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Projeto Carona Solidária UnB

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PROJETO<br />

<strong>UnB</strong> CARONA SOLIDÁRIA<br />

UNIVERSIDADE DE BRASÍLIA<br />

JULHO/2012


Ana Carolina Loyola<br />

(aluna da Engenharia Civil)<br />

Julia Benfica Senra<br />

(aluna da Engenharia Florestal)<br />

Natália Pinheiro<br />

(aluna da Engenharia Civil)<br />

Prof. Pastor Willy Gonzales Taco<br />

(NAA/GTMobilidade Sustentável)


1. INTRODUÇÃO<br />

O <strong>UnB</strong> <strong>Carona</strong> <strong>Solidária</strong> é um projeto que visa uma alternativa sócioambiental<br />

ao transporte para a Universidade. A proposta do projeto é resultado<br />

da agregação coordenada pelo NAA/GT Mobilidade Sustentável das diversas<br />

iniciativas existentes ao interior da Universidade, envolvendo alunos,<br />

professores e funcionários.<br />

Essas iniciativas que foram surgindo ao longo dos anos estão<br />

sensibilizadas na solução aos problemas da mobilidade no Campus Darcy<br />

Ribeiro e dos Campus Avançados da <strong>UnB</strong>. Inicialmente se apresenta como<br />

uma solução sustentável de transportes, que proporcionará uma diminuição do<br />

tráfego e da emissão de poluentes no meio ambiente.<br />

Como resultado direto da implantação da <strong>UnB</strong> <strong>Carona</strong> <strong>Solidária</strong> das<br />

condições do trânsito no perímetro e ao interior do Campus, espera-se a<br />

diminuição da quantidade de veículos circulantes, evitando congestionamentos<br />

e acidentes, aumentando a segurança e utilizando de forma racional os<br />

estacionamentos.<br />

O projeto <strong>UnB</strong> <strong>Carona</strong> <strong>Solidária</strong> apresenta-se como uma opção de<br />

transporte solidário, impactado nas condições de mobilidade dos usuários do<br />

Campus, permitindo uma economia de tempo e dinheiro com o aumento da<br />

ocupação interna dos veículos e a distribuição dos custos do combustível. Além<br />

disso, permitirá diretamente a promoção da interação social entre os diversos<br />

usuários do Campus.<br />

Quanto à projeção sócio-ambiental da Universidade no contexto de<br />

Brasília, o <strong>UnB</strong> <strong>Carona</strong> <strong>Solidária</strong> possibilitará a inserção da imagem da <strong>UnB</strong><br />

nas questões de mobilidade sustentável, colocando-a em um seleto grupo das<br />

universidades no Brasil e no exterior que já utilizam desse modo de transporte,<br />

como a UNICAMP, UFMG, STANFORD.


2. OBJETIVO<br />

O projeto <strong>UnB</strong> <strong>Carona</strong> <strong>Solidária</strong> objetiva a criação de um sistema via<br />

web que viabilize o compartilhamento de caronas entre os diversos usuários da<br />

<strong>UnB</strong>, alunos, professores e funcionários. O site seria responsável pelo acesso<br />

e organização de informações e comunicação dos usuários cadastrados, de<br />

forma a tornar a carona algo rotineiramente praticável e uma opção de fato<br />

atrativa, disseminando seu uso pela comunidade da <strong>UnB</strong> e funcionando como<br />

uma rede social.<br />

2. ACEITABILIDADE DO PROJETO <strong>UnB</strong> CARONA SOLIDÁRIA<br />

De acordo com uma pesquisa por amostragem realizada entre os dias<br />

15/06/2011 e 22/06/2011 com 322 alunos de diversas faculdades do Campus<br />

Darcy Ribeiro, em relação ao principal modo de transporte utilizado para se<br />

deslocar até a <strong>UnB</strong>, constatou-se que 45% utilizaram carro, 44% transporte<br />

público, 7% utilizaram bicicletas ou se deslocam a pé e apenas 4% de carona.<br />

Para verificar se essa opção mudaria, na pesquisa, questionou-se a<br />

possibilidade de dar transporte na forma de carona a alunos estranhos sem a<br />

existência de um sistema ou programa gerenciador. Foi constatado que 70%<br />

não pegariam ou forneceriam carona e unicamente 30% o fariam. Observou-se<br />

que por unanimidade, a questão segurança é o maior entrave para que os<br />

alunos possam utilizar a carona como modo de transporte, seguido pela falta<br />

de um sistema ou programa organizacional para gerir o processo da carona.<br />

Uma vez explicado para os entrevistados da possibilidade da adoção por<br />

parte da <strong>UnB</strong> de um sistema de <strong>Carona</strong> <strong>Solidária</strong>, foi verificada uma aceitação<br />

positiva em relação à proposta em que aproximadamente 89% dos<br />

entrevistados adeririam se fosse implantado e apenas 11% não simpatizaram<br />

com a iniciativa.<br />

Além disso, uma grande parcela dos alunos entrevistados enfatizou a<br />

urgente necessidade de um programa similar pelas condições atuais de<br />

mobilidade no Campus. Embora tenha sido relatado também em relação a<br />

existirem algumas iniciativas que utilizam redes sociais como o Facebook com


propostas semelhantes, mas sem grande objetividade, pois são plataformas de<br />

hospedagem externas à <strong>UnB</strong>.<br />

3. SISTEMAS DE CARONAS JÁ EXISTENTES<br />

A fim de identificar as funcionalidades dos diversos sistemas sobre<br />

caronas, foi realizado levantamento em diversos sites internacionais e<br />

nacionais. Dentre eles, três se destacaram por obterem características<br />

interessantes que podem servir de modelos para o projeto em andamento,<br />

conforme apresentado a seguir:<br />

3.1. Uni<strong>Carona</strong>s<br />

O site Unicaronas foi criado por alunos da Unicamp, inicialmente para<br />

esta universidade, mas na atualidade é utilizado por outras instituições de<br />

ensino. O primeiro aspecto relevante do site está no cadastro em que para<br />

garantir que o usuário seja vinculado a alguma das universidades participantes,<br />

este deve fornecer seu email acadêmico, para onde será enviada uma<br />

mensagem de confirmação. Um usuário já cadastrado pode, porém, enviar um<br />

convite a um amigo que não seja de nenhuma das universidades, tendo que<br />

garantir a confiabilidade da pessoa. Outro aspecto relevante no site nas ofertas<br />

de caronas é a opção de colocar preços de acordo com os custos de<br />

combustível a serem divididos pelos caroneiros.<br />

3.2. <strong>Carona</strong>s Brasil<br />

O site <strong>Carona</strong>s Brasil não apresenta restrições quanto ao cadastro de<br />

usuários e funciona não só para deslocamentos dentro de uma cidade, mas<br />

também para viagens entre estados. O site utiliza de informações úteis e<br />

interessantes nos perfis públicos dos usuários tais como os tipos de<br />

combustível de seus carros e os consumos médios do carro ajudam o<br />

caroneiro a calcular os custos a serem divididos. Além disso, informações<br />

como que tipo de música toca na rádio do caronista, se ele gosta ou não de<br />

conversar, e tolerância quanto a fumantes ajudam os parceiros de carona em<br />

potencial a conhecê-lo.


3.3. Grupo “<strong>Carona</strong> Unb/ L2 Norte ou Rodô” no Facebook.<br />

Este grupo no Facebook é feito especificamente para caronas na <strong>UnB</strong>. O<br />

grupo possui atualmente (Julho/2012) 586 membros, sendo todos alunos da<br />

<strong>UnB</strong>. As caronas são oferecidas ou pedidas por meio de publicações no grupo.<br />

Quando um usuário encontra uma oferta ou pedido compatível com seus<br />

desejos, comenta no próprio post para combinar as caronas. Embora seja uma<br />

iniciativa importante, observa-se que a oferta e procura por caronas não é<br />

organizada, pois os post de oferta devem ser procurados de forma manual. Era<br />

de se esperar que isso pudesse acontecer pelo fato do Facebook não ser um<br />

site desenhado para um sistema de caronas. Como indicado, a existência do<br />

grupo utilizando de uma rede social revela um público que poderia aceitar<br />

facilmente o site a ser desenvolvido pela <strong>UnB</strong>, pois já participam de algo<br />

similar.<br />

Assim, constata-se a necessidade de desenvolver um projeto que<br />

atenda as diversas necessidades e iniciativas por <strong>Carona</strong> <strong>Solidária</strong>, trazendo<br />

praticidade e colocando em prática as principais idéias levantadas das<br />

experiências de sistemas de carona no Brasil e no exterior. Baseado nesse<br />

contexto a seguir será apresentado o projeto <strong>UnB</strong> <strong>Carona</strong> <strong>Solidária</strong>.<br />

4. <strong>UnB</strong> CARONA SOLIDÁRIA - DINÂMICA DO SISTEMA VIA WEB<br />

O sistema a ser implantado promoverá a interação e combinação de<br />

caronas entre alunos por meio de um website exclusivamente voltado para a<br />

<strong>UnB</strong>. A forma de entrada será por meio de logotipo hospedado na página<br />

principal da <strong>UnB</strong>, que ao ser clicado redirecionará para o site <strong>UnB</strong> <strong>Carona</strong><br />

<strong>Solidária</strong>. Seguem, a seguir, detalhes sobre seu funcionamento.<br />

4.1. Cadastro<br />

O cadastro do site será sua primeira ferramenta de segurança, pois<br />

restringirá o acesso ao site e pedirá informações pessoais básicas dos<br />

usuários. Para ter acesso a conteúdos como ofertas disponíveis de caronas ou<br />

perfis dos usuários, o visitante deverá realizar seu cadastro. Esta etapa<br />

garantirá que o sistema possa ser usado apenas por alunos, funcionários e<br />

professores da <strong>UnB</strong>. Isso será feito tornando obrigatório o fornecimento do


webmail que a universidade dá a todos os membros da comunidade<br />

universitária. Igualmente o fornecimento do número de matrícula, para alunos,<br />

funcionários e professores será requisito de cadastro. O aluno que ainda não<br />

tem conhecimento deste serviço pode encontrá-lo no site<br />

https://www.aluno.unb.br/, ou contatar o CPD.<br />

Serão, ainda, campos de preenchimento obrigatório e características do<br />

cadastro no site:<br />

• E-mail alternativo (diferente do email da <strong>UnB</strong>)<br />

• Nome completo<br />

• Data de Nascimento<br />

• Curso de graduação/pós-graduação na <strong>UnB</strong><br />

• Setor de atividade na <strong>UnB</strong> (para o caso de funcionários e professores)<br />

• CPF e RG<br />

• Endereço e CEP<br />

• Marcar uma das três opções: caroneiro, caronista, ambos.<br />

• No caso de caronista, marcar locais onde pode buscar caroneiros. Por<br />

exemplo: Guará e L2 Norte.<br />

• Em caso de caronista, fornecer a placa do veículo.<br />

• Confirmação obrigatória da leitura dos termos de uso.<br />

• Marcar, dentre as opções do site, restrições para a aceitação do<br />

caronista ou do caroneiro tais como: dividir custos de viagem, não<br />

fumantes, somente mulheres, etc, ou marcar a opção “sem restrições”.<br />

• Fornecimento de link do perfil de alguma rede social do usuário<br />

(opcional).<br />

• FERRAMENTA OPCIONAL DO CADASTRO (verificar viabilidade): Em<br />

caso das opções caronista ou ambos o usuário deve informar o


consumo médio de seu carro e seu combustível. Através da ferramenta<br />

Goggle Maps será calculado o comprimento do trajeto em km, e, a partir<br />

desta informação, a do preço do combustível (que pode estar em um<br />

banco de dados) e do consumo de combustível por km do carro, será<br />

calculado o custo do trajeto, não só em dinheiro mas também em termos<br />

de emissão de poluentes, e a economia, na perspectiva ambiental, que<br />

ocorreria com a divisão do carro. Esta ferramenta faz com que, caso a<br />

pessoa deseje cobrar pelo trajeto, os custos sejam apenas do<br />

combustível, impedindo atividades lucrativas. Além disso, também<br />

incentivará o usuário a utilizar o site dando a noção da significativa<br />

diminuição de sua pegada ecológica com a divisão do carro.<br />

Depois de finalizado o cadastro, o seu código ou link de confirmação<br />

será enviado ao e-mail fornecido pela <strong>UnB</strong>. Assim que confirmado o cadastro, o<br />

usuário terá acesso ao serviço.<br />

É relevante ressaltar que informações pessoais como a placa do carro,<br />

CPF, RG, endereço residencial e e-mail alternativo não serão expostas no perfil<br />

público do usuário. Além disso, assume-se que o site será a ferramenta inicial e<br />

única para a combinação das caronas, e outras informações como telefone ou<br />

e-mail para este fim deverão ser concedidos diretamente, por meio de<br />

mensagens pelo próprio usuário aos parceiros de carona.<br />

4.2. Perfil Público e Privado<br />

Ao fazer login no site, o usuário do <strong>UnB</strong> <strong>Carona</strong> <strong>Solidária</strong> terá acesso a<br />

uma página inicial do seu perfil privado, de onde poderá acessar seu perfil<br />

público, seus contatos, suas mensagens e solicitações de carona, seu Grupo<br />

Vizinhança (a ser comentado nos seguintes parágrafos), bem como<br />

atualizações gerais do site.<br />

O Perfil Público do aluno conterá informações úteis para aqueles que<br />

queiram consultar sua credibilidade na política de caronas, bem como sua<br />

disponibilidade. Em maior destaque, juntamente com uma foto de perfil, estarão<br />

o nome do estudante, curso de graduação/pósgraduação, professor ou


funcionário, Região Administrativa e bairro onde mora, e uma das<br />

denominações: Caroneiro, Caronista ou Caroneiro/Caronista.<br />

Além disso, outras informações estarão contidas, tais como as restrições<br />

do usuário, o preço de seu trajeto e uma tabela de horários, em caso de um<br />

caronista. Esta tabela de horários será um resumo das ofertas de carona da<br />

pessoa. Como a ida à universidade é algo rotineiro, as ofertas da pessoa serão<br />

fixadas semanalmente, não sendo necessárias atualizações diárias das ofertas.<br />

A possibilidade, porém, de mudança de disponibilidade em determinado<br />

horário gerou a necessidade de estabelecer outra coluna indicando<br />

“disponibilidade”. A pessoa poderá marcar uma oferta anterior como<br />

indisponível caso não possa mais arcar com aquela em uma semana<br />

específica, ou caso seu carro já esteja cheio, o que excluirá essa oferta do<br />

sistema do site.<br />

Esta grade horária é uma ferramenta útil, primeiramente porque dá<br />

possibilidade de um planejamento semanal aos usuários e, além disso, dá uma<br />

noção da disponibilidade do caronista para aqueles que estão visitando seu<br />

perfil. O formato desta tabela está representado a seguir:<br />

Dia Ida Volta<br />

Segunda 08:00hs 18:00 hs<br />

Terça 14:00 hs 18:00 hs<br />

Quarta 08:00 hs 12:00 hs<br />

Quinta<br />

Sexta<br />

Sábado<br />

Disponibilidade<br />

ida<br />

Disponibilidade<br />

volta<br />

Também, no perfil do usuário serão mostradas avaliações de pessoas<br />

que a ele deram carona ou com ele pegaram carona. Estas avaliações incluirão<br />

votos negativos ou positivos e comentários. Deste modo, futuros “sócios” de<br />

carona poderão checar a credibilidade do estudante e ter maior segurança. Um<br />

complemento para esta ferramenta de segurança seria a possibilidade de<br />

impedir que um usuário apagasse um comentário negativo, tendo apenas o<br />

direito de respondê-lo. Assim, um mau caronista ou caroneiro não teria como<br />

impedir que outros usuários com quem poderiam compartilhar uma carona<br />

fossem alertados, de forma a evitar situações desagradáveis. No caso de um


comentário ofensivo, o usuário que recebeu a avaliação poderia denunciar ao<br />

administrador do site, que apagaria o comentário.<br />

Serão ainda, funcionalidades de atividades possíveis no perfil público:<br />

“Recomendar”, “Avaliar”, “Mandar Mensagem” e “Pedir <strong>Carona</strong>”, a serem<br />

explicitados (Figura 1).<br />

4.3. Oferta e pedido de carona<br />

A oferta e o pedido de caronas acontecerão por meio de mensagens<br />

privadas trocadas entre os usuários. No perfil de cada usuário, estará<br />

disponibilizado para visualização seu cronograma, contendo para cada dia da<br />

semana seu horário de ida e volta para/da <strong>UnB</strong>, e qual a sua disponibilidade<br />

em termos de carona para cada dia (oferece ou aceita carona). Tendo essa<br />

informação, o usuário irá verificar suas compatibilidades e enviará uma<br />

mensagem de oferta ou pedido de carona, podendo comunicar-se com mais<br />

detalhes no texto da mensagem. Essas interações serão privadas, ou seja,<br />

cada usuário terá acesso às suas interações e não visualizará interações de<br />

outros usuários. Além disso, a procura de caronas ofertadas ou pedidas poderá<br />

ser realizada por um sistema de buscas do site, em que o usuário colocará dias<br />

ou locais de onde parte a carona, encontrando como resultados de pesquisas<br />

todas as caronas compatíveis.<br />

Figura 1: Funcionalidades do Usuário <strong>UnB</strong> <strong>Carona</strong> <strong>Solidária</strong>


4.4. Ferramentas<br />

A criação de ferramentas pode facilitar e incrementar a utilização do<br />

sistema (Figura 2). Algumas das mais relevantes:<br />

• “Pedir referência” – o usuário pode utilizar desta ferramenta para pedir a<br />

um amigo uma referência sobre um possível parceiro de carona<br />

desconhecido. Exemplo de referência: “Fulano fez Cálculo no semestre<br />

anterior comigo, é super tranqüilo e educado.”<br />

• “Sugerir” – um usuário pode conhecer um parceiro de carona ideal para<br />

um amigo, podendo fazer uma sugestão.<br />

• “Avaliar” – após concretizada uma carona, os usuários podem avaliar<br />

uns aos outros: positiva ou negativamente, e adicionar um comentário.<br />

Suas avaliações estarão disponíveis em seu perfil.<br />

• “Calculadora” – para cada usuário que possua veículo, a partir da<br />

informação dada pelo próprio usuário sobre o consumo médio de seu<br />

veículo, em quilômetros/litro de combustível e com o auxílio de mapas<br />

do Google Maps, o site faria o cálculo do gasto de combustível por<br />

viagem daquele usuário e qual é a economia em relação a emissão de<br />

poluentes para cada novo caroneiro que compartilhar o carro com o<br />

usuário.<br />

• “Pesquisar” – o usuário poderá pesquisar uma carona ou um parceiro de<br />

carona através da busca por: nome, curso, bairro, e horários.<br />

• “Grupo vizinhança” – cada usuário irá associar-se ao seu bairro.<br />

Existirão, portanto, grupos de cada bairro, de forma que o usuário possa<br />

navegar dentro do seu grupo, observando seus usuários e os horários<br />

dos mesmos; esta ferramenta é muito útil, na medida que, basicamente,<br />

o primeiro pré-requisito para duas pessoas compartilharem caronas é o<br />

fato de morarem próximas uma da outra. É uma ferramenta muito<br />

interessante, pois ajudará usuários a encontrarem de forma fácil aqueles<br />

usuários potenciais de carona da <strong>UnB</strong> que moram na mesma<br />

região/bairro. O grupo teria um espaço para postagem, onde os usuários


que moram mo mesmo local poderiam interagir e combinar caronas,<br />

seguindo procedimento existente nas redes sociais tais como Facebook.<br />

Figura 2: Estrutura do Site <strong>UnB</strong> <strong>Carona</strong> <strong>Solidária</strong><br />

5. FERRAMENTAS DE SEGURANÇA<br />

Algumas políticas e ferramentas do site servirão para o reforço da<br />

segurança dos usuários. A começar pelo cadastro, que só é feito mediante o<br />

email da <strong>UnB</strong>, e o número de matrícula o que restringe o site somente a<br />

pessoas de dentro da comunidade. Ainda no cadastro, são pedidas<br />

informações como RG, CPF, endereço, CEP, placa do carro; tais informações<br />

estarão segura e sigilosamente salvas no banco de dados do site.


Algumas características de rede social do site também servem para dar<br />

mais segurança ao usuário. A informação de contatos em comum, por<br />

exemplo, é útil neste sentido. As ferramentas “Pedir referência”, e “Avaliar”,<br />

aumentam a segurança passada ao usuário da carona, através da referência<br />

fornecida por um conhecido e pelas avaliações no perfil do possível parceiro de<br />

carona. Se há uma confiável referência e boas avaliações no perfil de um<br />

usuário, outros usuários claramente estarão em maior segurança para interagir<br />

com este.<br />

O site disponibilizará ainda, recomendações e avisos aos usuários<br />

acerca do ato da carona, como: procurar conhecer o parceiro de carona<br />

pessoalmente antes do ato da carona; procurar referência sobre o parceiro de<br />

carona; não fazer divulgação demasiada sobre alguns dados pessoais como<br />

endereço; procurar dar/pegar carona em lugares movimentados, etc. Também<br />

serão disponibilizados automaticamente pelo sistema avisos tais como o site<br />

não se responsabiliza por eventualidades oriundas de falta de cuidados com<br />

segurança ou negligência por parte do usuário no ato de caronas, etc.<br />

6. ASPECTOS LEGAIS DA CARONA<br />

O projeto <strong>Carona</strong> <strong>UnB</strong>, além de requisitar grande cautela na criação do<br />

site, de forma a garantir a segurança de seus usuários, também necessita de<br />

atenção no que se refere a possíveis problemas com a justiça e no reforço da<br />

segurança fora do ambiente virtual.<br />

Para contextualizar a problemática em torno de aspectos legais, vamos<br />

esquematizar possíveis rotas de locais diversos do Distrito Federal até a <strong>UnB</strong>.<br />

(a) Rota Sul (b) Rota Norte<br />

Figura 3: Rotas de carona


Como se pode perceber na Figura 3, a rota de muitos estudantes e<br />

funcionários até a Universidade de Brasília implica na passagem por outras<br />

localidades além do “bairro” em que moram. Por isso, é perfeitamente possível<br />

que um usuário do Guará, por exemplo, dê carona a usuários da Asa Sul,<br />

combinando um lugar pelo qual este sempre passa em seu caminho à<br />

Universidade como ponto de encontro. Além disso, a Rodoviária é parte do<br />

trajeto de muitos possíveis usuários, o que também poderia torná-la um ponto<br />

para buscar caroneiros. Diante disso, sabe-se que é possível que o ato de<br />

usuários do site pararem em pontos de encontro para pegar passageiros possa<br />

ser confundido com uma prática ilegal de transporte público.<br />

Para evitar que transtornos desse tipo com a justiça sejam causados aos<br />

usuários do <strong>UnB</strong> <strong>Carona</strong> <strong>Solidária</strong>, serão adotados adesivos com o logo do<br />

projeto para serem pregados nos carros dos caronistas, assim como carteiras<br />

de “caronistas”. Dessa forma, a pessoa poderá ser identificada por seu carro ou<br />

por sua carteira como um caronista usuário do <strong>UnB</strong> <strong>Carona</strong> <strong>Solidária</strong>, evitando<br />

que sua carona seja confundida com qualquer outra atividade.<br />

Além disso, será necessária gestão informativa diante dos órgãos<br />

relacionados com o transporte público e segurança no DF, tais como o<br />

DETRAN, Polícia Civil, etc.<br />

7. PONTOS DE CARONA NA UNIVERSIDADE DE BRASÍLIA<br />

O estabelecimento de pontos de carona na Universidade de Brasília<br />

complementará o funcionamento do site e é simples de ser executado. Os<br />

pontos de carona seriam locais onde caroneiros e caronistas poderiam se<br />

encontrar fora do ambiente virtual para voltar juntos para casa. Seriam<br />

indicados apenas por placas contendo o logo do site <strong>UnB</strong> <strong>Carona</strong> <strong>Solidária</strong> e os<br />

dizeres “ponto de carona”. Estes pontos possivelmente serão estabelecidos<br />

próximos aos pontos de ônibus da Universidade, primeiramente por serem<br />

mais fáceis de serem localizados dessa forma, mas também para atrair<br />

pessoas que estão no ponto de ônibus para voltar para casa.<br />

Os pontos de carona, além de local de encontro de pessoas que já<br />

haviam combinado caronas pelo site, incentivarão a combinação de caronas


fora do ambiente virtual e dentro do ambiente universitário. Aqueles que,<br />

mesmo não tendo combinado carona pelo site, desejam encontrar caronistas<br />

na volta para casa, podem se dirigir ao ponto de carona. Da mesma forma,<br />

caronistas podem passar com seus carros, que serão identificados com seus<br />

adesivos, pelo ponto, oferecendo caronas.<br />

Posteriormente os pontos de carona podem também ser integrados ao<br />

site, em um grupo específico para eles, de forma que usuários possam avisar<br />

que estão indo pra lá e outros possam ver e encontrá-los.<br />

A emissão e distribuição dos adesivos estará na responsabilidade do<br />

setor que a <strong>UnB</strong> defina para evitar possíveis fraudes.<br />

8. AÇÕES DE MARKETING<br />

A divulgação e a imagem são elementos importantes para atrair o<br />

público alvo da <strong>UnB</strong> para o projeto. Desta forma, a criação do site será<br />

acompanhada e também sucedida por ações de divulgação do projeto.<br />

Serão buscadas as Empresas Juniores ligadas à criação de artes e<br />

publicidade, para que estas criem um logo e cartazes a serem espalhados por<br />

todos os campus. O site e os pontos de carona poderão começar a ser<br />

divulgado antes do seu lançamento.<br />

Além disso, as redes sociais terão importante papel para espalhar a<br />

idéia da carona e incentivar o cadastramento no site. Serão criados um perfil no<br />

facebook e um perfil no twitter, com atualizações não só a respeito do site, mas<br />

também sobre o transporte no Campus e idéias “verdes”.<br />

Além de ferramenta de segurança, os adesivos a serem colocados no<br />

carro dos caronista também servirão de meio de divulgação, já que estes<br />

apresentarão o logo do site, incentivando seu acesso. A placa nos pontos de<br />

carona também gerarão a curiosidade dos universitários e funcionários a<br />

respeito do projeto.<br />

Por fim, estuda-se a possibilidade de realizar um evento de lançamento<br />

do site, de forma a dar ainda mais visibilidade ao projeto.


9. VIABILIDADE E ANDAMENTO<br />

A criação de um sistema de caronas na Universidade de Brasília se<br />

mostrou viável por dois fatores: o primeiro, a existência de sites bem sucedidos<br />

voltados para o mesmo fim, indicando que há recursos tecnológicos e<br />

organização suficientes para a eficiência do projeto. Além disso, os dados<br />

mostrados nas pesquisas (em que grande parte dos estudantes pesquisados<br />

respondeu que se interessaria em participar do programa) e a existência de um<br />

grupo no Facebook, especificamente da <strong>UnB</strong>, voltado para caronas, mostram<br />

que há um público em potencial para o site a ser utilizado.<br />

Quanto ao andamento do projeto, feito um plano esquemático e escrito<br />

sobre seu funcionamento, deu-se início à etapa seguinte, de construção do<br />

site. Foram procurados membros da CJR, empresa júnior de Ciências da<br />

Computação para a geração do site, que foi orçado no valor de R$ 8.000,00.<br />

Na atualidade, nos encontramos na etapa de buscar apoio com outros grupos e<br />

pessoas na <strong>UnB</strong> envolvidos na mesma iniciativa, e também apoio financeiro.<br />

Encontramos um obstáculo no sentido de obter capital para financiar a criação<br />

do site e sua posterior divulgação, mas acreditamos que este problema será<br />

solucionado com as parcerias encontradas. Além disso, buscaremos novos<br />

orçamentos para a criação do site, com outras Empresas Juniores da <strong>UnB</strong>, e<br />

também orçamentos para a criação de um logo e de materiais para divulgação.<br />

Terminado o site, o próximo passo será divulgá-lo, momento em que<br />

serão procurados alunos das empresas juniores de Comunicação Social,<br />

Desenho Industrial e outros cursos envolvidos na criação de artes, para que<br />

sejam criados os veículos de propaganda. Além disso, nesta etapa, será feito<br />

intenso uso das redes sociais para o <strong>Projeto</strong>, principalmente página no<br />

Facebook, em que serão adicionados alunos da <strong>UnB</strong>, e Twitter. Serão, ainda,<br />

realizadas visitas em salas para a apresentação do projeto e contato direto com<br />

os alunos.


11. RECURSOS<br />

Diante das vantagens que são oferecidas pela implantação do <strong>UnB</strong><br />

<strong>Carona</strong> <strong>Solidária</strong>, solicitamos o apoio da Universidade de Brasília e dos seus<br />

diversos setores para darmos continuidade com o desenvolvimento e<br />

implantação do site.<br />

12. CONCLUSÃO<br />

A implantação do projeto <strong>UnB</strong> <strong>Carona</strong> <strong>Solidária</strong> torna-se uma solução<br />

economicamente viável, ecologicamente correta e socialmente responsável.<br />

Representa melhoria na utilização do sistema de transporte através do<br />

aumento da taxa de ocupação dos veículos, resultando em redução de<br />

congestionamentos e emissões de poluentes no meio ambiente.<br />

A carona é um compromisso com a comunidade, com a cidade, com a<br />

saúde pública e com a vida. Com o apoio da Universidade de Brasília o projeto<br />

<strong>UnB</strong> carona sai do mundo das idéias para se tornar realidade.<br />

Agradecimentos: Os alunos que participaram da idéia e elaboração do<br />

presente projeto agradecem as facilidades brindadas pelo Núcleo de Agenda<br />

Ambiental (NAA) a traves do Grupo de Trabalho de Mobilidade Sustentável,<br />

pela iniciativa de reunir as diversas iniciativas em relação à carona solidária.<br />

Figura 4: Mapa Esquemático do <strong>Projeto</strong> (na página a seguir)

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