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ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes - SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos - AGESULPROGRAMA DE TRANSPORTESE DE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVELDO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL<strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>Acordo de EmpréstimoLN 7872 BRRELATÓRIO SEMESTRAL2° semestre 2010julho a dezembro 2010Campo Grande - <strong>MS</strong>Março/2011
TÍTULO DO PROJETOPrograma de Transportes e de Desenvolvimento Sustentável do Estado de MatoGrosso do Sul – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>ORGANISMO FINANCIADORBanco Internacional para Reconstrução e Desenvolvimento – BIRDMUTUÁRIOEstado de Mato Grosso do Sul - <strong>MS</strong>EXECUTORAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos - AGESULCOORDENAÇÃO DO <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>Coordenação do Programa: Arq. Juliana Maura Azevedo PegoloGERENCIAMENTO DO PROJETO Gerenciamento Ambiental: Biól. Fábio Henrique da Silva Gerenciamento Administrativo - financeiro: Econ. Sérgio da Rocha Bastos Gerenciamento em Engenharia: Eng. Civil Adriano Kawahata Barreto Apoio Técnico de Engenharia: Eng. Civil Maria Fernnanda de Lopes e SantosEng. Civil Nadine Chaia
GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESULSUMÁRIO1. APRESENTAÇÃO............................................................................................ 71.1. Descrição do Programa.................................................................................... 81.2. Objetivos do Programa..................................................................................... 91.3. Componentes do Programa.............................................................................. 102. EVOLUÇÃO DO PROGRAMA NO SEMESTRE.............................................. 152.1. Evolução do Componente 1 – Fortalecimento do Sistema estadual deTransportes....................................................................................................... 182.1.1. Obras de Reabilitação....................................................................................... 182.1.2. Obras de Pavimentação.................................................................................... 322.2. Evolução do Componente 2 – Fortalecimento Institucional.............................. 393. GERENCIAMENTO DOS CONTRATOS.......................................................... 424. GERENCIAMENTO DAS LICITAÇÕES/ PLANO DE AQUISIÇÕES............... 444.1. Obras e Bens.................................................................................................... 444.2. Serviços de Consultoria.................................................................................... 465. PLANO DE INVESTIMENTOS......................................................................... 476. GERENCIAMENTO FINANCEIRO DO PROGRAMA...................................... 477. INDICADORES DO PROGRAMA.................................................................... 488. ACOMPANHAMENTO DAS OBRAS............................................................... 499. MONITORAMENTO AMBIENTAL DAS OBRAS............................................. 509.1. Obras de Reabilitação....................................................................................... 509.2. Obras de Pavimentação.................................................................................... 5110. ANEXOS........................................................................................................... 5210.1. Ata da reunião e lista de participantes do seminário para início das obras dereabilitação de rodovias estaduais.................................................................... 5310.2. Ata da reunião e lista de participantes do seminário para início das obras depavimentação de rodovias estaduais................................................................ 5910.3. Nota Técnica Nº 01/2010/SEMAC/SUPLAN/PPP............................................. 6510.4. Tabela de Gerenciamento dos Contratos......................................................... 7110.5. Tabela de Gerenciamento das Licitações......................................................... 73iii
GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESUL10.6. Tabela de Plano de Investimentos.................................................................... 7510.7. Tabela de Gerenciamento Financeiro do Programa......................................... 7710.8. Tabela de Indicadores do Programa................................................................. 7910.9. Ficha de Controle e Acompanhamento das Obras........................................... 8510.10. Comunicado de Atividade de Apoio de Obras Rodoviárias de Reabilitação.... 15410.11. Comunicado de Atividade de Apoio de Obras Rodoviárias de Pavimentação. 16010.12. Supervisão Ambiental das Obras Rodoviárias de Reabilitação........................ 16710.13. Supervisão Ambiental das Obras Rodoviárias de Pavimentação..................... 17610.14. Especificações Técnicas para Controle Ambiental de EmpreendimentosRodoviários....................................................................................................... 18510.15. Especificações Técnicas para Gestão das Faixas de Domínio de Rodovias... 21510.16. Autorização para Supressão Vegetal................................................................ 22910.17 Licenciamento Ambiental das Obras................................................................ 238iv
GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESULLISTA DE QUADROSQuadro 01. Rodovias e trechos identificados que atendem os critérios adotadospelo Programa, para execução das obras de reabilitação divididas emdois grupos............................................................................................... 10Quadro 02. Rodovias e trechos identificados que atendiam os critérios adotadospelo Programa, para execução das obras de pavimentação divididasem dois grupos......................................................................................... 12Quadro 03. Descrição da Obra de Reabilitação da Rodovia <strong>MS</strong>-141......................... 17Quadro 04. Descrição do Avanço Físico da Obra de Reabilitação da Rodovia <strong>MS</strong> -141........................................................................................................... 18Quadro 05. Serviços previstos/não iniciado - Obra de Reabilitação da Rodovia <strong>MS</strong>-141........................................................................................................... 18Quadro 06. Descrição da Obra de Reabilitação da Rodovia <strong>MS</strong>-145......................... 20Quadro 07. Descrição do Avanço Físico da Obra de Reabilitação da Rodovia <strong>MS</strong>-145........................................................................................................... 21Quadro 08. Serviços previstos/não iniciado - Obra de Reabilitação da Rodovia <strong>MS</strong>-145........................................................................................................... 21Quadro 09. Descrição da Obra de Reabilitação da Rodovia <strong>MS</strong>-276......................... 24Quadro 10. Descrição do Avanço Físico da Obra de Reabilitação da Rodovia <strong>MS</strong>-276........................................................................................................... 24Quadro 11. Serviços previstos/não iniciado - Obra de Reabilitação da Rodovia <strong>MS</strong>-276........................................................................................................... 25Quadro 12. Descrição da Obra de Reabilitação da Rodovia <strong>MS</strong>-377......................... 27Quadro 13. Descrição do Avanço Físico da Obra de Reabilitação da Rodovia <strong>MS</strong>-377........................................................................................................... 27Quadro 14. Serviços previstos/não iniciado - Obra de Reabilitação da Rodovia <strong>MS</strong>-377........................................................................................................... 27Quadro 15. Trechos onde serão realizadas correções na Rodovia <strong>MS</strong>-377.............. 30Quadro 16. Descrição da Obra de Reabilitação da Rodovia <strong>MS</strong>-306......................... 31Quadro 17. Descrição da Obra de Pavimentação da Rodovia <strong>MS</strong>-306...................... 32v
Quadro 18.GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESULDescrição do Avanço Físico da Obra de Pavimentação da Rodovia<strong>MS</strong>-306..................................................................................................... 32Quadro 19. Descrição da Obra de Pavimentação da Rodovia <strong>MS</strong>-112 Lote 1........... 33Quadro 20.Descrição do Avanço Físico da Obra de Pavimentação da Rodovia<strong>MS</strong>-112 Lote 1.......................................................................................... 34Quadro 21. Descrição da Obra de Pavimentação da Rodovia <strong>MS</strong>-112 Lote 2........... 34Quadro 22.Descrição do Avanço Físico da Obra de Pavimentação da Rodovia<strong>MS</strong>-112 Lote 2.......................................................................................... 35Quadro 23. Descrição da Obra de Pavimentação da Rodovia <strong>MS</strong>-274...................... 35Quadro 24.Descrição do Avanço Físico da Obra de Pavimentação da Rodovia<strong>MS</strong>-274..................................................................................................... 36Quadro 25. Descrição da Obra de Pavimentação da Rodovia <strong>MS</strong>-436 Lote 1........... 37Quadro 26. Descrição da Obra de Pavimentação da Rodovia <strong>MS</strong>-436 Lote 2........... 37Quadro 27. Plano de Aquisições-Obras e Bens.......................................................... 43Quadro 28. Plano de Aquisições - Serviços de Consultoria........................................ 45vi
ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESUL1. APRESENTAÇÃOO Programa de Transportes e de Desenvolvimento Sustentável do Estadode Mato Grosso do Sul – <strong>PDE</strong>/ <strong>MS</strong> compreende, em síntese, três ações básicas: a melhoria de características geométricas e a pavimentação de estradas deprodução; a adequação de capacidade, com obras de restauração do sistema viário emoperação e, as intervenções para o Fortalecimento Institucional do Estado.deve:O financiamento solicitado ao BIRD para a execução desse Programa se à necessidade de se empreender o Programa proposto, sob pena decomprometer os propósitos de crescimento econômico e social do Estado; à momentânea dificuldade financeira, por que passa o Estado, resultante da criseeconômica mundial; à magnitude do Programa, cerca de 300 milhões de dólares, que normalmentesão apoiados por grandes instituições internacionais; à saúde econômica que o Estado apresenta, fruto das intervençõesempreendidas na recuperação da Gestão Fiscal; aos interessantes custos que o financiamento externo apresenta, nãocomprometendo os compromissos legais e sociais do Estado.Para atendimento ao disposto na Seção 5.08 (b) das Condições Gerais,no Anexo 8 parágrafo 42 do Documento de Avaliação do Projeto (PAD) e na Seção IIitem A. 1. do Acordo de Empréstimo LN 7872-BR, celebrado entre Banco Internacionalpara a Reconstrução e Desenvolvimento – BIRD e Estado de Mato Grosso do Sul,7
ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESULapresenta-se o 2º Relatório Semestral de Progresso do Programa de Transportes ede Desenvolvimento Sustentável do Estado de Mato Grosso do Sul – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>.O presente relatório consolida informações sobre a execução do projeto,o andamento dos trabalhos e os resultados alcançados, durante o período de 01 dejulho a 31 de dezembro de 2010.1.1. DESCRIÇÃO DO PROGRAMAO Programa de Transportes e de Desenvolvimento Sustentável do Estadode Mato Grosso do Sul – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong> é prioridade da atual gestão estadual e visa prepararo Estado para um novo ciclo de crescimento econômico.Com o propósito de garantir a execução de um importante conjunto deprojetos estabelecidos com o governo federal, foi formulado este Programa que, aofinal, busca garantir resultados mais efetivos para a economia do Estado e melhorescondições de vida à sociedade.Nome do ProgramaNome do ProjetoNúmero do ContratoApresenta-se a seguir, os dados básicos do Projeto:Programa de Transportes e de Desenvolvimento Sustentável doEstado de Mato Grosso do Sul – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>Projeto de Transportes Rodoviários do Estado de Mato Grosso doSulLN 7872-BRData de assinatura do Contrato 16 de setembro de 2010Data de efetividade 23 de novembro de 2010Prazo total do ContratoData do Project AppraisalDocument - PADData de Aprovação pelo Banco(board)Data de encerramento docontratoValor do ProjetoValor do EmpréstimoValor da contrapartida5 (cinco) anos24 de março de 201004 de maio de 201030 de junho de 2015US$ 375,000,000.00 (trezentos e setenta e cinco milhões dedólares americanos)US$ 300,000,000.00 (trezentos milhões de dólares americanos);US$ 75,000,000.00 (setenta e cinco milhões de dólaresamericanos).8
1.2. OBJETIVOS DO PROGRAMAESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESULO Programa contribuirá para fomentar o crescimento econômico epromover a melhoria da competitividade do Estado, consequentemente gerando aredução das desigualdades regionais, melhorando sua eficiência na rede rodoviária e oacesso às áreas desenvolvidas e de rápido crescimento do Estado.Os objetivos do Programa serão atingidos por meio de ações queenvolvem: reabilitação de aproximadamente 750 km de rodovias pavimentadas; pavimentação de aproximadamente 450 km de rodovias existentes nãopavimentadas; estabelecimento de um programa-piloto baseado no Contrato de Reabilitaçãode Estradas e Manutenção (CREMA); reforço da capacidade da AGESUL em aperfeiçoar procedimentos demanutenção da rede viária; estruturação de sistema de gestão de estradas epontes; melhora nas áreas de aquisições, gestão de contratos, revisão de projetose supervisão de obras; implementação de sistemas de gestão da informação;melhora na supervisão de aspectos sociais e ambientais e na segurança dasestradas; consolidação da capacidade de gestão e planejamento da SEOP para avaliar emitigar os impactos sócio-econômicos da infraestrutura de transporte, avaliaçãodo potencial de parceiras público-privadas; modernização dos sistemas deinformação e gestão e, reforma da estrutura de gestão rodoviária; fortalecimento da capacidade institucional da SEMAC em apoiar a gestãoeficiente de ações do setor público e privado em busca de aperfeiçoamento nouso da infra-estrutura de transporte existente e, introdução de práticas baseadasem resultados da administração; fortalecimento da capacidade do IMASUL em avaliar, monitorar e mitigarimpactos ambientais de atividades e investimentos no setor de rodovias.9
1.3. COMPONENTES DO PROGRAMAESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESULO Programa consiste em realização de obras e fortalecimento institucionalde órgãos envolvidos com o setor viário no estado, e foram constituídos pelosseguintes componentes:COMPONENTE 1: Fortalecimento do Sistema Estadual de Transportes.Este componente visa aprimorar a qualidade e cobertura da rederodoviária estadual, contribuindo para a redução dos custos de transportes demercadorias e as distâncias a centros de serviços e mercados de trabalho, e fomentaro desenvolvimento regional e a competitividade da economia estadual.Para seleção dos trechos rodoviários estaduais a serem reabilitados epavimentados pelo Programa foram adotados os seguintes critérios: obras com uma taxa interna de retorno (TIR) superior a 10%; contratos de obras de acordo com os procedimentos descritos no anexo 8 doPAD; impactos ambientais e sociais identificados e mitigados, em conformidade comos procedimentos acordados com o Banco; especificação de projetos de engenharia e trabalho realizados na seqüência deprocessos acordados com o Banco e os inclusos no Manual de procedimentospara projeto de engenharia e fiscalização de obras acordado com o Banco.Em geral, as rodovias a serem reabilitadas e pavimentadas possuemtrajetos que melhoram as ligações entre cidades e regiões localizadas no Nordeste eSul do Estado e estão distantes de áreas ambientalmente ou socialmente sensíveis.Para melhor distinção deste componente, foi dividido em dois subcomponentesquais sejam:SUB-COMPONENTE 1.1. Reabilitação do Sistema Viário PavimentadoVisa restaurar aproximadamente 750 km de rodovias estaduais emtrechos que já atingiram ou ultrapassaram a sua vida útil.Para alcançar esta meta foram adotadas técnicas adequadas, como:10
ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESUL reparos localizados, profundos, eventual reciclagem, lama asfáltica, técnicasde sobreposição de concreto, utilizados dependendo da intensidade do tráfego edisponibilidade de material; reabilitação de pontes; proteção da superfície para conter a erosão e melhorar as condições deescoamento das águas pluviais; modernização dos sistemas de drenagem; sinalização de cruzamentos perigosos e acessos.Adequando assim a capacidade operacional do sistema viáriopavimentado em diversas regiões do Estado, que sofrem com as ações do tráfego decargas de longa distância.Durante a preparação do Programa, foram identificados inicialmente ostrechos descritos no Quadro 01, que atendem os critérios adotados.Quadro 01. Rodovias e trechos identificados que atendem os critérios adotados pelo Programa, paraexecução das obras de reabilitação divididas em dois grupos.GRUPO IRODOVIA TRECHO EXTENSÃO<strong>MS</strong>-141 Naviraí/Ivinhema 94,270 km<strong>MS</strong>-145Entr. <strong>MS</strong> – 276/ Entr. BR – 267 (Deodápolis/ Nova Alvorada doSul)87,300 km<strong>MS</strong>-276 Entr. BR-163 (Indápolis)/ Deodápolis 62,450 km<strong>MS</strong>-306 <strong>MS</strong>-223 (Cantina) / Cassilândia 143,400 km<strong>MS</strong>-377 Entr. BR-262/<strong>MS</strong>/ 1Entr. <strong>MS</strong>-112 (Inocência) 128,000 kmGRUPO IIRODOVIA TRECHO EXTENSÃO<strong>MS</strong>-276 Nova Andradina/ Amandina 34,000 Km<strong>MS</strong>-276 Batayporã/ Anaurilândia 60,000 km<strong>MS</strong>-395 Anaurilândia/ Brasilândia 132,000 km<strong>MS</strong>-480 Entr. <strong>MS</strong>-276 / Porto Primavera 20,000 kmTOTAL DE RODOVIAS REABILITADAS761,420 km11
ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESULAs obras do grupo I são trechos selecionados para serem financiadoscom recursos do Banco, conforme consta da ajuda memória de novembro de 2009, eforam lançadas e licitadas seguindo as regras de licitação internacional da instituição.As obras do grupo II são trechos financiados com recursos dacontrapartida do Estado, e possuem um parecer favorável do Banco em proceder alicitação de forma nacional, conforme consta na ajuda memória do mês de abril de2010, desde que realizada conforme o Manual Operacional do Programa. Neste grupofoi priorizada a recuperação de 20 km da rodovia <strong>MS</strong>-480 (trecho Entroncamento <strong>MS</strong>-276 / Porto Primavera), vizinho ao trecho de 34 km da rodovia <strong>MS</strong>-276 (trecho NovaAndradina - Amandina). Este trecho está entre o grupo de rodovias do projeto visitadopela Missão do BIRD, e apresenta condições semelhantes ao trecho da rodovia <strong>MS</strong>-276 (trecho Nova Andradina - Amandina), necessitando do tratamento urgenteconsiderando: (i) o trafego bastante pesado, parcialmente desviado da rodovia <strong>MS</strong>-276acessando o Porto Primavera, (ii) a condição da infra-estrutura, já bem deteriorada, e(iii) o impacto sócio-ambiental bastante limitado, conforme consta da Ajuda Memória daMissão realizada pelo BIRD, entre os dias 31 de março e 1º. de abril de 2010.SUB-COMPONENTE 1.2. Pavimentação de Rodovias EstaduaisVisa pavimentar aproximadamente 450 km de rodovias estaduais,com o objetivo de adensar a malha de transporte rodoviário, incorporando novas áreasà produção e permitindo a interligação com os demais modais.Para alcançar esta meta serão executados serviços, conforme segue: terraplenagem; sub-base e base, de acordo com o previsto em projeto e disponibilidade dematerial da região; revestimento da pista com CBUQ ou TSD, de acordo com o previsto emprojeto e no estudo de tráfego; implantação do sistema de drenagem comportando o fluxo de águas previstonos estudos hidrológicos;12
ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESUL implantação de obras de artes especiais nas travessias onde se faznecessário; proteção da superfície para conter a erosão e melhorar as condições deescoamento das águas pluviais; implantação da sinalização horizontal e vertical.Durante a preparação do Programa, foram identificados inicialmente ostrechos descritos no Quadro 02, que satisfazem os critérios adotados:Quadro 02. Rodovias e trechos identificados que atendiam os critérios adotados pelo Programa, paraexecução das obras de pavimentação divididas em dois grupos.GRUPO IRODOVIA TRECHO EXTENSÃO<strong>MS</strong>-436Entrº. BR 060 (Camapuã)/ Pontinha do Cocho (Estaca 0+00 /2355+00)47,100 Km<strong>MS</strong>-436 Pontinha do Cocho/ Figueirão (Estaca 2355+00/5340+00) 59,700 Km<strong>MS</strong>-306 Entr. <strong>MS</strong>-316 (Gaúcho Pobre)/ Entr. <strong>MS</strong>-223 (Cantina) 32,573 Km<strong>MS</strong>-112 Entr. BR-158 (Três Lagoas)/ Entr. <strong>MS</strong>-444 52,800 Km<strong>MS</strong>-112 Entr. <strong>MS</strong>-444/ Entr. <strong>MS</strong>-377 (Inocência) 55,077 Km<strong>MS</strong>-274 Angélica - Distrito de Ipezal 32,511 KmGRUPO IIRODOVIA TRECHO EXTENSÃO<strong>MS</strong>-324 Entr. BR-060/Córrego Barra Mansa (Água Clara) 160,00 KmTOTAL DE RODOVIAS PAVIMENTADAS439,761 KmAs obras do grupo I são trechos selecionados para serem financiadoscom recursos do Banco, conforme consta da ajuda memória de novembro de 2009, eforam lançadas e licitadas seguindo as regras de licitação internacional da instituição.As obras do grupo II são trechos financiados com recursos dacontrapartida do Estado, e possuem um parecer favorável do Banco em proceder alicitação de forma nacional, conforme consta na ajuda memória do mês de abril de2010, desde que realizada conforme o Manual Operacional do Programa.13
ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESULSUB-COMPONENTE 1.3. Programa de Restauração e Manutenção de Rodovias(CREMA)Execução de um contrato-piloto de Programa de Restauração eManutenção de Rodovias (CREMA) para obras de reabilitação, conforme detalhado emSUB-COMPONENTE 1.1., bem como para a manutenção rotineira e periódica,incluindo: (i) manutenção do pavimento e reparos, tais como fenda de vedação,remendar e reparar ruptura de borda, (ii) a limpeza de drenagem, (iii) a limpeza devegetação, e (iv) manutenção de sinalização.COMPONENTE 2. Fortalecimento InstitucionalAtravés do fornecimento de equipamentos, produtos, serviços deconsultoria e capacitação, o programa proposto apoiará o fortalecimento institucional,dos seguintes órgãos:A. Apoio para melhorar a gestão eficiente de recursos públicos - SEMACO programa proposto contribuirá com o objetivo da Secretaria de apoiar amelhoria da gestão eficiente dos recursos públicos, focando-se, notadamente, (i) aestruturação e o funcionamento de um sistema de monitoramento e avaliação deprogramas de investimento do Mutuário, (ii) a introdução de resultados baseados empráticas na administração do Mutuário e (iii) desenvolvimento da capacidade doMutuário, para alavancar a participação privada no financiamento e operação de infraestruturae serviços.B. Apoio ao Estado para reforçar a capacidade de gestão ambiental - IMASULO programa proposto irá apoiar o fortalecimento da capacidade doIMASUL para a gestão ambiental através da melhoria e consolidação da capacidade doMutuário em avaliar, monitorar e mitigar os impactos ambientais das atividades einvestimentos, principalmente no setor rodoviário.14
ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESULC. Apoio à consolidação da capacidade de planejamento no setor dostransportes - SEOPO programa apoiará o objetivo da Secretaria de reforçar a sua capacidadeinstitucional e de planejamento, focalizando, notadamente, (i) na definição demetodologias e sistemas de forma sistemática e objetiva de avaliar e mitigar osimpactos sócio-econômicos da infra-estrutura de transporte, (ii) realização de umaavaliação do potencial para a parceria público-privada no setor dos transportes, (iii)modernização dos sistemas de informação de gestão da SEOP, e (iv) na realização deuma reforma da estrutura existente de gestão rodoviária.D. Apoio à consolidação da capacidade de execução no setor rodoviário -AGESULO programa apoiará o objetivo da Agência de fortalecer sua capacidadeinstitucional, concentrando-se em: (i) reforçar a AGESUL na capacidade deplanejamento e monitoramento, notadamente na rotina e organização de coleta dedados (tráfego, estado das estradas), estrutura de um sistema de gestão das estradase pontes, integrada a outros sistemas de gestão da agência, (ii) aumentar a capacidadeda AGESUL nas áreas de contratos, gestão de contratos, revisão de projetos deengenharia e supervisão de obras (iii) implementar uma gestão modernizada esistemas de informação, (iv) melhorar a eficiência no uso de recursos públicos, pormeio da introdução de contratação baseada em performance - resultado neste setor,incluindo, mas não limitando, a estruturação e execução de reabilitação de longo prazobaseado em contrato - piloto em manutenção e resultados (CREMA), (v) melhorar asupervisão de aspectos sociais e ambientais e de operações de obras rodoviárias, e(vi) melhorar a segurança rodoviária.2. EVOLUÇÃO DO PROGRAMA NO SEMESTREO Estado de Mato Grosso do Sul através da Secretaria de Obras Públicase Transportes - SEOP e Agência Estadual de Gestão de Empreendimentos - AGESUL,15
ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESULdesenvolveu diversas atividades relacionadas à contratação e execução de obras dereabilitação e pavimentação asfáltica, contratação de empresas supervisoras de obrase ambiental e, avançou na implementação de ações voltadas ao fortalecimentoinstitucional.Neste período foram concluídos os procedimentos para dar início aexecução da 1º Etapa de Obras, previstas no Componente 1 do Programa, com asassinaturas dos contratos para a supervisão das obras de reabilitação, uma para asobras de pavimentação e uma para a supervisão ambiental das obras de pavimentaçãoe reabilitação. Estes contratos estão sendo financiados com recursos de contrapartidado Programa e atendem os Termos de Referência acordados com o Banco e inclusosno Manual Operacional do Programa. As Ordens de Início dos Serviços das empresassupervisoras foram assinadas em setembro de 2010, assim como as ordens dasempresas construtoras.Os contratos para execução do primeiro grupo de obras, incluindo 515,420km divididos em cinco contratos de obras de reabilitação e 279,761 km divididos emseis contratos de obras de pavimentação, foram assinados entre os meses de agosto esetembro, para um total de R$ 488.425.790,66, concluindo o processo de licitaçãointernacional realizado conforme as regras do Banco. Com exceção dos 143,400 km dareabilitação da rodovia <strong>MS</strong>-306 e 153,9 km de pavimentação da rodovia <strong>MS</strong>-436, comprevisão de início das atividades para os primeiros meses de 2011, todos os demaiscontratos já foram iniciados, com ordens de serviço emitidas entre os meses desetembro e outubro.Conforme orientação descrita em Ajuda Memória da missão ocorrida nosdias 23 e 24/08/2010 (AM <strong>MS</strong> 08-10), foram realizadas pela AGESUL nos dias 31/08 e01/09/2010 (sala de reuniões da AGESUL), um seminário denominado “Diretrizes paraexecução e acompanhamento das obras de pavimentação e reabilitação de rodoviasfinanciadas com recursos do BIRD”, com a finalidade de orientar as empresascontratadas, antes do início das atividades quanto às obrigações relativas à gestãoambiental, reiterando os procedimentos de controle de impactos sócio-ambientais doprojeto e apresentação das equipes de supervisão ambiental e de obras e equipe do16
ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESULprojeto. A participação nos dois dias de seminário foi satisfatória, contando com apresença dos representantes ambientais, e de obras de todas as empresas envolvidasdo Programa. As Atas das reuniões do seminário para início das obras de reabilitação epavimentação de rodovias estaduais; e as respectivas listas de presença dosparticipantes são apresentadas nos Anexos 10.1 e 10.2.O segundo grupo de obras previstos para o Programa, como apresentadonos Quadros 01 e 02, tem seus projetos em andamento, devendo estar concluídos atéo segundo semestre de 2011, para conseqüente implementação.O Componente 2 – Fortalecimento Institucional observou avanços, pormeio da elaboração dos Termos de Referência para o Plano Estadual de Logística eTransportes – PELT (SEOP); Sistema Integrado de Gerenciamento de Informações -SIGEO/<strong>MS</strong> (IMASUL); Sistema de Gerenciamento de Pavimento – SGP (AGESUL) epara a contratação de consultores individuais para Políticas de Transportes (SEOP),Reforma Institucional (SEOP e AGESUL) enviados para análise e revisão pelo Bancoem dezembro de 2010. Ainda, as discussões para implementação de ParceriasPúblico-Privadas - PPP (SEMAC) geraram a NOTA TÉCNICA Nº01/2010/SEMAC/SUPLAN/PPP (Anexo III), apresentada para revisão ao Banco, queversaram sobre a realização de workshop sobre o tema, contextualizou a situação noEstado, fundo garantidor, avaliação do patrimônio público e a oportunidade destetrabalho ser financiado parcialmente pelo Banco Mundial, com aporte também doBanco Interamericano de Desenvolvimento (BID), por meio do PNAGE (elaborado pelaSAD/<strong>MS</strong>), com gestão pela SEMAC. As visitas técnicas a outros estados estãoprogramadas para o primeiro bimestre de 2011. Os técnicos levarão questõespertinentes do grupo de discussões (formado por SEMAC, AGESUL, SEFAZ e PGE) esubsidiarão a emissão/ atualização de uma nova Nota Técnica, como diretriz dasdiscussões. As visitas deverão ocorrer junto aos estados de Espírito Santo e MinasGerais.O Contrato de Empréstimo nº. LN 7872-BR, celebrado entre o BancoInternacional para a Reconstrução e Desenvolvimento e o Estado de Mato Grosso doSul foi assinado em 16 de setembro de 2010, iniciando formalmente o Programa. Com17
ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESULa efetividade declarada em 23 de novembro de 2010, ocorreu o 1º Pedido de Saque(Desembolso) referente a Taxa Inicial (Front End Fee) no valor de R$ 1.270.500,00(igual a US$ 750,000.00). Em 06 de dezembro de 2010 ocorreu o 2º Pedido de Saqueno valor de R$ 80.000.000,00 (correspondentes a US$ 46,926,325.67), disponibilizandorecursos para a execução financeira do Programa.2.1. EVOLUÇÃO DO COMPONENTE 1 - Fortalecimento do Sistema Estadual deTransportes2.1.1. Obras de ReabilitaçãoO progresso físico do período de 01 de julho a 31 de dezembro de 2010,assim como os fatos relevantes ocorridos previstos no Componente 1, subcomponente1.1 Reabilitação do Sistema Viário Pavimentado são apresentados a seguir,individualmente para cada lote:2.1.1.1. <strong>MS</strong>-141 – Naviraí/ Ivinhema (94,270 km)Quadro 03. Descrição da Obra de Reabilitação da Rodovia <strong>MS</strong>-141.<strong>MS</strong>-141 – Naviraí/ Ivinhema (94,270 km)Executora:Construtora Brasília GuaíbaValor Contratual: R$ 19.690.394,03Valor Medido até 31/12/2010: R$ 5.481.765,08 – 27,84%Ordem de Início: 27/09/2010Previsão Conclusão: 21/09/2011Supervisora:CPR - Consultoria e Projetos Rodoferroviários Avanço Físico no PeríodoA obra com ordem de início para setembro de 2010, encontra-se atrasadaem relação ao cronograma proposto se deve principalmente ao período de chuvas,onde os índices pluviométricos estão além do registrados em anos anteriores, outrofator foram os procedimentos da empresa, que para o primeiro mês de obra previu os18
ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESULtrabalhos de mobilização de equipes e equipamentos e realização de reparoslocalizados, no entanto no segundo e terceiro mês de obras, o desempenho daempresa melhorou sendo executados até o período as atividades apresentadas noQuadro 04.Quadro 04. Descrição do Avanço Físico da Obra de Reabilitação da Rodovia <strong>MS</strong>-141.Projeto/ContratadoExecutadoSolução ProjetoExt. (m)Larg.(m)Reparos Localizados 28.408,50 12.781,24 44,99Microrevestimento 1 camada 28.700,00 9,00 258.300,00 5.711,00 9,00 51.400,00 19,89Microrevestimento 2 camadas 33.900,00 9,00 305.100,00 19.988,89 9,00 179.900,00 58,96Reperfilamento + Microrevestimento 1camadaReperfilamento + Microrevestimento 2camadasÁrea(m²)Ext.(m)Larg.(m)Área(m²)3.300,00 9,00 29.700,00 1.711,00 9,00 15.400,00 51,8523.930,00 9,00 215.390,00 5.990,00 9,00 53.900,00 25,02Subtotal Pista de Rolamento 33.402,00 30,15Limpeza de dispositivo de drenagem 94.270,00 6.500,00 6,90Subtotal Drenagem 0,38%Dentre as intervenções para a reabilitação do pavimento previstas noprojeto, ainda não iniciadas ou não conclusas temos:Quadro 05. Serviços previstos/não iniciado - Obra de Reabilitação da Rodovia <strong>MS</strong>-141.Solução ProjetoExt. (m)Larg.(m)Área(m²)EmExecuçãoObservaçãoReparos Profundos - - 819,00 - Não iniciadoReconstrução Total + CBUQ 4 cm 4.400,00 9,00 39.600,00 - Não iniciadoReconstrução e/ou Implantação de Drenagem Superficial 94.270,00 - - - Não iniciadoImplantação de Defensa Metálica 1.764,00 - - - Não iniciadoSinalização Horizontal e Vertical 94.270,00 - - - Não iniciadoCercas de Arame Farpado 10.410,00 - - - Não iniciado Pista de RolamentoNão houve alteração no projeto para a recuperação da pista de rolamentosendo executados até o momento os trechos previstos no projeto com solução dereparos localizados e micro revestimento duas camadas em 19,99 km, e reperfilamento+ micro revestimento duas camadas em 5,99 km. Conforme solicitado pela fiscalizaçãoda Agesul, foram iniciados os reparos localizados entre os km 61,00 ao km 70,0019
ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESULconsiderados críticos, oferecendo maior segurança aos usuários da rodovia no períodode chuvas. A empresa providenciou também, a limpeza da vegetação do bordo dapista, deixando os bordos livres para a saída das águas das chuvas. Qualidade do Pavimento executadoA textura do micro revestimento executado apresentou arrasto em algunstrechos de aplicação da 1º camada, devido presença de pedrisco com diâmetro maiorque o desejado. Foi observado também o espelhamento do ligante em alguns pontos.A correção destas intercorrências foram providenciadas com o peneiramento doagregado e substituição da emulsão asfáltica.Para o monitoramento da qualidade e controle tecnológico do pavimento,foram realizados pela empresa e supervisora os seguintes ensaios: Análise dos materiais:• Cimento asfáltico;• Agregados. Confirmação da dosagem da mistura no laboratório Controle de Execução:• Extração do Asfalto;• Granulometria dos agregados;• Grau de compressão. Confirmação da dosagem do micro revestimento realizada em laboratório; Taxa de aplicação.Em síntese, a análise dos resultados de ensaios do CBUQ – Massa Finaapresentou os seguintes resultados:• Graduação: a graduação apresentada nos resultados dos primeiros ensaiosapresentou uma massa excessivamente fina, com 100% passando na peneira3/8”. Foi solicitada à construtora a adequação da graduação, com acréscimo dematerial retido na peneira 3/8”, resultando em graduação que atende à20
especificada em projeto.ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESUL• Resistência à compressão: adequada;• Grau de compressão: adequado;• Teor de CAP: os primeiros ensaios apresentaram teores de CAP reduzidosdemonstrou:(média de 5,2%), pouco abaixo do previsto em projeto. Após comunicação dasupervisora, os teores foram adequados aos previstos no projeto da mistura.Em síntese a análise dos resultados de ensaios do micro revestimento,• Recuperação elástica da emulsão: satisfatória;• Granulometria da mistura: adequada à faixa de projeto;• Teor de asfalto: ligeiramente superior ao especificado no traço;O trecho de reabilitação da <strong>MS</strong>-141 (Naviraí/ Ivinhema) foi um dos trechosvisitados pela equipe técnica do Banco no final do mês de novembro, conforme constada Ajuda Memória do mês de novembro AM <strong>MS</strong>-11-10. Uma das preocupações daequipe foi quanto à aplicação da solução de micro revestimento asfáltico durante eapós a ocorrência de chuvas. O micro revestimento não deve ser aplicado em dias dechuva. Se executado sobre superfície molhada a umidade confinada sob o microrevestimento forma vapor de água e, sob a pressão dos pneus dos veículos, provocadeterioração do pavimento.Foi exigido que o micro revestimento fosse aplicado sempre sobre asuperfície limpa e seca, recomendando-se que sejam aguardados pelo menos dois diasapós a ocorrência de chuvas para o reinício das atividades.2.1.1.2. <strong>MS</strong>-145 – Deodápolis/ Entr. BR-267 (87,300 km)Quadro 06. Descrição da Obra de Reabilitação da Rodovia <strong>MS</strong>-145.<strong>MS</strong>-145 – Deodápolis - Entr. BR-267 (87,300 km)Executora:Consórcio Sucesso/CbemiValor Contratual: R$ 33.981.967,70Valor Medido até 31/12/2010: R$ 5.025.114,97 – 14,79%Ordem de Início: 24/09/201021
ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESUL<strong>MS</strong>-145 – Deodápolis - Entr. BR-267 (87,300 km)Previsão Conclusão: 21/05/2011Supervisora:CPR - Consultoria e Projetos Rodoferroviários Avanço Físico no PeríodoObra atrasada em relação ao cronograma proposto, tendo sidoexecutados no período as atividades apresentadas no Quadro 07.Quadro 07. Descrição do Avanço Físico da Obra de Reabilitação da Rodovia <strong>MS</strong>-145.Projeto/ContratadoExecutadoSolução ProjetoExt.(m)Larg.(m)Reparos Localizados - - 38.870,10 - - 28.693,77 73,82Reparos Profundos - - 2.070,00 - - 41.060,00 1,98Reperfilamento + CBUQ 3 cm 31.200,00 9,00 280.800,00 600,00 8,00 4.800,00 1,71Reciclagem de base 18 cm+CBUQ 4cmÁrea(m²)Ext.(m)Larg.(m)Área(m²)32.000,00 9,00 288.000,00 5.360,00 8,00 42.880,00 14,89Subtotal Pista de Rolamento 5.960,00 15,0Roçada, corte e limpeza 87.300,00 - - 58.300,00 - - 66,78Subtotal Roçada e Limpeza 66,78%Dentre as intervenções para a reabilitação do pavimento previstas noprojeto, ainda não iniciadas ou não conclusas temos:Quadro 08. Serviços previstos/não iniciado - Obra de Reabilitação da Rodovia <strong>MS</strong>-145.Solução ProjetoExt.(m)Larg.(m)Área(m²)EmExecuçãoObservaçãoMicrorevestimento 2 camadas 24.145,00 - 217.305,00 - Não iniciadoLimpeza de dispositivo de drenagem 87.300,00 - - - Não iniciadoReconstrução e/ou Implantação de Drenagem Superficial 87.300,00 - - - Não iniciadoCercas de arame farpado 11.368,00 - - - Não iniciadoSinalização Horizontal e Vertical 87.300,00 - - - Não iniciado Pista de RolamentoA AGESUL com a consultoria da Supervisora verificou a necessidade deredução da plataforma de rolamento a ser restaurada prevista inicialmente com 9metros. Esta necessidade foi constatada pela Missão do Banco em visita ao trecho, nofim do mês do novembro, conforme consta na Ajuda Memória AM <strong>MS</strong>-11-10. Foi22
ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESULrecomendado que a restauração fosse executada com largura mínima de 8 metros,considerando uma faixa de rolamento de 7 metros, ao longo de todo o trecho.Foram executados reparos localizados entre os km 50,00 ao 87,30considerados críticos, oferecendo maior segurança aos usuários da rodovia no períodode chuvas. Porém pode ser observado que o pavimento existente contem hoje maissegmentos em condições ruins, com muitas panelas, do que o apresentado em 2009,época do projeto. Com isto a perspectiva é de aumento nos quantitativos necessáriospara execução dos reparos e de reciclagem em relação ao contratado.A empresa providenciou também, a limpeza da vegetação do bordo dapista, deixando-os livres para a saída das águas das chuvas. Qualidade do Pavimento executadoO concreto asfáltico utilizado nos reparos localizados entre os km 50 aokm 87,30, apresentou heterogeneidade e segregações, precisando ser melhorada adosagem. Foi solicitado pela supervisora a revisão do processo de usinagem commelhor dosagem da taxa dos diferentes agregados que compõem a mistura.Para o monitoramento da qualidade e controle tecnológico do pavimento,foram realizados pela empresa e supervisora os seguintes ensaios: Análise dos materiais:• Cimento asfáltico;• Agregados. Confirmação da dosagem da mistura no laboratório Controle de Execução:• Extração do Asfalto• Granulometria dos agregados;• Grau de compressão. Confirmação da dosagem do micro revestimento realizada em laboratório Taxa de aplicação: Sem execução de micro revestimento no período.Os ensaios do CBUQ, apresentaram os seguintes resultados:• Graduação: a faixa granulométrica encontrada apresenta pouco material retido23
ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESULna peneira 3/8”, (95,3 % passando sendo que a faixa deveria estar entre 70 e90%). Nas demais peneiras a faixa de projeto é atendida.• Resistência à compressão: ensaios em andamento;• Grau de compressão: ensaios em andamento;• Teor de CAP: Foram encontrados teores baixos nas primeiras massas lançadasresultados:nos reparos, sendo solicitada pela supervisora a adequação das taxas àsprevistas no projeto da mistura.Os ensaios referentes à reciclagem de base, apresentaram os seguintes• Graduação: A faixa granulométrica da base resultante da reciclagem enquadrase,estatisticamente, na Faixa “C” do DNIT.• Massa específica, teor de umidade e grau de compressão: adequados;• ISC: O ISC característico apresenta valor superior a 60%, adequado àespecificação de base do DNIT.O trecho de reabilitação da <strong>MS</strong>-145 (Deodápolis/ Entr. BR-267), foi umdos trechos visitados pela equipe técnica do Banco no final do mês de novembro,conforme consta da Ajuda Memória do mês de novembro AM <strong>MS</strong>-11-10. Nesta visita foiobservado que em alguns segmentos o estado da pista piorou em relação ao projeto,podendo ocorrer aumento nas quantidades necessárias de reparos e de reciclagem emrelação ao contratado.A Supervisora está concluindo o levantamento de todas as adequaçõesdo projeto de revitalização da rodovia, a ser apresentado ao banco ao seu termino,para aprovação.Dentre as adequações pode-se considerar: (i) a redução da plataforma derolamento a ser restaurada prevista inicialmente com 9 metros, (ii) a solução pararecuperação do pavimento no distrito de Ipezal, (iii) levantamentos de reconstrução dedispositivos de drenagem não previstos, uma vez que, com as chuvas das últimassemanas, foram apontados trechos onde há a necessidade de construção de sarjetas,para proteção do bordo da rodovia, não contemplados no projeto.24
ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESUL2.1.1.3. <strong>MS</strong>-276 – Entr. BR-163/ Indápolis/ Deodápolis (62,450 km)Quadro 09. Descrição da Obra de Reabilitação da Rodovia <strong>MS</strong>-276.<strong>MS</strong>-276 – Trecho Entr. BR-163 – Indápolis – Deodápolis (62,450 km)Executora:Consórcio Técnica Viária / PavisanValor Contratual: R$ 25.785.978,76Valor Medido até 31/12/2010: R$ 16.869.717,83 – 65%Ordem de Início: 27/09/2010Previsão Conclusão: 24/05/2011Supervisora:CPR - Consultoria e Projetos Rodoferroviários Avanço Físico no PeríodoObra com avanço físico normal, tendo sido executados no período asatividades apresentadas no Quadro 10.Quadro 10. Descrição do Avanço Físico da Obra de Reabilitação da Rodovia <strong>MS</strong>-276.Projeto/ContratadoExecutadoSolução ProjetoExt.(m)Larg.(m)Reciclagem de base 18cm+CBUQ 4 cm 44.000,00 9,00 396.000,00 33.560,00 9,00 302.040,00 76,27Subtotal Pista de Rolamento 33.560,00 67,3Limpeza de dispositivo de Drenagem 62.450,00 - - 62.450,00 - - 100Reconstrução. e/ou Implantação de drenagemsuperficialÁrea(m²)Ext.(m)Larg.(m)Área(m²)62.450,00 - - 16.150,00 - - 25,86Subtotal Drenagem 28,98Implantação de defensa metálica 376,00 - - 376,00 - - 100Subtotal Obras Complementares 36,48Sinalização Horizontal e vertical 62.450,00 - - 30.450,00 48,75Subtotal Sinalização 48,75Roçada Corte e Limpeza 62.450,00 - - 39.200,00 - - 62,77Subtotal Corte e Limpeza 62,77%Dentre as intervenções para a reabilitação do pavimento previstas noprojeto, ainda não iniciadas ou não conclusas temos:25
ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESULQuadro 11. Serviços previstos/não iniciado - Obra de Reabilitação da Rodovia <strong>MS</strong>-276.Solução ProjetokminíciokmfimExt.(m)Larg.(m)Área(m²)EmExecuçãoObservaçãoReparos Localizados - - - - 3.640,5 - Não iniciadoReparos Profundos - - - - 1.084,5 - Não iniciadoCBUQ 3 cm 50,70 61,00 6.811,00 9,00 61.300 - Não iniciadoReperfilagem+CBUQ 3cm 51,70 62,45 3.750,00 9,00 33.750 - Não iniciadoCercas de Arame Farpado - - 8.110,00 - - - Não iniciado Pista de RolamentoNão houve alteração no projeto para a recuperação da pista derolamento, a solução está sendo executada nos segmentos indicados no projeto.Tendo sido executados 33,560 km de reciclagem da base com incorporação dorevestimento existente e adição de brita e cimento num teor de 3%. A brita foiadicionada para atendimento das especificações técnicas do projeto, utilizandograduação contínua e curva granulométrica enquadrada na faixa “C”, já o cimento foiintroduzido, por opção da construtora, visando à correção de plasticidade em algunssegmentos da rodovia e garantia de obtenção do Índice de Suporte previsto naespecificação de projeto. Qualidade do Pavimento executadoPara o monitoramento da qualidade e controle tecnológico do pavimento,foram realizados pela empresa e supervisora os seguintes ensaios: Análise dos materiais:• Cimento asfáltico;• Agregados. Confirmação da dosagem da mistura no laboratório Controle de Execução:• Extração do Asfalto• Granulometria dos agregados;• Grau de compressão.A análise dos resultados de ensaios demonstrou que a base recicladaapresenta qualidade satisfatória, com os seguintes resultados:26
ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESUL• Graduação contínua e enquadrada na Faixa “C”;• Resistência a compressão superior ao mínimo especificado de 2,1 MPa;• Grau de compressão atende ao mínimo especificado de 97%.• Teor de CAP entre 4,5 e 4,7%, enquanto o projeto previa um teor de 4,8%. Foisolicitada pela supervisora a correção da taxa de asfalto, sendo atendida pelaconstrutora.O trecho de reabilitação da <strong>MS</strong>-276 (Entr. BR-163-Deodápolis) tambémrecebeu a visita da equipe técnica do Banco no final do mês de novembro, conformeconsta da Ajuda Memória do mês de novembro AM <strong>MS</strong> 11-10. Nesta visita foiconstatado pela equipe, que estava ocorrendo uma falha no processo executivo, pois otráfego estava sendo aberto sobre a base reciclada com adição de cimentoimediatamente após a imprimação da base, não respeitando as especificações decamadas cimentadas que exigem que seja feita cura úmida com a camada fechada aotráfego por sete dias. Havendo risco de que a vibração promovida pelo tráfego eprocesso construtivo comprometa os benefícios da adição de cimento.Foram observados também no revestimento em CBUQ, em algunspontos, presença de manchas de graúdos, causados por segregação da misturaconcentrando-se principalmente na junta executiva no eixo, provocada por processoinadequado de rastelagem. As recomendações foram encaminhadas à supervisora,sendo os locais corrigidos e os processos executivos alterados, como o intervalo desete dias para cura a base antes da liberação do tráfego, treinamento da equipe derastelagem procurando evitar assim, a repetição do problema.Foi solicitado pela AGESUL às supervisoras um alto nível deprofissionalismo na execução das tarefas de monitoramento da qualidade de execuçãodas obras.27
ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESUL2.1.1.4. <strong>MS</strong>-377 – Entr. BR-262/ Entr. <strong>MS</strong>-112 (128,000 km)Quadro 12. Descrição da Obra de Reabilitação da Rodovia <strong>MS</strong>-377.<strong>MS</strong>-377 – Entr. BR-262/ Entr. <strong>MS</strong>-112 (128,000 km)Executora:Delta Construções S/AValor Contratual: R$ 47.775.789,55Valor Medido até 31/12/2010: R$ 5.068.523,11 – 10,61%Ordem de Início: 01/10/2010Previsão Conclusão: 25/09/2011Supervisora: Avanço Físico no PeríodoCPR - Consultoria e Projetos RodoferroviáriosObra atrasada em relação ao cronograma proposto, tendo sidoexecutados no período as atividades apresentadas no Quadro 13.Quadro 13. Descrição do Avanço Físico da Obra de Reabilitação da Rodovia <strong>MS</strong>-377.Projeto/ContratadoExecutadoSolução ProjetoExt.(m)Larg.(m)Reparos Localizados - - 45.999,00 - - 9.808,58 21,32micro revestimento 2 camadas 15.500,00 Var. 162.000,00 5.000,00 9,00 45.000,00 27,78Reperfilamento + CBUQ 3 cm 101.000,00 9,00 909.000,00 3.700,00 9,00 33.300,00 47,44Reconstrução Total + CBUQ 4 cm 3.700,00 9,00 33.300,00 1.400,00 9,00 12.600,00 37,84Subtotal Pista de Rolamento 10.100,00 9,97Limpeza de dispositivo de drenagem 128.0000,00 - - 13.000,00 - - 10,16Reconstrução e/ou Implantação deDrenagem SuperficialÁrea(m²)Ext.(m)Larg.(m)Área(m²)128.000,00 - - 2.900,00 - - 2,27Subtotal Drenagem 2,4%Dentre as intervenções para a reabilitação do pavimento previstas noprojeto, ainda não iniciadas ou não conclusas temos:Quadro 14. Serviços previstos/não iniciado - Obra de Reabilitação da Rodovia <strong>MS</strong>-377.SoluçãoProjetoExt.(m)Larg.(m)Área(m²)EmExecuçãoObservaçãoReperfilamento + Micro 2 7.800,00 9,0 909.000,00 Reperfilamento 26 km Não iniciadoRoçada, corte e limpeza 128.000,00 - - - Não iniciadoImplantação de Defensa Metálica 2.794,00 - - - Não iniciado28
ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESULSoluçãoProjetoExt.(m)Larg.(m)Área(m²)EmExecuçãoObservaçãoSinalização Horizontal e Vertical 128.000,00 - - - Não iniciadoCercas de Arame Farpado 128.000,00 - - - Não iniciado Pista de RolamentoNão houve alteração no projeto para a recuperação da pista de rolamentosendo executados até o momento:- 5,000 km de solução de micro revestimento entre os km 89,500 ao km94,500,- 3,700 km da solução de reperfilamento+CBUQ 3cm entre os km 1,800ao km 2,900 e km 4,300 ao km 7,000 e;- 1,400 km da solução de reconstrução total+CBUQ 4 cm entre os km2,900 ao km 4,300.Já foram executados reperfilamento com massa fina de CBUQ naespessura de 2 cm nos trechos previstos no projeto até o km 36,000. A empresaprovidenciou também, a limpeza da vegetação do bordo da pista, deixando-os livrespara a saída das águas das chuvas. Qualidade do Pavimento executadoPara o monitoramento da qualidade e controle tecnológico do pavimento,foram realizados pela empresa e supervisora os seguintes ensaios: Análise dos materiais:• Cimento asfáltico;• Agregados. Confirmação da dosagem da mistura no laboratório Controle de Execução:• Extração do Asfalto• Granulometria dos agregados;• Grau de compressão. Confirmação da dosagem do micro revestimento realizada em laboratório. Taxa de aplicação: não foi executado micro revestimento no período.29
ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESULOs ensaios de CBUQ demonstraram os seguintes resultados:• Graduação contínua e enquadrada na Faixa “C”. Entretanto, para a execução deCBUQ Massa Fina, a massa inicialmente executada apresentou-se muitogrossa. Em conjunto com a supervisora, a dosagem de agregados foi revista,obtendo-se um novo traço de CBUQ para a massa fina.• Teor de CAP: No início dos serviços de CBUQ, a construtora apresentou grandedificuldade na regulagem da usina de asfalto. Devido a problemas deaterramento, era grande a oscilação da massa usinada, ora apresentandoexcesso, ora falta de CAP na mistura. Os sete quilômetros iniciais foramexecutados neste período, sendo verificada grande variação de qualidade damistura lançada na pista. Os resultados dos ensaios apresentaram teoresvariando entre 3,5% e 6,2%. Devido à grande variação das taxas de asfalto, foisolicitada a paralização do serviço de usinagem e lançamento de CBUQ até adefinitiva regulagem da usina.• Resistência a compressão: adequada.• Grau de compressão: adequada.Em decisão conjunta entre AGESUL e supervisora, foi decidido que ostrechos que apresentavam teores inferiores aos previstos em projeto deveriam serexecutados novamente. Assim, foram definidas as extensões para execução defresagem de toda a largura de um lado da pista e nova execução da camada asfáltica,com base nos resultados de ensaios dos corpos de prova extraídos da pista e dasamostras de massa coletadas durante a execução.O estado atual do pavimento no trecho de reabilitação da <strong>MS</strong>-377 (Entr.BR-262/ Entr. <strong>MS</strong>-112), está muito pior em relação ao estudo apresentado no projetoexistindo a possibilidade de aumento na quantidade de reparos localizados a seremexecutados ao longo do trecho.Foi solicitado o início imediato dos reparos nos trechos consideradoscríticos, oferecendo maior segurança aos usuários da rodovia no período de chuvas. Aempresa já iniciou a demarcação dos trechos que apresentaram em seus ensaios30
ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESULvalores abaixo das especificações técnicas de projeto e que deverão ser realizadas ascorreções. Os trechos onde serão realizadas correções na rodovia <strong>MS</strong>-377, sãoapresentados no Quadro 15.Quadro 15. Trechos onde serão realizadas correções na Rodovia <strong>MS</strong>-377.Estaca Lado Extensão Largura Área CamadaInício Fim (m) (m) (m) (m²)14,00 16,00 LE 40,00 4,50 180,00 REP59,00 61,00 LD 40,00 4,50 180,00 REP69,00 70,00 LE 40,00 4,50 180,00 REP70,00 72,00 LD 40,00 4,50 180,00 REP83,50 84,50 LE 20,00 4,50 90,00 REP84,50 85,50 LE 20,00 4,50 90,00 REP103,00 106,00 LD 60,00 4,50 270,00 H3139,00 142,00 LD 60,00 4,50 270,00 H3250,00 251,00 LE 20,00 4,50 90,00 H3255,00 257,00 LE 40,00 4,50 180,00 H3270,00 272,00 LE 40,00 4,50 180,00 H3285,00 287,00 LE 40,00 4,50 180,00 H3298,00 301,00 LE 60,00 4,50 270,00 H3304,00 306,00 LE 40,00 4,50 180,00 H3308,00 310,00 LE 40,00 4,50 180,00 H3311,00 312,00 LE 20,00 4,50 90,00 H3314,00 315,00 LE 20,00 4,50 90,00 H3315,00 316,00 LE 20,00 4,50 90,00 H3319,00 321,00 LE 40,00 4,50 180,00 H3344,00 347,00 LE 60,00 4,50 270,00 H3392,50 393,00 LD 10,00 4,50 45,00 REP554,00 556,00 LE 40,00 4,50 180,00 REP702,75 703,75 LE 20,00 4,50 90,00 REP31
ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESUL2.1.1.3. <strong>MS</strong>-306 – Entr. <strong>MS</strong>-223 (Cantina) / Cassilândia (143,400 km)Quadro 16. Descrição da Obra de Reabilitação da Rodovia <strong>MS</strong>-306.<strong>MS</strong>-306 – Entr. <strong>MS</strong>-223(Cantina)/ Cassilândia(143,400 km)Executora:Consórcio CCB/Teccon/PaviaValor Contratual: R$ 33.536.609,78Valor Medido até 31/12/2010: -Ordem de Início: Prevista para fevereiro 2011.Previsão Conclusão: Prevista para abril 2012.Supervisora:CPR - Consultoria e Projetos Rodoferroviários Avanço Físico no PeríodoNão ocorreram avanços físicos no período, pois ainda não foi assinada aordem para início dos serviços, sendo prevista a emissão para o mês de fevereiro de2011.2.1.2. Obras de PavimentaçãoAs obras de pavimentação encontram-se atrasadas em relação aocronograma contratado. Como a ordem de início dos servidos foi emitida em umperíodo com maior índice pluviométrico, todas as empresas contratadas para execuçãoda pavimentação das rodovias do programa apresentaram novo cronograma físicofinanceiro,considerando este período de chuvas, prevendo um volume maior deserviços a partir do mês de março de 2011. O progresso físico do período de 01 dejulho a 31 de dezembro de 2010, assim como os fatos relevantes ocorridos previstos noComponente 1, subcomponente 1.2 Pavimentação de Rodovias Estaduais sãoapresentados a seguir, individualmente para cada lote:32
ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESUL2.1.2.1 <strong>MS</strong>-306: Entr. <strong>MS</strong>-316 (Gaúcho Pobre)/ Entr. <strong>MS</strong>-223 (Cantina)Quadro 17. Descrição da Obra de Pavimentação da Rodovia <strong>MS</strong>-306.<strong>MS</strong>-306 – Entr. <strong>MS</strong>-316 - Entr. <strong>MS</strong>-223 (32,573 km)Executora:CGR Engenharia Ltda.Valor Contratual: R$ 25.928.336,56Valor Medido até 31/12/2010: R$ 835.727,25– 3,22%Ordem de Início: 30/09/2010Previsão Conclusão: 25/08/2011Supervisora:Consegv-Planejamento e Obras Ltda. Avanço Físico no PeríodoObra atrasada em relação ao cronograma contratado, com previsão deinício da terraplenagem para os mês de fevereiro de 2011. A Supervisora preocupadacom o andamento dos serviços reiterou a solicitação feita verbalmente sobre o nãocumprimento do cronograma. Até o período foram executados os serviçosapresentados no Quando 18.Quadro 18. Descrição do Avanço Físico da Obra de Pavimentação da Rodovia <strong>MS</strong>-306.1.0 Serviços Preliminares Placa de ObraEstaca Comprimento Altura %Inicial Final (m) (m)1.205+0,00 1.205+0,00 7,00 2,802.833+12,74 2.833+12,74 7,00 2,80Subtotal Serviços Preliminares 39,20 1004.0 DrenagemEstacaTipoBueiroCorpo de bueiro, tipo, escavação mecânica e reaterro compactado de valaspara bueiros e bocas de bueiro.Diam.Compr.Escav.Mecan.Escav.ManualReg. FundoValaQuant.Bocas(φ) (m) (m³) (m³) (m³) (Un.) (km)2628+0,00 BSTC 0,80 19,00 41,580 4,158 41,800 02Transp %2826+0,00 BDTC 1,20 21,00 34,580 3,447 90,720 - 23,6142162+0,00 BTTC 1,20 20,00 85,514 8,551 119,60 - 58,066Subtotal Drenagem 81,680 5,65As placas da obra foram instaladas nas estacas 1205 (início do trecho) e2833 + 12,748 (final do trecho).33
ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESULNão houve alterações nos serviços de drenagem para captação de águaspluviais, sendo os mesmos executados em conformidade com o projeto executivo.2.1.2.2 <strong>MS</strong>-112: Entr. BR-158/ Entr. <strong>MS</strong>-444 (52,800 km) – lote 1Quadro 19. Descrição da Obra de Pavimentação da Rodovia <strong>MS</strong>-112 Lote 1.<strong>MS</strong>-112 Lote 1 – Entr. BR-158 - Entr. <strong>MS</strong>-444 (52,800 km)Executora:Encalso Construções Ltda.Valor Contratual: R$ 62.020.741,35Valor Medido até 31/12/2010: R$ 1.215.809,28– 1,96%Ordem de Início: 21/09/2010Previsão Conclusão: 13/03/2012Supervisora:Consegv - Planejamento e Obras Ltda. Avanço Físico no PeríodoObra atrasada em relação ao cronograma contratado. A empresa deuinício a terraplenagem, porém com as chuvas nos meses de novembro e dezembro, oserviço evoluiu muito pouco. Foram executados no período bueiros tubulares e celularem conformidade com o projeto executivo, até a estaca 278+18,00, porém em algunspontos da estrada as chuvas causaram danos. Na estaca 278+18,00, um rompimentode uma barragem localizada em área particular, provocou danos nas contenções edesvios provisórios da rodovia. O solo arenoso somado as características topográficasda região podem provocar carreamento de sedimentos e, com esta preocupação, aAgesul solicitou intervenções imediatas à empresa em medidas preventivas dosfenômenos erosivos durante a fase de obras. A empresa tem previsão de um volumemaior de serviços a partir do mês de abril de 2011, sendo executados até o período osserviços apresentados no Quadro 20.34
ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESULQuadro 20. Descrição do Avanço Físico da Obra de Pavimentação da Rodovia <strong>MS</strong>-112 Lote 1.1.0 Serviços Preliminares Placa de ObraEstaca Comprimento Altura %Inicial Final (m) (m)1+0,00 1+0,00 7,00 2,802.640+0,00 2.640+0,00 7,00 2,80Subtotal Serviços Preliminares 39,20 1002.0 Terraplenagem Compactação de aterros á 100% do PNEstaca Volume Observações %Inicial Final (m³)50+0,00 95+0,00 11.467,300Subtotal Terraplenagem 11.467,300 0,974.0 DrenagemEstacaTipoBueiroCorpo de bueiro, tipo, escavação mecânica e reaterro compactado de valaspara bueiros e bocas de bueiro.Diam.Compr.Escav.Mecan.Escav.ManualLastro deBritaQuant.Bocas(φ) (m) (m³) (m³) (m³) (Un.) (km)33+0,00 BSTC 0,80 18,00 - - - -50+0,00 BDTC 1,20 21,00 - - - -301+0,00 BSTC 0,80 19,00 - - - -346+7,50 BDTC 1,20 23,00 - - - -278+18,00 BSCC 3,00x3,00 17,00 - - 25,20 -Transp %Subtotal Drenagem 5,712.1.2.3 <strong>MS</strong>-112: Entr. <strong>MS</strong>-444/ Entr. <strong>MS</strong>-377 (55,077 km) – lote 2Quadro 21. Descrição da Obra de Pavimentação da Rodovia <strong>MS</strong>-112 Lote 2.<strong>MS</strong>-112 lote 2 – Entr. <strong>MS</strong>-444-Entr. <strong>MS</strong>-377 (55,077 km)Executora:Consórcio Fidens/ MacValor Contratual: R$ 79.850.009,53Valor Medido até 31/12/2010: R$ 1.668.722,58– 2,09%Ordem de Início: 26/10/2010Previsão Conclusão: 17/04/2012Supervisora:Consegv - Planejamento e Obras Ltda. Avanço Físico no PeríodoObra atrasada em relação ao cronograma contratado, sendo executadosaté o período os serviços preliminares, mobilização de equipamentos e equipe, parainício das atividades e instalação do canteiro de obras.35
ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESULAtendendo a recomendação do Banco a empresa iniciou a adoção demedidas para evitar processos erosivos, como exemplo, a execução e manutenção dasbacias de acumulação existentes. A empresa tem previsão de um volume maior deserviços a partir do mês de abril de 2011. O Avanço Físico da Obra de Pavimentaçãoda Rodovia <strong>MS</strong>-112 Lote 2, é apresentada no Quadro 22.Quadro 22. Descrição do Avanço Físico da Obra de Pavimentação da Rodovia <strong>MS</strong>-112 Lote 2.1.0 Serviços Preliminares Placa de ObraEstaca Comprimento Altura %Inicial Final (m) (m)2.647+11,263 2.647+11,263 7,00 2,805.393+16,521 5.393+16,521 7,00 2,80Subtotal Serviços Preliminares 39,20 100As placas da obra foram instaladas nas estacas 2.647+11,263 (início dotrecho) e 5.393+ 16,521 (final do trecho).2.1.2.4 <strong>MS</strong>-274: Angélica/ Distrito de Ipezal (32,511 km)Quadro 23. Descrição da Obra de Pavimentação da Rodovia <strong>MS</strong>-274.<strong>MS</strong>-274 – Angélica - Distrito de Ipezal ( 32,511 km)Executora:Encalso Construções Ltda.Valor Contratual: R$ 23.762.979,48Valor Medido atéR$ 1.428.901,52– 6,01%31/12/2010:Ordem de Início: 24/09/2010Previsão Conclusão: 19/08/2011Supervisora:Consegv-Planejamento e Obras Ltda. Avanço Físico no PeríodoObra atrasada em relação ao cronograma contratado em função doexcesso de chuvas na região. A empresa tem previsão de um volume maior deserviços a partir do mês de abril de 2011, sendo executados até o período os serviçosapresentados no Quadro 24.36
ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESULQuadro 24. Descrição do Avanço Físico da Obra de Pavimentação da Rodovia <strong>MS</strong>-274.1.0 Serviços Preliminares Placa de ObraEstaca Comprimento Altura %Inicial Final (m) (m)1+0,00 1+0,00 7,00 2,801.625+0,00 1.625+0,00 7,00 2,80Subtotal Serviços Preliminares 39,20 1002.0 Terraplenagem Compactação de aterros á 100% do PNEstaca Volume Observações %Inicial Final (m³)35+0,00 65+0,00 884,003.0 PavimentaçãoSubtotal Terraplenagem 884,00 0,30Regularização de subleitoEstaca Extensão Área %Inicial Final (m) (m²)35+0,00 65+0,00 600,00 7.200,00 1,81Sub base solo estabilizado granulometricamenteEstaca Extensão Volume %Inicial Final (m) (m³)35+0,00 65+0,00 600,00 992,250 1,77Subtotal Pavimentação 0,284.0 DrenagemEstacaTipoBueiroCorpo de bueiro, tipo, escavação mecânica e reaterro compactado de valaspara bueiros e bocas de bueiro.Diam.Compr.Escav.Mecan.Escav.ManualLastro deBritaQuant.Bocas(φ) (m) (m³) (m³) (m³) (Un.) (km)80+0,00 BSTC 1,20 15,00 39,537 - - 02 -201+0,00 BSCC 3,00x3,00 9,00 59,202 - - 01 -361+0,00 BSTC 1,00 17,00 40,320 - - 02 -383+0,00 BSTC 0,80 17,00 44,361 - - 02 -437+0,00 BSTC 0,80 18,00 32,400 - - 02 -502+0,00 BSTC 0,80 15,00 35,640 - - - -596+0,00 BSTC 0,80 16,00 37,620 - - - -Transp %Subtotal Drenagem 6,1637
ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESUL2.1.2.5 <strong>MS</strong>-436 lote 1: Entr. BR 060 (Camapuã)/ Pontinha do Cocho (Estaca0+00 / 2355+00) (47,100 km)Quadro 25. Descrição da Obra de Pavimentação da Rodovia <strong>MS</strong>-436 Lote 1.<strong>MS</strong>-436 lote 1 - Entr. BR 060 (Camapuã)/ Pontinha do Cocho (47,100 km)Executora:Construtora Sanches TripoloniValor Contratual: R$ 61.492.790,86Valor Medido até 31/12/2010: -Ordem de Início: Prevista para janeiro 2011Previsão Conclusão: Prevista para julho 2012Supervisora:Consegv-Planejamento e Obras Ltda. Avanço Físico no PeríodoNão ocorreram avanços físicos no período, pois ainda não foi assinada aordem para início dos serviços, sendo prevista a emissão para o mês de janeiro de2011.2.1.2.6 <strong>MS</strong>-436 lote 2: Pontinha do Cocho / Figueirão (Estaca 2355+00 /5340+00) (59,700 km)Quadro 26. Descrição da Obra de Pavimentação da Rodovia <strong>MS</strong>-436 Lote 2.<strong>MS</strong>-436 lote 2 - Pontinha do Cocho / Figueirão (59,700 km)Executora:Construtora Sanches TripoloniValor Contratual: R$ 74.695.172,54Valor Medido até 31/12/2010: -Ordem de Início: Prevista para janeiro 2011Previsão Conclusão: Prevista para julho 2012Supervisora:Consegv-Planejamento e Obras Ltda. Avanço Físico no Período38
ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESULNão ocorreram avanços físicos no período, pois ainda não foi assinada aordem para início dos serviços, sendo prevista a emissão para o mês de janeiro de2011.2.2. EVOLUÇÃO DO COMPONENTE 2 - Fortalecimento InstitucionalNo período apresentado avançaram as discussões para o planejamento eexecução das atividades deste Componente. As primeiras ações foram debatidas juntoaos entes relacionados e nas Missões do Banco Mundial, ocorridas em agosto enovembro de 2010. Neste contexto as discussões abrangeram os seguintes temas:SEMACReforço da capacidade institucional da SEMAC em apoiar a melhoria nagestão dos recursos públicos, através da prestação de assistência técnica, formação ebens para: (i) a estruturação e funcionamento de um sistema de monitoramento eavaliação de programas de investimento do Mutuário, (ii) introdução da prática baseadaem resultados na administração do Mutuário e (iii) desenvolvimento da capacidade doMutuário para alavancar a participação privada no financiamento e operação de infraestruturae serviços.As discussões sobre Parceria Público-Privada (PPP) geraram a NOTATÉCNICA Nº 01/2010/SEMAC/SUPLAN/PPP (Anexo 10.3), apresentada ao Banco,que relata a experiência e as perspectivas do Estado neste assunto. A necessidade derealização de workshop, avaliação do patrimônio público, para conhecimento eformação do fundo de garantias das parcerias, e a oportunidade deste trabalho serfinanciado parcialmente pelo Banco Mundial, com aporte também do BancoInteramericano de Desenvolvimento (BID), por meio do PNAGE (elaborado pelaSAD/<strong>MS</strong>), com gestão pela SEMAC, representa um passo importante na viabilizaçãodeste inventário patrimonial.A realização de visitas técnicas a outros estados, para conhecer suasexperiências, está programada para o primeiro bimestre de 2011. Os técnicos levarãoquestões pertinentes do grupo de discussões (formado por SEMAC, AGESUL, SEFAZ39
ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESULe PGE) e subsidiarão a emissão/atualização de uma nova Nota Técnica, como diretrizdas discussões. As visitas deverão ocorrer junto aos estados de Espírito Santo e MinasGerais.IMASULReforço da capacidade institucional do IMASUL para a gestão ambiental,através da prestação de assistência técnica, treinamento e produtos para melhorar econsolidar a capacidade do Mutuário para avaliar, monitorar e mitigar os impactosambientais das atividades e investimentos, principalmente no setor rodoviário.As ações estão focadas na melhoria da capacidade gerencial, aindalimitadas, e o Instituto está verificando quais as prioridades de investimentos para ofortalecimento na gestão ambiental do estado.Neste contexto foi elaborado e enviado ao Banco Mundial um Termo dereferencia (TR) para o Sistema Integrado de Gerenciamento de Informações oSIGEO/<strong>MS</strong>, que tem como finalidade a implantação de um SIG corporativo para oEstado de mato Grosso do Sul, capaz de utilizar a infra-estrutura atual e de aumentar aanálise técnica de dados e informações para a tomada de decisões, de forma integradaentre diferentes órgãos estaduais.SEOPReforço da capacidade institucional e de planejamento da SEOP paraapoio ao setor de transportes do Mutuário, através da prestação de assistência técnica,formação e bens, notadamente: (i) a definição de metodologias e sistemas de formasistemática e objetiva para avaliar e mitigar os impactos sócio-econômicos de infraestruturade transporte, (ii) a realização de uma avaliação do potencial para a parceriapúblico-privada no setor de transportes, (iii) a modernização dos sistemas deinformação de gestão da SEOP, e (iv) a realização de uma reforma da estrutura degestão de estradas.40
ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESULEm dezembro de 2010 foi concluída a elaboração, e enviada ao Bancopara revisão e observações, de dois Termos de Referência (TR). O primeiro para acontratação de consultor individual em Políticas de Transportes, para estabelecer umPlano Estadual de Logística e Transportes (PELT) no estado de Mato Grosso do Sul edar suporte técnico à Coordenação do <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>. O segundo para a contratação deconsultor individual em Reforma Institucional, para dar suporte a SEOP e AGESUL emsua reestruturação institucional.Finalmente, o Termo de Referência (TR) para a contratação de empresapara elaboração do Plano Estadual de Logística e Transportes (PELT) no estado deMato Grosso do Sul, em horizonte de 15 anos para acompanhar e orientar seudesenvolvimento econômico, de acordo com o previsto no Componente 2 –Fortalecimento Institucional do Programa foi elaborado em dezembro de 2010 eenviado ao Banco para revisão.AGESULReforço da capacidade institucional da AGESUL em apoiar o setor deestradas do Mutuário, através da prestação de assistência técnica, formação e benspara: (i) reforçar a AGESUL no planejamento e controle da capacidade de empreender,notadamente, a rotina e organização de coleta de dados (tráfego, condição deestradas), estrutura e pavimento e estabelecer ponte integrada para o sistema degestão da AGESUL com outros sistemas de gestão, (ii) aumentar a capacidade daAGESUL nas áreas de contratos, gestão de contratos, supervisão e revisão deengenharia, projetos e obras, (iii) implementar um sistema de gestão de informaçãomodernizado, (iv) melhorar a eficiência no uso dos recursos públicos através daintrodução e contratação de práticas baseadas em resultado no setor, incluindo masnão limitando-se a, estruturação de uma base em resultados de longo prazo ereabilitação de estradas por meio de um contrato-piloto de manutenção (CREMA), (v)melhorar a fiscalização dos aspectos sociais e ambientais de obras e operaçõesrodoviárias, e (vi) segurança rodoviária.41
ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESULApós a AGESUL contratar consultores individuais para acompanhamentoe gerenciamento dos Componentes 1 e 2, nos aspectos ambiental, de engenharia eadministrativo-financeiro, iniciou o processo de seleção de mais um consultor individualpara a área de engenharia, na categoria júnior, para apoiar o consultor engenheirosênior e a Coordenação do <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>.Em dezembro de 2010 foi elaborado e enviado ao Banco para revisão oTermo de Referência para contratação de consultor individual em Reforma Institucional,para dar suporte a SEOP e AGESUL em sua reestruturação institucional.A AGESUL possui interesse em desenhar e implantar um Sistema deGerenciamento de Pavimento (SGP), conforme consta da Ajuda Memória do mês deagosto de 2010. Para isto, um primeiro esboço de termo de referência encontra-se emestudo, baseado em modelo do Banco, e deverá ser encaminhado ao Banco paraavaliação. O Sistema de Gerenciamento de Pavimento (SGP) permite estabelecerprioridade de manutenções/reabilitações, com tipos de intervenções pré-definidas,dependendo do estado inicial da malha e da evolução do trafego na rede pavimentadado Estado, além de fornecer dados para o acompanhamento dos indicadores previstosno projeto.3. GERENCIAMENTO DOS CONTRATOSAs empresas vencedoras nas licitações de obras do Componente 1 –Fortalecimento do Sistema Estadual de Transportes tiveram os contratos celebradosregularmente, com a apresentação e assinatura dos seguintes documentos: Carta deAceitação, Proposta, Condições Particulares, Condições Gerais, Especificações,Desenhos e Tabelas Completadas. As obras iniciaram após a assinatura das Ordensde Início dos Serviços (OIS), com a execução física e financeira acompanhadas pormeio de medições de obras elaboradas pelas empresas, validadas pelas supervisorase revisadas pela AGESUL, para o respectivo pagamento.42
ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESULAs empresas supervisoras foram contratadas de acordo com osprocedimentos previstos na legislação brasileira de licitações (Lei Federal nº 8.666) etiveram as Ordens de Início dos Serviços assinadas em setembro de 2010.No Componente 2 – Fortalecimento Institucional, o gerenciamento doprograma permaneceu com o quadro de profissionais contratados como consultoresindividuais em 08 de fevereiro de 2010, que desenvolveram as atividades degerenciamento ambiental, engenharia e administrativo-financeiro demonstradasmensalmente através dos Relatórios de Atividades de consultoria. Os pagamentos dehonorários destes consultores, inicialmente realizados pelo Estado (fonte do Tesouro)até novembro de 2010, passou a ser com a utilização de recursos do empréstimo, apartir de dezembro/2010.dos Contratos.Tais informações podem ser observadas no Anexo 10.4 – Gerenciamento43
4. GERENCIAMENTO DAS LICITAÇÕES/ PLANO DE AQUISIÇÕESO Plano de Aquisições e as correspondentes licitações estão expressas nas categorias Obras e Serviços deConsultorias, de acordo com os quadros a seguir e Anexo 10.5.4.1. Obras e BensAs Obras e Bens apresentados a seguir referem-se a atividades a serem executadas com recursos do Banco Mundial ede contrapartida, como pode ser observado no Quadro 27. As aquisições de veículos (modalidade NCB) e de móveis (modalidadeshopping) tiveram orçamentos e solicitação de propostas elaboradas, estando sob análise para continuidade dos processoslicitatórios.Quadro 27. Plano de Aquisições – Obras e BensProcesso Nº1. OBRASDescrição1.1 REABILITAÇÃO DE RODOVIAS19/102.849/200919/102.848/200919/102.850/200919/102.852/200919/102.851/2009<strong>MS</strong> 141Naviraí/Ivinhema<strong>MS</strong> 145 Entr. <strong>MS</strong>276/Entr. BR 267<strong>MS</strong> 276 Indápolis/Deodápolis<strong>MS</strong> 306Cantina/Cassilândia<strong>MS</strong> 377 Entr. BR262/<strong>MS</strong> 112- <strong>MS</strong> 276 Nova Andradina/AmandinaCustoContratado/Estimado (R$)FonteMétododeLicitaçãoPréqualificação(SIM/NÃO)PreferênciaDoméstica(SIM/NÃO)Revisão doBanco(prévia/post)Data EsperadaAbertura daLicitação19.690.394,03 BIRD ICB 001 NÃO NÃO Prévia 30/03/201033.981.967,70 BIRD ICB 001 NÃO NÃO Prévia 30/03/201025.785.978,76 BIRD ICB 001 NÃO NÃO Prévia 30/03/201033.536.609,78 BIRD ICB 002 NÃO NÃO Prévia 30/03/201047.775.789,55 BIRD ICB 003 NÃO NÃO Prévia 30/03/2010Contratonº001/2010BIRD002/2010BIRD011/2010BIRD010/2010BIRD005/2010BIRDPeríodo doContrato27/09/10 a21/09/1124/09/10 a21/05/1127/09/10 a24/05/1101/02/11 a25/04/1201/10/10 a25/09/11EmpresaContratadaConstrutoraBrasília GuaíbaConsórcioSucesso/ CBEMIConsórcioTV Técnica/PavisanConsórcio CCB/Teccon/ PaviaDeltaConstruções7.500.000,00 CP - - - - - - - -- <strong>MS</strong> 276 19.000.000,00 CP - - - - - - - -44
Processo NºDescriçãoBatayporã/Anaurilândia- <strong>MS</strong> 395 Anaurilândia/Brasilândia1.2 PAVIMENTAÇÃO DE RODOVIAS19/100.062/201019/100.063/201019/100.064/201019/100.065/201019/100.066/201019/100.067/2010-CustoContratado/Estimado (R$)SUBTOTAL 232.270.739,82FonteMétododeLicitaçãoPréqualificação(SIM/NÃO)PreferênciaDoméstica(SIM/NÃO)Revisão doBanco(prévia/post)Data EsperadaAbertura daLicitaçãoContratonºPeríodo doContrato45.000.000,00 CP - - - - - - - -<strong>MS</strong> 436 Estaca 00/2355 61.492.790,86 BIRD ICB 004 NÃO NÃO Prévia 07/04/2010<strong>MS</strong> 436 Estaca2355/5340<strong>MS</strong> 306 Entr. <strong>MS</strong>316/Entr. <strong>MS</strong> 223<strong>MS</strong> 112 Entr. BR158/Entr. <strong>MS</strong> 444<strong>MS</strong> 112 - Entr. <strong>MS</strong>444/Entr. <strong>MS</strong> 377<strong>MS</strong> 274 –Angélica/Distrito deIpezal<strong>MS</strong> 324 – Entr. BR060/Agua Clara2. FORTALECIMENTO INSTITUCIONAL- IMASUL –Processamento deDados e Imagens- AGESUL – Construçãodo Prédio e AquisiçãoBens- AGESUL – Aquisição deVeículos e MóveisSUBTOTAL 371.598.535,48TOTAL OBRAS 603.869.275,3074.695.172,54 BIRD ICB 004 NÃO NÃO Prévia 07/04/201025.928.336,56 BIRD ICB 004 NÃO NÃO Prévia 07/04/201062.020.741,35 BIRD ICB 005 NÃO NÃO Prévia 07/04/201079.850.009,53 BIRD ICB 005 NÃO NÃO Prévia 07/04/201023.668.000,00 BIRD ICB 006 NÃO NÃO Prévia 07/04/201043.943.484,64 CP - - - - - -5.400.000,00 BIRD - - - - - -2.000.000,00 CP - - - - - -580.000,00 BIRDSUBTOTAL 7.980.000,00TOTAL OBRAS E BENS 611.849.275,30007/2010BIRD008/2010BIRD004/2010BIRD006/2010BIRD009/2010BIRD003/2010BIRD19/01/11 a11/07/1219/01/11 a11/07/1230/09/10 a25/08/1121/09/10 a13/03/1226/10/10 a17/04/1224/09/10 a19/08/11EmpresaContratadaConstrutoraSanchesTripoloniConstrutoraSanchesTripoloniCGR EngenhariaEncalsoConstruçõesConsórcioFidens/MACDMConstrutora deObras45
4.2. Serviços de ConsultoriaOs Serviços de Consultoria referem-se a atividades a serem executadas com recursos do Banco e contrapartida, comoobservado no Quadro 28. A contratação de Auditoria Externa (modalidade Seleção por Menor Custo) teve a Manifestação deInteresse, Termo de Referência e Solicitação de Propostas elaborados, em análise para continuidade do processo licitatório.Quadro 28. Plano de Aquisições – Serviços de consultoriaProcesso Nº1. SUPERVISÃODescrição19/100.241/2010 Supervisão de Pavimentação19/100.244/2010 Supervisão Ambiental19/100.243/2010 Supervisão de Reabilitação2. GERENCIAMENTO DO PROJETOCusto Estimado(R$)*3.665.377,401.278.880,603.186.466,70SUBTOTAL 8.130.724,70Fonte19/100.201/2010 Consultoria Ambiental 82.800,00 BIRD19/100.199/2010 Consultoria de Engenharia 82.800,00 BIRD19/100.200/2010Consultoria Administrativofinanceira3. FORTALECIMENTO INSTITUCIONAL- SEMAC – PPP/GestãoInvestimentos- SEOP – PELT/PPP/ ImpactoSocioeconômico- AGESUL – SistemaGerenciamento de PavimentoCPCPCP83.400,00 BIRDSUBTOTAL 249.000,003.400.000,002.000.000,005.100.000,002.500.000,00subtotal 17.271.000,00TOTAL 25.650.724,70BIRDCPBIRDCPMétodo de LicitaçãoSeleção por MenorCustoSeleção por MenorCustoSeleção por MenorCustoSBQC e Baseada noTempoSBQC e Baseada noTempoSBQC e Baseada noTempoRevisão doBanco(prévia/post)Data EsperadaparaSubmissão daPropostaContrato nºPeríodo doContratoPrévia 22/04/2010 014/2010 21/09/10 a12/05/12Prévia 23/04/2010 016/2010 22/09/10 a13/05/12Prévia 23/04/2010 015/2010 17/09/10 a08/02/12Prévia 08/01/2010Prévia 08/01/2010Prévia 08/01/2010PS nº013/2010PS nº011/2010PS nº012/201008/02/10 a08/02/1108/02/10 a08/02/1108/02/10 a08/02/11Empresa ContratadaCONSEGVCittáCPRFábio H. SilvaAdriano K. BarretoSérgio R. Bastos- - - - - -- - - - - -4.271.000,00 BIRD - - - - - -46
ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESUL5. PLANO DE INVESTIMENTOSConforme indicado no Acordo de Empréstimo nº LN 7872 – BR, o valor deUS$ 300,000,000.00 tem a alocação dos recursos expressa na tabela atualizada doPlano de Investimentos, demonstrado no Anexo 10.6, onde se observam as atividadesiniciadas e as previstas no Programa.6. GERENCIAMENTO FINANCEIRO DO PROGRAMAO acordo de empréstimo n° LN 7872-BR, foi celebrado em 16 desetembro de 2010, a sua efetividade declarada em 23 de novembro de 2010 e o 1ºdesembolso correspondeu ao pagamento da Taxa Inicial (Front End Fee) realizado em24 de novembro de 2010 no valor de R$ 1.270.500,00 (US$ 750,000.00). As empresasvencedoras das licitações tiveram as respectivas Ordens de Início dos Serviços (OIS)assinadas e iniciaram a execução das obras, observando-se assim a realização docronograma físico-financeiro.O 2º desembolso do Programa foi solicitado em 24 de novembro de 2010,em valor correspondente a R$ 80.000.000,00 (US$ 46,926,325.67). Os recursos foramdisponibilizados em Conta Designada em 06 de dezembro de 2010, por meio da contacorrente nº 119.036-9 GOV <strong>PDE</strong> <strong>MS</strong> DESIGNADA BIRD, aberta junto a agência 2.576-3 do Banco do Brasil. Os valores pagos a fornecedores até 31 de dezembro de 2010foram para os consultores individuais de Gerenciamento do Programa no valor deR$ 20.057,50 e R$ 1.852.885,50 para as construtoras.Os recursos de contrapartida utilizados, pagos com recursos próprios doTesouro do Estado, foram de R$ 186.750,00 para os consultores individuais deGerenciamento do Programa e R$ 237.593,75 para as empresas supervisoras. Osvalores de contrapartida pagos aos consultores individuais serão objeto de Pedido deSaque de reembolso junto ao Banco, pois são elegíveis para repor os gastos realizadospelo Estado.O cadastramento de usuários e administradores da AGESUL junto aosistema Client Connection (Banco Mundial) possibilitou o acesso via web aos dados47
ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESULreferentes ao empréstimo, realização de consultas e Pedidos de Saque. Os usuárioscadastrados foram Maria Wilma Casanova Rosa (Diretora Executiva - AGESUL),Juliana Maura Azevedo Pegolo Carvalho (Coordenadora - <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>) e Sérgio da RochaBastos (Consultor Individual Administrativo-financeiro – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>). As assinaturasautorizadas a validar os formulários eletrônicos do sistema, além de Maria WilmaCasanova Rosa, incluem-se Wilson Cabral Tavares (Diretor Presidente – AGESUL) eHélio Yudi Komiyama (Gerente de Obras Viárias – AGESUL).As atividades de gerenciamento financeiro envolveram a continuidade nodesenvolvimento e aperfeiçoamento do sistema denominado KRONOS, em que sãogerados dados e informações referentes a: (i) pedidos de saque para desembolso,adiantamento e/ou comprovação de gastos e (ii) geração de demonstrativos financeiros(IFR’s). Os IFR´s desenvolvidos neste sistema foram considerados operativos esuficientes pela Consultora de Gerenciamento Financeiro do Banco Sra. SusanaAmaral durante a Missão do Banco em 23 e 24 de agosto de 2010, quando revisou aoperação, dados de entrada e dados de saída do programa de gerenciamento.O sistema KRONOS gerencia todos os procedimentos de execuçãofísico-financeira de obras e serviços da AGESUL, e o sistema desenvolvido seráalimentado pelos registros neste realizados.no Anexo 10.7.O quadro de gerenciamento financeiro do programa pode ser observado7. INDICADORES DO PROGRAMAO período em análise compreende etapa inicial da execução da 1º Etapade Obras, previstas no Componente 1 do Programa. Desta forma, apresentamos dadosde execução físico-financeira dos quatro contratos de pavimentação (172,961 km) edos quatro contratos de reabilitação (372,020 km) das obras com ordens de serviçosemitidas entre os meses de setembro e outubro de 2010, para a medição de seusindicadores. No Anexo 10.8 apresentamos quadro com o resumo de como serãodemonstrados tais indicadores.48
ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESUL8. ACOMPANHAMENTO DAS OBRASCom o objetivo de avaliar o desempenho das metas físicas das obras doPrograma, foi elaborada pela uma ficha de acompanhamento das obras, com umametodologia de cálculo de avanço físico da obra, obedecendo ao modelo acordadocom a equipe técnica do Banco Mundial. Esta ficha de acompanhamento avaliará odesempenho físico-financeiro das obras, bem como a avaliação do avanço físico globale deve ser preenchido com os valores das medições acumuladas elaboradas pelafiscalização da AGESUL e a empresa contratada para a supervisão das obras.A inserção das fichas de acompanhamento das obras no sistema degerenciamento de contratos KRONOS ainda não foi concluída. Como as primeirasmedições das obras foram inseridas no sistema no mês de novembro de 2010, aequipe técnica de elaboração do KRONOS está finalizando os últimos ajustes paraatendimento das exigências do Banco, ficando a apresentação das fichas no sistemapara o próximo semestre.A metodologia de cálculo do avanço físico da obra adotada foi:(1) determinar o peso da cada item da medição (Exemplo: RL, RP, limpezadrenagem, etc.) dentro do orçamento para cada atividade (01-Pista derolamento, 02-Drenagem, etc.);(2) determinar o peso de cada atividade no orçamento global;(3) determinar o percentual do físico executado de cada item acumulado no período(Relação entre a quantidade total executada medida do item e a quantidade totaldo item prevista no contrato );(4) determinar o valor do avanço físico de cada item dentro de cada atividade apartir dos valores obtidos no cálculo do item (3) ponderados pelos pesoscalculados no item (1);(5) determinar o percentual (%) do avanço físico de cada atividade somando osvalores dos avanços físicos de cada item dentro de cada atividade;(6) determinar o índice do avanço físico global da obra a partir dos valorescalculados no item (5) ponderado pelos pesos calculados no item (2)O resumo da metodologia de cálculo do avanço físico da obra, bem comoa ficha de acompanhamento das obras do Programa são apresentados no Anexo 10.9.49
ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESUL9. MONITORAMENTO AMBIENTAL DAS OBRAS9.1. Obras de ReabilitaçãoNo período compreendido por este relatório não foi identificado o nãocumprimento de quaisquer aspectos relacionados a questões Sócio-ambientais,constantes no termo de referência do projeto.As empresas construtoras realizaram o protocolo do Comunicado deAtividades de Apoio a Obras Rodoviárias, junto ao Instituto de Meio Ambiente de MatoGrosso do Sul – IMASUL (Anexo 10.10), antes do início das obras de reabilitaçãoasfáltica.Foram iniciados os serviços de supervisão ambiental das obras dereabilitação asfáltica das rodovias <strong>MS</strong> 141, <strong>MS</strong> 145, <strong>MS</strong> 276, <strong>MS</strong> 377, por empresaespecializada em consultoria ambiental. A ordem de início deste serviço foi assinadaem 20 de setembro de 2010.Os relatórios mensais de supervisão ambiental das obras de reabilitaçãoasfáltica das rodovias <strong>MS</strong> 141, <strong>MS</strong> 145, <strong>MS</strong> 276, <strong>MS</strong> 306 e <strong>MS</strong> 377, foramapresentados e avaliados pela equipe da Agesul, onde foram feitas algumasconsiderações e acatadas pela empresa contratada.Foi realizada a supervisão ambiental das medidas mitigadoras dosimpactos ambientais das atividades executadas nas diferentes fases das obras depavimentação asfáltica das rodovias <strong>MS</strong> 141, <strong>MS</strong> 145, <strong>MS</strong> 276, <strong>MS</strong> 306 e <strong>MS</strong> 377,conforme apresentado no Anexo 10.12.Foi elaborado o documento “Especificações Técnicas para ControleAmbiental de Empreendimentos Rodoviários” (Anexo 10.14), considerando alegislação ambiental vigente, assim como boas práticas ambientais, com a finalidadede evitar ou minimizar os impactos dos empreendimentos rodoviários sobre o meioambiente.Neste período a AGESUL iniciou um levantamento sobre a ocupaçãoindevida de faixas de domínio de rodovias por acampados; e o documento“Especificações Técnicas para Gestão das Faixas de Domínio de Rodovias” (Anexo10.15), foi elaborado com o objetivo de orientar os procedimentos a serem adotados50
ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESULquando identificados eventuais ocorrências de utilização e ocupação indevidas nasfaixas de domínio de rodovias do estado de Mato Grosso do Sul.9.2. Obras de PavimentaçãoNo período compreendido por este relatório não foi identificado o nãocumprimento de quaisquer aspectos relacionados a questões Sócio-ambientais,constantes no termo de referência do projeto.As empresas construtoras realizaram o protocolo do Comunicado deAtividades de Apoio a Obras Rodoviárias, junto ao Instituto de Meio Ambiente de MatoGrosso do Sul – IMASUL (Anexo 10.11), antes do inicio das obras de pavimentaçãoasfáltica.Foram iniciados os serviços de supervisão ambiental das obras depavimentação asfáltica das rodovias <strong>MS</strong> 112, <strong>MS</strong> 274, <strong>MS</strong> 306 e <strong>MS</strong> 436, por empresaespecializada em consultoria ambiental. A ordem de início de serviço foi assinada em20 de setembro de 2010.Os relatórios mensais de supervisão ambiental das obras depavimentação asfáltica das rodovias <strong>MS</strong> 112, <strong>MS</strong> 274, <strong>MS</strong> 306 e <strong>MS</strong> 436, foramapresentados e avaliados pela equipe da Agesul, onde foram feitas algumasconsiderações e acatadas pela empresa contratada.Foi realizada a supervisão ambiental das medidas mitigadoras dosimpactos ambientais das atividades executadas nas diferentes fases das obras depavimentação asfáltica das rodovias <strong>MS</strong> 112, <strong>MS</strong> 274, <strong>MS</strong> 306 e <strong>MS</strong> 436, conformeapresentado no Anexo 10.13.Foram elaborados os Projetos de Supressão Vegetal (PSV), pararequerimentos de Autorização de Supressão Vegetal (ASV), ao Instituto de MeioAmbiente de Mato Grosso do Sul – IMASUL (Anexo 10.16), por empresa especializadaem consultoria ambiental, contratada para a prestação dos serviços, referente às obrasde pavimentação asfáltica das rodovias <strong>MS</strong>-112; <strong>MS</strong> 274, <strong>MS</strong>-306 e <strong>MS</strong>-436.Foram concluídos os serviços de empresa especializada em consultoriaambiental, para elaboração do Estudo Ambiental Preliminar e (EAP) e Plano BásicoAmbiental (PBA), para a obra de pavimentação asfáltica da rodovia <strong>MS</strong>-324, que será51
ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESULrealizada na 2ª fase do Programa, como contrapartida do Governo do Estado de MatoGrosso do Sul.O processo de licenciamento ambiental das obras de pavimentaçãoasfáltica do programa se apresenta em fase de Licença de Instalação (Anexo 10.17),para as Rodovias <strong>MS</strong> 112; <strong>MS</strong> 274, <strong>MS</strong> 306 e <strong>MS</strong> 436.Foi elaborado o documento “Especificações Técnicas para ControleAmbiental de Empreendimentos Rodoviários” (Anexo 10.15), considerando alegislação ambiental vigente, assim como boas práticas ambientais, com a finalidadede evitar ou minimizar os impactos dos empreendimentos rodoviários sobre o meioambiente.Neste período a AGESUL iniciou um levantamento sobre a ocupaçãoindevida de faixas de domínio de rodovias por acampados; e o documento“Especificações Técnicas para Gestão das Faixas de Domínio de Rodovias” (Anexo10.15), foi elaborado com o objetivo de orientar os procedimentos a serem adotadosquando identificados eventuais ocorrências de utilização e ocupação indevidas nasfaixas de domínio de rodovias do estado de Mato Grosso do Sul.10. ANEXOS52
ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESUL10.1. ATA DA REUNIÃO E LISTA DE PARTICIPANTES DO SEMINÁRIO PARAINÍCIO DAS OBRAS DE REABILITAÇÃO DE RODOVIAS ESTADUAIS
ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESUL10.2. ATA DA REUNIÃO E LISTA DE PARTICIPANTES DO SEMINÁRIO PARAINÍCIO DAS OBRAS DE PAVIMENTAÇÃO DE RODOVIAS ESTADUAIS
ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESUL10.3. NOTA TÉCNICA Nº 01/2010/SEMAC/SUPLAN/PPP
ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESUL10.4. TABELA DE GERENCIAMENTO DOS CONTRATOS
GERENCIAMENTO DOS CONTRATOSPosição em 31/12/2010Programa de Transportes e de Desenvolvimento Sustentável do Estado de Mato Grosso do Sul - <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>CategoriaExecutorContratonºProcessoValorContratado (R$)ValorContratado Contratado Objeto(US$) (1)(2)(3)Nao objecao aContratacaoDataassinaturaValorPago pelo Banco(R$)Saldo doContrato juntoao Banco(R$)ValorPago peloEstado(R$)Saldo doContrato juntoao Estado(R$)Medido PI(R$)MedidoReajustamento(R$)StatusOBRAS1 AGESUL 01/2010-BIRD 19/102.849/2009 19.690.394,03 10.973.246,78 Constr. Brasília Guaíba Reabilitacao <strong>MS</strong> 141 24/06/10 10/08/10 27.510,85 19.662.883,18 0,00 0,00 - -1 AGESUL 02/2010-BIRD 19/102.848/2009 33.981.967,70 18.937.788,51 Cons. Sucesso/CBEMI Reabilitacao <strong>MS</strong> 145 24/06/10 20/08/10 0,00 33.981.967,70 0,00 0,00 - -1 AGESUL 11/2010-BIRD 19/102.850/2009 25.785.978,76 14.370.251,20 Cons. TV Técnica/Pavisan Reabilitacao <strong>MS</strong> 276 24/06/10 20/08/10 182.482,90 25.603.495,86 0,00 0,00 - -1 AGESUL 10/2010-BIRD 19/102.852/2009 33.536.609,78 18.689.595,29 Cons. CCB/Teccon/Pavia Reabilitacao <strong>MS</strong> 306 24/06/10 30/09/10 0,00 33.536.609,78 0,00 0,00 - -1 AGESUL 05/2010-BIRD 19/102.851/2009 47.775.789,55 26.624.938,45 Delta Construções Reabilitacao <strong>MS</strong> 377 24/06/10 10/08/10 875.535,65 46.900.253,90 0,00 0,00 - -1 AGESUL 07/2010-BIRD 19/100.062/2010 61.492.790,86 34.832.214,15 Constr. Sanches Tripoloni Pavimentação <strong>MS</strong> 436 - I 24/06/10 10/08/10 0,00 61.492.790,86 0,00 0,00 - -1 AGESUL 08/2010-BIRD 19/100.063/2010 74.695.172,54 42.310.622,26 Constr. Sanches Tripoloni Pavimentação <strong>MS</strong> 436 - II 24/06/10 10/08/10 0,00 74.695.172,54 0,00 0,00 - -1 AGESUL 04/2010-BIRD 19/100.064/2010 25.928.336,56 14.686.947,18 CGR Engenharia Pavimentação <strong>MS</strong> 306 24/06/10 10/08/10 18.837,84 25.909.498,72 0,00 0,00 - -1 AGESUL 06/2010-BIRD 19/100.065/2010 62.020.741,35 35.131.268,47 Encalso Construções Pavimentação <strong>MS</strong> 112 - I 24/06/10 10/08/10 44.226,94 61.976.514,41 0,00 0,00 - -1 AGESUL 09/2010-BIRD 19/100.066/2010 79.850.009,53 45.230.548,05 Cons. Fidens/MAC Pavimentação <strong>MS</strong> 112 - II 24/06/10 27/08/10 0,00 79.850.009,53 0,00 0,00 - -1 AGESUL 03/2010-BIRD 19/100.067/2010 23.668.000,00 13.406.593,41 DM Constr. de Obras Pavimentação <strong>MS</strong> 274 24/06/10 10/08/10 704.291,32 22.963.708,68 0,00 0,00 - -OIS em27/09/2010OIS em24/09/2010OIS em27/09/2010OIS em01/02/2011OIS em01/10/2010OIS em19/01/2011OIS em19/01/2011OIS em30/09/2010OIS em21/09/2010OIS em26/10/2010OIS em24/09/2010SUBTOTAL 488.425.790,66 275.194.013,75 1.852.885,50 0,00SUPERVISÃO1 AGESUL 183/2010 19/100.241/2010 3.665.377,40 2.080.473,041 AGESUL 190/2010 19/100.244/2010 1.278.880,60 725.976,731 AGESUL 231/2010 19/100.243/2010 3.186.466,70 1.808.848,04CONSEGVPlanejamento e Obras Supervisão Pavimentação - 12/07/10 0,00 0,00 0,00 3.665.377,40 - -Cittá PlanejamentoUrbano Ambiental Supervisão Ambiental - 27/07/10 0,00 0,00 0,00 1.278.880,60 - -CPR Consult. e ProjetosRodoferroviários Supervisão Reabilitação - 19/08/10 0,00 0,00 237.593,75 2.948.872,95 - -OIS em21/09/2010OIS em22/09/2010OIS em17/09/2010SUBTOTAL 8.130.724,70 4.615.297,80 0,00 237.593,75GERENCIAMENTO2 AGESUL PS 13/2010 19/100.201/2010 82.800,00 45.100,50 Fábio Henrique da Silva Consultoria Ambiental 26/01/10 08/02/10 6.555,00 14.145,00 62.100,00 0,00 - -2 AGESUL PS 11/2010 19/100.199/2010 82.800,00 45.100,50 Adriano Kawahata Barreto Consultoria de Engenharia 26/01/10 08/02/10 6.900,00 13.800,00 62.100,00 0,00 - -Consultoria2 AGESUL PS 12/2010 19/100.200/2010 83.400,00 45.427,31 Sérgio da Rocha Bastos Administrativa-financeira 26/01/10 08/02/10 6.602,50 14.247,50 62.550,00 0,00 - -OIS em08/02/2010OIS em08/02/2010OIS em08/02/2010SUBTOTAL 249.000,00 135.628,30 20.057,50 186.750,00TOTAL 496.805.515,36 279.944.939,85 1.872.943,00 424.343,75NOTA: (1) taxa de câmbio utilizada de R$ 1,7944 (30/03/2010) nas obras de Reabilitação e de R$ 1,7654 (07/04/2010) nas obras de Pavimentação (datas de abertura das propostas das licitações)(2) taxa de câmbio utilizada de R$ 1,8359 (26/01/2010) é da data de Não Objeção pelo Banco(3) taxa de câmbio utilizada de R$ 1,7618 (22/04/2010) na Supervisão de Pavimentação e de R$ 1,7616 (23/04/2010) na Supervisão Ambiental e na Supervisão de Reabilitação (datas de abertura das propostas das licitações)
ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESUL10.5. TABELA DE GERENCIAMENTO DAS LICITAÇÕES
GERENCIAMENTO DAS LICITACOES - OBRAS E BENSPosição em 31/12/2010Programa de Transportes e de Desenvolvimento Sustentável do Estado de Mato Grosso do Sul - <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>Categoria Edital ObjetoEditalencaminhado aoBancoData NãoobjeçãoPublicaçaoAberturaPropostasData NãoobjeçãoDataassinaturaContratoNum. ContratoValor ContratoInicioContratoFimContratoEmpresa1 ICB 001 Reabilitacao <strong>MS</strong> 141 28/1/2010 2/2/2010 3/2/2010 30/3/2010 24/6/2010 10/8/2010 001/2010 BIRD 19.690.394,03 27/9/2010 21/9/2011 Constr. Brasília Guaíba1 ICB 001 Reabilitacao <strong>MS</strong> 145 28/1/2010 2/2/2010 3/2/2010 30/3/2010 24/6/2010 20/8/2010 002/2010 BIRD 33.981.967,70 24/9/2010 21/5/2011 Cons. Sucesso/CBEMI1 ICB 001 Reabilitacao <strong>MS</strong> 276 28/1/2010 2/2/2010 3/2/2010 30/3/2010 24/6/2010 20/8/2010 011/2010 BIRD 25.785.978,76 27/9/2010 24/5/2011 Cons. TV/Pavisan1 ICB 002 Reabilitacao <strong>MS</strong> 306 28/1/2010 2/2/2010 3/2/2010 30/3/2010 24/6/2010 30/9/2010 010/2010 BIRD 33.536.609,78 1/2/2011 25/4/2012 Cons. CCB/Teccon/Pavia1 ICB 003 Reabilitacao <strong>MS</strong> 377 28/1/2010 2/2/2010 3/2/2010 30/3/2010 24/6/2010 10/8/2010 005/2010 BIRD 47.775.789,55 1/10/2010 25/9/2011 Delta Construções1 ICB 004 Pavimentação <strong>MS</strong> 436 - I 28/1/2010 2/2/2010 18/2/2010 7/4/2010 24/6/2010 10/8/2010 007/2010 BIRD 61.492.790,86 19/1/2011 11/7/2012 Constr. Sanches Tripoloni1 ICB 004 Pavimentação <strong>MS</strong> 436 - II 28/1/2010 2/2/2010 18/2/2010 7/4/2010 24/6/2010 10/8/2010 008/2010 BIRD 74.695.172,54 19/1/2011 11/7/2012 Constr. Sanches Tripoloni1 ICB 004 Pavimentação <strong>MS</strong> 306 28/1/2010 2/2/2010 18/2/2010 7/4/2010 24/6/2010 10/8/2010 004/2010 BIRD 25.928.336,56 30/9/2010 25/8/2011 CGR Engenharia1 ICB 005 Pavimentação <strong>MS</strong> 112 - I 28/1/2010 2/2/2010 18/2/2010 7/4/2010 24/6/2010 10/8/2010 006/2010 BIRD 62.020.741,35 21/9/2010 13/3/2012 Encalso Construções1 ICB 005 Pavimentação <strong>MS</strong> 112 - II 28/1/2010 2/2/2010 18/2/2010 7/4/2010 24/6/2010 27/8/2010 009/2010 BIRD 79.850.009,53 26/10/2010 17/4/2012 Cons. Fidens/MAC1 ICB 006 Pavimentação <strong>MS</strong> 274 28/1/2010 2/2/2010 18/2/2010 7/4/2010 24/6/2010 10/8/2010 003/2010 BIRD 23.668.000,00 24/9/2010 19/8/2011 DM Constr. de ObrasCategoria Edital ObjetoRelatório deAvaliaçãoencaminhado aoBancoData NãoobjeçãoGERENCIAMENTO DAS LICITACOES - CONSULTORIAPosição em 31/12/2010PublicaçaoAberturaPropostasData NãoobjeçãoDataassinaturaContratoNum. ContratoValor ContratoInicioContratoFimContratoEmpresa2 SQC Consultoria Ambiental 11/1/2010 - 19/2/2010 - 26/1/2010 8/2/2010 PS nº 013/2010 82.800,00 8/2/2010 8/2/2011 Fábio Henrique da Silva2 SQC Consultoria de Engenharia 11/1/2010 - 19/2/2010 - 26/1/2010 8/2/2010 PS nº 011/2010 82.800,00 8/2/2010 8/2/2011 Adriano Kawahata BarretoConsultoria2 SQC Administrativa-financeira 11/1/2010 - 19/2/2010 - 26/1/2010 8/2/2010 PS nº 012/2010 83.400,00 8/2/2010 8/2/2011 Sérgio da Rocha Bastos1 014/2010 Supervisão Pavimentação - - 18/3/2010 22/4/2010 - 12/7/2010 183/2010 3.665.377,40 21/9/2010 12/5/2012 CONSEGV1 016/2010 Supervisão Ambiental - - 18/3/2010 23/4/2010 - 27/7/2010 190/2010 1.278.880,60 22/9/2010 13/5/2012 Cittá Plan. Urbano Ambiental1 015/2010 Supervisão Reabilitação - - 18/3/2010 23/4/2010 - 19/8/2010 231/2010 3.186.466,70 17/9/2010 8/2/2012 CPR Consult. e Projetos
ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESUL10.6. TABELA DE PLANO DE INVESTIMENTOS
DescricaoPLANO DE INVESTIMENTOSPosição em 31/12/2010Programa de Transportes e de Desenvolvimento Sustentável do Estado de Mato Grosso do Sul - <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>ProjetoSalvaguardasLicitacao ObrasFinanciamentoTipologiaObrasTrechoRodoviaExtensão(Km)OrçamentoContratado/Estimado (1)(R$)StatusDataAprovaçãopelo BancoObras a seremrealizadas terãoimpacto sobrepopulaçõesIndígenas?Obras a seremrealizadas terãoimpacto sobreÁreas Protegidas?Obras a seremrealizadasnecessitarãoreassentamentos?Obras a seremrealizadasnecessitarãodesapropriações?Os Impactos sobrepopulações Indígenas, áreasprotegidas e proprietáriosforam identificados emitigados de acordo com aspolíticas do Banco Mundial?TipologiaEditalDataadjudicaçãoOBRASBanco Reabilitação Naviraí/Ivinhema/Angélica <strong>MS</strong>-141 94,3 19.690.394,03 Concluido 2/2/2010 Nao Nao Nao Nao Sim ICB ICB 001 29/6/2010Banco Reabilitação Entr <strong>MS</strong>-276 - Entr BR-267 <strong>MS</strong>-145 87,3 33.981.967,70 Concluido 2/2/2010 Nao Nao Nao Nao Sim ICB ICB 001 29/6/2010Banco Reabilitação Indápolis - Deodapolis <strong>MS</strong>-276 62,5 25.785.978,76 Concluido 2/2/2010 Nao Nao Nao Nao Sim ICB ICB 001 29/6/2010Banco Reabilitação Cantina/Chapadão do Sul/Cassilândia <strong>MS</strong>-306 143,4 33.536.609,78 Concluido 2/2/2010 Nao Nao Nao Nao Sim ICB ICB 002 29/6/2010Banco Reabilitação Entr BR 262 - Entr <strong>MS</strong> 112 (Inocência) <strong>MS</strong>-377 128,0 47.775.789,55 Concluido 2/2/2010 Nao Nao Nao Nao Sim ICB ICB 003 29/6/2010TOTAL REABILITAÇÃO - BANCO160.770.739,82Banco Pavimentação Figueirão - Camapuã <strong>MS</strong>-436 47,1 61.492.790,86 Concluido 2/2/2010 Nao Nao Nao Nao Sim ICB ICB 004 30/6/2010Banco Pavimentação Figueirão - Camapuã <strong>MS</strong>-436 59,7 74.695.172,54 Concluido 2/2/2010 Nao Nao Nao Nao Sim ICB ICB 004 30/6/2010Banco Pavimentação Gaúcho Pobre - Cantina <strong>MS</strong>-306 32,6 25.928.336,56 Concluido 2/2/2010 Nao Nao Nao Sim Sim ICB ICB 004 30/6/2010Banco Pavimentação Entr BR-158 - Entr <strong>MS</strong>-444 <strong>MS</strong>-112 52,8 62.020.741,35 Concluido 2/2/2010 Nao Nao Nao Nao Sim ICB ICB 005 30/6/2010Banco Pavimentação Entr <strong>MS</strong>-444 - Inocência <strong>MS</strong>-112 55,1 79.850.009,53 Concluido 2/2/2010 Nao Nao Nao Nao Sim ICB ICB 005 30/6/2010Banco Pavimentação Angélica - Distrito Ipezal <strong>MS</strong>-274 32,5 23.668.000,00 Concluido 2/2/2010 Nao Nao Nao Nao Sim ICB ICB 006 30/6/2010TOTAL PAVIMENTAÇÃO - BANCO327.655.050,84Contrapartida Reabilitação Nova Andradina - Amandina <strong>MS</strong>-276 34,0 7.500.000,00 Em andamento Nao Nao Nao Nao Sim Lei 8.666 agosto 2011Contrapartida Reabilitação Bataipora - Anaurilandia <strong>MS</strong>-276 60,0 19.000.000,00 Em andamento Nao Nao Nao Nao Sim Lei 8.666 agosto 2011Contrapartida Reabilitação Anaurilandia – Brasilandia <strong>MS</strong>-395 132,0 45.000.000,00 A realizar Nao Nao Nao Nao Sim Lei 8.666 agosto 2011Contrapartida Reabilitação Entr. <strong>MS</strong> 276 - Poto Primavera <strong>MS</strong>-480 20,0 7.000.000,00 A realizar Nao Nao Nao Nao Sim Lei 8.666 agosto 2011TOTAL REABILITAÇÃO - CONTRAPARTIDA78.500.000,00Contrapartida Pavimentação Entr. BR-060 - Agua Clara <strong>MS</strong>-324 160,0 42.096.984,64 A realizar Nao Nao Nao A levantar Lei 8.666 janeiro 2012TOTAL PAVIMENTAÇÃO - CONTRAPARTIDATOTAL OBRAS42.096.984,64609.022.775,30Contrapartida Supervisão Supervisão de Pavimentação3.665.377,40 Concluido - - - - - Lei 8.666 14/2010 14/5/2010Contrapartida Supervisão Supervisão Ambiental1.278.880,60 Concluido - - - - - Lei 8.666 16/2010 14/5/2010Contrapartida Supervisão Supervisão de Reabilitação3.186.466,70 Concluido - - - - - Lei 8.666 15/2010 14/5/2010FORTALECIMENTO INSTITUCIONALTOTAL SUPERVISÃO DE OBRAS - CONTRAPARTIDATOTAL DO COMPONENTE 18.130.724,70617.153.500,00Banco SEMAC PPP/ Gestão de Investimentos3.435.200,00 Em andamentoBanco IMASUL Processamento de Imagens e Dados3.435.200,00 Em andamentoBanco SEOP PELT/PPP/Impacto Sócio-econômico5.152.800,00 Em andamentoBanco AGESUL Aquisição de Veículos e Móveis580.000,00 Em andamentoBanco AGESUL Gerenciamento do Projeto249.000,00 Concluido 26/1/2010 Nao Nao Nao Nao Sim SQC - 19/2/2010Banco AGESUL Sistema de Gerenciamento de Pavimento (SGP)4.323.800,00 Em andamentoTOTAL FORTALECIMENTO INSTITUCIONAL - BANCO17.176.000,00Contrapartida SEMAC PPP/ Gestão de Investimentos2.000.000,00 Em andamentoContrapartida IMASUL Processamento de Imagens e Dados2.000.000,00 Em andamentoContrapartida SEOP PELT/PPP/Impacto Sócio-econômico2.500.000,00 Em andamentoContrapartida AGESUL Construção de Prédio e Aquisição de BensTOTAL FORTALECIMENTO INSTITUCIONAL - CONTRAPARTIDA2.000.000,00 Em andamento8.500.000,00TOTAL DO COMPONENTE 2TAXA INICIAL (FRONT END FEE)TOTAL DO PROJETO (EM REAIS)25.676.000,001.270.500,00644.100.000,00NOTAS: (1) As atividades de Fortalecimento Institucional, com recursos do Banco e que ainda não tem contratos, estão cotadas pela taxa de câmbio de 16/09/2010 - R$ 1,7176 (assinatura do Contrato).
ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESUL10.7. TABELA DE GERENCIAMENTO FINANCEIRO DO PROGRAMA
FinancamentoOBRASDescricaoTipologia Fornecedor RodoviaGERENCIAMENTO FINANCEIRO DO PROGRAMAPosição em 31/12/2010Programa de Transportes e de Desenvolvimento Sustentável do Estado de Mato Grosso do Sul - <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>Extensão(Km)Orçamento Contratado/Estimado (em R$)BIRD Contrapartida TotalValorPago peloBanco(R$)Saldo doContrato juntoao Banco(R$)ValorPago peloEstado(R$)Saldo doContrato junto aoEstado(R$)Medido PI(R$)MedidoReajustamento(R$)Banco Reabilitação Constr. Brasília Guaíba <strong>MS</strong>-141 94,3 19.690.394,03 0,00 19.690.394,03 27.510,85 19.662.883,18 0,00 0,00 - -Banco Reabilitação Cons. Sucesso/CBEMI <strong>MS</strong>-145 87,3 33.981.967,70 0,00 33.981.967,70 0,00 33.981.967,70 0,00 0,00 - -Banco Reabilitação Cons. TV/Pavisan <strong>MS</strong>-276 62,5 25.785.978,76 0,00 25.785.978,76 182.482,90 25.603.495,86 0,00 0,00 - -Banco Reabilitação Cons. CCB/Teccon/Pavia <strong>MS</strong>-306 143,4 33.536.609,78 0,00 33.536.609,78 0,00 33.536.609,78 0,00 0,00 - -Banco Reabilitação Delta Construções <strong>MS</strong>-377 128,0 47.775.789,55 0,00 47.775.789,55 875.535,65 46.900.253,90 0,00 0,00 - -Contrapartida Reabilitação Em andamento <strong>MS</strong>-276 60,0 0,00 19.000.000,00 19.000.000,00 0,00 0,00 0,00 19.000.000,00 - -Contrapartida Reabilitação Em andamento <strong>MS</strong>-276 34,0 0,00 7.500.000,00 7.500.000,00 0,00 0,00 0,00 7.500.000,00 - -Contrapartida Reabilitação A realizar <strong>MS</strong>-395 132,0 0,00 45.000.000,00 45.000.000,00 0,00 0,00 0,00 45.000.000,00 - -Contrapartida Reabilitação A realizar <strong>MS</strong>-480 20,0 0,00 7.000.000,00 7.000.000,00 0,00 0,00 0,00 7.000.000,00 - -TOTAL REABILITAÇÃO160.770.739,82 78.500.000,00 239.270.739,82 1.085.529,40 159.685.210,42 0,00 78.500.000,00Banco Pavimentação Constr. Sanches Tripoloni <strong>MS</strong>-436 47,1 61.492.790,86 0,00 61.492.790,86 0,00 61.492.790,86 0,00 0,00 - -Banco Pavimentação Constr. Sanches Tripoloni <strong>MS</strong>-436 59,7 74.695.172,54 0,00 74.695.172,54 0,00 74.695.172,54 0,00 0,00 - -Banco Pavimentação CGR Engenharia <strong>MS</strong>-306 32,6 25.928.336,56 0,00 25.928.336,56 18.837,84 25.909.498,72 0,00 0,00 - -Banco Pavimentação Encalso Construções <strong>MS</strong>-112 52,8 62.020.741,35 0,00 62.020.741,35 44.226,94 61.976.514,41 0,00 0,00 - -Banco Pavimentação Cons. Fidens/MAC <strong>MS</strong>-112 55,1 79.850.009,53 0,00 79.850.009,53 0,00 79.850.009,53 0,00 0,00 - -Banco Pavimentação DM Constr. de Obras <strong>MS</strong>-274 32,5 23.668.000,00 0,00 23.668.000,00 704.291,32 22.963.708,68 0,00 0,00 - -Contrapartida Pavimentação A realizar <strong>MS</strong>-324 160,0 0,00 42.096.984,64 42.096.984,64 0,00 0,00 0,00 42.096.984,64 - -SUPERVISÃOTOTAL PAVIMENTAÇÃO327.655.050,84 42.096.984,64 369.752.035,48 767.356,10 326.887.694,74 0,00 42.096.984,64Contrapartida Consultoria CONSEGV Supervisão Pavim.0,00 3.665.377,40 3.665.377,40 0,00 0,00 0,00 3.665.377,40 - -Contrapartida Consultoria Cittá Plan. Urbano Ambiental Supervisão Ambiental0,00 1.278.880,60 1.278.880,60 0,00 0,00 0,00 1.278.880,60 - -Contrapartida Consultoria CPR Supervisão Reab.0,00 3.186.466,70 3.186.466,70 0,00 0,00 237.593,75 2.948.872,95 - -FORTALECIMENTO INSTITUCIONALTOTAL SUPERVISÃOTOTAL OBRAS0,00 8.130.724,70 8.130.724,70 0,00 0,00 237.593,75 7.893.130,95488.425.790,66 128.727.709,34 617.153.500,00 1.852.885,50 486.572.905,16 237.593,75 128.490.115,59Banco SEMAC PPP/ Gestão de Investimentos3.435.200,00 2.000.000,00 5.435.200,00 0,00 3.435.200,00 0,00 2.000.000,00 - -Banco IMASUL Processamento de Imagens e Dados3.435.200,00 2.000.000,00 5.435.200,00 0,00 3.435.200,00 0,00 2.000.000,00 - -Banco SEOP PELT/PPP/Impacto Sócio-econômico5.152.800,00 2.500.000,00 7.652.800,00 0,00 5.152.800,00 0,00 2.500.000,00 - -Banco AGESUL SGP/Aquisição de Veículos e Móveis4.903.800,00 2.000.000,00 6.903.800,00 0,00 4.903.800,00 0,00 2.000.000,00 - -GERENCIAMENTOTOTAL ATIVIDADES DE FORTALECIMENTO16.927.000,00 8.500.000,00 25.427.000,00 0,00 16.927.000,00 0,00 8.500.000,00Banco Consultoria Fábio Henrique da Silva Ambiental82.800,00 0,00 82.800,00 6.555,00 14.145,00 62.100,00 0,00 - -Banco Consultoria Adriano Kawahata Barreto Engenharia82.800,00 0,00 82.800,00 6.900,00 13.800,00 62.100,00 0,00 - -Banco Consultoria Sérgio da Rocha Bastos Adm-Financeira83.400,00 0,00 83.400,00 6.602,50 14.247,50 62.550,00 0,00 - -TOTAL GERENCIAMENTOTOTAL FORTALECIMENTO INSTITUCIONALTAXA INICIAL (FRONT END FEE)TOTAL DO PROJETO (EM REAIS)249.000,00 0,00 249.000,00 20.057,50 42.192,50 186.750,00 0,0017.176.000,00 8.500.000,00 25.676.000,00 20.057,50 16.969.192,50 186.750,00 8.500.000,001.270.500,00 0,00 1.270.500,00 1.270.500,00 0,00 0,00 0,00506.872.290,66 137.227.709,34 644.100.000,00 3.143.443,00 503.542.097,66 424.343,75 136.990.115,59
ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESUL10.8. TABELA DE INDICADORES DO PROGRAMA
Programa de Transportes e de Desenvolvimento Sustentável doEstado de Mato Grosso do Sul - <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong><strong>PDE</strong>Melhorar a eficiência darede rodoviária do estadona área do ProjetoResultados IntermediáriosMelhorar a eficiência naexecução do programa deestradas estaduaisMelhorar a eficiência doEstado na gestão dosrecursos públicosMelhorar a capacidade doEstado em gestãoambientalMelhorar a capacidade doEstado de gestãorodoviária de investimentoAumento da capacidadepara atrair investimentoprivado / financiamentoexterno para investimentosestataisINDICADORES DO PROGRAMAIndicadores de Resultados do Projeto. 5% de redução de custos operacionaispara os usuários de veículos, por veículomédio na rede estadual até ao final doprojeto. 15% de aumento no uso do transporterodoviárioinfra-estrutura no Projeto de estradasasfaltadas até o final do projeto (combase no km - veh). 66% da rede de estradas estaduaispavimentadas em bom estadoIndicadores Intermediários de Resultados. número de km melhorado, como partedo projeto até o final do projeto. sistema integrado de gestão operacionaldas estradas pela AGESUL ao final doprojeto. sistema integrado de monitoramento eavaliação dos investimentos do Estadoe/ou gastos na SEMAC. consolidar instrumentos de gestãoambiental no IMASUL, ao final do projeto. modernas ferramentas de gestão naSEOP, ao final do projeto. piloto de um resultado baseado emcontrato de manutenção e reabilitação(CREMA) implantado na AGESUL ao finaldo projetoInformação Final doProjetoMonitoramento doGoverno na eficiênciada empresa dereabilitação de estradasestaduais epavimentaçãoUtilização deResultadosIntermediários. Avaliação eadaptação, senecessário, daeficiência do programano EstadoAdoção de medidascorretivas durante aexecução dasatividades "paragarantia da qualidade eatualidade dosprodutos a serementregues”.. Realocação dosfundos provenientespor nãoexecução/execução deatividades/beneficiáriosno âmbito dasupervisão do Projeto.Modalidades de Monitoramento de Resultados1. A AGESUL será responsável pelo acompanhamento e avaliação global doprojeto. Realização dos indicadores de resultado intermediário serão deresponsabilidade das respectivas entidades incluídas no âmbito do Projeto, ouseja, Secretaria de Estado de Meio Ambiente, das Cidades, da Ciência eTecnologia e do Planejamento (SEMAC), Secretaria de Obras Públicas eTransportes (SEOP), Instituto Estadual de Meio Ambiente (IMASUL) eAGESUL. A responsabilidade de acompanhamento de resultados para este
projeto é compartilhado entre os diferentes beneficiários, em suas respectivasáreas de responsabilidade.2. Os dados sobre a condição, o custo operacional para os usuários deveículos e utilização da rede estadual serão colhidas pela AGESUL, em parteatravés da supervisão da reabilitação de estradas e pavimentação de contratosa serem financiados no âmbito do Projeto, em parte através da empresa depesquisa de dados de estradas, incluindo o Índice Internacional de Rugosidade(IRI) e deflexão e níveis de tráfego e por meio da modelagem HDM-IV. AAGESUL acompanhará igualmente o valor do indicador para estabelecer umresultado-piloto baseado no contrato de manutenção e reabilitação (CREMA) esistema integrado de gestão rodoviária. A AGESUL será responsável peloacompanhamento de indicadores de resultado do projeto.3. A SEMAC irá monitorar o valor do indicador para integrar o seu sistema demonitoramento e avaliação para gerir os recursos públicos que incluem oacompanhamento de investimentos, práticas baseadas em resultados, eparticipação do setor privado. O Instituto Estadual de Meio Ambiente (IMASUL)vai monitorar o valor do indicador para consolidar as ferramentas de gestãoambiental. A SEOP irá monitorar o valor do indicador para modernizar seusinstrumentos de gestão que incluem um sistema de avaliação sócio-econômica,estudo de parcerias público-privadas no setor dos transportes e amodernização dos sistemas de informação.
IndicadoresdeResultadosdo ProjetoRedução decustosoperacionaispara osusuários deveículos, porveículo médiona redeestadual kmAumento nouso dostransportesrodoviáriosinfra-estruturano Projeto deestradasasfaltadasEstado darederodoviáriapavimentadaem bomestado(baseado emdefeitosvisuais)Modalidades de Monitoramento de ResultadosValores alvoColeta de Dados e RelatóriosLinha básica Ano 1 Ano 2 Ano 3 Ano 4 Ano 5 Freqüência e Instrumentos ResponsabilidadeRelatórios de Coleta de pela Coleta deDados DadosManual decustosrodoviáriosnas estradasestaduaispavimentadas(Programa delargura):1,035 R $ /VK (2008)Veículos kmde estradasasfaltadasProjeto:114.800(2008)49% da redeem bomestado (2008)-3% -5% Ao final do projeto+10% +15% Ao final do projeto60% 66%A coleta de dadose elaboração derelatórios durantea execução doprojeto. Aotérmino do projetoPesquisa decampo sobreestado dasestradas eavaliaçãoeconômicautilizandoHDM-IVColeta dedados elevantamentode tráfegoRelatórios desupervisão deobras,Pesquisa decampo sobrecondição eavaliaçãoeconômicausando HDM-IVAGESULAGESULAGESUL
IndicadoresdeResultadosdo ProjetoNúmero de kmmelhorados,como parte doprojetosistema degestãorodoviáriaoperacionalintegrado naAGESULValores alvo Coleta de Dados e RelatóriosInstrumentosde Coleta deDadosLinha básica Ano 1 Ano 2 Ano 3 Ano 4 Ano 5 Freqüência eRelatórioskmreabilitados/kmpavimentadosvalor inicial aserdeterminadoem 2009,após aconclusão daSPM coletade dadosReabilitados30 km / 15kmpavimentados-1/3 da redepesquisadasReabilitados170 km / 85km depavimentados1 / 3 da redepesquisadase banco dedados pronto1 / 3 dospesquisadose dosistema derede nolugarReabilitados 570km / 280 km depavimentadosOperacionalA coleta de dadose elaboração derelatórios durantea execução doprojeto. Aotérmino do projetoOacompanhamentoregular e derelatórios anuais.Ao término doprojetoRelatório deSupervisãode TrabalhoMemorandosResponsabilidadepela Coleta deDadosAGESULAGESULSistemaIntegrado demonitoramentoe avaliaçãodosinvestimentosdo estado e /ou gastos emSEMACNão háintegraçãoentre ossistemas- -Estudo deavaliação dossistemasatuais efuturasnecessidades-Sistemaintegrado degestãooperacional,incluindo osistema deacompanhamentode investimentos,práticasbaseadas emresultados, aparticipação dosetor privadoAo término doprojetoRelatórioSEMACSEMAC
IndicadoresdeResultadosdo ProjetoConsolidaçãoferramentasde gestãoambiental noIMASULModernosinstrumentosde gestão naSEOPResultadopilotobaseadoem contratodemanutenção ereabilitaçãoimplantados(CREMA)Valores alvo Coleta de Dados e RelatóriosInstrumentosde Coleta deDadosLinha básica Ano 1 Ano 2 Ano 3 Ano 4 Ano 5 Freqüência eRelatóriosInstrumentosatuais degestãoambientalnão sãoestruturadoscom base empadrõessimilaresFalta deferramentassuficientes degestãoContratosClássicos dereabilitação emanutençãodas estradas-Estudoavaliando asferramentasatuais efuturasnecessidades- -- 1 2-Estudo dosresultadoscom basenos contratosUm contratobaseado emresultadosUm contratocomresultadosConsolidação dasFerramentas nalocalidadePelo menos 2novos sistemasde gestão emfuncionamento/estudosrealizadosResultados docontrato combase operacionalAo término doprojetoAcompanhamentoregular e derelatórios anuais.A ser concluídoaté ao final doprojeto.Ao término doprojetoRelatórioanualIMASULMemorandosRelatórios deexecução doprojetoResponsabilidadepela Coleta deDadosIMASULSEOPAGESUL
ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESUL10.9. FICHA DE CONTROLE E ACOMPANHAMENTO DAS OBRAS
Anexo 10.9 – Ficha de Acompanhamento das ObrasAtividades01. PISTA DEROLAMENTOud.TotalContratoFÍSICO (Total)Total medidono periodo% do fisicoexecutado% do avacnofisico de cadaitem/atividadeFINANCEIRO (Total)Total Contrato (R$)Peso decadaitem/atividade(%)2.30% 15,834,227.05 80.42%01.01. RL km 28,408.50 1,420.000 5.00% 0.40% 1,275,541.65 8.06%01.02. RP km 819.00 40.000 4.88% 0.08% 258,230.70 1.63%(3)=Total medido acumulado(4)= % do físico01.03. MIC1 executado km no 258,300.00 período/Total do0.00% executado(3)*peso 0.00% de cada 1,575,630.00 item9.95%previsto contrato*100na atividade(1)01.04. MIC2km 305,100.00 0.00% 0.00% 3,764,934.00 23.78%(1)=Valor proposto poritem/Valor proposto daatividade*10001.05. REP+MIC101.06. REP+MIC201.07. RT+H402. DRENAGE<strong>MS</strong>UPERFICIAL02.01.Limpeza deDispositivo de Drenagem02.02. Reconstruçãoe/ou Implantação deDrenagem Superficial03. OBRASCOMPLEMENTARES03.01. Cercas de ArameFarpado com suportes demadeira03.02. Implantação deDefensa Metálica04. SINALIZAÇÃO04.01. SinalizaçãoHorizontal05. ROÇADAe VerticalELIMPEZA05.01. Roçada, Corte eLimpeza06. Instalação eManutenção deCanteiro de Obras06.01. Instalação eManutenção de Canteirode Obras07. MOBILIZAÇÃO EDESMOBILIZAÇÃOkm 29,700.00 15,000.000 50.51% 1.82% 569,943.00 3.60%km 215,390.00 0.00% 0.00% 5,477,367.70 34.59%km 39,600.00 0.00% 0.00% 2,912,580.00 18.39%(5)= soma dos % de avanço físico de cadaitem (4) por atividade0.29% 493,090.54 2.50%km 94.27 5.000 5.30% 0.29% 27,392.035.56%km 94.27 0.00% 0.00% 465,698.51 94.44%17.73% 783,001.02 3.98%km 10,410.00 1,000.000 9.61% 1.98% 161,667.30 20.65%km 1,764.00 350.000 19.84% 15.74% 621,333.72 79.35%5.30% 1,464,238.40 7.44%km 94.27 5.000 5.30% 5.30% 1,464,238.40 100.00%19.09% 140,057.88 0.71%km 94.27 18.000 19.09% 19.09% 140,057.88 100.00%50.00% 780,000.00 3.96%vb 1.00 0.500 50.00% 50.00% 780,000.00 100.00%vb 1.00 0.500 50.00% 50.00% 195,779.14 0.99%% de AVANCO FISICO DA OBRA(6)=soma dos % de avanço físico de cadaatividade(5) ponderados pelos pesos do (2)5.57% 19,690,394.03 100.00%(2)=Valor proposto daatividade/Valor TotalProposto doContrato*100
ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESULReabilitação de Rodovias
GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTOSUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>AtividadesFICHA DE CONTROLE E ACOMPANHAMENTO DAS OBRASud.REABILITAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-141FÍSICO (Total)Total(Previsto)Realizado(Acumulado)% do fisicoexecutado% do avançofisico de cadaitem/atividadeFINANCEIRO (Total)Total Contrato (R$)Peso de cadaitem/atividade(%)01. PISTA DE ROLAMENTO30,15% 15.834.227,05 80,42%01.01. RL m² 28.408,50 12.781,243 44,99% 3,62% 1.275.541,658,06%01.02. RP m² 819,00 0,000 0,00% 0,00% 258.230,701,63%01.03. MIC1 m² 258.300,00 51.400,000 19,90% 1,98% 1.575.630,009,95%01.04. MIC201.05. REP+MIC101.06. REP+MIC201.07. RT+H402. DRENAGE<strong>MS</strong>UPERFICIAL02.01.Limpeza de Dispositivode Drenagem02.02. Reconstrução e/ouImplantação de DrenagemSuperficial03. OBRASCOMPLEMENTARES03.01. Cercas de ArameFarpado com suportes demadeira03.02. Implantação deDefensa Metálica04. SINALIZAÇÃO04.01. Sinalização Horizontale Vertical05. ROÇADA E LIMPEZA05.01. Roçada, Corte eLimpeza06. Instalação eManutenção de Canteirode Obras06.01. Instalação eManutenção de Canteiro deObras07. MOBILIZAÇÃO EDESMOBILIZAÇÃOm² 305.100,00 179.900,000 58,96% 14,02% 3.764.934,00 23,78%m² 29.700,00 15.400,000 51,85% 1,87% 569.943,003,60%m² 215.390,00 53.900,000 25,02% 8,66% 5.477.367,70 34,59%m² 39.600,00 0,000 0,00% 0,00% 2.912.580,00 18,39%0,38% 493.090,542,50%km 94,27 6,500 6,90% 0,38% 27.392,035,56%km 94,27 0,000 0,00% 0,00% 465.698,5194,44%0,00% 783.001,023,98%m 10.410,00 0,000 0,00% 0,00% 161.667,3020,65%m 1.764,00 0,000 0,00% 0,00% 621.333,7279,35%0,00% 1.464.238,40 7,44%km 94,27 0,000 0,00% 0,00% 1.464.238,40 100,00%0,00% 140.057,880,71%km 94,27 0,000 0,00% 0,00% 140.057,88100,00%78,00% 780.000,003,96%vb 1,00 0,780 78,00% 78,00% 780.000,00100,00%vb 1,00 0,500 50,00% 50,00% 195.779,140,99%% de AVANCO FISICO DA OBRA 27,84% 19.690.394,03 100,00%
GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTOSUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>EFICIÊNCIA:BoaFICHA DE CONTROLE E ACOMPANHAMENTO DAS OBRASINÍCIO (km): 0,0 FIM (km): 94,270 TOTAL (km): 94,270 REST. (km): 94,270 DATA FIM:CONTRATO 001/2010-BIRDEMPRESA:CONST. BRASÍLIAGUAÍBADATA O.S: 27/9/2010Legenda: ÓtimaÍndice superior a 95% Boa Índice abaixo de 95% e superior a 75%(1) DATA DO PROJETO EXECUTIVO: dez/09REABILITAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-141REABILITAÇÃO DA <strong>MS</strong>-141, TRECHO Naviraí/Ivinhema, Município de NaviraíRegularÍndice abaixo de 75% e superior a 50% Deficiente Índice abaixo de 50%EFICIÊNCIA (E)(2) DATA EFETIVA DE MOBILIZAÇÃO: set/10 P1=(2) - (1)1,00(3) % FÍSICO EXECUTADO ATÉ A DATA 27,84 P2=(3) / (6)0,97(4) % FÍSICO PREVISTO ATÉ A DATA - P3=(5) / (6)0,97(5) % FINANCEIRO REALIZADO ATÉ A DATA 27,84 P4=MÉDIA((3);(5))/(7) 1,05(6) % FINANCEIRO PREVISTO ATÉ A DATA 28,59 P5=(10) / (9)0,0321/9/2011obs.: P1 até 1 ano =1,0; até 2 anos = 0,5;mais de 2 anos = 0,0(7) % DO PRAZO CONTRATUAL CONSUMIDO 27 E =P1x0,1+P2x0,2+P3x0,2+P4x0,25+P5x0,25 76%(8) VALOR TOTAL DO CONTRATO (R$) : 19.690.394,03 354(9) ACUMULADO MEDIDO ATÉ O PERÍODO (R$): 5.481.765,08 MÊS REFERÊNCIA DOS DADOS : dez/10 94(10) SALDO ATUAL DO CONTRATO (R$): 14.208.628,95 Medição nº.:3EVOLUÇÃO ACUMULADA POR ETAPA DE SERVIÇOFÍSICO (Total)FINANCEIRO (Total)Atividades% Prevista % RealizadaPrevisto (R$)Total Pago (R$)%PISTA DE ROLAMENTO 23,34%30,15%3.695.708,594.773.586,81129%DRENAGEM SUPERFICIAL30,14%0,38%148.617,491.888,701%OBRAS COMPLEMENTARES70,00%0,00%548.100,710,000%SINALIZAÇÃO15,00%0,00% 219.635,760,000%ROÇADA E LIMPEZA100,00%0,00%140.057,880,000%Instalação e Manutenção deCanteiro de ObrasMOBILIZAÇÃO EDESMOBILIZAÇÃO100,00%50,00%78,00%50,00%780.000,0097.889,57608.400,0097.889,5778%100%TOTAIS 27,84%5.630.010,01 5.481.765,08 27,84%Evolução Financeira do Contrato (%)27,8428,590 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100PrevistoRealizado
GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>EMPRESA: CONST. BRASILIA GUAÍBACRONOGRAMA DE EXECUÇÃOREABILITAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-141 - SOLUÇÃO DE PROJETOATIVIDADE: REABILITAÇÃO DA <strong>MS</strong>-141, TRECHO Naviraí/Ivinhema, Município de NaviraíCONTRATO : 001/2010-BIRD MEDIÇÃO Nº. 3PERÍODO: 1/12/2010 a 31/12/2010INÍCIO : 27/9/2010TÉRMINO : 21/9/2011PRAZO:12 mesesCRONOGRAMA FÍSICO - COMPARATIVO PREVISTO/REALIZADOAtividade Unidade Quant. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12PISTA DE ROLAMENTORLRPMIC1MIC2REP+MIC1REP+MIC2RT+H4DRENAGEM SUPERFICIALm²m²m²m²m²m²m²Prev.28.408,5819,0258.300,0305.100,029.700,0215.390,039.600,00,86%8,72%Prev.Prev.Prev.Prev.Prev.Prev.Prev.4,28%13,59%8,72%8,72%8,72%8,72%8,72%8,72%8,72%25,00%1,03%13,59%13,59%13,59%13,59%13,59%13,59%13,59%25,00%11,48%1,03%1,03%1,03%1,03%1,03%1,03%1,03%24,14%15,60%11,48%11,48%11,48%11,48%11,48%11,48%11,48%20,72%14,91%15,60%15,60%15,60%15,60%15,60%15,60%15,60%8,34%14,91%14,91%14,91%14,91%14,91%14,91%14,91%5,40%8,34%8,34%8,34%8,34%8,34%8,34%8,34%5,40%5,40%5,40%5,40%5,40%5,40%5,40%5,40%5,40%5,40%5,40%5,40%5,40%5,40%5,40%5,40%5,40%5,40%5,40%5,40%5,40%5,40%5,40%5,40%4,73%5,40%5,40%5,40%5,40%5,40%5,40%5,40%4,73%4,73%4,73%4,73%4,73%4,73%4,73%Realiz.0,38%Realiz.Realiz.Realiz.Realiz.Realiz.Realiz.Realiz.14,51% 15,64%27%2%7%52%25%18%18%52%Limpeza de dispositivo de94,3 Prev. 0,86% 4,28% 25,00% 25,00% 24,14% 20,72%KmdrenagemRealiz. 6,90%Reconstrução e/ou implantação de94,3 Prev. 0,86% 4,28% 25,00% 25,00% 24,14% 20,72%Kmdrenagem superficialRealiz.OBRAS COMPLEMENTARES10,00% 30,00% 30,00% 30,00%Cercas de arame farpado comsuportes de madeiraImplantação de defensas metálicasSINALIZAÇÃOSinalização Horizontal e VerticalROÇADA E LIMPEZARoçada, corte e limpezaKmINSTALAÇÃO E MANUTENÇÃO DE CANTEIRO DE OBRASInstalação e manutenção decanteiro de obrasMOBILIZAÇÃO E DESMOBILIZAÇÃOmmKmVbKm10.410,0 Prev. 10,00% 30,00% 30,00% 30,00%Realiz.1.764,0 Prev. 10,00% 30,00% 30,00% 30,00%Realiz.5,00% 5,00% 5,00% 5,00% 10,00% 10,00% 10,00% 10,00% 10,00% 10,00% 10,00% 10,00%94,3 Prev. 5,00% 5,00% 5,00% 5,00% 10,00% 10,00% 10,00% 10,00% 10,00% 10,00% 10,00% 10,00%Realiz.20,00% 40,00% 40,00%94,3 Prev. 20,00% 40,00% 40,00%Realiz.100%1,0 Prev. 100,00%Realiz. 50,00% 23,00% 5,00%50,00% 50,00%1,0 Prev. 50,00% 50,00%Realiz. 50,00%Data: 4/3/2011 - Pag. 1 / 4
GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>EMPRESA: CONST. BRASILIA GUAÍBACRONOGRAMA DE EXECUÇÃOREABILITAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-141 - SOLUÇÃO DE PROJETOATIVIDADE: REABILITAÇÃO DA <strong>MS</strong>-141, TRECHO Naviraí/Ivinhema, Município de NaviraíCONTRATO : 001/2010-BIRD MEDIÇÃO Nº. 3PERÍODO: 1/12/2010 a 31/12/2010INÍCIO : 27/9/2010TÉRMINO : 21/9/2011PRAZO:12 mesesAtividade Unidade Quant. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12PISTA DE ROLAMENTORLLimpeza de dispositivo dedrenagemReconstrução e/ou implantação dedrenagem superficialOBRAS COMPLEMENTARESCercas de arame farpado comsuportes de madeiraImplantação de defensas metálicasSINALIZAÇÃOSinalização Horizontal e VerticalROÇADA E LIMPEZARoçada, corte e limpezaKmINSTALAÇÃO E MANUTENÇÃO DE CANTEIRO DE OBRASInstalação e manutenção decanteiro de obrasMOBILIZAÇÃO E DESMOBILIZAÇÃOMobilização e Desmobilizaçãom²RP m²MIC1 m²MIC2 m²REP+MIC1 m²REP+MIC2 m²RT+H4 m²DRENAGEM SUPERFICIALKmKmmmKmVbKmCRONOGRAMA FINANCEIRO - COMPARATIVO PREVISTO/REALIZADOPrev. 1.380.744,60 2.151.871,46 163.092,54 1.817.769,27 2.470.139,42 2.360.883,25 1.320.574,54 855.048,26 855.048,26 855.048,26 855.048,26 748.958,94Realiz. 2.296.946,00 2.476.640,8128.408,5 Prev. 111.227,23 173.346,11 13.138,08 146.432,18 198.984,50 190.183,26 106.380,17 68.879,25 68.879,25 68.879,25 68.879,25 60.333,12Realiz. 344.861,00 229.016,81819,0 Prev. 22.517,72 35.093,55 2.659,78 29.644,88 40.283,99 38.502,20 21.536,44 13.944,46 13.944,46 13.944,46 13.944,46 12.214,31Realiz.258.300,0 Prev. 137.394,94 214.128,12 16.228,99 180.882,32 245.798,28 234.926,43 131.407,54 85.084,02 85.084,02 85.084,02 85.084,02 74.527,30Realiz. 35.380,00 278.160,00305.100,0 Prev. 328.302,24 511.654,53 38.778,82 432.214,42 587.329,70 561.351,66 313.995,50 203.306,44 203.306,44 203.306,44 203.306,44 178.081,38Realiz. 250.502,00 1.969.464,0029.700,0 Prev. 49.699,03 77.455,25 5.870,41 65.429,46 88.911,11 84.978,50 47.533,25 30.776,92 30.776,92 30.776,92 30.776,92 26.958,30Realiz. 295.526,00215.390,0 Prev. 477.626,46 744.374,27 56.416,89 628.801,81 854.469,36 816.675,52 456.812,47 295.777,86 295.777,86 295.777,86 295.777,86 259.079,49Realiz. 1.370.677,0039.600,0 Prev. 253.976,98 395.819,62 29.999,57 334.364,18 454.362,48 434.265,68 242.909,17 157.279,32 157.279,32 157.279,32 157.279,32 137.765,03Realiz.Prev. 4.240,58 21.104,28 123.272,64 123.272,64 119.032,06 102.168,36Realiz. 1.888,7094,3 Prev. 235,57 1.172,38 6.848,01 6.848,01 6.612,44 5.675,63Realiz. 1.888,7094,3 Prev. 4.005,01 19.931,90 116.424,63 116.424,63 112.419,62 96.492,73Realiz.Prev. 78.300,10 234.900,31 234.900,31 234.900,31Realiz.10.410,0 Prev. 16.166,73 48.500,19 48.500,19 48.500,19Realiz.1.764,0 Prev. 62.133,37 186.400,12 186.400,12 186.400,12Realiz.Prev. 73.211,92 73.211,92 73.211,92 73.211,92 146.423,84 146.423,84 146.423,84 146.423,84 146.423,84 146.423,84 146.423,84 146.423,84Realiz.94,3 Prev. 73.211,92 73.211,92 73.211,92 73.211,92 146.423,84 146.423,84 146.423,84 146.423,84 146.423,84 146.423,84 146.423,84 146.423,84Realiz.Prev. 28.011,58 56.023,15 56.023,15Realiz.94,3 Prev. 28.011,58 56.023,15 56.023,15Realiz.Prev. 780.000,00Realiz. 390.000,00 179.400,00 39.000,001,0 Prev. 780.000,00Realiz. 390.000,00 179.400,00 39.000,00Prev. 97.889,57 97.889,57Realiz. 97.889,571,0 Prev. 97.889,57 97.889,57Realiz. 97.889,57TOTAL15.834.227,054.773.586,811.275.541,65258.230,701.575.630,003.764.934,00569.943,005.477.367,702.912.580,00493.090,541.888,7027.392,03465.698,51783.001,02161.667,30621.333,721.464.238,401.464.238,40140.057,88140.057,88780.000,00608.400,00780.000,00195.779,1497.889,57195.779,14TOTAL PREVISTOTOTAL REALIZADOmensal 2.442.398,35 2.537.111,11 650.500,55 2.249.154,13 2.735.595,32 2.609.475,45 1.466.998,38 1.001.472,10 1.001.472,10 1.001.472,10 1.001.472,10 993.272,35acumulado 2.442.398,35 4.979.509,45 5.630.010,01 7.879.164,13 10.614.759,45 13.224.234,90 14.691.233,28 15.692.705,38 16.694.177,48 17.695.649,58 18.697.121,68 19.690.394,03mensal 489.778,27 2.476.346,00 2.515.640,81acumulado 489.778,27 2.966.124,27 5.481.765,08 5.481.765,08 5.481.765,08 5.481.765,08 5.481.765,08 5.481.765,08 5.481.765,08 5.481.765,08 5.481.765,08 5.481.765,08Data: 4/3/2011 - Pag. 2 / 4
GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>EMPRESA: CONST. BRASILIA GUAÍBACRONOGRAMA DE EXECUÇÃOREABILITAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-141 - SOLUÇÃO DE PROJETOATIVIDADE: REABILITAÇÃO DA <strong>MS</strong>-141, TRECHO Naviraí/Ivinhema, Município de NaviraíCONTRATO : 001/2010-BIRD MEDIÇÃO Nº. 3PERÍODO: 1/12/2010 a 31/12/2010INÍCIO : 27/9/2010TÉRMINO : 21/9/2011PRAZO:12 mesesAtividade Unidade Quant. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12PISTA DE ROLAMENTORL m²RPMIC1DRENAGEM SUPERFICIALLimpeza de dispositivo dedrenagemReconstrução e/ou implantação dedrenagem superficialOBRAS COMPLEMENTARESCercas de arame farpado comsuportes de madeiraImplantação de defensas metálicasSINALIZAÇÃOSinalização Horizontal e VerticalROÇADA E LIMPEZARoçada, corte e limpezaINSTALAÇÃO E MANUTENÇÃO DE CANTEIRO DE OBRASInstalação e manutenção decanteiro de obrasMOBILIZAÇÃO E DESMOBILIZAÇÃOMobilização e Desmobilizaçãom²m²MIC2 m²REP+MIC1 m²REP+MIC2 m²RT+H4 m²KmKmmmKmKmVbKmCRONOGRAMA FINANCEIRO ACUMULADO POR FASE - COMPARATIVO PREVISTO/REALIZADOPrev. 1.380.744,60 3.532.616,05 3.695.708,59 5.513.477,86 7.983.617,28 10.344.500,53 11.665.075,07 12.520.123,33 13.375.171,59 14.230.219,85 15.085.268,11 15.834.227,05Realiz. 2.296.946,00 4.773.586,81 4.773.586,81 4.773.586,81 4.773.586,81 4.773.586,81 4.773.586,81 4.773.586,81 4.773.586,81 4.773.586,81 4.773.586,8128.408,5 Prev. 111.227,23 284.573,34 297.711,42 444.143,60 643.128,10 833.311,36 939.691,53 1.008.570,78 1.077.450,03 1.146.329,28 1.215.208,53 1.275.541,65Realiz. 344.861,00 573.877,81 573.877,81 573.877,81 573.877,81 573.877,81 573.877,81 573.877,81 573.877,81 573.877,81 573.877,81819,0 Prev. 22.517,72 57.611,27 60.271,05 89.915,93 130.199,92 168.702,12 190.238,56 204.183,01 218.127,47 232.071,93 246.016,39 258.230,70Realiz.258.300,0 Prev. 137.394,94 351.523,05 367.752,04 548.634,37 794.432,65 1.029.359,08 1.160.766,62 1.245.850,64 1.330.934,66 1.416.018,68 1.501.102,70 1.575.630,00Realiz. 35.380,00 313.540,00 313.540,00 313.540,00 313.540,00 313.540,00 313.540,00 313.540,00 313.540,00 313.540,00 313.540,00305.100,0 Prev. 328.302,24 839.956,78 878.735,60 1.310.950,02 1.898.279,72 2.459.631,38 2.773.626,88 2.976.933,31 3.180.239,75 3.383.546,19 3.586.852,62 3.764.934,00Realiz. 250.502,00 2.219.966,00 2.219.966,00 2.219.966,00 2.219.966,00 2.219.966,00 2.219.966,00 2.219.966,00 2.219.966,00 2.219.966,00 2.219.966,0029.700,0 Prev. 49.699,03 127.154,28 133.024,70 198.454,15 287.365,26 372.343,76 419.877,01 450.653,93 481.430,85 512.207,77 542.984,70 569.943,00Realiz. 295.526,00 295.526,00 295.526,00 295.526,00 295.526,00 295.526,00 295.526,00 295.526,00 295.526,00 295.526,00 295.526,00215.390,0 Prev. 477.626,46 1.222.000,73 1.278.417,62 1.907.219,43 2.761.688,79 3.578.364,32 4.035.176,78 4.330.954,64 4.626.732,50 4.922.510,35 5.218.288,21 5.477.367,70Realiz. 1.370.677,00 1.370.677,00 1.370.677,00 1.370.677,00 1.370.677,00 1.370.677,00 1.370.677,00 1.370.677,00 1.370.677,00 1.370.677,00 1.370.677,0039.600,0 Prev. 253.976,98 649.796,60 679.796,17 1.014.160,36 1.468.522,84 1.902.788,51 2.145.697,69 2.302.977,01 2.460.256,33 2.617.535,65 2.774.814,97 2.912.580,00Realiz.Prev. 4.240,58 25.344,85 148.617,49 271.890,12 390.922,18 493.090,54 493.090,54 493.090,54 493.090,54 493.090,54 493.090,54 493.090,54Realiz. 1.888,70 1.888,70 1.888,70 1.888,70 1.888,70 1.888,70 1.888,70 1.888,70 1.888,70 1.888,70 1.888,70 1.888,7094,3 Prev. 235,57 1.407,95 8.255,96 15.103,97 21.716,40 27.392,03 27.392,03 27.392,03 27.392,03 27.392,03 27.392,03 27.392,03Realiz. 1.888,70 1.888,70 1.888,70 1.888,70 1.888,70 1.888,70 1.888,70 1.888,70 1.888,70 1.888,70 1.888,70 1.888,7094,3 Prev. 4.005,01 23.936,90 140.361,53 256.786,16 369.205,78 465.698,51 465.698,51 465.698,51 465.698,51 465.698,51 465.698,51 465.698,51Realiz.Prev. 78.300,10 313.200,41 548.100,71 783.001,02 783.001,02 783.001,02 783.001,02 783.001,02 783.001,02 783.001,02 783.001,02 783.001,02Realiz.10.410,0 Prev. 16.166,73 64.666,92 113.167,11 161.667,30 161.667,30 161.667,30 161.667,30 161.667,30 161.667,30 161.667,30 161.667,30 161.667,30Realiz.1.764,0 Prev. 62.133,37 248.533,49 434.933,60 621.333,72 621.333,72 621.333,72 621.333,72 621.333,72 621.333,72 621.333,72 621.333,72 621.333,72Realiz.Prev. 73.211,92 146.423,84 219.635,76 292.847,68 439.271,52 585.695,36 732.119,20 878.543,04 1.024.966,88 1.171.390,72 1.317.814,56 1.464.238,40Realiz.94,3 Prev. 73.211,92 146.423,84 219.635,76 292.847,68 439.271,52 585.695,36 732.119,20 878.543,04 1.024.966,88 1.171.390,72 1.317.814,56 1.464.238,40Realiz.Prev. 28.011,58 84.034,73 140.057,88 140.057,88 140.057,88 140.057,88 140.057,88 140.057,88 140.057,88 140.057,88 140.057,88 140.057,88Realiz.94,3 Prev. 28.011,58 84.034,73 140.057,88 140.057,88 140.057,88 140.057,88 140.057,88 140.057,88 140.057,88 140.057,88 140.057,88 140.057,88Realiz.Prev. 780.000,00 780.000,00 780.000,00 780.000,00 780.000,00 780.000,00 780.000,00 780.000,00 780.000,00 780.000,00 780.000,00 780.000,00Realiz. 390.000,00 569.400,00 608.400,00 608.400,00 608.400,00 608.400,00 608.400,00 608.400,00 608.400,00 608.400,00 608.400,00 608.400,001,0 Prev. 780.000,00 780.000,00 780.000,00 780.000,00 780.000,00 780.000,00 780.000,00 780.000,00 780.000,00 780.000,00 780.000,00 780.000,00Realiz. 390.000,00 569.400,00 608.400,00 608.400,00 608.400,00 608.400,00 608.400,00 608.400,00 608.400,00 608.400,00 608.400,00 608.400,00Prev. 97.889,57 97.889,57 97.889,57 97.889,57 97.889,57 97.889,57 97.889,57 97.889,57 97.889,57 97.889,57 97.889,57 195.779,14Realiz. 97.889,57 97.889,57 97.889,57 97.889,57 97.889,57 97.889,57 97.889,57 97.889,57 97.889,57 97.889,57 97.889,57 97.889,571,0 Prev. 97.889,57 97.889,57 97.889,57 97.889,57 97.889,57 97.889,57 97.889,57 97.889,57 97.889,57 97.889,57 97.889,57 195.779,14Realiz. 97.889,57 97.889,57 97.889,57 97.889,57 97.889,57 97.889,57 97.889,57 97.889,57 97.889,57 97.889,57 97.889,57 97.889,572.442.398,35 4.979.509,45 5.630.010,01 7.879.164,13 10.614.759,45 13.224.234,90 14.691.233,28 15.692.705,38 16.694.177,48 17.695.649,58 18.697.121,68 19.690.394,03TOTAL15.834.227,054.773.586,811.275.541,65573.877,81258.230,701.575.630,00313.540,003.764.934,002.219.966,00569.943,00295.526,005.477.367,701.370.677,002.912.580,00493.090,541.888,7027.392,031.888,70465.698,51783.001,02161.667,30621.333,721.464.238,401.464.238,40140.057,88140.057,88780.000,00608.400,00780.000,00608.400,00195.779,1497.889,57195.779,1497.889,5719.690.394,03Data: 4/3/2011 - Pag. 3 / 4
GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>EMPRESA: CONST. BRASILIA GUAÍBACRONOGRAMA DE EXECUÇÃOREABILITAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-141 - SOLUÇÃO DE PROJETOATIVIDADE: REABILITAÇÃO DA <strong>MS</strong>-141, TRECHO Naviraí/Ivinhema, Município de NaviraíCONTRATO : 001/2010-BIRD MEDIÇÃO Nº. 3PERÍODO: 1/12/2010 a 31/12/2010INÍCIO : 27/9/2010TÉRMINO : 21/9/2011PRAZO:12 mesesCRONOGRAMA FISICO ACUMULADO POR FASE - COMPARATIVO PREVISTO/REALIZADOAtividade Unidade Quant. 1 2 3 4 5 6 7 8 8 10 11 12TOTALPISTA DE ROLAMENTORL m²RP m²MIC1 m²MIC2m²REP+MIC1 m²REP+MIC2 m²RT+H4 m²DRENAGEM SUPERFICIAL28.408,5 Prev. 2.477,221 6.337,936 6.630,544 9.891,840 14.323,566 18.559,273 20.928,542 22.462,601 23.996,660 25.530,719 27.064,778 28.408,500Realiz. 7.680,646 12.781,243 12.781,243 12.781,243 12.781,243 12.781,243 12.781,243 12.781,243 12.781,243 12.781,243 12.781,243819,0 Prev. 71,417 182,719 191,155 285,176 412,940 535,053 603,357 647,583 691,809 736,035 780,261 819,000Realiz.258.300,0 Prev. 22.523,760 57.626,730 60.287,220 89.940,060 130.234,860 168.747,390 190.289,610 204.237,810 218.186,010 232.134,210 246.082,410 258.300,000Realiz. 5.800,000 51.400,000 51.400,000 51.400,000 51.400,000 51.400,000 51.400,000 51.400,000 51.400,000 51.400,000 51.400,000305.100,0 Prev. 26.604,720 68.067,810 71.210,340 106.235,820 153.831,420 199.321,830 224.767,170 241.242,570 257.717,970 274.193,370 290.668,770 305.100,000Realiz. 20.300,000 179.900,000 179.900,000 179.900,000 179.900,000 179.900,000 179.900,000 179.900,000 179.900,000 179.900,000 179.900,00029.700,0 Prev. 2.589,840 6.626,070 6.931,980 10.341,540 14.974,740 19.403,010 21.879,990 23.483,790 25.087,590 26.691,390 28.295,190 29.700,000Realiz. 15.400,000 15.400,000 15.400,000 15.400,000 15.400,000 15.400,000 15.400,000 15.400,000 15.400,000 15.400,000 15.400,000215.390,0 Prev. 18.782,008 48.053,509 50.272,026 74.998,798 108.599,638 140.714,287 158.677,813 170.308,873 181.939,933 193.570,993 205.202,053 215.390,000Realiz. 53.900,000 53.900,000 53.900,000 53.900,000 53.900,000 53.900,000 53.900,000 53.900,000 53.900,000 53.900,000 53.900,00039.600,0 Prev. 3.453,120 8.834,760 9.242,640 13.788,720 19.966,320 25.870,680 29.173,320 31.311,720 33.450,120 35.588,520 37.726,920 39.600,000Realiz.28.408,50012.781,243819,000258.300,00051.400,000305.100,000179.900,00029.700,00015.400,000215.390,00053.900,00039.600,000Limpeza de dispositivo dedrenagemReconstrução e/ou implantação dedrenagem superficialKmKm94,3 Prev. 0,811 4,845 28,413 51,980 74,737 94,270 94,270 94,270 94,270 94,270 94,270 94,270Realiz. 6,500 6,500 6,500 6,500 6,500 6,500 6,500 6,500 6,500 6,500 6,500 6,50094,3 Prev. 0,811 4,845 28,413 51,980 74,737 94,270 94,270 94,270 94,270 94,270 94,270 94,270Realiz.94,2706,50094,270OBRAS COMPLEMENTARESCercas de arame farpado comsuportes de madeiraImplantação de defensas metálicasmm10.410,0 Prev. 1.041,000 4.164,000 7.287,000 10.410,000 10.410,000 10.410,000 10.410,000 10.410,000 10.410,000 10.410,000 10.410,000 10.410,000Realiz.1.764,0 Prev. 176,400 705,600 1.234,800 1.764,000 1.764,000 1.764,000 1.764,000 1.764,000 1.764,000 1.764,000 1.764,000 1.764,000Realiz.10.410,0001.764,000SINALIZAÇÃOSinalização Horizontal e VerticalKm94,3 Prev. 4,714 9,427 14,141 18,854 28,281 37,708 47,135 56,562 65,989 75,416 84,843 94,270Realiz.94,270ROÇADA E LIMPEZARoçada, corte e limpezaMOBILIZAÇÃO E DESMOBILIZAÇÃOKmINSTALAÇÃO E MANUTENÇÃO DE CANTEIRO DE OBRASInstalação e manutenção decanteiro de obrasvb94,3 Prev. 18,854 56,562 94,270 94,270 94,270 94,270 94,270 94,270 94,270 94,270 94,270 94,270Realiz.1,0 Prev. 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000Realiz. 0,500 0,730 0,780 0,780 0,780 0,780 0,780 0,780 0,780 0,780 0,780 0,78094,2701,0000,780Mobilização e Desmobilizaçãovb1,0 Prev. 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 1,000Realiz. 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,5001,0000,500Data: 4/3/2011 - Pag. 4 / 4
GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTOSUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>Atividades01. PISTA DEROLAMENTOFICHA DE CONTROLE E ACOMPANHAMENTO DAS OBRASud.Total(Previsto)REABILITAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-145FÍSICO (Total)Realizado(Acumulado)% do fisicoexecutado% do avançofisico de cadaitem/atividadeFINANCEIRO (Total)Total Contrato (R$)Peso de cadaitem/atividade(%)15,00% 30.814.001,82 90,68%01.01. RL m² 38.870,10 28.693,770 73,82% 4,44% 1.854.103,77 6,02%01.02. RP m² 2.070,00 41,060 1,98% 0,02% 343.040,401,11%01.04. MIC201.06. REP+H301.07. REC18+H402. DRENAGE<strong>MS</strong>UPERFICIAL02.01.Limpeza deDispositivo de Drenagem02.02. Reconstrução e/ouImplantação deDrenagem Superficial03. OBRASCOMPLEMENTARES03.01. Cercas de ArameFarpado com suportes demadeira03.02. Implantação deDefensa Metálica04. SINALIZAÇÃO04.01. SinalizaçãoHorizontal e Vertical05. ROÇADA ELIMPEZA05.01. Roçada, Corte eLimpeza06. Instalação eManutenção deCanteiro de Obras06.01. Instalação eManutenção de Canteirode Obras07. MOBILIZAÇÃO EDESMOBILIZAÇÃO07.01. MOBILIZAÇÃO EDESMOBILIZAÇÃOm² 217.305,00 0,000 0,00% 0,00% 2.809.753,65 9,12%m² 280.800,00 4.800,000 1,71% 0,25% 4.515.264,00 14,65%m² 288.000,00 42.880,000 14,89% 10,29% 21.291.840,00 69,10%0,00% 841.292,642,48%km 87,30 0,000 0,00% 0,00% 31.078,803,69%km 87,30 0,000 0,00% 0,00% 810.213,8496,31%0,00% 195.643,280,58%m 11.368,00 0,000 0,00% 0,00% 195.643,28 100,00%0,00% 1.530.924,22 4,51%km 87,30 0,000 0,00% 0,00% 1.530.924,22 100,00%66,78% 174.481,270,51%km 87,30 58,300 66,78% 66,78% 174.481,27 100,00%75,00% 291.929,400,86%vb 1,00 0,750 75,00% 75,00% 291.929,40 100,00%vb 1,00 0,500 50,00% 50,00% 133.695,070,39%0,00195.779,14% de AVANCO FISICO DA OBRA14,79% 33.981.967,70 100,00%
GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTOSUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>EFICIÊNCIA:DeficienteFICHA DE CONTROLE E ACOMPANHAMENTO DAS OBRASINÍCIO (km): 0,0 FIM (km): 87,300 TOTAL (km): 87,300 REST. (km): 87,300 DATA FIM:CONTRATO 002/2010-BIRDEMPRESA:CONSÓRCIOSUCESSO/CBEMIDATA O.S: 24/9/2010Legenda: ÓtimaÍndice superior a 95% Boa Índice abaixo de 95% e superior a 75%Regular(1) DATA DO PROJETO EXECUTIVO: dez/09REABILITAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-145REABILITAÇÃO DA <strong>MS</strong>-145, TRECHO: Entr. <strong>MS</strong>-276-Entr. BR-267, Município de Nova Alvorada do Sul-<strong>MS</strong>Índice abaixo de 75% e superior a 50% Deficiente Índice abaixo de 50%(2) DATA EFETIVA DE MOBILIZAÇÃO: set/10 P1=(2) - (1)1,00(3) % FÍSICO EXECUTADO ATÉ A DATA 14,79 P2=(3) / (6)0,26(4) % FÍSICO PREVISTO ATÉ A DATA - P3=(5) / (6)0,26(5) % FINANCEIRO REALIZADO ATÉ A DATA 14,79 P4=MÉDIA((3);(5))/(7) 0,36(6) % FINANCEIRO PREVISTO ATÉ A DATA 56,06 P5=(10) / (9)0,06(7) % DO PRAZO CONTRATUAL CONSUMIDO 40,93 E =P1x0,1+P2x0,2+P3x0,2+P4x0,25+P5x0,25 31%(8) VALOR TOTAL DO CONTRATO (R$) : 33.981.967,70 237(9) ACUMULADO MEDIDO ATÉ O PERÍODO (R$): 5.025.114,98 MÊS REFERÊNCIA DOS DADOS : dez/10 97(10) SALDO ATUAL DO CONTRATO (R$): 28.956.852,72 Medição nº.:3EVOLUÇÃO ACUMULADA POR ETAPA DE SERVIÇOFÍSICO (Total)EFICIÊNCIA (E)FINANCEIRO (Total)21/5/2011obs.: P1 até 1 ano =1,0; até 2 anos = 0,5;mais de 2 anos = 0,0Atividades% Previsto % RealizadoPrevisto (R$)Total Pago (R$)%PISTA DE ROLAMENTO56,76%15,00%17.490.027,434.622.799,6826%DRENAGEM SUPERFICIAL 34,93% 0,00%293.863,520,000%OBRAS COMPLEMENTARES100,00%0,00%195.643,280,000%SINALIZAÇÃO35,00%0,00%535.823,480,000%ROÇADA E LIMPEZA100,00%66,78%174.481,27116.520,7167%Instalação e Manutenção deCanteiro de ObrasMOBILIZAÇÃO EDESMOBILIZAÇÃO100,00%50,00%75,00%50,00%291.929,4066.847,54218.947,0566.847,5475%100%TOTAIS 14,79%19.048.615,91 5.025.114,98 14,79%Evolução Financeira do Contrato (%)14,7956,060 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100PrevistoRealizado
GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>CRONOGRAMA DE EXECUÇÃOREABILITAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-145 - SOLUÇÃO DE PROJETOEMPRESA: CONSÓRCIO SUCESSO/CBEMIATIVIDADE:REABILITAÇÃO DA <strong>MS</strong>-145, TRECHO: Entr. <strong>MS</strong>-276-Entr. BR-267, Município de Nova Alvorada do Sul-<strong>MS</strong>CONTRATO : 002/2010-BIRD MEDIÇÃO Nº. 3PERÍODO: 1/12/2010 a 31/12/2010INÍCIO : 27/9/2010TÉRMINO : 21/5/2011PRAZO:8 mesesCRONOGRAMA FÍSICO - COMPARATIVO PREVISTO/REALIZADOAtividade Unidade Quant. 1 2 3 4 5 6 7 8PISTA DE ROLAMENTORLRPMIC2REP+H3REC18+H4m²m²m²m²m²15,69%38.870,12.070,0217.305,0280.800,0288.000,021,40%Prev.Prev.Prev.Prev.Prev.19,67%15,69%15,69%15,69%15,69%15,69%14,49%21,40%21,40%21,40%21,40%21,40%14,49%19,67%19,67%19,67%19,67%19,67%7,36%14,49%14,49%14,49%14,49%14,49%4,84%14,49%14,49%14,49%14,49%14,49%2,06%7,36%7,36%7,36%7,36%7,36%4,84%4,84%4,84%4,84%4,84%2,06%2,06%2,06%2,06%2,06%2,03%Realiz.Realiz.Realiz.Realiz.Realiz.12,98%33,66% 40,16%1,98%1,71%14,89%DRENAGEM SUPERFICIAL1,97% 2,96% 30,00% 38,03% 27,04%Limpeza de dispositivo dedrenagemReconstrução e/ou implantação dedrenagem superficialOBRAS COMPLEMENTARESCercas de arame farpado comsuportes de madeiraSINALIZAÇÃOKmKmm87,3 Prev. 1,97% 2,96% 30,00% 38,03% 27,04%Realiz.87,3 Prev. 1,97% 2,96% 30,00% 38,03% 27,04%Realiz.20,00% 40,00% 40,00%11.368,0 Prev. 20,00% 40,00% 40,00%Realiz.10,00% 10,00% 15,00% 15,00% 15,00% 15,00% 15,00% 5,00%Sinalização Horizontal e VerticalROÇADA E LIMPEZARoçada, corte e limpezaKmINSTALAÇÃO E MANUTENÇÃO DE CANTEIRO DE OBRASInstalação e manutenção decanteiro de obrasMOBILIZAÇÃO E DESMOBILIZAÇÃOKmVbKm87,3 Prev. 10,00% 10,00% 15,00% 15,00% 15,00% 15,00% 15,00% 5,00%Realiz.50,00% 50,00%34,36% 32,42%87,3 Prev. 50,00% 50,00%Realiz. 34,36% 32,42%100,00%40,00% 30,00% 5,00%1,0 Prev. 100,00%Realiz. 40,00% 30,00% 5,00%50,00% 50,00%50,00%1,0 Prev. 50,00% 50,00%Realiz. 50,00%Data: 4/3/2011 - Pag. 1 / 4
GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>CRONOGRAMA DE EXECUÇÃOREABILITAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-145 - SOLUÇÃO DE PROJETOEMPRESA: CONSÓRCIO SUCESSO/CBEMIATIVIDADE:REABILITAÇÃO DA <strong>MS</strong>-145, TRECHO: Entr. <strong>MS</strong>-276-Entr. BR-267, Município de Nova Alvorada do Sul-<strong>MS</strong>CONTRATO : 002/2010-BIRD MEDIÇÃO Nº. 3PERÍODO: 1/12/2010 a 31/12/2010INÍCIO : 27/9/2010TÉRMINO : 21/5/2011PRAZO:8 mesesCRONOGRAMA FINANCEIRO - COMPARATIVO PREVISTO/REALIZADOAtividade Unidade Quant. 1 2 3 4 5 6 7 8PISTA DE ROLAMENTORLRPMIC2 m²REP+H3 m²REC18+H4 m²DRENAGEM SUPERFICIALLimpeza de dispositivo dedrenagemReconstrução e/ou implantação dedrenagem superficialOBRAS COMPLEMENTARESCercas de arame farpado comsuportes de madeiraSINALIZAÇÃOSinalização Horizontal e VerticalROÇADA E LIMPEZARoçada, corte e limpezaMobilização e DesmobilizaçãoKmKmKmINSTALAÇÃO E MANUTENÇÃO DE CANTEIRO DE OBRASInstalação e manutenção decanteiro de obrasMOBILIZAÇÃO E DESMOBILIZAÇÃOm²m²mKmVbKmPrev. 4.834.716,89 6.594.196,39 6.061.114,16 4.464.948,86 4.464.948,86 2.267.910,53 1.491.397,69 634.768,44Realiz. 624.159,27 3.998.640,4138.870,1 Prev. 290.908,88 396.778,21 364.702,21 268.659,64 268.659,64 136.462,04 89.738,62 38.194,54Realiz. 624.159,27 744.533,552.070,0 Prev. 53.823,04 73.410,65 67.476,05 49.706,55 49.706,55 25.247,77 16.603,16 7.066,63Realiz. 6.804,46217.305,0 Prev. 440.850,35 601.287,28 552.678,54 407.133,30 407.133,30 206.797,87 135.992,08 57.880,93Realiz.280.800,0 Prev. 708.444,92 966.266,50 888.152,43 654.261,75 654.261,75 332.323,43 218.538,78 93.014,44Realiz. 77.184,00288.000,0 Prev. 3.340.689,70 4.556.453,76 4.188.104,93 3.085.187,62 3.085.187,62 1.567.079,42 1.030.525,06 438.611,90Realiz. 3.170.118,40Prev. 16.573,47 24.902,26 252.387,79 319.943,59 227.485,53Realiz.87,3 Prev. 612,25 919,93 9.323,64 11.819,27 8.403,71Realiz.87,3 Prev. 15.961,21 23.982,33 243.064,15 308.124,32 219.081,82Realiz.Prev. 39.128,66 78.257,31 78.257,31Realiz.11.368,0 Prev. 39.128,66 78.257,31 78.257,31Realiz.Prev. 153.092,42 153.092,42 229.638,63 229.638,63 229.638,63 229.638,63 229.638,63 76.546,21Realiz.87,3 Prev. 153.092,42 153.092,42 229.638,63 229.638,63 229.638,63 229.638,63 229.638,63 76.546,21Realiz.Prev. 87.240,64 87.240,64Realiz. 59.959,20 56.561,5187,3 Prev. 87.240,64 87.240,64Realiz. 59.959,20 56.561,51Prev. 291.929,40Realiz. 116.771,76 87.578,82 14.596,471,0 Prev. 291.929,40Realiz. 116.771,76 87.578,82 14.596,47Prev. 66.847,54 66.847,54Realiz. 66.847,541,0 Prev. 66.847,54 66.847,54Realiz. 66.847,54TOTAL30.814.001,824.622.799,681.854.103,77343.040,402.809.753,654.515.264,0021.291.840,00841.292,6431.078,80810.213,84195.643,28195.643,281.530.924,221.530.924,22174.481,27116.520,71174.481,27291.929,40218.947,05291.929,40133.695,0766.847,54133.695,07TOTAL PREVISTOmensal 5.489.529,00 6.937.689,02 6.621.397,89 5.014.531,09 4.922.073,03 2.497.549,17 1.721.036,32 778.162,18acumulado 5.489.529,00 12.427.218,02 19.048.615,91 24.063.147,00 28.985.220,03 31.482.769,20 33.203.805,52 33.981.967,70TOTAL REALIZADOmensal 183.619,30 771.697,29 4.069.798,39acumulado 183.619,30 955.316,59 5.025.114,98 5.025.114,98 5.025.114,98 5.025.114,98 5.025.114,98 5.025.114,98Data: 4/3/2011 - Pag. 2 / 4
GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>EMPRESA: CONSÓRCIO SUCESSO/CBEMICRONOGRAMA DE EXECUÇÃOREABILITAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-145 - SOLUÇÃO DE PROJETOATIVIDADE: REABILITAÇÃO DA <strong>MS</strong>-145, TRECHO: Entr. <strong>MS</strong>-276-Entr. BR-267, Município de Nova Alvorada do Sul-<strong>MS</strong>CONTRATO : 002/2010-BIRD MEDIÇÃO Nº. 3PERÍODO: 1/12/2010 a 31/12/2010INÍCIO : 27/9/2010TÉRMINO : 21/5/2011PRAZO:8 mesesAtividade Unidade Quant. 1 2 3 4 5 6 7 8PISTA DE ROLAMENTORL m²RPCRONOGRAMA FINANCEIRO ACUMULADO POR FASE - COMPARATIVO PREVISTO/REALIZADOm²MIC2 m²REP+H3 m²REC18+H4 m²DRENAGEM SUPERFICIALLimpeza de dispositivo dedrenagemReconstrução e/ou implantação dedrenagem superficialOBRAS COMPLEMENTARESCercas de arame farpado comsuportes de madeiraSINALIZAÇÃOSinalização Horizontal e VerticalROÇADA E LIMPEZARoçada, corte e limpezaKmKmmKmKmINSTALAÇÃO E MANUTENÇÃO DE CANTEIRO DE OBRASInstalação e manutenção decanteiro de obrasMOBILIZAÇÃO E DESMOBILIZAÇÃOMobilização e DesmobilizaçãoVbKmPrev. 4.834.716,89 11.428.913,28 17.490.027,43 21.954.976,30 26.419.925,16 28.687.835,69 30.179.233,38 30.814.001,82Realiz. 624.159,27 4.622.799,68 4.622.799,68 4.622.799,68 4.622.799,68 4.622.799,68 4.622.799,6838.870,1 Prev. 290.908,88 687.687,09 1.052.389,30 1.321.048,94 1.589.708,57 1.726.170,61 1.815.909,23 1.854.103,77Realiz. 624.159,27 1.368.692,82 1.368.692,82 1.368.692,82 1.368.692,82 1.368.692,82 1.368.692,822.070,0 Prev. 53.823,04 127.233,68 194.709,73 244.416,29 294.122,84 319.370,61 335.973,77 343.040,40Realiz. 6.804,46 6.804,46 6.804,46 6.804,46 6.804,46 6.804,46217.305,0 Prev. 440.850,35 1.042.137,63 1.594.816,17 2.001.949,48 2.409.082,78 2.615.880,65 2.751.872,72 2.809.753,65Realiz.280.800,0 Prev. 708.444,92 1.674.711,42 2.562.863,85 3.217.125,60 3.871.387,35 4.203.710,78 4.422.249,56 4.515.264,00Realiz. 77.184,00 77.184,00 77.184,00 77.184,00 77.184,00 77.184,00288.000,0 Prev. 3.340.689,70 7.897.143,46 12.085.248,38 15.170.436,00 18.255.623,62 19.822.703,04 20.853.228,10 21.291.840,00Realiz. 3.170.118,40 3.170.118,40 3.170.118,40 3.170.118,40 3.170.118,40 3.170.118,40Prev. 16.573,47 41.475,73 293.863,52 613.807,11 841.292,64 841.292,64 841.292,64 841.292,64Realiz.87,3 Prev. 612,25 1.532,18 10.855,82 22.675,09 31.078,80 31.078,80 31.078,80 31.078,80Realiz.87,3 Prev. 15.961,21 39.943,54 283.007,69 591.132,02 810.213,84 810.213,84 810.213,84 810.213,84Realiz.Prev. 39.128,66 117.385,97 195.643,28 195.643,28 195.643,28 195.643,28 195.643,28 195.643,28Realiz.11.368,0 Prev. 39.128,66 117.385,97 195.643,28 195.643,28 195.643,28 195.643,28 195.643,28 195.643,28Realiz.Prev. 153.092,42 306.184,84 535.823,48 765.462,11 995.100,74 1.224.739,38 1.454.378,01 1.530.924,22Realiz.87,3 Prev. 153.092,42 306.184,84 535.823,48 765.462,11 995.100,74 1.224.739,38 1.454.378,01 1.530.924,22Realiz.Prev. 87.240,64 174.481,27 174.481,27 174.481,27 174.481,27 174.481,27 174.481,27 174.481,27Realiz. 59.959,20 116.520,71 116.520,71 116.520,71 116.520,71 116.520,71 116.520,7187,3 Prev. 87.240,64 174.481,27 174.481,27 174.481,27 174.481,27 174.481,27 174.481,27 174.481,27Realiz. 59.959,20 116.520,71 116.520,71 116.520,71 116.520,71 116.520,71 116.520,71Prev. 291.929,40 291.929,40 291.929,40 291.929,40 291.929,40 291.929,40 291.929,40 291.929,40Realiz. 116.771,76 204.350,58 218.947,05 218.947,05 218.947,05 218.947,05 218.947,05 218.947,051,0 Prev. 291.929,40 291.929,40 291.929,40 291.929,40 291.929,40 291.929,40 291.929,40 291.929,40Realiz. 116.771,76 204.350,58 218.947,05 218.947,05 218.947,05 218.947,05 218.947,05 218.947,05Prev. 66.847,54 66.847,54 66.847,54 66.847,54 66.847,54 66.847,54 66.847,54 133.695,07Realiz. 66.847,54 66.847,54 66.847,54 66.847,54 66.847,54 66.847,54 66.847,54 66.847,541,0 Prev. 66.847,54 66.847,54 66.847,54 66.847,54 66.847,54 66.847,54 66.847,54 133.695,07Realiz. 66.847,54 66.847,54 66.847,54 66.847,54 66.847,54 66.847,54 66.847,54 66.847,545.489.529,00 12.427.218,02 19.048.615,91 24.063.147,00 28.985.220,03 31.482.769,20 33.203.805,52 33.981.967,70TOTAL30.814.001,824.622.799,681.854.103,771.368.692,82343.040,406.804,462.809.753,654.515.264,0077.184,0021.291.840,003.170.118,40841.292,6431.078,80810.213,84195.643,28195.643,281.530.924,221.530.924,22174.481,27116.520,71174.481,27116.520,71291.929,40218.947,05291.929,40218.947,05133.695,0766.847,54133.695,0766.847,5433.981.967,70Data: 4/3/2011 - Pag. 3 / 4
GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>CRONOGRAMA DE EXECUÇÃOREABILITAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-145 - SOLUÇÃO DE PROJETOEMPRESA: CONSÓRCIO SUCESSO/CBEMIATIVIDADE:REABILITAÇÃO DA <strong>MS</strong>-145, TRECHO: Entr. <strong>MS</strong>-276-Entr. BR-267, Município de Nova Alvorada do Sul-<strong>MS</strong>CONTRATO : 002/2010-BIRD MEDIÇÃO Nº. 3PERÍODO: 1/12/2010 a 31/12/2010INÍCIO : 27/9/2010TÉRMINO : 21/5/2011PRAZO:8 mesesCRONOGRAMA FISICO ACUMULADO POR FASE - COMPARATIVO PREVISTO/REALIZADOAtividade Unidade Quant. 1 2 3 4 5 6 7 8TOTALPISTA DE ROLAMENTORL m²RP m²MIC2 m²REP+MIC2 m²REC18+H4m²DRENAGEM SUPERFICIAL38.870,1 Prev. 6.098,719 14.416,920 22.062,669 27.694,946 33.327,224 36.188,063 38.069,376 38.870,100Realiz. 13.085,100 28.693,770 28.693,770 28.693,770 28.693,770 28.693,770 28.693,7702.070,0 Prev. 324,783 767,763 1.174,932 1.474,875 1.774,818 1.927,170 2.027,358 2.070,000Realiz. 41,060 41,060 41,060 41,060 41,060 41,060217.305,0 Prev. 34.095,155 80.598,425 123.342,318 154.829,813 186.317,307 202.310,955 212.828,517 217.305,000Realiz.280.800,0 Prev. 44.057,520 104.148,720 159.382,080 200.070,000 240.757,920 261.424,800 275.015,520 280.800,000Realiz. 4.800,000 4.800,000 4.800,000 4.800,000 4.800,000 4.800,000288.000,0 Prev. 45.187,200 106.819,200 163.468,800 205.200,000 246.931,200 268.128,000 282.067,200 288.000,000Realiz. 42.880,000 42.880,000 42.880,000 42.880,000 42.880,000 42.880,00038.870,1002.070,000217.305,000280.800,000288.000,000Limpeza de dispositivo dedrenagemReconstrução e/ou implantação dedrenagem superficialKmKm87,3 Prev. 1,720 4,304 30,494 63,694 87,300 87,300 87,300 87,300Realiz.87,3 Prev. 1,720 4,304 30,494 63,694 87,300 87,300 87,300 87,300Realiz.87,30087,300OBRAS COMPLEMENTARESCercas de arame farpado comsuportes de madeiram11.368,0 Prev. 2.273,600 6.820,800 11.368,000 11.368,000 11.368,000 11.368,000 11.368,000 11.368,000Realiz.11.368,000SINALIZAÇÃOSinalização Horizontal e VerticalKm87,3 Prev. 8,730 17,460 30,555 43,650 56,745 69,840 82,935 87,300Realiz.87,300ROÇADA E LIMPEZARoçada, corte e limpezaKm87,3 Prev. 43,650 87,300 87,300 87,300 87,300 87,300 87,300 87,300Realiz. 30,000 58,300 58,300 58,300 58,300 58,300 58,30087,300INSTALAÇÃO E MANUTENÇÃO DE CANTEIRO DE OBRASInstalação e manutenção decanteiro de obrasvb1,0 Prev. 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000Realiz. 0,400 0,700 0,750 0,750 0,750 0,750 0,750 0,7501,000MOBILIZAÇÃO E DESMOBILIZAÇÃOMobilização e Desmobilizaçãovb1,0 Prev. 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 1,000Realiz. 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,5001,000Data: 4/3/2011 - Pag. 4 / 4
GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTOSUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>Atividades01. PISTA DEROLAMENTOud.Total(Previsto)Realizado(Acumulado)% do fisicoexecutado% do avançofisico de cadaitem/atividadePeso de cadaitem/atividade(%)67,30% 22.986.560,92 89,14%01.01. RL m² 3.640,50 0,000 0,00% 0,00% 231.535,801,01%01.02. RP m² 1.084,50 0,000 0,00% 0,00% 110.575,620,48%01.03. MIC1 m²FICHA DE CONTROLE E ACOMPANHAMENTO DAS OBRASREABILITAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-276FÍSICO (Total)FINANCEIRO (Total)Total Contrato (R$)01.04. H301.05. REP+MIC101.06. REP+H301.07. REC18+H402. DRENAGE<strong>MS</strong>UPERFICIAL02.01.Limpeza deDispositivo de Drenagem02.02. Reconstrução e/ouImplantação deDrenagem Superficial03. OBRASCOMPLEMENTARES03.01. Cercas de ArameFarpado com suportes demadeira03.02. Implantação deDefensa Metálica04. SINALIZAÇÃO04.01. SinalizaçãoHorizontal e Vertical05. ROÇADA ELIMPEZA05.01. Roçada, Corte eLimpeza06. Instalação eManutenção deCanteiro de Obras06.01. Instalação eManutenção de Canteirode Obras07. MOBILIZAÇÃO EDESMOBILIZAÇÃO07.01. MOBILIZAÇÃO EDESMOBILIZAÇÃOm² 61.300,00 0,000 0,00% 0,00% 1.216.192,00 5,29%m²m² 33.750,00 0,000 0,00% 0,00% 1.145.137,50 4,98%m² 396.000,00 302.040,000 76,27% 67,30% 20.283.120,00 88,24%28,98% 509.347,19 1,98%km 62,45 62,450 100,00% 4,20% 21.413,484,20%km 62,45 16,151 25,86% 24,78% 487.933,71 95,80%36,48% 349.067,32 1,35%m 8.110,00 0,000 0,00% 0,00% 221.727,40 63,52%m 376,00 376,000 100,00% 36,48% 127.339,92 36,48%48,76% 985.497,84 3,82%km 62,45 30,450 48,76% 48,76% 985.497,84 100,00%62,77% 86.193,490,33%km 62,45 39,200 62,77% 62,77% 86.193,49 100,00%75,00% 620.024,00 2,40%vb 1,00 0,750 75,00% 75,00% 620.024,00 100,00%vb 1,00 0,500 50,00% 50,00% 249.288,00 0,97%0,00195.779,14% de AVANCO FISICO DA OBRA65,42% 25.785.978,76 100,00%
GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTOSUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>EFICIÊNCIA:ÓtimaFICHA DE CONTROLE E ACOMPANHAMENTO DAS OBRASINÍCIO (km): 0,0 FIM (km): 62,450 TOTAL (km): 62,450 REST. (km): 62,450 DATA FIM:CONTRATO 011/2010-BIRDEMPRESA:CONSÓRCIOTV/PAVISANDATA O.S: 27/9/2010Legenda: ÓtimaÍndice superior a 95% Boa Índice abaixo de 95% e superior a 75%Regular(1) DATA DO PROJETO EXECUTIVO: dez/09REABILITAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong> 276REABILITAÇÃO DA <strong>MS</strong>-276, TRECHO: Entr. BR-163 Indápolis/Deodápolis, Município de Dourados-<strong>MS</strong>Índice abaixo de 75% e superior a 50% Deficiente Índice abaixo de 50%(2) DATA EFETIVA DE MOBILIZAÇÃO: set/10 P1=(2) - (1)1,00(3) % FÍSICO EXECUTADO ATÉ A DATA 65,42 P2=(3) / (6)1,41(4) % FÍSICO PREVISTO ATÉ A DATA - P3=(5) / (6)1,41(5) % FINANCEIRO REALIZADO ATÉ A DATA 65,42 P4=MÉDIA((3);(5))/(7) 1,65(6) % FINANCEIRO PREVISTO ATÉ A DATA 46,36 P5=(10) / (9)0,01(7) % DO PRAZO CONTRATUAL CONSUMIDO 40 E =P1x0,1+P2x0,2+P3x0,2+P4x0,25+P5x0,25 108%(8) VALOR TOTAL DO CONTRATO (R$) : 25.785.978,76 237(9) ACUMULADO MEDIDO ATÉ O PERÍODO (R$): 16.869.717,83 MÊS REFERÊNCIA DOS DADOS : dez/10 94(10) SALDO ATUAL DO CONTRATO (R$): 8.916.260,93 Medição nº.:3EVOLUÇÃO ACUMULADA POR ETAPA DE SERVIÇOFÍSICO (Total)EFICIÊNCIA (E)FINANCEIRO (Total)24/5/2011obs.: P1 até 1 ano =1,0; até 2 anos = 0,5;mais de 2 anos = 0,0AtividadesPrevisto (%) Realizado (%)Previsto (R$)Total Pago (R$)%PISTA DE ROLAMENTO44,62% 67,30%10.256.603,4815.470.489151%DRENAGEM SUPERFICIAL33,92%28,98%172.770,57147.604,3185%OBRAS COMPLEMENTARES100,00%36,48%349.067,32127.339,9236%SINALIZAÇÃO35,00%48,76%344.924,24480.518,96139%ROÇADA E LIMPEZA100,00%62,77%86.193,4954.103,8463%Instalação e Manutenção deCanteiro de ObrasMOBILIZAÇÃO EDESMOBILIZAÇÃO100,00%50,00%75,00%50,00%620.024,00124.644,00465.018,00124.644,0075%100%TOTAIS 65,42% 11.954.227,10 16.869.717,83 65,4%Evolução Financeira do Contrato (%)65,4246,360 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100PrevistoRealizado
GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>EMPRESA: CONSÓRCIO TV/PAVISANCRONOGRAMA DE EXECUÇÃOREABILITAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-276 Trecho: Indápolis/Deodápolis- SOLUÇÃO DE PROJETOATIVIDADE: REABILITAÇÃO DA <strong>MS</strong>-276, TRECHO: Entr. BR-163 Indápolis/Deodápolis, Município de Dourados-<strong>MS</strong>CONTRATO : 011/2010-BIRD MEDIÇÃO Nº. 3PERÍODO: 1/12/2010 a 31/12/2010INÍCIO : 27/9/2010TÉRMINO : 24/5/2011PRAZO:8 mesesCRONOGRAMA FÍSICO - COMPARATIVO PREVISTO/REALIZADOAtividade Unidade Quant. 1 2 3 4 5 6 7 8PISTA DE ROLAMENTORLRPH3REP+H3REC18+H4DRENAGEM SUPERFICIALm²m²m²m²m²8,90%3.640,51.084,561.300,033.750,0396.000,01,57%17,86%Prev.Prev.Prev.Prev.Prev.2,35%17,86%8,90%8,90%8,90%8,90%8,90%30,00%17,86%17,86%17,86%17,86%17,86%17,86%38,43%17,86%17,86%17,86%17,86%17,86%17,86%27,65%11,58%17,86%17,86%17,86%17,86%17,86%5,39%17,86%17,86%17,86%17,86%17,86%2,69%11,58%11,58%11,58%11,58%11,58%5,39%5,39%5,39%5,39%5,39%2,69%2,69%2,69%2,69%2,69%19,03% 28,86%Realiz.Realiz.Realiz.Realiz.Realiz.28,98%19,41%21,57%Limpeza de dispositivo de62,5 Prev. 1,57% 2,35% 30,00% 38,43% 27,65%KmdrenagemRealiz.Reconstrução e/ou implantação de62,5 Prev. 1,57% 2,35% 30,00% 38,43% 27,65%Kmdrenagem superficialRealiz.OBRAS COMPLEMENTARES20,00% 40,00% 40,00%36,48%Cercas de arame farpado comm8.110,0 Prev. 20,00% 40,00% 40,00%suportes de madeiraRealiz.Implantação de defensas metálicasSINALIZAÇÃOSinalização Horizontal e VerticalROÇADA E LIMPEZARoçada, corte e limpezamKmKm376,010,00%62,550,00%62,5Prev.10,00%Prev.50,00%Prev.20,00%15,00%10,00%50,00%40,00%15,00%10,00%50,00%40,00%15,00%15,00%15,00%15,00%15,00%15,00%5,00%15,00% 15,00% 5,00%60,37%Realiz.23,20%Realiz.2,40%Realiz.25,56%60,37%INSTALAÇÃO E MANUTENÇÃO DE CANTEIRO DE OBRAS 100,00%Instalação e manutenção decanteiro de obrasMOBILIZAÇÃO E DESMOBILIZAÇÃOVbKm65,00% 5,00% 5,00%1,0 Prev. 100,00%Realiz. 65,00%50,00% 50,00%50,00%1,0 Prev. 50,00% 50,00%Realiz. 50,00%Data: 4/3/2011 - Pag. 1 / 4
GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>EMPRESA: CONSÓRCIO TV/PAVISANCRONOGRAMA DE EXECUÇÃOREABILITAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-276 Trecho: Indápolis/Deodápolis- SOLUÇÃO DE PROJETOATIVIDADE: REABILITAÇÃO DA <strong>MS</strong>-276, TRECHO: Entr. BR-163 Indápolis/Deodápolis, Município de Dourados-<strong>MS</strong>CONTRATO : 011/2010-BIRD MEDIÇÃO Nº. 3PERÍODO: 1/12/2010 a 31/12/2010INÍCIO : 27/9/2010TÉRMINO : 24/5/2011PRAZO:8 mesesAtividade Unidade Quant. 1 2 3 4 5 6 7 8PISTA DE ROLAMENTORLRP m²H3m²REP+H3 m²REC18+H4 m²DRENAGEM SUPERFICIALLimpeza de dispositivo dedrenagemReconstrução e/ou implantação dedrenagem superficialOBRAS COMPLEMENTARESCercas de arame farpado comsuportes de madeiraImplantação de defensas metálicasSINALIZAÇÃOSinalização Horizontal e VerticalROÇADA E LIMPEZARoçada, corte e limpezaKmKmmmKmKmINSTALAÇÃO E MANUTENÇÃO DE CANTEIRO DE OBRASInstalação e manutenção decanteiro de obrasMOBILIZAÇÃO E DESMOBILIZAÇÃOMobilização e Desmobilizaçãom²VbKmCRONOGRAMA FINANCEIRO - COMPARATIVO PREVISTO/REALIZADOPrev. 2.045.803,92 4.105.399,78 4.105.399,78 4.105.399,78 4.105.399,78 2.661.843,75 1.238.975,63 618.338,49Realiz. 4.374.700,20 6.633.502,20 4.462.286,403.640,5 Prev. 20.606,69 41.352,29 41.352,29 41.352,29 41.352,29 26.811,85 12.479,78 6.228,31Realiz.1.084,5 Prev. 9.841,23 19.748,81 19.748,81 19.748,81 19.748,81 12.804,66 5.960,03 2.974,48Realiz.61.300,0 Prev. 108.241,09 217.211,89 217.211,89 217.211,89 217.211,89 140.835,03 65.552,75 32.715,56Realiz.33.750,0 Prev. 101.917,24 204.521,56 204.521,56 204.521,56 204.521,56 132.606,92 61.722,91 30.804,20Realiz.396.000,0 Prev. 1.805.197,68 3.622.565,23 3.622.565,23 3.622.565,23 3.622.565,23 2.348.785,30 1.093.260,17 545.615,93Realiz. 4.374.700,20 6.633.502,20 4.462.286,40Prev. 7.996,75 11.969,66 152.804,16 195.742,13 140.834,50Realiz. 147.604,3162,5 Prev. 336,19 503,22 6.424,04 8.229,20 5.920,83Realiz. 21.413,4862,5 Prev. 7.660,56 11.466,44 146.380,11 187.512,92 134.913,67Realiz. 126.190,83Prev. 69.813,46 139.626,93 139.626,93Realiz. 127.339,928.110,0 Prev. 44.345,48 88.690,96 88.690,96Realiz.376,0 Prev. 25.467,98 50.935,97 50.935,97Realiz. 127.339,92Prev. 98.549,78 98.549,78 147.824,68 147.824,68 147.824,68 147.824,68 147.824,68 49.274,89Realiz. 228.660,74 251.858,2262,5 Prev. 98.549,78 98.549,78 147.824,68 147.824,68 147.824,68 147.824,68 147.824,68 49.274,89Realiz. 228.660,74 251.858,22Prev. 43.096,75 43.096,75Realiz. 52.033,54 2.070,3062,5 Prev. 43.096,75 43.096,75Realiz. 52.033,54 2.070,30Prev. 620.024,00Realiz. 403.015,60 31.001,20 31.001,201,0 Prev. 620.024,00Realiz. 403.015,60 31.001,20 31.001,20Prev. 124.644,00 124.644,00Realiz. 124.644,001,0 Prev. 124.644,00 124.644,00Realiz. 124.644,00TOTAL22.986.560,9215.470.488,80231.535,80110.575,621.216.192,001.145.137,5020.283.120,00509.347,19147.604,3121.413,48487.933,71349.067,32127.339,92221.727,40127.339,92985.497,84480.518,96985.497,8486.193,4954.103,8486.193,49620.024,00465.018,00620.024,00249.288,00124.644,00249.288,00TOTAL PREVISTOTOTAL REALIZADOmensal 3.009.928,67 4.398.642,90 4.545.655,54 4.448.966,58 4.394.058,95 2.809.668,43 1.386.800,31 792.257,38acumulado 3.009.928,67 7.408.571,56 11.954.227,10 16.403.193,68 20.797.252,64 23.606.921,07 24.993.721,38 25.785.978,76mensal 4.954.393,34 7.170.178,67 4.745.145,82acumulado 4.954.393,34 12.124.572,01 16.869.717,83 16.869.717,83 16.869.717,83 16.869.717,83 16.869.717,83 16.869.717,83Data: 4/3/2011 - Pag. 2 / 4
GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>EMPRESA: CONSÓRCIO TV/PAVISANCRONOGRAMA DE EXECUÇÃOREABILITAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-276 Trecho: Indápolis/Deodápolis- SOLUÇÃO DE PROJETOATIVIDADE: REABILITAÇÃO DA <strong>MS</strong>-276, TRECHO: Entr. BR-163 Indápolis/Deodápolis, Município de Dourados-<strong>MS</strong>CONTRATO : 011/2010-BIRD MEDIÇÃO Nº. 3PERÍODO: 1/12/2010 a 31/12/2010INÍCIO : 27/9/2010TÉRMINO : 24/5/2011PRAZO:8 mesesCRONOGRAMA FINANCEIRO ACUMULADO POR FASE - COMPARATIVO PREVISTO/REALIZADOAtividade Unidade Quant. 1 2 3 4 5 6 7 8PISTA DE ROLAMENTORL m²RP m²H3 m²REP+H3 m²REC18+H4 m²DRENAGEM SUPERFICIALLimpeza de dispositivo dedrenagemReconstrução e/ou implantação dedrenagem superficialOBRAS COMPLEMENTARESCercas de arame farpado comsuportes de madeiraImplantação de defensas metálicasSINALIZAÇÃOSinalização Horizontal e VerticalROÇADA E LIMPEZARoçada, corte e limpezaKmKmmmKmKmINSTALAÇÃO E MANUTENÇÃO DE CANTEIRO DE OBRASInstalação e manutenção decanteiro de obrasMOBILIZAÇÃO E DESMOBILIZAÇÃOMobilização e DesmobilizaçãoVbKmPrev. 2.045.803,92 6.151.203,70 10.256.603,48 14.362.003,26 18.467.403,04 21.129.246,80 22.368.222,43 22.986.560,92Realiz. 4.374.700,20 11.008.202,40 15.470.488,80 15.470.488,80 15.470.488,80 15.470.488,80 15.470.488,80 15.470.488,803.640,5 Prev. 20.606,69 61.958,98 103.311,27 144.663,57 186.015,86 212.827,71 225.307,49 231.535,80Realiz.1.084,5 Prev. 9.841,23 29.590,04 49.338,84 69.087,65 88.836,45 101.641,11 107.601,14 110.575,62Realiz.61.300,0 Prev. 108.241,09 325.452,98 542.664,87 759.876,76 977.088,65 1.117.923,69 1.183.476,44 1.216.192,00Realiz.33.750,0 Prev. 101.917,24 306.438,80 510.960,35 715.481,91 920.003,47 1.052.610,39 1.114.333,30 1.145.137,50Realiz.396.000,0 Prev. 1.805.197,68 5.427.762,91 9.050.328,14 12.672.893,38 16.295.458,61 18.644.243,90 19.737.504,07 20.283.120,00Realiz. 4.374.700,20 11.008.202,40 15.470.488,80 15.470.488,80 15.470.488,80 15.470.488,80 15.470.488,80 15.470.488,80Prev. 7.996,75 19.966,41 172.770,57 368.512,69 509.347,19 509.347,19 509.347,19 509.347,19Realiz. 147.604,31 147.604,31 147.604,31 147.604,31 147.604,31 147.604,31 147.604,3162,5 Prev. 336,19 839,41 7.263,45 15.492,65 21.413,48 21.413,48 21.413,48 21.413,48Realiz. 21.413,48 21.413,48 21.413,48 21.413,48 21.413,48 21.413,48 21.413,4862,5 Prev. 7.660,56 19.127,00 165.507,11 353.020,04 487.933,71 487.933,71 487.933,71 487.933,71Realiz. 126.190,83 126.190,83 126.190,83 126.190,83 126.190,83 126.190,83 126.190,83Prev. 69.813,46 209.440,39 349.067,32 349.067,32 349.067,32 349.067,32 349.067,32 349.067,32Realiz. 127.339,92 127.339,92 127.339,92 127.339,92 127.339,92 127.339,92 127.339,928.110,0 Prev. 44.345,48 133.036,44 221.727,40 221.727,40 221.727,40 221.727,40 221.727,40 221.727,40Realiz.376,0 Prev. 25.467,98 76.403,95 127.339,92 127.339,92 127.339,92 127.339,92 127.339,92 127.339,92Realiz. 127.339,92 127.339,92 127.339,92 127.339,92 127.339,92 127.339,92 127.339,92Prev. 98.549,78 197.099,57 344.924,24 492.748,92 640.573,60 788.398,27 936.222,95 985.497,84Realiz. 228.660,74 480.518,96 480.518,96 480.518,96 480.518,96 480.518,96 480.518,9662,5 Prev. 98.549,78 197.099,57 344.924,24 492.748,92 640.573,60 788.398,27 936.222,95 985.497,84Realiz. 228.660,74 480.518,96 480.518,96 480.518,96 480.518,96 480.518,96 480.518,96Prev. 43.096,75 86.193,49 86.193,49 86.193,49 86.193,49 86.193,49 86.193,49 86.193,49Realiz. 52.033,54 54.103,84 54.103,84 54.103,84 54.103,84 54.103,84 54.103,84 54.103,8462,5 Prev. 43.096,75 86.193,49 86.193,49 86.193,49 86.193,49 86.193,49 86.193,49 86.193,49Realiz. 52.033,54 54.103,84 54.103,84 54.103,84 54.103,84 54.103,84 54.103,84 54.103,84Prev. 620.024,00 620.024,00 620.024,00 620.024,00 620.024,00 620.024,00 620.024,00 620.024,00Realiz. 403.015,60 434.016,80 465.018,00 465.018,00 465.018,00 465.018,00 465.018,00 465.018,001,0 Prev. 620.024,00 620.024,00 620.024,00 620.024,00 620.024,00 620.024,00 620.024,00 620.024,00Realiz. 403.015,60 434.016,80 465.018,00 465.018,00 465.018,00 465.018,00 465.018,00 465.018,00Prev. 124.644,00 124.644,00 124.644,00 124.644,00 124.644,00 124.644,00 124.644,00 249.288,00Realiz. 124.644,00 124.644,00 124.644,00 124.644,00 124.644,00 124.644,00 124.644,00 124.644,001,0 Prev. 124.644,00 124.644,00 124.644,00 124.644,00 124.644,00 124.644,00 124.644,00 249.288,00Realiz. 124.644,00 124.644,00 124.644,00 124.644,00 124.644,00 124.644,00 124.644,00 124.644,003.009.928,67 7.408.571,56 11.954.227,10 16.403.193,68 20.797.252,64 23.606.921,07 24.993.721,38 25.785.978,76TOTAL22.986.560,9215.470.488,80231.535,80110.575,621.216.192,001.145.137,5020.283.120,0015.470.488,80509.347,19147.604,3121.413,4821.413,48487.933,71126.190,83349.067,32127.339,92221.727,40127.339,92127.339,92985.497,84480.518,96985.497,84480.518,9686.193,4954.103,8486.193,4954.103,84620.024,00465.018,00620.024,00465.018,00249.288,00124.644,00249.288,00124.644,0025.785.978,76Data: 4/3/2011 - Pag. 3 / 4
GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>EMPRESA: CONSÓRCIO TV/PAVISANCRONOGRAMA DE EXECUÇÃOREABILITAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-276 Trecho: Indápolis/Deodápolis- SOLUÇÃO DE PROJETOATIVIDADE: REABILITAÇÃO DA <strong>MS</strong>-276, TRECHO: Entr. BR-163 Indápolis/Deodápolis, Município de Dourados-<strong>MS</strong>CONTRATO : 011/2010-BIRD MEDIÇÃO Nº. 3PERÍODO: 1/12/2010 a 31/12/2010INÍCIO : 27/9/2010TÉRMINO : 24/5/2011PRAZO:8 mesesCRONOGRAMA FISICO ACUMULADO POR FASE - COMPARATIVO PREVISTO/REALIZADOAtividade Unidade Quant. 1 2 3 4 5 6 7 8TOTALPISTA DE ROLAMENTORL m²RP m²H3 m²REP+H3 m²REC18+H4 m²DRENAGEM SUPERFICIAL3.640,5 Prev. 324,005 974,198 1.624,391 2.274,584 2.924,778 3.346,348 3.542,571 3.640,500Realiz.1.084,5 Prev. 96,521 290,212 483,904 677,596 871,287 996,872 1.055,327 1.084,500Realiz.61.300,0 Prev. 5.455,700 16.403,880 27.352,060 38.300,240 49.248,420 56.346,960 59.651,030 61.300,000Realiz.33.750,0 Prev. 3.003,750 9.031,500 15.059,250 21.087,000 27.114,750 31.023,000 32.842,125 33.750,000Realiz.396.000,0 Prev. 35.244,000 105.969,600 176.695,200 247.420,800 318.146,400 364.003,200 385.347,600 396.000,000Realiz. 85.410,000 214.920,000 302.040,000 302.040,000 302.040,000 302.040,000 302.040,000 302.040,0003.640,5001.084,50061.300,00033.750,000396.000,000Limpeza de dispositivo dedrenagemReconstrução e/ou implantação dedrenagem superficialKmKm62,5 Prev. 0,980 2,448 21,183 45,183 62,450 62,450 62,450 62,450Realiz. 62,450 62,450 62,450 62,450 62,450 62,450 62,45062,5 Prev. 0,980 2,448 21,183 45,183 62,450 62,450 62,450 62,450Realiz. 16,151 16,151 16,151 16,151 16,151 16,151 16,15162,45062,450OBRAS COMPLEMENTARESCercas de arame farpado comsuportes de madeiraImplantação de defensas metálicasmm8.110,0 Prev. 1.622,000 4.866,000 8.110,000 8.110,000 8.110,000 8.110,000 8.110,000 8.110,000Realiz.376,0 Prev. 75,200 225,600 376,000 376,000 376,000 376,000 376,000 376,000Realiz. 376,000 376,000 376,000 376,000 376,000 376,000 376,0008.110,000376,000SINALIZAÇÃOSinalização Horizontal e VerticalKm62,5 Prev. 6,245 12,490 21,858 31,225 40,593 49,960 59,328 62,450Realiz. 14,490 30,450 30,450 30,450 30,450 30,450 30,45062,450ROÇADA E LIMPEZARoçada, corte e limpezaKmINSTALAÇÃO E MANUTENÇÃO DE CANTEIRO DE OBRAS62,5 Prev. 31,225 62,450 62,450 62,450 62,450 62,450 62,450 62,450Realiz. 37,700 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,20062,450Instalação e manutenção decanteiro de obrasvb1,0 Prev. 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000Realiz. 0,650 0,700 0,750 0,750 0,750 0,750 0,750 0,7501,000MOBILIZAÇÃO E DESMOBILIZAÇÃOMobilização e Desmobilizaçãovb1,0 Prev. 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 1,000Realiz. 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,5001,000Data: 4/3/2011 - Pag. 4 / 4
GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTOSUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>Atividades01. PISTA DEROLAMENTOud.Total(Previsto)Realizado(Acumulado)% do fisicoexecutado% do avançofisico de cadaitem/atividadePeso de cadaitem/atividade(%)9,97% 41.957.895,69 87,82%01.01. RL m² 45.999,00 9.808,580 21,32% 1,13% 2.222.211,69 5,30%01.02. MIC2 m² 162.000,00 45.000,000 27,78% 1,46% 2.211.300,00 5,27%01.03. MIC1 m²FICHA DE CONTROLE E ACOMPANHAMENTO DAS OBRASREABILITAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-377FÍSICO (Total)FINANCEIRO (Total)Total Contrato (R$)01.03. REP+MIC201.05. REP+MIC101.06. REP+H301.07. RT+H402. DRENAGE<strong>MS</strong>UPERFICIAL02.01.Limpeza deDispositivo de Drenagem02.02. Reconstrução e/ouImplantação deDrenagem Superficial03. OBRASCOMPLEMENTARES03.01. Cercas de ArameFarpado com suportes demadeira03.02. Implantação deDefensa Metálica04. SINALIZAÇÃO04.01. SinalizaçãoHorizontal e Vertical05. ROÇADA ELIMPEZA05.01. Roçada, Corte eLimpeza06. Instalação eManutenção deCanteiro de Obras06.01. Instalação eManutenção de Canteirode Obras07. MOBILIZAÇÃO EDESMOBILIZAÇÃO07.01. MOBILIZAÇÃO EDESMOBILIZAÇÃOm² 909.000,00 0,000 0,00% 0,00% 30.187.890,00 71,95%m²m² 70.200,00 33.300,000 47,44% 3,77% 3.334.500,00 7,95%m² 33.300,00 12.600,000 37,84% 3,61% 4.001.994,00 9,54%2,40% 540.588,80 1,13%km 128,00 13,000 10,16% 0,17% 8.928,001,65%km 128,00 2,900 2,27% 2,23% 531.660,80 98,35%0,00% 1.528.172,67 3,20%m 1.593,00 0,000 0,00% 0,00% 111.111,757,27%m 2.794,00 0,000 0,00% 0,00%1.417.060,920,00% 2.366.807,04 4,95%km 128,00 0,000 0,00% 0,00% 2.366.807,04 100,00%0,00% 135.005,44 0,28%km 128,00 0,000 0,00% 0,00% 135.005,44 100,00%77,50% 901.056,32 1,89%vb 1,00 0,775 77,50% 77,50% 901.056,32 100,00%vb 1,00 0,500 50,00% 50,00% 346.263,59 0,72%0,00195.779,14% de AVANCO FISICO DA OBRA 10,61% 47.775.789,55 100,00%
GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTOSUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>EFICIÊNCIA:DeficienteFICHA DE CONTROLE E ACOMPANHAMENTO DAS OBRASINÍCIO (km): 0,00 FIM (km): 128,00 TOTAL (km): 128,0 REST. (km): 128,0 DATA FIM:CONTRATO 005/2010-BIRDEMPRESA:DELTA CONSTRUÇÕESS/ADATA O.S: 1/10/2010Legenda: ÓtimaÍndice superior a 95% Boa Índice abaixo de 95% e superior a 75%(1) DATA DO PROJETO EXECUTIVO: dez/09REABILITAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-377REABILITAÇÃO DA <strong>MS</strong>-377, TRECHO: Entr. BR-262-Entr. <strong>MS</strong>-112(INOCÊNCIA), Município de Agua Clara-<strong>MS</strong>RegularÍndice abaixo de 75% e superior a 50% Deficiente Índice abaixo de 50%(2) DATA EFETIVA DE MOBILIZAÇÃO: out/10 P1=(2) - (1)1,00(3) % FÍSICO EXECUTADO ATÉ A DATA 10,61 P2=(3) / (6)0,36(4) % FÍSICO PREVISTO ATÉ A DATA - P3=(5) / (6)0,36(5) % FINANCEIRO REALIZADO ATÉ A DATA 10,61 P4=MÉDIA((3);(5))/(7) 0,42(6) % FINANCEIRO PREVISTO ATÉ A DATA 29,60 P5=(10) / (9)0,08(7) % DO PRAZO CONTRATUAL CONSUMIDO 25,42 E =P1x0,1+P2x0,2+P3x0,2+P4x0,25+P5x0,25 37%(8) VALOR TOTAL DO CONTRATO (R$) : 47.775.789,55 354(9) ACUMULADO MEDIDO ATÉ O PERÍODO (R$): 5.068.523,11 MÊS REFERÊNCIA DOS DADOS : dez/10 90(10) SALDO ATUAL DO CONTRATO (R$): 42.707.266,44 Medição nº.:3EVOLUÇÃO ACUMULADA POR ETAPA DE SERVIÇOFÍSICO (Total)EFICIÊNCIA (E)FINANCEIRO (Total)25/9/2011obs.: P1 até 1 ano =1,0; até 2 anos = 0,5;mais de 2 anos = 0,0AtividadesPrevisto (%)Realizado (%)Previsto (R$) Total Pago (%)%PISTA DE ROLAMENTO27,10%9,97%11.370.589,734.184.120,4937%DRENAGEM SUPERFICIAL25,79%2,40%139.417,8512.952,199%OBRAS COMPLEMENTARES70,00%0,00%1.069.720,870,000%SINALIZAÇÃO15,00% 0,00%355.021,060,000%ROÇADA E LIMPEZA100,00%0,00%135.005,440,000%Instalação e Manutenção deCanteiro de ObrasMOBILIZAÇÃO EDESMOBILIZAÇÃO100,00%50,00%77,50%50,00%901.056,32173.131,80698.318,64173.131,7977%100%TOTAIS 10,61%14.143.943,06 5.068.523,11 10,61%Evolução Financeira do Contrato (%)10,6129,600 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100PrevistoRealizado
GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>EMPRESA: DELTA CONSTRUÇÕES S/ACRONOGRAMA DE EXECUÇÃOREABILITAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-377 - SOLUÇÃO DE PROJETOATIVIDADE: REABILITAÇÃO DA <strong>MS</strong>-377, TRECHO: Entr. BR-262-Entr. <strong>MS</strong>-112(INOCÊNCIA), Município de Água Clara-<strong>MS</strong>CONTRATO : 005/2010-BIRD MEDIÇÃO Nº. 3PERÍODO: 1/12/2010 a 31/12/2010INÍCIO : 1/10/2010TÉRMINO : 25/9/2011PRAZO:12 mesesCRONOGRAMA FÍSICO-COMPARATIVO PREVISTO/REALIZADOAtividade Unidade Quant. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12PISTA DE ROLAMENTORLMIC2REP+MIC2REP+H3RT+H4DRENAGEM SUPERFICIALm²m²m²m²m²9,36%45.999,0162.000,0909.000,070.200,033.300,09,36%9,88%Prev.Prev.Prev.Prev.Prev.9,88%7,86%9,36%9,36%9,36%9,36%9,36%7,86%7,86%9,88%9,88%9,88%9,88%9,88%7,86%7,86%7,86%7,86%7,86%7,86%7,86%7,86%10,89%7,86%7,86%7,86%7,86%7,86%10,89%10,89%7,86%7,86%7,86%7,86%7,86%10,89%10,89%10,89%10,89%10,89%10,89%10,89%10,89%10,89%10,89%10,89%10,89%10,89%10,89%10,89%7,34%10,89%10,89%10,89%10,89%10,89%7,34%3,71%10,89%10,89%10,89%10,89%10,89%3,71%2,57%7,34%7,34%7,34%7,34%7,34%2,57%3,71%3,71%3,71%3,71%3,71%2,57%2,57%2,57%2,57%2,57%0,12% 4,29%Realiz.Realiz.Realiz.Realiz.Realiz.5,56%2,21%2,40%9,86%47,44%9,26%27,78%37,84%Limpeza de dispositivo de128,0 Prev. 0,13% 0,66% 25,00% 25,00% 24,87% 24,34%KmdrenagemRealiz. 10,16%Reconstrução e/ou implantação de128,0 Prev. 0,13% 0,66% 25,00% 25,00% 24,87% 24,34%Kmdrenagem superficialRealiz. 2,27%OBRAS COMPLEMENTARES10,00% 30,00% 30,00% 30,00%Cercas de arame farpado comsuportes de madeiraImplantação de defensas metálicasSINALIZAÇÃOSinalização Horizontal e VerticalROÇADA E LIMPEZARoçada, corte e limpezaKmKmINSTALAÇÃO E MANUTENÇÃO DE CANTEIRO DE OBRASInstalação e manutenção decanteiro de obrasMOBILIZAÇÃO E DESMOBILIZAÇÃOmmVbKm1.593,0 Prev. 10,00% 30,00% 30,00% 30,00%Realiz.2.794,0 Prev. 10,00% 30,00% 30,00% 30,00%Realiz.5,00% 5,00% 5,00% 5,00% 10,00% 10,00% 10,00% 10,00% 10,00% 10,00% 10,00% 10,00%128,0 Prev. 5,00% 5,00% 5,00% 5,00% 10,00% 10,00% 10,00% 10,00% 10,00% 10,00% 10,00% 10,00%Realiz.20,00% 40,00% 40,00%128,0 Prev. 20,00% 40,00% 40,00%Realiz.100,00%72,50% 2,50% 2,50%1,0 Prev. 100,00%Realiz. 72,50% 2,50% 2,50%50,00% 50,00%50,00%1,0 Prev. 50,00% 50,00%Realiz. 50,00%Data: 4/3/2011 - Pag. 1 / 4
GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>EMPRESA: DELTA CONSTRUÇÕES S/ACRONOGRAMA DE EXECUÇÃOREABILITAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-377 - SOLUÇÃO DE PROJETOATIVIDADE: REABILITAÇÃO DA <strong>MS</strong>-377, TRECHO: Entr. BR-262-Entr. <strong>MS</strong>-112(INOCÊNCIA), Município de Água Clara-<strong>MS</strong>CONTRATO : 005/2010-BIRD MEDIÇÃO Nº. 3PERÍODO: 1/12/2010 a 31/12/2010INÍCIO : 1/10/2010TÉRMINO : 25/9/2011PRAZO:12 mesesAtividade Unidade Quant. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12PISTA DE ROLAMENTORLREP+H3 m²OBRAS COMPLEMENTARESSINALIZAÇÃOSinalização Horizontal e VerticalRoçada, corte e limpezaMobilização e DesmobilizaçãoKmINSTALAÇÃO E MANUTENÇÃO DE CANTEIRO DE OBRASInstalação e manutenção decanteiro de obrasMOBILIZAÇÃO E DESMOBILIZAÇÃOm²MIC2 m²REP+MIC2 m²RT+H4DRENAGEM SUPERFICIALLimpeza de dispositivo dedrenagemReconstrução e/ou implantação dedrenagem superficialCercas de arame farpado comsuportes de madeiraImplantação de defensas metálicasROÇADA E LIMPEZAm²KmKmmmKmVbKmCRONOGRAMA FINANCEIRO-COMPARATIVO PREVISTO/REALIZADOPrev. 3.927.259,04 4.145.440,09 3.297.890,60 3.297.890,60 3.297.890,60 4.569.214,84 4.569.214,84 4.569.214,84 4.569.214,84 3.079.709,54 1.556.637,93 1.078.317,92Realiz. 49.138,03 1.800.793,82 2.334.188,6445.999,0 Prev. 207.999,01 219.554,51 174.665,84 174.665,84 174.665,84 241.998,85 241.998,85 241.998,85 241.998,85 163.110,34 82.444,05 57.110,84Realiz. 49.138,03 219.043,82 205.670,64162.000,0 Prev. 206.977,68 218.476,44 173.808,18 173.808,18 173.808,18 240.810,57 240.810,57 240.810,57 240.810,57 162.309,42 82.039,23 56.830,41Realiz. 614.250,00909.000,0 Prev. 2.825.586,50 2.982.563,53 2.372.768,15 2.372.768,15 2.372.768,15 3.287.461,22 3.287.461,22 3.287.461,22 3.287.461,22 2.215.791,13 1.119.970,72 775.828,77Realiz.70.200,0 Prev. 312.109,20 329.448,60 262.091,70 262.091,70 262.091,70 363.127,05 363.127,05 363.127,05 363.127,05 244.752,30 123.709,95 85.696,65Realiz. 1.581.750,0033.300,0 Prev. 374.586,64 395.397,01 314.556,73 314.556,73 314.556,73 435.817,15 435.817,15 435.817,15 435.817,15 293.746,36 148.473,98 102.851,25Realiz. 1.514.268,00Prev. 702,77 3.567,89 135.147,20 135.147,20 134.444,43 131.579,31Realiz. 12.952,19128,0 Prev. 11,61 58,92 2.232,00 2.232,00 2.220,39 2.173,08Realiz. 906,75128,0 Prev. 691,16 3.508,96 132.915,20 132.915,20 132.224,04 129.406,24Realiz. 12.045,44Prev. 152.817,27 458.451,80 458.451,80 458.451,80Realiz.1.593,0 Prev. 11.111,18 33.333,53 33.333,53 33.333,53Realiz.2.794,0 Prev. 141.706,09 425.118,28 425.118,28 425.118,28Realiz.Prev. 118.340,35 118.340,35 118.340,35 118.340,35 236.680,70 236.680,70 236.680,70 236.680,70 236.680,70 236.680,70 236.680,70 236.680,70Realiz.128,0 Prev. 118.340,35 118.340,35 118.340,35 118.340,35 236.680,70 236.680,70 236.680,70 236.680,70 236.680,70 236.680,70 236.680,70 236.680,70Realiz.Prev. 27.001,09 54.002,18 54.002,18Realiz.128,0 Prev. 27.001,09 54.002,18 54.002,18Realiz.Prev. 901.056,32Realiz. 653.265,83 22.526,41 22.526,401,0 Prev. 901.056,32Realiz. 653.265,83 22.526,41 22.526,40Prev. 173.131,80 173.131,80Realiz. 173.131,791,0 Prev. 173.131,80 173.131,80Realiz. 173.131,79TOTAL41.957.895,694.184.120,492.222.211,692.211.300,0030.187.890,003.334.500,004.001.994,00540.588,8012.952,198.928,00531.660,801.528.172,67111.111,751.417.060,922.366.807,042.366.807,04135.005,44135.005,44901.056,32698.318,64901.056,32346.263,59173.131,79346.263,59TOTAL PREVISTOTOTAL REALIZADOmensal 5.300.308,62 4.779.802,31 4.063.832,13 4.009.829,95 3.669.015,74 4.937.474,86 4.805.895,54 4.805.895,54 4.805.895,54 3.316.390,25 1.793.318,63 1.488.130,42acumulado 5.300.308,62 10.080.110,93 14.143.943,06 18.153.773,02 21.822.788,76 26.760.263,62 31.566.159,16 36.372.054,71 41.177.950,25 44.494.340,50 46.287.659,13 47.775.789,55mensal 875.535,65 1.823.320,23 2.369.667,23acumulado 875.535,65 2.698.855,88 5.068.523,11 5.068.523,11 5.068.523,11 5.068.523,11 5.068.523,11 5.068.523,11 5.068.523,11 5.068.523,11 5.068.523,11Data: 4/3/2011 - Pag. 2 / 4
GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>EMPRESA: DELTA CONSTRUÇÕES S/ACRONOGRAMA DE EXECUÇÃOREABILITAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-377 - SOLUÇÃO DE PROJETOATIVIDADE: REABILITAÇÃO DA <strong>MS</strong>-377, TRECHO: Entr. BR-262-Entr. <strong>MS</strong>-112(INOCÊNCIA), Município de Água Clara-<strong>MS</strong>CONTRATO : 005/2010-BIRD MEDIÇÃO Nº. 3PERÍODO: 1/12/2010 a 31/12/2010INÍCIO : 1/10/2010TÉRMINO : 25/9/2011PRAZO:12 mesesAtividade Unidade Quant. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12PISTA DE ROLAMENTORL m²MIC2 m²REP+MIC2DRENAGEM SUPERFICIALLimpeza de dispositivo dedrenagemReconstrução e/ou implantação dedrenagem superficialOBRAS COMPLEMENTARESCercas de arame farpado comsuportes de madeiraImplantação de defensas metálicasSINALIZAÇÃOSinalização Horizontal e VerticalROÇADA E LIMPEZARoçada, corte e limpezaINSTALAÇÃO E MANUTENÇÃO DE CANTEIRO DE OBRASInstalação e manutenção decanteiro de obrasMOBILIZAÇÃO E DESMOBILIZAÇÃOMobilização e Desmobilizaçãom²REP+H3 m²RT+H4 m²KmKmmmKmKmVbKmCRONOGRAMA FINANCEIRO ACUMULADO POR FASE - COMPARATIVO PREVISTO/REALIZADOPrev. 3.927.259,04 8.072.699,13 11.370.589,73 14.668.480,33 17.966.370,93 22.535.585,78 27.104.800,62 31.674.015,46 36.243.230,30 39.322.939,84 40.879.577,77 41.957.895,69Realiz. 49.138,03 1.849.931,85 4.184.120,49 4.184.120,49 4.184.120,49 4.184.120,49 4.184.120,49 4.184.120,49 4.184.120,49 4.184.120,49 4.184.120,49 4.184.120,4945.999,0 Prev. 207.999,01 427.553,53 602.219,37 776.885,21 951.551,05 1.193.549,90 1.435.548,75 1.677.547,60 1.919.546,46 2.082.656,80 2.165.100,85 2.222.211,69Realiz. 49.138,03 268.181,85 473.852,49 473.852,49 473.852,49 473.852,49 473.852,49 473.852,49 473.852,49 473.852,49 473.852,49 473.852,49162.000,0 Prev. 206.977,68 425.454,12 599.262,30 773.070,48 946.878,66 1.187.689,23 1.428.499,80 1.669.310,37 1.910.120,94 2.072.430,36 2.154.469,59 2.211.300,00Realiz. 614.250,00 614.250,00 614.250,00 614.250,00 614.250,00 614.250,00 614.250,00 614.250,00 614.250,00 614.250,00909.000,0 Prev. 2.825.586,50 5.808.150,04 8.180.918,19 10.553.686,34 12.926.454,50 16.213.915,72 19.501.376,94 22.788.838,16 26.076.299,38 28.292.090,51 29.412.061,23 30.187.890,00Realiz.70.200,0 Prev. 312.109,20 641.557,80 903.649,50 1.165.741,20 1.427.832,90 1.790.959,95 2.154.087,00 2.517.214,05 2.880.341,10 3.125.093,40 3.248.803,35 3.334.500,00Realiz. 1.581.750,00 1.581.750,00 1.581.750,00 1.581.750,00 1.581.750,00 1.581.750,00 1.581.750,00 1.581.750,00 1.581.750,00 1.581.750,00 1.581.750,0033.300,0 Prev. 374.586,64 769.983,65 1.084.540,37 1.399.097,10 1.713.653,83 2.149.470,98 2.585.288,12 3.021.105,27 3.456.922,42 3.750.668,78 3.899.142,75 4.001.994,00Realiz. 1.514.268,00 1.514.268,00 1.514.268,00 1.514.268,00 1.514.268,00 1.514.268,00 1.514.268,00 1.514.268,00 1.514.268,00 1.514.268,00Prev. 702,77 4.270,65 139.417,85 274.565,05 409.009,49 540.588,80 540.588,80 540.588,80 540.588,80 540.588,80 540.588,80 540.588,80Realiz. 12.952,19 12.952,19 12.952,19 12.952,19 12.952,19 12.952,19 12.952,19 12.952,19 12.952,19 12.952,19128,0 Prev. 11,61 70,53 2.302,53 4.534,53 6.754,92 8.928,00 8.928,00 8.928,00 8.928,00 8.928,00 8.928,00 8.928,00Realiz. 906,75 906,75 906,75 906,75 906,75 906,75 906,75 906,75 906,75 906,75128,0 Prev. 691,16 4.200,12 137.115,32 270.030,52 402.254,56 531.660,80 531.660,80 531.660,80 531.660,80 531.660,80 531.660,80 531.660,80Realiz. 12.045,44 12.045,44 12.045,44 12.045,44 12.045,44 12.045,44 12.045,44 12.045,44 12.045,44 12.045,44Prev. 152.817,27 611.269,07 1.069.720,87 1.528.172,67 1.528.172,67 1.528.172,67 1.528.172,67 1.528.172,67 1.528.172,67 1.528.172,67 1.528.172,67 1.528.172,67Realiz.1.593,0 Prev. 11.111,18 44.444,70 77.778,23 111.111,75 111.111,75 111.111,75 111.111,75 111.111,75 111.111,75 111.111,75 111.111,75 111.111,75Realiz.2.794,0 Prev. 141.706,09 566.824,37 991.942,64 1.417.060,92 1.417.060,92 1.417.060,92 1.417.060,92 1.417.060,92 1.417.060,92 1.417.060,92 1.417.060,92 1.417.060,92Realiz.Prev. 118.340,35 236.680,70 355.021,06 473.361,41 710.042,11 946.722,82 1.183.403,52 1.420.084,22 1.656.764,93 1.893.445,63 2.130.126,34 2.366.807,04Realiz.128,0 Prev. 118.340,35 236.680,70 355.021,06 473.361,41 710.042,11 946.722,82 1.183.403,52 1.420.084,22 1.656.764,93 1.893.445,63 2.130.126,34 2.366.807,04Realiz.Prev. 27.001,09 81.003,26 135.005,44 135.005,44 135.005,44 135.005,44 135.005,44 135.005,44 135.005,44 135.005,44 135.005,44 135.005,44Realiz.128,0 Prev. 27.001,09 81.003,26 135.005,44 135.005,44 135.005,44 135.005,44 135.005,44 135.005,44 135.005,44 135.005,44 135.005,44 135.005,44Realiz.Prev. 901.056,32 901.056,32 901.056,32 901.056,32 901.056,32 901.056,32 901.056,32 901.056,32 901.056,32 901.056,32 901.056,32 901.056,32Realiz. 653.265,83 675.792,24 698.318,64 698.318,64 698.318,64 698.318,64 698.318,64 698.318,64 698.318,64 698.318,64 698.318,64 698.318,641,0 Prev. 901.056,32 901.056,32 901.056,32 901.056,32 901.056,32 901.056,32 901.056,32 901.056,32 901.056,32 901.056,32 901.056,32 901.056,32Realiz. 653.265,83 675.792,24 698.318,64 698.318,64 698.318,64 698.318,64 698.318,64 698.318,64 698.318,64 698.318,64 698.318,64 698.318,64Prev. 173.131,80 173.131,80 173.131,80 173.131,80 173.131,80 173.131,80 173.131,80 173.131,80 173.131,80 173.131,80 173.131,80 346.263,59Realiz. 173.131,79 173.131,79 173.131,79 173.131,79 173.131,79 173.131,79 173.131,79 173.131,79 173.131,79 173.131,79 173.131,79 173.131,791,0 Prev. 173.131,80 173.131,80 173.131,80 173.131,80 173.131,80 173.131,80 173.131,80 173.131,80 173.131,80 173.131,80 173.131,80 346.263,59Realiz. 173.131,79 173.131,79 173.131,79 173.131,79 173.131,79 173.131,79 173.131,79 173.131,79 173.131,79 173.131,79 173.131,79 173.131,795.300.308,62 10.080.110,93 14.143.943,06 18.153.773,02 21.822.788,76 26.760.263,62 31.566.159,16 36.372.054,71 41.177.950,25 44.494.340,50 46.287.659,13 47.775.789,55TOTAL41.957.895,694.184.120,492.222.211,69473.852,492.211.300,00614.250,0030.187.890,003.334.500,001.581.750,004.001.994,001.514.268,00540.588,8012.952,198.928,00906,75531.660,8012.045,441.528.172,67111.111,751.417.060,922.366.807,042.366.807,04135.005,44135.005,44901.056,32698.318,64901.056,32698.318,64346.263,59173.131,79346.263,59173.131,7947.775.789,55Data: 4/3/2011 - Pag. 3 / 4
GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>EMPRESA: DELTA CONSTRUÇÕES S/ACRONOGRAMA DE EXECUÇÃOREABILITAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-377 - SOLUÇÃO DE PROJETOATIVIDADE: REABILITAÇÃO DA <strong>MS</strong>-377, TRECHO: Entr. BR-262-Entr. <strong>MS</strong>-112(INOCÊNCIA), Município de Água Clara-<strong>MS</strong>CONTRATO : 005/2010-BIRD MEDIÇÃO Nº. 3PERÍODO: 1/12/2010 a 31/12/2010INÍCIO : 1/10/2010TÉRMINO : 25/9/2011PRAZO:12 mesesCRONOGRAMA FISICO ACUMULADO POR FASE - COMPARATIVO PREVISTO/REALIZADOAtividade Unidade Quant. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12TOTALPISTA DE ROLAMENTORL m²MIC2 m²REP+MIC2 m²REP+H3 m²RT+H4 m²DRENAGEM SUPERFICIAL45.999,0 Prev. 4.305,506 8.850,208 12.465,729 16.081,250 19.696,772 24.706,063 29.715,354 34.724,645 39.733,936 43.110,263 44.816,826 45.999,000Realiz. 1.017,140 5.551,270 9.808,580 9.808,580 9.808,580 9.808,580 9.808,580 9.808,580 9.808,580 9.808,580 9.808,580 9.808,580162.000,0 Prev. 15.163,200 31.168,800 43.902,000 56.635,200 69.368,400 87.010,200 104.652,000 122.293,800 139.935,600 151.826,400 157.836,600 162.000,000Realiz. 45.000,000 45.000,000 45.000,000 45.000,000 45.000,000 45.000,000 45.000,000 45.000,000 45.000,000909.000,0 Prev. 85.082,400 174.891,600 246.339,000 317.786,400 389.233,800 488.223,900 587.214,000 686.204,100 785.194,200 851.914,800 885.638,700 909.000,000Realiz.70.200,0 Prev. 6.570,720 13.506,480 19.024,200 24.541,920 30.059,640 37.704,420 45.349,200 52.993,980 60.638,760 65.791,440 68.395,860 70.200,000Realiz. 33.300,000 33.300,000 33.300,000 33.300,000 33.300,000 33.300,000 33.300,000 33.300,000 33.300,000 33.300,000 33.300,00033.300,0 Prev. 3.116,880 6.406,920 9.024,300 11.641,680 14.259,060 17.885,430 21.511,800 25.138,170 28.764,540 31.208,760 32.444,190 33.300,000Realiz. 12.600,000 12.600,000 12.600,000 12.600,000 12.600,000 12.600,000 12.600,000 12.600,000 12.600,000 12.600,00045.999,000162.000,000909.000,00070.200,00033.300,000Limpeza de dispositivo dedrenagemReconstrução e/ou implantação dedrenagem superficialKmKm128,0 Prev. 0,166 1,011 33,011 65,011 96,845 128,000 128,000 128,000 128,000 128,000 128,000 128,000Realiz. 13,000 13,000 13,000 13,000 13,000 13,000 13,000 13,000 13,000 13,000128,0 Prev. 0,166 1,011 33,011 65,011 96,845 128,000 128,000 128,000 128,000 128,000 128,000 128,000Realiz. 2,900 2,900 2,900 2,900 2,900 2,900 2,900 2,900 2,900 2,900128,000128,000OBRAS COMPLEMENTARESCercas de arame farpado comsuportes de madeiraImplantação de defensas metálicasmm1.593,0 Prev. 159,300 637,200 1.115,100 1.593,000 1.593,000 1.593,000 1.593,000 1.593,000 1.593,000 1.593,000 1.593,000 1.593,000Realiz.2.794,0 Prev. 279,400 1.117,600 1.955,800 2.794,000 2.794,000 2.794,000 2.794,000 2.794,000 2.794,000 2.794,000 2.794,000 2.794,000Realiz.1.593,0002.794,000SINALIZAÇÃOSinalização Horizontal e VerticalKm128,0 Prev. 6,400 12,800 19,200 25,600 38,400 51,200 64,000 76,800 89,600 102,400 115,200 128,000Realiz.128,000ROÇADA E LIMPEZARoçada, corte e limpezaINSTALAÇÃO E MANUTENÇÃO DE CANTEIRO DE OBRASInstalação e manutenção decanteiro de obrasMOBILIZAÇÃO E DESMOBILIZAÇÃOKmvb128,0 Prev. 25,600 76,800 128,000 128,000 128,000 128,000 128,000 128,000 128,000 128,000 128,000 128,000Realiz.1,0 Prev. 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000Realiz. 0,725 0,750 0,775 0,775 0,775 0,775 0,775 0,775 0,775 0,775 0,775 0,775128,0001,000Mobilização e Desmobilizaçãovb1,0 Prev. 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 1,000Realiz. 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,5001,000Data: 4/3/2011 - Pag. 4 / 4
ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESUL
GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTOSUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>FICHA DE CONTROLE E ACOMPANHAMENTO DAS OBRASPAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-306FÍSICO (Total)FINANCEIRO (Total)ud.Total (Previsto)Realizado(Acumulado)% do fisicoexecutado% do avançofisico de cadaitem/atividadeTotal Contrato (R$)Peso decadaitem/atividade(%)SERVIÇOS PRELIMINARES 100,00% 6.348,44 0,02%Placa da Obra em chapa de aço galvanizado m² 39,200 39,20 100,00% 100,00% 6.348,44 100,00%TERRAPLENAGEM 0,00% 2.041.048,90 7,87%Compactação de aterros á 100% do PN m³ 140.664,983 0,00 0,00% 0,00% 2.041.048,90 100,00%PAVIMENTAÇÃO 0,00% 17.265.649,37 66,59%Regularização do Subleito m² 389.277,000 0,00 0,00% 0,00% 291.957,75 1,69%Subbase solo estabilizado granulometricamente sem mistura (Arenito) m³ (DMT=8,870km)54.007,683 0,00 0,00% 0,00% 1.325.348,54 7,68%Base estabilizado granulometricamente com mistura (Solo 30% m³ e Cascalho 58.415,345 70%) (DMT - solo=8,870km, 0,00 cascalho=30,070km)0,00% 0,00% 4.548.802,91 26,35%Imprimação - Execução, Aplicação, Fornecimento e Transporte m² 315.770,970 0,00 0,00% 0,00% 1.203.087,39 6,97%Pintura de Ligação m² 1.197,000 0,00 0,00% 0,00% 993,51 0,01%CBUQ - capa rolamento ac/bc - Execução, Aplicação, Fornecimento m³ e Transporte 17.803,032 0,00 0,00% 0,00% 9.895.459,27 57,31%DRENAGEM 5,65% 2.360.172,91 9,10%Meio-fio de concreto - MFC 03 ac/bc m 8.940,000 0,00 0,00% 0,00% 318.442,80 13,49%Entrada d'agua - EDA 01 ac/bc un 19,000 0,00 0,00% 0,00% 982,49 0,04%Entrada d'agua - EDA 02 ac/bc un 6,000 0,00 0,00% 0,00% 378,48 0,02%Descida d'água tipo rápida - calha de concreto - DAR 02 ac/bc m 45,000 0,00 0,00% 0,00% 4.095,00 0,17%Dissipador de energia - DES 03 un 25,000 0,00 0,00% 0,00% 9.595,25 0,41%Valeta de proteção aterro c/reves. Vegetal - (VPA 02) m 7.280,000 0,00 0,00% 0,00% 547.747,20 23,21%Valeta de proteção cortes c/reves. Vegetal - (VPC 02) m 1.360,000 0,00 0,00% 0,00% 97.784,00 4,14%Sarjeta Triangular de Grama (STG 03) m 38.160,000 0,00 0,00% 0,00% 875.772,00 37,11%Sarjeta Triangular de Concreto (STC 03) - ac/bc m 2.440,000 0,00 0,00% 0,00% 103.602,40 4,39%Dreno longit. Prof. p/ corte em solo - DPS 05 - AC/BC m 220,000 0,00 0,00% 0,00% 21.575,40 0,91%Escavação mecânica de vala em material de 1ª Categoria m³ 332,472 161,87 48,69% 0,04% 1.918,36 0,08%Escavação manual de vala em material de 1ª Categoria m³ 33,247 16,19 48,68% 0,03% 1.693,93 0,07%Regularização e compactação do fundo de valas m² 378,400 252,12 66,63% 0,04% 1.589,28 0,07%Reaterro compactado de valas com placa vibratória m³ 162,300 0,00 0,00% 0,00% 4.594,71 0,19%Escoramento Contínuo m² 105,570 0,00 0,00% 0,00% 4.931,17 0,21%Transporte local em rodovia não pav. (Jazida e Bota-Fora) (DMT=1,00km) t.km 225,632 81,68 36,20% 0,00% 169,22 0,01%Corpo BSTC d= 0,80 m ac/bc/pc m 65,000 19,00 29,23% 0,49% 39.940,55 1,69%Corpo BDTC d = 1,00 m ac/bc/pc m 23,000 0,00 0,00% 0,00% 41.188,86 1,75%Corpo BDTC d = 1,20 m ac/bc/pc m 21,000 21,00 100,00% 2,03% 47.884,41 2,03%Corpo BTTC d= 1,20 m ac/bc/pc m 20,000 20,00 100,00% 2,88% 67.951,80 2,88%Corpo de BDCC 2,00 x 2,00 m - alt. 1,00 a 2,50 m ac/bc m 23,000 0,00 0,00% 0,00% 93.974,32 3,98%Boca BSTC d= 0,80 m normal ac/bc/pc un 6,000 2,00 33,33% 0,13% 8.906,58 0,38%Boca BDTC d= 1,00 m normal ac/bc/pc un 2,000 0,00 0,00% 0,00% 6.439,08 0,27%Boca BDTC d= 1,20 m normal ac/bc/pc un 2,000 0,00 0,00% 0,00% 9.357,16 0,40%Boca BTTC d= 1,20 m normal ac/bc/pc un 2,000 0,00 0,00% 0,00% 12.074,66 0,51%Boca de BDCC 2,00 x 2,00 m normal ac/bc un 2,000 0,00 0,00% 0,00% 37.583,80 1,59%OBRAS COMPLEMENTARES 0,00% 1.877.686,98 7,24%Enleivamento m² 71.705,680 0,00 0,00% 0,00% 653.238,74 34,79%Cerca de arame farpado c/ suporte de madeiras m 65.144,000 0,00 0,00% 0,00% 1.121.128,24 59,71%Defensa Maleavel Simples (forn/impl) m 300,000 0,00 0,00% 0,00% 103.320,00 5,50%SINALIZAÇÃO 0,00% 571.869,18 2,21%Placa de sinalização tot. refletiva (forn/impl) m² 269,500 0,00 0,00% 0,00% 96.313,91 16,84%Pintura de faixa - tinta acrílica - 2 anos m² 13.680,240 0,00 0,00% 0,00% 221.619,88 38,75%Pintura setas e zebrado - tinta acrílica - 2 anos m² 42,000 0,00 0,00% 0,00% 941,22 0,16%Tacha refletiva bidirecional (forn/coloc) un 8.143,000 0,00 0,00% 0,00% 101.298,92 17,71%Tachão refletivo bidirecional (forn/ coloc) un 75,000 0,00 0,00% 0,00% 2.463,75 0,43%Pórtico metálico (forn/impl) AC/BC un 2,000 0,00 0,00% 0,00% 149.231,50 26,10%COMPONENTES AMBIENTAIS 0,00% 304.710,78 1,18%Esc.carga transp - DMT de até 50 m (Reconf de caixas) m³ 16.176,470 0,00 0,00% 0,00% 27.176,46 8,92%Enleivamento para áreas degradadas m² 30.464,800 0,00 0,00% 0,00% 277.534,32 91,08%INSTALAÇÃO E MANUTENÇÃO DO CANTEIRO DE OBRAS 55,00% 1.131.000,00 4,36%Instalação e manutenção do Canteiro de Obras vb 1,000 0,55 55,00% 55,00% 1.131.000,00 100,00%MOBILIZAÇÃO E DESMOBILIZAÇÃO 20,00% 369.850,00 1,43%Mobilização e Desmobilização vb 1,000 0,20 20,00% 20,00% 369.850,00 100,00%25.928.336,56% de AVANCO FISICO DA OBRA3,22% 100,00%
GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTOSUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>EFICIÊNCIA:DeficienteFICHA DE CONTROLE E ACOMPANHAMENTO DAS OBRASCONTRATOEMPRESA:DATA O.S:INÍCIO (km): 0,0 FIM (km): 32,573 TOTAL (km): 32,573 REST. (km): 32,573 DATA FIM:Legenda: ÓtimaÍndice superior a 95% Boa Índice abaixo de 95% e superior a 75%(1) DATA DO PROJETO EXECUTIVO: dez/09PAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-306PAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-306, TRECHO: ENTR. <strong>MS</strong>-316 (GAUCHO POBRE)-ENTR. <strong>MS</strong>-223 (CANTINA), MUNICÍPIO DECOSTA RICA (<strong>MS</strong>)RegularÍndice abaixo de 75% e superior a 50% Deficiente Índice abaixo de 50%(2) DATA EFETIVA DE MOBILIZAÇÃO: set/10 P1=(2) - (1)1,00(3) % FÍSICO EXECUTADO ATÉ A DATA 3,22 P2=(3) / (6)0,36(4) % FÍSICO PREVISTO ATÉ A DATA - P3=(5) / (6)0,36(5) % FINANCEIRO REALIZADO ATÉ A DATA 3,22 P4=MÉDIA((3);(5))/(7) 0,12(6) % FINANCEIRO PREVISTO ATÉ A DATA 8,89 P5=(10) / (9)0,30obs.: P1 até 1 ano =1,0; até 2 anos = 0,5;mais de 2 anos = 0,0(7) % DO PRAZO CONTRATUAL CONSUMIDO 27,69 E =P1x0,1+P2x0,2+P3x0,2+P4x0,25+P5x0,25 35%(8) VALOR TOTAL DO CONTRATO (R$) : 25.928.336,56325(9) ACUMULADO MEDIDO ATÉ O PERÍODO (R$): 835.727,25 MÊS REFERÊNCIA DOS DADOS : dez/10 90(10) SALDO ATUAL DO CONTRATO (R$): 25.092.609,31Medição nº.:3EVOLUÇÃO ACUMULADA POR ETAPA DE SERVIÇOEFICIÊNCIA (E)004/2010-BIRDCGR Engenharia Ltda30/9/201025/8/2011FÍSICO (Total)FINANCEIRO (Total)AtividadesPrevisto (%)Realizado (%)Previsto (R$)Realizado (R$)%SERVIÇOS PRELIMINARES100,00%100,00%6.348,446.348,44100%TERRAPLENAGEM25,00%0,00%510.262,230,000%PAVIMENTAÇÃO0,00%0,00%0,000,000%DRENAGEM20,00%5,65%472.034,58133.358,8128%OBRAS COMPLEMENTARES0,00% 0,00%0,000,000%SINALIZAÇÃO0,00%0,00%0,000,000%COMPONENTESAMBIENTAIS0,00%0,00%0,000,000%INSTALAÇÃO EMANUTENÇÃO DOCANTEIRO DE OBRAS100,00%55,00%1.131.000,00622.050,0055%MOBILIZAÇÃO EDESMOBILIZAÇÃO50,00%20,00%184.925,0073.970,0040%TOTAIS 3,22%2.304.570,25 835.727,253,22%Evolução Financeira do Contrato (%)3,228,890 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100PrevistoRealizado
GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>FIRMA: CGR Engenharia LtdaCRONOGRAMA DE EXECUÇÃOPAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-306ATIVIDADE: PAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-306, TRECHO: ENTR. <strong>MS</strong>-316 (GAUCHO POBRE)-ENTR. <strong>MS</strong>-223 (CANTINA), MUNICÍPIO DE COSTA RICA (<strong>MS</strong>)CONTRATO : 004/2010-BIRD MEDIÇÃO Nº. 3PERÍODO: 1/12/2010 a 31/12/2010INÍCIO : 30/9/2010TÉRMINO : 25/8/2011PRAZO:11 mesesCRONOGRAMA FÍSICO - COMPARATIVO PREVISTO/REALIZADOAtividade Unidade Quant. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11SERVIÇOS PRELIMINARESPrev. 100%Realiz. 100%Placa da Obra em chapa de aço galvanizadoTERRAPLENAGEMm²39,20Prev.Prev.5%100%10% 10% 15% 15% 15% 10% 10% 10%Realiz.Realiz. 100%Compactação de aterros a 100% do PN140.664,983 Prev. 5% 10% 10% 15% 15% 15% 10% 10% 10%m³Realiz.PAVIMENTAÇÃOPrev. 20% 20% 20% 20% 20%Realiz.Regularização do Subleito389.277,000 Prev. 20% 20% 20% 20% 20%m²Realiz.Subbase solo estabilizado granulometricamente sem mistura54.007,683 Prev. 20% 20% 20% 20% 20%m³(Arenito) (DMT=8,870km)Realiz.Base estabilizado granulometricamente com mistura (Solo 30%58.415,345Prev. 20% 20% 20% 20% 20%m³e Cascalho 70%) (DMT - solo=8,870km, cascalho=30,070km)Realiz.Imprimação - Execução, Aplicação, Fornecimento e Transporte315.770,970 Prev. 20% 20% 20% 20% 20%m²Realiz.Pintura de LigaçãoCBUQ - capa rolamento ac/bc - Execução, Aplicação,Fornecimento e TransporteDRENAGEMMeio-fio de concreto - MFC 03 ac/bcEntrada d'agua - EDA 01 ac/bcEntrada d'agua - EDA 02 ac/bcDescida d'água tipo rápida - calha de concreto - DAR 02 ac/bcDissipador de energia - DES 03Valeta de proteção aterro c/reves. Vegetal - (VPA 02)Valeta de proteção cortes c/reves. Vegetal - (VPC 02)Sarjeta Triangular de Grama (STG 03)Sarjeta Triangular de Concreto (STC 03) - ac/bcDreno longit. Prof. p/ corte em solo - DPS 05 - AC/BCEscavação mecânica de vala em material de 1ª CategoriaEscavação manual de vala em material de 1ª CategoriaRegularização e compactação do fundo de valasReaterro compactado de valas com placa vibratóriaEscoramento Contínuom²m²1.197,000 Prev. 20% 20% 20% 20% 20%Realiz.17.803,032 Prev. 20% 20% 20% 20% 20%Realiz.Prev. 20% 15% 15% 10% 10% 10% 10% 10%Realiz. 1% 5%m 8.940,000 Prev. 20% 15% 15% 10% 10% 10% 10% 10%Realiz.un 19,000 Prev. 20% 15% 15% 10% 10% 10% 10% 10%Realiz.un 6,000 Prev. 20% 15% 15% 10% 10% 10% 10% 10%Realiz.m 45,000 Prev. 20% 15% 15% 10% 10% 10% 10% 10%Realiz.un 25,000 Prev. 20% 15% 15% 10% 10% 10% 10% 10%Realiz.m 7.280,000 Prev. 20% 15% 15% 10% 10% 10% 10% 10%Realiz.m 1.360,000 Prev. 20% 15% 15% 10% 10% 10% 10% 10%Realiz.m 38.160,000 Prev. 20% 15% 15% 10% 10% 10% 10% 10%Realiz.m 2.440,000 Prev. 20% 15% 15% 10% 10% 10% 10% 10%Realiz.m 220,000 Prev. 20% 15% 15% 10% 10% 10% 10% 10%Realiz.m³ 332,472 Prev. 20% 15% 15% 10% 10% 10% 10% 10%Realiz. 13% 36%m³ 33,247 Prev. 20% 15% 15% 10% 10% 10% 10% 10%Realiz. 13% 36%m² 378,400 Prev. 20% 15% 15% 10% 10% 10% 10% 10%Realiz. 11% 56%m³ 162,300 Prev. 20% 15% 15% 10% 10% 10% 10% 10%Realiz.m² 105,570 Prev. 20% 15% 15% 10% 10% 10% 10% 10%Realiz.Data: 4/3/2011 - Pag. 1 / 8
GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>FIRMA: CGR Engenharia LtdaCRONOGRAMA DE EXECUÇÃOPAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-306ATIVIDADE: PAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-306, TRECHO: ENTR. <strong>MS</strong>-316 (GAUCHO POBRE)-ENTR. <strong>MS</strong>-223 (CANTINA), MUNICÍPIO DE COSTA RICA (<strong>MS</strong>)CONTRATO : 004/2010-BIRD MEDIÇÃO Nº. 3PERÍODO: 1/12/2010 a 31/12/2010INÍCIO : 30/9/2010TÉRMINO : 25/8/2011PRAZO:11 mesesCRONOGRAMA FÍSICO - COMPARATIVO PREVISTO/REALIZADOAtividade Unidade Quant. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11t.km 225,632 Prev. 20% 15% 15% 10% 10% 10% 10% 10%Transporte local em rodovia não pav. (Jazida e Bota-Fora) (DMT=1,00km)Realiz. 36%Corpo BSTC d= 0,80 m ac/bc/pcCorpo BDTC d = 1,00 m ac/bc/pcCorpo BDTC d = 1,20 m ac/bc/pcCorpo BTTC d= 1,20 m ac/bc/pcCorpo de BDCC 2,00 x 2,00 m - alt. 1,00 a 2,50 m ac/bcBoca BSTC d= 0,80 m normal ac/bc/pcBoca BDTC d= 1,00 m normal ac/bc/pcBoca BDTC d= 1,20 m normal ac/bc/pcBoca BTTC d= 1,20 m normal ac/bc/pcBoca de BDCC 2,00 x 2,00 m normal ac/bcOBRAS COMPLEMENTARESm 65,000 Prev. 20% 15% 15% 10% 10% 10% 10% 10%Realiz. 29%mmmmunununununPrev.23,00021,00020,00023,0006,0002,0002,0002,0002,00025%Prev.Prev.Prev.Prev.Prev.Prev.Prev.Prev.Prev.25%20%20%20%20%20%20%20%20%20%25%15%15%15%15%15%15%15%15%15%25%15%15%15%15%15%15%15%15%15%10%10%10%10%10%10%10%10%10%10%10%10%10%10%10%10%10%10%10%10%10%10%10%10%10%10%10%10%10%10%10%10%10%10%10%10%10%10%10%10%10%10%10%10%10%Realiz.Realiz.Realiz.Realiz.Realiz.Realiz.Realiz.Realiz.Realiz.Realiz.100%100%33%Enleivamento71.705,680 Prev. 25% 25% 25% 25%m²Realiz.Cerca de arame farpado c/ suportes de madeiras65.144,000 Prev. 25% 25% 25% 25%mRealiz.Defensa Maleavel Simples (forn/impl)300,000 Prev. 25% 25% 25% 25%mRealiz.SINALIZAÇÃOPrev. 25% 25% 25% 25%Realiz.Placa de sinalização tot. refletiva (forn./impl.) m² 269,500 Prev. 25% 25% 25% 25%Realiz.Pintura de faixa - tinta acrílica 2 anos m² 13.680,240 Prev. 25% 25% 25% 25%Realiz.Pintura de setas e zebrado- tinta acrílica 2 anos m² 42,000 Prev. 25% 25% 25% 25%Realiz.Tacha refletiva bidirecional (forn./coloc.) un 8.143,000 Prev. 25% 25% 25% 25%Realiz.Pórtico metálico (forn./coloc.) AC/BC un 75,000 Prev. 25% 25% 25% 25%Realiz.Pórtico metálico (forn./coloc.) AC/BC un 2,000 Prev. 25% 25% 25% 25%Realiz.COMPONENTE AMBIENTALPrev. 15% 15% 15% 15% 20% 20%Realiz.Esc.carga transp - DMT de até 50 m (Reconf de caixas)m³ 16.176,470 Prev. 15% 15% 15% 15% 20% 20%Realiz.Enleivamento para áreas degradadasm² 30.464,800 Prev. 15% 15% 15% 15% 20% 20%INSTALAÇÃO E MANUTENÇÃO DE CANTEIRO DE OBRASRealiz.Prev. 100%Realiz. 30% 10% 15%Instalação e manutenção de canteiro de obras1,00 Prev. 100%VbRealiz. 30% 10% 15%MOBILIZAÇÃO E DESMOBILIZAÇÃO DO CANTEIRO DE OBRASPrev. 50% 50%Realiz. 10% 10%Mobilização e Desmobilização1,00 Prev. 50% 50%KmRealiz. 10% 10%Data: 4/3/2011 - Pag. 2 / 8
GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>FIRMA: CGR Engenharia LtdaCRONOGRAMA DE EXECUÇÃOPAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-306ATIVIDADE: PAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-306, TRECHO: ENTR. <strong>MS</strong>-316 (GAUCHO POBRE)-ENTR. <strong>MS</strong>-223 (CANTINA), MUNICÍPIO DE COSTA RICA (<strong>MS</strong>)CONTRATO : 004/2010-BIRD MEDIÇÃO Nº. 3INÍCIO : 30/9/2010TÉRMINO : 25/8/2011PRAZO:11 mesesPERÍODO: 1/12/2010 a 31/12/2010Atividade Unidade Quant. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 TOTALSERVIÇOS PRELIMINARESPlaca da Obra em chapa de aço galvanizadoTERRAPLENAGEMCompactação de aterros a 100% do PNPAVIMENTAÇÃORegularização do SubleitoSubbase solo estabilizado granulometricamente sem mistura(Arenito) (DMT=8,870km)Base estabilizado granulometricamente com mistura (Solo 30%e Cascalho 70%) (DMT - solo=8,870km, cascalho=30,070km)Imprimação - Execução, Aplicação, Fornecimento e TransportePintura de LigaçãoCBUQ - capa rolamento ac/bc - Execução, Aplicação,Fornecimento e TransporteDRENAGEMMeio-fio de concreto - MFC 03 ac/bcEntrada d'agua - EDA 01 ac/bcEntrada d'agua - EDA 02 ac/bcDescida d'água tipo rápida - calha de concreto - DAR 02 ac/bcDissipador de energia - DES 03Valeta de proteção aterro c/reves. Vegetal - (VPA 02)Valeta de proteção cortes c/reves. Vegetal - (VPC 02)Sarjeta Triangular de Grama (STG 03)Sarjeta Triangular de Concreto (STC 03) - ac/bcDreno longit. Prof. p/ corte em solo - DPS 05 - AC/BCEscavação mecânica de vala em material de 1ª CategoriaEscavação manual de vala em material de 1ª CategoriaRegularização e compactação do fundo de valasReaterro compactado de valas com placa vibratóriaEscoramento ContínuoTransporte local em rodovia não pav. (Jazida e Bota-Fora) (DMT=1,00km)Corpo BSTC d= 0,80 m ac/bc/pcCRONOGRAMA FINANCEIRO - COMPARATIVO PREVISTO/REALIZADOPrev. 6.348,44 6.348,44Realiz. 6.348,44 6.348,44m²39,20 Prev. 6.348,44 6.348,44Realiz. 6.348,44 6.348,44Prev. 102.052,45 204.104,89 204.104,89 306.157,34 306.157,34 306.157,34 204.104,89 204.104,89 204.104,89 2.041.048,90Realiz.m³140.664,983 Prev. 102.052,45 204.104,89 204.104,89 306.157,34 306.157,34 306.157,34 204.104,89 204.104,89 204.104,89 2.041.048,90Realiz.Prev. 3.453.129,87 3.453.129,87 3.453.129,87 3.453.129,87 3.453.129,87 17.265.649,37Realiz.m²m³m³m²m²m²389.277,00054.007,68358.415,345315.770,9701.197,00017.803,032Prev.Prev.Prev.Prev.Prev.Prev.58.391,55265.069,71909.760,58240.617,48198,701.979.091,8558.391,55265.069,71909.760,58240.617,48198,701.979.091,8558.391,55265.069,71909.760,58240.617,48198,701.979.091,8558.391,55265.069,71909.760,58240.617,48198,701.979.091,8558.391,55265.069,71909.760,58240.617,48198,701.979.091,85291.957,751.325.348,544.548.802,911.203.087,39993,519.895.459,27Realiz.Realiz.Realiz.Realiz.Realiz.Realiz.Prev. 472.034,58 354.025,94 354.025,94 236.017,29 236.017,29 236.017,29 236.017,29 236.017,29 2.360.172,91Realiz. 12.302,25 121.056,56 133.358,81m 8.940,000 Prev. 63.688,56 47.766,42 47.766,42 31.844,28 31.844,28 31.844,28 31.844,28 31.844,28 318.442,80Realiz.un 19,000 Prev. 196,50 147,37 147,37 98,25 98,25 98,25 98,25 98,25 982,49Realiz.un 6,000 Prev. 75,70 56,77 56,77 37,85 37,85 37,85 37,85 37,85 378,48Realiz.m 45,000 Prev. 819,00 614,25 614,25 409,50 409,50 409,50 409,50 409,50 4.095,00Realiz.un 25,000 Prev. 1.919,05 1.439,29 1.439,29 959,53 959,53 959,53 959,53 959,53 9.595,25Realiz.m 7.280,000 Prev. 109.549,44 82.162,08 82.162,08 54.774,72 54.774,72 54.774,72 54.774,72 54.774,72 547.747,20Realiz.m 1.360,000 Prev. 19.556,80 14.667,60 14.667,60 9.778,40 9.778,40 9.778,40 9.778,40 9.778,40 97.784,00Realiz.m 38.160,000 Prev. 175.154,40 131.365,80 131.365,80 87.577,20 87.577,20 87.577,20 87.577,20 87.577,20 875.772,00Realiz.m 2.440,000 Prev. 20.720,48 15.540,36 15.540,36 10.360,24 10.360,24 10.360,24 10.360,24 10.360,24 103.602,40Realiz.m 220,000 Prev. 4.315,08 3.236,31 3.236,31 2.157,54 2.157,54 2.157,54 2.157,54 2.157,54 21.575,40Realiz.m³ 332,472 Prev. 383,67 287,75 287,75 191,84 191,84 191,84 191,84 191,84 1.918,36Realiz. 239,91 694,07 933,98m³ 33,247 Prev. 338,79 254,09 254,09 169,39 169,39 169,39 169,39 169,39 1.693,93Realiz. 211,85 612,82 824,67m² 378,400 Prev. 317,86 238,39 238,39 158,93 158,93 158,93 158,93 158,93 1.589,28Realiz. 175,56 883,34 1.058,90m³ 162,300 Prev. 918,94 689,21 689,21 459,47 459,47 459,47 459,47 459,47 4.594,71Realiz.m² 105,570 Prev. 986,23 739,68 739,68 493,12 493,12 493,12 493,12 493,12 4.931,17Realiz.t.km 225,632 Prev. 33,84 25,38 25,38 16,92 16,92 16,92 16,92 16,92 169,22Realiz. 61,26 61,26m 65,000 Prev. 7.988,11 5.991,08 5.991,08 3.994,06 3.994,06 3.994,06 3.994,06 3.994,06 39.940,55Realiz. 11.674,93 11.674,93Data: 4/3/2011 - Pag. 3 / 8
GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>CRONOGRAMA DE EXECUÇÃOPAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-306FIRMA: CGR Engenharia LtdaATIVIDADE: PAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-306, TRECHO: ENTR. <strong>MS</strong>-316 (GAUCHO POBRE)-ENTR. <strong>MS</strong>-223 (CANTINA), MUNICÍPIO DE COSTA RICA (<strong>MS</strong>)CONTRATO : 004/2010-BIRD MEDIÇÃO Nº. 3INÍCIO : 30/9/2010PERÍODO: 1/12/2010 a 31/12/2010TÉRMINO : 25/8/2011PRAZO:11 mesesCRONOGRAMA FINANCEIRO - COMPARATIVO PREVISTO/REALIZADOAtividade Unidade Quant. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 TOTALCorpo BDTC d = 1,00 m ac/bc/pcCorpo BDTC d = 1,20 m ac/bc/pcCorpo BTTC d= 1,20 m ac/bc/pcCorpo de BDCC 2,00 x 2,00 m - alt. 1,00 a 2,50 m ac/bcBoca BSTC d= 0,80 m normal ac/bc/pcBoca BDTC d= 1,00 m normal ac/bc/pcBoca BDTC d= 1,20 m normal ac/bc/pcBoca BTTC d= 1,20 m normal ac/bc/pcBoca de BDCC 2,00 x 2,00 m normal ac/bcmmmmununununun23,00021,00020,00023,0006,0002,0002,0002,0002,000Prev.Prev.Prev.Prev.Prev.Prev.Prev.Prev.Prev.8.237,779.576,8813.590,3618.794,861.781,321.287,821.871,432.414,937.516,766.178,337.182,6610.192,7714.096,151.335,99965,861.403,571.811,205.637,576.178,337.182,6610.192,7714.096,151.335,99965,861.403,571.811,205.637,574.118,894.788,446.795,189.397,43890,66643,91935,721.207,473.758,384.118,894.788,446.795,189.397,43890,66643,91935,721.207,473.758,384.118,894.788,446.795,189.397,43890,66643,91935,721.207,473.758,384.118,894.788,446.795,189.397,43890,66643,91935,721.207,473.758,384.118,894.788,446.795,189.397,43890,66643,91935,721.207,473.758,3841.188,8647.884,4167.951,8093.974,328.906,586.439,089.357,1612.074,6637.583,80Realiz.Realiz.Realiz.Realiz.Realiz.Realiz.Realiz.Realiz.Realiz.47.884,4167.951,802.968,8647.884,4167.951,802.968,86OBRAS COMPLEMENTARES Prev. 469.421,75 469.421,75 469.421,75 469.421,75 1.877.686,98Realiz.Enleivamento71.705,680 Prev. 163.309,69 163.309,69 163.309,69 163.309,69 653.238,74m²Realiz.Cerca de arame farpado c/ suportes de madeiras65.144,000 Prev. 280.282,06 280.282,06 280.282,06 280.282,06 1.121.128,24mRealiz.Defensa Maleavel Simples (forn/impl)300,000 Prev. 25.830,00 25.830,00 25.830,00 25.830,00 103.320,00mRealiz.SINALIZAÇÃO Prev. 142.967,30 142.967,30 142.967,30 142.967,30 571.869,18Realiz.Placa de sinalização tot. refletiva (forn./impl.) m² 269,500 Prev. 24.078,48 24.078,48 24.078,48 24.078,48 96.313,91Realiz.Pintura de faixa - tinta acrílica 2 anos m² 13.680,240 Prev. 55.404,97 55.404,97 55.404,97 55.404,97 221.619,88Realiz.Pintura de setas e zebrado- tinta acrílica 2 anos m² 42,000 Prev. 235,31 235,31 235,31 235,31 941,22Realiz.Tacha refletiva bidirecional (forn./coloc.) un 8.143,000 Prev. 25.324,73 25.324,73 25.324,73 25.324,73 101.298,92Realiz.Pórtico metálico (forn./coloc.) AC/BC un 75,000 Prev. 615,94 615,94 615,94 615,94 2.463,75Realiz.Pórtico metálico (forn./coloc.) AC/BC un 2,000 Prev. 37.307,88 37.307,88 37.307,88 37.307,88 149.231,50Realiz.COMPONENTE AMBIENTAL Prev. 45.706,62 45.706,62 45.706,62 45.706,62 60.942,16 60.942,16 304.710,78Realiz.Esc.carga transp - DMT de até 50 m (Reconf de caixas)m³ 16.176,470 Prev. 4.076,47 4.076,47 4.076,47 4.076,47 5.435,29 5.435,29 27.176,46Realiz.Enleivamento para áreas degradadasm² 30.464,800 Prev. 41.630,15 41.630,15 41.630,15 41.630,15 55.506,86 55.506,86 277.534,32Realiz.INSTALAÇÃO E MANUTENÇÃO DE CANTEIRO DE OBRAS Prev. 1.131.000,00 1.131.000,00Realiz. 339.300,00 113.100,00 169.650,00 622.050,00Instalação e manutenção de canteiro de obras1,00 Prev. 1.131.000,00 1.131.000,00VbRealiz. 339.300,00 113.100,00 169.650,00 622.050,00MOBILIZAÇÃO E DESMOBILIZAÇÃO DO CANTEIRO DE OBRASPrev. 184.925,00 184.925,00 369.850,00Realiz. 36.985,00 36.985,00 73.970,00Mobilização e Desmobilização1,00 Prev. 184.925,00 184.925,00 369.850,00KmRealiz. 36.985,00 36.985,00 73.970,00TOTAL PREVISTOmensal 1.424.325,89 204.104,89 676.139,47 660.183,27 660.183,27 4.041.011,12 3.938.958,67 4.551.347,71 4.551.347,71 4.362.478,36 858.256,20acumulado 1.424.325,89 1.628.430,78 2.304.570,25 2.964.753,52 3.624.936,79 7.665.947,91 11.604.906,58 16.156.254,29 20.707.602,00 25.070.080,36 25.928.336,56TOTAL REALIZADOmensal 345.648,44 162.387,25 327.691,56acumulado 345.648,44 508.035,69 835.727,25 835.727,25 835.727,25 835.727,25 835.727,25 835.727,25 835.727,25 835.727,25 835.727,25Data: 4/3/2011 - Pag. 4 / 8
GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>FIRMA: CGR Engenharia LtdaCRONOGRAMA DE EXECUÇÃOPAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-306ATIVIDADE: PAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-306, TRECHO: ENTR. <strong>MS</strong>-316 (GAUCHO POBRE)-ENTR. <strong>MS</strong>-223 (CANTINA), MUNICÍPIO DE COSTA RICA (<strong>MS</strong>)CONTRATO : 004/2010-BIRD MEDIÇÃO Nº. 3INÍCIO : 30/9/2010TÉRMINO : 25/8/2011PRAZO:11 mesesPERÍODO: 1/12/2010 a 31/12/2010Atividade Unidade Quant. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 TOTALSERVIÇOS PRELIMINARESPlaca da Obra em chapa de aço galvanizado m²TERRAPLENAGEMCompactação de aterros a 100% do PNPAVIMENTAÇÃORegularização do SubleitoSubbase solo estabilizado granulometricamente sem mistura(Arenito) (DMT=8,870km)Base estabilizado granulometricamente com mistura (Solo 30%e Cascalho 70%) (DMT - solo=8,870km, cascalho=30,070km)Imprimação - Execução, Aplicação, Fornecimento e TransportePintura de LigaçãoCBUQ - capa rolamento ac/bc - Execução, Aplicação,Fornecimento e TransporteDRENAGEMMeio-fio de concreto - MFC 03 ac/bcEntrada d'agua - EDA 01 ac/bcEntrada d'agua - EDA 02 ac/bcDescida d'água tipo rápida - calha de concreto - DAR 02 ac/bcDissipador de energia - DES 03Valeta de proteção aterro c/reves. Vegetal - (VPA 02)Valeta de proteção cortes c/reves. Vegetal - (VPC 02)Sarjeta Triangular de Grama (STG 03)Sarjeta Triangular de Concreto (STC 03) - ac/bcDreno longit. Prof. p/ corte em solo - DPS 05 - AC/BCEscavação mecânica de vala em material de 1ª CategoriaEscavação manual de vala em material de 1ª CategoriaRegularização e compactação do fundo de valasReaterro compactado de valas com placa vibratóriaEscoramento ContínuoTransporte local em rodovia não pav. (Jazida e Bota-Fora) (DMT=1,00km)CRONOGRAMA FINANCEIRO ACUMULADO POR FASE - COMPARATIVO PREVISTO/REALIZADOPrev. 6.348,44 6.348,44 6.348,44 6.348,44 6.348,44 6.348,44 6.348,44 6.348,44 6.348,44 6.348,44 6.348,44 6.348,44Realiz. 6.348,44 6.348,44 6.348,44 6.348,44 6.348,44 6.348,44 6.348,44 6.348,44 6.348,44 6.348,44 6.348,44 6.348,4439,20 Prev. 6.348,44 6.348,44 6.348,44 6.348,44 6.348,44 6.348,44 6.348,44 6.348,44 6.348,44 6.348,44 6.348,44 6.348,44Realiz. 6.348,44 6.348,44 6.348,44 6.348,44 6.348,44 6.348,44 6.348,44 6.348,44 6.348,44 6.348,44 6.348,44 6.348,44Prev. 102.052,45 306.157,34 510.262,23 816.419,56 1.122.576,90 1.428.734,23 1.632.839,12 1.836.944,01 2.041.048,90 2.041.048,90 2.041.048,90 2.041.048,90Realiz.m³140.664,983 Prev. 102.052,45 306.157,34 510.262,23 816.419,56 1.122.576,90 1.428.734,23 1.632.839,12 1.836.944,01 2.041.048,90 2.041.048,90 2.041.048,90 2.041.048,90Realiz.Prev. 3.453.129,87 6.906.259,75 10.359.389,62 13.812.519,50 17.265.649,37 17.265.649,37 17.265.649,37Realiz.m²m³m³m²m²m²389.277,00054.007,68358.415,345315.770,9701.197,00017.803,032Prev.Prev.Prev.Prev.Prev.Prev.58.391,55265.069,71909.760,58240.617,48198,701.979.091,85116.783,10530.139,421.819.521,16481.234,96397,403.958.183,71175.174,65795.209,122.729.281,75721.852,43596,115.937.275,56233.566,201.060.278,833.639.042,33962.469,91794,817.916.367,42291.957,751.325.348,544.548.802,911.203.087,39993,519.895.459,27291.957,751.325.348,544.548.802,911.203.087,39993,519.895.459,27291.957,751.325.348,544.548.802,911.203.087,39993,519.895.459,27Realiz.Realiz.Realiz.Realiz.Realiz.Realiz.Prev. 472.034,58 826.060,52 1.180.086,46 1.416.103,75 1.652.121,04 1.888.138,33 2.124.155,62 2.360.172,91 2.360.172,91 2.360.172,91Realiz. 12.302,25 133.358,81 133.358,81 133.358,81 133.358,81 133.358,81 133.358,81 133.358,81 133.358,81 133.358,81 133.358,81m 8.940,000 Prev. 63.688,56 111.454,98 159.221,40 191.065,68 222.909,96 254.754,24 286.598,52 318.442,80 318.442,80 318.442,80Realiz.un 19,000 Prev. 196,50 343,87 491,25 589,49 687,74 785,99 884,24 982,49 982,49 982,49Realiz.un 6,000 Prev. 75,70 132,47 189,24 227,09 264,94 302,78 340,63 378,48 378,48 378,48Realiz.m 45,000 Prev. 819,00 1.433,25 2.047,50 2.457,00 2.866,50 3.276,00 3.685,50 4.095,00 4.095,00 4.095,00Realiz.un 25,000 Prev. 1.919,05 3.358,34 4.797,63 5.757,15 6.716,68 7.676,20 8.635,73 9.595,25 9.595,25 9.595,25Realiz.m 7.280,000 Prev. 109.549,44 191.711,52 273.873,60 328.648,32 383.423,04 438.197,76 492.972,48 547.747,20 547.747,20 547.747,20Realiz.m 1.360,000 Prev. 19.556,80 34.224,40 48.892,00 58.670,40 68.448,80 78.227,20 88.005,60 97.784,00 97.784,00 97.784,00Realiz.m 38.160,000 Prev. 175.154,40 306.520,20 437.886,00 525.463,20 613.040,40 700.617,60 788.194,80 875.772,00 875.772,00 875.772,00Realiz.m 2.440,000 Prev. 20.720,48 36.260,84 51.801,20 62.161,44 72.521,68 82.881,92 93.242,16 103.602,40 103.602,40 103.602,40Realiz.m 220,000 Prev. 4.315,08 7.551,39 10.787,70 12.945,24 15.102,78 17.260,32 19.417,86 21.575,40 21.575,40 21.575,40Realiz.m³ 332,472 Prev. 383,67 671,43 959,18 1.151,02 1.342,85 1.534,69 1.726,52 1.918,36 1.918,36 1.918,36Realiz. 239,91 933,98 933,98 933,98 933,98 933,98 933,98 933,98 933,98 933,98 933,98m³ 33,247 Prev. 338,79 592,88 846,97 1.016,36 1.185,75 1.355,14 1.524,54 1.693,93 1.693,93 1.693,93Realiz. 211,85 824,67 824,67 824,67 824,67 824,67 824,67 824,67 824,67 824,67 824,67m² 378,400 Prev. 317,86 556,25 794,64 953,57 1.112,50 1.271,42 1.430,35 1.589,28 1.589,28 1.589,28Realiz. 175,56 1.058,90 1.058,90 1.058,90 1.058,90 1.058,90 1.058,90 1.058,90 1.058,90 1.058,90 1.058,90m³ 162,300 Prev. 918,94 1.608,15 2.297,36 2.756,83 3.216,30 3.675,77 4.135,24 4.594,71 4.594,71 4.594,71Realiz.m² 105,570 Prev. 986,23 1.725,91 2.465,59 2.958,70 3.451,82 3.944,94 4.438,05 4.931,17 4.931,17 4.931,17Realiz.t.km 225,632 Prev. 33,84 59,23 84,61 101,53 118,45 135,38 152,30 169,22 169,22 169,22Realiz. 61,26 61,26 61,26 61,26 61,26 61,26 61,26 61,26 61,26 61,26Data: 4/3/2011 - Pag. 5 / 8
GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>CRONOGRAMA DE EXECUÇÃOPAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-306FIRMA: CGR Engenharia LtdaATIVIDADE: PAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-306, TRECHO: ENTR. <strong>MS</strong>-316 (GAUCHO POBRE)-ENTR. <strong>MS</strong>-223 (CANTINA), MUNICÍPIO DE COSTA RICA (<strong>MS</strong>)CONTRATO : 004/2010-BIRD MEDIÇÃO Nº. 3INÍCIO : 30/9/2010PERÍODO: 1/12/2010 a 31/12/2010TÉRMINO : 25/8/2011PRAZO:11 mesesCRONOGRAMA FINANCEIRO ACUMULADO POR FASE - COMPARATIVO PREVISTO/REALIZADOAtividade Unidade Quant. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 TOTALCorpo BSTC d= 0,80 m ac/bc/pcCorpo BDTC d = 1,00 m ac/bc/pcCorpo BDTC d = 1,20 m ac/bc/pcCorpo BTTC d= 1,20 m ac/bc/pcCorpo de BDCC 2,00 x 2,00 m - alt. 1,00 a 2,50 m ac/bcBoca BSTC d= 0,80 m normal ac/bc/pcBoca BDTC d= 1,00 m normal ac/bc/pcBoca BDTC d= 1,20 m normal ac/bc/pcBoca BTTC d= 1,20 m normal ac/bc/pcBoca de BDCC 2,00 x 2,00 m normal ac/bcm 65,000 Prev. 7.988,11 13.979,19 19.970,28 23.964,33 27.958,39 31.952,44 35.946,50 39.940,55 39.940,55 39.940,55Realiz. 11.674,93 11.674,93 11.674,93 11.674,93 11.674,93 11.674,93 11.674,93 11.674,93 11.674,93 11.674,93 11.674,93mmmmununununun23,00021,00020,00023,0006,0002,0002,0002,0002,000Prev.Prev.Prev.Prev.Prev.Prev.Prev.Prev.Prev.8.237,779.576,8813.590,3618.794,861.781,321.287,821.871,432.414,937.516,7614.416,1016.759,5423.783,1332.891,013.117,302.253,683.275,014.226,1313.154,3320.594,4323.942,2133.975,9046.987,164.453,293.219,544.678,586.037,3318.791,9024.713,3228.730,6540.771,0856.384,595.343,953.863,455.614,307.244,8022.550,2828.832,2033.519,0947.566,2665.782,026.234,614.507,366.550,018.452,2626.308,6632.951,0938.307,5354.361,4475.179,467.125,265.151,267.485,739.659,7330.067,0437.069,9743.095,9761.156,6284.576,898.015,925.795,178.421,4410.867,1933.825,4241.188,8647.884,4167.951,8093.974,328.906,586.439,089.357,1612.074,6637.583,8041.188,8647.884,4167.951,8093.974,328.906,586.439,089.357,1612.074,6637.583,8041.188,8647.884,4167.951,8093.974,328.906,586.439,089.357,1612.074,6637.583,80Realiz.Realiz.Realiz.Realiz.Realiz.Realiz.Realiz.Realiz.Realiz.47.884,4167.951,802.968,8647.884,4167.951,802.968,8647.884,4167.951,802.968,8647.884,4167.951,802.968,8647.884,4167.951,802.968,8647.884,4167.951,802.968,8647.884,4167.951,802.968,8647.884,4167.951,802.968,8647.884,4167.951,802.968,8647.884,4167.951,802.968,86OBRAS COMPLEMENTARES Prev. 469.421,75 938.843,49 1.408.265,24 1.877.686,98 1.877.686,98Realiz.Enleivamento71.705,680 Prev. 163.309,69 326.619,37 489.929,06 653.238,74 653.238,74m²Realiz.Cerca de arame farpado c/ suportes de madeiras65.144,000 Prev. 280.282,06 560.564,12 840.846,18 1.121.128,24 1.121.128,24mRealiz.Defensa Maleavel Simples (forn/impl)300,000 Prev. 25.830,00 51.660,00 77.490,00 103.320,00 103.320,00mRealiz.SINALIZAÇÃO Prev. 142.967,30 285.934,59 428.901,89 571.869,18 571.869,18Realiz.Placa de sinalização tot. refletiva (forn./impl.) m² 269,500 Prev. 24.078,48 48.156,96 72.235,43 96.313,91 96.313,91Realiz.Pintura de faixa - tinta acrílica 2 anos m² 13.680,240 Prev. 55.404,97 110.809,94 166.214,91 221.619,88 221.619,88Realiz.Pintura de setas e zebrado- tinta acrílica 2 anos m² 42,000 Prev. 235,31 470,61 705,92 941,22 941,22Realiz.Tacha refletiva bidirecional (forn./coloc.) un 8.143,000 Prev. 25.324,73 50.649,46 75.974,19 101.298,92 101.298,92Realiz.Pórtico metálico (forn./coloc.) AC/BC un 75,000 Prev. 615,94 1.231,88 1.847,81 2.463,75 2.463,75Realiz.Pórtico metálico (forn./coloc.) AC/BC un 2,000 Prev. 37.307,88 74.615,75 111.923,63 149.231,50 149.231,50Realiz.COMPONENTE AMBIENTAL Prev. 45.706,62 91.413,23 137.119,85 182.826,47 243.768,62 304.710,78 304.710,78Realiz.Esc.carga transp - DMT de até 50 m (Reconf de caixas)m³ 16.176,470 Prev. 4.076,47 8.152,94 12.229,41 16.305,88 21.741,17 27.176,46 27.176,46Realiz.Enleivamento para áreas degradadasm² 30.464,800 Prev. 41.630,15 83.260,30 124.890,44 166.520,59 222.027,46 277.534,32 277.534,32Realiz.INSTALAÇÃO E MANUTENÇÃO DE CANTEIRO DE OBRAS Prev. 1.131.000,00 1.131.000,00 1.131.000,00 1.131.000,00 1.131.000,00 1.131.000,00 1.131.000,00 1.131.000,00 1.131.000,00 1.131.000,00 1.131.000,00 1.131.000,00Realiz. 339.300,00 452.400,00 622.050,00 622.050,00 622.050,00 622.050,00 622.050,00 622.050,00 622.050,00 622.050,00 622.050,00 622.050,00Instalação e manutenção de canteiro de obras1,00 Prev. 1.131.000,00 1.131.000,00 1.131.000,00 1.131.000,00 1.131.000,00 1.131.000,00 1.131.000,00 1.131.000,00 1.131.000,00 1.131.000,00 1.131.000,00 1.131.000,00VbRealiz. 339.300,00 452.400,00 622.050,00 622.050,00 622.050,00 622.050,00 622.050,00 622.050,00 622.050,00 622.050,00 622.050,00 622.050,00MOBILIZAÇÃO E DESMOBILIZAÇÃO DO CANTEIRO DE OBRASPrev. 184.925,00 184.925,00 184.925,00 184.925,00 184.925,00 184.925,00 184.925,00 184.925,00 184.925,00 184.925,00 369.850,00 369.850,00Realiz. 36.985,00 73.970,00 73.970,00 73.970,00 73.970,00 73.970,00 73.970,00 73.970,00 73.970,00 73.970,00 73.970,00Mobilização e Desmobilização1,00 Prev. 184.925,00 184.925,00 184.925,00 184.925,00 184.925,00 184.925,00 184.925,00 184.925,00 184.925,00 184.925,00 369.850,00 369.850,00KmRealiz. 36.985,00 73.970,00 73.970,00 73.970,00 73.970,00 73.970,00 73.970,00 73.970,00 73.970,00 73.970,00 73.970,001.424.325,89 1.628.430,78 2.304.570,25 2.964.753,52 3.624.936,79 7.665.947,91 11.604.906,58 16.156.254,29 20.707.602,00 25.070.080,36 25.928.336,56 25.928.336,56Data: 4/3/2011 - Pag. 6 / 8
GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>FIRMA: CGR Engenharia LtdaCRONOGRAMA DE EXECUÇÃOPAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-306ATIVIDADE: PAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-306, TRECHO: ENTR. <strong>MS</strong>-316 (GAUCHO POBRE)-ENTR. <strong>MS</strong>-223 (CANTINA), MUNICÍPIO DE COSTA RICA (<strong>MS</strong>)CONTRATO : 004/2010-BIRD MEDIÇÃO Nº. 3INÍCIO : 30/9/2010TÉRMINO : 25/8/2011PRAZO:11 mesesPERÍODO: 1/12/2010 a 31/12/2010Atividade Unidade Quant. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 TOTALSERVIÇOS PRELIMINARESPlaca da Obra em chapa de aço galvanizado m²TERRAPLENAGEMCompactação de aterros a 100% do PNPAVIMENTAÇÃORegularização do SubleitoSubbase solo estabilizado granulometricamente sem mistura(Arenito) (DMT=8,870km)Base estabilizado granulometricamente com mistura (Solo 30%e Cascalho 70%) (DMT - solo=8,870km, cascalho=30,070km)Imprimação - Execução, Aplicação, Fornecimento e TransportePintura de LigaçãoCBUQ - capa rolamento ac/bc - Execução, Aplicação,Fornecimento e TransporteDRENAGEMMeio-fio de concreto - MFC 03 ac/bcEntrada d'agua - EDA 01 ac/bcEntrada d'agua - EDA 02 ac/bcDescida d'água tipo rápida - calha de concreto - DAR 02 ac/bcDissipador de energia - DES 03Valeta de proteção aterro c/reves. Vegetal - (VPA 02)Valeta de proteção cortes c/reves. Vegetal - (VPC 02)Sarjeta Triangular de Grama (STG 03)Sarjeta Triangular de Concreto (STC 03) - ac/bcDreno longit. Prof. p/ corte em solo - DPS 05 - AC/BCEscavação mecânica de vala em material de 1ª CategoriaEscavação manual de vala em material de 1ª CategoriaRegularização e compactação do fundo de valasReaterro compactado de valas com placa vibratóriaEscoramento ContínuoTransporte local em rodovia não pav. (Jazida e Bota-Fora) (DMT=1,00km)Corpo BSTC d= 0,80 m ac/bc/pcCRONOGRAMA FISICO ACUMULADO POR FASE - COMPARATIVO PREVISTO/REALIZADOPrev.Realiz.39,20 Prev. 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200Realiz. 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200Prev.Realiz.m³140.664,983 Prev. 7.033,249 21.099,747 35.166,246 56.265,993 77.365,741 98.465,488 112.531,986 126.598,485 140.664,983 140.664,983 140.664,983 140.664,983Realiz.Prev.Realiz.m²m³m³m²m²m²389.277,00054.007,68358.415,345315.770,9701.197,00017.803,032Prev.Prev.Prev.Prev.Prev.Prev.77.855,40010.801,53711.683,06963.154,194239,4003.560,606155.710,80021.603,07323.366,138126.308,388478,8007.121,213233.566,20032.404,61035.049,207189.462,582718,20010.681,819311.421,60043.206,14646.732,276252.616,776957,60014.242,426389.277,00054.007,68358.415,345315.770,9701.197,00017.803,032389.277,00054.007,68358.415,345315.770,9701.197,00017.803,032389.277,00054.007,68358.415,345315.770,9701.197,00017.803,032Realiz.Realiz.Realiz.Realiz.Realiz.Realiz.Prev.Realiz.m 8.940,000 Prev. 1.788,000 3.129,000 4.470,000 5.364,000 6.258,000 7.152,000 8.046,000 8.940,000 8.940,000 8.940,000Realiz.un 19,000 Prev. 3,800 6,650 9,500 11,400 13,300 15,200 17,100 19,000 19,000 19,000Realiz.un 6,000 Prev. 1,200 2,100 3,000 3,600 4,200 4,800 5,400 6,000 6,000 6,000Realiz.m 45,000 Prev. 9,000 15,750 22,500 27,000 31,500 36,000 40,500 45,000 45,000 45,000Realiz.un 25,000 Prev. 5,000 8,750 12,500 15,000 17,500 20,000 22,500 25,000 25,000 25,000Realiz.m 7.280,000 Prev. 1.456,000 2.548,000 3.640,000 4.368,000 5.096,000 5.824,000 6.552,000 7.280,000 7.280,000 7.280,000Realiz.m 1.360,000 Prev. 272,000 476,000 680,000 816,000 952,000 1.088,000 1.224,000 1.360,000 1.360,000 1.360,000Realiz.m 38.160,000 Prev. 7.632,000 13.356,000 19.080,000 22.896,000 26.712,000 30.528,000 34.344,000 38.160,000 38.160,000 38.160,000Realiz.m 2.440,000 Prev. 488,000 854,000 1.220,000 1.464,000 1.708,000 1.952,000 2.196,000 2.440,000 2.440,000 2.440,000Realiz.m 220,000 Prev. 44,000 77,000 110,000 132,000 154,000 176,000 198,000 220,000 220,000 220,000Realiz.m³ 332,472 Prev. 66,494 116,365 166,236 199,483 232,730 265,978 299,225 332,472 332,472 332,472Realiz. 41,579 161,869 161,869 161,869 161,869 161,869 161,869 161,869 161,869 161,869 161,869m³ 33,247 Prev. 6,649 11,636 16,624 19,948 23,273 26,598 29,922 33,247 33,247 33,247Realiz. 4,158 16,186 16,186 16,186 16,186 16,186 16,186 16,186 16,186 16,186 16,186m² 378,400 Prev. 75,680 132,440 189,200 227,040 264,880 302,720 340,560 378,400 378,400 378,400Realiz. 41,800 252,119 252,119 252,119 252,119 252,119 252,119 252,119 252,119 252,119 252,119m³ 162,300 Prev. 32,460 56,805 81,150 97,380 113,610 129,840 146,070 162,300 162,300 162,300Realiz.m² 105,570 Prev. 21,114 36,950 52,785 63,342 73,899 84,456 95,013 105,570 105,570 105,570Realiz.t.km 225,632 Prev. 45,126 78,971 112,816 135,379 157,942 180,506 203,069 225,632 225,632 225,632Realiz. 81,682 81,682 81,682 81,682 81,682 81,682 81,682 81,682 81,682 81,682m 65,000 Prev. 13,000 22,750 32,500 39,000 45,500 52,000 58,500 65,000 65,000 65,000Realiz. 19,000 19,000 19,000 19,000 19,000 19,000 19,000 19,000 19,000 19,000 19,000Data: 4/3/2011 - Pag. 7 / 8
GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>FIRMA: CGR Engenharia LtdaCRONOGRAMA DE EXECUÇÃOPAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-306ATIVIDADE: PAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-306, TRECHO: ENTR. <strong>MS</strong>-316 (GAUCHO POBRE)-ENTR. <strong>MS</strong>-223 (CANTINA), MUNICÍPIO DE COSTA RICA (<strong>MS</strong>)CONTRATO : 004/2010-BIRD MEDIÇÃO Nº. 3INÍCIO : 30/9/2010TÉRMINO : 25/8/2011PRAZO:11 mesesPERÍODO: 1/12/2010 a 31/12/2010CRONOGRAMA FISICO ACUMULADO POR FASE - COMPARATIVO PREVISTO/REALIZADOAtividade Unidade Quant. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 TOTALCorpo BDTC d = 1,00 m ac/bc/pcCorpo BDTC d = 1,20 m ac/bc/pcCorpo BTTC d= 1,20 m ac/bc/pcCorpo de BDCC 2,00 x 2,00 m - alt. 1,00 a 2,50 m ac/bcBoca BSTC d= 0,80 m normal ac/bc/pcBoca BDTC d= 1,00 m normal ac/bc/pcBoca BDTC d= 1,20 m normal ac/bc/pcBoca BTTC d= 1,20 m normal ac/bc/pcBoca de BDCC 2,00 x 2,00 m normal ac/bcmmmmununununun23,00021,00020,00023,0006,0002,0002,0002,0002,000Prev.Prev.Prev.Prev.Prev.Prev.Prev.Prev.Prev.4,6004,2004,0004,6001,2000,4000,4000,4000,4008,0507,3507,0008,0502,1000,7000,7000,7000,70011,50010,50010,00011,5003,0001,0001,0001,0001,00013,80012,60012,00013,8003,6001,2001,2001,2001,20016,10014,70014,00016,1004,2001,4001,4001,4001,40018,40016,80016,00018,4004,8001,6001,6001,6001,60020,70018,90018,00020,7005,4001,8001,8001,8001,80023,00021,00020,00023,0006,0002,0002,0002,0002,00023,00021,00020,00023,0006,0002,0002,0002,0002,00023,00021,00020,00023,0006,0002,0002,0002,0002,000Realiz.Realiz.Realiz.Realiz.Realiz.Realiz.Realiz.Realiz.Realiz.21,00020,0002,00021,00020,0002,00021,00020,0002,00021,00020,0002,00021,00020,0002,00021,00020,0002,00021,00020,0002,00021,00020,0002,00021,00020,0002,00021,00020,0002,000OBRAS COMPLEMENTARESPrev.Realiz.Enleivamento71.705,680 Prev. 17.926,420 35.852,840 53.779,260 71.705,680 71.705,680m²Realiz.Cerca de arame farpado c/ suportes de madeiras65.144,000 Prev. 16.286,000 32.572,000 48.858,000 65.144,000 65.144,000mRealiz.Defensa Maleavel Simples (forn/impl)300,000 Prev. 75,000 150,000 225,000 300,000 300,000mRealiz.SINALIZAÇÃOPrev.Realiz.Placa de sinalização tot. refletiva (forn./impl.) m² 269,500 Prev. 67,375 134,750 202,125 269,500 269,500Realiz.Pintura de faixa - tinta acrílica 2 anos m² 13.680,240 Prev. 3.420,060 6.840,120 10.260,180 13.680,240 13.680,240Realiz.Pintura de setas e zebrado- tinta acrílica 2 anos m² 42,000 Prev. 10,500 21,000 31,500 42,000 42,000Realiz.Tacha refletiva bidirecional (forn./coloc.) un 8.143,000 Prev. 2.035,750 4.071,500 6.107,250 8.143,000 8.143,000Realiz.Pórtico metálico (forn./coloc.) AC/BC un 75,000 Prev. 18,750 37,500 56,250 75,000 75,000Realiz.Pórtico metálico (forn./coloc.) AC/BC un 2,000 Prev. 0,500 1,000 1,500 2,000 2,000Realiz.COMPONENTE AMBIENTALPrev.Realiz.Esc.carga transp - DMT de até 50 m (Reconf de caixas)m³ 16.176,470 Prev. 2.426,471 4.852,941 7.279,412 9.705,882 12.941,176 16.176,470 16.176,470Realiz.Enleivamento para áreas degradadasm² 30.464,800 Prev. 4.569,720 9.139,440 13.709,160 18.278,880 24.371,840 30.464,800 30.464,800Realiz.INSTALAÇÃO E MANUTENÇÃO DE CANTEIRO DE OBRASPrev.Realiz.Instalação e manutenção de canteiro de obras1,00 Prev. 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000VbRealiz. 0,300 0,400 0,550 0,550 0,550 0,550 0,550 0,550 0,550 0,550 0,550MOBILIZAÇÃO E DESMOBILIZAÇÃO DO CANTEIRO DE OBRASPrev.Realiz.Mobilização e Desmobilização1,00 Prev. 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 1,000 1,000KmRealiz. 0,100 0,200 0,200 0,200 0,200 0,200 0,200 0,200 0,200 0,200Data: 4/3/2011 - Pag. 8 / 8
GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTOSUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>FICHA DE CONTROLE E ACOMPANHAMENTO DAS OBRASPAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-112 Lote 1FÍSICO (Total)FINANCEIRO (Total)ud.Total (Previsto)Realizado(Acumulado)% do fisicoexecutado% do avançofisico de cadaitem/atividadeTotal Contrato (R$)Peso de cadaitem/atividade(%)SERVIÇOS PRELIMINARES100,00%28.851,200,05%Placa da Obra em chapa de aço galvanizado m² 39,20039,20 100,00% 100,00%28.851,20100,00%TERRAPLENAGEM0,97% 17.202.935,4727,74%Compactação de aterros a 100% Proctor Normal m³ 1.178.283,25211467,30 0,97% 0,97%17.202.935,47100,00%PAVIMENTAÇÃO0,00% 36.466.081,6658,80%Regularização do subleito m² 633.600,0000,00 0,00% 0,00%684.288,001,88%Subbase solo estabilizado granulometricamente sem mistura (Arenito) (DMT=5,780km) m³ 89.300,5320,00 0,00% 0,00%7.367.293,8920,20%Base solo estabilizado granulometricamente sem mistura (cascalho) (DMT=43,450km) m³ 96.753,7580,00 0,00% 0,00%8.306.310,1222,78%Imprimação - Execução, Aplicação, Fornecimento e Transporte m² 523.264,8800,00 0,00% 0,00%1.632.586,424,48%Cbuq - capa rolamento ac/bc - Execução, Aplicação, Fornecimento e Transporte t 61.448,1100,00 0,00% 0,00%18.475.603,2350,67%DRENAGEM5,71%2.073.770,893,34%Escavação mecânica reat. e comp. vala mat.1a cat. m³ 1.575,000 0,00 0,00% 0,00% 13.797,00 0,67%Meio fio de concreto MFC 03 AC/BC m 8.480,000 0,00 0,00% 0,00% 275.769,60 13,30%Valeta de proteção aterro c/reves. Vegetal - (VPA 02) m 2.720,000 0,00 0,00% 0,00% 62.342,40 3,01%Valeta de proteção cortes c/reves. Vegetal - (VPC 02) m 160,000 0,00 0,00% 0,00% 10.715,20 0,52%Sarjeta Triangular de Grama (STG 03) m 160,000 0,00 0,00% 0,00% 1.899,20 0,09%Sarjeta Triangular de Concreto (STC 03) - ac/bc m 220,000 0,00 0,00% 0,00% 5.957,60 0,29%Descida d'água tipo rap.canal retang.-DAR 02 AC/BC m 416,000 0,00 0,00% 0,00% 44.125,12 2,13%Entrada d'água - EDA 01 AC/BC un 82,000 0,00 0,00% 0,00% 3.790,04 0,18%Entrada d'água - EDA 02 AC/BC un 22,000 0,00 0,00% 0,00% 1.003,64 0,05%Dreno long.prof.para corte em solo DPS 07 m 1.460,000 0,00 0,00% 0,00% 154.161,40 7,43%Boca de saida para dreno long.prof - BSD-02 un 6,000 0,00 0,00% 0,00% 1.226,88 0,06%Caixa coletora de sarjeta - ccs 03 ac/bc un 2,000 0,00 0,00% 0,00% 3.798,38 0,18%Dissipador de energia para descidas DEB 01 AC/BC/PC un 10,000 0,00 0,00% 0,00% 3.487,90 0,17%Dissipador de energia para descidas DEB 04 AC/BC/PC un 6,000 0,00 0,00% 0,00% 11.441,46 0,55%Dissipador de energia para descidas DEB 08 AC/BC/PC un 2,000 0,00 0,00% 0,00% 7.003,18 0,34%Dissipador de energia para descidas DEB 09 AC/BC/PC un 7,000 0,00 0,00% 0,00% 37.912,63 1,83%Dissipador de energia para descidas DEB 12 AC/BC/PC un 5,000 0,00 0,00% 0,00% 33.840,90 1,63%Lastro de Brita para fundação de Bueiros m³ 314,400 25,20 8,02% 0,08% 21.555,26 1,04%Corpo BSTC D=0,80 m AC/BC/PC m 140,000 37,00 26,43% 0,67% 52.959,20 2,55%Corpo BSTC D=1,00 m AC/BC/PC m 48,000 0,00 0,00% 0,00% 25.103,52 1,21%Corpo BDTC D=1,00 m AC/BC/PC m 37,000 0,00 0,00% 0,00% 48.869,97 2,36%Corpo BDTC D=1,20 m AC/BC/PC m 137,000 44,00 32,12% 2,35% 151.960,40 7,33%Corpo BTTC D=1,20 m AC/BC/PC m 88,000 0,00 0,00% 0,00% 190.014,88 9,16%Corpo BSCC 2,00 X 2,00m h=1,00 a 2,50m AC/BC m 187,000 0,00 0,00% 0,00% 260.928,58 12,58%Corpo BSCC 3,00 X 3,00m h=1,00 a 2,50m AC/BC m 38,000 17,00 44,74% 2,60% 120.560,70 5,81%Corpo BDCC 3,00 X 3,00m h=1,00 a 2,50m AC/BC m 22,000 0,00 0,00% 0,00% 78.641,42 3,79%Boca BSTC D=0,80 m normal AC/BC/PC un 12,000 0,00 0,00% 0,00% 13.074,00 0,63%Boca BSTC D=1,00 m normal AC/BC/PC un 1,000 0,00 0,00% 0,00% 1.678,31 0,08%Boca BDTC D=1,00 m AC/BC/PC un 4,000 0,00 0,00% 0,00% 10.917,60 0,53%Boca BDTC D=1,20 m AC/BC/PC un 14,000 0,00 0,00% 0,00% 47.419,96 2,29%Boca BTTC D=1,20 m AC/BC/PC un 8,000 0,00 0,00% 0,00% 34.797,76 1,68%Boca BTTC D=1,20 m AC/BC/PC. esc=15º un 2,000 0,00 0,00% 0,00% 15.204,56 0,73%Boca BSCC 2,0 X 2,0 m normal AC/BC/PC un 18,000 0,00 0,00% 0,00% 181.829,52 8,77%Boca BSCC 2,0 X 2,0 m normal AC/BC/PC, esc=15º un 2,000 0,00 0,00% 0,00% 22.264,10 1,07%Boca BSCC 3,0 X 3,0 m normal AC/BC/PC un 4,000 0,00 0,00% 0,00% 77.120,92 3,72%Boca BDCC 3,0 X 3,0 m normal AC/BC/PC un 2,000 0,00 0,00% 0,00% 46.597,70 2,25%SINALIZAÇÃO 0,00% 896.867,74 1,45%Pintura de faixa - tinta acrílica 2 anos m² 22.176,000 0,00 0,00% 0,00% 350.602,56 39,09%Pintura setas e zebrado - tinta acrílica 2 anos m² 37,000 0,00 0,00% 0,00% 1.336,07 0,15%Fornec. e coloc. de tacha refletiva bidirecional un 13.200,000 0,00 0,00% 0,00% 259.644,00 28,95%Fornec e coloc de tachão refletivo bidirecional un 125,000 0,00 0,00% 0,00% 5.765,00 0,64%Fornec. e impl de placa de sinaliz totalmente refletiva m² 413,950 0,00 0,00% 0,00% 185.089,46 20,64%Defensa semi maleável simples (forn e impl.) m 160,000 0,00 0,00% 0,00% 35.780,80 3,99%Ancoragem defensa semi maleável simples (forn e impl.) m 45,000 0,00 0,00% 0,00% 20.126,25 2,24%Pórtico metálico (forn/impl) ac/bc un 1,000 0,00 0,00% 0,00% 38.523,60 4,30%OBRAS COMPLEMENTARES 0,00% 2.134.612,04 3,44%Enleivamento m² 179.563,010 0,00 0,00% 0,00% 718.252,04 33,65%Cerca de arame farpado com suportes de madeira m 97.680,000 0,00 0,00% 0,00% 1.416.360,00 66,35%COMPONENTES AMBIENTAIS 0,00% 1.730.206,40 2,79%Esc.carga transp - DMT de até 50 m (Reconf de caixas) m³ 77.280,000 0,00 0,00% 0,00% 467.544,00 27,02%Regularização mecanica de faixa de dominio m² 380.160,000 0,00 0,00% 0,00% 680.486,40 39,33%Enleivamento para áreas degradadas m² 145.544,000 0,00 0,00% 0,00% 582.176,00 33,65%DESVIO E CAMINHO DE SERVIÇOS (RIO PERIQUITO) 0,00% 11.335,17 0,02%Esc. Carga transp. Mat 1º cat DMT 800 a 1000m c/e m³ 350,000 0,00 0,00% 0,00% 2.089,50 18,43%Corpo BDTC D=1,00 m AC/BC/PC m 7,000 0,00 0,00% 0,00% 9.245,67 81,57%INSTALAÇÃO E MANUTENÇÃO DE CANTEIRO DE OBRAS 0,00% 815.155,99 1,31%Instalação e manutenção do Canteiro de Obras vb 1,000 0,00 0,00% 0,00% 815.155,99 100,00%MOBILIZAÇÃO E DESMOBILIZAÇÃO 0,00% 660.924,79 1,07%Mobilização e Desmobilização vb 1,000 0,00 0,00% 0,00% 660.924,79 100,00%62.020.741,35% de AVANCO FISICO DA OBRA0,51% 100,00%
GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTOSUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>EFICIÊNCIA:DeficienteFICHA DE CONTROLE E ACOMPANHAMENTO DAS OBRASCONTRATOEMPRESA:DATA O.S:INÍCIO (km): 0,0 FIM (km): 52,800 TOTAL (km): 52,800 REST. (km): 52,800 DATA FIM:Legenda: ÓtimaÍndice superior a 95% Boa Índice abaixo de 95% e superior a 75%Regular(1) DATA DO PROJETO EXECUTIVO: dez/09PAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-112 - LOTE: 01PAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-112, TRECHO: ENTR. BR-158 -ENTR. <strong>MS</strong>-444 , EXTENSÃO DE 52,800 KM, MUNICÍPIO DETRÊS LAGOAS (<strong>MS</strong>)Índice abaixo de 75% e superior a 50% Deficiente Índice abaixo de 50%(2) DATA EFETIVA DE MOBILIZAÇÃO: set/10 P1=(2) - (1)1,00(3) % FÍSICO EXECUTADO ATÉ A DATA 0,51 P2=(3) / (6)0,06(4) % FÍSICO PREVISTO ATÉ A DATA - P3=(5) / (6)0,22(5) % FINANCEIRO REALIZADO ATÉ A DATA 1,96 P4=MÉDIA((3);(5))/(7) 0,07(6) % FINANCEIRO PREVISTO ATÉ A DATA 9,10 P5=(10) / (9)0,50(7) % DO PRAZO CONTRATUAL CONSUMIDO 18,80 E =P1x0,1+P2x0,2+P3x0,2+P4x0,25+P5x0,25 30%(8) VALOR TOTAL DO CONTRATO (R$) : 62.020.741,35532(9) ACUMULADO MEDIDO ATÉ O PERÍODO (R$): 1.215.809,28 MÊS REFERÊNCIA DOS DADOS : dez/10 100(10) SALDO ATUAL DO CONTRATO (R$): 60.804.932,07Medição nº.:3EVOLUÇÃO ACUMULADA POR ETAPA DE SERVIÇOEFICIÊNCIA (E)006/2010-BIRDEncalso ConstruçõesLtda21/9/201013/3/2012obs.: P1 até 1 ano =1,0; até 2 anos = 0,5;mais de 2 anos = 0,0FÍSICO (Total)FINANCEIRO (Total)AtividadesPrevisto (%)Realizado (%)Previsto (R$)Realizado (R$)%SERVIÇOS PRELIMINARES100,00%100,00%28.851,2028.851,20100%TERRAPLENAGEM25,00%0,97%4.300.733,87167.422,584%PAVIMENTAÇÃO0,00%0,00%0,000,000%DRENAGEM 8,00%5,71%165.901,67118.463,9271%SINALIZAÇÃO0,00%0,00%0,000,000%OBRAS COMPLEMENTARES0,00%0,00%0,000,000%COMPONENTESAMBIENTAIS0,00%0,00%0,000,000%DESVIO E CAMINHO DESERVIÇOS (RIO PERIQUITO)100,00% 0,00%11.335,170,000%INSTALAÇÃO EMANUTENÇÃO DE CANTEIRODE OBRAS100,00%0,00%815.155,99570.609,1970%MOBILIZAÇÃO EDESMOBILIZAÇÃO50,00% 0,00%330.462,40330.462,39100%TOTAIS 0,51%5.641.105,121.215.809,28 1,96%Evolução Financeira do Contrato (%)1,969,100 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100PrevistoRealizado
GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>FIRMA: Encalso Construções LtdaCRONOGRAMA DE EXECUÇÃOPAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-112 - LOTE:1ATIVIDADE: PAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-112, TRECHO: ENTR. BR-158 -ENTR. <strong>MS</strong>-444 , EXTENSÃO DE 52,800 KM, MUNICÍPIO DE TRÊS LAGOAS (<strong>MS</strong>)CONTRATO : 006/2010-BIRD MEDIÇÃO Nº. 3PERÍODO: 1/12/2010 a 31/12/2010INÍCIO : 21/9/2010TÉRMINO : 13/3/2012PRAZO: 18CRONOGRAMA COMPARATIVO PREVISTO/REALIZADOAtividade Unidade Quant. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18SERVIÇOS PRELIMINARESPrev. 100%Realiz. 100%Placa da Obra em chapa de aço galvanizadom²39,20 Prev. 100%Realiz. 100%TERRAPLENAGEMPrev. 5% 10% 10% 10% 10% 10% 10% 10% 10% 10% 5%Realiz. 1%Compactação de aterros a 100% do PNm³1.178.283,252 Prev. 5% 10% 10% 10% 10% 10% 10% 10% 10% 10% 5%Realiz. 1%PAVIMENTAÇÃOPrev. 20% 20% 15% 15% 15% 15%Realiz.Regularização do Subleitom²633.600,000 Prev. 20% 20% 15% 15% 15% 15%Realiz.Subbase solo estabilizado granulometricamente sem mistura89.300,532 Prev. 20% 20% 15% 15% 15% 15%(Arenito) (DMT=5,780km)m³Realiz.Base solo estabilizado granulometricamente sem mistura(cascalho) (DMT=43,450km) 96.753,758m³Prev. 20% 20% 15% 15% 15% 15%Realiz.Imprimação - Execução, Aplicação, Fornecimento e Transporte 523.264,880 Prev. 20% 20% 15% 15% 15% 15%m²Realiz.CBUQ - capa rolamento ac/bc - Execução, Aplicação,Fornecimento e Transportem²61.448,110 Prev. 20% 20% 15% 15% 15% 15%Realiz.DRENAGEMPrev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz. 1% 4%Escavação mecânica reat. e comp. vala mat.1a cat. m³ 1.575,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Meio fio de concreto MFC 03 AC/BC m 8.480,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Valeta de proteção aterro c/reves. Vegetal - (VPA 02) m 2.720,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Valeta de proteção cortes c/reves. Vegetal - (VPC 02) m 160,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Sarjeta Triangular de Grama (STG 03) m 160,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Sarjeta Triangular de Concreto (STC 03) - ac/bc m 220,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Descida d'água tipo rap.canal retang.-DAR 02 AC/BC m 416,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Entrada d'água - EDA 01 AC/BC un 82,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Entrada d'água - EDA 02 AC/BC un 22,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Dreno long.prof.para corte em solo DPS 07 m 1.460,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Boca de saida para dreno long.prof - BSD-02 un 6,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Caixa coletora de sarjeta - ccs 03 ac/bc un 2,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Dissipador de energia para descidas DEB 01 AC/BC/PC un 10,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Dissipador de energia para descidas DEB 04 AC/BC/PC un 6,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Dissipador de energia para descidas DEB 08 AC/BC/PC un 2,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Dissipador de energia para descidas DEB 09 AC/BC/PC un 7,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Dissipador de energia para descidas DEB 12 AC/BC/PC un 5,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Lastro de Brita para fundação de Bueiros m³ 314,400 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz. 8%Corpo BSTC D=0,80 m AC/BC/PC m 140,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz. 13% 14%Corpo BSTC D=1,00 m AC/BC/PC m 48,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Corpo BDTC D=1,00 m AC/BC/PC m 37,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Corpo BDTC D=1,20 m AC/BC/PC m 137,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz. 15% 17%Corpo BTTC D=1,20 m AC/BC/PC m 88,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Corpo BSCC 2,00 X 2,00m h=1,00 a 2,50m AC/BC m 187,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Corpo BSCC 3,00 X 3,00m h=1,00 a 2,50m AC/BC m 38,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz. 45%Corpo BDCC 3,00 X 3,00m h=1,00 a 2,50m AC/BC m 22,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Boca BSTC D=0,80 m normal AC/BC/PC un 12,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Boca BSTC D=1,00 m normal AC/BC/PC un 1,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Boca BDTC D=1,00 m AC/BC/PC un 4,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Boca BDTC D=1,20 m AC/BC/PC un 14,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Boca BTTC D=1,20 m AC/BC/PC un 8,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Boca BTTC D=1,20 m AC/BC/PC. esc=15º un 2,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Boca BSCC 2,0 X 2,0 m normal AC/BC/PC un 18,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Boca BSCC 2,0 X 2,0 m normal AC/BC/PC, esc=15º un 2,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Boca BSCC 3,0 X 3,0 m normal AC/BC/PC un 4,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Boca BDCC 3,0 X 3,0 m normal AC/BC/PC un 2,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Data: 4/3/2011 - Pag. 1 / 8
GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>FIRMA: Encalso Construções LtdaCRONOGRAMA DE EXECUÇÃOPAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-112 - LOTE:1ATIVIDADE: PAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-112, TRECHO: ENTR. BR-158 -ENTR. <strong>MS</strong>-444 , EXTENSÃO DE 52,800 KM, MUNICÍPIO DE TRÊS LAGOAS (<strong>MS</strong>)CONTRATO : 006/2010-BIRD MEDIÇÃO Nº. 3PERÍODO: 1/12/2010 a 31/12/2010INÍCIO : 21/9/2010TÉRMINO : 13/3/2012PRAZO: 18CRONOGRAMA COMPARATIVO PREVISTO/REALIZADOCRONOGRAMA COMPARATIVO PREVISTO/REALIZADOAtividade Unidade Quant. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18OBRAS COMPLEMENTARESPrev. 20% 20% 20% 20% 10% 10%Realiz.Enleivamento m² 179.563,010 Prev. 20% 20% 20% 20% 10% 10%Realiz.Cerca de arame farpado c/ suportes de madeiras m 97.680,000 Prev. 20% 20% 20% 20% 10% 10%SINALIZAÇÃORealiz.Prev. 20% 20% 20% 20% 10% 10%Realiz.Pintura de faixa - tinta acrílica 2 anos m² 22.176,000 Prev. 20% 20% 20% 20% 10% 10%Realiz.Pintura setas e zebrado - tinta acrílica 2 anos m² 37,000 Prev. 20% 20% 20% 20% 10% 10%Realiz.Fornec. e coloc. de tacha refletiva bidirecional un 13.200,000 Prev. 20% 20% 20% 20% 10% 10%Realiz.Fornec e coloc de tachão refletivo bidirecional un 125,000 Prev. 20% 20% 20% 20% 10% 10%Realiz.Fornec. e impl de placa de sinaliz totalmente refletiva m² 413,950 Prev. 20% 20% 20% 20% 10% 10%Realiz.Defensa semi maleável simples (forn e impl.) m 160,000 Prev. 20% 20% 20% 20% 10% 10%Realiz.Ancoragem defensa semi maleável simples (forn e impl.) m 45,000 Prev. 20% 20% 20% 20% 10% 10%Realiz.Pórtico metálico (forn/impl) ac/bc un 1,000 Prev. 20% 20% 20% 20% 10% 10%Realiz.COMPONENTE AMBIENTALPrev. 10% 11% 10% 10% 10% 10% 10% 10% 10% 9%Realiz.Esc.carga transp - DMT de até 50 m (Reconf de caixas) m³ 77.280,000 Prev. 10% 11% 10% 10% 10% 10% 10% 10% 10% 9%Realiz.Regularização mecanica de faixa de dominio m² 380.160,000 Prev. 10% 11% 10% 10% 10% 10% 10% 10% 10% 9%Realiz.Enleivamento para áreas degradadas m² 145.544,000 Prev. 10% 11% 10% 10% 10% 10% 10% 10% 10% 9%Realiz.DESVIO E CAMINHO DE SERVIÇOS (RIO PERIQUITO)Prev. 100%Realiz.Esc. Carga transp. Mat 1º cat DMT 800 a 1000m c/e m³ 350,000 Prev. 100%Realiz.Corpo BDTC D=1,00 m AC/BC/PC m 7,000 Prev. 100%Realiz.INSTALAÇÃO E MANUTENÇÃO DE CANTEIRO DE OBRASPrev. 100%Realiz. 66% 4%Instalação e manutenção de canteiro de obrasVb1,00 Prev. 100%Realiz. 66% 4%MOBILIZAÇÃO E DESMOBILIZAÇÃO DO CANTEIRO DE OBRASPrev. 50% 50%Realiz. 50%Mobilização e DesmobilizaçãoKm1,00 Prev. 50% 50%Realiz. 50%Data: 4/3/2011 - Pag. 2 / 8
GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>FIRMA: Encalso Construções LtdaCRONOGRAMA DE EXECUÇÃOPAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-112 - LOTE:1ATIVIDADE: PAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-112, TRECHO: ENTR. BR-158 -ENTR. <strong>MS</strong>-444 , EXTENSÃO DE 52,800 KM, MUNICÍPIO DE TRÊS LAGOAS (<strong>MS</strong>)CONTRATO : 006/2010-BIRD MEDIÇÃO Nº. 3INÍCIO : 21/9/2010TÉRMINO : 13/3/2012PRAZO: 18PERÍODO: 1/12/2010 a 31/12/2010CRONOGRAMA COMPARATIVO PREVISTO/REALIZADOAtividade Unidade Quant. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 TOTALSERVIÇOS PRELIMINARESPlaca da Obra em chapa de aço galvanizadoTERRAPLENAGEMCompactação de aterros a 100% do PNPAVIMENTAÇÃORegularização do SubleitoSubbase solo estabilizado granulometricamente sem mistura(Arenito) (DMT=8,870km)Base estabilizado granulometricamente com mistura (Solo 30%e Cascalho 70%) (DMT - solo=8,870km, cascalho=30,070km)Imprimação - Execução, Aplicação, Fornecimento e TransporteCBUQ - capa rolamento ac/bc - Execução, Aplicação,Fornecimento e TransporteDRENAGEMm²m³m²m³m³m²m²CRONOGRAMA FINANCEIRO - COMPARATIVO PREVISTO/REALIZADOPrev. 28.851,20 28.851,20Realiz. 28.851,20 28.85139,20 Prev. 28.851,20 28.851,20Realiz. 28.851,20 28.851,20Prev. 860.146,77 1.720.293,55 1.720.293,55 1.720.293,55 1.720.293,55 1.720.293,55 1.720.293,55 1.720.293,55 1.720.293,55 1.720.293,55 860.146,77 17.202.935,47Realiz. 167.4231.178.283,252 Prev. 860.146,77 1.720.293,55 1.720.293,55 1.720.293,55 1.720.293,55 1.720.293,55 1.720.293,55 1.720.293,55 1.720.293,55 1.720.293,55 860.146,77 17.202.935,47Realiz. 167.422,58 167.422,58Prev. 7.293.216,33 7.293.216,33 5.469.912,25 5.469.912,25 5.469.912,25 5.469.912,25 36.466.081,66Realiz.633.600,000 Prev. 136.857,60 136.857,60 102.643,20 102.643,20 102.643,20 102.643,20 684.288,00Realiz.89.300,532 Prev. 1.473.458,78 1.473.458,78 1.105.094,08 1.105.094,08 1.105.094,08 1.105.094,08 7.367.293,89Realiz.96.753,758 Prev. 1.661.262,02 1.661.262,02 1.245.946,52 1.245.946,52 1.245.946,52 1.245.946,52 8.306.310,12Realiz.523.264,880 Prev. 326.517,28 326.517,28 244.887,96 244.887,96 244.887,96 244.887,96 1.632.586,42Realiz.Prev.Realiz.61.448,110 Prev. 3.695.120,65 3.695.120,65 2.771.340,48 2.771.340,48 2.771.340,48 2.771.340,48 18.475.603,23Realiz.Prev. 165.901,67 165.901,67 165.901,67 165.901,67 165.901,67 165.901,67 165.901,67 165.901,67 165.901,67 165.901,67 207.377,09 207.377,09 2.073.770,89Realiz. 30.102 88.362 118.464Escavação mecânica reat. e comp. vala mat.1a cat. m³ 1.575,000 Prev. 1.103,76 1.103,76 1.103,76 1.103,76 1.103,76 1.103,76 1.103,76 1.103,76 1.103,76 1.103,76 1.379,70 1.379,70 13.797,00Realiz.Meio fio de concreto MFC 03 AC/BC m 8.480,000 Prev. 22.061,57 22.061,57 22.061,57 22.061,57 22.061,57 22.061,57 22.061,57 22.061,57 22.061,57 22.061,57 27.576,96 27.576,96 275.769,60Realiz.Valeta de proteção aterro c/reves. Vegetal - (VPA 02) m 2.720,000 Prev. 4.987,39 4.987,39 4.987,39 4.987,39 4.987,39 4.987,39 4.987,39 4.987,39 4.987,39 4.987,39 6.234,24 6.234,24 62.342,40Realiz.Valeta de proteção cortes c/reves. Vegetal - (VPC 02) m 160,000 Prev. 857,22 857,22 857,22 857,22 857,22 857,22 857,22 857,22 857,22 857,22 1.071,52 1.071,52 10.715,20Realiz.Sarjeta Triangular de Grama (STG 03) m 160,000 Prev. 151,94 151,94 151,94 151,94 151,94 151,94 151,94 151,94 151,94 151,94 189,92 189,92 1.899,20Realiz.Sarjeta Triangular de Concreto (STC 03) - ac/bc m 220,000 Prev. 476,61 476,61 476,61 476,61 476,61 476,61 476,61 476,61 476,61 476,61 595,76 595,76 5.957,60Realiz.Descida d'água tipo rap.canal retang.-DAR 02 AC/BC m 416,000 Prev. 3.530,01 3.530,01 3.530,01 3.530,01 3.530,01 3.530,01 3.530,01 3.530,01 3.530,01 3.530,01 4.412,51 4.412,51 44.125,12Realiz.Entrada d'água - EDA 01 AC/BC un 82,000 Prev. 303,20 303,20 303,20 303,20 303,20 303,20 303,20 303,20 303,20 303,20 379,00 379,00 3.790,04Realiz.Entrada d'água - EDA 02 AC/BC un 22,000 Prev. 80,29 80,29 80,29 80,29 80,29 80,29 80,29 80,29 80,29 80,29 100,36 100,36 1.003,64Realiz.Dreno long.prof.para corte em solo DPS 07 m 1.460,000 Prev. 12.332,91 12.332,91 12.332,91 12.332,91 12.332,91 12.332,91 12.332,91 12.332,91 12.332,91 12.332,91 15.416,14 15.416,14 154.161,40Realiz.Boca de saida para dreno long.prof - BSD-02 un 6,000 Prev. 98,15 98,15 98,15 98,15 98,15 98,15 98,15 98,15 98,15 98,15 122,69 122,69 1.226,88Realiz.Caixa coletora de sarjeta - ccs 03 ac/bc un 2,000 Prev. 303,87 303,87 303,87 303,87 303,87 303,87 303,87 303,87 303,87 303,87 379,84 379,84 3.798,38Realiz.Dissipador de energia para descidas DEB 01 AC/BC/PC un 10,000 Prev. 279,03 279,03 279,03 279,03 279,03 279,03 279,03 279,03 279,03 279,03 348,79 348,79 3.487,90Realiz.Dissipador de energia para descidas DEB 04 AC/BC/PC un 6,000 Prev. 915,32 915,32 915,32 915,32 915,32 915,32 915,32 915,32 915,32 915,32 1.144,15 1.144,15 11.441,46Realiz.Dissipador de energia para descidas DEB 08 AC/BC/PC un 2,000 Prev. 560,25 560,25 560,25 560,25 560,25 560,25 560,25 560,25 560,25 560,25 700,32 700,32 7.003,18Realiz.Dissipador de energia para descidas DEB 09 AC/BC/PC un 7,000 Prev. 3.033,01 3.033,01 3.033,01 3.033,01 3.033,01 3.033,01 3.033,01 3.033,01 3.033,01 3.033,01 3.791,26 3.791,26 37.912,63Realiz.Dissipador de energia para descidas DEB 12 AC/BC/PC un 5,000 Prev. 2.707,27 2.707,27 2.707,27 2.707,27 2.707,27 2.707,27 2.707,27 2.707,27 2.707,27 2.707,27 3.384,09 3.384,09 33.840,90Realiz.Lastro de Brita para fundação de Bueiros m³ 314,400 Prev. 1.724,42 1.724,42 1.724,42 1.724,42 1.724,42 1.724,42 1.724,42 1.724,42 1.724,42 1.724,42 2.155,53 2.155,53 21.555,26Realiz. 1.727,71 1.727,71Corpo BSTC D=0,80 m AC/BC/PC m 140,000 Prev. 4.236,74 4.236,74 4.236,74 4.236,74 4.236,74 4.236,74 4.236,74 4.236,74 4.236,74 4.236,74 5.295,92 5.295,92 52.959,20Realiz. 6.809,04 7.187,32 13.996,36Corpo BSTC D=1,00 m AC/BC/PC m 48,000 Prev. 2.008,28 2.008,28 2.008,28 2.008,28 2.008,28 2.008,28 2.008,28 2.008,28 2.008,28 2.008,28 2.510,35 2.510,35 25.103,52Realiz.Corpo BDTC D=1,00 m AC/BC/PC m 37,000 Prev. 3.909,60 3.909,60 3.909,60 3.909,60 3.909,60 3.909,60 3.909,60 3.909,60 3.909,60 3.909,60 4.887,00 4.887,00 48.869,97Realiz.Corpo BDTC D=1,20 m AC/BC/PC m 137,000 Prev. 12.156,83 12.156,83 12.156,83 12.156,83 12.156,83 12.156,83 12.156,83 12.156,83 12.156,83 12.156,83 15.196,04 15.196,04 151.960,40Realiz. 23.293,20 25.511,60 48.804,80Corpo BTTC D=1,20 m AC/BC/PC m 88,000 Prev. 15.201,19 15.201,19 15.201,19 15.201,19 15.201,19 15.201,19 15.201,19 15.201,19 15.201,19 15.201,19 19.001,49 19.001,49 190.014,88Realiz.Corpo BSCC 2,00 X 2,00m h=1,00 a 2,50m AC/BC m 187,000 Prev. 20.874,29 20.874,29 20.874,29 20.874,29 20.874,29 20.874,29 20.874,29 20.874,29 20.874,29 20.874,29 26.092,86 26.092,86 260.928,58Realiz.Corpo BSCC 3,00 X 3,00m h=1,00 a 2,50m AC/BC m 38,000 Prev. 9.644,86 9.644,86 9.644,86 9.644,86 9.644,86 9.644,86 9.644,86 9.644,86 9.644,86 9.644,86 12.056,07 12.056,07 120.560,70Realiz. 53.935,05 53.935,05Corpo BDCC 3,00 X 3,00m h=1,00 a 2,50m AC/BC m 22,000 Prev. 6.291,31 6.291,31 6.291,31 6.291,31 6.291,31 6.291,31 6.291,31 6.291,31 6.291,31 6.291,31 7.864,14 7.864,14 78.641,42Realiz.Boca BSTC D=0,80 m normal AC/BC/PC un 12,000 Prev. 1.045,92 1.045,92 1.045,92 1.045,92 1.045,92 1.045,92 1.045,92 1.045,92 1.045,92 1.045,92 1.307,40 1.307,40 13.074,00Realiz.Boca BSTC D=1,00 m normal AC/BC/PC un 1,000 Prev. 134,26 134,26 134,26 134,26 134,26 134,26 134,26 134,26 134,26 134,26 167,83 167,83 1.678,31Realiz.Boca BDTC D=1,00 m AC/BC/PC un 4,000 Prev. 873,41 873,41 873,41 873,41 873,41 873,41 873,41 873,41 873,41 873,41 1.091,76 1.091,76 10.917,60Realiz.Boca BDTC D=1,20 m AC/BC/PC un 14,000 Prev. 3.793,60 3.793,60 3.793,60 3.793,60 3.793,60 3.793,60 3.793,60 3.793,60 3.793,60 3.793,60 4.742,00 4.742,00 47.419,96Realiz.Boca BTTC D=1,20 m AC/BC/PC un 8,000 Prev. 2.783,82 2.783,82 2.783,82 2.783,82 2.783,82 2.783,82 2.783,82 2.783,82 2.783,82 2.783,82 3.479,78 3.479,78 34.797,76Realiz.Boca BTTC D=1,20 m AC/BC/PC. esc=15º un 2,000 Prev. 1.216,36 1.216,36 1.216,36 1.216,36 1.216,36 1.216,36 1.216,36 1.216,36 1.216,36 1.216,36 1.520,46 1.520,46 15.204,56Realiz.Boca BSCC 2,0 X 2,0 m normal AC/BC/PC un 18,000 Prev. 14.546,36 14.546,36 14.546,36 14.546,36 14.546,36 14.546,36 14.546,36 14.546,36 14.546,36 14.546,36 18.182,95 18.182,95 181.829,52Realiz.Boca BSCC 2,0 X 2,0 m normal AC/BC/PC, esc=15º un 2,000 Prev. 1.781,13 1.781,13 1.781,13 1.781,13 1.781,13 1.781,13 1.781,13 1.781,13 1.781,13 1.781,13 2.226,41 2.226,41 22.264,10Realiz.Boca BSCC 3,0 X 3,0 m normal AC/BC/PC un 4,000 Prev. 6.169,67 6.169,67 6.169,67 6.169,67 6.169,67 6.169,67 6.169,67 6.169,67 6.169,67 6.169,67 7.712,09 7.712,09 77.120,92Realiz.Boca BDCC 3,0 X 3,0 m normal AC/BC/PC un 2,000 Prev. 3.727,82 3.727,82 3.727,82 3.727,82 3.727,82 3.727,82 3.727,82 3.727,82 3.727,82 3.727,82 4.659,77 4.659,77 46.597,70Realiz.Data: 4/3/2011 - 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GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>FIRMA: Encalso Construções LtdaCRONOGRAMA DE EXECUÇÃOPAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-112 - LOTE:1ATIVIDADE: PAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-112, TRECHO: ENTR. BR-158 -ENTR. <strong>MS</strong>-444 , EXTENSÃO DE 52,800 KM, MUNICÍPIO DE TRÊS LAGOAS (<strong>MS</strong>)CONTRATO : 006/2010-BIRD MEDIÇÃO Nº. 3INÍCIO : 21/9/2010TÉRMINO : 13/3/2012PRAZO: 18PERÍODO: 1/12/2010 a 31/12/2010CRONOGRAMA COMPARATIVO PREVISTO/REALIZADOCRONOGRAMA FINANCEIRO - COMPARATIVO PREVISTO/REALIZADOAtividade Unidade Quant. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 TOTALOBRAS COMPLEMENTARES Prev. 426.922,41 426.922,41 426.922,41 426.922,41 213.461,20 213.461,20 2.134.612,04Realiz.Enleivamento m² 179.563,010 Prev. 143.650,41 143.650,41 143.650,41 143.650,41 71.825,20 71.825,20 718.252,04Realiz.Cerca de arame farpado c/ suportes de madeiras m 97.680,000 Prev. 283.272,00 283.272,00 283.272,00 283.272,00 141.636,00 141.636,00 1.416.360,00SINALIZAÇÃORealiz.Prev. 179.373,55 179.373,55 179.373,55 179.373,55 89.686,77 89.686,77 896.867,74Realiz.Pintura de faixa - tinta acrílica 2 anos m² 22.176,000 Prev. 70.120,51 70.120,51 70.120,51 70.120,51 35.060,26 35.060,26 350.602,56Realiz.Pintura setas e zebrado - tinta acrílica 2 anos m² 37,000 Prev. 267,21 267,21 267,21 267,21 133,61 133,61 1.336,07Realiz.Fornec. e coloc. de tacha refletiva bidirecional un 13.200,000 Prev. 51.928,80 51.928,80 51.928,80 51.928,80 25.964,40 25.964,40 259.644,00Realiz.Fornec e coloc de tachão refletivo bidirecional un 125,000 Prev. 1.153,00 1.153,00 1.153,00 1.153,00 576,50 576,50 5.765,00Realiz.Fornec. e impl de placa de sinaliz totalmente refletiva m² 413,950 Prev. 37.017,89 37.017,89 37.017,89 37.017,89 18.508,95 18.508,95 185.089,46Realiz.Defensa semi maleável simples (forn e impl.) m 160,000 Prev. 7.156,16 7.156,16 7.156,16 7.156,16 3.578,08 3.578,08 35.780,80Realiz.Ancoragem defensa semi maleável simples (forn e impl.) m 45,000 Prev. 4.025,25 4.025,25 4.025,25 4.025,25 2.012,63 2.012,63 20.126,25Realiz.Pórtico metálico (forn/impl) ac/bc un 1,000 Prev. 7.704,72 7.704,72 7.704,72 7.704,72 3.852,36 3.852,36 38.523,60Realiz.COMPONENTE AMBIENTALPrev. 173.020,64 190.322,70 173.020,64 173.020,64 173.020,64 173.020,64 173.020,64 173.020,64 173.020,64 155.718,58 1.730.206,40Realiz.Esc.carga transp - DMT de até 50 m (Reconf de caixas) m³ 77.280,000 Prev. 46.754,40 51.429,84 46.754,40 46.754,40 46.754,40 46.754,40 46.754,40 46.754,40 46.754,40 42.078,96 467.544,00Realiz.Regularização mecanica de faixa de dominio m² 380.160,000 Prev. 68.048,64 74.853,50 68.048,64 68.048,64 68.048,64 68.048,64 68.048,64 68.048,64 68.048,64 61.243,78 680.486,40Realiz.Enleivamento para áreas degradadas m² 145.544,000 Prev. 58.217,60 64.039,36 58.217,60 58.217,60 58.217,60 58.217,60 58.217,60 58.217,60 58.217,60 52.395,84 582.176,00Realiz.DESVIO E CAMINHO DE SERVIÇOS (RIO PERIQUITO)Prev. 11.335,17 11.335,17Realiz.Esc. Carga transp. Mat 1º cat DMT 800 a 1000m c/e m³ 350,000 Prev. 2.089,50 2.089,50Realiz.Corpo BDTC D=1,00 m AC/BC/PC m 7,000 Prev. 9.245,67 9.245,67Realiz.INSTALAÇÃO E MANUTENÇÃO DE CANTEIRO DE OBRASPrev. 815.155,99 815.155,99Realiz. 538.002,95 32.606,24 570.609,19Instalação e manutenção de canteiro de obrasVb1,00 Prev. 815.155,99 815.155,99Realiz. 538.002,95 32.606,24 570.609,19MOBILIZAÇÃO E DESMOBILIZAÇÃO DO CANTEIRO DE OBRASPrev. 330.462,40 330.462,40 660.924,79Realiz. 330.462,39 330.462,39Mobilização e DesmobilizaçãoKm1,00 Prev. 330.462,40 330.462,40 660.924,79Realiz. 330.462,39 330.462,39TOTAL PREVISTOTOTAL REALIZADOmensal 2.034.616,36 1.720.293,55 1.897.530,39 1.886.195,22 1.886.195,22 9.179.411,55 9.179.411,55 7.356.107,47 7.529.128,11 7.546.430,17 6.668.981,33 338.922,31 986.693,69 986.693,69 779.316,60 779.316,60 476.168,62 789.328,95acumulado 2.034.616,36 3.754.909,91 5.652.440,29 7.538.635,51 9.424.830,73 18.604.242,28 27.783.653,83 35.139.761,30 42.668.889,40 50.215.319,58 56.884.300,91 57.223.223,22 58.209.916,91 59.196.610,59 59.975.927,19 60.755.243,78 61.231.412,40 62.020.741,35mensal 897.316,54 197.524,82 120.967,92acumulado 897.316,54 1.094.841,36 1.215.809,28 1.215.809,28 1.215.809,28 1.215.809,28 1.215.809,28 1.215.809,28 1.215.809,28 1.215.809,28 1.215.809,28 1.215.809,28 1.215.809,28 1.215.809,28 1.215.809,28 1.215.809,28 1.215.809,28 1.215.809,28Data: 4/3/2011 - Pag. 4 / 8
GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>FIRMA: Encalso Construções LtdaCRONOGRAMA DE EXECUÇÃOPAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-112 - LOTE:1ATIVIDADE: PAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-112, TRECHO: ENTR. BR-158 -ENTR. <strong>MS</strong>-444 , EXTENSÃO DE 52,800 KM, MUNICÍPIO DE TRÊS LAGOAS (<strong>MS</strong>)CONTRATO : 006/2010-BIRD MEDIÇÃO Nº. 3INÍCIO : 21/9/2010TÉRMINO : 13/3/2012PRAZO: 18PERÍODO: 1/12/2010 a 31/12/2010CRONOGRAMA COMPARATIVO PREVISTO/REALIZADOAtividade Unidade Quant. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 TOTALSERVIÇOS PRELIMINARESPlaca da Obra em chapa de aço galvanizadoTERRAPLENAGEMCompactação de aterros a 100% do PNPAVIMENTAÇÃORegularização do SubleitoSubbase solo estabilizado granulometricamente sem mistura(Arenito) (DMT=8,870km)Base estabilizado granulometricamente com mistura (Solo 30%e Cascalho 70%) (DMT - solo=8,870km, cascalho=30,070km)Imprimação - Execução, Aplicação, Fornecimento e TransporteCBUQ - capa rolamento ac/bc - Execução, Aplicação,Fornecimento e TransporteDRENAGEMm²m³m²m³m³m²m²CRONOGRAMA FINANCEIRO ACUMULADO POR FASE - COMPARATIVO PREVISTO/REALIZADOPrev. 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,20Realiz. 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,2039,20 Prev. 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,20Realiz. 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,20 28.851,20Prev. 860.146,77 2.580.440,32 4.300.733,87 6.021.027,41 7.741.320,96 9.461.614,51 11.181.908,06 12.902.201,60 14.622.495,15 16.342.788,70 17.202.935,47 17.202.935,47 17.202.935,47 17.202.935,47 17.202.935,47 17.202.935,47 17.202.935,47 17.202.935,47 17.202.935,47Realiz. 167.422,58 167.422,58 167.422,58 167.422,58 167.422,58 167.422,58 167.422,58 167.422,58 167.422,58 167.422,58 167.422,58 167.422,58 167.422,58 167.422,58 167.422,58 167.422,58 167.422,58 167.422,581.178.283,252 Prev. 860.146,77 2.580.440,32 4.300.733,87 6.021.027,41 7.741.320,96 9.461.614,51 11.181.908,06 12.902.201,60 14.622.495,15 16.342.788,70 17.202.935,47 17.202.935,47 17.202.935,47 17.202.935,47 17.202.935,47 17.202.935,47 17.202.935,47 17.202.935,47 17.202.935,47Realiz. 167.422,58 167.422,58 167.422,58 167.422,58 167.422,58 167.422,58 167.422,58 167.422,58 167.422,58 167.422,58 167.422,58 167.422,58 167.422,58 167.422,58 167.422,58 167.422,58 167.422,58 167.422,58Prev. 7.293.216,33 14.586.432,66 20.056.344,91 25.526.257,16 30.996.169,41 36.466.081,66 36.466.081,66 36.466.081,66 36.466.081,66 36.466.081,66 36.466.081,66 36.466.081,66 36.466.081,66 36.466.081,66Realiz.633.600,000 Prev. 136.857,60 273.715,20 376.358,40 479.001,60 581.644,80 684.288,00 684.288,00 684.288,00 684.288,00 684.288,00 684.288,00 684.288,00 684.288,00 684.288,00Realiz.89.300,532 Prev. 1.473.458,78 2.946.917,56 4.052.011,64 5.157.105,72 6.262.199,81 7.367.293,89 7.367.293,89 7.367.293,89 7.367.293,89 7.367.293,89 7.367.293,89 7.367.293,89 7.367.293,89 7.367.293,89Realiz.96.753,758 Prev. 1.661.262,02 3.322.524,05 4.568.470,57 5.814.417,08 7.060.363,60 8.306.310,12 8.306.310,12 8.306.310,12 8.306.310,12 8.306.310,12 8.306.310,12 8.306.310,12 8.306.310,12 8.306.310,12Realiz.523.264,880 Prev. 326.517,28 653.034,57 897.922,53 1.142.810,49 1.387.698,46 1.632.586,42 1.632.586,42 1.632.586,42 1.632.586,42 1.632.586,42 1.632.586,42 1.632.586,42 1.632.586,42 1.632.586,42Realiz.61.448,110 Prev. 3.695.120,65 7.390.241,29 10.161.581,78 12.932.922,26 15.704.262,75 18.475.603,23 18.475.603,23 18.475.603,23 18.475.603,23 18.475.603,23 18.475.603,23 18.475.603,23 18.475.603,23 18.475.603,23Realiz.Prev. 165.901,67 331.803,34 497.705,01 663.606,68 829.508,36 995.410,03 1.161.311,70 1.327.213,37 1.493.115,04 1.659.016,71 1.866.393,80 2.073.770,89 2.073.770,89 2.073.770,89 2.073.770,89 2.073.770,89 2.073.770,89Realiz. 30.102,24 118.463,92 118.463,92 118.463,92 118.463,92 118.463,92 118.463,92 118.463,92 118.463,92 118.463,92 118.463,92 118.463,92 118.463,92 118.463,92 118.463,92 118.463,92 118.463,92 118.463,92Escavação mecânica reat. e comp. vala mat.1a cat. m³ 1.575,000 Prev. 1.103,76 2.207,52 3.311,28 4.415,04 5.518,80 6.622,56 7.726,32 8.830,08 9.933,84 11.037,60 12.417,30 13.797,00 13.797,00 13.797,00 13.797,00 13.797,00 13.797,00Realiz.Meio fio de concreto MFC 03 AC/BC m 8.480,000 Prev. 22.061,57 44.123,14 66.184,70 88.246,27 110.307,84 132.369,41 154.430,98 176.492,54 198.554,11 220.615,68 248.192,64 275.769,60 275.769,60 275.769,60 275.769,60 275.769,60 275.769,60Realiz.Valeta de proteção aterro c/reves. Vegetal - (VPA 02) m 2.720,000 Prev. 4.987,39 9.974,78 14.962,18 19.949,57 24.936,96 29.924,35 34.911,74 39.899,14 44.886,53 49.873,92 56.108,16 62.342,40 62.342,40 62.342,40 62.342,40 62.342,40 62.342,40Realiz.Valeta de proteção cortes c/reves. Vegetal - (VPC 02) m 160,000 Prev. 857,22 1.714,43 2.571,65 3.428,86 4.286,08 5.143,30 6.000,51 6.857,73 7.714,94 8.572,16 9.643,68 10.715,20 10.715,20 10.715,20 10.715,20 10.715,20 10.715,20Realiz.Sarjeta Triangular de Grama (STG 03) m 160,000 Prev. 151,94 303,87 455,81 607,74 759,68 911,62 1.063,55 1.215,49 1.367,42 1.519,36 1.709,28 1.899,20 1.899,20 1.899,20 1.899,20 1.899,20 1.899,20Realiz.Sarjeta Triangular de Concreto (STC 03) - ac/bc m 220,000 Prev. 476,61 953,22 1.429,82 1.906,43 2.383,04 2.859,65 3.336,26 3.812,86 4.289,47 4.766,08 5.361,84 5.957,60 5.957,60 5.957,60 5.957,60 5.957,60 5.957,60Realiz.Descida d'água tipo rap.canal retang.-DAR 02 AC/BC m 416,000 Prev. 3.530,01 7.060,02 10.590,03 14.120,04 17.650,05 21.180,06 24.710,07 28.240,08 31.770,09 35.300,10 39.712,61 44.125,12 44.125,12 44.125,12 44.125,12 44.125,12 44.125,12Realiz.Entrada d'água - EDA 01 AC/BC un 82,000 Prev. 303,20 606,41 909,61 1.212,81 1.516,02 1.819,22 2.122,42 2.425,63 2.728,83 3.032,03 3.411,04 3.790,04 3.790,04 3.790,04 3.790,04 3.790,04 3.790,04Realiz.Entrada d'água - EDA 02 AC/BC un 22,000 Prev. 80,29 160,58 240,87 321,16 401,46 481,75 562,04 642,33 722,62 802,91 903,28 1.003,64 1.003,64 1.003,64 1.003,64 1.003,64 1.003,64Realiz.Dreno long.prof.para corte em solo DPS 07 m 1.460,000 Prev. 12.332,91 24.665,82 36.998,74 49.331,65 61.664,56 73.997,47 86.330,38 98.663,30 110.996,21 123.329,12 138.745,26 154.161,40 154.161,40 154.161,40 154.161,40 154.161,40 154.161,40Realiz.Boca de saida para dreno long.prof - BSD-02 un 6,000 Prev. 98,15 196,30 294,45 392,60 490,75 588,90 687,05 785,20 883,35 981,50 1.104,19 1.226,88 1.226,88 1.226,88 1.226,88 1.226,88 1.226,88Realiz.Caixa coletora de sarjeta - ccs 03 ac/bc un 2,000 Prev. 303,87 607,74 911,61 1.215,48 1.519,35 1.823,22 2.127,09 2.430,96 2.734,83 3.038,70 3.418,54 3.798,38 3.798,38 3.798,38 3.798,38 3.798,38 3.798,38Realiz.Dissipador de energia para descidas DEB 01 AC/BC/PC un 10,000 Prev. 279,03 558,06 837,10 1.116,13 1.395,16 1.674,19 1.953,22 2.232,26 2.511,29 2.790,32 3.139,11 3.487,90 3.487,90 3.487,90 3.487,90 3.487,90 3.487,90Realiz.Dissipador de energia para descidas DEB 04 AC/BC/PC un 6,000 Prev. 915,32 1.830,63 2.745,95 3.661,27 4.576,58 5.491,90 6.407,22 7.322,53 8.237,85 9.153,17 10.297,31 11.441,46 11.441,46 11.441,46 11.441,46 11.441,46 11.441,46Realiz.Dissipador de energia para descidas DEB 08 AC/BC/PC un 2,000 Prev. 560,25 1.120,51 1.680,76 2.241,02 2.801,27 3.361,53 3.921,78 4.482,04 5.042,29 5.602,54 6.302,86 7.003,18 7.003,18 7.003,18 7.003,18 7.003,18 7.003,18Realiz.Dissipador de energia para descidas DEB 09 AC/BC/PC un 7,000 Prev. 3.033,01 6.066,02 9.099,03 12.132,04 15.165,05 18.198,06 21.231,07 24.264,08 27.297,09 30.330,10 34.121,37 37.912,63 37.912,63 37.912,63 37.912,63 37.912,63 37.912,63Realiz.Dissipador de energia para descidas DEB 12 AC/BC/PC un 5,000 Prev. 2.707,27 5.414,54 8.121,82 10.829,09 13.536,36 16.243,63 18.950,90 21.658,18 24.365,45 27.072,72 30.456,81 33.840,90 33.840,90 33.840,90 33.840,90 33.840,90 33.840,90Realiz.Lastro de Brita para fundação de Bueiros m³ 314,400 Prev. 1.724,42 3.448,84 5.173,26 6.897,68 8.622,10 10.346,52 12.070,95 13.795,37 15.519,79 17.244,21 19.399,73 21.555,26 21.555,26 21.555,26 21.555,26 21.555,26 21.555,26Realiz. 1.727,71 1.727,71 1.727,71 1.727,71 1.727,71 1.727,71 1.727,71 1.727,71 1.727,71 1.727,71 1.727,71 1.727,71 1.727,71 1.727,71 1.727,71 1.727,71 1.727,71Corpo BSTC D=0,80 m AC/BC/PC m 140,000 Prev. 4.236,74 8.473,47 12.710,21 16.946,94 21.183,68 25.420,42 29.657,15 33.893,89 38.130,62 42.367,36 47.663,28 52.959,20 52.959,20 52.959,20 52.959,20 52.959,20 52.959,20Realiz. 6.809,04 13.996,36 13.996,36 13.996,36 13.996,36 13.996,36 13.996,36 13.996,36 13.996,36 13.996,36 13.996,36 13.996,36 13.996,36 13.996,36 13.996,36 13.996,36 13.996,36 13.996,36Corpo BSTC D=1,00 m AC/BC/PC m 48,000 Prev. 2.008,28 4.016,56 6.024,84 8.033,13 10.041,41 12.049,69 14.057,97 16.066,25 18.074,53 20.082,82 22.593,17 25.103,52 25.103,52 25.103,52 25.103,52 25.103,52 25.103,52Realiz.Corpo BDTC D=1,00 m AC/BC/PC m 37,000 Prev. 3.909,60 7.819,20 11.728,79 15.638,39 19.547,99 23.457,59 27.367,18 31.276,78 35.186,38 39.095,98 43.982,97 48.869,97 48.869,97 48.869,97 48.869,97 48.869,97 48.869,97Realiz.Corpo BDTC D=1,20 m AC/BC/PC m 137,000 Prev. 12.156,83 24.313,66 36.470,50 48.627,33 60.784,16 72.940,99 85.097,82 97.254,66 109.411,49 121.568,32 136.764,36 151.960,40 151.960,40 151.960,40 151.960,40 151.960,40 151.960,40Realiz. 23.293,20 48.804,80 48.804,80 48.804,80 48.804,80 48.804,80 48.804,80 48.804,80 48.804,80 48.804,80 48.804,80 48.804,80 48.804,80 48.804,80 48.804,80 48.804,80 48.804,80 48.804,80Corpo BTTC D=1,20 m AC/BC/PC m 88,000 Prev. 15.201,19 30.402,38 45.603,57 60.804,76 76.005,95 91.207,14 106.408,33 121.609,52 136.810,71 152.011,90 171.013,39 190.014,88 190.014,88 190.014,88 190.014,88 190.014,88 190.014,88Realiz.Corpo BSCC 2,00 X 2,00m h=1,00 a 2,50m AC/BC m 187,000 Prev. 20.874,29 41.748,57 62.622,86 83.497,15 104.371,43 125.245,72 146.120,00 166.994,29 187.868,58 208.742,86 234.835,72 260.928,58 260.928,58 260.928,58 260.928,58 260.928,58 260.928,58Realiz.Corpo BSCC 3,00 X 3,00m h=1,00 a 2,50m AC/BC m 38,000 Prev. 9.644,86 19.289,71 28.934,57 38.579,42 48.224,28 57.869,14 67.513,99 77.158,85 86.803,70 96.448,56 108.504,63 120.560,70 120.560,70 120.560,70 120.560,70 120.560,70 120.560,70Realiz. 53.935,05 53.935,05 53.935,05 53.935,05 53.935,05 53.935,05 53.935,05 53.935,05 53.935,05 53.935,05 53.935,05 53.935,05 53.935,05 53.935,05 53.935,05 53.935,05 53.935,05Corpo BDCC 3,00 X 3,00m h=1,00 a 2,50m AC/BC m 22,000 Prev. 6.291,31 12.582,63 18.873,94 25.165,25 31.456,57 37.747,88 44.039,20 50.330,51 56.621,82 62.913,14 70.777,28 78.641,42 78.641,42 78.641,42 78.641,42 78.641,42 78.641,42Realiz.Boca BSTC D=0,80 m normal AC/BC/PC un 12,000 Prev. 1.045,92 2.091,84 3.137,76 4.183,68 5.229,60 6.275,52 7.321,44 8.367,36 9.413,28 10.459,20 11.766,60 13.074,00 13.074,00 13.074,00 13.074,00 13.074,00 13.074,00Realiz.Boca BSTC D=1,00 m normal AC/BC/PC un 1,000 Prev. 134,26 268,53 402,79 537,06 671,32 805,59 939,85 1.074,12 1.208,38 1.342,65 1.510,48 1.678,31 1.678,31 1.678,31 1.678,31 1.678,31 1.678,31Realiz.Boca BDTC D=1,00 m AC/BC/PC un 4,000 Prev. 873,41 1.746,82 2.620,22 3.493,63 4.367,04 5.240,45 6.113,86 6.987,26 7.860,67 8.734,08 9.825,84 10.917,60 10.917,60 10.917,60 10.917,60 10.917,60 10.917,60Realiz.Boca BDTC D=1,20 m AC/BC/PC un 14,000 Prev. 3.793,60 7.587,19 11.380,79 15.174,39 18.967,98 22.761,58 26.555,18 30.348,77 34.142,37 37.935,97 42.677,96 47.419,96 47.419,96 47.419,96 47.419,96 47.419,96 47.419,96Realiz.Boca BTTC D=1,20 m AC/BC/PC un 8,000 Prev. 2.783,82 5.567,64 8.351,46 11.135,28 13.919,10 16.702,92 19.486,75 22.270,57 25.054,39 27.838,21 31.317,98 34.797,76 34.797,76 34.797,76 34.797,76 34.797,76 34.797,76Realiz.Boca BTTC D=1,20 m AC/BC/PC. esc=15º un 2,000 Prev. 1.216,36 2.432,73 3.649,09 4.865,46 6.081,82 7.298,19 8.514,55 9.730,92 10.947,28 12.163,65 13.684,10 15.204,56 15.204,56 15.204,56 15.204,56 15.204,56 15.204,56Realiz.Boca BSCC 2,0 X 2,0 m normal AC/BC/PC un 18,000 Prev. 14.546,36 29.092,72 43.639,08 58.185,45 72.731,81 87.278,17 101.824,53 116.370,89 130.917,25 145.463,62 163.646,57 181.829,52 181.829,52 181.829,52 181.829,52 181.829,52 181.829,52Realiz.Boca BSCC 2,0 X 2,0 m normal AC/BC/PC, esc=15º un 2,000 Prev. 1.781,13 3.562,26 5.343,38 7.124,51 8.905,64 10.686,77 12.467,90 14.249,02 16.030,15 17.811,28 20.037,69 22.264,10 22.264,10 22.264,10 22.264,10 22.264,10 22.264,10Realiz.Boca BSCC 3,0 X 3,0 m normal AC/BC/PC un 4,000 Prev. 6.169,67 12.339,35 18.509,02 24.678,69 30.848,37 37.018,04 43.187,72 49.357,39 55.527,06 61.696,74 69.408,83 77.120,92 77.120,92 77.120,92 77.120,92 77.120,92 77.120,92Realiz.Boca BDCC 3,0 X 3,0 m normal AC/BC/PC un 2,000 Prev. 3.727,82 7.455,63 11.183,45 14.911,26 18.639,08 22.366,90 26.094,71 29.822,53 33.550,34 37.278,16 41.937,93 46.597,70 46.597,70 46.597,70 46.597,70 46.597,70 46.597,70Realiz.Data: 4/3/2011 - Pag. 5 / 8
GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>FIRMA: Encalso Construções LtdaCRONOGRAMA DE EXECUÇÃOPAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-112 - LOTE:1ATIVIDADE: PAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-112, TRECHO: ENTR. BR-158 -ENTR. <strong>MS</strong>-444 , EXTENSÃO DE 52,800 KM, MUNICÍPIO DE TRÊS LAGOAS (<strong>MS</strong>)CONTRATO : 006/2010-BIRD MEDIÇÃO Nº. 3INÍCIO : 21/9/2010TÉRMINO : 13/3/2012PRAZO: 18PERÍODO: 1/12/2010 a 31/12/2010CRONOGRAMA COMPARATIVO PREVISTO/REALIZADOCRONOGRAMA FINANCEIRO ACUMULADO POR FASE - COMPARATIVO PREVISTO/REALIZADOAtividade Unidade Quant. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 TOTALOBRAS COMPLEMENTARES Prev. 426.922,41 853.844,82 1.280.767,22 1.707.689,63 1.921.150,84 2.134.612,04 2.134.612,04Realiz.Enleivamento m² 179.563,010 Prev. 143.650,41 287.300,82 430.951,22 574.601,63 646.426,84 718.252,04 718.252,04Realiz.Cerca de arame farpado c/ suportes de madeiras m 97.680,000 Prev. 283.272,00 566.544,00 849.816,00 1.133.088,00 1.274.724,00 1.416.360,00 1.416.360,00SINALIZAÇÃORealiz.Prev. 179.373,55 358.747,10 538.120,64 717.494,19 807.180,97 896.867,74 896.867,74Realiz.Pintura de faixa - tinta acrílica 2 anos m² 22.176,000 Prev. 70.120,51 140.241,02 210.361,54 280.482,05 315.542,30 350.602,56 350.602,56Realiz.Pintura setas e zebrado - tinta acrílica 2 anos m² 37,000 Prev. 267,21 534,43 801,64 1.068,86 1.202,46 1.336,07 1.336,07Realiz.Fornec. e coloc. de tacha refletiva bidirecional un 13.200,000 Prev. 51.928,80 103.857,60 155.786,40 207.715,20 233.679,60 259.644,00 259.644,00Realiz.Fornec e coloc de tachão refletivo bidirecional un 125,000 Prev. 1.153,00 2.306,00 3.459,00 4.612,00 5.188,50 5.765,00 5.765,00Realiz.Fornec. e impl de placa de sinaliz totalmente refletiva m² 413,950 Prev. 37.017,89 74.035,78 111.053,68 148.071,57 166.580,51 185.089,46 185.089,46Realiz.Defensa semi maleável simples (forn e impl.) m 160,000 Prev. 7.156,16 14.312,32 21.468,48 28.624,64 32.202,72 35.780,80 35.780,80Realiz.Ancoragem defensa semi maleável simples (forn e impl.) m 45,000 Prev. 4.025,25 8.050,50 12.075,75 16.101,00 18.113,63 20.126,25 20.126,25Realiz.Pórtico metálico (forn/impl) ac/bc un 1,000 Prev. 7.704,72 15.409,44 23.114,16 30.818,88 34.671,24 38.523,60 38.523,60Realiz.COMPONENTE AMBIENTALPrev. 173.020,64 363.343,34 536.363,98 709.384,62 882.405,26 1.055.425,90 1.228.446,54 1.401.467,18 1.574.487,82 1.730.206,40 1.730.206,40Realiz.Esc.carga transp - DMT de até 50 m (Reconf de caixas) m³ 77.280,000 Prev. 46.754,40 98.184,24 144.938,64 191.693,04 238.447,44 285.201,84 331.956,24 378.710,64 425.465,04 467.544,00 467.544,00Realiz.Regularização mecanica de faixa de dominio m² 380.160,000 Prev. 68.048,64 142.902,14 210.950,78 278.999,42 347.048,06 415.096,70 483.145,34 551.193,98 619.242,62 680.486,40 680.486,40Realiz.Enleivamento para áreas degradadas m² 145.544,000 Prev. 58.217,60 122.256,96 180.474,56 238.692,16 296.909,76 355.127,36 413.344,96 471.562,56 529.780,16 582.176,00 582.176,00Realiz.DESVIO E CAMINHO DE SERVIÇOS (RIO PERIQUITO)Prev. 11.335,17 11.335,17 11.335,17 11.335,17 11.335,17 11.335,17 11.335,17 11.335,17 11.335,17 11.335,17 11.335,17 11.335,17 11.335,17 11.335,17 11.335,17 11.335,17 11.335,17Realiz.Esc. Carga transp. Mat 1º cat DMT 800 a 1000m c/e m³ 350,000 Prev. 2.089,50 2.089,50 2.089,50 2.089,50 2.089,50 2.089,50 2.089,50 2.089,50 2.089,50 2.089,50 2.089,50 2.089,50 2.089,50 2.089,50 2.089,50 2.089,50 2.089,50Realiz.Corpo BDTC D=1,00 m AC/BC/PC m 7,000 Prev. 9.245,67 9.245,67 9.245,67 9.245,67 9.245,67 9.245,67 9.245,67 9.245,67 9.245,67 9.245,67 9.245,67 9.245,67 9.245,67 9.245,67 9.245,67 9.245,67 9.245,67Realiz.INSTALAÇÃO E MANUTENÇÃO DE CANTEIRO DE OBRAS815.155,99 815.155,99 815.155,99 815.155,99 815.155,99 815.155,99 815.155,99 815.155,99 815.155,99 815.155,99 815.155,99 815.155,99 815.155,99 815.155,99 815.155,99 815.155,99 815.155,99 815.155,99 815.155,99538.002,95 538.002,95 570.609,19 570.609,19 570.609,19 570.609,19 570.609,19 570.609,19 570.609,19 570.609,19 570.609,19 570.609,19 570.609,19 570.609,19 570.609,19 570.609,19 570.609,19 570.609,19 570.609,19Instalação e manutenção de canteiro de obrasVb1,00 Prev. 815.155,99 815.155,99 815.155,99 815.155,99 815.155,99 815.155,99 815.155,99 815.155,99 815.155,99 815.155,99 815.155,99 815.155,99 815.155,99 815.155,99 815.155,99 815.155,99 815.155,99 815.155,99 815.155,99Realiz. 538.002,95 538.002,95 570.609,19 570.609,19 570.609,19 570.609,19 570.609,19 570.609,19 570.609,19 570.609,19 570.609,19 570.609,19 570.609,19 570.609,19 570.609,19 570.609,19 570.609,19 570.609,19 570.609,19MOBILIZAÇÃO E DESMOBILIZAÇÃO DO CANTEIRO DE OBRAS330.462,40 330.462,40 330.462,40 330.462,40 330.462,40 330.462,40 330.462,40 330.462,40 330.462,40 330.462,40 330.462,40 330.462,40 330.462,40 330.462,40 330.462,40 330.462,40 330.462,40 660.924,79 660.924,79330.462,39 330.462,39 330.462,39 330.462,39 330.462,39 330.462,39 330.462,39 330.462,39 330.462,39 330.462,39 330.462,39 330.462,39 330.462,39 330.462,39 330.462,39 330.462,39 330.462,39 330.462,39 330.462,39Mobilização e DesmobilizaçãoKm1,00 Prev. 330.462,40 330.462,40 330.462,40 330.462,40 330.462,40 330.462,40 330.462,40 330.462,40 330.462,40 330.462,40 330.462,40 330.462,40 330.462,40 330.462,40 330.462,40 330.462,40 330.462,40 660.924,79 660.924,79Realiz. 330.462,39 330.462,39 330.462,39 330.462,39 330.462,39 330.462,39 330.462,39 330.462,39 330.462,39 330.462,39 330.462,39 330.462,39 330.462,39 330.462,39 330.462,39 330.462,39 330.462,39 330.462,39 330.462,392.034.616,36 3.754.909,91 5.652.440,29 7.538.635,51 9.424.830,73 18.604.242,28 27.783.653,83 35.139.761,30 42.668.889,40 50.215.319,58 56.884.300,91 57.223.223,22 58.209.916,91 59.196.610,59 59.975.927,19 60.755.243,78 61.231.412,40 62.020.741,35 62.020.741,35Data: 4/3/2011 - Pag. 6 / 8
GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>FIRMA: Encalso Construções LtdaCRONOGRAMA DE EXECUÇÃOPAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-112 - LOTE:1ATIVIDADE: PAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-112, TRECHO: ENTR. BR-158 -ENTR. <strong>MS</strong>-444 , EXTENSÃO DE 52,800 KM, MUNICÍPIO DE TRÊS LAGOAS (<strong>MS</strong>)CONTRATO : 006/2010-BIRD MEDIÇÃO Nº. 3INÍCIO : 21/9/2010TÉRMINO : 13/3/2012PRAZO: 18PERÍODO: 1/12/2010 a 31/12/2010CRONOGRAMA COMPARATIVO PREVISTO/REALIZADOAtividade Unidade Quant. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 TOTALSERVIÇOS PRELIMINARESPlaca da Obra em chapa de aço galvanizado m²TERRAPLENAGEMCompactação de aterros a 100% do PNPAVIMENTAÇÃORegularização do SubleitoSubbase solo estabilizado granulometricamente sem mistura(Arenito) (DMT=8,870km)Base estabilizado granulometricamente com mistura (Solo 30%e Cascalho 70%) (DMT - solo=8,870km, cascalho=30,070km)Imprimação - Execução, Aplicação, Fornecimento e TransporteCBUQ - capa rolamento ac/bc - Execução, Aplicação,Fornecimento e TransporteDRENAGEMm³m²m³m³m²m²CRONOGRAMA FISICO ACUMULADO POR FASE - COMPARATIVO PREVISTO/REALIZADOPrev.Realiz.39,20 Prev. 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200Realiz. 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200Prev.Realiz.1.178.283,252 Prev. 58.914,163 176.742,488 294.570,813 412.399,138 530.227,463 648.055,789 765.884,114 883.712,439 1.001.540,764 1.119.369,089 1.178.283,252 1.178.283,252 1.178.283,252 1.178.283,252 1.178.283,252 1.178.283,252 1.178.283,252 1.178.283,252 1.178.283,252Realiz. 11.467,300 11.467,300 11.467,300 11.467,300 11.467,300 11.467,300 11.467,300 11.467,300 11.467,300 11.467,300 11.467,300 11.467,300 11.467,300 11.467,300 11.467,300 11.467,300 11.467,300 11.467,300Prev.Realiz.633.600,000 Prev. 126.720,000 253.440,000 348.480,000 443.520,000 538.560,000 633.600,000 633.600,000 633.600,000 633.600,000 633.600,000 633.600,000Realiz.89.300,532 Prev. 17.860,106 35.720,213 49.115,293 62.510,372 75.905,452 89.300,532 89.300,532 89.300,532 89.300,532 89.300,532 89.300,532 89.300,532 89.300,532 89.300,532Realiz.96.753,758 Prev. 19.350,752 38.701,503 53.214,567 67.727,631 82.240,694 96.753,758 96.753,758 96.753,758 96.753,758 96.753,758 96.753,758 96.753,758 96.753,758 96.753,758Realiz.523.264,880 Prev. 104.652,976 209.305,952 287.795,684 366.285,416 444.775,148 523.264,880 523.264,880 523.264,880 523.264,880 523.264,880 523.264,880 523.264,880 523.264,880 523.264,880Realiz.61.448,110 Prev. 12.289,622 24.579,244 33.796,461 43.013,677 52.230,894 61.448,110 61.448,110 61.448,110 61.448,110 61.448,110 61.448,110 61.448,110 61.448,110 61.448,110Realiz.Prev.Realiz.Escavação mecânica reat. e comp. vala mat.1a cat. m³ 1.575,000 Prev. 126,000 252,000 378,000 504,000 630,000 756,000 882,000 1.008,000 1.134,000 1.260,000 1.417,500 1.575,000 1.575,000 1.575,000 1.575,000 1.575,000 1.575,000Realiz.Meio fio de concreto MFC 03 AC/BC m 8.480,000 Prev. 678,400 1.356,800 2.035,200 2.713,600 3.392,000 4.070,400 4.748,800 5.427,200 6.105,600 6.784,000 7.632,000 8.480,000 8.480,000 8.480,000 8.480,000 8.480,000 8.480,000Realiz.Valeta de proteção aterro c/reves. Vegetal - (VPA 02) m 2.720,000 Prev. 217,600 435,200 652,800 870,400 1.088,000 1.305,600 1.523,200 1.740,800 1.958,400 2.176,000 2.448,000 2.720,000 2.720,000 2.720,000 2.720,000 2.720,000 2.720,000Realiz.Valeta de proteção cortes c/reves. Vegetal - (VPC 02) m 160,000 Prev. 12,800 25,600 38,400 51,200 64,000 76,800 89,600 102,400 115,200 128,000 144,000 160,000 160,000 160,000 160,000 160,000 160,000Realiz.Sarjeta Triangular de Grama (STG 03) m 160,000 Prev. 12,800 25,600 38,400 51,200 64,000 76,800 89,600 102,400 115,200 128,000 144,000 160,000 160,000 160,000 160,000 160,000 160,000Realiz.Sarjeta Triangular de Concreto (STC 03) - ac/bc m 220,000 Prev. 17,600 35,200 52,800 70,400 88,000 105,600 123,200 140,800 158,400 176,000 198,000 220,000 220,000 220,000 220,000 220,000 220,000Realiz.Descida d'água tipo rap.canal retang.-DAR 02 AC/BC m 416,000 Prev. 33,280 66,560 99,840 133,120 166,400 199,680 232,960 266,240 299,520 332,800 374,400 416,000 416,000 416,000 416,000 416,000 416,000Realiz.Entrada d'água - EDA 01 AC/BC un 82,000 Prev. 6,560 13,120 19,680 26,240 32,800 39,360 45,920 52,480 59,040 65,600 73,800 82,000 82,000 82,000 82,000 82,000 82,000Realiz.Entrada d'água - EDA 02 AC/BC un 22,000 Prev. 1,760 3,520 5,280 7,040 8,800 10,560 12,320 14,080 15,840 17,600 19,800 22,000 22,000 22,000 22,000 22,000 22,000Realiz.Dreno long.prof.para corte em solo DPS 07 m 1.460,000 Prev. 116,800 233,600 350,400 467,200 584,000 700,800 817,600 934,400 1.051,200 1.168,000 1.314,000 1.460,000 1.460,000 1.460,000 1.460,000 1.460,000 1.460,000Realiz.Boca de saida para dreno long.prof - BSD-02 un 6,000 Prev. 0,480 0,960 1,440 1,920 2,400 2,880 3,360 3,840 4,320 4,800 5,400 6,000 6,000 6,000 6,000 6,000 6,000Realiz.Caixa coletora de sarjeta - ccs 03 ac/bc un 2,000 Prev. 0,160 0,320 0,480 0,640 0,800 0,960 1,120 1,280 1,440 1,600 1,800 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000Realiz.Dissipador de energia para descidas DEB 01 AC/BC/PC un 10,000 Prev. 0,800 1,600 2,400 3,200 4,000 4,800 5,600 6,400 7,200 8,000 9,000 10,000 10,000 10,000 10,000 10,000 10,000Realiz.Dissipador de energia para descidas DEB 04 AC/BC/PC un 6,000 Prev. 0,480 0,960 1,440 1,920 2,400 2,880 3,360 3,840 4,320 4,800 5,400 6,000 6,000 6,000 6,000 6,000 6,000Realiz.Dissipador de energia para descidas DEB 08 AC/BC/PC un 2,000 Prev. 0,160 0,320 0,480 0,640 0,800 0,960 1,120 1,280 1,440 1,600 1,800 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000Realiz.Dissipador de energia para descidas DEB 09 AC/BC/PC un 7,000 Prev. 0,560 1,120 1,680 2,240 2,800 3,360 3,920 4,480 5,040 5,600 6,300 7,000 7,000 7,000 7,000 7,000 7,000Realiz.Dissipador de energia para descidas DEB 12 AC/BC/PC un 5,000 Prev. 0,400 0,800 1,200 1,600 2,000 2,400 2,800 3,200 3,600 4,000 4,500 5,000 5,000 5,000 5,000 5,000 5,000Realiz.Lastro de Brita para fundação de Bueiros m³ 314,400 Prev. 25,152 50,304 75,456 100,608 125,760 150,912 176,064 201,216 226,368 251,520 282,960 314,400 314,400 314,400 314,400 314,400 314,400Realiz. 25,200 25,200 25,200 25,200 25,200 25,200 25,200 25,200 25,200 25,200 25,200 25,200 25,200 25,200 25,200 25,200 25,200Corpo BSTC D=0,80 m AC/BC/PC m 140,000 Prev. 11,200 22,400 33,600 44,800 56,000 67,200 78,400 89,600 100,800 112,000 126,000 140,000 140,000 140,000 140,000 140,000 140,000Realiz. 18,000 37,000 37,000 37,000 37,000 37,000 37,000 37,000 37,000 37,000 37,000 37,000 37,000 37,000 37,000 37,000 37,000 37,000Corpo BSTC D=1,00 m AC/BC/PC m 48,000 Prev. 3,840 7,680 11,520 15,360 19,200 23,040 26,880 30,720 34,560 38,400 43,200 48,000 48,000 48,000 48,000 48,000 48,000Realiz.Corpo BDTC D=1,00 m AC/BC/PC m 37,000 Prev. 2,960 5,920 8,880 11,840 14,800 17,760 20,720 23,680 26,640 29,600 33,300 37,000 37,000 37,000 37,000 37,000 37,000Realiz.Corpo BDTC D=1,20 m AC/BC/PC m 137,000 Prev. 10,960 21,920 32,880 43,840 54,800 65,760 76,720 87,680 98,640 109,600 123,300 137,000 137,000 137,000 137,000 137,000 137,000Realiz. 21,000 44,000 44,000 44,000 44,000 44,000 44,000 44,000 44,000 44,000 44,000 44,000 44,000 44,000 44,000 44,000 44,000 44,000Corpo BTTC D=1,20 m AC/BC/PC m 88,000 Prev. 7,040 14,080 21,120 28,160 35,200 42,240 49,280 56,320 63,360 70,400 79,200 88,000 88,000 88,000 88,000 88,000 88,000Realiz.Corpo BSCC 2,00 X 2,00m h=1,00 a 2,50m AC/BC m 187,000 Prev. 14,960 29,920 44,880 59,840 74,800 89,760 104,720 119,680 134,640 149,600 168,300 187,000 187,000 187,000 187,000 187,000 187,000Realiz.Corpo BSCC 3,00 X 3,00m h=1,00 a 2,50m AC/BC m 38,000 Prev. 3,040 6,080 9,120 12,160 15,200 18,240 21,280 24,320 27,360 30,400 34,200 38,000 38,000 38,000 38,000 38,000 38,000Realiz. 17,000 17,000 17,000 17,000 17,000 17,000 17,000 17,000 17,000 17,000 17,000 17,000 17,000 17,000 17,000 17,000 17,000Corpo BDCC 3,00 X 3,00m h=1,00 a 2,50m AC/BC m 22,000 Prev. 1,760 3,520 5,280 7,040 8,800 10,560 12,320 14,080 15,840 17,600 19,800 22,000 22,000 22,000 22,000 22,000 22,000Realiz.Boca BSTC D=0,80 m normal AC/BC/PC un 12,000 Prev. 0,960 1,920 2,880 3,840 4,800 5,760 6,720 7,680 8,640 9,600 10,800 12,000 12,000 12,000 12,000 12,000 12,000Realiz.Boca BSTC D=1,00 m normal AC/BC/PC un 1,000 Prev. 0,080 0,160 0,240 0,320 0,400 0,480 0,560 0,640 0,720 0,800 0,900 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000Realiz.Boca BDTC D=1,00 m AC/BC/PC un 4,000 Prev. 0,320 0,640 0,960 1,280 1,600 1,920 2,240 2,560 2,880 3,200 3,600 4,000 4,000 4,000 4,000 4,000 4,000Realiz.Boca BDTC D=1,20 m AC/BC/PC un 14,000 Prev. 1,120 2,240 3,360 4,480 5,600 6,720 7,840 8,960 10,080 11,200 12,600 14,000 14,000 14,000 14,000 14,000 14,000Realiz.Boca BTTC D=1,20 m AC/BC/PC un 8,000 Prev. 0,640 1,280 1,920 2,560 3,200 3,840 4,480 5,120 5,760 6,400 7,200 8,000 8,000 8,000 8,000 8,000 8,000Realiz.Boca BTTC D=1,20 m AC/BC/PC. esc=15º un 2,000 Prev. 0,160 0,320 0,480 0,640 0,800 0,960 1,120 1,280 1,440 1,600 1,800 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000Realiz.Boca BSCC 2,0 X 2,0 m normal AC/BC/PC un 18,000 Prev. 1,440 2,880 4,320 5,760 7,200 8,640 10,080 11,520 12,960 14,400 16,200 18,000 18,000 18,000 18,000 18,000 18,000Realiz.Boca BSCC 2,0 X 2,0 m normal AC/BC/PC, esc=15º un 2,000 Prev. 0,160 0,320 0,480 0,640 0,800 0,960 1,120 1,280 1,440 1,600 1,800 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000Realiz.Boca BSCC 3,0 X 3,0 m normal AC/BC/PC un 4,000 Prev. 0,320 0,640 0,960 1,280 1,600 1,920 2,240 2,560 2,880 3,200 3,600 4,000 4,000 4,000 4,000 4,000 4,000Realiz.Boca BDCC 3,0 X 3,0 m normal AC/BC/PC un 2,000 Prev. 0,160 0,320 0,480 0,640 0,800 0,960 1,120 1,280 1,440 1,600 1,800 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000Realiz.Data: 4/3/2011 - 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GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>FIRMA: Encalso Construções LtdaCRONOGRAMA DE EXECUÇÃOPAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-112 - LOTE:1ATIVIDADE: PAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-112, TRECHO: ENTR. BR-158 -ENTR. <strong>MS</strong>-444 , EXTENSÃO DE 52,800 KM, MUNICÍPIO DE TRÊS LAGOAS (<strong>MS</strong>)CONTRATO : 006/2010-BIRD MEDIÇÃO Nº. 3INÍCIO : 21/9/2010PERÍODO: 1/12/2010 a 31/12/2010TÉRMINO : 13/3/2012PRAZO: 18CRONOGRAMA COMPARATIVO PREVISTO/REALIZADOAtividade Unidade Quant. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 TOTALOBRAS COMPLEMENTARES Prev. 55.448,602 110.897,204 166.345,806 221.794,408 249.518,709 277.243,010 277.243,010Realiz.Enleivamento m² 179.563,010 Prev. 35.912,602 71.825,204 107.737,806 143.650,408 161.606,709 179.563,010 179.563,010Realiz.Cerca de arame farpado c/ suportes de madeiras m 97.680,000 Prev. 19.536,000 39.072,000 58.608,000 78.144,000 87.912,000 97.680,000 97.680,000SINALIZAÇÃORealiz.7.231,590 14.463,180 21.694,770 28.926,360 32.542,155 36.157,950 36.157,950Pintura de faixa - tinta acrílica 2 anos m² 22.176,000 Prev. 4.435,200 8.870,400 13.305,600 17.740,800 19.958,400 22.176,000 22.176,000Realiz.Pintura setas e zebrado - tinta acrílica 2 anos m² 37,000 Prev. 7,400 14,800 22,200 29,600 33,300 37,000 37,000Realiz.Fornec. e coloc. de tacha refletiva bidirecional un 13.200,000 Prev. 2.640,000 5.280,000 7.920,000 10.560,000 11.880,000 13.200,000 13.200,000Realiz.Fornec e coloc de tachão refletivo bidirecional un 125,000 Prev. 25,000 50,000 75,000 100,000 112,500 125,000 125,000Realiz.Fornec. e impl de placa de sinaliz totalmente refletiva m² 413,950 Prev. 82,790 165,580 248,370 331,160 372,555 413,950 413,950Realiz.Defensa semi maleável simples (forn e impl.) m 160,000 Prev. 32,000 64,000 96,000 128,000 144,000 160,000 160,000Realiz.Ancoragem defensa semi maleável simples (forn e impl.) m 45,000 Prev. 9,000 18,000 27,000 36,000 40,500 45,000 45,000Realiz.Pórtico metálico (forn/impl) ac/bc un 1,000 Prev. 0,200 0,400 0,600 0,800 0,900 1,000 1,000Realiz.COMPONENTE AMBIENTAL60.298,400 126.626,640 186.925,040 247.223,440 307.521,840 367.820,240 428.118,640 488.417,040 548.715,440 602.984,000 602.984,000Esc.carga transp - DMT de até 50 m (Reconf de caixas) m³ 77.280,000 Prev. 7.728,000 16.228,800 23.956,800 31.684,800 39.412,800 47.140,800 54.868,800 62.596,800 70.324,800 77.280,000 77.280,000Realiz.Regularização mecanica de faixa de dominio m² 380.160,000 Prev. 38.016,000 79.833,600 117.849,600 155.865,600 193.881,600 231.897,600 269.913,600 307.929,600 345.945,600 380.160,000 380.160,000Realiz.Enleivamento para áreas degradadas m² 145.544,000 Prev. 14.554,400 30.564,240 45.118,640 59.673,040 74.227,440 88.781,840 103.336,240 117.890,640 132.445,040 145.544,000 145.544,000Realiz.DESVIO E CAMINHO DE SERVIÇOS (RIO PERIQUITO)Esc. Carga transp. Mat 1º cat DMT 800 a 1000m c/e m³ 350,000 Prev. 350,000 350,000 350,000 350,000 350,000 350,000 350,000 350,000 350,000 350,000 350,000 350,000 350,000 350,000 350,000 350,000 350,000Realiz.Corpo BDTC D=1,00 m AC/BC/PC m 7,000 Prev. 7,000 7,000 7,000 7,000 7,000 7,000 7,000 7,000 7,000 7,000 7,000 7,000 7,000 7,000 7,000 7,000 7,000Realiz.INSTALAÇÃO E MANUTENÇÃO DE CANTEIRO DE OBRASCRONOGRAMA FISICO ACUMULADO POR FASE - COMPARATIVO PREVISTO/REALIZADOInstalação e manutenção de canteiro de obrasMOBILIZAÇÃO E DESMOBILIZAÇÃO DO CANTEIRO DE OBRASMobilização e DesmobilizaçãoVbKm1,00 Prev. 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000Realiz. 0,660 0,660 0,700 0,700 0,700 0,700 0,700 0,700 0,700 0,700 0,700 0,700 0,700 0,700 0,700 0,700 0,700 0,7001,00 Prev. 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 1,000 1,000Realiz. 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500Data: 4/3/2011 - Pag. 8 / 8
GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTOSUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>FICHA DE CONTROLE E ACOMPANHAMENTO DAS OBRASPAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-112 Lote 2FÍSICO (Total)FINANCEIRO (Total)ud.Total (Previsto)Realizado(Acumulado)% do fisicoexecutado% do avançofisico de cadaitem/atividadeTotal Contrato (R$)Peso de cadaitem/atividade(%)SERVIÇOS PRELIMINARES100,00%7.016,010,01%Placa da Obra em chapa de aço galvanizado m² 39,20039,20 100,00% 100,00%7.016,01100,00%TERRAPLENAGEM0,00% 22.633.664,3328,35%Compactação de aterros a 100% Proctor Normal m³ 1.227.422,1440,00 0,00% 0,00%22.633.664,33100,00%PAVIMENTAÇÃO0,00% 42.940.342,2053,78%Regularização do subleito m² 808.308,0000,00 0,00% 0,00%897.221,882,09%Subbase solo estabilizado granulometricamente sem mistura (Arenito) (DMT=3,200km) m³ 95.034,2150,00 0,00% 0,00%1.889.280,194,40%Base estabilizada granulométricamente de mistura (Cascalho) (DMT=100,480km) m³ 103.409,3810,00 0,00% 0,00%18.691.245,6143,53%Imprimação - Execução, Aplicação, Fornecimento e Transporte m² 559.932,6200,00 0,00% 0,00%1.870.174,954,36%Pintura de Ligação m² 10.818,9500,00 0,00% 0,00%8.006,020,02%Cbuq - capa rolamento ac/bc - Execução, Aplicação, Fornecimento e Transporte t 67.332,7840,00 0,00% 0,00%19.584.413,5545,61%DRENAGEM0,00%2.596.660,283,25%Escavação mecânica reat. e comp. vala mat.1a cat. m³ 1.575,000 0,00 0,00% 0,00% 14.600,25 0,56%Meio fio de concreto MFC 03 AC/BC m 6.010,000 0,00 0,00% 0,00% 262.757,20 10,12%Meio fio de concreto MFC 05 AC/BC m 642,000 0,00 0,00% 0,00% 26.771,40 1,03%Valeta de proteção aterro c/reves. Vegetal - (VPA 02) m 3.740,000 0,00 0,00% 0,00% 268.232,80 10,33%Valeta de proteção cortes c/reves. Vegetal - (VPC 02) m 180,000 0,00 0,00% 0,00% 12.384,00 0,48%Sarjeta Triangular de Grama (STG 03) m 340,000 0,00 0,00% 0,00% 9.231,00 0,36%Sarjeta Triangular de Concreto (STC 03) - ac/bc m 380,000 0,00 0,00% 0,00% 18.851,80 0,73%Descida d'água tipo rap.canal retang.-DAR 02 AC/BC m 215,600 0,00 0,00% 0,00% 22.700,52 0,87%Entrada d'água - EDA 01 AC/BC un 69,000 0,00 0,00% 0,00% 4.271,79 0,16%Entrada d'água - EDA 02 AC/BC un 8,000 0,00 0,00% 0,00% 607,36 0,02%Dreno long.prof.para corte em solo DPS 07 m 580,000 0,00 0,00% 0,00% 98.837,80 3,81%Boca de saida para dreno long.prof - BSD-02 un 4,000 0,00 0,00% 0,00% 718,52 0,03%Caixa coletora de sarjeta - CCS 02 ac/bc un 2,000 0,00 0,00% 0,00% 3.760,46 0,14%Dissipador de energia para descidas DEB 01 AC/BC/PC un 24,000 0,00 0,00% 0,00% 8.377,92 0,32%Dissipador de energia para descidas DEB 04 AC/BC/PC un 9,000 0,00 0,00% 0,00% 25.302,06 0,97%Dissipador de energia para descidas DEB 05 AC/BC/PC un 1,000 0,00 0,00% 0,00% 3.819,81 0,15%Dissipador de energia para descidas DEB 06 AC/BC/PC un 6,000 0,00 0,00% 0,00% 37.784,70 1,46%Dissipador de energia para descidas DEB 08 AC/BC/PC un 2,000 0,00 0,00% 0,00% 10.889,28 0,42%Dissipador de energia para descidas DEB 09 AC/BC/PC un 5,000 0,00 0,00% 0,00% 43.399,55 1,67%Dissipador de energia para descidas DEB 12 AC/BC/PC un 2,000 0,00 0,00% 0,00% 22.122,82 0,85%Lastro de Brita para fundação de Bueiros m³ 157,200 0,00 0,00% 0,00% 30.954,25 1,19%Corpo BSTC D=0,80 m AC/BC/PC m 260,000 0,00 0,00% 0,00% 178.562,80 6,88%Corpo BSTC D=1,00 m AC/BC/PC m 17,000 0,00 0,00% 0,00% 16.701,14 0,64%Corpo BSTC D=1,20 m AC/BC/PC m 115,000 0,00 0,00% 0,00% 151.790,80 5,85%Corpo BSCC 2,00 X 2,00m h=1,00 a 2,50m AC/BC m 39,000 0,00 0,00% 0,00% 107.203,98 4,13%Corpo BSCC 2,50 X 2,50m h=1,00 a 2,50m AC/BC m 19,000 0,00 0,00% 0,00% 78.807,06 3,03%Corpo BDCC 3,00 X 3,00m h=1,00 a 2,50m AC/BC m 29,000 0,00 0,00% 0,00% 267.161,63 10,29%Corpo BDTC D=1,00 m AC/BC/PC m 35,000 0,00 0,00% 0,00% 71.124,55 2,74%Corpo BDTC D=1,20 m AC/BC/PC m 96,000 0,00 0,00% 0,00% 248.300,16 9,56%Corpo BTTC D=1,20 m AC/BC/PC m 35,000 0,00 0,00% 0,00% 134.935,85 5,20%Boca BSTC D=0,80 m normal AC/BC/PC un 14,000 0,00 0,00% 0,00% 23.534,14 0,91%Boca BSTC D=0,80 m normal AC/BC/PC, esc. 15º un 6,000 0,00 0,00% 0,00% 10.612,56 0,41%Boca BSTC D=1,00 m normal AC/BC/PC un 2,000 0,00 0,00% 0,00% 5.248,52 0,20%Boca BSTC D=1,20 m normal AC/BC/PC un 10,000 0,00 0,00% 0,00% 38.282,30 1,47%Boca BSCC 2,0 X 2,0 m normal AC/BC/PC un 4,000 0,00 0,00% 0,00% 70.112,28 2,70%Boca BSCC 2,50 X 2,50 m normal AC/BC/PC un 2,000 0,00 0,00% 0,00% 47.369,42 1,82%Boca BDCC 3,00 X 3,00 m normal AC/BC/PC un 2,000 0,00 0,00% 0,00% 83.474,62 3,21%Boca BDTC D=1,00 m AC/BC/PC un 4,000 0,00 0,00% 0,00% 14.740,00 0,57%Boca BDTC D=1,20 m AC/BC/PC un 12,000 0,00 0,00% 0,00% 64.708,68 2,49%Boca BDTC D=1,20 m AC/BC/PC, esc. 45º un 2,000 0,00 0,00% 0,00% 15.561,94 0,60%Boca BTTC D=1,20 m normal AC/BC/PC un 6,000 0,00 0,00% 0,00% 42.052,56 1,62%OBRAS DE ARTES ESPECIAIS 0,00% 890.545,99 1,12%PONTE SOBRE O CÓRR. SÃO PEDROINFRA-ESTRUTURA E MESO-ESTRUTURAEscavação manual em material de 1ª cat. m³ 30,000 0,00 0,00% 0,00% 1.315,50 0,15%Concreto estrutural fck= 25 mpa ac/bc m³ 115,500 0,00 0,00% 0,00% 61.277,37 6,88%Forma de placa compensada resinada m² 509,000 0,00 0,00% 0,00% 25.108,97 2,82%Aço ca-50 - fornec., preparo e coloc. nas formas kg 17.071,400 0,00 0,00% 0,00% 170.714,00 19,17%Concreto estrutural fck= 10 mpa ac/bc m³ 2,200 0,00 0,00% 0,00% 1.102,77 0,12%Cravação estacas pré-mold. de concreto 30x30 cm ac/bc un 44,000 0,00 0,00% 0,00% 10.849,96 1,22%Fornecimento e execução de estaca pre-moldada- 20 t un 4,000 0,00 0,00% 0,00% 297,56 0,03%Aço ca-60 - fornec., preparo e coloc. nas formas kg 554,500 0,00 0,00% 0,00% 5.522,82 0,62%SUPER-ESTRUTURA 0,00% 0,00%Concreto estrutural fck= 25 mpa ac/bc m³ 74,000 0,00 0,00% 0,00% 39.259,96 4,41%Concreto estrutural fck= 40 mpa c/aditivo ac/bc m³ 129,000 0,00 0,00% 0,00% 69.128,52 7,76%
GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTOSUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>FICHA DE CONTROLE E ACOMPANHAMENTO DAS OBRASPAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-112 Lote 2FÍSICO (Total)FINANCEIRO (Total)ud.Total (Previsto)Realizado(Acumulado)% do fisicoexecutado% do avançofisico de cadaitem/atividadeTotal Contrato (R$)Peso de cadaitem/atividade(%)Forma de placa compensada resinada m² 1.782,000 0,00 0,00% 0,00% 87.906,06 9,87%Aço ca-50 - fornec., preparo e coloc. nas formas kg 23.036,800 0,00 0,00% 0,00% 230.368,00 25,87%Aço CP-190-RN D=1/2" kg 5.782,000 0,00 0,00% 0,00% 72.564,10 8,15%Escoramento com madeira p/ oae un 2.310,000 0,00 0,00% 0,00% 115.130,40 12,93%SINALIZAÇÃO 0,00% 1.217.650,84 1,52%Fornec. e impl. de placa de sinaliz totalmente refletiva m² 431,800 0,00 0,00% 0,00% 143.340,32 11,77%Pintura de faixa - tinta acrílica 2 anos m² 23.132,340 0,00 0,00% 0,00% 367.572,88 30,19%Pintura setas e zebrado - tinta acrílica - 2 anos m² 48,100 0,00 0,00% 0,00% 1.072,63 0,09%Fornec. e coloc. de tacha refletiva bidirecional un 13.769,250 0,00 0,00% 0,00% 175.971,01 14,45%Fornec e coloc. de tachão refletivo bidirecional un 600,000 0,00 0,00% 0,00% 18.126,00 1,49%Defensa semi maleável simples (forn e impl.) m 968,000 0,00 0,00% 0,00% 233.258,96 19,16%Ancoragem defensa semi maleável simples (forn e impl.) m 198,000 0,00 0,00% 0,00% 52.232,40 4,29%Pórtico metálico (forn/impl) AC/BC un 3,000 0,00 0,00% 0,00% 226.076,64 18,57%OBRAS COMPLEMENTARES 0,00% 4.001.056,31 5,01%Enleivamento m² 184.486,570 0,00 0,00% 0,00% 2.245.201,55 56,12%Cerca de arame farpado com suportes de madeira m 110.154,000 0,00 0,00% 0,00% 1.755.854,76 43,88%COMPONENTES AMBIENTAIS 0,00% 2.197.594,69 2,75%Esc.carga transp - DMT de até 50 m (Reconf de caixas) m³ 82.110,000 0,00 0,00% 0,00% 229.908,00 10,46%Regularização mecânica de faixa de domínio m² 397.242,866 0,00 0,00% 0,00% 95.338,28 4,34%Enleivamento para áreas degradadas m² 153.849,500 0,00 0,00% 0,00% 1.872.348,41 85,20%TRAVESSIA URBANA DA VILA SÃO PEDRO 0,00% 280.629,25 0,35%Remoção mecanizada da camada granular do pavimento m² 6.087,620 0,00 0,00% 0,00% 85.470,18 30,46%Meio fio de concreto MFC 04 AC/BC c/ sarjeta m 1.648,210 0,00 0,00% 0,00% 53.517,37 19,07%Meio fio de concreto MFC 05 AC/BC s/ sarjeta m 1.411,000 0,00 0,00% 0,00% 58.838,70 20,97%Enleivamento m² 702,060 0,00 0,00% 0,00% 8.544,07 3,04%Calçada m² 2.295,000 0,00 0,00% 0,00% 70.846,65 25,25%Tento m 92,000 0,00 0,00% 0,00% 3.412,28 1,22%INSTALAÇÃO E MANUTENÇÃO DO CANTEIRO DE OBRAS 30,00% 2.138.833,63 2,68%Instalação e Manutenção do Canteiro de Obras vb 1,000 0,30 30,00% 30,00% 2.138.833,63 100,00%MOBILIZAÇÃO E DESMOBILIZAÇÃO 40,00% 946.016,00 1,18%Mobilização e Desmobilização vb 1,000 0,40 40,00% 40,00% 946.016,00 100,00%% de AVANCO FISICO DA OBRA1,29% 100,00%
GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTOSUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>EFICIÊNCIA:DeficienteFICHA DE CONTROLE E ACOMPANHAMENTO DAS OBRASCONTRATOEMPRESA:DATA O.S:INÍCIO (km): 0,0 FIM (km): 55,077 TOTAL (km): 55,077 REST. (km): 55,077 DATA FIM:Legenda: ÓtimaÍndice superior a 95% Boa Índice abaixo de 95% e superior a 75%(1) DATA DO PROJETO EXECUTIVO: dez/09PAVIMENTAÇÃO DA <strong>MS</strong>-112 - LOTE: 02PAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-112, TRECHO: ENTR. <strong>MS</strong>-444 (SELVIRIA) ENTR. <strong>MS</strong>-377 (INOCÊNCIA), MUNICÍPIO DE TRÊSLAGOAS (<strong>MS</strong>)RegularÍndice abaixo de 75% e superior a 50% Deficiente Índice abaixo de 50%EFICIÊNCIA (E)(2) DATA EFETIVA DE MOBILIZAÇÃO: out/10 P1=(2) - (1)1,00(3) % FÍSICO EXECUTADO ATÉ A DATA 1,29 P2=(3) / (6)0,17(4) % FÍSICO PREVISTO ATÉ A DATA - P3=(5) / (6)0,27(5) % FINANCEIRO REALIZADO ATÉ A DATA 2,09 P4=MÉDIA((3);(5))/(7) 0,14(6) % FINANCEIRO PREVISTO ATÉ A DATA 7,71 P5=(10) / (9)0,47obs.: P1 até 1 ano =1,0; até 2 anos = 0,5;mais de 2 anos = 0,0(7) % DO PRAZO CONTRATUAL CONSUMIDO 12,24 E =P1x0,1+P2x0,2+P3x0,2+P4x0,25+P5x0,25 34%(8) VALOR TOTAL DO CONTRATO (R$) : 79.850.009,53531(9) ACUMULADO MEDIDO ATÉ O PERÍODO (R$): 1.668.722,58 MÊS REFERÊNCIA DOS DADOS : dez/10 65(10) SALDO ATUAL DO CONTRATO (R$): 78.181.286,95Medição nº.:2EVOLUÇÃO ACUMULADA POR ETAPA DE SERVIÇO009/2010-BIRDCONSÓRCIOFIDENS/MAC26/10/201017/4/2012FÍSICO (Total)FINANCEIRO (Total)AtividadesPrevisto (%)Realizado (%)Previsto (R$)Realizado (R$)%SERVIÇOS PRELIMINARES100,00%100,00%7.016,017.016,01100%TERRAPLENAGEM15,00%0,00%3.395.049,650,000%PAVIMENTAÇÃO0,00% 0,00%0,000,000%DRENAGEM 0,00%0,00%0,000,000%OBRAS DE ARTES ESPECIAIS0,00%0,00%0,000,000%SINALIZAÇÃO0,00%0,00%0,000,000%OBRAS COMPLEMENTARES0,00%0,00%0,000,000%COMPONENTES AMBIENTAIS 0,00% 0,00%0,000,000%TRAVESSIA URBANA DAVILA SÃO PEDRO50,00%0,00%140.314,630,000%INSTALAÇÃO EMANUTENÇÃO DO CANTEIRODE OBRAS100,00% 30,00%2.138.833,631.283.300,1760%MOBILIZAÇÃO EDESMOBILIZAÇÃO50,00% 40,00% 473.008,00378.406,4080%TOTAIS 1,29%6.154.221,911.668.722,58 2,09%Evolução Financeira do Contrato (%)2,097,710 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100PrevistoRealizado
GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>FIRMA: Consórcio Fidens/MacATIVIDADE: PAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-112, TRECHO: ENTR. <strong>MS</strong>-444 (SELVIRIA) ENTR. <strong>MS</strong>-377 (INOCÊNCIA), MUNICÍPIO DE TRÊS LAGOAS (<strong>MS</strong>)CRONOGRAMA DE EXECUÇÃOPAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-112 - LOTE:2CONTRATO : 009/2010-BIRD MEDIÇÃO Nº. 2PERÍODO: 1/12/2010 a 31/12/201026/10/2010INÍCIO :TÉRMINO : 17/4/2012PRAZO:18 mesesCRONOGRAMA FÍSICO - COMPARATIVO PREVISTO/REALIZADOAtividade Unidade Quant. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18SERVIÇOS PRELIMINARESPrev. 100%Realiz. 100%Placa da Obra em chapa de aço galvanizado 39,200 Prev. 100%m²Realiz. 100%TERRAPLENAGEMPrev. 5% 10% 10% 10% 10% 10% 10% 10% 10% 10% 5%Realiz.Compactação de aterros a 100% do PN 1.227.422,144 Prev. 5% 10% 10% 10% 10% 10% 10% 10% 10% 10% 5%m³Realiz.Prev. 20% 20% 15% 15% 15% 15%PAVIMENTAÇÃORealiz.Regularização do subleito m² 808.308,000 Prev. 20% 20% 15% 15% 15% 15%Realiz.Subbase solo estabilizado granulometricamente sem mistura (Arenito) m³ (DMT=3,200km) 95.034,215 Prev. 20% 20% 15% 15% 15% 15%Realiz.Base estabilizada granulométricamente de mistura (Cascalho) (DMT=100,480km)m³ 103.409,381Prev. 20% 20% 15% 15% 15% 15%Realiz.Imprimação - Execução, Aplicação, Fornecimento e Transporte m² 559.932,620 Prev. 20% 20% 15% 15% 15% 15%Realiz.Pintura de Ligação m² 10.818,950 Prev. 20% 20% 15% 15% 15% 15%Realiz.Cbuq - capa rolamento ac/bc - Execução, Aplicação, Fornecimento e tTransporte67.332,784 Prev. 20% 20% 15% 15% 15% 15%Realiz.Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%DRENAGEMRealiz.Escavação mecânica reat. e comp. vala mat.1a cat. m³ 1.575,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Meio fio de concreto MFC 03 AC/BC m 6.010,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Meio fio de concreto MFC 05 AC/BC m 642,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Valeta de proteção aterro c/reves. Vegetal - (VPA 02) m 3.740,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Valeta de proteção cortes c/reves. Vegetal - (VPC 02) m 180,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Sarjeta Triangular de Grama (STG 03) m 340,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Sarjeta Triangular de Concreto (STC 03) - ac/bc m 380,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Descida d'água tipo rap.canal retang.-DAR 02 AC/BC m 215,600 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Entrada d'água - EDA 01 AC/BC un 69,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Entrada d'água - EDA 02 AC/BC un 8,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Dreno long.prof.para corte em solo DPS 07 m 580,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Boca de saida para dreno long.prof - BSD-02 un 4,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Caixa coletora de sarjeta - CCS 02 ac/bc un 2,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Dissipador de energia para descidas DEB 01 AC/BC/PC un 24,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Dissipador de energia para descidas DEB 04 AC/BC/PC un 9,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Dissipador de energia para descidas DEB 05 AC/BC/PC un 1,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Dissipador de energia para descidas DEB 06 AC/BC/PC un 6,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Dissipador de energia para descidas DEB 08 AC/BC/PC un 2,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Dissipador de energia para descidas DEB 09 AC/BC/PC un 5,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Dissipador de energia para descidas DEB 12 AC/BC/PC un 2,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Lastro de Brita para fundação de Bueiros m³ 157,200 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Corpo BSTC D=0,80 m AC/BC/PC m 260,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Corpo BSTC D=1,00 m AC/BC/PC m 17,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Corpo BSTC D=1,20 m AC/BC/PC m 115,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Corpo BSCC 2,00 X 2,00m h=1,00 a 2,50m AC/BC m 39,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Corpo BSCC 2,50 X 2,50m h=1,00 a 2,50m AC/BC m 19,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Corpo BDCC 3,00 X 3,00m h=1,00 a 2,50m AC/BC m 29,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Corpo BDTC D=1,00 m AC/BC/PC m 35,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Corpo BDTC D=1,20 m AC/BC/PC m 96,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Corpo BTTC D=1,20 m AC/BC/PC m 35,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Boca BSTC D=0,80 m normal AC/BC/PC un 14,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Boca BSTC D=0,80 m normal AC/BC/PC, esc. 15º un 6,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Boca BSTC D=1,00 m normal AC/BC/PC un 2,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Boca BSTC D=1,20 m normal AC/BC/PC un 10,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Boca BSCC 2,0 X 2,0 m normal AC/BC/PC un 4,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Data: 4/3/2011 - Pag. 1 / 8
GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>FIRMA: Consórcio Fidens/MacATIVIDADE: PAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-112, TRECHO: ENTR. <strong>MS</strong>-444 (SELVIRIA) ENTR. <strong>MS</strong>-377 (INOCÊNCIA), MUNICÍPIO DE TRÊS LAGOAS (<strong>MS</strong>)CRONOGRAMA DE EXECUÇÃOPAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-112 - LOTE:2CONTRATO : 009/2010-BIRD MEDIÇÃO Nº. 2PERÍODO: 1/12/2010 a 31/12/201026/10/2010INÍCIO :TÉRMINO : 17/4/2012PRAZO:18 mesesCRONOGRAMA FÍSICO - COMPARATIVO PREVISTO/REALIZADOAtividade Unidade Quant. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18Boca BSCC 2,50 X 2,50 m normal AC/BC/PC un 2,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Boca BDCC 3,00 X 3,00 m normal AC/BC/PC un 2,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Boca BDTC D=1,00 m AC/BC/PC un 4,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Boca BDTC D=1,20 m AC/BC/PC un 12,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Boca BDTC D=1,20 m AC/BC/PC, esc. 45º un 2,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Boca BTTC D=1,20 m normal AC/BC/PC un 6,000 Prev. 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 8% 10% 10%Realiz.Prev. 20% 20% 20% 20% 10% 10%OBRAS COMPLEMENTARESRealiz.Enleivamento m² 184.486,570 Prev. 20% 20% 20% 20% 10% 10%Realiz.Cerca de arame farpado com suportes de madeira m 110.154,000 Prev. 20% 20% 20% 20% 10% 10%Realiz.Prev. 20% 20% 20% 20% 10% 10%SINALIZAÇÃORealiz.Fornec. e impl. de placa de sinaliz totalmente refletiva m² 431,800 Prev. 20% 20% 20% 20% 10% 10%Realiz.Pintura de faixa - tinta acrílica 2 anos m² 23.132,340 Prev. 20% 20% 20% 20% 10% 10%Realiz.Pintura setas e zebrado - tinta acrílica - 2 anos m² 48,100 Prev. 20% 20% 20% 20% 10% 10%Realiz.Fornec. e coloc. de tacha refletiva bidirecional un 13.769,250 Prev. 20% 20% 20% 20% 10% 10%Realiz.Fornec e coloc. de tachão refletivo bidirecional un 600,000 Prev. 20% 20% 20% 20% 10% 10%Realiz.Defensa semi maleável simples (forn e impl.) m 968,000 Prev. 20% 20% 20% 20% 10% 10%Realiz.Ancoragem defensa semi maleável simples (forn e impl.) m 198,000 Prev. 20% 20% 20% 20% 10% 10%Realiz.Pórtico metálico (forn/impl) AC/BC un 3,000 Prev. 20% 20% 20% 20% 10% 10%Realiz.OBRAS DE ARTES ESPECIAISPONTE SOBRE O CÓRREGO SÃO PEDROPrev. 20% 20% 20% 20% 10% 10%Realiz.INFRA-ESTRUTURA E MESO ESTRUTURAEscavação manual em material de 1ª cat. m³ 30,000 Prev. 20% 20% 20% 20% 10% 10%Realiz.Concreto estrutural fck= 25 mpa ac/bc m³ 115,500 Prev. 20% 20% 20% 20% 10% 10%Realiz.Forma de placa compensada resinada m² 509,000 Prev. 20% 20% 20% 20% 10% 10%Realiz.Aço ca-50 - fornec., preparo e coloc. nas formas kg 17.071,400 Prev. 20% 20% 20% 20% 10% 10%Realiz.Concreto estrutural fck= 10 mpa ac/bc m³ 2,200 Prev. 20% 20% 20% 20% 10% 10%Realiz.Cravação estacas pré-mold. de concreto 30x30 cm ac/bc un 44,000 Prev. 20% 20% 20% 20% 10% 10%Realiz.Fornecimento e execução de estaca pre-moldada- 20 t un 4,000 Prev. 20% 20% 20% 20% 10% 10%Realiz.Aço ca-60 - fornec., preparo e coloc. nas formas kg 554,500 Prev. 20% 20% 20% 20% 10% 10%Realiz.SUPER-ESTRUTURAConcreto estrutural fck= 25 mpa ac/bc m³ 74,000 Prev. 20% 20% 20% 20% 10% 10%Realiz.Concreto estrutural fck= 40 mpa c/aditivo ac/bc m³ 129,000 Prev. 20% 20% 20% 20% 10% 10%Realiz.Forma de placa compensada resinada m² 1.782,000 Prev. 20% 20% 20% 20% 10% 10%Realiz.Aço ca-50 - fornec., preparo e coloc. nas formas kg 23.036,800 Prev. 20% 20% 20% 20% 10% 10%Realiz.Aço CP-190-RN D=1/2" kg 5.782,000 Prev. 20% 20% 20% 20% 10% 10%Realiz.Escoramento com madeira p/ oae un 2.310,000 Prev. 20% 20% 20% 20% 10% 10%Realiz.Prev. 20% 20% 20% 20% 10% 10%COMPONENTE AMBIENTALRealiz.Esc.carga transp - DMT de até 50 m (Reconf de caixas) m³ 82.110,000 Prev. 20% 20% 20% 20% 10% 10%Realiz.Regularização mecânica de faixa de domínio m² 397.242,866 Prev. 20% 20% 20% 20% 10% 10%Realiz.Enleivamento para áreas degradadas m² 153.849,500 Prev. 20% 20% 20% 20% 10% 10%Realiz.Prev. 50% 50%TRAVESSIA URBANA DA VILA SÃO PEDRORealiz.Remoção mecanizada da camada granular do pavimento m² 6.087,620 Prev. 50% 50%Realiz.Meio fio de concreto MFC 04 AC/BC c/ sarjeta m 1.648,210 Prev. 50% 50%Realiz.Meio fio de concreto MFC 05 AC/BC s/ sarjeta m 1.411,000 Prev. 50% 50%Realiz.Enleivamento m² 702,060 Prev. 50% 50%Realiz.Calçada m² 2.295,000 Prev. 50% 50%Realiz.Tento m 92,000 Prev. 50% 50%INSTALAÇÃO E MANUTENÇÃO DE CANTEIRO DE OBRASInstalação e manutenção de canteiro de obrasMOBILIZAÇÃO E DESMOBILIZAÇÃO DO CANTEIRO DE OBRASMobilização e DesmobilizaçãoVbKmRealiz.Prev. 100%Realiz. 30% 30%1,00 Prev. 100%Realiz. 30% 30%Prev. 50% 50%Realiz. 40%1,00 Prev. 50% 50%Realiz. 40%Data: 4/3/2011 - Pag. 2 / 8
GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>FIRMA: Consórcio Fidens/MacATIVIDADE: PAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-112, TRECHO: ENTR. <strong>MS</strong>-444 (SELVIRIA) ENTR. <strong>MS</strong>-377 (INOCÊNCIA), MUNICÍPIO DE TRÊS LAGOAS (<strong>MS</strong>)CRONOGRAMA DE EXECUÇÃOPAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-112 - LOTE:2CONTRATO : 009/2010-BIRD MEDIÇÃO Nº. 2INÍCIO : 26/10/2010TÉRMINO : 17/4/2012PRAZO:PERÍODO: 1/12/2010 a 31/12/201018 mesesAtividade Unidade Quant. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 TOTALSERVIÇOS PRELIMINARESPrev. 7.016,01 7.016,01Realiz. 7.016,01 7.016,01Placa da Obra em chapa de aço galvanizado 39,20 Prev. 7.016,01 7.016,01m²Realiz. 7.016,01 7.016,01TERRAPLENAGEMPrev. 1.131.683,22 2.263.366,43 2.263.366,43 2.263.366,43 2.263.366,43 2.263.366,43 2.263.366,43 2.263.366,43 2.263.366,43 2.263.366,43 1.131.683,22 22.633.664,33Realiz.CRONOGRAMA FINANCEIRO - COMPARATIVO PREVISTO/REALIZADOCompactação de aterros a 100% do PN 1.227.422,144 Prev. 1.131.683,22 2.263.366,43 2.263.366,43 2.263.366,43 2.263.366,43 2.263.366,43 2.263.366,43 2.263.366,43 2.263.366,43 2.263.366,43 1.131.683,22 22.633.664,33m³Realiz.Prev. 8.588.068,44 8.588.068,44 6.441.051,33 6.441.051,33 6.441.051,33 6.441.051,33 42.940.342,20PAVIMENTAÇÃORealiz.Regularização do subleito m² 808.308,000 Prev. 179.444,38 179.444,38 134.583,28 134.583,28 134.583,28 134.583,28 897.221,88Realiz.Subbase solo estabilizado granulometricamente sem mistura (Arenito) m³ (DMT=3,200km) 95.034,215 Prev. 377.856,04 377.856,04 283.392,03 283.392,03 283.392,03 283.392,03 1.889.280,19Realiz.Base estabilizada granulométricamente de mistura (Cascalho) (DMT=100,480km)m³ 103.409,381 Prev. 3.738.249,12 3.738.249,12 2.803.686,84 2.803.686,84 2.803.686,84 2.803.686,84 18.691.245,61Realiz.Imprimação - Execução, Aplicação, Fornecimento e Transporte m² 559.932,620 Prev. 374.034,99 374.034,99 280.526,24 280.526,24 280.526,24 280.526,24 1.870.174,95Realiz.Pintura de Ligação m² 10.818,950 Prev. 1.601,20 1.601,20 1.200,90 1.200,90 1.200,90 1.200,90 8.006,02Realiz.Cbuq - capa rolamento ac/bc - Execução, Aplicação, Fornecimento e tTransporte67.332,784 Prev. 3.916.882,71 3.916.882,71 2.937.662,03 2.937.662,03 2.937.662,03 2.937.662,03 19.584.413,55Realiz.Prev. 207.732,82 207.732,82 207.732,82 207.732,82 207.732,82 207.732,82 207.732,82 207.732,82 207.732,82 207.732,82 259.666,03 259.666,03 2.596.660,28DRENAGEMRealiz.Escavação mecânica reat. e comp. vala mat.1a cat. m³ 1.575,000 Prev. 1.168,02 1.168,02 1.168,02 1.168,02 1.168,02 1.168,02 1.168,02 1.168,02 1.168,02 1.168,02 1.460,03 1.460,03 14.600,25Realiz.Meio fio de concreto MFC 03 AC/BC m 6.010,000 Prev. 21.020,58 21.020,58 21.020,58 21.020,58 21.020,58 21.020,58 21.020,58 21.020,58 21.020,58 21.020,58 26.275,72 26.275,72 262.757,20Realiz.Meio fio de concreto MFC 05 AC/BC m 642,000 Prev. 2.141,71 2.141,71 2.141,71 2.141,71 2.141,71 2.141,71 2.141,71 2.141,71 2.141,71 2.141,71 2.677,14 2.677,14 26.771,40Realiz.Valeta de proteção aterro c/reves. Vegetal - (VPA 02) m 3.740,000 Prev. 21.458,62 21.458,62 21.458,62 21.458,62 21.458,62 21.458,62 21.458,62 21.458,62 21.458,62 21.458,62 26.823,28 26.823,28 268.232,80Realiz.Valeta de proteção cortes c/reves. Vegetal - (VPC 02) m 180,000 Prev. 990,72 990,72 990,72 990,72 990,72 990,72 990,72 990,72 990,72 990,72 1.238,40 1.238,40 12.384,00Realiz.Sarjeta Triangular de Grama (STG 03) m 340,000 Prev. 738,48 738,48 738,48 738,48 738,48 738,48 738,48 738,48 738,48 738,48 923,10 923,10 9.231,00Realiz.Sarjeta Triangular de Concreto (STC 03) - ac/bc m 380,000 Prev. 1.508,14 1.508,14 1.508,14 1.508,14 1.508,14 1.508,14 1.508,14 1.508,14 1.508,14 1.508,14 1.885,18 1.885,18 18.851,80Realiz.Descida d'água tipo rap.canal retang.-DAR 02 AC/BC m 215,600 Prev. 1.816,04 1.816,04 1.816,04 1.816,04 1.816,04 1.816,04 1.816,04 1.816,04 1.816,04 1.816,04 2.270,05 2.270,05 22.700,52Realiz.Entrada d'água - EDA 01 AC/BC un 69,000 Prev. 341,74 341,74 341,74 341,74 341,74 341,74 341,74 341,74 341,74 341,74 427,18 427,18 4.271,79Realiz.Entrada d'água - EDA 02 AC/BC un 8,000 Prev. 48,59 48,59 48,59 48,59 48,59 48,59 48,59 48,59 48,59 48,59 60,74 60,74 607,36Realiz.Dreno long.prof.para corte em solo DPS 07 m 580,000 Prev. 7.907,02 7.907,02 7.907,02 7.907,02 7.907,02 7.907,02 7.907,02 7.907,02 7.907,02 7.907,02 9.883,78 9.883,78 98.837,80Realiz.Boca de saida para dreno long.prof - BSD-02 un 4,000 Prev. 57,48 57,48 57,48 57,48 57,48 57,48 57,48 57,48 57,48 57,48 71,85 71,85 718,52Realiz.Caixa coletora de sarjeta - CCS 02 ac/bc un 2,000 Prev. 300,84 300,84 300,84 300,84 300,84 300,84 300,84 300,84 300,84 300,84 376,05 376,05 3.760,46Realiz.Dissipador de energia para descidas DEB 01 AC/BC/PC un 24,000 Prev. 670,23 670,23 670,23 670,23 670,23 670,23 670,23 670,23 670,23 670,23 837,79 837,79 8.377,92Realiz.Dissipador de energia para descidas DEB 04 AC/BC/PC un 9,000 Prev. 2.024,16 2.024,16 2.024,16 2.024,16 2.024,16 2.024,16 2.024,16 2.024,16 2.024,16 2.024,16 2.530,21 2.530,21 25.302,06Realiz.Dissipador de energia para descidas DEB 05 AC/BC/PC un 1,000 Prev. 305,58 305,58 305,58 305,58 305,58 305,58 305,58 305,58 305,58 305,58 381,98 381,98 3.819,81Realiz.Dissipador de energia para descidas DEB 06 AC/BC/PC un 6,000 Prev. 3.022,78 3.022,78 3.022,78 3.022,78 3.022,78 3.022,78 3.022,78 3.022,78 3.022,78 3.022,78 3.778,47 3.778,47 37.784,70Realiz.Dissipador de energia para descidas DEB 08 AC/BC/PC un 2,000 Prev. 871,14 871,14 871,14 871,14 871,14 871,14 871,14 871,14 871,14 871,14 1.088,93 1.088,93 10.889,28Realiz.Dissipador de energia para descidas DEB 09 AC/BC/PC un 5,000 Prev. 3.471,96 3.471,96 3.471,96 3.471,96 3.471,96 3.471,96 3.471,96 3.471,96 3.471,96 3.471,96 4.339,96 4.339,96 43.399,55Realiz.Dissipador de energia para descidas DEB 12 AC/BC/PC un 2,000 Prev. 1.769,83 1.769,83 1.769,83 1.769,83 1.769,83 1.769,83 1.769,83 1.769,83 1.769,83 1.769,83 2.212,28 2.212,28 22.122,82Realiz.Lastro de Brita para fundação de Bueiros m³ 157,200 Prev. 2.476,34 2.476,34 2.476,34 2.476,34 2.476,34 2.476,34 2.476,34 2.476,34 2.476,34 2.476,34 3.095,43 3.095,43 30.954,25Realiz.Corpo BSTC D=0,80 m AC/BC/PC m 260,000 Prev. 14.285,02 14.285,02 14.285,02 14.285,02 14.285,02 14.285,02 14.285,02 14.285,02 14.285,02 14.285,02 17.856,28 17.856,28 178.562,80Realiz.Corpo BSTC D=1,00 m AC/BC/PC m 17,000 Prev. 1.336,09 1.336,09 1.336,09 1.336,09 1.336,09 1.336,09 1.336,09 1.336,09 1.336,09 1.336,09 1.670,11 1.670,11 16.701,14Realiz.Corpo BSTC D=1,20 m AC/BC/PC m 115,000 Prev. 12.143,26 12.143,26 12.143,26 12.143,26 12.143,26 12.143,26 12.143,26 12.143,26 12.143,26 12.143,26 15.179,08 15.179,08 151.790,80Realiz.Corpo BSCC 2,00 X 2,00m h=1,00 a 2,50m AC/BC m 39,000 Prev. 8.576,32 8.576,32 8.576,32 8.576,32 8.576,32 8.576,32 8.576,32 8.576,32 8.576,32 8.576,32 10.720,40 10.720,40 107.203,98Realiz.Corpo BSCC 2,50 X 2,50m h=1,00 a 2,50m AC/BC m 19,000 Prev. 6.304,56 6.304,56 6.304,56 6.304,56 6.304,56 6.304,56 6.304,56 6.304,56 6.304,56 6.304,56 7.880,71 7.880,71 78.807,06Realiz.Corpo BDCC 3,00 X 3,00m h=1,00 a 2,50m AC/BC m 29,000 Prev. 21.372,93 21.372,93 21.372,93 21.372,93 21.372,93 21.372,93 21.372,93 21.372,93 21.372,93 21.372,93 26.716,16 26.716,16 267.161,63Realiz.Corpo BDTC D=1,00 m AC/BC/PC m 35,000 Prev. 5.689,96 5.689,96 5.689,96 5.689,96 5.689,96 5.689,96 5.689,96 5.689,96 5.689,96 5.689,96 7.112,46 7.112,46 71.124,55Realiz.Corpo BDTC D=1,20 m AC/BC/PC m 96,000 Prev. 19.864,01 19.864,01 19.864,01 19.864,01 19.864,01 19.864,01 19.864,01 19.864,01 19.864,01 19.864,01 24.830,02 24.830,02 248.300,16Realiz.Corpo BTTC D=1,20 m AC/BC/PC m 35,000 Prev. 10.794,87 10.794,87 10.794,87 10.794,87 10.794,87 10.794,87 10.794,87 10.794,87 10.794,87 10.794,87 13.493,59 13.493,59 134.935,85Realiz.Boca BSTC D=0,80 m normal AC/BC/PC un 14,000 Prev. 1.882,73 1.882,73 1.882,73 1.882,73 1.882,73 1.882,73 1.882,73 1.882,73 1.882,73 1.882,73 2.353,41 2.353,41 23.534,14Realiz.Boca BSTC D=0,80 m normal AC/BC/PC, esc. 15º un 6,000 Prev. 849,00 849,00 849,00 849,00 849,00 849,00 849,00 849,00 849,00 849,00 1.061,26 1.061,26 10.612,56Realiz.Boca BSTC D=1,00 m normal AC/BC/PC un 2,000 Prev. 419,88 419,88 419,88 419,88 419,88 419,88 419,88 419,88 419,88 419,88 524,85 524,85 5.248,52Realiz.Boca BSTC D=1,20 m normal AC/BC/PC un 10,000 Prev. 3.062,58 3.062,58 3.062,58 3.062,58 3.062,58 3.062,58 3.062,58 3.062,58 3.062,58 3.062,58 3.828,23 3.828,23 38.282,30Realiz.Boca BSCC 2,0 X 2,0 m normal AC/BC/PC un 4,000 Prev. 5.608,98 5.608,98 5.608,98 5.608,98 5.608,98 5.608,98 5.608,98 5.608,98 5.608,98 5.608,98 7.011,23 7.011,23 70.112,28Realiz.Boca BSCC 2,50 X 2,50 m normal AC/BC/PC un 2,000 Prev. 3.789,55 3.789,55 3.789,55 3.789,55 3.789,55 3.789,55 3.789,55 3.789,55 3.789,55 3.789,55 4.736,94 4.736,94 47.369,42Realiz.Boca BDCC 3,00 X 3,00 m normal AC/BC/PC un 2,000 Prev. 6.677,97 6.677,97 6.677,97 6.677,97 6.677,97 6.677,97 6.677,97 6.677,97 6.677,97 6.677,97 8.347,46 8.347,46 83.474,62Realiz.Boca BDTC D=1,00 m AC/BC/PC un 4,000 Prev. 1.179,20 1.179,20 1.179,20 1.179,20 1.179,20 1.179,20 1.179,20 1.179,20 1.179,20 1.179,20 1.474,00 1.474,00 14.740,00Realiz.Boca BDTC D=1,20 m AC/BC/PC un 12,000 Prev. 5.176,69 5.176,69 5.176,69 5.176,69 5.176,69 5.176,69 5.176,69 5.176,69 5.176,69 5.176,69 6.470,87 6.470,87 64.708,68Realiz.Data: 4/3/2011 - 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GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>FIRMA: Consórcio Fidens/MacATIVIDADE: PAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-112, TRECHO: ENTR. <strong>MS</strong>-444 (SELVIRIA) ENTR. <strong>MS</strong>-377 (INOCÊNCIA), MUNICÍPIO DE TRÊS LAGOAS (<strong>MS</strong>)CRONOGRAMA DE EXECUÇÃOPAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-112 - LOTE:2CONTRATO : 009/2010-BIRD MEDIÇÃO Nº. 2INÍCIO : 26/10/2010TÉRMINO : 17/4/2012PRAZO:PERÍODO: 1/12/2010 a 31/12/201018 mesesAtividade Unidade Quant. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 TOTALBoca BDTC D=1,20 m AC/BC/PC, esc. 45º un 2,000 Prev. 1.244,96 1.244,96 1.244,96 1.244,96 1.244,96 1.244,96 1.244,96 1.244,96 1.244,96 1.244,96 1.556,19 1.556,19 15.561,94Realiz.Boca BTTC D=1,20 m normal AC/BC/PC un 6,000 Prev. 3.364,20 3.364,20 3.364,20 3.364,20 3.364,20 3.364,20 3.364,20 3.364,20 3.364,20 3.364,20 4.205,26 4.205,26 42.052,56Realiz.Prev. 800.211,26 800.211,26 800.211,26 800.211,26 400.105,63 400.105,63 4.001.056,31OBRAS COMPLEMENTARESRealiz.Enleivamento m² 184.486,570 Prev. 449.040,31 449.040,31 449.040,31 449.040,31 224.520,16 224.520,16 2.245.201,55Realiz.Cerca de arame farpado com suportes de madeira m 110.154,000 Prev. 351.170,95 351.170,95 351.170,95 351.170,95 175.585,48 175.585,48 1.755.854,76Realiz.Prev. 243.530,17 243.530,17 243.530,17 243.530,17 121.765,08 121.765,08 1.217.650,84SINALIZAÇÃORealiz.Fornec. e impl. de placa de sinaliz totalmente refletiva m² 431,800 Prev. 28.668,06 28.668,06 28.668,06 28.668,06 14.334,03 14.334,03 143.340,32Realiz.Pintura de faixa - tinta acrílica 2 anos m² 23.132,340 Prev. 73.514,58 73.514,58 73.514,58 73.514,58 36.757,29 36.757,29 367.572,88Realiz.Pintura setas e zebrado - tinta acrílica - 2 anos m² 48,100 Prev. 214,53 214,53 214,53 214,53 107,26 107,26 1.072,63Realiz.Fornec. e coloc. de tacha refletiva bidirecional un 13.769,250 Prev. 35.194,20 35.194,20 35.194,20 35.194,20 17.597,10 17.597,10 175.971,01Realiz.Fornec e coloc. de tachão refletivo bidirecional un 600,000 Prev. 3.625,20 3.625,20 3.625,20 3.625,20 1.812,60 1.812,60 18.126,00Realiz.Defensa semi maleável simples (forn e impl.) m 968,000 Prev. 46.651,79 46.651,79 46.651,79 46.651,79 23.325,90 23.325,90 233.258,96Realiz.Ancoragem defensa semi maleável simples (forn e impl.) m 198,000 Prev. 10.446,48 10.446,48 10.446,48 10.446,48 5.223,24 5.223,24 52.232,40Realiz.Pórtico metálico (forn/impl) AC/BC un 3,000 Prev. 45.215,33 45.215,33 45.215,33 45.215,33 22.607,66 22.607,66 226.076,64Realiz.OBRAS DE ARTES ESPECIAISPONTE SOBRE O CÓRREGO SÃO PEDROPrev. 178.109,20 178.109,20 178.109,20 178.109,20 89.054,60 89.054,60 890.545,99Realiz.CRONOGRAMA FINANCEIRO - COMPARATIVO PREVISTO/REALIZADOINFRA-ESTRUTURA E MESO ESTRUTURAEscavação manual em material de 1ª cat. m³ 30,000 Prev. 263,10 263,10 263,10 263,10 131,55 131,55 1.315,50Realiz.Concreto estrutural fck= 25 mpa ac/bc m³ 115,500 Prev. 12.255,47 12.255,47 12.255,47 12.255,47 6.127,74 6.127,74 61.277,37Realiz.Forma de placa compensada resinada m² 509,000 Prev. 5.021,79 5.021,79 5.021,79 5.021,79 2.510,90 2.510,90 25.108,97Realiz.Aço ca-50 - fornec., preparo e coloc. nas formas kg 17.071,400 Prev. 34.142,80 34.142,80 34.142,80 34.142,80 17.071,40 17.071,40 170.714,00Realiz.Concreto estrutural fck= 10 mpa ac/bc m³ 2,200 Prev. 220,55 220,55 220,55 220,55 110,28 110,28 1.102,77Realiz.Cravação estacas pré-mold. de concreto 30x30 cm ac/bc un 44,000 Prev. 2.169,99 2.169,99 2.169,99 2.169,99 1.085,00 1.085,00 10.849,96Realiz.Fornecimento e execução de estaca pre-moldada- 20 t un 4,000 Prev. 59,51 59,51 59,51 59,51 29,76 29,76 297,56Realiz.Aço ca-60 - fornec., preparo e coloc. nas formas kg 554,500 Prev. 1.104,56 1.104,56 1.104,56 1.104,56 552,28 552,28 5.522,82Realiz.SUPER-ESTRUTURAConcreto estrutural fck= 25 mpa ac/bc m³ 74,000 Prev. 7.851,99 7.851,99 7.851,99 7.851,99 3.926,00 3.926,00 39.259,96Realiz.Concreto estrutural fck= 40 mpa c/aditivo ac/bc m³ 129,000 Prev. 13.825,70 13.825,70 13.825,70 13.825,70 6.912,85 6.912,85 69.128,52Realiz.Forma de placa compensada resinada m² 1.782,000 Prev. 17.581,21 17.581,21 17.581,21 17.581,21 8.790,61 8.790,61 87.906,06Realiz.Aço ca-50 - fornec., preparo e coloc. nas formas kg 23.036,800 Prev. 46.073,60 46.073,60 46.073,60 46.073,60 23.036,80 23.036,80 230.368,00Realiz.Aço CP-190-RN D=1/2" kg 5.782,000 Prev. 14.512,82 14.512,82 14.512,82 14.512,82 7.256,41 7.256,41 72.564,10Realiz.Escoramento com madeira p/ oae un 2.310,000 Prev. 23.026,08 23.026,08 23.026,08 23.026,08 11.513,04 11.513,04 115.130,40Realiz.Prev. 439.518,94 439.518,94 439.518,94 439.518,94 219.759,47 219.759,47 2.197.594,69COMPONENTE AMBIENTALRealiz.Esc.carga transp - DMT de até 50 m (Reconf de caixas) m³ 82.110,000 Prev. 45.981,60 45.981,60 45.981,60 45.981,60 22.990,80 22.990,80 229.908,00Realiz.Regularização mecânica de faixa de domínio m² 397.242,866 Prev. 19.067,66 19.067,66 19.067,66 19.067,66 9.533,83 9.533,83 95.338,28Realiz.Enleivamento para áreas degradadas m² 153.849,500 Prev. 374.469,68 374.469,68 374.469,68 374.469,68 187.234,84 187.234,84 1.872.348,41Realiz.Prev. 140.314,63 140.314,63 280.629,25TRAVESSIA URBANA DA VILA SÃO PEDRORealiz.Remoção mecanizada da camada granular do pavimento m² 6.087,620 Prev. 42.735,09 42.735,09 85.470,18Realiz.Meio fio de concreto MFC 04 AC/BC c/ sarjeta m 1.648,210 Prev. 26.758,69 26.758,69 53.517,37Realiz.Meio fio de concreto MFC 05 AC/BC s/ sarjeta m 1.411,000 Prev. 29.419,35 29.419,35 58.838,70Realiz.Enleivamento m² 702,060 Prev. 4.272,04 4.272,04 8.544,07Realiz.Calçada m² 2.295,000 Prev. 35.423,33 35.423,33 70.846,65Realiz.Tento m 92,000 Prev. 1.706,14 1.706,14 3.412,28Realiz.INSTALAÇÃO E MANUTENÇÃO DE CANTEIRO DE OBRASInstalação e manutenção de canteiro de obrasMOBILIZAÇÃO E DESMOBILIZAÇÃO DO CANTEIRO DE OBRASMobilização e DesmobilizaçãoVbKmPrev. 2.138.833,63 2.138.833,63Realiz. 641.650,08 641.650,09 1.283.300,171,00 Prev. 2.138.833,63 2.138.833,63Realiz. 641.650,08 641.650,09 1.283.300,17Prev. 473.008,00 473.008,00 946.016,00Realiz. 378.406,40 378.406,401,00 Prev. 473.008,00 473.008,00 946.016,00Realiz. 378.406,40 378.406,40TOTAL PREVISTOTOTAL REALIZADOmensal 3.750.540,86 2.403.681,06 2.611.413,88 2.471.099,26 2.471.099,26 11.059.167,70 11.059.167,70 8.912.150,59 9.529.778,72 9.529.778,72 8.398.095,50 825.360,96 1.612.221,53 1.612.221,53 1.043.741,43 1.043.741,43 521.870,72 994.878,72acumulado 3.750.540,86 6.154.221,91 8.765.635,79 11.236.735,05 13.707.834,31 24.767.002,00 35.826.169,70 44.738.320,28 54.268.099,00 63.797.877,72 72.195.973,23 73.021.334,19 74.633.555,71 76.245.777,24 77.289.518,67 78.333.260,10 78.855.130,82 79.850.009,53mensal 1.027.072,49 641.650,09acumulado 1.027.072,49 1.668.722,58 1.668.722,58 1.668.722,58 1.668.722,58 1.668.722,58 1.668.722,58 1.668.722,58 1.668.722,58 1.668.722,58 1.668.722,58 1.668.722,58 1.668.722,58 1.668.722,58 1.668.722,58 1.668.722,58 1.668.722,58 1.668.722,58Data: 4/3/2011 - 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GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>FIRMA: Consórcio Fidens/MacATIVIDADE: PAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-112, TRECHO: ENTR. <strong>MS</strong>-444 (SELVIRIA) ENTR. <strong>MS</strong>-377 (INOCÊNCIA), MUNICÍPIO DE TRÊS LAGOAS (<strong>MS</strong>)CRONOGRAMA DE EXECUÇÃOPAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-112 - LOTE:2CONTRATO : 009/2010-BIRD MEDIÇÃO Nº. 2INÍCIO : 26/10/2010TÉRMINO : 17/4/2012PRAZO:PERÍODO: 1/12/2010 a 31/12/201018 mesesAtividade Unidade Quant. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 TOTALSERVIÇOS PRELIMINARESPrev. 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01Realiz. 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01Placa da Obra em chapa de aço galvanizado 39,20 Prev. 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01m²Realiz. 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01 7.016,01TERRAPLENAGEMPrev. 1.131.683,22 3.395.049,65 5.658.416,08 7.921.782,52 10.185.148,95 12.448.515,38 14.711.881,81 16.975.248,25 19.238.614,68 21.501.981,11 22.633.664,33 22.633.664,33 22.633.664,33 22.633.664,33 22.633.664,33 22.633.664,33 22.633.664,33 22.633.664,33 22.633.664,33Realiz.CRONOGRAMA FINANCEIRO ACUMULADO POR FASE - COMPARATIVO PREVISTO/REALIZADOCompactação de aterros a 100% do PN 1.227.422,144 Prev. 1.131.683,22 3.395.049,65 5.658.416,08 7.921.782,52 10.185.148,95 12.448.515,38 14.711.881,81 16.975.248,25 19.238.614,68 21.501.981,11 22.633.664,33 22.633.664,33 22.633.664,33 22.633.664,33 22.633.664,33 22.633.664,33 22.633.664,33 22.633.664,33 22.633.664,33m³Realiz.Prev. 8.588.068,44 17.176.136,88 23.617.188,21 30.058.239,54 36.499.290,87 42.940.342,20 42.940.342,20 42.940.342,20 42.940.342,20 42.940.342,20 42.940.342,20 42.940.342,20 42.940.342,20 42.940.342,20PAVIMENTAÇÃORealiz.Regularização do subleito m² 808.308,000 Prev. 179.444,38 358.888,75 493.472,03 628.055,32 762.638,60 897.221,88 897.221,88 897.221,88 897.221,88 897.221,88 897.221,88 897.221,88 897.221,88 897.221,88Realiz.Subbase solo estabilizado granulometricamente sem mistura (Arenito) m³ (DMT=3,200km) 95.034,215 Prev. 377.856,04 755.712,08 1.039.104,10 1.322.496,13 1.605.888,16 1.889.280,19 1.889.280,19 1.889.280,19 1.889.280,19 1.889.280,19 1.889.280,19 1.889.280,19 1.889.280,19 1.889.280,19Realiz.Base estabilizada granulométricamente de mistura (Cascalho) (DMT=100,480km)m³ 103.409,381 Prev. 3.738.249,12 7.476.498,24 10.280.185,09 13.083.871,93 15.887.558,77 18.691.245,61 18.691.245,61 18.691.245,61 18.691.245,61 18.691.245,61 18.691.245,61 18.691.245,61 18.691.245,61 18.691.245,61Realiz.Imprimação - Execução, Aplicação, Fornecimento e Transporte m² 559.932,620 Prev. 374.034,99 748.069,98 1.028.596,22 1.309.122,47 1.589.648,71 1.870.174,95 1.870.174,95 1.870.174,95 1.870.174,95 1.870.174,95 1.870.174,95 1.870.174,95 1.870.174,95 1.870.174,95Realiz.Pintura de Ligação m² 10.818,950 Prev. 1.601,20 3.202,41 4.403,31 5.604,21 6.805,12 8.006,02 8.006,02 8.006,02 8.006,02 8.006,02 8.006,02 8.006,02 8.006,02 8.006,02Realiz.Cbuq - capa rolamento ac/bc - Execução, Aplicação, Fornecimento e tTransporte67.332,784 Prev. 3.916.882,71 7.833.765,42 10.771.427,45 13.709.089,49 16.646.751,52 19.584.413,55 19.584.413,55 19.584.413,55 19.584.413,55 19.584.413,55 19.584.413,55 19.584.413,55 19.584.413,55 19.584.413,55Realiz.Prev. 207.732,82 415.465,64 623.198,47 830.931,29 1.038.664,11 1.246.396,93 1.454.129,76 1.661.862,58 1.869.595,40 2.077.328,22 2.336.994,25 2.596.660,28 2.596.660,28 2.596.660,28 2.596.660,28 2.596.660,28 2.596.660,28DRENAGEMRealiz.Escavação mecânica reat. e comp. vala mat.1a cat. m³ 1.575,000 Prev. 1.168,02 2.336,04 3.504,06 4.672,08 5.840,10 7.008,12 8.176,14 9.344,16 10.512,18 11.680,20 13.140,23 14.600,25 14.600,25 14.600,25 14.600,25 14.600,25 14.600,25Realiz.Meio fio de concreto MFC 03 AC/BC m 6.010,000 Prev. 21.020,58 42.041,15 63.061,73 84.082,30 105.102,88 126.123,46 147.144,03 168.164,61 189.185,18 210.205,76 236.481,48 262.757,20 262.757,20 262.757,20 262.757,20 262.757,20 262.757,20Realiz.Meio fio de concreto MFC 05 AC/BC m 642,000 Prev. 2.141,71 4.283,42 6.425,14 8.566,85 10.708,56 12.850,27 14.991,98 17.133,70 19.275,41 21.417,12 24.094,26 26.771,40 26.771,40 26.771,40 26.771,40 26.771,40 26.771,40Realiz.Valeta de proteção aterro c/reves. Vegetal - (VPA 02) m 3.740,000 Prev. 21.458,62 42.917,25 64.375,87 85.834,50 107.293,12 128.751,74 150.210,37 171.668,99 193.127,62 214.586,24 241.409,52 268.232,80 268.232,80 268.232,80 268.232,80 268.232,80 268.232,80Realiz.Valeta de proteção cortes c/reves. Vegetal - (VPC 02) m 180,000 Prev. 990,72 1.981,44 2.972,16 3.962,88 4.953,60 5.944,32 6.935,04 7.925,76 8.916,48 9.907,20 11.145,60 12.384,00 12.384,00 12.384,00 12.384,00 12.384,00 12.384,00Realiz.Sarjeta Triangular de Grama (STG 03) m 340,000 Prev. 738,48 1.476,96 2.215,44 2.953,92 3.692,40 4.430,88 5.169,36 5.907,84 6.646,32 7.384,80 8.307,90 9.231,00 9.231,00 9.231,00 9.231,00 9.231,00 9.231,00Realiz.Sarjeta Triangular de Concreto (STC 03) - ac/bc m 380,000 Prev. 1.508,14 3.016,29 4.524,43 6.032,58 7.540,72 9.048,86 10.557,01 12.065,15 13.573,30 15.081,44 16.966,62 18.851,80 18.851,80 18.851,80 18.851,80 18.851,80 18.851,80Realiz.Descida d'água tipo rap.canal retang.-DAR 02 AC/BC m 215,600 Prev. 1.816,04 3.632,08 5.448,12 7.264,17 9.080,21 10.896,25 12.712,29 14.528,33 16.344,37 18.160,42 20.430,47 22.700,52 22.700,52 22.700,52 22.700,52 22.700,52 22.700,52Realiz.Entrada d'água - EDA 01 AC/BC un 69,000 Prev. 341,74 683,49 1.025,23 1.366,97 1.708,72 2.050,46 2.392,20 2.733,95 3.075,69 3.417,43 3.844,61 4.271,79 4.271,79 4.271,79 4.271,79 4.271,79 4.271,79Realiz.Entrada d'água - EDA 02 AC/BC un 8,000 Prev. 48,59 97,18 145,77 194,36 242,94 291,53 340,12 388,71 437,30 485,89 546,62 607,36 607,36 607,36 607,36 607,36 607,36Realiz.Dreno long.prof.para corte em solo DPS 07 m 580,000 Prev. 7.907,02 15.814,05 23.721,07 31.628,10 39.535,12 47.442,14 55.349,17 63.256,19 71.163,22 79.070,24 88.954,02 98.837,80 98.837,80 98.837,80 98.837,80 98.837,80 98.837,80Realiz.Boca de saida para dreno long.prof - BSD-02 un 4,000 Prev. 57,48 114,96 172,44 229,93 287,41 344,89 402,37 459,85 517,33 574,82 646,67 718,52 718,52 718,52 718,52 718,52 718,52Realiz.Caixa coletora de sarjeta - CCS 02 ac/bc un 2,000 Prev. 300,84 601,67 902,51 1.203,35 1.504,18 1.805,02 2.105,86 2.406,69 2.707,53 3.008,37 3.384,41 3.760,46 3.760,46 3.760,46 3.760,46 3.760,46 3.760,46Realiz.Dissipador de energia para descidas DEB 01 AC/BC/PC un 24,000 Prev. 670,23 1.340,47 2.010,70 2.680,93 3.351,17 4.021,40 4.691,64 5.361,87 6.032,10 6.702,34 7.540,13 8.377,92 8.377,92 8.377,92 8.377,92 8.377,92 8.377,92Realiz.Dissipador de energia para descidas DEB 04 AC/BC/PC un 9,000 Prev. 2.024,16 4.048,33 6.072,49 8.096,66 10.120,82 12.144,99 14.169,15 16.193,32 18.217,48 20.241,65 22.771,85 25.302,06 25.302,06 25.302,06 25.302,06 25.302,06 25.302,06Realiz.Dissipador de energia para descidas DEB 05 AC/BC/PC un 1,000 Prev. 305,58 611,17 916,75 1.222,34 1.527,92 1.833,51 2.139,09 2.444,68 2.750,26 3.055,85 3.437,83 3.819,81 3.819,81 3.819,81 3.819,81 3.819,81 3.819,81Realiz.Dissipador de energia para descidas DEB 06 AC/BC/PC un 6,000 Prev. 3.022,78 6.045,55 9.068,33 12.091,10 15.113,88 18.136,66 21.159,43 24.182,21 27.204,98 30.227,76 34.006,23 37.784,70 37.784,70 37.784,70 37.784,70 37.784,70 37.784,70Realiz.Dissipador de energia para descidas DEB 08 AC/BC/PC un 2,000 Prev. 871,14 1.742,28 2.613,43 3.484,57 4.355,71 5.226,85 6.098,00 6.969,14 7.840,28 8.711,42 9.800,35 10.889,28 10.889,28 10.889,28 10.889,28 10.889,28 10.889,28Realiz.Dissipador de energia para descidas DEB 09 AC/BC/PC un 5,000 Prev. 3.471,96 6.943,93 10.415,89 13.887,86 17.359,82 20.831,78 24.303,75 27.775,71 31.247,68 34.719,64 39.059,60 43.399,55 43.399,55 43.399,55 43.399,55 43.399,55 43.399,55Realiz.Dissipador de energia para descidas DEB 12 AC/BC/PC un 2,000 Prev. 1.769,83 3.539,65 5.309,48 7.079,30 8.849,13 10.618,95 12.388,78 14.158,60 15.928,43 17.698,26 19.910,54 22.122,82 22.122,82 22.122,82 22.122,82 22.122,82 22.122,82Realiz.Lastro de Brita para fundação de Bueiros m³ 157,200 Prev. 2.476,34 4.952,68 7.429,02 9.905,36 12.381,70 14.858,04 17.334,38 19.810,72 22.287,06 24.763,40 27.858,83 30.954,25 30.954,25 30.954,25 30.954,25 30.954,25 30.954,25Realiz.Corpo BSTC D=0,80 m AC/BC/PC m 260,000 Prev. 14.285,02 28.570,05 42.855,07 57.140,10 71.425,12 85.710,14 99.995,17 114.280,19 128.565,22 142.850,24 160.706,52 178.562,80 178.562,80 178.562,80 178.562,80 178.562,80 178.562,80Realiz.Corpo BSTC D=1,00 m AC/BC/PC m 17,000 Prev. 1.336,09 2.672,18 4.008,27 5.344,36 6.680,46 8.016,55 9.352,64 10.688,73 12.024,82 13.360,91 15.031,03 16.701,14 16.701,14 16.701,14 16.701,14 16.701,14 16.701,14Realiz.Corpo BSTC D=1,20 m AC/BC/PC m 115,000 Prev. 12.143,26 24.286,53 36.429,79 48.573,06 60.716,32 72.859,58 85.002,85 97.146,11 109.289,38 121.432,64 136.611,72 151.790,80 151.790,80 151.790,80 151.790,80 151.790,80 151.790,80Realiz.Corpo BSCC 2,00 X 2,00m h=1,00 a 2,50m AC/BC m 39,000 Prev. 8.576,32 17.152,64 25.728,96 34.305,27 42.881,59 51.457,91 60.034,23 68.610,55 77.186,87 85.763,18 96.483,58 107.203,98 107.203,98 107.203,98 107.203,98 107.203,98 107.203,98Realiz.Corpo BSCC 2,50 X 2,50m h=1,00 a 2,50m AC/BC m 19,000 Prev. 6.304,56 12.609,13 18.913,69 25.218,26 31.522,82 37.827,39 44.131,95 50.436,52 56.741,08 63.045,65 70.926,35 78.807,06 78.807,06 78.807,06 78.807,06 78.807,06 78.807,06Realiz.Corpo BDCC 3,00 X 3,00m h=1,00 a 2,50m AC/BC m 29,000 Prev. 21.372,93 42.745,86 64.118,79 85.491,72 106.864,65 128.237,58 149.610,51 170.983,44 192.356,37 213.729,30 240.445,47 267.161,63 267.161,63 267.161,63 267.161,63 267.161,63 267.161,63Realiz.Corpo BDTC D=1,00 m AC/BC/PC m 35,000 Prev. 5.689,96 11.379,93 17.069,89 22.759,86 28.449,82 34.139,78 39.829,75 45.519,71 51.209,68 56.899,64 64.012,10 71.124,55 71.124,55 71.124,55 71.124,55 71.124,55 71.124,55Realiz.Corpo BDTC D=1,20 m AC/BC/PC m 96,000 Prev. 19.864,01 39.728,03 59.592,04 79.456,05 99.320,06 119.184,08 139.048,09 158.912,10 178.776,12 198.640,13 223.470,14 248.300,16 248.300,16 248.300,16 248.300,16 248.300,16 248.300,16Realiz.Corpo BTTC D=1,20 m AC/BC/PC m 35,000 Prev. 10.794,87 21.589,74 32.384,60 43.179,47 53.974,34 64.769,21 75.564,08 86.358,94 97.153,81 107.948,68 121.442,27 134.935,85 134.935,85 134.935,85 134.935,85 134.935,85 134.935,85Realiz.Boca BSTC D=0,80 m normal AC/BC/PC un 14,000 Prev. 1.882,73 3.765,46 5.648,19 7.530,92 9.413,66 11.296,39 13.179,12 15.061,85 16.944,58 18.827,31 21.180,73 23.534,14 23.534,14 23.534,14 23.534,14 23.534,14 23.534,14Realiz.Boca BSTC D=0,80 m normal AC/BC/PC, esc. 15º un 6,000 Prev. 849,00 1.698,01 2.547,01 3.396,02 4.245,02 5.094,03 5.943,03 6.792,04 7.641,04 8.490,05 9.551,30 10.612,56 10.612,56 10.612,56 10.612,56 10.612,56 10.612,56Realiz.Boca BSTC D=1,00 m normal AC/BC/PC un 2,000 Prev. 419,88 839,76 1.259,64 1.679,53 2.099,41 2.519,29 2.939,17 3.359,05 3.778,93 4.198,82 4.723,67 5.248,52 5.248,52 5.248,52 5.248,52 5.248,52 5.248,52Realiz.Boca BSTC D=1,20 m normal AC/BC/PC un 10,000 Prev. 3.062,58 6.125,17 9.187,75 12.250,34 15.312,92 18.375,50 21.438,09 24.500,67 27.563,26 30.625,84 34.454,07 38.282,30 38.282,30 38.282,30 38.282,30 38.282,30 38.282,30Realiz.Boca BSCC 2,0 X 2,0 m normal AC/BC/PC un 4,000 Prev. 5.608,98 11.217,96 16.826,95 22.435,93 28.044,91 33.653,89 39.262,88 44.871,86 50.480,84 56.089,82 63.101,05 70.112,28 70.112,28 70.112,28 70.112,28 70.112,28 70.112,28Realiz.Boca BSCC 2,50 X 2,50 m normal AC/BC/PC un 2,000 Prev. 3.789,55 7.579,11 11.368,66 15.158,21 18.947,77 22.737,32 26.526,88 30.316,43 34.105,98 37.895,54 42.632,48 47.369,42 47.369,42 47.369,42 47.369,42 47.369,42 47.369,42Realiz.Boca BDCC 3,00 X 3,00 m normal AC/BC/PC un 2,000 Prev. 6.677,97 13.355,94 20.033,91 26.711,88 33.389,85 40.067,82 46.745,79 53.423,76 60.101,73 66.779,70 75.127,16 83.474,62 83.474,62 83.474,62 83.474,62 83.474,62 83.474,62Realiz.Boca BDTC D=1,00 m AC/BC/PC un 4,000 Prev. 1.179,20 2.358,40 3.537,60 4.716,80 5.896,00 7.075,20 8.254,40 9.433,60 10.612,80 11.792,00 13.266,00 14.740,00 14.740,00 14.740,00 14.740,00 14.740,00 14.740,00Realiz.Boca BDTC D=1,20 m AC/BC/PC un 12,000 Prev. 5.176,69 10.353,39 15.530,08 20.706,78 25.883,47 31.060,17 36.236,86 41.413,56 46.590,25 51.766,94 58.237,81 64.708,68 64.708,68 64.708,68 64.708,68 64.708,68 64.708,68Realiz.Data: 4/3/2011 - Pag. 5 / 8
GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>FIRMA: Consórcio Fidens/MacATIVIDADE: PAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-112, TRECHO: ENTR. <strong>MS</strong>-444 (SELVIRIA) ENTR. <strong>MS</strong>-377 (INOCÊNCIA), MUNICÍPIO DE TRÊS LAGOAS (<strong>MS</strong>)CRONOGRAMA DE EXECUÇÃOPAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-112 - LOTE:2CONTRATO : 009/2010-BIRD MEDIÇÃO Nº. 2INÍCIO : 26/10/2010TÉRMINO : 17/4/2012PRAZO:PERÍODO: 1/12/2010 a 31/12/201018 mesesAtividade Unidade Quant. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 TOTALBoca BDTC D=1,20 m AC/BC/PC, esc. 45º un 2,000 Prev. 1.244,96 2.489,91 3.734,87 4.979,82 6.224,78 7.469,73 8.714,69 9.959,64 11.204,60 12.449,55 14.005,75 15.561,94 15.561,94 15.561,94 15.561,94 15.561,94 15.561,94Realiz.Boca BTTC D=1,20 m normal AC/BC/PC un 6,000 Prev. 3.364,20 6.728,41 10.092,61 13.456,82 16.821,02 20.185,23 23.549,43 26.913,64 30.277,84 33.642,05 37.847,30 42.052,56 42.052,56 42.052,56 42.052,56 42.052,56 42.052,56Realiz.Prev. 800.211,26 1.600.422,52 2.400.633,79 3.200.845,05 3.600.950,68 4.001.056,31 4.001.056,31OBRAS COMPLEMENTARESRealiz.Enleivamento m² 184.486,570 Prev. 449.040,31 898.080,62 1.347.120,93 1.796.161,24 2.020.681,40 2.245.201,55 2.245.201,55Realiz.Cerca de arame farpado com suportes de madeira m 110.154,000 Prev. 351.170,95 702.341,90 1.053.512,86 1.404.683,81 1.580.269,28 1.755.854,76 1.755.854,76Realiz.Prev. 243.530,17 487.060,34 730.590,50 974.120,67 1.095.885,76 1.217.650,84 1.217.650,84SINALIZAÇÃORealiz.Fornec. e impl. de placa de sinaliz totalmente refletiva m² 431,800 Prev. 28.668,06 57.336,13 86.004,19 114.672,26 129.006,29 143.340,32 143.340,32Realiz.Pintura de faixa - tinta acrílica 2 anos m² 23.132,340 Prev. 73.514,58 147.029,15 220.543,73 294.058,30 330.815,59 367.572,88 367.572,88Realiz.Pintura setas e zebrado - tinta acrílica - 2 anos m² 48,100 Prev. 214,53 429,05 643,58 858,10 965,37 1.072,63 1.072,63Realiz.Fornec. e coloc. de tacha refletiva bidirecional un 13.769,250 Prev. 35.194,20 70.388,40 105.582,61 140.776,81 158.373,91 175.971,01 175.971,01Realiz.Fornec e coloc. de tachão refletivo bidirecional un 600,000 Prev. 3.625,20 7.250,40 10.875,60 14.500,80 16.313,40 18.126,00 18.126,00Realiz.Defensa semi maleável simples (forn e impl.) m 968,000 Prev. 46.651,79 93.303,58 139.955,38 186.607,17 209.933,06 233.258,96 233.258,96Realiz.Ancoragem defensa semi maleável simples (forn e impl.) m 198,000 Prev. 10.446,48 20.892,96 31.339,44 41.785,92 47.009,16 52.232,40 52.232,40Realiz.Pórtico metálico (forn/impl) AC/BC un 3,000 Prev. 45.215,33 90.430,66 135.645,98 180.861,31 203.468,98 226.076,64 226.076,64Realiz.OBRAS DE ARTES ESPECIAISPONTE SOBRE O CÓRREGO SÃO PEDROPrev. 178.109,20 356.218,40 534.327,59 712.436,79 801.491,39 890.545,99 890.545,99 890.545,99 890.545,99 890.545,99 890.545,99Realiz.CRONOGRAMA FINANCEIRO ACUMULADO POR FASE - COMPARATIVO PREVISTO/REALIZADOINFRA-ESTRUTURA E MESO ESTRUTURAEscavação manual em material de 1ª cat. m³ 30,000 Prev. 263,10 526,20 789,30 1.052,40 1.183,95 1.315,50 1.315,50 1.315,50 1.315,50 1.315,50 1.315,50Realiz.Concreto estrutural fck= 25 mpa ac/bc m³ 115,500 Prev. 12.255,47 24.510,95 36.766,42 49.021,90 55.149,63 61.277,37 61.277,37 61.277,37 61.277,37 61.277,37 61.277,37Realiz.Forma de placa compensada resinada m² 509,000 Prev. 5.021,79 10.043,59 15.065,38 20.087,18 22.598,07 25.108,97 25.108,97 25.108,97 25.108,97 25.108,97 25.108,97Realiz.Aço ca-50 - fornec., preparo e coloc. nas formas kg 17.071,400 Prev. 34.142,80 68.285,60 102.428,40 136.571,20 153.642,60 170.714,00 170.714,00 170.714,00 170.714,00 170.714,00 170.714,00Realiz.Concreto estrutural fck= 10 mpa ac/bc m³ 2,200 Prev. 220,55 441,11 661,66 882,22 992,49 1.102,77 1.102,77 1.102,77 1.102,77 1.102,77 1.102,77Realiz.Cravação estacas pré-mold. de concreto 30x30 cm ac/bc un 44,000 Prev. 2.169,99 4.339,98 6.509,98 8.679,97 9.764,96 10.849,96 10.849,96 10.849,96 10.849,96 10.849,96 10.849,96Realiz.Fornecimento e execução de estaca pre-moldada- 20 t un 4,000 Prev. 59,51 119,02 178,54 238,05 267,80 297,56 297,56 297,56 297,56 297,56 297,56Realiz.Aço ca-60 - fornec., preparo e coloc. nas formas kg 554,500 Prev. 1.104,56 2.209,13 3.313,69 4.418,26 4.970,54 5.522,82 5.522,82 5.522,82 5.522,82 5.522,82 5.522,82Realiz.SUPER-ESTRUTURAConcreto estrutural fck= 25 mpa ac/bc m³ 74,000 Prev. 7.851,99 15.703,98 23.555,98 31.407,97 35.333,96 39.259,96 39.259,96 39.259,96 39.259,96 39.259,96 39.259,96Realiz.Concreto estrutural fck= 40 mpa c/aditivo ac/bc m³ 129,000 Prev. 13.825,70 27.651,41 41.477,11 55.302,82 62.215,67 69.128,52 69.128,52 69.128,52 69.128,52 69.128,52 69.128,52Realiz.Forma de placa compensada resinada m² 1.782,000 Prev. 17.581,21 35.162,42 52.743,64 70.324,85 79.115,45 87.906,06 87.906,06 87.906,06 87.906,06 87.906,06 87.906,06Realiz.Aço ca-50 - fornec., preparo e coloc. nas formas kg 23.036,800 Prev. 46.073,60 92.147,20 138.220,80 184.294,40 207.331,20 230.368,00 230.368,00 230.368,00 230.368,00 230.368,00 230.368,00Realiz.Aço CP-190-RN D=1/2" kg 5.782,000 Prev. 14.512,82 29.025,64 43.538,46 58.051,28 65.307,69 72.564,10 72.564,10 72.564,10 72.564,10 72.564,10 72.564,10Realiz.Escoramento com madeira p/ oae un 2.310,000 Prev. 23.026,08 46.052,16 69.078,24 92.104,32 103.617,36 115.130,40 115.130,40 115.130,40 115.130,40 115.130,40 115.130,40Realiz.Prev. 439.518,94 879.037,88 1.318.556,81 1.758.075,75 1.977.835,22 2.197.594,69 2.197.594,69 2.197.594,69 2.197.594,69 2.197.594,69 2.197.594,69COMPONENTE AMBIENTALRealiz.Esc.carga transp - DMT de até 50 m (Reconf de caixas) m³ 82.110,000 Prev. 45.981,60 91.963,20 137.944,80 183.926,40 206.917,20 229.908,00 229.908,00 229.908,00 229.908,00 229.908,00 229.908,00Realiz.Regularização mecânica de faixa de domínio m² 397.242,866 Prev. 19.067,66 38.135,31 57.202,97 76.270,62 85.804,45 95.338,28 95.338,28 95.338,28 95.338,28 95.338,28 95.338,28Realiz.Enleivamento para áreas degradadas m² 153.849,500 Prev. 374.469,68 748.939,36 1.123.409,05 1.497.878,73 1.685.113,57 1.872.348,41 1.872.348,41 1.872.348,41 1.872.348,41 1.872.348,41 1.872.348,41Realiz.Prev. 140.314,63 280.629,25 280.629,25 280.629,25 280.629,25 280.629,25 280.629,25 280.629,25 280.629,25 280.629,25 280.629,25 280.629,25 280.629,25 280.629,25 280.629,25 280.629,25 280.629,25 280.629,25TRAVESSIA URBANA DA VILA SÃO PEDRORealiz.Remoção mecanizada da camada granular do pavimento m² 6.087,620 Prev. 42.735,09 85.470,18 85.470,18 85.470,18 85.470,18 85.470,18 85.470,18 85.470,18 85.470,18 85.470,18 85.470,18 85.470,18 85.470,18 85.470,18 85.470,18 85.470,18 85.470,18 85.470,18Realiz.Meio fio de concreto MFC 04 AC/BC c/ sarjeta m 1.648,210 Prev. 26.758,69 53.517,37 53.517,37 53.517,37 53.517,37 53.517,37 53.517,37 53.517,37 53.517,37 53.517,37 53.517,37 53.517,37 53.517,37 53.517,37 53.517,37 53.517,37 53.517,37 53.517,37Realiz.Meio fio de concreto MFC 05 AC/BC s/ sarjeta m 1.411,000 Prev. 29.419,35 58.838,70 58.838,70 58.838,70 58.838,70 58.838,70 58.838,70 58.838,70 58.838,70 58.838,70 58.838,70 58.838,70 58.838,70 58.838,70 58.838,70 58.838,70 58.838,70 58.838,70Realiz.Enleivamento m² 702,060 Prev. 4.272,04 8.544,07 8.544,07 8.544,07 8.544,07 8.544,07 8.544,07 8.544,07 8.544,07 8.544,07 8.544,07 8.544,07 8.544,07 8.544,07 8.544,07 8.544,07 8.544,07 8.544,07Realiz.Calçada m² 2.295,000 Prev. 35.423,33 70.846,65 70.846,65 70.846,65 70.846,65 70.846,65 70.846,65 70.846,65 70.846,65 70.846,65 70.846,65 70.846,65 70.846,65 70.846,65 70.846,65 70.846,65 70.846,65 70.846,65Realiz.Tento m 92,000 Prev. 1.706,14 3.412,28 3.412,28 3.412,28 3.412,28 3.412,28 3.412,28 3.412,28 3.412,28 3.412,28 3.412,28 3.412,28 3.412,28 3.412,28 3.412,28 3.412,28 3.412,28 3.412,28Realiz.INSTALAÇÃO E MANUTENÇÃO DE CANTEIRO DE OBRASInstalação e manutenção de canteiro de obrasMOBILIZAÇÃO E DESMOBILIZAÇÃO DO CANTEIRO DE OBRASMobilização e DesmobilizaçãoVbKmPrev. 2.138.833,63 2.138.833,63 2.138.833,63 2.138.833,63 2.138.833,63 2.138.833,63 2.138.833,63 2.138.833,63 2.138.833,63 2.138.833,63 2.138.833,63 2.138.833,63 2.138.833,63 2.138.833,63 2.138.833,63 2.138.833,63 2.138.833,63 2.138.833,63 2.138.833,63Realiz. 641.650,08 1.283.300,17 1.283.300,17 1.283.300,17 1.283.300,17 1.283.300,17 1.283.300,17 1.283.300,17 1.283.300,17 1.283.300,17 1.283.300,17 1.283.300,17 1.283.300,17 1.283.300,17 1.283.300,17 1.283.300,17 1.283.300,17 1.283.300,17 1.283.300,171,00 Prev. 2.138.833,63 2.138.833,63 2.138.833,63 2.138.833,63 2.138.833,63 2.138.833,63 2.138.833,63 2.138.833,63 2.138.833,63 2.138.833,63 2.138.833,63 2.138.833,63 2.138.833,63 2.138.833,63 2.138.833,63 2.138.833,63 2.138.833,63 2.138.833,63 2.138.833,63Realiz. 641.650,08 1.283.300,17 1.283.300,17 1.283.300,17 1.283.300,17 1.283.300,17 1.283.300,17 1.283.300,17 1.283.300,17 1.283.300,17 1.283.300,17 1.283.300,17 1.283.300,17 1.283.300,17 1.283.300,17 1.283.300,17 1.283.300,17 1.283.300,17 1.283.300,17Prev. 473.008,00 473.008,00 473.008,00 473.008,00 473.008,00 473.008,00 473.008,00 473.008,00 473.008,00 473.008,00 473.008,00 473.008,00 473.008,00 473.008,00 473.008,00 473.008,00 473.008,00 946.016,00 946.016,00Realiz. 378.406,40 378.406,40 378.406,40 378.406,40 378.406,40 378.406,40 378.406,40 378.406,40 378.406,40 378.406,40 378.406,40 378.406,40 378.406,40 378.406,40 378.406,40 378.406,40 378.406,40 378.406,40 378.406,401,00 Prev. 473.008,00 473.008,00 473.008,00 473.008,00 473.008,00 473.008,00 473.008,00 473.008,00 473.008,00 473.008,00 473.008,00 473.008,00 473.008,00 473.008,00 473.008,00 473.008,00 473.008,00 946.016,00 946.016,00Realiz. 378.406,40 378.406,40 378.406,40 378.406,40 378.406,40 378.406,40 378.406,40 378.406,40 378.406,40 378.406,40 378.406,40 378.406,40 378.406,40 378.406,40 378.406,40 378.406,40 378.406,40 378.406,40 378.406,403.750.540,86 6.154.221,91 8.765.635,79 11.236.735,05 13.707.834,31 24.767.002,00 35.826.169,70 44.738.320,28 54.268.099,00 63.797.877,72 72.195.973,23 73.021.334,19 74.633.555,71 76.245.777,24 77.289.518,67 78.333.260,10 78.855.130,82 79.850.009,53 79.850.009,53Data: 4/3/2011 - 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GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>FIRMA: Consórcio Fidens/MacATIVIDADE: PAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-112, TRECHO: ENTR. <strong>MS</strong>-444 (SELVIRIA) ENTR. <strong>MS</strong>-377 (INOCÊNCIA), MUNICÍPIO DE TRÊS LAGOAS (<strong>MS</strong>)CRONOGRAMA DE EXECUÇÃOPAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-112 - LOTE:2CONTRATO : 009/2010-BIRD MEDIÇÃO Nº. 2INÍCIO : 26/10/2010TÉRMINO : 17/4/2012PRAZO:PERÍODO: 1/12/2010 a 31/12/201018 mesesAtividade Unidade Quant. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 TOTALSERVIÇOS PRELIMINARESPrev.Realiz.Placa da Obra em chapa de aço galvanizado 39,20 Prev. 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200m²Realiz. 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200TERRAPLENAGEMPrev.Realiz.CRONOGRAMA FISICO ACUMULADO POR FASE - COMPARATIVO PREVISTO/REALIZADOCompactação de aterros a 100% do PN 1.227.422,144 Prev. 61.371,107 184.113,322 306.855,536 429.597,750 552.339,965 675.082,179 797.824,394 920.566,608 1.043.308,822 1.166.051,037 1.227.422,144 1.227.422,144 1.227.422,144 1.227.422,144 1.227.422,144 1.227.422,144 1.227.422,144 1.227.422,144 1.227.422,144m³Realiz.Prev.PAVIMENTAÇÃORealiz.Regularização do subleito m² 808.308,000 Prev. 161.661,600 323.323,200 444.569,400 565.815,600 687.061,800 808.308,000 808.308,000 808.308,000 808.308,000 808.308,000 808.308,000 808.308,000 808.308,000 808.308,000Realiz.Subbase solo estabilizado granulometricamente sem mistura (Arenito) m³ (DMT=3,200km) 95.034,215 Prev. 19.006,843 38.013,686 52.268,818 66.523,951 80.779,083 95.034,215 95.034,215 95.034,215 95.034,215 95.034,215 95.034,215 95.034,215 95.034,215 95.034,215Realiz.Base estabilizada granulométricamente de mistura (Cascalho) (DMT=100,480km)m³ 103.409,381 Prev. 20.681,876 41.363,752 56.875,160 72.386,567 87.897,974 103.409,381 103.409,381 103.409,381 103.409,381 103.409,381 103.409,381 103.409,381 103.409,381 103.409,381Realiz.Imprimação - Execução, Aplicação, Fornecimento e Transporte m² 559.932,620 Prev. 111.986,524 223.973,048 307.962,941 391.952,834 475.942,727 559.932,620 559.932,620 559.932,620 559.932,620 559.932,620 559.932,620 559.932,620 559.932,620 559.932,620Realiz.Pintura de Ligação m² 10.818,950 Prev. 2.163,790 4.327,580 5.950,423 7.573,265 9.196,108 10.818,950 10.818,950 10.818,950 10.818,950 10.818,950 10.818,950 10.818,950 10.818,950 10.818,950Realiz.Cbuq - capa rolamento ac/bc - Execução, Aplicação, Fornecimento e tTransporte67.332,784 Prev. 13.466,557 26.933,114 37.033,031 47.132,949 57.232,866 67.332,784 67.332,784 67.332,784 67.332,784 67.332,784 67.332,784 67.332,784 67.332,784 67.332,784Realiz.Prev.DRENAGEMRealiz.Escavação mecânica reat. e comp. vala mat.1a cat. m³ 1.575,000 Prev. 126,000 252,000 378,000 504,000 630,000 756,000 882,000 1.008,000 1.134,000 1.260,000 1.417,500 1.575,000 1.575,000 1.575,000 1.575,000 1.575,000 1.575,000Realiz.Meio fio de concreto MFC 03 AC/BC m 6.010,000 Prev. 480,800 961,600 1.442,400 1.923,200 2.404,000 2.884,800 3.365,600 3.846,400 4.327,200 4.808,000 5.409,000 6.010,000 6.010,000 6.010,000 6.010,000 6.010,000 6.010,000Realiz.Meio fio de concreto MFC 05 AC/BC m 642,000 Prev. 51,360 102,720 154,080 205,440 256,800 308,160 359,520 410,880 462,240 513,600 577,800 642,000 642,000 642,000 642,000 642,000 642,000Realiz.Valeta de proteção aterro c/reves. Vegetal - (VPA 02) m 3.740,000 Prev. 299,200 598,400 897,600 1.196,800 1.496,000 1.795,200 2.094,400 2.393,600 2.692,800 2.992,000 3.366,000 3.740,000 3.740,000 3.740,000 3.740,000 3.740,000 3.740,000Realiz.Valeta de proteção cortes c/reves. Vegetal - (VPC 02) m 180,000 Prev. 14,400 28,800 43,200 57,600 72,000 86,400 100,800 115,200 129,600 144,000 162,000 180,000 180,000 180,000 180,000 180,000 180,000Realiz.Sarjeta Triangular de Grama (STG 03) m 340,000 Prev. 27,200 54,400 81,600 108,800 136,000 163,200 190,400 217,600 244,800 272,000 306,000 340,000 340,000 340,000 340,000 340,000 340,000Realiz.Sarjeta Triangular de Concreto (STC 03) - ac/bc m 380,000 Prev. 30,400 60,800 91,200 121,600 152,000 182,400 212,800 243,200 273,600 304,000 342,000 380,000 380,000 380,000 380,000 380,000 380,000Realiz.Descida d'água tipo rap.canal retang.-DAR 02 AC/BC m 215,600 Prev. 17,248 34,496 51,744 68,992 86,240 103,488 120,736 137,984 155,232 172,480 194,040 215,600 215,600 215,600 215,600 215,600 215,600Realiz.Entrada d'água - EDA 01 AC/BC un 69,000 Prev. 5,520 11,040 16,560 22,080 27,600 33,120 38,640 44,160 49,680 55,200 62,100 69,000 69,000 69,000 69,000 69,000 69,000Realiz.Entrada d'água - EDA 02 AC/BC un 8,000 Prev. 0,640 1,280 1,920 2,560 3,200 3,840 4,480 5,120 5,760 6,400 7,200 8,000 8,000 8,000 8,000 8,000 8,000Realiz.Dreno long.prof.para corte em solo DPS 07 m 580,000 Prev. 46,400 92,800 139,200 185,600 232,000 278,400 324,800 371,200 417,600 464,000 522,000 580,000 580,000 580,000 580,000 580,000 580,000Realiz.Boca de saida para dreno long.prof - BSD-02 un 4,000 Prev. 0,320 0,640 0,960 1,280 1,600 1,920 2,240 2,560 2,880 3,200 3,600 4,000 4,000 4,000 4,000 4,000 4,000Realiz.Caixa coletora de sarjeta - CCS 02 ac/bc un 2,000 Prev. 0,160 0,320 0,480 0,640 0,800 0,960 1,120 1,280 1,440 1,600 1,800 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000Realiz.Dissipador de energia para descidas DEB 01 AC/BC/PC un 24,000 Prev. 1,920 3,840 5,760 7,680 9,600 11,520 13,440 15,360 17,280 19,200 21,600 24,000 24,000 24,000 24,000 24,000 24,000Realiz.Dissipador de energia para descidas DEB 04 AC/BC/PC un 9,000 Prev. 0,720 1,440 2,160 2,880 3,600 4,320 5,040 5,760 6,480 7,200 8,100 9,000 9,000 9,000 9,000 9,000 9,000Realiz.Dissipador de energia para descidas DEB 05 AC/BC/PC un 1,000 Prev. 0,080 0,160 0,240 0,320 0,400 0,480 0,560 0,640 0,720 0,800 0,900 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000Realiz.Dissipador de energia para descidas DEB 06 AC/BC/PC un 6,000 Prev. 0,480 0,960 1,440 1,920 2,400 2,880 3,360 3,840 4,320 4,800 5,400 6,000 6,000 6,000 6,000 6,000 6,000Realiz.Dissipador de energia para descidas DEB 08 AC/BC/PC un 2,000 Prev. 0,160 0,320 0,480 0,640 0,800 0,960 1,120 1,280 1,440 1,600 1,800 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000Realiz.Dissipador de energia para descidas DEB 09 AC/BC/PC un 5,000 Prev. 0,400 0,800 1,200 1,600 2,000 2,400 2,800 3,200 3,600 4,000 4,500 5,000 5,000 5,000 5,000 5,000 5,000Realiz.Dissipador de energia para descidas DEB 12 AC/BC/PC un 2,000 Prev. 0,160 0,320 0,480 0,640 0,800 0,960 1,120 1,280 1,440 1,600 1,800 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000Realiz.Lastro de Brita para fundação de Bueiros m³ 157,200 Prev. 12,576 25,152 37,728 50,304 62,880 75,456 88,032 100,608 113,184 125,760 141,480 157,200 157,200 157,200 157,200 157,200 157,200Realiz.Corpo BSTC D=0,80 m AC/BC/PC m 260,000 Prev. 20,800 41,600 62,400 83,200 104,000 124,800 145,600 166,400 187,200 208,000 234,000 260,000 260,000 260,000 260,000 260,000 260,000Realiz.Corpo BSTC D=1,00 m AC/BC/PC m 17,000 Prev. 1,360 2,720 4,080 5,440 6,800 8,160 9,520 10,880 12,240 13,600 15,300 17,000 17,000 17,000 17,000 17,000 17,000Realiz.Corpo BSTC D=1,20 m AC/BC/PC m 115,000 Prev. 9,200 18,400 27,600 36,800 46,000 55,200 64,400 73,600 82,800 92,000 103,500 115,000 115,000 115,000 115,000 115,000 115,000Realiz.Corpo BSCC 2,00 X 2,00m h=1,00 a 2,50m AC/BC m 39,000 Prev. 3,120 6,240 9,360 12,480 15,600 18,720 21,840 24,960 28,080 31,200 35,100 39,000 39,000 39,000 39,000 39,000 39,000Realiz.Corpo BSCC 2,50 X 2,50m h=1,00 a 2,50m AC/BC m 19,000 Prev. 1,520 3,040 4,560 6,080 7,600 9,120 10,640 12,160 13,680 15,200 17,100 19,000 19,000 19,000 19,000 19,000 19,000Realiz.Corpo BDCC 3,00 X 3,00m h=1,00 a 2,50m AC/BC m 29,000 Prev. 2,320 4,640 6,960 9,280 11,600 13,920 16,240 18,560 20,880 23,200 26,100 29,000 29,000 29,000 29,000 29,000 29,000Realiz.Corpo BDTC D=1,00 m AC/BC/PC m 35,000 Prev. 2,800 5,600 8,400 11,200 14,000 16,800 19,600 22,400 25,200 28,000 31,500 35,000 35,000 35,000 35,000 35,000 35,000Realiz.Corpo BDTC D=1,20 m AC/BC/PC m 96,000 Prev. 7,680 15,360 23,040 30,720 38,400 46,080 53,760 61,440 69,120 76,800 86,400 96,000 96,000 96,000 96,000 96,000 96,000Realiz.Corpo BTTC D=1,20 m AC/BC/PC m 35,000 Prev. 2,800 5,600 8,400 11,200 14,000 16,800 19,600 22,400 25,200 28,000 31,500 35,000 35,000 35,000 35,000 35,000 35,000Realiz.Boca BSTC D=0,80 m normal AC/BC/PC un 14,000 Prev. 1,120 2,240 3,360 4,480 5,600 6,720 7,840 8,960 10,080 11,200 12,600 14,000 14,000 14,000 14,000 14,000 14,000Realiz.Boca BSTC D=0,80 m normal AC/BC/PC, esc. 15º un 6,000 Prev. 0,480 0,960 1,440 1,920 2,400 2,880 3,360 3,840 4,320 4,800 5,400 6,000 6,000 6,000 6,000 6,000 6,000Realiz.Boca BSTC D=1,00 m normal AC/BC/PC un 2,000 Prev. 0,160 0,320 0,480 0,640 0,800 0,960 1,120 1,280 1,440 1,600 1,800 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000Realiz.Boca BSTC D=1,20 m normal AC/BC/PC un 10,000 Prev. 0,800 1,600 2,400 3,200 4,000 4,800 5,600 6,400 7,200 8,000 9,000 10,000 10,000 10,000 10,000 10,000 10,000Realiz.Boca BSCC 2,0 X 2,0 m normal AC/BC/PC un 4,000 Prev. 0,320 0,640 0,960 1,280 1,600 1,920 2,240 2,560 2,880 3,200 3,600 4,000 4,000 4,000 4,000 4,000 4,000Realiz.Boca BSCC 2,50 X 2,50 m normal AC/BC/PC un 2,000 Prev. 0,160 0,320 0,480 0,640 0,800 0,960 1,120 1,280 1,440 1,600 1,800 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000Realiz.Boca BDCC 3,00 X 3,00 m normal AC/BC/PC un 2,000 Prev. 0,160 0,320 0,480 0,640 0,800 0,960 1,120 1,280 1,440 1,600 1,800 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000Realiz.Boca BDTC D=1,00 m AC/BC/PC un 4,000 Prev. 0,320 0,640 0,960 1,280 1,600 1,920 2,240 2,560 2,880 3,200 3,600 4,000 4,000 4,000 4,000 4,000 4,000Realiz.Boca BDTC D=1,20 m AC/BC/PC un 12,000 Prev. 0,960 1,920 2,880 3,840 4,800 5,760 6,720 7,680 8,640 9,600 10,800 12,000 12,000 12,000 12,000 12,000 12,000Realiz.Data: 4/3/2011 - 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GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>FIRMA: Consórcio Fidens/MacATIVIDADE: PAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-112, TRECHO: ENTR. <strong>MS</strong>-444 (SELVIRIA) ENTR. <strong>MS</strong>-377 (INOCÊNCIA), MUNICÍPIO DE TRÊS LAGOAS (<strong>MS</strong>)CRONOGRAMA DE EXECUÇÃOPAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-112 - LOTE:2CONTRATO : 009/2010-BIRD MEDIÇÃO Nº. 2INÍCIO : 26/10/2010TÉRMINO : 17/4/2012PRAZO:PERÍODO: 1/12/2010 a 31/12/201018 mesesAtividade Unidade Quant. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 TOTALBoca BDTC D=1,20 m AC/BC/PC, esc. 45º un 2,000 Prev. 0,160 0,320 0,480 0,640 0,800 0,960 1,120 1,280 1,440 1,600 1,800 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000Realiz.Boca BTTC D=1,20 m normal AC/BC/PC un 6,000 Prev. 0,480 0,960 1,440 1,920 2,400 2,880 3,360 3,840 4,320 4,800 5,400 6,000 6,000 6,000 6,000 6,000 6,000Realiz.OBRAS COMPLEMENTARES Prev. 58.928,114 117.856,228 176.784,342 235.712,456 265.176,513 294.640,570 294.640,570Realiz.Enleivamento m² 184.486,570 Prev. 36.897,314 73.794,628 110.691,942 147.589,256 166.037,913 184.486,570 184.486,570Realiz.Cerca de arame farpado com suportes de madeira m 110.154,000 Prev. 22.030,800 44.061,600 66.092,400 88.123,200 99.138,600 110.154,000 110.154,000Realiz.Prev. 7.830,098 15.660,196 23.490,294 31.320,392 35.235,441 39.150,490 39.150,490SINALIZAÇÃORealiz.Fornec. e impl. de placa de sinaliz totalmente refletiva m² 431,800 Prev. 86,360 172,720 259,080 345,440 388,620 431,800 431,800Realiz.Pintura de faixa - tinta acrílica 2 anos m² 23.132,340 Prev. 4.626,468 9.252,936 13.879,404 18.505,872 20.819,106 23.132,340 23.132,340Realiz.Pintura setas e zebrado - tinta acrílica - 2 anos m² 48,100 Prev. 9,620 19,240 28,860 38,480 43,290 48,100 48,100Realiz.Fornec. e coloc. de tacha refletiva bidirecional un 13.769,250 Prev. 2.753,850 5.507,700 8.261,550 11.015,400 12.392,325 13.769,250 13.769,250Realiz.Fornec e coloc. de tachão refletivo bidirecional un 600,000 Prev. 120,000 240,000 360,000 480,000 540,000 600,000 600,000Realiz.Defensa semi maleável simples (forn e impl.) m 968,000 Prev. 193,600 387,200 580,800 774,400 871,200 968,000 968,000Realiz.Ancoragem defensa semi maleável simples (forn e impl.) m 198,000 Prev. 39,600 79,200 118,800 158,400 178,200 198,000 198,000Realiz.Pórtico metálico (forn/impl) AC/BC un 3,000 Prev. 0,600 1,200 1,800 2,400 2,700 3,000 3,000Realiz.OBRAS DE ARTES ESPECIAISPONTE SOBRE O CÓRREGO SÃO PEDROPrev.Realiz.CRONOGRAMA FISICO ACUMULADO POR FASE - COMPARATIVO PREVISTO/REALIZADOINFRA-ESTRUTURA E MESO ESTRUTURAEscavação manual em material de 1ª cat. m³ 30,000 Prev. 6,000 12,000 18,000 24,000 27,000 30,000 30,000 30,000 30,000 30,000 30,000Realiz.Concreto estrutural fck= 25 mpa ac/bc m³ 115,500 Prev. 23,100 46,200 69,300 92,400 103,950 115,500 115,500 115,500 115,500 115,500 115,500Realiz.Forma de placa compensada resinada m² 509,000 Prev. 101,800 203,600 305,400 407,200 458,100 509,000 509,000 509,000 509,000 509,000 509,000Realiz.Aço ca-50 - fornec., preparo e coloc. nas formas kg 17.071,400 Prev. 3.414,280 6.828,560 10.242,840 13.657,120 15.364,260 17.071,400 17.071,400 17.071,400 17.071,400 17.071,400 17.071,400Realiz.Concreto estrutural fck= 10 mpa ac/bc m³ 2,200 Prev. 0,440 0,880 1,320 1,760 1,980 2,200 2,200 2,200 2,200 2,200 2,200Realiz.Cravação estacas pré-mold. de concreto 30x30 cm ac/bc un 44,000 Prev. 8,800 17,600 26,400 35,200 39,600 44,000 44,000 44,000 44,000 44,000 44,000Realiz.Fornecimento e execução de estaca pre-moldada- 20 t un 4,000 Prev. 0,800 1,600 2,400 3,200 3,600 4,000 4,000 4,000 4,000 4,000 4,000Realiz.Aço ca-60 - fornec., preparo e coloc. nas formas kg 554,500 Prev. 110,900 221,800 332,700 443,600 499,050 554,500 554,500 554,500 554,500 554,500 554,500Realiz.SUPER-ESTRUTURAConcreto estrutural fck= 25 mpa ac/bc m³ 74,000 Prev. 14,800 29,600 44,400 59,200 66,600 74,000 74,000 74,000 74,000 74,000 74,000Realiz.Concreto estrutural fck= 40 mpa c/aditivo ac/bc m³ 129,000 Prev. 25,800 51,600 77,400 103,200 116,100 129,000 129,000 129,000 129,000 129,000 129,000Realiz.Forma de placa compensada resinada m² 1.782,000 Prev. 356,400 712,800 1.069,200 1.425,600 1.603,800 1.782,000 1.782,000 1.782,000 1.782,000 1.782,000 1.782,000Realiz.Aço ca-50 - fornec., preparo e coloc. nas formas kg 23.036,800 Prev. 4.607,360 9.214,720 13.822,080 18.429,440 20.733,120 23.036,800 23.036,800 23.036,800 23.036,800 23.036,800 23.036,800Realiz.Aço CP-190-RN D=1/2" kg 5.782,000 Prev. 1.156,400 2.312,800 3.469,200 4.625,600 5.203,800 5.782,000 5.782,000 5.782,000 5.782,000 5.782,000 5.782,000Realiz.Escoramento com madeira p/ oae un 2.310,000 Prev. 462,000 924,000 1.386,000 1.848,000 2.079,000 2.310,000 2.310,000 2.310,000 2.310,000 2.310,000 2.310,000Realiz.Prev. 126.640,473 253.280,946 379.921,420 506.561,893 569.882,129 633.202,366 633.202,366 633.202,366 633.202,366 633.202,366 633.202,366COMPONENTE AMBIENTALRealiz.Esc.carga transp - DMT de até 50 m (Reconf de caixas) m³ 82.110,000 Prev. 16.422,000 32.844,000 49.266,000 65.688,000 73.899,000 82.110,000 82.110,000 82.110,000 82.110,000 82.110,000 82.110,000Realiz.Regularização mecânica de faixa de domínio m² 397.242,866 Prev. 79.448,573 158.897,146 238.345,720 317.794,293 357.518,579 397.242,866 397.242,866 397.242,866 397.242,866 397.242,866 397.242,866Realiz.Enleivamento para áreas degradadas m² 153.849,500 Prev. 30.769,900 61.539,800 92.309,700 123.079,600 138.464,550 153.849,500 153.849,500 153.849,500 153.849,500 153.849,500 153.849,500Realiz.Prev.TRAVESSIA URBANA DA VILA SÃO PEDRORealiz.Remoção mecanizada da camada granular do pavimento m² 6.087,620 Prev. 3.043,810 6.087,620 6.087,620 6.087,620 6.087,620 6.087,620 6.087,620 6.087,620 6.087,620 6.087,620 6.087,620 6.087,620 6.087,620 6.087,620 6.087,620 6.087,620 6.087,620 6.087,620Realiz.Meio fio de concreto MFC 04 AC/BC c/ sarjeta m 1.648,210 Prev. 824,105 1.648,210 1.648,210 1.648,210 1.648,210 1.648,210 1.648,210 1.648,210 1.648,210 1.648,210 1.648,210 1.648,210 1.648,210 1.648,210 1.648,210 1.648,210 1.648,210 1.648,210Realiz.Meio fio de concreto MFC 05 AC/BC s/ sarjeta m 1.411,000 Prev. 705,500 1.411,000 1.411,000 1.411,000 1.411,000 1.411,000 1.411,000 1.411,000 1.411,000 1.411,000 1.411,000 1.411,000 1.411,000 1.411,000 1.411,000 1.411,000 1.411,000 1.411,000Realiz.Enleivamento m² 702,060 Prev. 351,030 702,060 702,060 702,060 702,060 702,060 702,060 702,060 702,060 702,060 702,060 702,060 702,060 702,060 702,060 702,060 702,060 702,060Realiz.Calçada m² 2.295,000 Prev. 1.147,500 2.295,000 2.295,000 2.295,000 2.295,000 2.295,000 2.295,000 2.295,000 2.295,000 2.295,000 2.295,000 2.295,000 2.295,000 2.295,000 2.295,000 2.295,000 2.295,000 2.295,000Realiz.Tento m 92,000 Prev. 46,000 92,000 92,000 92,000 92,000 92,000 92,000 92,000 92,000 92,000 92,000 92,000 92,000 92,000 92,000 92,000 92,000 92,000Realiz.INSTALAÇÃO E MANUTENÇÃO DE CANTEIRO DE OBRASInstalação e manutenção de canteiro de obrasMOBILIZAÇÃO E DESMOBILIZAÇÃO DO CANTEIRO DE OBRASMobilização e DesmobilizaçãoVbKmPrev.Realiz.1,00 Prev. 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000Realiz. 0,300 0,600 0,600 0,600 0,600 0,600 0,600 0,600 0,600 0,600 0,600 0,600 0,600 0,600 0,600 0,600 0,600 0,600Prev.Realiz.1,00 Prev. 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 1,000 1,000Realiz. 0,400 0,400 0,400 0,400 0,400 0,400 0,400 0,400 0,400 0,400 0,400 0,400 0,400 0,400 0,400 0,400 0,400 0,400Data: 4/3/2011 - 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GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTOSUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>FICHA DE CONTROLE E ACOMPANHAMENTO DAS OBRASPAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-274FÍSICO (Total)FINANCEIRO (Total)ud.Total (Previsto)Realizado(Acumulado)% do fisicoexecutado% do avançofisico de cadaitem/atividadeTotal Contrato (R$)Peso de cadaitem/atividade(%)SERVIÇOS PRELIMINARES100,00%12.530,670,05%Placa da Obra em chapa de aço galvanizado m² 39,20039,20 100,00% 100,00%12.530,67100,00%TERRAPLENAGEM0,30%3.765.033,0315,91%Compactação de aterros a 100% Proctor m³ Normal 293.913,586884,00 0,30% 0,30%3.765.033,03100,00%PAVIMENTAÇÃO0,28% 11.847.191,4850,06%Regularização do Subleito m² 398.320,0007200,00 1,81% 0,06%406.286,403,43%992,25 1,77% 0,22%Subbase solo estabilizado granulometricamente m³ sem 55.960,758 mistura (Arenito) (DMT=5,781km)1.484.079,3012,53%0,00 0,00% 0,00%45,83%Base estabilizado granulometricamente m³ sem mistura 67.192,408 (Cascalho) (DMT cascalho=21,250km (não pavimentada) 5.429.818,49 e 22,000km (pavimentada)Imprimação - Execução, Aplicação, Fornecimento m² 326.743,280 e Transporte0,00 0,00% 0,00%1.516.088,8112,80%0,00 0,00% 0,00%Tratamento superficial duplo com polímero m² BC - 307.236,580Execução, Aplicação, Fornecimento e Transporte2.623.800,3922,15%0,00 0,00% 0,00%Rebritagem com britador tipo barmac, m² classificação 307.236,580 em peneiras vibratórias e lavagem de agregado 387.118,093,27%DRENAGEM 6,16% 3.071.824,09 12,98%Escavação mecânica reat. e comp. vala m³ mat.1a cat. 512,750 289,08 56,38% 0,08% 4.209,67 0,14%Meio fio de concreto MFC 03 AC/BC m 14.138,000 0,00 0,00% 0,00% 407.315,78 13,26%Meio fio de concreto MFC 05 AC/BC m 1.200,000 0,00 0,00% 0,00% 40.548,00 1,32%Caixa coletora de sarjeta - CCS 02 ac/bcun 2,000 0,00 0,00% 0,00% 3.711,62 0,12%Entrada d'água - EDA 01 AC/BC un 56,000 0,00 0,00% 0,00% 2.332,96 0,08%Entrada d'água - EDA 02 AC/BC un 20,000 0,00 0,00% 0,00% 997,20 0,03%Descida d'água tipo rap.canal retang.-DAR m 02 AC/BC198,600 0,00 0,00% 0,00% 19.097,37 0,62%Valeta de proteção de aterro VPA 02 m 2.640,000 0,00 0,00% 0,00% 255.921,60 8,33%Valeta de proteção de corte VPC 04 AC/BC m 440,000 0,00 0,00% 0,00% 46.992,00 1,53%Sarjeta triangular de grama STG 03 m 6.200,000 0,00 0,00% 0,00% 150.226,00 4,89%Sarjeta triangular de concreto STC 03 AC/BC m 2.680,000 0,00 0,00% 0,00% 96.801,60 3,15%Dreno long.prof.para corte em solo DPS m07830,000 0,00 0,00% 0,00% 93.856,40 3,06%Boca de saida para dreno long.prof - BSD-02 un 4,000 0,00 0,00% 0,00% 650,40 0,02%Dissipador de energia - DEB 01 un 31,000 0,00 0,00% 0,00% 9.388,97 0,31%Dissipador de energia - DEB 05 un 2,000 0,00 0,00% 0,00% 6.282,86 0,20%Dissipador de energia - DEB 06 un 5,000 0,00 0,00% 0,00% 25.771,55 0,84%Dissipador de energia - DEB 09 un 5,000 0,00 0,00% 0,00% 35.405,00 1,15%Dissipador de energia - DEB 12 un 2,000 0,00 0,00% 0,00% 18.013,30 0,59%Lastro de brita m³ 208,360 0,00 0,00% 0,00% 12.672,45 0,41%Corpo BSTC D=0,60 m AC/BC/PC m 104,000 0,00 0,00% 0,00% 50.952,72 1,66%Corpo BSTC D=0,80 m AC/BC/PC m 90,000 66,00 73,33% 1,28% 53.687,70 1,75%Corpo BSTC D=1,00 m AC/BC/PC m 29,000 17,00 58,62% 0,53% 27.661,36 0,90%Corpo BSTC D=1,20 m AC/BC/PC m 89,000 15,00 16,85% 0,62% 113.784,72 3,70%Corpo BDTC D=1,20 m AC/BC/PC m 128,000 0,00 0,00% 0,00% 282.597,12 9,20%Corpo BTTC D=1,20 m AC/BC/PC m 93,000 0,00 0,00% 0,00% 305.540,34 9,95%Corpo BSCC 2,0 X 2,0 m alt. 1,00 à 2,50 m m AC/BC/PC46,000 0,00 0,00% 0,00% 135.096,48 4,40%Corpo BSCC 2,5 X 2,5 m alt. 1,00 à 2,50 m m AC/BC/PC34,000 0,00 0,00% 0,00% 148.282,50 4,83%Corpo BSCC 3,0 X 3,0 m alt. 1,00 à 2,50 m m AC/BC/PC32,000 9,00 28,13% 1,71% 186.415,68 6,07%Boca BSTC D=0,60 m normal AC/BC/PCun 22,000 0,00 0,00% 0,00% 24.293,06 0,79%Boca BSTC D=0,80 m normal AC/BC/PCun 4,000 4,00 100,00% 0,24% 7.282,28 0,24%Boca BSTC D=1,00 m normal AC/BC/PCun 4,000 2,00 50,00% 0,18% 11.160,44 0,36%Boca BSTC D=1,20 m normal AC/BC/PCun 12,000 2,00 16,67% 0,26% 48.051,12 1,56%Boca BDTC D=1,20 m AC/BC/PC un 8,000 0,00 0,00% 0,00% 39.083,44 1,27%Boca BTTC D=1,20 m AC/BC/PC un 4,000 0,00 0,00% 0,00% 25.110,76 0,82%Boca BSCC 2,0 X 2,0 AC/BC/PC un 6,000 0,00 0,00% 0,00% 120.090,24 3,91%Boca BSCC 2,5 X 2,5 AC/BC/PC un 4,000 0,00 0,00% 0,00% 107.846,84 3,51%Boca BSCC 3,0 X 3,0 AC/BC/PC un 4,000 1,00 25,00% 1,26% 154.692,56 5,04%SINALIZAÇÃO 0,00% 621.717,23 2,63%Placa de sinalização tot. refletiva (forn/impl) m² 135,412 0,00 0,00% 0,00% 52.362,46 8,42%Pintura de faixa - tinta acrílica 2 anos m² 13.654,620 0,00 0,00% 0,00% 254.249,02 40,89%Pintura setas e zebrado - tinta acrílica - m² 2 anos 136,500 0,00 0,00% 0,00% 3.549,00 0,57%Tacha refletiva bidirecional (forn/coloc)un 8.127,750 0,00 0,00% 0,00% 121.591,14 19,56%Tachão refletivo bidirecional (forn/ coloc) un 425,000 0,00 0,00% 0,00% 15.023,75 2,42%Pórtico metálico (forn/impl) ac/bc un 2,000 0,00 0,00% 0,00% 174.941,86 28,14%OBRAS COMPLEMENTARES 7,74% 2.248.455,25 9,50%Enleivamento m² 140.319,340 0,00 0,00% 0,00% 1.152.021,78 51,24%Cerca de arame farpado com suportes de m madeira61.770,900 9801,00 15,87% 7,74% 1.096.433,47 48,76%COMPONENTES AMBIENTAIS 1,03% 831.441,57 3,51%Esc.carga transp - DMT de até 50 m (Reconf m³ de 32.430,000 caixas) 0,00 0,00% 0,00% 71.346,00 8,58%Regularização mecânica de faixa de domínio m² 253.585,800 8406,00 3,31% 1,03% 258.657,51 31,11%Enleivamento para áreas degradadas m² 61.076,500 0,00 0,00% 0,00% 501.438,06 60,31%INSTALAÇÃO E MANUTENÇÃO DE CANTEIRO DE OBRAS 80,00% 947.621,90 4,00%Instalação e manutenção do Canteiro de vbObras1,000 0,80 80,00% 80,00% 947.621,90 100,00%MOBILIZAÇÃO E DESMOBILIZAÇÃO 75,00% 322.184,78 1,36%Mobilização e Desmobilização vb 1,000 0,75 75,00% 75,00% 322.184,78 100,00%23.668.000,00% de AVANCO FISICO DA OBRA6,04% 100,00%
GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTOSUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>EFICIÊNCIA:DeficienteFICHA DE CONTROLE E ACOMPANHAMENTO DAS OBRASCONTRATOEMPRESA:DATA O.S:INÍCIO (km): 0,0 FIM (km): 32,511 TOTAL (km): 32,511 REST. (km): 32,511 DATA FIM:Legenda: ÓtimaÍndice superior a 95% BoaÍndice abaixo de 95% e superior a 75%Regular(1) DATA DO PROJETO EXECUTIVO: dez/09PAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-274PAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-274, TRECHO: ANGELICA / DISTRITO DE IPEZAL , EXTENSÃO DE 32,511 KM, MUNICÍPIO DENAVIRAÍ (<strong>MS</strong>)Índice abaixo de 75% e superior a 50% Deficiente Índice abaixo de 50%(2) DATA EFETIVA DE MOBILIZAÇÃO: set/10 P1=(2) - (1)1,00(3) % FÍSICO EXECUTADO ATÉ A DATA 6,04 P2=(3) / (6)0,53(4) % FÍSICO PREVISTO ATÉ A DATA - P3=(5) / (6)0,53(5) % FINANCEIRO REALIZADO ATÉ A DATA 6,01 P4=MÉDIA((3);(5))/(7)0,20(6) % FINANCEIRO PREVISTO ATÉ A DATA 11,34 P5=(10) / (9)0,16(7) % DO PRAZO CONTRATUAL CONSUMIDO 29,85 E =P1x0,1+P2x0,2+P3x0,2+P4x0,25+P5x0,25 40%(8) VALOR TOTAL DO CONTRATO (R$) : 23.762.979,48325(9) ACUMULADO MEDIDO ATÉ O PERÍODO (R$): 1.428.901,52 MÊS REFERÊNCIA DOS DADOS : dez/10 97(10) SALDO ATUAL DO CONTRATO (R$): 22.334.077,96Medição nº.:3EVOLUÇÃO ACUMULADA POR ETAPA DE SERVIÇOEFICIÊNCIA (E)003/2010-BIRDDM CONSTRUTORA DEOBRAS LTDA24/9/201019/8/2011obs.: P1 até 1 ano =1,0; até 2 anos = 0,5;mais de 2 anos = 0,0FÍSICO (Total)FINANCEIRO (Total)AtividadesPrevisto (%)Realizado (%)Previsto (R$)Realizado (R$)%SERVIÇOS PRELIMINARES100,00%100,00%12.530,6712.530,67100%TERRAPLENAGEM25,00%0,30%941.258,2611.324,041%PAVIMENTAÇÃO0,00%0,28%0,00 33.658,470%DRENAGEM 20,00%6,16%633.360,71189.110,3730%SINALIZAÇÃO 0,00%0,00%0,000,000%OBRAS COMPLEMENTARES0,00%7,74%0,00173.967,750%COMPONENTESAMBIENTAIS0,00%1,03%0,008.574,120%INSTALAÇÃO EMANUTENÇÃO DE CANTEIRODE OBRAS100,00%80,00%947.621,90758.097,5280%MOBILIZAÇÃO EDESMOBILIZAÇÃO50,00%75,00%161.092,39 241.638,58150%TOTAIS 6,04%2.695.863,931.428.901,52 6,01%Evolução Financeira do Contrato (%)6,0111,340 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100PrevistoRealizado
GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>FIRMA: DM Construtora de Obras LtdaCRONOGRAMA DE EXECUÇÃOPAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-274ATIVIDADE: PAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-274, TRECHO: ANGELICA / DISTRITO DE IPEZAL , EXTENSÃO DE 32,511 KM, MUNICÍPIO DE NAVIRAÍ (<strong>MS</strong>)CONTRATO : 003/2010-BIRD MEDIÇÃO Nº. 3PERÍODO: 1/12/2010 a 31/12/2010INÍCIO : 24/9/2010TÉRMINO : 19/8/2011PRAZO:11 mesesCRONOGRAMA FÍSICO - COMPARATIVO PREVISTO/REALIZADOAtividade Unidade Quant. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11SERVIÇOS PRELIMINARESPrev. 100%Realiz. 100%Placa da Obra em chapa de aço galvanizado 39,20 Prev. 100%m²Realiz. 100%TERRAPLENAGEMPrev. 5% 10% 10% 15% 15% 15% 10% 10% 10%Realiz. 0%Compactação de aterros a 100% do PN 293.913,586 Prev. 5% 10% 10% 15% 15% 15% 10% 10% 10%m³Realiz. 0,30%PAVIMENTAÇÃOPrev. 20% 80%Realiz. 0%Placa de sinalização tot. refletiva (forn/impl) 398.320,000 Prev. 20% 80%m²Realiz. 2%Pintura de faixa - tinta acrílica 2 anos 55.960,758 Prev. 20% 80%m³Realiz. 2%Pintura setas e zebrado - tinta acrílica - 2 anosm³67.192,408Prev. 20% 80%Realiz.Tacha refletiva bidirecional (forn/coloc) 326.743,280 Prev. 20% 80%m²Realiz.Tachão refletivo bidirecional (forn/ coloc)307.236,580 Prev. 20% 80%Realiz.Pórtico metálico (forn/impl) ac/bc 307.236,580 Prev. 20% 80%m²Realiz.DRENAGEMPrev. 20,00% 15,00% 15,00% 10,00% 10,00% 10,00% 10,00% 10,00%Realiz. 6%Escavação mecânica reat. e comp. vala mat.1a cat. m³ 512,750 Prev. 20% 15% 15% 10% 10% 10% 10% 10%Realiz. 56%Meio fio de concreto MFC 03 AC/BC m 14.138,000 Prev. 20% 15% 15% 10% 10% 10% 10% 10%Realiz.Meio fio de concreto MFC 05 AC/BC m 1.200,000 Prev. 20% 15% 15% 10% 10% 10% 10% 10%Realiz.Caixa coletora de sarjeta - CCS 02 ac/bc un 2,000 Prev. 20% 15% 15% 10% 10% 10% 10% 10%Realiz.Entrada d'água - EDA 01 AC/BC un 56,000 Prev. 20% 15% 15% 10% 10% 10% 10% 10%Realiz.Entrada d'água - EDA 02 AC/BC un 20,000 Prev. 20% 15% 15% 10% 10% 10% 10% 10%Realiz.Descida d'água tipo rap.canal retang.-DAR 02 AC/BC m 198,600 Prev. 20% 15% 15% 10% 10% 10% 10% 10%Realiz.Valeta de proteção de aterro VPA 02 m 2.640,000 Prev. 20% 15% 15% 10% 10% 10% 10% 10%Realiz.Valeta de proteção de corte VPC 04 AC/BC m 440,000 Prev. 20% 15% 15% 10% 10% 10% 10% 10%Realiz.Sarjeta triangular de grama STG 03 m 6.200,000 Prev. 20% 15% 15% 10% 10% 10% 10% 10%Realiz.Sarjeta triangular de concreto STC 03 AC/BC m 2.680,000 Prev. 20% 15% 15% 10% 10% 10% 10% 10%Realiz.Dreno long.prof.para corte em solo DPS 07 m 830,000 Prev. 20% 15% 15% 10% 10% 10% 10% 10%Realiz.Boca de saida para dreno long.prof - BSD-02 un 4,000 Prev. 20% 15% 15% 10% 10% 10% 10% 10%Realiz.Dissipador de energia - DEB 01 un 31,000 Prev. 20% 15% 15% 10% 10% 10% 10% 10%Realiz.Dissipador de energia - DEB 05 un 2,000 Prev. 20% 15% 15% 10% 10% 10% 10% 10%Realiz.Dissipador de energia - DEB 06 un 5,000 Prev. 20% 15% 15% 10% 10% 10% 10% 10%Realiz.Dissipador de energia - DEB 09 un 5,000 Prev. 20% 15% 15% 10% 10% 10% 10% 10%Realiz.Dissipador de energia - DEB 12 un 2,000 Prev. 20% 15% 15% 10% 10% 10% 10% 10%Realiz.Lastro de brita m³ 208,360 Prev. 20% 15% 15% 10% 10% 10% 10% 10%Realiz.Corpo BSTC D=0,60 m AC/BC/PC m 104,000 Prev. 20% 15% 15% 10% 10% 10% 10% 10%Realiz.Corpo BSTC D=0,80 m AC/BC/PC m 90,000 Prev. 20% 15% 15% 10% 10% 10% 10% 10%Realiz. 73%Data: 4/3/2011 - Pag. 1 / 8
GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>FIRMA: DM Construtora de Obras LtdaCRONOGRAMA DE EXECUÇÃOPAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-274ATIVIDADE: PAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-274, TRECHO: ANGELICA / DISTRITO DE IPEZAL , EXTENSÃO DE 32,511 KM, MUNICÍPIO DE NAVIRAÍ (<strong>MS</strong>)CONTRATO : 003/2010-BIRD MEDIÇÃO Nº. 3PERÍODO: 1/12/2010 a 31/12/2010INÍCIO : 24/9/2010TÉRMINO : 19/8/2011PRAZO:11 mesesCRONOGRAMA FÍSICO - COMPARATIVO PREVISTO/REALIZADOAtividade Unidade Quant. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11Corpo BSTC D=1,00 m AC/BC/PC m 29,000 Prev. 20% 15% 15% 10% 10% 10% 10% 10%Realiz. 59%Corpo BSTC D=1,20 m AC/BC/PC m 89,000 Prev. 20% 15% 15% 10% 10% 10% 10% 10%Realiz. 17%Corpo BDTC D=1,20 m AC/BC/PC m 128,000 Prev. 20% 15% 15% 10% 10% 10% 10% 10%Realiz.Corpo BTTC D=1,20 m AC/BC/PC m 93,000 Prev. 20% 15% 15% 10% 10% 10% 10% 10%Realiz.Corpo BSCC 2,0 X 2,0 m alt. 1,00 à 2,50 m AC/BC/PC m 46,000 Prev. 20% 15% 15% 10% 10% 10% 10% 10%Realiz.Corpo BSCC 2,5 X 2,5 m alt. 1,00 à 2,50 m AC/BC/PC m 34,000 Prev. 20% 15% 15% 10% 10% 10% 10% 10%Realiz.Corpo BSCC 3,0 X 3,0 m alt. 1,00 à 2,50 m AC/BC/PC m 32,000 Prev. 20% 15% 15% 10% 10% 10% 10% 10%Realiz. 28%Boca BSTC D=0,60 m normal AC/BC/PC un 22,000 Prev. 20% 15% 15% 10% 10% 10% 10% 10%Realiz.Boca BSTC D=0,80 m normal AC/BC/PC un 4,000 Prev. 20% 15% 15% 10% 10% 10% 10% 10%Realiz. 100%Boca BSTC D=1,00 m normal AC/BC/PC un 4,000 Prev. 20% 15% 15% 10% 10% 10% 10% 10%Realiz. 50%Boca BSTC D=1,20 m normal AC/BC/PC un 12,000 Prev. 20% 15% 15% 10% 10% 10% 10% 10%Realiz. 17%Boca BDTC D=1,20 m AC/BC/PC un 8,000 Prev. 20% 15% 15% 10% 10% 10% 10% 10%Realiz.Boca BTTC D=1,20 m AC/BC/PC un 4,000 Prev. 20% 15% 15% 10% 10% 10% 10% 10%Realiz.Boca BSCC 2,0 X 2,0 AC/BC/PC un 6,000 Prev. 20% 15% 15% 10% 10% 10% 10% 10%Realiz.Boca BSCC 2,5 X 2,5 AC/BC/PC un 4,000 Prev. 20% 15% 15% 10% 10% 10% 10% 10%Realiz. 25%Boca BSCC 3,0 X 3,0 AC/BC/PC un 4,000 Prev. 20% 15% 15% 10% 10% 10% 10% 10%Realiz. 25%OBRAS COMPLEMENTARESPrev. 25,00% 25,00% 25,00% 25,00%Realiz. 3% 4%Enleivamento m² 140.319,340 Prev. 25% 25% 25% 25%Realiz.Cerca de arame farpado c/ suportes de madeiras m 61.770,900 Prev. 25% 25% 25% 25%Realiz. 7% 9%SINALIZAÇÃOPrev. 25,00% 25,00% 25,00% 25,00%Realiz.Placa de sinalização tot. refletiva (forn/impl) m² 135,412 Prev. 25% 25% 25% 25%Realiz.Pintura de faixa - tinta acrílica 2 anos m² 13.654,620 Prev. 25% 25% 25% 25%Realiz.Pintura setas e zebrado - tinta acrílica - 2 anos m² 136,500 Prev. 25% 25% 25% 25%Realiz.Tacha refletiva bidirecional (forn/coloc) un 8.127,750 Prev. 25% 25% 25% 25%Realiz.Tachão refletivo bidirecional (forn/ coloc) un 425,000 Prev. 25% 25% 25% 25%Realiz.Pórtico metálico (forn/impl) ac/bc un 2,000 Prev. 25% 25% 25% 25%COMPONENTE AMBIENTALPrev. 15,00% 15,00% 15,00% 15,00% 20,00% 20,00%Realiz. 1%Esc.carga transp - DMT de até 50 m (Reconf de caixas) m³ 32.430,000 Prev. 15% 15% 15% 15% 20% 20%Realiz.Regularização mecânica de faixa de domínio m² 253.585,800 Prev. 15% 15% 15% 15% 20% 20%Realiz. 3%Enleivamento para áreas degradadas m² 61.076,500 Prev. 15% 15% 15% 15% 20% 20%INSTALAÇÃO E MANUTENÇÃO DE CANTEIRO DE OBRASRealiz.Prev. 100,00%Realiz. 56% 3% 21%Instalação e manutenção de canteiro de obras1,00 Prev. 100%VbRealiz. 56% 3% 21%MOBILIZAÇÃO E DESMOBILIZAÇÃO DO CANTEIRO DE OBRASPrev. 50,00% 50,00%Realiz. 50% 25%Mobilização e DesmobilizaçãoKm1,00 Prev. 50% 50%Realiz. 50% 25%Data: 4/3/2011 - Pag. 2 / 8
GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>FIRMA: DM Construtora de Obras LtdaCRONOGRAMA DE EXECUÇÃOPAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-274ATIVIDADE: PAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-274, TRECHO: ANGELICA / DISTRITO DE IPEZAL , EXTENSÃO DE 32,511 KM, MUNICÍPIO DE NAVIRAÍ (<strong>MS</strong>)CONTRATO : 003/2010-BIRD MEDIÇÃO Nº. 3INÍCIO : 24/9/2010TÉRMINO : 19/8/2011PRAZO:11 mesesPERÍODO: 1/12/2010 a 31/12/2010Atividade Unidade Quant. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 TOTALSERVIÇOS PRELIMINARESPlaca da Obra em chapa de aço galvanizadoTERRAPLENAGEMCompactação de aterros a 100% do PNPAVIMENTAÇÃORegularização do SubleitoSubbase solo estabilizado granulometricamente sem mistura(Arenito) (DMT=5,781km)Base estabilizado granulometricamente sem mistura (Cascalho)(DMT cascalho=21,250km (não pavimentada) e 22,000kmImprimação (pavimentada) - Execução, Aplicação, Fornecimento e TransporteTratamento superficial duplo com polímero BC - Execução,Aplicação, Fornecimento e TransporteRebritagem com britador tipo barmac, classificação empeneiras vibratórias e lavagem de agregadoDRENAGEMm²m³m²m³m³m²m²CRONOGRAMA FINANCEIRO - COMPARATIVO PREVISTO/REALIZADOPrev. 12.530,67 12.530,67Realiz. 12.530,67 12.530,6739,20 Prev. 12.530,67 12.530,67Realiz. 12.530,67 12.530,67Prev. 188.251,65 376.503,30 376.503,30 564.754,95 564.754,95 564.754,95 376.503,30 376.503,30 376.503,30 3.765.033,03Realiz. 11.324,04 11.324,04293.913,586 Prev. 188.251,65 376.503,30 376.503,30 564.754,95 564.754,95 564.754,95 376.503,30 376.503,30 376.503,30 3.765.033,03Realiz. 11.324,04 11.324,04Prev. 2.369.438,30 9.477.753,18 11.847.191,48Realiz. 33.658,47 33.658,47398.320,000 Prev. 81.257,28 325.029,12 406.286,40Realiz. 7.344,00 7.344,0055.960,758 Prev. 296.815,86 1.187.263,44 1.484.079,30Realiz. 26.314,47 26.314,4767.192,408 Prev. 1.085.963,70 4.343.854,79 5.429.818,49Realiz.326.743,280 Prev. 303.217,76 1.212.871,05 1.516.088,81Realiz.307.236,580 Prev. 524.760,08 2.099.040,31 2.623.800,39Realiz.307.236,580 Prev. 77.423,62 309.694,47 387.118,09Realiz.Prev. 633.360,71 475.020,54 475.020,54 316.680,36 316.680,36 316.680,36 316.680,36 316.680,36 3.166.803,57Realiz. 189.110,37 189.110,37Escavação mecânica reat. e comp. vala mat.1a cat. m³ 512,750 Prev. 841,93 631,45 631,45 420,97 420,97 420,97 420,97 420,97 4.209,67Realiz. 2.373,34 2.373,34Meio fio de concreto MFC 03 AC/BC m 14.138,000 Prev. 81.463,16 61.097,37 61.097,37 40.731,58 40.731,58 40.731,58 40.731,58 40.731,58 407.315,78Realiz.Meio fio de concreto MFC 05 AC/BC m 1.200,000 Prev. 8.109,60 6.082,20 6.082,20 4.054,80 4.054,80 4.054,80 4.054,80 4.054,80 40.548,00Realiz.Caixa coletora de sarjeta - CCS 02 ac/bc un 2,000 Prev. 742,32 556,74 556,74 371,16 371,16 371,16 371,16 371,16 3.711,62Realiz.Entrada d'água - EDA 01 AC/BC un 56,000 Prev. 466,59 349,94 349,94 233,30 233,30 233,30 233,30 233,30 2.332,96Realiz.Entrada d'água - EDA 02 AC/BC un 20,000 Prev. 199,44 149,58 149,58 99,72 99,72 99,72 99,72 99,72 997,20Realiz.Descida d'água tipo rap.canal retang.-DAR 02 AC/BC m 198,600 Prev. 3.819,47 2.864,61 2.864,61 1.909,74 1.909,74 1.909,74 1.909,74 1.909,74 19.097,37Realiz.Valeta de proteção de aterro VPA 02 m 2.640,000 Prev. 51.184,32 38.388,24 38.388,24 25.592,16 25.592,16 25.592,16 25.592,16 25.592,16 255.921,60Realiz.Valeta de proteção de corte VPC 04 AC/BC m 440,000 Prev. 9.398,40 7.048,80 7.048,80 4.699,20 4.699,20 4.699,20 4.699,20 4.699,20 46.992,00Realiz.Sarjeta triangular de grama STG 03 m 6.200,000 Prev. 30.045,20 22.533,90 22.533,90 15.022,60 15.022,60 15.022,60 15.022,60 15.022,60 150.226,00Realiz.Sarjeta triangular de concreto STC 03 AC/BC m 2.680,000 Prev. 19.360,32 14.520,24 14.520,24 9.680,16 9.680,16 9.680,16 9.680,16 9.680,16 96.801,60Realiz.Dreno long.prof.para corte em solo DPS 07 m 830,000 Prev. 18.771,28 14.078,46 14.078,46 9.385,64 9.385,64 9.385,64 9.385,64 9.385,64 93.856,40Realiz.Boca de saida para dreno long.prof - BSD-02 un 4,000 Prev. 130,08 97,56 97,56 65,04 65,04 65,04 65,04 65,04 650,40Realiz.Dissipador de energia - DEB 01 un 31,000 Prev. 1.877,79 1.408,35 1.408,35 938,90 938,90 938,90 938,90 938,90 9.388,97Realiz.Dissipador de energia - DEB 05 un 2,000 Prev. 1.256,57 942,43 942,43 628,29 628,29 628,29 628,29 628,29 6.282,86Realiz.Dissipador de energia - DEB 06 un 5,000 Prev. 5.154,31 3.865,73 3.865,73 2.577,16 2.577,16 2.577,16 2.577,16 2.577,16 25.771,55Realiz.Dissipador de energia - DEB 09 un 5,000 Prev. 7.081,00 5.310,75 5.310,75 3.540,50 3.540,50 3.540,50 3.540,50 3.540,50 35.405,00Realiz.Dissipador de energia - DEB 12 un 2,000 Prev. 3.602,66 2.702,00 2.702,00 1.801,33 1.801,33 1.801,33 1.801,33 1.801,33 18.013,30Realiz.Lastro de brita m³ 208,360 Prev. 2.534,49 1.900,87 1.900,87 1.267,25 1.267,25 1.267,25 1.267,25 1.267,25 12.672,45Realiz.Corpo BSTC D=0,60 m AC/BC/PC m 104,000 Prev. 10.190,54 7.642,91 7.642,91 5.095,27 5.095,27 5.095,27 5.095,27 5.095,27 50.952,72Realiz.Corpo BSTC D=0,80 m AC/BC/PC m 90,000 Prev. 10.737,54 8.053,16 8.053,16 5.368,77 5.368,77 5.368,77 5.368,77 5.368,77 53.687,70Realiz. 39.370,98 39.370,98Corpo BSTC D=1,00 m AC/BC/PC m 29,000 Prev. 5.532,27 4.149,20 4.149,20 2.766,14 2.766,14 2.766,14 2.766,14 2.766,14 27.661,36Realiz. 16.215,28 16.215,28Data: 4/3/2011 - 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GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>FIRMA: DM Construtora de Obras LtdaCRONOGRAMA DE EXECUÇÃOPAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-274ATIVIDADE: PAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-274, TRECHO: ANGELICA / DISTRITO DE IPEZAL , EXTENSÃO DE 32,511 KM, MUNICÍPIO DE NAVIRAÍ (<strong>MS</strong>)CONTRATO : 003/2010-BIRD MEDIÇÃO Nº. 3INÍCIO : 24/9/2010TÉRMINO : 19/8/2011PRAZO:11 mesesPERÍODO: 1/12/2010 a 31/12/2010CRONOGRAMA FINANCEIRO - COMPARATIVO PREVISTO/REALIZADOAtividade Unidade Quant. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 TOTALCorpo BSTC D=1,20 m AC/BC/PC m 89,000 Prev. 22.756,94 17.067,71 17.067,71 11.378,47 11.378,47 11.378,47 11.378,47 11.378,47 113.784,72Realiz. 19.177,20 19.177,20Corpo BDTC D=1,20 m AC/BC/PC m 128,000 Prev. 56.519,42 42.389,57 42.389,57 28.259,71 28.259,71 28.259,71 28.259,71 28.259,71 282.597,12Realiz.Corpo BTTC D=1,20 m AC/BC/PC m 93,000 Prev. 61.108,07 45.831,05 45.831,05 30.554,03 30.554,03 30.554,03 30.554,03 30.554,03 305.540,34Realiz.Corpo BSCC 2,0 X 2,0 m alt. 1,00 à 2,50 m AC/BC/PC m 46,000 Prev. 27.019,30 20.264,47 20.264,47 13.509,65 13.509,65 13.509,65 13.509,65 13.509,65 135.096,48Realiz.Corpo BSCC 2,5 X 2,5 m alt. 1,00 à 2,50 m AC/BC/PC m 34,000 Prev. 29.656,50 22.242,38 22.242,38 14.828,25 14.828,25 14.828,25 14.828,25 14.828,25 148.282,50Realiz.Corpo BSCC 3,0 X 3,0 m alt. 1,00 à 2,50 m AC/BC/PC m 32,000 Prev. 37.283,14 27.962,35 27.962,35 18.641,57 18.641,57 18.641,57 18.641,57 18.641,57 186.415,68Realiz. 52.429,41 52.429,41Boca BSTC D=0,60 m normal AC/BC/PC un 22,000 Prev. 4.858,61 3.643,96 3.643,96 2.429,31 2.429,31 2.429,31 2.429,31 2.429,31 24.293,06Realiz.Boca BSTC D=0,80 m normal AC/BC/PC un 4,000 Prev. 1.456,46 1.092,34 1.092,34 728,23 728,23 728,23 728,23 728,23 7.282,28Realiz. 7.282,28 7.282,28Boca BSTC D=1,00 m normal AC/BC/PC un 4,000 Prev. 2.232,09 1.674,07 1.674,07 1.116,04 1.116,04 1.116,04 1.116,04 1.116,04 11.160,44Realiz. 5.580,22 5.580,22Boca BSTC D=1,20 m normal AC/BC/PC un 12,000 Prev. 9.610,22 7.207,67 7.207,67 4.805,11 4.805,11 4.805,11 4.805,11 4.805,11 48.051,12Realiz. 8.008,52 8.008,52Boca BDTC D=1,20 m AC/BC/PC un 8,000 Prev. 7.816,69 5.862,52 5.862,52 3.908,34 3.908,34 3.908,34 3.908,34 3.908,34 39.083,44Realiz.Boca BTTC D=1,20 m AC/BC/PC un 4,000 Prev. 24.018,05 18.013,54 18.013,54 12.009,02 12.009,02 12.009,02 12.009,02 12.009,02 120.090,24Realiz.Boca BSCC 2,0 X 2,0 AC/BC/PC un 6,000 Prev. 24.018,05 18.013,54 18.013,54 12.009,02 12.009,02 12.009,02 12.009,02 12.009,02 120.090,24Realiz.Boca BSCC 2,5 X 2,5 AC/BC/PC un 4,000 Prev. 21.569,37 16.177,03 16.177,03 10.784,68 10.784,68 10.784,68 10.784,68 10.784,68 107.846,84Realiz.Boca BSCC 3,0 X 3,0 AC/BC/PC un 4,000 Prev. 30.938,51 23.203,88 23.203,88 15.469,26 15.469,26 15.469,26 15.469,26 15.469,26 154.692,56Realiz. 38.673,14 38.673,14OBRAS COMPLEMENTARESPrev. 562.113,81 562.113,81 562.113,81 562.113,81 2.248.455,25Realiz. 74.905,00 99.062,75 173.967,75Enleivamento m² 140.319,340 Prev. 288.005,45 288.005,45 288.005,45 288.005,45 1.152.021,78Realiz.Cerca de arame farpado c/ suportes de madeiras m 61.770,900 Prev. 274.108,37 274.108,37 274.108,37 274.108,37 1.096.433,47Realiz. 74.905,00 99.062,75 173.967,75SINALIZAÇÃOPrev. 155.429,31 155.429,31 155.429,31 155.429,31 621.717,23Realiz.Placa de sinalização tot. refletiva (forn/impl) m² 135,412 Prev. 13.090,62 13.090,62 13.090,62 13.090,62 52.362,46Realiz.Pintura de faixa - tinta acrílica 2 anos m² 13.654,620 Prev. 63.562,26 63.562,26 63.562,26 63.562,26 254.249,02Realiz.Pintura setas e zebrado - tinta acrílica - 2 anos m² 136,500 Prev. 887,25 887,25 887,25 887,25 3.549,00Realiz.Tacha refletiva bidirecional (forn/coloc) un 8.127,750 Prev. 30.397,79 30.397,79 30.397,79 30.397,79 121.591,14Realiz.Tachão refletivo bidirecional (forn/ coloc) un 425,000 Prev. 3.755,94 3.755,94 3.755,94 3.755,94 15.023,75Realiz.Pórtico metálico (forn/impl) ac/bc un 2,000 Prev. 43.735,47 43.735,47 43.735,47 43.735,47 174.941,86Realiz.COMPONENTE AMBIENTALPrev. 124.716,24 124.716,24 124.716,24 124.716,24 166.288,31 166.288,31 831.441,57Realiz. 8.574,12 8.574,12Esc.carga transp - DMT de até 50 m (Reconf de caixas) m³ 32.430,000 Prev. 10.701,90 10.701,90 10.701,90 10.701,90 14.269,20 14.269,20 71.346,00Realiz.Regularização mecânica de faixa de domínio m² 253.585,800 Prev. 38.798,63 38.798,63 38.798,63 38.798,63 51.731,50 51.731,50 258.657,51Realiz. 8.574,12 8.574,12Enleivamento para áreas degradadas m² 61.076,500 Prev. 75.215,71 75.215,71 75.215,71 75.215,71 100.287,61 100.287,61 501.438,06Realiz.INSTALAÇÃO E MANUTENÇÃO DE CANTEIRO DE OBRASPrev. 947.621,90 947.621,90Realiz. 530.668,26 28.428,66 199.000,60 758.097,52Instalação e manutenção de canteiro de obras1,00 Prev. 947.621,90 947.621,90VbRealiz. 530.668,26 28.428,66 199.000,60 758.097,52MOBILIZAÇÃO E DESMOBILIZAÇÃO DO CANTEIRO DE OBRASPrev. 161.092,39 161.092,39 322.184,78Realiz. 161.092,39 80.546,19 241.638,58Mobilização e DesmobilizaçãoKm1,00 Prev. 161.092,39 161.092,39 322.184,78Realiz. 161.092,39 80.546,19 241.638,58TOTAL PREVISTOTOTAL REALIZADOmensal 1.309.496,61 376.503,30 1.009.864,02 1.039.775,49 1.039.775,49 3.375.589,84 10.295.653,08 1.535.443,02 1.535.443,02 1.200.511,79 1.044.923,82acumulado 1.309.496,61 1.685.999,91 2.695.863,93 3.735.639,42 4.775.414,91 8.151.004,75 18.446.657,83 19.982.100,85 21.517.543,87 22.718.055,66 23.762.979,48mensal 704.291,32 426.546,85 298.063,35acumulado 704.291,32 1.130.838,17 1.428.901,52 1.428.901,52 1.428.901,52 1.428.901,52 1.428.901,52 1.428.901,52 1.428.901,52 1.428.901,52 1.428.901,52Data: 4/3/2011 - 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GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>FIRMA: DM Construtora de Obras LtdaCRONOGRAMA DE EXECUÇÃOPAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-274ATIVIDADE: PAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-274, TRECHO: ANGELICA / DISTRITO DE IPEZAL , EXTENSÃO DE 32,511 KM, MUNICÍPIO DE NAVIRAÍ (<strong>MS</strong>)CONTRATO : 003/2010-BIRD MEDIÇÃO Nº. 3INÍCIO : 24/9/2010TÉRMINO : 19/8/2011PRAZO:11 mesesPERÍODO: 1/12/2010 a 31/12/2010Atividade Unidade Quant. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 TOTALSERVIÇOS PRELIMINARESPlaca da Obra em chapa de aço galvanizadoTERRAPLENAGEMCompactação de aterros a 100% do PNPAVIMENTAÇÃORegularização do SubleitoSubbase solo estabilizado granulometricamente sem mistura(Arenito) (DMT=5,781km)Base estabilizado granulometricamente sem mistura (Cascalho)(DMT cascalho=21,250km (não pavimentada) e 22,000km(pavimentada)Imprimação - Execução, Aplicação, Fornecimento e TransporteTratamento superficial duplo com polímero BC - Execução,Aplicação, Fornecimento e TransporteRebritagem com britador tipo barmac, classificação empeneiras vibratórias e lavagem de agregadoDRENAGEMm²m³m²m³m³m²m²CRONOGRAMA FINANCEIRO ACUMULADO POR FASE - COMPARATIVO PREVISTO/REALIZADOPrev. 12.530,67 12.530,67 12.530,67 12.530,67 12.530,67 12.530,67 12.530,67 12.530,67 12.530,67 12.530,67 12.530,67 12.530,67Realiz. 12.530,67 12.530,67 12.530,67 12.530,67 12.530,67 12.530,67 12.530,67 12.530,67 12.530,67 12.530,67 12.530,67 12.530,6739,20 Prev. 12.530,67 12.530,67 12.530,67 12.530,67 12.530,67 12.530,67 12.530,67 12.530,67 12.530,67 12.530,67 12.530,67 12.530,67Realiz. 12.530,67 12.530,67 12.530,67 12.530,67 12.530,67 12.530,67 12.530,67 12.530,67 12.530,67 12.530,67 12.530,67 12.530,67Prev. 188.251,65 564.754,95 941.258,26 1.506.013,21 2.070.768,17 2.635.523,12 3.012.026,42 3.388.529,73 3.765.033,03 3.765.033,03 3.765.033,03 3.765.033,03Realiz. 11.324,04 11.324,04 11.324,04 11.324,04 11.324,04 11.324,04 11.324,04 11.324,04 11.324,04 11.324,04 11.324,04293.913,586 Prev. 188.251,65 564.754,95 941.258,26 1.506.013,21 2.070.768,17 2.635.523,12 3.012.026,42 3.388.529,73 3.765.033,03 3.765.033,03 3.765.033,03 3.765.033,03Realiz. 11.324,04 11.324,04 11.324,04 11.324,04 11.324,04 11.324,04 11.324,04 11.324,04 11.324,04 11.324,04 11.324,04Prev. 2.369.438,30 11.847.191,48 11.847.191,48 11.847.191,48 11.847.191,48 11.847.191,48 11.847.191,48Realiz. 33.658,47 33.658,47 33.658,47 33.658,47 33.658,47 33.658,47 33.658,47 33.658,47 33.658,47 33.658,47 33.658,47398.320,000 Prev. 81.257,28 406.286,40 406.286,40 406.286,40 406.286,40 406.286,40 406.286,40Realiz. 7.344,00 7.344,00 7.344,00 7.344,00 7.344,00 7.344,00 7.344,00 7.344,00 7.344,00 7.344,00 7.344,0055.960,758 Prev. 296.815,86 1.484.079,30 1.484.079,30 1.484.079,30 1.484.079,30 1.484.079,30 1.484.079,30Realiz. 26.314,47 26.314,47 26.314,47 26.314,47 26.314,47 26.314,47 26.314,47 26.314,47 26.314,47 26.314,47 26.314,4767.192,408 Prev. 1.085.963,70 5.429.818,49 5.429.818,49 5.429.818,49 5.429.818,49 5.429.818,49 5.429.818,49Realiz.326.743,280 Prev. 303.217,76 1.516.088,81 1.516.088,81 1.516.088,81 1.516.088,81 1.516.088,81 1.516.088,81Realiz.307.236,580 Prev. 524.760,08 2.623.800,39 2.623.800,39 2.623.800,39 2.623.800,39 2.623.800,39 2.623.800,39Realiz.307.236,580 Prev. 77.423,62 387.118,09 387.118,09 387.118,09 387.118,09 387.118,09 387.118,09Realiz.Prev. 633.360,71 1.108.381,25 1.583.401,79 1.900.082,14 2.216.762,50 2.533.442,86 2.850.123,21 3.166.803,57 3.166.803,57 3.166.803,57Realiz. 189.110,37 189.110,37 189.110,37 189.110,37 189.110,37 189.110,37 189.110,37 189.110,37 189.110,37 189.110,37 189.110,37Escavação mecânica reat. e comp. vala mat.1a cat. m³ 512,750 Prev. 841,93 1.473,38 2.104,84 2.525,80 2.946,77 3.367,74 3.788,70 4.209,67 4.209,67 4.209,67Realiz. 2.373,34 2.373,34 2.373,34 2.373,34 2.373,34 2.373,34 2.373,34 2.373,34 2.373,34 2.373,34 2.373,34Meio fio de concreto MFC 03 AC/BC m 14.138,000 Prev. 81.463,16 142.560,52 203.657,89 244.389,47 285.121,05 325.852,62 366.584,20 407.315,78 407.315,78 407.315,78Realiz.Meio fio de concreto MFC 05 AC/BC m 1.200,000 Prev. 8.109,60 14.191,80 20.274,00 24.328,80 28.383,60 32.438,40 36.493,20 40.548,00 40.548,00 40.548,00Realiz.Caixa coletora de sarjeta - CCS 02 ac/bc un 2,000 Prev. 742,32 1.299,07 1.855,81 2.226,97 2.598,13 2.969,30 3.340,46 3.711,62 3.711,62 3.711,62Realiz.Entrada d'água - EDA 01 AC/BC un 56,000 Prev. 466,59 816,54 1.166,48 1.399,78 1.633,07 1.866,37 2.099,66 2.332,96 2.332,96 2.332,96Realiz.Entrada d'água - EDA 02 AC/BC un 20,000 Prev. 199,44 349,02 498,60 598,32 698,04 797,76 897,48 997,20 997,20 997,20Realiz.Descida d'água tipo rap.canal retang.-DAR 02 AC/BC m 198,600 Prev. 3.819,47 6.684,08 9.548,69 11.458,42 13.368,16 15.277,90 17.187,63 19.097,37 19.097,37 19.097,37Realiz.Valeta de proteção de aterro VPA 02 m 2.640,000 Prev. 51.184,32 89.572,56 127.960,80 153.552,96 179.145,12 204.737,28 230.329,44 255.921,60 255.921,60 255.921,60Realiz.Valeta de proteção de corte VPC 04 AC/BC m 440,000 Prev. 9.398,40 16.447,20 23.496,00 28.195,20 32.894,40 37.593,60 42.292,80 46.992,00 46.992,00 46.992,00Realiz.Sarjeta triangular de grama STG 03 m 6.200,000 Prev. 30.045,20 52.579,10 75.113,00 90.135,60 105.158,20 120.180,80 135.203,40 150.226,00 150.226,00 150.226,00Realiz.Sarjeta triangular de concreto STC 03 AC/BC m 2.680,000 Prev. 19.360,32 33.880,56 48.400,80 58.080,96 67.761,12 77.441,28 87.121,44 96.801,60 96.801,60 96.801,60Realiz.Dreno long.prof.para corte em solo DPS 07 m 830,000 Prev. 18.771,28 32.849,74 46.928,20 56.313,84 65.699,48 75.085,12 84.470,76 93.856,40 93.856,40 93.856,40Realiz.Boca de saida para dreno long.prof - BSD-02 un 4,000 Prev. 130,08 227,64 325,20 390,24 455,28 520,32 585,36 650,40 650,40 650,40Realiz.Dissipador de energia - DEB 01 un 31,000 Prev. 1.877,79 3.286,14 4.694,49 5.633,38 6.572,28 7.511,18 8.450,07 9.388,97 9.388,97 9.388,97Realiz.Dissipador de energia - DEB 05 un 2,000 Prev. 1.256,57 2.199,00 3.141,43 3.769,72 4.398,00 5.026,29 5.654,57 6.282,86 6.282,86 6.282,86Realiz.Dissipador de energia - DEB 06 un 5,000 Prev. 5.154,31 9.020,04 12.885,78 15.462,93 18.040,09 20.617,24 23.194,40 25.771,55 25.771,55 25.771,55Realiz.Dissipador de energia - DEB 09 un 5,000 Prev. 7.081,00 12.391,75 17.702,50 21.243,00 24.783,50 28.324,00 31.864,50 35.405,00 35.405,00 35.405,00Realiz.Dissipador de energia - DEB 12 un 2,000 Prev. 3.602,66 6.304,66 9.006,65 10.807,98 12.609,31 14.410,64 16.211,97 18.013,30 18.013,30 18.013,30Realiz.Lastro de brita m³ 208,360 Prev. 2.534,49 4.435,36 6.336,23 7.603,47 8.870,72 10.137,96 11.405,21 12.672,45 12.672,45 12.672,45Realiz.Corpo BSTC D=0,60 m AC/BC/PC m 104,000 Prev. 10.190,54 17.833,45 25.476,36 30.571,63 35.666,90 40.762,18 45.857,45 50.952,72 50.952,72 50.952,72Realiz.Data: 4/3/2011 - 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GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>FIRMA: DM Construtora de Obras LtdaCRONOGRAMA DE EXECUÇÃOPAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-274ATIVIDADE: PAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-274, TRECHO: ANGELICA / DISTRITO DE IPEZAL , EXTENSÃO DE 32,511 KM, MUNICÍPIO DE NAVIRAÍ (<strong>MS</strong>)CONTRATO : 003/2010-BIRD MEDIÇÃO Nº. 3INÍCIO : 24/9/2010TÉRMINO : 19/8/2011PRAZO:11 mesesPERÍODO: 1/12/2010 a 31/12/2010CRONOGRAMA FINANCEIRO ACUMULADO POR FASE - COMPARATIVO PREVISTO/REALIZADOAtividade Unidade Quant. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 TOTALCorpo BSTC D=0,80 m AC/BC/PC m 90,000 Prev. 10.737,54 18.790,70 26.843,85 32.212,62 37.581,39 42.950,16 48.318,93 53.687,70 53.687,70 53.687,70Realiz. 39.370,98 39.370,98 39.370,98 39.370,98 39.370,98 39.370,98 39.370,98 39.370,98 39.370,98 39.370,98 39.370,98Corpo BSTC D=1,00 m AC/BC/PC m 29,000 Prev. 5.532,27 9.681,48 13.830,68 16.596,82 19.362,95 22.129,09 24.895,22 27.661,36 27.661,36 27.661,36Realiz. 16.215,28 16.215,28 16.215,28 16.215,28 16.215,28 16.215,28 16.215,28 16.215,28 16.215,28 16.215,28 16.215,28Corpo BSTC D=1,20 m AC/BC/PC m 89,000 Prev. 22.756,94 39.824,65 56.892,36 68.270,83 79.649,30 91.027,78 102.406,25 113.784,72 113.784,72 113.784,72Realiz. 19.177,20 19.177,20 19.177,20 19.177,20 19.177,20 19.177,20 19.177,20 19.177,20 19.177,20 19.177,20 19.177,20Corpo BDTC D=1,20 m AC/BC/PC m 128,000 Prev. 56.519,42 98.908,99 141.298,56 169.558,27 197.817,98 226.077,70 254.337,41 282.597,12 282.597,12 282.597,12Realiz.Corpo BTTC D=1,20 m AC/BC/PC m 93,000 Prev. 61.108,07 106.939,12 152.770,17 183.324,20 213.878,24 244.432,27 274.986,31 305.540,34 305.540,34 305.540,34Realiz.Corpo BSCC 2,0 X 2,0 m alt. 1,00 à 2,50 m AC/BC/PC m 46,000 Prev. 27.019,30 47.283,77 67.548,24 81.057,89 94.567,54 108.077,18 121.586,83 135.096,48 135.096,48 135.096,48Realiz.Corpo BSCC 2,5 X 2,5 m alt. 1,00 à 2,50 m AC/BC/PC m 34,000 Prev. 29.656,50 51.898,88 74.141,25 88.969,50 103.797,75 118.626,00 133.454,25 148.282,50 148.282,50 148.282,50Realiz.Corpo BSCC 3,0 X 3,0 m alt. 1,00 à 2,50 m AC/BC/PC m 32,000 Prev. 37.283,14 65.245,49 93.207,84 111.849,41 130.490,98 149.132,54 167.774,11 186.415,68 186.415,68 186.415,68Realiz. 52.429,41 52.429,41 52.429,41 52.429,41 52.429,41 52.429,41 52.429,41 52.429,41 52.429,41 52.429,41 52.429,41Boca BSTC D=0,60 m normal AC/BC/PC un 22,000 Prev. 4.858,61 8.502,57 12.146,53 14.575,84 17.005,14 19.434,45 21.863,75 24.293,06 24.293,06 24.293,06Realiz.Boca BSTC D=0,80 m normal AC/BC/PC un 4,000 Prev. 1.456,46 2.548,80 3.641,14 4.369,37 5.097,60 5.825,82 6.554,05 7.282,28 7.282,28 7.282,28Realiz. 7.282,28 7.282,28 7.282,28 7.282,28 7.282,28 7.282,28 7.282,28 7.282,28 7.282,28 7.282,28 7.282,28Boca BSTC D=1,00 m normal AC/BC/PC un 4,000 Prev. 2.232,09 3.906,15 5.580,22 6.696,26 7.812,31 8.928,35 10.044,40 11.160,44 11.160,44 11.160,44Realiz. 5.580,22 5.580,22 5.580,22 5.580,22 5.580,22 5.580,22 5.580,22 5.580,22 5.580,22 5.580,22 5.580,22Boca BSTC D=1,20 m normal AC/BC/PC un 12,000 Prev. 9.610,22 16.817,89 24.025,56 28.830,67 33.635,78 38.440,90 43.246,01 48.051,12 48.051,12 48.051,12Realiz. 8.008,52 8.008,52 8.008,52 8.008,52 8.008,52 8.008,52 8.008,52 8.008,52 8.008,52 8.008,52 8.008,52Boca BDTC D=1,20 m AC/BC/PC un 8,000 Prev. 7.816,69 13.679,20 19.541,72 23.450,06 27.358,41 31.266,75 35.175,10 39.083,44 39.083,44 39.083,44Realiz.Boca BTTC D=1,20 m AC/BC/PC un 4,000 Prev. 24.018,05 42.031,58 60.045,12 72.054,14 84.063,17 96.072,19 108.081,22 120.090,24 120.090,24 120.090,24Realiz.Boca BSCC 2,0 X 2,0 AC/BC/PC un 6,000 Prev. 24.018,05 42.031,58 60.045,12 72.054,14 84.063,17 96.072,19 108.081,22 120.090,24 120.090,24 120.090,24Realiz.Boca BSCC 2,5 X 2,5 AC/BC/PC un 4,000 Prev. 21.569,37 37.746,39 53.923,42 64.708,10 75.492,79 86.277,47 97.062,16 107.846,84 107.846,84 107.846,84Realiz.Boca BSCC 3,0 X 3,0 AC/BC/PC un 4,000 Prev. 30.938,51 54.142,40 77.346,28 92.815,54 108.284,79 123.754,05 139.223,30 154.692,56 154.692,56 154.692,56Realiz. 38.673,14 38.673,14 38.673,14 38.673,14 38.673,14 38.673,14 38.673,14 38.673,14 38.673,14 38.673,14 38.673,14OBRAS COMPLEMENTARESPrev. 562.113,81 1.124.227,63 1.686.341,44 2.248.455,25 2.248.455,25Realiz. 74.905,00 173.967,75 173.967,75 173.967,75 173.967,75 173.967,75 173.967,75 173.967,75 173.967,75 173.967,75 173.967,75Enleivamento m² 140.319,340 Prev. 288.005,45 576.010,89 864.016,34 1.152.021,78 1.152.021,78Realiz.Cerca de arame farpado c/ suportes de madeiras m 61.770,900 Prev. 274.108,37 548.216,74 822.325,10 1.096.433,47 1.096.433,47Realiz. 74.905,00 173.967,75 173.967,75 173.967,75 173.967,75 173.967,75 173.967,75 173.967,75 173.967,75 173.967,75 173.967,75SINALIZAÇÃOPrev. 155.429,31 310.858,62 466.287,92 621.717,23 621.717,23Realiz.Placa de sinalização tot. refletiva (forn/impl) m² 135,412 Prev. 13.090,62 26.181,23 39.271,85 52.362,46 52.362,46Realiz.Pintura de faixa - tinta acrílica 2 anos m² 13.654,620 Prev. 63.562,26 127.124,51 190.686,77 254.249,02 254.249,02Realiz.Pintura setas e zebrado - tinta acrílica - 2 anos m² 136,500 Prev. 887,25 1.774,50 2.661,75 3.549,00 3.549,00Realiz.Tacha refletiva bidirecional (forn/coloc) un 8.127,750 Prev. 30.397,79 60.795,57 91.193,36 121.591,14 121.591,14Realiz.Tachão refletivo bidirecional (forn/ coloc) un 425,000 Prev. 3.755,94 7.511,88 11.267,81 15.023,75 15.023,75Realiz.Pórtico metálico (forn/impl) ac/bc un 2,000 Prev. 43.735,47 87.470,93 131.206,40 174.941,86 174.941,86Realiz.COMPONENTE AMBIENTALPrev. 124.716,24 249.432,47 374.148,71 498.864,94 665.153,26 831.441,57 831.441,57Realiz. 8.574,12 8.574,12 8.574,12 8.574,12 8.574,12 8.574,12 8.574,12 8.574,12 8.574,12 8.574,12 8.574,12Esc.carga transp - DMT de até 50 m (Reconf de caixas) m³ 32.430,000 Prev. 10.701,90 21.403,80 32.105,70 42.807,60 57.076,80 71.346,00 71.346,00Realiz.Regularização mecânica de faixa de domínio m² 253.585,800 Prev. 38.798,63 77.597,25 116.395,88 155.194,51 206.926,01 258.657,51 258.657,51Realiz. 8.574,12 8.574,12 8.574,12 8.574,12 8.574,12 8.574,12 8.574,12 8.574,12 8.574,12 8.574,12 8.574,12Enleivamento para áreas degradadas m² 61.076,500 Prev. 75.215,71 150.431,42 225.647,13 300.862,84 401.150,45 501.438,06 501.438,06Realiz.INSTALAÇÃO E MANUTENÇÃO DE CANTEIRO DE OBRAS947.621,90 947.621,90 947.621,90 947.621,90 947.621,90 947.621,90 947.621,90 947.621,90 947.621,90 947.621,90 947.621,90 947.621,90530.668,26 559.096,92 758.097,52 758.097,52 758.097,52 758.097,52 758.097,52 758.097,52 758.097,52 758.097,52 758.097,52 758.097,52Instalação e manutenção de canteiro de obras1,00 Prev. 947.621,90 947.621,90 947.621,90 947.621,90 947.621,90 947.621,90 947.621,90 947.621,90 947.621,90 947.621,90 947.621,90 947.621,90VbRealiz. 530.668,26 559.096,92 758.097,52 758.097,52 758.097,52 758.097,52 758.097,52 758.097,52 758.097,52 758.097,52 758.097,52 758.097,52MOBILIZAÇÃO E DESMOBILIZAÇÃO DO CANTEIRO DE OBRAS161.092,39 161.092,39 161.092,39 161.092,39 161.092,39 161.092,39 161.092,39 161.092,39 161.092,39 161.092,39 322.184,78 322.184,78161.092,39 241.638,58 241.638,58 241.638,58 241.638,58 241.638,58 241.638,58 241.638,58 241.638,58 241.638,58 241.638,58 241.638,58Mobilização e DesmobilizaçãoKm1,00 Prev. 161.092,39 161.092,39 161.092,39 161.092,39 161.092,39 161.092,39 161.092,39 161.092,39 161.092,39 161.092,39 322.184,78 322.184,78Realiz. 161.092,39 241.638,58 241.638,58 241.638,58 241.638,58 241.638,58 241.638,58 241.638,58 241.638,58 241.638,58 241.638,58 241.638,581.309.496,61 1.685.999,91 2.695.863,93 3.735.639,42 4.775.414,91 8.151.004,75 18.446.657,83 19.982.100,85 21.517.543,87 22.718.055,66 23.762.979,48 23.762.979,48Data: 4/3/2011 - 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GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>FIRMA: DM Construtora de Obras LtdaCRONOGRAMA DE EXECUÇÃOPAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-274ATIVIDADE: PAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-274, TRECHO: ANGELICA / DISTRITO DE IPEZAL , EXTENSÃO DE 32,511 KM, MUNICÍPIO DE NAVIRAÍ (<strong>MS</strong>)CONTRATO : 003/2010-BIRD MEDIÇÃO Nº. 3INÍCIO : 24/9/2010TÉRMINO : 19/8/2011PRAZO:11 mesesPERÍODO: 1/12/2010 a 31/12/2010Atividade Unidade Quant. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 TOTALSERVIÇOS PRELIMINARESPlaca da Obra em chapa de aço galvanizado m²TERRAPLENAGEMCompactação de aterros a 100% do PNPAVIMENTAÇÃORegularização do SubleitoSubbase solo estabilizado granulometricamente sem mistura(Arenito) (DMT=5,781km)Base estabilizado granulometricamente sem mistura (Cascalho)(DMT cascalho=21,250km (não pavimentada) e 22,000km(pavimentada)Imprimação - Execução, Aplicação, Fornecimento e TransporteRebritagem com britador tipo barmac, classificação empeneiras vibratórias e lavagem de agregadoDRENAGEMm³m²m³m³m²m²CRONOGRAMA FISICO ACUMULADO POR FASE - COMPARATIVO PREVISTO/REALIZADOPrev.Realiz.39,20 Prev. 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200Realiz. 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200 39,200Prev.Realiz.293.913,586 Prev. 14.695,679 44.087,038 73.478,397 117.565,434 161.652,472 205.739,510 235.130,869 264.522,227 293.913,586 293.913,586 293.913,586 293.913,586Realiz. 884,000 884,000 884,000 884,000 884,000 884,000 884,000 884,000 884,000 884,000 884,000Prev.Realiz.398.320,000 Prev. 79.664,000 398.320,000 398.320,000 398.320,000 398.320,000 398.320,000 398.320,000Realiz. 7.200,000 7.200,000 7.200,000 7.200,000 7.200,000 7.200,000 7.200,000 7.200,000 7.200,000 7.200,000 7.200,00055.960,758 Prev. 11.192,152 55.960,758 55.960,758 55.960,758 55.960,758 55.960,758 55.960,758Realiz. 992,250 992,250 992,250 992,250 992,250 992,250 992,250 992,250 992,250 992,250 992,25067.192,408 Prev. 13.438,482 67.192,408 67.192,408 67.192,408 67.192,408 67.192,408 67.192,408Realiz.326.743,280 Prev. 65.348,656 326.743,280 326.743,280 326.743,280 326.743,280 326.743,280 326.743,280Realiz.307.236,580 Prev. 61.447,316 307.236,580 307.236,580 307.236,580 307.236,580 307.236,580 307.236,580Realiz.Prev.Realiz.Escavação mecânica reat. e comp. vala mat.1a cat. m³ 512,750 Prev. 102,550 179,463 256,375 307,650 358,925 410,200 461,475 512,750 512,750 512,750Prev. 289,080 289,080 289,080 289,080 289,080 289,080 289,080 289,080 289,080 289,080 289,080Meio fio de concreto MFC 03 AC/BC m 14.138,000 Realiz. 240,000 420,000 600,000 720,000 840,000 960,000 1.080,000 1.200,000 1.200,000 1.200,000Realiz.Meio fio de concreto MFC 05 AC/BC m 1.200,000 Prev. 240,000 420,000 600,000 720,000 840,000 960,000 1.080,000 1.200,000 1.200,000 1.200,000Realiz.Caixa coletora de sarjeta - CCS 02 ac/bc un 2,000 Prev. 0,400 0,700 1,000 1,200 1,400 1,600 1,800 2,000 2,000 2,000Realiz.Entrada d'água - EDA 01 AC/BC un 56,000 Prev. 11,200 19,600 28,000 33,600 39,200 44,800 50,400 56,000 56,000 56,000Realiz.Entrada d'água - EDA 02 AC/BC un 20,000 Prev. 4,000 7,000 10,000 12,000 14,000 16,000 18,000 20,000 20,000 20,000Realiz.Descida d'água tipo rap.canal retang.-DAR 02 AC/BC m 198,600 Prev. 39,720 69,510 99,300 119,160 139,020 158,880 178,740 198,600 198,600 198,600Realiz.Valeta de proteção de aterro VPA 02 m 2.640,000 Prev. 528,000 924,000 1.320,000 1.584,000 1.848,000 2.112,000 2.376,000 2.640,000 2.640,000 2.640,000Realiz.Valeta de proteção de corte VPC 04 AC/BC m 440,000 Prev. 88,000 154,000 220,000 264,000 308,000 352,000 396,000 440,000 440,000 440,000Realiz.Sarjeta triangular de grama STG 03 m 6.200,000 Prev. 1.240,000 2.170,000 3.100,000 3.720,000 4.340,000 4.960,000 5.580,000 6.200,000 6.200,000 6.200,000Realiz.Sarjeta triangular de concreto STC 03 AC/BC m 2.680,000 Prev. 536,000 938,000 1.340,000 1.608,000 1.876,000 2.144,000 2.412,000 2.680,000 2.680,000 2.680,000Realiz.Dreno long.prof.para corte em solo DPS 07 m 830,000 Prev. 166,000 290,500 415,000 498,000 581,000 664,000 747,000 830,000 830,000 830,000Realiz.Boca de saida para dreno long.prof - BSD-02 un 4,000 Prev. 0,800 1,400 2,000 2,400 2,800 3,200 3,600 4,000 4,000 4,000Realiz.Dissipador de energia - DEB 01 un 31,000 Prev. 6,200 10,850 15,500 18,600 21,700 24,800 27,900 31,000 31,000 31,000Realiz.Dissipador de energia - DEB 05 un 2,000 Prev. 0,400 0,700 1,000 1,200 1,400 1,600 1,800 2,000 2,000 2,000Realiz.Dissipador de energia - DEB 06 un 5,000 Prev. 1,000 1,750 2,500 3,000 3,500 4,000 4,500 5,000 5,000 5,000Realiz.Dissipador de energia - DEB 09 un 5,000 Prev. 1,000 1,750 2,500 3,000 3,500 4,000 4,500 5,000 5,000 5,000Realiz.Dissipador de energia - DEB 12 un 2,000 Prev. 0,400 0,700 1,000 1,200 1,400 1,600 1,800 2,000 2,000 2,000Realiz.Lastro de brita m³ 208,360 Prev. 41,672 72,926 104,180 125,016 145,852 166,688 187,524 208,360 208,360 208,360Realiz.Corpo BSTC D=0,60 m AC/BC/PC m 104,000 Prev. 20,800 36,400 52,000 62,400 72,800 83,200 93,600 104,000 104,000 104,000Realiz.Corpo BSTC D=0,80 m AC/BC/PC m 90,000 Prev. 18,000 31,500 45,000 54,000 63,000 72,000 81,000 90,000 90,000 90,000Realiz. 66,000 66,000 66,000 66,000 66,000 66,000 66,000 66,000 66,000 66,000 66,000Corpo BSTC D=1,00 m AC/BC/PC m 29,000 Prev. 5,800 10,150 14,500 17,400 20,300 23,200 26,100 29,000 29,000 29,000Realiz. 17,000 17,000 17,000 17,000 17,000 17,000 17,000 17,000 17,000 17,000 17,000Corpo BSTC D=1,20 m AC/BC/PC m 89,000 Prev. 17,800 31,150 44,500 53,400 62,300 71,200 80,100 89,000 89,000 89,000Realiz. 15,000 15,000 15,000 15,000 15,000 15,000 15,000 15,000 15,000 15,000 15,000Corpo BDTC D=1,20 m AC/BC/PC m 128,000 Prev. 25,600 44,800 64,000 76,800 89,600 102,400 115,200 128,000 128,000 128,000Realiz.Data: 4/3/2011 - 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GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULPROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>FIRMA: DM Construtora de Obras LtdaCRONOGRAMA DE EXECUÇÃOPAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-274ATIVIDADE: PAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA <strong>MS</strong>-274, TRECHO: ANGELICA / DISTRITO DE IPEZAL , EXTENSÃO DE 32,511 KM, MUNICÍPIO DE NAVIRAÍ (<strong>MS</strong>)CONTRATO : 003/2010-BIRD MEDIÇÃO Nº. 3INÍCIO : 24/9/2010PERÍODO: 1/12/2010 a 31/12/2010TÉRMINO : 19/8/2011PRAZO:11 mesesAtividade Unidade Quant. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 TOTALCorpo BTTC D=1,20 m AC/BC/PC m 93,000 Prev. 18,600 32,550 46,500 55,800 65,100 74,400 83,700 93,000 93,000 93,000Realiz.Corpo BSCC 2,0 X 2,0 m alt. 1,00 à 2,50 m AC/BC/PC m 46,000 Prev. 9,200 16,100 23,000 27,600 32,200 36,800 41,400 46,000 46,000 46,000Realiz.Corpo BSCC 2,5 X 2,5 m alt. 1,00 à 2,50 m AC/BC/PC m 34,000 Prev. 6,800 11,900 17,000 20,400 23,800 27,200 30,600 34,000 34,000 34,000Realiz.Corpo BSCC 3,0 X 3,0 m alt. 1,00 à 2,50 m AC/BC/PC m 32,000 Prev. 6,400 11,200 16,000 19,200 22,400 25,600 28,800 32,000 32,000 32,000Realiz. 9,000 9,000 9,000 9,000 9,000 9,000 9,000 9,000 9,000 9,000 9,000Boca BSTC D=0,60 m normal AC/BC/PC un 22,000 Prev. 4,400 7,700 11,000 13,200 15,400 17,600 19,800 22,000 22,000 22,000Realiz.Boca BSTC D=0,80 m normal AC/BC/PC un 4,000 Prev. 0,800 1,400 2,000 2,400 2,800 3,200 3,600 4,000 4,000 4,000Realiz. 4,000 4,000 4,000 4,000 4,000 4,000 4,000 4,000 4,000 4,000 4,000Boca BSTC D=1,00 m normal AC/BC/PC un 4,000 Prev. 0,800 1,400 2,000 2,400 2,800 3,200 3,600 4,000 4,000 4,000Realiz. 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000Boca BSTC D=1,20 m normal AC/BC/PC un 12,000 Prev. 2,400 4,200 6,000 7,200 8,400 9,600 10,800 12,000 12,000 12,000Realiz. 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000Boca BDTC D=1,20 m AC/BC/PC un 8,000 Prev. 1,600 2,800 4,000 4,800 5,600 6,400 7,200 8,000 8,000 8,000Realiz.Boca BTTC D=1,20 m AC/BC/PC un 4,000 Prev. 0,800 1,400 2,000 2,400 2,800 3,200 3,600 4,000 4,000 4,000Realiz.Boca BSCC 2,0 X 2,0 AC/BC/PC un 6,000 Prev. 1,200 2,100 3,000 3,600 4,200 4,800 5,400 6,000 6,000 6,000Realiz.Boca BSCC 2,5 X 2,5 AC/BC/PC un 4,000 Prev. 0,800 1,400 2,000 2,400 2,800 3,200 3,600 4,000 4,000 4,000Realiz.Boca BSCC 3,0 X 3,0 AC/BC/PC un 4,000 Prev. 0,800 1,400 2,000 2,400 2,800 3,200 3,600 4,000 4,000 4,000Realiz. 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000OBRAS COMPLEMENTARES Prev. 50.522,560 101.045,120 151.567,680 202.090,240 202.090,240Realiz.Enleivamento m² 140.319,340 Prev. 35.079,835 70.159,670 105.239,505 140.319,340 140.319,340Realiz.Cerca de arame farpado c/ suportes de madeiras m 61.770,900 Prev. 15.442,725 30.885,450 46.328,175 61.770,900 61.770,900Realiz. 4.220,000 9.801,000 9.801,000 9.801,000 9.801,000 9.801,000 9.801,000 9.801,000 9.801,000 9.801,000 9.801,000SINALIZAÇÃO5.620,321 11.240,641 16.860,962 22.481,282 22.481,282Placa de sinalização tot. refletiva (forn/impl) m² 135,412 Prev. 33,853 67,706 101,559 135,412 135,412Realiz.Pintura de faixa - tinta acrílica 2 anos m² 13.654,620 Prev. 3.413,655 6.827,310 10.240,965 13.654,620 13.654,620Realiz.Pintura setas e zebrado - tinta acrílica - 2 anos m² 136,500 Prev. 34,125 68,250 102,375 136,500 136,500Realiz.Tacha refletiva bidirecional (forn/coloc) un 8.127,750 Prev. 2.031,938 4.063,875 6.095,813 8.127,750 8.127,750Realiz.Tachão refletivo bidirecional (forn/ coloc) un 425,000 Prev. 106,250 212,500 318,750 425,000 425,000Realiz.Pórtico metálico (forn/impl) ac/bc un 2,000 Prev. 0,500 1,000 1,500 2,000 2,000Realiz.COMPONENTE AMBIENTAL52.063,845 104.127,690 156.191,535 208.255,380 277.673,840 347.092,300 347.092,3008.406,000 8.406,000 8.406,000 8.406,000 8.406,000 8.406,000 8.406,000 8.406,000 8.406,000 8.406,000 8.406,000Esc.carga transp - DMT de até 50 m (Reconf de caixas) m³ 32.430,000 Prev. 4.864,500 9.729,000 14.593,500 19.458,000 25.944,000 32.430,000 32.430,000Realiz.Regularização mecânica de faixa de domínio m² 253.585,800 Prev. 38.037,870 76.075,740 114.113,610 152.151,480 202.868,640 253.585,800 253.585,800Realiz. 8.406,000 8.406,000 8.406,000 8.406,000 8.406,000 8.406,000 8.406,000 8.406,000 8.406,000 8.406,000 8.406,000Enleivamento para áreas degradadas m² 61.076,500 Prev. 9.161,475 18.322,950 27.484,425 36.645,900 48.861,200 61.076,500 61.076,500Realiz.INSTALAÇÃO E MANUTENÇÃO DE CANTEIRO DE OBRASCRONOGRAMA FISICO ACUMULADO POR FASE - COMPARATIVO PREVISTO/REALIZADOInstalação e manutenção de canteiro de obrasMOBILIZAÇÃO E DESMOBILIZAÇÃO DO CANTEIRO DE OBRASMobilização e DesmobilizaçãoVbKm1,00 Prev. 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000Realiz. 0,560 0,590 0,800 0,800 0,800 0,800 0,800 0,800 0,800 0,800 0,800 0,8001,00 Prev. 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 1,000 1,000Realiz. 0,500 0,750 0,750 0,750 0,750 0,750 0,750 0,750 0,750 0,750 0,750 0,750Data: 4/3/2011 - Pag. 8 / 8
ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESUL10.10. COMUNICADO DE ATIVIDADES DE APOIO DE OBRAS RODOVIÁRIAS DEREABILITAÇÃO
ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESUL10.11. COMUNICADO DE ATIVIDADES DE APOIO DE OBRAS RODOVIÁRIAS DEPAVIMENTAÇÃO
ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESUL10.12. SUPERVISÃO AMBIENTAL DAS OBRAS RODOVIÁRIAS DEREABILITAÇÃO
SUPERVISÃO AMBIENTAL DAS OBRAS DE REABILITAÇÃO ASFÁLTICA DA RODOVIA <strong>MS</strong> 141AÇÃO IMPACTANTE SITUAÇÃO OBSERVAÇÕESAÇÃO DO PROJETO: Implantação e operação do canteiro de obrasRaspagem e limpeza de áreaEmissão de poeiras e gasesEmissão de ruídos e vibraçõesEmissão de efluentes líquidos(sanitários e óleos graxas)Geração de resíduos sólidosAÇÃO DO PROJETO: Restauração de pavimentoEmissão de odorEmissão de ruídos e vibraçõesIntervenção no sistema viárioOperação de máquinas pesadasAtendidaRealizadaRealizadaRealizadaAtendidaAtendidaAtendidaAtendidaAtendidaA empresa está utilizando terreno na área urbana de Naviraí como pátio de maquinas.Para a utilização do mesmo foi feito uma raspagem da área e o material estocado nopróprio terreno para posterior utilização.Devido ao aumento do número de máquinas e equipamentos, a empresa alugou umterreno em frente ao canteiro de obras, que está sendo utilizado somente como pátio.Para evitar a emissão de poeiras, este terreno está sendo umidificado de acordo comas necessidades.Em decorrência do pátio de máquinas estar localizado em área diferente do canteirode obras, a emissão de ruídos e vibrações não afeta os trabalhadores do canteiro deforma significativa.Além disso, os operadores das máquinas estão devidamente orientados e equipadoscom EPIs, o que minimiza a ocorrência de problemas oriundos deste tipo de impacto.A manutenção das máquinas e veículos está sendo feita fora das instalações docanteiro, por empresas especializadas. A oficina presente no canteiro de obras serveapenas para pequenos reparos.Na área do canteiro existe rede de esgotos sanitários.A empresa recebeu orientações da supervisora para adequar as instalações ondeestão armazenados os tambores de óleo, para evitar possíveis danos ao meioambiente.Os resíduos gerados no canteiro de obras estão sendo separados, porémencaminhados para a coleta pública. A supervisora orientou que os resíduos orgânicosfossem encaminhados para a coleta pública e os demais para as destinaçõesadequadas.Os trabalhadores estão utilizando os EPIs adequados, o que reduz o risco deproblemas oriundos deste tipo de impacto.Os trabalhadores estão utilizando os EPIs adequados, o que reduz o risco deproblemas oriundos deste tipo de impacto.Nos trechos onde a obra está sedo executada nota-se a sinalização adequada damesma.Os trechos onde há movimentação de máquinas pesadas estão sinalizadosadequadamente.
AÇÃO IMPACTANTE SITUAÇÃO OBSERVAÇÕESAÇÃO DO PROJETO: Execução de reparos em obras de artes especiaisRetirada da vegetação - Etapa não iniciada.Emissão de ruídos e vibrações - Etapa não iniciada.Carreamento de partículas sólidas - Etapa não iniciada.AÇÃO DO PROJETO: Reparo e reconstrução de dispositivos de drenagemMovimentação de terra - Etapa não iniciada.Intervenção em APP - Etapa não iniciada.Geração de bota-fora - Etapa não iniciada.AÇÃO DO PROJETO: Extração mineral.Necessidade de bens minerais - Etapa não iniciada.AÇÃO DO PROJETO: Produção de Concreto Betuminoso Usinado QuenteEmissão de poeiras e gasesAtendidaA produção de CBUQ (usinagem) é realizada por empresa terceirizada, já instalada emNaviraí (CONCRENAVI), localizada na área urbana do município, possuindo todas aslicenças, além de estar seguindo as medidas para evitar a emissão de poeirasumedecendo as vias de acesso.Emissão de odor Atendida Os trabalhadores estão devidamente equipados com EPIs.
SUPERVISÃO AMBIENTAL DAS OBRAS DE REABILITAÇÃO ASFÁLTICA DA RODOVIA <strong>MS</strong> 145AÇÃO IMPACTANTE SITUAÇÃO OBSERVAÇÕESAÇÃO DO PROJETO: Implantação e operação do canteiro de obrasRaspagem e limpeza de área Atendida Etapa finalizada.Emissão de poeiras e gasesAtendidaAs vias de acesso estão revestidas e a construtora possui um caminhão pipa paraumedecer o local, porém o mesmo não está sendo utilizado devido ao índice dechuvas neste período.Emissão de ruídos e vibrações Atendida Os trabalhadores estão utilizando os EPIs adequados.Há no canteiro, fossa séptica para destinação adequada dos efluentes sanitários.Os tambores de óleos estão dispostos dentro de caixas de contenção. A supervisoraEmissão de efluentes líquidosAtendida observou e recomendou a necessidade de cobertura deste local.(sanitários e óleos graxas)Há no canteiro uma oficina para pequenos reparos, a mesma encontra-se comcobertura e piso impermeável.Os resíduos sólidos gerados estão sendo acondicionados em sacos plásticos paraGeração de resíduos sólidosAtendida parcialmente destinação final correta.Os resíduos provenientes das refeições são destinados para coleta pública.AÇÃO DO PROJETO: Restauração de pavimentoEmissão de odor Atendida Os trabalhadores estão utilizando os EPIs adequados.Emissão de ruídos e vibrações Atendida Os trabalhadores estão utilizando os EPIs adequados.Intervenção no sistema viárioAtendidaNos trechos onde a obra está sedo executada nota-se a sinalização adequada damesma.Operação de máquinas pesadasAtendidaOs trechos onde há movimentação de máquinas pesadas estão sinalizadosadequadamente.AÇÃO DO PROJETO: Execução de reparos em obras de artes especiaisRetirada da vegetação - Etapa não iniciada.Emissão de ruídos e vibrações - Etapa não iniciada.Carreamento de partículas sólidas - Etapa não iniciada.AÇÃO DO PROJETO: Reparo e reconstrução de dispositivos de drenagemMovimentação de terraFoi feita a limpeza das áreas adjacentes à rodovia para eventual construção dosAtendidadispositivos de drenagem.Intervenção em área de preservaçãoNão houve Intervenção em área de preservação permanente-permanenteGeração de bota-fora - Não houve geração de bota-fora.AÇÃO DO PROJETO: Extração mineral.
AÇÃO IMPACTANTE SITUAÇÃO OBSERVAÇÕESNecessidade de bens minerais - Etapa não iniciada.AÇÃO DO PROJETO: Produção de Concreto Betuminoso Usinado QuenteEmissão de poeiras e gases - Etapa não iniciada.Emissão de odor - Etapa não iniciada.
SUPERVISÃO AMBIENTAL DAS OBRAS DE REABILITAÇÃO ASFÁLTICA DA RODOVIA <strong>MS</strong> 276AÇÃO IMPACTANTE SITUAÇÃO OBSERVAÇÕESAÇÃO DO PROJETO: Implantação e operação do canteiro de obrasRaspagem e limpeza de áreaAtendidaNo canteiro não houve necessidade de raspagem, pois o mesmo está instaladono Distrito de Indápolis.Emissão de poeiras e gasesAtendidaNa área destinada a pátio de máquinas o piso é revestido com seixo rolados e,portanto a emissão de poeiras e gases é mínima. Entretanto a construtoradisponibiliza caminhão pipa para umedecer o local.Emissão de ruídos e vibrações Atendida Os trabalhadores estão utilizando os EPIs adequados.Emissão de efluentes líquidos (sanitários eOs efluentes sanitários estão sendo dispostos em fossa séptica e sumidouro.Atendidaóleos graxas)A oficina e o ponto de abastecimento estão devidamente impermeabilizados.Os resíduos sólidos estão sendo separados e encaminhados para coleta pública.Geração de resíduos sólidosAtendida Os resíduos provenientes da alimentação estão sendo destinados a coletapública.AÇÃO DO PROJETO: Restauração de pavimentoEmissão de odor Atendida Os trabalhadores estão utilizando os EPIs adequados.Emissão de ruídos e vibrações Atendida Os trabalhadores estão utilizando os EPIs adequados.Intervenção no sistema viário Atendida A rodovia está sinalizada.Operação de máquinas pesadas Atendida A rodovia está sinalizada.AÇÃO DO PROJETO: Execução de reparos em obras de artes especiaisRetirada da vegetação - Etapa não iniciada.Emissão de ruídos e vibrações - Etapa não iniciada.Carreamento de partículas sólidas - Etapa não iniciada.AÇÃO DO PROJETO: Reparo e reconstrução de dispositivos de drenagemMovimentação de terraA quantidade de terra retirada para a construção dos dispositivos de drenagem foiAtendidamínima e depositada na própria faixa de domínio.Intervenção em APP - Não houve intervenção em APP.Geração de bota-fora - Não houve geração de bota-fora.AÇÃO DO PROJETO: Extração mineral.Necessidade de bens minerais -. Etapa não iniciada.AÇÃO DO PROJETO: Produção de Concreto Betuminoso Usinado QuenteEmissão de poeiras e gases Atendida A construtora disponibiliza um caminhão pipa para umedecer as vias de trânsito.
AÇÃO IMPACTANTE SITUAÇÃO OBSERVAÇÕESEmissão de odor Atendida Os trabalhadores estão utilizando os EPIs adequados.
SUPERVISÃO AMBIENTAL DAS OBRAS DE REABILITAÇÃO ASFÁLTICA DA RODOVIA <strong>MS</strong> 377AÇÃO IMPACTANTE SITUAÇÃO OBSERVAÇÕESAÇÃO DO PROJETO: Implantação e operação do canteiro de obrasRaspagem e limpeza de área Atendida Etapa finalizada.Emissão de poeiras e gasesAtendidaAs vias de trânsito dentro do canteiro estão sendo umedecidas por meio de umcaminhão pipa, disponibilizado pela empresa construtora.Emissão de ruídos e vibrações Atendida Os trabalhadores estão utilizando os EPIs adequados.Os efluentes sanitários estão sendo dispostos em fossa séptica e sumidouro.Emissão de efluentes líquidosAtendida Parcialmente Houve uma não-conformidade no canteiro de obras referente a tampa de uma(sanitários e óleos graxas)caixa SAO.Geração de resíduos sólidosAtendidaNo canteiro foram instaladas lixeiras seletivas para a coleta dos resíduos, queposteriormente são encaminhados pela coleta pública.AÇÃO DO PROJETO: Restauração de pavimentoEmissão de odor Atendida Os trabalhadores estão utilizando os EPIs adequados.Emissão de ruídos e vibrações Atendida Os trabalhadores estão utilizando os EPIs adequados.Intervenção no sistema viário Atendida A rodovia está sinalizada.Operação de máquinas pesadas Atendida A rodovia está sinalizada.AÇÃO DO PROJETO: Execução de reparos em obras de artes especiaisRetirada da vegetação - Etapa não iniciada.Emissão de ruídos e vibrações - Etapa não iniciada.Carreamento de partículas sólidas - Etapa não iniciada.AÇÃO DO PROJETO: Reparo e reconstrução de dispositivos de drenagemMovimentação de terraNão houve movimentação de terra para execução dessa atividade, apenas aNão se aplicaraspagem de gramíneas na área lateral.Intervenção em área de preservaçãoNão houve intervenção em Áreas de Preservação Permanente.-permanenteGeração de bota-fora - Não foi gerado bota-fora.AÇÃO DO PROJETO: Extração mineral.Necessidade de bens minerais - Etapa não iniciada.AÇÃO DO PROJETO: Produção de Concreto Betuminoso Usinado Quente
AÇÃO IMPACTANTE SITUAÇÃO OBSERVAÇÕESEmissão de poeiras e gases Atendida A construtora disponibiliza um caminhão pipa para umedecer as vias de trânsito.Emissão de odor Atendida Os trabalhadores estão utilizando os EPIs adequados.
ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESUL10.13. SUPERVISÃO AMBIENTAL DAS OBRAS RODOVIÁRIAS DEPAVIMENTAÇÃO
SUPERVISÃO AMBIENTAL DAS OBRAS DE PAVIMENTAÇÃO ASFÁLTICA DA RODOVIA <strong>MS</strong> 112 – LOTE IAÇÃO IMPACTANTE SITUAÇÃO OBSERVAÇÕESAÇÃO DO PROJETO: Implantação e operação do canteiro de obrasRaspagem e limpeza de área.Emissão de poeiras e gases.Emissão de ruídos e vibrações.Emissão de efluentes líquidos (sanitários eóleos graxas).Geração de resíduos sólidos.AÇÃO DO PROJETO: Preparação da faixa de domínioRealizadaAtendidaAtendidaAtendidaAtendida ParcialmenteA construtora fez o plantio de grama nos taludes dentro do canteiro para evitarcarreamento de partículas.Apesar do tempo chuvoso, a construtora mantém disponível um caminhão pipapara umedecer o local.Devido à baixa movimentação de máquinas e equipamentos a emissão deruídos e vibrações foi desconsiderada.Não está ocorrendo manutenção das máquinas e veículos, pois a oficina estaem fase final de instalação, entretanto as caixas separadoras de água e óleo jáestão devidamente construídas.Os sanitários já estão sendo utilizados e estão devidamente interligados com afossa séptica e o sumidouro construído no canteiro.Os resíduos estão devidamente separados de acordo com suas características,aguardando remoção para local apropriado.Os resíduos sólidos provenientes das refeições são devidamente separados eencaminhados a empresas especializadas.Retirada da cobertura vegetal.AtendidaHouve a preparação da faixa de domínio para a construção dos bueiros egalerias, para tanto foi necessário apenas a raspagem da vegetação rasteira dolocal.Intervenção nas áreas úmidas. - -Geração de bota-fora. - -AÇÃO DO PROJETO: TerraplenagemMovimentação de terra.RealizadaHouve terraplenagem na construção dos bueiros com isso, houve amovimentação de terra a partir das áreas de empréstimo localizadas na faixa dedomínio.Emissão de poeiras e gases. Atendida Devido ao período chuvoso, não houve necessidade de umidificar as vias.Emissão de ruídos e vibrações.AtendidaOs trabalhadores estão utilizando EPIs para minimizar os impactos oriundosdessa ação.Geração de bota-fora. - Não foi gerado bota-fora para essa etapa de serviços.
AÇÃO IMPACTANTE SITUAÇÃO OBSERVAÇÕESAÇÃO DO PROJETO: TerraplenagemIntervenção no sistema viário.Operação de máquinas pesadas.Atendida Na intervenção do sistema viário, a construtora utilizou sinalização adequadaAtendida para informar a movimentação de máquinas pesadas.AÇÃO DO PROJETO: Execução da pavimentação asfálticaEmissão de odor. - Etapa não iniciada.Emissão de ruídos e vibrações. - Etapa não iniciada.Intervenção no sistema viário. - Etapa não iniciada.Operação de máquinas pesadas. - Etapa não iniciada.Impermeabilização da superfície. - Etapa não iniciada.AÇÃO DO PROJETO: Execução de obras de artes especiaisRetirada da vegetação.AtendidaEmissão de ruídos e vibrações.AtendidaCarreamento de partículas sólidos.AtendidaAÇÃO DO PROJETO: Execução do sistema de drenagemO técnico ambiental da construtora mantém uma cópia da ASV na obra, amesma permite a retirada da vegetação em locais onde serão construídosbueiros e galerias.Os trabalhadores são orientados a utilizarem os equipamentos adequados àoperação.A construtora foi informada sobre a construção de bacias de contenção paraevitar possíveis carreamento de partículas.Movimentação de terra. - Etapa não iniciada.Ocupação de APP. - Etapa não iniciada.Geração de bota-fora - Etapa não iniciada.Degradação de áreas. - Etapa não iniciada.AÇÃO DO PROJETO: Extração mineralNecessidade de bens minerais. - Etapa não iniciada.AÇÃO DO PROJETO: Produção de Concreto Betuminoso Usinado Quente (CBUQ)Emissão de poeiras e gases.Emissão de odor. -Será instalada usina de asfalto, na área do canteiro de obras, com autorizaçãocontemplada no Comunicado de Atividades de Apoio de Obras Rodoviárias Nº23/1072264/10 - IMASUL.
SUPERVISÃO AMBIENTAL DAS OBRAS DE PAVIMENTAÇÃO ASFÁLTICA DA RODOVIA <strong>MS</strong> 112 – LOTE IIAÇÃO IMPACTANTE SITUAÇÃO OBSERVAÇÕESAÇÃO DO PROJETO: Implantação e operação do canteiro de obrasRaspagem e limpeza de áreaEmissão de poeiras e gases.Emissão de ruídos e vibrações.Emissão de efluentes líquidos (sanitáriose óleos graxas)Geração de resíduos sólidos.AÇÃO DO PROJETO: Preparação da faixa de domínioRealizadaAtendidaAtendidaAtendidaAtendidaA construtora fez o plantio de grama nos taludes dentro do canteiro para evitarcarreamento de partículas.Devido à baixa movimentação de máquinas e a freqüência das chuvas, aemissão de poeiras e gases foi desconsiderada, porém a construtora disponibilizaum caminhão pipa para umedecer o local.Devido à baixa movimentação de máquinas e equipamentos a emissão de ruídose vibrações foi desconsiderada.Ainda não está ocorrendo manutenção das máquinas e veículos. Para esteserviço será instalada oficina mecânica e caixas separadoras de água e óleo.Os sanitários estão sendo construídos bem como a fossa séptica e sumidouro.Há no canteiro, locais provisórios para estocagem dos resíduos sólidos, osmesmos encontram-se separados adequadamente e assim que estiverem emquantidade suficiente, serão levados para destinação adequada.Os resíduos sólidos provenientes das refeições são devidamente separados eencaminhados a empresas especializadas.Retirada da cobertura vegetalAtendidaA retirada da cobertura vegetal se deu apenas nas áreas destinadas para botadentro,ou seja, áreas de empréstimo.Intervenção nas áreas úmidas - Não houve intervenção em área úmida.Geração de bota-fora - Não houve geração de bota-fora.AÇÃO DO PROJETO: TerraplenagemMovimentação de terra - Etapa não iniciadaEmissão de poeiras e gases - Etapa não iniciadaEmissão de ruídos e vibrações - Etapa não iniciadaGeração de bota-fora - Etapa não iniciadaIntervenção no sistema viário - Etapa não iniciadaOperação de máquinas pesadas - Etapa não iniciadaAÇÃO DO PROJETO: Execução da pavimentação asfálticaEmissão de odor - Etapa não iniciadaEmissão de ruídos e vibrações - Etapa não iniciada
AÇÃO IMPACTANTE SITUAÇÃO OBSERVAÇÕESIntervenção no sistema viário - Etapa não iniciadaOperação de máquinas pesadas. - Etapa não iniciadaImpermeabilização da superfície - Etapa não iniciadaAÇÃO DO PROJETO: Execução de obras de artes especiaisRetirada da vegetaçãoAtendidaPara a construção de bueiros, houve a necessidade de raspagem, da vegetaçãorasteira, do local.Emissão de ruídos e vibrações Atendida Os trabalhadores estão orientados para utilizar os EPIs necessários às obras.Carreamento de partículas sólidosAtendidaPara a construção dos desvios, nos locais onde serão construídos os bueiros, aconstrutora montou barreiras utilizando a terra da faixa de domínio. Essasbarreiras, além de servir como sinalização do desvio, ajuda a amenizar ocarreamento de partículas uma vez que serve de contenção para água da chuva.AÇÃO DO PROJETO: Execução do sistema de drenagemMovimentação de terra - Etapa não iniciada.Ocupação de APP - Etapa não iniciada.Geração de bota-fora - Etapa não iniciada.AÇÃO DO PROJETO: Extração mineralNecessidade de bens minerais - Não houve extração mineral.AÇÃO DO PROJETO: Produção de Concreto Betuminoso Usinado Quente (CBUQ)Emissão de poeiras e gases - Etapa não iniciada.Emissão de odor - Etapa não iniciada.
SUPERVISÃO AMBIENTAL DAS OBRAS DE PAVIMENTAÇÃO ASFÁLTICA DA RODOVIA <strong>MS</strong> 274AÇÃO IMPACTANTE SITUAÇÃO OBSERVAÇÕESAÇÃO DO PROJETO: Implantação e operação do canteiro de obrasRaspagem e limpeza de áreaEmissão de poeiras e gasesEmissão de ruídos e vibraçõesEmissão de efluentes líquidos (sanitáriose óleos graxas)Geração de resíduos sólidosAÇÃO DO PROJETO: Preparação da faixa de domínioRealizadaAtendidaAtendidaAtendidaAtendidaApesar de instalado no perímetro urbano de Angélica, houve uma pequenaraspagem no local, onde ficará estocada a matéria prima para pavimentar arodovia.Devido à baixa movimentação de máquinas e ao tempo chuvoso, a emissão depoeiras e gases foi desconsiderada, porém a construtora disponibiliza umcaminhão pipa para umedecer o local.Devido à baixa movimentação de máquinas e equipamentos a emissão de ruídose vibrações foi desconsiderada.A oficina esta previamente instalada necessitando ainda de alguns ajustes,entretanto não esta sendo feita a manutenção de máquinas e equipamentos nocanteiro de obras.Os sanitários fazem parte da estrutura existente do canteiro, bem como asinstalações da fossa séptica e sumidouro. Os banheiros químicos que serãoinstalados ao longo da obra, já se encontram no canteiro de obras.Os resíduos sólidos gerados no canteiro de obras são encaminhados para coletapública.Os resíduos sólidos provenientes das refeições são devidamente separados eencaminhados a empresas especializadas.Retirada da cobertura vegetalRealizadaHouve preparação da faixa de domínio apenas nos locais de construção debueiros e galerias. Nestes locais foram feitos desvios para não interromper o fluxoda rodovia.Nos locais onde houve a raspagem da faixa de domínio e estão com asatividades interrompidas, a construtora construiu bacias de contenção de águapara evitar o carreamento de particulados e posteriores erosões.Intervenção nas áreas úmidasAtendidaAté o momento, houve intervenção em apenas uma área úmida, local este ondeesta sendo construída uma galeria.Neste local já existia um bueiro construído, portanto não houve intervençãosignificativa para a construção da galeria.Geração de bota-fora - Ainda não ocorreu a geração de material de bota-fora.AÇÃO DO PROJETO: Terraplenagem
AÇÃO IMPACTANTE SITUAÇÃO OBSERVAÇÕESMovimentação de terra - Etapa não iniciada.Emissão de poeiras e gases - Etapa não iniciada.AÇÃO DO PROJETO: TerraplenagemEmissão de ruídos e vibrações. - Etapa não iniciada.Geração de bota-fora - Etapa não iniciada.Intervenção no sistema viário - Etapa não iniciada.Operação de máquinas pesadas - Etapa não iniciada.AÇÃO DO PROJETO: Execução da pavimentação asfálticaEmissão de odor - Etapa não iniciada.Emissão de ruídos e vibrações - Etapa não iniciada.Intervenção no sistema viário - Etapa não iniciada.Operação de máquinas pesadas - Etapa não iniciada.Impermeabilização da superfície. - Etapa não iniciada.AÇÃO DO PROJETO: Execução de obras de artes especiaisRetirada da vegetaçãoNão Realizada.Para a construção de bueiros e galeria, não houve necessidade da retirada devegetação visto que esta já era inexistente nos locais.Emissão de ruídos e vibraçõesAtendidaOs trabalhadores estão devidamente orientados para utilização dos EPIsnecessários.Carreamento de partículas sólidas Atendida Não houve carreamento de partículas sólidas.AÇÃO DO PROJETO: Execução do sistema de drenagemMovimentação de terra - -Ocupação de APP. - -Geração de bota-fora - -AÇÃO DO PROJETO: Extração mineralNecessidade de bens minerais. - Etapa não iniciada.AÇÃO DO PROJETO: Produção de Concreto Betuminoso Usinado Quente (CBUQ)Emissão de poeiras e gases - Etapa não iniciada.Emissão de odor - Etapa não iniciada.
SUPERVISÃO AMBIENTAL DAS OBRAS DE PAVIMENTAÇÃO ASFÁLTICA DA RODOVIA <strong>MS</strong> 306AÇÃO IMPACTANTE SITUAÇÃO OBSERVAÇÕESAÇÃO DO PROJETO: Implantação e operação do canteiro de obrasRaspagem e limpeza de áreaRealizadaEmissão de poeiras e gases -Emissão de ruídos e vibrações -Algumas áreas ainda com vegetação rasteira, para evitar carreamento departículas.Devido à baixa movimentação de máquinas, a emissão de poeiras e gasesfoi desconsiderada. No entanto, a construtora disponibiliza um caminhão pipapara umedecer o local.Devido à baixa movimentação de máquinas e equipamentos a emissão deruídos e vibrações não apresenta níveis significativos, razão pela qual foidesconsiderada.Emissão de efluentes líquidos(sanitários e óleos graxas)-Não está havendo manutenção de máquinas e equipamentos no canteiro deobras. A manutenção é realizada em oficinas mecânicas do município deCosta Rica.A oficina mecânica está sendo construída, a mesma terá piso impermeável econectada a um sistema separador água e óleo - SAO.O sanitário, fossa séptica e sumidouro já existente na área do canteiro estãosendo reformados a fim de atender as necessidades durante as obras.Serão disponibilizados banheiros químicos em toda a extensão da obra.Geração de resíduos sólidosAÇÃO DO PROJETO: Preparação da faixa de domínioRealizadaRetirada da cobertura vegetal - Etapa não iniciada.Intervenção nas áreas úmidas - Etapa não iniciada.Geração de bota-fora - Etapa não iniciada.AÇÃO DO PROJETO: TerraplenagemMovimentação de terra - Etapa não iniciada.Emissão de poeiras e gases - Etapa não iniciada.Emissão de ruídos e vibrações - Etapa não iniciada.Os resíduos sólidos gerados da alimentação são recolhidos pela coletapública do Município de Costa Rica.
AÇÃO IMPACTANTE SITUAÇÃO OBSERVAÇÕESAÇÃO DO PROJETO: TerraplenagemGeração de bota-fora - Etapa não iniciada.Intervenção no sistema viário - Etapa não iniciada.Operação de máquinas pesadas - Etapa não iniciada.AÇÃO DO PROJETO: Execução da pavimentação asfálticaEmissão de odor - Etapa não iniciada.Emissão de ruídos e vibrações - Etapa não iniciada.Intervenção no sistema viário - Etapa não iniciada.Operação de máquinas pesadas - Etapa não iniciada.Impermeabilização da superfície - Etapa não iniciada.AÇÃO DO PROJETO: Execução de obras de artes especiaisRetirada da vegetação - Etapa não iniciada.Emissão de ruídos e vibrações - Etapa não iniciada.Carreamento de partículas sólidos - Etapa não iniciada.AÇÃO DO PROJETO: Execução do sistema de drenagemMovimentação de terra - Etapa não iniciada.Ocupação de APP - Etapa não iniciada.Geração de bota-fora - Etapa não iniciada.AÇÃO DO PROJETO: Extração mineralNecessidade de bens minerais - Etapa não iniciada.AÇÃO DO PROJETO: Produção de Concreto Betuminoso Usinado Quente (CBUQ)Emissão de poeiras e gases - Etapa não iniciada.Emissão de odor - Etapa não iniciada.
ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESUL10.14. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS PARA CONTROLE AMBIENTAL DEEMPREENDIMENTOS RODOVIÁRIOS
ESTADO DO MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESULPrograma de Transportes e Desenvolvimento Sustentável do Estado deMato Grosso do Sul – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>Especificações Técnicas para Controle Ambiental de EmpreendimentosRodoviáriosBanco Internacional para Reconstrução e Desenvolvimento - BIRDNovembro de 2010
1. RESUMOESTADO DO MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESULEsta Especificação Técnica apresenta orientações para adoção de boaspráticas ambientais na execução de obras Rodoviárias do Programa deTransportes e Desenvolvimento Sustentável do Estado de Mato Grosso do Sul– <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>.2. OBJETIVOSO objetivo desta Especificação Técnica é orientar a execução de obras deforma a considerar a legislação ambiental vigente, assim como as boaspráticas ambientais, com a finalidade de evitar ou minimizar impactos sobre omeio ambiente na execução de obras rodoviárias do Programa.3. DEFINIÇÕESÁreas sem Restrições Ambientais: Conforme preconiza a Resolução n° 15, de04 de novembro de 2009.Áreas de Preservação Permanente – APP: Área protegida nos termos dos Arts.2° e 3° da Lei federal n°4.771/65, alterados pela Lei Federal n° 7.803/89 eResolução CONAMA n° 303/02, coberta ou não por vegetação nativa, comfunção ambiental de preservar os recursos hídricos, a paisagem, a estabilidadegeológica, a biodiversidade, o fluxo gênico de fauna e flora, proteger o solo eassegurar ao bem estar das populações humanas. Trata-se da área no entornoimediato dos corpos d’água, rios, lagos, represas, nascentes, áreas comdeclividade superior a 45° e locais de refúgio ou reprodução de exemplares dafauna ameaçadas de extinção que constem de lista elaborada pelo PoderPúblico Federal, Estadual ou Municipal; sendo que seus limites são definidosna Resolução conama n°303/02 e varia de acordo com as dimensões elocalização dos corpos d’água.2
ESTADO DO MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESULFragmentos florestais: Agrupamentos de indivíduos arbóreos que vivem emdeterminada área, que guardam relação entre si e entre demais espéciesvegetais do local.Exemplares arbóreos isolados: Indivíduos arbóreos situados fora defragmentos florestais, mas que completam a paisagem.Fauna Silvestre: Animais nativos e exóticos que vivem livres em seu ambientenatural.De acordo com a Instrução Normativa 003/99 do IBAMA, podem ser:I - fauna silvestre brasileira: todos aqueles animais pertencentes às espéciesnativas, migratórias e quaisquer outras, aquáticas ou terrestres, que tenhamtodo ou parte de seu ciclo de vida ocorrendo dentro dos limites do territórionacional ou em águas jurisdicionais brasileiras, com exceção das espéciessusceptíveis à pesca;II - fauna silvestre exótica: todos aqueles animais pertencentes às espécies ousubespécies cuja distribuição geográfica não inclui o território nacional e asespécies ou subespécies introduzidas naturalmente ou pelo homem, atravésdas fronteiras, inclusive domésticas, em estado asselvajado ou alçado;Recursos Hídricos: Referem-se ás águas superficiais e subterrâneas, que seconstituem em bens públicos e que toda pessoa física ou jurídica tem direito aoacesso e utilização, cabendo ao Poder Público a sua administração e controle.Outorga: A outorga de direito de uso ou interferência de recursos hídricos é umato administrativo, de autorização ou concessão, mediante o qual o PoderPúblico faculta ao outorgado fazer uso da água por determinado tempo,finalidade e condição expressa no respectivo ato.3
ESTADO DO MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESULUnidades Industriais: No âmbito dos empreendimentos rodoviários sãoconsideradas unidades industriais as usinas de produção de concreto prémisturado,usinas de produção de concreto asfáltico, usinas de solo-cimento,usinas de solo-brita, canteiros de obras possuidores de tanques de combustívele ou das usinas anteriormente citadas.Atividades Potencialmente Poluidoras: Empreendimentos e atividades,previstas no Manual de Licenciamento, conforme a Resolução SEMA/<strong>MS</strong> n°004/2004, utilizadoras de recursos ambientais, que sob qualquer forma,possam causar degradação e ou modificação ao Meio Ambiente.4. FUNDAMENTOSFrente ao conflito da sustentabilidade dos sistemas econômicos e naturais, quefaz do meio ambiente um tema estratégico e urgente, o setor de transporterodoviário, simultaneamente aos demais setores relacionados à infraestrutura eao desenvolvimento, vêm incrementando suas ações relacionadas àminimização de impactos e à implantação de medidas de controle ambientalem novos projetos e em rodovias em operação, que resultem noreconhecimento do padrão de qualidade da malha rodoviária.Neste contexto a adoção de boas práticas ambientais nas obras rodoviárias,resumidas em procedimentos mínimos que visam orientar as atividades, demaneira a originar o menor impacto negativo possível sobre o meio ambiente,preservando a integridade do meio físico e biótico, bem como, a dos grupossociais que deles dependem. Estes procedimentos, apresentados nestedocumento, compreendem desde a escolha das melhores técnicas até ocumprimento da legislação.De forma conclusiva, este documento apresenta orientações quanto ànecessidade da obtenção de Autorizações Ambientais Específicas inerentes a4
ESTADO DO MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESULcada tipo de interferência e recomendações para a adoção de boas práticasaplicadas às atividades típicas das obras.5. ESPECIFICAÇÕES AMBIENTAIS PARA EXECUÇÃO DE ATIVIDADES EMOBRASAs especificações de controle ambiental apresentadas neste documentoestabelecem um conjunto de boas práticas a serem adotadas na execução dosserviços de engenharia e atividades de obra, e abrangem os meios: físico (solo,ar e água), biótico (fauna, flora) e socioeconômico (população de entorno,funcionários e usuários da rodovia), que visam à prevenção e redução deimpactos sócio-ambientais negativos. Estão agrupadas de acordo com osseguintes temas:− supressão de vegetação e intervenção em áreas de preservação permanente(APP);− áreas de apoio;− processos erosivos;− proteção de recursos hídricos;− resíduos sólidos e efluentes líquidos;− poluição sonora;− poluição atmosférica;− produtos perigosos;− sinalização viária e segurança de obra;− saúde e segurança no trabalho.5.1.Controle Ambiental para Atividades de Supressão de Vegetação eIntervenção em Áreas de Preservação Permanente (APP)5.1.1. ObjetivosEliminar ou minimizar potenciais impactos ambientais relacionados à supressãode vegetação e intervenções em Áreas de Preservação Permanente - APP eaos serviços de limpeza.5
ESTADO DO MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESUL5.1.2. DescriçãoOs serviços de limpeza, que consistem na remoção da vegetação e da camadasuperficial do solo, potencializa processos erosivos como sulcos,assoreamentos e escorregamentos. Também, os serviços referentes ao cortede árvores isoladas ensejam cuidados específicos quanto aos procedimentos,normas e a prevenção a acidentes com usuários e trabalhadores. As APP’s sãoáreas legalmente protegidas cujo conceito e limites são definidos no âmbito daLei no 4.771/65 do Código Florestal e da Resolução CONAMA nº 303/02, destemodo, devem contar com cuidados especiais durante os serviços de limpeza.5.1.3. Instruções GeraisAs atividades de desmatamento deverão ser controladas, programando o cortede árvores isoladas, intervenções em APP e de limpezas gerais, visando àsintervenções nas áreas destinadas para implantação das obras, prevendodemarcação de áreas e/ou indivíduos arbóreos a serem suprimidos.Sempre que houver necessidade de execução de serviços que compreendamsupressão de vegetação arbórea ou intervenção em APP, com ou semvegetação significativa, deverão ser seguidos os procedimentos para obtençãode Autorização Específica do IMASUL.5.1.4. Procedimentos- Evitar iniciar as frentes de limpeza nos períodos chuvosos;- Iniciar as frentes de limpeza com no máximo 30 dias de antecedência dosserviços de terraplenagem, a fim de evitar a permanência de solo exposto;- Delimitar fisicamente por meio de estaqueamento bem visível; a área deintervenção previamente autorizada em APP ou vegetação, antes do início dosserviços,- Delimitar também, por meio de estaqueamento bem visível, as Áreas dePreservação Permanente – APP’s, cuja intervenção não tenha sido autorizada,quando houver necessidade de serviços próximos;6
ESTADO DO MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESUL- Implantar barreiras de proteção aos corpos de água existentes, quandonecessária à execução de limpeza das áreas de entorno;- Marcar previamente com tinta ou fita visível, os indivíduos arbóreos isolados aserem cortados, evitando danos à vegetação, cuja intervenção não estáautorizada;- Estocar a camada de solo superficial para posterior incorporação nas áreas aserem recuperadas;- Estocar em pilhas o material lenhoso proveniente do corte, que poderá serdoado as propriedades rurais lindeiras às áreas de supressão ou vendido,conforme o Cadastro Técnico Federal e Cadastro Ambiental Florestal Estadual.- A retirada do material lenhoso para fora dos limites de suas propriedades nãoé de responsabilidade da Agência Estadual de Gestão de Empreendimentos deMato Grosso do Sul - AGESUL, e caso ocorra, deverá ser acompanhado peloDocumento de Origem Florestal (DOF), devendo o responsável peloacompanhamento das atividades informar ao Instituto de Meio Ambiente doMato Grosso do Sul - IMASUL a quantidade de material lenhoso disponívelpara transporte.- É expressamente proibida a queima do material vegetal proveniente dosserviços de limpeza. Os restos, raízes e parte aérea deverão serencaminhados para disposição em local adequado;- Manter no local das obras a Autorização para Supressão Vegetal.5.2. Controle Ambiental para Atividades em áreas de Apoio5.2.1. ObjetivosImplantar, utilizar e encerrar atividades de áreas de apoio às obras deconstrução, de modo a assegurar o atendimento às normas ambientais e suarespectiva recuperação ambiental.7
ESTADO DO MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESUL5.2.2 DescriçãoAs áreas de apoio compreendem instalações de canteiro de obras, escritórios,almoxarifados, oficinas, postos de abastecimento, instalações industriais, pátiosde estocagem, alojamentos etc, áreas de empréstimos, jazidas, depósitos dematerial excedente, caminhos de serviço e desvios de tráfego, conformedisposto na Resolução SEMAC nº 15/2009.5.2.3. Instruções GeraisA escolha da localização da área de apoio deve atender critérios técnicoeconômicose ambientais. Satisfeitos os critérios técnico-econômicos, deverãoser observados os Critérios Ambientais, considerando a presença devegetação arbórea, proximidade a corpos de água e núcleos urbanos.Preferencialmente devem ser utilizadas áreas sem restrições ambientais,conforme recomenda a Resolução SEMAC nº 15/2009.5.2.4. Áreas Sem Restrições AmbientaisDe acordo com o Artigo 3º da Resolução SEMAC nº 15/2009, são locais semrestrições ambientais os cuja utilização não implique em:a) Necessidade de remoção de centros habitacionais;b) Riscos ou impactos de vizinhança, especialmente em áreas urbanizadas;c) Utilização das áreas de preservação permanente definidas nos arts. 2º e 3ºda Lei Federal nº 4.771, de 15 de setembro de 1965 - Código Florestal;d) Supressão de vegetação nativa; mata primária ou secundária; mata emestágio médio ou avançado de regeneração;e) Interferência direta em unidades de conservação, conforme definido no art.7º da Lei Federal nº 9.985, de 18 de julho de 2000;g) Interferência direta em sítios históricos, arqueológicos, áreas tombadas outerras indígenas.8
ESTADO DO MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESUL5.2.4.1. Canteiro de ObrasSatisfeitos os critérios de escolha da área e a regularização ambiental dainstalação do canteiro, prevendo sistemas de esgoto e escoamento de resíduosdomésticos, bem como, o abastecimento de água, existem procedimentos aserem seguidos, prevendo o controle ambiental das atividades no canteiro deobras.5.2.4.2. Procedimentos na Operação- Sinalizar de forma suficiente a entrada e saída de veículos conformeprocedimentos preconizados no item 5.10. desta Especificação Técnica.- Instalar caixa separadora água-óleo, conforme normas ABNT, que sirva desaída para: a plataforma de lavagem de veículos, a área de manutenção deveículos e máquinas, oficina e o local de guarda de produtos perigosos, óleoslubrificantes, combustíveis, graxas etc;- Controlar a caixa separadora água-óleo, retirando o material flutuante, óleos egraxas e destinando-o à empresa especializada na disposição deste tipo dematerial, conservando os comprovantes destas operações, como descrito noitem 5.8 desta Especificação Técnica;- Manter nas áreas diversas do canteiro recipientes para deposição deresíduos, preferencialmente, separando cada material: recicláveis (papel, metale plástico) e orgânicos. Resíduos sujos com produtos perigosos, óleos,combustíveis e graxas como estopas da oficina, devem ser segregados edestinados às empresas especializadas neste tipo de disposição;- Implantar sinalização interna de segurança, mantendo segregada a área deescritórios e de circulação intensa de veículos;- Instalar e manter o sistema de esgoto, conforme projeto aprovado, ver item5.8 desta Especificação Técnica;- Observar a Norma Regulamentadora do Ministério do Trabalho – NR-18, quetrata das Condições e Meio Ambiente de Trabalho na Indústria da Construção,observando que, independentemente do número de trabalhadores e da9
ESTADO DO MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESULexistência ou não de cozinha, em todo canteiro de obra deve haver localexclusivo para o aquecimento de refeições, dotado de equipamento adequadoe seguro para o aquecimento. As normas regulamentadoras estão disponíveisno sítio eletrônico do Ministério do Trabalho, emwww.mte.gov.br/legislacao/normas_regulamentadoras;- Manter todas as áreas do canteiro em condições adequadas de higiene.5.2.4.3. Procedimentos na Desativação- Proceder à recuperação geral de áreas ocupadas provisoriamente, comremoção de pisos e áreas concretadas, em caso de não haver maisnecessidade das estruturas, além de remoção de entulhos em geral,regularização da topografia e drenagem superficial;- Remover o entulho existente, enviando para local devidamente licenciadopara essa finalidade;- Proceder à limpeza geral de todos os componentes do sistema de drenagemsuperficial, inclusive remoção dos componentes de drenagem provisórios;- Realizar inspeção final dos sistemas de tratamento de efluentes sanitários;- Realizar inspeção de áreas de lavagem de máquinas e equipamentos, deestocagem e manipulação de combustíveis, óleos e graxas, visando identificarcontaminações do solo e águas e, adoção de providências para suarecuperação;Caso seja necessária a permanência de algumas instalações provisórias, parao aproveitamento alternativo, tais indicações constarão no laudo previamenteapresentado ao órgão ambiental licenciador (IMASUL), ou no laudoapresentado para o encerramento. No final da obra, as áreas serão tratadas demaneira adequada à sua destinação final, procurando propiciar uma situaçãode equilíbrio com o seu entorno.10
ESTADO DO MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESULAssim, no caso de existir alguma atividade econômica no entorno, a áreaestará apta à retomada dessa atividade ou de outra compatível com o usooriginal e economicamente viável. Caso não exista destinação final clara, aárea receberá tratamento com cobertura vegetal para proteção do soloevitando assim a formação de processos erosivos superficiais.5.2.4.4. Áreas de empréstimo, depósito de material excedente e caminhosde serviçoSeguidas as orientações desta Especificação Técnica, para implantação dodepósito de material excedente ou caixa de empréstimo, devem serobservados os seguintes procedimentos.a) Procedimentos na Operação− Delimitar fisicamente, com estacas bem visíveis; as áreas de utilizaçãoautorizadas/cadastradas.− Proceder à limpeza do terreno, removendo a camada superior (camadavegetal) que deve ser reservada para posterior utilização na fase derecuperação da área;− Implantar dispositivos de contenção de particulados, em caso de proximidadecom corpos d’água, ou mesmo longe deles quando se perceber que há umcarreamento significativo de material para áreas vizinhas;− Observar e medir de forma precisa a profundidade do lençol freático, antesde iniciar a exploração de áreas de empréstimos em relação com aprofundidade de corte planejada, controlando a profundidade para evitar atingiro mesmo;− Sinalizar de forma suficiente a entrada e saída de veículos conformeprocedimentos preconizados no item 5.10 desta Especificação Técnica;− Não permitir soterramento de vegetação remanescente, mesmo de parteinferior do caule, sob o risco de morte do indivíduo arbóreo, o que éconsiderada supressão não autorizada pelo IMASUL;11
ESTADO DO MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESUL− Utilizar a área de modo que a conformação topográfica resultante facilite adrenagem adequada durante a operação, bem como, a recuperação da área aofinal da utilização;b) Procedimentos na Desativação− Proceder à reconformação topográfica final das áreas, conforme o Plano deRecuperação definido no processo de autorização/cadastramento da área;− Direcionar as águas pluviais incidentes com implantação de sistema dedrenagem superficial, deve-se utilizar ao máximo canaletas gramadas emdetrimento às canaletas concretadas;− Implantar a proteção superficial com aplicação de hidrossemeadura ou gramaem placas, conforme a necessidade;5.3. Controle Ambiental para Proteção dos Recursos Hídricos5.3.1. ObjetivosGarantir que a qualidade das águas, encontrada antes das obras nos corposhídricos sob intervenção do empreendimento rodoviário, não venha sofreralterações em função do aporte de sedimentos e à alteração de regime hídricoem decorrência das obras.5.3.2 DescriçãoAs obras rodoviárias são fontes de alteração dos recursos hídricos, sejadiretamente, pela implantação de dispositivos nos corpos d’água ouindiretamente pelo carreamento de materiais particulados e substâncias aoscorpos d’água do entorno. Os recursos hídricos sob influência das obraspodem vir a apresentar problemas como: assoreamento, turbidez em função doaporte de material particulado ou mesmo, contaminação por produtosperigosos comprometendo o abastecimento público de água.12
ESTADO DO MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESULDeverá ser considerado, além deste aspecto, a alteração do regime hídrico docurso d’água. Estão previstos aqui os serviços que envolvem adequações nasobras de artes lineares e especiais, pontes que resultem na alteração doregime hídrico do curso d’água, aumento ou diminuição da vazão no ponto detravessia, obras de aterro, barramento e outras, necessárias à captação deágua para abastecer caminhão-tanque e obras passíveis de originar aporte departiculados nos mesmos.5.3.3. Instruções GeraisA alteração mais significativa certamente é determinada pela movimentação desolo, serviços de terraplenagem em áreas próximas, deste modo, devem sertomados providências que visem à minimização dos efeitos, conforme osprocedimentos de boas práticas ambientais a seguir.5.3.4. Procedimentos− Delimitar fisicamente, utilizando-se de estacas bem visíveis; a área deintervenção, segregando as áreas de preservação permanente a serempreservadas;− Adotar procedimentos de Controle de Assoreamento e Formação deProcessos Erosivos, conforme item 5.4 desta Especificação Técnica;− Instalar a bomba de recalque d’água, quando necessária, sobre um diqueimpermeável, com capacidade para retenção de todo o volume de óleocombustível do seu motor;− Evitar a permanência de máquinas, veículos e equipamentos em áreaspróximas a corpos d’água, visto que estes podem sofrer algum tipo devazamento de combustíveis ou lubrificantes;− Adotar procedimentos para Controle de Contaminação com ProdutosPerigosos, conforme item 5.7 desta Especificação Técnica, para evitarcontaminação dos corpos d’água;13
ESTADO DO MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESUL− Adotar procedimentos para controle da Supressão de Vegetação eIntervenção em Áreas de Preservação Permanente conforme item 5.1 destaEspecificação Técnica, em caso da necessidade de implantação dedispositivos de travessia de curso d’água, mesmo em aterro para instalação debomba de recalque para captação d’água, entre outras intervenções;− Evitar a realização de serviços de imprimação durante períodos de chuva oumesmo, em momentos que antecedem episódios de chuvas;− Proibir terminantemente e de forma clara a todos os envolvidos nas obras, adisposição de resíduos sólidos ou efluentes líquidos de qualquer origem noscorpos d’água ou próximo deles;− Evitar supressão de vegetação, limpeza de terreno e obras de terraplenagemem locais externos aos previstos para as obras, minimizando a área deintervenção;− Evitar iniciar a limpeza, a supressão da vegetação e a terraplenagem nosperíodos chuvosos;− Iniciar frentes de limpeza em data próxima aos serviços de terraplenagem,para evitar a permanência prolongada de solo exposto;− Utilizar somente o necessário da área de preservação permanente paracaptação de água para abastecimento do caminhão-tanque e instalardispositivo de contenção de vazamento de óleo do motor de recalque;− Implantar dispositivos provisórios de contenção e de direcionamentoordenado de águas pluviais para o controle de processos erosivos superficiaisnas cristas dos taludes de corte e aterro, como:• Terraços, também conhecidos como murunduns, camalhões e outros,formados em linhas ou curvas de nível, nos locais onde os serviços deterraplenagem forem executados em rampas com declividadessuperiores a 12%, os quais visam o adequado direcionamento doescoamento pluvial;14
ESTADO DO MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESUL• Bacias de contenção para retenção do escoamento pluvial e acúmulo desedimentos carreados, formadas em linhas ou curvas de nível, comespaçamento variável de 5 a 10 metros, conforme declividade local;• Barreiras de contenção feitas com manta geotêxtil, colocada às margensdos cursos d’água, com o objetivo de reter os sedimentos, mas, permitira passagem de água.− Executar revestimento vegetal dos taludes de corte e aterro, assim queatingirem sua configuração final, utilizando-se da aplicação dehidrossemeadura ou plantio de grama em placas, conforme a necessidade;− Realizar serviços de terraplenagem de acordo com especificações técnicascabíveis para cada tipo de terreno: em áreas de corte (inclinação, altura,comprimento de rampa e outros) e áreas de aterro (limpeza das fundações,compactação, inclinação dos taludes e outros).− Instalar dissipadores de energia hidráulica e soleiras visando atenuar avelocidade de escoamento da água para evitar/minimizar a ocorrência deprocessos erosivos;− Checar as especificações de projeto para as obras de drenagem e proteçãosuperficial em relação aos serviços executados e realizar asadequações/correções sempre que necessário;− Implantar sistemas provisórios ou definitivos de proteção das margens doscursos hídricos, quando da construção de obras hidráulicas, principalmente asde maior porte como pontes e galerias. Os sistemas de proteção das margenspodem ser constituídos de: enrocamentos, rip-rap, revestimento vegetal ououtros que melhor se adequarem à situação.Quando identificado a necessidade de desassoreamento de cursos d’água,este somente deverá ser iniciado após obtenção de autorização do IMASUL,sendo que, o material originado deverá ser encaminhado para depósito dematerial excedente, devidamente licenciado/cadastrado pelo IMASUL.15
ESTADO DO MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESUL5.4. Controle de Assoreamento e Formação de Processos Erosivos5.4.1. ObjetivosEvitar a formação de processos erosivos, mitigar e/ou eliminar os processosformados, resguardando o corpo estradal e as áreas lindeiras, garantindo asegurança do usuário, protegendo os recursos hídricos.5.4.2 DescriçãoA realização dos serviços de limpeza e terraplenagem, a falta ou asdeficiências do sistema de drenagem superficial expõe os horizontes de solomais suscetíveis à erosão, alteram sua geometria e provocam a concentraçãodo escoamento superficial, água de chuva, resultando no desencadeamento deprocessos erosivos, laminar, sulcos, ravinas e voçorocas. Além decomprometerem a integridade da rodovia e a segurança dos usuários, osprocessos erosivos podem causar impactos negativos aos recursos hídricos doentorno, como turbidez, assoreamento, perda de potabilidade e outros.5.4.3. Instruções GeraisCom o objetivo de controlar a ocorrência de processos erosivos eassoreamentos, pode-se lançar mão, também, do item 5.3 desta EspecificaçãoTécnica, para proteção de recursos hídricos, ressaltando que, em caso denecessidade de desassoreamento, deverá ser solicitada a Autorização doIMASUL e o material originado deverá ser encaminhado para o depósito dematerial excedente, devidamente licenciado/cadastrado no IMASUL.5.4.4. Procedimentos− Evitar a supressão de vegetação, limpeza de terreno e obras deterraplenagem em locais externos ao previsto para as obras, minimizando aárea de intervenção;− Evitar iniciar a limpeza, a supressão da vegetação e a terraplenagem nosperíodos chuvosos;16
ESTADO DO MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESUL− Iniciar as frentes de limpeza com no máximo trinta dias de antecedência dosserviços de terraplenagem, a fim de evitar a exposição do solo;− Implantar dispositivos provisórios de contenção e direcionamento ordenadode águas pluviais para o controle de processos erosivos superficiais nas cristasdos taludes e aterros, tais como:• Terraços, murunduns, camalhões e outros, formados em linhas oucurvas de nível, nos locais onde os serviços de terraplenagem foremexecutados em rampas com declividades superiores a 12%, os quaisvisam o adequado direcionamento do escoamento pluvial;• Bacias de contenção para retenção do escoamento pluvial e acúmulo desedimentos carreados, formadas em linhas ou curvas de nível, comespaçamento variável de 5 a 10 metros conforme declividade local;• Barreiras de contenção feitas com manta geotêxtil, colocada às margensdos cursos d’água, com o objetivo de reter os sedimentos, mas, permitira passagem de água.− Executar revestimento vegetal dos taludes de corte e aterro, assim queatingirem sua configuração final, utilizando-se da aplicação dehidrossemeadura ou plantio de grama em placas;− Realizar serviços de terraplenagem de acordo com especificações técnicascabíveis para cada tipo de terreno: em áreas de corte (inclinação, altura,comprimento de rampa e outros) e áreas de aterro (limpeza das fundações,compactação, inclinação dos taludes e outros);− Instalar dissipadores de energia hidráulica e soleiras visando atenuar avelocidade de escoamento da água para evitar/minimizar a ocorrência deprocessos erosivos;− Proceder à checagem das especificações de projeto para as obras dedrenagem e proteção superficial em relação aos serviços executados e realizaras adequações/correções sempre que necessário;− Implantar sistemas provisórios ou definitivos de proteção das margens doscursos hídricos, quando da construção de pontes. Os sistemas de proteção das17
ESTADO DO MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESULmargens podem ser constituídos de: enrocamentos, rip-rap, revestimentovegetal ou outros que melhor se adequarem à situação.5.5. Controle de Resíduos Sólidos5.5.1. ObjetivosGarantir que os resíduos gerados durante a instalação, execução edesmobilização das obras sejam acondicionados e dispostos corretamente emlocais apropriados.5.5.2 DescriçãoResíduos sólidos consistem em todos os restos de materiais sólidosprovenientes das atividades do canteiro de obras, frentes de obras e edifíciosauxiliares, assim como os óleos e graxas provenientes das oficinas ealmoxarifados que, quando mal gerenciados, colocam em risco a saúde dostrabalhadores e ou causam danos ao meio ambiente.Considerando-se que, há uma incidência muito grande de frascos plásticos erecipientes metálicos para refeições, pode-se admitir que os resíduos oriundosdas edificações do canteiro contem com um percentual estimado de 30% dematerial orgânico e 70% de materiais inertes, portanto recicláveis. Deste modo,pode-se adotar como base, que cada habitante do canteiro de obras gera valorunitário de 0,300 kg/hab/dia.5.5.3. Instruções GeraisTodos envolvidos na obra devem receber instruções quanto à utilizaçãocontrolada de materiais, visando a menor produção possível de resíduos aserem dispostos. É recomendável, também, o incentivo à coleta seletiva deresíduo, segregando ao menos papel, metal, plástico e orgânico. Todos osresíduos sólidos devem ter seu destino final em locais adequados.18
ESTADO DO MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESUL5.5.4. Procedimentos− Distribuir latões ou tambores de lixo para coleta dos resíduos não perigososem todas as frentes de obras, canteiros, alojamentos, depósito de materiaisexcedentes e caixas de empréstimo, preferencialmente possibilitando a coletaseletiva;− Dispor o resíduo doméstico orgânico, recolhido nas obras e nas áreas deapoio, em local adequado ou entregar à coleta pública de lixo;− Depositar em bota-foras – depósito de materiais excedentes, somentemateriais classificados na Norma NBR 10.004/2004, como Classe II B (inertes),compostos essencialmente de solos;- Dispor em local adequado ou entregar à coleta pública de lixo; os resíduosinertes e da construção civil como entulhos, restos de demolição, asfalto, entreoutros;− Dispor em local adequado ou entregar à coleta pública de lixo; o resto devegetação, folhas, galhos, troncos e raízes;− Prever a coleta seletiva para futura reciclagem nas instalações auxiliarescomo almoxarifado, banheiros e escritórios, com predominância de papel,papelão e copos plásticos, assim como nas oficinas onde haverá produção deresíduos metálicos;− Acondicionar os resíduos sólidos diários das edificações em sacos plásticosdescartáveis padronizados conforme a norma NBR EB 588, os quais devemser recolhidos diariamente pelo serviço de coleta do canteiro e depositados emum contêiner com tampa, metálico ou de fibra de vidro, com capacidade de1,00 m³, que deverá estar estacionado em local protegido, dotado de pisocimentado, tomando devidos cuidados para que o contêiner estejapermanentemente fechado;− Proibir a permanência por períodos superiores a três dias, de resíduossólidos depositados junto às edificações, pois há exalação de mau cheiro eatração de moscas e ratos, que são vetores de doenças;19
ESTADO DO MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESUL− Dispor um segundo contêiner, de iguais características acima, para uso emsituações excepcionais;− Os resíduos de óleos e graxas coletados, inclusive as estopas sujas de óleose graxas devem ser acondicionados temporariamente em tambores paraposterior destinação final adequada.5.6. Controle da Poluição Sonora5.6.1. ObjetivosGarantir o bem estar da população residente próxima aos trechos em obras eevitar reclamações que possam vir a ocasionar embargos, mesmo quetemporários, das obras.5.6.2 DescriçãoNos locais de aglomerações urbanas, devem ser reduzidos ao máximo osruídos decorrentes da operação de máquinas e equipamentos utilizados nasobras, por meio de procedimentos de controle.5.6.3. Instruções GeraisA empresa responsável pela obra, bem como o empreendedor, devemdisponibilizar e divulgar os meios de comunicação pelos quais a populaçãolocal poderá registrar suas reclamações.5.6.4. Procedimentos− Evitar a operação de máquinas e equipamentos em horários de repouso,junto às áreas habitadas;− Realizar manutenção periódica de equipamentos e máquinas visando osmenores níveis de ruído possíveis;− Providenciar a divulgação do evento nos meios de comunicação locais, bemcomo, comunicar à Polícia Rodoviária e, antecedendo o evento deverá haversinal sonoro para as intervenções com utilização de explosivos que deverãoocorrer em horários pré-estipulados;20
ESTADO DO MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESUL− Divulgar nos meios de comunicação e/ou ao longo das obras, por meio deplacas, números de telefones e endereços, para que a população possaregistrar queixas de poluição sonora.Em caso de reclamações fundamentadas, deverão ser implantadas medidas decontrole de ruídos eficazes.5.7. Controle de Contaminação com Produtos Perigosos5.7.1. ObjetivosEvitar e/ou minimizar os impactos causados pela contaminação dos cursosd’água por eventuais acidentes com produtos perigosos durante a fase deobras.5.7.2 DescriçãoO transporte rodoviário de produtos perigosos no empreendimento, deve seranalisado em dois momentos, (i) durante a realização das obras na via e (ii)após a conclusão das mesmas, sendo que esta fase relaciona-se basicamentecom a operacionalização do transporte de produtos perigosos, propriamentedito.Os riscos de acidentes com produtos perigosos, na fase de obras, estãobasicamente associados à movimentação e manipulação de produtoscombustíveis utilizados como insumos para a realização da mesma.Na fase de operação, os riscos estão relacionados com os acidentesenvolvendo veículos transportadores de produtos perigosos na rodovia. Oderramamento acidental de cargas tóxicas ou potencialmente poluidoras podeter uma magnitude elevada, especialmente quando o acidente ocorrer próximoa mananciais ou a áreas preservadas e, nesse caso, atenção especial deveráser dada para minimizar ao máximo tais impactos.21
ESTADO DO MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESUL5.7.3. Instruções GeraisUm Plano de Atendimento de Emergência – PAE deve ser adotado na rodovia,para nortear o atendimento de acidentes na fase de operação, que possibiliteem caso de acidente que o Plano seja acionado. A empresa responsável pelaobra adotará ações para atendimento a possíveis derramamentos dos produtosutilizados como insumos: a emulsão asfáltica; os combustíveis e lubrificantesutilizados nos equipamentos e veículos.5.7.4. Procedimentos− Manter condições para pronto atendimento a situações de emergênciaenvolvendo produtos perigosos;− Evitar a aplicação de emulsão asfáltica em períodos chuvosos, para evitar ocarreamento do produto em áreas de drenagem;− Isolar os dispositivos de drenagem eventualmente atingidos por escoamentode produto perigoso, utilizando barreiras de solo ou mantas de absorção;− Realizar treinamento periódico de equipes de intervenção, referente aatribuições e responsabilidades, sinalização, isolamento, manejo de tráfego,identificação de produtos;− Realizar o primeiro atendimento e a avaliação da ocorrência;− Operacionalizar a sinalização da área, bem como isolamento e manejo dotráfego;− Identificar e classificar o produto, caso seja possível;− Em caso de acidente, preencher formulário “Registro de Ocorrência noTransporte Rodoviário de Produtos Perigosos”;− Acionar a Polícia Rodoviária, IMASUL, Corpo de Bombeiros e demais órgãospertinentes, repassando as informações do produto, em caso de acidente comveículo transportador ou, em caso de grandes quantidades de produtoproveniente das obras ameaçarem atingir recursos hídricos.22
ESTADO DO MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESUL5.8. Controle de Efluentes Líquidos5.8.1. ObjetivosEvitar impactos ambientais no solo e/ou nos recursos hídricos, além de mitigare/ou eliminar possíveis problemas de contaminação provenientes da emissãode efluentes.5.8.2 DescriçãoOs efluentes consistem nos esgotos sanitários das edificações do canteiro deobras e dos edifícios auxiliares, tais como unidades industriais de asfalto econcreto, canteiros temporários, entre outros. O tratamento e a disposiçãocorreta dos efluentes líquidos originados das atividades, veículos,equipamentos, incluindo o esgoto doméstico, envolvidos nas obras, são de vitalimportância para que o solo e os recursos hídricos, sob influência doempreendimento, não sejam contaminados.5.8.3. Instruções GeraisO controle de efluentes líquidos envolve a preservação do solo e da água,deste modo deve contar com sistemas de coleta de esgoto doméstico, coletade esgoto das oficinas, bem como visar o recolhimento das águas superficiais.5.8.4. Procedimentos5.8.4.1. Prevenção de poluição de água− Conduzir de forma a sempre preservar, os caminhos para as águassuperficiais, evitando a formação de áreas alagadas nas áreas de apoio àsobras;− Não lançar, sob qualquer hipótese, esgotos de qualquer natureza nos cursosd’água ou em Áreas de Preservação Permanente – APP;− Dispor caixas separadoras de óleos e graxas e de retenção de sedimentosnos pátios e oficinas para evitar derramamentos de óleos, graxas,23
ESTADO DO MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESULcombustíveis, cimento e substâncias tóxicas em geral nos sistemas dedrenagem;− Instalar equipamentos sanitários e fossas sépticas nos canteiros de obras,caixas de gorduras nos laboratórios e oficinas, instalações sanitárias de campocom banheiros químicos nas frentes de trabalho, de acordo com anormatização legal aplicável. Os efluentes gerados devem ser encaminhadosde forma compatível com a legislação ambiental e com as normas técnicas.5.8.4.2. Prevenção de poluição do solo− Dotar os pátios de manutenção e lavagem de veículos de dispositivos deseparação e retenção de óleos, graxas e sedimentos. Quando for necessária amanutenção de equipamentos em campo, como troca de óleo, abastecimentode combustível ou lubrificação, devem ser instaladas mantas absorventes deproteção no local;− Oficinas e almoxarifados devem ter pisos impermeáveis de cimento ouconcreto e calhas de drenagem, sendo encaminhada para dispositivos deseparação de óleos e graxas e caixas retentoras de sedimentos;− Os resíduos de óleos e graxas, coletados na área do canteiro, devem seracondicionados em tambores, retirados e transportados por empresasespecializadas neste tipo de disposição.5.8.4.3. Sistemas de esgotos sanitários− Adotar nas frentes de obras, áreas de empréstimo e demais locais que nãoseja o canteiro de obras, a utilização de sanitários de campo, ou seja, unidadescompactas de sanitários químicos ou não que permitam a mobilidade detransporte e locação em áreas próximas aos sítios de obra, na proporção deum sanitário para cada grupo de 50 operários, conforme a norma NBR 9050;− Coletar, nos alojamentos e demais edificações do canteiro, as águas servidaspor rede coletoras e reunidas em unidades de tratamento; as demaisedificações fixas, como as usinas de concreto-asfalto, de solo e concreto24
ESTADO DO MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESULPortland, situadas mais remotamente devem dispor de sistemas independentese com unidades de tratamento específicas;− Construir as unidades de tratamento com tanques sépticos seguidos de filtrosanaeróbios, possibilitando assim a disposição do efluente em águas desuperfície, conforme a norma NBR 7229;− Para as instalações das unidades de tratamento devem ser feito previamenteensaios de infiltração específicos nos locais; caso os resultados dos ensaios deinfiltração sejam satisfatórios, os filtros anaeróbios podem ser substituídos porsumidouros.5.9. Controle de Emissões Atmosféricas5.9.1. ObjetivosGarantir o padrão de qualidade do ar das áreas sob influência direta do trechoem obras.5.9.2 DescriçãoReduzir ao mínimo a emissão de poluentes atmosféricos, relacionados commaterial pulverulento e CO, ao longo do trecho em obras, reduzindo ao mínimoa emissão de poluentes atmosféricos, através das medidas de controleambiental.5.9.3. Procedimentos− Aspergir periodicamente com água ao longo de vias não pavimentadas paraevitar emissão de material particulado;− Recobrir o material a ser transportado com lona e/ou umectação do mesmo,quando possível;− Realizar as manutenções periódicas das condições mecânicas dasmáquinas, equipamentos e veículos das obras;− Realizar a manutenção periódica das instalações industriais utilizadas nasobras, usinas de solo e asfalto, entre outros.25
ESTADO DO MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESULNota: As unidades industriais deverão ser devidamente licenciadas noIMASUL, conforme Resolução SEMA/<strong>MS</strong> n° 004/2004.5.10. Implantação de Sinalização e Segurança da Obra5.10.1. ObjetivosMinimizar os riscos de acidentes com os usuários da rodovia, populaçãolindeira e trabalhadores envolvidos nas obras.5.10.2 DescriçãoConsiste na adoção de procedimentos direcionados à segurança do usuário, dapopulação lindeira e do trabalhador envolvido na obra, por meio da divulgaçãocontínua dos eventos na obra e da sinalização de trânsito nas frentes de obrasque interferem nos fluxos de tráfego dos usuários da rodovia. Essasprovidências têm por objetivo orientar os usuários, a fim de diminuir os riscosde acidentes. Em condições noturnas, os sinais deverão ser iluminados ouconter elementos refletivos e ainda, a instalação dos sinais de trânsito, naslaterais da pista, não poderá restringir a distância de visibilidade ao longo daestrada.5.10.3. Instruções GeraisPara definição das características da sinalização é necessário considerar,sobretudo, a duração e período dos serviços e a localização na plataforma, ouainda, particularidades físicas do trecho e volume de tráfego da rodovia. Deforma geral a sinalização deve:− ser colocada sempre de forma a favorecer sua visualização;− apresentar dimensões e elementos gráficos padronizados;− ser implantada de acordo com critérios uniformes;− apresentar sempre bom estado de conservação.26
ESTADO DO MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESUL5.10.4. Procedimentos− Divulgar a programação das obras, bem como, os responsáveis e a forma deacionamento dos mesmos, nos meios de comunicação locais e regionais;− Garantir o estacionamento de veículos e equipamentos fora da faixa derolamento;− Planejar previamente todos os desvios de tráfego necessários para aexecução das obras. Implantar, manter conservado e desativá-los, recuperandoáreas degradadas após o término da utilização dos desvios;− Em obras próximas a locais com tráfego de pedestres, este deve sersegregado e mantido a uma distância segura das obras. Deverá ainda serimplantada sinalização de advertência aos pedestres;− Implantar sistema de treinamento para pessoal encarregado de serviçosreferentes à segurança dos usuários e de orientação aos moradores do entornodas obras;− Instalar sistema de aviso sonoro quando houver utilização de explosivos nasobras;− Treinar e manter diariamente alertas, principalmente aos operadores demáquinas, quanto aos cuidados durante circulação, prevendo sempre sinaissonoros e dando preferência ao pedestre.5.11. Manutenção da Saúde e Segurança do Trabalhador5.11.1. ObjetivosReduzir os riscos e atenuar as conseqüências de acidentes, assegurandocondições necessárias à preservação da saúde dos trabalhadores das obras,tanto na etapa de construção como na de operação da mesma. Tais açõesdevem ter como objetivo:− reforçar as ações de natureza preventiva no sentido de reduzir ou mesmoevitar o agravamento do quadro de saúde local;− estabelecer rotinas para a contratação de pessoal, controlando a chegada detrabalhadores portadores de doenças transmissíveis;27
ESTADO DO MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESUL− estabelecer procedimentos de segurança do trabalho, no âmbito daComissão Interna de Prevenção de Acidentes - CIPA, de modo a minimizar osriscos para os trabalhadores da obra.5.11.2 DescriçãoNas atividades relacionadas às obras rodoviárias os trabalhadores estãosempre submetidos a riscos diversos. As constantes operações, tais como:movimentação de máquinas e veículos pesados, nos serviços referentes aterraplenagem, pavimentação, construção de pontes e viadutos, e a própriacondição de trabalho.Esta Especificação Técnica propõe uma série de medidas, que visam dotar oscanteiros de equipamentos de saúde, além de orientar as empresascontratadas no sentido de implementar medidas que previnam a ocorrência deacidentes de trabalho.5.11.3. Instruções GeraisA implementação de sistema de monitoramento direcionado à saúde e asegurança do trabalho, com medidas de caráter essencialmente preventivo ede atendimento emergencial às vitimas de acidentes de trabalho, bem como àprevenção de doenças ocupacionais, poderá contribuir significativamente paraa redução do número de acidentes e de casos de moléstias provocadas pelodesempenho das funções.5.11.4. Procedimentos− Levantar os equipamentos de saúde existentes no(s) município(s) próximo(s)à obra, considerando o incremento no número de pessoas a serem atendidas,bem como, a disponibilidade de equipamentos e especialidades necessárias.Recomenda-se a instalação de um ambulatório médico no canteiro de obras,com as condições necessárias para prover os primeiros socorros aostrabalhadores, de acordo com a legislação do Ministério do Trabalho;28
ESTADO DO MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESUL− Implantar um sistema para realização antecipada e periódica de examesmédicos, para monitorar a ocorrência de doenças ocupacionais;− Contar com água potável em quantidade correspondente ao necessário, bemcomo, dispositivos de esgotos sanitários, como fossas sépticas, sumidouros oufiltros, de acordo com a NBR 7.229. Deverá ser previsto lavatório para cadagrupo de 10 pessoas, equipado com recursos mínimos de higiene;− Apoiar as Comissões Internas de Prevenção de Acidentes – CIPA’s,analisando suas sugestões e implementando-as sempre que possível;− Exigir o uso contínuo dos Equipamentos de Proteção Individual – EPI’s taiscomo, capacetes e roupas apropriadas;− Estar atento para a sinalização de orientação aos usuários, determinação deáreas de acesso restrito e suas implicações em termos de medidas desegurança adicionais;− Promover campanhas de alerta aos trabalhadores sobre riscos inerentes adeterminado tipo de atividade e campanhas de motivação para redução deacidentes e outros.− Disponibilizar aos funcionários, instalados nos alojamentos dos canteiros deobras, equipamentos de lazer, os quais geram efeitos positivos sobre ascondições físicas e psíquicas do homem, tendo em vista a condição deconfinamento a que estes ficam submetidos;− Instalar unidades industriais, britador, usina de concreto, asfalto ou solo-brita,além das oficinas mecânicas, longe dos alojamentos visando à proteção aostrabalhadores e aos moradores do entorno, em relação a material particuladoem suspensão e fluído gerados nessas atividades.29
ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESUL10.15. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS PARA GESTÃO DAS FAIXAS DE DOMÍNIODE RODOVIAS
ESTADO DO MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESULPrograma de Transportes e Desenvolvimento Sustentável do Estado deMato Grosso do Sul – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>Especificações Técnicas para Gestão das Faixas de Domínio de RodoviasBanco Internacional para Reconstrução e Desenvolvimento - BIRDDezembro de 2010
1. RESUMOESTADO DO MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESULEsta Especificação Técnica apresenta orientações para a gestão das faixas dedomínio de rodovias do Estado de Mato Grosso do Sul - <strong>MS</strong>.2. OBJETIVOSO objetivo desta Especificação Técnica é orientar os procedimentos a seremadotados quando identificados eventuais ocorrências de utilização e ocupaçãoindevidas nas faixas de domínio de rodovias do Estado de Mato Grosso do Sul- <strong>MS</strong>.3. DEFINIÇÕESÁrea non-aedificandi: Área em que não é permitido erguer edificações,conforme Lei nº. 6.766, de 19/12/79.AGESUL: Agência Estadual de Gestão de Empreendimentos de Mato Grossodo Sul.Estrada: Via rural não pavimentada (Lei nº. 9.503/97 - Código de TrânsitoBrasileiro, de 23/09/1997).Faixa de Domínio: Conjunto de áreas declaradas de utilidade pública,desapropriadas (por decreto ou apossamento administrativo) e necessáriaspara implantação das obras da estrada ou rodovia e seus dispositivosoperacionais, tais como drenagem, vias marginais, retornos, trevos, pedágios eoutras atividades de apoio aos usuários, excluídas as áreas remanescentes.Instalações: Infra-estrutura necessária ao desempenho da atividade para a qualé solicitada a ocupação, tais como fios, cabos, tubos, construções, postes edutos.2
ESTADO DO MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESULObras: Todas as obras e/ou serviços que se utilizam da faixa de domínio, nosentido transversal e/ou longitudinal ou em áreas localizadas.Ocupação da faixa de domínio: Utilização de trecho da faixa de domínio comimplantação de instalações destinadas a serviços de terceiros. A ocupaçãopode ser Pontual; Longitudinal; e Transversal.Ocupação pontual da faixa de domínio: implantação de instalações, isoladas ouintegrantes de outra instalação, que tenham ou não de ser cercadas ouprotegidas por qualquer tipo de construção, cuja área será determinada peloslimites de sua maior projeção.Ocupação longitudinal da faixa de domínio: implantação de instalações aolongo da faixa de domínio, paralelamente ao eixo desta, podendo ser de um ouambos os lados da via.Ocupação transversal da faixa de domínio: implantação de instalaçõesperpendiculares ou oblíquas à via, que possibilitem a travessia do serviço deum lado para outro, podendo ser subterrânea ou aérea dependendo de suaespecificidade.Rodovia: Via rural pavimentada (Lei nº. 9.503/97 - Código de TrânsitoBrasileiro, de 23/09/1997).Via: Superfície por onde transitam veículos, pessoas e animais,compreendendo a pista, a calçada, o acostamento, ilha e canteiro central (Leinº. 9.503/97 - Código de Trânsito Brasileiro, de 23/09/1997, Anexo I).Via Rural: Estradas e rodovias (Lei nº. 9.503/97 - Código de Trânsito Brasileiro,de 23/09/1997).3
ESTADO DO MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESULVia de Transporte: Meio físico delimitado pela faixa de domínio correspondenteaos modais de transporte rodoviário, ferroviário e aquaviário.Via Urbana: Ruas, avenidas, vielas ou caminhos similares abertos à circulaçãopública, situados na área urbana, caracterizados principalmente por possuíremimóveis edificados ao longo de sua extensão (Lei nº. 9.503/97 - Código deTrânsito Brasileiro, de 23/09/1997).4. FUNDAMENTOSÉ definida como “Faixas de Domínio” a base física sobre a qual assenta umarodovia, constituída pelas pistas de rolamento, canteiros, obras-de-arte,acostamentos, sinalização e faixa lateral de segurança, até o alinhamento dascercas que separam a estrada dos imóveis marginais ou da faixa do recuo(Glossário de Termos Técnicos Rodoviários - DNER).Conforme o Art. 50 do Código de Trânsito Brasileiro, o uso de faixas laterais dedomínio e das áreas adjacentes às estradas e rodovias obedecerá àscondições de segurança do trânsito estabelecidas pelo órgão ou entidade comcircunscrição sobre a via.Segundo a Lei Estadual 3.344, de 22 de Dezembro de 2006, que dispõe sobrea utilização e ocupação de faixas de domínio das rodovias estaduais e dasfederais delegadas ao Estado de Mato Grosso do Sul, a faixa de domínio é odispositivo de contenção veicular e de proteção da estrada, estruturado deforma continua à qual se assenta a rodovia, destinada a preservar a segurançado usuário e a continuidade do trafego.Estas áreas são legalmente delimitadas de propriedade ou sob domínio ouposse do órgão rodoviário. Sendo insuscetíveis de licença, autorização,permissão, concessão onerosa ou gratuita, ocupação ou qualquer ato de4
ESTADO DO MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESULtolerância, para utilização como acampamentos ou moradia permanente oueventual de pessoas.Consideram-se faixas de domínio em todas as estradas de rodagem estaduais,as faixas de vinte metros de cada lado do eixo da rodovia.A utilização e a ocupação indevida das faixas de domínio de rodovias noEstado do Mato Grosso do Sul é uma prática que abrange todo o Estado, e queacarreta problemas diversos a administração pública e aos seus usuários.Frente ao atual conflito da utilização e ocupação indevida das faixas dedomínio no Estado, que faz deste um tema estratégico para o controle efetivo egestão destas áreas, o incremento de ações voltadas à implantação de rotinase medidas de controle que auxiliem a gestão de faixas de domínio de rodovias,resumidas em procedimentos mínimos que visam atender a Lei Estadualn°3.344, de 22 de dezembro de 2006, são apresentadas nesta especificaçãotécnica.5. ESPECIFICAÇÕES PARA GESTÃO DAS FAIXAS DE DOMÍNIOAs especificações técnicas para apoio a gestão das faixas de domínioapresentadas neste documento estabelecem um conjunto de procedimentos aserem adotadas para controle efetivo da utilização e ocupação indevida destasáreas, com base na Lei Estadual 3.344/2006. Estão agrupadas de acordo comos seguintes temas:- Legislação em vigor;- Órgão executivo rodoviário estadual;- Competências do órgão executivo rodoviário estadual;- Agentes fiscalizadores;- Infrações e penalidades;- Receitas auferidas e suas implicações;5
ESTADO DO MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESUL- Procedimentos de controle da utilização e ocupação irregular das faixas dedomínio5.1. Legislação em vigorA legislação que se encontra em vigor no Estado, é a Lei Estadual 3.344, de 22de dezembro de 2006 (Anexo – I), que dispõe sobre a utilização e ocupaçãodas faixas de domínio das rodovias estaduais e das federais delegadas aoEstado Mato Grosso do Sul e de terrenos adjacentes às rodovias, pararesguardar a segurança do transito rodoviário, o meio ambiente e o patrimôniorodoviário.5.2. Órgão executivo rodoviário estadualDe acordo com a referida Lei, o órgão executivo rodoviário estadual é aAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos de mato Grosso do Sul –AGESUL, ao qual compete autorizar, permitir, expedir licença, estabelecerconcessão onerosa de exploração econômica e fiscalizar o uso das faixas dedomínio das rodovias estaduais e rodovias federais delegadas ao estado.Em áreas não edificáveis de que trata o art.4° da Lei Estadual 3.344/2006, aexploração desta pelo proprietário estará limitada ás restrições impostas pelaatuação do Poder Público, sempre que a exploração tiver por objetivo o usuárioda rodovia.5.3. Competências do órgão executivo rodoviário estadualNo exercício da autoridade administrativa compete ao órgão executivorodoviário estadual:I – exercer atribuições de vigilância e diligência;II – estabelecer servidão administrativa e limitação ao acesso às rodoviasestaduais e federais;6
ESTADO DO MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESULIII – propor atos expropriatórios e de instituição de contribuição de melhoria nasáreas das faixas de domínio;IV – receber em doação, realizar a aquisição mediante acordo ou contrato, dasfaixas de domínio. Em nome do Estado de Mato Grosso do Sul;V – cobrar taxas e remunerações pelo uso oneroso das faixas de domínio e asnão edificáveis;VI – manter o acervo documental das áreas relativas ás faixas de domínioinstituídas como bem público de uso comum que se encontrem dentro de suajurisdição.5.4. Agentes fiscalizadoresFicam os ocupantes do cargo de Fiscal de Obras da AGESUL investidos dasfunções de agentes fiscalizadores, responsáveis pelo exercício das atribuiçõesde autoridade administrativa do órgão rodoviário estadual, cabendo-lhediligenciar sobre a aplicação da Lei Estadual 3.344/2006 e expedir autos denotificação e infração pelas transgressões descritas no art. 9° da referida Lei.5.5. Infrações e penalidades;De acordo com a Lei Estadual 3.344/2006, são consideradas infrações sujeitasa penalidade:I – a utilização das faixas de domínio e áreas não edificáveis sem autorizaçãodo órgão executivo rodoviário estadual;II – o descumprimento das recomendações técnicas emanadas do órgãoexecutivo rodoviário estadual;III – a prática de queimadas nas faixas de domínio ou terrenos adjacentes àsrodovias estaduais e as rodovias federais delegadas.As infrações descritas acima devem ser punidas com as seguintespenalidades:I – advertência escrita;II – multa simples;7
ESTADO DO MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESULIII – multa diária;IV – apreensão de animais, materiais, insumos, equipamentos ou veículos dequalquer natureza que tenham sido utilizados na pratica do ato infracional;V – embargo de obra ou atividade;VI – demolição de obra;VII – suspensão parcial ou total das atividades;VIII – restrição de direitos;IX – reparação dos danos causados.A graduação das penalidades, o prazo de cumprimento, o agravamento dasinfrações e o exercício do direito de defesa, incluindo-se os prazos para seuexercício, são objeto de regulamentação do Poder Executivo.5.6. Receitas auferidas e suas aplicaçõesAs receitas auferidas com a aplicação da Lei Estadual 3.344/2006; sãoadministradas pela Agência Estadual de Gestão de Empreendimentos –AGESUL e são depositadas em conta específica e aplicadas na preservaçãoda integridade, conservação e fiscalização da restrição do uso das faixas dedomínio.5.7. Procedimentos de controle da utilização e ocupação irregular dasfaixas de domínioPara o controle efetivo da utilização e ocupação indevida em faixas de domínio,alguns procedimentos de controle e rotina devem ser seguidos.I - Rotinas de supervisão periódica e contínua, realizadas pelas 17 residênciasregionais da AGESUL;II – Quando da eventual verificação de uma ocupação ou utilização irregular(caracterizada como infração segundo artigo 9°), o Fiscal responsável devefazer uma imediata comunicação oficial à Superintendência de Integração de8
ESTADO DO MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESULTransportes e Energia, enviando um relatório contendo registro fotográfico,localização, data da ocorrência e demais informações de interesse coletadas.III - A AGESUL encaminha o comunicado aos agentes estaduais parceiros, talcomo o Ministério Público Estadual, a Procuradoria Geral do Estado, aSecretaria de Assistência Social e Secretaria do Estado de Justiça eSegurança Pública;IV – O Fiscal Regional e a Superintendência de Integração de Transportes eEnergia realizam nova visita ao local ocupado, para a instalação provisória deplacas informativas, tendo como público-alvo os infratores, para informá-los dalegislação em vigor e a necessidade de desocupação da área, frente aos riscosde eventuais acidentes; e aos usuários da rodovia, informando a ocupação eutilização irregular da faixa de domínio ao longo da rodovia, assim como alertaspara redução da velocidade e riscos de acidentes;V – O fiscal imbuído do papel de agente fiscalizador, definido pela legislaçãoem vigor, emite um Auto de Notificação e Infração, com prazo determinadopara cumprimento das determinações administrativas cabíveis;VI – Uma vez emitido o Auto de Notificação e Infração, a Procuradoria Jurídicada AGESUL, deverá ser informada da ocorrência, devendo o autuanteencaminhar cópia do auto lavrado, para atuação em conjunto no âmbitoadministrativo e judiciário;VII – Na ausência de uma solução amigável e dentro do prazo determinado, aAGESUL, através da sua Procuradoria Jurídica, deverá tomar as medidasjudiciais necessárias para a solução do conflito, ingressando com as açõespossessórias cabíveis.6. DESAPROPRIAÇÕES DAS FAIXAS DE DOMÍNIOO órgão executivo rodoviário fica obrigado a regularizar a documentaçãorelativa às desapropriações das faixas de domínio das novas obras depavimentação ou implantação das rodovias, antecedendo a publicação dos9
ESTADO DO MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESULeditais de licitação destinados à realização destas, incluindo a delimitação dasáreas destinadas á declaração de utilidade pública.7. REFERÊNCIASCÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO – Lei nº. 9.503, de 23/09/1997, Brasília:DENATRAN, 2002.GLOSSÁRIO DE TERMOS TÉCNICOS, de 20/03/1997, Diretoria deDesenvolvimento Tecnológico do Departamento Nacional de Estradas deRodagem – DNER.GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL. Lei Estadual n° 3.344,de 22 de Dezembro de 2006.10
(Anexo – I)Lei Estadual 3.344, de 22 de Dezembro de 2006.
ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESUL10.16. AUTORIZAÇÃO PARA SUPRESSÃO VEGETAL
ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESUL10.17. LICENCIAMENTO AMBIENTAL DAS OBRAS
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