Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Dogwatch nr. 2 2017<br />
Hospitering<br />
Flotex 2016<br />
Tekst // Herman Christoffersen og Johannes Steinholt OM2<br />
Foto // Christopher Røed, Jakob Østheim, Johan Ludvig Holst FMS<br />
Vi i OM2 har lært enormt mye siden vi begynte på Sjøkrigsskolen. Både om oss selv, de<br />
rundt oss, om Sjøforsvaret og masse annet. Alle kjenner til sin egen personlighetsprofil<br />
etter flere dager <strong>uten</strong> søvn, hvordan makkeren ser ut der sola aldri skinner og<br />
bestykningen til en Nansen-klasse fregatt. Til tross for all kunnskapen er det et spørsmål som til<br />
stadighet hjemsøker en kadett; “hva skal vi bruke all denne kunnskapen til?”<br />
Etter en kvadruppel time med dempede svingninger i en<br />
RLC-krets eller en dobbeltime med binomisk fordelte<br />
stokastiske variablers konfidensintervall kan nettopp det<br />
spørsmålet penetrere seg inn i hjernen på selv den mest<br />
karakterfaste kadett.<br />
Heldigvis har GOU1 allerede lært oss hvordan vi skal<br />
finne svaret på slike kompliserte spørsmål. Når entropien<br />
i et system (kadettens hjerne) øker, må det interageres<br />
med virkeligheten. I vårt tilfelle representert av vår<br />
fremtidige arbeidsplass, nemlig Marinen. Konklusjon:<br />
OM2 måtte ut å hospitere om bord på sine kommende<br />
arbeidsplasser.<br />
Noen måneder og mail senere var hele OM2 på vei<br />
nordover for å embarkere mineryddere, korvetter og<br />
fregatter som deltok på øvelse Flotex 2016. For noen<br />
kom virkeligheten brått på. Situasjonen om bord 10<br />
minutter etter embarkering på korvett i Harstad, og nylig<br />
overtatt som navigatør <strong>uten</strong> noen særlig opplæring:<br />
vaktsjef korvett: «Sett 100% forover, kom babord til<br />
317 grader, når på kurs sett track-styring, ta en firestrek<br />
på ISO4 om babord og ikke glem å følge opp fartøyet i<br />
grønn fem».<br />
Kadett på hospitering: «hvilken hendel er pådraget? Hvor<br />
er roret? Hva er track-styring? Hvor er loggen? Vi har<br />
stort sett gått i 12 knop på skolen! Hjelp!».<br />
Etter å ha havnet såpass godt i bakleksa allerede etter ti<br />
minutter skulle en tro at hospiteringen om bord endte<br />
med tårer fremfor frisk motivasjon. Er det slik Marinen<br />
tar imot helt ferske kadetter? Svaret er ja, men det ender<br />
gjerne ikke med tårer. «Folk lærer raskest hvis de bare<br />
blir kastet ut i det» var gjennomgangstonen ombord.<br />
Det høres kanskje ut som en klassisk oppskrift på knust<br />
selvtillit. Det kan det nok også kan være, men blander<br />
man i en god dose tålmodighet, tillit og oppmuntring fra<br />
de mer erfarne om bord kan det ende bra. Det gjorde det<br />
i alle fall om bord på korvetten!<br />
Tilsvarende situasjon utspilte seg ombord på et av<br />
Marinens største krigsskip: Nansen-klasse fregatt. Innen<br />
kort tid etter å ha forlatt Tromsø, ble vaktsjef under<br />
opplæring kalt ned fra bro i andre ærender. Vaktsjef<br />
snudde seg da mot én av de to kadettene som hadde<br />
forvillet seg opp og uttalte mer enn han spurte: ”da<br />
overtar du?”<br />
For en gjennomgående kadett som kun har vært ombord<br />
på våre fregatter til kai tidligere, var det en helt spesiell<br />
opplevelse å plutselig stå på broen, gi ror-ordre som<br />
faktisk resulterte i en bevegelse i fartøyet! En anelse<br />
forskjell fra simulatoranlegget ved SKSK (beklager, Petter<br />
Lunde!).<br />
Følelsen av å ha hele organisasjonen, som broen til en<br />
Nansen-klasse fregatt er, parat og villig til å gjøre min<br />
tid der best mulig var ubeskrivelig, spennende og utrolig<br />
skremmende! Det er ikke hver dag man får lov til å prøve<br />
det man har lært i sjø som nærmer seg litt ufin, i god<br />
14
Change language