Condições naturais, meio ambiente e patrimônio históricoÁreas ambientais quepodem ser afetadaspela realização dejogos no Estádio epelo transporte dapopulaçãoO Estádio do Morumbirecepciona, rotineiramente,eventos esportivos,principalmente jogos de futebol,com público presente próximoa 70 mil pessoas, portanto, jáhá procedimentos utilizadosrotineiramente para absorver osimpactos de eventos de grandeporte em seu entorno imediato.Junto às vias de acesso aoEstádio existem os parquesAlfredo Volpi, o Burle Marx e oda Previdência, além do Parquedo Ibirapuera que, ainda quemais distante, está junto a umadas principais vias de acesso dacidade.Mas considerando o ano derealização da Copa do Mundona cidade de São <strong>Paulo</strong> (2014),o acesso ao Estádio já deverácontar com recursos da linha4 do metrô, que distará cercade 1 quilómetro dos portõesdo Morumbi. Tal fato aliviarásubstancialmente os impactosnas vias de acesso ao local,tanto em relação ao trânsito,como ao meio ambiente, já queo público percorrerá pequenadistância da estação até oEstádio e poderá substituir otransporte individual por umtransporte público limpo, semgeração de poluentes – o metrô.Áreas culturaise de patrimôniohistórico (incluindomonumentosnacionais, regiõeshistóricas e lugaresde significadoreligioso) quepodem ser afetadaspela realização dejogos no Estádio epelo transporte dapopulaçãoNos arredores do Estádio doMorumbi não há pontos depatrimônio histórico, áreasculturais muito relevantes ouque possam ser prejudicadaspela realização dos jogos, vistoque as rotas de acesso ao localsão estrategicamente desviadasde tais pontos.Fonte: SabespTabela 5 – Índices de abastecimento de água, coleta e tramento de esgotoHorto Florestal.Foto: Wanderlei Celestino.8COPA 2014 - DOSSIÊ CIDA<strong>DE</strong> <strong>DE</strong> SÃO <strong>PAULO</strong> 2007
Plano deproteçãoao meioambienteObjetivos, metas eprioridades relativosao meio ambienteA Secretaria do Verde e MeioAmbiente (SMVA) da Prefeiturade São <strong>Paulo</strong> tem comoprioridade minimizar e prevenirpossíveis danos causados aomeio ambiente do município evêm desenvolvendo programasde combate à poluição do ar,águas e solo, além de projetosde conscientização à população.Funciona no âmbito municipal,desde 2005, o Comitê Municipalde Mudanças Climáticas eEco-economia, que vem sedestacando no sentido decolocar a cidade de São <strong>Paulo</strong>mais próxima do caminho paraa auto-sustentabilidade. Entreas ações implementadas paraeste fim, incluem-se: a adesãoao Programa Cidade Amiga daAmazônia, que estabelece ocompromisso da administraçãomunicipal em consumir emsuas obras apenas madeira deorigem legal; a obrigatoriedadedo emprego de agregadosreciclados da construçãocivil na pavimentação e emserviços de vias públicas dacidade; a criação do GrupoPró-Ciclista, que vem investindoem ações e medidas deincentivo ao uso da bicicletacomo meio de transporte nacidade; a obrigatoriedade daneutralização de emissõesde carbono e do manejoadequado de resíduos geradospor eventos realizados nosparques municipais; realizaçãode estudo para definir diretrizespara elaboração de política demudanças climáticas para omunicípio; o estabelecimentode procedimentos de controleambiental para uso de produtos esubprodutos em obras e serviçosde engenharia contratados pelomunicípio.No que diz respeito à criaçãoe manutenção de áreas verdes,a cidade está ampliando seusparques – hoje são 33 e existemoutros 16 em fase de criação– e implantando também oschamados Parques Lineares aolongo de cursos d’água aindanão canalizados, com vistas àsua preservação, minimizaçãode enchentes e melhoria daqualidade de vida da população.Outro programa desenvolvidoé a Agenda 21, que incentiva aparticipação da comunidade nadefinição de diretrizes e questõesrelacionadas à cidade como umtodo, abordando o meio ambientecomo uma questão sistêmicaglobal para a qual todos devemcontribuir.Durante a realização daCopa de 2014 em São <strong>Paulo</strong>,além dos já citados programasserão realizados outros projetos– juntamente com outrosórgãos municipais, estaduaise federais e organizações nãogovernamentais – referentes àmanutenção e revitalização domeio ambiente do município,principalmente com relação àredução da geração de resíduose emissões de gases de efeitoestufa; exaltação e preservaçãodas áreas verdes; reciclagem ereaproveitamento.Para o evento será realizadoespecialmente um plano deprevenção de possíveis danosao meio ambiente e campanhasde educação ambiental paraparticipantes, organizadores emoradores do entorno do evento.Mais detalhes nos itens a seguir.Avaliação de impactoambientalA Copa de 2014 deverá atrairmuitos visitantes para a cidadede São <strong>Paulo</strong>, além dos própriosmoradores que assistirão ascompetições. Com o aumentodo fluxo de pessoas, crescerão,principalmente, os índicesde geração de resíduos,uso de água e energia e,principalmente, emissões degases de efeito estufa.Considerando-se que acapacidade do local indicadopara a realização dos jogosserá de 62 mil pessoas e odeslocamento necessário até olocal, foi realizado um cálculode emissão de CO2 durantetodo o período da Copa em São<strong>Paulo</strong>. A partir deste númerochegou-se à quantidade demudas de árvores que deverãoser plantadas para auxiliar nacompensação e neutralizaçãodos poluentes gerados peloevento.Observando-se a tabela 6,vemos que a produção de CO2com o deslocamento do públicopode chegar a 35 mil toneladas(cálculo aproximado), jáconsiderando a porcentagem dopúblico que poderá se deslocarcom transporte individual oupúblico, e que a Prefeitura eo Estado comprometem-se aplantar 54 mil mudas de árvoresnativas para compensar aemissão desses poluentes atéa realização dos jogos da Copade 2014.É importante ressaltarque até 2014 o metrô seráexpandido conforme projetojá em andamento na cidade.Haverá uma estação próximaao local dos jogos, portanto aexpectativa é de que a maiorparte da população se desloquepor meio deste transportecoletivo, amigável ao meioambiente.Esquemas deminimização dapoluição do ar esonoraPara mitigar as emissões depoluentes, que acontecemem sua maioria em razão dostransportes veiculares, serãoimplantadas ações como oplantio de mudas de árvoresnativas da Mata Atlântica (cercade 50 mil mudas, conformetabela 6) e campanhas que vãoincentivar o uso de transportepúblico, carona e outros meiosmenos agressivos ao meioambiente, diminuindo, destamaneira, a poluição causadapelo tráfego excessivo.A Prefeitura também já estárealizando a inspeção dasemissões de gases dos ônibusque circulam pela cidade e,até 2010, só será permitido nomunicípio o uso de óleo dieselcom teor máximo de enxofrede até 15ppm (15 partículaspor milhão). Este fato deverádiminuir de forma considerávelas emissões de poluentes do ar.A cidade possui aindauma usina termoelétrica quefunciona a partir da aspiraçãodo metano gerado pelo AterroSanitário Bandeirantes, evitandoque esses gases cheguem àatmosfera e contribuam parao efeito estufa. Uma segundausina será implantada em breveem outro aterro da cidade, oSão João. Além deste beneficiodireto, os créditos de carbonogerados serão vendidos erevertidos em melhoriasambientais para a cidade.No caso da poluição sonora,também serão adotadasmedidas que incluirão adiminuição do uso do transporteindividual, mas já se encontraem andamento na cidade umTabela 6 - Resultado do Cálculo de emissão de CO2 – Copa 2014/São <strong>Paulo</strong>COPA 2014 - DOSSIÊ CIDA<strong>DE</strong> <strong>DE</strong> SÃO <strong>PAULO</strong> 20079
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