppføre meg pent, må dere tilpasseseilarealet til vindstyrken».Det gjaldt med andre ord å rullepasse inn på seilene, for medfor mye duk ute, ble mestepartenav kreftene fra vinden overført tilkrengning. Da vi imidlertid fantet areale som passet, var det forbausendelite. Vi hadde kun to avde vertikale spilene i rullestorseiletsynlig, og fokka minnet mestom en stormfokk. Men da ble båtenlett og velbalansert i hendenetil rormannen. Da seilte vi med fylteseil og passelig krengning medbrukbart driv i båten.MÅ SEILES ROMT. Når ordet «brukbart»benyttes, har det sin bakgrunni at Bavaria 43 Cruiser errelativt butt i forskipet i forhold tilmange andre moderne båter, noesom gjør båten vâr for motsjøer.Blir de tatt uheldig eller er litt istørste og krappeste laget, bremsesbåten lett opp når seilarealet blirsåpass lite som det vi seilte med.Nå seilte vi på ganske vennlig Oslofjord-sjø,men møter man 17 m/sek i åpent farvann, er det vår hypoteseat man nok både må seile littromt og styre med nødvendig listog lempe for å kunne avansere noenlundeeffektivt mot vinden.De gode seilegenskapene vi oppdageti Bavaria 31 Cruiser (SEILmagasinet2007/8) er videreført i43-foteren. Balansen er god, rorfølelsener god og båten har et rorsom griper godt og som tåler bådekrengning og provokasjon før roretsuger luft og båten svinger seginn i en broach.Rormannen har en ganske god,men litt trang plass til rumpa ute påcockpitkarmen. På den ene halsener gir/gass-spaken litt i veien. Deter grei støtte til bena for rormannen,mens mannskapet må spennefra mot salongbordet for å holde segpå plass. Cockpiten er bred – det erhele 100 cm imellom cockpitbenkene,og denne bredden gir en romsligmøteplass når båten ligger fortøydog cockpitbordet (95 x 87 cm) står isentrum for det sosiale. Bordet manglerslingrekanter, hvilket betyr atdet er lite brukelig under seil.Når man seiler under forholdsom vi hadde, er det en velsig-tFRISKE FORHOLD: For en gangs skyldhadde vi friske forhold under prøveseilasen,og Bavaria 43 Cruiser ble satt på enskikkelig prøve – som den bestod.ss BAVARIA 43 Cruiser: Det er velhelst slik – som på reklamebildene – atman ønsker seg på tur med Bavaria 43Cruiser.SEILmagasinet 2009/233