ilha das canárias - PT7AA

Ainda tínhamos alguma gasolina, mas as baterias estavam praticamente esgotadas e
o gerador tinha pifado de vez. Retiramos, desmontamos e recolocamos o carburador várias
vezes, mas o gerador não “pegava”. Para não perder totalmente contato com o continente,
apelamos para o único recurso possível, naquelas circunstâncias: levamos uma de nossas
baterias para junto da torre do farol automático e depois de uma boa limpeza nos painéis
solares, fizemos a ligação dos mesmos à nossa bateria, que começou a receber e acumular
energia. Dois dias depois, quando a bateria já apresentava carga suficiente, instalamos uma
antena dipolo para 40 metros com uma das extremidades presa à torre de alumínio e a outra
ponta amarrada às ruínas da casa do faroleiro. Levamos o rádio para lá, e assim
conseguimos voltar a falar com os colegas de Natal e Fortaleza, fazendo contatos curtos,
para evitar que a bateria gastasse com rapidez a carga elétrica conseguida com tanta
dificuldade.
Na manhã do dia 7 de agosto o Delícia apontou no horizonte e pouco tempo depois
ancorava no local de costume. Zelinha e André foram logo para lá, levando boa parte de
nossa bagagem. Eu fiquei cuidando da embalagem dos últimos objetos e carregando os
volumes para o ponto de atracação do barco inflável.
Zelinha retornou logo depois trazendo a nova equipe, que era composta de um
funcionário do IBAMA e quatro estudantes da UFRN, dois rapazes e duas moças. As moças
eram as mesmas que foram minhas companheiras na primeira viagem ao Atol, Marta e
Sandra. Os cumprimentos foram rápidos, e logo nos despedimos, embarcando, sem perda
de tempo, o restante de nossa bagagem. Dispondo de pouco tempo para fazer a travessia
da barreta, o funcionário do IBAMA nos acompanhou até o barco, para trazer de volta o
inflável. E logo depois o Delícia tomou o caminho de volta a Natal.
Depois de umas dez horas de navegação, já à noite, mestre Zeca falou que, a partir
daquele momento, seria conveniente aproar o Delícia na direção exata de Natal, pois
deveríamos estar chegando lá muito antes do amanhecer.
Sabendo que o veleiro não dispunha de GPS, que a navegação era feita somente com
o uso da bússola, perguntei a ele como era que esse direcionamento poderia ser feito.
Sorrindo, Zeca me mostrou de que maneira ele fazia esse procedimento. E aquilo me
pareceu ser a coisa mais simples, mais elementar do mundo...
Tirando de uma gaveta um radinho de pilha, desses pequeninos, que se compra em
qualquer camelô, Zeca sintonizou uma estação de rádio de Natal e fez alguns movimentos
com a mão que segurava o rádio, até conseguir a melhor intensidade do sinal.
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