ANA TERESA CIRIGLIANO VILLEL - Semesp

O Estado de Minas Gerais também teve o academicismo, onde cópias de estilos
compuseram cidades mais “progressistas”, como a nova capital Belo Horizonte. Nem
as dificuldades das rotas de comunicação com o Rio de Janeiro e distância das
grandes novidades não impediam a chegada das mudanças e sua utilização nos
edifícios. As cidades à margem da ferrovia ingressaram mais cedo na modernidade
e os edifícios das estações foram construídos segundo protótipos importados. Os
trilhos de ferro traziam não apenas produtos, mas também idéias, e assim, nas
construções começavam-se a generalizar o emprego do tijolo e ganhar aspectos
italianos ao invés de portugueses, como a platibanda no lugar do beiral português.
Uberaba foi um exemplo disso, dada à sua localização estratégica, na Estrada do
Anhangüera, que correspondia à trilha rumo à Goiás que os paulistas traçaram entre
as rotas de penetração no interior, no fim do século XVII (PONTES, 1978).
A chegada dos trilhos da Companhia Mojiana de Estradas de Ferro em 1889 na
cidade possibilitou a vinda de imigrantes, que por sua vez trouxeram consigo novos
“estilos” e técnicas construtivas, aumentando a demanda por materiais de
construção. A disseminação dos padrões neoclássicos fazia dos revestimentos,
como a pintura naturalista, a ornamentação das fachadas e a decoração dos
interiores, a principal modificação necessária para adequar aos padrões da
província, bem como a utilização da tecnologia do “ferro-cimento-estuque”. Os novos
materiais que chegavam pela ferrovia eram os mais diversos, entre eles:
travejamentos de aço, as madeiras, o cimento, ferragens, tintas, telhas francesas,
moldes de décor pré-fabricado e até mobiliários. A expansão industrial buscou
mercado para a absorção de produtos fabricados em série e também se refletiu nos
edifícios das estações ferroviárias, todas em ferro. A partir daí, as construções
começaram a apresentar detalhamentos mais apurados e estilos mais definidos: as
platibandas surgiram com os ornamentos de estátuas e apliques em estuque; as
colunas passaram a imitar os estilos jônico e coríntio e os arcos plenos foram
utilizados nas esquadrias.
Figura 1 – Platibandas ornamentadas, característica importante do ecletismo (Foto:
Renata Gutierrez, 2005)
Assim, em 1893, por Lei Municipal, todas as casas que fossem construídas ou
reconstruídas em Uberaba eram obrigadas a possuir platibandas, quando
encostadas no alinhamento dos passeios, de acordo com a Lei n.º 8 de 21 de março
de 1893, que foi alterada no ano seguinte.