O impacto e as melhorias esperadas na ... - Trabalho e Vida
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GRUPO MONTARTE<br />
Seminário Segurança e Saúde <strong>na</strong> industria da Construção<br />
Sorocaba - SP
Segurança do <strong>Trabalho</strong> <strong>na</strong> Construção Civil.<br />
O Elevador Sistema Pinhão Cremalheira tem seu<br />
funcio<strong>na</strong>mento b<strong>as</strong>eado em Segurança e<br />
Produtividade.
Cuidados Básicos <strong>na</strong> Escolha de Elevadores de Obra.<br />
• Qual a capacidade de carga e de p<strong>as</strong>sageiros do<br />
equipamento que irei trabalhar?<br />
• A minha empresa está levando em consideração o custo<br />
benefício e segurança no momento da escolha de um<br />
elevador?<br />
• Qual a altura que irei trabalhar?<br />
• Tenho direito à <strong>as</strong>sistência técnico e manutenção do<br />
equipamento?<br />
• Estou comprando ou locando o elevador de uma empresa<br />
certificada e respeita <strong>as</strong> norm<strong>as</strong> br<strong>as</strong>ileir<strong>as</strong>?
Informações técnic<strong>as</strong> do equipamento<br />
CAPACIDADE<br />
E10/13N E13/17N E15/20N E20/26N<br />
Capacidade de Carga 1000 Kg 1300 Kg 1500 Kg 2000 Kg<br />
Nº Máximo de P<strong>as</strong>sageiros 13 17 20 26<br />
Velocidade (50 Hz / 60 Hz) 33,5 m / min<br />
Altura Máxima da Torre 150 m 250 m<br />
Percurso Máximo da Cabi<strong>na</strong> 144 m 244 m<br />
Obs. Aumento da altura da torre mediante consulta.<br />
Freio de Segurança Freio Centrifugo<br />
MOTOREDUTOR<br />
E10/13N E13/17N E15/20N E20/26N<br />
Freqüência<br />
50 ou 60 Hz<br />
Tensão de Alimentação 380 V / 440 V 380 V / 440 V 380 V / 440 V 380 V / 440 V<br />
Corrente Nomi<strong>na</strong>l 23 A / 20 A 31 A / 27 A 38 A / 33 A 46 A / 40 A<br />
Fusíveis Tipo NH – 00<br />
80 A 100 A 125 A / 100 A 125 A<br />
Potencia Consumida em<br />
11 kW 15 kW 2 x 9,2 kW 2 x 11 kW<br />
Regime<br />
15 CV 20 CV 2 x 12,5 CV 2 x 15 CV<br />
Corrente de Partida 7,5 x Corrente Nomi<strong>na</strong>l<br />
Freio de <strong>Trabalho</strong><br />
Voltagem do Freio de<br />
<strong>Trabalho</strong><br />
Eletromagnético<br />
220v<br />
Grau de Proteção do<br />
Motoredutor<br />
IP 55<br />
Rotações por minuto 1740 rpm
Informações técnic<strong>as</strong> do equipamento<br />
DIMENSÕES DA CABINA<br />
Largura x Comprimento<br />
Interno.<br />
E10/13N E13/17N E15/20N E20/26N<br />
1,17 x 2,42 m 1,37 x 2,98 m<br />
Altura Inter<strong>na</strong> 2,10 m 2,20 m<br />
Abertura Livre da Porta 1,14 m 1,30 m
Vantagens do Elevador Cremalheira<br />
• Cabi<strong>na</strong> totalmente<br />
desmontável, o que dispensa<br />
o uso de guind<strong>as</strong>tes;<br />
• Manutenção mais barata e<br />
eficiente do mercado;<br />
• Maior velocidade do mercado<br />
33,5 m/min comprovada<br />
• Equipamento com maior<br />
durabilidade e funcio<strong>na</strong>lidade<br />
do mercado;<br />
• Atende <strong>as</strong> norm<strong>as</strong> <strong>na</strong>cio<strong>na</strong>is e<br />
inter<strong>na</strong>cio<strong>na</strong>is de fabricação e<br />
utilização;<br />
Baixo risco de acidentes e maior<br />
segurança;<br />
• Menor número de parad<strong>as</strong><br />
por quebra;<br />
• Maior capacidade de altura<br />
de trabalho;<br />
• Não utiliza contra – peso o<br />
que possibilita a instalação da<br />
cabi<strong>na</strong> dupla a qualquer<br />
momento agilizando o up<br />
grade da torre;<br />
• Diversos opcio<strong>na</strong>is como<br />
inversor de frequência,<br />
ilumi<strong>na</strong>ção artificial para a<br />
cabi<strong>na</strong> entre outros;
Vantagens do Elevador Cremalheira<br />
CREMALHEIRA CABINA SIMPLES X 1 CABO DE AÇO<br />
Ate 50m Ate 100m Ate 150m<br />
CREMA CABO CREMA CABO CREMA CABO<br />
MONTAGEM 44 h 55 h 78 h 95 h 111 h 140 h<br />
DESMONTAGEM 24 h 30 h 32 h 40 h 40 h 48 h<br />
MANUTENÇÃO 4 h 5 h 4 h 5 h 4 h 5 h<br />
TOTAL 12 MESES 116 h 145 h 158 h 195 h 199 h 248 h<br />
DIFERENÇA 29 h 37 h 49 h<br />
CREMALHEIRA CABINA DUPLA X 2 CABO DE ACO<br />
Ate 50m Ate 100m Ate 150m<br />
CREMA CABO CREMA CABO CREMA CABO<br />
MONTAGEM 68 h 110 h 118 h 236 h 167 h 334 h<br />
DESMONTAGEM 32 h 60 h 40 h 80 h 48 h 96 h<br />
MANUTENÇÃO 6 h 10 h 6 h 10 h 6 h 10 h<br />
TOTAL 12 MESES 172 h 290 h 230 h 436 h 287 h 550 h<br />
DIFERENÇA 118 h 206 h 263 h
Comparativo entre Cremalheira x Cabo<br />
ELEVADOR A CABO DE AÇO ELEVADOR PINHÃO E CREMALHEIRA<br />
Modelo 2030-CF Modelo 1013-CS<br />
Capacidade de carga 1.000 Capacidade de carga 1.000<br />
Capacidade de p<strong>as</strong>sageiros 13 Capacidade de p<strong>as</strong>sageiros 13<br />
Altura da torre 100 Altura da torre 100<br />
Quantidade de parad<strong>as</strong> 30 Quantidade de parad<strong>as</strong> 30<br />
Prazo obra 12 Prazo obra 12<br />
Velocidade da cabi<strong>na</strong> 22 m/min Velocidade da cabi<strong>na</strong> 33,5 m/min<br />
Metros percorridos por mês 211.200 Metros percorridos por mês 321.600<br />
Metros percorridos total da obra 2.534.400 Metros percorridos total da obra 3.859.200<br />
Viagens percorrid<strong>as</strong> por mês 1.056 Viagens percorrid<strong>as</strong> por mês 1.608<br />
Viagens percorrid<strong>as</strong> total da obra 12.672 Viagens percorrid<strong>as</strong> total da obra 19.296<br />
Carga transportada por mês 1.056.000 Carga transportada por mês 1.608.000<br />
Carga transportada total da obra 12.672.000 Carga transportada total da obra 19.296.000<br />
P<strong>as</strong>sageiros transportados por mês 13.728 P<strong>as</strong>sageiros transportados por mês 20.904<br />
P<strong>as</strong>sageiros transportados total da obra 164.736 P<strong>as</strong>sageiros transportados total da obra 250.848<br />
RESULTADO<br />
Diferença pesso<strong>as</strong> transportad<strong>as</strong> (und) 86.112<br />
Diferença carga transportada (kg) 6.624.000<br />
Superioridade Técnica Cremalheira (%) 52,27
Comparativo entre Cremalheira x Cabo<br />
ELEVADOR A CABO DE AÇO ELEVADOR PINHÃO E CREMALHEIRA<br />
Modelo 2030-CF Modelo 2026-CS<br />
Capacidade de carga 1.000 Capacidade de carga 2.000<br />
Capacidade de p<strong>as</strong>sageiros 13 Capacidade de p<strong>as</strong>sageiros 26<br />
Altura da torre 100 Altura da torre 100<br />
Quantidade de parad<strong>as</strong> 30 Quantidade de parad<strong>as</strong> 30<br />
Prazo obra 12 Prazo obra 12<br />
Velocidade da cabi<strong>na</strong> 22 m/min Velocidade da cabi<strong>na</strong> 33,5 m/min<br />
Metros percorridos por mês 211.200 Metros percorridos por mês 321.600<br />
Metros percorridos total da obra 2.534.400 Metros percorridos total da obra 3.859.200<br />
Viagens percorrid<strong>as</strong> por mês 1.056 Viagens percorrid<strong>as</strong> por mês 1.608<br />
Viagens percorrid<strong>as</strong> total da obra 12.672 Viagens percorrid<strong>as</strong> total da obra 19.296<br />
Carga transportada por mês 1.056.000 Carga transportada por mês 3.216.000<br />
Carga transportada total da obra 12.672.000 Carga transportada total da obra 38.592.000<br />
P<strong>as</strong>sageiros transportados por mês 13.728 P<strong>as</strong>sageiros transportados por mês 41.808<br />
P<strong>as</strong>sageiros transportados total da obra 164.736 P<strong>as</strong>sageiros transportados total da obra 501.696<br />
RESULTADO<br />
Diferença pesso<strong>as</strong> transportad<strong>as</strong> (und) 336.960<br />
Diferença carga transportada (kg) 25.920.000<br />
Superioridade Técnica Cremalheira (%) 204,55
Comparativo entre Cremalheira x Cabo<br />
250,00%<br />
200,00%<br />
150,00%<br />
100,00%<br />
50,00%<br />
0,00%<br />
52,27%<br />
97,95%<br />
128,41%<br />
204,55%<br />
10/13 13/17 15/20 20/26
Elevador Sistema Pinhão Cremalheira<br />
• Conj. de Limite d<strong>as</strong> Port<strong>as</strong><br />
da Cabi<strong>na</strong>.<br />
• Conj. de Cancela.<br />
• Quadro de Cancela<br />
• Conj. de Proteção de B<strong>as</strong>e.<br />
• Conj. Ramp<strong>as</strong> e Limites de<br />
Fim de Curso.<br />
• Conj. Trolley.<br />
• Estrutura de Último<br />
Módulo.<br />
• Conj. Rolete Guia Tubo.<br />
• Botão de Emergência.<br />
• Conjunto de Ancoragem.<br />
• Quadro de Comando.<br />
• B<strong>as</strong>e Metálica<br />
• Módulo<br />
• Motorização<br />
• Freio de Segurança<br />
• Conj. Rolete Guia<br />
Cremalheira
Conjuntos de Limites da Porta da Cabi<strong>na</strong><br />
As port<strong>as</strong> da Cabi<strong>na</strong> possuem um sistema de contra – peso,<br />
sendo <strong>as</strong> mesm<strong>as</strong> Port<strong>as</strong> Guilhoti<strong>na</strong>. No teto há um alçapão<br />
de saída. Quando <strong>as</strong> port<strong>as</strong> ou o alçapão são abertos, os<br />
limites são acio<strong>na</strong>dos e o Moto redutor é desligado<br />
automaticamente, quando fechados o Moto redutor volta a<br />
funcio<strong>na</strong>r normalmente.
Conj. de Limite da Porta da Cabi<strong>na</strong>
Conjunto de Cancela de Pavimento<br />
A Cancela de Pavimento é instalada em todos os acessos do<br />
elevador, sendo instalada de tal modo que impeça o acesso de<br />
pesso<strong>as</strong> ou material no espaço livre no percurso da Cabi<strong>na</strong>. A<br />
Cancela tem o trinco para abrir pelo lado da Cabi<strong>na</strong> e não<br />
permite que o Elevador de a partida com a mesma aberta.<br />
Quando se abre qualquer uma d<strong>as</strong> Cancel<strong>as</strong>, é acio<strong>na</strong>do o<br />
Limite de Cancela e o Moto redutor é desligado<br />
automaticamente, por motivos de segurança, fechando a<br />
Cancela o mesmo volta a funcio<strong>na</strong>r. Em cada Cancela está<br />
instalada uma Botoeira de Chamada, para que o operador<br />
saiba que ele está sendo solicitado no pavimento através de<br />
um si<strong>na</strong>l sonoro.
Conjunto de Cancela de Pavimento
Quadro de Cancel<strong>as</strong><br />
O Quadro de Cancel<strong>as</strong> é um si<strong>na</strong>lizador para informar se há<br />
alguma Cancela de Pavimento aberta no prédio. É constituído<br />
de uma caixa metálica com índice de proteção IP 65,<br />
componentes elétricos e uma Luz de si<strong>na</strong>lização <strong>na</strong> parte<br />
frontal da caixa do mesmo. Quando a Luz Si<strong>na</strong>lizadora do<br />
Quadro de Cancela se apaga, significa que alguma Cancela<br />
está aberta ou os Disjuntores D1 e D2 estão desarmados.
Quadro de Cancel<strong>as</strong>
Conjunto de Proteção de B<strong>as</strong>e<br />
A Proteção de B<strong>as</strong>e envolve a b<strong>as</strong>e do Elevador Cremalheira,<br />
tem como função impedir o acesso de pesso<strong>as</strong> ou material no<br />
percurso do Equipamento.<br />
Os itens que constituem são <strong>as</strong> laterais, Cancela de acesso,<br />
Fixador de Cancela e limites de segurança n<strong>as</strong> Cancel<strong>as</strong>.<br />
A estrutura da Proteção de B<strong>as</strong>e consiste em tubos e<br />
revestimento em tel<strong>as</strong> galvanizad<strong>as</strong>. Sua cancela de acesso é<br />
dotada de limite que no momento em que a mesma é aberta,<br />
o equipamento em função da segurança desarma para que<br />
<strong>as</strong>sim evite um acidente
Conjunto de Proteção de B<strong>as</strong>e
Ramp<strong>as</strong> e Limites de Fim de Curso<br />
O Conjunto de Ramp<strong>as</strong> de Limites tem por fi<strong>na</strong>lidade acio<strong>na</strong>r<br />
os limites de Subida, Descida, Fim de Curso e do Disjuntor<br />
Geral.<br />
Em uma Torre de Elevador Cremalheira de Cabi<strong>na</strong><br />
Simples, são montados dois (2) Conjuntos de Ramp<strong>as</strong> de<br />
Limites, um <strong>na</strong> parte inferior da Torre e um <strong>na</strong> parte superior.<br />
O Conjunto contem três (3) Ramp<strong>as</strong> de Acio<strong>na</strong>mento dos<br />
Limites. O Conjunto é fixado entre o segundo e terceiro<br />
módulo <strong>na</strong> parte inferior, e entre o penúltimo e antepenúltimo<br />
módulo <strong>na</strong> parte superior.
Ramp<strong>as</strong> e Limites de Fim de Curso
Conjunto do Trolley<br />
Trolley tem a função de manter o Cabo de Alimentação<br />
esticado no percurso da Torre do Elevador Cremalheira,<br />
evitando que o vento jogue o Cabo de Alimentação contra a<br />
estrutura do prédio para não enroscar e romper o mesmo.<br />
O Trolley é constituído de uma estrutura metálica e roldan<strong>as</strong><br />
para percorrer ao longo da Torre do Elevador Cremalheira. É<br />
montado abaixo da Cabi<strong>na</strong> <strong>na</strong> Torre do Elevador Cremalheira,<br />
conforme a movimentação da Cabi<strong>na</strong> o Trolley tem seu<br />
movimento para cumprir sua função.
Conjunto do Trolley
Estrutura do Último Módulo<br />
Conjunto da Torre do Elevador com o último Módulo sem a<br />
barra de cremalheira, c<strong>as</strong>o os limites LS (Limite de Subida), LD<br />
(Limite de Descida), LFC (Limite Fim de Curso) e LDJ (Limite do<br />
Disjuntor Geral D1) não funcio<strong>na</strong>rem corretamente, através<br />
do último módulo e os pinos de segurança que são fixados no<br />
montante, o equipamento ficará preso <strong>na</strong> estrutura da torre<br />
do elevador evitando um possível acidente.
Estrutura do Último Módulo
Conjunto de Rolete Guia Tubo<br />
O conjunto de rolete guia tubo após montados no montante<br />
e o montante montado <strong>na</strong> torre do elevador se divide<br />
em sub grupos: Roletes guia tubo frontal, lateral e tr<strong>as</strong>eiro.<br />
A função do Conjunto rolete guia tubo <strong>na</strong>da mais é do que<br />
guiar o conjunto da cabi<strong>na</strong> no percurso da torre.<br />
O rolete guia tubo é constituído de um corpo de contato com<br />
o tubo, um eixo excêntrico, anel elástico, rolamentos e os<br />
elementos de fixação.<br />
Temos dois modelos de Rolete Guia Tubo, para os<br />
equipamentos E10/13N e E13/17N e o outro modelo para os<br />
equipamentos E15/20N e E20/26N.
Conjunto Rolete Guia Tubo<br />
E10/13N e E13/17N E15/20N e E20/26N
Conjunto Rolete Guia Cremalheira<br />
O que auxilia o engre<strong>na</strong>gem entre o Pinhão e a Cremalheira é<br />
o Rolete Guia Cremalheira, que está tangenciando com a<br />
parte oposta aos dentes da Barra de Cremalheira, toda carga<br />
do equipamento está sobre os dentes do Pinhão e da<br />
Cremalheira. Por esse motivo, tem que ser seguido<br />
rigorosamente, a manutenção preventiva do Pinhão e da<br />
Cremalheira.
Conjunto Rolete Guia Cremalheira
O acio<strong>na</strong>mento do Freio de Segurança ocorre quando a<br />
velocidade do equipamento é ultrap<strong>as</strong>sada em 20% de sua<br />
velocidade nomi<strong>na</strong>l sendo que esta velocidade para travar é<br />
de 40 m/min.<br />
Freio de Segurança<br />
A velocidade do equipamento é transmitida ao Freio por meio<br />
de um Pinhão (engre<strong>na</strong>gem) fixado <strong>na</strong> ponta do eixo do Freio<br />
de Segurança, que está engre<strong>na</strong>do <strong>na</strong> cremalheira.
Freio de Segurança
Botão de Emergência<br />
Tem a função de parar o equipamento em um c<strong>as</strong>o de<br />
emergência ou mau funcio<strong>na</strong>mento do<br />
equipamento,quando pressio<strong>na</strong>do o mesmo manda um<br />
comando para desligar o Disjuntor Principal.
Ancoragem Horizontal
Ancoragem Articulada
Quadro de Comando e Botoeira
B<strong>as</strong>e Metálica
Módulo
Moto redutor
Obrigado<br />
Grupo Montarte<br />
Cleber Ribeiro<br />
Guilherme Barreira<br />
Depº Gestão de Ca<strong>na</strong>is<br />
e-mail: guilherme@montarte.com.br<br />
Fone: (11) 4657 – 7700 / 7812 - 9231