Apresentação

Congresso"Âncora - o mar com os pés assentes em terra"

A FORÇA DE UM GRANDE GRUPOQUEM SOMOSScelte

A FORÇA DEUM GRANDE GRUPOMEDITERRANEAN SHIPPING COMPANYFundada em 1970Privada, familiar2ª maior empresa do mundo transporte marítimo contentores6º maior operador de terminais de contentores500 escritórios, 450 navios, 200 linhas, 335 portos, 145 paísesMSC CRUZEIROSPlano de investimento de 6 biliões de euros (2003-2013)3° maior grupo de cruzeiros mundial (1° privado)Capacidade de crescimento de 800% em dez anosPresente em 45 paísesFrota de 12 navios (3 classes) – 13 navios em 2013188 portos, 153 itinerários, 3572 escalas15.500 empregados (a bordo e em terra)SNAV & GRANDI NAVI VELOCIFrota de 23 navios22 linhas6 milhões de passageiros transportados em 2011700.000 veículos transportados em 2011“A TERRA COBRE 1/3 DO MUNDO... NÓS TRABALHAMOS NA DIFERENÇA”

A MSC CRUZEIROS NO MUNDOPRESENÇA EM 45 PAÍSES – 12.000 COLABORADORES

AN OVERVIEWLA FLOTTA: MSC MAGNIFICAOF MSC CRUISES’ GROWTHUMA VISÃO GERAL DOCRESCIMENTO DA MSC CRUZEIROSUm RECORD ABSOLUTO de crescimento!Em 2013 a MSC Cruzeiros multiplicará por 12x os seus passageiros1.550.000 1.550.0001.600.0001.400.0001.310.0001.340.0001.420.0001.200.0001.100.0001.000.000790.000800.000620.000600.000380.000460.000400.000230.000200.000127.00002003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014Fonte: Dados MSC

UMA VISÃO GERAL DOCRESCIMENTO DA MSC CRUZEIROSLA FLOTTA: MSC MAGNIFICAEm 10 anos, a MSC Cruzeiros terá aumentado a suacapacidade de alojamento em 8 vezesEm 2013 a capacidade alojamento total será: 40.243 passageirosFonte: Dados MSC

FROTA• CLASSE LIRICAMSC Armonia (2001)MSC Sinfonia (2002)MSC Lirica (2003)MSC Opera (2004)TONELAGEM: 59.000 toneladasCOMPRIMENTO : 251,25 metrosLARGURA: 32,2 metrosPASSAGEIROS (LB) : 1.712PASSAGEIROS (TTL) : 2.087

FROTA• CLASSE MUSICAMSC Musica (2006)MSC Orchestra (2007)MSC Poesia (2008)MSC Magnifica (2010)TONELAGEM: 89.600 toneladasCOMPRIMENTO: 293,8 metrosLARGURA: 32,2 metrosPASSAGEIROS (LB) : 2.550PASSAGEIROS (TTL) : 3.013

FROTA• CLASSE FANTASIAMSC Fantasia (2008)MSC Splendida (2009)MSC DIVINA (2012)TONELAGEM: 137.936 toneladasCOMPRIMENTO: 333 metrosLARGURA: 37,92 metrosPASSAGEIROS (LB) : 3.274PASSAGEIROS (TTL) : 3.959

FROTAPRÓXIMAINAUGURAÇÃOMSC Preziosa23 Março 2012Génova, ItáliaCLASSE FANTASIA

FROTAPRÓXIMAINAUGURAÇÃOMSC Preziosa69 SUITES MSC YACHT CLUB28 SUITES AUREA1.125 CAMAROTES COM VARANDA124 CAMAROTES EXTERIORES405 CAMAROTES INTERIORES45 CAMAROTES ADAPTADOS140.000 TONELADAS13 DECKS PARA PASSAGEIROSELEVADORES PANORÂMICOS*estes dados são temporários e estão sujeitos a alteração

Panorâmica geral da indústria de cruzeiros12

- De acordo o Conselho Europeu de Cruzeiros (ECC), a indústriade cruzeiros europeia continua a crescer apesar doarrefecimento económico global.- A contribuição total da indústriaalcançou um novo recorde de 36,7mil milhões em 2011,acima dos 35,2 mil milhões em 2010.- dos quais 15 mil milhões resultaramde gastos directos das companhias decruzeiros, passageiros e tripulantes.Fonte: ECC European Cruise Council13

A Europa é um dos principaisdestinos para os cruzeiros depassageiros.Cerca de 6,2 milhões depassageiros europeusefetuaram um cruzeiro no anopassado, um aumento de 12% emrelação a 2010. Em 10 anos omundo passou de 9,9 para 20,6milhões de passageiros.A indústria europeia gerou 315mil postos de trabalho,acima dos 308 mil registados noano anterior.Fonte: ECC European Cruise Council14

O impacto económico directo rondou 15 mil milhões de euros6,4 mil milhõesde euros emgastos das linhasde cruzeiro combens e serviços1,3 mil milhões de euros, emsalários pagos aostrabalhadores europeus, pessoaladministrativo e tripulação daslinhas de cruzeiro3,4 mil milhões de eurosem gastos dospassageiros etripulantes emexcursões, hotel pré/póscruzeiro, custospassagem aérea e outrosnos portos de embarquee de escala3,8 mil milhões de eurosgerados na construção denovos navios emanutenção eremodelação dosexistentes nos estaleiros daEuropaFonte: ECC European Cruise Council15

Portugal12.º país europeucom maior impacto directo da indústria dos cruzeiros195 milhões de euros em 2011Fonte: ECC European Cruise Council16

Segundo o relatório da ECC de2011, Portugal foi o 6º destinoeuropeu mais visitado porpassageiros de cruzeiros.Portugal foi visitado por 3,8% dototal de passageiros europeus decruzeiros.1,069 milhões passageirosEm média, cada passageiro decruzeiro gasta 62 euros em cadaporto do seu itinerário e umtripulante, 21 euros.Fonte: ECC European Cruise Council17

O Porto de Lisboa é líder nasescalas no Norte da Europa,deixando para trás os portos deSão Petersburgo ou Estocolmo502.644 passageiros330 escalasFonte: ECC European Cruise Council18

Durante o período entre2012 e 2016 o número denavios em operação iráaumentar em mais 24 quetrarão um acréscimo decapacidade em 67.325passageiros em ocupaçãoduplaA 23 de Março de 2013,o 13º navio da MSC Cruzeiros,o MSC Preziosa será baptizadoem GénovaFonte: ECC European Cruise Council19

O que fazer para que estes números continuem a surpreender?TRÊS DIFERENTES PERSPECTIVAS DE UM TERMINAL DE CRUZEIROSPassageiros Operador de Cruzeiros Porto/Terminal20

Preocupações do passageiro quando chega um novo porto:- Quando tempo demora a deslocação do local onde são deixados, até aonavio?- Qual a facilidade de mobilidade dentro do terminal?- Terão de esperar numa fila? Quanto tempo?- Haverá espaço suficiente no terminal? Estará quente/frio?- Que tipo de espaços públicos pode encontrar? Casas-de-banho, bar?- A sinalização para chegar até ao navio é clara e suficiente?- O ambiente do terminal é agradável? A viagem começa com umaexperiência positiva ao embarcar naquele terminal?21

Preocupações do operador de cruzeiros:- Quanto irá custar a utilização do terminal?- Será suficientemente eficiente para permitir ao navio cumprir os horáriosde entrada/saída?- O staff do terminal será suficiente e competente para garantir umaoperação com normalidade num período de turnarround?- Qual será a opinião dos passageiros da sua experiência no terminal?- O terminal é seguro?- A operação do terminal é flexível o suficiente para enfrentar com sucessoalgum tipo de situações inesperadas e emergências?22

O operador do terminal tende a focar-se em:- Manter-se competitivo;- Atrair novos negócios e fidelizar os clientes existentes;- Melhorar os resultados e maximizar volumes operados pelo terminal;- Manter um ambiente seguro;- Melhorar a eficiência do terminal, a produtividade e a simpatia dostaff do terminal;- Maximizar os lucros e minimizar os custos.23

Análise de alguns atractivos de um destino/porto de escala:Experiências ÚnicasCalado profundo com ancoradouro abrigadoComprasEstar próximo do centro da cidadeSaída com acesso fácil ao destinoPorto como um atractivo por si sóDuty freeAcessível como porto base, porto de escala ouporto de reposicionamentoServiço ProfissionalDiversidade de atracçõesTerminal de cruzeiros com boas instalaçõesTours de sightseeing/excursões terrestresVida nocturna atractivaCapacidade para grandes naviosAcessível à ponte de embarque dos passageiros epassadiço móvelConfortável, eficiente e seguroCapacidade de armazenamentoVistas panorâmicasAeroporto internacional próximoBoas condições atmosféricas ao longo do anoTesouros históricos e culturaisDesportos terrestres e aquáticos24

Obrigado !