MEGA-IATES As Nereidas da <strong>Perini</strong> Cinquenta e seis metros de comprimento, dois mastros, velocidade, conforto, tecnologia e elegância – são algumas das palavras que podem descrever o “Burrasca” e o “Santa Maria” da <strong>Perini</strong> <strong>Navi</strong>. Se <strong>por</strong> cá é difícil ver uma destas embarcações, há sempre a possibilidade de encontrar uma destas ninfas italianas a navegar no Mediterrâneo 36 | Março-Abril 2007 | DV
A sua superestrutura e o casco em alumínio permitem <strong>ao</strong> “Burrasca” atingir cerca de 16 nós. Burrasca: A tempestade O sonho de construir grandes veleiros faz parte da história do estaleiro italiano <strong>Perini</strong> <strong>Navi</strong>. Vindo de uma família ligada à indústria do papel, Fabio <strong>Perini</strong> só fundou a marca no início da década de 80. Com o surgimento do primeiro <strong>Perini</strong>, estabeleceu-se um novo conceito de velejar: o easy sailing. É nessa mesma linha que surgiram estes ketchs, que se impõem não só pelo tamanho, mas também pela qualidade, conforto, elegância e claro, pela performance. Bonito, mas feroz O “Burrasca” é a primeira construção da série de ketchs em alumínio de 56 metros da <strong>Perini</strong> <strong>Navi</strong>. As duas genoas, em conjunto com os dois mastros, dão-lhe um ar majestoso. Enquanto a pintura do casco em azul lhe concede um toque clássico, o design da cabina e o fly-bridge dãolhe o toque agressivo e ousado. Resultado de uma parceria entre o estaleiro italiano e o designer Ron Holland, o “Burrasca” foi concebido para obter o máximo proveito do casco e do plano vélico. Com um deslocamento na <strong>casa</strong> das 498 toneladas, consegue atingir uma velocidade máxima de 16 nós, com vento de 20 nós, graças à sua àrea vélica de 1560m 2 . Com uma superestrutura e o casco em alumínio 5083, possui uma quilha móvel que pode ir dos 3,80 metros <strong>ao</strong>s 9,60. A motorização está a cargo de dois motores, de 1240 cv cada, que lhe permitem uma velocidade de cruzeiro de 13 nós. O depósito de combustível tem uma capacidade superior <strong>ao</strong> da água, com 58 mil litros, contra 16700 litros para o segundo. Dentro da tempestade, está a bonança O interior do “Burrasca” é um misto de cerejeira e teca, com uma decoração clássica, dominada pelos tons da madeira, mas sem que esta seja demasiado conservadora. No andar superior, acima do convés, as áreas de convívio são bem iluminadas, graças às várias janelas <strong>ao</strong> longo do salão, que ocupa toda a largura desta cabina. O “Burrasca” dispõe de variadas áreas de entretenimento e convívio, nomeadamente aqui, onde ficam a mesa de jogo, a televisão e o sofá <strong>ao</strong> centro. O escritório e a sala de jantar estão interligadas com o salão, divididos <strong>por</strong> vestíbulos. À popa, um salão semi-exterior permite tomar refeições <strong>ao</strong> ar livre, sempre com o conforto que caracteriza o interior. A ligar os dois salões, fica uma <strong>casa</strong>-de-banho de serviço. A sala de comando, situada à proa do escritório e da sala de jantar, tem janelas largas e vidros escuros que permitem uma visão de 180º. No andar inferior, à proa, estão quatro cabinas destinadas à tripulação, todas com <strong>casa</strong>-de-banho privativa e que podem acomodar nove pessoas. Entre estas e as cabinas para os convidados estende-se uma área para refeições. Um pequeno lance de escadas marca a diferença entre as àreas da tripulação e as dos convidados, que podem escolher entre duas cabinas, cada uma com duas camas individuais e duche, ou duas VIP, com cama de <strong>casa</strong>l, duche e, a de estibordo, com banheira. O proprietário tem no “Burrasca” acomodações de sonho, à popa estibordo. A cama king-size, o tocador, os tecidos de alta qualidade e o quarto de vestir assemelham esta cabina à suite de um hotel. A <strong>casa</strong>-de-banho está equipada com duche e banheira, um espelho grande e o material utilizado continua a ser a madeira. Na direcção da cabina do proprietário, a bombordo, os tripulantes desfrutam ainda de um espaço onde podem practicar exercício: um ginásio, com sauna. Lá em cima, o fly-bridge conjuga o posto de comando exterior com uma zona de estar bastante ampla e convidativa. O layout da “Burrasca”. DV | www.davela.net |37
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