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PERDAS DE SOLO E NUTRIENTES POR EROSÃO HÍDRICA EM ...

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2.6.5 Resistência Mecânica do Solo<br />

A resistência de um solo é a habilidade ou a capacidade do mesmo, em<br />

condição particular de resistir a uma força aplicada (SILVA, 2003).<br />

BALASTREIRE (1990) descreve como resistência do solo à penetração, ou<br />

penetrabilidade, a resistência oferecida à introdução de um corpo sólido na massa de<br />

solo. A determinação deste parâmetro é medida através da facilidade com que uma<br />

sonda ou penetrômetro pode ser introduzido no solo, podendo ser expressa em<br />

unidades de distância, velocidade, força ou trabalho, dependo do tipo de<br />

equipamento usado.<br />

A tolerância em relação aos problemas gerados pelo aumento da resistência<br />

mecânica do solo varia de acordo com as diferentes espécies florestais. Segundo<br />

DOUGHERTY e GRESHAM (1988) o desenvolvimento radicular é o fator mais<br />

importante na sobrevivência e crescimento de pinus no primeiro ano de plantio.<br />

Aumentos de resistência mecânica do solo representam sérios problemas uma vez<br />

que até que o sistema radicular tenha chance de se desenvolver as mudas têm poucas<br />

condições de suprir suas necessidades principalmente em solos pouco férteis e com<br />

pouca disponibilidade de água para as plantas.<br />

SANDS (1979) reporta que o desenvolvimento de raízes de Pinus radiata foi<br />

severamente limitado quando a resistência mecânica do solo excedeu a 3MPa.<br />

THEODOROU et al. (1991) relatam que houveram, para a mesma espécie, reduções<br />

no crescimento radicular de mudas com valores de resistência mecânica de 2,1 MPa<br />

ou superiores. No entanto, aumentos acima de 1,0 MPa prejudicaram o crescimento<br />

de mudas de Eucalyptus grandis (WHITMANN et al., 1997).<br />

Esse parâmetro pode ser alterado dependendo também do sistema de preparo<br />

do solo adotado. CONSTANTINI (1995) analisando o solo preparado para o plantio,<br />

constatou aumento de resistência mecânica do solo, em profundidades de até 30 cm,<br />

entre os “montes” ou camalhões feitos para o plantio, ou seja, nos sulcos efetuados<br />

pela passagem dos veículos durante a formação do camalhão e do plantio.<br />

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