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Estação Central da Estrada de Ferro Dom Pedro II - WikiUrbs

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o RIO DE JANI';IRO 363Belem na estra<strong>da</strong> do presi<strong>de</strong>nte Pedreira e Macacos no fim do ramaldo mesmo nome. (1).Tem <strong>de</strong> extensão esta parte <strong>da</strong> linha 61,7 kilometros, e a pezar<strong>de</strong> não ter tunncis, viaductos, altos aterros. córtes profundos c outra sobras, foi a que custou mais caro, consumindo-se na construcção ,em estações, in<strong>de</strong>mnisações e acquisiçõcs <strong>de</strong> terrenos a eleva<strong>da</strong> SOIl1-ma <strong>de</strong> 7,05t:6186~52.O ramal <strong>de</strong> Macacos <strong>de</strong> 5,3 kilometrus do extensão foi construido por particulares como vimos, havendo contrato com a estra<strong>da</strong> <strong>de</strong>ferro que emprestou os trilhos e o material <strong>da</strong> estação, tudo no valor<strong>de</strong> 56:87S6169, sendo entregue eiiSC trecho ua via ferrea ao serviçopublico em 1 <strong>de</strong> agosto <strong>de</strong> 18(H. Aeornpanhaparte <strong>da</strong> primeira seceãoa linha dos suburbios, na qual alem <strong>da</strong>s estações <strong>de</strong> S. Christovão, S.Francisco, Engenho Novo e Cascadura lia as para<strong>da</strong>s do Iliachuolo,Todos-os-Santos, Oflicinas e Pie<strong>da</strong><strong>de</strong>.Apresenta a segun<strong>da</strong> secção <strong>de</strong> M-i,4 kilornetros importantesobras <strong>de</strong> arte: 263 boeiros, 4 pontilhões, 8· pontes, 16 tunneisabertos em granito, extensos cortes, aterros e as estações <strong>de</strong> Palmeiras,constru'<strong>da</strong> por um particular e offereci<strong>da</strong> á estra<strong>da</strong> <strong>de</strong> ferro,Ro<strong>de</strong>io na freguezia <strong>da</strong> Sacra Familia do Tinguá, Men<strong>de</strong>s na íregueziado mesmo nome, Santa Anna á margem do Pirahy, e Barra no lugardo encontro dos dous rios Pirahy e Parahjba convergindo para esteponto as estra<strong>da</strong>s <strong>de</strong> Bezen<strong>de</strong>, <strong>da</strong>s Dores, <strong>de</strong> S Paulo e Minas.Um dos tunneis tem 437,m 36 <strong>de</strong> oompriuiento, outro 654 111 ,47e o terceiro 2237,m 57, e a extensão <strong>de</strong> to<strong>da</strong>s essas 16 aberturas suhterraneas,pratica<strong>da</strong>s em rocha viva e resistente, é <strong>de</strong> 5 kilometrose 189 m ,38 metros.To<strong>da</strong>s as estações <strong>de</strong>ssa secção abrirão-se em agosto <strong>de</strong> '1864, eimportou a <strong>de</strong>speza com a construcção, estações, in<strong>de</strong>mnisações eacquisições <strong>de</strong> terrenos em '12,251:03064.1,8.A terceira secção prolonga-se até Entre Rios na extensão <strong>de</strong>89,6 kilometros acompanhando constantemente o Parahyba, 'lue, eiualguns lugares, passa <strong>de</strong> uma para outra margem; tem as estações[I) Em 19 <strong>de</strong> setembro <strong>de</strong> 1866 um incendio consumio a casa <strong>de</strong>ssaestação que era <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ira. alcatroa<strong>da</strong>, ficando <strong>de</strong>teriorados ou <strong>de</strong>struidosos generos ahi <strong>de</strong>positados.

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