ADAPTADOR DE TOMADA DE FORÇA O Adaptador de Transmissão de Tomada de Força Frontal E1400 de Gear Products é um componente de transmissão especializado para motores diesel que não oferecem arranjos de montagem SAE. Com este adaptador, uma embreagem industrial de engate por excêntrico pode ser acoplada ao eixo de transmissão frontal para que a potência possa ser transferida de qualquer extremidade do motor para usos hidráulicos ou mecânicos adicionais. ESPECIFICAÇÕES #90 Acoplamento #100 Razão de Acoplamento 16,9 kW/100 rpm 31,3 kW/100 rpm Acoplamento WR2 2,62 N-m 2 Total 5,59 N-m 2 Total Rigidez do Acoplamento 28.018 N-m/Radian 62.930 N-m/Radian E1400-WR 2 4,53 N-m 2 4,53 N-m 2 Peso Aproximado 154 kg 172 kg A Sobre todas Dim. Min. 463,6 mm 463,6 mm A Sobre todas Dim. Máx. 501,7 mm 568,3 mm Calibre de Furo 0 87,3mm Máx, com 22,2mm x 11,1mm Máx, Ranhura da Chaveta 100,0mm Máx, com 25,4mm x 12,7mm Máx, Ranhura da Chaveta NOTA: FORNECIDA MONTAGEM PARA O ALOJAMENTO DE EMBREAGEM SAE #1 E DE EMBREAGEM INDUSTRIAL DE ENGATE POR EXCÊNTRICO DE 355,6 mm 40 <strong>TWG</strong> | Gear Products 11135 S James Ave, Jenks OK 74037-1731, USA | +1-918-298-8300 | www.team-twg.com
www.team-twg.com DADOS DO CÁRTER DO VOLANTE DO MOTOR PARA EQUIPAMENTOS PARA CONSTRUÇÃO E INDUSTRIAIS O padrão SAE J617C define a configuração do cárter do volante e flange correspondente para assegurar a padronização da indústria, intercâmbio, e compatibilidade com o equipamento correspondente. O esboço e tabela abaixo fornecem as dimensões para o cárter do volante. O esboço também mostra o espaçamento para os padrões de montagem de 8, 12 e 16 parafusos. As dimensões e tolerâncias da SAE J617C estão em milímetros e (polegadas). Os furos dos parafusos sextavados nos flanges correspondentes devem ter 1,19mm (0,047) maiores que o diâmetro nominal dos parafusos sextavados usados no cárter do volante. O diâmetro do piloto na flange do cárter correspondente deve ser o mesmo do diâmetro nominal do diâmetro no cárter do volante. As tolerâncias devem ser de +0,000 e -0,13 (0,005), a excentricidade máxima deve ser de 0,064 (0,0025) com deslocamento indicado de 0,13 (0,005). O diâmetro do piloto do alojamento do flange correspondente deve ser de 6,4 (0,25) e seu chanfro guia não deve exceder 2,0 (0,08) em comprimento. O raio do filete entre a face do flange de montagem e o diâmetro do piloto não deve exceder 1,0 (0,04R). A variação máxima da face da flange de montagem correspondente da sua posição real quando rotada sobre seu eixo deve ser de 0,064 (0,0025) com deslocamento indicado de 0,13 (0,005). 7,9 (0,31) FOLGA AXIAL E RADIAL MÍNIMAS PARA O PILOTO DO FLANGE DA CAIXA DE ACOPLAMENTO PROFUNDIDADE DA CAVIDADE DO PILOTO DA SUPERFÍCIE DA CAIXA DO VOLANTE ATÉ A BORDA DO VOLANTE OU ATÉ A SUPERFÍCIE DO FLANGE DO VIRABREQUIM NR. SAE A DIA. FURO -0.00 TOLERÂNCIA EXCENTRI- CIDADE DO FURO DESVIO DA FACE FUROS PERFURADOS B C E NR. TAMANHO 0 647,70 (25,500) +0,25 (0,010) 0,25 (0,010) 711,2 (28,00) 679,45 (26,750) 100,1 (3,94) 16 1/2-13 1 511,18 (20,125) +0,13 (0,005) 0,20 (0,008) 552,4 (21,75) 530,22 (20,875) 100,1 (3,94) 12 7/16-14 2 447,68 (17,625) +0,13 (0,005) 0,20 (0,008) 489,0 (19,25) 466,72 (18,375) 100,1 (3,94) 12 3/8-16 3 409,58 (16,125) +0,13 (0,005) 0,20 (0,008) 450,8 (17,75) 428,62 (16,875) 100,1 (3,94) 12 3/8-16 4 361,95 (14,250) +0,13 (0,005) 0,15 (0,006) 403,4 (15,88) 381,00 (15,000) 100,1 (3,94) 12 3/8-16 5 314,32 (12,375) +0,13 (0,005) 0,15 (0,006) 355,6 (14,00) 333,38 (13,125) 71,4 (2,81) 8 3/8-16 NOTA: OS DADOS ACIMA FORAM RETIRADOS DA ESPECIFICAÇÃO SAE J617C. A GPI ADVERTE PARA QUE VOCÊ GARANTA QUE O CÁRTER DO VOLANTE DO SEU MOTOR ATENDE A ESPECIFICAÇÃO SAE J617C. <strong>TWG</strong> | Gear Products 11135 S James Ave, Jenks OK 74037-1731, USA | +1-918-298-8300 | www.team-twg.com 41