Linha do Oeste - Comboios em Portugal
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http://combport.pt.toA inauguração desta estação aconteceu a 8 deOutubro de 1888. Na ocasião estiverampresentes as autoridades locais, acompanhadaspor muito povo, banda de música e foguetes,para dar as boas vindas ao imponente comboioque pela primeira vez passava na MarinhaGrande.onde encontraram melhores condições detrabalho, na então próspera indústria vidreira.07.Out.200531.Dez.2002Automotoras 0462+0467 <strong>em</strong> UM aguardan<strong>do</strong> partida comum Regional Figueira da Foz -> MeleçasEdifício Principal e cais de <strong>em</strong>barque antes da beneficiação de 2004Tal como referi<strong>do</strong> anteriormente, com achegada <strong>do</strong> caminho de ferro, a MarinhaGrande viu resolvi<strong>do</strong>s muitos <strong>do</strong>s probl<strong>em</strong>asque vinham dificultan<strong>do</strong> o seudesenvolvimento, pois permitiu o escoamentorápi<strong>do</strong> de produtos aqui manufactura<strong>do</strong>s eproduzi<strong>do</strong>s, além de permitir a deslocação fácile rápida aos grandes centros urbanos (Lisboa,Porto e Coimbra).A estação da Marinha Grande foi até àdécada de 40 uma das de maior movimento da<strong>Linha</strong> <strong>do</strong> <strong>Oeste</strong>, devi<strong>do</strong> ao transporte d<strong>em</strong>adeiras e vidros.A título de curiosidade, fica ainformação de que muitos <strong>do</strong>s trabalha<strong>do</strong>res<strong>em</strong>prega<strong>do</strong>s na construção da <strong>Linha</strong> <strong>do</strong> <strong>Oeste</strong>ficaram posteriormente na Marinha Grande,PresenteActualmente, e desde Fevereiro de2001, a estação da Marinha Grande encontraseeclipsada 24 horas por dia, 7 dias pors<strong>em</strong>ana. Com a exploração da infra-estruturaferroviária pela Refer e o pouco tráfegoferroviário que actualmente se regista, na<strong>Linha</strong> <strong>do</strong> <strong>Oeste</strong> apenas se mantêm abertas asestações que interfer<strong>em</strong> no tráfego(principalmente aquelas onde se efectuamcruzamentos). Com a necessidade de ter aestação da Martingança (ou a de Pataias) 1quase s<strong>em</strong>pre guarnecidas (por causa <strong>do</strong>scomboios de cimento da Maceira/Pataias) aestação da Marinha Grande deixou de sernecessária para controlo <strong>do</strong> tráfego. Como tal,a Refer optou pelo seu desguarnecimento,manten<strong>do</strong> no entanto toda a infra-estruturafuncional 2 . É, portanto, possível e fácil voltar a1 Estações que distam poucos quilómetros da MarinhaGrande.2 Nomeadamente foram mantidas todas as vias, as agulhasestão funcionais e os sinais de entrada na estação<strong>Comboios</strong> <strong>em</strong> <strong>Portugal</strong> 2/5
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