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PDE/MS Ocupação de Faixas de Dom

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Programa <strong>de</strong> Transportes e <strong>de</strong> Desenvolvimento<br />

Sustentável do Estado <strong>de</strong> Mato Grosso do Sul – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong><br />

SEOP/AGESUL/BIRD<br />

<strong>Ocupação</strong> <strong>de</strong> <strong>Faixas</strong> <strong>de</strong> <strong>Dom</strong>ínio <strong>de</strong> Rodovias<br />

AGÊNCIA ESTADUAL DE GESTÃO DE<br />

EMPREENDIMENTOS DE MATO GROSSO DO SUL<br />

Campo Gran<strong>de</strong> – <strong>MS</strong>


Programa <strong>de</strong> Transportes e <strong>de</strong> Desenvolvimento<br />

Sustentável do Estado <strong>de</strong> Mato Grosso do Sul – <strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong><br />

SEOP/AGESUL/BIRD<br />

Coor<strong>de</strong>nadores: Juliana Maura Azevedo Pegolo<br />

Hélio Yudi Komiyama<br />

Consultor Sócio-Ambiental: Fábio Henrique da Silva<br />

Relatório Técnico<br />

<strong>Ocupação</strong> <strong>de</strong> <strong>Faixas</strong> <strong>de</strong> <strong>Dom</strong>ínio <strong>de</strong> Rodovias<br />

AGÊNCIA ESTADUAL DE GESTÃO DE<br />

EMPREENDIMENTOS DE MATO GROSSO DO SUL<br />

Outubro <strong>de</strong> 2011


Sumário<br />

1. Levantamento <strong>de</strong> Dados........................................................................................ 4<br />

2. Ativida<strong>de</strong>s Desenvolvidas...................................................................................... 4<br />

3. <strong>Ocupação</strong> <strong>de</strong> faixas <strong>de</strong> domínio <strong>de</strong> rodovias......................................................... 5<br />

3.1. Obras <strong>de</strong> Reabilitação........................................................................................... 5<br />

3.2. Obras <strong>de</strong> Pavimentação........................................................................................ 6<br />

4. Conclusão.............................................................................................................. 7<br />

Anexo – I................................................................................................................ 8<br />

Anexo – II............................................................................................................... 11<br />

Anexo – III.............................................................................................................. 19<br />

Anexo – IV............................................................................................................. 24<br />

Anexo – V.............................................................................................................. 34<br />

iii


1. LEVANTAMENTO DE DADOS<br />

ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL<br />

Secretaria <strong>de</strong> Estado <strong>de</strong> Obras Públicas e <strong>de</strong> Transportes – SEOP<br />

Agência Estadual <strong>de</strong> Gestão <strong>de</strong> Empreendimentos – AGESUL<br />

Foi realizado entre os meses <strong>de</strong> abril e maio <strong>de</strong> 2011, um<br />

levantamento atualizado sobre a ocupação <strong>de</strong> faixas <strong>de</strong> domínio <strong>de</strong> rodovias, que<br />

fazem parte das obras elegíveis para o programa financiado pelo Banco<br />

Internacional para a Reconstrução e Desenvolvimento – BIRD.<br />

Neste contexto, foram realizadas vistorias as obras <strong>de</strong> reabilitação<br />

asfáltica das rodovias <strong>MS</strong> 141, <strong>MS</strong> 145, <strong>MS</strong> 276 (Indápolis – Deodápolis), <strong>MS</strong>-306 e<br />

<strong>MS</strong> 377, e pavimentação asfáltica das rodovias <strong>MS</strong> 112, <strong>MS</strong> 274, <strong>MS</strong> 306 e <strong>MS</strong> 436.<br />

Também foram feitas visitas as rodovias on<strong>de</strong> serão realizadas as<br />

obras <strong>de</strong> contrapartida, <strong>de</strong> reabilitação asfáltica das rodovias <strong>MS</strong> 276 (Batayporã –<br />

Anaurilândia), <strong>MS</strong> 395 e <strong>MS</strong> 480, e <strong>de</strong> pavimentação asfáltica da rodovia <strong>MS</strong> 324.<br />

O objetivo das visitas foi verificar aspectos sócio-ambientais das obras,<br />

referente à ocupação irregular <strong>de</strong> faixas <strong>de</strong> domínio das rodovias que compreen<strong>de</strong>m<br />

o Programa <strong>de</strong> Transportes e Desenvolvimento Sustentável <strong>de</strong> Mato Grosso do Sul -<br />

<strong>PDE</strong>/<strong>MS</strong>.<br />

2. ATIVIDADES DESENVOLVIDAS<br />

Durante as visitas técnicas foram verificados aspectos sócioambientais,<br />

referente à ocupação irregular <strong>de</strong> faixas <strong>de</strong> domínio <strong>de</strong> rodovias,<br />

conforme a Lei Estadual 3.344, <strong>de</strong> 22 <strong>de</strong> <strong>de</strong>zembro <strong>de</strong> 2006 (Anexo I), que dispõe<br />

sobre a utilização e ocupação <strong>de</strong> faixas <strong>de</strong> domínio das rodovias estaduais e das<br />

fe<strong>de</strong>rais <strong>de</strong>legadas ao Estado <strong>de</strong> Mato Grosso do Sul, on<strong>de</strong> a faixa <strong>de</strong> domínio é o<br />

dispositivo <strong>de</strong> contenção veicular e <strong>de</strong> proteção da estrada, estruturado <strong>de</strong> forma<br />

continua à qual se assenta a rodovia, <strong>de</strong>stinada a preservar a segurança do usuário<br />

e a continuida<strong>de</strong> do trafego.<br />

Neste sentido foi realizada pelos fiscais <strong>de</strong> obras regionais da Agência<br />

Estadual <strong>de</strong> Gestão <strong>de</strong> Empreendimentos <strong>de</strong> Mato Grosso do Sul - AGESUL, um<br />

levantamento <strong>de</strong> dados referente à ocupação <strong>de</strong> faixas <strong>de</strong> domínio <strong>de</strong> rodovias,<br />

contendo a quantificação <strong>de</strong> acampamentos, extensão, georreferenciamento e o<br />

4


ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL<br />

Secretaria <strong>de</strong> Estado <strong>de</strong> Obras Públicas e <strong>de</strong> Transportes – SEOP<br />

Agência Estadual <strong>de</strong> Gestão <strong>de</strong> Empreendimentos – AGESUL<br />

registro fotográfico (Anexos II e III) dos trechos das rodovias on<strong>de</strong> foi constatada a<br />

ocupação e <strong>de</strong>socupação <strong>de</strong> faixas <strong>de</strong> domínio <strong>de</strong> rodovias.<br />

3. OCUPAÇÃO DE FAIXAS DE DOMÍNIO DE RODOVIAS<br />

Durante as visitas foi i<strong>de</strong>ntificada pelos fiscais <strong>de</strong> obras regionais da<br />

AGESUL a presença <strong>de</strong> acampados as margens das rodovias <strong>MS</strong> 141 e <strong>MS</strong> 274,<br />

conforme <strong>de</strong>scrito abaixo.<br />

3.1. Obras <strong>de</strong> Reabilitação<br />

<strong>MS</strong> 141<br />

A vistoria das obras <strong>de</strong> reabilitação asfáltica na rodovia <strong>MS</strong> 141, foi<br />

realizada pelo Fiscal da Agência Estadual <strong>de</strong> Gestão <strong>de</strong> Empreendimentos –<br />

AGESUL o Eng. Civil Newton Stefano Takazono.<br />

Foi verificada a existência <strong>de</strong> quatro grupos <strong>de</strong> acampados distintos<br />

(Nossa Terra, Maria Santa, Santo Expedito e Maringá), entre as coor<strong>de</strong>nadas<br />

22°52’23.4”S e 54°04’ 36.2”W (início), e 22°46’40.0”S e 54°03’08.1”W (fim), on<strong>de</strong><br />

aproximadamente 300 acampamentos e 700 pessoas, encontram-se instalados<br />

<strong>de</strong>s<strong>de</strong> junho <strong>de</strong> 2010, ocupando um trecho <strong>de</strong> aproximadamente 11 km.as margens<br />

da rodovia <strong>MS</strong> 141, como po<strong>de</strong> ser observado no Anexo II.<br />

Os acampados foram informados pelos fiscais da AGESUL dos riscos<br />

<strong>de</strong> sua presença na faixa <strong>de</strong> domínio da rodovia durante a obra, assim como da sua<br />

presença <strong>de</strong> forma irregular na faixa <strong>de</strong> domínio, estando sujeitos a penalida<strong>de</strong>s,<br />

conforme a Lei Estadual 3.344, <strong>de</strong> 22 <strong>de</strong> <strong>de</strong>zembro <strong>de</strong> 2006.<br />

Entre os procedimentos adotados para a efetiva <strong>de</strong>socupação da faixa<br />

<strong>de</strong> domínio po<strong>de</strong>mos <strong>de</strong>stacar o diálogo com os acampados para exposição dos<br />

riscos da sua presença na faixa <strong>de</strong> domínio e irregularida<strong>de</strong> <strong>de</strong> sua presença na<br />

faixa <strong>de</strong> domínio, e ainda solicitação <strong>de</strong> participação <strong>de</strong> órgãos governamentais<br />

(INCRA, SEJUSP, Polícia Rodoviária Estadual e PGE) em ações e procedimentos<br />

para <strong>de</strong>socupação da faixa <strong>de</strong> domínio da referida rodovia (Anexo IV).<br />

5


ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL<br />

Secretaria <strong>de</strong> Estado <strong>de</strong> Obras Públicas e <strong>de</strong> Transportes – SEOP<br />

Agência Estadual <strong>de</strong> Gestão <strong>de</strong> Empreendimentos – AGESUL<br />

Embora ainda não tenha sido realizada, a <strong>de</strong>socupação da faixa <strong>de</strong><br />

domínio, a presença dos acampados não ameaça o andamento da obra, que no<br />

trecho em questão já esta concluída.<br />

Durante a execução da obra <strong>de</strong> reabilitação asfáltica, o trecho foi<br />

sinalizado com cones, placas, ban<strong>de</strong>iras e a presença <strong>de</strong> operários no controle do<br />

pare e siga. Desta forma, o fluxo e a velocida<strong>de</strong> do trafego no trecho em obra foi<br />

controlada, a fim <strong>de</strong> evitar possíveis aci<strong>de</strong>ntes, garantindo assim a segurança das<br />

famílias acampadas.<br />

Durante as últimas visitas a área ocupada, foi possível <strong>de</strong>tectar que o<br />

n° <strong>de</strong> acampamentos está diminuindo e que vários <strong>de</strong>les se encontram<br />

<strong>de</strong>socupados, visto que conforme informado pela Prefeitura Municipal <strong>de</strong> Ivinhema,<br />

pelo fiscal regional da AGESUL e pelos próprios acampados, o proprietário da área<br />

manifestou não haver mais o interesse em negociar a proprieda<strong>de</strong>.<br />

3.2. Obras <strong>de</strong> Pavimentação<br />

<strong>MS</strong> 274<br />

A vistoria das obras <strong>de</strong> pavimentação asfáltica na rodovia <strong>MS</strong> 274, foi<br />

realizada pelo Fiscal da AGESUL o Eng. Civil Newton Stefano Takazono.<br />

Foi constatada a presença <strong>de</strong> aproximadamente 60 acampamentos e<br />

140 pessoas, que ocupam um trecho <strong>de</strong> 1,230 km, as margens da rodovia <strong>MS</strong> 274<br />

(Anexo III), entre as coor<strong>de</strong>nadas 22° 06’11.8”S e 53°57’31.4”W (início), e<br />

22°05’53.8”S e 53°58’09.6”W (fim), próximos a Fazenda Guaçu, que se encontram<br />

instalados <strong>de</strong>s<strong>de</strong> meados <strong>de</strong> Julho <strong>de</strong> 2010.<br />

Entre os procedimentos adotados para a efetiva <strong>de</strong>socupação da faixa<br />

<strong>de</strong> domínio po<strong>de</strong>mos <strong>de</strong>stacar o diálogo com os acampados para exposição dos<br />

riscos da sua presença na faixa <strong>de</strong> domínio e irregularida<strong>de</strong> <strong>de</strong> sua presença na<br />

faixa <strong>de</strong> domínio, e ainda solicitação <strong>de</strong> participação da Prefeitura municipal <strong>de</strong><br />

Angélica em ações e procedimentos para <strong>de</strong>socupação da faixa <strong>de</strong> domínio da<br />

referida rodovia (Anexo V).<br />

6


ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL<br />

Secretaria <strong>de</strong> Estado <strong>de</strong> Obras Públicas e <strong>de</strong> Transportes – SEOP<br />

Agência Estadual <strong>de</strong> Gestão <strong>de</strong> Empreendimentos – AGESUL<br />

Os acampados foram informados pelos fiscais da AGESUL dos riscos<br />

<strong>de</strong> sua presença no ambiente da obra e da sua presença <strong>de</strong> forma irregular na faixa<br />

<strong>de</strong> domínio, estando sujeitos a penalida<strong>de</strong>s, conforme a Lei Estadual 3.344, <strong>de</strong> 22<br />

<strong>de</strong> <strong>de</strong>zembro <strong>de</strong> 2006.<br />

Os procedimentos para a efetiva <strong>de</strong>socupação da faixa <strong>de</strong> domínio<br />

pelo acampados, foram realizados durante os dias 20 e 23 <strong>de</strong> Abril <strong>de</strong> 2011, com a<br />

participação da Prefeitura Municipal <strong>de</strong> Angélica, Instituto Nacional <strong>de</strong> Colonização e<br />

Reforma Agrária (INCRA) e a Empresa DM Construtora <strong>de</strong> Obras.<br />

Após a sensibilização dos acampados e apresentação <strong>de</strong> alternativas<br />

viáveis para <strong>de</strong>socupação da área, as medidas adotadas respeitaram a preferência<br />

dos mesmos <strong>de</strong> permanecer nas proximida<strong>de</strong>s da área ocupada, em uma estrada<br />

vicinal municipal. Este procedimento garantiu a segurança e o cumprimento da Lei<br />

3.344/2006 e foi realizado <strong>de</strong> modo a não prejudicar as famílias envolvidas,<br />

assegurando as condições básicas iniciais dos acampados.<br />

Durante o processo <strong>de</strong> <strong>de</strong>socupação da área a Prefeitura Municipal <strong>de</strong><br />

Deodápolis, o INCRA e a Empresa DM Construtora <strong>de</strong> Obras, disponibilizaram<br />

materiais, maquinários para transporte <strong>de</strong> materiais e limpeza da nova área<br />

ocupada, localizada em uma estrada vicinal municipal da rodovia <strong>MS</strong>-274, entre as<br />

coor<strong>de</strong>nadas 22°05’23.94”S e 53°58’49.06”W (início), e 22°05’42.04”S e<br />

53°58’57.12”W (fim).<br />

4. CONCLUSÃO<br />

A ocupação in<strong>de</strong>vida <strong>de</strong> faixas <strong>de</strong> domínio <strong>de</strong> rodovias no Estado <strong>de</strong><br />

Mato Grosso do Sul, atualmente se apresenta como um tema estratégico para<br />

controle efetivo e gestão <strong>de</strong>stas áreas. Deste modo, surge a importância do<br />

incremento <strong>de</strong> ações e medidas <strong>de</strong> controle que auxiliem a gestão <strong>de</strong> faixas <strong>de</strong><br />

domínio <strong>de</strong> rodovias, voltadas a procedimentos mínimos que visem aten<strong>de</strong>r a Lei<br />

Estadual n°3.344, <strong>de</strong> 22 <strong>de</strong> <strong>de</strong>zembro <strong>de</strong> 2006.<br />

7


(Anexo – I)<br />

Lei Estadual 3.344, <strong>de</strong> 22 <strong>de</strong> Dezembro <strong>de</strong> 2006.


(Anexo – II)<br />

Relatório Fotográfico – Obras <strong>de</strong> Reabilitação Asfáltica


Rodovia <strong>MS</strong> 141<br />

Figura 01. <strong>Ocupação</strong> irregular <strong>de</strong> faixas <strong>de</strong> domínio da rodovia <strong>MS</strong>-141 (Naviraí - Ivinherma).<br />

Figura 02. Acampamentos na faixa <strong>de</strong> domínio da rodovia <strong>MS</strong>-141 (Naviraí - Ivinherma).


Figura 03. <strong>Ocupação</strong> irregular <strong>de</strong> faixa <strong>de</strong> domínio da rodovia <strong>MS</strong>-141 (Naviraí - Ivinherma).<br />

Figura 04. Acampamentos na faixa <strong>de</strong> domínio da rodovia <strong>MS</strong>-141 (Naviraí - Ivinherma).


Figura 05. Pare e siga e sinalização com cones, durante a execução das obras <strong>de</strong> reabilitação<br />

asfáltica em trecho on<strong>de</strong> há ocupação irregular <strong>de</strong> faixas <strong>de</strong> domínio da rodovia <strong>MS</strong>-141 (Naviraí -<br />

Ivinherma).<br />

Figura 06. Sinalização com cones e controle do tráfego, durante a execução das obras <strong>de</strong> reabilitação<br />

asfáltica em trecho on<strong>de</strong> há ocupação irregular <strong>de</strong> faixas <strong>de</strong> domínio da rodovia <strong>MS</strong>-141 (Naviraí -<br />

Ivinherma).


Figura 07. Acompanhamento técnico durante a execução das obras <strong>de</strong> reabilitação asfáltica em<br />

trecho on<strong>de</strong> há ocupação irregular <strong>de</strong> faixas <strong>de</strong> domínio da rodovia <strong>MS</strong>-141 (Naviraí - Ivinherma).<br />

Figura 08. Sinalização com cones e controle do tráfego, durante a execução das obras <strong>de</strong><br />

sinalização, em trecho on<strong>de</strong> há ocupação irregular <strong>de</strong> faixas <strong>de</strong> domínio da rodovia <strong>MS</strong>-141 (Naviraí -<br />

Ivinherma).


Figura 09. Sinalização com cones e controle do tráfego, durante a execução das obras <strong>de</strong> sinalização<br />

em trecho on<strong>de</strong> há ocupação irregular <strong>de</strong> faixas <strong>de</strong> domínio da rodovia <strong>MS</strong>-141 (Naviraí - Ivinherma).<br />

Figura 10. Sinalização com cones e controle do tráfego, durante a execução das obras <strong>de</strong> sinalização<br />

em trecho on<strong>de</strong> há ocupação irregular <strong>de</strong> faixas <strong>de</strong> domínio da rodovia <strong>MS</strong>-141 (Naviraí - Ivinherma).


Figura 11. Trecho da rodovia com acampamentos na faixa <strong>de</strong> domínio da rodovia <strong>MS</strong>-141 (Naviraí -<br />

Ivinherma), com obra <strong>de</strong> reabilitação asfáltica e sinalização concluída.<br />

Figura 12. Trecho da rodovia com acampamentos na faixa <strong>de</strong> domínio da rodovia <strong>MS</strong>-141 (Naviraí -<br />

Ivinherma), com obra <strong>de</strong> reabilitação asfáltica e sinalização concluída.


Figura 13. Trecho da rodovia com acampamentos na faixa <strong>de</strong> domínio da rodovia <strong>MS</strong>-141 (Naviraí -<br />

Ivinherma), com obra <strong>de</strong> reabilitação asfáltica e sinalização concluída.<br />

Figura 14. Trecho da rodovia com acampamentos na faixa <strong>de</strong> domínio da rodovia <strong>MS</strong>-141 (Naviraí -<br />

Ivinherma), com obra <strong>de</strong> reabilitação asfáltica e sinalização concluída.


(Anexo – III)<br />

Relatório Fotográfico – Obras <strong>de</strong> Pavimentação Asfáltica


Rodovia <strong>MS</strong> 274<br />

Figura 15. <strong>Ocupação</strong> irregular <strong>de</strong> faixas <strong>de</strong> domínio da rodovia <strong>MS</strong>-274 (Angélica - Ipezal).<br />

Figura 16. Acampamentos na faixa <strong>de</strong> domínio da rodovia <strong>MS</strong>-274 (Angélica - Ipezal).


Figura 17. <strong>Ocupação</strong> irregular <strong>de</strong> faixas <strong>de</strong> domínio da rodovia <strong>MS</strong>-274 (Angélica - Ipezal).<br />

Figura 18. Acampamentos na faixa <strong>de</strong> domínio da rodovia <strong>MS</strong>-274 (Angélica – Ipezal).


Figura 19. Trecho anteriormente ocupado por acampamentos na faixa <strong>de</strong> domínio da rodovia <strong>MS</strong>-274<br />

(Angélica – Ipezal).<br />

Figura 20. Trecho anteriormente ocupado por acampamentos na faixa <strong>de</strong> domínio da rodovia <strong>MS</strong>-274<br />

(Angélica – Ipezal).


Figura 21. Acampamentos na faixa <strong>de</strong> domínio <strong>de</strong> estrada vicinal da rodovia <strong>MS</strong>-274 (Angélica –<br />

Ipezal).<br />

Figura 22. Acampamentos na faixa <strong>de</strong> domínio <strong>de</strong> estrada vicinal da rodovia <strong>MS</strong>-274 (Angélica –<br />

Ipezal).


(Anexo – IV)<br />

Solicitação <strong>de</strong> Participação <strong>de</strong> Atores Sociais<br />

Obras <strong>de</strong> Reabilitação Asfáltica


(Anexo – IV)<br />

Solicitação <strong>de</strong> Participação <strong>de</strong> Atores Sociais<br />

Obras <strong>de</strong> Pavimentação Asfáltica

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