Last ned PDF - lokomotiv

Tema: Et presset boligmarked Tema: Et presset boligmarked
Vil bo sør for Sandnes
i LøpeT aV en TiÅrsperioDe Har DeT VærT en formiDaBeL øKninG i BefoLKninGen i
Kommunene KLepp, Time oG HÅ. noen ønsKer Å Ta mer DyrKeT jorD TiL BoLiGByGGinG, oG
DeTTe er noe aV DeT som Kommer fram i ByBÅnDeT sør. DeT Har førT TiL HefTiG DeBaTT.
tekst// ragnar åsland og arIld vIk
K
ommunene Sandnes, Time og Klepp samarbeider om utarbeidelsen
av en overordnet plan for utvidelse av byområdet på Nord-Jæren mot
sør fra Ganddal til Lyefjell. Prosjektet har fått navnet Bybåndet sør, og
er nå ute på høring.
Debatten har vært kraftig om jordvern. Mange innspill har kommet
i denne saken. For to utfordringer er sentrale; vern av jord og
befolkningsøkning på Jæren.
Time kommune, og spesielt i Bryne sentrum, har hatt stor vekst de
siste årene. På ti år har veksten på Bryne været 3,5 prosent, mens kommunen
som helhet har hatt 2 prosent vekst.
Det forteller Trygve Valen, plan- og forvaltningssjef i Time kommune.
Dette har ført til et sterkt press på boligmarkedet, opplyser
Valen.
Fra å bygge 50-60 boliger i året for om lag 10 år siden, bygges det i
dag 180-200 boliger i året i kommunen.
må Spare på arealer
Den generelle økningen i boligbyggingen skal tilpasses disponibelt
areal til byggeformål. – Vi må spare nye arealer, foreta forsiktig utbygging
og ta hensyn til at vi grenser mot landbruket, mener Valen.
Det er fortsatt noe utbyggingsareal igjen på Ree. I tillegg finnes
det flere bra fortettingsprosjekter og større områder mot øst og Lyefjell
som er aktuelle for boligbygging.
Bybåndet sør omfatter både bolig- og næringsutbygging. I planene
legges det opp til en ny Jærby med over 15.000 innbyggere der Kvernaland
og Orstad skal utgjøre sentrum.
Ifølge Trygve Valen er det økende interesse fra mange hold når det
gjelder Jæren og i første rekke Bryne som et attraktivt bo- og arbeidssted.
Et eksempel på nye Jæren er høghuset Forum Jæren i Bryne
sentrum, like ved jernbanestasjonen.
– Folk som bor i Stavanger og jobber i høghuset vil komme fortere
til Bryne med tog enn det tar å kjøre til Forus med bil, nevner Valen
som et eksempel.
En ny, fersk kommuneplan som ble vedtatt i juni legger føringer
for den fremtidige veksten og utbyggingen i Time, opplyser Trygve
Valen.
økt boligbygging i hå
I likhet med Time har også antall boliger økt
i Hå kommune, fra om lag 120 boliger i året
til rundt 180 boliger de siste årene, opplyser
kommunalsjef Rolf Einar Ree til Næring på
Jæren.
- I den sørligste delen av kommunen,
Sirevåg, er det foreløpig ikke så mye boligbygging
ennå, men på sikt vil nok Sirevåg peke
seg ut som et aktuelt område, mener Ree.
Block Watne har et stort felt i Sirevåg. I
prosjektene Kråhagen og Sirevåg Terrasse er
det planer om å bygge en kombinasjon av fritidsboliger
og helårsboliger (se egen artikkel).
I Stokkelandsmarka er det mye utbyggingsareal,
opplyser Ree. Her bygges et felt
med godt over 100 eneboliger og 20-30 boliger
i konsentrert form.
I Vigrestad er et felt under bygging
inn mot torget i sentrum, i Austmarka er et
konsentrert felt planlagt. Det skal inneholde
rekkehus eller blokkleiligheter.
I Varhaug bygger Block Watne ut
Brattlandsmarka. Reguleringsplanen for Hå
omfatter også Reistad-marka. Sentralt i Varhaug
skal det bygges 44 leiligheter på taket av
Coop-bygget over fem boligetasjer, opplyser
Rolf Einar Ree. Også området Rosk i Nærbø
er klargjort for utbygging, og et boligfelt med
privat utbygger tilrettelegges i Motlandsmarka.
Reguleringsplanen for Bjorhaug-området
i Nærbø blir åpnet, vesentlig for boligutbygging.
Bø skule som skal flytte, inngår også i
planene for fremtidig boligformål.
Det gamle meieriet på Nærbø omfattes
også av planer for kombinert nærings- og
boligutbygging. 138 boliger er planlagt her,
opplyser Ree.
- Hå peker seg derfor ut som en attraktiv
kommune å bo og jobbe i, og et større innslag
av variable størrelser og boligtyper er med å
forsterke inntrykket av at tilbudene er mange
til ulike grupper mennesker, fremholder kommunalsjef
Rolf Einar Ree.
klepp holder litt igjen
I Klepp kommune er Kleppestemmen et stort
Pendling blir aktuelt mellom
stasjonsbyene på Jæren og inn
mot Forus- og Stavanger-området,
mener Birger Haraldseid i Greater
Stavanger
(Foto: Elisabeth Tønnesen)
boligområde sør for Kleppe. Privat utbygging
vil pågå i fem til seks år til. Tomter, eneboliger,
rekkehus, leiligheter og bostartleiligheter er
aktuelle.
Ifølge kommunalsjef Kåre Strand var
folketilveksten i Klepp oppe i 3,5 prosent et år,
men er nå redusert.
– Vi har holdt igjen og begrenser nye
utbygginger. I år antar vi at folkeveksten vil
ligge omkring 2,5 prosent. Prognosen baserer
seg på folketallsutviklingen 1. halvår. Vi
regner med å få tall for 3. kvartal i slutten av
november, opplyser Kåre Strand.
– Merker dere økt interesse for å bosette
seg i Klepp fra folk som i dag bor/jobber i Stavanger/Forus/Sandnes
området?
– Helt klart. Spesielt etter at omkjøringsvegen
forbi Sandnes ble ferdig har interessen
økt. Det er nå kort reisetid til Sandnes og
Forus, og også til Stavanger.
bybåndet Sør
- Hva tenker du om Bybåndet sør, der Klepp
også er med? Du har tidligere nevnt Orstad/
Kåsen/Tjøtta området som aktuelt for boligutbygging.
Står disse planene fortsatt vedlike?
- Forslaget til kommunedelplanen for
Bybåndet sør er nå ute til høring, og dette vil
på sikt bli det store utbyggingsområdet i vårt
område. Men det er viktig å minne om at det
gjenstår mye arbeid før utbyggingen i dette
området vil skyte fart. Jeg tenker på dette i hovedsak
som utbyggingsområdet for perioden
etter 2020, selv om noen tiltak allerede er i
gang.
- For Tjøtta-området kan utbyggingen
komme i gang raskere – etter planen en gang
mellom 2015 og 2020. Her er en kommet noe
lenger med planleggingen, og det er nå klart
for oppstart av arbeid med reguleringsplan for
deler av området, sier Kåre Strand.
hele regionen under ett
Hele regionen er preget av gjensidig avhengighet
både når det gjelder næringsarealer,
infrastruktur, tilgang på boliger og tilgang på
kompetanse – folk rett og slett.
Det sa Birger Haraldseid, Director, Opp-
ortunity Development i Greater Stavanger under
en konferanse på Varhaug nylig. Det som
kjennetegner fremtidens vinnere er folkerike
regioner med spennende kompetansekrevende
arbeidsplasser og gode karrieremuligheter.
- Hvordan ser Greater Stavanger på mulighetene
til å avlaste Stavanger og Sandnes ved at
folk motiveres til å flytte sørover til Jæren?
- Dette er et svært relevant spørsmål. Vi
ser det som positivt at presset i Stavanger og
Sandes avlastes, men her er det også viktig at
det tilrettelegges for kollektivtransport. Her er
det nok et spesielt stort potensiale for folk som
kommer flyttende til regionen, men da må
dette kanskje bli en reell markedsføringspitch.
De må fortelles at dersom de tar toget kan de
komme like fort til Forus om du bor på Bryne
eller om du bor på Stokka,”sier Haraldseid.
Birger Haraldseid mener dette argumentet
blir mer og mer relevant, og aktørene
– arbeidsgiverne, kommunene, utbyggerne og
meglerne må bruke det mer aktivt.
- Kommunene må også legge tilrette for
senter og stedsutvikling i tettstedene rundt
jernbanen – slik at de blir stasjonsbyene i
navnet så vel som i gavnet. Fortetting nær
jernbane knutepunktene, pluss parkering for
pendlerne er vel også ting å tenke godt over,
fremholder Haraldseid.
bedrifter må motivere
Mange store bedrifter er i støtet og trenger
nye folk. Det er et viktig poeng at bedrifter
selv i større grad må motivere sine ansatte til
å rette blikket sørover mot Jæren i stedet for å
konsentrere seg om Stavanger og Sandnes.
- De fleste andre steder, som er alternativer
for folk som søker jobb, en pendlingsavstand
på litt over 30 minutter fortsatt
minimalt med tidsforbruk,” mener Birger
Haraldseid.
16 ‹‹ NæriNg på JæreN
NæriNg på JæreN 17 ‹‹