catÃ¡logo marine (2011)

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À proa apenas água, à popa tudo o resto.A nossa gama V6 é líder em potência e rendimento. Com atecnologia de controle da câmara de combustão (Lean Burn)aplicada no DF300, aumentámos ainda mais a nossa liderança.Use sempre o colete salva vidas
Potência V6DF300-DF200Motores reconhecidos epremiados, que incorporaminovação e tecnologia deponta. Criados para oferecera potência e o rendimentoque precisa e quando precisa.Injecção electrónica de combustível SequencialMulti-PontoVariação do ângulo das válvulasSistema de precisão SuzukiSensor O 2Sistema de controle da câmara de combustãoPotência Máxima: 220.7 kWCilindros: V6Cilindrada: 4028 cm 3(Disponível no modelo com rotação contrária)DF250Injecção electrónica de combustívelSequencial Multi-PontoVariação do ângulo das válvulasPotência Máxima: 184 kWCilindros: V6Cilindrada: 3614 cm 3(Disponível no modelo com rotação contrária)DF225Injecção electrónica de combustívelSequencial Multi-PontoPotência Máxima: 165 kWCilindros: V6Cilindrada: 3614 cm 3(Disponível no modelo com rotação contrária)DF200Injecção electrónica de combustível SequencialMulti-PontoPotência Máxima: 147 kWCilindros: V6Cilindrada: 3614 cm 3(Disponível no modelo com rotação contrária)Construídos com tecnologiasSuzuki já comprovadasEstes grandes V6 são a montra das sofisticadastecnologias que a Suzuki emprega na construçãode motores fora de borda. Técnicas de aumentode rendimento tais como; dupla árvore de cames àcabeça (DOHC), cabeça com 4 válvulas por cilindro,variação do ângulo das válvulas VVT (DF300 eDF250) e injecção electrónica de combustível multiponto, elevam a gama V6 da Suzuki à categorialíder em motores fora de borda a 4 tempos. Outrascaracterísticas como um bloco de 6 cilindros em Vcom 55º de ângulo, veio de transmissão deslocadoe dupla redução de caixa de velocidades contribuempara tornar a gama V6 bastante compacta.Principais características do DF300O DF300 é o primeiro dos nossos motores a utilizaro sistema de controle de precisão da Suzuki.Este sistema é composto por um acelerador ealavanca de mudanças de controle electrónico queproporciona funcionamento suave e de precisão.Combinámos este sistema com a tecnologia decontrole da câmara de combustão (Lean Burn) quepermite consideráveis benefícios numa ampla gamade condições de funcionamento, proporcionandomaior economia de combustível desde baixa até àvelocidade de cruzeiro.O DF300 é também o primeiro fora de borda Suzukia incorporar um sensor de controle O 2que permitetornar as emissões de gases mais limpas e estáveis.Só o melhor satisfazOs nossos topos de gama V6 oferecem amotorização perfeita tanto para embarcaçõescomerciais como de lazer. Como parte do nossoacordo exclusivo com as regatas à vela dos JogosOlímpicos e Paraolímpicos de Verão 2012 emLondres, o DF200 será um dos modelos utilizadosno evento em conjunto com o DF140, DF90 e onovo DF40.
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Page 15 and 16: as e especificaçõesDF50/40 DF40QH

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