GUINCHO ELÉCTRICO DE CORRENTE - liftket.de

Edição de Dezembro de 2008
GUINCHO ELÉCTRICO DE CORRENTE
I n s t r u ç õ e s d e o p e r a ç ã o
Antes de começar o trabalho cada
operador deve estar familiarizado com
os presentes Instruções de operação.
Por favor, não use o guincho eléctrico
antes de cada operador não assinar o
formulário na cobertura traseira.

Índice
1 Instruções de segurança ............................................................................................................................. 4
1.1 Utilização adequada de guinchos eléctricos de corrente ............................................................................ 4
1.2 Regulamento da União Europeia ................................................................................................................ 4
1.3 Peças sobressalentes ................................................................................................................................. 5
2 Visão global técnica .................................................................................................................................... 6
2.1 Opções de montagem ................................................................................................................................. 6
2.2 Explicação da designação do tipo............................................................................................................... 6
2.3 Visão seccional ........................................................................................................................................... 7
2.4 Ilustração de configuração: cadeia de carga............................................................................................... 8
3 Montagem ................................................................................................................................................... 8
3.1 Montagem mecânica ................................................................................................................................... 8
3.1.1 Aparelhagem do gancho ............................................................................................................................. 8
3.1.2 Bloco do gancho.......................................................................................................................................... 9
3.1.3 Guinchos eléctricos estacionários fixos – versão básica............................................................................. 9
3.1.3.1 Suspensão por placa de suspensão ........................................................................................................... 9
3.1.3.2 Opção – placa de suspensão com furo singular........................................................................................ 10
3.1.3.3 Opção – suspensão por gancho................................................................................................................ 10
3.1.4 Ventilação do motor .................................................................................................................................. 11
3.1.5 Montagem da caixa de corrente................................................................................................................ 11
3.1.5.1 Caixa de corrente em tamanho desproporcional....................................................................................... 12
3.1.6 Montagem da corrente de carga (sem corrente pré-montado) – modelo de corrente singular.................. 13
3.1.7 Montagem da corrente de carga (sem corrente pré-montado) – modelo de corrente dupla ..................... 13
3.1.8 Troca da corrente de carga e do fixador de corrente ................................................................................ 14
3.2 Conecções eléctricas ................................................................................................................................ 15
3.2.1 Conecção à rede eléctrica......................................................................................................................... 15
3.2.1.1 Controlo directo......................................................................................................................................... 16
3.2.1.2 Controlo de baixa voltagem (24 V)............................................................................................................ 16
3.2.2 Interruptores eléctricos de limite................................................................................................................ 16
3.2.3 Voltagens .................................................................................................................................................. 17
4 Guincho eléctrico de corrente com trólei ................................................................................................... 17
4.1 Montagem mecânica ................................................................................................................................. 18
4.1.1 Posição do guincho debaixo do trólei........................................................................................................ 18
4.1.2 Montagem de duas cavilhas de suspensão .............................................................................................. 18
4.1.3 Montagem do trólei de cavilha singular de suspensão.............................................................................. 19
4.2 Contrapeso do trólei eléctrico.................................................................................................................... 19
4.3 Conecção eléctrica do trólei ...................................................................................................................... 19
4.4 Dados técnicos de tróleis de duas cavilhas de suspensão ....................................................................... 19
4.5 Dados técnicos de tróleis de cavilha singular de suspensão .................................................................... 20
5 Testes ....................................................................................................................................................... 21
5.1 Teste de acordo com BGV D8 23. § (VBG 8 23. §)................................................................................... 21
5.2 Teste de acordo com BGV D6 25. § (VBG 9 25. §)................................................................................... 21
5.3 Testes regulares........................................................................................................................................ 21
6 Instruções e prohibições do uso................................................................................................................ 21
6.1 Instruções do uso...................................................................................................................................... 21
6.2 Prohibições do uso.................................................................................................................................... 22
2

7 Manutenção............................................................................................................................................... 22
7.1 Manutenção e controlo .............................................................................................................................. 22
7.2 Descrição do travão mecânico .................................................................................................................. 23
7.2.1 Montagem do travão mecânico ................................................................................................................. 23
7.2.2 Controlo eléctrico do travão mecânico....................................................................................................... 24
7.2.3 Defeitos de funcionamento ........................................................................................................................ 24
7.2.4 O controlo de funcionamento do travão mecânico .................................................................................... 24
7.3 Embraiagem de segurança........................................................................................................................ 25
7.3.1 Construção da embraiagem de segurança................................................................................................ 25
7.3.2 Ajustamento da embraiagem de segurança .............................................................................................. 25
7.4 Corrente de carga...................................................................................................................................... 26
7.4.1 Lubrificação da corrente de carga antes e durante de uso........................................................................ 26
7.4.2 Teste de desgaste da corrente .................................................................................................................. 26
7.4.3 Medida de desgaste e troca da corrente de carga..................................................................................... 27
7.4.4 Medida de desgaste do gancho de carga e troca do gancho .................................................................... 27
7.5 Manutenção do trólei ................................................................................................................................. 27
7.5.1 Construção do travão do trólei................................................................................................................... 27
7.6 Desmantelamento e montagem do motor de guincho ............................................................................... 28
7.6.1 Desmantelamento do motor de guincho.................................................................................................... 28
7.6.2 Montagem do motor de guincho ................................................................................................................ 28
8 Duração de ligação do guincho eléctrico (de acordo de FEM 9.683) ........................................................ 29
8.1 Operação reduzida .................................................................................................................................... 29
8.2 Operação intermitente ............................................................................................................................... 29
8.3 Exemplo..................................................................................................................................................... 30
9 Duração de ligação do trólei (de acordo de FEM 9.683) ........................................................................... 30
10 Descarregamento do cabo de controlo...................................................................................................... 30
11 Lubrificação/Materiais auxiliares................................................................................................................ 31
11.1 Lubrificação da engrenagem ..................................................................................................................... 31
11.2 Lubrificação da aparelhagem do gancho e do bloco do gancho................................................................ 31
11.3 Lubrificação do trólei.................................................................................................................................. 31
11.4 Materiais auxiliares.................................................................................................................................... 31
12 Afazeres no fim da vida útil........................................................................................................................ 31
3

1 Instruções de segurança
1.1 Utilização adequada de guinchos eléctricos de corrente
Os guinchos eléctricos podem ser utilizados para levantar e descer cargas verticalmente, e move-las
horizontalmente (com trólei). Qualquer utilização de outro modo ou não respeitando as proibições, particularmente
listadas no ponto 6.2, pode ser perigoso para a saúde e a vida humana. Neste caso o produtor não será considerada
responsável por danos consequenciais, a responsibilidade é do utilizador.
É terminantemente proibido usar o equipamento para transportar pessoas!
A construção moderna do guincho eléctrico garante o uso seguro e económico.
A patenteado embraiagem móvel de segurança fica situada entre o motor e o travão. O travão, através
do motor, actua com os seus elementos adequados directamente sobre a carga e não carrega a
embraiagem.
Antes de iniciar a instalação o operador deve ter certeza de que todas as ligações eléctricas estão
conectadas seguramente, todos os cabos eléctricos estão sem danos, o equipamento inteiro pode se
desligar pelo interruptor principal. O operador deve assegurar que os pontos de suspensão podem
resistir seguramente às forças dinâmicas durante a elevação.
É permitido usar o guincho eléctrico com suspensões correctas e quando a corrente pode deixar o
guincho à direcção relevante. Sem suspensão correcta, o gancho pode ser bloqueado dentro do
guincho que pode sofrer danos.
Antes de utilizar o guincho num ambiente agressivo, por favor, comunique com o produtor.
As presentes Instruções de operação servem para operações seguras com o guincho eléctrico. Devem respeitar
obrigatoriamente as seguintes instruções de segurança. As instruções de segurança não são completas. Em caso de
qualquer dúvida ou pergunta, por favor contacte com a agência local de distribuição.
As Instruções de operação sempre devem ser completas e legíveis.
O produtor não será considerada responsável por danos consequenciais seguintes:
• utilização inadequada do guincho
• modificações no sistema de aparelho sem autorização do produtor
• operações inadequadas com o equipamento
• erros operacionais
• caso não respeitem as Instruções de operação
1.2 Regulamento da União Europeia
A montagem, a instalação, a certificação e a manutenção de guinchos eléctricos são baseados nas seguintes regras
usadas em Alemanha e nos países da União Europeia, e nas presentes Instruções de operação.
4
Regulamento da União Europeia
CE Directiva de Máquinas 98/37/CE
CEE Directiva de compatibilidade electromagnética 2004/108/CE
CE Directiva para baixa voltagem 2006/95/CE
BGV Regulamento de prevenção de acidentes
BGV A1 Princípios de prevenção
BGV A3 (VBG 4) Instalações e equipamentos eléctricos
BGV D6 (VBG 9) Guindastes
BGV D8 (VBG 8) BGV prevenção de acidentes para usar guinchos eléctricos e equipamentos de elevação
e para puxar
BGR 500 (VBG 9a) Acessórios de guinchos
BGV B3 (VBG 121) Ruídos
BGG 905 (ZH 1/27) Princípios do controlo de guindastes

Regulamento harmonizado
DIN EN ISO 12100-1 Segurança de máquinas; terminologia básica, metodologia
DIN EN ISO 12100-2 Segurança de máquinas; Princípios técnicos e especificações
DIN EN 14492-2 Guindastes – guinchos mecânicos
EN 818-7 Correntes para máquinas de elevação, qualidade T
EN 954-1 Peças de segurança de controlo – princípios gerais de desenho
EN 60034-1 Máquinas eléctricas rotantes; classificação por tamanho e desempenho de máquinas
EN 60034-5 Máquinas eléctricas rotantes; graus de protecção determinados pelo desenho inteiro de
máquinas eléctricas rotantes
EN 60204-32 Equipamentos eléctricos de máquinas; requerimentos de guinchos
EN 60529 Graus de protecção determinados pelo desenho de cobertura (Código IP)
EN 60947-1 Mecanismos de ligação de baixa voltagem; princípios gerais
EN 61000-6-2 Compatibilidade electromagnética, imunidade em ambientes industriais
EN 61000-6-3 Compatibilidade electromagnética; emissão estandarte em ambiente industrial de
comércio
EN 61000-6-4 Compatibilidade electromagnética; emissão estandarte em ambientes industriais
Padrões e especificações técnicas
FEM 9.511 Classificação de engrenagens
FEM 9.683 Selecção de engrenagens para guinchar e transportar
FEM 9.751 Séries de equipamentos mecânicos de elevação, segurança
FEM 9.755 Meios para alcançar os períodos seguros de operações
Caso não respeitem as instruções de segurança de presentes Instruções de operações, nenhuma garantia será
dada pelo fabricante.
Por favor, respeite as instruções e prohibições do uso listados no ponto 6º.
Fora da União Europeia, devem respeitar os válidos regulamentos nacionais.
O guincho eléctrico de corrente somente poderá ser operado com pessoal treinado e autorizado, após
a desligadura do interruptor principal.
Pessoal autorizado: deve ter treino teorético e experiência em usar guindastes e guinchos. Deve conhecer
excelentemente o regulamento especificado e as instruções de operação de uso de guinchos eléctricos e
equipamentos de elevação e para puxar. É capaz de avaliar as condições de segurança de equipamentos de
elevação.
Todos os consertos e controlos feitos devem ser registrados no formulário de trabalho (por exemplo: ajustamento e
consertos dos travões ou da embraiagem).
O guincho eléctrico de corrente somente poderá ser operado exclusivamente com pessoal treinado que tinham
apprendido às presentes Instruções de operações. As Instruções de operações sempre devem ser acessíveis. Por
favor, não use o guincho eléctrico antes de cada operador não assinar nos campos adequados do formulário na
cobertura traseira.
1.3 Peças sobressalentes
É permitido usar unicamente as peças sobressalentes, fixadores e peças complementares originais que se
encontram no catálogo do fabricante.
O fabricante só se responsibiliza pelas peças sobressalentes e complementares originais e não é responsável pelos
danos causados pela utilização de peças não originais.
5

2 Visão global técnica
2.1 Opções de montagem
O sistema simples de construção permite a transformação de guncho eléctrico do modulo corrente singular ao
modulo corrente dupla; do desenho fixo ao desenho de trólei manual ou de trólei eléctrico, e também a instalação
em diferentes altura de elevação.
Algema especial
Placa de suspensão
com furo singular
(desenho especial)
Placa de suspensão
Aparelhagem
de elevação
Botoeiro pendente com
batente de emergência
Figura 1ª: Opções de montagem
2.2 Explicação da designação do tipo
Exemplo: Modelo 021 / 51 Tipo 250 / 1 - 8 / 2
Modelo 02 1 / 51
Tipo 250 / 1 - 8 / 2
6
Número de modelo
Trólei manual ou eléctrico
Suspensão por gancho
Caixa de corrente
Limitador de elevação
com amortecedor elástico
Bloco do gancho
com amortecedor elástico
Aparelhagem do gancho
com amortecedor elástico
Número indicativo de velocidades de elevação
0 – aparelhagem de velocidade singular de elevação
1 – aparelhagem de duas velocidades de elevação
Número indicativo de tamanho de caixa
02 – tamanho de caixa I com corrente 4×12 mm
03 – tamanho de caixa I com corrente 5,2×15 mm
05 – tamanho de caixa II com corrente 5,2×15 mm
07 – tamanho de caixa II com corrente 7,2×21 mm
09 – tamanho de caixa III com corrente 9×27 mm
11 – tamanho de caixa III com corrente 11,3×31 mm
Velocidade de elevação [m/min]
Velocidade principal de elevação [m/min]
Número de correntes
Capacidade [kg]
De acordo com a Directiva de Máquinas 98/37/CE os dados técnicos são anexados à documentação técnica de
cada guincho eléctrico.

2.1 Visão seccional
Número Designação Número Designação
1 Cobertura do controlo 11 Corrente de carga
2 Controlo 12 Placa de suspensão
3 Capa do ventilador 13 Eixo da engrenagem
4 Ventilador 14 Capa do motor
5 Eixo do motor 15 Capa lateral
6 Estator 16 Bloco terminal para a conecção eléctrica do
7 Rotor abastecimento de electricidade, do comutador de
8 Unidade da embraiagem operação e do trólei
9 Cobertura 17 Unidade do travão
10 Eixo da cremalheira pequena 18 Bloco do gancho
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Figura 2ª: Visão seccional
12
13
14
15
16
17
18
7

2.3 Ilustração de configuração: cadeia de carga
Use somente a corrente original do fabricante que é capaz de resistir à tensão mecânica e conforme
aos requerimentos de estandartes de vida do producto.
8
Eixo da corrente
com pinhão da
corrente
Fixador da
corrente
Guia da corrente
Caixa de corrente
Limitador de
elevação
Aparelhagem do
gancho
Fixador da
corrente
Bloco do gancho
Figura 3ª: 3.1 Modelo de corrente singular 3.2 Modelo de corrente dupla
3 Montagem
De acordo com BGV D8 24. § (VBG 8 24. §) a montagem deve ser realizada por pessoal treinado.
3.1 Montagem mecânica
3.1.1 Aparelhagem do gancho
A aparelhagem do gancho é a peça de suspensão de guinchos de modelo corrente singular.
Aparelhagem do gancho
para corrente 4×12mm
Amortecedor elástico
com arruela de metal
Parafuso encadeado
Capa plástica com a indicação
da capacidade e do tamanho da
corrente
Indicação 4 ou 5
Cobertura
Disco de pressão
Gancho completo
(com mancal axial)
Figura 4ª: Construção de aparelhagens do gancho
Aparelhagem do gancho
para corrente 5,2×15mm
Amortecedor
elástico
2 parafusos
Allen
Cobertura
Disco de pressão
Gancho completo
com mancal axial
Aparelhagem do gancho para correntes
7,2×21, 9×27 e 11,3×31mm
Durante a manutenção controle a condição do gancho (desgaste e amortização) e do amortecedor elástico. Também
deve ser controlada a condição da capa plástica no aparelhagem do gancho das correntes 4×12mm e 5,2×15 mm
(Figura 4ª), do mancal do gancho, do fixador e do trinco de segurança. Se é necessário, limpe o mancal axial.

Para montar os aparelhagens de ganchos devem torçar os parafusos de momentos de torção seguintes:
Unidade Capacidade
[kg]
Tamanho de
parafuso
Quantia Momento de
torção [Nm]
Aparelhagem do gancho para corrente 4×12mm 250 - - -
Aparelhagem do gancho para corrente 5,2×15mm 500 - - -
Aparelhagem do gancho para corrente 7,2×21mm 1250 M10×30 DIN 912 2 35
Aparelhagem do gancho para corrente 9×27mm 1600 M12×30 DIN 912 2 50
Aparelhagem do gancho para corrente 11,3×31mm 3200 M12×35 DIN 912 2 50
Tabela 1ª: Momentos de torção de fixação de parafusos
3.1.2 Bloco do gancho
O bloco do gancho é a peça de suspensão de guinchos de modelo corrente dupla.
Figura 5ª: Construção do bloco do gancho
Bloco de gancho para correntes 4×12, 5,2×15, 7,2×21, 9×27 e 11,3×31mm
Durante a manutenção controle a condição de cada peça conforme ao ponto 3.1.1.
Para montar os blocos de ganchos deve apertar os parafusos de momentos de torção seguintes:
Unidade Capacidade
[kg]
Tamanho de
parafuso
Quantia Momento de
torção [Nm]
Aparelhagem do gancho para corrente 4×12mm 500 M6x40 DIN 912 2/1 10/6
Aparelhagem do gancho para corrente 5,2×15mm 1000 M6×40 DIN 912 2/1 10/6
Aparelhagem do gancho para corrente 7,2×21mm 2000/2500 M8×50 DIN 912 2/1 20/10
Aparelhagem do gancho para corrente 9×27mm 3200 M10×50 DIN 912 2/1 35/20*
Aparelhagem do gancho para corrente 11,3×31mm 6300 M12×60 DIN 912 3 35
* O momento de torção do parafuso que se encontra ao lado do amortecedor elástico, é reduzido. Este parafuso tem que ser
aderido com cola especial no furo.
Tabela 2ª: Momentos de torção de fixação de parafusos
3.1.3 Guinchos eléctricos estacionários fixos – versão básica
3.1.3.1 Suspensão por placa de suspensão
Montagem:
Fechamento por
pino sulcado
(o pino sulcado
deve ser fechado
por 2 punções)
Pino dividido em
ângulo de 90º ao
eixo do gancho
(para as versões
110/... e 111/...)
Cobertura
Mancal radial
Roda dentada
Trinco de
seguranca no
gancho
Insere a placa de suspensão com os dois parafusos nos furos especiais da cobertura do
guincho. Coloque as arruelas nos parafusos e fixe-os com os pinos divididos.
Atenção! A indicação da placa de suspensão (a flecha azul) deve ser encontrada/vista no lado da
caixa de corrente.
Amortecedor elástico
3 parafusos
Gancho completo com
mancal de pressão
9

Figura 6ª: Suspensão por placa de suspensão
3.1.3.2 Opção – placa de suspensão com furo singular
Montagem:
10
Insere a placa de suspensão com os dois parafusos nos furos especiais da cobertura do
guincho. Coloque as arruelas nos parafusos e fixe-os com os pinos divididos.
Atenção! Os símbolos relevantes aos diferentes modelos (corrente singular – aparelhagem do
gancho ou corrente dupla – bloco do gancho) devem ser encontrados no lado da caixa
de corrente.
Símbolo do modelo de
corrente dupla
(Bloco do gancho)
Símbolo do modelo de
corrente singular
(Aparelhagem do
gancho)
Figura 7ª: Suspensão por placa de suspensão com furo singular
3.1.3.3 Opção – suspensão por gancho
Montagem:
Placa de suspensão
Pino especial
Lado do bloco da corrente
�
Girando a suspensão por placa de suspenão em 180°, o
guincho eléctrico pode transformar do modelo de
corrente singular para modelo de corrente dupla e ao
revés
Pino especial
Lado do bloco da corrente
lado curtol lado comprido
corrente singular - corrente dupla -
parelhagem do gancho bloco do gancho
Insere o gancho com os dois parafusos nos furos especiais da cobertura do guincho.
Coloque as arruelas nos parafusos e fixe-os com os pinos divididos.
Atenção! Os símbolos relevantes aos diferentes modelos (corrente singular – aparelhagem do
gancho ou corrente dupla – bloco do gancho) devem ser encontrados no lado da caixa
de corrente.

Símbolo do modelo
de corrente dupla
(Bloco do gancho)
Símbolo do modelo
de corrente singular
(Aparelhagem do
gancho)
Figura 8ª: Suspensão por gancho
3.1.4 Ventilação do motor
Em consequência da pressão alta no bloco do motor o óleo pode escapar. Para evitar o vazamento, depois da
montagem do guincho, insere a arruela especial debaixo do parafuso especial, que serve para encher o óleo (Figura
9b). Esta arruela encontra-se ao lado do parafuso especial, fixada na cobertura. A utilização da arruela especial não
é recomendada no ar livre, em caso da humidade alta ou da mudança rápida da temperatura.
3.1.5 Montagem da caixa de corrente
As caixas de corrente seguintes são feitos de plástico (Figura 9a):
Tamanho de corrente Capacidade máxima [m] Tipo de caixa de corrente
4×12 12 m
5,2×15 8 m
4/12 5/8 7/5
7,2×21 5 m
4×12 16 m
5,2×15 10 m
4/16 5/10 7/8
7,2×21 8 m
Tabela 3ª: Caixas plásticas de corrente
Girando a suspensão por gancho em 180°, o guincho
�
eléctrico pode transformar do modelo de corrente
singular para modelo de corrente dupla e ao revés
Lado do bloco da
corrente
As caixas de corrente de maior capacidade e os de modelos STAR 09./... és STAR 11./... são feitos de tecido (Figura
9b).
Caixa plástica de corrente Caixa têxtil de corrente
maximal
Kette / chain
16 m 4 mm
10 m 5 mm
8 m 7 mm
Parafuso para encher
óleo (com arruela)
Figura 9a. Figura 9b.
Figura 9ª: Montagem da cixa de corrente e o parafuso para encher óleo
lado curtol lado comprido
corrente singular - corrente dupla -
aparelhagem do gancho bloco do gancho
maximal
Kette / chain
4/30
cadeira 4×12 ao máximo 30m
11

Segundo a Figuras 9a. e 9b, deve montar a caixa de corrente (plástica ou de tecido) com a ajuda de um parafuso e
de uma porca. Fixe o parafuso com a porca. Caso a porca não seja capaz de fixar o parafuso, troque-a.
Atenção! Verifique se a caixa da corrente disponível é sufficiente para o tamanho da corrente (veja a
indicação do tamanho da caixa de corrente e da capacidade, Figuras 9a e 9b). Coloque
ligeiramente o fim da corrente na caixa de corrente, com a limitador de elevação e com o
amortecedor elástico.
12
Após a corrida da cadeira, verifique a caixa da corrente que não seja sobrecarregada (de
acordo com a indicação no lado dela).
É proibido ultrapassar a carregamento máximo.
3.1.5.1 Caixa de corrente em tamanho desproporcional
Caso a caixa de corrente cheia pese mais de 25 kg, deve alívia-la de uma faixa especial feito de tecido.
A faixa deve ser ajustada e apertada correctamente com um roquete, quando a caixa de corrente
contém aproximadamente 10 kg de corrente.
Caso as condições de utilização não sejam conhecidas previamente, no caso da montagem
estacionária, o operador é que deve prover os pontos de conecção da faixa (veja Figura 10). Em caso
de utilização de trólei eléctrico, os pontos de suspensão devem ser provistos, usando um trólei de
reboque adicional (peças adicionais – veja Figura 11).
Depois de montagem deve assegurar o apertamento da faixa e tem que controlá-lo regularmente ou, se
é necessário, corrigi-lo. A faixa devem ser protegida com o protector de eixo nos pontos de suspensão
(veja Figura 10 e Figura 11).
Ponto de conecção
Protector de eixo
Faixa
com roquete
Figura 10: Guincho eléctrico de corrente montado
estacionáriamente com caixa de corrente.
(Os pontos de suspensão devem ser
provistos pelo operador.)
O fim da faixa deve ser apertado de acordo com a Figura 12.
Fim livre da faxa
Figura 12: Apertamento da faixa
Faixa com roquete
Atenção!
É proibido usar com
tróleis de cavilha
singular.
Figura 11: Guincho eléctrico de corrente com caixa
de corrente e trólei de reboque (em caso
de trilhas encurvadas contacte com o
fabricante)

3.1.6 Montagem da corrente de carga (sem corrente pré-montado) – modelo de corrente singular
1. Introduza o cabo-de-aço (instrumento especial do fabricante) no furo encruzado do guia de corrente até o
aparecimento do gancho de cabo no outro lado, segundo a Figura 13-A.
2. Comece tirar a corrente com o gancho de cabo-de-aço, verificando que o primeiro anel da corrente é em angulo
de 90º aos lados do guincho (Figura 13-A).
3. Carregando nos butões do botoeiro avance devagarinho a corrente (Figura 13-B).
4. Coloque no fim da corrente o amortecedor elástico e monte o gancho (Figura 13-C).
5. Abaixe o gancho deixando 50 cm da corrente no lado do fim livre dela.
6. Fixe a arruela elástica no fim livre da corrente para o limitador de elevação*.
7. Fixe o limitador de elevação no 3º anel da corrente (Figura 13-D).
8. Instale a caixa da corrente, de acordo com o ponto 3.1.5.
9. Deixe correr a corrente na caixa de corrente e ao mesmo tempo, lubrifique-a extensivamente.
Carregando no butão acima do botoeiro, deixe chegar automaticamente a corrente ao seu lugar, para
evitar a formação de nós na caixa de corrente.
* Limitador de elevação
O limitador de elevação prevem que a corrente deixe o guincho. Serve para situações de emergência.
É proibido usar regularmente.
Caso o limitador de elevação tenha um arruela metálica, deve instalá-la no lado do corpo do guincho.
Figura 13-A Figura 13-B Figura 13-C
Figura 13-D Figura 13-E
Figura 13: Montagem da corrente de carga – modelo de corrente singular
3.1.7 Montagem da corrente de carga (sem corrente pré-montado) – modelo de corrente dupla
Instruções de montagem:
1. Deixe correr a corrente de carga à caixa do guincho, dependendo do tipo, de acordo com os pontos 3.1.6 ou
3.1.7.
2. Usando o cabo-de-aço (instrumento especial do fabricante), deslize a corrente no bloco do guincho
(Figura 14-A ).
Atenção! Nunca deixe a corrente estar torcida entre a caixa e o bloco do guincho. Caso a
montagem não seja possivel, corte um anel da corrente, de acordo com as Figura 14-B e
Figura 14-C. Nunca deixar girar o bloco do guincho entre as duas correntes.
13

3. Desprende os 4 parafusos que fixam o guia de corrente (Figura 15), abaixe o guia na corrente (Figura 14-C), e
tire atrás o fixador especial (em forma de U) do fim da corrente.
4. Intoduza o fim da corrente tirado do bloco do guincho no furo encruzado (Figura 3.2 ou Figura 14-C) até o ponto
da parte interior do bloco, onde o anel primeiro impele. Nesta posição, fixando a corrente com uma das mãos,
puxe o fixador especial (em forma de U) horizontalmente nos dois furos da caixa do guincho (Figura 14-D e
Figura 3.2). Puxando esforçadamente a corrente, verifique a posição adequada e segura do fim da corrente.
5. Fixe de novo o guia da corrente na caixa (Figura 14-E). Respeite o ponto 3.1.8.
6. Verifique mais uma vez a condição da corrente.
7. Lubrifique extensivamente a corrente inteira.
Figura 14-A Figura 14-B Figura 14-C
Figura 14-D Figura 14-E Figura 14-F
Figura 14: Montagem da corrente de carga – modelo de corrente dupla
3.1.8 Troca da corrente de carga e do fixador de corrente
Quando troca a corrente de carga também deve trocar o guia da corrente e o fixador.
14
1. Deixe correr para fora a cadeira desgastada.
2. Desprende os parafusos (1).
3. Tire o guia de corrente da caixa (2).
4. Usando uma chave de parafuso, puxe para fora o
fixador de corrente. (3).
5. Insere o novo fixador de corrente no pinhão da
engrenagem.
6. Coloque dentro o guia de corrente e aperte os
parafusos.
7. Instale a nova corrente de acordo com as
instruções de montagem de modelos de corrente
singular e de dupla.
Atenção! Montando o guia de corrente, no caso de tamanho de corrente 9×27 e 11,3×31, devem
apertar os parafusos usando um tipo de cola especial. Todas as peças sobressalentes
devem ser livres de graxa e de óleo. (Veja o ponto 11.4 sobre as colas recomendadas.)
Figura 15: Troca da corrente de carga e do fixador de corrente
3
2
1
Furo
encruzado

3.2 Conecções eléctricas
A instalação eléctrica deve ser montada de acordo com o válido regulamento nacional.
Depois da instalação, execute os controlos de acordo com o ponto 19 do Regulamento da União
Europeia EN 60204-32.
O diagrama circuito contem as instruções detalhadas de instalação do controlo. A instalação eléctrica
está de acordo com a versão actualmente em vigor do Regulamento da União Europeia EN 60204-32.
3.2.1 Conecção à rede eléctrica
O interruptor central da corrente eléctrica deve ser instalado de modo que seja possível desligado o circuíto de todos
os polos, de acordo com o regulamento harmonizado EN 60204-32 5.3.
O sistema eléctrico deve ser instalado e consertado somente por pessoal treinado. Antes de começar o conserto da
instalação, deve desligar a corrente eléctrica.
No caso de abastecimento eléctrico de 400 V (corrente alternativa de 3 fases) em frente do interruptor
central:
Tabela 4ª :
Abastecimento eléctrico Exemplos para versões
6 A STAR 02../... e 03../...
10 A
STAR 05../... e 07../...
STAR 09../...
16 A
STAR 09../... e 57../...
STAR 11../...
Verifique se a voltagem está de acordo com a voltagem indicada na placa.
Conecte os cabos eléctricos e os cabos de controlo de acordo com o diagrama circuito.
Os terminais eléctricos L1, L2, L3 e PE encontram-se debaixo da capa do lado do motor. Para conectar
é preciso do cabo 3+PE (secção minima:1,5 mm²).
Depois da conecção carregue no butão acima. Caso a carga parta à baixo, troque os pontos de
conecção dos terminais L1 e L2. (Antes do troco desligue a corrente eléctrica.)
Caso o guincho seja equipado de interruptor de emergência (segundo o Regulamento da União
Europeia EN 60204-32), o butãao dele encontra-se no comutador de operação.
O uso do interruptor de emergência não substitue o desligamento correcto do equipamento.
O uso do interruptor de emergência não substitue o desligamento correcto do equipamento.
Os terminais do cabo de controlo e do trólei eléctrico encontram-se debaixo da capa do lado do motor.
Para o funcionamento correcto, a polaridade das fases de rede deve ter rotação da esquerda para a direita. Em caso
de divergência, deve corrirg-la. Conectando correctamente, o guincho vai levantar a carga quando carrega no butão
acima.
No caso de abastecimento eléctrico de 230 V (corrente alternativa de 1 fase) em frente do interruptor central:
Tabela 5ª:
Abastecimento eléctrico Modelo
6 A STAR 020/01
10 A STAR 050/01, 050/02
16 A STAR 070/01, 070/02
Verifique se a voltagem está de acordo com a voltagem indicada na placa de tipo.
Conecte os cabos eléctricos e os cabos de controlo de acordo com o diagrama circuito.
Os terminais eléctricos L1, N e PE encontram-se debaixo da capa do lado do motor. Para conectar é
preciso do cabo 2+PE (secção minima:2,5 mm²).
Depois da conecção carregue no butão acima. Caso a carga parta à baixo, troque os pontos de
conecção dos terminais Z1 e Z2. (Antes do troco desligue a corrente eléctrica.)
Caso o guincho seja equipado de interruptor de emergência (segundo o Regulamento da União Europeia
EN 60204-32), o butão dele encontra-se no comutador de operação
O uso do interruptor de emergência não substitue o desligamento correcto do equipamento.
15

3.2.1.1 Controlo directo
Lado do travão Travão Relé auxiliar de travão
Capa do lado do
motor
Figura 16: Controlo directo
3.2.1.2 Controlo de baixa voltagem (24 V)
Este tipo de controlo pode ser ordenado opcionalmente.
16
O motor écontrolado directamente pelo comutador de operações.
Conecção do cabo eléctrico do trólei
Conecção do cabo eléctrico de alimentação
Conecção do cabo de controlo
Os relés de controlo encontram-se debaixo da capa da engrenagem, ao lado do motor de elevação. Neste mesmo
lugar encontram-se os interruptores de limite de elevação também.
Lado do travão
Cobertura do lado
lado do motor
Rectificador
Painel de ligações
Tansformador de controlo Fusíveis primários
e secundários, 1,25 A
Figura 17: Controlo de baixa voltagem
Rectificador
1 Conecção do cabo eléctrico
do trólei
2 Conecção do cabo eléctrico
de alimentação
3 Conecção do cabo de controlo
O controlo acontece no circuito de controlo abastecido de 24 V por um transformador. Outras voltagens são
opcionais.
Caso o controlo (de acordo com o DIN EN 60204-32) seja instalado de interruptor de emergência, o relé do
interruptor encontra-se debaixo do lado do motor. O butão encontra-se no comutador de operação.
3.2.2 Interruptores eléctricos de limite
Relé de emergência – K1
Relés de elevação/ abaxamento - K2/K3
Relé da velocidade de elevação - K4
Rectificador
Painel de ligações
Interruptor de limite para
elevação e abaixamento
Os guinchos de controlo de baixa voltagem podem ser equipados de interruptor de limite, como opção adicional.
Os interruptores são operados por dois pinos salientes do guia de corrente no momento da chegada da gancho ou o
limitador de elevação.
No começo de operação do guincho, deve sincronizar as indicações do comutador com as direcções
de movimento do gancho (veja ponto 3.2.1). Verifique se a elevação e o abaixamento podem ser
parados seguramente por o interruptor de limite.
1
2
3
Lado do motor
Cobertura do
controlo

Figura18: Opcionais interruptores eléctricos de limite. (Controlo de 24 V)
3.2.3 Voltagens
Interruptor de limite do gancho superior
Interruptor de limite do gancho inferior
A voltagem estandarte de guincho eléctrico é 400 V, 3 fases, 50 Hz.
Podem ser ordenadas voltagens e frequências diferentes opcionalmente. O modelo é indicado na placa de tipo.
Os guichos eléctricos são compatíveis entre a voltagem 380 - 415 V (3 fases). Voltagens diferentes podem ser
requeridas.
4 Guincho eléctrico de corrente com trólei
Todos os tipos de tróleis são compatíveis para:
• traves com largura pequena de acordo com DIN 1025 e Euronorm 24-62
• traves com largura média de acordo com DIN 1025
• traves com largura grande de acordo com DIN 1025
Nos dois fins do trilho do trólei, na altura de rodas, deve fixar amortecedores elásticos. O trólei pode ser ordenado
com interruptor eléctrico de limite.
Capacidade do trólei (kg) Raio de curva (m)
Até 1000 1
Até 3200 1,5
Até 6300 2
Tabela 6ª: Raio de curvas de trilho
Raio de curvas de trilho:
Em caso de trilho encurvado deve instalar o trólei de modo
que o motor seja posicionado na parte exterior da curva.
2 3 4 1 2 3 4 2 4 3
Trólei eléctrico Trólei manual
Trólei manual de pino singular (versão
opcional)
5
Trólei de controlo de alimentação 24 V
Figura 19: Trólei
1 Motor do trólei
2 Pino de suspensão
3 Arruelas de espaçamento
4 Placa de suspensão
5 Controlo de alimentação 24 V
(opcional)
17

4.1 Montagem mecânica
4.1.1 Posição do guincho debaixo do trólei
Fixe a placa de suspensão no guincho de acordo com a Figura 3.1.3.1.
Montando o trólei eléctrico, respeite as seguintes condições:
18
Modelo de controlo directo Controlo de biaxa voltagem (24 V)
Figura 20: Posição do guincho debaixo do trólei
4.1.2 Montagem de duas cavilhas de suspensão
As duas cavilhas de suspensão devem ser posicionadas no lado do trólei de modo que deixe 1-2 mm
de distância entre os bordos de rodas e o bordo de viga. A largura do trólei deve ser ajustada
colocando as arruelas de espaçamento simetricamente.
A placa de suspensão encontra-se na cavilha de suspensão, entre as arruelas de espaçamento.
As porcas de cavilhas de suspensão devem ser apertadas usando chave de torque.
Porca hexagonal Momento de torção [nm]
M16×1,5 75 Nm
M22×1,5 150 Nm
M36×1,5 560 Nm
Tabela 7ª : Momentos de torção
Motor do trólei
Cabo éléctrico
para conectar o
motor
Cabos
eléctricos
Figura 21: Movimento possível entre o guincho e o trólei
Depois da montagem, de acordo com a
direcção das flechas indicadas na
Figura 21, deve ter possibilidade de
movimento entre o guincho e o trólei.
Atenção! A placa de suspensão é compatível ao tipo adequado de guincho e o trólei utilizado
(largura de viga).
Em caso de montagem posterior de um tipo trólei, deve escolher a placa de suspensão de
acordo com a Tabela 8ª e Tabela 9ª.
Conecção do
controlo de voltagem
baixa (24V) do trólei

4.1.3 Montagem do trólei de cavilha singular de suspensão
A cavilha de suspensão deve ser posicionada no lado do trólei de modo que deixe 1-2 mm de distância entre os
bordos de rodas e o bordo de viga. A largura do trólei deve ser ajustada colocando as arruelas de espaçamento
simetricamente.
As porcas de cavilhas de suspensão devem ser apertadas usando chave de torque.
Tome cuidado para as arruelas de espaçamento não serem atadas demasiadamente. Veja os momentos adequados
de retorcedura na Tabela 7ª.
4.2 Contrapeso do trólei eléctrico
Em consequência de largura peguena de viga e da utilização do motor,
certos tróleis podem inclinar. Neste caso é preciso usar contrapeso.
4.3 Conecção eléctrica do trólei
Controlo directo
O fabricante transporte um cabo rotulado claramente (0,5 m de
comprimento) para conectar o motor do trólei ao guincho. O retrificador
encontra-se debaixo da cobertura do guincho, no lado do motor. O cabo
deve ser conectado de acordo com o diagrama circuito.
No comutador encontram-se os butões que contolam o movimento do
trólei. Em caso de tróleis de duas velocidades, carregando nos butões
diferentemente (dois passos), é possível variar a velocidade rápida e
lenta.
Controlo de baixa voltagem (24 V)
Os relés do motor encontra-se numa caixa própria que deve ser montada
no lado contrário do motor de trólei por dois parafusos hexagonais M8×16
DIN 933.
Os dois cabos da caixa de controlo devem ser conectados ao rectificador
do guincho e ao motor de acordo com a diagrama circuíto. Depois da
conecção, verifique o funcionamento correcto.
4.4 Dados técnicos de tróleis de duas cavilhas de suspensão
Tipo de trólei
manual
Tipo de trólei
eléctrico
/ Velocidade [m/min] Capacidade
[kg]
Figura 22: Contrapeso do trólei eléctrico
Figura 23: Guincho com trólei eléctrico
Largura de
viga [mm]
HFN 500 EFN 500 / 16 ou 25 ou 5+20 50-106
HFS1 500 EFS1 500 / 16 ou 25 ou 5+20 500 110-200
HFS2 500 EFS2 500 / 16 ou 25 ou 5+20
210-300
HFN 500 EFN 500 / 16 ou 25 ou 5+20 50-106
HFS1 500 EFS1 500 / 16 ou 25 ou 5+20 500 110-200
HFS2 500 EFS2 500 / 16 ou 25 ou 5+20
210-300
Tipo de placa
de
suspensão
500
N, S1, S2
500
N, S1, S2
HFN 1000 EFN 1000 / 16 ou 25 ou 5+20 66-135 1000 N
HFS1 1000 EFS1 1000 / 16 ou 25 ou 5+20 1000 137-215 1000 S1
HFS2 1000 EFS2 1000 / 16 ou 25 ou 5+20
220-300 1000 S2
HFN 1000 EFN 1000 / 16 ou 25 ou 5+20 66-135 1000 N
HFS1 1000 EFS1 1000 / 16 ou 25 ou 5+20 1000 137-215 1000 S1
HFS2 1000 EFS2 1000 / 16 ou 25 ou 5+20
220-300 1000 S2
HFN 2000 EFN 2000 / 16 ou 25 ou 5+20 66-135 2000 N
HFS1 2000 EFS1 2000 / 16 ou 25 ou 5+20 2000 137-215 2000 S1
HFS2 2000 EFS2 2000 / 16 ou 25 ou 5+20
220-300 2000 S2
Tipo de guinco
STAR ___/__
020/50
020/52
021/51
050/52
051/52
051/55
030/51
030/35
030/53
050/53
070/51
071/53
070/53
070/54
070/55
021/52
021/53
030/50
070/57
071/55
19

Tipo de trólei
manual
20
Tipo de trólei
eléctrico
/ Velocidade [m/min] Capacidade
[kg]
Largura de
viga [mm]
Tipo de placa
de
suspensão
HFN 2000 EFN 2000 / 8 ou12 ou 5+20 82-155 2000 N
HFS1 2000 EFS1 2000 / 8 ou12 ou 5+20 2000 137-215 2000 S1
HFS2 2000 EFS2 2000 / 8 ou12 ou 5+20
220-300 2000 S2
HFN 3200 EFN 3200 / 8 ou12 ou 5+20 82-155 2500 N
HFS1 3200 EFS1 3200 / 8 ou12 ou 5+20 3200 137-215 2500 S1
HFS2 3200 EFS2 3200 / 8 ou12 ou 5+20
220-300 2500 S2
HFN 3200 EFN 3200 / 8 ou12 ou 5+20 82-155 3200 N
HFS1 3200 EFS1 3200 / 8 ou12 ou 5+20 3200 137-215 3200 S1
HFS2 3200 EFS2 3200 / 8 ou12 ou 5+20
HFN 5000 EFN 5000 / 4+16 90-155
HFS1 5000 EFS1 5000 / 4+16 5000 160-226
HFS2 5000 EFS2 5000 / 4+16
HFN 6300 EFN 6300 / 4+16 90-155
HFS1 6300 EFS1 6300 / 4+16 6300 160-226
HFS2 6300 EFS2 6300 / 4+16
Tabela 8ª: Dados técnicos de tróleis de duas cavilhas de suspensão
Explicação de indicação de tipos diferentes de tróleis
Tróleis de duas cavilhas de suspensão:
HF N / 500
EF S1 / 1000 / 16
EF S2 / 2000 / 5+20
220-300 3200 S2
5000 N, S1
240-310 5000 S2
6300 N, S1
240-310 6300 S2
HF - Trólei manual Largura de viga Capacidade Velocidade de tróleis eléctricos
EF - Trólei eléctrico N, S1, S2 kg m/min
4.5 Dados técnicos de tróleis de cavilha singular de suspensão
Tipo de trólei
manual
Tipo de trólei
eléctrico
/ Velocidade [m/min] Capacidade
[kg]
Tipo de guinco
STAR ___/__
090/52
090/54
090/55
070/56
091/51
091/52
091/56
091/57
091/58
110/52 111/50
111/52
110/54 111/54
Largura de viga
[mm]
EHFN 1000 EEFN 1000 / 16 ou 25 ou 5+20 ou 7,5+30 66-135
EHFS1 1000 EEFS1 1000 / 16 ou 25 ou 5+20 ou 7,5+30 1000 137-215
EHFS2 1000 EEFS2 1000 / 16 ou 25 ou 5+20 ou 7,5+30
220-300
EHFN 2000 EEFN 2000 / 16 ou 25 ou 5+20 ou 7,5+30 66-135
EHFS1 2000 EEFS1 2000 / 16 ou 25 ou 5+20 ou 7,5+30 2000 137-215
EHFS2 2000 EEFS2 2000 / 16 ou 25 ou 5+20 ou 7,5+30
220-300
EHFN 3200 EEFN 3200 / 5+20 ou 7,5+30 82-155
EHFS1 3200 EEFS1 3200 / 5+20 ou 7.5+30 3200 137-215
EHFS2 3200 EEFS2 3200 / 5+20 ou 7,5+30
220-300
EHFN 5000 EEFN 5000 / 4+16 90-155
EHFS1 5000 EEFS1 5000 / 4+16 5000 160-226
EHFS2 5000 EEFS2 5000 / 4+16
240-310
EHFN 6300 EEFN 6300 / 4+16 90-155
EHFS1 6300 EEFS1 6300 / 4+16 6300 160-226
EHFS2 6300 EEFS2 6300 / 4+16
Tabela 9ª: Dados técnicos de tróleis de cavilha singular de suspensão
240-310

Explicação de indicação de tipos diferentes de tróleis
Tróleis de cavilha singular de suspensão:
EHF N / 1000
EEF S1 / 1000 / 7,5+30
EHF - Trólei manual de cavilha singular Largura de viga Capacidade Velocidade de tróleis eléctricos
EEF - Trólei manual de duas cavilhas N, S1, S2 kg m/min
5 Testes
Os guinchos eléctricos podem ser usados de acordo com o regulamento seguinte:
• BGV D8 (VBG 8) prevenção de acidentes para usar guinchos eléctricos e equipamentos de elevação e para
puxar
• BGV D6 (VBG 9) prevenção de acidentes para guindastes
5.1 Teste de acordo com BGV D8 23. § (VBG 8 23. §)
Antes do começo do uso e depois de todas as modificações importantes, deve fazer controlar os guinchos por
pessoal treinado e autorizado.
5.2 Teste de acordo com BGV D6 25. § (VBG 9 25. §)
Antes do começo da utilização e depois de todas as modificações importantes, deve fazer controlar as guindastes
por pessoal treinado e autorizado.
5.3 Testes regulares
• As instalações devem ser controladas anualmente por pessoal treinado e autorizado.
Usando em condições pesadas, (por exemplo: utilização frequente de carga máxima, em ambiente agressivo ou
em caso de períodos prolongados de ligadura) devem ser controlados com maior frequência.
• Pessoas autorizadas (em Alemanha): devem ser apontadas por BG ou as que são autorizadas pela Associação
de Controlo Técnico (TÜV) para operar os guindastes.
• Pessoas treinadas: técnicos do fabricante ou pessoas especialmente treinadas.
6 Instruções e prohibições do uso
6.1 Instruções do uso
• Só pode começar a mover a carga depois de colocar seguramente a carga no gancho, de não ficar
nenhuma pessoa dentro da distância perigosa da carga, ou após o operador receber sinal da
pessoa que prende a carga. (BGV D8 29.1 § parágrafo 1º, (VBG 8 29.1 § parágrafo 1º)).
• Todos os tipos de guinchos eléctricos são compatíves entre -20°C e + 40°C.
Usar em maiores graus de temperatura, deve reduzir a duração de operação.
• A Classe de Protecção de guinchos é IP 55.
• Os motores foram produzidos de acordo com a Classe de Isolamento F.
• Antes da elevação, a carga deve ser posicionada debaixo do guincho eléctrico.
• As direcções de movimento são indicadas pelos símbolos no comutador.
• É proibido girar a corrente através de arestas.
• É permitido mover os guinchos de trólei manual unicamente puxando a carga, a aparelhagem de gancho e o
bloco de gancho.
• Antes de usar em ambiente agressivo, contacte com o fabricante.
• Antes de usar para mover materiais perigosos (por exemplo: cargas inflammaveis) contacte com o fabricante.
• Para evitar o alargamento, não abaixe demasiado o bloco de gancho de corrente dupla.
• A instalação deve ser consertado somente por pessoal treinado. Antes de começar o conserto, deve desligar a
corrente eléctrica e descarregar o gancho.
• Depois de uso do interruptor de emergência, a razão deve ser encontrada por pessoal treinado. Só depois da
eliminação do erro é permitido continuar a operação.
• É permitido levantar as cargas com a mais pequena velocidade possível de elevação. Antes da elevação as
correntes devem ser apertadas.
• Em caso de guindastes utilizadas no ar livre, é preciso usar cobertura se o trólei não funciona.
• A capacidade de carga do trólei deve ser maior (ou igual) do que a capacidade de carga indicada no gancho
• Para fixar a segunda corrente na caixa do guncho unicamente é permitido usar o instrumento especial (em forma
de U) do fabricante.
21

6.2 Prohibições do uso
• Carregar e descarregar nos butões depressamente.
• Uso frequente da embraiagem de segurança.
• Transporte de pessoas.
• Uso da instalação com pessoas debaixo do guincho.
• Comecar a usar a instalação antes do controlo por pessoal treinado ou autorizado.
• Mover cargas maiores do que a nominal capacidade de carga.
• Puxar e tirar cargas inclinadas.
• Arrancar a carga.
• Remover a tampa de recipientes sob pressão.
• Mover o trólei tirando o botoeiro pendente ou o cabo eléctrico do comutador.
• Conserto sem conhecimentos especiais e adequados.
• Uso sem amortecedores elásticos ou com amortecedores desgastados.
• Uso a corrente para fixar a carga.
• Operação com corrente torta (por causa da giração do bloco do gancho ou a instalação erronea no
caso da corrente fixa).
• Uso de corrente mais comprida do que o tamanho indicado na caixa de corrente (veja o ponto 3.1.5).
• Ultrapassar a duração permitida de ligação.
• Uso depois do prazo final de testes regulares.
• Uso após o fim de vida útil.
• Uso outro instrumento para fixar a corrente.
• Caso a altura de funcionamento de trólei seja menos de 2,5 m, é proibído agarrar a trilha do trólei. Tocar a
corrente durante a operação.
7 Manutenção
• Toda a manutenção deve ser feita por pessoal treinado.
• A tabela de manutenção (Tabela 10ª) contem as peças e funções que devem ser controladas e as
manutenções necessárias. Todos os defeitos devem ser relatados imediatamente pelo operador e
corrigir por pessoal treinado.
• Durante toda a manutenção deve descarregar o guincho e desligar a corrente.
• Em condições pesadas, os intervalos entre as manutenções devem ser reduzidos
Controlo de desgaste
• Verifique a condição geral e a deformação possível do gancho (medindo na abertura do gancho).
• Deve trocar o eixo de engrenagem do bloco de corrente se a superfície rolante está desgastada em
cerca de 1 mm.
• Troque os amortecedores desgastados.
7.1 Manutenção e controlo
Respeite o ponto 1.2.
Os seguintes intervalos entre os controlos devem ser reduzidos em condições pesadas (por exemplo: carga
permanate nominal, ambiente agressivo, etc.), dependendo a condição de manutenção e os efeitos de ambiente.
Controlo visual (geral)
diariamente
•
Controlo
por 3 meses anualmente
Controlo de funcionamento Travão •
Limite de elevação •
Controlo de travão , de acordo com o ponto 7.2 e com os
seguintes
•
Manutenção e ajustamento de embraiagem de segurança •
Controlo de desgaste da corrente de carga de acordo com o
ponto 7.4
•
Lubrificação da corrente de carga •
Controlo de desgaste dos amortecedores elásticos •
Lubrificação do bloco de gancho, do aparelhagem do gancho de
acordo com o ponto 11.2 / Controlo da abertura do gancho
•
Controlo do trinco de segurança •
22

diariamente
Controlo
por 3 meses anualmente
Controlos gerais Parafusos •
Fixador de corrente, guia de corrente,
condição de deformações da corrente
•
Aparelhos de segurança •
Condição da caixa de corrente, suspensão e desgasto
(especialmente se é feito de tecido)
•
Cabo eléctrico, cabo de abastecimento eléctrico, botoeiro
pendente
•
Tróleis e e rodas •
Tabela 10ª: Manutenção e controlo
O guincho eléctrico foi desenhado de acordo com o patente número FEM 9.511. Usando o guincho
de acordo com as condições escritas, a revisão geral deve ser efeituado depois de 10 anos
(respeitando os intervalos de manutenção).
7.2 Descrição do travão mecânico
Figura 24: A construção do travão mecânico
7.2.1 Montagem do travão mecânico
1. Coloque o anel de segurança no sulco do eixo.
2. Posicione o cubo de roda no eixo de roda.
3. Monte o travão no cubo de roda.
4. Aparafuse o travão na capa da engrenagem.
5. Aperte os parafusos (veja os momentos de torção na Tabela 11.
STAR
LIFTKET
Placa de
tipo
Magnete
Tipo de
travão
Parafusos
DIN 912
Momento de
torção
[Nm]
Resistência nominal
de rolo electrico [Ω]
Espaço aéreo
nominal mínima SL
[mm]
STAR 02../...
STAR 03../...
STAR 05../...
STAR 07../...
BFK457-06 3×M4
BFK 457-08 3×M4
2,8
5,5
2101
1681
0,2 0,5
STAR 09../... 1) BFK 457-10 1273 0,2 0,7
STAR 09../... 2)
3×M4
BFK 457-12
STAR 11../...
9,5
1051 0,3 0,8
1) com excepção de modelos STAR 090/54 e 090/57
2) válido para modelos STAR 090/54 e 090/57
Tabela 11: Os dados técnicos de travões mecânicos
Bucha de
espaçamento
Bordo
Ao ordenar as peças sobressalentes, submeta a designação completa de modelo adequado STAR
LIFTKET.
Mola
Eixo de
roda
Placa
básica
lemez
Parafuso Allen
DIN 912
SL
Rotor com a
lona de travão
Espaço aéreo
nominal SL
máxima [mm]
23

Capa da engrenagem
Instalação do travão mecânico na cobertura do motor Utilização da chave de torque para fixar o travão
mecânico.
Figura 25: A montagem do travão mecânico
O desmantelamento do travão mecânico acontece em ordem contrária
7.2.2 Controlo eléctrico do travão mecânico
Funcionamento
O travão mecânico é abastecido por um circuito rectificador. Funciona de acordo com o sistema à prova de falhas.
Sem voltagem começa a funcionar automaticamente, e o guincho é capaz de guardar a carga seguramente em
qualquer posição. Para diminuir o tempo do funcionamento, o travão é operado em um circuito DC. Os modos de
conecção de controlo directo e de controlo de baixa voltagem podem ser vistos no diagrama de circuito de guincho
adequado.
7.2.3 Defeitos de funcionamento
Localização e eliminação de defeitos
Defeito Razão Eliminação
O travão mecânico Ocorre interrupção eléctrica no rolo Troque o travão mecânico (vejal Tabella 11)
não desprende, o
espaço aéreo não é
eléctrico
zero
Conecção errónea
Verifique a conecção de acordo com a diagrama de
circuito
Rectificador com defeito ou não é Compare a conecção com o diagrama de circuito,
adequado
(especialmente a ponte correcta). Verifique se existe a
voltagem DC de acodro com o diagrama de circuito
entre os terminais 5º e 6º.
24
Eixo
Anel de segurança
Cubo de roda
Em caso de diferência, troque o rectificador.
Espaço aéreo demasiado grande Troque o travão mecânico
Tabela 12: Localização e eliminação de defeitos
Caso o defeito do rectificador ocorra repetidamente, troque a unidade do travão mecânico. É possível que o defeito
ocorre no caso de operação em condições quentes.
7.2.4 O controlo de funcionamento do travão mecânico
Durante o abaixamento da carga conforme à carga nominal, deve parar o guincho até o momento,
quando a distáncia para frear é menos do que o comprimento de dois anéis da corrente. Tome cuidado
para que o freio não amarre a carga rapida e fortemente.

7.3 Embraiagem de segurança
A embraiagem de segurança encontra-se entre o motor e a pinhão da cremalheira e transporte o
momento do accionamento. Ao mesmo tempo, comforme ao momento ajustado de embraiagem, limita
a capacidade transportável e evita a sobrecarga do guincho eléctrico STAR LIFTKET e dos pontos de
suspensão. A embraiagem de segurança também limita a altura de elevação do guincho. É um
limitador de seguranca, por isso não é permitido usá-lo como operação regular.
A posição da embraiagem patenteada é exepcionalmente segura. Em caso de desgaste maior, a carga não pode
descer sem contolo, porque o travão mecânico não o permite e pode fixar a carga em qualquer posição.
A embraiagem de segurança funciona como embraiagem seca, com revestimento de embraiagem sem asbesto.
Por causa do ajustamento fácil do momento de embraiagem e da alta resistência aos desgastes, em condições
normais, não é necessário ajustamento adicional.
7.3.1 Construção da embraiagem de segurança
1 2 3 6 4 7 5
Figura 26: Construção da embraiagem de segurança
7.3.2 Ajustamento da embraiagem de segurança
O ajustamento deve ser feito unicamente por pessoal treianado.
1. Teste de carga = 1,1 vezes a carga nominal; ou pode ser usado um dinamômetro de mola no gancho de carga.
2. Ligue o guncho eléctrico STAR LIFTKET e verifique se levanta a carga de teste ou se o dinamômetro de mola
mostra aproximadamente 1,3 vezes a carga nominal. O valor exacto depende da velocidade de elevação.
3. Abaixe a carga de teste até o chão.
4. Aumente ou diminua o momento da embraiagem até o momento exacto quando o guincho começa levantar a
carga de teste (ou até o o dinamômetro de mola mostra o valor necessário).
5. Ajustamento da torção da embraiagem:
a. Retire a capa da engrenagem (12).
b. Fixe a porca auto travante (11) usando uma chave inglesa
c. Gire a porca de ajustamento (9), usando uma outra chave inglesa. Deste modo aperte (girando à direita), ou
desprenda (girando à esquerda) a mola helicoidal (10), até o momento exacto quando o guincho começa a
levantar a carga de teste (ou até o dinamômetro de mola mostra o valor necessário).
d. Verifique de novo se o gancho levanta a carga de teste.
12
11
8
9
10
1 Fim do eixo principal
2 Cubo de roda da embraiagem
3 Anel dentado
4 Disco com o revestimento do
embraiagem
5 Eixo principal dentado
6 Mancal radial
7 Disco da embraiagem
8 Vareta de tensão
9 Porca de ajustamento
10 Mola helicoidal e prato de
pressão
11 Porca auto travante
12 Cobertura da engrenagem
25

Figura 27: Ajustamento da embraiagem de segurança
Nota:
26
10 9 11
Teste de carga = carga nominal (em caso de testes regulares)
Caso a carga seja medido por dinamômetro de mola, o valor deve ser maior de 10 ao 30%.
7.4 Corrente de carga
As correntes de carga devem ser testadas obrigatóriamente. Respeite as directivas do Centro de Protecção contra
Acidentes da Associação Profissional, sobre correntes de aço utilizadas em guinchos: DIN 685, parte 5ª, Novembro
de 1981, UVV, BGV D8 (VBG 8, Abril de 1997), UVV, BGV D6 (VBG 9 Abril de 2001) e as directivas de testes EN
818-7 Setembro de 2002.
7.4.1 Lubrificação da corrente de carga antes e durante de uso
Antes de uso primeiro e durante o uso, os anéis da corrente inteira devem ser lubrificados com óleo
penetrante para engrenagens. Deve lubrificar a corrente na posição descarregada. Dependendo da
frequência de uso, os pontos limpados de conecção precisam de lubrificação subsequente.
Em ambiente agressivo, onde o desgaste é mais rápido (especialmente em caso de areia e pó
abrasivo), utilize lubrificantes secos (por exemplo: pó de grafite ou verniz lubrificante).
7.4.2 Teste de desgaste da corrente
De acordo com o regulamento DIN 685, parte 5ª e UVV BGV D8 27. § (VBG 8 27. §), o teste de
desgaste da corrente é obrigatório. A corrente de carga deve ser testada antes de uso primeiro.
Em condições normais, deve ser testada por 200 horas de utilização ou depois de 10.000
elevação/abaixamento, em condições pesadas deve ser feito com mais frequência.
Os anéis de corrente devem ser verificados particularmente (desgaste nos pontos de contacto, ruptura
e outros tipos de deformações).
A corrente deve ser trocada se:
• a espessura nominal diminue nos pontos de contacto em 10%,
• um anel está alongado por 5% ou a corrente (medindo 11 anéis de comprimento) por 2 %,
• os anéis estão rígidos.
Ao mesmo tempo, também devem verificar e, se é necessário, trocar o guia de corrente e o fixador de
corrente.
Atenção! Para trocar, use unicamente a corrente original do fabricante.
12
A embraiagem de segurança foi ajustada
por teste de carga pelo fabricante.
Depois de troque o motor de elevação,
não é necessário ajustá-la de novo. É
suficiente um teste de carga com carga
nominal. A distância original entre o fim
da vareta de tensão e o prato de pressão
é indicada na unidade de travão
mecânico (num adesivo transparente).

7.4.3 Medida de desgaste e troca da corrente de carga
Tamanho de corrente [mm] Tamanho de
controlo
Medida de um anel (tamanho interior
máximo)
4×12 5,2×15 7,2×21 9×27 11,3×31
Em caso de 11 anéis
Medida de diâmetro do anel
d1
+ d2
dm
=
2
134,6 168,3 235,6 302,9 347,8
Tamanho mínimo dm=0,9d 3,6 4,7 6,5 8,1 10,2
Tabela 13: Medida de desgaste da corrente de carga
Sobre o troco da corrente, veja o ponto 3.1.6 e os seguintes.
12,6
7.4.4 Medida de desgaste do gancho de carga e troca do gancho
De acordo com o patente número DIN 15405 parte 1ª, o gancho de carga deve ser trocada, se a sua abertura
dilatou-se de 10%, ou mais. Os tamanhos originais do gancho encontram-se nas actas do fabricante (certidão de
gancho).
7.5 Manutenção do trólei
Os tróleis manuais e eléctricos devem ser manutenidos e consertados de acordo com os critérios do
ponto 0 e da Tabela 10ª.
7.5.1 Construção do travão do trólei
3 parafusos M3×8 DIN
912
(com 58 mm de diâmetro
circular)
Eixo de engrenagem
15,8
22,1
28,4
32,6
3 Anel em forma de O
1 Cobertura do ventilador
2 Parafusos de aperto
6 Parafuso
4 Placa básica
5 Placa colada
Figura 28: Construção do travão de trólei tipo BFK Figura 29: Construção do travão de trólei tipo EFB
O travão de trólei tipo BFK não precisa de manutenção. Deve parar o travão se, em consequência de desgaste,
o espaço aéreo alcança 0,9 mm.
1. Retire a cobertura de ventilador (1).
2. Desprenda os parafusos de aperto (2).
3. Retire o anel em forma de O (3), coloque um calibrador
de distância de 0,25 mm entre a placa básica (4) e a
placa colada (5)
4. Aperte o parafuso (6) de modo que seja possível
retirar, calibrador de distância.
5. Aperte uniformemente os parafusos de aperto do
ventilador (2). Primeiro, aperte o parafuso do lado
contrário do fecho (momento de aperto: 4-5,5 Nm).
6. Aperte o parafuso mais uma vez (6).
7. Retire o calibrador de distância.
8. Reponha a capa de ventilador (1).
9. Faça teste de funcionamento para verificar o travão.
27

7.6 Desmantelamento e montagem do motor de guincho
A engrenagem de elevação (1) é uma unidade totalmente fechada. No fim posterior do eixo de motor (15) encontrase
a cobertura do ventilador (2), debaixo disso o ventilador (3) que esfria o motor. O cubo da roda (4) com os dentes
de engate (5) é fixado por um fecho (6) e por um anel de segurança (7). Estas peças sobressalentes encontram-se
no fim do eixo dianteiro (6). No bordo do motor (8) há 4 furos para fixa-lo na cobertura de engrenagem. Os cabos
eléctricos (9) para conectar o motor encontram-se também no bordo do motor.
Figuras 30 a e b: Desmantelamento e montagem do motor de guincho
7.6.1 Desmantelamento do motor de guincho
1. Tirando atrás, retire a cobertura de engrenagem, ao lado do motor (10), depois de desprender os 3 parafusos
(11).
2. Retire a coberura de ventilador do motor (2).
3. Desconecte os cabos eléctricos do motor e a ligação PE-Terra no rectificador
Em caso de motores de controlo directo, os cabos eléctricos são conectados debaixo da cobertura do lado do
travão .
4. Desprenda os parafusos do bordo de motor (12) com uma chave Allen e retire o motor da engrenagem. Cuide
para nao danificar os cabos eléctricos (9) e para não perder a tampa de borracha (13).
7.6.2 Montagem do motor de guincho
Descrição de montagem de um motor de elevação (com ventilador):
1. Puxa no eixo do motor o cubo de roda (4) com os dentes de engate (5), até não chegar ao colar do eixo. Tome
cuidado da posição adequada do fecho (6) no fim do eixo (15) e do cubo de roda também (4) .
2. Coloque o anel de seguranca (7) do cubo de roda no fim do eixo.
3. Cubra finamente o bordo do motor (8) com a massa para tampar (16).
28
10 11 2 3 1 12 8 13 16 17 14
4 5
15 9 6, 7
1 Engrenagem de elevação
2 Cobertura doe ventilador
3 Ventilador
4 Cubo de roda da embraiagem
5 Dentes de engate
6 Fecho
7 Anel de segurança
8 Bordo do motor
9 Cabos eléctricos de conecção
10 Cobertura de controlo
11 Parafusos
12 Parafusos do bordo de motor
13 Tampa de borracha
14 Cobertura de engrenagem
15 Fim do eixo de motor
16 Massa especial para tampar
17 Revestimento de embraiagem

4. Coloque o motor de elevação no centro da cobertura de engrenagem (14). Em seguida, posicione os cabos
eléctricos no espaço da cobertura e tampe-a com a massa especial; tome cuidado para não apertar ou danificar
os cabos eléctricos. Gire ligeiramente o eixo do motor com a ajuda de hélice de ventilador para inserir os dentes
de engate (5) nos furos do revestimento de embraiagem (17), até os dentes engrenam.
5. Fixe o motor de elevação na cobertura de engrenagem com os parafusos de bordo de motor e as arruelas de
mola.
6. Conecte os cabos do motor e o cabo de ligação PE –Terra ao rectificador. Verifique se os cabos de motor não
danificaram e se estão bem tampados.
Atenção! Depois de montagem da cobertura de engrenagem e a de ventilador, verifique a direcção de
rotação.
Caso o gancho comece a mover à baixo, troque os pontos de conecção dos terminais L1 e L2.
8 Duração de ligação do guincho eléctrico (de acordo de FEM 9.683)
De acordo com FEM 9 683, é proibído ultrapassar o
número permitido de ligação e a duração de ligação (ED).
A duração permitida de ligação é indicada na placa de tipo
do guincho eléctrico.
A duração de ligação é a razão da
duração total de operação e da duração total de
operação + intervalos sem operação
Formula:
Duração total de operação x 100%
ED%
=
Duração total de operação + intervalos sem operação
s
[m] 1 período de elevação / abaixamento
Duração de Duração de
operação Intervalo operação Intervalo
Elevação Abaixamento
A duração de ligação é limitada pelo aquecimento permitido do motor de elevação. A duração de operação depende
da altura necessária de elevação, da velocidade de elevação e do número de elevações necessários (descarga de
caminhões, serviço de máquinas, etc.). Durante a operação é dificil respeitar a duração de ligação. Por isso, segue
as instruções seguintes.
8.1 Operação reduzida
Este tipo de operação não é permitido para a velocidade de elevação ligeira no caso de guinchos de duas
velocidades. No fim da máxima duração permitida deve ser realizados intervalos sem operação e em seguida deve
continuar a elevação de modo de operação intermitente.
Duração de ligação
(ED %)
Tipo de engrenagem
FEM 9.511
Tipo de engrenagem
ISO 4301
t [min]
Operação reduzida*
De acordo com FEM 9.683 szerint
(tB em minutos)
25 % 1 Bm M 3 15
30 % 1 Am M 4 15
40 % 2 m M 5 30
50 % 3 m M 6 30
60 % 3 m M 6 60
* A duração de operação (tB) de guinchos eléctricos STAR LIFTKET é mais longa do que é necessário de
acordo comr FEM 9.683.
Tabela 14: Duração permitida para operações sem intervalos (com temperatura de motor aproximadamente de
20°C).
8.2 Operação intermitente
Duração de ligação
Intervalo
(ED %)
(min)
15 % 5 vezes duração de operação
20 % 4 vezes duração de operação
25 % 3 vezes duração de operação
30 % 2,5 vezes duração de operação
40 % 1,5 vezes duração de operação
50 % 1 vez duração de operação
60 % 0,66 vezes duração de operação
Tabela 15: Intervalos dependidos da duração de ligação
29

8.3 Exemplo
O operador deseja levantar uma carga de 250 kg para 6 m com o guincho eléctrico STAR 030/50.
Dados de productividade: Capacidade 250 kg
Velocidade de elevação 12 m/ min
Duração de ligação 60 %
Tipo de engrenagem 2m
No começco da operação o guincho eléctrico tem temperatura de motor aproximadamente de 20°C.
6 m de levantamento + 6 m de abaixamento
Duracção de operação = = 1minuto por cada período de elevação
Velocidade de elevação 12 m/min
Em caso de operação contínua (operação reduzida = ao máximo 30 minutos sem intervalo, de acordo com FEM
9.683) ao máximo 30 períodos de elevação / abaixamento podem ser realizados.
No fim do período de 30 minutos, deve ter 40 segundos de intervalo, após cada operação de 1 minuto (duração de
operação 0,66 vezes). Este intervalo de operação geralmente é necessário para colocar e tirar a carga.
Atenção! Em caso de operação intermitente, em alturas de elevação mais de 10 metros, os períodos
de resfriamento são obrigatórios.
A velocidade para elevação ligeira deve ser usada unicamente em caso de
levantamento/abaixamento preciso.
A velocidade para elevação ligeira é insuficiente para operações em maiores alturas.
Opção: Para evitar o superaquecimento do motor, o fabricante recomenda sensor térmico (só com
o cotrolo de baixa voltagem 24V).
9 Duração de ligação do trólei (de acordo de FEM 9.683)
Caso o guincho eléctrico seja equipado de trólei eléctrico, o operador deve tomar cuidado para o número de ligação
e para a duração de ligação de trólei, especialmente em caso de trilhas extensas.
Tipo de trólei Operação intermitente Operação reduzida*
ED%
(tB minutos)
Tróleis de velocidade singular 40 % 30
Tróleis de velocidade dupla 40/20 % 30*
Tabela 16: Duração de ligação de tróleis diferentes
10 Descarregamento do cabo de controlo
Figura 31: Fixação do cabo de descarregamento
30
* Em caso de velocidades
rápidas de operação
Deve fixar o cabo de descarregamento evitando as
forças de tensão ao cabo de controlo. Não é permitido
tirar o guincho eléctrico com o botoeiro pendente ou com
o cabo de descarregamento.
Cabo de descarregamento

11 Lubrificação/Materiais auxiliares
11.1 Lubrificação da engrenagem
O motor é enchido com óleo pelo fabricante. Durante o conserto geral o óleo deve ser trocado.
O óleo trocado deve ser disposto de acordo com as leis de protecção da Natureza.
Use óleo de 220 mm²/s de viscosidade a 40°C.
A quantia necessária é indicada na tabela seguinte:
Modelo Quantia [ml]
STAR 020 ... 031 175
STAR 050 ... 071 350
STAR 090 ... 111 525
Tabela 17
Para trocar de óleo pode usar os tipos seguintes:
Produtor Nome
Castrol Alpha Zn 200
ESSO EP 220
Mobil Mobil gear 630
Shell Omala 220
ELF Reductelf SP 220
BP XP 220 BP Energol GR
Tabela 18
11.2 Lubrificação da aparelhagem do gancho e do bloco do gancho
Usando em condições normais, deve lubrificar os mancais do gancho e da roda dentada após 20.000
elevação/abaixamento, ou uma vez por ano. Em condições pesadas, devem ser lubrificados mais
frequentemente.
11.3 Lubrificação do trólei
Usando em condições normais, deve lubrificar a cremalheira pequena e os mancais do trólei após
10.000 períodos de operação, ou uma vez por ano. Em condições pesadas, devem ser lubrificados
com mais frequência.
11.4 Materiais auxiliares
Para apertar os parafusos do guia do gancho as colas especiais são recomendáveis:
Produtor Nome Parâmetros
Weicon Weiconlock AN 302-42 A cola especial pode ser usado até o tamanho de parafuso
M36 (volume de desmantelo: ao minimo 14 - 18 Nm)
Henkel Loctite 243 A cola especial pode ser usado até o tamanho de parafuso
M20 (volume de desmantelo: ao minimo 20 Nm)
12 Afazeres no fim da vida útil
No fim da vida útil, devem fazer revisão completa ao guincho (ou às suas unidades), ou deve retirar de
funcionamento.
Os materiais de lubrificação (óleos e graxas) devem ser dispostos de acordo com as leis de protecção da Natureza.
As peças sobressalentes de metalo, de borracha e de plástico deverão ser reutilizadas ou recicladas.
31

GUINCHO ELÉCTRICO DE CORRENTE
Os operadores treinados conheceram o conteúdo das presentes Instruções de operação e particularmente
aceitaram as instruções de segurança.
Nome Data Assinatura
As presentes Instruções de operação contem todas as instruções de uso normal de guinchos eléctricos de
corrente em áreas industriais que são necessários para os operadores treinados. As informações de outras
condições possíveis de operação não são consideráveis neste manual.
Em caso de qualquer deviação do funcionamento normal (por exemplo: ruídos, vibrações, queima frequente
de fusíveis, irregularidades do input eléctrico) devem desligar o guincho e deve assegurar a área debaixo da
carga; o defeito pode causar acidentes ou danos materiais. O guincho pode ser consertado somente por
pessoal especialista.
HOFFMANN Fördertechnik GmbH Wurzen
Dresdener Straße 64-68 • 04808 Wurzen • BR Deutschland
Telefon: (0 34 25) 89 24 – 0 • Fax: (0 34 25) 89 24 – 99 • E-Mail: sales@liftket.de • Internet: http://www.liftket.de
Ho 12/2008 portugiesisch