nº27 - nov/dez - Petrobras Distribuidora

SOLUÇÕES 

BR 

MERCADO CONSUMIDOR 

BR AVIATION 

Parceria com a Gol ganha 

mais altitude 

Nº 27 Ano 5 Novembro/Dezembro 2006 

BR é o novo combustível 

da Vale do Rio Doce 

BIODIESEL 

Uma alternativa eficaz 

para a geração térmica 

LUBRAX VALORA 

O lubrificante para motores 

de alto desempenho

P A L A V R A B R 

A QUÍMICA PERFEITA 

DAS PARCERIAS DA BR 

Quando uma grande distribuidora de combustíveis e uma das maiores mineradoras 

do mundo fecham um contrato, o resultado só pode ser traduzido 

por números gigantes. A Petrobras Distribuidora será, pelos próximos cinco 

anos, a fornecedora de gasolina, diesel e óleo combustível da Companhia Vale 

do Rio Doce. 

O acordo prevê a comercialização de nada menos que 1,9 bilhão de litros 

de derivados por ano. É o maior contrato da BR – no total serão R$ 11 bilhões, 

valor equivalente a 5% do faturamento anual da Companhia. Atenderemos a 

80 pontos de abastecimento da Vale, em uma operação que vai gerar cerca de 

600 empregos diretos. 

Além do mega-contrato com a Vale, também estamos comemorando o 

sucesso da linha Lubrax Syntesis. Lançada em 2005, a Syntesis, destinada a 

indústrias, já atingiu R$ 1 milhão em vendas, um sucesso que é resultado direto 

da alta qualidade e economicidade dos produtos comercializados. 

Ainda falando de lubrificantes, não podemos esquecer de mencionar o lançamento 

do Lubrax Valora, desenvolvido especialmente para atender aos requisitos 

de motores a gasolina, álcool, GNV e biocombustíveis de veículos Ford, 

GM, Honda e Toyota, que exigem um lubrificante com grau de viscosidade SAE 

5W-30. O Valora tem a vantagem oferecer menor resistência ao motor, proporcionando 

economia de combustível. 

Já a entrevista desta edição é com nosso gerente executivo de Negócios de 

Energia, Alexandre Penna. Ele revela que a BR está disposta a investir na diversificação 

da matriz energética do País, intensificando a produção de biomassa, 

especialmente a partir do bagaço da cana, e na geração a partir de resíduos 

sólidos urbanos. Penna também detalha como a BR tem intensificado seus esforços 

para o uso de óleo combustível no parque termelétrico nacional. 

No segmento de produtos para aviação, temos como fato marcante a consolidação 

de nosso relacionamento comercial com a Gol. A BR Aviation está 

presente na trajetória desta companhia aérea desde sua primeira decolagem, 

em 2001. E acabamos de renovar o contrato de fornecimento exclusivo por 

mais três anos. Serão cerca de 63 milhões de litros de querosene de aviação 

neste período. 

Já nossa gerência de Produtos Químicos, para se alinhar às novas tendências 

do mercado, decidiu redobrar seus esforços no segmento de solventes 

acéticos. O resultado? Agora temos ao nosso lado uma das maiores indústrias 

do setor, a Cloroetil Solventes Acéticos. Seus produtos passam a ser comercializados 

com a marca Petrobras Soluções Químicas. Mais um caso de química 

perfeita entre a BR e seus diversos parceiros. 

MARCO ANTONIO VAZ CAPUTE 

DIRETOR DE MERCADO CONSUMIDOR 

SOLUÇÕES 

1

2 SOLUÇÕES 

Entrevista 

3 Alexandre Penna – Gerente executivo 

de Negócios de Energia 

○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 

Asfalto 

10 Capflex – Avenida Brasil ganha um novo tapete 

○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 

Aviação 

15 Gol voa mais alto com a energia da BR Aviation 

18 Carajás é o novo eldorado da BR Aviation 

○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 

Grandes Consumidores 

TEM A MARCA DA BR 

Sumário ENERGIA DA VALE DO RIO DOCE 

24 Biodiesel ganha espaço na geração de energia 

26 Syntesis conquista o Brasil 

27 Integração é a marca da BR na América do Sul 

Produtos Químicos 

30 BR e Cloroetil fazem a química perfeita 

32 Uma parceria nota dez 

Rede de Postos 

36 Lubrax Valora – O lubrificante com a marca da inovação 

38 GNV chega a Goiás pelas mãos da Gaslocal 

Negócios de Energia 

40 O melhor blend para a matriz energética 

Responsabilidade Social 

42 Voluntários da cidadania 

Marketing 

44 Uma parceira do esporte brasileiro 

Opinião 

48 Bruno Dauster, presidente da Associação 

Brasileira de Geração Flexível (Abragef) 

20 

○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 

○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 

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PUBLICAÇÃO DA PETROBRAS DISTRIBUIDORA S.A. 

PRESIDENTE 

Maria das Graças Foster 

DIRETOR FINANCEIRO E DE SERVIÇOS 

Nelson José Guitti Guimarães 

DIRETOR DE OPERAÇÕES E LOGÍSTICA 

Edimilson Antonio Dato Sant’Anna 

DIRETOR DE MERCADO CONSUMIDOR 

Marco Antonio Vaz Capute 

DIRETOR DA REDE DE POSTOS DE SERVIÇO 

Reinaldo José Belotti Vargas 

CONSELHO EDITORIAL 

Andurte de Barros Duarte Filho, 

Alexandre Penna Rodrigues, Érica Saião Caputo, 

Ismael Nogueira da Gama Orenstein 

e Hévila Aparecida Arbex 

Gerente de Comunicação 

Sérgio Bandeira de Mello 

GERENTE DE IMPRENSA 

Carmen Navas 

EDITOR 

Claudio Fernandez 

PRODUTORA GERAL 

Eliana Rodrigues 

REPÓRTER 

Max Marques 

REVISÃO 

Rubens Sylvio Costa 

PROJETO GRÁFICO 

Marcelo Pires Santana / Paula Barrenne de Artagão 

DIAGRAMAÇÃO 

Modal Informática 

PRODUÇÃO GRÁFICA 

Ruy Saraiva 

FOTOS 

Adriana Lorete / Marcelo Carnaval 

FOTO DE CAPA 

Rogério Reis / Banco de Imagens Petrobras 

TIRAGEM 

10 mil exemplares 

PRODUZIDA POR MARGEM EDITORA E 

INSIGHT ENGENHARIA DE COMUNICAÇÃO 

MARGEM EDITORA 

Rua Barão do Flamengo, 22 / 601, Flamengo 

CEP 22220-080, Rio de Janeiro, RJ 

INSIGHT ENGENHARIA DE 

COMUNICAÇÃO & MARKETING 

Rua Sete de Setembro, 71/14o andar, Centro 

CEP 20050-005, Rio de Janeiro, RJ 

e-mail: solucoes@br.com.br 

SAC: 0800 789001

BRASIL BRASIL“ “ 

Térmicas a óleo, geração na ponta, 

cogeração, energia renovável e 

outros projetos do gênero. A 

Gerência de Negócios de Energia 

(GNE) é uma usina de idéias e 

realizações em prol da BR e do Brasil. 

Nesta entrevista, Alexandre Penna 

Rodrigues, responsável pela GNE, 

fala dos trabalhos desenvolvidos pela 

empresa e da importância da 

diversificação da matriz energética 

brasileira, com ênfase no conceito de 

complementaridade. Reforça 

também os benefícios do aumento do 

uso do óleo combustível como 

matéria-prima na geração de 

ENTREVISTA 

” GERAMOS CLIENTES PARA 

A BR E ENERGIA PARA O 

ALEXANDRE PENNA 

GERENTE EXECUTIVO DE NEGÓCIOS DE ENERGIA 

termoeletricidade e da participação 

da BR nos novos leilões de energia. 

SOLUÇÕES 

3

ENTREVISTA 

Soluções BR – A Gerência de Negócios 

de Energia é uma área relativamente 

nova dentro da BR e, ainda 

assim, já desenvolveu uma série de 

ações de importância não só para a 

companhia como para o próprio mercado 

de energia. Como tem sido a 

trajetória da GNE para chegar a esse 

resultado? 

Alexandre Penna Rodrigues – 

No mês de janeiro, completamos 12 

anos de atuação na área de energia. 

Em 1995, constatamos que havia 

uma necessidade de aumento do 

mercado de gás no país, que deu 

origem à criação da Coordenação 

de Projetos de Energia. Projetos importantes 

foram desenvolvidos neste 

período, como, por exemplo, o início 

das primeiras térmicas a gás do 

país. Em 1999, por conta do novo 

planejamento estratégico que consagrou 

a Petrobras como uma empresa 

de energia, houve uma divisão de 

tarefas. A BR passou à holding o controle 

das térmicas a gás. Nosso alvo, 

então, passou a ser a geração distribuída, 

inicialmente a cogeração com 

gás natural. A partir de então, passamos 

a desenvolver um mix de produtos 

e serviços customizados na 

área de energia. 

Soluções BR – Nesta escalada, qual 

o impacto do racionamento de energia 

de 2001 sobre a estratégia da BR 

para este setor? 

Penna – A partir da crise no abastecimento 

de energia, percebemos 

que a geração a óleo poderia ser 

muito útil para o Brasil, não apenas 

para uma situação emergencial, mas 

como ponto de partida para a consolidação 

do conceito de complementaridade. 

Até porque houve uma 

sensível evolução tecnológica para o 

aproveitamento do combustível. No 

passado, a geração de energia a 

partir do óleo era feita por meio de 

4 SOLUÇÕES 

“A PARTIR DA CRISE 

NO ABASTECIMENTO DE 

ENERGIA, PERCEBEMOS 

QUE A GERAÇÃO A ÓLEO 

PODERIA SER MUITO 

ÚTIL PARA O BRASIL” 

caldeiras. Era um processo de baixa 

eficiência, expressivo custo e níveis 

elevados de emissão de poluentes. 

Hoje, no entanto, esta é uma das 

maneiras mais limpas e econômicas 

de se produzir energia. Ao perceber 

esta característica, a BR se tornou um 

personagem importante durante a 

crise do racionamento de energia. A 

companhia participou como acionista 

da implantação de algumas térmicas 

complementares, contribuindo 

para reduzir o desequilíbrio entre 

oferta e demanda de energia, e, ao 

mesmo tempo, engendrou um novo 

mercado para o óleo combustível. 

Soluções BR – De que maneira a 

complementaridade pode contribuir 

para a estabilidade do parque gerador 

nacional? 

Penna – Aqui na GNE, costumamos 

repetir, quase como um mantra, 

que ninguém é perfeito, mas um 

time pode ser. Nenhuma equipe de 

futebol entra em campo com 11 goleiros 

ou com 11 atacantes. Uma 

posição complementa a outra. Entendo 

que este é o conceito que 

deve nortear o planejamento para 

a área de energia. Nenhuma fonte, 

sozinha, é perfeita. Não é possível 

que um país seja dependente 

apenas de hidrelétricas ou de termelétricas. 

Não pode haver preconceito, 

sobretudo em um país das 

dimensões do Brasil. O que é solução 

para o Sudeste pode não ser 

para o Norte ou Nordeste. É preciso 

analisar cada caso. Há locais no 

Brasil que podem migrar para o carvão 

ou biomassa. O Nordeste, por 

exemplo, é uma região ideal para 

plantas a carvão ou coque. Ou seja, 

não devemos estar fechados a nenhuma 

hipótese. O Brasil é um país 

plural e, portanto, as soluções para 

a área de energia também devem 

ser múltiplas. 

Soluções BR – Quais as principais 

vantagens das térmicas a óleo combustível? 

Penna – É preciso enfatizar o termo 

complementaridade. Estas geradoras 

não precisam funcionar o 

ano todo, o que, aí sim, seria uma 

medida de baixíssima economicidade. 

Devem operar como se fossem 

um seguro, um hedge ao Sistema 

Interligado. São muitas as vantagens 

de se aumentar o parque termelétrico 

nacional. A construção de uma 

térmica é muito mais rápida e econômica 

do que a instalação de uma 

hidrelétrica. Além disso, a termelétrica 

só será ativada quando necessário. 

Ou seja, o custo com a compra 

da matéria-prima será adequado 

à demanda de energia. Durante

SOLUÇÕES 

ENTREVISTA 

“NENHUMA FONTE, SOZINHA, É PERFEITA. 

NÃO É POSSÍVEL QUE UM PAÍS SEJA DEPENDENTE 

APENAS DE HIDRELÉTRICAS OU DE TERMELÉTRICAS. 

NÃO PODE HAVER PRECONCEITO, SOBRETUDO 

EM UM PAÍS DAS DIMENSÕES DO BRASIL” 

5

ENTREVISTA 

o período em que ficar parada, a 

usina não traz nenhum custo. O óleo 

combustível, por sua vez, é o insumo 

mais flexível. É de fácil armazenamento, 

transporte e comercialização 

para outros fins, caso não 

precise ser consumido. Além disso, 

o que é mais caro? Construir uma 

térmica, que, mesmo parada, não 

terá qualquer gasto adicional, ou 

enfrentar o risco de um novo racionamento? 

Basta ver o que o Brasil 

perdeu de PIB no ano do apagão. 

Se alguém disser que quer espalhar 

térmicas por todo o país, aí sim, é 

um equívoco. Mas ter usinas que 

supram eventuais períodos de redução 

dos reservatórios de água das 

hidrelétricas é planejamento. 

Soluções BR – Mas existe um mito 

de que as térmicas a óleo são altamente 

poluentes? 

Penna – A geração de energia, 

qualquer que seja a modalidade, tem 

um impacto ambiental. O que precisamos 

é administrar o nível deste 

impacto, adequando-o às necessidades 

do país. A hidroeletricidade também 

tem impacto ambiental. Pode 

não emitir CO 2 , mas, por outro lado, 

tem emissão de metano, alagamento 

de área, deslocamento de comunidades. 

Existe uma percepção equivocada 

com relação à termoeletricidade, 

notadamente as usinas a óleo 

combustível. O problema maior é a 

falta de informação. Com a tecnologia 

atual de utilização de motores, 

o impacto sobre o meio ambiente 

é mínimo. Nossos projetos em 

Manaus já estão em operação e se 

pode constatar: não há fumaça alguma! 

E lá a operação é contínua, 

na base. Quando falamos de energia 

complementar, as térmicas só 

devem entrar em operação em 

momentos de risco de abastecimento, 

por pouco tempo. 

6 SOLUÇÕES 

Soluções BR – Como tem sido a 

participação da BR nos leilões de 

energia? 

Penna – O setor elétrico vem apresentando 

mudanças importantes com 

o governo Lula, entre elas a criação 

da figura da contratação por disponibilidade, 

ideal para as térmicas de 

um modo geral. A BR participou dos 

leilões já realizados e está envolvida 

na instalação de térmicas a óleo em 

Goiás, na Bahia e no Ceará. Para o 

leilão de maio, a companhia tem 

vários empreendimentos inscritos, 

com ênfase na diversificação de insumos. 

Inscrevemos projetos de geração 

a carvão e a coque de petróleo. 

Isso só comprova a preocupação 

da BR em buscar novas soluções 

que garantam o equilíbrio da oferta 

de energia no país. O carvão, por 

exemplo, tem sido um insumo preponderante 

para o acréscimo de 

nova potência em diversos países, 

muito em razão dos preços elevados 

do gás natural. Temos feito várias 

análises e simulações que confirmam 

a viabilidade econômica da geração 

a coque ou a carvão no Brasil. 

Soluções BR – O coque pode se 

tornar um protagonista da matriz 

energética? 

Penna – Neste conceito de diversificação, 

o coque pode sim ter um 

papel importante se usado nas regiões 

mais apropriadas. Este é um 

produto que tem se tornado cada vez 

mais importante para a BR e para a 

própria Petrobras. Entendo que a 

GNE é uma criadora de mercado 

para a BR. Assim tem sido com o óleo 

combustível e poderá ser com o coque, 

em escala expressiva. Com o 

projeto da Petrobras de gerar mais 

diesel em praticamente todas as suas 

refinarias, haverá uma produção significativa 

de coque, que poderá ser 

destinada ao setor elétrico. 

“ESTAMOS BASTANTE 

EMPENHADOS TAMBÉM EM 

DESENVOLVER PROJETOS A 

PARTIR DO BAGAÇO DA 

CANA-DE-AÇÚCAR. DIRIA 

QUE ESTA É UMA DAS MAIS 

IMPORTANTES AÇÕES EM 

CURSO NA GNE”

ENTREVISTA 

SOLUÇÕES 

7

ENTREVISTA 

Soluções BR – Outro projeto desenvolvido 

pela BR é o Geração na 

Ponta. Quais as vantagens deste 

serviço? 

Penna – Este projeto evidencia a 

preocupação que temos em desenvolver 

serviços adequados às necessidades 

de nossos clientes. Voltado a 

estabelecimentos comerciais, shopping 

centers, hospitais, hotéis e pré- 

8 SOLUÇÕES 

dios de grande porte, o Geração na 

Ponta consiste na instalação de um 

gerador a diesel. No horário em que 

ocorre a ponta do consumo – daí o 

nome – o gerador é ligado, reduzindo 

a necessidade de consumo de 

energia da rede elétrica convencional. 

O período de pico do consumo 

se dá no início da noite, quando as 

pessoas voltam para a casa, usando 

“ESTUDAMOS TAMBÉM A POSSIBILIDADE DE 

INVESTIR NA PRODUÇÃO DE ENERGIA A PARTIR 

DE RESÍDUOS URBANOS SÓLIDOS, ALGO DE 

GRANDE VALIA PARA O BRASIL, SEJA PELO BAIXO 

CUSTO, SEJA PELOS BENEFÍCIOS AMBIENTAIS” 

aparelhos como ar-condicionado e 

chuveiro elétrico, e a iluminação 

pública é acionada. Trata-se de um 

horário em que a tarifa da energia é 

mais alta. 

Soluções BR – Com relação à distribuição 

de gás natural, outro negócio 

importante da GNE, como está a 

operação no Espírito Santo?

Penna – O Espírito Santo tem hoje 

uma característica importantíssima. 

Brevemente, será o maior produtor 

nacional de gás. Existe uma capacidade 

muito grande já confirmada e 

a Petrobras está trabalhando duramente 

para antecipar as metas de 

produção. A BR detém a concessão 

da distribuição em todo o estado. 

Portanto, é do nosso interesse desen- 

volver o mercado de gás local. Recentemente, 

foi criado um grupo de 

trabalho entre o governo do estado, 

a Petrobras e a BR, do qual faço parte, 

justamente para verificar oportunidades 

de uso do gás natural. 

Soluções BR – Como estão os projetos 

da BR em energia renovável? 

Penna – A companhia participa em 

investimento de cerca de R$ 1 bilhão 

na construção de 13 Pequenas 

Centrais Hidrelétricas (PCHs) no Rio 

de Janeiro, Espírito Santo, Minas 

Gerais e Goiás, todas em parceria 

com investidores privados. Estamos 

neste momento analisando outras 

oportunidades em PCHs. Estamos 

bastante empenhados também em 

desenvolver projetos a partir do bagaço 

da cana-de-açúcar. Diria que 

esta é uma das mais importantes 

ações em curso na GNE. O Brasil 

tem uma oportunidade única nesta 

modalidade e a BR, na condição de 

uma das maiores empresas do país 

e absolutamente envolvida com todas 

as cadeias da área de energia, 

precisa avaliar esta possibilidade de 

negócio com muito carinho. O Brasil 

reúne todas as condições para 

alavancar a produção de energia a 

partir do bagaço: grande extensão 

territorial, alta produtividade agrícola, 

insumo a preços competitivos e 

tecnologia. Estamos estudando algumas 

formas de incentivar a geração 

com o uso do bagaço, sempre 

em parceria com investidores privados, 

conceito que norteia nossa 

participação no segmento de energia. 

Já temos algumas gestões com 

grupos usineiros bem adiantadas. Ao 

mesmo tempo, estudamos também 

a possibilidade de investir na produção 

de energia a partir de Resíduos 

Urbanos Sólidos, algo de grande 

valia para o Brasil, seja pelo baixo 

custo, seja pelos benefícios am- 

bientais. Os aterros sanitários são 

grandes emissores de metano. Projetos 

desta natureza convertem o 

gás em energia. Na verdade, já temos 

participação em um projeto 

deste tipo. 

Soluções BR – Quais são os próximos 

passos no projeto de cogeração 

em aeroportos? 

Penna – Este é outro projeto que 

mostra a pluralidade de atuação da 

Gerência de Negócios de Energia e 

da BR como um todo. Em parceria 

com a Infraero, já montamos uma 

unidade de cogeração no Aeroporto 

de Maceió e estamos fazendo o 

mesmo no Aeroporto de Congonhas. 

Estamos avaliando a possibilidade 

de estender o projeto para outros 

aeroportos em grandes cidades do 

país. 

Soluções BR – Neste momento tão 

importante na área de infra-estrutura, 

em que o governo pretende estimular 

diversos projetos em energia, 

qual a missão da GNE? 

Penna – O norte-americano Peter 

Drucker, considerado o pai do management 

moderno, costumava dizer 

que a função principal de um 

negócio é criar clientes. Pois é isto 

que fazemos, sempre alinhados com 

o interesse nacional. Geramos energia 

para o Brasil e clientes para a 

BR. Conseguimos engendrar demanda 

para uma série de produtos da 

companhia e, ao mesmo tempo, dar 

nossa cota para a resolução dos principais 

gargalos do setor. A nossa missão 

é contribuir para uma discussão 

mais ampla das necessidades energéticas 

do país, investindo na ampliação 

do parque gerador nacional. Ao 

longo destes anos, temos procurado 

também trazer mais investidores brasileiros 

para o mercado de energia, 

em aliança conosco. 

SOLUÇÕES 

9

ASFALTO 

10 SOLUÇÕES 

CAPFLEX 

AVENIDA BRASIL GANHA 

UM NOVO TAPETE

Como recapear 32 mil metros quadrados de uma das vias da cidade com tráfego mais intenso 

– 1,2 mil ônibus por hora – sem causar congestionamentos e, ao mesmo tempo, garantindo o 

máximo de segurança tanto para os motoristas quanto para os próprios trabalhadores? Com a 

resposta a Prefeitura do Rio, a Petrobras Distribuidora e a empresa Sanerio, que se uniram para 

o asfaltamento da pista seletiva da Avenida Brasil, um dos principais acessos à cidade, no 

trecho entre os bairros de Irajá e Caju. 

Como se não bastassem as 

questões relativas à circulação 

de ônibus e também 

ao tempo de duração, a obra envolvia 

outro desafio. Era necessário utilizar 

um material capaz de suportar 

as altas temperaturas da pista, que, 

no verão, chegam a 70ºC. “A faixa 

seletiva tem algumas particularidades. 

É uma pista em que os veículos 

passam pelo mesmo ponto de rodagem, 

criando as chamadas trilhas de 

roda, que destroem o asfalto. Após 

uma série de estudos e do mapeamento 

de pontos críticos, chegamos 

à conclusão de que precisávamos de 

um tipo de asfalto resistente e durável. 

Descobrimos que a BR tinha exatamente 

o tipo de produto adequado 

à obra”, explica o coordenador geral 

de Obras da Prefeitura do Rio, 

Alexandre Risso. 

O ligante asfáltico usado no recapeamento 

da faixa seletiva da Avenida 

Brasil foi o Capflex 65/90, um 

asfalto modificado com polímero desenvolvido 

pela BR. O produto é considerado 

top de linha e excede às 

especificações do IBP. Trata-se de um 

ligante com elevado ponto de amolecimento, 

o que evita o escorrimento 

do revestimento asfáltico, mesmo com 

a incidência de altas temperaturas e 

de um intenso volume de veículos de 

carga. O Capflex 65/90 tem alta recuperação 

elástica, que se traduz na 

capacidade de resistir a deformações 

e a deflexões da base sem trincar. 

O calor é um costumeiro adversário 

de obras de asfaltamento no Rio 

de Janeiro. O asfalto comum tem 

ponto de amolecimento em 50ºC. 

Portanto, não poderia ser usado na 

pista da Avenida Brasil. “O asfalto 

comum dura, no máximo, dois anos. 

SOLUÇÕES 

ASFALTO 

CAPFLEX 65/90 TEM ALTA RECUPERAÇÃO ELÁSTICA, 

O QUE AUMENTA A RESISTÊNCIA A DEFORMAÇÕES 

Com a aplicação do Capflex 65/90, 

esperamos não ter de realizar outra 

obra na faixa seletiva pelos próximos 

oito anos”, afirma o engenheiro Celso 

Ramos, responsável pelos estudos 

sobre asfalto da Prefeitura. 

Além de todas as questões de or- 

11

ASFALTO 

dem técnica, obras como esta têm 

de ser realizadas em curtíssimo tempo 

para evitar ao máximo transtornos 

no sistema viário da cidade. A 

Avenida Brasil é uma artéria vital 

para o Rio de Janeiro. Cerca de 200 

mil veículos circulam por dia ao longo 

de seus 58 quilômetros, que atra- 

Qual o principal desafio do 

Departamento de Apoio Tecnológico? 

Temos de estar sempre informados 

sobre as novidades do mercado, 

inclusive no exterior. Para as 

obras de recapeamento do Autódromo 

de Jacarepaguá, por exemplo, 

trouxemos técnicos alemães 

que ficaram no país durante todo o 

trabalho de execução. Trata-se de 

um setor que evolui com muita rapidez. 

O Brasil mesmo tem feito 

enormes progressos no desenvolvimento 

de produtos asfálticos, vide 

o trabalho feito pela Petrobras. 

Como é a estrutura do Departamento? 

Além de uma equipe altamente 

capacitada, contamos com um laboratório 

responsável pelas análises 

das emulsões asfálticas. Depois 

de aprovadas, são testadas em algumas 

ruas do Rio. 

12 SOLUÇÕES 

vessam 28 bairros. O trabalho, por 

exemplo, era interrompido nos horários 

de rush. Às vezes, a população 

não entende por que não são 

realizadas obras à noite. É preciso 

respeitar a Lei do Silêncio. Além disso, 

há normas de segurança em vias 

públicas que devem ser observaadas. 

ASFALTO PARA CLIENTE EXIGENTES 

Asfaltar é uma arte. Qualquer obra de pavimentação, por mais simples que possa parecer, exige um 

rigoroso estudo para definição do material e dos procedimentos mais adequados a variáveis como o 

volume de tráfego e o tipo de veículo que circula na via. Para realizar este fundamental trabalho, a 

Prefeitura do Rio de Janeiro criou o Departamento de Apoio Tecnológico. O diretor do órgão, o 

engenheiro químico Celso Ramos, comanda um grupo de técnicos responsável pelo trabalho de 

pesquisa, análise e teste dos diversos produtos existentes no mercado. 

Celso Ramos 

Quais os critérios usados para 

a escolha de uma emulsão asfáltica? 

Precisamos levar em consideração 

diversos aspectos como movimento 

de veículos na via, a temperatura 

do local e até os horários 

de maior e menor tráfego para que 

a obra não cause transtorno à comunidade. 

Primamos também pela 

opção por produtos com maior 

qualidade e durabilidade. Além do 

À noite, os motoristas têm baixa visibilidade 

e trafegam em velocidade 

mais alta, o que coloca em risco a 

integridade dos operários. 

Pela própria necessidade de rápida 

conclusão das obras, a Prefeitura 

optou por não usar placas de 

concreto. Apesar de resistente, este 

conforto para o motorista, a escolha 

de materiais duráveis representa 

uma economia para os cofres 

públicos e, por conseqüência, 

para o próprio contribuinte. 

Por que o Capflex 65/90 foi 

escolhido para as obras na 

Avenida Brasil? 

Precisávamos realizar a obra 

com rapidez para não afetar a circulação 

de veículos na Avenida Brasil, 

uma das vias de entrada e saída 

do Rio de Janeiro. Por isso não usamos, 

por exemplo, placas de concreto, 

que, apesar de resistentes, têm 

um período de instalação mais longo. 

Para este tipo de obra que fizemos 

na Avenida Brasil, não vejo asfalto 

mais apropriado que o Capflex 

65/90. A Prefeitura do Rio é muito 

exigente em todos os produtos e serviços 

que contrata. Este é exatamente 

o conceito que pauta todas as 

obras públicas que realizamos.

tipo de material tem um tempo de 

aplicação mais demorado. “O Capflex 

65/90 mostrou-se o produto 

perfeito. Além disso, contamos com 

a qualidade e expertise da Petrobras 

Distribuidora, um parceiro de longa 

data. A usina de asfalto da prefeitura 

usa o ligante asfáltico da BR e exigimos 

a participação da empresa em 

nossas licitações. É uma garantia de 

que teremos um serviço de excelência”, 

afirma Celso Ramos. 

Durante a obra de recapeamento 

da faixa seletiva, foram usadas 

150 mil toneladas de asfalto. Simultaneamente, 

foi realizado um traba- 

lho de drenagem, com a recuperação 

de mil metros de galerias pluviais, 

e de colocação de aparelhos 

monitores de veículos. 

O Capflex desenvolvido pela BR 

apresenta características superiores 

às encontradas em produtos similares. 

Produzido nas fábricas de Duque 

de Caxias (RJ), São José dos 

Campos e Diadema, ambas em São 

Paulo, e Ponta Grossa (PR), o ligante 

foi desenvolvido pela companhia 

em seus próprios laboratórios. 

“Uma prova da sua qualidade é a 

crescente utilização em importantes 

obras de pavimentação. O Capflex 

CONTATOS BR 

Guilherme Edel 

edel@br.com.br – (21) 3876-4256 

SOLUÇÕES 

ASFALTO 

já foi aplicado em rodovias da concessionária 

CCR, que administra a 

Ponte Rio-Niterói, a Nova Dutra e a 

Autoban, na rodovia Fernão Dias e 

em diversas estradas de São Paulo, 

de Minas Gerais, da Bahia e do Paraná. 

O produto pode ser usado 

também como impermeabilizante, 

devido às suas excelentes qualidades”, 

afirma Guilherme Edel, engenheiro 

da Gerência de Comercialização 

de Asfaltos. 

THOMAZ LUCCHINI é o titular da Gerência de Comercialização de Asfaltos, cuja missão é administrar a venda de asfaltos 

e emulsões, agregando serviços aos produtos, de forma competitiva e rentável. A unidade procura se entrosar com as demais 

áreas para o sucesso do negócio, orientada pelo mercado e com foco no cliente. (thomaz@br.com.br) 

13

14 SOLUÇÕES

GOL 

SOLUÇÕES 

AVIAÇÃO 

VOA MAIS ALTO COM A 

ENERGIA DA BR AVIATION 

Um relacionamento de seis anos que se reafirma 530 vezes por dia. Assim é a parceria entre a 

Petrobras Distribuidora e a Gol Linhas Aéreas. A BR está presente na trajetória da companhia 

aérea desde a sua primeira decolagem, em 2001. E assim será por muitos e muitos vôos. A BR 

renovou o contrato de fornecimento exclusivo para a Gol por mais três anos. No período, 

deverá fornecer cerca de 63 milhões de litros de combustível. 

15

AVIAÇÃO 

Ocontrato recém-firmado 

entre as duas empresas é 

de aproximadamente R$ 

5,5 bilhões. “Além da questão preço, 

a BR se destaca por uma série de 

outros atributos, que vão desde a 

área comercial até a logística. A capacidade 

de atender às nossas demandas 

com agilidade e eficiência é 

uma marca da companhia. O setor 

aéreo é muito dinâmico, além de ser 

David Barioni, vice-presidente técnico da Gol 

16 SOLUÇÕES 

uma atividade com hora marcada. 

Não pode haver falhas no abastecimento, 

não apenas no que diz respeito 

à questão do timing, mas, sobretudo, 

em relação à segurança. A 

estrutura logística da BR permite que 

ela supra todas as nossas necessidades. 

Esperamos que essa parceria 

nos acompanhe por muitos anos”, diz 

o vice-presidente técnico da Gol, 

David Barioni. 

Carlos Maurício Coelho de Moraes, gerente de Marketing de Companhias Aéreas 

A confiança da Gol na BR é recíproca. 

Nasceu no primeiro minuto 

da parceria. “A Petrobras Distribuidora 

acreditou em nosso projeto 

quando ele ainda estava no papel. 

Sua diretoria deu total apoio ao nosso 

empreendimento e estamos gratos 

a esta demonstração de confiança”, 

afirma Barioni. 

Muita coisa mudou de 2001 

para cá. Quando foi inaugurada, 

por iniciativa do Grupo Áurea, um 

dos maiores operadores de transporte 

rodoviário do país, a Gol tinha 

apenas seis aeronaves. Naquele 

momento, trazia um conceito até 

então inédito na aviação comercial 

brasileira: o low cost. Baseada em 

uma estrutura enxuta, com reduzidas 

despesas operacionais, a empresa 

apostou em um segmento diferenciado, 

com a oferta de tarifas 

mais baixas. Tornou-se um case da 

aviação nacional. Com uma frota 

de 65 aeronaves – formada por 

Boeings 737-700 e 737-800 de 

última geração –, a empresa detém 

mais de 35% de market share 

nos vôos domésticos e 13% nos internacionais. 

Mantém 530 vôos diários 

para 55 destinos. Opera em 

outros cinco países – Argentina, 

Bolívia, Paraguai, Uruguai e Chile. 

A empresa emprega 8,1 mil pessoas. 

Até 2011, espera contar com 

101 aviões. 

Um dos momentos-chave da Gol 

se deu em 2004, com a abertura do 

seu capital nas Bolsas de São Paulo e 

de Nova York. Na operação, a empresa 

captou cerca de R$ 880 milhões. 

No ano seguinte, em nova 

captação, arrecadou mais de R$ 500 

milhões, recursos investidos na ampliação 

das rotas e do número de 

aeronaves. 

“Acreditamos na Gol desde o começo. 

Inicialmente, fornecíamos 

oito milhões de litros de combustí-

veis por mês. Hoje, o volume é quase 

oito vezes maior. A BR se sente parte 

do sucesso da Gol e ficamos felizes 

com esta parceria e com o conseqüente 

crescimento da aviação 

comercial nacional”, afirma Pedro 

Caldas, gerente de Produtos de 

Aviação da BR. 

AMÉRICA DO SUL 

Os caminhos da BR e da Gol se 

cruzam também no exterior. Impulsionada 

pelas recentes aquisições 

de ativos feitas pela Petrobras, a BR 

Aviation herdou operações de abastecimento 

em diversos países onde 

a companhia aérea está presente, 

casos do Uruguai e do Paraguai. 

“Nossos caminhos estão ligados. A 

internacionalização da BR Aviation 

segue o mesmo destino que a Gol. 

As duas empresas estão, portanto, 

em perfeita sintonia”, diz Pedro 

Caldas. 

O contrato entre as duas companhias 

não se restringe ao fornecimento 

de combustível. A BR adequou 

seu sistema operacional ao da 

Gol. Todos os dados comerciais, 

como os volumes de abastecimento 

e os valores a serem pagos, são 

enviados e computados diretamente 

nas planilhas da Gol, de forma a 

facilitar a operacionalização e reduzir 

os custos para ambas as partes”, 

diz o gerente de Marketing de 

Companhias Aéreas, Carlos Maurício 

Coelho de Moraes. 

SOLUÇÕES 

AVIAÇÃO 

A BR desenvolveu ainda o serviço 

de operação de painel, que dispensa 

a presença de um mecânico 

para monitorar o abastecimento. 

Com isso, a companhia aérea pode 

deslocar o profissional para outras 

atividades. “Além dos serviços customizados, 

a BR tem feito um esforço 

para sempre estar presente em aeroportos 

estratégicos para a Gol. Foi o 

caso da recente inauguração das instalações 

da BR Aviation em Caxias 

do Sul, no Rio Grande do Sul”, explica 

Carlos Maurício. 

CONTATOS BR 

Pedro Caldas 

pcaldas@br.com.br – (21) 3876-4075 

Carlos Maurício 

cmauricio@br-petrobras.com.br – (21) 3876-4479 

17

AVIAÇÃO 

18 SOLUÇÕES 

CARAJÁS 

É O NOVO ELDORADO 

DA BR AVIATION 

A BR Aviation celebra a conquista de mais um grande cliente, a maior produtora de minério de 

ferro do mundo. A Petrobras Distribuidora será a fornecedora exclusiva de combustível de aviação 

para a frota de aeronaves da Companhia Vale do Rio Doce (CVRD) em Carajás, no Pará. 

Abastecimento de um dos aviões que servem à Vale do Rio Doce em Carajás

ACVRD realizou uma licitação 

eletrônica da qual participaram 

as principais distribuidoras 

de combustíveis de aviação presentes 

no Brasil. O contrato prevê o 

fornecimento de 1,693 milhão de 

litros por ano. “Foi a primeira vez 

que a Vale realizou uma concorrência 

para a compra de combustível de 

aviação. Antes, cada unidade da 

empresa escolhia sua distribuidora. 

Por toda a importância da CVRD, vencer 

este pregão foi um marco para 

a BR Aviation”, afirma Francelino 

Paes, gerente de Marketing de Revendedores 

de Aviação Geral. 

A BR vai abastecer os helicópteros 

e as caravans (monomotores) que 

transportam suprimentos e pessoas 

de Belém para a Serra de Carajás 

no meio da selva amazônica. “Não 

queríamos apenas um fornecedor e 

sim um parceiro. A BR se encaixou 

neste conceito”, diz o diretor de Suprimentos 

da Vale, Almir Rezende. 

Carajás é um ícone não apenas 

da Vale do Rio Doce como da própria 

mineração mundial. Localizada 

a 650 km de Belém, concentra 

a maior mina de minério de ferro 

do mundo. Descoberta em 1967 

pelo geólogo paulista Breno Augusto 

dos Santos, a jazida tem reservas 

estimadas para 240 anos. A Vale 

iniciou suas atividades na região na 

década de 1980 e desde então 

transformou a área em um centro 

urbano, onde vivem mais de cinco 

mil habitantes. 

Entre janeiro e setembro de 2006 

do ano passado, a CVRD extraiu 

59,5 milhões de toneladas de minério 

de ferro, volume 14,1% maior 

que o mesmo período de 2005. Em 

novembro, Carajás bateu o recorde 

de produção mensal: 7,8 milhões de 

toneladas. Além do minério, a região 

também concentra jazidas de ouro, 

cobre, níquel e manganês. A produção 

é escoada pelo Porto de São Luís, 

por meio da Estrada de Ferro Carajás, 

uma das mais importantes ferrovias 

do país. Com 892 quilômetros 

de extensão, transporta minério, 

carga geral e passageiros. 

Com forte atuação na aviação 

comercial e executiva, a BR é líder 

de mercado de combustível para 

aviação com um market share de 

O BR Aviation Center exerceu recentemente 

um papel cívico. Serviu ao Exército 

Brasileiro. A unidade de Uberlândia, em 

Minas Gerais, teve uma função social ao 

servir para a cerimônia de embarque de 

tropas que participarão, por um período 

de seis meses, da força de paz da Organização 

das Nações Unidas (ONU) comandada 

pelo Brasil no Haiti, país da América Central 

com 8,2 milhões de habitantes. “Enviamos 

uma companhia de 150 homens do 

nosso 36º Batalhão de Infantaria de Uberlândia. 

Foram soldados treinados especialmente 

para a missão. Agradecemos a 

hospitalidade da BR em ceder suas instalações 

para este evento”, comenta o coronel 

Carlos Sérgio 

Albino, comandante 

do batalhão. 

O BR Aviation 

Center é uma 

instalação criada 

para proporcionar 

todo o conforto 

necessário a pilo- 

EM GOTAS 

SOLUÇÕES 

AVIAÇÃO 

53,1%. Além do combustível de qualidade, 

oferece uma gama de serviços 

reunidos nos BR Aviation Centers. 

A estrutura conta com hangar, sala 

vip, fax, computador com internet, 

sala de reuniões, TV a cabo. Enfim, 

tudo que os clientes da aviação executiva 

precisam. Também por conta 

do contrato com a Vale do Rio Doce, 

a BR estuda a instalação de um BR 

Aviation Center em Belém. 

CONTATOS BR 

Francelino Paes 

francel@br.com.br – (21) 3876-4965 

tos e passageiros da aviação executiva. 

Possui serviços como sala de reuniões e 

vip, business center, aparelho de fax, computador 

com internet e TV a cabo. “O Brasil 

tem uma importante tarefa no Haiti e fico 

feliz que o nosso BR Aviation Center tenha 

sido usado pelo Exército. Esperamos estar 

sempre à disposição dos soldados”, afirma 

Cláudio Alves, proprietário da revendedora 

Mildo Alves, administradora do BR 

Aviation Center de Uberlândia. A Missão 

das Nações Unidas para estabilização do 

Haiti ou Minustah (nome derivado do francês 

Mission des Nations Unies pour la stabilisation 

em Haiti) foi instaurada por decisão 

do Conselho de Segurança para debelar 

a guerra civil 

no país. É composta 

por soldados 

de 20 países. 

Por ter maior número 

de militares 

no país, o Brasil 

assumiu o comando 

da força. 

PEDRO CALDAS PEREIRA é o titular da Gerência de Produtos de Aviação, cuja missão é distribuir produtos de 

aviação Petrobras, atuando nos serviços de abastecimento de aeronaves e atividades correlatas. A unidade tem como 

objetivo garantir a satisfação dos consumidores, com competitividade, rentabilidade e responsabilidade social. 

(pcaldas@br.com.br) 

19

GRANDES CONSUMIDORES 

20 SOLUÇÕES 

ENERGIA 

DA VALE DO RIO DOCE 

TEM A MARCA DA BR

Nada mais natural que uma das maiores mineradoras do mundo e uma das grandes 


distribuidoras de combustíveis da América Latina se encontrem. A Petrobras Distribuidora 

assinou um contrato de exclusividade para o fornecimento de gasolina, diesel e óleo 

combustível à Companhia Vale do Rio Doce (CVRD). 

SOLUÇÕES 

21


Oacordo, com validade de 

cinco anos, prevê a comercialização 

de 1,9 bilhão 

de litros de derivados por ano. 

Trata-se do maior contrato da BR – 

no total, serão R$ 11 bilhões. Este 

valor equivale a 5% do faturamento 

anual da companhia. A BR venceu a 

licitação para atender a 80 pontos 

de abastecimento da Vale em todo o 

país, em uma operação que vai gerar 

cerca de 600 empregos diretos. 

Antes de realizar esta licitação, a 

CVRD tinha como procedimento a 

compra de combustível no mercado 

spot. A própria BR já era responsável 

por aproximadamente 73% do 

consumo. 

“Foi uma disputa ferrenha, com 

várias rodadas de negociação. O 

22 SOLUÇÕES 

grande diferencial desse contrato, 

um dos cinco maiores firmados pela 

BR em toda a sua história, é que a 

Vale não precisará mais se preocupar 

com as operações de abastecimento, 

hoje terceirizadas. A BR assumirá 

todo o serviço, permitindo que 

a CVRD se concentre em suas atividades-fins”, 

afirmou Andurte Duarte, 

gerente executivo de Grandes 

Consumidores (GGC). A unidade, 

responsável pelo atendimento a grandes 

indústrias, empresas de transporte 

urbano e de cargas e termelétricas, 

responde por 45% do faturamento 

da companhia. 

Segundo o diretor de Suprimentos 

da Vale, Almir Rezende, entre 

todas as distribuidoras que participaram 

da concorrência, a BR se no- 

tabilizou por uma proposta que não 

se limitava ao mero atendimento comercial. 

Além do preço competitivo, 

componente fundamental, a 

empresa ofereceu à CVRD uma 

parceria, com um pacote completo 

de produtos e serviços. 

“A Vale é cliente da BR há longa 

data, mas nossas compras não eram 

centralizadas. Passamos a concentrar 

as aquisições a partir de 2001, com 

a criação da diretoria de suprimentos. 

E agora decidimos dar este passo 

importante para as nossas operações, 

buscando maior economicidade 

e eficiência em nosso consumo 

de energia. Para isso, escolhemos 

um distribuidor exclusivo do porte da 

BR, que certamente agregará sua 

qualidade e excelência às nossas

operações. O importante é que as 

duas empresas estão com o mesmo 

espírito de firmar uma parceria de 

longo prazo”, afirma Almir. 

A BR já iniciou os estudos para 

toda a logística de abastecimento das 

80 instalações da Vale. Serão realizados 

investimentos em automação 

dos processos de suprimento de combustível. 

Uma das ações previstas é 

a instalação do Controle Total de Frotas 

(CTF-BR). 

“A instalação do CTF-BR deverá 

se iniciar pela frota da Vale em Carajás, 

a maior reserva de minério de 

ferro do mundo e local onde há o 

maior consumo de combustíveis por 

parte da Vale”, diz Andurte. Inicialmente, 

o volume foi contratado com 

base na média atual de consumo da 

CVRD EM NÚMEROS 

39% da movimentação do comércio exterior 

do Brasil, 16% da de cargas e 65% da 

portuária de granéis sólidos são realizados 

pela Vale. 

9.306 km de malha ferroviária e dez 

terminais portuários próprios. 

16,9 TWh de consumo de energia em 

2005, 4,4% da demanda total do Brasil. 

11% das reservas mundiais de bauxita. 

33 mil empregados. 

BR EM NÚMEROS 

34% do mercado brasileiro de derivados 

de petróleo. 

7.200 postos de serviço. 

30% do mercado nacional de lubrificantes. 

10 mil grandes clientes, entre indústrias, 

termoelétricas, companhias de aviação 

e frotas de veículos leves e pesados. 

50% de share no mercado de grandes 

consumidores. 

Cerimônia de assinatura do contrato entre as duas empresas 

mineradora. Porém, a GGC já se 

estrutura para poder ampliar a oferta 

de combustíveis em razão das 

eventuais necessidades da Vale. 

“Uma das marcas da BR é a capacidade 

de atender prontamente a todos 

os clientes, independentemente 

de seu porte. Para nós é motivo de 

grande satisfação ter selado um relacionamento 

de longo prazo com 

uma das maiores corporações do 

Brasil e do mundo”, afirma o gerente 

de Marketing de Indústria e Térmica, 

Jorge Celestino. 

A BR vai assumir o controle de 

estoque de combustível e a operação 

do abastecimento dos veículos 

e outros equipamentos e máquinas 

da Vale. “Criaremos uma espécie 

de ‘BR Service’ para a CVRD, adequando 

suas unidades aos nossos 

padrões de qualidade e segurança”, 

diz o assessor comercial Paulo Sérgio 

da Silva, que participou ativamente 

da licitação e das negociações 

com a mineradora. 

PLAYER GLOBAL 

Principal mineradora de minério 

de ferro do mundo, a Vale do Rio 

Doce é a empresa brasileira com 


maior grau de inserção internacional. 

Além do fornecimento para as 

grandes siderúrgicas internacionais, 

tem negócios em 16 países, entre eles 

Estados Unidos, China, Japão, África 

do Sul, Austrália e Noruega. No ano 

passado, realizou a maior aquisição 

de uma empresa brasileira no exterior. 

Comprou o controle da mineradora 

canadense Inco, uma das maiores 

produtoras de níquel do mundo, 

por quase US$ 18 bilhões. No Brasil, 

onde atua em 14 estados, a CVRD 

opera mais de nove mil quilômetros 

de malhas ferroviárias e dez terminais 

portuários. É uma importante produtora 

global de concentrado de cobre, 

manganês, potássio, bauxita, alumina, 

alumínio, caulim e ferro-ligas. 

O minério extraído pela empresa dá 

origem a uma série de produtos que 

estão presentes no dia-a-dia de milhares 

de pessoas como carros, fogões, 

computadores e aviões. 

CONTATOS BR 

Andurte Duarte 

andurte@br.com.br – (21) 3876-4083 

Jorge Celestino 

jorgec@br.com.br – (21) 3876-2084, 

Paulo Sérgio da Silva 

pauloss@br.com.br – (21) 3876-8572 

SOLUÇÕES 

23


24 SOLUÇÕES 

BIODIESEL 

GANHA ESPAÇO NA 

GERAÇÃO DE ENERGIA 

A árvore de Natal da Lagoa, no Rio de Janeiro, consumiu 40 mil litros do biodiesel

OBrasil já consome mensalmente 

mais de 500 milhões 

de litros de biodiesel 

(B2 - mistura de óleo diesel com 

2% de biodiesel). A Petrobras Distribuidora 

atende a mais de 2.500 

grandes consumidores com o produto. 

“Estes números mostram o sucesso 

do programa de biocombustível e 

se constituem em motivo de grande 

orgulho para toda a BR, que sempre 

apostou nas vantagens desse combustível 

renovável. A partir de agora, 

além da sua importância para o setor 

de transportes, o biocombustível passa 

a ter um papel preponderante na 

geração de energia, sobretudo nas 

áreas não conectadas ao sistema interligado, 

exatamente as regiões com 

menor oferta e maiores riscos de desabastecimento. 

O biodiesel representa 

mais energia para o Brasil”, afirma 

Gustavo Timbó, gerente de Marketing 

de Transportes. 

O biocombustível pode ser usado 

em todos os tipos de geradores 

que consomem diesel comum. Um 

dos exemplos foi a tradicional árvore 

de Natal da Lagoa Rodrigo de Freitas, 

na Zona Sul do Rio de Janeiro. A 

BR forneceu 40 mil litros de B-2 usados 

no equipamento, que consumiu 

o equivalente a 300 apartamentos 

de dois quartos. O uso do produto 

garantiu a redução da emissão de 

poluentes durante os 37 dias de funcionamento 

da árvore. 

“Acredito que, cada vez mais, o 

biodiesel se tornará o grande combustível. 

Afinal, tem as mesmas pro- 

priedades do derivado de petróleo, 

adicionadas às vantagens ambientais 

e sociais”, diz Timbó. 

Para viabilizar a distribuição no 

novo combustível, a Petrobras Distribuidora 

não tem medido esforços no 

que diz respeito à sua estruturação 

logística, responsável pelo fornecimento 

nas áreas mais remotas do 

país. Um dos desafios é a entrega 

do produto na Amazônia, exatamente 

uma das regiões com maior incidência 

de geração a diesel. 

O fornecimento tem uma série de 

peculiaridades. Em épocas de chuva, 

por exemplo, o uso de caminhões-tanque 

tem de ser repensado 

em razão dos riscos de atolamento. 

Nos períodos de seca, em contrapartida, 

o nível de água nos rios cai consideravelmente 

e a utilização de barcaças 

é inviável. A BR tem 50 caminhões-tanque 

para fazer o transporte 

do biodiesel para Mato Grosso. 

“Temos de fazer uma boa previsão 

de estoque para evitar a falta ou 

excesso de combustível, ambos sinônimo 

de prejuízo. Precisamos organizar 

nossas atividades em função das 

condições climáticas”, explica o gerente 

regional de Consumidores do 

Centro Norte (GRCCN), Luiz Maurício 

Leal Vega. 


O biodiesel está se consolidando como um dos protagonistas da produção de energia. Não 

bastasse seu crescente uso em veículos, o combustível começa a ganhar espaço no parque 

gerador brasileiro. Vem substituindo o óleo diesel em térmicas, especialmente nas Regiões 

Norte e Centro-Oeste, fundamentais para a produção de energia nos sistema isolados. 

A GRCCN atende a mais de 300 

usinas térmicas a óleo diesel e óleo 

combustível, localizadas em uma 

área que representa quase 50% do 

território nacional. Com poucas estradas 

de rodagem e reduzidas opções 

ferroviárias, o meio de transporte 

mais usado ainda é a barcaça. 

Este tipo de embarcação tem tama- 

O BRASIL CONSOME MENSALMENTE CERCA 

DE 500 MILHÕES DE LITROS DE BIODIESEL 

nhos e capacidades variados – de 30 

mil litros a até três milhões de litros. 

“O biodiesel sai de nosso terminal 

em Belém e é levado em barcaças 

até o Porto de Santana. Na base do 

Amapá, é realizada a mistura do B2 

com o diesel. A nossa meta é ainda 

no primeiro semestre de 2007 converter 

todas as usinas da região consumidoras 

de diesel para biodiesel. 

Será um grande desafio, em conseqüência 

das distâncias envolvidas. 

Existem localidades no interior do 

Amazonas cujo acesso, possível apenas 

por meio de barcaças, demora 

mais de 20 dias”, diz Luiz Maurício. 

Com o sucesso do B2, já está em 

estudo o aumento da mistura para 

5% para fins de geração térmica. 

CONTATOS BR 

Gustavo Timbó 

timbo@br.com.br – 21-3876-1190 

Luiz Maurício Leal Vega 

Luiz@br.com.br – 61- 3429-7103 

SOLUÇÕES 

25


SYNTESIS 

CONQUISTA O BRASIL 

Alinha Lubrax Syntesis é um 

sucesso de crítica e de bilheteria. 

Lançados em 2005, os 

produtos firmaram-se como alguns dos 

lubrificantes mais comercializados em 

seu segmento no mercado brasileiro. 

O êxito se traduz em uma marca celebrada 

pela BR. As vendas do Lubrax 

Syntesis atingiram R$ 1 milhão. 

A linha Lubrax Syntesis, composta 

por quatro produtos 100% sintéticos, 

é destinada a indústrias, sobretudo 

nas áreas petroquímica e siderúrgica, 

e a termelétricas. “Os lubrificantes 

sintéticos têm alto valor agregado. 

Cumprem rigorosos requisitos 

de desempenho, como resistência à 

oxidação e compatibilidade com certos 

tipos de materiais, que dificilmente 

são alcançados pelos óleos minerais. 

Por isso, apresentam uma durabilidade 

bem maior”, explica Leonardo 

Carvalho, engenheiro de produtos da 

Gerência Industrial (GEI). Os produtos 

são destinados à aplicação em 

turbinas para geração de energia, 

compressores de ar e de gás. 

O crescimento nas vendas é resultado 

direto da alta qualidade e 

economicidade dos produtos. “Apesar 

de mais caros do que os lubrificantes 

minerais, os produtos Lubrax 

Syntesis reduzem em até 60% os 

gastos com lubrificação em máquinas 

e equipamentos, dependendo do 

tipo de aplicação. As trocas são realizadas 

em períodos mais longos e 

possibilitam também a diminuição do 

26 SOLUÇÕES 

consumo de energia em até 10%”, 

afirma Álvaro Longo, da área de 

marketing industrial da Gerência de 

Grandes Consumidores (GGC). 

“Nas plataformas de petróleo da 

Bacia de Campos, estes produtos vêm 

sendo usados em larga escala e com 

aprovação total”, afirma Zilmara 

Freitas, da Gerência de Produtos Químicos 

(GPQ), responsável pelo atendimento 

técnico a este segmento. 

Os consumidores do Lubrax Syntesis 

contam com uma equipe de suporte 

técnico especializada e altamente 

dedicada a estes produtos. 

“Por se tratar de uma linha nova e 

de alto valor agregado, cada cliente 

e cada venda são extremamente importantes. 

Acompanhamos todo o 

processo com especial atenção, desde 

a identificação da necessidade até 

a entrega e o uso do produto, para 

garantir o seu sucesso” diz Álvaro. 

Diante deste desempenho, a companhia 

prepara o lançamento de mais 

quatro produtos da linha. A linha para 

compressores de ar será completada 

com novas bases e graus de viscosidade. 

Além disso, será lançada uma 

linha de óleos para engrenagens. 

A linha Lubrax Syntesis nasceu em 

2005, quando a BR percebeu uma 

lacuna neste mercado. A indústria 

precisava buscar no exterior um tipo 

específico de lubrificante de maior 

desempenho. “As empresas tinham 

grande dificuldade de encomendar 

este tipo de produto fora do país, até 

pelo custo muito elevado. Além disso, 

corriam riscos de não contar com 

o óleo no momento necessário. Passamos, 

então, a importar a matériaprima 

do exterior, sendo o envasamento 

do produto final realizado na 

Fábrica de Lubrificantes da BR em 

Duque de Caxias, Rio de Janeiro”, 

diz Kleber Lins, que participou do desenvolvimento 

da linha. 

A BR tem feito investimentos com 

o objetivo de aprimorar a qualidade 

dos produtos e dos serviços técnicos 

na área de lubrificantes, esforço com 

efeitos não apenas no mercado brasileiro, 

mas também no exterior. O 

Lubrax Syntesis vem conquistando 

cada vez mais espaço no mercado 

internacional. É exportado para Argentina, 

Paraguai e Uruguai e em 

breve seguirá para a Colômbia. 

Atualmente, a empresa comercializa 

cerca de 18 milhões de litros 

de lubrificantes por mês, ou 24% do 

mercado nacional. Este desempenho 

consolida uma história que começou 

no início da década de 70, quando a 

Petrobras decidiu fabricar lubrificantes 

para suprir suas próprias necessidades. 

Hoje, a família Lubrax é composta 

de mais de 120 produtos. 

CONTATOS BR 

Álvaro Longo 

alvarol@br.com.br – (21) 3876-0743 

Leonardo Carvalho 

leobraga@br.com.br – (21) 2677-3140 

Zilmara Freitas 

zilmara@br.com.br – (21) 3876-0643

INTEGRAÇÃO 

É A MARCA DA BR 


NA AMÉRICA DO SUL 

Para a Petrobras Distribuidora, a incessante busca pelo melhor atendimento não tem fronteiras. 

A área internacional da Petrobras e a Gerência de Grandes Consumidores (GGC) promoveram 

um intercâmbio entre os profissionais de suporte técnico das unidades da companhia no Brasil, 

Argentina, Uruguai, Paraguai e Colômbia. O objetivo principal foi a padronização dos serviços. 

Odair Johnson Pereira, em visita às instalações de cliente da Petrobras no Uruguai 

SOLUÇÕES 

27


Quatro profissionais de suporte 

técnico (PSTs) da BR 

no Brasil visitaram as instalações 

da Unidades de Negócio 

(UNs) da Petrobras na Argentina, 

Uruguai, Colômbia e Paraguai. Em 

contrapartida, profissionais de cada 

uma dessas unidades vieram ao Brasil 

para conhecer de perto as atividades 

da empresa. “Em razão da ampliação 

das nossas atividades na 

América do Sul, percebemos que era 

28 SOLUÇÕES 

chegada a hora de promover uma 

integração entre nossas equipes de 

suporte técnico, até porque as unidades 

no exterior ainda passam por 

uma fase de adaptação”, explica 

Antônio Traverso Júnior, coordenador 

de vendas de serviços da Gerência 

de Marketing de Indústrias e 

Térmicas. 

O intercâmbio já produziu seus 

primeiros frutos. A BR levou para 

os demais países o Lubrax System, 

A BR LEVOU AOS DEMAIS PAÍSES O LUBRAX SYSTEM, 

SOFTWARE DE GESTÃO DE SERVIÇOS DE LUBRIFICAÇÃO 

Alexander Wolff Delgadillo (Colômbia), Patrícia Bessio Larossa (Uruguai) e Luiz Cavalieri Machado 

(BR/GVCBH), em visita à fábrica de celulose da Cenibra, em Belo Oriente (MG) 

em versão em língua espanhola. 

Trata-se de um software que gerencia 

o serviço de lubrificação de 

equipamentos em clientes. Em decorrência 

deste trabalho, a BR está 

prestando suporte à Petrobras Uruguay 

Distribución para a negociação 

do contrato de fornecimento de 

lubrificantes e serviços para a indústria 

de celulose que a finlandesa 

Botnia instalará no Uruguai, o 

maior investimento privado da história 

daquele país. 

“A BR também está transmitindo 

para as unidades da América do 

Sul tecnologia para a filtragem de 

lubrificantes e, em contrapartida, 

recebe dos outros países conhecimentos 

como a técnica de inspeção 

de máquinas por boroscopia, 

procedimento usado para detectar 

possíveis avarias em equipamentos”, 

diz Traverso. 

O coordenador de lubrificantes da 

área internacional da Petrobras, Renato 

Marques, chama atenção para 

a integração regional. “Estabelecemos 

um importante canal de comunicação 

entre todos os profissionais 

de suporte da América do Sul. Temos 

registrado uma troca constante 

de e-mails e informações. Este intercâmbio 

vai melhorar muito nossa 

estratégia para conquistar mercados”, 

diz. 

VISITAS 

Um dos profissionais selecionados 

foi Marco Thadeu Giacomini Lobo, 

da Gerência de Vendas a Consumidores 

de Cuiabá. Ele conheceu a 

operação da BR no Paraguai. “Em 

breve, a empresa será líder no mercado 

paraguaio. Temos a melhor logística, 

além de uma formação técnica 

e comercial imbatível. O corpo 

gerencial da Petrobras Paraguai é de 

excelente nível, o que proporcionará 

tanto a manutenção dos clientes

existentes como a conquista de novos 

consumidores”. 

Patrícia Bessio, da Petrobras Uruguay 

Distribución, esteve em Belo 

Horizonte. Na agenda, encontros 

com clientes de setores de interesse 

do seu país. “Tive uma experiência 

enriquecedora. Criei um vínculo com 

meus colegas no Brasil”, afirma. 

O brasileiro Odair Johnson Pereira, 

que saiu de Ribeirão Preto 

para conhecer as instalações da Petrobras 

no Uruguai, disse que 

aprendeu muito com a viagem. Para 

ele, ficou a lição de que vale a pena 

investir em assistência técnica como 

um diferencial de negócio. Já Luiz 

Cavalieri Machado, da Gerência de 

Vendas a Consumidor de Belo Horizonte, 

esteve na Argentina e visitou 

uma termelétrica e uma fábrica 

da Firestone, além de uma empresa 

de transporte de cargas que 

utiliza o Top Turbo para caminhões 

Scania e Ford. 

Um dos profissionais da Petrobras 

Colômbia que veio ao Brasil 

foi Daniel Rochon, que visitou a 

unidade de Ribeirão Preto. “Tive a 

oportunidade de conhecer profissionais 

experientes e diferentes 

práticas de mercado.” 

Augusto Luiz Lopes Cidrack, da 

Gerência de Vendas a Consumidores 

de Fortaleza, visitou as unidades 

de exploração e produção e a fábrica 

de lubrificantes da Petrobras na 

Colômbia. Em Fortaleza, recebeu os 

profissionais Carlos Diaz, da Colômbia, 

e Raquel Lewin, do Uruguai, que 

conheceram uma planta de biodiesel 

da Petrobras. 

O programa de intercâmbio também 

está sendo estendido para as 

áreas de vendas. O coordenador de 

Suporte à Gestão de Negócios, Alexandre 

de Andrade Vellozo (GRCNE), 

visitou a Argentina e o Uruguai, Já o 

assessor comercial Ricardo Pinto, da 

Gerência de Vendas a Consumidores 

do Rio de Janeiro (GVCRJ), foi 

ao Paraguai. 

O intercâmbio é mais uma aposta 

da BR para acelerar o crescimento 

das suas atividades na América do 

Sul, especialmente no segmento de 

A Petrobras Distribuidora conquistou pela 

quinta vez consecutiva o Certificado Acesita 

de Qualidade Assegurada. Isso significa que 

a siderúrgica considera a BR fornecedora 

estratégica. A distribuidora vende para a 

empresa mineira cerca de 10 milhões de 

litros de óleo combustível e diesel por ano. 

Há seis anos, a Acesita avalia seus fornecedores 

segundo quesitos como qualidade do 

produto, atendimento às questões comerciais 

e aos prazos de entrega e ações de 

responsabilidade social, entre outros. Com 

base nestes itens, a companhia instituiu o 

Índice de Performance do Fornecedor (IPF), 

medido mensalmente. No fim do ano, a 

Acesita entrega o certificado aos fornecedores 

que atingiram um IPF superior a 

80%. Das 150 empresas avaliadas em 2006, 

83 delas receberam o selo de qualidade. 

“A BR é um parceiro fundamental da Acesita. 

Ela fornece combustível essencial para o 

funcionamento de nossos equipamentos. 

Além disso, seus produtos não têm qualquer 

interferência na qualidade do aço”, 

explica Leonardo Martins Bicalho, coordenador 

do Programa de Qualidade do Fornecedor 

(PQF) da siderúrgica. A entrega 

do certificado foi realizada em novembro, 

EM GOTAS 


lubrificantes. A linha Lubrax é líder 

de mercado no Mercosul, com 17% 

de participação. Também lidera o 

segmento no Brasil, com 24% de 

market share. Detém 10,5% de participação 

na Argentina, 23% no Uruguai, 

10% no Paraguai, 25% na Bolívia 

e 2% na Colômbia. 

CONTATOS BR 

Antônio Traverso Junior 

traverso@br.com.br – (21) 3876-3016 

na cidade de Timóteo, no Vale do Aço mineiro. 

“Nosso esforço é para fortalecer a 

aliança que temos com a Acesita. O prêmio 

é um atestado da qualidade de nosso produto 

e do alto padrão de atendimento do 

fornecimento”, diz Luís Marcelo Motta de 

Assumpção Freitas, gerente Regional de 

Consumidor do Leste. 

A Gerência Regional Sul foi agraciada 

com o Prêmio Parceria Campeã, instituído 

pela América Latina Logística (ALL) 

como reconhecimento aos seus fornecedores. 

A BR ganhou na categoria Diesel. 

Principal consumidora de diesel da Regional 

Sul, com a compra de cinco milhões 

de litros por mês, a ALL é a maior operadora 

logística com base ferroviária da 

América Latina, transportando commodities 

agrícolas, insumos e fertilizantes, 

combustíveis, construção civil e produtos 

siderúrgicos, entre outros segmentos. 

“Esse prêmio vem consolidar a parceria 

com a ALL e é um reflexo do esforço da 

Regional Sul para satisfazer os nossos 

clientes”, diz Iran Gomes dos Santos, assessor 

comercial da Gerência de Vendas a 

Consumidor de Curitiba. 

ANDURTE DE BARROS DUARTE FILHO é o titular da Gerência de Grandes Consumidores, que tem como objetivo ser líder 

na comercialização de combustíveis e lubrificantes no mercado. A unidade destaca-se pela excelência na qualidade de 

produtos e serviços a clientes. A gerência tem como compromisso se antecipar às mudanças no perfil energético brasileiro 

e assegurar, de forma sustentável, um retorno adequado aos investimentos. (andurte@br.com.br) 

SOLUÇÕES 

29

PRODUTOS QUÍMICOS 

30 SOLUÇÕES 

BR E CLOROETIL FAZEM A 

QUÍMICA 

PERFEITA 

O portfólio da Gerência de Produtos Químicos (GPQ) ganhou uma nova formulação. Alinhada 

com as tendências do mercado, a Petrobras Distribuidora decidiu redobrar seus esforços no 

segmento de solventes acéticos e terá do seu lado uma das maiores indústrias do segmento. A 

BR firmou um acordo para a distribuição exclusiva de toda a produção da paulista Cloroetil 

Solventes Acéticos, que será vendida com a marca Petrobras Soluções Químicas. 

Fábrica da Cloroetil, em Mogi Mirim (SP)

Trata-se de uma parceria inédita 

no setor de solventes acéticos 

– acetatos de etila, butila 

e isoamila. Estes produtos têm aplicações 

nas indústrias de tintas de impressão, 

vernizes, removedores, tintas 

decorativas, tintas automotivas, 

resinas, adesivos, fragrâncias (perfumes) 

e coureira. Os produtos da 

marca Petrobras serão fabricados na 

planta da Cloroetil, localizada em 

Mogi Mirim (SP). 

“A idéia é promover uma sinergia 

entre os novos produtos e nosso 

atual portfólio de solventes hidrocarbônicos. 

Esta aliança com a Cloroetil 

será muito importante, pois permitirá 

a ampliação da atuação da BR no 

mercado de produtos químicos, um 

dos compromissos da companhia”, 

diz Melissa Sousa, da Gerência de 

Marketing de Produtos Químicos. 

Com 25 anos de existência, a 

Cloroetil é uma empresa 100% nacional 

com participação expressiva no 

mercado nacional de solventes acéticos 

e reconhecida pela alta qualidade 

de seus produtos. Esta associação 

será mais um capítulo no intenso 

projeto de expansão no mercado 

de especialidades químicas. Líder na 

distribuição de solventes hidrocarbônicos, 

a BR oferece uma extensa linha 

de solventes alifáticos e aromáticos, 

amplamente utilizadas no mercado. 

A BR pretende aumentar sua 

participação no mercado de acetato 

de etila, que movimenta anualmente 

60 mil toneladas. A companhia 

vem trabalhando ainda no desenvolvimento 

de blends de solventes, o que 

tem permitido a redução do volume 

de solventes aromáticos em formulações 

de diversos segmentos industriais, 

em consonância com as legislações 

ambientais. 

A BR produz também a Linha Solbrax 

Eco, de solventes ecológicos, 

com características menos agressi- 

Melissa Sousa, da Gerência de Marketing de Produto Químicos 

vas ao meio ambiente e à saúde. 

São seis produtos biodegradáveis, 

que podem ser utilizados em substituição 

aos solventes tradicionais e 

contêm baixos teores de aromáticos 

e enxofre. 

PARCERIAS 

Constituir associações estratégicas 

para o lançamento de produtos e 

serviços faz parte da recente estratégia 

adotada pela GPQ, com o objetivo 

de firmar a marca Petrobras 

Soluções Químicas e consolidar o 

nome da BR neste mercado. Um dos 

parceiros da companhia é a Dow 

Corning. Entre outros projetos, as 

duas empresas desenvolveram recentemente 

a linha automotiva Evolua, 

composta por seis produtos – 

cera pastosa, cera cremosa, limpapainel, 

limpa-vidro, lava-carro e silicone 

para pneus. 

Outro produto criado através de 

parceria é o Sisbrax Curt CR 26, 

desenvolvido com a Stoppani, localizada 

em Uberlândia (MG). Vendido 

para grandes curtumes nacionais, 

como os paulistas Couroada CMA e 


Carnes Minervas, o Sisbrax Curt CR 

26 é elaborado a base de cromo e 

se destina ao curtimento de couros, 

processo que remove matéria orgânica 

causadora de putrefação. 

Com 500 produtos no mercado, 

divididos entre especialidades químicas, 

solventes, parafinas, enxofres, 

óleos de processos e óleos agrícolas, 

a BR é líder desse mercado com 

22% de market share. Além dos resultados 

comerciais, o sucesso de sua 

estratégia operacional pode ser aferido 

também pelos prêmios conquistados. 

Em 2006, a BR recebeu pela 

segunda vez o Prêmio Paint & Pintura 

e o prêmio do Sindicato da Indústria 

de Tintas e Vernizes do Rio de 

Janeiro (SINTIRJ) como melhor distribuidora 

de solventes hidrocarbônicos 

no segmento de tintas e vernizes. 

“Estes prêmios servem de estímulo 

para a contínua melhoria de 

nossos produtos e a ampliação de 

nosso portfólio”, diz Melissa. 

CONTATOS BR 

Melissa Sousa 

melissa@br.com.br – 21-3876-2025 

SOLUÇÕES 

31


32 SOLUÇÕES 

UMA PARCERIA 

NOTA DEZ 

Uma das empresas mais premiadas do Brasil é também uma das que mais bem reconhecem o valor 

de seus parceiros. A Petrobras Distribuidora promoveu a terceira edição do Prêmio Cliente Nota Dez, 

uma homenagem da Gerência de Produtos Químicos (GPQ) a seus principais consumidores. As 

empresas agraciadas foram Dow Corning, Cambará, Produquímica, Grupo Formitex, Agecom, 

Tintas Coral, Borrachas Vipal, Ceras Johnson, Basf, Unilever Brasil e Petrobras Holding. 

Estes clientes são a parte que 

celebra o todo. “No momento 

em que cada uma das 

empresas recebeu o troféu, todos os 

clientes da GPQ estavam ali simbolizados. 

A cada ano, a premiação 

se consolida como um instrumento 

de estreitamento das relações entre 

a BR e seus parceiros na área de 

produtos químicos. A iniciativa permite 

à BR conhecer mais de perto 

seus clientes no setor, o que possibilita 

um atendimento customizado 

e o desenvolvimento de serviços e 

produtos diferenciados”, afirma o 

gerente de Marketing de Produtos 

Químicos, Luiz Claudio Mandarino. 

A premiação se deu com base em 

critérios comerciais e financeiros e no 

tempo de relacionamento com a BR. 

A avaliação foi conduzida por um grupo 

de trabalho da GPQ composto por 

representantes das áreas de marketing, 

planejamento, financeira e comercial. 

Coordenado por Melissa 

Sousa, este comitê contou, ainda, com 

a participação de Leonardo Vieira Ramos, 

Diogo Lauria, Hevila Arbex, 

Maria da Cruz Duarte, Flávio Appolinario 

e Carla Fernanda Rodrigues. 

Com 500 produtos divididos entre 

especialidades químicas, solventes, 

parafinas, enxofres, óleos de 

processos e óleos agrícolas, a BR é 

líder desse mercado com 22% de 

market share. 

PRODUQUÍMICA 

A Produquímica é um dos principais 

clientes de enxofre da Petrobras 

(10 mil toneladas/ano). A 

empresa iniciou rencentemente negociação 

para distribuir também os 

óleo agrícolas da BR. Fundada em 

1965, a Produquímica Indústria e 

Comércio iniciou suas atividades 

com a produção de sulfato de cobre, 

distribuído para indústrias de 

alimentação animal, de fertilizantes 

e galvanoplastia. Desenvolveu e 

aplicou novas tecnologias na produção 

de nutrientes e micronutrientes 

para composição de fertilizantes e 

alimentos para animais.

CAMBARÁ 

A empresa produz celulose destinada 

à industrialização de fraldas 

descartáveis e absorventes higiênicos. 

Trata-se da única fabricante brasileira 

de celulose fluff, produzida 

a partir de fibras de Pinus taeda. 

Adota um processo industrial pioneiro, 

conhecido como sulfito no cozimento 

da celulose, tecnologia usada 

nos países desenvolvidos. Cliente 

da BR há 35 anos, a companhia 

consome enxofre industrial empregado 

no processo de cozimento da 

celulose. O insumo é produzido pela 

Refinaria Alberto Pasqualini, em 

Canoas (RS). 

DOW CORNING 

Líder mundial no fornecimento de 

silicone, a multinacional americana 

tem uma parceria de mais de 15 

anos com a BR. Seu portfólio soma 

cerca de dez mil produtos à base de 

silicone. A empresa mantém uma 

relação de importante reciprocidade 

com a Petrobras Distribuidora: adquire 

insumos da GPQ e fornece antiespumantes 

usados nas unidades de 

coque das refinarias e na produção 

de petróleo em geral. Em 2005, 

celebrou um acordo de cooperação 

técnico-comercial com a BR para 

desenvolvimento de produtos. Graças 

a esta parceria, a GPQ lançou 

recentemente a linha automotiva 

Evolua. São seis produtos para carros: 

cera pastosa, cera cremosa, limpa-painel, 

limpa-vidro, lava-carro e 

silicone para pneus. 

GRUPO FORMITEX 

Maior produtora de laminados 

decorativos de alta pressão da América 

do Sul, a empresa tem fábricas 

em Suzano (SP), Recife (PE) e em 

Buenos Aires, na Argentina. Seus produtos 

são comercializados sob a 

marca registrada Formica® no Bra- 

sil, na Argentina, no Paraguai, no 

Uruguai, no Peru, na Bolívia e no 

Chile. Nos demais mercados, recebe 

a marca Form Plac. 

AGECOM 

O Grupo Agecom do Brasil atua 

predominantemente no mercado nacional, 

fabricando e comercializando 

produtos químicos e petroquímicos. 

Além de proporcionar a qualidade 

de seus produtos e a satisfação 

de seus clientes, compromete-se com 

o Gerenciamento Ambiental de suas 

atividades e mantêm um relacionamento 

de parceria com seus fornecedores. 

TINTAS CORAL 

Fundada em 1954, a Tintas Coral 

passou a integrar o grupo britânico 

ICI em abril de 1996. Possui unidades 

industriais em Mauá (SP) e em 

Recife (PE). Atualmente, produz cerca 

de 1.500 itens e um total de 160 

milhões de litros/ano. Exporta para 

cerca de 30 países. A Coral é a segunda 

colocada no ranking de ven- 


Da esquerda para a direita: Sebastião Cunha (gerente comercial da Dow Corning), Leda Amaral (gerente 

de Distribuição da América do Sul da Dow Corning), Antônio Carlos Alves Caldeira (gerente executivo de 

Produtos Químicos), Viviane Salathe (gerente de Produtos para Química Fina) e Ricardo Fornel (gerente de 

Logística e Pesquisa da América do Sul da Dow Corning) 

das de tintas imobiliárias no Brasil. 

Concentra-se em desenvolver produtos 

de maneira diferenciada, atendendo 

às necessidades específicas do 

consumidor. Parceira da BR há 26 

anos, a Tintas Coral consome produtos 

para formulação de parte de 

sua linha de aguarrás, xileno e AB-9 

para formulação de parte de sua linha 

de tintas à base de solvente. 

BORRACHAS VIPAL 

Sediada no município de Nova 

Prata, na Serra Gaúcha, a Borrachas 

Vipal foi fundada em 1973. A empresa 

nacionalizou a tecnologia de 

vulcanização a frio e iniciou a produção 

de manchões e remendos. 

Hoje, oferece uma linha de produtos 

para reparos de pneus e câmaras 

de ar. Também produz esquadrias 

de PVC, revestimentos e pisos. Atualmente, 

o grupo Vipal opera oito fábricas 

no Brasil – localizada nos estados 

do Rio Grande do Sul, Minas 

Gerais, Pernambuco e Bahia, esta 

em fase de construção – e uma no 

México. O relacionamento comercial 

SOLUÇÕES 

33


com a BR, na condição de cliente 

contratado, se mantém, ininterruptamente, 

desde a sua fundação. 

UNILEVER 

O relacionamento comercial com 

a BR teve seu início na década de 

1980, com as atividades da fábrica 

34 SOLUÇÕES 

de Indaiatuba (SP), consumidora de 

enxofre líquido, necessário para a 

produção de sabões e detergentes. 

No Brasil, as unidades da Unilever 

seguem as diretrizes mundiais da 

companhia para questões relacionadas 

à preservação do meio ambiente, 

com incentivos à redução da po- 

Da esquerda para a direita: Paulo Meirelles (gerente de Químicos para Indústria de Petróleo), 

Klaus Nolte (gerente de Supply House), Marco Antônio Vaz Capute (diretor de Mercado Consumidor), 

Carlos André Campos Ayres (gerente geral da Unidade de Serviços de Apoio do E&P-SERV da Bacia de 

Campos) e Antônio Carlos Alves Caldeira (gerente executivo de Produtos Químicos) 

Da esquerda pra direita: Mario Richa (gerente de Químicos para Tintas, Adesivos e Vernizes), 

Waleska Ferreira (gerente de Assuntos Governamentais e Socioambientais da Unilever), Antônio Carlos 

Alves Caldeira (gerente executivo de Produtos Químicos) e Josué Silva (comprador da Unilever) 

luição, promoção da eficiência ecológica 

e apoio ao fornecimento responsável 

de toda a cadeia de suprimentos, 

incluindo fornecedores e 

prestadores de serviços. É um dos 

maiores grupos industriais do mundo 

nas áreas de alimentos, limpeza 

e beleza, com negócios em mais de 

150 países. Detém algumas das mais 

tradicionais marcas de alimentos do 

mercado brasileiro, como Kibon, 

Arisco, Hellmann’s, Maizena, Doriana 

e Knorr. No segmento de limpeza, 

fabrica, por exemplo, o sabão Brilhante, 

o sabão em pó Omo e o amaciante 

Confort. Seu portfólio na área 

de higiene pessoal reúne outras marcas 

conhecidas, como o creme dental 

CloseUp, o sabonete Dove e o desodorante 

Rexona. 

CERAS JOHNSON 

A multinacional Ceras Johnson fabrica 

diversas linhas de produtos, nos 

segmentos de higiene pessoal e limpeza 

doméstica, além de inseticidas. 

Presente em mais de 70 países, produz 

marcas tradicionais como Grand 

Prix (ceras automotivas), Glade (purificadores), 

Raid (inseticidas) e Ziploc 

(armazenagem), entre outras. O relacionamento 

inclui um contrato de 

fornecimento de querosene e de diversas 

matérias-primas consumidas 

pela Ceras Johnson. 

BASF 

Uma das maiores indústrias químicas 

do mundo, a Basf tem uma 

atuação das mais diversificadas. Seu 

portfólio soma mais de oito mil produtos 

– entre outros, fabrica tintas e 

vernizes, produtos químicos, plásticos, 

produtos de performance para 

agricultura e química fina (humana 

e animal) e óleo cru. Tem fábricas 

em 39 países e vende para mais de 

170 mercados. Está presente no Brasil 

desde 1911. Conta com fábricas

em Camaçari (BA), Jaboatão (PE) e 

Guaratinguetá, Mauá, São Bernardo 

do Campo e São José dos Campos, 

todas no estado de São Paulo. 

PETROBRAS HOLDING 

Com receita líquida de R$ 136 

bilhões em 2005, a Petrobras é a 

maior companhia brasileira e uma 

das oito maiores indústrias de petróleo 

do mundo. Atua nas áreas de exploração 

& produção, gás e energia, 

refino, transporte e armazenamento 

e distribuição. Nos últimos anos, empreendeu 

uma forte estratégia de 

expansão dos negócios no exterior. 

Tem operações em 18 países, entre 

eles Argentina, Angola, Estados Unidos, 

México, China e Nigéria. No 

segmento de distribuição de combustíveis, 

tem postos na Argentina, Colômbia, 

Paraguai e Uruguai. 

Para manter a auto-suficiência a 

Petrobras implantará projetos de produção 

de grande porte, incrementando 

o desenvolvimento da indústria 

e a abertura de novos postos de 

trabalho. Somente nos próximos cinco 

anos, a companhia investirá mais 

de R$ 110 bilhões no Brasil – 54% 

deste valor em projetos para sustentar 

a auto-suficiência. 

A garantia de que a auto-suficiência 

será sustentada pelos próximos 

dez anos está nas atuais reservas de 

óleo e gás natural, a maior parte 

descoberta em 2003, que permitem 

produção suficiente para atender 

às necessidades brasileiras. A 

produção dessas reservas será assegurada 

com investimentos que 

somam US$ 56,4 bilhões, dos quais 

87% aplicados no Brasil. O investi- 

mento médio anual previsto no país 

é de US$ 9,9 bilhões e no exterior 

de US$ 1,4 bilhão ao ano. Estes investimentos 

proporcionarão a abertura 

de cerca de 419 mil empregos 

no Brasil até 2010, sendo 160 mil 

deles diretos. 

A sustentabilidade é o passo seguinte 

ao da auto-suficiência na produção 

de petróleo. Por isso, a Petrobras 

está desenvolvendo tecnologias, 

A Petrobras Distribuidora conquistou pela 

primeira vez o prêmio Sintirj (Sindicato das 

Indústrias de Tintas do Estado do Rio de 

Janeiro), na categoria Melhor Fornecedor 

de Solventes Hidrocarbônicos. A cerimônia 

de premiação foi realizada no Marina Barra 

Clube (RJ), em dezembro último. No ano 

passado, a companhia já havia vencido o 

Prêmio Paint & Pintura. Atualmente, a BR 

é a maior distribuidora de produtos químicos 

do país. Para o assessor comercial José 

Ernesto Landa, o prêmio do Sintirj é o reconhecimento 

do esforço que a Gerência de 

Químicos de Tintas, Adesivos e Vernizes 

(GQTAV) vem realizando para atender melhor 

seus clientes. 

Um grupo de seis professores e pesquisadores 

do Instituto de Química da Universidade 

de São Paulo foi o grande vencedor 

do 10º Prêmio Abrafati – Petrobras de 

Ciência em Tintas entregue em dezembro 

passado. Leonardo da Silva Bonifácio, Koiti 

Araki, Henrique Eisi Toma, Vera Regina 

Leopoldo Constantino e Denise de Oliveira 

Silva e Cláudia Regina Gortijo realizaram 

um trabalho sobre “Pigmentos termocromáticos 

baseados em nanopartículas de 

ouro incorporadas em matrizes inorgânicas”. 

O prêmio é um incentivo à aplicação 

de conhecimentos específicos à tecnolo- 

EM GOTAS 


descobrindo novas reservas, construindo 

plataformas e refinarias e 

pesquisando fontes de energia renováveis. 

Tudo isso para garantir que a 

auto-suficiência não seja apenas um 

marco atingido, mas sim o início de 

uma história duradoura. 

CONTATOS BR 

Luiz Claudio Mandarino 

mandarin@br.com.br – (21) 3876-2320 

gia de tintas e revestimentos orgânicos, 

além de estimular o desenvolvimento tecnológico 

das indústrias de tintas do país e 

o fomento à atividade de pesquisa pura e 

aplicada, levada a efeito pela comunidade 

científico-tecnológica, universitária e empresarial. 

O segundo lugar ficou com o químico 

Marcos Fernandes de Oliveira, da 

DuPont, pelo “Estudo da alcalinidade do 

negro de fumo na prevenção da corrosão 

em tanques e embalagens de aço-carbono 

e sua influência na estabilidade e redução 

de voláteis em dispersão não-aquosas”. Já 

o terceiro lugar foi de Cíntia de Souza Prado 

Hannel e da engenheira química Daniele 

Cristina Almeida Hummel Pimenta dos 

Santos, da Rohm and Haas Química, pelo 

trabalho “Cultivo in vitro de algas rosadas 

encontradas no litoral brasileiro, uma proposta 

metodológica de teste de eficácia e 

controle algicida”. 

A Gerência de Produtos Químicos (GPQ) 

participou em dezembro passado do jantar 

anual da Associação Brasileira de Aerossóis 

e Saneantes Domissanitários (ABAS). O evento, 

realizado no Club Transatlântico em São 

Paulo, reuniu autoridades das Nações Unidas 

e dos governos brasileiro e argentino, 

além de representantes do Procon e de diversas 

associações de classe. 

ANTONIO CARLOS ALVES CALDEIRA é o titular da Gerência de Produtos Químicos, cujo objetivo é distribuir e 

comercializar produtos químicos, insumos e serviços para a indústria química, petroquímica e de petróleo. A gerência 

está apta a desenvolver, fabricar ou buscar fontes alternativas de suprimento, quando isto se mostrar necessário. A GPQ 

tem como compromisso observar os melhores prazos de atendimento e especificações para os clientes, com níveis 

adequados de rentabilidade. (caldeira@br.com.br) 

SOLUÇÕES 

35

REDE DE POSTOS 

LUBRAX VALORA 

O LUBRIFICANTE COM 

A MARCA DA INOVAÇÃO 

A inovação no mercado de lubrificantes tem nome e sobrenome. A Petrobras Distribuidora 

lançou o Lubrax Valora. O produto foi desenvolvido especialmente para atender aos requisitos 

de motores a gasolina, álcool, GNV e bicombustíveis de veículos Ford, GM, Honda e Toyota, 

que exigem um lubrificante com grau de viscosidade SAE 5W-30. 

36 SOLUÇÕES 

OLubrax Valora é um óleo 

multiviscoso. Em razão da 

sua faixa de viscosidade e 

da presença de um agente especial 

redutor de atrito em sua formulação, 

oferece menor resistência às 

partes móveis do motor, proporcionando 

economia de combustível. 

Mais uma vez, a BR confirma a sua 

expertise em desenvolver produtos 

de alta tecnologia e atender a novas 

demandas do mercado. “Nossa estratégia 

é oferecer o óleo certo para 

cada tipo de aplicação automotiva, 

agregando valor para o consumidor. 

Se uma determinada montadora necessita 

de um produto diferenciado, 

vamos trabalhar para desenvolver 

uma nova formulação, exatamente 

como no caso do Lubrax Valora”, 

afirma Marcelo Roma, coordenador 

de lubrificantes da Gerência de Marketing 

da Rede de Postos. 

Elaborado a partir de óleos básicos 

especiais de alto desempenho, 

o Lubrax Valora oferece mais uma 

vantagem: eficiência na refrigeração, 

algo fundamental em caso de 

congestionamentos no trânsito. 

“Para chegarmos à proporção ideal 

entre os óleos básicos e o aditivo 

melhorador do índice de viscosidade, 

utilizamos o conhecimento que 

obtivemos nas pistas de Fórmula 1. 

Na categoria, os motores funcionam 

em regime de altíssimo giro”, 

explica Flávio Gusmão, engenheiro 

de produto da fábrica de lubrificantes 

da BR. 

Lançado em frascos de um litro, o 

óleo deverá ganhar outras embalagens, 

de acordo com as necessidades 

do mercado automotivo. O American 

Petroleum Institute classificou o 

Lubrax Valora no nível de desempenho 

API SL/Energy Conserving (economia 

de energia). O lubrificante conquistou 

ainda os certificados de nível 

de desempenho europeu ACEA A1- 

02/A5-02 e ACEA B1-98/B3-98, que

Desenvolver produtos ecologicamente 

corretos é um compromisso 

da Petrobras Distribuidora. 

A empresa acaba de lançar o Lubrax 

Náutica Syntonia, um lubrificante 

100% sintético e biodegradável 

para motores de popa de 

dois tempos movidos a gasolina. 

Recomendado para motores de 

alto desempenho dos fabricantes 

Mercury, Yamaha e Kawazaki, 

entre outros, e equipamentos náuticos 

como lanchas e jet skis, o óleo 

é totalmente aprovado pela National 

Marine Manufacturers Association 

(NMMA), organização que 

estabelece os níveis de desempenho 

de lubrificantes para motores 

de popa, em conjunto com fabricantes, 

responsáveis pelos testes 

de aprovação dos óleos. 

No Brasil, ainda não há uma 

legislação específica para as 

emissões náuticas. Na Europa e 

nos Estados Unidos, porém, existem 

normas sobre o impacto das 

emissões dos motores náuticos no 

meio ambiente marinho desde a 

década de 60. Os fabricantes de 

atestam economia de combustível e 

proteção para motores a gasolina e 

diesel de alta rotação, respectivamente. 

O produto também atende à norma 

Ford WSS-M2C913-B/A. 

TECNOLOGIA 

Criada em 1977, a GEI conta 

com modernos laboratórios e profissionais 

capazes de analisar minuciosamente 

o desempenho dos óleos 

produzidos, garantindo maior qualidade 

para o consumidor. Um dos 


EM SYNTONIA COM O MEIO AMBIENTE 

motores criaram um organismo internacional, 

o Icomia Marine Engine 

Commitee (IMEC), que vem 

estabelecendo políticas com o objetivo 

de tornar os equipamentos 

náuticos menos agressivos para a 

qualidade da água. Há testes desenvolvidos 

por laboratórios internacionais 

que determinam o grau 

de degradação de um lubrificante 

e sua biodegradabilidade. A 

NMMA é um dos órgãos que avaliaram 

o Lubrax Náutica Syntonia. 

Outros testes foram feitos por entidades 

do Canadá e Japão, que 

comprovaram a baixa toxibilidade 

aquática do lubrificante. 

O lubrificante possui um corante 

que identifica sua presença em misturas 

com a gasolina e proporciona 

uma excelente limpeza do motor. 

Sua aditivação controla a formação 

de depósitos nos pistões e 

reduz o desgaste e a corrosão. O 

óleo é isento de cinzas, diminuindo 

problemas de pré-ignição e de falhas 

nas velas. O produto pode ser 

encontrado em embalagens de 

meio litro. 

seus mais profícuos campos de provas 

são as pistas de automobilismo 

nos quatro cantos do mundo. As parcerias 

da Petrobras com a Williams, 

na Fórmula-1, e com equipes da Stock 

Car, além do apoio à Fórmula 

Truck, garantem à companhia a possibilidade 

de testar seus produtos em 

motores de elevado desempenho. 

Os motores produzidos atualmente 

pela indústria automobilística 

trabalham em altas temperaturas, 

exigindo que os óleos sejam 

“Percebemos que o mercado 

náutico precisava de um produto 

que preservasse tanto a saúde dos 

motores quanto o meio ambiente 

marinho”, diz Leonardo Braga de 

Carvalho, engenheiro de produto 

da Gerência Industrial (GEI), em 

Duque de Caxias. 

cada vez mais resistentes. A GEI iniciou 

o desenvolvimento de produtos 

especiais para competição em 

1996, fornecendo óleos para motor 

e câmbio à equipe Petrobras 

PropCar, da F-3 Sul Americana. 

CONTATOS BR 

Marcelo Roma 

mroma@br.com.br – (21) 3876-4292 

Flávio Gusmão 

gusmão@br-petrobras.com.br – (21) 2677-3208 

Leonardo Braga 

leobraga@br.com.br – (21) 2677-3140 

SOLUÇÕES 

37


38 SOLUÇÕES 

GNV CHEGA A GOIÁS 

PELAS MÃOS DA 

GASLOCAL 

O futuro sempre chega primeiro na Petrobras Distribuidora. A companhia implantou a primeira 

unidade transformadora de gás natural liquefeito (GNL) em gás natural veicular (GNV) do 

Brasil. O equipamento foi instalado no posto Santa Luzia, em Goiânia. 

Acerimônia de inauguração, 

realizada no dia 29 de novembro 

do ano passado, 

contou com a presença da presidente 

da BR, Graça Foster, e dos diretores 

da Rede de Postos de Serviço, 

Reinaldo Belotti, e de Operações e 

Logística, Edimilson Sant’Anna. “Entregamos 

à comunidade goiana um 

empreendimento em sintonia com os 

mais modernos conceitos tecnológicos 

e com o permanente desafio de 

nos anteciparmos às tendências de 

um mercado em constante transformação”, 

disse Graça Foster. 

A tecnologia de conversão do gás 

foi desenvolvida por meio de uma 

parceria entre a Petrobras e White 

Martins. As duas empresas são sócias 

da joint venture GasLocal, criada 

com o objetivo de estimular o fornecimento 

de GN em regiões nãoatendidas 

por gasodutos. 

A companhia foi responsável pela 

instalação da primeira planta de liquefação 

de gás natural do país. No 

processo de transformação, o gás da

efinaria de Paulínia muda para o 

estado líquido após passar pelo processo 

de liquefação a uma temperatura 

de 162 graus negativos. Posteriormente, 

é transportado em caminhões-tanques 

para a unidade de gás 

instalada no posto Santa Luzia, onde, 

então, é convertido em GNV. “Assim 

como o biodiesel, o desenvolvimento 

de alternativas traduz o nosso compromisso 

inadiável de oferecer a um 

mercado cada vez mais exigente as 

melhores soluções para melhorar a 

vida das pessoas”, explicou Graça 

Foster. 

DESENVOLVIMENTO 

O processo de implantação da 

unidade – negociação comercial, licenciamento, 

obras e testes de préoperação 

– durou um ano. Pela BR, 

o trabalho envolveu as gerências da 

Rede de Postos de Goiânia (GRPGO), 

Tecnologia e GNV da Rede de Postos 

(GTEA) e de Engenharia (GEN). 

“Este tipo de unidade é ideal para 

cidades sem abastecimento de gás 

natural por gasodutos, caso de Goiânia. 

A alternativa, de uso de Gás 

Natural Comprimido (GNC), mostrou-se 

inviável. O fornecimento de 

GNC é feito por meio de carretasfeixe 

de cilindros com capacidade 

para apenas 5,6 mil metros cúbicos. 

Já os caminhões-tanques que levam 

o gás liquefeito podem transportar 

até 30 mil metros cúbicos”, explica 

o gerente de Tecnologia e GNV da 

Rede de Postos, Mauro Pereira. 

A BR pretende instalar ao longo 

deste ano mais duas unidades de conversão 

de GNL em GNV. Em março, 

o equipamento será implantado em 

Brasília. Posteriormente, outro posto 

em Goiás será beneficiado. 

O mercado de GNV segue em 

franca expansão. Segundo o Instituto 

Brasileiro de Petróleo (IBP), a frota 

de veículos a gás já é de 1,277 mi- 


Posto Santa Luzia, em Goiânia: primeiro a receber uma unidade de conversão de GNL em GNV 

A presidente da BR, Graça Foster, durante cerimônia de inauguração da unidade de conversão 

lhão de unidades, que consomem, 

em média, 180 metros cúbicos por 

mês. No ano passado, foram convertidos 

225 mil veículos. O GNV 

apresenta diversas vantagens. Não 

é corrosivo nem produz depósito de 

carbono nas câmaras de combustão. 

Além disso, não representa risco 

ambiental, por não conter impurezas 

e resíduos de combustão. 

Com este novo projeto, a BR reforça 

seu compromisso de oferecer 

continuamente a melhor tecnologia 

em combustíveis. Um dos casos mais 

emblemáticos é a venda do biodiesel, 

disponível em mais de 3.300 

postos da companhia. Recentemente, 

a empresa lançou o Diesel Podium, 

que proporciona aos veículos melhor 

desempenho e maior proteção ao 

motor, além de ter o menor índice de 

emissão de poluentes do mercado. O 

combustível é oferecido em 50 postos 

do Rio e de São Paulo. 

CONTATOS BR 

Mauro Pereira 

maurosp@br.com.br – (21) 3876-4954 

SOLUÇÕES 

39

“ 

NEGÓCIOS DE ENERGIA 

ENERGÉTICA 

40 SOLUÇÕES 

O MELHOR BLEND 

PARA A MATRIZ 

Geração de energia é um jogo coletivo. A vitória não depende de um fator específico, mas do 

conjunto. Por conjunto, entenda-se o perfeito equilíbrio da matriz energética, em que as fontes 

de produção se complementam de maneira harmoniosa em prol do desenvolvimento 

econômico e social. Este é o conceito que pauta a atuação da Gerência de Negócios de 

Energia (GNE). E é exatamente com esta visão que a Petrobras Distribuidora participará do 

próximo leilão para a contratação de energia disponível, que será realizado pela EPE em maio. 

Na nossa visão, a geração 

de energia guarda muitas 

semelhanças com os esportes 

coletivos. Da mesma forma 

que um time de futebol não pode 

entrar em campo com 11 goleiros 

ou 11 atacantes, a matriz energética 

não deve se erguer sobre uma 

única fonte de geração. A palavrachave 

é complementaridade. Nossa 

estratégia se baseia exatamente neste 

conceito. A BR tem como compromisso 

fomentar investimentos na busca 

de fontes complementares para a 

produção de energia”, afirma Alexandre 

Penna, gerente de Negócios 

de Energia. 

A partir desta estratégia, a BR tem 

intensificado seus esforços para o 

uso de óleo combustível no parque 

termoelétrico nacional. “A produção 

térmica a óleo se consolidou com a 

mais adequada opção de complementaridade 

às hidrelétricas”, afirma 

Penna. 

São várias as vantagens comparativas 

a favor da geração a óleo 

combustível. Estas térmicas oferecem 

um custo final mais baixo, como comprova 

o índice criado pela Empresa 

de Pesquisa Energética (EPE) para 

medir o preço da energia para o consumidor. 

“Por muitos anos, apenas 

se levava em conta o valor do quilowatt/hora. 

Outros componentes fundamentais, 

como os gastos com construção 

de usinas, eram desconsiderados, 

o que provocava um descompasso 

na comparação de preços”, diz 

Penna. 

Outro trunfo é a flexibilidade de 

transporte do óleo combustível. Além 

disso, a geradora permanece fechada 

e a matéria-prima só é encomen- 

dada quando há necessidade de despacho 

de energia. Estas térmicas funcionam 

apenas quando falta água nas 

hídricas, o que corrobora o conceito 

de complementaridade. Por isso, são 

tão econômicas, uma vez que só consomem 

óleo quando necessário. 

Outra vantagem das térmicas a 

óleo é de caráter ambiental. Ao contrário 

do que se cristalizou como senso 

comum, este tipo de usina tem um 

reduzido índice de emissão de poluentes, 

exatamente porque rodam 

pouco. O Ibama e as autoridades 

ambientais regionais têm liberado licenças 

para a instalação de térmicas 

a óleo sem maiores complicações. 

“O próprio Banco Mundial, reconhecido 

pelo rigor ambiental com 

que pauta seus financiamentos, vem 

aumentando o volume de investimentos 

concedidos à construção de

A Usina Rio Acre, da Eletronorte, utiliza óleo combustível como matéria-prima 

usinas a óleo combustível”, afirma 

Penna. A extensão territorial também 

faz do Brasil um local propício para 

a instalação destas usinas. 

O tempo de construção também 

joga a favor de um maior investimento 

na instalação de geradoras a 

óleo. Ao contrário das hidrelétricas, 

uma obra de grande porte, as térmicas 

podem ser concluídas em até 

doze meses. 

“Até pelo peso da hidroeletricidade 

na matriz energética brasileira, 

criou-se uma idéia de que a geração 

hídrica é a melhor opção para 

o país. Na verdade, a melhor opção 

não está no individual, mas no 

coletivo. Todas as fontes de energia 

têm sua importância para o Brasil, 

desde que aproveitadas na medida 

certa de suas potencialidades. A 

complementaridade é o mais eficiente 

dos modelos e um hedge natural 

contra a repetição dos problemas 

que vivemos no passado. Não 

se trata de uma simples questão de 

estratégia comercial, mas sim da 

defesa do que nos parece mais correto 

e profícuo para o país. O Brasil 

só tem a ganhar com o fomento ao 

uso de óleo combustível na geração”, 

afirma Penna. 

DIVERSIFICAÇÃO 

A BR tem renovado continuamente 

o seu compromisso de participar de 

projetos que estimulem a diversificação 

da matriz energética brasileira. 

Assim foi no período de racionamento, 

quando a companhia se engajou 

no programa emergencial lançado 

pelo governo federal e participou da 

construção de oito usinas nos estados 

de Sergipe, Alagoas e Ceará. 

Nos recentes leilões efetuados 

pela Aneel, por meio de uma Sociedade 

de Propósito Específico (SPE) 

chamada Brentech Energia, a BR 

conquistou a licença para construir 

uma termelétrica de 140MW em 

Aparecida de Goiânia, na Região 

Metropolitana de Goiânia. A usina 

tem capacidade para abastecer uma 

cidade de 300 mil habitantes. O investimento 

será da ordem de R$ 120 

milhões. O início das obras está previsto 

para 2008 e o das operações, 

para 2009. Dentro do conceito de 

complementaridade, a térmica só 

será usada em caso de desequilíbrio 

entre a demanda e a oferta de energia 

das hidrelétricas. A BR participará 

também da construção de mais 

quatro termelétricas – usinas Camaçari 

Muricy I e II e Camaçari Pólo de 

NEGÓCIOS DE ENERGIA 

Apoio I, na Bahia, e Pecém II, no 

Ceará. Movidas a óleo combustível, 

as térmicas de Camaçari Muricy I e 

Camaçari Pólo de Apoio I vão gerar 

148MW cada uma. Já Camaçari 

Muricy II e Pecém II, com capacidade 

para 140MW, vão funcionar a diesel. 

A BR é sócia ainda de outras três 

termelétricas em Manaus. 

A busca por fontes alternativas 

de produção de energia conta com 

o empenho de toda a equipe da 

GNE. A Gerência vem estudando 

mecanismos para a geração a base 

de coque verde de petróleo e do bagaço 

de cana. “Estamos abertos a 

todas as opções que representam 

aumento da oferta de energia, redução 

do custo final e, em última 

linha, progresso econômico e social 

para o país. Há nichos para todos 

os tipos de produção de energia e o 

papel da BR, como uma empresa 

absolutamente atuante neste mercado, 

é estudar a melhor opção, harmonizando 

seus projetos estratégicos 

aos interesses do próprio Brasil”, 

explica Penna. 

CONTATOS BR 

Alexandre Penna 

penna@br.com.br – (21) 3876-4085 

ALEXANDRE PENNA RODRIGUES é o titular da Gerência de Negócios de Energia, cujo objetivo é desenvolver a melhor 

resposta para a necessidade de energia de cada cliente. A unidade oferece produtos e serviços com alto grau de 

competitividade, qualidade e confiabilidade, dentro dos padrões adequados de rentabilidade. (penna@br.com.br) 

SOLUÇÕES 

41

RESPONSABILIDADE SOCIAL 

VOLUNTÁRIOS 

DA CIDADANIA 

Mais do que uma empresa-cidadã, a Petrobras Distribuidora é um empresa feita por cidadãos. 

Para ampliar ainda mais o espectro do projeto Voluntariado, a BR desenvolveu um cadastro 

dirigido aos funcionários que realizam algum tipo de ação social. Elaborado pela Gerência de 

Comunicação (GCO), por meio da Coordenadoria de Responsabilidade Social, o levantamento 

possibilitará a divulgação das ações efetuadas pela força de trabalho da companhia. 

Vilma Terezinha Barbosa é uma das artesãs que participam das feiras promovidas pelo projeto “Eu que Fiz” 

42 SOLUÇÕES

Ocadastro permitirá o reconhecimento 

dos voluntários 

e o fortalecimento das 

ações sociais, por meio do incentivo 

a adesões espontâneas. 

Cada vez mais, as ações individuais 

desenvolvidas no projeto Voluntariado 

se transformam em iniciativas 

coletivas. Este é o caso do “Eu 

que fiz”, um grupo de cinco pessoas 

que promove feiras de artesanato em 

períodos próximos a datas festivas 

como Natal e Dias das Mães. Além 

de arrecadar latas de leite em pó 

para entidades assistenciais, o projeto 

incentiva que artesãos tenham 

uma fonte de renda. 

“Em 1999, visitei algumas feiras 

de artesanato e convidei artistas para 

um projeto que visava doar latas de 

leite ao Comitê Amor à Vida da BR. 

O trabalho ganhou uma dimensão 

maior e passou funcionar como geração 

de renda para artesãos”, diz 

Jaqueline Marcos, coordenadora do 

“Eu que fiz”. Em outubro de 2006, 

foi assinado um convênio com a Petrobras, 

transformando o trabalho filantrópico 

individual em um projeto 

social de voluntariado corporativo 

para geração de renda, capacitação 

e qualificação profissional. 

O projeto começou com apenas 

15 artesões. Atualmente, são 133. 

O “Eu que Fiz” oferece aos artistas 

cadastrados palestras com os temas 

Noções de Marketing, Noções de 

Contabilidade e Técnicas de Vendas. 

Promove ainda oficinas para que os 

artesãos ensinem suas técnicas aos 

funcionários da BR e às mães da creche 

Projeto Efraim, de Mesquita, 

Baixada Fluminense (RJ). “Fornecemos 

todo o material e o artesão recebe 

uma ajuda de custo no valor 

de R$ 60”, afirma Jaqueline. O grupo 

voluntariado do “Eu que Fiz” – 

que, além de Jaqueline Marcos, 

conta com Ruth Roza (GSUP), Ma- 

ria Rita da Motta (GECOAP), Karla 

de Macedo (GNTRIB) e Maria Graciete 

de Oliveira (GATEND) – já trabalha 

na organização da próxima 

feira de artesanato, que será realizada 

em maio. 

A artesã Vilma Terezinha Barbosa 

confecciona bonecos. “Além de 

ser um trabalho produtivo que reforça 

a renda familiar, o ambiente 

de amizade e cooperação nos dá 

prazer em participar”, diz. Maria 

José Mattos, de 56 anos, é mais uma 

das artesãs beneficiadas pela feira, 

onde vende bijuterias. “Já tive confecção 

e hoje a venda de sacolas 

complementa a minha renda”, diz. 

O artesão que quiser participar 

do projeto deve entrar em contato 


com os voluntários do “Eu que fiz” 

por meio do telefone (21) 3876-0667 

para agendar uma entrevista e apresentar 

o seu trabalho. “O voluntariado 

corporativo é uma iniciativa de 

múltiplos benefícios. Possibilita a capacitação 

profissional, a geração de 

renda e se constituiu em um fator de 

elevação da auto-estima para diversos 

artesãos. Permite ainda a doação 

de leite em pó para instituições 

assistenciais. Além disso, tem um efeito 

fundamental dentro da própria 

companhia, pois estimula o trabalho 

em equipe”, afirma Jaqueline. 

CONTATOS BR 

Jaqueline Marcos 

jaquelin@br-petrobras.com.br – (21) 3876-0667 

SOLUÇÕES 

43

Banco de Imagens Petrobras 

MARKETING 

44 SOLUÇÕES 

UMA PARCEIRA DO 

ESPORTE 

BRASILEIRO 

O apoio da Petrobras e da BR ao esporte brasileiro é um compromisso que se renova a cada 

ano. O Sistema Petrobras definiu suas ações de patrocínio para 2007, uma data especial para 

o Brasil em razão da realização dos Jogos Pan-Americanos do Rio de Janeiro. 

A Petrobras é a fornecedora 

do combustível utilizado 

pela equipe WilliamsF1

Uma das novidades será a 

ampliação do apoio à Stock 

Car, uma das mais bemsucedidas 

iniciativas da Petrobras no 

campo do marketing esportivo. A 

Petrobras vai desenvolver e fornecer 

para todas as categorias da Stock 

Car – V8, Light e Júnior – uma 

gasolina especial sem chumbo. O 

novo combustível substituirá a gasolina 

de aviação (GAV) utilizada até 

a temporada passada. Da mesma 

forma, o apoio à Fórmula Truck se 

consolida como sinônimo de desenvolvimento 

tecnológico. A BR fará 

testes para o uso do B2 e B30, mistura 

do diesel convencional com, 

respectivamente, 2% e 30% de biodiesel. 

A cerimônia de lançamento do 

plano de patrocínios esportivos da 

Petrobra e da BR para 2007, realizada 

no dia 16 de janeiro em São 

Paulo, contou com a presença do 

gerente de Patrocínios Esportivos da 

Petrobras, Claudio Thompson, e do 

gerente de Planejamento da Comunicação 

da Petrobras Distribuidora, 

Luis Fernando Meinicke. Também 

participaram do evento Carlos Col, 

diretor-presidente da Vicar Promoções, 

organizadora da Stock Car, 

Aurélio Batista Félix, promotor da 

Fórmula Truck, Rico de Souza, organizador 

do Petrobras Longboard 

Classic, e Manoel Luiz Oliveira, presidente 

da Confederação Brasileira 

de Handebol. 

A principal ação da Petrobras 

será o patrocínio aos Jogos Pan- 

Americanos. Nada mais natural que 

uma das maiores corporações das 

Américas apóie a realização do 

maior evento esportivo do continente. 

Desta maneira, a empresa torna-se 

novamente parceira do esporte 

olímpico brasileiro, com o objetivo 

de estimular a prática desportiva 

aliada à educação. 

PATROCÍNIOS ESPORTIVOS 

DA PETROBRAS 

ESPORTES MOTOR 

Fórmula 1: A Petrobras se responsabiliza 

por todo o combustível utilizado 

pela WilliamsF1 nas corridas e 

nos testes. Além da exposição da 

marca Petrobras em todo o mundo, 

a parceria permite à companhia utilizar 

a F1 como laboratório para o 

desenvolvimento de produtos de alta 

tecnologia, caso da gasolina Podium. 

Stock Car: Uma das maiores patrocinadoras 

da categoria, a Petrobras 

também se vale da interação com as 

equipes para o desenvolvimento de 

combustíveis e lubrificantes. 

Equipe Petrobras Lubrax: É o patrocínio 

de esporte motor mais antigo da 

Petrobras, com 11 anos de existência. 

A Equipe Petrobras Lubrax, integrada 

por Jean Azevedo (moto), Klever 

Kolberg e Eduardo Bampi (carro), 

André Azevedo e Maykel Justo 

(caminhão), disputa as principais provas 

de rali no Brasil e no mundo, entre 

elas o Rally Dakar e o Rally Internacional 

dos Sertões. 

Fórmula Truck: A Petrobras é a única 

fornecedora de combustíveis e lubri- 

SOLUÇÕES 

MARKETING 

A Stock Car tornou-se um importante laboratório para o desenvolvimento de combustíveis e lubrificantes 

ficantes da categoria desde 1996, 

ano em que o campeonato de Fórmula 

Truck foi homologado pela Confederação 

Brasileira de Automobilismo 

(CBA). Em 2007, a novidade 

será o teste do biodiesel pelos caminhões, 

visando à utilização do combustível 

na temporada. “Nosso objetivo 

será conciliar o aumento de potência 

dos motores sem afetar a sua 

durabilidade, atestando que a BR se 

posiciona na vanguarda do processo 

de desenvolvimento do biodiesel, que 

estará obrigatoriamente em todos os 

postos a partir de 2008”, destaca Luís 

Fernando Meinicke. 

Seletiva de Kart Petrobras: Criada em 

1999, a Seletiva de Kart Petrobras é 

o maior exemplo da preocupação da 

Petrobras de estar presente em todos 

os níveis do automobilismo de 

competição, incentivando, inclusive, 

o surgimento de novos talentos. 

Baja: Por meio do Projeto SAE (Society 

of Automotive Engineering) Brasil 

Petrobras de Baja e da Fórmula 

SAE, a BR está apoiando um empreendimento 

que envolve a comunidade 

automotiva brasileira e estimula o 

surgimento de novos talentos para o 

Brasil na área da tecnologia automo- 

J. Valpereiro 

45

Bruno Veiga 

MARKETING 

Treino da equipe Petrobras Lubrax para o Rally Dakar 2007 

tiva. A competição de Baja, que ocorre 

em maio, envolve cerca de mil 

estudantes de engenharia de todo o 

país e de algumas universidades estrangeiras. 

A meta é projetar e 

construir um veículo “off road” seguindo 

especificações precisas (segurança, 

dirigibilidade, aceleração, 

frenagem, entre outras) e utilizando 

um motor padrão. 

Fórula SAE: A Fórmula SAE já é tradicional 

no segmento universitário de 

outros países. Consiste na elaboração 

de projeto e na construção de um 

veículo de competição tipo fórmula, 

utilizando motores de até 610 cc. 

Motovelocidade: A Petrobras Distribuidora 

patrocina a equipe Scud Petrobras. 

Em 2007, além do pentacampeão 

na categoria Superbike 

(1000cc), Gilson Scudeler, a equipe 

terá mais dois pilotos ainda a serem 

definidos – um na categoria Hornet 

(600cc), e outro na Superbike. A 

participação da companhia na competição 

visa ao desenvolvimento de 

lubrificantes para motos e a divulgação 

do produto GP Lubrax. 

SURFE 

Circuito Petrobas de Surfe Feminino: Único 

evento da modalidade dedicado 

46 SOLUÇÕES 

exclusivamente às mulheres, o que 

vem resultando em grande retorno 

de imagem para a Petrobras. 

Petrobras Longboard Classic: Válido 

como etapa do Campeonato Brasileiro 

de Longboard, o torneio reúne os 

melhores atletas, profissionais e amadores 

do longboard, também conhecido 

como pranchão, nas categorias 

master, super master, legends, super 

legends, júnior e feminina. 

Seletiva Petrobras de Surfe Masculino: 

A Seletiva Petrobras de Surfe reúne 

os melhores atletas profissionais da 

modalidade e vale pontos para o 

ranking nacional, facilitando o acesso 

dos surfistas ao World Championship 

Tour (WCT). 

Festival Petrobras de Surfe: Realizado 

desde 2004, o evento encerra a temporada 

do surfe nacional. 

HANDEBOL 

A Petrobras e a Confederação 

Brasileira de Handebol (CBH) firmaram, 

em junho de 2003, um contrato 

de patrocínio à Seleção Brasileira 

de Handebol. Denominado Projeto 

Handebol Brasil, o acordo apresenta 

como objetivos principais a 

democratização, o desenvolvimento 

e o fortalecimento do handebol bra- 

sileiro por meio do apoio permanente 

às Seleções Brasileiras Adultas, 

Júnior, Juvenil e Cadete. Os primeiros 

resultados da parceria apareceram 

pouco tempo depois, com a vitória 

das seleções brasileiras masculina 

e feminina nos Jogos Pan-Americanos 

de Santo Domingo. As conquistas 

garantiram as vagas das duas 

equipes nacionais para as Olimpíadas 

de Atenas. 

FUTEBOL 

Clube de Regatas do Flamengo: O patrocínio 

da Petrobras ao Flamengo é 

uma das mais duradouras parcerias 

no futebol brasileiro. As camisas rubro-negras 

estampam a marca Lubrax 

desde 1984. Segundo pesquisa 

elaborada pelo Ibope em 2004 e 

com abrangência nacional, o Flamengo 

tem 33 milhões de torcedores. 

TÊNIS 

A Petrobras patrocinou em 2004 

a primeira edição da Copa Petrobras 

de tênis, uma série de torneios da 

série Challenger, que percorreu os 

países de maior interesse comercial 

da Companhia, como Argentina, 

Chile, Bolívia, Colômbia, México e o 

próprio Brasil. Com a Copa, a Petrobras 

deu mais um passo para consolidar 

sua presença na América Latina, 

utilizando o esporte com um dos 

instrumentos de integração dos mercados 

que compõem sua carteira de 

negócios. Em 2006, a Copa Petrobras 

teve etapas na Colômbia, Uruguai, 

Brasil, Argentina e Paraguai. 

GINCANA PETROBRAS DE ESPORTE 

A Gincana Petrobras de Esporte 

é uma competição que reunirá em 

um mesmo evento, em Pernambuco, 

algumas das modalidades patrocinadas 

pela empresa – surfe, kart e 

handebol –, além de uma corrida de 

cinco quilômetros.

F-TRUCK: UMA EMOÇÃO A CADA CURVA 

A temporada 2006 reforçou o sucesso da parceria 

entre a Fórmula Truck e a Petrobras Distribuidora. 

O campeonato, cada vez mais competitivo, só foi decidido 

na última prova, o “GP Petrobras”, realizado 

no dia 10 de dezembro, em Brasília. Na etapa, vencida 

por Geraldo Piquet, o paulista Renato Martins 

sagrou-se bicampeão da Formula Truck. O título por 

equipes ficou com a Mercedes-Benz. A temporada 

de 2007 começa em março. 

A BR aproveitou uma prova da categoria para estreitar 

o relacionamento com seus clientes. A companhia 

montou um camarote VIP com 600 m 2 , localizado 

ao lado da reta dos boxes. A estrutura – decorada 

com uma ambientação temática remetendo ao principal 

lubrificante da companhia para o segmento de 

motores a diesel (rodoviário), o Lubrax Tec Turbo – 

comportou cerca de 700 convidados. 

Para Andurte Duarte, gerente executivo de Grandes 

Consumidores (GGC), são inúmeras as vantagens 

para a BR com essa exposição. “É uma ação 

perfeita de marketing de relacionamento, com reflexo 

direto sobre as vendas”. 

O gerente de Planejamento em Comunicação da 

BR, Luis Fernando Meinicke, acredita que a Truck 

ainda tem muito mais a oferecer: “Apesar de ser 

uma parceria madura, com dez anos, estamos sempre 

buscando melhorias na exposição da marca e 

principalmente no relacionamento com o cliente. Em 

2006, aperfeiçoamos o credenciamento VIP, e mudamos 

todo o mobiliário do HC”. 

A Carreta Petrobras, área exclusiva para interação 

entre gerentes, assessores comerciais e grandes 

clientes, esteve presente em sete das nove etapas da 

temporada. Dotada de toda a infra-estrutura necessária 

(ambiente climatizado, TVs de tela plana, datashow, 

sala de reuniões etc.), a Carreta abrigou também 

palestras técnicas sobre lubrificantes. 


A BR promoveu durante a última etapa da Fórmula 

Truck em 2006 uma ação social já tradicional. Levou 

cerca de 200 crianças de 7 a 16 anos, moradoras 

do Distrito Federal e incluídas no Programa Segundo 

Tempo, do governo federal, para conhecer o 

autódromo na véspera da corrida. Além da distribuição 

de bonés e camisetas autografados pelos pilotos, 

15 bicicletas foram sorteadas. 

A idealizadora e coordenadora desse projeto social, 

Maria de Fátima Brito, da Gerência Regional de 

Consumidor do Centro Oeste (GRCCN), relata sua 

emoção com a iniciativa. “O projeto começou com 

uma brincadeira e acabou ganhando espaço, tornando-se 

uma marca da presença da BR na Formula Truck. 

Temos uma série de critérios para selecionar as 

instituições. É realmente tocante ver a emoção das 

crianças ao visitar os autódromos”, explica. 

SOLUÇÕES 

MARKETING 

Fotos: J. Valpereiro 

47

OPINIÃO 

A CRISE ENERGÉTICA 

E A GERAÇÃO TÉRMICA 

FLEXÍVEL 

Todos os dias, se lê nos jornais ou se vê na TV alguém falando 

sobre a crise energética que o Brasil está vivendo. Fala-se, 

algumas vezes, de falhas no planejamento estratégico do setor. 

Culpa-se, em outras, os entraves 

burocráticos para a 

obtenção das licenças ambientais. 

Invectiva-se, ocasionalmente, 

a Bolívia e suas novas políticas para 

o gás natural. Enumeram-se diversas 

causas, nomeiam-se inúmeros 

culpados, porém continua difícil um 

consenso sobre as raízes e soluções. 

O alerta dado está correto. O Brasil 

tem uma reserva energética pouco 

maior que 15% de sua carga média. 

Considerando uma elasticidade de 

25% a 30% em relação ao crescimento 

econômico, com um crescimento do 

PIB de 4% a 5 % ao ano a partir de 

2007, a folga será totalmente consumida 

em cerca de três anos. E é impossível 

ter novas gerações hídricas 

operando neste período, além das que 

estão em obra hoje. É necessário colocar 

na pauta de debates a matriz 

energética, a pertinência da geração 

térmica, a função da geração flexível 

e, em particular, a geração a óleo 

combustível ou diesel no Brasil. 

Enquanto o setor elétrico tentar 

negar a necessidade de uma nova 

matriz, de um novo modelo, para a 

geração elétrica no Brasil, todas as 

48 SOLUÇÕES 

soluções serão incompletas. Cabe 

lembrar, o país tem um compromisso 

inadiável com o crescimento econômico 

e com o fim da indescritível 

dívida social, o que só será possível 

se houver oferta de energia. O Brasil 

não pode, sob o risco de frustrar 

o seu desenvolvimento, depender 

apenas de energias limpas e renováveis, 

em especial da hídrica, por 

mais charmosas que sejam. 

É urgente encarar o fato de que, a 

exemplo do resto do mundo, o Brasil 

deve utilizar todas as formas de geração 

que puder e, em especial, a geração 

térmica, que é muito mais ampla 

que a geração a gás natural. 

Cabe, inicialmente, acelerar o processo 

de importação de gás natural liquefeito 

(GNL), considerando a existência de 

inúmeras termelétricas a gás instaladas 

e paradas. Ao mesmo tempo, deve 

se incentivar o uso do carvão, nacional 

e importado, e dar o justo espaço para 

térmicas a óleo combustível e diesel. 

A análise do papel da geração a 

óleo deve ser feita sob a ótica do custo-benefício. 

Tendo um menor custo 

de investimento, a principal função 

de usinas a óleo é ser reserva de se- 

Bruno Dauster, presidente da Associação Brasileira 

de Geração Flexível (ABRAGEF) 

gurança do sistema. Por ser operacionalmente 

mais onerosa que outras 

energias, geração a óleo, em especial 

a diesel, só deve ser acionada 

em situações críticas, de forma temporária. 

No Brasil, somente em situações 

particulares, em regiões não interligadas 

ao sistema integrado de distribuição 

de energia elétrica, é razoável 

utilizar essas térmicas de forma 

contínua, na base. 

As térmicas a óleo do sistema interligado, 

acionadas em momentos 

críticos, permitem manter os níveis 

de água nos reservatórios, em períodos 

de seca. Ao mesmo tempo, por 

estarem, em geral, sediadas próximas 

a centros de carga, podem ser 

a solução estepe para panes nos sistemas 

de transmissão. Reduzem e 

evitam, em última análise, o déficit e 

o racionamento. 

Os alertas estão dados, por todos 

os lados. Nossa proposta é analisarmos, 

sem preconceitos, as necessidades 

e virtualidades da geração elétrica 

no país, usando racionalmente 

a geração térmica, como elemento 

essencial para a segurança e ampliação 

do sistema.

nº27 - nov/dez - Petrobras Distribuidora

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