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Cartilha de segurança e saúde do trabalho na construção civil / ES

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Segurança e Saú<strong>de</strong> <strong>do</strong> Trabalho <strong>na</strong> Construção Civil/<strong>ES</strong> – NR-18 29<br />

Posto <strong>do</strong> opera<strong>do</strong>r<br />

Deve<br />

ser <strong>do</strong>ta<strong>do</strong> <strong>de</strong><br />

chave <strong>de</strong> partida e<br />

bloqueio que impeça<br />

o seu acio<strong>na</strong>mento<br />

por pessoa nãoautorizada.<br />

Quan<strong>do</strong><br />

houver irregularida<strong>de</strong>s<br />

no eleva<strong>do</strong>r <strong>de</strong><br />

materiais quanto ao<br />

seu funcio<strong>na</strong>mento<br />

e manutenção <strong>do</strong><br />

mesmo, estas serão<br />

anotadas pelo opera<strong>do</strong>r<br />

em livro próprio e<br />

comunicadas, por<br />

escrito, ao responsável<br />

da obra.<br />

Sistema<br />

comum para<br />

acio<strong>na</strong>mento (quadro<br />

<strong>de</strong> lâmpadas).<br />

O opera<strong>do</strong>r<br />

<strong>de</strong>ve ser qualifi ca<strong>do</strong><br />

<strong>de</strong> acor<strong>do</strong> com<br />

os requisitos da<br />

NR-18.<br />

O posto<br />

<strong>do</strong> opera<strong>do</strong>r <strong>de</strong>ve<br />

ser isola<strong>do</strong>, dispor<br />

<strong>de</strong> proteção contra<br />

queda <strong>de</strong> materiais e<br />

os assentos <strong>de</strong>vem<br />

aten<strong>de</strong>r a NR-17.<br />

Dispositivos <strong>de</strong> <strong>segurança</strong> para eleva<strong>do</strong>r <strong>de</strong> carga e passageiros<br />

Quan<strong>do</strong><br />

houver transporte<br />

<strong>de</strong> carga o coman<strong>do</strong><br />

<strong>de</strong>ve ser externo.<br />

Deve ser<br />

fi xada uma placa no<br />

interior <strong>do</strong> eleva<strong>do</strong>r<br />

conten<strong>do</strong> a indicação<br />

<strong>de</strong> carga máxima e a<br />

proibição <strong>de</strong> transporte<br />

simultâneo.<br />

Em to<strong>do</strong>s<br />

os acessos à torre<br />

<strong>do</strong> eleva<strong>do</strong>r <strong>de</strong>ve ser<br />

instalada uma barreira<br />

(cancela) <strong>de</strong>, no<br />

mínimo, 1,80m.<br />

Rampas<br />

<strong>de</strong> acesso.<br />

Freio<br />

manual situa<strong>do</strong><br />

<strong>de</strong>ntro da cabi<strong>na</strong>,<br />

interliga<strong>do</strong> ao<br />

interruptor <strong>de</strong> corrente,<br />

que quan<strong>do</strong> acio<strong>na</strong><strong>do</strong><br />

<strong>de</strong>sligue o motor.<br />

Dispositivo<br />

<strong>de</strong> <strong>segurança</strong> que<br />

impeça a abertura<br />

da barreira (cancela)<br />

quan<strong>do</strong> o eleva<strong>do</strong>r<br />

não estiver no nível<br />

<strong>do</strong> pavimento.<br />

Os<br />

dispositivos <strong>de</strong><br />

acio<strong>na</strong>mento <strong>de</strong>vem<br />

estar presentes em<br />

to<strong>do</strong>s os andares.<br />

CONDIÇÃO ABAIXO DO PADRÃO – situações presentes no ambiente <strong>de</strong> <strong>trabalho</strong> que favorecem a concretização<br />

<strong>do</strong> risco à integrida<strong>de</strong> física e/ou mental <strong>do</strong> trabalha<strong>do</strong>r. São <strong>de</strong>fi ciências técnicas e/ou gerenciais.

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