catÃ¡logo marine (2011)

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elevado rendimentoDF175-DF100Se o rendimento do motor é parteessencial da sua actividade na água,então precisa da nossa combinaçãode qualidade, robustez e confiança.DF175Injecção electrónica de combustível Sequencial Multi-pontoVariação do ângulo das válvulasPotência Máxima: 129 kWCilindros: 4 em linhaCilindrada: 2867 cm 3(Disponível no modelo com rotação contrária)DF150Injecção electrónica de combustívelSequencial Multi-pontoPotência Máxima: 110 kWCilindros: 4 em linhaCilindrada: 2867 cm 3(Disponível no modelo com rotação contrária)DF140Injecção electrónica de combustível SequencialMulti-pontoPotência Máxima: 103 kWCilindros: 4 em linhaCilindrada: 2044 cm 3(Disponível no modelo com rotação contrária)DF115Injecção electrónica de combustívelSequencial Multi-pontoPotência Máxima: 84.6 KWCilindros: 4 em linhaCilindrada: 1950 cm 3(Disponível no modelo com rotação contrária)DF100Injecção electrónica de combustívelSequencial Multi-pontoPotência Máxima: 73.5 KWCilindros: 4 em linhaCilindrada: 1950 cm 3
A maior cilindrada e os maisleves 4 temposO talento da Suzuki em oferecer potênciatopo de gama a partir de unidadescompactas é claramente evidente noDF175 e DF150. Um simples rodar de chavee solta-se de imediato o rendimentode um bloco de 2867 cm 3 – a maiorcilindrada na classe – mas enquanto a suamaior cilindrada contribui para produzirexcepcional aceleração, não significa quesejam comparativamente mais largos emais pesados em tamanho. Pelo contrário,os engenheiros da Suzuki tiveram comoobjectivo que estes motores fossem o maisleves e compactos.Transformação de potência emvelocidadeToda a gama de motores de quatro cilindrosem linha foi desenhada para girarem umhélice de maior diâmetro através de umarelação de transmissão mais agressiva. Acombinação de um hélice de maior diâmetroe uma relação de transmissão maisreduzida proporciona mais impulso, que éespecialmente valorizado em embarcaçõesde elevada performance.Mais potência quando e onde aprecisaresEstes fora de borda de 4 cilindros em linhasão potentes e respondem vivamente aotoque do acelerador, graças a algumas dasnossas mais avançadas tecnologias. Estesmodelos estão equipados com injecçãoelectrónica de combustível SequencialMulti-ponto, dupla árvore de cames àcabeça (DOHC), quatro válvulas por cilindroe coluna descentrada. Os DF150 e DF175estão ainda equipados com sistema deadmissão multi-câmara e variação constantedo ângulo das válvulas (VVT) presente noDF175.Uma mão cheia decaracterísticasCaracterísticas especiais, tais como acambota forjada numa só peça, bomba deágua em aço inox, sistema de escape 4 em2 em 1 testado na competição, injecçãode combustível computurizada e atençãopormenorizada a cada detalhe, asseguramque o seu Suzuki DF140, DF115 ou DF100continuará a oferecer excelente rendimentoem qualquer regime de rotação, temperaturaou altitude. Nós tratamos da propulsão paraque se possa concentrar no divertimento.Basta dizer “o quão alto” e elepulaA relação de transmissão final 2.59.1aplicada nos modelos DF140, DF115 eDF100 permitem a utilização de hélices demaior diâmetro para a perfeita combinaçãode aceleração com velocidade máxima.Em navegação todos os modelos oferecempropulsão suave e vigorosa por horas a fio.Binário no seu esplendorCom características tais como; aceleraçãoe a facilidade de manobra na lista deprioridades, não causa surpresa que oDF140, com a sua excelente relaçãopeso/potência tenha sido um dos modelosseleccionados para utilização nas regatas àvela dos Jogos Olímpicos e Paraolímpicos deVerão 2012 em LondresDo compacto DF100 ao hilarianteDF175, cada um dos nossos motoresoferece uma excitante mistura depotência e rendimento.Use sempre o colete salva vidas.
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