PDE/MS Ocupação de Faixas de Dom
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Programa <strong>de</strong> Transportes e <strong>de</strong> Desenvolvimento<br />
Sustentável do Estado <strong>de</strong> Mato Grosso do Sul – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong><br />
SEOP/AGESUL/BIRD<br />
<strong>Ocupação</strong> <strong>de</strong> <strong>Faixas</strong> <strong>de</strong> <strong>Dom</strong>ínio <strong>de</strong> Rodovias<br />
AGÊNCIA ESTADUAL DE GESTÃO DE<br />
EMPREENDIMENTOS DE MATO GROSSO DO SUL<br />
Campo Gran<strong>de</strong> – <strong>MS</strong>
Programa <strong>de</strong> Transportes e <strong>de</strong> Desenvolvimento<br />
Sustentável do Estado <strong>de</strong> Mato Grosso do Sul – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong><br />
SEOP/AGESUL/BIRD<br />
Coor<strong>de</strong>nadores: Juliana Maura Azevedo Pegolo<br />
Hélio Yudi Komiyama<br />
Consultor Sócio-Ambiental: Fábio Henrique da Silva<br />
Relatório Técnico<br />
<strong>Ocupação</strong> <strong>de</strong> <strong>Faixas</strong> <strong>de</strong> <strong>Dom</strong>ínio <strong>de</strong> Rodovias<br />
AGÊNCIA ESTADUAL DE GESTÃO DE<br />
EMPREENDIMENTOS DE MATO GROSSO DO SUL<br />
Outubro <strong>de</strong> 2011
Sumário<br />
1. Levantamento <strong>de</strong> Dados........................................................................................ 4<br />
2. Ativida<strong>de</strong>s Desenvolvidas...................................................................................... 4<br />
3. <strong>Ocupação</strong> <strong>de</strong> faixas <strong>de</strong> domínio <strong>de</strong> rodovias......................................................... 5<br />
3.1. Obras <strong>de</strong> Reabilitação........................................................................................... 5<br />
3.2. Obras <strong>de</strong> Pavimentação........................................................................................ 6<br />
4. Conclusão.............................................................................................................. 7<br />
Anexo – I................................................................................................................ 8<br />
Anexo – II............................................................................................................... 11<br />
Anexo – III.............................................................................................................. 19<br />
Anexo – IV............................................................................................................. 24<br />
Anexo – V.............................................................................................................. 34<br />
iii
1. LEVANTAMENTO DE DADOS<br />
ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL<br />
Secretaria <strong>de</strong> Estado <strong>de</strong> Obras Públicas e <strong>de</strong> Transportes – SEOP<br />
Agência Estadual <strong>de</strong> Gestão <strong>de</strong> Empreendimentos – AGESUL<br />
Foi realizado entre os meses <strong>de</strong> abril e maio <strong>de</strong> 2011, um<br />
levantamento atualizado sobre a ocupação <strong>de</strong> faixas <strong>de</strong> domínio <strong>de</strong> rodovias, que<br />
fazem parte das obras elegíveis para o programa financiado pelo Banco<br />
Internacional para a Reconstrução e Desenvolvimento – BIRD.<br />
Neste contexto, foram realizadas vistorias as obras <strong>de</strong> reabilitação<br />
asfáltica das rodovias <strong>MS</strong> 141, <strong>MS</strong> 145, <strong>MS</strong> 276 (Indápolis – Deodápolis), <strong>MS</strong>-306 e<br />
<strong>MS</strong> 377, e pavimentação asfáltica das rodovias <strong>MS</strong> 112, <strong>MS</strong> 274, <strong>MS</strong> 306 e <strong>MS</strong> 436.<br />
Também foram feitas visitas as rodovias on<strong>de</strong> serão realizadas as<br />
obras <strong>de</strong> contrapartida, <strong>de</strong> reabilitação asfáltica das rodovias <strong>MS</strong> 276 (Batayporã –<br />
Anaurilândia), <strong>MS</strong> 395 e <strong>MS</strong> 480, e <strong>de</strong> pavimentação asfáltica da rodovia <strong>MS</strong> 324.<br />
O objetivo das visitas foi verificar aspectos sócio-ambientais das obras,<br />
referente à ocupação irregular <strong>de</strong> faixas <strong>de</strong> domínio das rodovias que compreen<strong>de</strong>m<br />
o Programa <strong>de</strong> Transportes e Desenvolvimento Sustentável <strong>de</strong> Mato Grosso do Sul -<br />
<strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>.<br />
2. ATIVIDADES DESENVOLVIDAS<br />
Durante as visitas técnicas foram verificados aspectos sócioambientais,<br />
referente à ocupação irregular <strong>de</strong> faixas <strong>de</strong> domínio <strong>de</strong> rodovias,<br />
conforme a Lei Estadual 3.344, <strong>de</strong> 22 <strong>de</strong> <strong>de</strong>zembro <strong>de</strong> 2006 (Anexo I), que dispõe<br />
sobre a utilização e ocupação <strong>de</strong> faixas <strong>de</strong> domínio das rodovias estaduais e das<br />
fe<strong>de</strong>rais <strong>de</strong>legadas ao Estado <strong>de</strong> Mato Grosso do Sul, on<strong>de</strong> a faixa <strong>de</strong> domínio é o<br />
dispositivo <strong>de</strong> contenção veicular e <strong>de</strong> proteção da estrada, estruturado <strong>de</strong> forma<br />
continua à qual se assenta a rodovia, <strong>de</strong>stinada a preservar a segurança do usuário<br />
e a continuida<strong>de</strong> do trafego.<br />
Neste sentido foi realizada pelos fiscais <strong>de</strong> obras regionais da Agência<br />
Estadual <strong>de</strong> Gestão <strong>de</strong> Empreendimentos <strong>de</strong> Mato Grosso do Sul - AGESUL, um<br />
levantamento <strong>de</strong> dados referente à ocupação <strong>de</strong> faixas <strong>de</strong> domínio <strong>de</strong> rodovias,<br />
contendo a quantificação <strong>de</strong> acampamentos, extensão, georreferenciamento e o<br />
4
ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL<br />
Secretaria <strong>de</strong> Estado <strong>de</strong> Obras Públicas e <strong>de</strong> Transportes – SEOP<br />
Agência Estadual <strong>de</strong> Gestão <strong>de</strong> Empreendimentos – AGESUL<br />
registro fotográfico (Anexos II e III) dos trechos das rodovias on<strong>de</strong> foi constatada a<br />
ocupação e <strong>de</strong>socupação <strong>de</strong> faixas <strong>de</strong> domínio <strong>de</strong> rodovias.<br />
3. OCUPAÇÃO DE FAIXAS DE DOMÍNIO DE RODOVIAS<br />
Durante as visitas foi i<strong>de</strong>ntificada pelos fiscais <strong>de</strong> obras regionais da<br />
AGESUL a presença <strong>de</strong> acampados as margens das rodovias <strong>MS</strong> 141 e <strong>MS</strong> 274,<br />
conforme <strong>de</strong>scrito abaixo.<br />
3.1. Obras <strong>de</strong> Reabilitação<br />
<strong>MS</strong> 141<br />
A vistoria das obras <strong>de</strong> reabilitação asfáltica na rodovia <strong>MS</strong> 141, foi<br />
realizada pelo Fiscal da Agência Estadual <strong>de</strong> Gestão <strong>de</strong> Empreendimentos –<br />
AGESUL o Eng. Civil Newton Stefano Takazono.<br />
Foi verificada a existência <strong>de</strong> quatro grupos <strong>de</strong> acampados distintos<br />
(Nossa Terra, Maria Santa, Santo Expedito e Maringá), entre as coor<strong>de</strong>nadas<br />
22°52’23.4”S e 54°04’ 36.2”W (início), e 22°46’40.0”S e 54°03’08.1”W (fim), on<strong>de</strong><br />
aproximadamente 300 acampamentos e 700 pessoas, encontram-se instalados<br />
<strong>de</strong>s<strong>de</strong> junho <strong>de</strong> 2010, ocupando um trecho <strong>de</strong> aproximadamente 11 km.as margens<br />
da rodovia <strong>MS</strong> 141, como po<strong>de</strong> ser observado no Anexo II.<br />
Os acampados foram informados pelos fiscais da AGESUL dos riscos<br />
<strong>de</strong> sua presença na faixa <strong>de</strong> domínio da rodovia durante a obra, assim como da sua<br />
presença <strong>de</strong> forma irregular na faixa <strong>de</strong> domínio, estando sujeitos a penalida<strong>de</strong>s,<br />
conforme a Lei Estadual 3.344, <strong>de</strong> 22 <strong>de</strong> <strong>de</strong>zembro <strong>de</strong> 2006.<br />
Entre os procedimentos adotados para a efetiva <strong>de</strong>socupação da faixa<br />
<strong>de</strong> domínio po<strong>de</strong>mos <strong>de</strong>stacar o diálogo com os acampados para exposição dos<br />
riscos da sua presença na faixa <strong>de</strong> domínio e irregularida<strong>de</strong> <strong>de</strong> sua presença na<br />
faixa <strong>de</strong> domínio, e ainda solicitação <strong>de</strong> participação <strong>de</strong> órgãos governamentais<br />
(INCRA, SEJUSP, Polícia Rodoviária Estadual e PGE) em ações e procedimentos<br />
para <strong>de</strong>socupação da faixa <strong>de</strong> domínio da referida rodovia (Anexo IV).<br />
5
ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL<br />
Secretaria <strong>de</strong> Estado <strong>de</strong> Obras Públicas e <strong>de</strong> Transportes – SEOP<br />
Agência Estadual <strong>de</strong> Gestão <strong>de</strong> Empreendimentos – AGESUL<br />
Embora ainda não tenha sido realizada, a <strong>de</strong>socupação da faixa <strong>de</strong><br />
domínio, a presença dos acampados não ameaça o andamento da obra, que no<br />
trecho em questão já esta concluída.<br />
Durante a execução da obra <strong>de</strong> reabilitação asfáltica, o trecho foi<br />
sinalizado com cones, placas, ban<strong>de</strong>iras e a presença <strong>de</strong> operários no controle do<br />
pare e siga. Desta forma, o fluxo e a velocida<strong>de</strong> do trafego no trecho em obra foi<br />
controlada, a fim <strong>de</strong> evitar possíveis aci<strong>de</strong>ntes, garantindo assim a segurança das<br />
famílias acampadas.<br />
Durante as últimas visitas a área ocupada, foi possível <strong>de</strong>tectar que o<br />
n° <strong>de</strong> acampamentos está diminuindo e que vários <strong>de</strong>les se encontram<br />
<strong>de</strong>socupados, visto que conforme informado pela Prefeitura Municipal <strong>de</strong> Ivinhema,<br />
pelo fiscal regional da AGESUL e pelos próprios acampados, o proprietário da área<br />
manifestou não haver mais o interesse em negociar a proprieda<strong>de</strong>.<br />
3.2. Obras <strong>de</strong> Pavimentação<br />
<strong>MS</strong> 274<br />
A vistoria das obras <strong>de</strong> pavimentação asfáltica na rodovia <strong>MS</strong> 274, foi<br />
realizada pelo Fiscal da AGESUL o Eng. Civil Newton Stefano Takazono.<br />
Foi constatada a presença <strong>de</strong> aproximadamente 60 acampamentos e<br />
140 pessoas, que ocupam um trecho <strong>de</strong> 1,230 km, as margens da rodovia <strong>MS</strong> 274<br />
(Anexo III), entre as coor<strong>de</strong>nadas 22° 06’11.8”S e 53°57’31.4”W (início), e<br />
22°05’53.8”S e 53°58’09.6”W (fim), próximos a Fazenda Guaçu, que se encontram<br />
instalados <strong>de</strong>s<strong>de</strong> meados <strong>de</strong> Julho <strong>de</strong> 2010.<br />
Entre os procedimentos adotados para a efetiva <strong>de</strong>socupação da faixa<br />
<strong>de</strong> domínio po<strong>de</strong>mos <strong>de</strong>stacar o diálogo com os acampados para exposição dos<br />
riscos da sua presença na faixa <strong>de</strong> domínio e irregularida<strong>de</strong> <strong>de</strong> sua presença na<br />
faixa <strong>de</strong> domínio, e ainda solicitação <strong>de</strong> participação da Prefeitura municipal <strong>de</strong><br />
Angélica em ações e procedimentos para <strong>de</strong>socupação da faixa <strong>de</strong> domínio da<br />
referida rodovia (Anexo V).<br />
6
ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL<br />
Secretaria <strong>de</strong> Estado <strong>de</strong> Obras Públicas e <strong>de</strong> Transportes – SEOP<br />
Agência Estadual <strong>de</strong> Gestão <strong>de</strong> Empreendimentos – AGESUL<br />
Os acampados foram informados pelos fiscais da AGESUL dos riscos<br />
<strong>de</strong> sua presença no ambiente da obra e da sua presença <strong>de</strong> forma irregular na faixa<br />
<strong>de</strong> domínio, estando sujeitos a penalida<strong>de</strong>s, conforme a Lei Estadual 3.344, <strong>de</strong> 22<br />
<strong>de</strong> <strong>de</strong>zembro <strong>de</strong> 2006.<br />
Os procedimentos para a efetiva <strong>de</strong>socupação da faixa <strong>de</strong> domínio<br />
pelo acampados, foram realizados durante os dias 20 e 23 <strong>de</strong> Abril <strong>de</strong> 2011, com a<br />
participação da Prefeitura Municipal <strong>de</strong> Angélica, Instituto Nacional <strong>de</strong> Colonização e<br />
Reforma Agrária (INCRA) e a Empresa DM Construtora <strong>de</strong> Obras.<br />
Após a sensibilização dos acampados e apresentação <strong>de</strong> alternativas<br />
viáveis para <strong>de</strong>socupação da área, as medidas adotadas respeitaram a preferência<br />
dos mesmos <strong>de</strong> permanecer nas proximida<strong>de</strong>s da área ocupada, em uma estrada<br />
vicinal municipal. Este procedimento garantiu a segurança e o cumprimento da Lei<br />
3.344/2006 e foi realizado <strong>de</strong> modo a não prejudicar as famílias envolvidas,<br />
assegurando as condições básicas iniciais dos acampados.<br />
Durante o processo <strong>de</strong> <strong>de</strong>socupação da área a Prefeitura Municipal <strong>de</strong><br />
Deodápolis, o INCRA e a Empresa DM Construtora <strong>de</strong> Obras, disponibilizaram<br />
materiais, maquinários para transporte <strong>de</strong> materiais e limpeza da nova área<br />
ocupada, localizada em uma estrada vicinal municipal da rodovia <strong>MS</strong>-274, entre as<br />
coor<strong>de</strong>nadas 22°05’23.94”S e 53°58’49.06”W (início), e 22°05’42.04”S e<br />
53°58’57.12”W (fim).<br />
4. CONCLUSÃO<br />
A ocupação in<strong>de</strong>vida <strong>de</strong> faixas <strong>de</strong> domínio <strong>de</strong> rodovias no Estado <strong>de</strong><br />
Mato Grosso do Sul, atualmente se apresenta como um tema estratégico para<br />
controle efetivo e gestão <strong>de</strong>stas áreas. Deste modo, surge a importância do<br />
incremento <strong>de</strong> ações e medidas <strong>de</strong> controle que auxiliem a gestão <strong>de</strong> faixas <strong>de</strong><br />
domínio <strong>de</strong> rodovias, voltadas a procedimentos mínimos que visem aten<strong>de</strong>r a Lei<br />
Estadual n°3.344, <strong>de</strong> 22 <strong>de</strong> <strong>de</strong>zembro <strong>de</strong> 2006.<br />
7
(Anexo – I)<br />
Lei Estadual 3.344, <strong>de</strong> 22 <strong>de</strong> Dezembro <strong>de</strong> 2006.
(Anexo – II)<br />
Relatório Fotográfico – Obras <strong>de</strong> Reabilitação Asfáltica
Rodovia <strong>MS</strong> 141<br />
Figura 01. <strong>Ocupação</strong> irregular <strong>de</strong> faixas <strong>de</strong> domínio da rodovia <strong>MS</strong>-141 (Naviraí - Ivinherma).<br />
Figura 02. Acampamentos na faixa <strong>de</strong> domínio da rodovia <strong>MS</strong>-141 (Naviraí - Ivinherma).
Figura 03. <strong>Ocupação</strong> irregular <strong>de</strong> faixa <strong>de</strong> domínio da rodovia <strong>MS</strong>-141 (Naviraí - Ivinherma).<br />
Figura 04. Acampamentos na faixa <strong>de</strong> domínio da rodovia <strong>MS</strong>-141 (Naviraí - Ivinherma).
Figura 05. Pare e siga e sinalização com cones, durante a execução das obras <strong>de</strong> reabilitação<br />
asfáltica em trecho on<strong>de</strong> há ocupação irregular <strong>de</strong> faixas <strong>de</strong> domínio da rodovia <strong>MS</strong>-141 (Naviraí -<br />
Ivinherma).<br />
Figura 06. Sinalização com cones e controle do tráfego, durante a execução das obras <strong>de</strong> reabilitação<br />
asfáltica em trecho on<strong>de</strong> há ocupação irregular <strong>de</strong> faixas <strong>de</strong> domínio da rodovia <strong>MS</strong>-141 (Naviraí -<br />
Ivinherma).
Figura 07. Acompanhamento técnico durante a execução das obras <strong>de</strong> reabilitação asfáltica em<br />
trecho on<strong>de</strong> há ocupação irregular <strong>de</strong> faixas <strong>de</strong> domínio da rodovia <strong>MS</strong>-141 (Naviraí - Ivinherma).<br />
Figura 08. Sinalização com cones e controle do tráfego, durante a execução das obras <strong>de</strong><br />
sinalização, em trecho on<strong>de</strong> há ocupação irregular <strong>de</strong> faixas <strong>de</strong> domínio da rodovia <strong>MS</strong>-141 (Naviraí -<br />
Ivinherma).
Figura 09. Sinalização com cones e controle do tráfego, durante a execução das obras <strong>de</strong> sinalização<br />
em trecho on<strong>de</strong> há ocupação irregular <strong>de</strong> faixas <strong>de</strong> domínio da rodovia <strong>MS</strong>-141 (Naviraí - Ivinherma).<br />
Figura 10. Sinalização com cones e controle do tráfego, durante a execução das obras <strong>de</strong> sinalização<br />
em trecho on<strong>de</strong> há ocupação irregular <strong>de</strong> faixas <strong>de</strong> domínio da rodovia <strong>MS</strong>-141 (Naviraí - Ivinherma).
Figura 11. Trecho da rodovia com acampamentos na faixa <strong>de</strong> domínio da rodovia <strong>MS</strong>-141 (Naviraí -<br />
Ivinherma), com obra <strong>de</strong> reabilitação asfáltica e sinalização concluída.<br />
Figura 12. Trecho da rodovia com acampamentos na faixa <strong>de</strong> domínio da rodovia <strong>MS</strong>-141 (Naviraí -<br />
Ivinherma), com obra <strong>de</strong> reabilitação asfáltica e sinalização concluída.
Figura 13. Trecho da rodovia com acampamentos na faixa <strong>de</strong> domínio da rodovia <strong>MS</strong>-141 (Naviraí -<br />
Ivinherma), com obra <strong>de</strong> reabilitação asfáltica e sinalização concluída.<br />
Figura 14. Trecho da rodovia com acampamentos na faixa <strong>de</strong> domínio da rodovia <strong>MS</strong>-141 (Naviraí -<br />
Ivinherma), com obra <strong>de</strong> reabilitação asfáltica e sinalização concluída.
(Anexo – III)<br />
Relatório Fotográfico – Obras <strong>de</strong> Pavimentação Asfáltica
Rodovia <strong>MS</strong> 274<br />
Figura 15. <strong>Ocupação</strong> irregular <strong>de</strong> faixas <strong>de</strong> domínio da rodovia <strong>MS</strong>-274 (Angélica - Ipezal).<br />
Figura 16. Acampamentos na faixa <strong>de</strong> domínio da rodovia <strong>MS</strong>-274 (Angélica - Ipezal).
Figura 17. <strong>Ocupação</strong> irregular <strong>de</strong> faixas <strong>de</strong> domínio da rodovia <strong>MS</strong>-274 (Angélica - Ipezal).<br />
Figura 18. Acampamentos na faixa <strong>de</strong> domínio da rodovia <strong>MS</strong>-274 (Angélica – Ipezal).
Figura 19. Trecho anteriormente ocupado por acampamentos na faixa <strong>de</strong> domínio da rodovia <strong>MS</strong>-274<br />
(Angélica – Ipezal).<br />
Figura 20. Trecho anteriormente ocupado por acampamentos na faixa <strong>de</strong> domínio da rodovia <strong>MS</strong>-274<br />
(Angélica – Ipezal).
Figura 21. Acampamentos na faixa <strong>de</strong> domínio <strong>de</strong> estrada vicinal da rodovia <strong>MS</strong>-274 (Angélica –<br />
Ipezal).<br />
Figura 22. Acampamentos na faixa <strong>de</strong> domínio <strong>de</strong> estrada vicinal da rodovia <strong>MS</strong>-274 (Angélica –<br />
Ipezal).
(Anexo – IV)<br />
Solicitação <strong>de</strong> Participação <strong>de</strong> Atores Sociais<br />
Obras <strong>de</strong> Reabilitação Asfáltica
(Anexo – IV)<br />
Solicitação <strong>de</strong> Participação <strong>de</strong> Atores Sociais<br />
Obras <strong>de</strong> Pavimentação Asfáltica