Plano Urbano_ Av.Lusíada | Cidade Universitária | Telheiras ...

ESTRATÉGIA DE CONTINUIDADE URBANA
Fig 03 2 06 - Estrutura verde e ligações ciclopedonais_Estugarda
BAIRRO
KILLESBERGPARK
METRO
ESTAÇÃO
DE COMBOIOS
ROSENSTEINPARK
MUSEU
UNTERER
SCHLOßGARTEN
METRO
VILLA BERG
0m 100m 500m
Fonte: autor, adaptação www.bing.com/maps/
MITTLERER
SCHLOßGARTEN
03 3 ARTÉRIAS URBANAS
As infraestruturas têm um grande impacto físico na cidade actual, convertendo-se frequentemente em barreiras
urbanas que dificultam a continuidade entre tecidos contíguos, ou seja, ao mesmo tempo que ligam, separam.
No subcapítulo em questão pretende-se relacionar duas artérias urbanas em particular, a Avenida da Boavista,
no Porto e a Gran Via, em Barcelona, com a Avenida Lusíada. Os exemplos escolhidos traduzem duas situações
distintas, contribuindo para uma reflexão acerca do que poderia ter sido, ou do que poderá ser a Avenida Lusíada.
PORTO, AVENIDA DA BOAVISTA
A Av. da Boavista, caracteriza-se por uma elevada heterogeneidade, apresentando características muito peculiares
ao longo do seu perfil, no entanto, consegue apresentar uma certa continuidade no percurso desenhado, ao
contrário da Av. Lusíada. Consideraram-se diversos factores, que de certa forma, são transversais em ambos os
casos. Assim se destacam, a intersecção com antigas estradas, as quais, no caso do Porto se cosem ao traçado
ortogonal da posterior Avenida, contrariando a situação de Lisboa, que quebra qualquer relação com a antiga
malha, assim como, a articulação a eixos de circulação rápida, como é o caso da VCI, no Porto, e a II Circular ou
o Eixo NS no caso de Lisboa. Por outro lado, a concentração de inúmeros equipamentos importantes, como é o
caso do Parque da Cidade, a Casa da Música ou o Estádio do Bessa no Porto, e a Universidade Católica, Hospitais
da Luz e dos Lusíadas ou o Parque da Granja, em Lisboa. Por último, uma referência à relação de escala entre as
artérias em análise. Ambas apresentam uma extensão considerável, no entanto, a Av. da Boavista destaca-se com
cerca de 5,4Km, contribuindo assim para levantar novamente a seguinte questão. Não poderia a Avenida Lusíada
ter assumido um perfil mais urbano?
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