Policentrismo Funcional em Portugal - FEP - Working Papers

Os grafos anteriores evidenciam, de 1991 para 2001, dois modelos urbanos maispolicentrados e coexistentes com o efeito polarizador e central dos municípios deLisboa e Porto nas áreas/regiões urbanas onde se inserem, isto é, nas respectivas áreasmetropolianas (INE e MOPTH, 2003) 13 .4.3. Análise classificatóriaA análise classificatória (ou cluster analysis) tem sido utilizada em vários estudosempíricos de análise do policentrismo funcional (Modarres, 2003; Trullén e Boix, 2003;Baumont et al., 2004), sendo também utilizada neste trabalho com o objectivo de aferirdas relações de proximidade e de (di) semelhanças existentes entre os municípios porclasses de commuting (in e out), mediante a utilização de um modelo hierárquicoascendente de agrupamento de clusters.Com base no mesmo critério de Hall et al. (2006), efectuou-se uma partição inicial darede de commuting mediante um agrupamento de classes em grupos hierarquizados defluxos de commuting (escala de fluxos), delimitadas de acordo com a seguinte escala:classe 1: entre zero e 300 commuters diáriosclasse 2: de 300 a 3 500 commuters diáriosclasse 3: de 3 500 a 10 000 commuters diáriosclasse 4: de 10 000 a 50 000 commuters diáriosclasse 5: mais de 50 000 commuters diáriosProcedeu-se então à representação gráfica de classes de frequências de fluxoscommuting delimitadas de acordo com a escala anteriormente especificada e como aseguir se apresenta (Figura 3):13 Refira-se ainda que, de acordo com o mesmo critério de delimitação de áreas urbanas com mais de 3500 commuters diários, em 2001, se registaram 4 234 fluxos de Olhão para Faro e 4 631 fluxos de Ílhavopara Aveiro. Estes nós não se encontram representados nos grafos anteriores por não pertencerem às áreasmetropolitanas em análise (Lisboa e Porto).14