AD 2 SBAR 1 até 6.pmd - AIS

AIP 

BRASIL 

AD 2. AERÓDROMOS 

SBAR AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO 

SBAR – ARACAJU / Santa Maria, SE 

SBAR AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO 

1 Coordenadas do ARP e localização no AD 105907S / 0370424W 

102°/ a 800M da THR 11 

2 Direção e distância da cidade ao AD 202° / 8KM (4.5NM) 

3 Elevação/Temperatura de referência 7M (23FT) / 31°C 

4 Ondulação Geoidal no ponto da ELEV do AD -11 M (36FT) 

5 Declinação Magnética /Variação anual 23° W (2011) / 01’ W 

AD 2 SBAR 1 

20 OCT 11 

6 Operador, endereço, telefone, FAX, INFRAERO 

e-mail e AFS do AD e, se disponível, Aeroporto Santa Maria Av, Senador Júlio César Leite, s/n 49037-580 

endereço do website Aracaju –SE-Brasil 

TEL: (79) 3212-8500 

FAX: (79) 3212-8540 

e-mail: Não 

AFS Nacional: ADAEROAR 

AFS Internacional : SBARYDYX 

7 Tipos de tráfego permitido (IFR/VFR) IFR (DIURNO/NOTURNO) / VFR (DIURNO/NOTURNO) 

8 Observações Nil 

1 Operador do AD H24 

SBAR AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO 

2 Alfândega e imigração Receita Federal: O/R, com 24 horas de antecedência. 

Receita Estadual: H24 

3 Vigilância sanitária Fiscalização de ACFT: 1000/2200. Demais serviços O/R, com 24 horas de 

antecedência. 

4 Sala AIS H24 

5 Sala ARO H24 

6 Centro Meteorológico H24 

7 ATS H24 

8 Abastecimento de combustível H24 

9 Serviços de embarque/desembarque H24 

10 Segurança H24 

11 Descongelamento Não aplicável 


COMAER AMDT AIRAC AIP 10/11


20 OCT 11 

AMDT AIRAC AIP 10/11 

SBAR AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS 

1 Facilidades para manipulação de carga Não 

2 Tipos de combustível/Óleos lubrificantes AVGAS 100/130 e Querosene para turbina (Jet A1) 

Lubrificantes: AD50 

3 Instalações/Capacidade de reabastecimento AVGAS: 1 caminhão de 2.000 L, 2,5 L/SEC. 

Jet A1: 1 caminhão de 17.300 L, 16,0 L/SEC; 1 caminhão de 18.000 L, 

15,0 L/SEC e 1 caminhão de 12.000 L, 13,0 L/SEC. 

Capacidade: AVGAS: 20.000 L; Jet A1: 150.000 L. 

4 Instalações para descongelamento Não aplicável 

5 Espaço em hangar para aeronaves Não 

visitantes 

6 Instalações para reparos de aeronaves Não 

visitantes 

7 Observações Cargas manipuladas apenas manualmente 

SBAR AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS 

1 Hotéis Na cidade 

2 Restaurantes No AD e na cidade 

3 Transportes Ônibus, táxi e aluguel de automóvel. 

4 Instalações e serviços médicos Hospitais na cidade. 

5 Agências bancárias e de correios No AD somente Caixas eletrônicos. Correios, no AD e na cidade 

6 Agências de turismo No AD e na cidade. 


SBAR AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO 

1 Categoria do AD para o serviço CAT 7 

contra-incêndio 

2 Equipamento de salvamento 3 caminhões de combate a incêndio, um caminhão resgate, moto serra, 

grupo gerador portátil, desencarcerador, ambulância e macas. 

3 Capacidade para retirada de aeronaves Não existem recursos no AD. 

inutilizadas 


SBAR AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO – REMOÇÃO DE OBSTÁCULOS NA SUPERFÍCIE 

1 Tipos de equipamentos de limpeza Não aplicável 

2 Prioridades de limpeza Não aplicável 


AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBAR AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO 

1 Tipo de piso e resistência do pátio Superfície: CONC. 

Resistência: PCN 48/R/C/X/T 

2 Largura, tipo de piso e resistência das Largura: 45 M. 

pistas de táxi Tipo de Piso: ASPH. 

Resistência: PCN 48/F/B/X/T. 

3 Localização e elevação do ACL Localização: TWY A. 

Elevação: 22 FT. Ver ADC. 

4 Pontos de verificação de VOR Não 

5 Pontos INS Somente no Pátio 1 


SBAR AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS 


02 JUN 11 

1 Uso de sinais de ID de estacionamento de Linhas-guia de rolagem em todas as interseções das TWY com a RWY e 

aeronave, linhas de guia de TWY e sistema nos pátios. 

de orientação visual de atracamento no Ponto de espera na TWY A. 

ponto de estacionamento de aeronaves Marcações das Posições de parada das aeronaves nos pátios 

2 Sinais e luzes de RWY e TWY RWY: Sinais de identificação, de cabeceira, de zona de contato, de eixo e 

de borda. 

Luzes de cabeceira, de fim e de borda. 

TWY: Luzes de borda. 

3 Barras de parada Não 


SBAR AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO 

Na área 2 

ID OBST/ Tipo de Posição do ELEV/HGT Sinalização/ Observações 

Designação OBST OBST tipo e cor LGT 

a b c d e f 

Nil Nil Nil Nil Nil Nil 

Na área 3 



a b c d e f 




02 JUN 11 


SBAR AD 2.11 INFORMAÇÃO METEOROLÓGICA FORNECIDA 

1 Centro meteorológico associado CMA-2 Aracaju 

2 Horário de funcionamento H24 

Centro utilizado fora deste horário Não 

3 Centro responsável pela preparação do TAF CMA-1 Recife 

Tempo de validade 12 Horas 

4 Previsão de tendência Não 

Intervalo de emissão - 

5 Instruções/Consultas fornecidas Consulta pessoal e por telefone: TEL/FAX: (79) 3243-1473 

Documentação de vôo Cartas, texto em linguagem clara abreviada e fotos de satélite 

Idioma(s) utilizado(s) Português 

7 Cartas e outras informações disponíveis P85, P70, P50, P40, P30, P25, P20, SWH, SWM e SWL 

para instruções e/ou consultas 

8 Equipamento suplementar disponível para Fax, REDEMET e Radar Meteorológico 

fornecimento de informação 

9 Órgãos ATS que recebem informações APP Aracaju e ACC Recife 

10 Informação adicional (limitações do serviço) Nil 

SBAR AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS 

Designadores de RWY BRG GEO Dimensões Resistência (PCN) Coordenadas Elevação da THR 

RWY (M) e tipo do piso da THR e fim e TDZE de RWY 

RWY e SWY de RWY e APCH precisão 

Ondulação 

Geoidal 

1 2 3 4 5 6 

48/F/B/X/T 105901.29S 7M (23FT) 

11 092.00 2200 x 45 ASPH / ASPH 0370449.69W Não 

-10,26M 

48/F/B/X/T 105903.76S 6M (21FT) 


-10,28M 

Rampa de Dimensões Dimensões Dimensão da OFZ Observações 

RWY/SWY SWY (M) CWY (M) Faixa de RWY (M) 

7 8 9 10 11 12 

Nil 60 x 45 Não 2440 x 300 Nil Nil 


SBAR AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS 

Designador 

da RWY TORA (M) TODA (M) ASDA (M) LDA (M) Observações 

1 2 3 4 5 6 

11 2200 2200 2260 2200 Nil 

29 2200 2200 2260 2200 Nil 

AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBAR AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA 


20 OCT 11 

Designador Tipo, Cor das VASIS Extensão Extensão, Extensão, Cor das Cor e Observações 

da RWY extensão e luzes de (MEHT) das luzes espaçamento, espaçamento, luzes de extensão 

intensidade cabeceira PAPI da TDZ cor e cor e fim de das luzes 

das luzes de intensidade intensidade RWY da SWY 

aproximação das luzes de das luzes de 

eixo de RWY borda da RWY 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 

11 Não Verde PAPI Não Não 2200M Vermelha Não Nil 

esquerdo/ 60M 

3.0° Branca/Âmbar 

(64FT) LIM 

29 Não Verde Não Não Não 2200M Vermelha Não Nil 

60M 

Branca/Âmbar 

LIM 

SBAR AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA 

1 Localização, características e horário ABN: 028º a 703 M da THR 11, ALTN FLG W G EV 10 SEC; HN IMC. 

de funcionamento do ABN/IBN IBN: Não 

2 Localização e LGT do LDI e do LDI: Não 

Anemômetro de concha do lado esquerdo, a 299M da THR 11 e a 72M do 

eixo das RWY 11/29.. 

3 Luzes de borda e eixo de TWY Borda: TWY A 

Eixo: Não 

4 Fonte auxiliar de energia Fonte secundária de energia para todas as LGT do AD 

Tempo de comutação 20 SEC 

5 Observações No-break para os Serviços ATS 

NÃO APLICÁVEL 

SBAR AD 2.16 ÁREA DE POUSO DE HELICÓPTERO (HELPN) 

SBAR AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS 

1 Designação e limites laterais CTR ARACAJU 

Círculo de 15 NM de raio com centro em 105904S / 0370429W. 

2 Limites verticais GND-MSL/FL025 

3 Classificação do espaço aéreo D 

4 Indicativo de chamada do órgão ATS APP ARACAJU 

IIdioma (s) Português - Inglês 

5 Altitude de transição 2000 FT 




20 OCT 11 


SBAR AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÃO ATS 

Designador do Indicativo de chamada Freqüência Horário de Observações 

serviço funcionamento 

1 2 3 4 5 

APP CONTROLE ARACAJU 120.30 MHz H24 Presta SER de AFIS 

119.00 MHz H24 Presta SER de AFIS 

SBAR AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO 

Tipo de auxílio, 

VAR MAG e ID Freqüência Horário de Coordenadas Elevação da Observações 

Tipo de OPR funcionamento da antena antena do DME 

1 2 3 4 5 6 7 

VOR/DME ARU 115.40 MHZ H24 1058.92S Nil VOR NO AVBL 

23ºW (2011) CH 101X 03704.64W BTN setor 

200/210 

NDB ACJ 355 KHZ H24 1059.21S Não aplicável Cobertura 20NM 

03704.52W 

1. Regulamentos do aeroporto 

Não aplicável 

2. Rodagem para e desde os pontos de estacionamento 


SBAR AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL 

AIP 

BRASIL 

3. Zona de estacionamento para aeronaves pequenas (Aviação Geral) 

- Obrigatória a utilização de pushback, para ACFT acima de 20t, nos procedimentos de saída do pátio de ACFT. 

- OPS e permanência de ACFT aviação geral e táxi aéreo PPR com 24 HR de antecedência da ARR através dos TEL (79) 3212-8557 ou (79) 

8102-2204 fins COOR PRKG. 

4. Zona de estacionamento para helicópteros 

- Autorizado o estacionamento de helicópteros até AUW 10,0t, nas quatro “ilhas” circulares, localizadas ao lado da pista de táxi. Proibido 

utilizá-las como heliponto. 

5. Plataforma – rodagem em condições de inverno 

Não aplicável. 

6. Rodagem - Limitações 

- Giro de 180° de ACFT do porte de FOKKER 100, BOEING 737 ou maiores, somente nas THR. 

7. Vôos de instrução e vôos de ensaios técnicos – uso das pistas 

- Os setores dos vôos e os horários serão definidos pelo órgão ATS, fins evitar conflito com a aviação regular (comercial). 

8. Tráfego de helicópteros - limitações 

Não há restrições 

9. Remoção de aeronaves acidentadas da pista 

- Sob responsabilidade do proprietário ou explorador, sob coordenação da administração. 

SBAR AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS 

Parte I 

Procedimentos de atenuação de ruído para aeronaves a reação, independentemente de seu peso, e para as aeronaves a hélice e 

turbohélice com MTOM de 11.000 Kg ou mais. 

1. Disposições gerais 

1.1 Para efeito de execução de procedimentos de atenuação de ruído as aeronaves consideradas ruidosas são aquelas que não atendem 

aos limites estabelecidos no capitulo 3 do Anexo 16 da OACI e também conforme descrito na AIP MAP. 

COMAER

AIP 

BRASIL 

2. Uso do sistema de pistas durante o período diurno 

2.1 Não há restrições 

3. Uso do sistema de pistas durante o período noturno 

3.1 Não há restrições 

4. Restrições 

4.1 Restrições para decolagem 

- Os procedimentos de saída deverão ser conforme previsto nas Cartas de Saída por Instrumento – SID, da localidade. 

4.2 Restrições para pouso e sobrevôo 


5. Notificação 


Parte II 

Procedimento de atenuação de ruído para os aviões de hélice e turbohélice com MTOM inferior a 11.000 K g 


Nil 


Nil 


Nil 

Parte III 

Procedimento de redução de ruídos de helicóptero. 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 

SBAR AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO 


25 AUG11 

Generalidades 

- Os vôos serão efetuados de acordo com as regras de vôo VFR ou IFR. 

- Não confundir a RWY quando na APCH para a THR 11 com uma Avenida no seu alinhamento DIST APRX 1300M à direita da THR 11. 

Procedimentos para os vôos IFR dentro da TMA 

- As rotas de saída, entrada ou de trânsito mostradas nas cartas podem variar de acordo com o ATS. Se necessário, em caso de grande 

fluxo, as ACFT podem ser instruídas para espera em um dos pontos das aerovias designadas. 

Procedimentos radar dentro da TMA 

Vetoração e sequenciamento radar 

Nil 

Aproximação de radar de vigilância 

Nil 

Radar de aproximação de precisão 

Nil 

Falha de comunicação 

- No caso de falha nas comunicações, o piloto atuará de conformidade com os procedimentos para falha nas comunicações 

definidos na ICA 100-12. Salvo instruções estabelecidas pelo órgão ATC. 



25 AUG 11 

Procedimentos para os vôos VFR dentro da TMA 

a) Conforme previsto na ICA 100-12 

b) Observar VAC para entrada ou saída do circuito de tráfego do aeródromo. 

c) Observar possíveis restrições para apresentação de PLN AFIL. 

d) Observar proibição de aproximação ou seqüência de pouso para as aeronaves. 

e) Observar os espaços aéreos condicionados. 

Procedimentos para os vôos VFR dentro da CTR 


b) Conforme previsto na VAC da localidade. 

Rotas VFR dentro da CTR 

Nil 


SBAR AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL 

Concentração de pássaros nas proximidades do aeroporto 

- OBS concentração de pássaros (urubus) nas imediações da THR 11. 

Aceita plano de vôo e notificação por telefone 

- Aceita planos de vôo e suas atualizações por telefone: /FAX /PLN(79) 3243-1473. 

Observações locais 

- Proibido check de motores em frente à TWR e em qualquer local entre as 2200 e 0600h. 

SBAR AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO 

- AOC Carta de Obstáculo de Aeródromo (Tipo A) Inserida na AD 2 da AIP 

- Demais cartas Ver AIP-MAP 

AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 


SBBG AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO 

SBBG – BAGÉ/Comandante Gustavo Kraemer - INTL, RS 

SBBG AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO 

1 Coordenadas do ARP e localização no AD 31 23 27S / 054 06 35W 

058° / a 895 M da THR 06 

2 Direção e distância da cidade ao AD 180° / 6 KM de Bagé 

3 Elevação/Temperatura de referência 183 M (600FT) / 30°C 

4 Ondulação Geoidal no ponto da ELEV do AD 13 M (43FT) 

5 Declinação Magnética /Variação anual 12° W (2007 ) / 0,13° decrescente 


e-mail e AFS do AD e, se disponível, Aeroporto de Bagé – Comandante Gustavo Kraemer 

endereço do website Rua 14 BIS, S/N96400-970 Bagé – RS 

Telefone: (53) 3342-7702 

FAX: (53) 3342-7702 

e-mail: Nil 

AFS Nacional: ADAEROBG 

AFS Internacional: SBBGYDYX 


AD 2 SBBG 1 

20 OCT 11 

8 Observações Compulsória COOR prévia com QUINTA GERÊNCIA REGIONAL (GER-5) 

TEL(51) 3373-5555 dias úteis HR 1200/1430 1630/2000 com MNM de 24HR 

de antecedência da OPS para emissão da AUTH de sobrevoo e 

trânsito por parte da ANAC para ACFT civis estrangeiras em voos não 

remunerados e também em voos não regulares remunerados. 

AD habilitado para tráfego aéreo INTL de passageiros, mediante 

coordenação com a administração aeroportuária pelo TEL (53) 3242-7702. 

As solicitações de FLT INTL deverão ser encaminhadas pelo operador à 

administração com 24HR de antecedência. 

SBBG AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO 

1 Operador do AD MON TIL FRI 1100/1500 1700/2100 

2 Alfândega e imigração O/R à Administração do AD, com 24 horas de antecedência. 

3 Vigilância sanitária Não 

4 Sala AIS MON TIL FRI 1615-2200. 

5 Sala ARO MON TIL FRI 1615-2200. 

6 Centro Meteorológico MON TIL FRI 1615-2200. 

7 ATS MON TIL FRI 1615-2200. 

8 Abastecimento de combustível Não. 

9 Serviços de embarque/desembarque 1000-2200 


11 Descongelamento Não aplicável. 




20 OCT 11 

1 Facilidades para manipulação de carga Não. 


SBBG AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS 

2 Tipos de combustível/Óleos lubrificantes Não aplicável. 

3 Instalações/Capacidade de reabastecimento Não aplicável. 


5 Espaço em hangar para aeronaves visitantes Não. 


visitantes 


SBBG AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS 

1 Hotéis Na cidade. 

2 Restaurantes Na cidade. 

3 Transportes Táxi a pedido. 

4 Instalações e serviços médicos Primeiros socorros no AD e Hospital na cidade. 

5 Agências bancárias e de correios Na cidade. 

6 Agências de turismo Na cidade. 

7 Observações Serviço de câmbio e locação de veículos na cidade. 

SBBG AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO 



2 Equipamento de salvamento 4 caminhões de combate a incêndio e 01 CRS - Caminhão de Resgate e 

Salvamento. 

AIP 

BRASIL 

3 Capacidade para retirada de aeronaves No AD existem equipamentos hidráulicos e mecânicos para 

inutilizadas remoção de até 3t. 

Na cidade, guincho com giro de 360°, com capacidade para 18t; guincho 

do tipo pescoço de ganso para 12t; guindaste MUK para 8t e prancha, 

para transporte, com capacidade de 18t. 


SBBG AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO – REMOÇÃO DE OBSTÁCULOS NA SUPERFÍCIE 

1 Tipo de equipamentos de limpeza Não aplicável 



COMAER

AIP 

BRASIL 

SBBG AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO 

1 Tipo de piso e resistência do pátio Superfície: CONC 

Resistência: PCN 18/R/A/Y/T 

2 Largura, tipo de piso e resistência das Largura: 21 M 

pistas de táxi Tipo de Piso: CONC 

Resistência: PCN 18/R/A/Y/T 

3 Localização e elevação do ACL Localização: Na TWY 

Elevação: 183 M (599 FT). Ver ADC 

4 Pontos de verificação de VOR Na THR 06. Ver ADC 

5 Pontos INS Somente no pátio. Ver ADC 


SBBG AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS 

1 Uso de sinais de ID de estacionamento de Linhas-guia de rolagem ninterseção da TWY com a RWY no pátio 

aeronave, linhas-guia de TWY e sistema de Marcações das posições de parada das aeronaves no pátio 

orientação visual de atracamento no ponto 

de estacionamento de aeronaves 


21 OCT 10 

2 Sinais e luzes de RWY e TWY RWY 06/24: Sinais de identificação de THR, de TDZ, de eixo e de borda. 

Ponto de espera na TWY. 


RWY 14/32:Não 

TWY: Sinais de eixo e de borda. Luzes de borda 



SBBG AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO 

Na área 2 


Designação OBST OBST tipo e cor 

a b c d e f 


Na área 3 



a b c d e f 




21 OCT 10 


SBBG AD 2.11 INFORMAÇÃO METEOROLÓGICA FORNECIDA 

1 Centro meteorológico associado Bagé 

2 Horário de funcionamento MON TIL FRI 1615-2200 


3 Centro responsável pela preparação do TAF Porto Alegre 

Tempo de validade H24 



5 Instruções/Consultas fornecidas Consulta pessoal ou pelo telefone (53) 3242-9055 

6 Documentação de vôo Cartas, texto em linguagem clara abreviada e fotos de satélite. 

Idioma(s) utilizados Português. 

7 Cartas e outras informações disponíveis METAR, SPECI, TAF, SIGMET, AIRMET, Avisos de Aeródromo, 

para briefing e consulta de Cortante do Vento e de Cinzas Vulcânicas 

8 Equipamento suplementar disponível para 


Não 

9 Órgãos ATS que recebem informações AFIS BAGÉ 


SBBG AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS 




Ondulação 

Geoidal 

AIP 

BRASIL 

1 2 3 4 5 6 

18/R/A/Y/T 31 23 42.70S 

06 045.97 1500 x 30 CONC 054 07 03.88W 

-13,12 M 

THR 179 M (588 FT) 

18/R/A/Y/T 31 23 09.00S 

24 225.97 1500 x 30 CONC 054 06 22.87W 

-13,11 M 

THR181 M (596 FT) 

5700Kg/0.62MPa 31 23 13.07S 

14 125.47 1149 x 45 GRASS 054 07 04 .59W 

-13,12 M 

THR186 M (611 FT) 

5700Kg/0.62MPa 31 23 35. 44S 

32 305.46 1149 x 45 GRASS 054 06 30. 06W 

-13,11 M 

THR179 M (590 FT) 



7 8 9 10 11 12 

+0,5%/-0,2% 

(807M) (693,41M) 

Não Não 1620 x 300 Nil Nil 

+0,2%/-0,5% 

(693,41M) (807M) 

Não Não 1620 x 300 Nil Nil 

Nil Não Não 1269 x 150 Nil Nil 


COMAER

AIP 

BRASIL 

SBBG AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS 

Designador 


1 2 3 4 5 6 

06 1500 1500 1500 1500 Nil 

24 1500 1500 1500 1500 Nil 

14 1149 1149 1149 1149 Nil 

32 1149 1149 1149 1149 Nil 

SBBG AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA 


21 OCT 10 


da RWY extensão e luzes (MEHT) das luzes espaçamento, espaçamento, luzes de extensão 

intensidade de PAPI da TDZ cor e cor e fim de das luzes 

das luzes cabeceira intensidade intensidade RWY da SWY 

de das luzes das luzes 

aproximação de eixo de borda 

de RWY da RWY 

Não 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 

06 Não Verde Não Não Não 1500 M Vermelha Não Nil 

60 M 

Branca/Âmbar 

LIM 


60 M 

Branca/Âmbar 

LIM 

14 Não Não Não Não Não Não Não Não Nil 

32 Não Não Não Não Não Não Não Não Nil 

SBBG AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA 

1 Localização, características e horário ABN: 032° a 1037 M da THR 06; ALTN FLG W G EV 10 SEC;SS-2100 IMC 


2 Localização e LGT do LDI e doAnemômetro LDI: Não 

Anemômetro: 025° a 271M da THR 06 - Não iluminado 

3 Luzes de borda e eixo de TWY Lateral: Sim 

Eixo: Não 


Tempo de comutação 30 SEC. 


SBBG AD 2.16 ÁREA DE POUSO DE HELICÓPTERO (HELPN) 



21 OCT 10 


SBBG AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS 

1 Designação e limites laterais Círculo de 27NM de raio com centro no VOR BGE, 312326S 0540635W 


3 Classificação do espaço aéreo G 

4 Indicativo de chamada do órgão ATS RÁDIO BAGÉ 

IIdioma (s) Portugués 



SBBG AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÃO ATS 

Designador do 

serviço 

Indicativo de chamada Freqüência Horário de funcionamento Observações 

1 2 3 4 5 

AFIS RÁDIO BAGÉ 125.85 MHZ MON TIL FRI 

1615-2200 

Nil 

SBBG AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO 




1 2 3 4 5 6 7 

VOR BGE 115.30 MHZ H24 31 23.44 S Nil Nil 

(12°W/2001) 054 06.59 W 

NDB BGE 235 KHZ H24 31 23.12 S 

054 06.79 W 

Nil Cobertura 53 NM 


Nil 


Nil 

SBBG AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 

AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 


Nil 


-Sob responsabilidade do proprietário ou explorador, sob coordenação da administração. 

SBBG AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS 


21 OCT 10 

Parte I 

Procedimentos de atenuação de ruído para aeronaves a reação, independentemente de seu peso, e para aeronaves a hélice e turbohélice 

com MTOM de 11.000 Kg ou acima 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 

Parte II 

Procedimentos de atenuação de ruído para aeronaves a hélice e turbohélice com MTOM inferior a 11.000 Kg 


Nil 


Nil 


Nil 

Parte III 

Procedimentos de atenuação de ruído para helicópteros 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 

Generalidades 

Nil 



SBBG AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO 



21 OCT 10 

















SBBG AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL 


Concentração de pássaros próximo a Área de movimento e nas proximidades do AD. 

AIP 

BRASIL 


- AD habilitado para o tráfego aéreo INTL de passageiros, mediante coordenação com a administração aeroportuária pelo TEL (53) 3242- 

7702. As solicitações de FLT INTL deverão ser encaminhadas pelo operador à administração aeroportuária com 24 HR de antecedência. 

SBBG AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO 

- ADC Carta de Aeródromo Inserida no Manual AIP MAP 

- SID Carta de Saída por Instrumento Inserida no Manual AIP MAP 

- IAC Carta de Aproximação por Instrumento Inserida no Manual AIP MAP 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBBE AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO 

SBBE - BELÉM / Val de Cans - INTL, PA 

SBBE AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO 

1 Coordenadas do ARP e localização no AD S012305/ W0482844 

081º/ 750M da THR 06 

2 Distância e direção da cidade ao AD 198º/ 8,2KM de Belém 

3 Elevação/Temperatura de referência 17M (54FT) / 32ºC 

4 Ondulação geoidal no ponto da ELEV do AD -25 M (82FT) 

AD 2 SBBE 1 

20 OCT 11 

5 Declinação Magnética/ Variação Anual 20° W / 2' W (2007) 

6 Operador, endereço, telefone,FAX, INFRAERO 

e-mail e AFS do AD e, se disponível, Aeroporto Internacional Val de Cans - Belém - 66115-970 - Belém - PA -Brasil 

endereço do website TEL: (91) 3210-6000 

FAX: (91) 3257-1577 

e-mail: adaerobe@infraero.gov.br 

AFS INTL: SBBEYDYX 

AFS NTL: ADAEROBE 

7 Tipos de tráfego permitidos (IFR/VFR) IFR (DIURNO/ NOTURNO) / VFR (DIURNO/ NOTURNO) 

8 Observações Emissão de AUTH de sobrevoo e trânsito para ACFT civis estrangeiras em 

voos particulares e não remunerados HR SER MON TIL FRI 1130/2130.EXC 

HOL 

Aceita PLN e suas atualizações pelo TEL: (91) 3210-6382. 

PRB apresentação de PLN e NTV via fonia diretamente ao órgão ATC para 

ACFT partindo de SBBE. 


2 Alfândega e imigração H24 

3 Vigilância sanitária H24 




7 ATS H24 


9 Serviços de embarque/ desembarque H24 

10 Segurança NIL 

11 Descongelamento Não 

12 Observações NIL 

SBBE AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO 



20 OCT 11 


SBBE AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS 


2 Restaurantes No aeródromo, com capacidade para 100 pessoas e na cidade. 

3 Transportes Ônibus, táxis e carros de aluguel. 

4 Instalações e serviços médicos Hospitais na cidade 

5 Agências bancárias e de correios Caixas eletrônicos e correios. 

6 Agências de turismo Sim, no aeroporto e na cidade. 


1 Categoria do AD para serviço contra-incêndio CAT 8 

SBBE AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO 

2 Equipamento de salvamento 2 Caminhões CCI com capacidade de 11.355 litros de água. 

2 Caminhões com escada magirus com capacidade 5700 litros de água e 800 

litros LGE. 

Carro resgate/ salvamento equipado com moto-serras, desencarcerador, 

grupo gerador portátil, etc... 

Ambulâncias e macas. 

3 Capacidade para retirada de aeronaves Responsabilidade do proprietário ou explorador, sob coordenação da 

inutilizadas administração. 


SBBE AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO - REMOÇÃO DE OBSTÁCULOS NA SUPERFÍCIE 

1 Equipamentos de limpeza Não aplicável 

2 Prioridade de limpeza Não aplicável 


SBBE AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO 

1 Tipo de piso e resistência do pátio 

Tipo de piso: CONC / ASPH 

Resistência: PCN 65/R/A/X/T 

2 Largura, tipo de piso e resistência das Largura: Ver ADC 

pistas de táxi Tipo de piso: ASPH 

Resistência: PCN 65/F/A/X/T 

3 Localização e elevação do ACL INS 1: Pátio 3: 012314S - 0482851W/ ELEV 47FT 

4 Pontos de verificação VOR VOR: TWY D e E 

5 Pontos INS INS: Pátio 3. Ver ADC 


SBBE AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS 

1 Instalações de manipulação de carga Sim, pertence à Empresa de Taxi Aéreo Líder. 

2 Tipos de combustível / Óleos lubrificantes 100/130, Querosene para turbina / 100, AD 100; 120; AD 120 

3 Instalações/Capacidade de reabastecimento Através de 22 hidrantes e 4 carros tanques. 

4 Instalações para descongelamento Não aplicável. 

5 Espaço em hangar para aeronaves visitantes Sim 

6 Instalações para reparos de aeronave 

visitantes 

Sim 


INS 2: Pátio 3: 012314S - 0482848W/ ELEV 46FT 

AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBBE AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS 

SBBE AD 2.11 INFORMAÇÃO METEORÓLOGICA FORNECIDA 

1 Centro Meteorológico associado CMA-1 Belém 


Centro utilizado fora deste horário NIL 

3 Centro responsável pela preparação do TAF CMA-1 Eduardo Gomes 


4 Previsão de tendência TEND sob consulta 

Intervalo de emissão NIL 

5 Instruções/Consultas fornecidas Consulta pessoal e por telefone (91) 3210-6380 

6 Documentação de vôo Cartas, texto em linguagem clara abreviada e foto de satélite 

Idioma(s) utilizado(s) Português e Inglês 


para briefing e consulta para instruções e/ou consultas 



9 Órgãos ATS que recebem informações TWR Belém, APP Belém e ACC Amazônico 

10 Informação adicional (limitações do serviço) Telefone: (91) 213-6639, (91) 210-6380 e FAX: (91) 210-6382 


18 NOV 10 

1 Uso de sinais ID de estacionamento de Sim. Linhas guis de táxi na intercessão da TWY com a RWY e no pátio. 

aeronave, linhas de guia de TWY e sistema Marcações das posições de parada das aeronaves no pátio e Sistema de 

de orientação visual de atracamento no Docagem. 

ponto de estacionamento de aeronaves 

2 Sinais e luzes de pista de pouso e de táxi RWY 06/24: Sinais designadores de pista, de cabeceira, de faixas de borda 

de pista, de eixo de pista, de zona de contato, pontos de Teste de VOR. 

RWY 02/20: Luzes de borda de pista e de cabeceira. 

TWY: Luzes de borda de pista de táxi. 

3 Barras de parada Sim 


SBBE AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO 

Area 2 

ID OBST/ Tipo de Posição ELEV/HGT Sinalização e tipo e Observações 

Designação OBST OBST cor LGT 

a b c d e f 


AREA 3 



a b c d e f 




18 NOV 10 


SBBE AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS 

Designadores Resistência do piso Coordenadas THR Elevação da THR 

de BRG GEO Dimensões RWY e tipo do piso da e Ondulação e TDZE de RWY APCH 

RWY (M) RWY e SWY Geoidal precisão 

1 2 3 4 5 6 

06 045.63 01 23 16.86S 

048 29 06.03W 12,8M 

65/F/A/X/T -24,17m 

24 225.63 

02 004.88 

20 184.88 

2800 x 45 

1830 x 45 

SBBE AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS 

Designador TORA (M) TODA (M) ASDA(M) LDA (M) Observações 

da RWY 

1 2 3 4 5 6 

06 2800 2800 2860 2800 NIL 

24 2800 2800 2860 2800 NIL 

02 1830 1830 1890 1830 NIL 

20 1830 1830 1890 1830 NIL 

SBBE AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA 

Tipo, Cor das VASIS Extensão e Extensão, Extensão, 

Designador extensão e luzes de (MEHT) tipo das espaçamento, cor espaçamento, cor Cor das Cor e 

da RWY intensidade cabeceira PAPI luzes da e intensidade das e intensidade luzes de extensão Observação 

das luzes de TDZ luzes de das luzes fim de das luzes 

aproximação eixo de RWY de borda da RWY RWY da SWY 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 

CAT I com PAPI 2800 M 

flash Esquerdo 

06 900 M 3.0º 60 M 

LIM (66 FT) 

Verde Não Não Branca/Âmbar Vermelha Não NIL 

24 Não Não LIH 

ASPH / ASPH 01 22 12.90S 

048 28 01.48W 17,4M 

-24,17m 

50/F/A/X/T 

01 23 25.98S 

048 28 37.76W 

-24,17m 

8,1M 

ASPH / ASPH 

01 22 26.63S 

048 28 32.69W 16,4M 

-24,17m 

Rampas de Dimensões Dimensões Dimensions de Faixa 

RWY/SWY SWY (M) CWY (M) de RWY (M) OFZ Observações 

7 8 9 10 11 12 

NIL 60 x 45 NIL NIL NIL 

NIL 60 x 45 NIL 

3040 x 300 

NIL NIL 


2070 x 300 

NIL NIL 


NIL NIL 

PAPI 1830 M 

02 Esquerdo 

3.0º (44 FT) 60 M 

Não Verde Não Não Vermelha Não Nil 

Branca/Âmbar 

20 Não 

LIM 

AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBBE AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA 

SBBE AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÕES ATS 

Designador Indicativo Horário de 

de serviço de chamada Freqüência Funcionamento Observações 

1 2 3 4 5 

APP CONTROLE BELÉM 119.05 MHZ H24 NIL 

119.50 MHZ H24 NIL 

ATIS ATIS BELÉM 127.60 MHZ H24 NIL 

GNDC SOLO BELÉM 121.90 MHZ MON TIL FRI 0900-0130 NIL 

TWR TORRE BELÉM 118.70 MHZ H24 NIL 

121.50 MHZ H24 NIL 


21 OCT 10 

1 Localização, características e horário de 

funcionamento ABN/IBN 

ABN: S012318/W0482848, ALTN FLG W G EV 10 SECNIL/HN IMC 

IBN: NIL 

2 Localização e LGT do LDI e do Anemômetro LDI: Não 

- 1º Anemômetro de concha do lado esquerdo, a 485M da THR 06 e a 100M 

do eixo das RWY 06/24. 

- 2º Anemômetro de concha do lado direito, a 510M da THR 02 e a 100M do 

eixo das RWY 02/20. 

3 Luzes de lateral e eixo de TWY 

- 3º Anemômetro de concha (de emergência) do lado esquerdo, a 540M da 

THR 20 e a 100M do eixo das RWY 06/24, e a 105M do eixo das RWY 02/20. 

Lateral: Em todas as TWY 

Eixo: NIL 

4 Fonte auxiliar de energia Sim 

Tempo de comutação Gerador próprio com conexão imediata 


Não. 

SBBE AD 2.16 ÁREA DE POUSO DE HELICÓPTERO (HELPN) 

SBBE AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS 

1 Designação e Limites laterais CTR BELÉM 

CÍRCULO, 15NM DE RAIO COM CENTRO EM S012306/ W0482872 



4 Indicativo de chamada do órgão ATS APP BELÉM 

Idioma PT/ EN 

5 Altitude de transição 2000FT MSL 




21 OCT 10 


VAG MAG e 

Tipo de OPR 

I D Freqüência 


SBBE AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL 

AIP 

BRASIL 

1.Regulamentos do aeroporto 

No aeroporto aplicam-se vários regulamentos locais. Estes regulamentos podem ser encontrados em um manual na Sala AIS e no edifício 

do terminal. Entre outros, esse manual contém os seguintes assuntos: 

2.Rodagem para e desde os pontos de estacionamento 

As ACFT a jato estão proibidas de efetuar manobras voltando a cauda para o prédio do aeroporto. 

ACFT de pequeno porte, operando no solo, no Setor Sul do AD, na parte do pátio de PRKG em frente à estação de passageiros, deverão 

fazê-lo com cautela, devido à falta de visibilidade da TWR neste setor. 

3.Zona de estacionamento para aeronaves pequenas (Aviação Geral) 

NIL 

4.Zona de estacionamento para helicópteros 

NIL 

5.Plataforma - rodagem em condições de inverno 

NIL 

6.Rodagem - Limitações 

NIL 

7.Vôos de instrução e vôos de ensaios técnicos - uso das pistas 

NIL 

8.Tráfego de helicópteros - limitações 

NIL 

9.Remoção de aeronaves acidentadas da pista 

NIL 

SBBE AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO 

Horário de Coordenadas da Elevação da 

funcionamento antena antena DME 

1 2 3 4 5 6 7 

Observações 

VOR/DME BEL 115.20 MHZ H24 S0123.06 22,10M 107° MAG/ 0,02NM 

W04828.72 CH 120X 

NDB BEL 250 KHZ H24 S0123.39 

W04828.87 NIL NIL 

LLZ/DME IBE 109.30 MHZ H24 S0122.13 

06 W04827.94 NIL CH 30X 

GP IEG 332.00 KHZ H24 S0123.12 

10 W04829.01 NIL NIL 

LM GP 395 KHZ H24 S0123.67 

06 W04829.50 NIL NIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBBE AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS 

Parte I 

Procedimentos de atenuação de ruído para aeronaves a reação, independentemente de seu peso, e para aeronaves de hélice 

e de turbohélice com MTOM de 11.000 Kg ou mais. 

1.Disposições gerais 

Proibido o cheque de motores no pátio de PRKG em frentes às instalações da TWR, Sala AIS de AD e Meteoro Belém. 

2.Uso do sistema de pistas durante o período diurno 

NIL 

3.Uso do sistema de pistas durante o período noturno 

NIL 

4.Restrições 

NIL 

5.Notificação 

NIL 

Parte II 

Procedimentos de atenuação de ruído aeronaves de hélice e turbohélice com MTOM inferior a 11.000 Kg 

1.Uso do sistema de pistas durante o período diurno 

NIL 

2.Uso do sistema de pistas durante o período noturno 

NIL 

3.Notificação 

NIL 

Parte III 


Disposições gerais 

NIL 

Uso do sistema de pistas durante o período diurno 

NIL 

Uso do sistema de pistas durante o período noturno 

NIL 

Notificação 

NIL 


21 OCT 10 



21 OCT 10 

Generalidades 

NIL 


NIL 

Procedimento radar dentro da TMA 


NIL 


NIL 


NIL 


NIL 


NIL 


OBS VAC para entrada ou saída do circuito de TFC. 


SBBE AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO 

SBBE AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL 


OBS presença de urubus nas vizinhanças, principalmente nos setores de APCH para as RWY 02, 06 e 24. 


- OBS OBST (antena) DIST 188m da THR 02, AZM 204DEG ELEV 67FT. 

- OBS não confundir o farol aeronáutico COORD 0127.92S / 04830.32W com o ABN de SBBE. 

- OBS torre metálica, HGT 103M, DIST 8280M e 620M direita do eixo da RWY. 

- OBS torre, HGT 115M, DIST 6792M THR 02 e 50M à esquerda do prolongamento do eixo da RWY. 

- OBS OBST (poste) de 25M HGT, DIST 760M THR 02, no AZM 192. 

-VAC, ADC, PDC, SID, AOC, IAC, STAR - VER AIP-MAP. 

-AOC - VER AIP-BRASIL. 

SBBE AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO 

AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 


SBBH AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO 

SBBH – BELO HORIZONTE/PAMPULHA - CARLOS DRUMMOND DE ANDRADE, MG 

SBBH AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO 

1 Coordenadas do ARP elocalização no AD 19 51 07S / 043 57 02W 137° / a 1218 M da THR 13 

2 Direção e distância da cidade ao AD 340° , 9 KM de Belo Horizonte 

3 Elevação/Temperatura de referência 789 M (2589 FT) / 30,5ºC 


5 Declinação Magnética / Variação anual 22º W (2007) / 0,08º decrescente 


e-mail e AFS do AD e, se disponível, Aeroporto da Pampulha – Carlos Drummond de Andrade 

endereço do website Praça Bagatelle,204 – Aeroporto 

31270-705 Belo Horizonte – MG – Brasil 

TEL: (31) 3490- 2001 

FAX: (31) 3490-2155 

e-mail: sbbh@infraero.gov.br 

AFS:SBBHYDYX 


8 Observações a) Proibidos vôos não regulares de passageiros; 

b) Proibidos os vôos cargueiros, exceto vôos exclusivos para 

transporte de malotes bancários. 

c) TEL/FAX PLN: (31) 3490-2134. 

d) É proibido o PVS por radiotelefonia. 


2 Alfândega e imigração Não 





7 ATS H24 

SBBH AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO 

AD 2 SBBH 1 

15 DEC 11 

8 Abastecimento de combustível Petrobrás H24. TEL: (31) 3441-3477 e (31) 3491-3263; 

Shell DLY 0800-0200, demais HR O/R TEL: (31) 7818-9911, (31) 8435- 

1993 e (31) 7818-9912. 







15 DEC 11 


SBBH AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS 

1 Facilidades para manipulação de carga. Todas as facilidades para manuseio de carga até 5 T. 

2 Tipos de combustível / Óleos lubrificantes. AVGAS 100/130 e Jet A1.Lubrificantes: W100, ASTRO 500 e LUBRAX 

AD50. 

3 Instalações/Capacidade de reabastecimento. 

4 Instalações para descongelamento. Não aplicável. 

AIP 

BRASIL 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901 

Petrobrás: 

AVGAS: 2 caminhões de 3.000 L, 1,7 L/SEC. Capacidade: 46.000 L. 

Jet A1: 1 caminhão de 11.000 L, 13,3 L/SEC e 2 caminhões de 12.000 L, 

13,3 L/SEC. Capacidade: 174.000 L. 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901 

Shell: 

AVGAS: 2 caminhões de 3.300 L, 2,2 L/SEC Capacidade: 42.000 L. 

Jet A1: 3 caminhões de 13.000 L, 13,0 L/SEC. Capacidade: 217.500 L. 

5 Espaço em hangar para aeronaves visitantes. Somente para ACFT de pequeno porte, mediante prévio acordo com o 

proprietário. 

6 Instalações para reparos de aeronaves visitantes Pequenos, médios e grandes reparos, mediante acordo com empresas de 

manutenção. 


SBBH AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS 

1 Hotéis Próximo ao AD e na cidade. 

2 Restaurantes No AD, com capacidade para até 50 refeições por hora, no horário das 

1200 às 2300, ou na cidade. 


4 Instalações e serviços médicos Primeiros socorros no AD e hospitais na cidade. 

5 Agências bancárias e de correios Bancos: no AD, somente caixas eletrônicos. 

Correios: Na cidade. 



SBBH AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO 

1 Categoria do AD para o serviço contra-incêndio CAT 6 

2 Equipamento de salvamento 04 caminhões de combate à incêndio, 01 ambulância e 01 carretinha de 

salvatagem. 

3 Capacidade para retirada de aeronaves Recursos disponíveis no AD: 15 tratores, 5 talhas, capacidade até 2 T; 

inutilizadas garfo para Kingair, Citation, Lear Jet, Bandeirante, HS125 e Brasíla; 

Helicópeteros: Esquilo, Jet Ranger, Mitsubishi, Dauphin e Panther; macaco 

hidráulico até 10 T; macaco mecânico; guincho hidráulico; escadas 

diversas; GPU 56 KVA e prancha de remoção de aeronaves até 2 T. 


SBBH AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO – REMOÇÃO DE OBSTÁCULOS NA SUPERFÍCIE 

1 Tipos de equipamentos de limpeza Não aplicável. 

2 Prioridades de limpeza Não aplicável. 


COMAER

AIP 

BRASIL 

SBBH AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO 

1 Tipo de piso e resistência do pátio Pátio 1: Tipo de piso: CONC/ASPH 

Resistência: PCN 44/F/B/X/T 

Pátio 2: Tipo de piso: ASPH 

Resistência: PCN 8/F/D/X/T 

Pátio 3: Nil 

2 Largura, tipo de piso e resistência TWY A: Largura: 17 M. 

das pistas de táxi Tipo de piso: ASPH 


TWY B: Largura: 17 M. 

Tipo de piso: CONC/ASPH 


TWY C: Largura: 17 M. 

Tipo de piso: ASPH 


TWY E: Largura: 13 M. 



TWY F: Largura: 9 M. 



3 Localização e elevação do ACL Localização: Ver ADC 

Elevação: Ver ADC 

4 Pontos de verificação do VOR Nas TWY A e C. Ver ADC. 

5 Pontos INS Somente no pátio 1. Ver PDC. 

6 Observações Pátio 2 sem iluminação noturna. 

SBBH AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS 

1 Uso de sinais de ID de estacionamento de Linhas de guia de TWY em todas as interseções 

aeronave, linhas de guia de TWY e sistema de das TWY com a RWY e nos pátios. 

orientação visual de atracamento no ponto de Marcações das posições de parada das aeronaves nos pátios. 

estacionamento de aeronaves 


05 MAY 11 

2 Sinais e luzes de RWY e TWY RWY: Sinais de identificação, de THR, de TDZ, de eixo e de borda. 


TWY: Sinais de eixo e de borda e pontos de espera em todas as TWY. 

Luzes de borda em todas as TWY. 



SBBH AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO 

Na área 2 

ID OBST/ Tipo de OBST Posição do OBST ELEV/HGT Sinalização e Observações 

Designação tipo e cor LGT 

a b c d e f 

Nil Poste 6853 M da THR 31 2841FT/ 861 M Nil Nil 

Na área 3 

ID OBST/ Tipo de OBST Posição do OBST ELEV/HGT Sinalização e Observações 

Designação tipo e cor LGT 

a b c d e f 




05 MAY 11 


SBBH AD 2.11 INFORMAÇÃO METEOROLÓGICA FORNECIDA 

1 Centro Meteorológico associado CMA-2 Belo Horizonte 


Centro utilizado fora deste horário - 

3 Centro responsável pela preparação do TAF CMA-1 Guarulhos 

Tempo de validade 12H 



5 Instruções/Consultas fornecidas Consulta pessoal ou pelo telefone (31) 3490-2136. 


Idioma(s) utilizado(s) Português e Inglês. 

7 Cartas e outras informações disponíveis P85, P70, P50, P40, P30, P25, P20, SWH, SWM e SWL. 


8 Equipamento suplementar disponível para Radar Meteorológico 


9 Órgãos ATS que recebem informações TWR Belo Horizonte, APP Belo Horizonte e ACC Brasília 

10 Informação adicional (limitações de serviço) TEL CMA: (31) 3490-2136 

SBBH AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS 

Designadores BRG GEO Dimensões RWY Resistência (PCN) Coordenadas THR Elevação da THR e 

de RWY (M) e tipo do piso e fim de RWY TDZE de RWY 

da RWY e SWY e Ondulação Geoidal APCH precisão 

1 2 3 4 5 6 

13 111.38 2540X45 44/F/B/X/T 19 50 48.36S 786,7 M 

ASPH / ASPH 043 57 40.47W No 

-6,85 M 

31 291.37 2540X45 44/F/B/X/T 19 51 17.61S 788,6 M 

ASPH / ASPH 043 56 18.92W No 

-6,81 M 

Rampa de SWY (M) CWY (M) RWY (M) Strip 

RWY/SWY Dimensions Dimensions Dimensions OFZ Remarks 

7 8 9 10 11 12 

-0,13% / 0,67% / 0,06% 60 x 60 NIL 2780 X 300 Nil 

(940 M / 550 M / 1050 M) Ranhurada a partir de 

200 M da THR 13 até 

1120 M. 

0,06% / - 0,67% / 0,13% 60 X 60 500 X 100 2780 X 300 Nil 

(1050 M / 550 M / 940 M) 

SBBH AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS 

Designador 


1 2 3 4 5 6 

13 2540 2540 2600 2540 Nil 

31 2540 3040 2600 2540 Nil 

AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

Não. 

SBBH AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA 


13 JAN 11 

Designador Tipo, Cor das VASIS Extensão Extensão, Extensão, Cor das Cor e 


intensidade cabeceira PAPI da TDZ cor e cor e fim de das luzes Observações 


aproximação das luzes das luzes 

de eixo de de borda da 

RWY RWY 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 

13 Não Verde Não Não Não 2540 M Vermelha Não Balizamento 

60 M 

Branca/âmbar 

LIH 

de emergência 

31 Não Verde Não Não Não 2540 M Vermelha Não Balizamento 

60M de emergência 

Branca/âmbar 

LIH 

SBBH AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA 

1 Localização, características e horário ABN: 191° / 397 M da THR 13, ALTN FLG W G EV 10 SEC 

de funcionamento do ABN/IBN SS-SR IMC. 

IBN: Não 


Anemômetro de concha do lado direito, a 496 M da THR 13 e a 90 

M do eixo da RWY. Iluminado. 

3 Luzes de borda e eixo de TWY Borda: Em todas. 

Eixo: Não 

4 Fonte auxiliar de energia Fonte secundária de energia para todas as luzes do AD. 


5 Observações No-break para todas as LGT da RWY. 

SBBH AD 2.16 ÁREA DE POUSO DE HELICÓPTERO (HELPN) 

SBBH AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS 

1 Designação e Limites laterais CTR BELO HORIZONTE 

Arco de círculo de 12 NM de raio com centro em 19 

37 26S / 043 58 44W e arco de círculo de raio de 08 NM com centro em 19 

50 08S / 044 00 14W, ligados por tangentes. 

2 Limites verticais GND/5500 FT ALT 

3 Classificação do espaço aéreo C 

4 Indicativo de chamada do órgão ATS CONTROLE BELO HORIZONTE 

Idioma (s) Português e Inglês 





13 JAN 11 


SBBH AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÃO ATS 

Designador Indicativo de chamada Freqüência Horário de funcionamento Observações 

do serviço 

1 2 3 4 5 

119.65 H24 Nil 

APP CONTROLE BELO 120.20 H24 Nil 

HORIZONTE 129.10 H24 Nil 

129.40 H24 Nil 

AIP 

BRASIL 

1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 

1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 

1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789 

119.10 H24 Nil 

119.30 H24 Nil 

128.55 H24 Nil 

TWR TORRE BELO 118.00 H24 Nil 

HORIZONTE 

CLRD TRÁFEGO BELO 121.10 H24 Nil 

HORIZONTE 

GNDC SOLO BELO 121.60 H24 Nil 

HORIZONTE 

AEROPORTO DE BELO 

ATIS HORIZONTE 127.45 H24 Nil 

PAMPULHA INFORMAÇÃO 

OPS OPS BELO HORIZONTE 122.50 H24 ACFT MIL 

SBBH AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO 

Tipo de auxílio, Horário de Coordenadas Elevação da 

MAG VAR e ID Freqüência funcionamento da antena antena do DME Observações 

Tipo de OPR 

1 2 3 4 5 6 7 

VOR/DME BHZ 117.70 MHz H24 19 50 08,6S 879,61 Nil 

(22ºW / 2007) CH 124X 044 00 12,9W 

NDB BHZ 520 KHz H24 19 51 11,7S Nil Cobertura 54 NM 

043 57 17,0W 

LLZ/DME IPM 109.30 MHz H24 195119,5S Nil CH 30x 

CAT I 0435613,7W 

SBBH AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL 


No aeroporto aplicam-se vários regulamentos locais, que estão disponíveis na administração do aeroporto. 


- No pátio 1, somente acionar os motores da ACFT, quando o push-back da mesma atingir a faixa de rolagem. 


Nil 


Nil 

5. Plataforma - rodagem em condições de inverno 

Nil 

6. Rodagem – Limitações 

a)Proibido check de motores nos pátios , pistas e hangares no horário 0100/0900; 

b)Somente será permitido para os vôos domésticos regulares de passageiros o MAX de 40min para permanência nos boxes 

de PRKG; 

COMAER

AIP 

BRASIL 


Nil 


13 JAN 11 

8. Tráfego de helicópteros – limitações 

a) Proibidos os sobrevôos de helicópteros nas áreas gramadas próximas ao pátio 1 

b) Autorizações de pousos e decolagens em pontos não adequadamente vísiveis pela TWR deverão obedecer o contido no item 7.4.5 da 

ICA 100-4. 

c) Proibido rolagem de helicópteros sobre as áreas gramadas, próximo às aeronaves estacionadas ou em posições remotas. 

9 . Remoção de aeronaves acidentadas da pista 

Sob responsabilidade do proprietário ou explorador, sob coordenação da administração. 

SBBH AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS 

Parte I 

Procedimentos de atenuação de ruído para as aeronaves a reação, independentemente de seu peso, e para aeronaves a hélice e turbohélice 

com MTOM de 11.000 Kg ou mais. 


Nil 


Nil 


Nil 


4.1 Proibido check de motores nos pátios, pistas e hangares no horário de 0100/0900. 


Nil 

Parte II 

Procedimentos de atenuação de ruído para aeronaves a hélice e turbohélice com MTOM inferior a 11.000 Kg. 


Nil 


Nil 


Nil 

Parte III 



Nil 


Nil 


Nil 


Nil 



13 JAN 11 

Generalidades 

Nil 


Nil 



Nil 


Nil 


Nil 


Nil 


SBBH AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO 

AIP 

BRASIL 


a)Não serão aceitos pelo APP BELO HORIZONTE planos de Vôo AFIL de ACFT decolando de aeródromos desprovidos de órgãos ATS 

situados dentro da CTR BELO HORIZONTE e/ou TMA BELO HORIZONTE e de suas projeções laterais. Essas ACFT caso planejem adentrar 

os espaços aéreos controlados de jurisdição do APP BELO HORIZONTE (TMA OU CTR BELO HORIZONTE), deverão apresentar o Plano de 

Vôo antes da DEP à Sala AIS de SBCF ou SBBH. 

TANCREDO NEVES - SBCF - TEL:(31) 3689-2532. 

PAMPULHA - CARLOS DRUMOND DE ANDRADE - SBBH - TEL:(31) 3490-2134 


Nil 


Nil 

SBBH AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL 

Concentração de pásssaros nas proximidades do aeroporto. 

Concentração de pássaros (Urubus) no setor VOR BHZ e no setor de aproximação final da RWY 13. 


OBS OBST (POSTE) COORD 195009S/0440003W ELEV 2841FT, AZM 310 DEG DIST 6853M DA THR 31. 

SBBH AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO 

- Cartas ADC, PDC, SID, STAR e IAC: Ver AIP-MAP 

- Carta de Obstáculo de Aeródromo (Tipo A) AD 2 SBBH A 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBCF AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO 

SBCF – BELO HORIZONTE / Tancredo Neves - INTL, MG 

SBCF AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO 

1 Coordenadas do ARP e localização no AD 19 37 28 S / 043 58 19 W 

120° / 671M da THR 16 

2 Direção e distância da cidade ao AD 200° , 41KM de Belo Horizonte 

3 Elevação/Temperatura de referência 827 M (2715 FT) / 29,3 °C 

4 Ondulação Geoidal no ponto da ELEV do AD - 7M (23FT) 

5 Declinação Magnética /Variação anual 22°W (2007) / 0,06° decrescente 


e-mail e AFS do AD e, se disponível, Aeroporto Internacional Tancredo Neves 

o endereço do website MG-10 / Km-39 

33 500 976 Confins – MG 

Telefone: (31) 3689-2130 

FAX: (31) 3689-2090 

e-mail: cnf.cnrj@infraero.gov.br 

AFS Nacional: ADAEROCF 

AFS Internacional: SBCFYDYX 

7 Tipo de tráfego permitido (IFR/VFR) IFR (DIURNO/NOTURNO) / VFR (DIURNO NOTURNO) 

8 Observações Aceita PLN e suas atualizações por TEL: TEL/FAX PLN 

(31) 3689-2532. 







7 ATS H24 

SBCF AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO 

8 Abastecimento de combustível Petrobras: H24 

Shell: MON TIL MON 0700-0300 



11 Descongelamento Não Aplicável 


AD 2 SBCF 1 

20 OCT 11 



20 OCT 11 


SBCF AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS 

1 Facilidades para manipulação de carga Todas as facilidades para manuseio de carga até 10 T. 

2 Tipos de combustível/Óleos lubrificantes Jet A1 

Lubrificantes: ASF41, ASG33, ASTO500 

AIP 

BRASIL 

3 Instalações/Capacidade de reabastecimento PETROBRAS: 

Jet A1: 1 caminhão de 18.000 L, 10 L/SEG; 03 servidores de 14,2 L/SEG 

SHELL: 

Jet A1: 1 caminhão de 13.000 L, 15 L/SEG; 03 servidores de 10 a 45 L/SEG. 

Capacidade: Jet A1: 1.730.000 L 



6 Instalações para reparos de aeronaves visitantes Não. 

7 Observações Em referência ao item 2: a Petrobras não trabalha com fornecimento de 

lubrificantes. A Shell fornece os lubrificantes citados mediante prévia 

solicitação. 


SBCF AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS 

2 Restaurantes No AD e na cidade. 


4 Instalações e serviços médicos Primeiros socorros e ambulância no AD e hospital na cidade. 

5 Agências bancárias e de correios Bancos: Agências e caixas eletrônicos no AD.Correios: No AD 


7 Observações Casa de Câmbio no AD. 

SBCF AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO 


2 Equipamento de salvamento 01 caminhão AP4 TITAN; 

02 caminhão AP2 IVECO; 

01 caminhão AC3 CARBE; 

01 caminhão AC4 TH BRASIL com 01 desencarcerador Lancier; 

01 caminhão CRS CIMASA com 01 desencarcerador HURST e com 

gerador de energia elétrica; 

01 veículo com torre de iluminação móvel; 

03 motoserras; 

02 moto esmeril; 

02 ambulâncias. 

3 Capacidade para retirada de aeronaves No AD: Equipamento RECOVERY KIT com capacidade de até 63T. 

inutilizadas Na Cidade: Em Pedro Leopoldo, a 12 KM do AD, em Belo horizonte, 

a 41KM do AD e em Contagem, a 51 KM do AD: guindaste até 

150 T, Munck até 50 T; caminhões e carretas para transporte; 

com previsão de atendimento em 1 hora. 


SBCF AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO – REMOÇÃO DE OBSTÁCULOS NA SUPERFÍCIE 




COMAER

AIP 

BRASIL 

SBCF AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO 

1 Tipo de piso e resistência do pátio PÁTIOS 1 e 3: Superfície: CONC 

Resistência: PCN 60/R/A/W/T 

PÁTIO 2: Superfície: ASPH 

Resistência: PCN 43/F/A/W/T 

PÁTIO 4: Superfície: CONC 

Resistência: PCN 60/R/A/W/U 

2 Largura, tipo de piso e resistência das TWY A (entre TWY B e a THR 16) e TWY B: 

pistas de táxi Largura: 23 M 

Tipo de Piso: CONC 



18 NOV 10 

TWY A (entre TWY B e o Pátio da GOL), TWY C (entre RWY e 

a TWY A), TWY F (entre RWY e a TWY A), TWY H, TWY J, TWY L: 

Largura: 23 M 

Tipo de Piso: ASPH 


TWY C (entre TWY A e o Pátio 2): 

Largura: 12 M 



TWY E, TWY F (entre TWY A e o Pátio 1): 

Largura: 30 M 


Resistência: PCN 43/F/A/W/T ) 

3 Localização e elevação do ACL Localização: 1) TWY A; 2) TWY B; 3) TWY C; 4) TWY F; 

5) TWY H; 6) TWY IntermediárioElevação: 1) 825,87m (2710FT); 

2) 825,87m (2710FT); 3) 825,37m (2708FT); 4) 825,62m (2709FT); 

5) 825,89m (2710FT); 6) 827,33m (2714FT) 

4 Pontos de verificação de VOR Na TWY B, H. Ver ADC 


6 Observações Nil. 

SBCF AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS 

1 Uso de sinais de ID de estacionamento de Linhas-guia de TWY em todas as interseções das TWY com 

aeronave, linhas-guia de TWY e sistema a RWY e nos pátios. Marcações das posições de parada das 

de orientação visual de atracamento no aeronaves nos pátios. 

ponto de estacionamento de aeronave 


Luzes de THR, de fim e de borda. TWY: Sinais de eixo e de borda. 

Ponto de espera nas TWY A, B, C, F e H. 


3 Barras de parada Não. 

4 Observações Em referência ao item 1: Não há marcações de posições de parada no 

Pátio da GOL. 

SBCF AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO 

ÁREA 2 



a b c d e f 


ÁREA 3 



a b c d e f 




18 NOV 10 


SBCF AD 2.11 INFORMAÇÃO METEOROLÓGICA FORNECIDA 

1 Centro meteorológico associado CMA-2 Confins 




Tempo de validade 24 H 

4 Previsão de tendênciaIntervalo de emissão Quando solicitado ao CMA-1 Guarulhos 


6 Documentação de vôoIdioma(s) utilizado(s) Cartas, texto em linguagem clara abreviada e fotos de satélite 

Português e Inglês 

7 Cartas e outras informações disponíveis para P85, P70, P50, P40, P30, P25, P20, SWH, SWM e SWL 

briefing e consulta 

8 Equipamento suplementar disponível para Não 


9 Órgãos ATS que recebem informações TWR Confins; APP Belo Horizonte; ACC Brasília 

10 Informação adicional (limitações do serviço) Não é fornecida previsão meteorológica no local. 

Solicitar ao CMA-1 Guarulhos 

TEL CMA (31) 3689-2414. 

SBCF AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS 

Designadores Dimensões RWY Resistência (PCN) Coordenadas THR Elevação da THR e 

de RWY BRG GEO (M) e tipo do piso da e fim de RWY TDZE de RWY 

RWY e SWY e Ondulação APCH precisão 

Geoidal 

1 2 3 4 5 6 

16 139.99 3000 x 45 60/F/A/W/T S193724.60 

ASPH / ASPH W0435841.42 826,7M 

-7,75m 

34 318.99 3000 x 45 60/F/A/W/T S193837.98 826,8M 

ASPH / ASPH W0435733.58 

-7,75m 

Rampa de Dimensoões Dimensoões Dimensão da Faixa 

RWY-SWY SWY (M) CWY (M) de RWY (M) OFZ Observações 

7 8 9 10 11 12 

- 0,18%/ 0,25%/ 60 x 45 900 x 190 3240 x 300 NIL Camada porosa de 

- 0,37%/ 0,38% atrito em toda pista 

(650 M/ 850 M / 

950 M / 550 M) 

- 0,38%/ 0,37%/ 60 x 45 1400 x 130 3240 x 300 NIL Camada porosa de 

- 0,25% / 0,18% atrito em toda pista 

(550 M/ 950 M/ 

850 M/ 650 M) 

SBCF AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS 

Designador da TORA (M) TODA (M) ASDA(M) LDA (M) Observações 

RWY 

1 2 3 4 5 6 

16 3000 3900 3060 3000 NIL 

34 3000 4400 3060 3000 NIL 

AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBCF AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA 


13 JAN 11 

Tipo VASIS Extensão Extensão Cor das Cor e 

Designador Extensão e Cor das (MEHT) Extensão espaçamento espaçamento Luzes de extensão 

da RWY intensidade Luzes de PAPI das luzes cor e cor e fin de das Luzes Observações 

das luzes de Cobertura da TDZ intensidade intensidade RWY da SWY 

Aproximacão das luzes de das luzes de 

eixo de RWY borda de RWY 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 

CAT I com verde PAPI Não Não Vermelha Não Balizamento de 

16 flash Esquerdo e 3000 M Emergência 

660 M Direito/3.00 60 M 

LIH (61ft) Branca/Âmbar 

LIH 

34 Não verde PAPI Não Não 3000 M Vermelha Não Balizamento de 

Esquerdo e 60 M Emergência 

Direito/3.00 Branca/Âmbar 

(64 FT) LIH 

SBCF AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA 

1 Localização, características e horário ABN: 140º / Aprox. 1873 M da THR 16; ALTN FLG W G EV 10 SEC; 

de funcionamento do ABN/IBN SS-SR IMC 

IBN: Não 


1º Anemômetro de concha do lado direito, a 375M da THR 16 e a 

135M do eixo da RWY 16/34, não iluminado 

2º Anemômetro de concha do lado esquerdo, a 305M da THR 34 e a 97M 

do eixo da RWY 16/34, não iluminado 

3º Anemômetro de concha emergência) do lado direito, a 1400M da THR 

16 e a 109M do eixo da RWY 16/34, não iluminado 

3 Luzes de borda e eixo de TWY Borda: Em todas 

Eixo: Não 

4 Fonte auxiliar de energiaTempo de comutação Fonte secundária de energia para todas as LGT do AD – Tempo de 

comutação de 13 SEC 

Fonte secundária de energia para todas os Auxilios de Navegação – 

tempo de comutação de 10 SEC 


Não 

SBCF AD 2.16 ÁREA DE POUSO DE HELICÓPTERO(HELPN) 

SBCF AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS 

1 Designação e limites laterais CTR Belo Horizonte 

Círculo de 12 NM de raio com centro em 19 37 26S / 043 58 44W 

e círculo de 08 NM de raio com centro em 19 50 08S / 044 00 14W, 

ligados por tangentes 

2 Limites verticais GND/5500FT 


4 Designador de chamada do órgão ATS APP Belo Horizonte 

Idioma Português / Inglês 





13 JAN 11 


SBCF AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÃO ATS 

Designador 

do serviço Indicativo de Chamada Frequência Horário de funcionamento Observações 

1 2 3 4 5 

APP CONTROLE BELO HORIZONTE 119.65 MHZ H24 Nil 

120.20 MHZ H24 Nil 

129.10 MHZ H24 Nil 

129.40 MHZ H24 Nil 

119.10 MHz H24 Nil 

119.30 MHz H24 Nil 

128.55 MHz H24 Nil 

TWR TORRE CONFINS 118.20 MHZ H24 Nil 

121.50 MHZ H24 Nil 

ATIS INTERNACIONAL 

DE BELO HORIZONTE 

INFORMAÇÃO 127.85 MHZ H24 Nil 

CLRD TRÁFEGO CONFINS 121.00 MHZ H24 Nil 

GNDC SOLO CONFINS 121.90 MHZ H24 Nil 

OPS OPERAÇÕES BELO HORIZONTE 122.50 MHZ H24 Nil 

SBCF AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO 

Tipo de auxílio Elevação da 

VAR MAG e Horário de Coordenadas antena do 

Tipo de OPR I D Frequência funcionamento da antena DME Observações 

1 2 3 4 5 6 7 

VOR/DME 

(22°W/2007) CNF 114.40MHZ H24 S193329.5700 904.29M NIL 

CH 91X W0440254.6460 

Back course NOT 

AVBL. LLZ NOT 

LLZ ICF 109.70MHZ H24 S193845.6 NIL AVBL além de 35° 

(22°/2007) W0435727.0 de cada lado do 

curso 

NDB LO IC 245KHZ H24 S193336.0 NIL GP 3/TCH 54 FT 

MOCAMBO W0440213.2 

NDB LM IF 215KHZ H24 S193657.8570 NIL NIL 

(FAZENDA) W0435906.1260 


Nil 

SBCF AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL 


Nil. 


Nil 


-Existe uma posição de estacionamento para helicóptero no Pátio 2 (Aviação Geral), mas o mesmo não é homologado como Heliponto. 


Nil 


-Giro de 180° de ACFT do porte de FOKKER 100, BOEING 737, ou maiores, somente nas THR. 

AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 


-Existe ACFT em vôo de instrução próximo ao AD, mas há restrições quanto a utilização deste AD para estes fins. 


Nil 



SBCF AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS 

Parte I 

Procedimentos de atenuação de ruído para aeronaves a reação, independentemente de seu peso, e para aeronaves a hélice e 

urbohélice com MTOM de 11.000 Kg ou mais 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 

PARTE II 



Nil 


Nil 


Nil 



Nil 


Nil 


Nil 

PARTE III 


19 NOV 09 

COMAER AMDT AIP 13/09


19 NOV 09 


Nil 

Generalidades 

Nil 


Nil 



Nil 


Nil 

Radar de aproximação e precisão 

Nil 


Nil 

AMDT AIP 13/09 

SBCF AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO 

AIP 

BRASIL 


- Não serão aceitos pelo APP BELO HORIZONTE planos de Vôo AFIL de ACFT decolando de aeródromos desprovidos de órgãos ATS 

situados dentro da CTR BELO HORIZONTE e/ou TMA BELO HORIZONTE e de suas projeções laterais. Essas ACFT caso planejem adentrar 

os espaços aéreos controlados de jurisdição do APP BELO HORIZONTE (TMA ou CTR BELO HORIZONTE), deverão apresentar o Plano de 

Vôo antes da DEP à Sala AIS de SBCF ou SBBH. 

- TANCREDO NEVES - SBCF - TEL: (31) 3689-2532. 

- PAMPULHA - CARLOS DRUMOND DE ANDRADE - SBBH - TEL: (31) 3490-2134. 


Nil 


- OBS VAC para entrada ou saída do circuito de TFC. 

SBCF AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL 

Concentração de pássaros nas proximidades do aeroporto. 

- OBS concentração de pássaros (urubus) no setor NW do AD, a aproximadamente 3 NM da THR 16. 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 

Observações locais. 

- OBS na APCH para RWY 34, não confundir com AD Lagoa Santa à direita da trajetória. 

- Proibida a operação de aeronave sem rádio. 

- Cartas ADC, PDC, VAC, SID, STAR, e IAC. Ver AIP MAP 

- Carta AOC Tipo A AD 2 SBCF A 

SBCF AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO 

COMAER

AIP 

BRASIL 


SBBV AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO 

SBBV – BOA VISTA /Atlas Brasil Cantanhede – INTL, RR 

SBBV AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO 

1 Coordenadas do ARP e localização no AD 02 50 29N / 060 41 32W 

181° / 960 M da THR 08 

2 Direção e distância da cidade ao AD 000° NW/ 3 KM de Boa Vista 

3 Elevação/Temperatura de referência 84 M (276FT) / 32 °C 

4 Ondulação Geoidal no ponto da ELEV do AD – 15 M (49FT) 

5 Declinação Magnética /Variação anual 14º W / 0,08° W (2007) 


e-mail e AFS do AD e,se disponível, endereço Aeroporto Internacional de Boa Vista 

do website Pça. Santos Dumont nº 100 – Bairro Aeroporto 

CEP- 69.310-006 – Boa Vista –RR - Brasil 

Telefone: (95) 3623-9394 

FAX: (95) 3623-9367 

e-mail: Não 

AFS : SBBVYDYX 

7 Tipo de tráfego permitido (IFR/VFR) VFR(DIURNO /NOTURNO) / IFR(DIURNO/NOTURNO) 

8 Observações Aceita PVC, PVS e suas atualizações por telefone: 

TEL PLN/ FAX (95) 4009-1143 e (95) 3623-8635. 

SBBV AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO 

1 Operador do AD MON TIL FRI 1200-2100 

AD 2 SBBV 1 

15 DEC 11 

2 Alfândega e imigração MON TIL FRI 1200-2100. Nos finais de semana e feriado somente por 

solicitação prévia:O/R 





7 ATS H24 





12 Observações Emissão de AUTH de sobrevoo e trânsito de ACFT civis estrangeiras em 

voos particulares e não remunerados HR ser MON TIL FRI 1230/1600 

1800/2230 



15 DEC 11 


SBBV AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS 

1 Facilidades para manipulação de carga Sim - O aeródromo dispõe de carro hidráulico manual com 

Capacidade para 500 KG. 

2 Tipos de combustível/Óleos lubrificantes AVGAS e QAV1 - Lub. 00/130/100, AD100; 120, AD120 

3 Instalações/Capacidade de reabastecimento Através de hidrantes, sem limitações. 

4 Instalações para descongelamento Não Aplicável. 


6 Instalações para reparos de aeronaves ASAS DE SOCORRO (Oficina) 

visitantes Certificado de homologação nº 6804-04/DAC META-MESQUITA 

TRANSPORTES AÉREOS LTDA (Oficinas) 

Certificado de Homologação nº9311-02/DAC padrões e classes : C2 C4 


SBBV AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS 



3 Transportes táxis e ônibus coletivo urbano. 

4 Instalações e serviços médicos Hospital na Cidade à 3Km do Aeroporto. 

No aeroporto temos somente ambulância dotada de desfibrilador, 

cardioversor e oxigênio para remoção de enfermo. 

5 Agências bancárias e de correios No Aeroporto somente caixas eletrônicos dos bancos. 

Correios: somente caixa coletora, a Agência na Cidade 


7 Observações Locadora de Veículos: No Aeroporto e na Cidades 

SBBV AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO 



2 Equipamento de salvamento 01 CCI tipo AP2/IVECO 5.700 água, 750 espuma, 250 PQ 

01 CCI tipo AP2/IVECO 5.700 água, 750 espuma, 250 PQ 

01 CCI tipo AP2/IVECO 5.700 água, 750 espuma, 250 PQ 

01 Moto Serra 

01 Policorte 

01 Grupo Gerador Portátil 

01 Ambulância, macas, carreta do CVE 

3 Capacidade para retirada de aeronaves LB CONSTRUÇÕES LTDA 4 Km do Aeroporto 

inutilizadas Caminhão Irrigadeira (Pipa) 10.000 L 

Escavadeira Hidráulica 40 Ton 

Pá Carregadeira 10 Ton 

Pá Carregadeira 08 Ton 

Trator Esteira – Escarificador 

Cavalo Mecânico Com Reboque Prança 45 Ton 

Caminhão Basculante 26 Ton 

Vassoura Mecânica 

Base Aérea de Boa Vista – Compartilhado com AdaeroBV. 

Trator Agrale 4100 

Macaco Tipo Jacaré - 10 Ton. 

Macaco Tipo Jacaré - 06 Ton 

Macaco Para Anv. Bandeirante 

Empilhadeira Yale (2.200 Kg) 

Empilhadeira (7.000 Kg) 


AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 


19 NOV 09 

SBBV AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO – REMOÇÃO DE OBSTÁCULOS NA SUPERFÍCIE 




SBBV AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO 

1 Tipo de piso e resistência do pátio Superfície: ASPH 


2 Largura, tipo de piso e resistência das Largura: TWY A, TWY B, TWY C, TWY E e TWY F com 23 m e as TWY D, 

pistas de táxi TWY L e TWY M 



3 Localização e elevação do ACL Localização: Nas TWY A, B, D, E e F. 

Elevação: 81,81M(268,4FT), 83,30M(273,29FT), 83,09M(272,6FT), 

83,04M(272,44FT), 82,26M(269,88FT), respectivamente. 

4 Pontos de verificação de VOR Na TWY B Ver PDC 

5 Pontos INS No pátio: na posição 03 = INS (AP-785) 

No pátio: lado da TWY C = INS (AP.1184) 

No centro do Aeródromo, próximo a Biruta = ARP (AP 1109) 


SBBV AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS 

1 Uso de sinais de ID de estacionamento de Pontos de Espera nas TWY “A”, “B”, “D”, “E” , “F”, “G” e “H” 

aeronave, linhas-guia de TWY e sistema de Linhas guia de TWY em todas as interseções das TWY com a RWY e nos 

orientação visual de atracamento no ponto pátios. Marcações das posições de parada das aeronaves no pátio. 


2 Sinais e luzes de RWY e TWY RWY 08/26: Sinais designadores de pista, de cabeceira, de eixo de pista, 

de zona de contato e luzes laterais de pista, de cabeceira e final de pista. 

TWY: Sinais de eixo de Laterais de pista de táxi 

3 Barras de parada Nas TWY “A”, “B”, “D”, “E” , “F”, “G” e “H”. 




19 NOV 09 


SBBV AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO 

Na área 2 



a b c d e f 

Nil Torre Metálica DIST 575M da RCL,à 236FT/72 M LGTD Nil 

direita THR 08 

Na área 3 



a b c d e f 


SBBV AD 2.11 METEOROLOGICAL INFORMATION PROVIDED 

1 Centro meteorológico associado CMA – 2 Boa Vista -EMS-1/CMA-2 


Centro utilizado fora deste horário Nil 

3 Centro responsável pela preparação do TAF CMA-AZ CINDACTA IV (Manaus) 


4 Previsão de tendência Nil 

Intervalo de emissão Nil 

5 Instruções/Consultas fornecidas Consulta Pessoal ou pelo telefone (Tel.: (95) 4009-1149, Fax 

(95) 4009-1143 

6 Documentação de vôo Cartas, texto em linguagem clara abreviada e fotos de satélite 

Idioma(s) utilizados Português 

7 Cartas e outras informações disponíveis METAR, TAF, GAMET, AIR MET,WIND F050,F100,F180,F240, F300, 

para briefing e consulta F340,F390, F450, F630– Cartas SIGWX 



Fax, REDEMET 

9 Órgãos ATS que recebem informações TWR Boa Vista, APP Boa Vista e ACC Amazônico 


AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBBV AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS 


18 NOV 10 




Ondulação 

Geoidal 

1 2 3 4 5 6 

38/F/A/X/T 02 50 26.93 N 

08 62.98 2.700 x 45 ASPH / SWY CONC 060 42 03.05 W 82,6M 

-14.75M 

38/F/A/X/T 02 51 06.82 N 

26 242.98 2.700 x 45 ASPH / SWY CONC 060 40 45.15 W 83,3M 

-14.84M 



7 8 9 10 11 12 



SBBV AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS 

Designador 


1 2 3 4 5 6 

08 2700 2700 2763 2700 Nil 

26 2700 2700 2760 2700 Nil 

SBBV AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA 







de RWY da RWY 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 

08 MALSR Verde APAPI lado Não Não 2700 M Vermelha Não NIL 

900 M esquerdo/ 60 M 

LIM 3.05° Branca/Âmbar 

(61.41FT) LIM 

26 Não Verde Não Não Não 2700 M Vermelha Não NIL 

60 M 

Branca/Âmbar 

LIM 



18 NOV 10 

Não 


SBBV AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA 

1 Localização, características e horário ABN: 000° a 210M da TWR, ALTN FLG W G EV, 10 SEC/HN IMC 


AIP 

BRASIL 

2 Localização e LGT do LDI e doAnemômetro LDI: Sim LGTD Ver ADC 

Anemômetro Aerovane do lado esquerdo e a 1050M da THR 08 e a 350M 



Eixo: Não 

4 Fonte auxiliar de energia No-Break para as LGT da RWY; Fonte secundária de energia para todas 

as LGT do AD. 

Tempo de comutação 08 SEC . 

5 Observações No-break para os serviços ATS. 

SBBV AD 2.16 ÁREA DE POUSO DE HELICÓPTERO (HELPN) 

SBBV AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS 

1 Designação e limites laterais CTR BOA VISTA 

Círculo, 15NM de raio com centro no VOR/DME BVI N0251.23/W06041.23 

2 Limites verticais GND/FL035 


4 Indicativo de chamada do órgão ATS TWR BOAVISTA 

IIdioma (s) Português / Inglês 



SBBV AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÃO ATS 

Designador do Indicativo de chamada Freqüência Horário de funcionamento Observações 

serviço 

1 2 3 4 5 

APP CONTROLE BOA VISTA 120.10 MHZ H24 Nil 

121.50 MHZ H24 Nil 

OPS OPERAÇÕES BOA VISTA 122.50 MHZ H24 Nil 

TWR TORRE BOA VISTA 118.10 MHZ H24 Nil 

121.50MHZ H24 Nil 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBBV AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO 


19 NOV 09 




1 2 3 4 5 6 7 

NDB BVI 405 H24 02 50 23 N Nil Nil 

08/26 060 41 31 W 

ILS/DME IBV 109.30 H24 02 51 11 N Nil Nil 

08 060 40 04 W 

VOR/DME BVI 113.10 H24 02 51 08 N 83,58 M Nil 

08/26 060 41 13 W 


Nil 

SBBV AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL 


- Compulsória a utilização de PUSH-BACK para ACFT acima de 78.470 kg , para saída do PRKG. Equivalente a Aeronaves B-738 


- Sim 109 posições – para tipo - Cesna 


- Sim – duas posição no pátio-1, não homologado 


Nil 


- Não há necessidade das ACFT fazerem giro de 180 nas cabeceiras, em função da construção de táxiway para rolamento das aeronaves 


Nil 


Nil 


Nil 

SBBV AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS 

Parte I 




Nil 


Nil 


Nil 



19 NOV 09 


Nil 


Nil 

Parte II 



Nil 


Nil 


Nil 

Parte III 



Nil 


Nil 


Nil 


Nil 


SBBV AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO 

AIP 

BRASIL 

Generalidades 

- Aeródromo Compartilhado (Público/Militar) com espaços aéreos restritos na Terminal(SBR706 e SBR707) para treinamento de aeronaves 

militares. 

- ACFT convencionais, decolando da RWY 08, com destino aos setores sul e oeste, deverão, obrigatoriamente, efetuar curva à direita, 

mantendo-se ao sul do leito do Rio Branco,com restrição de 500FT de altura MAX, até atingir o través da Ponte dos Macuxis. Após, prosseguir 

mantendo-se ao sul da BR-174 até o limite da CTR. 


- Não. 



Nil 


Nil 


Nil 


No caso de falha nas comunicações, o piloto atuará de conformidade com os procedimentos para falha nas comunicações 

expostos na ICA 100-12. Salvo instruções estabelecidas pelo órgão ATC. 




c) Observar proibição de notificação e obrigatoriedade de AFIL. 

d) Observar proibição de aproximação ou seqüência de pouso para as aeronaves, em função de congestionamento do aeroporto. 

e) Observar os espaços aéreos condicionados 

f) Vôo local VFR noturno AUTH somente às ACFT com decolagem e pouso no AD SBBV. 

COMAER

AIP 

BRASIL 


19 NOV 09 




c) Observar proibição de notificação e obrigatoriedade de AFIL. 

d) Observar proibição de aproximação ou seqüência de pouso para as aeronaves, em função de congestionamento do aeroporto. 



Nil 


Nil 


Nil 

SBBV AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL 

SBBV AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO 

- ADC, PDC, VAC, SID, IAC – ver AIP- MAP 

- AOC – ver AIP-BRASIL. 


AIP 

BRASIL 

SBBR AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO 

SBBR – BRASÍLIA / Pres. Juscelino Kubitschek - INTL, DF 

SBBR AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO 

1 Coordenadas do ARP e localização no AD 15 52 09S / 047 55 15W NIL 

2 Direção e distância da cidade ao AD 355° / 8 KM de Brasília 

3 Elevação/Temperatura de referência 1066M (3497 FT) / 30°C 




e-mail e AFS do AD e, se disponível, Aeroporto Internacional Presidente Juscelino Kubitschek – 

endereço do website Brasília – DF -Brasil 

CEP: 71608-900 

Telefone: (61) 3214-6585 

FAX: (61) 3214-6580 

AFS Nacional: ADAEROBR 

AFS Internacional: SBBRYDYX 


AD 2 SBBR 1 

20 OCT 11 

8 Observações Aceita PLN e suas atualizações por TEL: FAX PLN (61) 3365-1855, 

TEL PLN (61) 3365-1896. 

Não AUTH a apresentação de PVS por radiotelefonia. 

Emissão de AUTH de sobrevoo e trânsito para ACFT civis estrangeiras em 

voos particulares e não remunerados. 

HR SER MON TIL FRI 1130/2130 EXC HOL. 







7 ATS H24 




SBBR AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO 





20 OCT 11 


SBBR AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS 

1 Facilidades para manipulação de carga a) Terminal de Cargas: área: 10.961,00m2 sendo 6.047,00 m2 de área 

edificada permanente e 72,00m² para carga restrita. 

b) Serviços recebimento, armazenamento e entrega de mercadorias, e 

outras atividades voltadas às atividades de logísticas de carga e 

lanchonete, caixa eletrônico bancário, SAC/TECA. 

AIP 

BRASIL 

c) Comunicações: telefone, fax, internet, radio transmissor e mala direta. 

d) Sistema de Operação: Uso de equipamentos 

e) Equipamentos Existentes: plataforma hidráulica, hack fixo, hack móvel, 

hack (luvas), empilhadeira GLP de 3T, empilhadeira GLP de 7T, 

empilhadeira óleo diesel de 15T, empilhadeira elétrica de 1.500 kg, 

dollys, carrinho de elevador, extrator, trator, balanças (pequeno, médio e 

grande porte), envolvedora semi-automática. 

2 Tipos de combustível/Óleos lubrificantes 

f) Outras Instalações ou Áreas Existentes: Cofre com 20m², câmaras frias 

com 142m². 

AVGAS 100/130, querosene para turbina e JET A1 / 100, AD 100; 120, 

AD 120. 

3 Instalações/Capacidade de reabastecimento BR - QAV: 1.800m3. Abastecimento via hidrantes e CTA. 

BR Aviation – QAV: 100m3 e GAV:40m3, 3 CTA 

SHELL – QAV: 1.290m3; GAV: 50m3.Abastecimento via hidrante. 3 

caminhões servidor, 4 CTA. 

AIR BP - QAV:700m3 e GAV: 50m3. 2 CTA de 20m3 cada. 1 CTA de 13m3. 

ESSO - QAV: 236m3. 4 CTA. 


5 Espaço em hangar para aeronaves visitantes Não aplicável. 

6 Instalações para reparos de aeronaves visitantes Serviço de reparos em ACFT de pequeno porte. 


SBBR AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS 


2 Restaurantes No AD com capacidade para 500 pessoas e outros na cidade. 



5 Agências bancárias e de correios Bancos: no AD e na cidade.Correios: no AD e na cidade. 



SBBR AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO 


2 Equipamento de salvamento Operacionais: 2 AP IV (Titan), 1 AP II (Iveco). Reserva: 1 AC IV (Agente 

Combinado), 2 AP II (Iveco), 1 CRS (Carro de Resgate e Salvamento). 

3 Capacidade para retirada de aeronaves Não existem recursos no AD.Responsabilidade do proprietário ou 

inutilizadas explorador, sob coordenação da administração. 


COMAER

AIP 

BRASIL 

SBBR AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO – REMOÇÃO DE OBSTÁCULOS NA SUPERFÍCIE 




SBBR AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO 

1 Tipo de piso e resistência do pátio Pátio 1: 47/F/B/X/T 

Pátio Remoto Principal: Nil 

Pátio 2: Nil 

Pátio 3: Nil 

Pátio 4: 37/F/B/X/T 


Pátio 6: Nil 

2 Largura, tipo de piso e resistência das pistas TWY Largura Tipo piso Resistência 

3 Localização e elevação do ACL Localização: NIL 

Elevação: NIL 

4 Pontos de verificação do VOR Ver ADC. 

5 Pontos INS Pátio 2 e 3. Ver PDC. 

A 52m ASPH PCN 64/F/B/X/T 

B 64m ASPH Nil 

C 35m ASPH Nil 

D 22,44m ASPH Nil 

E 41m ASPH Nil 

F 30m ASPH PCN 64/F/B/X/T 

G 32,80m ASPH PCN 64/F/B/X/T 

H 35m ASPH PCN 64/F/B/X/T 

I 35m ASPH PCN 64/F/B/X/T 

J 35m ASPH Nil 

L 32,40m ASPH PCN 27/F/B/X/T 

M 43m ASPH Nil 

N 23,60m ASPH Nil 

O 23,80m ASPH Nil 

P 23,60m ASPH Nil 

Q 28m ASPH Nil 

QQ 21m ASPH Nil 

T 23m ASPH 68/F/B/W/T 

W 35m ASPH 68/F/B/W/T 

Y 29m ASPH 68/F/B/W/T 

Z 29m ASPH 68/F/B/W/T 

BB 35m ASPH 68/F/B/W/T 

EE 35m ASPH 68/F/B/W/T 

U 23m ASPH 68/F/B/W/T 

K 23m ASPH 68/F/B/W/T 

6 Observações TWY H CLRD LDG/DEP ocasional 


10 MAR 11 



10 MAR 11 


SBBR AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS 

1 Uso de sinais de ID de estacionamento de Linhas de guia de TWY em todas as interseções das TWY com a RWY 

aeronave, linhas de guia de TWY e sistema de e nos pátios. 

orientação visual de atracamento no ponto de Marcações das posições de parada das aeronaves nos pátios. 


AIP 

BRASIL 


Pontos de espera nas TWY A, C, D, E, F, G, I, J, K, M, N, O, P, Q, T, Z, R, H, 

BB, EE, U e Y. 


TWY: Sinais de eixo e de borda e pontos de espera em TWY. 

Luzes de borda. 

3 Barras de parada Nas TWY Z, T, W, EE, BB, U, Y e K. 


SBBR AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO 

Area 2 



a b c d e f 


AREA 3 



a b c d e f 


SBBR AD 2.11 INFORMAÇÃO METEOROLÓGICA FORNECIDA 

1 Centro meteorológico associado CMA-1 Brasília 



3 Centro responsável pela preparação do TAF CMA-1 Brasília 








instruções e/ou consultas 



9 Órgãos ATS que recebem informações TWR Brasília; APP Brasília; ACC Brasília 


COMAER

AIP 

BRASIL 

SBBR AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS 




Geoidal 

1 2 3 4 5 6 

11L 086.14 3200 x 45 76/F/B/X/T 15 51 48.87S 

ASPH 047 55 39.20W 1050,4 M 

-12,60m 

29R 266.13 3200 x 45 76/F/B/X/T 15 51 41.95 

ASPH S047 53 51.89W 1060,1 M 

-12,63m 

11R 086.28 3300 x 45 68/F/B/W/T 68/F/B/W/U 15 52 50.42S 1065,8 M 

ASPH ASPH 047 56 23.94W 

-12,60m 

29L 266.27 3300 x 45 68/F/B/W/T 68/F/B/W/T 15 52 43.30S 1041,7 M 

ASPH ASPH 047 54 33.28W 

-12,63m 



7 8 9 10 11 12 


15 DEC 11 

Nil Não Não 3320 x 300 Nil CLSD WED BTN 1600/1900 

devido SER medição FCT 

Nil Não Não 3320 x 300 Nil CLSD WED BTN 1600/1900 

devido SER medição FCT 

Nil 60 X 60 Não 3540 x 300 Nil Nil 


SBBR AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS 


RWY 

1 2 3 4 5 6 

11L 3200 3200 3200 3200 Nil 

29R 3200 3200 3200 3200 Nil 

11R 3300 3300 3360 3300 Nil 

29L 3300 3300 3360 3300 Nil 



15 DEC 11 


SBBR AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA 







AIP 

BRASIL 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 

11L CAT I Verde PAPI Não Não 3200 M Vermelha Não Luzes 

com flash Esquerdo/3.00° 60 M intermitentes 

900 M (72 FT) Branca/Âmbar de direção 

LIH LIM de pista. 

Placas 

refletoras 

instaladas ao 

lado das 

luzes laterais 

e de fim de 

pista, que 

refletem a luz 

dos faróis 

de pouso. 

29R MALSR Verde PAPI Não Não 3200 M Vermelha Não Placas 

450 M Esquerdo/3.00° 60 M refletoras 

LIH (69 FT) Branca/Âmbar instaladas ao 

LIM lado das luzes 

laterais e de 

fim de pista, 

que refletem 

a luz dos 

faróis de 

pouso. 

11R Não Verde PAPI Não Não 3300 M Vermelha Não Nil 

Esquerdo 50 M 

3.0°(65FT) Branca/Âmbar 

29L Não Verde PAPI Não Não 3300 M Vermelha Não Nil 

Esquerdo 50 M 


SBBR AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA 

1 Localização, características e horário de ABN: 15 51 57S/047 54 45W, ALTN FLG W G EV 10 SEC e SS-2300 

funcionamento do ABN/IBN IMC 

IBN: Não 


1º Anemômetro de concha do lado direito, a 390M da THR 11 e a 120M do 


2º Anemômetro de concha do lado esquerdo a 300M da THR 29 e a 120M 


3º Anemômetro de concha (emergência) do lado direito, a 1625M da THR 

11 e 120M do eixo das RWY 11/29. 

3 Luzes de borda e eixo de TWY Lateral: Em todas 

Eixo: 11R/29L. 

4 Fonte auxiliar de energiaTempo de comutação QVA: 3 grupos geradores 450KVA – TPS (35 segundos); 1 grupo gerador 

150 KVA – TAG (20 segundos); 2 grupos geradores 330 KVA – pista 

11L/29R (10 segundos); 2 grupos geradores 345KVA e 1 no-break de 

300 KVA – pista 11R/29L (10 segundos) 


COMAER

AIP 

BRASIL 

Não 

SBBR AD 2.16 ÁREA DE POUSO DE HELICÓPTERO (HELPN) 

SBBR AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS 


15 DEC 11 

1 Designação e Limites laterais CTR BRASÍLIA 

Arco de círculo com centro em 15 51 65S/047 53 12W e raios de 14NM e 

20NM, limitados pelo segmento de reta unindo os pontos 15 44S/047 41W, 

15 44S/047 56W e 15 42S/048 10W e pelo segmento de reta unindo os 

pontos16 02S/048 10W, raio centralizado 15º51’47”S/047º54’45”W 



4 Indicativo de chamada do órgão ATSIdioma (s) APP BRASÍLIA 

Português / Inglês 



SBBR AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÃO ATS 

Designador 


1 2 3 4 5 

APP CONTROLE BRASÍLIA 119.20 MHZ H24 Nil 

119.50 MHZ H24 Nil 

119.70 MHZ H24 Nil 

120.00 MHZ H24 Nil 

129.60 MHZ H24 Nil 

ATIS SERVIÇO AUTOMÁTICO 127.80 MHZ H24 Nil 

DE INFORMAÇÃO 

TERMINAL BRASÍLIA 

CLRD TRÁFEGO BRASÍLIA 121.00 MHZ 0900-0100 Nil 

GNDC SOLO BRASÍLIA 121.80 MHZ H24 Nil 

OPS OPERAÇÕES BRASÍLIA 122.50 MHZ H24 Nil 

TWR TORRE BRASÍLIA 118.10 MHZ H24 Nil 

118.45 MHZ H24 Nil 

121.50 MHZ H24 EMERG 

VOLMET METEORO BRASÍLIA 132.25 MHZ H24 Nil 

132.40 MHZ H24 Nil 

132.60 MHZ H24 Nil 



15 DEC 11 


SBBR AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO 



Tipo de OPR ID Frequência funcionamento da antena DME Observações 

1 2 3 4 5 6 7 

VOR/DME BSI 116.30 H24 1552.31S NIL 

CH 110X 04801.32W 

VOR GAMA XMA 117.30 H24 1552.70S 1230,64m AVBL somente 

11R/29L 04755.31W paraExecução 

da IACVOR Z 

RWY 11 R e 

IAC VOR Z RWY 29L 

LLZ/DME IND 109.30 H24 1551.82S NIL NIL 

29R CH30X 04755.78W 

LLZ/DME IDF 109.90 H24 1552.71S NIL NIL 

11R CH36X 04754.41W 

GP IND 332.00 H24 1551.65S NIL 2,96º 

29R 04754.60W 

LLZ IBR 110.30 H24 1551.69S NIL 110º MAG/0,81NM 

11L 04753.70w 

GP IBR 335.00 H24 1551.74S NIL NO AVBL 

11L 04755.43W acima do FL070. 

EQPT NOMNT por 

parte dosórgãos ATC 

NDB LO BRS 340 H24 1552.18S NIL 282º MAG/1,54NM 

11L 04801.30W Cobertura 90NM 


Nil 


Área de PRKG operando conforme seguintes procedimentos: 

SBBR AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL 

123456789012345678901234567890121234567890123456789012345 

123456789012345678901234567890121234567890123456789012345 

-Pátio nº. 04 OPR PCN 57/F/B/X/T (ACFT de projeto 767-300 ER) e nova sinalização do pátio (Boxes 40A, 40, 41, 42, 43, 44 e 45). 

123456789012345678901234567890121234567890123456789012345 

AIP 

BRASIL 


Obrigatório estacionamento de aeronaves até 5900KG (130007 libras) no pátio 06. Eventualmente será permitido o uso do pátio 04 quando 

aquele estiver lotado. 

Aeronaves com destino ao pátio 06 deverão utilizar obrigatoriamente TWY do pátio 05. No período noturno OPR com cautela devido pátio 

iluminado, porém sem balizamento. 

Proibido PRKG de ACFT de pequeno porte no pátio nº. 1 nos seguintes horários: 1330/1530 e 1930/2130. 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 

COMAER

AIP 

BRASIL 


Nil 

5. Plataforma– rodagem em condições de inverno 

Nil 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 


15 DEC 11 


ACFT com envergadura acima de 20M e com ACN inferior a 10 com destino aos hangares da aviação geral para serviços exclusivamente 

de manutenção, AUTH o acesso pela TWY QUEBEC QUEBEC, rebocada e estacionada totalmente no interior do hangar e compulsório 

acompanhamento do fiscal da INFRAERO. 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 

ACFT B767, EA-30, DC-10, MD-11, 12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 

B747, B707 

e B727, entrada e saída do pátio será utilizado TWY JULIET. 

Via frontal aos hangares da aviação geral não consiste TWY, operação diurna e noturna fica por conta e risco do operador. 

Operação com cautela para estacionamento ou “PUSH BACK” de ACFT nas entradas e saídas das posições 7 e 8 do pátio principal, devido 

à convergência da sinalização horizontal naquelas posições, com impossibilidade de movimentação simultânea de ou para as duas posições. 

Na TWY QUEBEC QUEBEC com início na TWY QUEBEC compulsório contato com a TWR informando PSN da aeronave. Permitindo taxiamento 

de aeronaves com envergadura até 20M. 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 

Teste de motores poderá ser realizado, em COOR com TWR Brasília entre 0800/2300, da seguinte maneira: 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 

ACFT com porte superior ao FK50 deverá efetuar teste de motores na interseção TWY ALFA e TWY HOTEL ou TWY BRAVO e TWY HOTEL, 

em COOR TWR Brasília. 


Nil 


ACFT asa fixa que necessitem girar motores em marcha lenta para cheque de EQPT e aferição de bússola, deverão fazê-lo na interseção 

TWY KILO com a TWY MIKE, sem restrição de horário, em COOR TWR Brasília com a administração do SBBR. 

ACFT asa rotativa deverão fazer CTC prévio com administração do SBBR e TWR Brasília para cheque e teste de motores. 



SBBR AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS 

Parte I 


com MTOM de 11.000 KG ou mais 


- Somente serão autorizadas operações de decolagem da RWY 11L de aeronaves cujos limites de ruídos atendam aos requisitos estabelecidos 

no item 36.103 letra "c" do Regulamento Brasileiro de Aviação Civil (RBAC 36), equivalente ao capítulo 4 do Anexo 16, volume 1, à Convenção 

de Aviação Civil Internacional, exceto quando a RWY 11R estiver indisponível para operações de decolagem. Os pilotos em comando das 

aeronaves que não atendam aos mencionados limites de ruído deverão informar ao TRÁFEGO-BRASÍLIA, a partir de 15MIN antes da EOBT. 

A operação de decolagem das aeronaves que não atendam aos limites de ruído em questão estará sujeita ao fluxo de aproximações para 

a pista 11R. 



Entre 0100/0900 UTC, quando sistema de pistas 11L/11R estiver em uso, as operações de decolagem serão realizadas da RWY 11R, exceto 

quando esta pista estiver indisponível. 



15 DEC 11 


Nil 


Nil 

Parte II 

Procedimentos de atenuação de ruído para aeronaves a hélice e turbohélice com MTOM inferior a 11.000 KG 


Nil 


Nil 


Nil 

Parte III 

Procedimentos de redução de ruído para helicóptero 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 


SBBR AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO 

AIP 

BRASIL 

Generalidades 

As ACFT deverão chamar o APP Brasília em 119.20 MHz quando entrando na TMA e em 119.50 MHz quando saindo, após serem liberadas 

pela TWR. 

Proibido vôo local no circuito de TFC, treinamento de PROC IFR, deTGL ou demais tipos de treinamento que interfiram no movimento do AD, 

de 1000-1430 e 2000-0000. 

Nas OPS de TKOF: 

a) Para AUTH de Planos de Vôo, as ACFT deverão chamar o tráfego Brasília a partir de 15MIN antes da EOBT, informando o local de 

estacionamento (pátio, portão ou hangar). 

b) Copiada a AUTH, as ACFT informarão ao TRÁFEGO-BRASÍLIA quando realmente estiverem prontas para o acionamento de motores. 

c) As ACFT serão instruídas pelo TRÁFEGO-BRASÍLIA a monitorarem (manter-se na escuta) a frequência do SOLO-BRASÍLIA, para AUTH 

de acionamento, sendo desnecessária chamada inicial. 

d) Se possível, as ACFT deverão informar, no primeiro contato com o SOLO-BRASíLIA, se tem condições de TKOF a partir de uma interseção. 

e) Será requerido que as ACFT realizem suas operações de TKOF com o mínimo tempo possível de ocupação da pista em uso. 

f) Na transferência de comunicações para a TWR BRASÍLIA, o solo instruirá as ACFT a monitorarem (manter-se na escuta) a freqüência da 

TWR, não sendo necessária a chamada inicial. Nesse caso, as ACFT deverão aguardar a chamada da TWR, preparando-se para possível 

decolagem imediata. 

COMAER

AIP 

BRASIL 


16 DEC 10 

g) A TWR BRASÍLIA não informará a hora de decolagem às ACFT. A instrução quanto à frequência do próximo órgão a ser chamado após 

a decolagem e, se necessárias, instruções complementares, serão emitidas juntamente com a autorização de decolagem. 

h) As OPS de DEP poderão ser executadas nas RWY 11R, 11L, 29R e 29L. 

Nas OPS de LDG: 

a) as ACFT deverão adequar-se ao menor tempo possivel de utilização da RWY observadas as normas de 

seguranca do equipamento. 

b) os pilotos não reportarão a TWR brasília a condição de trem de pouso exceto nas situacões de emergência 

com referencia ao seu baixamento e/ou travamento. 

c) as OPS de ARR poderão ser executadas nas RWY 11R, 11L, 29R e 29L. 

d) o APP Brasília por iniciativa própria, com a concordância do piloto, ou por solicitação deste, 

podera autorizar um vôo IFR a executar uma aproximação visual conforme legislação em vigor especificando a 

RWY a ser utilizada. 

Operações de aproximação simultâneas: 

a) as ACFT serão informadas através do ATIS ou do orgão ATC quando as RWY 11R e 11L ou 29R e 29L 

estiverem sendo utilizadas para aproximações simultâneas. 

b) uma ACFT poderá ser autorizada para aproximação visual simultânea com outra em aproximação visual 

ou por instrumentos para as RWY 11R e 11L ou 29R e 29L desde que o piloto informe que tem a ACFT 

precedente a vista e reporte que pode manter a separação visual. 

c) uma ACFT que chega em vôo VFR poderá ser autorizada para aproximação simultânea com outra em 

aproximação visual ou por instrumentos para as RWY 11R e 11L ou 29R e 29L desde que as condicões 

prevista em b) anterior sejam atendidas. 

d) a ACFT que chega em vôo VFR poderá ser autorizada pela TWR brasília a ingressar no circuito de 

tráfego e efetuar uma aproximação simultânea com outra em vôo VFR, em aproximação visual ou por 

instrumentos, para as RWY 11R e 11L ou 29R e 29L provendo sua própria separação com as demais ACFT em aproximação, conforme 

legislação em vigor. 

Geral: 

a) Os contatos com os órgãos ATC deverão restringir-se ao emprego da fraseologia prevista, salvo os casos de emergência. 

b) Para otimizar o fluxo de tráfego, a TWR-BRASILIA poderá autorizar, observados os critérios relativos a esteira de turbulência, o ingresso 

na RWY e TKOF imediata BTN uma ACFT que, decolando da RWY 11L , tenha cruzado a THR da RWY oposta e outra que, na APCH, esteja 

passando a vertical do VOR BRS. 

c) Para otimizar o fluxo de trafego, a TWR-BRASíLIA poderá autorizar, observados os critérios relativos a esteira de turbulência, o ingresso 

na RWY BTN duas ACFT na aproximação, uma passando a vertical do VOR BRS e outra que tenha cruzado a THR em uso. 


Nil 



Nil 


Nil 


Nil 


Nil 


- Proibida a transmissão de plano de vôo simplificado via radiotelefonia, a partir do solo, para os órgãos ATS. 



1. Rotas VFR dentro da CTR 


SBBR AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL 


OBS vôos de pássaros na RWY de LDG/TKOF principalmente entre a THR 11L e a TWY CHARLIE. 



16 DEC 10 



AIP 

BRASIL 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 

TWY JULIETT, trecho compreendido BTN TWY LIMA e TWY MIKE CNL. 

Embarque e desembarque de tripulantes, pernoite e serviço de manutenção de ACFT em trânsito são permitidos apenas no pátio de concreto 

em frente ao AIS MILITAR e Esquadrão de Suprimento e Manutenção com acesso em frente à TWY F. 

O pátio de asfalto defronte à estação de autoridades é de uso exclusivo das ACFT do GTE, exceto outras ACFT especialmente AUTH pelo 

GABAER ou COMAR 6. 

O embarque e desembarque de passageiros permanece no CAN BR (aeroporto CIV) e a carga e descarga de material permanece no terminal 

de carga do CAN, pátio nº. 2. 

SALA AIS SATÉLITE (Terminal 2) opera como sala AIS INTL, sendo também destinada a ACFT de aviação geral, no horário H24. 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 

RWY 11L/29R, quando molhada, torna-se escorregadia dos 300M aos 1000M a partir da THR 11L. 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 

Nas OPS de cheque de motores: 

As ACFT que necessitarem realizar cheque de motores deverão evitar fazê-lo próximo aos pontos de espera. 

SBBR AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO 

- Cartas ADC, PDC, VAC, SID, STAR e IAC: Ver AIP-MAP 

- Carta AOC Tipo A Ver AD 2 SBBR A/B/C/D 

COMAER

AIP 

BRASIL 


SBCB AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO 

SBCB – CABO FRIO / Cabo Frio, RJ 

SBCB AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO 

1 Coordenadas do ARP e localização no AD S225515 / W0420417 

2 Distância e direção da cidade ao AD 8E 

3 Elevação/Temperatura de referência 7M (22FT) / 34,8° C 


5 Declinação Magnética /Variação anual 22ºW / 4’W (2007) 

6 Operador, endereço, telefone, telefax, Nil 

email, AFS do AD e, se disponível, endereço 

do website 

7 Tipo de tráfego (IFR/VFR) IFR / VFR 

8 Observações AD Habilitado para TFC AEREO INTL. As solicitações de 

FLT INTLdeverão ser encaminhadas à ANAC. 

SBCB AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO 

1 Operador do AD 1100/2000.Demais HR O/R. TEL/FAX: (22) 2648-4487 

2 Aduanas e imigração Nil 

3 Serviço de Saúde Nil 

4 Sala AIS 1100/2000.Demais HR O/R. TEL/FAX: (22) 2648-4487 

5 Sala ARO 1100/2000.Demais HR O/R. TEL/FAX: (22) 2648-4487 

6 Sala MET 1100/2000.Demais HR O/R. TEL/FAX: (22) 2648-4487 

7 ATS 1100/2000.Demais HR O/R. TEL/FAX: (22) 2648-4487 

AD 2 SBCB 1 

20 OCT 11 

8 Abastecimento de combustível 1000/2100.Demais HR O/R AIR-BP TEL: (22) 2647-9550, (22) 7834-7085 

9 Serviços de Escala Nil 

10 Segurança Nil 



1 Instalações de manipulação de carga Não 

SBCB AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS 

2 Tipos de combustível/Óleos lubrificantes QUEROSENE / AVGAS 

3 Instalações/Capacidade de reabastecimento Não 

4 Instalações de descongelamento Não aplicável 

5 Espaço em hangar para aeronaves visitantes Nil 

6 Instalações para reparos de aeronaves visitantes Nil 




20 OCT 11 


SBCB AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS 

1 Hotéis Nil 

2 Restaurantes Nil 

3 Transportes Nil 

4 Instalações e serviços médicos Nil 

5 Agências bancárias e de correios Nil 

6 Agências de turismo Nil 


SBCB AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO 


2 Equipamento de salvamento Nil 

3 Capacidade para retirada de aeronaves Nil 


SBCB AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO – REMOÇÃO DE OBSTÁCULOS NA SUPERFÍCIE 

1 Equipamentos de limpeza Nil 

2 Prioridades de limpeza Nil 


SBCB AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO 

1 Tipo de piso e resistência do pátio Superfície: NilResistência: Nil 

2 Largura, tipo de piso e resistência das pistas Largura: Nil 

de táxi Tipo de Piso: Nil 

Resistência: Nil 

3 Localização e elevação ACL Localização: NilElevação:Nil 

4 Pontos de verificação de VOR Nil 

5 Pontos INS Nil 


SBCB AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS 

1 Sinais de ID de parada, linhas-guia de TWY e 

sistema visual de orientação para as posições de Nil 

estacionamento ou docagem 

2 Sinais e luzes de RWY e TWY Nil 

3 Barras de parada Nil 


AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBCB AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO 

Na área 2 

ID OBST / Tipo de OBST Posição do OBST ELEV/HGT Sinalização e tipo e Observações 

Designação cor LGT 

a b c d e f 

Nil 

Na área 3 

ID OBST / 

Designação Tipo de OBST Posição do OBST ELEV/HGT Sinalização e tipo e Observações 

cor LGT 

a b c d e F 

Nil 

SBCB AD 2.11 INFORMAÇÃO METEOROLÓGICA FORNECIDA 

1 Órgão MET associado CMA-3 Cabo Frio 

2 Horário de funcionamento 1000/2100. Demais HR O/R. TEL/FAX: (22) 2647-9555 ou 2647-9512 

Órgão utilizado fora deste horário NIL 

3 Órgão responsável pela preparação TAF CMA-1 Galeão 

Tempo de validade 24 horas 

4 Tipo de prognóstico de aterrissagem Nil 


5 Instruções/Consultas fornecidas Consulta pessoal e por telefone 


Idioma PT 

7 Cartas e outras informações disponíveis para 

briefing e consulta P85, P70, P50, P40, P30, P25, SWH, SWM e SWL 


fornecimento de informação Fax, REDEMET e Radar Metereológico 

9 Órgãos ATS que recebem informações Rádio Cabo Frio e ACC Curitiba 

10 Informação adicional Nil 

SBCB AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS 

Designadores Resistência (PCN) Coordenadas THR e Elevação da THR 

de BRG GEO Dimensões RWY (M) e tipo do piso da RWY Ondulação Geoidal e TDZE de RWY 

RWY e SWY APCH precisão 

1 2 3 4 5 6 

10 Nil 

Nil Nil 

28 Nil 

2550 x 45 76/F/C/X/T 

Nil Nil 

Rampa de Dimensões Dimensões Dimensão da Faixa 


7 8 9 10 11 12 

Nil Não Não Nil Nil Nil 

Nil Não Não Nil Nil Nil 


30 JUN 11 



30 JUN 11 

Nil 


SBCB AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS 

Designador 


1 2 3 4 5 6 

10 2550 2550 2550 2550 Nil 

28 2550 2550 2550 2550 Nil 

SBCB AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA 

Tipo Cor das VASIS Extensão, Extensão, Cor das Cor e 

extensão e luzes de (MEHT) Extensão e espaçamento, espaçamento, luzes de estensão 

Designador intensidade cabeceira PAPI tipo das luzes cor e cor e fim de das luzes Observações 

da RWY das luzes de da TDZ intensidade das intensidade das RWY SWY 

aproximação luzes de eixo luzes laterais 

de RWY da RWY 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 

10 Nil Nil PAPI Nil Nil Nil Nil Não Nil 

3.00º 

(61FT) 

28 Nil Nil PAPI Nil Nil Nil Nil Não Nil 

3.00º 

(62FT) 

SBCB AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA 

1 Localização, características e horário de ABN: Nil 

funcionamento do ABN/IBN IBN: Não 

2 Localização e LGT do LDI Anemômetro LDI: NilAnemômetro: Nil 

3 Luzes de lateral e eixo de TWY Lateral: SimEixo: Não 

4 Fonte auxiliar de energiaTempo de comutação Nil 


SBCB AD 2.16 ÁREA DE ATERRISSAGEM DE HELICÓPTERO 

SBCB AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS 

1 Designação do espaço aéreo ATS CTR ALDEIACTR, Segmentos de reta unindo os pontos de coordenadas 

Limites laterais 2222.03S/04207.63W, 223903S/04224.02W, 2300.03S/04230.03W, 

2330.03S/04230.03W 2330.03S/04200.02W 2247.53S/04132.52W e 

2237.63S/04157.72W, segmento circular com centro no ponto de 

coordenadas 2220.73S/04146.12W e raio de 20NM, unindo os pontos 

2237.63S/04157.72W e 2222.03S/04207.65W. 

2 Limites verticais GND/MSL/5500FT 


4 Designador de chamada do órgão ATSIdioma AFIS CABO FRIOPT 

5 Altitude de transição 5000FT 


AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBCB AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÃO ATS 

Designador do 

serviço Designador de chamada Freqüência Horário de funcionamento Observações 

1 2 3 4 5 

AFIS RDO CABO FRIO 132.15 1000/2100 Demais HR O/R pelos 

TEL (22) 2647-9555 

ou 2647-9512 

SBCB AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO 


VAR MAG e ID Freqüência Horário de Coordenadas Elevação da 

Tipo de OPR funcionamento da antena antena do DME Observações 

1 2 3 4 5 6 7 

NDB BFR 200KHZ 1000/2100 S2255.40 Nil Nil 

W04204.29 


Nil 

2. Rolagem para e desde os pontos de estacionamento 

Nil 

SBCB AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL 

3. Área de estacionamento para aeronaves pequenas (Aviação Geral) 

Nil 

4. Área de estacionamento para helicópteros 

Nil 

5. Pátio – rolagem em condições de inverno 

Nil 

6. Rolagem - Limitações 

Nil 


Nil 


Nil 


Nil 

SBCB AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS 


25 AUG 11 

Parte I 

– Procedimentos de atenuação de ruído para aeronaves a reação, independentemente de seu peso, e para aeronaves a hélice e turbohélice 



Nil 


Nil 


Nil 


Nil 



25 AUG 11 


Nil 

Parte II 

- Procedimentos de atenuação de ruído para aeronaves a hélice e turbohélice com MTOM inferior a 11.000 Kg 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 

Parte III 

- Procedimentos de atenuação de ruído para helicópteros 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 

SBCB AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO 

1. Generalidades 

Nil 

2. Procedimentos para os vôos IFR dentro da TMA 

Nil 

3. Procedimentos radar dentro da TMA 

Nil 

4. Procedimentos para os vôos VFR dentro da TMA 

Nil 

5. Procedimentos para os vôos VFR dentro da CTR 

Nil 

6. Rotas VFR dentro da TMA 

Nil 

7. Rotas VFR dentro da CTR 

Nil 


AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBCB AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL 

Grooving em toda extensão da pista de pouso e decolagem (10/28). 

Ver AIP-MAP 

SBCB AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO 


25 AUG 11 


AIP 

BRASIL 


SBKP AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO 

SBKP – CAMPINAS/Viracopos – INTL, SP 

SBKP AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO 

1 Coordenadas do ARP e localização no AD 23 00 25S / 047 08 04W126° / a 1620 M da THR 15 

2 Direção e distância da cidade ao AD 000° , 11.1KM de Campinas 

3 Elevação/Temperatura de referência 661 (2170 FT) / 29,5ºC 

4 Ondulação Geoidal no ponto da ELEV do AD -4M (13FT) 

5 Declinação Magnética /Variação anual 20°W (2007)/ 0,10° 


e-mail e AFS do AD e, se disponível, Aeroporto Internacional Viracopos/ Campinas 

endereço do website Rodovia Santos Dummont, Km 66 

13052-900 - Campinas -SP - Brasil 

TEL: (19) 3725-5000, 3725-5001 

FAX: (19) 3725-5003 

e-mail: adaerokp@infraero.gov.br 

AFS Nacional:ADAEROKP 

AFS Internacional: SBKPYDYX 


AD 2 SBKP 1 

20 OCT 11 

8 Observações - Vôo de treinamento está sujeito a COOR e AUTH prévia CTC sala AIS 

TEL: (19) 3725-5050 

- Aceita PLN e suas atualizações por TEL. 

TEL PLN: (19) 3725-5049; FAX PLN: (19) 3725-6620. 

- Proibido apresentar PVS via radiotelefonia ACFT DEP SBKP. 







7 ATS H24 




SBKP AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO 





20 OCT 11 


SBKP AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS 

1 Facilidades para manipulação de carga Dispondo de equipamentos para o manejo de carga aéreas em geral 

2 Tipos de combustível/Óleos lubrificantes Querosene para turbina. ASTO500 e ASTO560. 

3 Instalações/Capacidade de reabastecimento Através de carros tanques com capacidade de 11.500 a 65.000 litros. 



visitantes 


visitantes 


SBKP AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS 





5 Agências bancárias e de correios No AD. 



SBKP AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO 



2 Equipamento de salvamento Caminhões de combate a incêndio e ambulâncias. 

3 Capacidade para retirada de aeronaves 2 torres de iluminação. 

inutilizadas 

4 Observações Em Campinas, a 23 km do AD, guindaste sobre caminhão de lança 

telescópica, com comprimento total de lança de 90m e capacidade de 

içamento de até 220 toneladas, plataforma elevatória para içamento de 

pessoas e carretas prancha. 

SBKP AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO – REMOÇÃO DE OBSTÁCULOS NA SUPERFÍCIE 




AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBKP AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO 

1 Tipo de piso e resistência do pátio Tipo do piso: CONC 


Pátio 1: Tipo de piso: CONC 

Resistência: PCN 33/R/C/X/T; 




pistas de táxi Tipo de piso: ASPH. 




4 Pontos de verificação do VOR VOR: Ver ADC 

5 Pontos INS INS: Não 

6 Observações TWY CHARLIE CLRD LDG/DEP eventuais. 

SBKP AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS 


18 NOV 10 


aeronave, linhas-guia de TWY e sistema de nos pátios. 

orientação visual de atracamento no ponto Marcações das posições de parada das aeronaves nos pátios. 


2 Sinais e luzes de RWY e TWY RWY 15/33: Sinais de identificação, de THR, ponto de visada, de TDZ, de 

eixo e de laterais. Luzes de RWY: de THR, de fim e laterais. 

TWY: Sinais de eixo e laterais. Luzes de TWY: laterais. 

3 Barras de parada Nas TWY E, D e H. 


SBKP AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO 

Na área 2 

ID OBST/ Tipo de Posição do ELEV/HGT Sinalização e Observações 


a b c d e f 

Nil BLDG Nil 223FT’ Nil AZM 136 

OBST BLDG 

(torre LGTD) 

Na área 3 

ID OBST/ Tipo de Posição do ELEV/HGT Sinalização e Observações 


a b c d e f 




18 NOV 10 


SBKP AD 2.11 INFORMAÇÃO METEOROLÓGICA FORNECIDA 

1 Centro meteorológico associado CMA-2 Campinas 







5 Instruções/Consultas fornecidas Consulta pessoal e por telefone (19) 3725-5051. 



7 Cartas e outras informações disponíveis P85, P70, P50, P40, P30, P25, P20, SWH e SWL 

para briefing e consulta 

8 Equipamento suplementar disponível para Fax e REDEMET. 


9 Órgãos ATS que recebem informações TWR Campinas, APP Campinas 

10 Informação adicional (limitações do serviço) TEL CMA (19) 3725-5051. 

SBKP AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS 




Ondulação 

Geoidal 

1 2 3 4 5 6 

15 127.54 3240 x 45 56/F/B/X/T 22 59 54.48S 

ASPH / ASPH 047 08 49.21W 651,9M 

-4,36m 

33 307.53 3240 x 45 56/F/B/X/T 23 00 58. 94S 

ASPH / ASPH 047 07 19. 19W 661,4M 

-4,26m 



7 8 9 10 11 12 



SBKP AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS 

Designador 


1 2 3 4 5 6 

15 3240 3240 3300 3240 Nil 

33 3240 3240 3300 3240 Nil 

AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBKP AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA 


16 DEC 10 







de RWY da RWY 

Não 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 

15 MALSR Verde PAPI Não Não 3240 M Vermelha Não Nil 

420M direito e 60 M 

LIH esquerdo Branca/Âmbar 

3.0º (62FT) LIH 

33 Não Verde PAPI Não Não 3240 M Vermelha Não Nil 

direito e 60 M 

Esquerdo Branca/Âmbar 

3.0º (63FT) LIH 

SBKP AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA 

1 Localização, características e horário ABN: NIL ; ALTN FLG W G EV 2,5 SEC; 

de funcionamento do ABN/IBN HN IMC 

IBN: Não 


- Anemômetro aerovane do lado direito e a 1470M da THR 15 e 794M 



Eixo: Não 

4 Fonte auxiliar de energia Servindo as pistas e parte da estação de passageiros. 



SBKP AD 2.16 ÁREA DE POUSO DE HELICÓPTERO (HELPN) 

SBKP AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS 

1 Designação e limites laterais CTR Campinas 

Círculo de 15NM de raio com centro em 230031S /0470743W 

2 Limites verticais GND /FL075 


4 Indicativo de chamada do órgão ATS APP Campinas 






16 DEC 10 

1234567890123456789012345678901212345 

1234567890123456789012345678901212345 

1234567890123456789012345678901212345 


SBKP AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÃO ATS 


serviço 

1 2 3 4 5 

APP CONTROLE CAMPINAS 121.40 MHZ H24 Nil 

ATIS AEROPORTO 127.825 MHZ H24 Português/Inglês 

INTERNACIONAL 

DE VIRACOPOS 

CAMPINAS 

GNDC SOLO CAMPINAS 121.90 MHZ H24 Nil 

TWR TORRE CAMPINAS 118.25 MHZ H24 Nil 

SBKP AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO 




1 2 3 4 5 6 7 

VOR/DME 15/33 CPN 112.00 MHz H24 230031.3S Nil VOR NO AVBL 

(20ºW/2007) 0470744.5W 155/250. CH 57X 

NDB 33 CPN 515.00 MHz H24 230336.2S Nil Nil 

0470339.3W 

LLZ 15 IKP 110.30 MHz H24 230107.5S Nil 144DEG MAG 

0470707.1W 

GP 15 IKP 335.00 MHz H24 225957.2S Nil Nil 

0470838.6W 

LO 15 IK 370 KHz H24 225726.9S Nil 324DEG 

0471215.0W MAG/4,86NM 

LM 15 IP 300 KHz H24 225933.9S NIil 144DEG 

0470918.6W MAG/3,42NM. 

Cobertura 50NM 

MM 15 IKP 75 MHz H24 225933.4S NIil Nil 

0470918.6W 

SBKP AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL 


Compulsória utilização do sistema de PUSH-BACK nas DEP, EXC por ACFT de pequeno porte. 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 

AIP 

BRASIL 

1234567890123456789012345678901 

1234567890123456789012345678901 

1234567890123456789012345678901 

1234567890123456789012345678901 


Proibido giro de 180DEG sobre a RWY. 

Operações das aeronaves da aviação geral com vôos executivos internacionais serão autorizadas somente mediante o envio do ofício, com 

o mínimo de uma hora de antecedência, através dos FAX: (19) 3725-5377 e (19) 3725-5362. 

COMAER

AIP 

BRASIL 


Vôo de treinamento está sujeito a COOR e AUTH prévia CTC Sala AIS TEL: (19) 3725-5050. 


Nil 



SBKP AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS 


07 APR 11 

Parte I 


com MTOM de 11.000 Kg ou mais. 









Nil 


Nil 

Parte II 



Nil 


Nil 


Nil 

Parte III 

Procedimentos de atenuação de ruído para helicópteros. 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 



07 APR 11 


SBKP AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO 

AIP 

BRASIL 

Generalidades 

A não ser que se tenha obtido autorização especial da aproximação ou da torre, conforme o caso, os vôos dentro da TMA e da CTR serão 

efetuados de acordo com as regras de vôo por instrumentos ou visuais. 


Todas ACFT que engressarem na CTR Campinas deverão chamar o APP São Paulo na FREQ 135.75MHZ. 


Vetoração e seqüenciamento radar 

Nil 


Não. 

Aproximação de radar de precisão 

Não. 





a) OBS Circular de Informação Aeronáutica específica de Rotas Especiais de aviões sob a TMA São Paulo . 


a) OBS Circular de Informação Aeronáutica específica de Circulação de Helicópteros na CTR São Paulo. 

Rotas dentro da CTR 

Nil 

SBKP AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL 


Concentração de pássaros (urubus e gaviões) SECT FNA das RWY 15 e 33 e em toda extensão da RWY. 


Proibido notificação de vôo via radiotelefonia ACFT DEP SBKP. 

SBKP AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO 



- PDC Carta de Estacionamento de Aeronave Inserida no Manual AIP MAP 


- STAR Carta de Chegada Padrão por Instrumentos Inserida no Manual AIP MAP 

-IAC Carta de Aproximação por Instrumento Inserida no Manual AIP MAP 

COMAER

AIP 

BRASIL 


SBCG AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO 

SBCG – CAMPO GRANDE / Campo Grande, MS 

SBCG AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO 


Aprx. 950M, Brg 208º, a partir da cabeceira da pista 24 

2 Direção e distância da cidade ao AD 039º / 3,7KM de Campo Grande 

3 Elevação/Temperatura de referência 559M (1834FT) / 36.0ºC 


5 Declinação Magnética /Variação anual 16º W / 9’ W (2007) 

AD 2 SBCG 1 

17 NOV 11 

INFRAERO 

Aeroporto Internacional de Campo Grande, av. Duque de Caxias s/nº 

CEP: 79.101-901 – Campo Grande – MS. 

6 Operador, endereço, telefone, FAX, e-mail TEL: (67) 3368-6000 

e AFS do AD e, se disponível, endereço do website FAX: (67) 3368-6116 

e-mail: Nil 

AFS NACIONAL: ADAEROCG 

AFS INTERNACIONAL: SBCGYDYX 


8 Observações - Aceita PLN e suas atualizações por TEL/FAX PLN: (67) 3368-6041. 

- Proibida a transmissão de notificação de vôo via fonia a TWR de ACFT 

DEP SBCG. 

- Não serão aceitos pelo APP Campo Grande, PLN ou notificação de vôo 

AFIL de ACFT TKOF de AD situado na TMA Campo Grande. Os mesmo 

deverão ser apresentados à sala AIS Campo Grande pelo TEL/FAX (67) 

3368-6041. 


voos particulares e não remunerados HR SER MON TIL FRI 1230/2230. 


SBCG AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO 

2 Alfândega e imigração MON TIL FRI 1000/2200 SAT 1000/1400 

3 Vigilância sanitária 1700 - 2100 




7 ATS H24 




11 Descongelamento Não Aplicável 

12 Observações Sala AIS MIL HR SER 1000/0200. Demais HR O/R pelo TEL : (67) 3368- 

3187, (67) 3368-3188 e (67) 3314-7521 com uma hora de antecedência 

do horário pretendido. 



17 NOV 11 


SBCG AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS 

1 Facilidades para manipulação de carga Todas as facilidades para manipulação de cargas até 10 T. 

2 Tipos de combustível/Óleos lubrificantes 

BR Distribuidora 

AVGAS 100/130 e Jet A1 / AB50 e AB60 

SHELL Distribuidora 

AVGAS 100/130 e Jet A1 / W100, A100, W100 PLUS, ASF41. 

AG5 e 15W50. 

BR Distribuidora 

AVGAS: 2 caminhões: 1 de 5.000L, 75L/MIN e 1 de 2.000L, 75L/MIN; 

Jet A1: 5 caminhões: 1 de 18.000L, 800L/MIN, 2 de 12.000L, 780L/MIN, 

1 de 10.000L, 760L/MIN e 1 de 9.000L, 470L/MIN; 

3 Instalações/Capacidade de reabastecimento Capacidade: AVGAS: 104.000L e JET A1: 457.000L 

SHELL Distribuidora 

AVGAS: 1 caminhão de 3.500L, 115L/MIN; 

Jet A1: 1 caminhão de 12.400L, 640L/MIN; 

Capacidade: AVGAS: 20.000L e JET A1: 144.000L. 

4 Instalações para descongelamento Não é aplicável 



7 Observações Cargas manipuladas manualmente pela GOL LOG e TAM até 2 T. 

SBCG AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS 




4 Instalações e serviços médicos Hospitais na cidade, dispondo de ambulância no aeroporto. 

5 Agências bancárias e de correios No AD (somente terminais de auto-atendimento bancário) e 

agência dos Correios. 



SBCG AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO 

AIP 

BRASIL 


2 Equipamento de salvamento 2 caminhões de combate de incêndio, 1 auto-tanque (17.000L), moto 

serra, grupo gerador portátil, desencarcerador, unidade de resgate 

(suporte básico completo) e macas. 

3 Capacidade para retirada de aeronaves inutilizadas Não existem recursos no AD.Na cidade, a 13 KM do AD, guindaste até 

90 T e MUK até 12 T, ambos com giro de 360º; lança até 40 M; caminhões 

e carretas para transporte. 


SBCG AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO – REMOÇÃO DE OBSTÁCULOS NA SUPERFÍCIE 

1 Tipos de equipamentos de limpeza Não aplicável (sempre) 

2 Prioridades de limpeza Não aplicável (sempre) 


COMAER

AIP 

BRASIL 

SBCG AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO 

1 Tipo de piso e resistência do pátio Tipo de piso: CONC/ASPH 

Resistência: PCN 48/F/B/X/T E PCN 43/F/B/X/T 

2 Largura, tipo de piso e resistência das pistas de táxi Largura: 23 M 


Resistência: PCN 48/F/B/X/T (1) 



4 Pontos de verificação do VOR Nas TWY A e D 

5 Pontos INS No pátio. 

6 Observações TWY CHARLIE CLRD LDG/DEP ocasional. 

SBCG AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS 


20 OCT 11 

1 Uso de sinais de ID de estacionamento de aeronave, 

linhas de guia de TWY e sistema de orientação Linhas de guia de TWY em todas as interseções das TWY com a RWY 

visual de atracamento no ponto de estacionamento de e nos pátios. 

aeronaves Marcações das posições de parada das aeronaves nos pátios. 

2 Sinais e luzes de RWY e TWY RWY: Sinais de identificação, de THR, de TDZ, de eixo de borda. 

Pontos de espera nas TWY A e B. 


TWY: Sinais de eixo e de borda, Luzes de borda 



SBCG AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO 

Na área 2 

ID OBST / Sinalização e tipo e 

Designação Tipo de OBST Posição do OBST ELEV/HGT cor LGT Observações 

a b c d e f 


Na área 3 

ID OBST / Sinalização e tipo e 

Designação Tipo de OBST Posição do OBST ELEV/HGT cor LGT Observações 

a b c d e f 




20 OCT 11 


SBCG AD 2.11 INFORMAÇÃO METEOROLÓGICA FORNECIDA 

1 Centro meteorológico associado CMA-2 Campo Grande 



3 Centro responsável pela preparação do TAF CMA-1 Porto Alegre 









8 Equipamento suplementar disponível para REDEMET 


9 Órgãos ATS que recebem informações TWR Campo Grande, APP Campo Grande e ACC Curitiba. 


SBCG AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS 

Designadores Coordenadas Elevação da THR 

de RWY BRG GEO Dimensões RWY (M) Resistência (PCN) THR e fim de e TDZE de RWY 

e tipo do piso da RWY RWY e APCH precisão 

e SWY Ondulação 

Geoidal 

1 2 3 4 5 6 

06 041.91 2600 x 43 48 F/B/X/T 20 28 43.20 S 549,9M 

054 40 56.37 W 

2,46m 

24 221.91 2600 x 43 ASPH / NIL 20 27 40.29 S 548,5M 

054 39 56.03 W 

2,37m 

Rampa de Dimensões Dimensões Dimensão da Faixade OFZ Observações 

RWY/SWY SWY (M) CWY (M) RWY (M) 

7 8 9 10 11 12 

Nil Nil Nil 2720 x 300 Nil Nil 


SBCG AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS 

Designador da TORA (M) TODA (M) ASDA (M) LDA (M) Observações 

RWY 

1 2 3 4 5 6 

06 2600 2600 2600 2600 Nil 

24 2600 2600 2600 2600 Nil 

AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBCG AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA 


25 AUG 11 

Designador Tipo, Extensão, Extensão 

da RWY extensão e Cor das VASIS Extensão espaçamento, espaçamento, Cor das Cor e 

intensidade luzes de (MEHT) das luzes cor e cor e luzes de extensão Observações 

das luzes de cabeceira PAPI da TDZ intensidade intensidade fim de das luzes 

aproximação das luzes de das luzes de RWY da SWY 


1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 

MALSR PAPI 2600 M 

06 Sem flash Verde Esquerdo Não Não 60 M Vermelha Não Nil 

3,00º Branca/Âmbar 

LIM (56FT) LIH 

PAPI 2600 M 

24 Não Verde Esquerdo Não Não 60 M Vermelha Não Nil 

2,99º Branca/Âmbar 

(67FT) LIH 

SBCG AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA 

1 Localização, características e horário de ABN: S202725 W0544017, ALTN FLG W G EV 10 SEC 

funcionamento do ABN/IBN ;HN IMC 

IBN: NIL 

2 Localização e LGT do LDI e do LDI: NIL 

Anemômetro Anemômetro de aeronave do lado direito e a 385M da THR 06 e 100M do 

eixo da RWY 06/24 


Eixo: Não 

4 Fonte auxiliar de energia Fonte secundária de energia em todas as LGT do AD. 



Não 

SBCG AD 2.16 ÁREA DE POUSO DE HELICÓPTERO (HELPN) 

SBCG AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS 

1 Designação e Limites laterais CTR CAMPO GRANDE 

CÍRCULO, 15NM DE RAIO COM CENTRO EM S2028/W05440 



4 Indicativo de chamada do órgão ATS APP CAMPO GRANDE 

Idioma (s) PT/EN 





25 AUG 11 


SBCG AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÃO ATS 

Designador Indicativo de Horário de 

do serviço chamada Freqüência funcionamento Observações 

1 2 3 4 5 

APP CONTROLE CAMPO 120.20 H24 Nil 

GRANDE 

GNDC SOLO CAMPO GRANDE 121.90 H24 Nil 

OPS OPERAÇÕES CAMPO 122.50 H24 Nil 

GRANDE 

TWR TORRE CAMPO 118.10 H24 Nil 

GRANDE 121.50 H24 EMERG 

ATIS CAMPO GRANDE 127.60 H24 Nil 

SBCG AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO 


VAR MAG e Horário de Coordenadas da Elevação da 

Tipo de OPR ID Freqüência funcionamento antena antena do DME Observações 

1 2 3 4 5 6 7 

VOR/DME GRD 112.80 H24 2029.01S 553,62M 241º MAG/0,5NM 

06/24 05441.33W CH 75X 

ILS / DME ICG 110.30 H24 2027.59S Nil CH 40X 

06 05439.86W 

GP ICG 335.00 H24 2028.63S Nil Nil 

06 05440.78W 

LO CGR 270 H24 2031.84S Nil Nil 

06 05443.95W 

LM IG 395 H24 2029.15S Nil Nil 

06 05441.36W 

MM ICG H24 2029.14S Nil Nil 

06 05441.35W 

NDB PP 215 H24 2024.59S Nil Nil 

06 05437.86W 

AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBCG AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL 


17 DEC 09 


No aeroporto aplicam-se vários regulamentos locais. Estes regulamentos podem ser encontrados em um manual no edifício do terminal. Entre 

outros, esse manual contém os seguintes assuntos: 


Nil 


Nil 


NIL 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 



17 DEC 09 


SBCG AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS 

AIP 

BRASIL 

Parte I 




Nil 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 

PARTE II 



Nil 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 

PARTE III 


COMAER

AIP 

BRASIL 

SBCG AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO 


16 DEC 10 

Generalidades 

A não ser que se tenha obtido autorização especial da aproximação ou da torre, conforme o caso, os vôos dentro da TMA e da CTR serão 



Não 



Nil 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 


a) Conforme previsto na ICA 100-12; 

b) Conforme previsto na AIC de corredores visuais; 

c) Observar VAC para entrada ou saída do circuito de tráfego do aeródromo; e 

d) Observar os espaços aéreos condicionados. 


a) Observar rotas VFR na CTR Campo Grande de acordo com a AIC N08/05; e 

b) Observar REAST para entrada ou saída para as aeronaves sem transponder. 

SBCG AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL 


- OBS concentração de pássaros principalmente SECT APRX/TKOF das RWY 06/24. 


12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 



16 DEC 10 


AIP 

BRASIL 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 

- ACFT DEST Base Aérea de Campo Grande deverão chamar OPS Campo Grande FREQ 122.50 MHZ. 

- ACFT PKRG pátio MIL deverão chamar Oficial permanência Operacional (OPO) para instrução de acionamento. 

- RWY 06: Pontos de toque ILS ICG e VASIS, não coincidente e afastados (35M). 

- RWY 06: Pontos de toque ILS ICG e PAPI, não coincidente e afastados (40M). 

- OBS ACFT em vôo de instrução próximo ao AD. 

SBCG AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO 



- VAC Carta de Aproximação Visual Inserida no Manual AIP MAP 



COMAER

AIP 

BRASIL 


SBCP AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO 

SBCP – CAMPOS DOS GOYTACAZES / Bartolomeu Lisandro, RJ 

SBCP AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO 

1 Coordenadas do ARP e localização no AD 21 42 04S / W041 18 28W 

340º/ a 235 M da THR 07 

2 Direção e distância da cidade ao AD 015º / 6 KM de Campos dos Goytacazes 


4 Ondulação Geoidal no ponto da ELEV do AD - 7 M (23FT) 



e-mail e AFS do AD e, se disponível, endereço Aeroporto Bartolomeu Lisandro 

do website; Estrada do Brejo Grande, Nº. 2 – Parque Aeroporto 

28093-000 Campos dos Goytacazes – RJ 

Telefone: (22) 2726-6400 

FAX: (22) 2733-1531 

e-mail: sbcp@infraero.gov.br 

AFS Internacional: SBCPYDYX 

7 Tipo de tráfego permitido (IFR/VFR) IFR (DIURNO/NOTURNO) / VFR (DIURNO/NOTURNO) 

8 Observações AD habilitado para o tráfego INTL de carga. 

SBCP AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO 

1 Operdaor do AD 0915-0200 



4 Sala AIS 0915-0200 

5 Sala ARO 0915-0200 

6 Centro Meteorológico 0915-0200 

7 ATS 0915-0200 

8 Abastecimento de combustível 0915-0200 


10 Segurança 0900-0200 




SBCP AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS 

2 Tipos de combustível/Óleos lubrificantes AVGAS 100/130 e Jet A1 

3 Instalações/Capacidade de reabastecimento AVGAS: Bomba fixa, 10.000 L, 1,66 L/SEG. 

Jet A1: através de carro-tanque, 10.000 L 1,66 L/SEG. 

CAPACIDADE: AVGAS: 15.000 L ; Jet A1: 21000 L. 


5 Espaço em hangar para aeronaves visitantes Não 

6 Instalações para reparos de aeronaves 

visitantes 

Não 

7 Observações Cargas manipuladas apenas manualmente. 

AD 2 SBCP 1 

20 OCT 11 



20 OCT 11 


SBCP AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS 


2 Restaurantes Próximo ao AD e na cidade 

3 Transportes Ônibus e táxi 

4 Instalações e serviços médicos Primeiros socorros no AD e hospitais na cidade 

5 Agências bancárias e de correios Na cidade 

6 Agências de turismo Na cidade 


SBCP AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO 

AIP 

BRASIL 



2 Equipamento de salvamento 3 caminhões de combate a incêndio, moto serra, grupo gerador portátil, 

ambulância e macas. 

3 Capacidade para retirada de aeronaves Não existem recursos disponíveis no AD. A 4 km do AD, guindaste 

inutilizadas veicular até 50 t e Munk até 35 t, ambos com giro de 360º; caminhões e 

carretas com prancha reta de 19 m, para transporte, com capacidade de 

35 t.Recovery Kit, baseado no Aeroporto Santos Dumont (distância de 

290 km) , com 02 almofadas infláveis e capacidade, cada uma, de 

levantamento de 12 t. 


SBCP AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO – REMOÇÃO DE OBSTÁCULOS NA SUPERFÍCIE 




SBCP AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO 




pistas de táxi Tipo de Piso: ASPH 




4 Pontos de verificação de VOR Não aplicável 

5 Pontos INS No pátio. (ver ADC) 

6 Observações TWY ALPHA OPR somente FST 320M a partir THR 07. 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBCP AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS 


18 NOV 10 

1 Uso de sinais de ID de estacionamento de Linhas de guia de TWY em todas as interseções da TWY com a RWY 

aeronave, linhas-guia de TWY e sistema de e no pátio. 

orientação visual de atracamento no ponto Marcações das posições de parada das aeronaves no pátio. 




TWY: Sinais de eixo, de borda e de ponto de espera. Luzes de borda. 



SBCP AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO 

Na área 2 



a b c d e f 


NA ÁREA 3 



a b c d e f 


SBCP AD 2.11 METEOROLOGICAL INFORMATION PROVIDED 

1 Centro meteorológico associado CAMPOS 

2 Horário de funcionamento 0915-0200 


3 Centro responsável pela preparação do TAF CMA-1Galeão 




5 Instruções/Consultas fornecidas Consulta Pessoal ou pelo telefone (22) 2726-6427 


Idioma(s) utilizados Português e Inglês 

7 Cartas e outras informações disponíveis P85, P70, P50, P40, P30, P25, P20, SWH and SWL 




9 Órgãos ATS que recebem informações RADIO Campos; APP Macaé; ACC Brasília 




18 NOV 10 


SBCP AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS 




Ondulação 

Geoidal 

1 2 3 4 5 6 

RWY 29/F/A/X/T 21 42 11.41 S 

07 046.99 1544 X 45 ASPH 041 18 25.7 W 17 M 

SWY Lama asfáltica - 6,08M 

12345 

12345 

12345 

RWY 29/F/A/X/T 21 41 37.09 S 

25 226.99 1544 X 45 ASPH 041 17 46.69 w 16 M 

SWY Lama asfáltica - 6,08M 



7 8 9 10 11 12 

-0,23%/ +0,27%/-0,28% 60 X 45 Nil 1784 X 300 Nil Nil 

(650M) (450M) (440M) 

+0,28%/-0,27%/+0,23% 60 X 45 Nil 1784 X 300 Nil Nil 

(440M) (450M) (650M) 

SBCP AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS 

Designador 


1 2 3 4 5 6 

07 1544 1544 1604 1544 Nil 

25 1544 1544 1604 1544 Nil 

SBCP AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA 

12345 

12345 

12345 

12345 

AIP 

BRASIL 







de RWY da RWY 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 


Esquerdo/3.0° 60 M 

54,44 Branca/Âmbar 

LIM 


60 M 

Branca/Âmbar 

LIM 

COMAER

AIP 

BRASIL 

Não 

SBCP AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA 

1 Localização, características e horário ABN: 350º a 365 M da THR 07 ALTN FLG W G EV 10 SEC; 

de funcionamento do ABN/IBN SS-0200 IMC 

IBN: Não 


22 OCT 09 


Anemômetro de concha do lado esquerdo a 86 M da THR 07 e a 108 M 

do eixo da RWY 07/25. Não iluminado. 

3 Luzes de borda e eixo de TWY Borda: Sim 

Eixo: Não 

4 Fonte auxiliar de energia No-Break para as LGT da RWY; Fonte secundária de energia para 

todas as LGT do AD. 



SBCP AD 2.16 ÁREA DE POUSO DE HELICÓPTERO (HELPN) 

SBCP AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS 

1 Designação e limites laterais Círculo de 27NM de raio com centro no NDB CPO 

2 Limites verticais GND/1500 FT (ALT) 


4 Indicativo de chamada do órgão ATS RADIO CAMPOS 

IIdioma (s) Português 



SBCP AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÃO ATS 


serviço 

1 2 3 4 5 

AFIS RADIO CAMPOS 125.70 0915-0200 Nil 

SBCP AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO 




1 2 3 4 5 6 7 

NDB CPO 225 KHZ H24 21 41 50.4 S Não Nil 

(22°W/2000) 041 18 34.0 W 



22 OCT 09 


Nil 


Nil 


SBCP AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL 


Nil 

AIP 

BRASIL 


- Existem 8 posições para estacionamento de helicópteros: 2 no pátio, 3 próximas ao hangar da Ases Táxi Aéreo e 2 na área operacional 

em frente ao Terminal de Cargas. 


Nil 


Nil 


- ACFT em vôo de instrução próximo ao AD. 


Nil 



SBCP AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS 

Parte I 




Nil 


Nil 


Nil 


Nil 

Parte II 



Nil 


Nil 


Nil 

Parte III 


COMAER

AIP 

BRASIL 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 

Generalidades 

Nil 


-Ver AIP BRASIL ENR 2.1.1 (TMA MACAÉ) 



- Ver AIP BRASIL ENR 2.1.1 (TMA MACAÉ) 


Nil 


Nil 


Nil 


-Ver AIP BRASIL ENR 2.1.1 (TMA MACAÉ) 

SBCP AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO 

-Ver AIC N05/08 – Rotas Especiais de Aeronaves em Vôo Visual na Área Terminal do Rio e Região dos Lagos 


Nil 


Nil 

SBCP AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL 


03 JUN 10 

1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 


1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 

1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 

- OBS concentração de pássaros (urubus) nas vizinhanças do AD. 


Nil 

Ver AIP-MAP 

SBCP AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO 


AIP 

BRASIL 


SBCR AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO 

SBCR – CORUMBÁ / Corumbá – INTL, MS 

SBCR AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO 


900M BRG 254º GEO a partir da THR27 

2 Direção e distância da cidade ao AD 82º , 1,7 KM de Corumbá 

3 Elevação/Temperatura de referência 141M(461FT) / 33,4ºC 


5 Declinação Magnética /Variação anual 14º W / 9´W (2007) 

INFRAERO 

Aeroporto Internacional de Corumbá – Aeroporto 

Rua Santos Dumont, S/N 

Operador, endereço, telefone, FAX, e-mail e 79332-150 Corumbá – MS 

6 AFS do AD e, se disponível, endereço do website Telefone: (67) 3231-6455, (67) 3232-3023 

FAX: (67) 3231-5352 

e-mail: adaerocr@infraero.gov.br 

AFS Nacional: ADAEROCR 

AFS Internacional: SBCRYDYX 

7 Tipos de tráfego permitido (IFR/VFR) IFR (DIURNO/NOTURNO) / VFR (DIURNO/NOTUNO) 


1 Operador do AD HJ 

SBCR AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO 

AD 2 SBCR 1 

20 OCT 11 

2 Alfândega e imigração CUST HR SER MON TIL FRI 1030/1430 1630/2030 para ACFT estrangeiras. 

3 Vigilância sanitária HJ 


5 Sala ARO 0900-0000 


7 ATS DLY 1000-0000 

8 Abastecimento de combustível HJ 

9 Serviços de embarque/desembarque HJ 




1 Facilidades para manipulação de carga Sim 

SBCR AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS 

2 Tipos de combustível/Óleos lubrificantes AVGAS 100/130, Querosene para turbina / 100, AD 100 

3 Instalações/Capacidade de reabastecimento Demais horários O/R. 

4 Instalações para descongelamento Não é aplicável. 


6 Instalações para reparos de aeronaves visitantes Apenas para aeronaves de pequeno porte. 




20 OCT 11 


SBCR AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS 

1 Hotéis Hotéis e motéis na cidade. 


3 Transportes Ônibus. 


5 Agências bancárias e de correios Nil/Nil 

6 Agências de turismo Nil 


SBCR AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO 


2 Equipamento de salvamento Nil 

3 Capacidade para retirada de aeronaves inutilizadas Responsabilidade do proprietário ou explorador, sob coordenação da 

Administração. 


SBCR AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO – REMOÇÃO DE OBSTÁCULOS NA SUPERFÍCIE 

1 Tipos de equipamentos de limpeza Não é aplicável 

2 Prioridades de limpeza Não é aplicável 

3 Observações Não é aplicável 

SBCR AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO 

1 Tipo de piso e resistência do pátio Tipo de piso: ASPH Resistência: PCN 42/F/C/X/T; 

2 Largura, tipo de piso e resistência das pistas de táxi Largura: 21,5 M 


Resistência: PCN 42/F/C/X/T; 



4 Pontos de verificação do VOR VOR: Não 

5 Pontos INS Ver PDC 


SBCR AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS 

1 Uso de sinais de ID de estacionamento de aeronave, Sim 

linhas de guia de TWY e sistema de orientação 

visual de atracamento no ponto de 


RWY09/27: Sinais designadores de pista, de faixas laterais de pista, 

2 Sinais e luzes de RWY e TWY de eixo de pista, de zona de contato e luzes laterais de pista de 

cabeceira. 

TWY: Luzes laterais de pista de táxi. 



AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBCR AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO 

Na área 2 

ID OBST / Tipo de OBST Posição do OBST ELEV/HGT Sinalização e tipo Observações 

Designação e cor LGT 

a b c d e f 


Na área 3 



a b c d e F 


SBCR AD 2.11 INFORMAÇÃO METEOROLÓGICA FORNECIDA 

1 Centro meteorológico associado Corumbá CMA -2 



3 Centro responsável pela preparação do TAF Porto Alegre CMA-1 



Intervalo de emissão Não 






8 Equipamento suplementar disponível para FAX REDEMET e MET Radar 


9 Órgãos ATS que recebem informações AFIS SBCR; APP SBCR; ACC SBCW 


SBCR AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS 

Designadores BRG GEO Dimensões RWY (M) Resistência (PCN) e Coordenadas Elevação da THR 

de RWY tipo do piso da RWY THR e fim de e TDZE de RWY 

e SWY RWY e APCH precisão 

Ondulação 

Geoidal 

1 2 3 4 5 6 

09 73.72 1660 x 30 42/F/C/X/T S 19 00 51.94 132 M 

ASPH / Nil W 057 40 55.62 

14,85 

27 253.72 1660 x 30 42/F/C/X/T S 19 00 34.38 141 M 

ASPH / Nil W 057 39 49.80 

14,79 

Rampa de Dimensões Dimensões Dimensão da Faixa OFZ Observações 

RWY/SWY SWY (M) CWY (M) de RWY (M) 

7 8 9 10 11 12 




18 NOV 10 

1234567 

1234567 

1234567 

1234567 

1234567 

1234567 

1234567 

1234567 

1234567 

1234567 

1234567 

1234567 



18 NOV 10 


SBCR AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS 

Designador 


1 2 3 4 5 6 

09 1660 1660 1660 1660 Nil 

27 1660 1660 1660 1660 Nil 

SBCR AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA 







1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 

1660 M 


Branca/Âmbar 

LIM 

PAPI 1660 M 

27 Não Verde Esquerdo/ Não Não 60 M Vermelha Não Nil 


(50 FT) LIM 

SBCR AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA 

1 Localização, características e horário de ABN: 190043S/0574401W; ALTN FLG W G EV 10 SEC e 

funcionamento do ABN/IBN HN IMC 

IBN: Não 


Anemômetro Anemômetro aerovane do lado direito e a 1620M da THR 09 e 235M do 

eixo da RWY 09/27 

3 Luzes de borda e eixo de TWY Lateral: Em todas Eixo: Não 

4 Fonte auxiliar de energiaTempo de comutação Sim 


Não 

SBCR AD 2.16 ÁREA DE POUSO DE HELICÓPTERO (HELPN) 

AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBCR AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS 


05 MAY 11 

1 Designação e Limites laterais CTR CORUMBÁ 

CIRCULO, 10MN COM CENTRO NO NDB CORUMBÁ 1901.03S/ 05739.83W. 

O SETOR É UNIDO POR DUAS RETAS TANGENTES À CTR PUERTO 

SOARES . A CTR ESTÁ LIMITADA PELA FRONTEIRA COMUM BRASIL/ 

BOLÍVIA. 

2 Limites verticais GND-5000FT 


4 Indicativo de chamada do órgão ATSIdioma (s) APP SBCR 

Português / Inglês 



SBCR AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÃO ATS 


do serviço 

1 2 3 4 5 

AFIS RADIO CORUMBÁ 119.50 1000-0000 Nil 

APP CONTROLE CORUMBÁ 119.50 DLY 1000-0000 Nil 

SBCR AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO 

Tipo de auxílio, Horário de Coordenadas Elevação da Observações 

VAR MAG e ID Freqüência funcionamento da antena antena do DME 

Tipo de OPR 

1 2 3 4 5 6 7 

NDB CUB 375 KHZ H24 1900.04S Nil NIL 

05739.87W 

SBCR AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL 

1. REGULAMENTOS DO AEROPORTO 

No aeroporto aplicam-se vários regulamentos locais. Estes regulamentos podem ser encontrados em um manual na Sala AIS e no edifício do 

terminal. Entre outros, esse manual contém os seguintes assuntos: 

2. RODAGEM PARA E DESDE OS PONTOS DE ESTACIONAMENTO 

Nil 

3. ZONA DE ESTACIONAMENTO PARA AERONAVES PEQUENAS (AVIAÇÃO GERAL) 

Nil 

4. ZONA DE ESTACIONAMENTO PARA HELICÓPTEROS 

Nil 

5. PLATAFORMA – RODAGEM EM CONDIÇÕES DE INVERNO 

Nil 



05 MAY 11 

6. RODAGEM - LIMITAÇÕES 

Nil 

7. VÔOS DE INSTRUÇÃO E VÔOS DE ENSAIOS TÉCNICOS – USO DAS PISTAS 

Nil 

8. TRÁFEGO DE HELICÓPTEROS - LIMITAÇÕES 

Nil 

9. REMOÇÃO DE AERONAVES ACIDENTADAS DA PISTA 

Nil 


SBCR AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS 

AIP 

BRASIL 

PARTE I 



1. DISPOSIÇÕES GERAIS 

Nil 

2. USO DO SISTEMA DE PISTAS DURANTE O PERÍODO DIURNO 

Nil 

3. USO DO SISTEMA DE PISTAS DURANTE O PERÍODO NOTURNO 

Nil 

4. RESTRIÇÕES 

Nil 

5. NOTIFICAÇÃO 

Nil 

PARTE II 



Nil 


Nil 


Nil 



Nil 


Nil 


Nil 

PARTE III 

COMAER

AIP 

BRASIL 


Nil 

Generalidades 

SBCR AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO 


25 AUG 11 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 

- Não serão permitidas esperas no mesmo FL nos circuitos de espera previstos para os NDB "CUB" e "PSZ" e execução de PROC de APCH 

simultânea para os AD de Corumbá e Puerto Suarez. 

- Poderão ser efetuadas APCH por INSTR para o AD de Corumbá utilizando-se o auxílio-rádio de Puerto Soares(Bolívia), ou vice-versa, 

mediante prévia COOR entre APP Corumbá/APP Puerto Soares, quando o auxílio-rádio do AD de destino se encontrar INOP. 


12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 


- A ACFT com plano IFR com destino a Corumbá deverá estabelecer comunicação com O APP Puerto Soares(118.50MHZ) ou vice versa, 

a fim de obter informaçãoes sobre TFC convergente. 


Vetoração e sequenciamtno radar. 

Niil 

Aproximação de radar de vigilância. 

Nil 

Radar de aproximação de precisão. 

Nil 

Falha de comunicações 

Nil 


Nil 




Nil 

SBCR AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL 

Concentração de pássaros nas proximidades do AD 

- OBS concentração de pássaros na RWY, horários diurno e noturno. 


- OBS OBST (casas) ELEV 151M(495FT) ALT, DIST 100M à direita da RCL, na APCH final da THR 27. 

- Acionamento ENG ACFT DEP somente AUTH partir 05 MIN BFR EOBT. 



25 AUG 11 


SBCR AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO 

- AOC Carta de Obstáculo de Aeródromo (Tipo A) Inserida na AD 2 SBCR A da AIP 

- ARC Carta de Área Inserida no Manual AIP MAP 




- VAC Carta de Aproximação visual Inserida no Manual AIP MAP 


AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBCZ AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO 

SBCZ - CRUZEIRO DO SUL / Cruzeiro do Sul - INTL, AC 

SBCZ AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO 

1 Coordenadas do ARP e S073558 / W0724610 

localização no AD 1200M BRG 094° GEO a partir de THR 10 

2 Distância e direção da cidade ao AD 14W 

3 Elevação / Temperatura de referência 194M (637FT) / 32,5ºC 

4 Ondulação geoidal no ponto da ELEV do AD 23 M (75FT) 

5 Declinação Magnética / Variação Anual 4°W / 8' W (2007) 

6 Operador, endereço, telefone, telefax, 

e-mail, AFS do AD e, se disponível, 

INFRAERO 

endereço do website Aeroporto Internacional de Cruzeiro do Sul - Rodovia AC 407, Km 12 

69980-000 - Cruzeiro do Sul - AC - Brasil 

7 Tipo de tráfego (IFR/VFR) VFR IFR 

8 Observações 

TEL: (68) 3322-4343 FAX: (68) 3322-3530 TELEX: Não 

AFS INTL: SBCZYDYX 

AFS NTL: ADAEROCZ 

SBCZ AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO 

1 Operador do AD 1100-2300 

2 Aduanas e imigração O/R 

3 Serviço de Saúde Não 


5 Sala ARO 1100-2300 

6 Sala MET 1115-2300 

7 ATS 1115-2300 

8 Abastecimento de combustível 1100-2300. Demais horários O/R. 

9 Serviços de Escala 1100-2300 




1 Instalações de manipulação de carga Não. 

SBCZ AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS 

2 Tipos de combustível / Óleos lubrificantes AVGAS 100/130, querosene para turbina / 100, AD 100; AD 120. 

3 Instalações/Capacidade de 

reabastecimento 

Através de hidrantes. 

4 Instalações de descongelamento Não. 

5 Espaço em hangar para aeronaves 

visitantes 

Não 

6 Instalações para reparos de aeronave 

visitantes 

Não 


AD 2 SBCZ 1 

20 OCT 11 



20 OCT 11 


SBCZ AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS 


2 Restaurantes Na cidade 

3 Transportes Ônibus e táxis fazem, precariamente, o serviço de transporte 

4 Instalações e serviços médicos Na cidade 

5 Agências bancárias e de correios NIL 

6 Agências de turismo NIL 


SBCZ AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO 

1 Categoria do AD para serviço CAT 5 


2 Equipamento de salvamento NIL 


administração. 


SBCZ AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO - REMOÇÃO 



3 Observações Não aplicável 

SBCZ AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO 

1 Tipo de piso e resistência do pátio Tipo de piso: ASPH 



pistas de táxi 



3 Localização e elevação ACL Localização: NIL 


4 Pontos de verificação VOR/INS VOR: Ver ADC 


INS: Ver ADC 

SBCZ AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS 

1 Sinais Sim 

2 Sinais e luzes de pista de pouso e de táxi RWY 10/28: Sinais designadores de pista, de cabeceira, de eixo de pista, de 

zona de contato e Luzes de laterais de pista e de cabeceira. 

3 Barras de parada 

TWY: Sinais de ponto de espera em pista de táxi e Luzes de Laterais de 

pista de táxi. 

NIL 


EM CONSTRUÇÃO 

SBCZ AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO 

AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBCZ AD 2.11 INFORMAÇÃO METEORÓLOGICA FORNECIDA 

1 Órgão MET associado CMA-3 Cruzeiro do Sul 



3 Órgão responsável pela preparação TAF CMA-1 Eduardo Gomes 


4 Tipo de prognóstico de aterrissagem NIL 



6 Documentação de vôo Cartas, texto em linguagem clara abreviada e foto de satélite 

Idiomas PT - EN 



8 Equipamento suplementar disponível para FAX, REDEMET e Radar Meteorológico 


9 Órgãos ATS que recebem informações RDO Cruzeiro e ACC Amazônico 

10 Informação adicional Telefone: (68) 3322-3032 

SBCZ AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS 


18 NOV 10 




1 2 3 4 5 6 

10 093.0 S07 35 58.04 

W072 46 49.44 193M 

2400 x 45 32/F/A/X/T 22,90m 

28 273.0 

ASPH / NIL S07 36 02.08 194M 

W072 45 31.25 

22,94m 

Rampas de RWY Dimensões Dimensões Dimensões da Faixa de 

e SWYSWY (M) CWY (M) RWY (M) OFZ Observações 

7 8 9 10 11 12 

NIL NIL NIL NIL NIL 

2520 x 300 

NIL NIL NIL NIL NIL 

SBCZ AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS 

THR TORA (M) TODA (M) ASDA (M) LDA (M) Observações 

1 2 3 4 5 6 

10 2400 2400 2400 2400 NIL 

28 2400 2400 2400 2400 NIL 



18 NOV 10 

Designador 

da RWY 

10 

28 

Tipo, 

extensão e 

intensidade 

das luzes de 

aproximação 


SBCZ AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 

Não 

SBCZ AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA 

1 Localização, características e horário de ABN: S073545/W0724620, ALTN FLG W G EV 10 SEC / SS-2300 IMC 


IBN: NIL 

2 Localização LDI E LGT LDI: Não 

Anemômetro LDI Anemômetro: NIL 

3 Luzes de lateral e eixo de TWY Lateral: Em todas as TWY 


Tempo de comutação NIL 



Cor das 

luzes de 

cabeceira 

Verde 

Verde 

VASIS 

(MEHT) 

PAPI 

Não 

PAPI lado 

esquerdo 

2.99° 

(62.0FT) 

Extensão e 

tipo das 

luzes da 

TDZ 

Eixo: Não 

SBCZ AD 2.16 ÁREA DE ATERRISSAGEM DE HELICÓPTERO 

SBCZ AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS 

1 Designação do Espaço Aéreo ATS AFIS 

Limites laterais NIL 

2 Limites verticais NIL 

3 Classificação do espaço aéreo NIL 

4 Designador de chamada do órgão ATS RDO CRUZEIRO 

Idioma PT/EN 



Extensão, 

espaçamento, 

cor e 

intensidade 

das luzes de 

eixo de RWY 

Não Não 

Extensão, 

espaçamento, 

cor e 

intensidade 

das luzes 

laterais da 

RWY 

2400M 

60 M 

Branca/Âmbar 

LIM 

2400M 

60 M 

Branca/Âmbar 

LIM 

Cor das 

luzes de 

fim de 

RWY 

Vermelho 

Cor e 

extensão 

das luzes 

da SWY 

Não 

AIP 

BRASIL 

Observações 

NIL 

Vermelho NIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBCZ AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÕES ATS 


02 JUL 09 

Designador Designador Horário de 


1 2 3 4 5 

AFIS RDO CRUZEIRO 125.70 1115-2300 NIL 

SBCZ AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO 

Auxílio I D Freqüência Horário de Coordenadas da Elevação da Observações 


1 2 3 4 5 6 7 

VOR/DME S0736.41 354DEG MAG/0,38NM 

CRUZEIRO CZS 112.00 H24 W07246.41 NIL CH 57X 

10/28 

CRUZEIRO NDB CZS 260 H24 S0735.67 NIL NIL 

10/28 W07246.29 

Regulamentos do aeroporto 

SBCZ AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL 



Rodagem acima e desde os pontos de estacionamento 

NIL 

Zona de estacionamento para aeronaves pequenas (Aviação geral) 

NIL 

Zona de estacionamento para helicópteros 

NIL 

Plataforma - rodagem em condições de inverno 

NIL 

Rodagem - Limitações 

NIL 

Vôos de escola e instrução - vôos de ensaios técnicos - uso das pistas 

NIL 

Trânsito de helicópteros - limitações 

NIL 

Retirada de aeronaves acidentadas da pista 

NIL 

Parte I 

SBCZ AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS 

Procedimentos de atenuação de ruído para as aeronaves a reação, independentemente de seu peso, e para as aeronaves de hélice e 

de turbohélice com MTOM de 11.000 Kg ou mais 


NIL 


NIL 


NIL 



02 JUL 09 

Restrições 

NIL 

Notificação 

NIL 

Parte II 

Procedimentos de atenuação de ruído para os aviões de hélice e turbohélice com MTOM inferior a 11.000 Kg 


NIL 


NIL 

Notificação 

NIL 

Parte III 


NIL 


NIL 


NIL 

Notificação 

NIL 

Generalidades 

NIL 


NIL 


NIL 


NIL 


NIL 

Concentração de pássaros nas proximidades do aeroporto, 


SBCZ AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO 

SBCZ AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL 

Concentração de pássaros (urubus) nas proximidades da THR 28. 

Aceita PLN e suas atualizações por TEL e FAX. TEL/FAX CMA/PLN: (68) 33223032 MON TIL FRI 1200/1600 1700/2100, EXC HOL. 

Carta de Obstáculo de Aeródromo (TIPO A) 

Demais Cartas ver AIP-MAP 

SBCZ AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO 

AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 


SBCY AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO 

SBCY – CUIABÁ / Marechal Rondon - INTL, MT 

SBCY AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO 

1 Coordenadas do ARP e localização no AD 15 39 00 S / 05 607 03 WNIL 

2 Direção e distância da cidade ao AD 23 °C, 6,1 KM de Cuiabá 

3 Elevação/Temperatura de referência 188M (617 FT) / 35 °C 


5 Declinação Magnética /Variação anual 16°W / 8' W (2007) / NIL 


e-mail e AFS do AD e, se disponível, endereço Aeroporto Internacional Marechal Rondon - Av. Governador João 

do website Ponce de Arruda, s/nº – Jardim Aeroporto 

Cep: 78110-971 – CUIABÁ – MT - Brasil 

Telefone: (65) 3614-2500 

FAX: (65) 3614-2575 

adaerocy@infraero.gov.br 

TELEX: Não 

AFS Nacional:ADAEROCY 

AFS Internacional: SBCYYDYX 

7 Tipos de tráfego permitido (IFR/VFR) IFR (DIUNO/NOTURNO) / VFR (DIUINO/NOTURNO) 

AD 2 SBCY 1 

20 OCT 11 

8 Observações Aceita PLN e suas atualizações por TEL: FAX PLN (65) 3682-3281. 

Proibida a apresentação de PLN simplificado via RTF, EXC ACFT previstas 

em acordos operacionais com órgãos ATS do local. 



AD AVBL somente OPS INTL cargas mediante AUTH e COOR prévia com 

a administração aeroportuária local com antecedência MNM de 24HR BFR 

LDG ou da TKOF. 


SBCY AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO 

2 Alfândega e imigração O/R - H24 

3 Vigilância sanitária O/R - H24 




7 ATS H24 





12 Observações Abastecimento de combustível: 

Shell: H24 

Petrobras: H24AIR BP: 0900 - 0120, fora desse horário RQ por 

telefone (65) 3682-1995 



20 OCT 11 


SBCY AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS 

1 Facilidades para manipulação de carga Todas as facilidades para manipulação de cargas até 3 T. 

AIP 

BRASIL 

2 Tipos de combustível/Óleos lubrificantes AVGAS 100/130 e JET A1 

Lubrificantes: AD50, A100, A120, AD100, AD120, S100, S120, 2380, 

2197, AEROSHELL 100, W100, W120, 15W50, ASTO500, fluido 41, Graxa 

número 5, 6, 7 e 22. 

3 Instalações/Capacidade de reabastecimento Capacidade Armazenamento: AVGAS: 251.000 litros; JET A1: 

346.000 litros. 

Abastecimento Através de carros-tanques AVGAS: 1 Caminhão de 4.000 

litros, 1 caminhão 6.000 litros, 2 caminhões de 3.500 litros. JET A1: 1 

caminhão de 9.000 litros, 1 caminhão de 12.000 litros, 2 caminhões de 

13.000 litros, 1 caminhão de 17.000 litros e 2 caminhões de 18.000 litros. 


5 Espaço em hangar para aeronaves visitantes Somente mediante acordo prévio 

6 Instalações para reparos de aeronaves visitantes Disponível para aeronaves até 5700Kg. 


SBCY AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS 

1 Hotéis Nas proximidades do AD (100m) e na cidade (8Km) 

2 Restaurantes No aeródromo, nas proximidades e na cidade 


4 Instalações e serviços médicos Serviços de remoção no AD para Hospitais na cidade 

5 Agências bancárias e de correios Caixas eletrônicos dos bancos e Correio no AD 

6 Agências de turismo No AD e na Cidade 


SBCY AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO 


2 Equipamento de salvamento 3 caminhões de combate a incêndio, 1 ambulância, 1 carro de resgate e 

salvamento equipado com poli corte, moto serra, grupo gerador portátil, 

desencarceradores, macas, etc. 


inutilizadas administração do aeródromo 


SBCY AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO – REMOÇÃO DE OBSTÁCULOS NA SUPERFÍCIE 




COMAER

AIP 

BRASIL 

SBCY AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO 

1 Tipo de piso e resistência do pátio Tipo de Piso: ASPH 


2 Largura, tipo de piso e resistência das pistas TWY Alfa 

de táxi Largura: 33 M 



TWY Bravo 

Largura: 31,40 M 



TWY Charlie 

Largura: 10 M 


TWY Delta 

Largura: 23 M, acostamentos de 7m cada lado. 



TWY Echo 

Largura: 23 M, acostamentos de 7 M cada lado. 



TWY Fox 

Largura: 10,40 M. 


TWY Golf 

Largura: 10,40 M. 


3 Localização e elevação do ACL Localização: Ponto de espera ( Ver ADC)Elevação: Ver ADC. 

4 Pontos de verificação do VOR VOR: Ver na ADC 

5 Pontos INS Ver na ADC. 

6 Observações - TWY Charlie capacidade para aeronaves até categoria A. 

- TWY ECHO acesso THR 35 comprimento 1105 m. 

- TWY Fox acesso aos Hangares do setor sul e aérea de teste de 

motores, capacidade para aeronaves até categoria A. 

- TWY Golf acesso aos Hangares do setor sul, capacidade para 

aeronaves até categoria A. 

SBCY AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS 


18 NOV 10 

1 Uso de sinais de ID de estacionamento de Linhas-guia de rolagem em todas as interseções das TWY com a RWY e 

aeronave, linhas de guia de TWY e sistema de nos pátios. 

orientação visual de atracamento no ponto de Pontos de espera nas TWY. 

estacionamento de aeronaves Marcações das posições de parada das aeronaves nos pátios. 

2 Sinais e luzes de RWY e TWY RWY 17/35: Sinais Designadores de pista, de cabeceira, de eixo da pista, 

de zona de contato e Luzes de Laterais de pista, de cabeceira e de final 

de pistaTWY: Sinais de Eixo de Pista de Táxi e de ponto de espera em 

pista de táxi e Luzes de Laterais e pista de Táxi. 

3 Barras de parada Nas TWY A, B, C e D. 




18 NOV 10 


SBCY AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO 

Area 2 



a b c d e f 


AREA 3 



a b c d e f 


SBCY AD 2.11 INFORMAÇÃO METEOROLÓGICA FORNECIDA 

1 Centro meteorológico associado CMA-2 Cuiabá 



3 Centro responsável pela preparação do TAF CMA-1 Brasília 




5 Instruções/Consultas fornecidas Consulta pessoal ou pelo telefone. Telefone: (65) 3682-0355 


Idioma(s) utilizado(s) português 



8 Equipamento suplementar disponível para Fax, REDMET e Radar Meteorológico 


9 Órgãos ATS que recebem informações TWR Cuiabá; APP Cuiabá; ACC Brasília 

10 Informação adicional (limitações do serviço) TEL: (65) 3682-1130 R: 309, (65) 3682-0355, FAX: (65) 3682-3281. 

SBCY AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS 



RWY e SWY e Ondulação 

Geoidal 

APCH precisão 

1 2 3 4 5 6 

17 153.15 2300 x 45 38/F/B/X/T S1538371 

ASPH / NIL W0560717 

1,53m 

188,1M 

35 333.15 2300 x 45 60/F/A/W/T S153944 179,6M 

ASPH / ASPH W0560642 

1,54m 



7 8 9 10 11 12 

NIL Não Não 2420 x 300 NIL NIL 


AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBCY AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS 

Designador 


1 2 3 4 5 6 

17 2300 2300 2300 2300 Nil 

35 2300 2300 2300 2300 Nil 

SBCY AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA 


30 JUN 11 





Aproximação das luzes de das luzes de 


Não 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 

PAPI 

17 Não verde Esquerdo Não Não 2300 M Vermelha Não Nil 

/3.00 60 M 

(71FT) Branca/Âmbar 

LIM 

35 Não verde PAPI Não Não 2300 M Vermelha Não Nil 

Esquerdo e 60 M 

Direito/3.00 Branca/Âmbar 

(64 FT) LIM 

SBCY AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA 

1 Localização, características e horário ABN: S 153907/W0560711, ALTN FLG W G EV 10 SEC/HN IMC 

de funcionamento do ABN/IBN IBN: Nil 


-1º Anemômetro de concha do lado direito, a 380m da THR 35 e a 100m 


-2º Anemômetro de concha (emergência) do lado direito a 725m da 

THR 35 e 100M do eixo das RWY 17/35. 

3 Luzes de borda e eixo de TWY Lateral: Em todas as TWY 

Eixo: Não 


Tempo de comutação 15 sec 


SBCY AD 2.16 ÁREA DE POUSO DE HELICÓPTERO (HELPN) 



30 JUN 11 


SBCY AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS 

1 Designação e Limites laterais CTR Cuiabá 

Círculo de 15 NM de raio com centro em S15 39.33 / W056 06.73 

2 Limites verticais GND/FL 035 


4 Indicativo de chamada do órgão ATS APP Cuiabá 

Idioma (s) Português / Inglês 



SBCY AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÃO ATS 

Designador 


1 2 3 4 5 

APP CONTROLE CUIABÁ 119.40 MHZ H24 Nil 

120.35 MHZ H24 Nil 


TWR TORRE CUIABÁ 118.10 MHZ H24 Nil 


GNDC SOLO CUIABÁ 121.90 MHZ H24 Nil 

SBCY AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO 



Tipo de OPR I D Frequência funcionamento da antena DME Observações 

1 2 3 4 5 6 7 

VOR/DME CIA 113.70 MHz H24 1539.36S 184,48m 340 DEG 

17/35 CH84X 05606.72W MAG/5,50NM 

NDB CIA 380 KHz H24 1539.30S NIL NIL 

05607.21W 

ICB 

LLZ/DME ILS CAT I 109.30 H24 1538.52S NIL TCH 54 

35 CH30X 05607.33W 


SBCY AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL 

AIP 

BRASIL 

a) No aeroporto aplicam-se vários regulamentos locais. Estes regulamentos podem ser encontrados em um manual na Sala AIS 

e no edifício de terminal. Entre outros, esse manual contém os seguintes assuntos: 


Compulsória a utilização de pusch-back para ACFT acima de 20 T, para saída do PRKG. 


Nil 


Sim 

COMAER

AIP 

BRASIL 

5. Platorma – rodagem em condições de inverno 

Nil 


30 JUN 11 


- Proibido o giro de 180DEG na RWY 17/35 de ACFT médio e grande porte. AUTH somente na área de giro da THR (turn-around) devido 

degradação da RWY. 


Nil 


Nil 



SBCY AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS 

Parte I 

Procedimentos de atenuação de ruído para aeronaves a reação, independentemente de seu peso, e para aeronaves a hélice e turboélice 



Nil 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 

Parte II 



Nil 


Nil 


Nil 

Parte III 

Procedimentos de redução de ruído de helicóptero. 


Nil 


Nil 



30 JUN 11 


Nil 


Nil 

Generalidades 

Nil 


SBCY AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO 

AIP 

BRASIL 


- Áreas SBR 413 e SBR 420 reservadas para ACFT XNG para FLT ensaio, CTC prévio AEROTEST NEIVA FREQ 131.45 MHz. 

- ACFT em APCH e TKOF AD SWLV (Santo Antônio do Leverger, MT) compulsório CTC bilateral com o APP-CUIABÁ na FREQ 119.40 MHz 

independentemente do setor que procedam ou se destinem. 

- Não serão aceitos pelo APP Cuiabá planos de vôo AFIL de ACFT decolando de AD desprovidos de órgão ATS situados sob limites laterais 

que definem a TMA Cuiabá. Essas ACFT caso planejem adentrar os espaços aéreos controlados sob jurisdição 

do APP Cuiabá (TMA e CTR Cuiabá) deverão apresentar o plano de vôo antes da decolagem para a sala AIS Cuiabá primariamente por 

mensagem FAX e secundariamente via CTC telefônico pelo TELEFAX (65) 682-3281. 



Nil 


Nil 


Nil 


Nil 


- Proibida a transmissão de plano de vôo simplificado via radiotelefonia, a partir do solo, para os órgãos ATS. 


Nil 


Nil 

SBCY AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL 


Nil 


- Informações meteorológicas via telefone TEL: (65) 3682-0355 

- ACFT estacionadas no BOX em frente à TWY deverão efetuar pushback antes do acionamento dos motores. 

- Proibido cheque de motores no AD no período compreendido entre 0200-1000. 

- OBS OBST (Rede de Alta Tensão), DIST 286m THR 17, ELEV 641FT. 

- RWY 17/35 proibido o giro de 180 DEG de ACFT de médio e grande porte. AUTH somente na área de giro da THR (turnaround) devido 

degradação da RWY. 

- PAPI RWY 17 ângulo normal de rampa 3.00DEG e MEHT 71FT. 

COMAER

AIP 

BRASIL 

- Cartas ADC, SID e IAC: Ver AIP-MAP 

- Carta AOC Tipo A: Ver AD 2 SBCY A 

SBCY AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO 


30 JUN 11 


AIP 

BRASIL 

COMAER 


SBCT AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO 

SBCT – CURITIBA / Afonso Pena, INTL, PR 

SBCT AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO 

1 Coordenadas do ARP e localização no AD 253152S 0491032W 

900M BRG 089° GEO a partir da THR 11 

2 Direção e distância da cidade ao AD 319° / 15KM de Curitiba 

3 Elevação/Temperatura de referência 911 M (2989 FT) / 25,3°C 


5 Declinação Magnética /Variação anual 18°W / 7’W (2007) 


e-mail e AFS do AD e, se disponível, endereço Aeroporto Internacional Afonso Pena 

website Av. Rocha Pombo, S/N - 83010-900 

São José dos Pinhais – PR - Brasil 

Telefone: +55 41 3381-1515 

FAX: +55 41 3381-1127 

E-mail: afonso_pena@infraero.gov.br 

AFS Nacional: ADAEROCT 

AFS Internacional: SBCTYDYX 


AD 2 SBCT 1 

20 OCT 11 

8 Observações - Aceita PLN e suas atualizações por TEL PLN (41) 3381-1195 

e FAX (41) 3381-1198 e TEL AIS: (41) 3222-1140 R.430. 

- Proibida a apresentação de notificação de vôo via fonia para a TWR. 







7 ATS H24 

SBCT AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO 

8 Abastecimento de combustível PETROBRÁS: 07:00 – 04:00 UTC 

SHELL: 08:00 – 03:00 UTC 

ESSO: 08:30 – 03:00 UTC 



11 Descongelamento No 


AMDT AIRAC AIP 10/11


20 OCT 11 


SBCT AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS 

1 Facilidades para manipulação de carga Todas as facilidades para manuseio de carga até 7 T. 

2 Tipos de combustível/Óleos lubrificantes Querosene para turbina e jatos (Jet A1) 

Lubrificantes: W100, ASO100, ASF41, ASTO560 / 500 / 750. 

3 Instalações/Capacidade de reabastecimento PETROBRAS: Jet A1: 

1 caminhão – 17.850 L, 14,6 L/SEG 






CAPACIDADE : 452.851 L 


SHELL: Jet A1: 

2 caminhões – 20.000 L, 14,16 L/SEG 



ESSO: Jet A1: 



1 caminhão – 50.000 L, 20 L/SEG 


5 Espaço em hangar para aeronaves visitantes Somente para aeronaves de pequeno e médio porte, mediante prévio 

acordo com o proprietário. 

6 Instalações para reparos de aeronaves Solicitar a JET SUL. 

visitantes 


SBCT AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS 





5 Agências bancárias e de correios No AD caixas eletrônicos, agência bancária e Correios. 



SBCT AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO 



2 Equipamento de salvamento 5 caminhões de combate a incêndio, 1 carro de resgate e salvamento 

equipado com desencarcerador, motopolicorte, grupo gerador portátil, 

diversas ferramentas e macas, 2 ambulâncias 


inutilizadas Em São José dos Pinhais, à 2 KM do AD, guincho até 120 T e 2 MUNCK 

até 15 T, com giro de 360°, lança até 17 metros, caminhões e carretas 

para transporte. 


AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 


17 DEC 09 

SBCT AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO – REMOÇÃO DE OBSTÁCULOS NA SUPERFÍCIE 




SBCT AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO 

1 Tipo de piso e resistência do pátio Pátio 1: Tipo de piso: CONC 

Resistência: PCN 42/R/A/X/T; 

2 Largura, tipo de piso e resistência das Largura: TWY A: 23 M 

pistas de táxi TWY B: 23 M 

TWY C: 23 M 

TWY D: 16 M 

TWY E: 23 M 

TWY G: 24 M 

TWY H: 24 M 

TWY I: 23 M 

Tipo de Piso: Todas de ASPH 

Resistência: TWY A, B, C, E, G, H, I com PCN 42/F/A/X/T 

TWY D com PCN 33/F/A/X/T 

3 Localização e elevação do ACL Localização: Ponto de Espera (Ver ADC) 


4 Pontos de verificação de VOR Na TWY C. 



SBCT AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS 

1 Uso de sinais de ID de estacionamento de Linhas-guia de rolagem em todas as intersecções das TWY com a RWY 

aeronave, linhas-guia de TWY e sistema de e nos pátios. 

orientação visual de atracamento no ponto Pontos de espera nas TWY A, B, C, D, E, I. 

de estacionamento de aeronaves Marcações das posições de parada das aeronaves nos pátios. 

2 Sinais e luzes de RWY e TWY RWY: 11/29: Sinais de identificação de THR, de TDZ, de eixo e de borda . 


RWY: 15/33: Sinais de identificação de THR, de TDZ, de eixo e de borda. 


TWY: Marcações de eixo e de borda. Luzes de borda 





17 DEC 09 


SBCT AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO 

Na área 2 



a b c d e f 

Nil Árvore 253146,66S 15,67 M No No 

0490921,59W 

Nil Árvore 253143,99S 5,49 M No No 

0490933,88W 

Nil Edificação 253120,03S 10,06 M No No 

0490956,49W 

Na área 3 



a b c d e f 


SBCT AD 2.11 INFORMAÇÃO METEOROLÓGICA FORNECIDA 

1 Centro meteorológico associado CURITIBA 


Centro utilizado fora deste horário Não aplicável 

3 Centro responsável pela preparação do TAF CMA – 1 Porto Alegre 




5 Instruções/Consultas fornecidas Consulta pessoal ou pelo telefone (41) 3381-1196 / (41) 3222-1140 – 

ramal 430 / (41) 3223-3131 – ramal 430 

FAX: (41) 3381-1198 



7 Cartas e outras informações disponíveis P85, P70, P50, P40, P30, P25, P20, SWH e SWL 




9 Órgãos ATS que recebem informações TWR Curitiba ; APP Curitiba; ACC Curitiba 


AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBCT AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS 


18 NOV 10 




Ondulação 

Geoidal 

1 2 3 4 5 6 

42/F/A/X/T 253119.54S 906,0M 

15 134.55 2215 x 45 ASPH/ASPH 0491058.47W 

3,54 M 

42/F/A/X/T 253210.10S 910,4M 

33 314.54 2215 x 45 ASPH/ASPH 0491001.85W 

3,48 M 

33/F/A/X/T 253141.85S 906,5M 

11 91.74 1800 x 45 ASPH 0491048.59W 

3,53 M 

33/F/A/X/T 253143.62S 903,4M 

29 271.73 1800 x 45 ASPH 0490944.19W 

3,46 M 



7 8 9 10 11 12 

Nil 60 x 45 Não aplicável 2455 x 300 Nil Grooved 

Nil 60 x 45 Não aplicável 2455 x 300 Nil Grooved 

Nil Não Não aplicável 1920 x 240 Nil Nil 

Nil Não Não aplicável 1920 x 240 Nil Nil 

SBCT AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS 

Designador 


1 2 3 4 5 6 

15 2215 2215 2275 2215 Nil 

33 2215 2215 2275 2215 Nil 

11 1800 1800 1800 1800 Nil 

29 1800 1800 1800 1800 Nil 



18 NOV 10 


SBCT AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA 

AIP 

BRASIL 







de RWY da RWY 

Não 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 

15 CAT II Verde PAPI 310M 2203M 2215 M Vermelha Não Nil 

com flash MEHT LIM 15M 45 M 

810M 61 FT Branca Branca 

LIH LIH 

33 Não Verde VASIS Não LIM 2215 M Vermelha Não Nil 

MEHT 45 M 

40 FT Branca 

LIH 

11 Não Verde AVASIS Não Não 1800 M Vermelha Não Nil 

MEHT 45 M 

37 FT Branca 

LIM 


45 M 

Branca 

LIM 

SBCT AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA 

1 Localização, características e horário ABN: 253154S/0491034W, ALTN FLG W G EV 10 SEC / HN IMC 



1º Anemômetro de concha do lado esquerdo, a 370 M da THR 15 e 120 M 

do eixo das RWY 15/33, não iluminado. 

2º Anemômetro de concha do lado esquerdo, a 1304 M da THR 33 e 121 M 

do eixo das RWY 15/33, não iluminado. 

3º Anemômetro de concha do lado direito, a 274 M da THR 33 e 116 M do 

eixo das RWY 15/33, não iluminado 

3 Luzes de borda e eixo de TWY Lateral: Em todas. 

Eixo: Não 

4 Fonte auxiliar de energia Fonte secundária de energia para todas as LGT do AD. 


5 Observações Possui No-break para as LGT da RWY 

SBCT AD 2.16 ÁREA DE POUSO DE HELICÓPTERO (HELPN) 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBCT AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS 


17 DEC 09 

1 Designação e limites laterais CTR CURITIBA 

Arco de 10 NM de raio com centro em S2523.93 / W04914.03e arco de 

15 NM de raio com centro em S2531.83/W04910.23, ligados por tangentes. 

2 Limites verticais GND-MSL/5500 FT 


4 Indicativo de chamada do órgão ATS APP CURITIBA 




SBCT AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÃO ATS 

Designador do 

serviço 


1 2 3 4 5 

APP CONTROLE CURITIBA 119.95 H24 Nil 

121.50 H24 EMERG 

129.55 H24 Nil 

120.650 H24 Nil 

GNDC SOLO CURITIBA 121.90 H24 Nil 

TWR TORRE CURITIBA 118.15 H24 Nil 

121.50 H24 EMERG 

ATIS CURITIBA 127.80 H24 Nil 

SBCT AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO 




1 2 3 4 5 6 7 

VOR/DME CTB 116.50 MHz H24 2531.92S 916,85 M CH 112X 

(18ºW/2007) 04910.06W 

LLZ 15 ICT 109.30 MHz H24 2532.22S Nil Nil 

ILS CAT II 04909.97W 

(18ºW/2007) 

GP 15 ICT 332.00 MHz H24 2531.39S Nil 3,04° 

04910.80W 

NDB 15 IC (LO) 370 KHz H24 2527.76S Nil Nil 

04914.90W 

NDB 15 IT (LM) 325 KHz H24 2530.87S Nil 323 DEG 

04911.49W MAG/1,41 NM 

Cobertura 25 NM 

NDB CRT 390 KHz H24 2531.39S Nil Cobertura 70 NM 

04910.29W 

NDB PNH 255 KHz H24 2536.36S Nil Cobertura 56 NM 

04905.38W 

OM 15 ICT H24 2527.76S Nil Nil 

04914.89W 

MM 15 ICT H24 2530.88S Nil Nil 

04911.49W 

IM 15 ICT H24 2531.21S Nil Nil 

04911.10W 



17 DEC 09 


Nil 


Nil 


SBCT AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 



SBCT AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS 

AIP 

BRASIL 

Parte I 




Nil 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 

Parte II 



Nil 


Nil 


Nil 

COMAER

AIP 

BRASIL 

Parte III 



Nil 


Nil 


Nil 


Nil 

Generalidades 

Nil 


Nil 



Nil 


Nil 


Nil 


Nil 


SBCT AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO 


10 MAR 11 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 


- Proibido apresentação de PLN Simplificado via radiotelefonia para a TWR 


Sim 


Não 

SBCT AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL 


- Atenção quanto à possibilidade de balões de ar quente não tripulados (balões juninos). Maior incidência nos meses de abril, maio, junho e 

julho. 

SBCT AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO 

- ADC Carta de Aeródromo Inserida no Manual da AIP 

- PDC Carta de Estacionamento de Aeronave Inserida no Manual da AIP 

- SID Carta de Saída por Instrumento Inserida no Manual da AIP 

- STAR Carta de Chegada Padrão por Instrumento Inserida no Manual da AIP 

- IAC Carta de Aproximação por Instrumento Inserida no Manual da AIP 

- AOC Carta de obstáculos de Aeródromo ( tipo A) AD 2 SBCT A 


AIP 

BRASIL 


SBFL AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO 

SBFL - FLORIANÓPOLIS/ Hercílio Luz- INTL, SC 

SBFL AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO 

1 Coordenadas do ARP e localização no AD 27 40 13S / 048 33 09W 016º / a 750 M da THR 03 

2 Direção e distância da cidade ao AD 185º / 8 KM de Florianópolis 

3 Elevação/Temperatura de referência 5 M (16 FT) / 21ºC 


5 Declinação Magnética /Variação anual 18º W (2007)/ 0,11º decrescente 

6 Operador, endereço, telefone, FAX, email e INFRAERO 

AFS do AD e, se disponível, endereço Aeroporto Internacional de Florianópolis – Hercílio Luz 

do website Av. Diomício Freitas, 3393 – Carianos 

88.047-900 Florianópolis – SC 

TEL: (48) 3331-4000 

FAX: (48) 3331-4111 

TELEX: Não 

e-mail: adaerofl@infraero.gov.br 

AFS Nacional: ADAEROFL 

AFS Internacional: SBFLYDYX 


8 Observações Aceita PLN e suas atualizações por TEL/FAX PLN: (48) 3229-5039 e 

TEL PLN: (48) 3235-2732. 

Proibida a apresentação de PLN simplificado via radio telefonia. 

SBFL AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO 

1 Operador do AD MON TIL FRI 1100-1500, 1600-2000 EXC HOL 

AD 2 SBFL 1 

20 OCT 11 






7 ATS H24 

8 Abastecimento de combustível H24 (1) (2) 




12 Observações (1) SHELL: No período de 0300-0800, sujeito a atraso de 20min, caso não 

avisado com antecedência, pelos TEL: (48) 3331-4186 ou 3236-1177. 

Abastecimento com querosene somente no pátio civil; 

(2) PETROBRÁS: H24 TEL: (48) 3236-0048, (48) 3236-1464, (48) 3338-3459, 

(48) 8834-6080, (48) 8826-2111. No pátio MIL, AVBL somente 

0800-0300; fora deste horário, solicitar por TEL com 01 (uma) hora de 




AIP 

20 OCT 11 

BRASIL 

SBFL AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS 

1 Facilidades para manipulação de carga Todas as facilidades para manipulação de cargas até 4 T 


Lubrificantes: W100, W50 e W15 

3 Instalações/Capacidade de reabastecimento AVGAS: 1 caminhão de 3.000 L, 3,5 L/SEC. 

JET A1: 1caminhão de 18000 L, 1 caminhão de 15.700 L, 1 caminhão de 

12.700 L, 2 caminhões de 12000 L e 1 caminhão de 5000 L 

AVGAS: 18.000 L JET A1: 525.000 L 


5 Espaço em hangar para aeronaves 

visitantes 

Não 


visitantes 

Não 



SBFL AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS 




4 Instalações e serviços médicos Primeiros socorros no AD das 0900-0300 e hospital na cidade. 

5 Agências bancárias e de correios No AD. 



SBFL AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO 

1 Categoria do AD para o serviço 


CAT 7 

2 Equipamento de salvamento Responsabilidade do proprietário ou explorador, sob coordenação da 

administração do AD. 

3 Capacidade para retirada de 6 caminhões de combate a incêndio, moto serra, moto abrasiva, 

aeronaves inutilizadas desencarcerador, grupo gerador portátil, ambulância 

e macas. 


SBFL AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO – REMOÇÃO DE OBSTÁCULOS NA SUPERFÍCIE 




SBFL AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO 

1 Tipo de piso e resistência do pátio Pátio 1 e 2: Tipo de piso: CONC 

Resistência: PCN 48/R/B/X/T 




3 Localização e elevação do ACL Localização:Na TWY B. 

Elevação: 5 M (16 FT) 

Ver ADC 

4 Pontos de verificação do VOR Nil 

5 Pontos INS No pátio 1 e 2. Ver ADC 


COMAER

AIP 

BRASIL 

SBFL AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS 

SBFL AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO 

Na área 2 



a b c d e f 


Na área 3 



a b c d e f 


SBFL AD 2.11 INFORMAÇÃO METEORÓLOGICA FORNECIDA 

1 Centro meteorológico associado CMA-2 Florianópolis 



3 Centro responsável pela 

preparação do TAF 

CMA-1 Porto Alegre 









8 Equipamento suplementar disponível Fax, REDEMET e Radar Meteorológico 

para fornecimento de informação 

9 Órgãos ATS que recebem informações TWR Florianópolis, APP Florianópolis e ACC Curitiba 



22 SEP 11 

1 Uso de sinais de ID de estacionamento Linhas de guia de TWY em todas as interseções das TWY com a RWY e nos 

de aeronave, linhas de guia de TWY e pátios. 

sistema de orientação visual de Marcações das posições de parada das aeronaves nos pátios. 

atracamento no ponto de 


2 Sinais e luzes de RWY e TWY RWY 14/32 e 03/21: Sinais designadores de pista, de eixo de pista, de faixas 

laterais de pista, de zona de contato. 

RWY 03/21: Luzes laterais de pista e de cabeceira. 

RWY 14/32: Luzes laterais de pista (HIRL), e de final de pista (HIRL). 

TWY: Luzes laterais de pista de táxi. 





22 SEP 11 


SBFL AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS 



RWY e MAG (M) RWY e SWY Geoidal precisão 

1 2 3 4 5 6 

14 120.66 2300 x 45 48/F/B/X/T 27 39 56.63 S 5,1 M 

ASPH/ASPH 048 33 04 .27 W 

0.54 M 

32 300.65 2300 x 45 48/F/B/X/T 27 40 35.23 S 4,5 M 

ASPH/ASPH 048 31 52 .66 W 

0.54 M 

03 11.53 1500 x 45 26/R/B/X/T 27 40 36.33 S 4,7 M 

048 33 16 .23 W 

0.57 M 

21 191.53 1500 x 45 26/R/B/X/T 27 39 48.59 S 4,8 M 

048 33 05 .26 W 

0.54 M 

Rampas de Dimensões de Faixa de 

RWY/ SWY Dimensões SWY (M) Dimensões CWY (M) RWY (M) OFZ Observações 

7 8 9 10 11 12 





SBFL AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS 

Designador TORA (M) TODA (M) ASDA (M) LDA (M) Observações 

da RWY 

14 2300 2300 2360 2300 Nil 

32 2300 2300 2360 2300 Nil 

03 1500 1500 1500 1500 Nil 

21 1500 1500 1500 1500 Nil 

SBFL AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA 

AIP 

BRASIL 

Tipo, Extensão, Extensão, 

Designador extensão e Cor das VASIS Extensão e espaçamento, cor e espaçamento, Cor das Cor e 

da RWY intensidade luzes de (MEHT) tipo das intensidade cor e intensidade luzes de extensão Observações 

das luzes de cabeceira PAPI luzes da das luzes de das luzes laterais fim de das luzes 

aproximação TDZ eixo de RWY da RWY RWY da SWY 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 

14 CAT I Verde PAPI Não Não 2300 M Vermelha Não Nil 

Com flash Esquerdo/3.00º 60 M 

720 M (50 FT) Branca/Âmbar 

LIH LIH 


Esquerdo/3.00º 60 M 

(34 FT) Branca/Âmbar 

LIH 


60 M 

Branca/Âmbar 

LIH 


60 M 

Branca/Âmbar 

LIH 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBFL AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA 

1 Localização, características e horário de ABN: 27 40 00 S / 048 32 22 W; ALTN FLG W G EV 10 SEC; 

funcionamento ABN/ IBN HN IMC 

IBN: Não 


03 JUN 10 


Anemômetro 1º Anemômetro de concha do lado direito, e a 464 M da THR 14 e a 126 M do 


2º Anemômetro de concha do lado esquerdo, e a 1146 M da THR 14 e a 91 M 


3º Anemômetro de concha do lado direito, e a 341 M da THR 32 e a 97 M do 


3 Luzes de borda e eixo de TWY Lateral: Em todas as TWY 

Eixo: Não 




Não. 

SBFL AD 2.16 ÁREA DE POUSO DE HELICÓPTERO (HELPN) 

SBFL AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS 

1 Designação e Limites laterais CTR FLORIANÓPOLIS 

Arco de 16 NM de raio, com centro em 27 37.33 S / 048 37.93 W e arco de 

18 NM de raio, com centro em 27 41.53 S / 048 29.93 W, ligados por 

segmentos de reta unindo os pontos de coordenadas: 

27 21.63 S / 048 41.43 W , 27 37.93 S / 048 09.93 W, 

27 58.63 S / 048 23.63 W e 27 42.33 S / 048 55.13 W. 

2 Limites verticais GND-MSL / FL065 


4 Indicativo de chamada do órgão ATS APP FLORIANÓPOLIS 




SBFL AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÕES ATS 



1 2 3 4 5 

APP CONTROLE 119.65 MHZ H24 Nil 

FLORIANÓPOLIS 128.95 MHZ H24 Nil 

129.45 MHZ H24 Nil 


TWR TORRE 118.70 MHZ H24 Nil 

FLORIANÓPOLIS 122.80 MHZ H24 ACFT MIL 


ATIS INTERNACIONAL DE 127.45 MHZ H24 Nil 

FLORIANÓPOLIS 

INFORMAÇÃO 

GNDC SOLO 121.70 MHZ 1400-2100 Nil 


OPS OPERAÇÕES 122.50 MHZ 1000-2200 SOMENTE DIAS ÚTEIS 




03 JUN 10 


SBFL AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO 



1 2 3 4 5 6 7 

VOR/DME FLN 113.40 MHZ H24 2740.20S Nil - 

CH 81 X 04832.43W 

LLZ 14 IFL 110.30 MHZ H24 2740.64S Nil 3º 

04831.77W 

NDB FLN 295 KHZ H24 2741.50S Nil - 

04829.89W 

NDB LO BKO 380 KHZ H24 2737.31S Nil - 

04837.95W 

NDB LM IL 350 KHZ H24 2739.69S Nil - 

04833.55W 

SBFL AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL 


No aeroporto aplicam-se vários regulamentos locais. Estes regulamentos podem ser encontrados em um Manual de Operações 

Aeroportuárias, na Sala AIS e junto à administração aeroportuária no terminal do aerporto. 


Por intermédio da TWR pode-se solicitar a assistência do veículo “SIGA-ME”. 


As aeronaves da aviação geral serão guiadas por sinalizadores em terra até a zona de estacionamento para aeronaves pequenas. 


Nil 


Nil 


As distâncias insuficientes para a segurança impõem restrições ao uso de determinadas pistas de táxi pelas aeronaves grandes 

quando utilizam sua própria energia. A TWR irá fornecer mais informações para cada aeronave. 


Os Vôos de escola e instrução somente devem ser feitos depois de obtida a autorização do ATS. 

ACFT em vôo de instrução próximo ao AD. 




Sob responsabilidade do proprietário ou explorador, sob coordenação da administração 

AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBFL AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS 

Parte I 


turbohélice com MTOM de 11.000 KG ou mais 


17 DEC 09 


Para efeito de execução de procedimentos de atenuação de ruído as aeronaves consideradas ruidosas são aquelas que não atendem 



Não há restrições. 


Observar VAC. 


Observar VAC 


- Notificação do Controle de Tráfego Aéreo para a Agência Nacional de Aviação Civil – ANAC 

O ATC deverá notificar o Departamento de Inspeção Aeronáutica sobre toda a operação que seja diferente das disposições acima 

mencionadas. 

- Notificação das autoridades do Aeroporto de Florianópolis para a Agência Nacional de Aviação Civil 

As autoridades do Aeroporto notificarão a ANAC se um avião emite um nível de ruído superior ao permitido. 

Parte II 



Não há restrições. 


Observar VAC. 


- Notificação do Controle de Tráfego Aéreo para o Comando da Aeronáutica 

O ATC deverá notificar o Destacamento de Controle do Espaço Aéreo de Florianópolis sobre toda a operação que seja diferente das 

disposições acima mencionadas. 

- Notificação das autoridades do Aeroporto de Florianópolis para a Agência Nacional de Aviação Civil 

As autoridades do Aeroporto notificarão a ANAC se um avião emite um nível de ruído superior ao permitido. 



17 DEC 09 

Parte III 



Nil 


Nil 


Nil 


Nil 


SBFL AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO 

AIP 

BRASIL 

Generalidades 

a) A não ser que se tenha obtido autorização especial do Controle de Aproximação ou da Torre de Controle, conforme o caso, os vôos 

dentro da TMA e da CTR serão efetuados de acordo com as regras de vôo por instrumentos ou visuais. 

b) Circuito de TFC de AD: 

- RWY 14/32: Circular pelo setor norte do AD e somente no período diurno. 

- RWY 03/21: Circular pelo setor oeste do AD (veja d1 e d2). 

c) ACFT OPR TFC doméstico ou INTL com peso acima de 12 toneladas, ficam condicionados a OPS pushback na saída PRKG. Caberá ao 

OPR garantir a disponibilidade de meios próprios ou contratados para realizar tal OPS. 

d) Operação noturna 

d1) PROC para Circular e Circuito de TFC de AD: 

- RWY 14/32: Não AUTH no periodo noturno. 

- RWY 03/21: Somente nas condições previstas em d2. 

d2) Pouso na RWY 03: Não AUTH em condições normais. Excepcionalmente poderá ser AUTH, desde que a RWY 32 não 

possa ser utilizada devido a interdição não prevista ou restrição OPR da ACFT e ainda: 

- o teto e a VIS sejam de, no MNM, 1500FT E 5KM respectivamente; 

- o piloto solicite o pouso na RWY 03; 

- a iluminação ao longo do sopé do Morro do Ribeirão esteja em funcionamento; e 

- a velocidade máxima na perna base seja de 140kt (não ultrapassar a iluminação). 

d3) TKOF da RWY 21 está condicionada ao funcionamento da iluminação citada em d2, terceiro item. As ACFT TKOF iniciarão 

curva à direita até o inicío da referida iluminação. 

d4) As restrições para OPS das RWY 14/32 e 03/21, no período noturno, não se aplicam às ACFT MIL cujas tripulações 

declarem estar familiarizadas com a área e cientes da existência das ELEV em torno do AD, a critério e sob responsabilidade do CMTE 

da Unidade Aérea. 

d5) RWY 14: Pontos de toque ILS IFIL e PAPI, não coincidentes e afastados (28M). 

e) OBS VAC para entrada ou saída do circuito de TFC. 


Não 


Vetoração e seqüenciamento radar 

Não 


Não 


Não 


No caso de falha nas comunicações, o piloto atuará de conformidade com os procedimentos para falha nas comunicações 




COMAER

AIP 

BRASIL 

b) Conforme previsto na AIC de corredores visuais da localidade. 

c) Observar VAC para entrada ou saída do circuito de tráfego do aeródromo. 

d) Observar proibição de notificação e obrigatoriedade de AFIL. 

e) Observar proibição de aproximação ou seqüência de pouso para as aeronaves, em função de congestionamento do 

aeroporto. 

f) Observar os espaços aéreos condicionados. 

Procedimentos de vôos VFR dentro da CTR 


b) Conforme previsto na AIC de corredores visuais da localidade. 

c) Observar VAC para entrada ou saída do circuito de tráfego do aeródromo. 

d) Observar proibição de notificação e obrigatoriedade de AFIL. 

e) Observar proibição de aproximação ou seqüência de pouso para as aeronaves, em função de congestionamento do 

aeroporto. 

f) Observar os espaços aéreos condicionados. 


Não Aplicável 

Concentração de pássaros nas proximidades do AD. 

Nil 


Nil 

SBFL AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL 

SBFL AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO 







17 DEC 09 


AIP 

BRASIL 


SBFZ AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO 

SBFZ – FORTALEZA / Pinto Martins – INTL, CE 

SBFZ AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO 


102° / a 1299M da THR 13 

2 Direção e distância da cidade ao AD 169° / 6 KM (3.5 NM) 


4 Ondulação Geoidal no ponto da ELEV do AD -9 M (30 FT) 

5 Declinação Magnética /Variação anual 21° W (2009) / 02’ E 


e-mail e AFS do AD e, se disponível, Aeroporto Internacional Pinto Martins – Fortaleza, CE - Brasil 

endereço do website Av. Senador Carlos Jereissati, 3000 – Serrinha – 60741-900 

Fortaleza – CE – Brasil 

Tel: (85) 3392-1200 

FAX: (85) 3392-1132 

e-mail: adaerosbfz.cnrrf@infraero.gov.br 

AFS INTL: SBFZYDYX 

AFS NTL: ADAEROFZ 


AD 2 SBFZ 1 

20 OCT 11 

8 Observações Aceita PLN completo ou simplificado e suas atualizações por TEL: TEL 

CMA (85) 3392-1602, TEL/FAX FPL: (85) 3216-3135. 







7 ATS H24 




SBFZ AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO 





20 OCT 11 


SBFZ AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS 

1 Facilidades para manipulação de carga O aeródromo dispõe de empilhadeira com capacidade de 6 toneladas . 

2 Tipos de combustível/Óleos lubrificantes QAV e AVGAS 

Lubrificantes:Não 

3 Instalações/Capacidade de reabastecimento Através de hidrantes e carros-tanques funcionando H24. 

Capacidade: BR: QAV 860.000L; AVGAS 20.000L 

SHELL: QAV 1.024.000L; AVGAS 30.000L. 




visitantes 

Não 


SBFZ AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS 

1 Hotéis Hotéis na cidade. 


3 Transportes Ônibus, táxi e aluguel de veículos 


5 Agências bancárias e de correios Agência bancária e caixas eletrônicos no AD 

Correios no AD. 


7 Observações Banco em horário bancário: 10h às 16h; Correios em horário 

administrativo: 8h às 17h. 

SBFZ AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO 



CAT 8 

2 Equipamento de salvamento Veículos de Combate a Incêndio: AP-4 (2 veículos operacionais), 

AP-2 (2 veículos, sendo 1 operacional e outro reserva técnica), 

AC-4 (1 veículo reserva técnica) e CRS (1 veículo). Moto Serra; Grupo 

Gerador Portátil. Desencarcerador. Ambulâncias: 2.Macas. 


inutilizadas administração. 


SBFZ AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO – REMOÇÃO DE OBSTÁCULOS NA SUPERFÍCIE 




AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBFZ AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO 



Pátio 2: Tipo de piso: CONC 


2 Largura, tipo de piso e resistência das Largura: TWY A e J: 22M 

pistas de táxi TWY B e K: 24M 

TWY C: 33M 

TWY D: 26M 

TWY E, F, G, I: 32 M 

TWY L: 30M 



TWY ECHO PCN 28/F/A/X/T 

3 Localização e elevação do ACL Localização: Ponto de espera das TWY B, C, D, H e I 


4 Pontos de verificação de VOR Na TWY B, K, J e H ver ADC 

5 Pontos INS Não 


SBFZ AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS 


18 NOV 10 

1 Uso de sinais de ID de estacionamento de Sinalização vertical e horizontal em todo o sistema de pistas 

aeronave, linhas-guia de TWY e sistema de (RWY E TWY), e sinalização horizontal das posições de estacionamento 

orientação visual de atracamento no ponto nos pátios. As posições de estacionamento de aeronave com 

de estacionamento de aeronaves ponte telescópica dispõem também de sinalização vertical (marshalling). 

2 Sinais e luzes de RWY e TWY RWY 13/31: Sinais designadores de pista, de cabeceira. Luzes laterais de 

pista, de cabeceiras e de final de pista. 

TWY: Luzes laterais. 



SBFZ AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO 

Na área 2 



a b c d e f 

Não Não Não Não Não Não 

Na área 3 



a b c d e f 

Não Não Não Não Não Não 



18 NOV 10 


SBFZ AD 2.11 INFORMAÇÃO METEOROLÓGICA FORNECIDA 

1 Centro meteorológico associado CMA-2 Fortaleza 









Idioma(s) utilizados Português - Inglês 



8 Equipamento suplementar disponível para Fax e REDEMET 


9 Órgãos ATS que recebem informações TWR Fortaleza, APP Fortaleza e ACC Recife 

10 Informação adicional (limitações do serviço) Tel: (85) 3392-1602, FAX: (85) 3392-1649 

SBFZ AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS 




Ondulação 

Geoidal 

1 2 3 4 5 6 

66/F/A/X/T 034624.04S 

13 104.9 2545 x 45 ASPH / CONC 0383237.27W 24,9 M 

-8,62 M 

66/F/A/X/T 034645.37S 

31 284.9 2545 x 45 ASPH / CONC 038 3117.57W 19,8 M 

-8,62 M 



7 8 9 10 11 12 

Nil 60 x 45 Nil 2725 x 300 Nil Nil 


SBFZ AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS 

Designador 


1 2 3 4 5 6 

13 2545 2545 2545 2545 Nil 

31 2545 2545 2605 2545 Nil 

AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBFZ AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA 


22 SEP 11 







de RWY da RWY 

Não 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 


Esquerdo 60 M 

e Direito/3.03º Branca/Âmbar 

LIH 


60 M 

Branca/Âmbar 

LIH 

SBFZ AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA 

1 Localização, características e horário ABN: 101º a 1275M da THR 13, ALTN FLG W G EV 10SEC/HN IMC 



Anemômetro de concha do lado esquerdo, distante 440M THR 13 e 90M do 

eixo das RWY 13/31: 

3 Luzes de borda e eixo de TWY Borda: Tipo SN-05, média intensidade, cor azul 

Eixo: Não 

4 Fonte auxiliar de energia Grupo Gerador 180KVA 



SBFZ AD 2.16 ÁREA DE POUSO DE HELICÓPTERO (HELPN) 

SBFZ AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS 

1 Designação e limites laterais CTR FORTALEZA 

Círculo de 20NM de raio com centro em 034620S/0383252W 

2 Limites verticais GND-MSL/3500FT 


4 Indicativo de chamada do órgão ATS APP FORTALEZA 






22 SEP 11 


SBFZ AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÃO ATS 


serviço 

1 2 3 4 5 

APP CONTROLE FORTALEZA 133.00 MHZ H24 Nil 

134.55 MHZ H24 Nil 



FORTALEZA 

INFORMAÇÃO 

GNDC SOLO FORTALEZA 121.95 MHZ H24 Nil 

OPS OPERAÇÕES FORTALEZA 122.50 MHZ H24 Nil 

TWR TORRE FORTALEZA 129.00 MHZ H24 Nil 


SBFZ AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO 




1 2 3 4 5 6 7 

AIP 

BRASIL 

VOR/DME FLZ 114.10 MHZ H24 0346.34S 25,61 M VOR NO AVBL, 

21° W CH 88X 03832.86W além de 40NM: 

setor 200/230, 

BLW FL060: setor 

230/270, BLW FL075: 

setor 270/300, 

BLW FL060 

LLZ IFZ 109.30 MHZ H24 0346.84S 19,75 M Nil 

21° W 03831.02W 

NDB FLZ 260 KHZ H24 0346.19S Não aplicável Nil 

03831.66W 

NDB PCI 210 KHZ H24 0345.10S Não aplicável Nil 

03837.50W 


Nil 


Nil 

SBFZ AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 


Nil 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 


Nil 



COMAER

AIP 

BRASIL 



22 SEP 11 

- ACFT a jato e/ou turboélice, com envergadura acima de 29m, estão proibidas de efetuarem manobras voltando a cauda para os 

prédios dos terminais e passageiros(TPS-1) e terminais da aviação geral(TAG). 

- Proibido o uso da TWY ECHO por ACFT de médio e grande porte, saindo do terminal de Aviação geral para ingresso ou Cruzamento da 

RWY; 

- Proibido o TFC de ACFT com envergadura maior que 50M na TWY DELTA. 

- Saída de ACFT a jato e/ou turboélice, com envergadura acima de 29m, dos pátios 2 e 3, somente através de PUSH BACK. 







SBFZ AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS 

Parte I 






1.2 Permitido check de motores para situações eventuais em que seja verificada a necessidade, nos seguintes locias: taxiway “Hotel”: nos 

horários de 0600 as 0800h, de segunda a sexta, e de 6 às 21h03min, nos finais de semana e feriados. Na taxiway “Alfa”, na extremidade, 

entre as interseções “Kilo” e “Bravo”, nos horários de 8h30min as 21h30min, de segunda a sexta. Todas as situações deverão ser coordenadas 

com 1 hora de antecedência, no mínimo, com a Administração do AD. 






- Proibido cheque de motores no pátio de estacionamento do terminal de aviação Geral (ATG), em frente às instalações da TWR e 

terminal de passageiros. 


Os procedimentos de saída deverão ser conforme previsto nas Cartas de Saída por Instrumento – SID, da localidade. 





Parte II 



Nil 


Nil 


Nil 

Parte III 



Nil 



22 SEP 11 


Nil 


Nil 


Nil 


SBFZ AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO 

Generalidades 

- Os vôos serão efetuados de acordo com as regras de vôo VFR ou IFR 


- Para aeronaves que decolam de AD desprovido de órgão ATS, sob a projeção do seu limite lateral, será compulsório: 

1) Apresentação do PLN (completo ou simplificado) à sala AIS Fortaleza através dos TEL: (85) 3392-1649 ou FAX (85) 3216-3135; 

2) Contato APP - Fortaleza antes de iniciar taxi/deslocamento e; 

3) Informar a hora real de decolagem após efetuado o primeiro contato com o APP - Fortaleza. 



Não 


Não 


Não 











a) Conforme previsto na ICA 100-12. 



Nil 

SBFZ AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL 


- Registros de ocorrências com pássaros durante os procedimentos de pouso e decolagem. 


- PRB transmissào PLN Completo ou Simplificado e suas atualizações por Radiotelefonia. 


SBFZ AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO 

- AOC Carta de Obstáculo de Aeródromo (TIPO A) Inserida na AD 2 da AIP 

- Demais cartas ver AIP-MAP 

AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 


SBFI AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO 

SBFI – FOZ DO IGUAÇU / Cataratas – INTL, PR 

SBFI AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO 


Aprox. 950 M BRG 133° GEO a partir da THR da RWY 14 

2 Direção e distância da cidade ao AD 135° / 11KM de Foz do Iguaçu 





e-mail e AFS do AD e, se disponível, Aeroporto Internacional de Foz do Iguaçu – Cataratas 

endereço do website BR-469, Km 16,5 

85857-970 Foz do Iguaçu – PR 

Telefone: (45) 3521-4200 

FAX: (45) 3521-4264 

e-mail: joacir_santos@infraero.gov.br 

TELEX: Não 

AFS Nacional: ADAEROFI 

AFS Internacional: SBFIYDYX 

7 Tipo de tráfego permitido (IFR/VFR) IFR (DIURNO/NOTURNO) / VFR (DIURNO/NOTUNO) 


SBFI AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO 

1 Operador do AD MON TIL FRI 1100-1500 1600-2000 EXC HOL 






7 ATS H24 

AD 2 SBFI 1 

20 OCT 11 

8 Abastecimento de combustível a) AIRBP - MON TIL FRI 1000-2300. SAT, SUN e HOL 1100-2000. Demais 

horários, O/R TEL: (45) 3521-4200. 

b) SHELL - DLY 0800-2300. Demais horários O/R TEL: (45) 3521-4200. 







20 OCT 11 


SBFI AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS 

1 Facilidades para manipulação de carga O aeródromo dispõe de um terminal de carga aérea convenientemente 

aparelhado para o manejo da carga 

2 Tipos de combustível/Óleos lubrificantes AVGAS 100 e Querosene para turbina (Jet A1) 

LUBRIFICANTES: W100, W120, W150, AERO SHELL 100, ASTO500, 

ASF41, GREASE5,15. 

3 Instalações/Capacidade de reabastecimento Através de hidrantes 

CAPACIDADE: 1000 L por minuto 




visitantes 

Pequenos reparos em aeronaves 


SBFI AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS 



3 Transportes Ônibus, táxi e aluguel de automóvel 

4 Instalações e serviços médicos Primeiros socorros no AD e Hospital na cidade 

5 Agências bancárias e de correios No AD e na cidade 



SBFI AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO 

AIP 

BRASIL 



CAT 7 

2 Equipamento de salvamento 04 caminhões de combate a incêndio, moto serra, desencarcerador, 

ambulância e macas. 

3 Capacidade para retirada de aeronaves No AD 01 Carro de resgate completo. 

inutilizadas Na cidade a 17KM, 01 Guincho até 07 toneladas, 01 Muck até 07 

toneladas, 01 Muck até 05 toneladas, 01 Plataforma reboque, 03 

Caminhões caçamba, 02 Caminhões Poli-Guindaste, 01 Retro Escavadeira, 

01 Trator de esteira com pá carregadeira frontal, 02 Retros Escavadeira 

Michigan, 02 Caminhões Pipa, 01 Trator esteira D-50, 02 Caminhões ABT, 

02 Caminhões ABS, 01 Auto Plataforma Mecânica APM. 

Na cidade a 28KM, 01 Guindaste 20 Toneladas. 


SBFI AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO – REMOÇÃO DE OBSTÁCULOS NA SUPERFÍCIE 




COMAER

AIP 

BRASIL 

SBFI AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO 

1 Tipo de piso e resistência do pátio Tipo de Piso: CONC 


2 Largura, tipo de piso e resistência das Largura: TWY A: 29 M 

pistas de táxi TWY B: 36,5 M 

TWY C: 27,8 M 



3 Localização e elevação do ACL Localização: Nas TWY A, B e C 

Elevação: 760 FT, 768 FT e 759 FT, respectivamente. Ver ADC 

4 Pontos de verificação de VOR Na TWY A. Ver ADC 

5 Pontos INS No pátio. Ver PDC 


18 NOV 10 

6 Observações A saída do pátio de manobras de ACFT de porte acima do E-145(inclusive) 

deverá ser feita através de pushback. 

SBFI AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS 


aeronave, linhas-guia de TWY e sistema de e no pátio. 

orientação visual de atracamento no ponto Marcações das posições de parada das aeronaves no pátio 



Pontos de espera em todas as TWY. 





SBFI AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO 

Na área 2 



a b c d e f 

Nil Antena Celular 253247S 996FT Não DIST 6588M da THR 

0543227W 14, AZM 331 

Na área 3 



a b c d e f 

Nil KT do Localizer A direita da THR 32 792FT LGTD/Vermelha DIST 89M da THR 32, 

AZM 098 



18 NOV 10 


SBFI AD 2.11 INFORMAÇÃO METEOROLÓGICA FORNECIDA 

1 Centro meteorológico associado CMA-2 Foz do Iguaçu 


Centro utilizado fora deste horário EMS-1 

3 Centro responsável pela preparação do TAF CMA – 1 Porto Alegre 




5 Instruções/Consultas fornecidas Consulta pessoal ou pelo telefone/fax: (45) 3529-6645 





8 Equipamento suplementar disponível para Fax, REDEMET 


9 Órgãos ATS que recebem informações TWR Foz do Iguaçu; APP Foz e ACC Curitiba 


SBFI AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS 




Ondulação 

Geoidal 

1 2 3 4 5 6 

51/F/B/X/T 253521.77S 223,1 M 

14 131.30 2195 x 45 ASPH/ASPH 0542944.11W 

5,06 M 

51/F/B/X/T 253608.25S 239,1 M 

32 311.30 2195 x 45 ASPH/ASPH 0542844.46W 

5,03 M 



7 8 9 10 11 12 

Nil 65 x 45 800 x 150 2430 x 300 Nil Nil 

Nil 50 x 45 800 x 150 2430 x 300 Nil Nil 

SBFI AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS 

Designador 


1 2 3 4 5 6 

14 2195 2995 2260 2195 Nil 

32 2195 2995 2245 2195 Nil 

AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBFI AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA 


11 MAR 10 







de RWY da RWY 

Não 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 


Esquerdo 60 M 

3.0°/53 FT Branca/Âmbar 

LIM 


Esquerdo 60 M 

3.0°/40 FT Branca/Âmbar 

LIM 

SBFI AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA 

1 Localização, características e horário ABN:S253547/W0542918, ALTN FLG W G EV 10 SEC/HN IMC 



- 1° Anemômetro de concha do lado direito, a 300 M da THR 14 e a 75 M do 

eixo da RWY 14/32, não iluminado; 

- 2º Anemômetro de concha do lado direito, a 300 M da THR 32 e a 100 M 

do eixo da RWY 14/32, não iluminado; 

- 3° Anemômetro de concha (emergência) do lado direito, a 912 M da THR 

32 e a 100 M do eixo da RWY 14/32, não iluminado. 


Eixo: Não 




SBFI AD 2.16 ÁREA DE POUSO DE HELICÓPTERO (HELPN) 



11 MAR 10 


SBFI AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS 

AIP 

BRASIL 

1 Designação e limites laterais CTR FOZ 

Do limite Norte da CTR Cataratas, seguindo um arco anti-horário, 

com raio de 22Km (12NM) com centro no VOR/DME FOZ (2535.00S/ 

05430.21W) até o ponto de coordenadas (2524.52S/05422.50W), a partir 

do qual segue em linha reta até o ponto de coordenadas (2520.23S/ 

05432.03W), interseção do limite da FIR Assuncion, seguindo uma linha 

reta até o ponto de coordenadas (2523.23S/05437.23W), a partir deste 

ponto um arco de 9NM com centro no NDB FOZ (2531.87S/05434.23W) até 

o ponto de coordenadas (2537.33S/05442.23W), e a partir deste ponto até 

o ponto coordenadas (2535.14S/05435.45W), em linha reta, limites das FIR 

Curitiba/Assuncion, seguindo ao Sul até o limite Norte da CTR Cataratas. 

2 Limites verticais 1500FT AGL/FL035 


4 Indicativo de chamada do órgão ATS APP FOZ 

IIdioma (s) Português, Inglês e Espanhol 



SBFI AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÃO ATS 


serviço 

1 2 3 4 5 

APP CONTROLE FOZ 119.15 MHZ H24 Nil 

120.30 MHZ H24 Nil 


TWR TORRE FOZ 118.80 MHZ H24 Nil 

SBFI AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO 




1 2 3 4 5 6 7 

VOR/DME FOZ 112.10 MHZ H24 2535.00S 229,40M 319º MAG/0,32NM 

(14°W/2007) CH 58X 05430.21W 

LLZ 14 IFI 109.10 MHZ H24 2536.17S Nil Nil 

ILS CAT I 05428.71W 

(14°W/2007) 

GP 14 IFI 331.40 MHZ H24 2535.49S Nil Nil 

05429.64W 

NDB 14 FOZ (LO) 410 KHZ H24 2531.87S Nil Nil 

05434.23W 

NDB 14 QQ (LM) 395 KHZ H24 2535.05S Nil Nil 

05430.15W 


Nil 


Nil 

SBFI AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL 

COMAER

AIP 

BRASIL 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 



SBFI AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS 


11 MAR 10 

Parte I 




Nil 








Nil 

Parte II 



Nil 


Nil 


Nil 

Parte III 



Nil 


Nil 


Nil 



11 MAR 10 


Nil 


SBFI AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO 

AIP 

BRASIL 

Generalidades 

- A não ser que se tenha obtido autorização especial da aproximação ou da torre, conforme o caso, os vôos dentro da TMA e da CTR serão 


- Nos casos imprevistos e sujeitos à decisão do CMTE da ACFT cada um dos AD da TMA FOZ poderá ser utilizado para o pouso, nas 

seguintes condições: 

a) Condições MET adversas no AD de destino; 

b) Suspensão das OPS no AD de destino; 

c) Situação de EMERG da ACFT. 

- As OPS a serem realizadas sobre as Cataratas do Rio Iguaçu deverão ser previamente COOR e AUTH pela TWR Cataratas, ajustando-se 

ao circuito de TFC da VAC correspondente aos AD da TMA Foz. Ao ser requerida a permissão de TFC, o vôo não será considerado vôo 

visual controlado. 


- Todos os vôos IFR que se proponham a operar na TMA Foz ou nas CTR Cataratas, Foz e Guarani, deverão dispor de EQPT de comunicações 

que possibilitem contatos bilaterais com os órgãos ATS correspondentes. 

- Os circuitos deTFC para os AD de Cataratas del Iguazu, Foz do Iguaçu, Ciudad del Este (Guarani) e Hernandarias (Itaipu), serão efetuadas 

da seguinte forma: 

a)Cataratas del Iguazu: 

- circuito tipo hipódromo a SSW do eixo da RWY; 

b) Foz do Iguaçu; 

- circuito tipo hipódromo a NNE do eixo da RWY; 

c) Ciudad del Este (Guarani); 

- circuito tipo hipódromo a WNW do eixo da RWY; 

d) Hernandarias (Itaipu); 

- circuito tipo hipódromo a WNW do eixo da RWY. 



Nil 


Ver IAC 


Não 


No caso de falha nas comunicações, o piloto atuará de conformidade com os procedimentos para falha nas comunicações expostos 

na ICA 100-12. Salvo instruções estabelecidas pelo órgão ATC. 


- Conforme previsto na ICA 100-12 

- Conforme previsto na AIC de corredores visuais da localidade. 

- Observar Carta de corredores de helicópteros, onde houver. 

- Observar VAC para entrada ou saída do circuito de tráfego do aeródromo. 

- Observar os espaços aéreos condicionados. 



- Conforme previsto na AIC de corredores visuais da localidade. 




Não 


Nil 

SBFI AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL 

COMAER

AIP 

BRASIL 


- OBS VAC para entrada ou saída do circuito de tráfego 

- OBS saída do pátio de manobras de ACFT de porte acima de E-145 (inclusive) deverá ser feita através de PUSH-BACK 

SBFI AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO 





- STAR Carta de Chegada Padrão por Instrumentos Inserida no Manual AIP MAP 



11 MAR 10 


AIP 

BRASIL 


SBJP AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO 

SBJP – JOÃO PESSOA / Presidente Castro Pinto - INTL, PB 

SBJP AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO 


021° / a 2560M da THR 16 

2 Direção e distância da cidade ao AD 080° / 8KM (4NM) 



5 Declinação Magnética /Variação anual 22° W (2010) / 001'E 


e-mail e AFS do AD e, se disponível, Aeroporto Internacional Presidente Castro Pinto – João Pessoa 

endereço do website 58308-901, Bayeux – PB – Brasil 

TEL: (83) 3041-4200 / 3041-4201 

FAX: (83) 3041-4215 

e-mail: adaerosbjp.cnrf@infraero.gov.br 

AFS: SBJPYDYX 


8 Observações Aceita PVC e PVS por TEL: TEL FAX / CMA / PLN (83) 3232-4672. 







7 ATS H24 

SBJP AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO 

8 Abastecimento de combustível 0800-2000 Demais horários O/R (1) 




12 Observações (1) TEL: (83) 3232-2265 ou 9305-8023 

AD 2 SBJP 1 

20 OCT 11 



20 OCT 11 


SBJP AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS 

1 Facilidades para manipulação de carga Todas as facilidades para manipulação de cargas até 2,5T. 

2 Tipos de combustível/Óleos lubrificantes AVGAS 100 e Jet A1 


3 Instalações/Capacidade de reabastecimento AVGAS: 1 Tanque fixo. 

Jet A1: 2 caminhões de 12.000L, 13,33L/SEC e 1 caminhão de 18.000L, 

13,33L/SEC. 

Capacidade: AVGAS: 15.000L; Jet A1: 160.000L 



visitantes 


visitantes 


SBJP AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS 


2 Restaurantes Na cidade e no aeródromo. 


4 Instalações e serviços médicos Primeiros socorros e ambulância no AD. Hospitais na cidade. 

5 Agências bancárias e de correios No AD somente caixas eletrônicos. 

Correios, na cidade. 



SBJP AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO 



2 Equipamento de salvamento 03 caminhões de combate à incêndio do tipo AP-2 

01 caminhão de combate à incêndio do tipo AC-3 

01 caminhão do tipo CRS 

02 moto-serras 

01 grupo gerador portátil 

02 desencarceradores (aparelho Hust e Lancier) 

02 corta fios 

01 ambulância 

3 Capacidade para retirada de aeronaves Não existem recursos no AD. A responsabilidade é do proprietário ou 

inutilizadas explorador, sob coordenação da administração do aeroporto. 


AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 


17 NOV 11 

SBJP AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO – REMOÇÃO DE OBSTÁCULOS NA SUPERFÍCIE 




SBJP AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO 

1 Tipo de piso e resistência do pátio Tipo de piso: CONC 

Resistência: Pátios 1 e 2 PCN 42/F/B/X/T; 

Pátio 3 PCN 12/R/B/W/T. 

2 Largura, tipo de piso e resistência das TWY A: Largura: 30M 



TWY B: Largura: 23M 


Resistência: PCN 12/R/B/W/T 

3 Localização e elevação do ACL Localização: Não 

Elevação: Não 


5 Pontos INS 0708.61S / 03457.16W 


SBJP AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS 

1 Uso de sinais de ID de estacionamento de Linhas de guia de TWY em todas as interseções das TWY com a RWY e 

aeronave, linhas de guia de TWY e sistema nos pátios. 

de orientação visual de atracamento no Marcações das posições de parada das aeronaves nos pátios. 


2 Sinais e luzes de RWY e TWY RWY 16/34: Sinais de identificação, de THR, de TDZ, de eixo e de borda. 

Luzes de cabeceira e de final de pista. 

TWY A e B: Sinais de eixo e de borda e pontos de espera em todas as 

TWY. 




SBJP AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO 

Na área 2 



a b c d e f 


Na área 3 



a b c d e f 




17 NOV 11 


SBJP AD 2.11 INFORMAÇÃO METEOROLÓGICA FORNECIDA 

1 Centro meteorológico associado CMA-2 João Pessoa 







5 Instruções/Consultas fornecidas Consulta pessoal e pelo TEL (83) 3041-4233 

Documentação de vôo Cartas, texto em linguagem clara abreviada e fotos de satélite 

Idioma(s) utilizado(s) Português e inglês. 



8 Equipamento suplementar disponível para Fax e REDEMET 


9 Órgãos ATS que recebem informações TWR Pessoa, APP Recife e ACC Recife 


SBJP AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS 




Ondulação 

Geoidal 

1 2 3 4 5 6 

42/F/B/X/T 070825.67S 66M 


-4,36M 

42/F/B/X/T 070923.76S 64M 


-4,38M 



7 8 9 10 11 12 

Nil 60 x 45 Não 2755 x 300 Não Nil 

Nil 60 x 45 Não 2755 x 300 Não Nil 

SBJP AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS 

Designador 


1 2 3 4 5 6 

16 2515 2515 2575 2575 Nil 

34 2515 2515 2575 2575 Nil 

AIP 

BRASIL 

123456 

123456 

123456 

123456 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBJP AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA 


05 MAY 11 







Nil 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 

16 Não Verde PAPI lado Não Não 2515M Vermelha Não Nil 

esquerdo/ 60M 


(68 FT) LIM 


60M 

Branca/Âmbar 

LIM 

SBJP AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA 

1 Localização, características e horário ABN: 117º a 900M da THR 16; ALTN FLG W G EV 10 SEC / HN IMC 



Anemômetro aerovane do lado direito, a 1468M da THR 34, do lado 

esquerdo, a 1055 m da THR 16 e 131M do eixo das RWY 16/34. 


Eixo: Não 

4 Fonte auxiliar de energia Fonte secundária de energia para todas as lgt do AD. 



SBJP AD 2.16 ÁREA DE POUSO DE HELICÓPTERO (HELPN) 

SBJP AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS 

1 Designação e limites laterais CTR JOÃO PESSOA 

Círculo, 15NM de raio e centro em 070826S / 0345710W 



4 Indicativo de chamada do órgão ATS TWR Pessoa (1) 



6 Observações (1) APP prestado pela TWR João Pessoa por delegação do APP Recife 



05 MAY 11 


SBJP AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÃO ATS 



1 2 3 4 5 

APP CONTROLE RECIFE 119.10 MHZ H24 Nil 

119.50 MHZ H24 Nil 

119.95 MHZ H24 Nil 


TWR TORRE PESSOA 118.30 MHZ H24 Presta Serviço de APP na CTR 

SBJP AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO 




1 2 3 4 5 6 7 

NDB JPS 320 KHZ H24 070825.8S Não aplicável Cobertura 40 NM 

0345708.7W 


a) Proibido check de motores na posição de estacionamento. 

b) Check de motores somente permitido no pátio 3. 

SBJP AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL 

AIP 

BRASIL 


a) As OPS de ACFT com peso máximo de decolagem superior a 20 TON, ficam condicionadas à realização de PUSH BACK na saída do 

estacionamento, cabendo ao operador garantir a disponibilidade dos meios próprios ou contratados para realizar tal operação. 

b) ACFT com peso máximo de decolagem acima de 20 TON, quando ocupando posição de estacionamento nos pátios 1 e 2, somente deverão 

acionar motores após conclusão da operação de PUSH BACK, na faixa de estacionamento. 








- Giro de 180º de ACFT do porte de FOKKER 100, BOEING 737, ou maiores, somente nas THR. 




- Não há restrições 



SBJP AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS 

Parte I 

Procedimentos de atenuação de ruído para aeronaves a reação, independentemente de seu peso, e para as aeronaves a hélice e 



Para efeito de execução de procedimentos de atenuação de ruído as aeronaves consideradas ruidosas são aquelas que não atendem aos 

limites estabelicidos no capitulo 3 do Anexo 16 da OACI e também conforme descrito na AIP MAP. 

COMAER

AIP 

BRASIL 







- Os procedimentos de saída deverão ser conforme previsto nas Cartas de Saída por Instrumento - SID, da localidade. 





Parte II 

Procedimento de atenuação de ruído para os aviões de hélice e turbohélice com MTOM inferior a 11.000 K g 


Nil 


Nil 


Nil 

Parte III 

Procedimento de redução de ruídos de helicóptero. 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 

SBJP AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO 

Generalidades 


- SVC de APP na CTR prestado pela TWR Pessoa. 


05 MAY 11 






Nil 


Nil 


Nil 



definidos na ICA 100-12. Salvo instruçõesestabelecidas pelo órgão ATC. 



05 MAY 11 



b) Observar proibição de aproximação ou sequência de pouso para aeronaves; 

c) Observar possíveis restrições para apresentação de PLN AFIL; 

d) Proibida operação de aeronaves sem rádio. Contato compulsório TWR Pessoa antes de iniciar o táxi e deslocamento; 

e) Compulsória apresentação de FPL ou NTV a Sala AIS João Pessoa. 



b) Ver REAST João Pessoa. 


Nil 


Nil 


SBJP AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL 


- Proibido check de motores em frente à TWR e em qualquer local entre 2200 e 0600 horas. 

SBJP AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO 

- AOC Carta de Obstáculo de Aeródromo (Tipo A). Inserida na AD 2 da AIP 

- ADC Carta de Aeródromo Inserida no Manual AIP-MAP 

- SID Carta de Saída por Instrumento Inserida no Manual AIP-MAP 

- IAC Carta de Aproximação por Instrumento Inserida no Manual AIP-MAP 

AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 


SBMO AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO 

SBMO – MACEIÓ / Zumbi dos Palmares, AL 

SBMO AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO 


220° / a 610M da THR 30 

2 Direção e distância da cidade ao AD 183° / 18KM (10 NM) 

3 Elevação/Temperatura de referência 118M (387FT) / 31,3°C 


5 Declinação Magnética /Variação anual 23°W (2010) / 5’E 


e-mail e AFS do AD e, se disponível, endereço Aeroporto Internacional de Maceió – Zumbi dos Palmares – 

do website; BR 104, KM 91 

57110-000 Rio Largo - AL - Brasil 

TEL: (82) 3036-5200 

FAX: (82) 3322-1145/3036-5244 

e-mail: adaeromo.cnrf@infraero.gov.br 

AFS: SBMOYDYX 




SBMO AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO 

2 Alfândega e imigração O/R com 24 horas de antecedência 

AD 2 SBMO 1 

20 OCT 11 

3 Vigilância sanitária Fiscalização de ACFT: 1000/2200. Demais serviços O/R, com 24 horas de 





7 ATS H24 





12 Observações H24 



20 OCT 11 


SBMO AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS 

1 Facilidades para manipulação de carga Todas as facilidades para manipulação de cargas até 3T. 

2 Tipos de combustível/Óleos lubrificantes AVGAS 100/130 e (Jet A1). 

Lubrificantes: W100, W120, ASO100, ASF41, ASG5, ASG14, ASG22, 

ASG33, ASTO500, ASTO560. 

3 Instalações/Capacidade de reabastecimento PETROBRAS - PIONEIRO 

AVGAS: 1 caminhão de 3.200 L, 250 L/MIN. 

JET A1: 1 caminhão de 12.000 L, 800 L/MIN; 

2 caminhões de 18.000 L, 1.000 L/MIN; 

1 caminhão de 40.000 L, 1.500 L/MIN. 

Capacidade: AVGAS: 20.000L; Jet A1: 153.000 L. 

SHELL - MAPESA 

AVGAS: 1 caminhão de 3.200 L, 150 L/MIN. 

JET A1: 1 caminhão de 12.500 L, 600 L/MIN; 

1 caminhão de 20.000 L, 800 L/MIN; 

Capacidade: AVGAS: 20.000 L; JET A1: 330.000L. 




6 Instalações para reparos de aeronaves Manutenção de aeronaves de pequeno porte. Não dispõe de peças de 

visitantes reposição. 


SBMO AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS 





5 Agências bancárias e de correios No AD somente Caixas eletrônicos. 

Correios no AD e na cidade. 



SBMO AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO 




desencarcerador, ambulância e macas. 

AIP 

BRASIL 


inutilizadas Em Maceió, à 20 KM do AD, guindaste até 30 T e MUK até 09 T, ambos com 

giro de 360º; lança até 31 M, com capacidade para 4 T; caminhões e 

carretas para transporte. 


COMAER

AIP 

BRASIL 

SBMO AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO – REMOÇÃO DE OBSTÁCULOS NA SUPERFÍCIE 




SBMO AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO 

1 Tipo de piso e resistência do pátio Pátios 1: Tipo de piso: CONC 

Resistência:PCN 66/R/C/X/T; 

Pátios 2: Tipo de piso: CONC 

Resistência:PCN 46/F/A/X/T. 

2 Largura, tipo de piso e resistência das Largura: TWY A, B, C, D, E, F, G, I: 23M 

TWY H: 10M 



3 Localização e elevação do ACL Localização: Nil 

Elevação: Nil 

4 Pontos de verificação de VOR Na TWY A. Ver ADC. 

5 Pontos INS Somente no Pátio A. Ver PDC. 


SBMO AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS 


13 JAN 11 

1 Uso de sinais de ID de estacionamento de Linhas de guia de TWY em todas as interseções das TWY com a RWY e 




2 Sinais e luzes de RWY e TWY RWY: Sinais de identificação, de THR, de zona de contato, ponto de 

visada, de eixo e de borda. 


TWY: Sinais de eixo e de borda, luzes de borda. 

Pontos de espera TWY A,B,C,D e I. 




SBMO AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO 



13 JAN 11 


SBMO AD 2.11 INFORMAÇÃO METEOROLÓGICA FORNECIDA 

1 Centro meteorológico associado CMA-2 Maceió 










7 Cartas e outras informações disponíveis 


P85, P70, P50, P40, P30, P25, P20, SWH, SWM e SWL 



REDEMET 

9 Órgãos ATS que recebem informações TWR Maceió, APP Maceió e ACC Recife 

10 Informação adicional (limitações do serviço) Tel.: (82) 3322-1773 R.323 

SBMO AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS 




Ondulação 

Geoidal 

1 2 3 4 5 6 

46/F/A/X/T 093031.13S 118M (387FT) 

12 100.70 2602 x 45 ASPH 0354811.96W 

-8,86 M 

46/F/A/X/T 093046.87S 111M (364FT) 

30 280.70 2602 x 45 ASPH 0354648.11W 

-8,86M 



7 8 9 10 11 12 



SBMO AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS 

Designador 


1 2 3 4 5 6 

12 2602 2602 2662 2602 Nil 

30 2602 2602 2662 2602 Nil 

AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBMO AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA 


13 JAN 11 







de RWY da RWY 

Não 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 

12 Não Verde VASIS Não Não 2602 M Vermelha Não Nil 

Esquerdo/ 60 M 

Direito 3.00º Branca/Âmbar 

(45FT) LIM 

30 Não Verde Não Não Não 2602 M Vermelha 

60 M 

Branca/Âmbar 

LIM 

Não Nil 

SBMO AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA 

1 Localização, características e horário ABN: 093043S/0354754W, ALTN FLG W G EV 10 SEC; 

de funcionamento do ABN/IBN HN IMC. 

IBN: Não 


Anemômetro de concha do lado esquerdo, a 340 M da THR 12 e a 72 M 

do eixo da RWY 12/30, não iluminados. 

3 Luzes de borda e eixo de TWY Borda: Em todas. 

Eixo: Não 



5 Observações Nobreak para os Serviços ATS. 

SBMO AD 2.16 ÁREA DE POUSO DE HELICÓPTERO (HELPN) 

SBMO AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS 

1 Designação e limites laterais CTR MACEIÓ 

Círculo, 15 NM de raio com centro em 093035S / 0354712W 



4 Indicativo de chamada do órgão ATS APP MACEIÓ 






13 JAN 11 


SBMO AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÃO ATS 


serviço 

1 2 3 4 5 

APP CONTROLE MACEIÓ 119.25 MHZ H24 Nil 

TWR TORRE MACEIÓ 118.25 MHZ H24 Nil 

SBMO AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO 




1 2 3 4 5 6 7 

VOR/DME 12 MCE 115.10 MHZ H24 0930.59S 122 M Nil 

23° W CH 98X 03547.21W (401FT) 

NDB MCO 340 KHZ H24 0930.70S 

03548.27W 

Não aplicável Cobertura 40NM 

LLZ 12/DME IMO 109.30 MHZ H24 0930.70S 113.53 M LOC OFF SET 

23° W CH 30X 03546.77W (372FT) 1.7º 

GP 12 Nil 332 MHZ H24 0930.73S Nil Pontos de toque 

03547.99W ILS IMO e VASIS, 

não coincidentes e 

afastados 51M 


Nil 

SBMO AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL 

AIP 

BRASIL 


- Compulsória a utilização de push-back para ACFT acima de 40T, para saída do PRKG. Caberá ao POR a AVBL de meios próprios ou 

contratados para realizar tal OPS. 


Sim 


Sim 











COMAER

AIP 

BRASIL 

SBMO AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS 


13 JAN 11 

Parte I 




- Para efeito de execução de procedimentos de atenuação de ruído as aeronaves consideradas ruidosas são aquelas que não atendem aos 

limites estabelecidos no capítulo 3 do Anexo 16 da OACI e também conforme descrito na AIP MAP. 









- Os procedimentos de saída deverão ser conforme previsto nas Cartas de Saída por Instrumento-SID, da localidade. 



Parte II 



Nil 


Nil 


Nil 

Parte III 



Nil 


Nil 


Nil 


Nil 

SBMO AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO 

Generalidades 

- Os vôos serão efetuados de acordo com as regras de voo VFR ou IFR. 



fluxo, as ACFT podem ser instruidas para espera em um dos pontos das aerovias designadas. 



- Normalmente as ACFT receberão vetoração e serão postas em sequência até as correspondentes rotas de aproximação final 

para assegurar o fluxo dinâmico de tráfego aéreo. 



13 JAN 11 


Nil 


Nil 






b) OBS VAC para entrada ou saída do circuito de tráfego do AD. 

c) OBS possíveis restrições para apresentação de PLN AFIL. 

d) OBS proibição de aproximação ou seqüência de pouso para as aeronaves. 

e) OBS os espaços aéreos condicionados. 


AIP 

BRASIL 




c) OBS Carta REAST. 

d) Quando em aproximação visual, tomar cuidado para não confundir com a RWY 14/32 do Aeroclube de Alagoas, situado a Sudeste, a 7NM 

(13Km). 


Nil 


- OBS concentração de urubus na oproximação final da RWY 12. 

SBMO AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL 



- Pontos de toque ILS IMO e VASIS, não coincidentes e afastados (51 M). 

Aceita plano de voo e plano de vôo simplificado por telefone 

- Aceita planos de voo e suas atualizações por TEL: TEL/FAX CMA/PLN (82) 3322-3000. 

- Ver AIP-MAP. 

SBMO AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO 

COMAER

AIP 

BRASIL 


SBMQ AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO 

SBMQ – MACAPÁ / Alberto Alcolumbre – INTL, AP 

SBMQ AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO 

1 Coordenadas do ARP e localização no AD N000303/ W0510413 

590 M/ 231º a partir da THR 26 

2 Direção e distância da cidade ao AD 318º / 3 KM (2 NM) de Macapá 

3 Elevação/Temperatura de referência 17 M (56 FT)/33ºC 


5 Declinação Magnética /Variação anual 19°W (2007)/3' W decrescente 


e-mail e AFS do AD e, se disponível, endereço Aeroporto Internacional de Macapá – Macapá 

do website Rua Hildemar Maia, S/N 

68908-119 -Macapá-AP-Brasil 

Telefone: (96)3223-2323 ; 3223-1057 

FAX: (96)32231207 

AFS : SBMQYDYX 


8 Observações Aceita plano de vôo e suas atualizações por telefone: 

TEL/FAX PLN (96) 3223-5799. 

SBMQ AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO 

1 Operador do AD 1100/1500 - 1600/2000 






7 ATS H24 

8 Abastecimento de combustível SHELL: H24 





AD 2 SBMQ 1 

20 OCT 11 



20 OCT 11 


SBMQ AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS 

1 Facilidades para manipulação de carga Empilhadeiras com capacidade de manipulação de cargas de até 2 T. 

2 Tipos de combustível/Óleos lubrificantes AVGAS 100/130 e Querosene para turbina (Jet A1) 

Lubrificantes: W100, W120,W100PLUS, ASO100, ASTO500, ASTO560, 

ASG14, ASG33, ASF41. 

3 Instalações/Capacidade de reabastecimento AVGAS: 1 caminhão de 3.500 L, 10L/SEC e 1 caminhão Jet A1 

16.000 L, 10L/SEC e 1 caminhão Jet A1 13.000 litros, 10L/SEC. 

Capacidade: AVGAS 50.000 L; Jet A1: 171.000 L 


5 Espaço em hangar para aeronaves visitantes Não existe 




SBMQ AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS 


2 Restaurantes No AD e na Cidade. 



5 Agências bancárias e de correios No AD somente caixas eletrônicos. 




SBMQ AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO 



CAT 7 

2 Equipamento de salvamento 5 caminhões de combate a incêndio, moto serra, grupo gerador 

portátil, holofotes, ambulância e macas. 


inutilizadas Em Santana, à 13 KM do AD, caminhão guindaste GROOVE, 

até 130 T, com giro de 360º; lança até 45 M; 


SBMQ AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO – REMOÇÃO DE OBSTÁCULOS NA SUPERFÍCIE 




AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBMQ AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO 


Resistência: PCN 48/F/C/X/T 

2 Largura, tipo de piso e resistência das Largura: 37,5 M 



3 Localização e elevação do ACL Localização: Nas TWY A, B 

Elevação: 16 M (53 FT), 17 M (55 FT) 

respectivamente. Ver ADC. 

4 Pontos de verificação de VOR Não existe. 

5 Pontos INS Não existe. 


SBMQ AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS 


28 JUL 11 


aeronave, linhas-guia de TWY e sistema de e nos patios. 



2 Sinais e luzes de RWY e TWY RWY: Sinais de identificação, de THR, de eixo e de borda. 



TWY: Sinais de eixo e de borda. Luzes de borda. 

3 Barras de parada Nas TWY A e B. 


SBMQ AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO 

Na área 2 



a b c d e f 

Nil Grupo de OBST 000222N 403FT/ 122 M Nil Nil 

0510325W 

Na área 3 



a b c d e f 




28 JUL 11 

1 Centro meteorológico associado CMA-2 


SBMQ AD 2.11 INFORMAÇÃO METEOROLÓGICA FORNECIDA 







5 Instruções/Consultas fornecidas Consulta pessoal ou pelo telefone (96)32224044. 







9 Órgãos ATS que recebem informações TWR Macapá; APP Macapá; ACC Amazônico. 

10 Informação adicional (limitações do serviço) TEL CMA (96) 3222-4044 

SBMQ AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS 




Ondulação 

Geoidal 

1 2 3 4 5 6 

48/F/C/X/T 00 02 43.84 N 

08 057.18 2100 x 45 ASPH 051 04 48.11W 14 M 

-23,62 M 

48/F/C/X/T 00 03 20.74 N 

26 237.18 2100 x 45 ASPH 051 03 50.95 W 14 M 

-23,63 M 



7 8 9 10 11 12 



AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBMQ AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS 

Designador 


1 2 3 4 5 6 

08 2100 2100 2100 2100 Nil 

26 2100 2100 2100 2100 Nil 

SBMQ AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA 


28 JUL 11 







de RWY da RWY 

Não 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 

08 Não Verde PAPI Não Não 2100 M Vermelha Não NIL 


3.02°(59 FT) Branca/Âmbar 

LIM 


60 M 

Branca/Âmbar 

LIM 

SBMQ AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA 

1 Localização, características e horário ABN: No teto da TWR/ALTN FLG W G EV 10SEC/HN IMC; 



- 1.º Anemômetro aerovane do lado esquerdo e a 160 M da THR 08 e a 

172 M do eixo da RWY 08/26, iluminado. 

- 2.º Anemômetro aerovane do lado esquerdo e a 1000 M da THR 08 e a 

172 M do eixo da RWY 08/26, iluminado. 


Eixo: Não 



5 Observações No-break para os Serviços ATS . 

SBMQ AD 2.16 ÁREA DE POUSO DE HELICÓPTERO (HELPN) 



28 JUL 11 


SBMQ AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS 

1 Designação e limites laterais CTR MACAPÁ 

Círculo de 15 NM de raio com centro em 00 03 53N / 051 04 15 W 



4 Indicativo de chamada do órgão ATS APP MACAPÁ 




SBMQ AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÃO ATS 


serviço 

1 2 3 4 5 

APP CONTROLE MACAPÁ 119.00 MHZ H24 Nil 


TWR TORRE MACAPÁ 118.00 MHZ H24 Nil 

SBMQ AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO 




1 2 3 4 5 6 7 

NDB MCP 215 KHZ H24 00 02.79 N Nil Nil 

051 04.13W 

VOR/DME MCP 112.00 MHZ H24 00 03.14 N 23,46M Nil 

(19°W/2007) CH 57X 051 04.38 W 

SBMQ AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL 

AIP 

BRASIL 


- No aeroporto aplicam-se vários regulamentos locais. Estes regulamentos podem ser encontrados em um manual na Sala AIS e no edifício 

do terminal. 


- Compulsória a utilização de pusch-back para ACFT acima de 20 T, para saída do PRKG. 


Nil 


Nil 


Nil 

COMAER

AIP 

BRASIL 


Giro de 180° de ACFT do porte de AIRBUS, BOEING 737, ou maiores, nas THR e no ponto intermediário entre a THR 08 e TWY B. 


Nil 


Nil 



SBMQ AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS 


19 NOV 09 

Parte I 




Nil 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 

Parte II 



Nil 


Nil 


Nil 

Parte III 



Nil 


Nil 


Nil 


Nil 



19 NOV 09 


SBMQ AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO 

Generalidades 

Circuito TFC somente no SECT N do AD. 

OBS grupo de OBST nas coordenadas 00 02 22N/051 03 25W com ELEV de 403FT. 


Nil 



Nil 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 

SBMQ AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL 


OBS concentração de pássaros (urubus) nas vizinhanças, principalmente nos SECT de APCH para RWY 08/26 


Nil 

SBMQ AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO 

- Cartas ADC, PDC, VAC, SID, e IAC: Ver AIP-MAP 

- Carta AOC Tipo A AD 2 SBMQ A 

AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 


SBEG AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO 

SBEG – MANAUS / Eduardo Gomes, INTL, AM 

SBEG AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO 


268º/1,8 KM da THR 28 

2 Direção e distância da cidade ao AD 160º/ 9 KM de Manaus 

3 Elevação/Temperatura de referência 80 M (264 FT)/34ºC 


5 Declinação Magnética /Variação anual W14º/7W (2007) 

AD 2 SBEG 1 

20 OCT 11 


e-mail e AFS do AD e, se disponível, endereço Aeroporto Internacional Eduardo Gomes – Av. Santos Dumont, 1350 - 

do website; Tarumã – 69.041-000 – Manaus –AM - Brasil 

Telefone: (92) 3652-1210 

FAX: (92) 3652-1366 

e-mail: Não 

AFS NACIONAL: ADAEROEG 

AFS INTERNACIONAL: SBEGYDYX 


8 Observações AD Ponta Pelada (SBMN) ALTN técnica de Eduardo Gomes (SBEG) 

Aceita PLN e suas atualizações por TEL/ FAX PLN (92) 3652-1123 e 

(92) 3652-5955. 


voos particulares e não remunerados. 

HR SER MON TIL FRI 1230/2230 EXC HOL. 

SBEG AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO 

1 Operador do AD MON TIL FRI 1200-2100 






7 ATS H24 








20 OCT 11 


SBEG AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS 

1 Facilidades para manipulação de carga O aeródromo dispõe de todas as instalações modernas para o manejo de 

cargas até 12 toneladas 

2 Tipos de combustível/Óleos lubrificantes AVGAS: 100/130, querosene para turbina / ÓLEO: 100, AD 100, AD 120 

3 Instalações/Capacidade de reabastecimento Instalações: Parque de Abastecimento de Aeronaves - PAA, 

Equipamentos: Através de carros-tanque e hidrantes. 

Capacidade Total: JET A1 (Querosene) - 2.200.000 Litros; AVGAS – 

Gasolina - 210.000 Litros. 




visitantes 


SBEG AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS 

1 Hotéis Na Cidade e nas proximidades do AD. 

2 Restaurantes No AD e na Cidade. 

3 Transportes Ônibus e táxis 

4 Instalações e serviços médicos O AD dispõe de duas ambulâncias. Hospitais na cidade a 20 km. 

Primeiros socorros no AD. 

5 Agências bancárias e de correios No AD Bancos e Caixas eletrônicos. Correios no AD. 


7 Observações Locação de Veículos no AD e na cidade 

SBEG AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO 





3 Capacidade para retirada de aeronaves Não existe recursos no aeroporto. 

inutilizadas 

4 Observações AD Ponta Pelada (SBMN) RFFS CAT 6 

SBEG AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO – REMOÇÃO DE OBSTÁCULOS NA SUPERFÍCIE 




AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBEG AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO 







18 NOV 10 

3 Localização e elevação do ACL Localização:Ponto 2 (Ponto de Espera) . Não consta ponto de verificação 

de altímetro 



5 Pontos INS Ver ADC 


SBEG AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS 

1 Uso de sinais de ID de estacionamento de Sim. Linhas guia de táxi na intercessão da TWY com a RWY e no pátio. 

aeronave, linhas-guia de TWY e sistema de Marcações das posições de parada das aeronaves no pátio e Sistema de 

orientação visual de atracamento no ponto Docagem. 


2 Sinais e luzes de RWY e TWY RWY 10/28: Sinais de designadores de pista, de cabeceira, de eixo de 

pista, de faixas laterais de pista, de zona de contato. RWY 10/28: Luzes 

de borda de Pista, de cabeceira e final de pista. 

TWY: Sinais de ponto de espera. Luzes de borda de Pista 



SBEG AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO 

Na área 2 



a b c d e f 

Nil Torre 1230 M da THR 28 423FT/ 128 M Nil Nil 

Na área 3 



a b c d e f 




18 NOV 10 


SBEG AD 2.11 INFORMAÇÃO METEOROLÓGICA FORNECIDA 

1 Centro meteorológico associado CMA – 1 Eduardo Gomes 







5 Instruções/Consultas fornecidas Consulta Pessoal ou por telefone: (92) 3652-1407 TEL/Fax: (92) 

3652-1502 







9 Órgãos ATS que recebem informações TWR Eduardo Gomes; APP Manaus; ACC Amazônico 

10 Informação adicional (limitações do serviço) TEL/FAX CMA (92) 3652-1502 

SBEG AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS 




Ondulação 

Geoidal 

1 2 3 4 5 6 

71/F/C/X/T S030218.84 76,7 M 

10 90 2700 X 45 ASPH / ASPH W0600342.64 

Não 

71/F/C/X/T S030219.03 80,3 M 

28 269.99 2700 X 45 ASPH / ASPH W0600215.17 

Não 



7 8 9 10 11 12 



AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBEG AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS 

Designador 


1 2 3 4 5 6 

10 2700 2700 2760 2700 Nil 

28 2700 2700 2760 2700 Nil 

SBEG AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA 


03 JUN 10 







de RWY da RWY 

Não 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 

10 ALS s/ flash, Verde PAPI Não Não 2700 M Vermelha Não Balizamento 

720MTLIH lado direito/ 60 M de 

esquerdo Branca/Âmbar Emergência 

(3,05)º LIM 

(40.0 FT) 

28 Não Verde PAPI Não Não 2700 M Vermelha Não Balizamento 

lado 60 M de 

esquerdo Branca/Âmbar Emergência 

(3,00)º LIM 

(62.41 FT) 

SBEG AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA 

1 Localização, características e horário ABN: S030222/W0600251, ALTN FLG W G EV 10 SEC/HN IMC 

de funcionamento do ABN/IBN IBN: Nil 


- 1.º Anemômetro de concha do lado esquerdo, a 445M da THR 10 e a 

122M do eixo das RWY 10/28. 

- 2.º Anemômetro de concha do lado esquerdo, a 502M da THR 10 e a 


3 Luzes de borda e eixo de TWY Borda: Em todas as TWY 

Eixo: Não 

4 Fonte auxiliar de energia Sim. Disponível para as RWY e TWY 

Tempo de comutação Tempo máximo de conexão 5 segundos 


SBEG AD 2.16 ÁREA DE POUSO DE HELICÓPTERO (HELPN) 



03 JUN 10 


SBEG AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS 

1 Designação e limites laterais CTR MANAUS 

Arco de Círculo de 15NM de raio com centros em S0302.20/ 

W06007.50 e S0308.53/W05959.63, ligados por tangentes. 



4 Indicativo de chamada do órgão ATS APP MANAUS 




SBEG AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÃO ATS 

Designador do 

serviço 


1 2 3 4 5 

APP CONTROLE MANAUS 119.25 H24 Nil 

119.70 H24 Nil 

120.40 H24 Nil 

120.90 H24 Nil 

ATIS EDUARDO GOMES 127.65 H24 Nil 

GNDC SOLO 121.90 H24 Nil 

EDUARDO GOMES 

OPS OPERAÇÃO MANAUS 122.50 H24 Nil 

VDF RECALADA 121.50/126.70 H24 Nil 

EDUARDO GOMES 

TWR TORRE 118.30 H24 PRESTA SERVIÇO 

EDUARDO GOMES DE APP NA CTR 

VOLMET METEORO MANAUS 132.40 H24 Nil 

SBEG AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO 




1 2 3 4 5 6 7 

AIP 

BRASIL 

VOR/DME MNS 10 115.80 H24 S 03 02.40 Nil 116º MAG/0,4NM 

W 060 03.28 CH 105X-DME 

CH 105X NO AVBL 

BTN RDL 105/245 

NDB MAN 340 H24 S 03 02.51 Nil Nil 

W 060 03.12 

LLZ/DME IEG 110.30 H24 S 03 02.32 Nil Nil 

10 W 060 02.05 

GP IEG 335.00 H24 S 03 02.39 Nil Nil 

10 W 060 03.51 

LO IE H24 S 03 02.28 Nil 281º MAG/4,61NM 

10 W 060 07.39 Cobertura 50NM 

LM IG H24 S 03 02.31 Nil 281º MAG/1,25NM 

10 W 060 04.22 Cobertura 50NM 

COMAER

AIP 

BRASIL 


Nil 


Nil 

SBEG AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 

SBEG AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS 


19 NOV 09 

Parte I 




Nil 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 

Parte II 



Nil 


Nil 


Nil 



19 NOV 09 

Parte III 



Nil 


Nil 


Nil 


Nil 


SBEG AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO 

Generalidades 

RWY 10: Pontos de toque ILS/DME IEG e VASIS, não coincidentes e afastados (115M). 

OBS OBST (torre) DIST 1230M da THR 28, no AZM 020 DEG, com ELEV 423FT. 


Nil 



Nil 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 

SBEG AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL 

SBEG AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO 

- ADC, PDC, VAC, IAC, SID – AIP-MAP 

- AOC – AIP-BRASIL 

AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 


SBNT AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO 

SBNT – NATAL / Augusto Severo – INTL, RN 

SBNT AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO 


265° / a 1054M da THR 16R 

2 Direção e distância da cidade ao AD 018° / 15KM (8 NM) 

3 Elevação/Temperatura de referência 52M (169FT) / 31° 


5 Declinação Magnética /Variação anual 22°W (2011) / 01’E 


e-mail e AFS do AD e, se disponível, endereço Aeroporto Internacional Augusto Severo – Emaús – 

do website; 59148-970 – Parnamirim – RN - Brasil 

Rua Rio Xingu, S/N 

Tel: (84) 3087-1270 / 3087-1310 

FAX: (84) 3087-1480 

e-mail : adaerosbnt@infraero.gov.br 

AFS INTL: SBNTYDYX 

7 Tipo de tráfego permitido (IFR/VFR) IFR (DIURNO/NOTURNO) / VFR (DIURNO/NOTUNO) 

AD 2 SBNT 1 

20 OCT 11 

8 Observações Aceita PLN e suas atualizações por TEL: TEL/PLN AIS (84) 3644-7233 e 

TEL/FAX PLN AIS MIL (84) 3644-7234 MON TIL FRI 0900-2100 


SBNT AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO 

2 Alfândega e imigração Alfândega: 12h ás 00h. Outros HR, O/R com 3 horas de antecedendência 

(1) imigração: H24 





7 ATS H24 





12 Observações TEL: (84) 3087-1448 



20 OCT 11 


SBNT AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS 

1 Facilidades para manipulação de carga Equipado com empilhadeira para manejo de carga até 7,0 TON 

2 Tipos de combustível/Óleos lubrificantes AVGAS 100 e jet A1 

Lubrificantes: AD 50 

3 Instalações/Capacidade de reabastecimento AVGAS: 1 caminhão de 3.000L, 2,5L/SEC. 

Jet A1: 1 caminhão de 70.000L, 15L/SEC ; 

1 Caminhão de 38.000L, 15L/SEC; 


2 Caminhões de 18.000L, 15L/Séc; 



Capacidade: AVGAS: 20.000L; jet A1:750.000L 




visitantes 

Nil 


SBNT AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS 



3 Transportes Ônibus e táxi e aluguel de automóvel. 

4 Instalações e serviços médicos Primeiros socorros no AD (PPS H24 ) e Hospitais na cidade. 

5 Agências bancárias e de correios Caixas eletrônicos no AD.Correios, na cidade. 

6 Agências de turismo No AD e na cidade 

7 Observações Horário de 11h ás 17h 

SBNT AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO 



CAT 8 



3 Capacidade para retirada de aeronaves Responsabilidade do proprietário ou explorador, sob coordenação 

inutilizadas da Administração do AD 


SBNT AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO – REMOÇÃO DE OBSTÁCULOS NA SUPERFÍCIE 




AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBNT AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO 


Resistência: PCN 44/F/A/X/T; 

2 Largura, tipo de piso e resistência das Largura: TWY A:37,16M; 

pistas de táxi TWY B:15,21 M; 

TWYC,D,J,L,M,N,O: 18 M; 

TWY K; 30 M; 

TWY P: 23 M 

TWY E: 20 M 


28 JUL 11 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901 

TWY F: 18.24 M 

TWY H: 17,82 M 

TWY I: 17,82 M. 


Resistência: TWY A : PCN 85/F/A/X/T 

TWY N: PCN 85/F/B/X/T 

TWY B: PCN 76/F/A/X/T 

TWY C, E, H e K: PCN 44/F/A/X/T 

TWY D: PCN 59/F/B/X/T 

TWY F: PCN 33/F/B/X/T 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901 

TWY I: PCN 55/F/A/X/T 

TWY L: PCN 72/F/B/X/T 

TWY M: PCN 80/F/B/X/T 

TWY O: PCN 22/R/B/X/T 

TWY P: PCN 65/F/A/X/T 

TWY J: PCN 32/F/A/X/T. 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901 

3 Localização e elevação do ACL Localização: 1) TWY A e C 

Elevação: 1) 46M (150FT) e 54M (178FT). Ver ADC. 

4 Pontos de verificação de VOR Na TWY A. Ver ADC. 

5 Pontos INS Somente no pátio. Ver PDC. 

6 Observações TWY DELTA CLSD ACFT CIVIL 

SBNT AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS 

1 Uso de sinais de ID de estacionamento de Linhas de guia de TWY em todas as intersecções das TWY com a RWY e 






TWY: Sinais de eixo e de borda e pontos de TWY: sinais de eixo e de 

borda e pontos de espera em todas as TWY. 






28 JUL 11 


SBNT AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO 

Na área 2 



a b c d e f 


Na área 3 



a b c d e f 


SBNT AD 2.11 INFORMAÇÃO METEOROLÓGICA FORNECIDA 

1 Centro meteorológico associado CMA-2 Natal 







5 Instruções/Consultas fornecidas Consulta pessoal e pelo telefone (84) 4008-7239 


Idioma(s) utilizados Português e inglês. 



8 Equipamento suplementar disponível para REDEMET e Radar meteorológico 


9 Órgãos ATS que recebem informações TWR Natal, APP Natal e ACC Recife 

10 Informação adicional (limitações do serviço) Tel.: CMA-(84)4008-7239, CMM (84) 4008-7234 

AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBNT AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS 


18 NOV 10 




Ondulação 

Geoidal 

1 2 3 4 5 6 

26/F/A/X/T 055426.90S 49M 

16R 141.30 1800 x 45 ASPH / NIL 0351522.47W 

-5,01 M 

26/F/A/X/T 055512.44S 46M 

34L 321.30 1800 x 45 ASPH / NIL 0351445.66W 

-5,01M 

44/F/A/X/T 055432.65S 49M 

12 98.66 1825 x 45 ASPH / NIL 0351520.93W 

-5,01M 

44/F/A/X/T 055441.93S 45M 

30 279.66 1825 x 45 ASPH / NIL 0351422.37W 

-5,02 M 

52/F/A/X/T 055406.56S 44M 

16L 140.24 2600 x 45 ASPH / NIL 0351505.69W 

-5,02 M 

52/F/A/X/T 055512.26S 43M 

34R 320.24 2600 x 45 ASPH / NIL 0351412.39W 

-5,02 M 



7 8 9 10 11 12 







SBNT AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS 

Designador 


1 2 3 4 5 6 

16R 1800 1800 1800 1800 Nil 

34L 1800 1800 1800 1800 Nil 

12 1825 1825 1825 1825 Nil 

30 1825 1825 1825 1825 Nil 

16L 2600 2600 2600 2600 Nil 

34R 2600 2600 2685 2600 Nil 

1234567 

1234567 

1234567 

123456 

123456 

123456 

123456 

123456 

123456 

123456 

123456 

123456 

123456 

123456 

123456 

123456 

123456 



18 NOV 10 


SBNT AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA 

AIP 

BRASIL 







de RWY da RWY 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 

16L Não Verde Esquerdo Não Não 2600 M Vermelha Não Balizamento 

e Direito/3.0º 60 M de 

(73 FT) Branca/Âmbar Emergência 

LIM 

34R Não Verde Não Não Não 2600 M Vermelha Não Balizamento 

60 M de 

Branca/Âmbar Emergência 

LIM 



2.98º Branca/Âmbar 

(48 FT) LIM 


60 M 

Branca/Âmbar 

LIM 

16R Não Verde PAPI Não Não 1800M Vermelha Não Nil 

Direito/3.01º 60 M 

(55 FT) Branca 

LIM 

34L Não Verde Não Não Não 1800M Vermelha Não Nil 

60 M 

Branca 

LIM 

SBNT AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA 

1 Localização, características e horário ABN: 312° a 723M da TWR 30; ALTN FLG W G EV 10 SEC; HN IMC 



1º Anamômetro de concha do lado direito, a 385 M da THR 16L e a 120 M 

do eixo das RWY 16L/34R, não iluminados; 

2º Anemômetro de concha do lado esquerdo, a 392 M da THR 34R e a 

120 M do eixo das RWY 16L/34R, não iluminados; 

3º Anemômetro de concha (emergência) do lado direito, a 1040 M da THR 

16L e a 120 M do eixo das RWY 16L/34R, não iluminados. 

3 Luzes de borda e eixo de TWY De borda: Em todas. 

Eixo: Não 



5 Observações No- break para os serviços ATS. 

COMAER

AIP 

BRASIL 

Não 

SBNT AD 2.16 ÁREA DE POUSO DE HELICÓPTERO (HELPN) 

SBNT AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS 

1 Designação e limites laterais CTR NATAL 

Círculo, 20 NM de raio com centro em 055430S / 0351455W 



4 Indicativo de chamada do órgão ATS APP NATAL 




SBNT AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÃO ATS 


serviço 

1 2 3 4 5 

APP CONTROLE NATAL 119.30 MHZ H24 Nil 

119.65 MHZ H24 Nil 



NATAL INFORMAÇÃO 


25 AUG 11 

GNDC SOLO NATAL 121.90 MHZ H24 ` RWY 16L/34R e 12/30 

OPS OPERAÇÕES NATAL 122.50 MHZ H24 Nil 

TWR TORRE NATAL 118.70 MHZ H24 RWY 16L/34R e 12/30 

122.80 MHZ H24 RWY 16R/34L 

VDF RECALADA NATAL 122.80 MHZ H24 RWY 16R/34L 

SBNT AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO 




1 2 3 4 5 6 7 

VOR/DME NTL 114.30 MHZ H24 0554.50S 53,01 M 358DEG 

22° W CH 90X 03514.92W MAG/0,42NM 

NDB NTL 400 KHZ H24 0554.00S Nil Cobertura 75NM 

03514.78W 

NDB MXN 205 KHZ A critério do 0523.17S Nil Nil 

CATRE ACFT MIL 03531.86W 

NDB DA 305 KHZ H24 0509.67S NIL OPR MAR, 

03529.19W Cobertura 300NM 

ILS/DME INT 109.30MHz H24 0555.29S 3 DEG 

CH 30X 03514.14W Nil TCH 55FT 

SBNT AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL 


No aeroporto aplicam-se vários regulamentos locais. Estes regulamentos podem ser encontrados em um manual na sala AIS e no edifício 




25 AUG 11 


AIP 

BRASIL 


- ACFT OPS TFC INTL/Doméstico com peso acima de 12T ficam COND a POR ¨push-back¨na sala PRKG. Caberá ao POR garantir a disponibilidade 

de meios próprios ou contratados para relaizar tal operação. 


Sim 


Sim 





- ACFT OPR TFC INTL/Doméstico com peso acima de 12 toneladas ficam condicionadas a OPR pushback na saída do PRKG. Caberá ao OPR 

garantir a disponibilidade de meios próprios ou contratados para realizar tal OPS. 


- Os setores dos vôos e os horários serão definidos pelos órgãos ATS, fins evitar conflito com a aviação regular (comercial). 


- ACFT asa rotativa da aviação executiva não AUTH APCH direta no pátio 1. 



SBNT AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS 

Parte I 





limites estabelecidos no capitulo 3 do Anexo 16 da OACI e também conforme descrito na AIP MAP. 






- Proibido efetuar CHECK de motores na área DELTA. Disponibilidade de ilhas CONC, áreas GOLF e HOTEL, respectivamente destinadas 

a ACFT transportando PAX e carga para o CAN-NT.Teste de motores só deverá ocorrer na RWY 12/30 sob coordenação da AAL. 




- Os procedimentos de saída deverão ser conforme previsto nas SID da localidade. 



Parte II 



Nil 


Nil 


Nil 

COMAER

AIP 

BRASIL 

Parte III 



Nil 


Nil 


Nil 


Nil 

SBNT AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO 


22 SEP 11 

Generalidades 

a) Os vôos serão efetuados de acordo com as regras de vôo VFR ou IFR. 

b) PAPI RWY 12 normal da rampa 2.98 DEG METH 48 FT. 

c) PAPI RWY 16R normal da rampa 3.01 DEG METH 55 FT. 

d) AUTH OPS simultâneas para RWY 16L e 16R, conforme itens abaixo: 

- OPS de APCH simultâneas: 

1) As ACFT serão informadas através do ATIS ou do órgão ATC quando as RWY 16L e 16R estiverem sendo utilizadas para APCH 

simultâneas; 

2) Uma ACFT em voo VFR poderá ser AUTH para APCH simultânea com outra em APCH visual ou por instrumentos para as RWY 

16L ou 16R desde que o piloto informe que tem a ACFT precedente a vista e reporte que pode manter separação visual; e 

3) A ACFT em voo VFR poderá ser AUTH pela TWR Natal a ingressar no circuito de tráfego e efetuar uma APCH simultânea com 

outra em voo VFR, em APCH visual ou por instrumentos para as RWY 16L ou 16R, provendo sua própria separação com as demais 

ACFT em APCH, conforme legislação em vigor. 


- ACFT MIL com DEST a Natal chamar na FREQ 122.50. 



Nil 


Nil 


Nil 













c) OBS VAC para entrada ou saída do circuito de TFC. 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 


Nil 



22 SEP 11 


SBNT AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL 


- OBS grande concentração de pássaros (urubus) no sentido da TKOF das RWY 12, 16L e 16R 


- Proibido check de motores em frente à TWR e em qualquer local entre as 2200 e 0600. 

AIP 

BRASIL 

Aceita plano de vôo e plano de vôo simplificado por telefone 

- AIS CIVIL - Aceita planos de vôo e suas atualizações por TEL/FAX PLN (84) 4008-7233 

- AIS MIL – Aceita PLN e suas atualizações por TEL. TEL/FAX PLN (84) 4008-7234, no seguinte hor5ário de funcionamento: MON TIL FRI 

0900-2100; 

SBNT AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO 


- Demais cartas Ver AIP-MAP 

COMAER

AIP 

BRASIL 


SBNF AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO 

SBNF – NAVEGANTES / Ministro Victor Konder - INTL, SC 

SBNF AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO 

1 Coordenadas do ARP e localização no AD S26 52 43 / W048 39 03 Aprox 800 M a partir da TWR, AZM 344° GEO 

2 Distância e direção da cidade ao AD 3KM NE 



5 Declinação Magnética /Variação anual 18°W / 7'W (2007) 

6 Operator, endereço, telefone, telefax, INFRAERO 

e-mail, AFS do AD e, se disponível, Aeroporto Internacional Ministro Victor Konder 

endereço do website; Praça Marechal Eduardo Gomes, S/N 

88375-000 Navegantes – SC - Brasil 

Telefone: (47) 3342-9200 

FAX: (47) 3342-9224 

TELEX: Não 

AFS Nacional: ADAERONF 

AFS Internacional: SBNFYDYX 



SBNF AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO 


2 Aduanas e imigração O/R à administração do AD, com 24H de antecedência 

3 Serviço de Saúde O/R à administração do AD, com 24H de antecedência 


5 Sala ARO 0900-0300 

6 Sala MET 0915-0300 

7 ATS 0900-0300 






AD 2 SBNF 1 

20 OCT 11 



20 OCT 11 


SBNF AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS 


2 Tipos de combustível/Óleos lubrificantes AVGAS 100/130 e Querosene para turbina (Jet A1) LUBRIFICANTES: W100, 

ASO100, ASF41, ASTO560. 

3 Instalações/Capacidade de reabastecimento 1 caminhão AVGAS 4.500 litros, 2,5 litros/seg. 

1 caminhão Jet A1 5.000 litros, 6,6 litros/seg. 

1 caminhão Jet A1 12.000 litros, 15 litros/seg. 

CAPACIDADE: AVGAS: 20.000 l; Jet A1: 116.000 l 



visitantes 


visitantes 


SBNF AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS 

1 Hotéis Próximo ao AD 






7 Observações Locação de veículos no AD 

1 Categoria do AD para o serviço 6 


SBNF AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO 



AIP 

BRASIL 

3 Capacidade para retirada de aeronaves Em Itajaí, à 5km do AD, guindaste até 150 toneladas e MUK até 70 toneladas, 

ambos com giro de 360º; lança até 18 metros, com capacidade para 04 

toneladas; caminhões e carretas para transporte.Em Blumenau, a 60 km do 

AD, guindastes até 120 toneladas e MUK até 17 toneladas, ambos com giro de 

360º; lança até 67 metros, com capacidade para 6 toneladas; caminhões e 

carretas para transporte. 


SBNF AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO – REMOÇÃO 




COMAER

AIP 

BRASIL 

SBNF AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO 




pistas de táxi Tipo de Piso: Concreto 




4 Pontos de verificação de VOR/INS VOR: Não 

INS: No pátio (ver ADC). 


SBNF AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS 

1 Sinais de ID de parada, linhas-guia de TWY Linhas guia de táxi na intercessão da TWY com a RWY e no pátio. 

e sistema visual de orientação para as Marcações das posições de parada das aeronaves no pátio. 

posições de estacionamento ou docagem 


30 JUN 11 

2 Sinais e luzes de RWY e TWY RWY: Sinais de designadores de pista, de cabeceira, de zona de contato, 

eixo de pista, e laterais de pista. Luzes de início, de fim e de lateral de pista. 



TWY: Sinais de eixo e laterais. Luzes laterais. 

SBNF AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO 

Nas áreas de Aproximação/Decolagem Na área circunvizinha e no AD Observações 

1 2 3 

RWY /Área Tipo de Obstáculo Coordenadas Tipo de Obstáculo Coordenadas 

Afetada Elevação Elevação 

Sinais/LGT Sinais/LGT 

a b c a b NIL 

07/APCH Guindaste APROX 1000M 

25/TKOF e passagem de da THR 

navios no rio 

Itajaí-Açu 

SBNF AD 2.11 INFORMAÇÃO METEOROLÓGICA FORNECIDA 

1 Órgão MET associado NAVEGANTES 


Órgão utilizado fora deste horário Não 

3 Órgão responsável pela preparação TAF PORTO ALEGRE 


4 Tipo de prognóstico de aterrissagem Não 

Intervalo de emissão 

5 Instruções/Consultas fornecidas Consulta Pessoal ou pelo telefone (47) 3342-9243. 


Idioma PT, EN 



8 Equipamento suplementar disponível Não 


9 Órgãos ATS que recebem informações TWR Navegantes; APP Navegantes; ACC Curitiba 


COMAER AMDTAIRACAIP 06/11


30 JUN 11 

AMDTAIRAC AIP 06/11 

SBNF AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS 


de BRG GEO Dimensões RWY e tipo do piso da e Ondulacão e TDZE de RWY APCH 


1 2 3 4 5 6 

07 55.80 S26 53 01.45 5M 

1701 x 45 

33/F/C/X/T 

ASPH 

W048 39 28.92 

-0,22m 

25 235.80 S26 52 30.39 

W048 38 37.97 

-0,23m 

5M 

Rampas de RWY Dimensões de Faixa de 

e SWY Dimensões SWY (M) Dimensões CWY (M) RWY (M) OFZ Observações 

7 8 9 10 11 12 



SBNF AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS 


da RWY 

Designador 

da RWY 

1 2 3 4 5 6 

07 1701 1701 1701 1701 Nil 

25 1701 1701 1701 1701 Nil 

SBNF AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 

07 

25 

Tipo, 

extensão 

e 

intensidade 

das luzes 

de 

aproximação 

Não 

Cor das 

luzes de 

cabeceira 

Verde 

VASIS 

(MEHT) 

PAPI 

PAPI 

esquerdo 

3.0° 

(53FT) 

PAPI 

esquerdo 

3,01° 

(50FT) 

Extensão 

e tipo 

das luzes 

da TDZ 

Extensão, 

espaçamento, 

cor e 

intensidade 

das luzes 

de eixo 

de RWY 

Extensão, 

espaçamento, 

cor e 

intensidade 

das luzes 

laterais 

da RWY 

1701M 

Branca/Âmbar 

LIM 

Cor das 

luzes de 

fim de 

RWY 

Cor e 

extensão 

das luzes 

da SWY 

AIP 

BRASIL 

OBS 

60 M 

Não Não Vermelha Não Nil 

COMAER

AIP 

BRASIL 

Não 

SBNF AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA 

1 Localização, características e horário ABN: 26 52 50S 048 38 58W; ALTN FLG WG EV 10 SEC; 

funcionamento do ABN/IBN SS-0300 IMC 

IBN: Não 


05 JUL 07 


- 1º Anemômetro de concha do lado esquerdo, a 340M da THR 25 e 110M do 

eixo das RWY 07/25 da THR 25, não iluminado. 

- 2º Anemômetro de concha (emergência) do lado direito, a 687M da THR 07 e 


3 Luzes de lateral e eixo de TWY Lateral: Sim 

Eixo: Não 

4 Fonte auxiliar de energia No-Break para as LGT da RWY; Fonte secundária de energia para todas as 

LGT do AD. 

Tempo de comutação Tempo de comutação: 10 (dez) segundos 


SBNF AD 2.16 ÁREA DE ATERRISSAGEM DE HELICÓPTERO 

SBNF AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS 

1 Designação do espaço aéreo ATS CTR NAVEGANTES-1 

Limites laterais Círculo de 18NM de raio com centro em 2652.54S 04839.17W 

2 Limites verticais GND-MSL/2500FT 


4 Designador de chamada do órgão ATS APP NAVEGANTES 

Idioma PT/EN 



SBNF AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÕES ATS 



1 2 3 4 5 

APP CONTROLE NAVEGANTES 119.50 0915-0300 Nil 

TWR TORRE NAVEGANTES 118.20 0915-0300 Nil 

ATIS AEROPORTO DE 

NAVEGANTES MINISTRO 

VICTOR KONDER 

127.625 0915-0300 Nil 

SBNF AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO 



1 2 3 4 5 6 7 

NDB NVG 235 KHZ H24 265232,4S Não Nil 

(17°W/2002) NAVEGANTES 0483910,0W 



05 JUL 07 


Nil 


SBNF AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL 


Compulsória a utilização de PUSH-BACK para ACFT acima de 20t, para saída do PRKG. 

Zona de estacionamento para aeronaves pequenas (Aviação Geral) 

Nil 


Nil 

Pátio– rodagem em condições de inverno 

Nil 


Giro de 180° de ACFT do porte de FOKKER 100, BOEING 737, ou maiores, somente nas THR. 

Vôos de escola de instrução – vôos de ensaios técnicos – uso das pistas 



Nil 



SBNF AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS 

Parte I – Procedimento de atenuação de ruído para aeronaves a jato, independente do peso, aeronaves a hélice e 

turbohélice com MTOM de ou acima de 11.000 Kg 


Nil 


Nil 


Nil 

Restrições 

Nil 

Notificação 

Nil 

AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 


28 JUL 11 

Parte II - Procedimento de atenuação de ruído para aeronaves a hélice e turbohélice com MTOM acima de 11.000 Kg 


Nil 


Nil 

Notificação 

Nil 

Procedimento de atenuação de ruído para helicópteros 


Nil 


Nil 


Nil 

Notificação 

Nil 

Generalidades 

Nil 


Nil 


Nil 

SBNF AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO 


Proibida a transmissão de PVS via radiotelefonia, a partir do solo, para os órgãos ATS. 

Não serão aceitos pelo APP Navegantes PLN AFIL de ACFT decolando de AD desprovidos de sala AIS situados na projeção dos limites 

da TMA Navegantes. As ACFT deverão apresentar, antes da decolagem, o PLN completo a qualquer sala AIS credenciada da FIR de 

origem do voo, ou PLN simplificado à sala AIS de Navegantes. TEL PLN (47) 3342-9245, FAX (47) 3342-9242. 

SBNF AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL 

OBS concentração de pássaros na vizinhança do AD e na área de movimento. 

Aceita plano de voo, e suas atualizações por TEL: TEL CMA (47) 3342-9243. FAX PLN (47) 3342-9242, TEL PLN (47) 3342-9245. 

Ver AIP-MAP 

SBNF AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO 


AIP 

BRASIL 

SBPJ AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO 

SBPJ – PALMAS / Brigadeiro Lysias Rodrigues, TO 

SBPJ AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO 

1 Coordenadas do ARP e localização no AD 10 17 24S /048 21 28W NIL 

2 Direção e distância da cidade ao AD 180° , 22 KM de Palmas 



5 Declinação Magnética /Variação anual 20°W (2007)/0,04° decrescente 

AD 2 SBPJ 1 

20 OCT 11 


e-mail e AFS do AD e, se disponível, endereço do Aeroporto Brigadeiro Lysias Rodrigues – Av. Joaquim Teotônio Segurado, 

website; S/N – Plano Diretor – Expansão Sul – 77061-900 

Palmas – TO - Brasil 

Telefone: (63) 3219-3700 

FAX: (63) 3219-3726 

TELEX: No 

e-mail: adaeropj@infraero.gov.br 

AFS Nacional: ADAEROPJ 

AFS Internacional: SBPJYDYX 

7 Tipos de tráfego permitido (IFR/VFR) IFR (DIURNO/NOTURNO) / VFR (DIURNO/) 

8 Observações Aceita PLN e suas atualizações por TEL: FAX PLN (63) 3219-3754, 

TEL PLN (63) 3219-3754. 


SBPJ AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO 

2 Alfândega e imigração Não aplicável 

3 Vigilância sanitária SUN TIL FRI 1000/2200 




7 ATS H24 








20 OCT 11 



SBPJ AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS 



3 Instalações/Capacidade de reabastecimento AVGAS: 1 caminhão de 2.100 L, 4,2 L/SEC e 1 caminhão de 

5.500L, 3L/SEC 

Jet A1: 1 caminhão de 12.000 L, 19,7 L/SEC e 1 caminhão de 16.000 L, 

26,7 L/SEC. 

Capacidade: AVGAS: 20.000 L; Jet A1: 100.000 L 





7 Observações Cargas manipuladas apenas manualmente 

SBPJ AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS 





5 Agências bancárias e de correios Bancos: No AD somente caixas eletrônicos 

Correios: No AD. 



SBPJ AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO 

AIP 

BRASIL 





inutilizadas Em Palmas, à 20KM do AD, guindaste até 50T e MUK até 10 T, ambos com 

giro de 360º; grua de 8 T com lança até 30 M, com capacidade para 1T; 

escavadeira para levante de até 20 T; caminhão prancha; patrolas; 

caminhões e carretas para transporte. 


SBPJ AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO – REMOÇÃO DE OBSTÁCULOS NA SUPERFÍCIE 




COMAER

AIP 

BRASIL 

SBPJ AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO 


Resistência: PCN 46/R/B/W/T; 

2 Largura, tipo de piso e resistência das 



TWY A e B 

pistas de táxi Largura: 23 M 



TWY C 

Largura: 15 M 


Resistência: PCN 6/F/B/Z/T 



4 Pontos de verificação do VOR Na área de giro da THR 14. 



SBPJ AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS 

1 Uso de sinais de ID de estacionamento Linhas de guia de TWY em todas as interseções das TWY com a 

de aeronave, linhas de guia de TWY e sistema RWY e nos pátios. 

de orientação visual de atracamento no ponto Marcações das posições de parada das aeronaves nos pátios. 



18 NOV 10 

2 Sinais e luzes de RWY e TWY RWY: Sinais de identificação, de THR, de eixo e de borda. Pontos de 

espera nas TWY A e B e C. 

Luzes de cabeceira e de borda. 

TWY: Sinais de eixo e de borda. Luzes de borda. 

3 Barras de parada Não aplicável. 


SBPJ AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO 

ÁREA 2 



a b c d e f 


ÁREA 3 



a b c d e f 




18 NOV 10 


SBPJ AD 2.11 INFORMAÇÃO METEOROLÓGICA FORNECIDA 

1 Centro meteorológico associado CMA-2 Palmas 



3 Centro responsável pela preparação do TAF CMA-1 

Tempo de validade Brasília12H 




6 Documentação de vôoIdioma(s) utilizado(s) Cartas, texto em linguagem clara abreviada e fotos de satélite 

Português 



8 Equipamento suplementar disponível para Fax, REDEMET e Radar meteorológico. 


9 Órgãos ATS que recebem informações TWR Palmas; APP Palmas; ACC Brasília 


SBPJ AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS 




Geoidal 

1 2 3 4 5 6 

14 123.75 2500 x 45 48/F/B/X/T 10 17 07S 221M 

ASPH 048 21 59W 

-17,70m 

32 303.75 2500 x 45 48/F/B/X/T 10 17 52S 236 M 

ASPH 048 20 51W 

-17,64m 



7 8 9 10 11 12 



SBPJ AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS 


RWY 

1 2 3 4 5 6 

14 2500 2500 2560 2500 Nil 

32 2500 2500 2560 2500 Nil 

1234567 

1234567 

1234567 

123456 

123456 

123456 

AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBPJ AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA 


30 JUL 09 







Não 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 



(59,90 FT) Branca/Âmbar 

LIM 




LIM 

SBPJ AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA 

1 Localização, características e horário de ABN: 10 17 39S/048 21 34W; ALTN FLG W G EV 10 SEC; 



Anemômetro aerovane (10 17 27S/048 21 21W), não iluminado. 


Eixo: Não 



5 Observações No-break para os Serviços ATS, telefone, Internet, VOR, DME, NDB e 

EMS. 

SBPJ AD 2.16 ÁREA DE POUSO DE HELICÓPTERO (HELPN) 

SBPJ AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS 

1 Designação e Limites laterais CTR Palmas 

Arcos de 10NM de raio com centro no VOR/DME Palmas 

(10 12 19S/048 21 02W) e no VOR/; DME Porto Nacional 

(10 43 14S/048 24 09W), 10 NM unidos por tangentes. 



4 Indicativo de chamada do órgão ATS APP Palmas 






30 JUL 09 


SBPJ AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÃO ATS 

Designador 


1 2 3 4 5 

APP CONTROLE Palmas 119.00 MHZ 0900-0300 Nil 

121.50 MHZ 0900-0300 EMERG 

TWR TORRE Palmas 118.00 MHZ 0900-0300 Nil 

121.50 MHZ 0900-0300 EMERG 

AFIS RÁDIO Palmas 119.00 MHZ 0300-0900 Nil 

121.50 MHZ 0300-0900 EMERG 

SBPJ AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO 



Tipo de OPR ID Frequência funcionamento da antena DME Observações 

1 2 3 4 5 6 7 

VOR/DME PMS 112.20 MHZ H24 101728S 234,64m Nil 

(20°W/2007) CH 59X 0482151W 

NDB PMS 255 KHZ H24 101744S Nil Nil 

0482194W 

1. REGULAMENTOS DO AEROPORTO 

Nil 

2. RODAGEM PARA E DESDE OS PONTOS DE ESTACIONAMENTO 

SBPJ AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL 

- Compulsória a utilização de pusch-back para ACFT acima de 20 T, para saída do PRKG. 

3. ZONA DE ESTACIONAMENTO PARA AERONAVES PEQUENAS (AVIAÇÃO GERAL) 

Nil 

4. ZONA DE ESTACIONAMENTO PARA HELICÓPTEROS 

Nil 

5. PLATAFORMA – RODAGEM EM CONDIÇÕES DE INVERNO 

Nil 

6. RODAGEM - LIMITAÇÕES 

Nil 

7. VÔOS DE INSTRUÇÃO E VÔOS DE ENSAIOS TÉCNICOS – USO DAS PISTAS 

Nil 

8. TRÁFEGO DE HELICÓPTEROS - LIMITAÇÕES 

Nil 

9. REMOÇÃO DE AERONAVES ACIDENTADAS DA PISTA 


AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBPJ AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS 


11 MAR 10 

PARTE I 




Nil 


Nil 


Nil 

4. RESTRIÇÕES 

Nil 


Nil 

PARTE II 



Nil 


Nil 


Nil 

PARTE III 

Procedimentos de atenuação de ruído para helicóptero. 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 

GENERALIDADES 

Nil 

PROCEDIMENTOS PARA OS VÔOS IFR DENTRO DA TMA 

Nil 

SBPJ AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO 



11 MAR 10 

PROCEDIMENTOS RADAR DENTRO DA TMA 


Nil 



Nil 


Nil 


Nil 

PROCEDIMENTOS PARA OS VÔOS VFR DENTRO DA TMA 

Proibida a transmissão de plano de vôo simplificado via radiotelefonia, a partir do solo, para os órgãos ATS. 

PROCEDIMENTOS PARA OS VÔOS VFR DENTRO DA CTR 

Nil 

ROTAS VFR DENTRO DA CTR 


SBPJ AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL 

CONCENTRAÇÃO DE PÁSSAROS NAS PROXIMIDADES DO AEROPORTO 

Nil 

OBSERVAÇÕES LOCAIS 

Nil 

AIP 

BRASIL 

1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 

1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 

SBPJ AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO 

- Cartas ADC, PDC, SID, IAC: Ver AIP-MAP 

- Carta AOC Tipo A: Ver AD 2 SBPJ A 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBPK AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO 

SBPK – PELOTAS /Pelotas - INTL, RS 

SBPK AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO 

1 Coordenadas do ARP e localização no AD S314258 / W0521952 Sobre a edificação da Sala da AIS/MET. 

2 Distância e direção da cidade ao AD 7 KM, ao Norte 

3 Elevação/Temperatura de referência 18 M (59 FT) / 30,5° C 


5 Declinação magnética/Variação anual 14° W / 8’ W (2007) 

6 Operador, endereço, telefone, telefax, INFRAERO 

e-mail, AFS do AD e, se disponível, Aeroporto Internacional de Pelotas 

endereço do website; Av. Zeferino Costa, 1300 - Três Vendas 96070-480 Pelotas-RS 

Telefone: (53) 3223-1227 FAX: (53) 3223-1877 

AFS: Internacional: SBPKYDYX 

Nacional: ADAEROPK 

7 Tipo de tráfego (IFR/VFR) VFR e IFR 


SBPK AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO 

1 Operador do AD MON TIL FRI 1100/1500 e 1600/2000 UTC 

2 Aduanas e imigração O/R à Administração do AD, com 24 horas de antecedência. 

3 Serviço de saúde O/R à Administração do AD, com 24 horas de antecedência. 

AD 2 SBPK 1 

20 OCT 11 

4 Sala AIS MON TIL FRI 0000/0200 0915/0000 SAT 0000/0200 0915/1115 SUN 2330/0000. 

5 Sala ARO MON TIL FRI 0000/0200 0915/0000 SAT 0000/0200 0915/1115 SUN 2330/0000. 

6 Sala MET MON TIL FRI 0000/0200 0915/0000 SAT 0000/0200 0915/1115 SUN 2330/0000. 

7 ATS MON TIL FRI 0000/0200 0915/0000 SAT 0000/0200 0915/1115 SUN 2330/0000. 

8 Abastecimento de combustível HR SER 1000/2100. Demais HR O/R pelo TEL (53) 3273-1883. 

9 Serviços de escala 0900/2100 

10 Segurança H24, no TPS e no pátio de aeronaves. 



SBPK AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS 

1 Instalações de manipulação de carga NÃO 

2 Tipos de combustível/Óleos lubrificantes AVGAS 100/130, Querosene para turbina (QAV 1) 

LUBRIFICANTES: AD50, AD60 e MP50 

3 Instalações/Capacidade de reabastecimento Através de carros tanque. 

AVGAS: . 5,83 l/sec; 

QAV 1: 5,00 l/sec; 

CAPACIDADE: AVGAS: 30.000 l; QAV 1: 30.000 l. 


5 Espaço em hangar para ACFT visitantes Não 

6 Instalações para reparos de ACFT visitantes Não 




20 OCT 11 


SBPK AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS 



3 Transportes Táxis e ônibus 

4 Instalações e serviços médicos Primeiros socorros e hospitais na cidade 



7 Observações Serviço de câmbio e locação de veículos na cidade 

1 Categoria do AD para o serviço 1 


SBPK AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO 

2 Equipamento de salvamento Moto-serra, Carro contra-incêndio e Serviço de ambulância. 

3 Capacidade para retirada de aeronaves Somente na cidade. Guincho com capacidade para 15 toneladas, guindaste 

MUK, 360 graus de giro, lança de 11 metros e caminhão para transporte. 


SBPK AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO – REMOÇÃO 




SBPK AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO 


2 Largura, tipo de piso e resistência Largura: 21M 


das pistas de táxi Tipo de piso: CONC 




4 Pontos de verificação de VOR/INS VOR: Na THR 06, RDL 052 e na THR 24, RDL 257 


INS: No pátio (ver ADC). 

AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBPK AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS 

1 Sinais de ID de parada, linhas-guia de TWY Linhas-guia de taxi na intercessão da TWY com a RWY e no pátio. 

e sistema visual de orientação para as Marcações das posições de parada das aeronaves no pátio. 

posições de estacionamento ou docagem 


30 JUN 11 

2 Sinais e luzes de RWY e de TWY RWY 06/24: Marcações de designação, de THR, de eixo e de lateral de pista. 

Luzes de início, de fim e de lateral de pista. 

RWY 15/33: Não 

TWY: Marcações de eixo, de lateral e de ponto de espera. 

Luzes laterais 



SBPK AD 2.10 OBSTÁCULOS DE AERÓDROMO 

Nas áreas de Aproximação/Decolagem Na área circunvizinha e no AD Observações 

1 2 3 

RWY /Área Tipo de Obstáculo Coordenadas Tipo de Obstáculo Coordenadas Nil 

Afetada Elevação Elevação 

Sinais/LGT Sinais/LGT 

a b c a b 

06/TKOF Caixa d’água, silo, 380 TIL 958 M Fios de alta tensão Nil 

24/APCH prédios, árvores da THR 06 próximo à THR 24. 

91 TIL 112 FT AZM 232 TIL 

257 

SBPK AD 2.11 INFORMAÇÃO METEOROLÓGICA FORNECIDA 

1 Órgão MET associado PELOTAS 

2 Horário de funcionamento MON TIL FRI 0000/0200 0915/0000 SAT 0000/0200 0915/1115 SUN 2330/0000. 

Órgão utilizado fora deste horário Não 

3 Órgão responsável pela preparação TAF PORTO ALEGRE 


4 Tipo de prognóstico de aterrissagem Não 


5 Instruções/Consultas fornecidas Consulta Pessoal ou pelo TEL (53) 3223-3733 

6 Documentação de vôo Cartas, textos em linguagem clara abreviada e fotos de satélite 

Idiomas PT 


Instruções e/ou consultas 


8 Equipamento suplementar disponível 


Não 

9 Órgãos ATS que recebem informações AFIS PELOTAS 




30 JUN 11 


SBPK AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS 




1 2 3 4 5 6 

06 51.30 1982X42 24/R/B/X/T S314322.27 57 

CONC W0522009.94 

9,12m 

24 231.30 S314242.04 

W0521911.20 

9,08m 

56 

15 142.20 1230X38 5700Kg/0.62Mpa Nil 58 

TERRA 

33 322.20 Nil 52 

Rampas de RWY Dimensões de Faixa de 

e SWY Dimensões SWY (M) Dimensões CWY (M) RWY (M) OFZ Observações 

7 8 9 10 11 12 

Nil Não Não Nil Nil 

Nil Não Não 

2100 x 300 

Nil Nil 

Nil Não Não 

Nil Nil 

Nil Não Não 

1350 x 300 

Nil Nil 

SBPK AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS 

AIP 

BRASIL 

Designadores TORA (M) TODA (M) ASDA (M) LDA (M) Observações 

de RWY 

1 2 3 4 5 6 

06 1980 1980 1980 1980 Nil 

24 1980 1980 1980 1980 Nil 

15 1230 1230 1230 1230 Nil 

33 1230 1230 1230 1230 Nil 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBPK AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA 


26 AUG 10 


Designador extensão e Cor das VASIS Extensão e espaçamento, cor espaçamento, Cor das Cor e 

da RWY intensidade luzes de (MEHT) tipo das e intensidade cor e intensidade luzes de extensão Observações 



NÃO 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 

06 

24 

15 

33 

SBPK AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA 

1 Localização, características e horário ABN: S314252/W0521950. ALTN FLG W G EV 10 SEC, 

de funcionamento do ABN/IBN SS-2100 IMC 

IBN: Não 

2 Localização e LGT do LDI e do anemômetro LDI: Não 

Anemômetro: NIL 


Eixo: Não 

4 Fonte auxiliar de energia Grupo Gerador 

Tempo de comutação Tempo de comutação: 10 (dez) segundos 


SBPK AD 2.16 ÁREA DE ATERRISSAGEM DE HELICÓPTERO 

SBPK AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS 

1 Designação do Espaço Aéreo ATS Círculo de 27 NM de raio, com centro no VOR PTS 

Limites Laterais 


3 Classificação do espaço aéreo G 

4 Designador de chamada do órgão ATS RÁDIO PELOTAS 

Idioma PT 



COMAER AMDT AIRAC AIP 13/10 

1980 M 

Não Verde Não Não Não Branca/Âmbar Vermelha Não Nil 

Não Não Não Não Não Não Não Não Nil 

60 M 

LIM


26 AUG 10 


Nil 

2. Rodagem acima e desde os pontos de estacionamento 

Nil 


SBPK AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO 

SBPK AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL 


Nil 


Nil 

5. Pátio– rodagem em condições de inverno 

Nil 


Nil 

7. Vôos de escola de instrução – vôos de ensaios técnicos – uso das pistas 


8. Trânsito de helicópteros - limitações 

Nil 

9. Retirada de aeronaves acidentadas da pista 

SBPK AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÕES ATS 



1 2 3 4 5 

AFIS RÁDIO PELOTAS 125.90 MON TIL FRI Nil 

0000/0200 0915/0000 

SAT 0000/0200 

0915/1115 

SUN 2330/0000 



1 2 3 4 5 6 7 

PELOTAS VOR 113.30 MHZ H24 S314309.0 Não Nil 

PTS W0521938.6 

PELOTAS NDB 340 KHZ H24 S314250.0 Não Cobertura 150NM 

PTS W0521948.1 


AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBPK AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS 

Parte I – Procedimento de atenuação de ruído para aeronaves a jato, independente do peso, aeronaves a hélice e 

turbohélice com MTOM de ou acima de 11.000 Kg 


Nil 


Nil 


Nil 

Restrições 

Nil 

Notificação 

Nil 


27 AUG 09 

Parte II - Procedimento de atenuação de ruído para aeronaves a hélice e turbohélice com MTOM acima de 11.000 Kg 


Nil 


Nil 

Notificação 

Nil 

Procedimento de atenuação de ruído para helicópteros 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 

1. Generalidades 

Nil 

2. Procedimentos para os vôos IFR 

Nil 

3. Procedimentos radar 

Nil 

SBPK AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO 



27 AUG 09 

4. Procedimentos para os vôos VFR 

Nil 

SBPK AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL 

Concentração de pássaros nas proximidades do aerodromo 

Concentração de pássaros próximo à área de movimento e nas proximidades do AD. 

Ver AIP-MAP 


SBPK AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO 

AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 


SBPP AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO 

SBPP - PONTA PORÃ / Ponta Porã - INTL, MS 

SBPP AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO 


Aprx 1000M BRG 030DEG GEO a partir da THR 03 

AD 2 SBPP 1 

15 DEC 11 

2 Distância e direção da cidade ao AD 2SE 



5 Declinação magnética / Variação Anual 14°W / 9' W (2007) 

6 Operador, endereço, telefone, telefax, INFRAERO. Aeroporto Internacional Ponta Porã - 79900-000 - Ponta Porã - 

e-mail, AFS do AD e, se disponível, endereço MS - Brasil 

do website; TEL: (67) 3433-3798 FAX: (67) 3433-5244 TELEX: NÃO 

AFS INTL: SBPPYDYX 

AFS NTL: ADAEROPP 

7 Tipo de TFC (IFR/VFR) IFR / VFR 


SBPP AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO 


2 Aduanas e imigração O/R HJ 

3 Serviço de saúde O/R HJ 


5 Sala ARO 1100-2200 

6 Sala MET 1115-2200 

7 ATS 1100-2200 


9 Serviços de escala 1100-2200 



12 Observações Emissão de AUTH de sobrevoo e trânsito de ACFT civis estrangeiras em 


1 Instalações de manipulação de carga NIL 

SBPP AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS 

2 Tipos de combustível / Óleos lubrificantes AVGAS 100/130, Querosene para turbina / 100, AD 100; 120, AD 120. 

3 Instalações / Capacidade de reabastecimento NIL 

4 Instalações de descongelamento NIL 

5 Espaço em hangar para ACFT visitantes NIL 

6 Instalações para reparos em ACFT visitantes Pequenos reparos em ACFT 




15 DEC 11 


SBPP AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA PASSAGEIROS 


2 Restaurantes Lanchonete e restaurante no AD e na cidade. 

3 Transportes Ônibus e táxis. 


5 Agências bancárias e de correios NIL 



SBPP AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO 



3 Capacidade para retirada de ACFT NIL 


SBPP AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO - REMOÇÃO 




SBPP AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO 

1 Tipo de piso e resistência do pátio Tipo do piso: ASPH 


2 Largura, tipo de piso e resistência das TWY Largura: Ver ADC 





4 Pontos de verificação VOR/INS VOR: NIL 



SBPP AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS 

1 Sinais Sim. 

2 Sinais e luzes de pista de pouso e de táxi RWY: 04/22: Sinais de THR, de laterais de RWY, de eixo de RWY e 

de zona de contato e Luzes de laterais de RWY e de THR. 

TWY:Luzes laterais de TWY. 

3 Barras de parada NIL 



SBPP AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO 

AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBPP AD 2.11 INFORMAÇÃO METEOROLÓGICA FORNECIDA 

1 Órgão MET associado CMA-2 Ponta Porã 



3 Órgão responsável pela preparação TAF CMA-1 Porto Alegre 

Tempo de validade 24 Horas. 


Intervalo de Emissão NIL 

5 Instruções / Consultas fornecidas Consulta pessoal e por telefone. 


Idiomas PT 






Fax, REDEMET e Radar Meteorológico. 

9 Órgãos ATS que recebem informações RDO Porã e ACC Curitiba. 


SBPP AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS 


15 DEC 11 


de BRG GEO e Dimensões RWY e Tipo do piso da RWY e Ondulação e TDZE de RWY APCH 

RWY MAG (M) e SWY Geoidal precisão 

1 2 3 4 5 6 

04 020 DEG GEO S223329 657M 

034 DEG MAG 

2000 x 45 

31/F/A/X/T 

W0554221 

8,27m 

22 200 DEG GEO 

ASPH / NIL 

S223228 647M 

214 DEG MAG W0554157 

8,25m 

Rampas de Dimensões da Faixa 

RWY e SWY Dimensões SWY (M) Dimensões CWY (M) de RWY (M) OFZ Observações 

NIL NIL NIL NIL RWY 03 FST 360M NO 

AVBL para LDG. 

2120 x 300 

NIL NIL NIL NIL RWY 21 ultimos 360M 

NO AVBL para TKOF. 

SBPP AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS 

THR TORA (M) TODA (M) ASDA(M) LDA (M) Observações 

1 2 3 4 5 6 

04 2000 2000 2000 1640 NIL 

22 1640 1640 2000 2000 NIL 



15 DEC 11 


SBPP AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA 



ABN: 223305S/0554213W, ALTN FLG W G EV 10 SEC, SS-2200 IMC 

IBN: NIL 

2 Localização LDI e LGT LDI: Não. 

Anemômetro LDI Anemômetro: NIL 

3 Luzes de lateral e eixo de TWY Lateral: Sim. 

Eixo: Não. 

4 Fonte auxiliar de energia Sim. 




SBPP AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA 


Designador extensão e Cor das VASIS Extensão e espaçamento, cor e espaçamento, Cor das Cor e 

da RWY intensidade luzes de (MEHT) tipo das intensidade cor e intensidade luzes de estensão Observações 



1 2 3 4 5 6 7 

2200 M 

8 9 10 

04 Não 

60 M 

Não Verde PAPI 

esquerdo 

Não Não Branca/Âmbar Vermelha Não Nil 

22 3.0º 

(51,67FT) 

LIM 

SBPP AD 2.16 ÁREA DE ATERRISSAGEM DE HELICÓPTERO 

SBPP AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS 





4 Designador de chamada do órgão ATS RDO PORÃ 

Idioma PT 


6 Observações Em construção. 

SBPP AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÕES ATS 

Designador Designador 

de serviço de chamada Freqüência Horário de funcionamento Observações 

1 2 3 4 5 

RDO RÁDIO PORÃ 125.90 1115-2200 NIL 

SBPP AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO 

Horário de Coordenadas Elevação da 

Auxílio ID Freqüência funcionamento da antena antena DME Observações 

1 2 3 4 5 6 7 

PORÃ NDB PTP 340 H24 S2233.01 NIL NIL 

03/21 W05542.43 

AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBPP AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL 


27 NOV 03 

Regulamentos do Aeroporto 




NIL 


NIL 


NIL 

Plataforma – rodagem em condições de inverno 

NIL 

Rodagem – limitações 

NIL 

Vôos de escola e instrução – vôos de ensaios técnicos – uso das pistas 

NIL 

Trânsito de helicópteros – limitações 

NIL 


NIL 

SBPP AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS 

Parte I 

Procedimentos de atenuação de ruído para as aeronaves a reação, independentemente de seu peso, e para as aeronaves de hélice e de 

turbohélice com MTOM de 11 000 Kg ou mais. 


NIL 


NIL 


NIL 

Restrições 

NIL 

Notificação 

NIL 

Parte II 

Procedimentos de atenuação de ruído para os aviões de hélice e turbohélice com MTOM inferior a 11000 Kg 


NIL 


NIL 

Notificação 

NIL 

Parte III 


NIL 

COMAER AMDT AIP 09/03 |


27 NOV 03 


NIL 


NIL 

Notificação 

NIL 

Generalidades 

NIL 


NIL 


NIL 


NIL 


NIL 


NIL 



| AMDT AIP 09/03 

SBPP AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO 

SBPP AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL 

SBPP AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO 

AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 


SBPA AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO 

SBPA – PORTO ALEGRE / Salgado Filho - INTL, RS 

SBPA AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO 

1 Coordenadas do ARP e localização no AD S29 59 38 / W051 10 16 

281° / 1150 M from THR 29 

2 Direção e distância da cidade ao AD 6 KM NE 

3 Elevação/Temperatura de referência 3 M (11FT) / 30,9°C 


5 Declinação Magnética /Variação anual 15°W (2007) / - 0,13° 

6 Operador, endereço, telefone, FAX e INFRAERO 

e-mail, e AFS do AD e, se disponível, Aeroporto Internacional de Porto Alegre – Salgado Filho 

endereço do website; Caixa Postal 8074 

Av. Severo Dullius, 90010 - São João 

90200-310 Porto Alegre – RS 

Tel: (51) 3358-2000 

FAX: (51) 3358-2549 

TELEX: Não 

AFS Nacional: ADAEROPA 

AFS Internacional: SBPAYDYX 


AD 2 SBPA 1 

20 OCT 11 

8 Observações Aceita plano de vôo e suas atualizações por telefone, inclusive PLN IFR e 

VFR de ACFT DEP de AD situado na TMA Porto Alegre: TEL PLN (51) 

3374-1530 







7 ATS H24 


9 Serviços de embarque /desembarque H24 


SBPA AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO 





20 OCT 11 


SBPA AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS 

AIP 

BRASIL 

1 Facilidades para manutenção de carga Todas as facilidades para manuseio de carga até 7 T 

2 Tipos de combustível/Óleos lubrificantes AVGAS 100 e Querosene para turbina (Jet A1). 

LUBRIFICANTES: AD 50, AD 60, W100, W120 e 15W50 

3 Instalações/Capacidade de reabastecimento AVGAS: 2 caminhões de 3,300 L, 6,6 L/seg. 

Jet A1: 1 caminhão de 19.500 L, 13,3 L/seg, 2 caminhões de 17.000 L, 

16,6 L/seg, 1 caminhão de 15.500 L, 41,6 L/seg, 1 caminhão de 12.500 L, 

13,3 L/seg, 2 caminhões de 12.000 L, 16,6 L/seg. 

CAPACIDADE: AVGAS: 73.000 L; Jet A1: 500.000 L 




visitantes 

No hangar da VEM 


SBPA AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS 

1 Hotéis Próximo ao AD e na cidade 


3 Transportes Ônibus, táxi, metrô de superfície e aluguel de automóvel 


5 Agências bancárias e de correios No AD e na cidade 



SBPA AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO 



CAT 9 

2 Equipamento de salvamento 3 caminhões de combate a incêndio, 1carro de resgate e salvamento 

equipado com desencarcerador, motopolicorte, grupo gerador portátil, 

diversas ferramentas, ambulância e macas 


Existem na cidade empresas com equipamentos e guindastes com 

capacidade de até 220 T 


SBPA AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO – REMOÇÃO DE OBSTÁCULOS NA SUPERFÍCIE 




COMAER

AIP 

BRASIL 

SBPA AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO 

1 Tipo de piso e resistência do pátio Pátio 1: Superfície: CONC 


Pátio 2: Superfície: CONC 


Pátio 3: Superfície: ASPH 


2 Largura, tipo de piso e resistência Largura:TWY A: 29 M 

das pistas de táxi TWY B: 26 M 

TWY C: 44 M 

TWY D: 23 M (1) 

TWY E: 23 M 

TWY F: 23 M 

TWY G: 19 M 

TWY H: 10,50 M (2) 

TWY I: 25 M 

TWY J: 24 M 



3 Localização e elevação do ACL Localização: Nas TWY A, C, E, F e J 

Elevação: 10 FT, 9 FT, 10 FT, 9 FT e 9 FT respectivamente. 

Ver ADC 

4 Pontos de verificação de VOR Na TWY A 

5 Pontos INS Somente no pátio 2. Ver ADC 

6 Observações (1) CLR LDG/DEP eventuais 

(2) OPS com cautela, devido a falta de visibilidade pela TWR-PA 

SBPA AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS 


26 AUG 10 

1 Uso de sinais de ID de estacionamento de Linhas-guia de rolagem em todas interseções das TWY com a RWY e 

aeronaves, linhas de guia de TWY e sistema nos pátios. 

de orientação visual de atarcamento no Pontos de espera nas TWY A, C, E, F, G, I e J. 

ponto de estacionamento de aeronaves Marcações das posições de parada das aeronaves nos pátios e sistema 

de docagem automático nas posições dotadas de ponte de embarque 

2 Sinais e luzes de RWY e TWY RWY: Sinais de identificação de THR, de TDZ, de eixo e de borda. 

Luzes de cabeceira, de fim e borda. 






26 AUG 10 


SBPA AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO 

Na área 2 

AIP 

BRASIL 

ID OBST/ Tipo de OBST Posição do OBST ELEV/HGT Sinalização e tipo e Observações 


a b c d e f 

Nil Pilares sobre a 50 M Distância 

Ponte do Rio 2500M 

Guaíba RWY 11 

Nil Antena S300444.xx 1171 FT Com balizamento Situada no 

W0511054.xx Morro do 

Turista 

Nil Antena S300410.xx 1017 FT Com balizamento 10.090M 

W0511345.xx THR 11/ 

AZM 224 DEG 

Na área 3 

ID OBST/ Tipo de OBST Posição do OBST ELEV/HGT Sinalização e tipo e Observações 

Designação 

a b c d e f 


SBPA AD 2.11 INFORMAÇÃO METEOROLÓGICA FORNECIDA 

1 Centro Maeteorológico associado PORTO ALEGRE 



3 Centro responsável pela preparação do TAF Porto Alegre 



Intervalo de emissão Não aplicável 



Idioma(s) utilizado(s) PT, EN 



8 Equipamento suplementar disponível para REDEMET e Radar Meteorológico 


9 Órgãos ATS que recebem informações TWR Porto Alegre; APP Porto Alegre; ACC Curitiba 


COMAER

AIP 

BRASIL 

SBPA AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS 

Designadores BRG GEO Dimensões Resistência (PCN) e Coordenadas Elevação da THR 

de RWY RWY (M) tipo do piso da RWY THR e fim de e TDZE de RWY 

e SWY RWY e APCH precisão 

Ondulação 

Geoidal 

1 2 3 4 5 6 

11 091.30 2280 x 42 62/F/C/X/T S29 59 39.77 3,4 M 

ASPH W051 10 58.84 

4,57 M 

29 271.30 2280 x 42 62/F/C/X/T S29 59 41.46 3,4 M 

ASPH W051 09 33.80 

4,53 M 



7 8 9 10 11 12 



SBPA AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS 


RWY 

1 2 3 4 5 6 

11 2280 2280 2340 2280 Nil 

29 2280 2280 2350 2280 Nil 

SBPA AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA 


18 NOV 10 



das luzes de cabeceira PAPI da TDZ cor e cor e fim de das luzes 

aproximação intensidade intensidade RWY da SWY 

das luzes de das luzes de 


1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 

CAT I PAPI 2.280 M Balizamento 

11 com flash Verde Direito e Não Não 60 M Vermelha Não de 

920 M Esquerdo/3.0° Branca/Âmbar emergência 

LIH (68 FT) LIH 

PAPI 2.280M 

29 Não Verde Direito e Não Não 60 M Vermelha Não Balizamento 

Esquerdt/3.0° Branca/Âmbar de 

(45 FT) LIH emergência 



18 NOV 10 

Não 


SBPA AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA 

1 Localização, características e horário de ABN: Do lado direito, a 540M da THR 11 e 268M do eixo das RWY 11/29. 

uncionamento do ABN/IBN ALTN FLG W G EV 10 SEC; HN IMC 

IBN: Não 


1º Anemômetro de concha do lado direito, a 491M da THR 11 e 105M do 

eixo das RWY 11/29, não iluminado 

2º Anemômetro de concha do lado esquerdo, a 446M da THR 29 e a 

105M do eixo das RWY 11/29, não iluminado 

3º Anemômetro de concha (emergência) do lado esquerdo, a 1215M da 

THR 29 e a 105M do eixo das RWY 11/29, não iluminado 


Eixo: Não 

4 Fonte auxiliar de energia Tempo de Fonte secundária de energia para todas as LGT do AD. 

comutação 10 SEC 


SBPA AD 2.16 ÁREA DE ATERRISSAGEM DE HELICÓPTERO 

SBPA AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS 

AIP 

BRASIL 

1 Designação e limites laterais CTR PALEGRE 

CTR, segmento de reta ligando o ponto de coordenadas S3007.64/05056.17W, 

ao ponto de coordenadas 3007.34S/05114.60W, daí seguindo um arco de 8NM 

em sentido horário com centro no NDB IP (2959.58S/05116.90W) até o ponto 

de coordenadas 2957.42S/05125.77W, daí segmento de reta até o ponto de 

coordenadas 295580S/05132. 42W, seguindo no sentido horário o arco de 

14NM com centro no NDB IP até o ponto de coordenadas 2945.99S/05120.92W 

daí, segmento de reta até o ponto de coordenadas 2949.97S/05056.79W, a 

partir deste ponto um arco de 10NM com centro no NDB FGR (2959.88S/ 

05058.51W) até o ponto de coordenadas 3004.13S/05048.08W, ligado por 

segmento de reta até o ponto de coordenadas 3003.28S/05050.17W, daí então, 

arco de 8NM em sentido horário com centro no NDB FGR até o ponto de 

coordenadas 3007.64S/05056.17W 



4 Indicativo de chamada do órgão ATS APP PALEGRE 

Idioma(s) PT / EN 



COMAER

AIP 

BRASIL 

SBPA AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÃO ATS 



1 2 3 4 5 

APP CONTROLE PALEGRE 119.00 H24 freq secundária 

APP CONTROLE PALEGRE 120.10 H24 freq primária 

APP CONTROLE PALEGRE 120.55 H24 Nil 

APP CONTROLE PALEGRE 121.50 H24 EMERG 

APP CONTROLE PALEGRE 128.90 H24 Nil 

GNDC SOLO PALEGRE 121.90 H24 Nil 

TWR TORRE PALEGRE 118.10 H24 Nil 

TWR TORRE PALEGRE 121.50 H24 EMERG 

ATIS INTERNACIONAL DE 127.85 H24 H24 

TORRE PALEGRE 

SBPA AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO 

Tipo de auxílio, Horário de Coordenadas Elevação da 

VAR MAG e ID Freqüência funcionamento da antena antena do DME Observações 

Tipo de OPR 

1 2 3 4 5 6 7 


26 AUG 10 

VOR/DME POR 114.00 MHz H24 S2959.76 30M 79°MAG/0,44NM 

(15ºW/2007) W05109.91 CH 87X 

LLZ 11 IPA 110.30 MHz H24 S2959.70 Nil Nil 

(15ºW/2007) W05109.34 

ILS CAT I 

(15ºW/2007) 

GP 11 IPA 335.00 MHz H24 S2959.72 Nil 3º,TCH55FT 

W05110.79 

NDB 11 IP (LO) 345 KHz H24 S2959.58 Nil 105° MAG/5,2NM 

W05116.90 PARA RWY 11e 


NDB 11 IA (LM) 395 KHz H24 S2959.64 Nil 105° MAG/0,7NM 

W05111.75 PARA RWY 11 

NDB PAG 330 KHz H24 S2959.98 Nil Nil 

W05110.71 

NDB PA 315 KHz H24 S2959.71 Nil Nil 

W05108.60 

NDB FGR 275 KHz H24 S2959.89 Nil Nil 

W05058.51 



26 AUG 10 


Nil 


Nil 


SBPA AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL 

3.Zona de estacionamento para aeronaves pequenas (Aviação Geral) 

Nil 


Nil 

5. Zona – rodagem em condições de inverno 

Nil 


Nil 


Nil 


Nil 


Sob responsabilidade do proprietário ou explorador, sob coordenação da administração 

SBPA AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS 

Parte I 

Procedimentos de atenuação de ruído para aeronaves a reação, independentemente de seu peso, e para aeronaves 

a hélice e turbohélice com MTOM de 11.000 Kg ou acima 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 


Ni 

Parte II 



Nil 


Ni 


Nil 

AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

Parte III 



Nil 


Nil 


Nil 


Nil 

Generalidades 

Nil 


Nil 



Nil 


Nil 

Aproximação de radar de precisão 

Nil 


Nil 


Nil 

SBPA AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO 


10 MAR 11 


Proibido apresentação de PLN Simplificado via radiotelefonia para a TWR 

Não serão aceitos pelo APP Porto Alegre PLN AFIL de ACFT decolando de AD desprovidos de orgão ATS situado dentro da CTR e/ou 

TMA Porto Alegre e de suas projeções laterais. Essas ACFT, caso planejem adentrar nos espaços aéreos controlados de jurisdição 

do APP Porto Alegre (TMA ou CTR Porto Alegre), deverão apresentar PLN BFR DEP a seguinte SALA AIS: 

SBPA TEL (51) 3371-1530 

FAX (51) 3371-1481 

Rotas VFR dentro da TMA 

Nil 


Nil 



10 MAR 11 


SBPA AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL 

Concentração de Pássaros nas proximidades do aeródromo 

Concentração de pássaros na área de movimento e vizinhança do aeroporto. 

Aceita plano de vôo e plano de vôo simplificado por telefone 


Não confundir a iluminação da RWY 11 com a da Av. Sertório, paralela e 900M (0,5NM) à direita da pista 

ACFT na aproximação final para RWY 29, não confundir com aproximação para RWY 30 do aeroporto de Canoas, à direita da trajetória 

Ver AIP-MAP 

SBPA AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO 

AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 


SBPS AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO 

SBPS – PORTO SEGURO / Porto Seguro – BA 

SBPS AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO 


099° / 1342M da THR 10 

2 Direção e distância da cidade ao AD 339° / 2KM (1.1NM) 

3 Elevação/Temperatura de referência 51M (168FT) / 25 °C 


5 Declinação Magnética /Variação anual 23º W (2009) / 2' W 

6 Operador, endereço, telefone, FAX, SINART 

e-mail e AFS do AD e, se disponível, endereço Aeroporto de Porto Seguro 

do website Cidade Alta – S/N 

45810-000 Porto Seguro – BA – Brasil 

TEL/FAX: (73) 3288-1880 

e-mail: gerencia.bps@portonet.com.br 

gerop.bps@portonet.com.br 

supervisão.bps@portonet.com.br 

AFS NTL: SBPSYDYX 

AFS INTL: ADAEROPS 

7 Tipo de tráfego permitido (IFR/VFR) IFR(DIURNO /NOTURNO) / VFR(DIURNO/NOTURNO) 

AD 2 SBPS 1 

20 OCT 11 

8 Observações - Aceita PLN e suas atualizações pelo TEL PLN: (73) 3288-3853. 

- Proibido apresentação de PVS e respectivas mensagens de atualização 

por radiofonia para ACFT DEP. 


SBPS AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO 

2 Alfândega e imigração (1) Sim 

3 Vigilância sanitária (1) Sim 




7 ATS H24 





12 Observações (1) No atendimento de vôos INTL, as empresas aéreas deverão solicitar os 

serviços referentes as formalidades de alfândega, imigração e vigilância 

sanitária com o mínimo de 1(uma) hora de antecedência. 



20 OCT 11 


SBPS AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS 


2 Tipos de combustível/Óleos lubrificantes Combustíveis: AVGAS 100 e Jet A1 

Lubrificantes: W 100, W 100 PLUS e AEROSHELL 100 

3 Instalações/Capacidade de reabastecimento SHELL: 

TF: 3 caminhões com capacidade de: 16.500L, 18.200L e 20.000L. 

PETROBRAS AVIATION: Jet A1 

4 Instalações para descongelamento Não Aplicável. 


6 Instalações para reparos de aeronaves Não. 

visitantes 

7 Observações (1) ACFT MIL que utiliza AVGAS necessita de consulta antecipada para 

fornecimento pelo TEL: (73) 3288-1635. 

SBPS AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS 



3 Transportes Ônibus, taxi e aluguel de veículos 

4 Instalações e serviços médicos Primeiros socorros no AD e hospitais na cidade 

5 Agências bancárias e de correios No AD, somente caixas eletrônicos 

Na cidade, agências bancárias e correios 



SBPS AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO 



2 Equipamento de salvamento 3 carros de combate a incêndio, ambulância, moto serra, grupo gerador 

portátil, desencarcerador e EQPT mergulho 

3 Capacidade para retirada de aeronaves À 500M do AD, MUK até 7T com giro de 360°, lança até 16M com 

inutilizadas capacidade para 2T, caminhões e carretas para transporte 


SBPS AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO – REMOÇÃO DE OBSTÁCULOS NA SUPERFÍCIE 




AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBPS AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO 


Resistência: Pátio 1 - PCN 44/R/B/X/T 

Pátio 2 - PCN 44/F/B/X/T 

2 Largura, tipo de piso e resistência das Largura: 23M 



3 Localização e elevação do ACL Localização: Nil 


4 Pontos de verificação de VOR Não aplicável 

5 Pontos INS Não aplicável 


SBPS AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS 

1 Uso de sinais de ID de estacionamento de Sinalização horizontal de guia de TWY em todas as interseções 

aeronave, linhas-guia de TWY e sistema de das TWY com a RWY e pátios. 




28 JUL 11 

2 Sinais e luzes de RWY e TWY RWY 10/28: Sinais de identificação, de THR, de borda e final de RWY. 

TWY: Sinais de borda. 




SBPS AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO 

SBPS AD 2.11 INFORMAÇÃO METEOROLÓGICA FORNECIDA 

1 Centro meteorológico associado CMA – 2 Porto Seguro 







5 Instruções/Consultas fornecidas Consulta Pessoal ou pelo telefone 


Idioma(s) utilizados Português / Inglês 

7 Cartas e outras informações disponíveis P85, P70, P50, P40, P30, P25, P20, SWH, SWM and SWL 


8 Equipamento suplementar disponível para REDEMET 


9 Órgãos ATS que recebem informações TWR Porto Seguro, APP Porto Seguro e ACC Recife 




28 JUL 11 


SBPS AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS 




Ondulação 

Geoidal 

1 2 3 4 5 6 

55/F/B/X/T 162627.49S 

10 74.40 2000 x 45 ASPH 0390523.90W 51M 

-8,13M 

55/F/B/X/T 162609.97S 

28 254.40 2000 x 45 ASPH 0390418.94W 47M 

-8,13M 



7 8 9 10 11 12 



SBPS AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS 

Designador 


1 2 3 4 5 6 

10 2000 2000 2000 2000 Nil 

28 2000 2000 2000 2000 Nil 

SBPS AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA 

AIP 

BRASIL 







de RWY da RWY 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 

10 Não Verde PAPI Não Não 2000 M Vermelha Não NIL 

esquerdo/ 60 M 


(51FT) LIH 


60 M 

Branca/Âmbar 

LIH 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBPS AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA 


17 DEC 09 

1 Localização, características e horário ABN: 162629S / 0390455W, ALTN FLG W G EV 10 SEC / HN IMC 



Anemômetro aerovane à 352M da THR 10 e a 130M do eixo das RWY 

10/28. 


Eixo: Não 


Tempo de comutação 10 SEC . 

5 Observações No-break para os serviços ATS. 


SBPS AD 2.16 ÁREA DE POUSO DE HELICÓPTERO (HELPN) 

SBPS AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS 

1 Designação e limites laterais CTR Porto Seguro 

Círculo, 15NM de raio com centro em 162650S / 0390495W 



4 Indicativo de chamada do órgão ATS APP Porto Seguro 




SBPS AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÃO ATS 


serviço 

1 2 3 4 5 

APP CONTROLE 120.90 MHZ H24 Nil 

PORTO SEGURO 121.50 MHZ H24 EMERG 

TWR TORRE 118.20 MHZ H24 Nil 

PORTO SEGURO 



17 DEC 09 


SBPS AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO 




AIP 

BRASIL 

1 2 3 4 5 6 7 

NDB SGR 385 KHZ H24 162650S 

0390495W 

Não aplicável Cobertura 27NM 

SBPS AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL 


- No aeroporto aplicam-se vários regulamentos locais. Estes regulamentos podem ser encontrados em um manual no edifício do terminal. 

Entre outros, esse manual contém os seguintes assuntos: 

a) a assistência de sinalizadores em terra e para o reboque; 

b) partida do motor e uso do APU;e 

c) derramamento de combustível. 

- A assistência dos sinalizadores em terra e mais as informações sobre os regulamentos podem ser obtidas com a TWR ou o controle de 

movimento na superfície (SMC). 


- OPS de ACFT com peso superior a 30T, condicionada à realização de operação "PUSH-BACK" na saída do estacionamento. Caberá ao 

operador garantir a disponibilidade de meios próprios ou contratados para realizar tal operação. 


- Pátios PRKG 1 e 2 utilização para pernoite somente mediante prévia COOR pelo TEL(73) 3288-1880. Ramais 207/209. 


- Pátio 2 para pernoite e pátio 1 para operações rápidas. 

5. Pátio – rodagem em condições de inverno 



- ACFT a jato e/ou turbohélice estão proibidas de efetuarem cheque de motores e manobras voltando a cauda para os prédios do terminal 

de passageiros, Sala AIS, TWR e RFFS. 

- RWY 10/28 proibido giro 180 DEG de ACFT com peso superior a 25T. 

- OBS OBST ao longo do eixo da RWY nas duas laterais. 




- Conforme número de vagas para estacionamento. 



SBPS AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS 

Parte I 





limites estabelecidos no capítulo 3 do Anexo 16 da OACI e também conforme descrito na AIP MAP. 



COMAER

AIP 

BRASIL 





- Os procedimentos de saída deverão ser conforme previsto nas Cartas de Saída por instrumento - SID, da localidade. 





SBPS AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO 

Generalidades 


- AD habilitado para o TFC aéreo INTL de passageiros. As solicitações de FLT INTL deverão ser encaminhadas à ANAC. 


17 DEC 09 





- Normalmente as ACFT receberão vetoração e serão postas em sequência até a correspondente rota de aproximação final para assegurar 

o fluxo dinânico de tráfego aéreo. 






b) OBS carta REAST. 

c) OBS possíveis restrições para apresentação de PLN AFIL. 

d) OBS proibição de aproximação ou sequêcia de pouso para as aeronaves, em função de congestionamento do aeroporto. 

e) OBS os espaços aéreos condionados. 


- Conforme previsto na ICA 100-12. 

- Obrigatoriedade de CTC com a TWR de Porto Seguro. 


- OBS concentração de pássaros (urubus) no circuito de tráfego. 


Nil 

Ver AIP-MAP. 

SBPS AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL 

SBPS AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO 


AIP 

BRASIL 

SBPV AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO 

SBPV - PORTO VELHO / Governador Jorge Teixeira de Oliveira - INTL, RO 

SBPV AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO 


localização no AD NIL 

2 Distância e direção da cidade ao AD 8N 

3 Elevação / Temperatura de referência 88M (290FT) /34,3ºC 


5 Declinação magnética / Variação Anual 11º W / 9' W (2007) 


e-mail, AFS do AD e, se disponível, endereço 

Aeroporto Internacional Governador Jorge Teixeira de Oliveira 

do website; Av. Governador Jorge Teixeira de Oliveira, S/Nº - 78900-000 

Porto Velho - RO - Brasil 

AD 2 SBPV 1 

20 OCT 11 

7 Tipo de tráfego (IFR/VFR) 

TEL: (69) 3025-7453 

FAX: (69) 3025-7427 / 3217-7427 

TELEX: NÃO 

AFS INTL: SBPVYDYX 

AFS NTL: ADAEROPV 

VFR/IFR 

8 Observações Emissão de AUTH de sobrevoo e trânsito para ACFT civis estrangeiras 

em voos particulares e não remunerados HR SER MON TIL FRI 1230/2230. 


2 Aduanas e imigração Sim (1) 

3 Serviço de Saúde Sim (1) 



6 Sala MET H24 

7 ATS H24 


9 Serviços de escala H24 



SBPV AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO 

12 Observações (1) Serviço referente as formalidades de imigração, alfândega, saúde e 

agricultura. No atendimento de vôos INTL. Deverão ser solicitados com 

antecedência de 24H 

(2) Emissão de AUTH de sobrevoo e trânsito de ACFT civis estrangeiras 

em voos particulares e não remunerados HR SER MON TIL FRI 1130/2130. 



20 OCT 11 


SBPV AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA PASSAGEIROS 


2 Restaurantes No aeroporto e na cidade. 


4 Instalações e serviços médicos Ambulância no aeroporto e hospitais na cidade. 

5 Agências bancárias e de correios Somente na cidade. 

6 Agências de turismo No aeroporto e na cidade. 


SBPV AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS 


2 Tipos de combustível / Óleos lubrificantes AVGAS 100/130, Querosene. 

3 Instalações / Capacidade de reabastecimento Através de carros-tanque 

4 Instalações de descongelamento Não 

5 Espaço em hangar para aeronaves visitantes NIL 

6 Instalações para reparos em aeronaves 

visitantes 

NIL 


SBPV AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO 


2 Equipamento de salvamento Sim 

3 Capacidade para retirada de aeronaves No aeroporto, equipamentos com capacidade de retirada de até 3t e na 

cidade com capacidade de até 73t. 

4 Observações A retirada de aeronaves é de responsabilidade do proprietário ou 

explorador, sob coordenação da administração. 

SBPV AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO - REMOÇÃO 




SBPV AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO 

1 Tipo de piso e resistência do pátio Tipo de piso: Pátio 1: CONC 

Pátio 2: ASPH 

Resistência: Pátio 1: 41/F/A/X/T 


2 Largura, tipo de piso e resistência das pistas Largura A, B e C: 23 M 

de táxi Tipo de piso A, B e C: ASPH 

Resistência A, B e C: PCN 41/F/B/X/T 

3 Localização e elevação ACL Localização:NIL 


4 Pontos de verificação VOR/INS VOR: Não. 



AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBPV AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS 

1 Sinais NIL 

2 Sinais e Luzes de pista de pouso e de táxi RWY:Luzes de cabeceira e laterais. 



NIL 

SBPV AD 2.11 INFORMAÇÃO METEOROLÓGICA FORNECIDA 

1 Órgão MET associado CMA-2 Porto Velho 









Idiomas PT 

TWY: Luzes laterais de pista 

SBPV AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO 



8 Equipamento suplementar disponível para Fax, REDEMET e Radar Meteorológico. 


9 Órgãos ATS que recebem informações TWR Porto Velho, APP Porto Velho e ACC Amazônico 

10 Informação adicional Telefone: (69) 3211-9961, Fax: (69) 3225-3176 

SBPV AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS 


18 NOV 10 


de BRG GEO Dimensões RWY e Tipo de piso da RWY e Ondulação e TDZE de RWY APCH 

RWY (M) e SWY Geoidal precisão 

1 2 3 4 5 6 

01 357 DEG TRUE 41/F/B/X/T S084312 87.1M 

008 DEG MAG ASPH / ASPH W0635406 

2400 x 45 11,42m 

19 177 DEG TRUE 41/F/B/X/T S084154 87M 

188 DEG MAG ASPH / NIL W0635411 

11,37m 



7 8 9 10 11 12 

NIL 65 x 45 NIL 2585 x 300 NIL NIL 

NIL NIL NIL 2585 x 300 NIL NIL 



18 NOV 10 

Designador 

da RWY 

Tipo, 

extensão e 

intensidade 

das luzes de 

aproximação 


SBPV AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA 

SBPV AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA 

1 Localização, características e horário de ABN: S082249/W0635410, ALTN FLG W G EV 10 SEC/HN IMC 


IBN: NIL 

2 Localização LDI e LGT LDI: NIL 

Anemômetro LDI e LGT - Anemômetro de concha do lado esquerdo, a 380M da THR 01 e a 55M 


3 Luzes de lateral e eixo de TWY Lateral: Em todas as TWY. 

4 Fonte auxiliar de energia NIL 




Cor das 

luzes de 

cabeceira 

VASIS 

(MEHT) 

PAPI 

PAPI lado 

esquerdo3.0° 

(57.06FT) 

Extensão e 

tipo das 

luzes da 

TDZ 

Eixo: Não. 

Extensão, 

espaçamento, 

cor e 

intensidade 

das luzes de 

eixo de RWY 

Não Não 

Extensão, 

espaçamento, 

cor e 

intensidade 

das luzes 

laterais da 

RWY 

2400M 

60 M 

Branca/Âmbar 

LIM 

2400M 

60 M 

Branca/Âmbar 

LIM 

SBPV AD 2.16 ÁREA DE ATERRISSAGEM DE HELICÓPTERO 

Cor das 

luzes de 

fim de 

RWY 

Vermelho 

Cor e 

estensão 

das luzes 

da SWY 

Não 

AIP 

BRASIL 

Observações 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 

01 

19 

Não 

Verde 

Verde 

SBPV AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS 


1 2 3 4 5 6 

01 2400 2400 2400 2400 NIL 

19 2400 2400 2465 2400 NIL 

AVASIS 

lado 

esquerdo 

3.0º (52.0 

FT) 

Vermelho 

Balizamennto 

de 

Emergência 

Balizamennto 

de 

Emergência 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBPV AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÕES ATS 



1 2 3 4 5 

APP CONTROLE PORTO VELHO 120.25 H24 NIL 

OPS OPERAÇÕES PORTO VELHO 122.50 HJ NIL 

TWR TORRE PORTO VELHO 118.20 H24 NIL 

121.50 H24 EMERG 

VOLMET VOLMET PORTO VELHO 132.30 H24 NIL 

SBPV AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO 

SBPV AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL 


21 OCT 10 



1 2 3 4 5 6 7 

PORTO VELHO NDB PVH 385 H24 S0842.46 NIL Cobertura 50NM 

19 W06353.90 

LLZ/DME 

PORTO VELHO IPV 109.30 H24 S0843.34 NIL CAT I/ 

19 W06354.10 TCH64/CH30X 

PORTO VELHO VOR/DME 112.70 H24 S0842.84 NIL CH 74X 

PVH W06354.21 





NIL 


NIL 


NIL 


NIL 


NIL 

SBPV AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS 

1 Designação do Espaço Aéreo ATS CTR PORTO VELHO 

Limites laterais Círculo, 15NM de raio com centro em S0843/W06354 



4 Designador de chamada do órgão ATS TWR PORTO VELHO 

Idioma PT - EN 





21 OCT 10 


NIL 


NIL 


NIL 


SBPV AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS 

AIP 

BRASIL 

Parte I 


turbohélice com MTOM de 11 000 Kg ou mais. 


NIL 


NIL 


NIL 

Restrições 

NIL 

Notificação 

NIL 

Parte II 

Procedimentos de atenuação de ruído para os aviões de hélice e turbohélice com MTOM inferior a 11000 Kg 


NIL 


NIL 

Notificação 

NIL 

Parte III 


NIL 


NIL 


NIL 

Notificação 

NIL 

Generalidades 

NIL 


NIL 


NIL 

SBPV AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO 

COMAER

AIP 

BRASIL 


NIL 


NIL 

SBPV AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL 


OBS concentração de pássaros THR 01 e perna do vento RWY 19. 

Pribido apresentação de PVC, PVS e suas atualizações por radiotelefonia. 

Aceita PLN e suas atualizações pelo TEL 

TEL/FAX: CMA/PLN: (69) 3225-3176 

ACFT MIL com destino ao pátio deverão fazer CTC com o OPS, código de chamada balanis FRQ 122.50MHz ou HF 9010 KHz. 

Ver AIP-MAP 

SBPV AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO 


21 OCT 10 


AIP 

BRASIL 

SBRF AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO 

SBRF - RECIFE / Guararapes - Gilberto Freyre - INTL, PE 

SBRF AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO 


localização no AD 160°/ a 1458M da THR 18 

2 Direção e distância da cidade ao o AD 232°/ 9KM (5NM) 



AD 2 SBRF 1 

20 OCT 11 

5 Declinação Magnética / Variação Anual 22°W (2010) / 0,7' E 


e-mail e AFS do AD Aeroporto Internacional do Recife/Guararapes 

Gilberto Freire - Pr. Senador Salgado Filho, s/nº Imbiribeira - 51210-902 

Recife, PE - Brasil 

TEL:(81) 3322-4366 FAX:(81) 3322-4091 e-mail: adaerorf@infraero.gov.br 

AFS INTL: SBRFYDYX 

7 Tipos de tráfego permitido (IFR/VFR) IFR (DIURNO/ NOTURNO)/ VFR (DIURNO/ NOTURNO) 

8 Observações Aceita PVC e PVS por telefone: 

TEL PLN (81) 3322-4191, TEL/FAX PLN (81) 2129-8215. 

Proibido apresentação de notificação de voo e respectivas mensagens de 

atualização por radiotelefonia. 







7 ATS H24 


9 Serviços de embarque/ desembarque H24 


SBRF AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO 





20 OCT 11 


SBRF AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO - REMOÇÃO 




SBRF AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS 



3 Transportes Ônibus, táxis e alugel de veículos. 

4 Instalações e serviços médicos Primeiros soccorros no AD e hospitais na cidade. 

5 Agências bancárias e de correios No AD e na cidade. 



SBRF AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS 

1 Facilidades para manipulação de carga O aeródromo dispõe de 6 empilhadeiras com capacidade de 2,5 ton, 2 

empilhadeiras com capacidade de 10 ton e 2 tratores com capacidade 

de 7 ton. 

2 Tipos de combustível / Óleos lubrificantes Combustíveis: AVGAS 100 e JET-1. 

Lubrificantes: Óleo lubrificantes para motor a pistão (AVGAS). 

AIP 

BRASIL 

3 Instalações/Capacidade de reabastecimento SHELL: 

JET-1: 1 caminhão de 12.000L, 14L/SEC; 1caminhão de 16.000L, 26,7L/SEC e 

3 caminhão servidores, vazão de 46,7L/SEC, (1) Capacidade: (2) 

PETROBRAS: 

AVGAS: 3 caminhões de 3.000L, 6,3L/SEC. 

JET-1: 1 caminhão de 12.000L, 18,9L/SEC; 1 caminhão de 18.000L, 18,9L/SEC 

1 caminhão de 34.000L, 18,9L/SEC; 1 caminhão 70.000L, 18,9L/SEC e 

4 caminhões servidores, vazão de 37,8L/SEC. (1) 

Capacidade: AVGAS 100: 40.000L; JET-1: (2) 

ESSO: 

JET-1: 1 caminhão de 12.000L, 20L/SEC e 3 caminhões servidores, vazão de 

40L/SEC.(1) Capacidade: (2) 


5 Espaço em hangar para aeronaves visitantes Somente para aeronaves de pequeno e médio porte, mediante prévio acordo 

com o proprietário. 


visitantes 

Sim, na WESTON. 

7 Observações (1) Os caminhões servidores utilizam o queroduto (não dispõem de tanque); 

(2) Capacidade pool (tanques de JET-1 compartilhados pelas abastacedoras): 

3 tanques de 1.000.000L, total 3.000.000L. 


SBRF AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO 

2 Equipamento de salvamento 6 carros contra-incêndio (2 AP-4, 2 AP-2, 1 AC-4 e 1 AC-3); 2 ambulâncias 

(1 básica e 1 UTI); 2 desencarceradores; 2 Sky Genie (descida controlada) 

e 2 Ked. 

3 Capacidade para retirada de aeronaves Almofadas sobre pressão, para aeronaves até 60 ton, e lista de empresas 

de guindaste inserida no Plano de Emergência (PLEM). 


COMAER

AIP 

BRASIL 

SBRF AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO 


Resistência: Pátio 1, 2 e 5: PCN 63/F/B/X/T 

Pátio 3: PCN 26/F/B/X/T 

Pátio 4: PCN 18/R/B/X/T 

2 Largura, tipo de piso e resistência das Largura: TWY A, B, C, L e M: 23M 

pistas de táxi TWY D, E e J: 21M 

TWY F: 22M 

TWY G: e H: 48M 

TWY I: 22,5M 

TWY K: 20,5M 


Resistência: 

TWY A, B, C, E, G, H, J, K, L e M: PCN 63/F/B/X/T 

TWY D: PCN 26/F/B/X/T 

TWY F: PCN 47/F/B/X/T 

3 Localização e elevação do ACL Localização: NIL 


4 Pontos de verificação do VOR TWY C e J. VER ADC. 

5 Pontos INS Ver PDC. 

SBRF AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS 


28 JUL 11 

6 Observações (1) TWY GOLF e KILO, OPR de tráfego de ACFT até B-737 

(2) TWY DELTA na área compreendida BTN hangar 1/6 GAV e a nova sala 

de embarque do posto do CAN OPR CTN devido contato visual restrito 

com a TWR/GNDC - Recife. 

(3) OPS envolvendo duas ou mais ACFT com envergadura igual ou superior 

a 52m não poderão utilizar simultaneamente a TWY MIKE e a RWY 18/36. 

(4) Devido inexistência de área para cheque de motores, será utilizado, em 

casos excepcionais, trecho da TWY MIKE entre o ponto de espera da 

RWY 18 e a TWY ALFA, das 0900-0000, em COOR com a administração 

do aeroporto; 

(5) HEL efetuando circuito de TFC, OBS forte corrente de ar quente 

(JET BLAST) ascendente na vertical da TWY HOTEL. 

HR MON TIL FRI 1000-2100; 

(6) Pátio dos hangares (entrada e saída) OPR CTN devido cruzamento de 

veículos e equipamentos; 

(7) ACFT a jato e/ou turbohélice estão proibidas de efetuar manobras no 

pátio militar, voltando a cauda para os prédio; depósito de carga do CAN 

e hangar do Esquadrão de Suprimento e Manutenção. 

1 Uso de sinais de ID de estacionamento de Sinalização horizontal no sistema de pistas (RWY e TWY) e nas posições de 

aeronave, linhas de guia de TWY e sistema estacionamento nos pátios. 

de orientação visual de atracamento no As posições de estacionamento de aeronave no pátio dotadas de ponte 

ponto de estacionamento de aeronaves telescópica dispõem também de sinalização vertical de docagem 

semi-automática e serviço de marshalling em todas as posições. 

2 Sinais e luzes de pista de pouso e de taxi RWY 18/36 : sinais de identificação, de THR, de TDZ, de distância fixa, de 

eixo, de borda e final de pista. 

TWY: sinais de borda nas TWY A, B, C, D, F, H, L e M; de ponto de espera 

em todas as TWY, exceto na H e K; de ponto de teste de VOR nas TWY C 

e J; e de eixo de pista em todas as TWY. Luzes de borda em todas as TWY. 

3 Barras de parada Não. 

4 Observações Pátio dos hangares (entrada e saída) OPR CTN devido cruzamento de 

veículos e equipamentos. 



28 JUL 11 


SBRF AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO 

SBRF AD 2.11 INFORMAÇÃO METEORÓLOGICA FORNECIDA 

1 Centro MET associado CMA-1 Recife 


Centro utilizado fora deste horário NIL 

3 Centro responsável pela preparação TAF CMA-1 Recife 




5 Instruções/Consultas fornecidas Consulta pessoal ou pelo TEL: (81) 3322-4174; FAX PLN: (81) 2129-8215 


Idioma(s) utilizado(s) PT 





9 Órgãos ATS que recebem informações TWR Recife, APP Recife e ACC Recife 

10 Informação adicional CMM* (1 a 12) TEL/FAX: (81)2129-8217 

SBRF AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS 


de BRG GEO Dimensões RWY e tipo do piso da e fim de RWY e e TDZE de RWY 

RWY (M) RWY e SWY Ondulação Geoidal APCH precisão 

1 2 3 4 5 6 

18 

161.80 

3007 x 45 63/F/B/X/T 

S080649.94 

W0345538.26 

-5,57m 

7M (23FT) 

Não 

36 

Na área 2 

ID OBST/ Tipo de OBST Posição do ELEV/ HGT Sinalização, tipo Observações 

Designação OBST e cor LGT 

a b c d e f 

NIL NIL NIL NIL NIL NIL 

Na área 3 

ID OBST/ Tipo de OBST Posição do ELEV/ HGT Sinalização, tipo Observações 

Designação OBST e cor LGT 

a b c d e f 

NIL NIL NIL NIL NIL NIL 

341.80 ASPH / ASPH S080822.91 10M (32FT) 

W0345507.57 Não 

-5,63m 

Rampas de Dimensões Dimensões Dimensão da Faixa 


7 8 9 10 11 12 

NIL 107 x 45 NIL 3534X300 NIL NIL 

NIL 300 x 45 NIL 3534X300 NIL NIL 

AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

Não. 

SBRF AD 2.16 ÁREA DE ATERRISSAGEM DE HELICÓPTERO 

SBRF AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS 

1 Designação do Espaço Aéreo ATS CTR RECIFE 

Limites laterais Círculo, 20NM de raio com centro em S080811/W0345538. 

2 Limites verticais GND - MSL / FL035 


4 Indicativo de chamada do órgão ATS APP Recife 

Idioma(s) PT/EN 



SBRF AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA 

1 Localização, características e horário de ABN: S080720/W0345521, ALTN FLG W G EV 10 SEC / HN IMC 

funcionamento ABN / IBN IBN: Não 


30 JUN 11 

2 Localização LDI e LGT LDI: Não 

Anemômetro LDI - 1º Anemômetro de concha do lado direito, a 550M da THR 18 e a 90M do 


- 2º Anemômetro de concha do lado esquerdo, a 324,7M THR 36 e a 90M do 


- 3º Anemômetro de concha (emergência) do lado esquerdo, a 1400M da THR 

36 e a 90M do eixo das RWY 18/36. 


Eixo: Sim 


Tempo de comutação 15 sec 


SBRF AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS 

Designador TORA (M) TODA (M) ASDA(M) LDA (M) Observações 

da RWY 

1 2 3 4 5 6 

18 3007 3007 3114 3007 NIL 

36 3007 3007 3307 3007 NIL 

SBRF AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA 


Designador extensão e Cor das (MEHT) Extensão espaçamento espaçamento Luzes de extensão 

da RWY intensidade Luzes de PAPI das luzes cor e cor e fim de das Luzes Observações 




1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 


Esquerdo e 60M 

Direito/ 3.00º Branca/ Âmbar 

(64FT) LIH 


Esquerdo/ 60M 

3.00º Branca/ Âmbar 

(64FT) LIH 



30 JUN 11 


SBRF AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÕES ATS 



1 2 3 4 5 

APP CONTROLE RECIFE 119.10MHz H24 NIL 

119.50MHz NIL 

119.95MHz NIL 

121.50MHz EMERG 

ATIS INTERNACIONAL DE 127.65MHz H24 NIL 

RECIFE INFORMAÇÃO 

GNDC SOLO RECIFE 121.85MHz H24 NIL 

OPS OPERAÇÕES RECIFE 122.50MHz H24 NIL 

TWR TORRE RECIFE 118.35MHz H24 NIL 

121.50MHz H24 EMERG 

122.80MHz (1) H24 (1) ACFT MIL 

VOLMET METEORO RECIFE 123.95MHz H24 Setor N/NE 

124.90MHz H24 Setor S 

SBRF AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO 

Tipo de auxílio, I D Freqüência Horário de Coordenadas da Elevação da Observações 

VAR MAG e funcionamento antena antena do DME 

Tipo OPR 

1 2 3 4 5 6 7 

AIP 

BRASIL 

VOR/DME REC 116.90MHz H24 S0808.19 NIL 210° MAG/0,65NM. 

CH116X W03455.64 VOR NO AVLB, 

além 10NM; 

setor 050/080BLW 

FL040 MSL; 

setor 225/275 

BLW FL050 MSL; 

setor 325/345 

NO AVLB de 10 

a 20NM BLW 

FL100 MSL, 

além 20NM BLW 

FL120 MSL . 

VOR U/S BTN 

RDL 043/063 

RDL 254/276 

RDL 315/351 RDL 166 

RDL 075 além de 30NM 

e RDL 196 além de 15NM. 

NDB OLD 380KHz H24 S0802.31 Não aplicável NIL 

W03457.12 

LLZ 18/ DME IRF 110.30MHz H24 S0808.49 9,95m NIL 

CH 40X W03455.13 

GLIDE IRF 335MHz H24 S0807.00 Não aplicável NIL 

SLOPE 18 W03455.64 

SBRF AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL 


Inexistência de área para cheque de motores. Em casos excepcionais será utilizado trecho da TWY MIKE entre o ponto de espera da RWY 

18 e a TWY ALFA, das 0900-0000, em coordenação com a administração do aeroporto. 


- OPS de ACFT com peso superior a 40 ton , condicionada a realização de operação "Push-back" na saída do estacionamento. 

Caberá ao operador garantir a disponibilidade de meios próprios ou contratados para realizar tal operação; 

- TWY DELTA na área compreendida BTN hangar 1/6 GAV e a nova sala de embarque do posto do CAN OPR CTN devido restrito contato 

visual com a TWR/GNDC Recife. 

COMAER

AIP 

BRASIL 


NIL 


NIL 


NIL 


30 JUN 11 


Inexistência de área para cheque de motores. Em casos excepcionais, será utilizado trecho da TWY MIKE entre o ponto de espera da 

RWY 18 e a TWY ALFA, das 0900/0000, em coordenação com a administração. 

- Giro de 180° de ACFT do porte de FOKKER 100, BOEING 737, ou maiores, somente nas THR. 

- TWY GOLF e KILO, OPR TFC ACFT até B-737. 

- OPS envolvendo duas ou mais ACFT com envergadura igual ou superior a 52m não poderão utilizar simultaneamente a TWY MIKE e a RWY 

18/36. 


- Os setores dos vôos e os horários serão definidos pelos órgãos ATS, fins evitar conflito com a aviação regular (comercial). 


- HEL efetuando circuito de TFC OBS forte corrente de ar quente (jet blast) ascendente na vertical da TWY HOTEL. HR MON TIL FRI 1000/ 

2100. 



SBRF AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS 

Parte I 


turbohélice com MTOM de 11.000Kg ou mais 

Disposições Gerais 

NIL 


NIL 


NIL 

Restrições 

NIL 

Notificação 

NIL 

Parte II 

Procedimentos de atenuação de ruído para os aviões de hélice e turbohélice com MTOM inferior a 11.000Kg 


NIL 


NIL 

Notificação 

NIL 

Parte III 


NIL 



30 JUN 11 


NIL 


NIL 

Notificação 

NIL 


SBRF AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO 

Generalidades 

Os vôos serão efetuados de acordo com as regras de vôo VFR ou IFR. 

AIP 

BRASIL 


As rotas de saída, entrada ou de trânsito mostradas nas cartas podem variar de acordo com o ATS. Se necessário, em caso de grande 



- Normalmente as ACFT receberão vetoração e serão postas em sequência até as correspondentes rotas de aproximação final para assegurar 

o fluxo dinâmico de tráfego aéreo. 

- As altitudes mínimas para vetoração são as descritas nas CAMR. 


No caso de falha nas comunicações, o piloto atuará de conformidade com os procedimentos para falha nas comunicações definidos na ICA 

100-12. Salvo instruções estabelecidas pelo órgão ATC. 




- Observar possíveis restrições para apresentação de PLN AFIL. 

- Observar proibição de aproximação ou seqüência de pouso para as aeronaves. 



- Conforme previsto na ICA 100-12. 

- Conforme previsto na VAC da localidade. 


Nil 

SBRF AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL 


- OBS mastro de antena do balizador ILS, HGT 12m, DIST 360m THR 18 e 100m à esquerda do prolongamento do eixo da RWY. 

- OBS concentração de pássaros (urubus) nas proximidades da THR 18. 

- Pátio dos hangares (entrada e saída) OPR CTN devido cruzamento de veículos e equipamentos 

- Pátio PRKG MIL OPR CTR devido limpeza do pavimento MON 1930/2000. 

SBRF 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO 

- AOC Carta de Obstáculo de Aeródromo (TIPO A ) Inserida na AD2 da AIP 

- ADC Carta de Aeródromo Inserida no Manual AIP-MAP 

- PDC Carta de Estacionamento de Aeronaves Inserida no Manual AIP MAP 

- VAC Carta de Aproximação Visual Inserida no Manual AIP-MAP 

- SID Carta de Saída por Instrumento Inserida no Manual AIP-MAP 

- IAC Carta de Aproximação por Instrumento Inserida no Manual AIP-MAP 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBRB AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO 

SBRB – RIO BRANCO/Plácido de Castro, AC 

SBRB AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO 

095208S/0675353W 

1 Coordenadas do ARP e localização no AD Aproximadamente 220m a partir da TWR, lado direito 

do pátio de estacionamento de aeronaves, próximo a TWY “A”. 

2 Direção e distância da cidade ao AD 140°, 15,2KM de Rio Branco 

3 Elevação/Temperatura de referência 193M (633FT) / 32,8 °C 


5 Declinação Magnética /Variação anual 7º W / 9’W (2007) 

AD 2 SBRB 1 

20 OCT 11 

INFRAERO 

Operador, endereço, telefone, FAX, Aeroporto Plácido de Castro – 69914-220– Rio Branco – AC – Brasil 

6 e-mail e AFS do AD e, se disponível, endereço TEL.: (68) 3211-1004 / 3211-1003 

do website; FAX: (68) 3211-1034 / 3229-5534 

e-mail: Não 

AFS : SBRBYDYX 

7 Tipos de tráfego permitidos (IFR/VFR) IFR (DIURNO/NOTURNO) / VFR (DIURNO/NOTURNO) 

8 Observações Aceita PLN e suas atualizações por TEL. TEL/FAX PLN: (68) 3211-1041 

Quando a serviço de Estado (pátrio ou estrangeiro) AD AVBL para OPR 

LDG/ TKOF INTL necessitando de prévia comunicação à administração 

aeroportuária e dessa para a ANAC, com antecedência mínima de 24 

horas (considerando finais de semana e feriados nacionais). 

TEL/FAX PLN (68) 3211-1041. 


SBRB AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO 

2 Alfândega e imigração O/R Aduana: Só funciona quando solicitada; e Imigração: diariamente das 

12:00 as 17:00 horas e das 22:00 as 02:30 horas 

3 Vigilância sanitária O/R Das 08:00 as 18:00 horas, de segunda a sexta-feira. 




7 ATS H24 

8 Abastecimento de combustível 0900-2100. Demais HR O/R PN. 


10 Segurança Não 





20 OCT 11 


SBRB AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS 

1 Facilidades para manipulação de carga NÃO EXISTE 

2 Tipos de combustível / Óleos lubrificantes Querosene para turbina / 100, AD 100, 120, AD 120. AD 50AVGAS 100 

AIP 

BRASIL 

Petrobras: Capacidade do carro AVgas 3.000 litros; litros/segundo 13 

litros; capacidade de reabastecimento 3.000 litros. 

Capacidade do carro CTA (querosene) 10.000; litros/segundo 180; 

capacidade de reabastecimento 10.000 litros. 

Servidor (via hidrante): Capacidade 285.000 litros; litros/segundo 100litros; 

3 Instalações/Capacidade de reabastecimento capacidade de reabastecimento 285.000. 

Shell: capacidade do carro AVgas 3.360 litros; litros/segundo 13; 


Capacidade do carro querosene 13.000; litros/segundo 180 litros; 


4 Instalações para descongelamento Não é aplicável 


6 Instalações para reparos de aeronaves visitantes Não 


SBRB AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS 


2 Restaurantes No aeródromo e na cidade 


4 Instalações e serviços médicos Hospitais na cidade a 18 KM do aeródromo. 

5 Agências bancárias e de correios Somente na cidade 

6 Agências de turismo No aeroporto e na cidade 

7 Observações Existe locação de veículos no Aeroporto 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBRB AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO 



17 DEC 09 

2 Equipamento de salvamento 

Duas viaturas de linha tipo AP-2 com capacidade para 5.700 litos de 

água, 250 litros de pó e 750 litros de LGE. 

Uma viatura Reserva Técnica AP-2 com capacidade para 5.700 litos de 

água, 250 litros de pó e 750 litros de LGE. 

Uma viatura de apoio tipo CRS. 

Outros equipamentos: Alavanca para arrombamento de 215cm de 

comprimento; desencarcerador; moto serra; grupo gerador portátil; vara 

de manobras para alta tensão; macas; holofotes de 300 w e mbulância. 

Infraero, no próprio aeroporto: Trator MF 265 4x4; trator MF 265 

varredoura; Pick Up Frontier 4 x 4; Pick Up 

ELEACRE ENGENHARIA LTDA: 

Localizada em Rio Branco, na estrada AC 40 KM 06, à 30km do AD 

Equipamentos: Guindaste até 10 toneladas, uma Retroescavadeira, 

carreta volvo NH 12 380. 

Contatos: geral(68) 3216-7600 

EMURB – EMPRESA DE URBANIZAÇÃO DE RIO BRANCO: 

Localizada em Rio Branco, a 13km do AD. 

Equipamentos: 3 Patrous, 4 Retroescavadeira, 3 Tratores de Esteiras, 

2 pá carregadeira, 1 Carreta Prancha. 

3 Capacidade para retirada de aeronaves inutilizadas DERACRE – DEPARTAMENTO DE ESTRADAS E RODAGENS DO ACRE: 

Localizada em Rio Branco, na Via Chico Mendes nº 805, à 25 km do A. 

Equipamentos: 2 Tratores de Esteira, 2 Pá Carregadeira, 2 

Motoniveladoras, 2 Tratores Agrícolas, Escavadeira Hidráulica, 

Caminhão Prancha, Retroescavadeira, Caminhão Hirrigadeira. 

GUINCHO: 

Localizado em Rio Branco, via Chico Mendes nº 2419 à 26 km do A: 

Equipamentos: 2 Muk’s até 20 toneladas, Caminhão Guincho até 10 

toneladas. 

Contatos: Geral 3221- 4777. 

Localizado em Rio Branco, na via Chico Mendes km , à 27 km do AD. 

Equipamentos: Caminhão Guincho até 60 toneladas, Muk braço até 3 

toneladas, Equipamento Oxicorte até 3 polegadas, Kit hidráulico para 

quatro pistons até 60 toneladas. Contatos: Geral 3221-8265. 

Localizada em Rio Branco, na BR 364 km 01 à 30 km do AD: 

Equipamentos: Ônibus Urbanos e Rodoviários.Contatos: Geral 

3216-7500. 7º BEC (BATALHÃO DE ENGENHARIA E CONSTRUÇÃO: 

Localizado em Rio Branco, na avenida Nações Unidas à 15 km, Ônibus 

Rodoviário. 

Equipamentos: Retroescavadeira, Escavadeira, Tratores. 


SBRB AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO – REMOÇÃO DE OBSTÁCULOS NA SUPERFÍCIE 




SBRB AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO 

1 Tipo de piso e resistência do pátio Tipo de Piso: ASPH 


2 Largura, tipo de piso e resistência das pistas de táxi Largura: Todas com 23 M 



3 Localização e elevação do ACL Localização: Nas TWY A e B. Ver ADC. 

Elevação: 617FT e 608FT, respectivamente. Ver ADC 


5 Pontos INS Não 




17 DEC 09 


SBRB AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS 

1 Uso de sinais de ID de estacionamento de aeronave, Linhas guia de táxi na interseção da TWY com a RWY e no pátio. 

linhas de guia de TWY e sistema de orientação visual Pontos de Espera nas TWY A e B 

de atracamento no ponto de estacionamento 

de aeronaves 

Marcações das posições de parada das aeronaves no pátio. 

2 Sinais e luzes de RWY e TWY RWY 06/24: Sinais designadores de pista, de eixo de pista, de 

zona de contato, de cabeceira e de borda de pista. Luzes de 

borda e de cabeceira. TWY: Luzes de borda de pista de táxi. 

3 Barras de parada Nas TWY A e B 


SBRB AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO 

ID OBST / Tipo de OBST Posição do OBST 

Na área 2 

ELEV/HGT Sinalização e tipo e Observações 


a b c d e f 


ID OBST / Tipo de OBST Posição do OBST 

Na área 3 

ELEV/HGT Sinalização e tipo Observações 


a b c d e f 


SBRB AD 2.11 INFORMAÇÃO METEOROLÓGICA FORNECIDA 

1 Centro Meteorológico associado CMA – 2 Rio Branco 

2 Horário de funcionamento H-24 






5 Instruções/Consultas fornecidas Consulta Pessoal ou pelo Telefone (68) 3211-1045 



7 Cartas e outras informações disponíveis para briefing 

e consulta P85, P70, P50, P40, P30, P25, P20, SWH, SWM e SWL 

8 Equipamento suplementar disponível para fornecimento 

de informação Fax, REDEMET e Radar Meteorológico 

9 Órgãos ATS que recebem informações TWR Rio Branco, APP Rio Branco e ACC Amazônico 


AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBRB AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS 

Designadores BRG GEO Dimensões Resistência (PCN) e Coordenadas THR, Elevação da THR 

de RWY RWY (M) tipo do piso da fim de e TDZE de RWY 

RWY e SWY RWY e Ondulação APCH precisão 

Geoidal 

1 2 3 4 5 6 

06 057.76 78/F/D/X/T S095227.59 192.9M 

ASPH / Nil W0675407.89 

2.158 x 45 24.44M 

24 237.75 78/F/D/X/T S095149.45 182.1M 

ASPH / Nil W0675308.38 

24.40M 



7 8 9 10 11 12 


Nil Não Não Nil Nil 

SBRB AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS 


da RWY 

1 2 3 4 5 6 

06 2158 2158 2158 2158 Nil 

24 2158 2158 2158 2158 Nil 

SBRB AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA 


18 NOV 10 

Designador Tipo, Extensão e Extensão, Extensão, Cor das Cor e Observações 

da RWY extensão e Cor das VASIS tipo das espaçamento, espaçamento, luzes de extensão 

intensidade das luzes de (MEHT) luzes da cor e cor e fim de das luzes 

luzes de cabeceira PAPI TDZ intensidade intensidade RWY da SWY 



1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 

MALSR PAPI 2158M 

781M lado 60 M Nil 

06 LIM esquerdo/3.0° Branca/Âmbar 

(70.6FT) LIM 

Verde Não Não Vermelho Não 

2158M 

24 Não Não 60 M Nil 

Branca/Âmbar 

LIM 



18 NOV 10 


SBRB AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA 

AIP 

BRASIL 



LDI: Não 

1.° Anemômetro de concha do lado direito, a 420 M da THR 06 e 

a 100M do eixo das RWY 06/24. 

2 Localização e LGT do LDI e do Anemômetro 2.° Anemômetro de concha do lado esquerdo, a 130 M da THR 24 e a 


3.° Anemômetro de concha (emergência), do lado esquerdo, a 1250 M da 

THR 06 e a 100M do eixo das RWY 06/24. 

3 Luzes de borda e eixo de TWY Borda : Sim 

Eixo: Sim 

4 

Fonte auxiliar de energia Fonte secundária (grupo gerador) de energia para todas as LGT do AD. 

Tempo de comutação 08 (oito) segundos para o circuito secundário e com interrupção de 12.8 

(doze ponto oito segundo) para o balizamento principal. 

5 Observações Não existe o no-break para as LGT da RWY. 

Não 

SBRB AD 2.16 ÁREA DE POUSO DE HELICÓPTERO(HELPN) 

SBRB AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS 

1 Designação e Limites laterais CTR RIO BRANCO 

Círculo, 15NM de raio com centro em S0952.08 / W06753.53 



4 Indicativo de chamada do órgão ATS APP RIO BRANCO 

Idioma(s) Português e Inglês 



SBRB AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÃO ATS 


do serviço 

1 2 3 4 5 

APP CONTROLE RIO BRANCO 119.90 H24 NIL 

TWR TORRE RIO BRANCO 121.50 H24 EMERG 

118.70 H24 NIL 

SBRB AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO 

Tipo de auxílio, ID Freqüência Horário de Coordenadas Elevação da Oservações 

VAR MAG e funcionamento da antena antena do DME 

Tipo de OPR 

1 2 3 4 5 6 7 

VOR/DME RBC BRANCO 114.20 H24 S0952.31 186,64M CH89X 

06/24 W06753.72 

NDB RBC BRANCO 355 H24 S0951.78 NIL NIL 

W06753.82 

S0951.67 CAT 

ILS/DME IRB 06 BRANCO 109.30 H24 W06752.90 NIL 1/3.00DEG/TCH 

53 CH30X 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBRB AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL 


03 JUN 10 


No aeroporto aplicam-se vários regulamentos locais. Estes regulamentos podem se encontrados em um (Manual de Operações Aeroportuárias) 

junto à administração aeroportuária no terminal do aeroporto. Entre outros assuntos esse manual contém: 

a) o significado de marcações e sinais; 

b) informação sobre os postos de estacionamento de aeronaves incluindo os sistemas de orientação visual de atracamento; 

c) informação sobre taxiamento desde os postos de estacionamento de aeronaves, incluindo a autorização de taxiamento; 

d) limitações para as operações de aeronaves grandes, incluindo limitações no uso de sua própria energia para o taxiamento; 

e) operações de helicóptero; 

f) a assistência de sinalizadores em terra e para o reboque; 

g) uso de potência de motor superior à potência de regime de marcha lenta; 

h) partida do motor e uso do APU; 

i) derramamento de combustível; e 

j) as precauções durante as condições meteorológicas extremas. 

A assistência dos sinalizadores em terra e mais as informações sobre os regulamentos podem ser obtidas com a TWR ou o 

Controle de Movimento na Superfície (SMC). 

Quando um regulamento local é importante para a operação segura das aeronaves sobre o pátio, a TWR ou SMC irá proporcionar 

a informação a cada aeronave. 

Regulamentos de Tráfego Local podem ser solicitados por escrito no seguinte endereço: 

Aeroporto Plácido de Castro – 69914-220 – Rio Branco – AC – Brasil 

TEL.: (68) 3211-1004 / 3211-1003 

FAX: (68) 3211-1034 / 3229-5534 


Compulsória a utilização de PUSH-BACK para ACFT acima de 20t, para saída do PRKG. 


As aeronaves da aviação geral serão guiadas por sinalizadores em terra até a zona de estacionamento para aeronaves pequenas. 


Não 




Aeronaves de médio e grande porte deverão realizar giro de 180 DEG somente na área de giro das THR. 


Não 


Não 


Sob responsabilidade do proprietário ou explorador, sob coordenação da administração . 



03 JUN 10 


SBRB AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS 

AIP 

BRASIL 

Parte I 


com MTOM de 11.000 Kg ou mais 


Nil 


Nil 


Nil 


ACFT de médio e grande porte deverão realizar giro de 180DEG somente na área de giro das THR. 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 


Nil 

Parte II 



Nil 


Nil 


Nil 

Parte III 



Nil 


Nil 


Nil 


Nil 

COMAER

AIP 

BRASIL 

Generalidades 

Nil 


Nil 


Vetoração e sequeciamento radar 

Nil 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 


OBS Concentração de urubus nas imediações do AD. 


OBS ACFT em vôo de instrução próximo ao AD. 

SBRB AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO 

SBRB AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL 

SBRB AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO 






03 JUN 10 


AIP 

BRASIL 


Nil 


Vetoração e sequeciamento radar 

Nil 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 


OBS Concentração de urubus nas imediações do AD. 


OBS ACFT em vôo de instrução próximo ao AD. 

SBRB AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL 

SBRB AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO 






17 DEC 09 


AIP 

BRASIL 


localização no AD 650M BRG 169DEC GEO a partir da THR 20L 

2 Distância e direção da cidade ao AD 2E 

SBRJ AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO 

SBRJ - RIO DE JANEIRO / Santos Dumont, RJ 

SBRJ AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO 



5 Declinação Magnética 22°W / 4' W (2007) 

6 Operador, endereço, telefone, telefax, 

e-mail, AFS do AD e, se possível, 

INFRAERO 

endereço do website Aeroporto Santos Dumont - 20.021-340 - Rio de Janeiro - RJ - Brasil 

TEL: (21) 3814-7070 

FAX: (21) 2533-2218 

TELEX: NÃO 

AFS INTERNATIONAL: SBRJYDYX 

AFS NATIONAL: ADAERORJ 

7 Tipo de TFC (IFR/VFR) VFR / IFR 


SBRJ AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO 

SBRJ AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS 

1 Instalações de manipulação de carga Sim. 

2 Tipos de combustível / Óleos lubrificantes AVGAS: 100/130, Querosene para turbina / 100, AD100; 120, AD120. 

3 Instalações/Capacidade de reabastecimento Através de carros-tanque. 

4 Instalações de descongelamento Não é aplicável. 

5 Espaço em hangar para ACFT visitantes Sim. 

6 Instalações para reparos de ACFT 

visitantes 

Não. 


AD 2 SBRJ 1 

20 OCT 11 


2 Aduanas e imigração Não 





7 ATS H24 

8 Abastecimento de combustível Petrobrás H24. TEL: (21)3814-7781 ou 3814-7437 

Shell 0800/0200. Demais horários O/R através dos TEL: (21)2262-0013 ou 

3814-7301. 

9 Serviços de Escala H24 






20 OCT 11 


2 Restaurantes Restaurante no AD, disponível no horário comercial, e restaurante na 

cidade. 

3 Transportes Ônibus, táxis e locadoras de veículos. 


5 Agências bancárias e de correios Agências: Banco do Brasil e Caixa Econômica Federal; Caixas Eletrônicos: 

Banco 24 Horas, Banespa, Bradesco, HSBC, Itaú, Mercantil, Real, Unibanco / 

Correio: Sim. 

6 Agências de turismo No Aeroporto e na Cidade 




1 Sinais Sim 

2 Sinais e luzes de RWY de pouso e de TWY RWY: RWY 02R/20L e 02L/20R: Sinais designadores de RWY, de THR, 

de eixo de RWY. RWY 02R/20L: Zona de contato RWY 02R/20L e 02L/20R: 

Laterais de THR. Placas refletoras nas RWY 02R/20L. 




SBRJ AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS 

SBRJ AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO 

3 Capacidade para retirada de ACFT Responsabilidade do proprietário ou explorador, sob coordenação da 



SBRJ AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO - REMOÇÃO 




SBRJ AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO 


NIL 



Tipo de piso: CONC. CPA em toda extensão das RWY 02R/20L e 02L/20R. 




4 Pontos de verificação VOR/INS VOR: Não 



SBRJ AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS 

TWY: Laterais de TWY em todas. 

SBRJ AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO 

AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBRJ AD 2.11 INFORMAÇÃO METEORÓLOGICA FORNECIDA 

1 Órgão MET associado CMA-2 Santos Dumont 









Idiomas PT 





9 Órgãos ATS que recebem informações TWR Rio, APP Rio e ACC Brasília 


SBRJ AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS 

SBRJ AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS 

THR TORA (M) TODA (M) ASDA (M) LDA (M) Observações 

1 2 3 4 5 6 

02L 1260 1260 1260 1260 NIL 

20R 1260 1260 1260 1260 NIL 

02R 1323 1323 1323 1323 NIL 

20L 1323 1323 1323 1323 NIL 


10 MAR 11 


de BRG GEO Dimensões RWY e tipo de piso da e Ondulação e TDZE de RWY APCH 


1 2 3 4 5 6 

02L 356.60 1260 x 30 39/F/B/X/T S22 54 57.48 2,7M 

ASPH / NIL W043 09 47.58 

-5,51m 

20R 176.60 1260 x 30 39/F/B/X/T S22 54 16.71 2,6M 

ASPH / NIL W043 09 50.21 

-5,50m 

02R 356.60 1323 x 42 65/F/B/X/T 

ASPH / NIL 

S22 54 59.48 

W043 09 44.78 

-5,51m 

2,8M 

20L 176.60 1323 x 42 65/F/B/X/T S22 54 16.56 2,9M 

ASPH / NIL W043 09 47.56 

-5,50m 

Rampas de Dimensões Dimensões Dimensions de Faixa 


7 8 9 10 11 12 







10 MAR 11 


SBRJ AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA 

1 Localização, características e horário de ABN: S225544 / W0431002, ALTN FLG W G EV 10 SEC/HN IMC 

funcionamento ABN/IBN IBN: NIL 


Anemômetro LDI - 1º Anemômetro de concha do lado esquerdo e a 286M da THR 20L e 105M 

do eixo das RWY 20L/02R. 

- 2º Anemômetro de concha do lado esquerdo e a 649M da THR 20L e 110M 


3 Luzes de lateral e eixo de TWY Lateral: Em todas 

Eixo: NIL 


Tempo de comutação 7 segundos 



1 Designação do Espaço Aéreo ATS CTR RIO 

SBRJ AD 2.16 ÁREA DE ATERRISSAGEM DE HELICÓPTERO 

SBRJ AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS 

Limites laterais Arco de círculo de 08NM de raio, com centro em S224836/W0431502 e arco 

de círculo de 05NM de raio, com centro em S225437/W0430946, ligados por 

tangentes. 



4 Designador de chamada do órgão ATS APP RIO 

Idioma PT/EN 



SBRJ AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA 


extensão e luzes de (MEHT) Extensão e espaçamento, espaçamento, luzes de estensão 




de RWY da RWY 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 

APAPI 1260 M 

02L esquerdo Nil 

3.23 0 52 M 

(39 FT) 

Não verde Não Não Vermelha Não 

APAPI branca/âmbar 

20R esquerdo Não 

3.120 (35 FT) 

LIM 

PAPI 1323 M 

02R direito/3.23 0 

(40 FT) 

Não Verde Não Não branca/âmbar Vermelha Não Nil 

PAPI 

20L esquerdo LIM 

3.12 0 

(37.40 FT) 

56 M 

AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

121.50 H24 EMERG 

SBRJ AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO 

Auxílio I D Freqüência Horário de Coordenadas da Elevação da 



20 DEC 07 

Observações 

1 2 3 4 5 6 7 

SANTOS DUMONT LLZ/DME S2254.76 

111.10 H24 

IRJ 20L 

W04309.71 NIL CH 48X 

PAIOL NDB PP 415 H24 S2252.21 NIL NIL 

W04309.91 

SBRJ AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL 





NIL 

Zona de estacionamento para ACFT pequenas (Aviação geral) 

NIL 


NIL 


NIL 


NIL 

SBRJ AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÕES ATS 



1 2 3 4 5 

119.00 H24 SETOR 1 

119.35 H24 ALTN 

120.55 H24 SETOR 3 

APP CONTROLE RIO 121.50 H24 EMERG 

128.90 H24 SETOR 4 

129.20 H24 SETOR 2 

ATIS 

AEROPORTO 

SANTOS DUMONT 

RIO DE JANEIRO 

132.65 H24 PT/EN 

CLRD TRÁFEGO RIO 121.05 0930/0330 NIL 

GNDC SOLO RIO 121.70 0930/0330 NIL 

1200-1830, demais HR 

TÁTICA TÁTICA GEIV 123.50 O/R ACFT MIL 

TWR TORRE RIO 118.70 H24 NIL 



20 DEC 07 

Vôos de escola e instrução - vôos de ensaios técnicos - uso das RWY 

NIL 


NIL 

Retirada de ACFT acidentadas da RWY 

NIL 


SBRJ AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS 

Parte I 

Procedimentos de atenuação de ruído para as ACFT a reação, independentemente de seu peso, e para as ACFT de hélice e 

de turbohélice com MTOM de 11.000 Kg ou mais 


NIL 

Uso do sistema de RWY durante o período diurno 

NIL 

Uso do sistema de RWY durante o período noturno 

NIL 

Restrições 

NIL 

Notificação 

NIL 

Parte II 

Procedimentos de atenuação de ruído para os aviões de hélice e turbohélice com MTOM inferior a 11.000 Kg 


NIL 


NIL 

Notificação 

NIL 

Parte III 


NIL 


NIL 


NIL 

AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

Notificação 

NIL 

Generalidades 

NIL 


NIL 


NIL 


NIL 


NIL 


NIL 

Aceita PLN e suas atualizações por TEL 

TEL CMA (21) 2101-6640. TEL/FAX PLN (21) 3814-7733 



SBRJ AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO 

SBRJ AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL 

SBRJ AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO 


27 AUG 09 


AIP 

BRASIL 

SBRP AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO 

SBRP – RIBEIRÃO PRETO / Leite Lopes, SP. 

SBRP AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO 

1 Coordenadas do ARP e localização no AD 210811S / 0474636W NIL 

2 Direção e distância da cidade ao AD 226° , 6,4KM de Ribeirão 

3 Elevação/Temperatura de referência 549M (1802FT) / 27º C 


5 Declinação Magnética /Variação anual 20° 07’ W(2009) 6’ 18" W 

6 Operador, endereço, telefone, FAX, DAESP 

e-mail AFS do AD e, se disponível do website; Aeroporto de Ribeirão Preto – Leite Lopes 

Av. Thomaz Alberto Whately, S/N 

14075-390 Ribeirão Preto – SP 

Telefone: (16) 3626-3376 / 3626 - 4984 

FAX: (16) 3626-3440 

e-mail: ribeiraopreto@daesp.sp.gov.br 

AFS Nacional: SBRPYDYX 

AFS Internacional: SBRPYDYX 

7 Tipos de tráfego permitido (IFR/VFR) IFR / VFR 

8 Observações Aceita PLN e suas atualizações por TEL: TEL PLN: (16) 3615-8605; 

TEL/FAX PLN: (16) 3626-6771. 

AD habilitado ao tráfego aéreo INTL de carga. 

SBRP AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO 

1 Operador do AD 1100-2000 Demais horários, somente fiscais de pátio 

2 Alfândega e imigração O/R DAESP 

3 Vigilância sanitária O/R DAESP 




7 ATS H24 

SER COMBUSTIVEL (QUEROSENE E AVGAS) HR SER: 

AIR BP TEL (16)3969-3363 0730/0120 DEMAIS HR O/R 

8 Abastecimento de combustível TEL (16)9262-1949 

BR AVIATION TEL (16)3626-2041 E (16)3626-2416 0830/0300 

DEMAIS HR O/R TEL (16)7811-5698 




12 Observações Serviço Médico Público Municipal - SAMU 

AD 2 SBRP 1 

20 OCT 11 



20 OCT 11 



SBRP AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS 

2 Tipos de combustível/Óleos lubrificantes Querosene (para turbina Jet A1) e AVGAS (100/130) 

Lubrificantes: (W100, ASO100, ASF41, ASTO560) 

3 Instalações/Capacidade de reabastecimento AIR BP 

01 Caminhão - QAV 20.000L 


Reservatório - QAV 50.000L 

01 Caminhão - AVGAS 4.500L 

Reservatório - AVGAS 20.000L 

PETROBRÁS 



Reservatório - QAV 100.000L *Capacidade adicional p/ mais 100.000L 



Reservatório - AVGAS 50.000L 


AIP 

BRASIL 

5 Espaço em hangar para aeronaves visitantes Sim, 07 Hangares com capacidade para mais 5 ACFT além das existentes 

6 Instalações para reparos de aeronaves visitantes Sim, capacidade/tipo de ACFT variada 

7 Observações Manuseio de carga expressa 

SBRP AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS 



3 Transportes Ônibus, táxi e aluguel de automóvel 

4 Instalações e serviços médicos Hospital na cidade – Serviço de emergência regulado pelo SAMU. 

5 Agências bancárias e de correios No AD somente caixas eletrônicos Correios na cidade. 



SBRP AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO 



2 Equipamento de salvamento 04 caminhões de combate a incêndio, moto-serra, grupo gerador portátil, 

desencarcerador, macas, conjuntos de 1º socorros. H24 

3 Capacidade para retirada de aeronaves Não existem recursos no AD.Na cidade, guindaste até 150 toneladas e 

inutilizadas Munck até 70 toneladas, ambos com giro de 360º, caminhões e carretas 

para transporte. 


BRP AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO – REMOÇÃO DE OBSTÁCULOS NA SUPERFÍCIE 




COMAER

AIP 

BRASIL 

SBRP AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO 

Pátio 1 - 138 X 197m 

PCN 54/R/A/X/T 

Superfície: Concreto 

1 Tipo de piso e resistência do pátio Pátio 2 – Subdividido em duas partes: 

A) 40 X 150m 

PCN 54/F/A/X/T 

Superfície: Concreto 

B) 90 X 150m 

PCN 54/R/A/X/T 

Superfície: Asfalto 

TWY A 

Superfície = Asfalto 

L = 23m / C = 230m 


TWY B 


L = 23m / C = 1858m 


TWY C 

2 Largura, tipo de piso e resistência das pistas Superfície = Asfalto 

de táxi L = 23m / C = 197m 


TWY D 


L = 23m / C = 220m 


TWY E 


L = 23m / C = 220m 


3 Localização e elevação do ACL Localização: ver ADC 

Elevação: ver ADC 

4 Pontos de verificação do VOR Nil 



SBRP AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS 


18 NOV 10 

1 Uso de sinais de ID de estacionamento de As pistas de pouso e decolagem, taxiways e pátios possuem 

aeronave, linhas de guia deTWY e sistema de linhas–guia. No pátio todas as posições de estacionamento 

orientação visual de atracamento no possuem indicação e identificação e nomenclatura. 


Sinalização de RWY 15/33: Designadores de pista, de eixo, de 

cabeceira, laterais, ponto de visada e zona de contato. 

Sinalização de TWY: eixo, laterais e ponto de espera, Luzes de 

2 Sinais e luzes de RWY e TWY RWY: de aproximação (15), PAPI (15 e 33), intermitentes de 

direção (15), laterais, cabeceira, final e painéis verticais. 

3 Barras de parada E, D e H 

Luzes de TWY: laterais e painéis verticais. 

4 Observações Farol rotativo e biruta iluminada 

SBRP AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO 

Na área 2 


Designaçào cor LGT 

a b c d e f 

Nil Morro 9618 M THR 36 2364 FT Nil AZM 156 



18 NOV 10 


AIP 

BRASIL 

Na área 3 



a b c d e F 


SBRP AD 2.11 INFORMAÇÃO METEOROLÓGICA FORNECIDA 

1 Centro meteorológico associado CMA–2 Ribeirão Preto 

2 Horário de funcionamento 

Centro utilizado fora deste horário H24 

3 Centro responsável pela preparação do TAF CMA1 – Guarulhos 




5 Instruções/Consultas fornecidas Consulta pessoal ou por telefone (16) 3626-3426 



7 Cartas e outras informações disponíveis para instruções 

e/ou consultas P85, P70, P50, P40, P30, P25, P20, SWL, SWM, SWH 

8 Equipamento suplementar disponível para fornecimento Fax, REDEMET 

de informação 

9 Órgãos ATS que recebem informações TWR/APP Ribeirão; AFIS Ribeirão e ACC Brasília 


SBRP AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS 

Designadores BRG GEO Dimensões RWY (M) Resistência (PCN) e Coordenadas Elevação da THR 

de RWY tipo do piso da RWY THR e fim de RWY e TDZE de RWY 

e SWY e Ondulação Geoidal APCH precisão 

1 2 3 4 5 6 

18 162.34 2100 x 45 54/F/A/X/T 21 07 36.49S 547M 

ASPH 047 46 35.17W 

-6,69M 

36 342.34 2100 x 45 54/F/A/X/T 21 08 32.48S 

ASPH 047 46 17.24W 549M 

-6,69M 



7 8 9 10 11 12 

Nil Não Não 2220X300 Nil THR 18 deslocada 

200M 

Nil Não Não 2220X300 Nil THR 36 deslocada 

100M 

SBRP AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS 


RWY 

1 2 3 4 5 6 

18 2000 2000 2100 1900 Nil 

36 1900 1900 2100 2000 Nil 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBRP AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA 


01 JUL10 


Designador extensão e Cor das VASIS Extensão das espaçamento, espaçamento, Cor das Cor e 

da RWY intensidade das luzes de (MEHT) das luzes cor e cor e luzes de extensão Observações 

luzes de cabeceira PAPI da TDZ intensidade intensidade fim de das luzes 

aproximação das luzes de das luzes de RWY da SWY 


1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 

PAPI 48,5m 

Esquerdo / Não Não Terço Central 

18 Não Verde 3.00º 60m Vermelha Não Nil 

MEHT 50 FT Terços restantes 

Branca/Âmbar 

LIH 

48,5m 

AVASIS Terço Central 

36 Não Verde Esquerdo / Não Não 60m Vermelha Não Nil 

MEHT 40 FT Terços restantes 

Branca/Âmbar 

LIH 

SBRP AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA 

1 Localização, características e horário de ABN: NIL; ALTN FLG W G EV 10 SEC; 

funcionamento do ABN/IBN SS-SR IMC 

IBN: Não 

2 Localização e LGT do LDI e do Anemômetro LDI: Não. 

Anemômetro aeronave do lado esquerdo e a 890M da THR 36 e a 

118M do eixo das RWY 18/36 


Eixo: Não 

4 Fonte auxiliar de energia Fonte secundária de energia para todas as LGT do AD, 

Tempo de comutação através de 02 Grupos Geradores (45 KVA e 105 KVA), partida 

com tempo médio de 07 Segundos 

5 Observações No-Break para as LGT da RWY 

Não 

SBRP AD 2.16 ÁREA DE POUSO DE HELICÓPTERO (HELPN) 

SBRP AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS 

1 Designação e Limites laterais CTR Ribeirão 

Segmento de reta unindo os pontos 2124.43S/04705.82W; 

2116.01S/04718.01W; 2127.42S/04823.81W; 

203493S/04835.80W;2030.91S/04722.88W, ligando ao ponto 

2126.03S/04703.78W pelo arco com centro em 

2108.16S/0474660W com raio de 43.6NM;2126.03S/04703.78W 

ligando ao ponto 2124.43S/04705.82W pelo arco com centro em 

2204.60S/04740.10W com raio de 51NM. 

2 Limites verticais FL055/FL165 

3 Classificação do espaço aéreo A e D 

4 Indicativo de chamada do órgão ATS APP Ribeirão 






01 JUL 10 


SBRP AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÃO ATS 



1 2 3 4 5 

APP CONTROLE RIBEIRÃO 118.00 0900-0300 Nil 

119.55 

TWR TORRE RIBEIRÃO 118.00 0900-0200 Nil 

119.55 

AFIS RÁDIO RIBEIRÃO 118.00 0200-0900 Nil 

119.55 

ATIS AEROPORTO DE 127.425 H24 Nil 

RIBEIRÃO PRETO 

GNDC RIBERÃO PRETO 121.60 0900-0300 Nil 

SOLO 

SBRP AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO 




1 2 3 4 5 6 7 

NDB RPR 330 KHZ H24 210833.6S NIL Nil 

0474633.6W 


Nil 


SBRP AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL 

Compulsória a utilização de PUSH-BACK para ACFT acima de 14t, para saída do PRKG no Pátio 1 com 09 posições de 

estacionamento A320 / A319 / B737 300 – 800. Meios próprios no Pátio 2. 


Pátio 2 capacidade para 20 ACFT simultâneas mais 02 Posições alternativas para B 737. 


Não, alternativamente utiliza-se pátio 2 


Nil 




ACFT em vôo de instrução próximo ao AD. TGL no AD. 


Nil 



AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBRP AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS 


21 OCT 10 

Parte I 


turbohélice com MTOM de 11.000 KG ou mais 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 

Parte II 



Nil 


Nil 


Nil 

Parte III 

Procedimentos de atenuação de ruído para helicóptero 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 



21 OCT 10 

Generalidades 

Nil 


Nil 



Nil 


Nil 


Nil 


Nil 


SBRP AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO 


Proibida a transmissão de plano de vôo simplificado via radiotelefonia, a partir do solo, para os órgãos ATS. 


Pontos compulsórios de entrada no circuito de tráfego 

- SECT Leste: Morro Piripau COORD 210743S/0474047W 

- SECT Oeste: USP COORD 210925S/0475115W 


Nil 

SBRP AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL 

AIP 

BRASIL 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 


- OBS concentração de pássaros na vizinhança do AD principalmente de urubus na ATZ. 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 


- AD habilitado ao TFC INTL de cargas. As SOL de FLT INTL deverão ser encaminhadas à ANAC. 

- Cartas ADC, SID, e IAC: Ver AIP-MAP 

SBRP AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBGL AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO 

SBGL - RIO DE JANEIRO / Galeão-Antônio Carlos Jobim - INTL, RJ 

SBGL AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO 


localização no AD Ponto de referência do AD 

2 Distância e direção da cidade ao AD 13NE 



5 Declinação magnética / Variação Anual 22ºW / 4' W (2007) 

6 Operador, endereço, telefone, telefax, INFRAERO - Aeroporto Internacional Rio de Janeiro - 21941.000 - 

e-mail, AFS do AD e, se disponível, Rio de Janeiro - RJ - Brasil 

endereço do website TEL: (21) 3398-5050; FAX: (21) 3398-4292 

TELEX: NO 

AFS INTERNACIONAL: SBGLYDYX 

AFS NACIONAL: ADAEROGL 




2 Aduanas e imigração H24 

3 Serviço de saúde H24 




7 ATS H24 






SBGL AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO 

SBGL AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS 

AD 2 SBGL 1 

20 OCT 11 

1 Instalações de manipulação de carga O aeródromo dispõe de todas as instalações para o manejo da carga. 

2 Tipos de combustível / Óleos lubrificantes Querosene para turbina / 100, AD 100, 120, AD 120. 

3 Instalações / Capacidade de reabastecimento Através de carros-tanque e hidrantes. 

4 Instalações de descongelamento Não é aplicável. 


6 Instalações para reparos em aeronaves 

visitantes 

Solicitar à TAP Maintenance and Engineering. 




20 OCT 11 


SBGL AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA PASSAGEIROS 

1 Hotéis Um hotel no AD e vários outros na cidade. 

2 Restaurantes Restaurante no aeródromo sem limitações. Restaurante também na 

cidade. 

3 Transportes Ônibus, táxis e locadoras de veículos. 

4 Instalações e serviços médicos Serviço médico de emergência no aeródromo, dispondo de primeiros 

socorros e ambulâncias. Hospitais na cidade a APRX 8Km do aeródromo. 

5 Agências bancárias e de correios Agências: Banco do Brasil e Caixa Econômica Federal; caixas 

eletrônicos: Banco 24Horas, Banespa, Bradesco, HSBC, Itaú, Mercantil, 

Real e Unibanco 

Correio: Sim. 

6 Agências de turismo No AD e na Cidade 


SBGL AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO 






SBGL AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO - REMOÇÃO 




SBGL AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO 

1 Tipo de piso e resistência do pátio Tipo do piso: CONC 


2 Largura, tipo de piso e resistência das pistas Largura: Ver ADC. 

de táxi Tipo de piso: CONC 


3 Localização e elevação ACL Localização: 1) Pátio 1 2) Pátio 2 3) Pátio 5 4) Pátio 6 5) Pátio 7 

Elevação: 1) 6.95M 2) 7.10M 3) 2.43M 4) 8.20M 5) 3.04M 

4 Pontos de verificação VOR/INS VOR: NIL 


5 Observações TWY B e N CLRD LDG/DEP ocasional. 

SBGL AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS 

AIP 

BRASIL 

1 Sinais NIL 

2 Sinais e luzes de pista de pouso e de táxi RWY 10/28 e 15/33: Designadores de pista, de cabeceira, de eixo de 

pista, de zona de contato, de faixas laterais de pista, de distância fixa. 

RWY 10/28 e 15/33: Laterais de pista, de cabeceira, e de final de pista. 

RWY 10/28: de eixo de pista e de zona de contato. 

TWY: Eixo de pista de táxi, ponto de espera de pista de táxi. RWY 10/28 

e 15/33: Laterais de pista de táxi. RWY 10/28: de eixo de pista de táxi, em 

pistas de táxi de saída à grande velocidade (TWY AA, BB, CC e DD). 




SBGL AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBGL AD 2.11 INFORMAÇÃO METEOROLÓGICA FORNECIDA 

1 Órgão MET associado CMA-1 Galeão 

2 Horário de funcionamento 

Órgão utilizado fora deste horário 

H24 



4 Tipo de prognóstico de aterrissagem 

Intervalo de Emissão 

TEND Sob consulta 



Idiomas PT 






Fax, REDEMET e Radar Meteorológico. 

9 Órgãos ATS que recebem informações TWR Galeão, APP Rio e ACC Brasília 

10 Informação adicional Telefone: (21) 3398-3057, (21) 3398-4736, 

Fax: (21) 3398-4371 

SBGL AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS 


30 JUN 11 


de BRG GEO Dimensões RWY e Tipo do piso da RWY e Ondulação e TDZE de RWY APCH 

RWY (M) e SWY Geoidal precisão 

1 2 3 4 5 6 

10 074.40 4000 x 45 78/R/A/W/T S224806.66 5,0M 

CONC / ASPH W0431518.62 

-5,37m 

28 254.40 4000 x 45 78/R/A/W/T S224732 8,5M 

CONC / ASPH W0431303 

-5,39m 

15 125.50 3180 x 47 73/F/B/X/T S224844.75 5,0M 

ASPH / ASPH W0431549.30 

-5,37m 

33 305.50 3180 x 47 73/F/B/X/T S224944.82 3,4M 

ASPH / ASPH W0431418.54 

-5,40m 



7 8 9 10 11 12 

NIL 60 x 45 Não 4240 x 300 NIL NIL 

NIL 60 x 45 Não 4240 x 300 NIL NIL 


NIL Não 1595 x 300 3420 x 300 NIL NIL 

SBGL AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS 


1 2 3 4 5 6 

10 4000 4000 4060 4000 NIL 

28 4000 4000 4060 4000 NIL 

15 3180 3180 3180 3180 NIL 

33 3180 4775 3180 3180 NIL 



30 JUN 11 


SBGL AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA 



ABN: S224826/W0431357 / ALTN FLG W G EV 10 SEC/ HN IMC 

IBN: NIL 


Anemômetro LDI - 1º Anemômetro de concha do lado esquerdo e a 388M da THR 10 e 


- 2º Anemômetro de concha do lado esquerdo e a 1819M da THR 10, e 


- 3º Anemômetro de concha do lado direito e a 329M da THR 28 e 149M 


3 Luzes de lateral e eixo de TWY Lateral: Todas. 

Eixo: Sim. 





SBGL AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA 


extensão e luzes de (MEHT) Extensão e espaçamento, espaçamento, luzes de extensão 




de RWY da RWY 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 

CAT II com PAPI 4000 M 4000 M 

10 flash esquerdo e 

600 M direito/3.00 15 M 60 M 

LIH (72 FT) 

Verde 900 M Vermelha Não Nil 

CAT I COM PAPI Branca e Branca/Âmbar 

28 flash esquerdo e Vermelha 

450 M direito/2.950 LIH 

LIH (71 FT) LIH 

CAT I com PAPI 3180 M 

flash esquerdo e 

15 600 M direito/ 3.00 60 M 

LIH (71 FT) 

Verde Não Não Branca/Âmbar Vermelha Não Nil 

33 Não 

PAPI 

direito/3.00 (89.77 FT) 

LIH 

SBGL AD 2.16 ÁREA DE ATERRISSAGEM DE HELICÓPTERO 

SBGL AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS 

1 Designação do Espaço Aéreo ATS CTR RIO 

Limites laterais Arco de círculo de 08NM de raio, com centro em S224836/W0431502 e 

arco de círculo de 05NM de raio, com centro em S225437/0430946, 

ligados por tangentes 



4 Designador de chamada do órgão ATS APP GALEÃO 

Idioma PT - EN 



AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBGL AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÕES ATS 



1 2 3 4 5 

119.00 H24 ALTN 

119.35 H24 SETOR 4 

120.55 H24 SETOR 2 

APP CONTROLE RIO 121.50 H24 EMERG 

128.90 H24 SETOR 1 

128.90 H24 ALTN 

129.20 H24 SETOR 3 

129.80 H24 ALTN 

132.20 H24 ALTN 

ATIS GALEÃO 127.60 H24 NIL 


10 APR 08 

CLRD TRÁFEGO GALEÃO 121.00 0900-0200 NIL 

GNDC SOLO GALEÃO 121.65 H24 NIL 

ACFT MIL DEST SBGL 

OPS OPERAÇÕES GALEÃO 122.50 H24 obrigatório CTC 

para apoio GNDC 

118.00 H24 NIL 

TWR TORRE GALEÃO 118.20 H24 NIL 

121.50 H24 EMERG 



10 APR 08 


SBGL AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO 



1 2 3 4 5 6 7 

VOR/DME 

PORTO PCX 114.60 H24 S2242.92 NIL CH 93X 

28 W04251.45 

AIP 

BRASIL 

VOR/DME 

CAXIAS CAX 113.00 H24 S2246.58 NIL 140DEG MAG/5,06NM. 

15 / 28 W04319.99 CH 77X 

LLZ/ITB 

GALEÃO ILS CAT II 109.30 H24 S2247.48 NIL NIL 

10 W04312.86 

GALEÃO GP ITB 332.00 H24 S2247.98 NIL NIL 

10 W04315.14 

LLZ/DME 

GALEÃO ILM 111.50 H24 S2248.16 NIL CH 52X 

28 W04315.51 

GALEÃO GP ILM 332.90 H24 S2247.52 NIL 2,94DEG 

28 W04313.27 

LLZ/DME 

GALEÃO IGL 110.30 H24 S2249.80 NIL 72DEG MAG/0,29NM. 

15 W04314.22 CH 40X 

GALEÃO GP IGL 335.00 H24 S2248.92 NIL NIL 

15 W04315.68 

MERITI LO IT 290 H24 S2249.77 NIL 104DEG MAG/6,01NM 

10 W04321.74 

CAXIAS LO CAX 400 H24 S2245.80 NIL 145DEG MAG/5,73NM. 

15 W04320.25 Cobertura 200NM 

CAXIAS OM IGL H24 S2245.83 NIL NIL 

15 W04320.27 

MERITI OM ITB H24 S2245.83 NIL NIL 

10 W04320.28 

GALEÃO IM ITB H24 S2248.14 NIL NIL 

10 W04315.44 

ILHA NDB YLA 330 H24 S2247.22 NIL NIL 

W04310.06 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBGL AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL 


10 APR 08 





NIL 


NIL 


NIL 


NIL 


NIL 


NIL 


NIL 


NIL 

SBGL AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS 

Parte I 

PROC de atenuação de ruído para as ACFT a reação, independentemente de seu peso, e para as ACFT de hélice e de turbohélice com 

MTOM de 11.000 Kg ou mais. 


NIL 


NIL 


NIL 

Restrições 

NIL 

Notificação 

NIL 

Parte II 

PROC de atenuação de ruído para os aviões de hélice e turbohélice com MTOM inferior a 11.000 Kg 


NIL 


NIL 

Notificação 

NIL 

Parte III 


NIL 



10 APR 08 


NIL 


NIL 

Notificação 

NIL 

Generalidades 

NIL 


NIL 


NIL 


NIL 


NIL 


SBGL AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO 

SBGL AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL 

AIP 

BRASIL 


Pássaros (urubus e garças) nos setores de aproximação final das RWY 15 e 10 e na lateral esquerda da RWY 10, em toda a sua extensão. 

Aceita plano de vôo e notificação por telefone 

TEL CMA: (21) 3398-4736, TEL/FAX PLN: (21) 3398-4738; TEL/FAX PLN (AIS MILITAR) : (21) 3398-4631. 

Carta de Obstáculo de Aeródromos ( TIPO A ) 

Carta Topográfica de Aproximação de Precisão 


SBGL AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO 

COMAER

AIP 

BRASIL 


SBSV AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO 

SBSV – SALVADOR / Deputado Luís Eduardo Magalhães – INTL, BA 

SBSV AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO 


080º / 1459M da THR 10 

2 Direção e distância da cidade ao AD 060° / 22 KM de Salvador 



5 Declinação Magnética /Variação anual 23° 14’ W (2009) / 54" W 

AD 2 SBSV 1 

20 OCT 11 

6 Operador, endereço, telefone, FAX, Aeroporto Internacional Deputado Luis Eduardo Magalhães – Pr. Gago 

e-mail e AFS do AD e, se disponível, Coutinho, s/nº – São Cristovão – 41520-970 

endereço do website Telefone: (71) 3204-1010 

FAX : (71) 3204-1269 

e-mail: Não 

AFS NTL: Não 

AFS INTL: SBSVYDYX 


8 Observações Aceita PLN e suas atualizações por TEL: TEL PLN (71) 3204-1349, TEL 

FAX (71) 3204-1339. 







7 ATS H24 




SBSV AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO 





20 OCT 11 


SBSV AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS 

AIP 

BRASIL 

1 Facilidades para manipulação de carga 1 empilhadeira com capacidade de 7 ton, 1 empilhadeira com capacidade 

de 4 ton, 2 empilhadeiras com capacidade de 2,5 ton., paleteiras manuais 

com capacidade de 2 ton, Balanças de piso tipo plataforma com 

capacidade de 5 ton, Rack´s fixos e móveis para movimentação de 

pallet´s, Plataforma Hidráulica Fixa com capacidade de elevação de 

cargas com até 7 ton. 


Lubrificantes: W100, AD50 

3 Instalações/Capacidade de reabastecimento SHELL: Jet A1: 1 caminhão de 30.000 L, 16,67L/SEC e 1 caminhão de 

40.000 L, 16,67L/SEC ; 

Capacidade: Jet A1: 1.200.000 L 

BR : Avgas: 2 caminhãoes de 3.000L e 5.000L 1,66L/SEC ; 

Jet A1: 2 caminhão de 18.000 L, 16,67L/SEC e 3 caminhão de 12.000 L, 

1 caminhão de 33.000L 20L/SEC ; 

Hidrantes: 4 caminhões Servidores 33,33L/SEC 

Capacidade: AVGAS : 50.000 L e Jet A1: 2.200.000 L 


5 Espaço em hangar para aeronaves Somente para aeronaves de pequeno e médio porte, mediante prévio 

visitantes acordo com o proprietário. 

6 Instalações para reparos de aeronaves Não dispõe de peças de reposição. 

visitantes 


SBSV AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS 

1 Hotéis Próximo ao AD e na cidade 




5 Agências bancárias e de correios No AD e na Cidade. Correios, no AD e na cidade . 



SBSV AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO 



2 Equipamento de salvamento 5 caminhões de combate a incêndio, 1 caminhão de resgate, moto serra, 

grupo gerador portátil, desencarcerador, ambulância e macas. 

3 Capacidade para retirada de aeronaves Existe Empresa/Órgão responsável , fora da área do aeroporto: 

inutilizadas 2º Distrito Naval – Comércio : Navio de socorro distrital, Navio de 

Salvamento, Lancha ; 

Transpinheiro - Campinas de Pirajá: Caminhão muck até 15 T Prancha, 

cavalo; 

Vertical – Mata escrura – Caminhão Muck até 15 T , guindaste até 150 T; 

Mundial Transporte – Muck até 35 T, Guindaste até 18T,Guindaste até 

30 T, prancha e cavalo. 


SBSV AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO – REMOÇÃO DE OBSTÁCULOS NA SUPERFÍCIE 




COMAER

AIP 

BRASIL 

SBSV AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO 

1 Tipo de piso e resistência do pátio Pátio 1, 4 e 5: CONC – Resistência: PCN 60/R/B/X/T 

Pátio 2: CONC – Resistência: PCN 23/R/B/X/T 

Pátio 3: ASPH – Resistência : PCN 74/F/B/X/T 

Pátio 5: CONC – Resistência: PCN 10/F/B/Z/T 






4 Pontos de verificação do VOR Na TWY B. Ver PDC 



SBSV AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS 


25 AUG 11 





2 Sinais e luzes de RWYe TWY RWY 10/28 : Sinais designadores de pista, de THR, de TDZ, de eixo e de 

borda, placas refletoras. 

RWY 17/35 : Sinais designadores de pista, de THR, de TDZ, de eixo e de 

borda. 

TWY: Sinais de eixo e de borda. Ponto de espera e Luzes de borda. 



SBSV AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO 

ID OBST/ Tipo de 

Na área 2 

Posição do ELEV/HGT Sinalização e Observações 


a b c d e f 


ID OBST/ Tipo de 

Na área 3 

Posição do ELEV/HGT Sinalização e Observações 


a b c d e f 




25 AUG 11 


SBSV AD 2.11 INFORMAÇÃO METEOROLÓGICA FORNECIDA 

1 Centro meteorológico associado CMA-2 Salvador 







5 Instruções/Consultas fornecidas Consulta pessoal e por telefone. 







9 Órgãos ATS que recebem informações TWR Salvador, APP Salvador e ACC Recife 


SBSV AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS 




Ondulação 

Geoidal 

1 2 3 4 5 6 

27/F/C/Y/T (1) S12 54 28.02 

17 144.58 1520 x 45 ASPH / Nil W038 20 37.37 8,5M 

-10,94M 

27/F/C/Y/T (1) S12 55 07.93 

35 324.58 1520 x 45 ASPH / Nil W038 20 07.69 10,4M 

-10,94M 

74/F/B/X/T S12 54 40.65 

10 078.25 3005 x 45 ASPH / ASPH W038 20 09.96 9,2M 

-10,94M 

S12 54 21.07 

28 258.24 3005 x 45 74/F/B/X/T W038 18 32.32 19,6M 

-10,95M 



7 8 9 10 11 12 

0,05%/0,46% Não Não 1640 X 300 Nil Nil 

(1260M)/(260M) 

- 0,46%/0,05% Não Não 1640 X 300 Nil Nil 

(260M)/(1260M) 

0%/0,69% 60 x 45 300 x 200 3245 X 300 Nil Nil 

(1500M)/(1505M) 

-0,69%/0% 60 x 45 Não 3245 X 300 Nil Nil 

(1505M)/(1500M) 

AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBSV AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS 

Designador 


1 2 3 4 5 6 

17 1520 1520 1520 1520 Nil 

35 1520 1520 1520 1520 Nil 

10 3005 3305 3065 3005 Nil 

28 3005 3005 3065 3005 Nil 

SBSV AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA 


21 OCT 10 







de RWY da RWY 

Não 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 


direita e 60 M 

esquerdo/ Branca/Âmbar 

2,88º LIH 

(70 FT) 


60 M 

Branca/Âmbar 

LIH 


60M 

Branca/Âmbar 

LIH 


60M 

Branca/Âmbar 

LIH 

SBSV AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA 

1 Localização, características e horário ABN: 125420S/0382015W, ALTN FLG W G EV 10 SEC / HN IMC 



- 1º Anemômetro de concha do lado esquerdo, a 296M da THR 10 

e a 100M do eixo das RWY 10/28. 

- 2º Anemômetro de concha (de 

emergência) do lado direito, a 939M da THR 10 e a 100M do eixo das RWY 

10/28. 


Eixo: Sim 




SBSV AD 2.16 ÁREA DE POUSO DE HELICÓPTERO (HELPN) 



21 OCT 10 


SBSV AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS 

1 Designação e limites laterais CTR SALVADOR 

Círculo, 20M de raio com centro em 125423S/0381917W. 



4 Indicativo de chamada do órgão ATS APP SALVADOR 




SBSV AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÃO ATS 

Designador do 

serviço 


1 2 3 4 5 

APP CONTROLE SALVADOR 120.80 MHZ H24 Nil 

119.35 MHZ H24 Nil 

119.80 MHZ H24 Nil 

129.45 MHZ H24 Nil 

ATIS INTERNACIONAL 127.75 MHZ H24 Nil 

DE SALVADOR 

INFORMAÇÃO 

CLRD TRÁFEGO SALVADOR 121.10 MHZ H24 Nil 

GNDC SOLO SALVADOR 121.90 MHZ H24 Nil 

OPS OPERAÇÕES SALVADOR 122.50 MHZ H24 ACFT MIL 

TWR TORRE SALVADOR 118.30 MHZ H24 Nil 


118.60 MHZ H24 Nil 

SBSV AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO 




1 2 3 4 5 6 7 

VOR/DME SVD 116.50 MHZ H24 S 1254.39 27,69m Nil 

CH 112X W 03819.28 Nil 

LLZ/DME ISV 109.30 MHZ H24 S 1254.32 Nil Nil 

CH 30X W 03818.36 

NDB SVD 275 KHZ H24 S 1255.00 Não aplicável COBERTURA 

W 03820.41 200NM 

NDB AGN 310 KHZ H24 S 1209.16 Não aplicável Nil 

W 03823.37 

LO IS 220 KHZ H24 S 1255.68 Não aplicável 292DEG 

W 03825.25 MAG/ 4,45NM. 


LM IV 240 KHZ H24 S 1254.79 Não aplicável 281DEG 

W 03820.74 MAG/ 1,39NM. 


ILS/DME ILR 110.30 MHZ H24 S 1254.70 Nil CAT I Ângulo 

CH 40X W 03820.27 Normal de Rampa 

3DEG TCH 51 FT 

INSTL 

AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

1.Regulamentos do aeroporto 


SBSV AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL 


RWY 17/35 AVBL para OPS ocasional com PCN 30/F/C/X/U em situações meteorológicas adversas para OPS RWY 10/28 










Os setores dos vôos e os horários serão definidos pelo órgão ATS, fins evitar conflito com a aviação regular (comercial). 





SBSV AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS 


08 APR 10 

Parte I 

Procedimento de atenuação de ruído para as aeronaves a reação, independentemente de seu peso, e para as aeronaves de hélice e 










4.1 Restrições para decolem 

Os procedimentos de saída deverão ser conforme previsto nas SID da localidade. 





Parte II 

Procedimento de atenuação de ruído para os aviões de hélice e turbohélice com MTOM inferior a 11.00 Kg. 

1. Uso do sistema de pistas durante o período diurno . 

Nil 

2. Uso do sistema de pistas durante o período noturno . 

Nil 



08 APR 10 


Nil 

Parte III 

Procedimentos de redução de ruídos de helicóptero . 

1. Disposições Gerais 

Nil 


Nil 


Nil 


Nil 


SBSV AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO 

Generalidades 

Os vôos serão efetuados de acordo com as regras de vôo VFR ou IFR. 


Para aeronaves que decolem de AD desprovido de órgão ATS, sob a projeção do seu limite lateral, será compulsório: 

1) Apresentação do PLN (completo ou simplificado) à sala AIS Salvador através do TEL: (71) 3204-1349 ou FAX: (71) 3204-1339; 

2) Contato APP-Salvador antes de iniciar táxi/deslocamento e; 

3) Informar a hora real de decolagem após efetuado o primeiro contato com o APP-Salvador. 



No 


No 

Radar de aprocimação de precisão 

No 

AIP 

BRASIL 


No caso de falha nas comunicações, o piloto atuará de conformidade com os procedimentos para falha nas comunicações definidos 

na ICA 100-12. Salvo instruções estabelecidas pelo órgão ATC. 


Conforme previsto na ICA 100-12 e na AIC de corredores visuais da localidade. 

Procedimentos de vôos VFR dentro da CTR 

- Conforme previsto na ICA 100-12 e na AIC de corredores visuais da localidade. 



Nil 

COMAER

AIP 

BRASIL 


OBS concentração de pássaros na vizinhança do AD. 

SBSV AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL 


Proibido check de motores em frente à TWR e em qualquer local entre as 2200 e 0600h. 

SBSV AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO 


- Demais cartas, ver AIP-MAP. 


11 MAR 10 


AIP 

BRASIL 


SBSN AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO 

SBSN – SANTARÉM / Maestro Wilson Fonseca – INTL/ALTN, PA 

SBSN AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO 


271º / a 1956m da THR 10 

2 Direção e distância da cidade ao AD 280º / 14 KM de Santarém 



5 Declinação Magnética /Variação anual 17°W /5' W (2007) 

AD 2 SBSN 1 

20 OCT 11 


e-mail e AFS do AD e, se disponível, endereço Aeroporto Internacional de Alternativa de Santarém – Maestro Wilson 

do website; Fonseca 

Rodovia Fernando Guilhon - Praça Eduardo Gomes, S/N – Aeroporto – 

68035-000 – Santarém – PA - Brasil 

Telefone: (93) 3522-4328, 3523-1990, 3523-1021, 3523-2834 

FAX: (93) 3523-2127 

AFS: SBSNYDYX 


8 Observações Aceita PLN e suas atualizações por TEL FPL/FAX: (93) 3523-2040. 

SBSN AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO 

1 Operador do AD 1100/1500 – 1600/2000 UTC 






7 ATS H24 

8 Abastecimento de combustível PETROBRÁS H24 TEL: (93) 3522-2033; 9651-5041 9975-1347, 9952-7540 

ou FAX (93) 3523-0093, SHELL DLY 1000-2200, demais HR O/R TEL: (93) 

3523-5533 







20 OCT 11 


SBSN AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS 

1 Facilidades para manipulação de carga Nil 


Lubrificantes: AB50, W100, W120, W100PLUS, ASO100, ASF41, 

ASTO500, ASG5 e ASG17. 

3 Instalações/Capacidade de reabastecimento PETROBRÁS 

AVGAS: 1 caminhão de 2.000 L, 5 L/SEC. 

Jet A1: 1 caminhão de 11.000 L, 13 L/SEC. 

Capacidade: AVGAS: 9.000 L; Jet A1: 9.000 L 


SHELL 

AVGAS: 1 caminhão de 3.500 L, 3L/SEC. 

JET A1: 1 caminhão de 20.000L, 13 L/SEC. 

1 caminhão de 13.000L, 13 L/SEC. 

Capacidade: AVGAS: 50.000 L; Jet A1:100.000 L. 






SBSN AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS 





5 Agências bancárias e de correios Somente caixas eletrônicos 




SBSN AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO 





AIP 

BRASIL 


inutilizadas Na cidade à 14 KM do AD, guindaste até 09 T e MUK até 07 T. 

Ambos com giro de 360º, lança até 5M e 2M respectivamente; caminhões 

e carretas para transporte. 


SBSN AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO – REMOÇÃO DE OBSTÁCULOS NA SUPERFÍCIE 




COMAER

AIP 

BRASIL 

SBSN AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO 

1 Tipo de piso e resistência do pátio Pátio 1 :Tipo de piso: ASPH 

Resistência: PCN 48/F/A/W/T; 


Resistência: N il 

2 Largura, tipo de piso e resistência das Largura: Nas TWY A, B: 23 M; C: 10M D: 10M 



OBS: PCN TWY D: NIL 

3 Localização e elevação do ACL Localização: Nas TWY A, B e D 

Elevação: 7 M (22 FT), 8 M (25 FT) e 9 M (27 FT), 

respectivamente. Ver ADC. 

4 Pontos de verificação de VOR Nas TWY A e B. Ver ADC. 

5 Pontos INS Somente no pátio 1. Ver ADC e PDC. 


SBSN AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS 


18 NOV 10 





2 Sinais e luzes de RWY e TWY RWY 10/28: Sinais de identificação, de THR, de TDZ, de eixo e de borda. 



TWY: Sinais de eixo e de borda. . 

3 Barras de parada Nas TWY A e B. 


SBSN AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO 

Na área 2 



a b c d e f 

Nil Poste 214219.1S 11 M LGTD/Vermelha Nil 

0411831.2W 

Na área 3 



a b c d e f 




18 NOV 10 


SBSN AD 2.11 INFORMAÇÃO METEOROLÓGICA FORNECIDA 

1 Centro meteorológico associado CMA– 2 Santarém 



3 Centro responsável pela preparação do TAF CMA – 1 Eduardo Gomes 









8 Equipamento suplementar disponível para Fax, REDEMET e Radar Meteorológico. 


9 Órgãos ATS que recebem informações TWR Santarém; APP Santarém; ACC Amazônico 

10 Informação adicional (limitações do serviço) CMA (93) 3523-2040 

SBSN AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS 




Ondulação 

Geoidal 

1 2 3 4 5 6 

48/F/A/W/T 022527.05S 50,2 M 

10 80.35 2400 x 45 ASPH/ASPH 0544812.48W 

-20.43 M 

48/F/A/W/T 022514.49S 55,5 M 

28 260.35 2400 x 45 ASPH/ASPH 0544655.73W 

-20.47M 



7 8 9 10 11 12 



SBSN AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS 

Designador 


1 2 3 4 5 6 

07 2400 2400 2470 2400 Nil 

25 2400 2400 2456 2400 Nil 

AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBSN AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA 


08 APR 10 







de RWY da RWY 

Não 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 




LIM 


60 M 

Branca/Âmbar 

LIM 

SBSN AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA 

1 Localização, características e horário ABN: No teto da TWR , ALTN FLG W G EV 10 SEC; HN IMC 



- 1º Anemômetro aerovane do lado direito e a 180M da THR 10 e a 151 M 

do eixo da RWY 10/28, próximo ao PAPI. 

- 2º Anemômetro aerovane do SIVAM a 300M da THR 10 e a 117 M do eixo 

da RWY 10/28, próximo ao PAPI. 


Eixo: Não 



5 Observações No-break para os Serviços ATS. 

SBSN AD 2.16 ÁREA DE POUSO DE HELICÓPTERO (HELPN) 

SBSN AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS 

1 Designação e limites laterais CTR SANTARÉM 

Círculo de 15 NM de raio com centro em 022559S / 0544905W 



4 Indicativo de chamada do órgão ATS APP SANTARÉM 






08 APR 10 


SBSN AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÃO ATS 


serviço 

1 2 3 4 5 

APP CONTROLE SANTARÉM 119.30 MHZ H24 Nil 


TWR TORRE SATARÉM 118.10 MHZ H24 Nil 

SBSN AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO 




1 2 3 4 5 6 7 

NDB STM 350 KHZ H24 0225.66S Nil Nil 

05447.50W 

AIP 

BRASIL 

VOR/DME STM 112.30 MHZ H24 0225.59S Nil 293 DEG MAG / 

(17°W/2007) CH 70X 05449.05W 4.42NM. Não 

AVBL além de 40 NM 

ILS/DME ISN 109.30 MHZ H24 0225.32S Nil CAT 

(17°W/2007) 05447.35W 1/2.87DEG/TCH6 

1 CH30X 

GP 10 109.30 MHZ H24 Nil Nil 3.10, TCH 61 FT 

MM 10 109.30 MHZ H24 Nil Nil Nil 

SBSN AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL 


- No aeroporto aplicam-se vários regulamentos locais. Estes regulamentos podem ser encontrados em um manual na Sala 

AIS. Entre outros, esse manual contém os seguintes assuntos: 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 


- Giro de 180° de ACFT do porte de AIRBUS, BOEING 737, ou maiores, somente nas THR. 


Nil 


Nil 



COMAER

AIP 

BRASIL 

SBSN AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS 


08 APR 10 

Parte I 




Nil 


Nil 


Nil 


- Proibido cheque de motores no pátio secundário à esquerda da TWR. 


Nil 

Parte II 



Nil 


Nil 


Nil 

Parte III 



Nil 


Nil 


Nil 


Nil 

Generalidades 

Nil 


Nil 



Nil 


Nil 


Nil 

SBSN AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO 



08 APR 10 



Nil 


Nil 


Nil 


Nil 


- OBS concentração de urubus na aproximação final da RWY 28. 


- OBS OBST (torre), coordenadas 02040S/0544727W, ELEV 427FT. 

- OBS ACFT em vôo de instrução próximo ao AD. 

SBSN AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL 

SBSN AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO 

- Cartas ADC, PDC, SID e IAC: Ver AIP-MAP 

- Carta AOC Tipo A AD 2 SBSN A 

AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBSJ AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO 

SBSJ - SÃO JOSÉ DOS CAMPOS / Professor Urbano Ernesto Stumpf, SP 

SBSJ AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO 


localização no AD Aprx 700M BRG 245° GEO apartir da THR 33 


3 Elevação/Temperatura de referência 646M (2120FT) / 30,1ºC 


AD 2 SBSJ 1 

17 NOV 11 



e-mail, AFS do AD e, se disponível, Aeroporto Professor Urbano Ernesto Stumpf - 12227-000 

endereço do website São José dos Campos - SP - Brasil 

TEL: (12) 3946-3000, 3946-3003 FAX: (012) 3946-3007 

AFS INTL: SBSJYDYX 

AFS NTL: ADAEROSJ 

TELEX: NÃO 


8 Observações ALTN Técnica de võos INTL diretos com destino SBGR/SBKP 

AD habilitado para o tráfego INTL de carga. As OPS estão sujeitas à prévia 

autorização do ANAC 

1 Operador do AD NIL 






7 ATS H24 







SBSJ AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO 

SBSJ AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS 

2 Tipos de combustível / Óleos lubrificantes AVGAS 100/130, Querosene para turbina/AD-50, 15W50 

3 Instalações/Capacidade de reabastecimento NIL 

4 Instalações de descongelamento Não 



visitantes 

Não 




17 NOV 11 


SBSJ AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS 



3 Transportes Táxis e ônibus. 

4 Instalações e serviços médicos No aeródromo e na cidade. 

5 Agências bancárias e de correios NIL / NIL 





SBSJ AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO 


administração 


SBSJ AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO - REMOÇÃO 




SBSJ AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TAXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO 


SBSJ AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS 

1 Sinais Sim 

2 Sinais e luzes de pista de pouso e de taxi RWY15/33: Sinais designadores de pista, de cabeceira, de eixo de pista, 

faixas laterais de pistas, de zona de contato e luzes laterais de pista, de 

cabeceira e final de pista. 

TWY: Sinais de eixo de pista, de ponto de espera e luzes laterais de pista de 

táxi - em todas as pistas de táxi. 






pistas de taxi Tipo de piso: ASPH 


3 Localização e elevação ACL Localização: 1) TWY A; 2) TWY B; 3) TWY C 

Elevação: 1) 619,01m; 2) 625,05m, 3) 637,03m 

4 Pontos de verificação VOR/INS VOR:Ver ADC 


5 Observações Pátio NR 2 PRKG ACFT Aviação Geral SUBJ AUTH do Centro de operações 

aeroportuárias através do TEL (12) 3946-3001 ou do e-mail: 

sbsj_operacoes@infraero.gov.br com 3 HR de antecedência do LDG. 

SBSJ AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO 

AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBSJ AD 2.11 INFORMAÇÃO METEORÓLOGICA FORNECIDA 

1 Órgão MET associado CMA-2 São José dos Campos 



3 Órgão responsável pela preparação TAF CMA-1 Guarulhos 






Idiomas PT 





9 Órgãos ATS que recebem informações TWR São José, APP São José e ACC Brasília 


SBSJ AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS 

SBSJ AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS 


1 2 3 4 5 6 

15 2676 2676 3001 2676 NIL 

33 2676 2676 2676 2676 NIL 


SBSJ AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA 


18 NOV 10 


de BRG GEO Dimensões RWY e tipo de piso da e Ondulação e TDZE de RWY APCH 


1 2 3 4 5 6 

15 134.90 

2676 x 45 

71/F/A/X/T 

ASPH / NIL 

S23 13 10.79 619,2M 

W045 52 19.08 

-2,56m 

33 S23 14 12.22 646,4M 

314.90 W045 51 12.43 

-2,60m 

Rampas de Dimensões Dimensões Dimensões da Faixa 


7 8 9 10 11 12 





18 NOV 10 


SBSJ AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA 



IBN: NIL 


AIP 

BRASIL 

Anemômetro LDI - 1º Anemômetro de concha do lado esquerdo, a 510M da THR 15 e 100M do 


- 2º Anemômetro de concha do lado esquerdo, a 425M da THR 33 e 90M do 


- 3º Anemômetro de concha (emergência) do lado esquerdo, a 1230M da THR 

15 e 100M do eixo das RWY 15/33. 

3 Luzes de lateral e eixo de TWY Lateral: Em todas as TWY 





Eixo: Não 

SBSJ AD 2.16 ÁREA DE ATERRISSAGEM DE HELICÓPTERO 

SBSJ AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS 

1 Designação do Espaço Aéreo ATS CTR SÃO JOSÉ 

Limites laterais Círculo, 15NM de raio com centro em S231448/W0455116, limitada pela 

TMA São Paulo do FL055 ao FL085 



4 Designador de chamada do órgão ATS APP SÃO JOSÉ 

Idioma PT/EN 



SBSJ AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÕES ATS 



1 2 3 4 5 

APP CONTROLE SÃO JOSÉ 119.25 H24 NIL 

129.05 H24 NIL 

GNDC SOLO SÃO JOSÉ 121.90 H24 NIL 

TWR TORRE SÃO JOSÉ 118.50 H24 NIL 

121.50 H24 NIL 

OPS OPERAÇÕES SÃO JOSÉ 122.50 H24 ACFT MIL DEST SBSJ 

obrigatório 

CTC para apoio GNDC. 

Caso CTC NEG, reportar 

APP SÃO JOSÉ 

COMAER

AIP 

BRASIL 



SBSJ AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL 


08 MAY 08 





NIL 


NIL 


NIL 


NIL 


Proibido cheque de motores no pátio de estacionamento em frente a sala de embarque de autoridades do CTA. 


Vôos de treinamento no AD ficarão sujeitos à espera, quando houver FLT ensaio e OPR DEP/LDG ACFT transporte aéreo comercial. 


NIL 


NIL 

SBSJ AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS 

Parte I 




NIL 

1 2 3 4 5 6 7 

VOR/DME 

SÃO JOSÉ SJC 112.80 H24 S2314.78 NIL CH 75X 

15/33 

W04551.25 


NIL 

SBSJ AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO 

SÃO JOSÉ NDB 230 H24 S2314.58 NIL NIL 

15 

W04551.50 

SÃO JOSÉ DOS LLZ/DME 110.30 H24 S2314.37 NIL CH 40X 

CAMPOS ISJ W04551.02 

15 

SÃO JOSÉ DOS GP ISJ 335.00 H24 S2313.37 NIL NIL 

CAMPOS 15 W04552.24 

VILA LM IJ 365 H24 S2312.77 NIL 171°MAG/1,05NM 

15 W04552.77 Cobertura 25NM 

SÃO JOSÉ DOS MM ISJ H24 S2312.78 NIL NIL 

CAMPOS 15 W04552.75 



08 MAY 08 


NIL 

Restrições 

NIL 

Notificação 

NIL 

Parte II 



NIL 


NIL 

Notificação 

NIL 

Parte III 


NIL 


NIL 


NIL 

Notificação 

NIL 

Generalidades 

NIL 


NIL 


NIL 


NIL 


NIL 


Na aproximação final RWY 33 

Aceita plano de vôo por telefone e notificação por telefone 

TEL CMA: (12) 3947-3414 e TEL/FAX FPL: (12) 3947-3399 

Ver AIP-MAP 


SBSJ AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO 

SBSJ AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL 

SBSJ AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO 

AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBSL AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO 

SBSL - SÃO LUÍS / Marechal Cunha Machado - INTL, MA 

SBSL AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO 


localização no AD Ponto de Referência de AD 


3 Elevação/Temperatura de referência 54M (177FT) / 32,2ºC 


5 Declinação Magnética / Variação Anual 21ºW / 0' W (2007) 

6 Administração, endereço, telefone, telefax, INFRAERO 

telex, AFS do AD Aeroporto Internacional Marechal Cunha Machado - 65056-480 

São Luís - MA - Brasil 

TEL: (98) 3217-6100 

TELEX: NÃO 

AFS INTL: SBSLYDYX 

AFS NTL: ADAEROSL 

FAX: (98) 3245-4457 

7 Tipo de TFC (IFR/VFR) VFR IFR 


SBSL AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO 

1 Administração do AD NIL 

2 Aduanas e imigração Os serviços não existem regularmente. Em casos de necessidade a 

administração do AD solicita o comparecimento dos órgãos federais 

competentes. 

3 Serviço de Saúde Os serviços não existem regularmente. Em casos de necessidade a 


competentes. 




7 ATS H24 

8 Abastecimento de combustível Petrobras: H24, Shell: 0900-0100. 





AD 2 SBSL 1 

20 OCT 11 



20 OCT 11 


SBSL AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS 

1 Hotéis Hotéis e motéis na cidade. 



4 Instalações e serviços médicos Hospitais na cidade e primeiros socorros no AD, com ambulância para 

remoção de pacientes. 






SBSL AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO 




SBSL AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS 

1 Instalações de manipulação de carga O AD dispõe de um terminal de carga aérea e empilhadeira até 5 toneladas. 

2 Tipos de combustível / Óleos lubrificantes AVGAS 100/130, Querosene para turbina/100, AD 100; 120, AD 120. 

3 Instalações/Capacidade de reabastecimento Através de hidrantes e carros-tanques. 

4 Instalações de descongelamento Não é aplicável 


6 Instalações para reparos de ACFT 

visitantes 

Dispõe para ACFT de pequeno porte. 


SBSL AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO - REMOÇÃO 




AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBSL AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS 

1 Sinais Sim 

2 Sinais e luzes de RWY de pouso e de TWY RWY 06/24: Sinais designadores de RWY, de RCL e luzes de laterais 

de RWY, de THR e final de RWY. 

RWY 09/27: Luzes laterais de RWY e de THR 

TWY: Luzes laterais de TWY - em todas as TWY. Ponto de 

teste de VOR localizado na TWY A 




SBSL AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TAXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO 


SBSL AD 2.11 INFORMAÇÃO METEORÓLOGICA FORNECIDA 

1 Órgão MET associado CMA-2 São Luiz 









Idiomas PT 





3 Localização e elevação ACL Localização:NIL 




INS: Ver PDC 

SBSL AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO 





9 Órgãos ATS que recebem informações TWR São Luís, APP São Luís e ACC Amazônico 

10 Informação adicional Telefone: (98) 3245-1553, (98) 4009-4328 


21 OCT 10 



21 OCT 10 





SBSL AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS 


1 2 3 4 5 6 

09 1464 1464 1524 1384 NIL 

27 1464 1464 1524 1464 NIL 

06 2386 2386 2446 2386 NIL 

24 2386 2386 2446 2386 NIL 

SBSL AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA 





aproximação eixo de RWY laterais da RWY RWY da SWY 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 

PAPI 2386 M 

Não Esquerdo 

06 3.0º 60 M 

(70 FT) 

Verde Não Não Branca/Âmbar Vermelha Não NIL 

24 Não Não LIH 

09 

27 

SBSL AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS 

1 2 3 4 5 6 

09 091DEG MAG S023520 51M (167FT) 

070DEG GEO 

1464 x 45 39/F/B/X/T 

W0441435 

-24,59m 

Não 

27 271DEG MAG ASPH / NIL S023503 40M (131FT) 

250DEG GEO W0441348 Não 

-24,54m 

06 060DEG MAG S023549 54M (178FT) 

039DEG GEO 

2386 x 45 52/F/B/X/T 

W0441436 

-24,59m 

Não 

24 240DEG MAG ASPH / ASPH S023449 44M (144FT) 

219DEG GEO W0441348 Não 

-24,53m 

Rampas de Dimensões Dimensões Dimensões de Faixa 


7 8 9 10 11 12 

NIL 60 X 45 NIL 1641 x 300 NIL NIL 

NIL 60 X 45 NIL 1641 x 300 NIL NIL 



1525 M 

60 M 

Não Verde Não Não Não Vermelha Não Nil 

Branca/Âmbar 

LIM 

AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBSL AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÕES ATS 



1 2 3 4 5 

APP CONTROLE SÃO LUIS 

SBSL AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA 

SBSL AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS 

1 Designação do Espaço Aéreo ATS CTR SÃO LUIS 

Limites laterais Círculo, 15NM de raio com centro em S0235/W04414 



4 Designador de chamada do órgão ATS APP SÃO LUIS 

Idioma PT / EN 



119.10 H24 Nil 

121.50 H24 EMERG 

OPS OPERAÇÕES SÃO LUIS 122.05 H24 Nil 

TWR TORRE SÃO LUIS 118.70 H24 Nil 

SBSL AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO 


03 JUN 10 


funcionamento ABN / IBN 

ABN: S023459/W0441415, ALTN FLG W G EV 10 SEC / HN IMC 

IBN: NIL 


Anemômetro LDI e LGT - Anemômetro de concha do lado esquerdo, a 350M da THR 06 e 65M do eixo 

das RWY 06/24. 

3 Luzes de lateral e eixo de TWY Lateral: Em todas as pistas 

Eixo: Não 




Em construção 

SBSL AD 2.16 ÁREA DE ATERRISSAGEM DE HELICÓPTERO 



1 2 3 4 5 6 7 

VOR/DME 

SÃO LUIS SLI 113.50 H24 S0235.35 Nil CH 82X 

06/24 09/27 

W04414.40 

NDB 

SÃO LUIS SLI 280 H24 S0234.91 Nil Nil 

06/24 09/27 

W04414.17 

LLZ/DME S0234.70 

SÃO LUIS ISL 109.30 H24 W04413.70 Nil TCH 49.9 

06 

SÃO LUIS GP 332.00 H24 S0235.71 Nil Ângulo normal 

06 W04414.46 de rampa 

3° TCH 49.9 FT 



03 JUN 10 


SBSL AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL 

AIP 

BRASIL 





Nil 


Nil 


Nil 


Nil 


ACFT com peso acima de 20t ficaram condicionadas POR reboque na DEP PRKG. Caberá ao OPR garantir AVBL meios próprios ou contratados 

para realizar tal operação. 

ACFT com peso acima de 20t, quando ocupando as posições de estacionamento n 0 4 ou 5, somente deverão acionar motores após conclusão 

de operação de “push back”. 

Proibido check de motores nas posições de estacionamento em frente a Sala AIS 

ACFT com peso igual ou superior a 5.700Kg devem fazer os giros de 180 0 sobre as pistas apenas sobre as partes concretadas. 

ACFT estacionadas ou em movimento no pátio de aviação geral, imediações do aeroclube do Maranhão ou do hangar do CLA, estarão fora 

do contato visual da torre de controle, devido obstrução causada pela cobertura do terminal de passageiros e pelo corredor de embarque 

n 0 1. 

Proibida a operação de aeronaves que não disponham de meios que possibilitem comunicação bilateral com a torre de controle. 

ACFT MIL fazer CTC prévio nos TEL:(98) 3259-8097 ou 3311-9901 para a utilização do pátio de estacionamento do Centro de Lançamento 

de Alcântara, tendo em vista restrições de operação no referido pátio, que tem capacidade máxima de manobra para duas aeronaves do 

porte do EMB110, e capacidade máxima do hangar para duas aeronaves do porte do Cessna 208. 


ACFT em vôo de instrução próximo ao AD 


NIL 


NIL 

SBSL AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS 

Parte I 




NIL 


NIL 


NIL 

Restrições 

NIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

Notificação 

NIL 

Part II 



NIL 


NIL 

Notificação 

NIL 

Parte III 


NIL 


NIL 


NIL 

Notificação 

NIL 

SBSV AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO 

Generalidades 

NIL 


NIL 


NIL 


NIL 


NIL 

SBSL AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL 


Urubus nas vizinhanças do AD, principalmente nas APCH para as RWY 06/24 e 09/27 

Proibido PLN e suas atualizações por radiotelefonia. 

Aceita PLN e suas atualizações por TEL. 

TEL PLN : (98) 3245-1553/4009-4312, TEL CMA: (98) 4009-4328 e TEL/FAX: (98) 3245-1553. 

Carta de Obstáculo de Aeródromo ( TIPO A ) 

Demais Cartas Ver AIP-MAP 

SBSL AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO 


26 AUG 10 


AIP 

BRASIL 

SBSP AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO 

SBSP - SÃO PAULO / Congonhas, SP 

SBSP AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO 


Localização no AD 869M BRG 327DEG GEO a partir da THR 35L 

2 Distância e direção da cidade ao AD 5S 





email, AFS do AD e, se disponível, Aeroporto de Congonhas - 04626-911 - São Paulo - SP - Brasil 

endereço do website TEL: (11) 5090-9000 5090-9120 

FAX: (11) 5531-7718 

TELEX: NÃO 

AFS NTL: ADAEROSP 

7 Tipo de TFC (IFR/VFR) VFR / IFR 




SBSP AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO 

3 Serviço de Saúde Ambulatório e saúde dos portos 


5 Sala ARO 0900-0200 

6 Sala MET 0900-0200 

7 ATS 0900-0200 

8 Abastecimento de combustível 0800-0200, sem restrições 





SBSP AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS 

1 Instalações de manipulação de carga Sim. Serviço normal. 

2 Tipos de combustível / Óleos Lubrificantes AVGAS 100/130. Querosene para turbina / 100, AD 100; 120, AD 120. 

3 Instalações/Capacidade de reabastecimento Através de carros-tanques. 



6 Instalações para reparos de ACFT Não 

visitantes 


AD 2 SBSP 1 

20 OCT 11 



20 OCT 11 




SBSP AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO 




SBSP AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS 




4 Instalações e serviços médicos No AD dispondo de primeiros socorros e ambulância. 

Hospital na cidade a 2Km 

5 Agências bancárias e de correios Agências e caixas eletrônicos 

6 Agências de turismo Sim 


SBSP AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO - REMOÇÃO 




SBSP AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO 




TWY Tipo de piso: CONC / ASPH. Grooved nas RWY 17R/35L e 17L/35R. 




4 Pontos de verificação VOR/INS VOR: Ver PDC 

INS: Não 

5 Observações TWY A, B, I e J instaladas. 

SBSP AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS 

1 Sinais Sim 

AIP 

BRASIL 

2 Sinais e luzes de RWY de pouso e de TWY RWY: RWY 17R/35L e RWY 17L/35R: Designadores de RWY de THR, 

de distância fixa. Laterais de RWY, de THR e final de RWY. Placas refletoras 

nas RWY 17R/35L e 17L/35R. 



TWY: Ponto de teste VOR localizado próximo à TWY F. 

Laterais de TWY - TWY C, D, E, F. 

COMAER

AIP 

BRASIL 


SBSP AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO 

SBSP AD 2.11 INFORMAÇÃO METEORÓLOGICA FORNECIDA 

1 Órgão MET associado CMA-2 São Paulo 


Órgão utilizado fora deste horário EMS 


Tempo de validade 24HR 

4 Tipo de prognóstico de aterrisagem NIL 




Idiomas PT 





9 Órgãos ATS que recebem informações TWR São Paulo, APP São Paulo e ACC Brasília 


SBSP AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS 


18 NOV 10 

123456 

123456 

123456 




1 2 3 4 5 6 

17R 

147.50 

1940 x 45 

50/F/B/X/T 

ASPH / NIL 

S233711.93 

W0463939.94 

-2,22m 

789,0M 

35L 

17L 

35R 

327.50 

147.50 

327.50 

1940 x 45 

1435 x 45 

1435 x 45 

50/F/B/X/T S233805.12 801,3M 

ASPH / NIL W0463903.14 

-2,23m 

38//F/B/X/U S233714.85 789,3M 

ASPH / ASPH W0463928.78 

-2,22m 

38/F/B/X/U S233754.22 801,2M 

ASPH / NIL W0463901.55 

2,23m 



7 8 9 10 11 12 







18 NOV 10 



SBSP AD 2.16 ÁREA DE ATERRISSAGEM DE HELICÓPTERO 

SBSP AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS 

1 Designação do Espaço Aéreo ATS CTR SÃO PAULO 1 

Limites laterais ABN / IBN Área com coordenadas 

2331.41S/04640.14W; 2342.07S/04633.02W; 2344.49S/04637.38W; 

2333.11S/04645.40W; 2331.34S/04642.54W. 

2 Limites verticais GND - MSL / 3600FT 


4 Designador de chamada do órgão ATS APP SÃO PAULO 

Idioma PT/EN 



SBSP AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA 

1 Localização, características e horário de ABN: S233705/W0463923, ALTN FLG W G EV 10 SEC / HN IMC 

funcionamento 

ABN / IBN IBN: NIL 

2 Localização LDI E LGT LDI: NIL 

Anemômetro LDI - Anemômetro aerovane do lado esquerdo e a 330M da THR 17R e 175M do 

eixo das RWY 17R/35L 

- Anemômetro aerovane do lado esquerdo e a 422M da THR 35L e 305M do 

eixo das RWY 17R/35L. 





SBSP AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS 


1 2 3 4 5 6 

17R 1940 1940 1940 1810 NIL 

35L 1940 1940 1940 1880 NIL 

17L 1435 1435 1435 1435 NIL 

35R 1435 1435 1495 1435 NIL 

Em Construção 

SBSP AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA 

Eixo: Não 

AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBSP AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÕES ATS 



1 2 3 4 5 


11 FEB 10 

119.60 H24 SETOR 3 (ALTERNATIVA) 

119.80 H24 SETOR 1 AO 6 

120.05 H24 SETOR 1, 5 (ALTERNATIVA) E 6 

121.50 H24 EMERG 

125.60 H24 SETOR 6 

APP CONTROLE SÃO PAULO 129.00 H24 CTL VFR 

129.50 H24 CTL VFR 

129.75 H24 SETOR 4 

132.10 H24 SETOR 5 

133.85 H24 SETOR 2 

134.90 H24 SETOR 1 

135.75 H24 SETOR 3 

ATIS SÃO PAULO 127.65 0900-0300 NIL 

INFORMAÇÃO 

CLRD TRÁFEGO SÃO PAULO 120.60 0900-0200 NIL 

GNDC SOLO SÃO PAULO 121.90 0900-0200 NIL 

TWR TORRE SÃO PAULO 127.15 0900-0200 NIL 

118.35 0900-0200 FREQ será utilizada 

118.05 0900-0200 PROC OPR específico 

HEL. 



1 2 3 4 5 6 7 

VOR/DME VOR/DME NO AVLB 

CONGONHAS CGO 116.90 H24 S2337.65 NIL além 25NM, setor 

17R/35L W04639.28 230/240 BLW FL050. 

17L/35R CH 116X 

CONGONHAS LLZ/DME ISP 109.30 H24 S2338.26 NIL CAT 1 CH 30X Ângulo 

17R W04638.93 da Rampa 2.88 DEG 

TCH 55 FT 

LLZ ICO 

CONGONHAS 35L 110.10 H24 S2337.16 NIL CAT 1 CH38X Ângulo da 

W04639.69 Rampa 3.00 DEG TCH 54FT 

MADA LO IS 290 H24 S2332.69 NIL 164°MAG / 5,78NM 

17R W04642.70 Cobertura 145NM 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678 

SBSP AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL 





Seção RWY 17L/35R na interseção desta com a TWY BRAVO utilizável como área de LDG e DEP de HEL. Área PRKG HELPN SECT W hangar 

LÍDER, dimensões 26x26M, resistência 6,0 toneladas. Horário de funcionamento 09:00 às 00:00 UTC. 


NIL 


NIL 

SBSP AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO 

DIADEMA NDB DAD 200 H24 S2342.34 NIL NIL 

W04636.08 

METRO PP 330 H24 S2338.63 NIL NIL 

W04638.66 



11 FEB 10 


NIL 


NIL 

Vôos de escola e instrução - vôos de ensaios técnicos - uso das RWYs 

NIL 


HEL no Setor W OPR CTN devido falta de CTC visual da TWR. 

Retirada de aeronaves acidentadas da RWY 

NIL 

AMDT AIP02/10 

SBSP AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS 

AIP 

BRASIL 

Parte I 

Procedimentos de atenuação de ruído para as ACFT a reação, independentemente de seu peso, e para as ACFT de hélice e de turbohélice 

com MTOM de 11.000Kg ou mais 


NIL 

Uso do sistema de RWYs durante o período diurno 

NIL 

Uso do sistema de RWYs durante o período noturno 

NIL 

Restrições 

NIL 

Notificação 

NIL 

Parte II 



NIL 


NIL 

Notificação 

NIL 

Parte III 


NIL 


NIL 


NIL 

Notificação 

NIL 

Generalidades 

NIL 


NIL 


NIL 

SBSP AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO 

COMAER

AIP 

BRASIL 


NIL 


NIL 


NIL 

SBSP AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL 

Aceita plano de vôo por telefone e notificação por telefone 

Somente para ACFT/HEL partindo de SBSP E HELPN situados na grande São Paulo; TEL CMA: (11) 5033-7461; 

TEL/FAX FPL: (11) 5090-9022 e TEL/FPL: (11) 5531-7602 



SBSP 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO 


11 MAY 06 


AIP 

BRASIL 

SBGR AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO 

SBGR - SÃO PAULO / Guarulhos - Governador André Franco Montoro - INTL, SP 

SBGR AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO 


localização no AD 1460M da THR 09R e 50M do RCL 

2 Distância e direção da cidade ao AD 24NE 





e-mail, AFS do AD e, se disponível, Aeroporto Internacional de São Paulo - Guarulhos - Governador André 

endereço do website; Franco Montoro, SP - Brasil - 07143-970 

TEL: (11) 2445-2945 

FAX: (11) 2412-3335 ou (11) 2445-3173 

TELEX: Não 

AFS INTERNACIONAL: SBGRYDYX 

AFS NACIONAL: ADAEROGR 


AD 2 SBGR 1 

20 OCT 11 

8 Observações - AUTH voos de carga e voos não regulares somente 

0300/0900 (com capacidade de posição PRKG para 12 PSN) e 

1500/2100 (com capacidade de posição PRKG para 2 PSN). 

- AUTH voos da rede postal noturna somente 0230/0900 com permanência 

MAX no solo 2 HR. 

- Restrição de longa permanência mais de 3 HR para voos extras, translados 

e não regulares de passageiros e cargas. 

- Todas as operações de voos para SBGR, somente com AUTH prévia do 

centro de operações aeroportuárias pelos TEL +55 (11) 2445-3208 ou +55 

(11) 2445-2850 (segunda a sexta 1100/2000), +55 (11) 2445-3915, 

+55 (11) 2445-2446 (H24), FAX: +55 (11) 2445-2341 (H24) ou endereços 

eletrônicos (H24): sbgr_coa@infraero.gov.br, opgr_coa@infraero.gov.br e 

sbgr_comclar.cnsp@infraero.gov.br. 


2 Aduanas e imigração H24 

3 Serviço de Saúde H24 




7 ATS H24 






SBGR AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO 



20 OCT 11 

1 Instalações de manipulação de carga Sim. 


2 Equipamento de salvamento Sim 


SBGR AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO 




SBGR AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS 


2 Restaurantes No aeródromo e na cidade 


4 Instalações e serviços médicos No aeródromo dispondo de primeiros socorros e ambulâncias. 

5 Agências bancárias e de correios BANESPA, BRASIL e SAFRA / Sim. 

6 Agências de turismo Sim 


SBGR AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS 

2 Tipos de combustível / Óleos lubrificantes Querosene para turbina. Não possui gasolina azul para aeronaves de 

pequeno porte / 100, AD 100; 120, AD 120, e outros, a critério das empresas 

aéreas. 

3 Instalações/Capacidade de reabastecimento Através de carros-tanques e hidrantes. 




visitantes 

Pequenos reparos em aeronaves e motores. 


SBGR AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO - REMOÇÃO 



3 Observações Não Aplicável 

AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBGR AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TAXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO 

1 Tipo de piso e resistência do pátio Tipo de piso: ASPH / CONC 


25 AUG 11 

Resistência: PCN 59/F/B/W/T, PCN 59/R/B/W/T e PCN 06/R/C/X/U (patio 06). 

- Pátio MIL oeste (ETA4/CAN) dimensões 55x115M 

PCN 32/R/B/W/T. 

- Pátio MIL leste (seção de lavagem) dimensões 77x115M 

PCN 65/R/B/W/T. 

- Pátio MIL total dimensões 132x115M PCN 32/R/B/W/T. 


pistas de taxi Tipo de piso: ASPH - GROOVED: TWY BB, CC e DD. 

Resistência: PCN 59/F/B/W/T 

TWY F 

Resistência: PCN 66/R/C/X/U 





INS: Ver PDC 

SBGR AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS 

1 Sinais Sim 

2 Sinais e luzes de pista de pouso e de taxi RWY 09R/27L e 09L/27R: Sinais de designadores de pista, de cabeceira, 

de eixo de pista, de faixas laterais de pista e luzes laterais de pista, de 

cabeceira, de eixo de pista e final de pista. 

RWY 09L e 09R: de zona de contato. 




TWY: Sinais de eixo de pista e luzes de pista, de eixo de pista. 

SBGR AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO 



25 AUG 11 


SBGR AD 2.11 INFORMAÇÃO METEORÓLOGICA FORNECIDA 

1 Órgão MET associado CMA-1 Guarulhos 





4 Tipo de prognóstico de aterrisagem TEND Sob consulta 




Idiomas PT 





9 Órgãos ATS que recebem informações TWR Guarulhos, APP São Paulo e ACC Brasília 

10 Informação adicional Tel: (11) 2445-2179, 2445-3205 ou Tel/Fax: (11) 2445-2938 

SBGR AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS 




1 2 3 4 5 6 

09R 

27L 

09L 

27R 

073.70 S232619.67 746,7M 

3000 x 45 

85/F/B/W/T 

W0462913.30 

-2,34m 

253.70 ASPH / ASPH S232552.28 745,1M 

W0462731.88 

-2,35m 

073.70 S232602.59 745,2M 

3700 x 45 

85/F/B/W/T 

W0462857.06 

-2,34m 

253.70 ASPH / ASPH S232530.17 743,8M 

W0462657.06 

-2,36m 



7 8 9 10 11 12 

NIL 60 x 45 300 x 150 3240 x 300 NIL NIL 




AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBGR AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS 


1 2 3 4 5 6 

09R 3000 3300 3060 3000 NIL 

27L 3000 3000 3060 3000 NIL 

09L 3700 3700 3760 3610 NIL 

27R 3700 3700 3760 3640 NIL 

SBGR AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA 

SBGR AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA 


22 SEP 11 





aproximação eixo de RWY laterais da RWY RWY da SWY 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 

CAT Il com PAPI 3700 M 3700 M 

flash Direito e 870 M 15 M 60 M 

09L 720 M Esquerdo Branca/Vermelha Branca/Âmbar 

LIH 2.97º (57FT) LIH LIH LIH 

Verde Vermelha Não NIL 

CAT l com PAPI 3700 M 3700 M 

flash Direito e Não 15 M 60 M 

27R 720 M Esquerdo Branca/Vermelha Branca/Âmbar 

LIH 3.0º (61,48FT) LIH LIH 

CAT Il com PAPI 3000 M 3000 M 

flash Direito e 870 M 15 M 60 M 

09R 720 M Esquedo Branca/Vermelha Branca/Âmbar 

LIH 3.0º (63 FT) LIH LIH LIH Vermelha Não Nil 

Verde 

CAT l com PAPI 3000 M 3000 M 

27L flash 

720 M 

Esquerdo 

LIH 3.0º (71FT) 

Não 

15 M 

Branca/Vermelha 

LIH 

60 M 

Branca/Âmbar 

LIH 


funcionamento 

ABN: S232532/W0462916, ALTN FLG W G EV 10 SEC / HN IMC 

ABN / IBN IBN: Não 

2 Localização LDI e LGT LDI: Não 

Anemômetro LDI - 1º Anemômetro de concha do lado direito a 435M da THR 09R e 120M do 

eixo das RWY 09R/27L. 

- 2º Anemômetro de concha do lado esquerdo a 450M da THR 27L e a 130M 


- 3º Anemômetro de concha do lado direito, a 455M da THR 09L e 117,05M do 

eixo das RWY 09L/27R. 

- 4º Anemômetro de concha do lado esquerdo, a 440M da THR 27R e 120M 



Eixo: Sim 






22 SEP 11 



SBGR AD 2.16 ÁREA DE ATERRISSAGEM DE HELICÓPTERO 

SBGR AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS 

1 Designação do Espaço Aéreo ATS CTR SÃO PAULO 2 

Limites laterais Área com coordenadas 

2325.40S/04637.20W; 2321.05S/04620.21W; 2326.06S/04618.46W; 

2329.51S/04632.38W; 2329.14S/04636.12W. 

2 Limites verticais GND / 3600FT 


4 Designador de chamada do órgão ATS APP SÃO PAULO 

Idioma PT/EN 



SBGR AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÕES ATS 



1 2 3 4 5 

AIP 

BRASIL 

119.60 H24 SETOR 3 (alternativa) 

119.80 H24 SETOR 1 ao 6 

120.05 H24 SETOR 1,5 (alternativa) e 6 

121.50 H24 EMERG 

125.60 H24 SETOR 6 

129.00 H24 CTL VFR 

129.50 H24 CTL VFR 

APP CONTROLE SÃO PAULO 129.75 H24 SETOR 4 

132.10 H24 SETOR 5 

133.85 H24 SETOR 2 

134.90 H24 SETOR 1 

AEROPORTO INTERNACIONAL 

135.75 H24 SETOR 3 

ATIS DE SÃO PAULO 

GUARULHOS 

127.75 H24 PT/EN 

CLRD TRÁFEGO GUARULHOS 121.00 H24 NIL 

GNDC SOLO GUARULOS 121.70 H24 NIL 

126.90 H24 NIL 

OPS OPERAÇÕES SÃO PAULO 122.50 H24 NIL 

TWR TORRE GUARULHOS 118.40 H24 NIL 

121.50 H24 EMERG 

132.75 H24 NIL 

135.20 H24 NIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBGR AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO 


01 JUL 10 



1 2 3 4 5 6 7 

VOR/DME BCO 

BONSUCESSO 09R/27L 116.00 H24 S2324.38 NIL CH 107X 

09L/27R W04623.13 

GUARULHOS LLZ IGR 111.50 H24 S2325.82 NIL NIL 

ILS CAT II W04627.34 

09R 

GUARULHOS GP IGR 332.90 H24 S2326.35 NIL 2,92° 

09R W04629.02 

LLZ IUC 

GUARULHOS ILS CAT II 110.70 H24 S2325.46 NIL NIL 

09L W04626.79 

GUARULHOS GP IUC 330.20 H24 S2326.06 NIL 2,97° 

09L W04628.74 

GUARULHOS LLZ IBC 111.10 H24 S2326.35 NIL NIL 

27L W04629.30 

GUARULHOS GP IBC 331.70 H24 S2325.99 NIL NIL 

27L W04627.69 

LLZ IGS 

GUARULHOS ILS CAT I 111.90 H24 S2326.09 NIL NIL 

27R W04629.12 

GP 

GUARULHOS IGS CAT I 109.70 H24 S2325.62 NIL NIL 

27R W04627.12 

BONSUCESSO LO IB 240 H24 S2324.46 NIL NIL 

27L W04623.23 

TUCA LO IG 410 H24 S2327.73 NIL NIL 

09R 09L W04634.40 

GUARULHOS OM IBC H24 S2324.43 NIL NIL 

27L W04623.10 

GUARULHOS MM IBC 'H24 S2324.70 NIL NIL 

27L W04627.04 

GUARULHOS MM IGR H24 S2326.50 NIL NIL 

09R W04629.72 

GUARULHOS MM IUC H24 S2326.10 NIL NIL 

09L W04629.17 

GUARULHOS IM IGR H24 S2326.38 NIL NIL 

09R W04629.41 

PERUS PER NDB 220 H24 S2325.24 NIL NIL 

09R 09L W04645.36 



01 JUL 10 


SBGR AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL 

AIP 

BRASIL 





NIL 


NIL 


NIL 


NIL 


PRKG de HEL AUTH somente no HELPR. ALTN PSN J10 ALFA (patio 5), somente para embarque e desembarque imediatos. 

ACFT MIL com destino à BASP (Pátio 7) deverão CTC OPS Guarulhos (FREQ 122.50) de 0800-0000 FIM COOR apoio GND. 

Apoio fora desse horário, condicionado a SOL prévia através TEL (11) 2465-2040 ou (11) 2412-9866 e TF3 (922) 313 ou através 

MSG CCAM endereçada à SBGRYOYM . 

PRKG de ACFT da aviação civil geral somente no patio NR 6 e mediante AUTH do centro de operações aeroportuárias pelo TEL (11) 

2445-3915 ou FAX (11) 2445-2341. Sendo obrigatório o uso de garfo. Permanencia máxima de 2 HR. 


Proibido vôo de treinamento, exceto nos seguintes casos: 

- ACFT MIL sediadas na BASP. 

- ACFT realizando treinamento para operação ILS CAT II, mediante COOR e AUTH dos órgãos de controle de São Paulo. 


PRKG de HEL AUTH somente no HELPR. ALTN PSN J10 ALFA (pátio 5), somente para embarque e 

desembarque imediatos. 


NIL 

SBGR AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS 

Parte I 

Procedimentos de atenuação de ruído para as ACFT a reação, independentemente de seu peso, e para as ACFT de hélice e de turbohélice 

com MTOM de 11.000Kg ou mais 


NIL 


NIL 


NIL 

Restrições 

NIL 

Notificação 

NIL 

Parte II 



NIL 


NIL 

Notificação 

NIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

Parte III 


NIL 


NIL 


NIL 

Notificação 

NIL 

Generalidades 

NIL 


NIL 


NIL 


NIL 


NIL 

SBGR AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO 

SBGR AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL 


Setores de aproximação RWY 09/27 

Concentração de pipas na ATZ, principalmente nos meses de JAN, FEB, JUL e DEC, GND/1500FL AGL. 

Aceita PLN e suas atualizações por TEL e FAX. 

Tel CMA: (11) 2445-2179, 2445-3205, ou TEL/FAX: (11) 2445-2938; TEL PLN: (11) 2445-3185; FAX PLN: (11) 2445-3212. 


Carta Topográfica de Aproximação de Precisão 


SBGR 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO 


03 JUN 10 


AIP 

BRASIL 


SBTT AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO 

SBTT – TABATINGA / Tabatinga, INTL, AM 

SBTT AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO 

1 Coordenadas do ARP e localização no AD 041502S/0695616W 

000º / a 750M da THR 12 

2 Direção e distância da cidade ao AD 000°/2,5KM de Tabatinga. 

3 Elevação/Temperatura de referência 85M(279FT)/ 31°C 


5 Declinação Magnética /Variação anual 7°W / 8’(2007) 

AD 2 SBTT 1 

20 OCT 11 


e-mail e AFS do AD e, se disponível, endereço Aeroporto Internacional de Tabatinga – Praça Marechal do Ar Eduardo 

do website; Gomes, s/n, bairro Comara - 69.640-000 – Tabatinga – AM - Brasil 

TEL: (97) 3412-2226; 3412-2528 

FAX: (97) 3412-3196 

AFS: SBTTYDYX 

7 Tipos de tráfego permitidos (IFR/VFR) IFR / VFR 

8 Observações Aceita PVC e PVS por TEL: TEL CMA/PLN: (97) 3412-3310. 

SBTT AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO 

1 Operador do AD MON TIL FRI 1200-1630 1800-2130 (UTC) 

2 Alfândega e imigração Disponível nos horários dos voos regulares e também O/R à administração 

do AD para atender outras aeronaves com antecedência mínima de H24 

no TEL (97) 3412-3310. 

3 Vigilância sanitária A administração do AD dispõe do serviço de remoção de emergência 

médica (ambulância) as necessidades de atendimento médico são 

encaminhados ao Hospital de Guarnição de Tabatinga, a 1,5 Km do AD. 


5 Sala ARO 1100-2300 


7 ATS 1100-2300 



10 Segurança O AD dispõe de segurança da aviação civil e serviço de vigilância armada 

H24. 





20 OCT 11 



SBTT AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS 

2 Tipos de combustível/Óleos lubrificantes Querosene para turbina (QAV.1)/ Não 

AIP 

BRASIL 

3 Instalações/Capacidade de reabastecimento Através de 01 carro-tanque e 02 hidrantes (Capacidade do carro, de 

11.000 litros e 11,66 litros/segundos/Capacidade de reabastecimento, em 

litros). 




visitantes 

Não 


SBTT AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS 

1 Hotéis Hotel de Trânsito da Aeronáutica, Hotel de Trânsito do Exército e 

hotéis na Cidade 

2 Restaurantes No AD com capacidade para 80 pessoas e outros na cidade 

3 Transportes Táxis 

4 Instalações e serviços médicos Hospital de Guarnição de Tabatinga a 1,5Km do AD. O AD dispõe de uma 

ambulância. Clínica na Cidade 




SBTT AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO 



CAT 3 

2 Equipamento de salvamento 02 caminhões contra incêndio tipo AP-2, 01 caminhão contra-incêndio tipo 

AC-3, carreta CVE, macas rígidas e flexíveis, moto serras, policorte, 

marretas, machados, grupo gerador portátil, etc 

3 Capacidade para retirada de aeronaves Não existem recursos no aeroporto. 

inutilizadas Responsabilidade do proprietário ou explorador, sob coordenação da 

administração. 


SBTT AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO – REMOÇÃO DE OBSTÁCULOS NA SUPERFÍCIE 




COMAER

AIP 

BRASIL 

SBTT AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO 


Resistência: PCN 33/F/D/X/U 

2 Largura, tipo de piso e resistência das Largura: 22M 


Resistência: PCN 33/F/D/X/U , 

3 Localização e elevação do ACL Não. 

4 Pontos de verificação de VOR Não. 

5 Pontos INS Ver PDC. 


SBTT AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS 

1 Uso de sinais de ID de estacionamento de Linhas guia de táxi na intercessão da TWY com a RWY e no pátio. 

aeronave, linhas-guia de TWY e sistema de Marcações das posições de parada das aeronaves no pátio. 

orientação visual de atracamento no ponto 


2 Sinais e luzes de RWY e TWY RWY: Sinais de identificação de THR, de TDZ, de eixo e de borba. 

Luzes THR. 

TWY: Sinais de eixo e ponto de espera. Luzes de borda. 



SBTT AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO 

Na área 2 


05 MAY 11 



a b c d e f 

NDB Antena 970M a esquerda THR 72M Nil Nil 

12 e 633M RCL 

Na área 3 



a b c d e f 




05 MAY 11 


SBTT AD 2.11 INFORMAÇÃO METEOROLÓGICA FORNECIDA 

1 Centro meteorológico associado CMA – 2 Tabatinga 







5 Instruções/Consultas fornecidas Consulta pessoal ou por TEL (97) 3412-3310 





8 Equipamento suplementar disponível para REDEMET e Radar meteorológico 


9 Órgãos ATS que recebem informações RDO Tabatinga, APP Amazônico e ACC Amazônico 

10 Informação adicional (limitações do serviço) (97) 3412-3310 

SBTT AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS 




Ondulação 

Geoidal 

1 2 3 4 5 6 

33/F/D/X/U 041506.03S 84M / 276FT 

12 115.03 2.150 x 32 ASPH/PIÇ 0695640.55W 

18,45M 

33/F/D/X/U 041535.46S 83M / 272FT 

30 295.03 2.150 x 32 ASPH/PIÇ 0695537.28W 

18,45M 



7 8 9 10 11 12 

Nil 75 x 45 (12) Não 2420 x 300 Nil Nil 

Nil 75 x 45 (30) Não 2420 x 300 Nil Nil 

AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBTT AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS 

Designador 


1 2 3 4 5 6 

12 2150 2150 2225 2150 Nil 

30 2150 2150 2225 2150 Nil 

SBTT AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA 


05 MAY 11 







de RWY da RWY 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 

12 Não Verde PAPI Não Não 2150M Vermelho Não RWY 12/30 

lado esquerdo 60 M OPR CTN 

3.0° Branca/Âmbar período 

(62FT) LIM noturno 

devido LGT 

nas laterais da 

RWY DIST 

8,8M das 

bordas. 

30 Não Verde Não Não Não 2150 M Vermelho Não RWY 12/30 

60 M OPR CTN 

Branca/Âmbar período 

LIM noturno 

devido LGT 

nas laterais da 

RWY DIST 

8,8M das 

bordas. 

SBTT AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA 

1 Localização, características e horário ABN: S041502/W0695616, ALTN FLG WG EV 10 SEC/ SS-2300 IMC 

de funcionamento do ABN/IBN IBN: NIL 

2 Localização e LGT do LDI e doAnemômetro LDI: NIL 

- Anemômetro de aerovane do lado esquerdo e a 354M da THR 12 e 


- Anemômetro fuess do lado direito e a 1786M da THR 30 e a 378M do 



Eixo: Não 

4 Fonte auxiliar de energia Grupo gerador de emergência para LGT da RWY; Fonte secundária de 

Tempo de comutação energia para todas as LGT do AD 

10 SEC 




05 MAY 11 

Não 


SBTT AD 2.16 ÁREA DE POUSO DE HELICÓPTERO (HELPN) 

SBTT AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS 

1 Designação e limites laterais CTR AMAZÔNICA 

Dois arcos de círculo de 10NM de raio com centro no VOR/DME LET e 

NDB TBT unidos por retas tangentes 



4 Indicativo de chamada do órgão ATS APP AMAZÔNICO 

Idioma Português / Inglês 


6 Observações ACFT na TMA AMAZÔNICA utilizar ajuste de altímetro QNH. 

SBTT AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÃO ATS 


serviço 

1 2 3 4 5 

AFIS RDO TABATINGA 125.9 1100-2300 Nil 

SBTT AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO 




1 2 3 4 5 6 7 

NDB TBT 230 KHZ 1100-2300 041457,3110S Nil Cobertura 50NM 

0695610,4870W Exceto na AWY 

W21, FL040: 



Nil 


Nil 

SBTT AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 

AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 


Nil 

SBTT AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS 


25 AUG 11 

Parte I 


com MTOM de 11.000 Kg ou mais 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 

Parte II 



Nil 


Nil 


Nil 

Parte III 



Nil 


Nil 


Nil 


Nil 

Generalidades 

Nil 


Nil 



Nil 


Nil 

SBTT AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO 



25 AUG 11 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890 


Nil 


Nil 


SBTT AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL 


- OBS antena NDB, 72M HGT, DIST 970M à esquerda THR 12 e 633M RCL. 

- Ver AIP-MAP. 

SBTT AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO 

AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBUG AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE DO AERÓDROMO 

SBUG - URUGUAIANA / Rubem Berta - INTL, RS 

SBUG AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO 


localização no AD Centro geométrico da pista 

2 Distância e direção da cidade para o AD 5SE 

3 Elevação/Temperatura de referência 78FT (256') / 32,4ºC 


5 Declinação Magnética 11°W / 9' W (2007) 

6 Operador, endereço, telefone, telefax, Aeroporto Internacional Rubem Berta - Caixa Postal 215 - 97500-970 - 

email, AFS do AD e, se disponível, Uruguaiana - RS - Brasil 

endereço do website TEL: (55) 3413-1314, 3413-1434 

FAX: (55) 3413-1434 

TELEX: Não 

AFS Internacional: SBUGYDYX 

AFS Nacional: ADAEROUG 

7 Tipo de tráfego (IFR/VFR) IFR/VFR 



SBUG AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO 

SBUG AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS DE ESCALA 

2 Tipos de combustível / Óleos lubrificantes AVGAS 100/130 e JET-A1. 

3 Instalações/Capacidade de reabastecimento Através de hidrantes 


5 Espaço em hangar para aeronaves visitantes Sim 


visitantes 

Pequenos reparos para aeronaves 

7 Observações Em construção 

AD 2 SBUG 1 

20 OCT 11 

1 Operador do AD NIL 

2 Aduanas e imigração O serviço não existe regularmente. Em casos de necessidade a 


competentes. 

3 Serviço de Saúde O serviço não existe regularmente. Em casos de necessidade a 


competentes. 


5 Sala ARO 0900-2200 

6 Sala MET 0900-2200 

7 ATS 0900-2200 

8 Abastecimento de combustível MON TIL FRI 1100-1500 1700/2100 SAT SUN e HOL O/R pelo TEL: (55) 3413- 

4807, 9999-0298. 







20 OCT 11 


SBUG AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS 



3 Transportes Ônibus e taxis, a pedido 

4 Instalações e serviços médicos Hospitais na cidade 






SBUG AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO 




SBUG AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO - REMOÇÃO 




SBUG AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TAXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO 


SBUG AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS 

1 Sinais Sim 

2 Sinais e luzes de pista de pouso e de taxi RWY 09/27: Designadores de pista, de cabeceira, de eixo de pista. 

Laterais de pista e de cabeceira. 




Resistência: PCN 18/R/C/Y/T 


pistas de taxi Tipo de piso: CONC 

Resistência: PCN 18/R/C/Y/T 



4 Pontos de verificação VOR/INS VOR: Não 

INS: Não 


TWY: Eixo de pista de taxi, sinais de ponto de espera em pista de taxi. 

Laterais de pista de taxi. 

SBUG AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO 

AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBUG AD 2.11 INFORMAÇÃO METEORÓLOGICA FORNECIDA 

1 Órgão MET associado CMA-2 Uruguaiana 


Órgão utilizado fora deste horário 

3 Órgão responsável pela preparação TAF CMA-1 Porto Alegre 


4 Tipo de prognóstico de aterrisagem NIL 




Idiomas PT 

7 Cartas eoutras informações disponíveis P85, P70, P50, P40, P30, P25, P20, SWH, SWM e SWL 




9 Órgãos ATS que recebem informações Rádio Uruguaiana, APP Paso de Los Libres e ACC Curitiba 

10 Informação adicional Telefone/Fax: (55) 3413-1498 

SBUG AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS 

SBUG AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS 


1 2 3 4 5 6 

04 800 800 860 800 NIL 

22 800 800 860 800 NIL 

09 1500 1560 1560 1500 NIL 

27 1500 1550 1550 1500 NIL 


18 NOV 10 

1234567 

1234567 




1 2 3 4 5 6 

04 35.30 

830 x 50 

5700Kg/0.62MPa 

GRASS / GRASS 

S294704.37 

W0570226.68 

13,88m 

75,7M 

Não 

22 215.30 

830 x 50 

5700Kg/0.62MPa 

GRASS / GRASS 

S294642.36 

W0570208.81 

13,86m 

74,8M 

Não 

09 84.80 

1500 x 30 

18/F/C/Y/T 

ASPH / ASPH 

S294657.59 

W0570243.80 

13,89m 

77,1M 

Não 

27 264.80 

1500 x 30 

18/F/C/Y/T 

ASPH / ASPH 

S294653.21 

W0570148.16 

13,86m 

70,2M 

Não 

Rampas de Dimensões Dimensões Dimensões da Faixa 


7 8 9 10 11 12 







18 NOV 10 



SBUG AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA 

SBUG AD 2.16 ÁREA DE ATERRISSAGEM DE HELICÓPTERO 

AIP 

BRASIL 


Designador extensão e Cor das VASIS Extensão e espaçamento, cor espaçamento, Cor das Cor e 

da RWY intensidade luzes de (MEHT) tipo das e intensidade cor e intensidade luzes de extensão Observações 



1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 

09 

27 

04 

22 





SBUG AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA 

1 Localização, características e horário de ABN: S294707/W0570211, ALTN FLG W G EV 10 SEC, SS-2100 IM 

funcionamento 

ABN / IBN IBN: NIL 

2 Localização LDI E LGT LDI: NIL 

Anemômetro LDI - Anemômetro aerovane ao lado direito distante 950M daTHR 09 e 235M do 



4 Fonte auxiliar de energia 

Tempo de construção 

Eixo: NIL 


SBUG AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS 

4 Designador de chamada do órgão ATS RÁDIO URUGUAIANA 

Idioma PT-EN 



1500 M 

Não Verde Não Não Não Branca/Âmbar Vermelha Não Nil 

Não Não Não Não Não Não Não Não Nil 

SBUG AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÕES ATS 



1 2 3 4 5 

AFIS RÁDIO URUGUAIANA 118.10 0900-2200 NIL 

125.90 0900-2200 NIL 

60 M 

LIM 

COMAER

AIP 

BRASIL 

NIL 

SBUG AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO 

SBUG AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL 


22 NOV 07 





NIL 


NIL 


NIL 


NIL 


NIL 


NIL 


NIL 


NIL 

SBUG AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS 

Parte I 




NIL 


NIL 


NIL 

Restrições 

NIL 

Notificação 

NIL 

Parte II 



NIL 


NIL 

Notificação 

NIL 

Parte III 


NIL 


NIL 



22 NOV 07 


NIL 

Notificação 

NIL 

Generalidades 

NIL 


NIL 


NIL 


NIL 


NIL 


Aceita Plano e Notificação de Vôo por telefone. 

TEL CMA/FPL/FAX: (055) 3413-1498. 

Ver AIP-MAP 


SBUG AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO 

SBUG AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL 

SBUG AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO 

AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 


SBVT AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO 

SBVT – VITÓRIA / Eurico de Aguiar Salles – ES 

SBVT AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO 

1 Coordenadas do ARP e localização no AD 20 15 29S/ 040 17 11W 

034º/ a 680 M da THR 05 

2 Direção e distância da cidade ao AD 060º , 9 KM de Vitoria 

3 Elevação/Temperatura de referência 3 M (11 FT) / 31,6°C 


5 Declinação Magnética /Variação anual 23° W (2005) / 0,08º decrescente 


e-mail e AFS do AD e, se disponível, Aeroporto Eurico de Aguiar Salles 

endereço do website; Avenida Fernando Ferrari, S/N 

29075-920 Vitória – ES - Brasil. 

Telefone: (22) 2726-6400 

FAX: (27) 3327-8879 

e-mail: sbvt@infraero.gov.br 

AFS: SBVTYDYX 


AD 2 SBVT 1 

20 OCT 11 

8 Observações AD habilitado para o TFC INTL de carga. As SOL de FLT INTL deverão ser 

encaminhadas à ANAC. 

Aceita PLN e suas atualizações por TEL: TEL/FAX PLN (27) 3235-6367. 

Proibida a apresentação de PVS por radiotelefonia. 


SBVT AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO 

2 Alfândega e imigração Alfândega: MON TIL FRI 1200-1500 1700-2000. Demais horários com 72 

horas de antecedência. 

Imigração: Não 





7 ATS H24 

8 Abastecimento de combustível Petrobras: H24. 

SHELL: 0800-0100. Demais HR O/R TEL: (27) 3327-0338, (27) 3327-5642 

e (27) 9961-6319. 







20 OCT 11 


SBVT AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS 

AIP 

BRASIL 

1 Facilidades para manipulação de carga Todas as facilidades para o manuseio de carga até 7 T. 


Lubrificantes: ASF41, ASO100, ASOW100, ASOW100 Plus, ASOW120, 

ASTO500 e ASTO560. 

3 Instalações/Capacidade de reabastecimento PETROBRÁS: 

AVGAS: Não. 

Jet A1: 1 caminhão de 4.500 L, 3,8 L/SEC; 1 caminhão de 11.000 L, 

11,3 L/ SEC; e 2 caminhões de 18.000 L, 13,0 L/ SEC. 

Capacidade: JetA1: 100.000 L. 

SHELL: 

AVGAS: 1 caminhão de 3.400 L, 5,8 L/ SEC. 

Jet A1: 1 caminhão de 12.500 L, 18,3 L/ SEC; 1 caminhão de 15.500 L, 

29,2 L/ SEC; e 1 caminhão de 18.000 L, 35,1 L/ SEC. 

Capacidade: AVGAS: 40.000 L; Jet A1: 330.000 L. 


5 Espaço em hangar para aeronaves visitantes Somente para ACFT de pequeno e médio porte, mediante prévio acordo 

com o proprietário. 


visitantes 

7 Observações PRB abastecimento HEL com esqui de PMD acima de 1500KG 

no pátio de pavimento asfáltico. 

SBVT AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS 



3 Transportes Ônibus, táxis e aluguel de automóvel. 


5 Agências bancárias e de correios Bancos: agências e caixas eletrônicos no AD . 

Correios: na cidade. 


7 Observações Abastecimento HEL com esqui de PMD acima de 1500KG no 

pátio de pavimento asfáltico. 

SBVT AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO 



2 Equipamento de salvamento 4 caminhões de combate a incêndio e 01 CRS - Caminhão de Resgate e 

Salvamento. 

3 Capacidade para retirada de aeronaves No AD: equipamentos RECOVERY KIT com capacidade de 18 T e 65 T. 

inutilizadas A 8 KM do AD: guindaste auto propelido capacidade de 50 T e caminhão 

Munk de 30 T; caminhões com prancha capacidade 20 T e carretas 

com prancha de 19 M, capacidade 35 T. 


COMAER

AIP 

BRASIL 

SBVT AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO – REMOÇÃO DE OBSTÁCULOS NA SUPERFÍCIE 




SBVT AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO 

1 Tipo de piso e resistência do pátio Pátio 1: Tipo de Piso: CONC 


Pátio 2: Tipo de Piso: ASPH 


Ilhas para estacionamento de helicópteros: 



2 Largura, tipo de piso e resistência das TWY A: Largura: 25 M 



TWY B: Largura: 22 M 



TWY C: Largura: 22 M 




Elevação: Ver ADC. 

4 Pontos de verificação de VOR Nas TWY A e C. Ver ADC. 

5 Pontos INS Somente no Pátio 1. Ver PDC. 

6 Observações Área retangular concretada, contida no pátio 2, com a seguinte 

Resistência:PCN 59/R/C/X/T 

SBVT AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS 


19 NOV 09 







TWY: Sinais de eixo e de borda e pontos de espera em todas as TWY. 






19 NOV 09 


SBVT AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO 

Na área 2 



a b c d e f 


Na área 3 



a b c d e f 


SBVT AD 2.11 METEOROLOGICAL INFORMATION PROVIDED 

1 Centro meteorológico associado CMA-2 Vitória. 



3 Centro responsável pela preparação do TAF CMA-1 Galeão 




5 Instruções/Consultas fornecidas Consulta pessoal, ou pelo telefone (27) 3235-6339. 







9 Órgãos ATS que recebem informações TWR Vitória, APP Vitória e ACC Brasília. 


AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBVT AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DAS PISTAS 




Ondulação 

Geoidal 

1 2 3 4 5 6 

45/F/B/X/T 20 15 52.27S 

05 032.18 1750 x 45 ASPH/ASPH 040 17 28.14W 3 M 

-6.11 M 

45/F/B/X/T 20 15 03.92 S 

23 212.17 1750 x 45 ASPH/ASPH 040 16 56.31 W 

-6,12 M 

3 M 



7 8 9 10 11 12 

- 0,01% 60 X 45 Não 1990 x 300 Nil Nil 

(600 M) 

0,01% 60 X 45 Não 1990 x 300 Nil Nil 

(600 M) 

SBVT AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS 

Designador 


1 2 3 4 5 6 

05 1750 1750 1810 1750 Nil 

23 1750 1750 1810 1750 Nil 

SBVT AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA 


18 NOV 10 

1234 

1234 







de RWY da RWY 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 


60 M 

Branca/Âmbar 

LIM 

23 Não Verde VASIS Não Não 1750M Vermelha Não Nil 

2 barras /3.0° 60 M 


LIM 

COMAER AMDT AIRAC AIP 18/10 

1234 

1234 

1234 

1234


18 NOV 10 

Não 


SBVT AD 2.15 OUTRAS LUZES, FONTE SECUNDÁRIA DE ENERGIA 

1 Localização, características e horário ABN: 023º a 545 M da THR 05; ALTN FLG W G EV 10 SEC; SS-SR IMC. 



Anemômetro de concha do lado esquerdo, a 293 M da THR 05 e a 90 M 

do eixo da RWY 05/23. Não iluminado. 

3 Luzes de borda e eixo de TWY Borda: em todas. 

Eixo: Não 



5 Observações No-Break para as LGT da RWY. 

SBVT AD 2.16 ÁREA DE POUSO DE HELICÓPTERO (HELPN) 

SBVT AD 2.17 ESPAÇO AÉREO ATS 

1 Designação e limites laterais CTR VITÓRIA 

Círculo, 15NM de raio com centro em 20 14 58.8 S / 040 16 58.8 W 



4 Indicativo de chamada do órgão ATS CONTROLE VITÓRIA 




SBVT AD 2.18 INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÃO ATS 


serviço 

1 2 3 4 5 

APP CONTROLE VITÓRIA 119.85 H24 Nil 

TWR TORRE VITÓRIA 118.10 H24 Nil 

121.50 EMERG 

ATIS AEROPORTO 127.575 H24 Nil 

DE VITÓRIA – EURICO 

DE AGUIAR SALLES 

INFORMAÇÃO 

GNDC SOLO VITÓRIA 121.950 0900/2100 Nil 

SBVT AD 2.19 AUXÍLIOS-RÁDIO À NAVEGAÇÃO E AO POUSO 




1 2 3 4 5 6 7 

NDB VTR 350 KHZ H24 20 11 31,5 S Nil Cobertura 60 NM 

040 14 33,2 W 

VOR/DME VTR 115.50 MHZ H24 20 14 58,7 S 10,57m Não AVBL SECT 

(23º W / 2005) CH 102X 040 16 58,6 W 350/010 

AIP 

BRASIL 

COMAER

AIP 

BRASIL 

SBVT AD 2.20 REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL 


a) No aeroporto aplicam-se vários regulamentos locais , que estão disponíveis na administração do aeroporto. 


Nil 


19 NOV 09 


-ACFT da aviação não regular , com previsão de permanência superior ao tempo para embarque e desembarque, solicitar autorização prévia 

à administração aeroportuária local pelo Tel. (27) 3235-6320. 


-Pátio PRKG HEL para pernoite PPR da administração do AP MON TIL FRI 1100-2000 TEL: (27) 3235-6320 . 


Nil 


-Proibido o giro de 180DEG na RWY 05/23 para ACFT acima de 12 toneladas, exceto na área de giro da THR 23 (turn-around), devido à 

desagregação do pavimento. 

-Proibido acionamento dos motores antes do push back e até a ACFT ultrapassar a linha vermelha. 


-OBS ACFT em vôo de instrução próximo ao AD. 


- No pátio 2, PRB abastecimento de HEL com esqui, de PMD acima de 1500 KG. 



SBVT AD 2.21 PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS 

Parte I 




Nil 


Nil 


Nil 


4.1Proibido check de motores no período de 2300 às 1000. 


Nil 

Parte II 



Nil 


Nil 



19 NOV 09 


Nil 

Parte III 



Nil 


Nil 


Nil 


Nil 


SBVT AD 2.22 PROCEDIMENTOS DE VÔO 

AIP 

BRASIL 

Generalidades 

Não serão aceitos pelo APP-Vitória, planos de voô AFIL de ACFT decolando de AD desprovidos de órgãos ATS situados dentro 

das projeções dos Limites Laterais da TMA-Vitória. Essas ACFT, caso planejem adentrar os espaços aéreos controlados da 

jurisdição do APP-Vitória, deverão apresentar o plano de voô, antes da DEP, para a Sala AIS de SBVT. TEL: (27) 3235-6367. 


- Gradiente MNM TKOF RWY 05 / pouso RWY 23: 4,0% 

- Gradiente MNM TKOF RWY 23 / pouso RWY 05: 3,5% 



Nil 


Nil 


Nil 


Nil 


Nil 




Nil 


- OBS concentração de pássaros (urubus) em todos os setores. 

SBVT AD 2.23 INFORMAÇÃO ADICIONAL 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901 


Nil 

SBVT AD 2.24 CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO 

- Cartas ADC, PDC, VAC, SID e IAC: Ver AIP-MAP 

- Carta de Obstáculo de Aeródromo (Tipo A) AD 2 SBVT A 

COMAER

AD 2 SBAR 1 até 6.pmd - AIS

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