Eletricista Montador – Medidas Eletricas

1.2.1.4 Erros ambientais:
São erros devidos às condições externas ao dispositivo de medição, incluindo o meio
circundante, como por exemplo as variações de temperatura, umidade, pressão ou campos elétricos e
magnéticos. Alterações na temperatura ambiente causam mudanças nas propriedades elásticas das
molas e na resistência elétrica dos resistores que compõem a estrutura interna do instrumento,
afetando sua indicação. Campos magnéticos externos causam alterações na intensidade do campo
magnético interno dos instrumentos do qual depende seu funcionamento correto. Podemos evitar os
erros ambientais tomando os seguintes cuidados ou precauções:
Utilização de ar condicionado ( necessário apenas em medições de alto grau de exatidão, como
por exemplo medições em laboratório).
Uso de blindagens magnéticas (necessárias aos instrumentos eletrodinâmicos que são utilizados
próximos à fontes de campos magnéticos, como por exemplo, motores, transformadores, etc.).
1.2.1.5 Erros acidentais
A experiência mostra que, a mesma pessoa, realizando os mesmos ensaios com os mesmos
elementos constitutivos de um circuito elétrico, não consegue obter, cada vez, o mesmo resultado. A
divergência entre estes resultados é devida à existência de um fator incontrolável, o “fator sorte”. Para
usar uma tecnologia mais científica, diremos que os erros acidentais são a conseqüência do
“imponderável” (algo que não se pode avaliar). Como já foi dito, são erros essencialmente variáveis e
não suscetíveis de limitação. Este tipo de erro só é detectável em medições de alto grau de exatidão.
1.2.1.6 Erro absoluto e erro relativo
A palavra “erro” designa a diferença algébrica entre o valor medido Vm de uma grandeza e o seu
valor verdadeiro, ou aceito como verdadeiro, Ve , ou seja:
∆V = Vm - Ve
Onde o valor V é chamado de “erro absoluto”.
Quando o valor Vm encontrado na medida é maior que o valor verdadeiro Ve, diz-se que o erro
cometido é “por excesso”. Quando Vm é menor que Ve , diz-se que o erro cometido é “por falta”.
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