VIATURA : CITRÖEN C 3 com rádiocomando original

Rev. A 05/02
VIATURA : CITRÖEN C 3 com rádiocomando original
Posicionamento do alarme : as sirenes e os alarmes em versão compacta devem ser
posicionados no vão do motor do lado do passageiro. As centrais e os módulos devem ser
posicionados por baixo do tablier do lado do condutor. Para ao passagem dos fios, utilizar a
borracha original colocada por baixo da cava da roda do lado do condutor.
Alimentação do alarme : ligar o positivo e o negativo directamente aos bornes da bateria.
Indicadores de direcção : ligar o fio BRANCO pos. 15 e VERDE pos. 14 no ligador assinalado
NOIR PH1 de 16 vias da caixa de fusíveis, fixada por baixo do tablier do lado do condutor.
Positivo de chave : ligar ao fio AZUL pos. 15 no ligador assinalado GRIS PH2 de 16 vias da
caixa de fusíveis, fixada por baixo do tablier do lado do condutor.
Bloqueio de motor : interromper o fio AMARELO no ligador VERDE de 3 vias fixado á direita
da estaca do volante.
Fecho centralizado para todos os alarmes excepto o GT403 e o GT613 : seguir o esquema
n.º 3, (indicado na pagina 2). Interromper o fio BRANCO pos. 13, (impulso positivo motor no
fecho da porta) e CASTANHO pos. 15, (impulso negativo motor no fecho da porta), no ligador
assinalado GRIS PH2 de 16 vias da caixa de fusíveis, fixada por baixo do tablier do lado do
condutor.
Vidros eléctricos : instalação de comum negativo. Utilizar o módulo de vidros GT466. Para o
vidro da frente do lado do condutor interromper o fio CASTANHO pos. 1. Para o vidro da frente
do lado do passageiro interromper o fio CASTANHO pos. 1 nos respectivos interruptores dos
vidros situados no túnel central.
Interruptor da porta : ligar ao fio CINZA no feixe de cabos na parte de trás da cobertura do
montante do lado do condutor, segundo o esquema “ INTERRUPTOR PORTA C 3 “,
apresentado na pagina 2.
Interruptor da mala : ligar ao fio AZUL directamente plafonier da mala do lado do condutor,
segundo o esquema “ INTERRUPTOR MALA C 3 “, apresentado na pagina 3.
Nota 1 : é possível instalar os alarmes GT403 e o GT613. Para o GT613 ligar a um dos fios de
pisca com o fio VERMELHO/CINZA e LARANJA, seguindo as instruções de montagem que
acompanham o alarme. O alarme também se activa e desactiva através da chave na porta do
lado do condutor.
Instalação do alarme GT403
1 – O posicionamento do alarme, a alimentação, a ligação dos piscas, o positivo de chave, o
bloqueio do motor e a ligação do interruptor da mala devem ser efectuados como se indica em
cima.
2 – Outras ligações : seguir as instruções de montagem contidas no esquema, excepto para
os fios:
Fio AMARELO/CASTANHO : ao fio BRANCO pos. 15, (impulso positivo lampejo de piscas
com o comando e no fecho com a chave na porta do condutor), no ligador PRETO assinalado
NOIR PH1 de 16 vias na caixa de fusíveis, fixada por baixo do tablier do lado do condutor.
Fio AMARELO/CINZA : ao fio VERDE, (comando negativo na abertura das portas), no feixe de
cabos à saída do passa-cabos da porta do lado do condutor e seguindo o esquema “ GT403 C
3”, referido na pagina 3 .
Fio VERMELHO/CASTANHO : ao fio BRANCO pos. 13, (comando positivo motor no fecho das
portas).
Fio VERMELHO/CINZA : ao fio CASTANHO pos. 15, (comando positivo motor na abertura das
portas.
Estes fios encontram-se no ligador CINZA de 16 vias assinalado GRIS PH2 da caixa de
fusíveis, fixada por baixo do tablier do lado do condutor.
3 – SET funções do alarme
- Ligação da luz de presença na desactivação; desactivada (n. 7 LED apagado).
- Sinalização óptica na activação/desactivação do alarme; desactivada (n. 8 LED apagado).
- Polaridade do comutador no fecho das portas; positiva (n. 9 LED aceso).
- Polaridade do comutador na abertura das portas; negativa (n.10 LED apagado).
- Viaturas com impulso pisca depois do motor; desactivado (n.11 LED apagado).
- Viaturas com impulso do motor variável; activada (n.12 LED aceso).

4 – Auto – aprendizagem dos sinais auto :
a – Verificar se todos os fios estão bem ligados,
b – Fechar as portas e a mala fisicamente
c – Colocar o alarme em auto – aprendizagem, carregando 10 vezes no interruptor do capot,
d – Fechar fisicamente o capot,
e – Premir botão do telecomando, (o alarme fará um bip de confirmação de memorização do
sinal de fecho),
f – esperar 5 segundos,
g – premir o botão do telecomando, (o alarme fará dois bip’s de confirmação de memorização
do sinal de abertura),
Nota 2 : o alarme GT403 também se activa com a chave na porta do condutor, mas não se
desactiva.
ESQUEMA N.º 3
INTERRUPTOR PORTA C 3

INTERRUPTOR MALA C 3
GT403 C 3