REVISTA

da carroceria, como também nos acabamentos e em
elementos do interior do veículo que exijam cuidados
especiais: bancos, tapeçaria, painel de instrumentos,
acionamentos manuais etc.
Essa aplicação de protetivos varia tanto pelo formato quanto
pelo tipo de material a ser utilizado, como no caso das
superfícies externas de grandes dimensões: capô, portas,
teto, tampa do porta-malas, para-choque... E também quanto
às peças e acabamentos da carroceria: grades, molduras,
spoiler, rodas e maçanetas.
O ESTUDO
Com o intuito de identificar as partes do veículo que
mais necessitam do uso de protetivos, o CESVI BRASIL
realizou um estudo quantificando as partes mais avariadas
dos carros ao longo do processo de distribuição. Esse
levantamento analisou as ocorrências de sinistros geradas
pelo CINS (Centro Integrado de Sinistros), em uma amostra
de 33 mil unidades de veículos.
É o que você vê nos gráficos destas duas páginas.
FREQUÊNCIA DE DANOS NA PARTE TRASEIRA
Para-choque traseiro lado
direito (somente para furgões)
Roda
Lanternas
Para-lama esquerdo
Tampa do porta-malas
Para-choque / Spoiler
80
230
129
942
1930
2864
CINS
Como você viu, o estudo foi realizado com base
nos dados do CINS. Esse Centro Integrado
de Sinistros, do CESVI, oferece informações
técnicas personalizadas para a gestão de frotas,
atividades de regulação, controles e processos
ligados à operação e sinistros.
Toda essa gestão técnica de informações
permite à empresa que faz uso dela adequar
seus processos operacionais. E os resultados
são visíveis a curto prazo: redução do custo
médio dos sinistros e maior rentabilidade.
Mais informações:
www.cesvibrasil.com.br/site.aspx/cins
Revista CESVI 27