Análise Experimental de uma Fornalha a Lenha de Fluxo Co ...

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1 INTRODUÇÃO
Atualmente, várias formas de energia têm provido as necessidades da
sociedade, aumentando o consumo à medida que o homem utiliza novas técnicas. Com
a perspectiva de esgotamento no século XXI de importantes fontes de energia de
origem fóssil como o petróleo, a humanidade defronta-se com a necessidade de alterar
sua matriz energética na busca de um modelo de crescimento sustentado. Soma-se a
isto a complexa questão ambiental com a degradação de recursos e ambientes.
Na produtividade agrícola, a pós-colheita de grãos é um dos vários setores que
demandam energia e necessitam se enquadrar na situação energética mundial. E
dentro pós-colheita agrícola, a secagem é o de maior consumo energético. A
disponibilidade de energia para a secagem constitui uma preocupação para todos da
área, quer devido à escassez dos recursos naturais, e consequentemente, a alta de
preço dos mesmos, quer devido ao aumento freqüente da utilização dos combustíveis
derivados do petróleo.
Dentro desse quadro, destaca-se a energia da biomassa, uma fonte de energia
renovável, podendo ser obtida através do reflorestamento ou florestas nativas. É
energia química, possui alta densidade energética e tem facilidade de armazenamento.
A principal fonte de energia da biomassa é a lenha, que no Brasil ocupa a terceira
posição em fonte de energia utilizada. Dois bilhões de pessoas dependem da lenha
como fonte de energia, e o consumo mundial é de 1,1 bilhões de metros cúbicos.
O processo mais utilizado no Brasil para fornecimento de ar quente pra secagem
de grãos é a combustão da lenha em fornalhas de fluxo contra-corrente. Porém, a
combustão nessas fornalhas geralmente é incompleta, não libera toda a energia
química disponível e há emissão de monóxido de carbono, particulados e
Hidrocarbonetos Policíclicos Aromáticos (HPAs), comprometendo assim a qualidade
dos grãos.
A boa eficiência exige a queima completa do combustível, associada à máxima
transferência de calor. É necessário dosar corretamente o ar de combustão, promover
boa mistura desse ar com os gases combustíveis, criar condições para a circulação