AD 2 SBAR 1 até 6.pmd - AIS

AD 2 SBBV 8
19 NOV 09
4. Restrições
Nil
5. Notificação
Nil
Parte II
Procedimentos de atenuação de ruído para aeronaves a hélice e turbohélice com MTOM inferior a 11.000 Kg
1. Uso do sistema de pistas durante o período diurno
Nil
2. Uso do sistema de pistas durante o período noturno
Nil
3. Notificação
Nil
Parte III
Procedimentos de atenuação de ruído para helicópteros
1. Disposições gerais
Nil
2. Uso do sistema de pistas durante o período diurno
Nil
3. Uso do sistema de pistas durante o período noturno
Nil
4. Notificação
Nil
AMDT AIP 13/09
SBBV AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO
AIP
BRASIL
Generalidades
- Aeródromo Compartilhado (Público/Militar) com espaços aéreos restritos na Terminal(SBR706 e SBR707) para treinamento de aeronaves
militares.
- ACFT convencionais, decolando da RWY 08, com destino aos setores sul e oeste, deverão, obrigatoriamente, efetuar curva à direita,
mantendo-se ao sul do leito do Rio Branco,com restrição de 500FT de altura MAX, até atingir o través da Ponte dos Macuxis. Após, prosseguir
mantendo-se ao sul da BR-174 até o limite da CTR.
Procedimentos para os vôos IFR dentro da TMA
- Não.
Procedimentos radar dentro da TMA
Vetoração e sequenciamento radar
Nil
Aproximação de radar de vigilância
Nil
Radar de aproximação de precisão
Nil
Falha de comunicação
No caso de falha nas comunicações, o piloto atuará de conformidade com os procedimentos para falha nas comunicações
expostos na ICA 100-12. Salvo instruções estabelecidas pelo órgão ATC.
Procedimentos para os vôos VFR dentro da TMA
a) Conforme previsto na ICA 100-12
b) Observar VAC para entrada ou saída do circuito de tráfego do aeródromo.
c) Observar proibição de notificação e obrigatoriedade de AFIL.
d) Observar proibição de aproximação ou seqüência de pouso para as aeronaves, em função de congestionamento do aeroporto.
e) Observar os espaços aéreos condicionados
f) Vôo local VFR noturno AUTH somente às ACFT com decolagem e pouso no AD SBBV.
COMAER