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8<br />

8<br />

Tema do Artigo<br />

8<br />

Ciência e Tecnologia<br />

Tema do Artigo 12<br />

Tema do artigo bla bla<br />

Tema do artigo bla 12<br />

Tema do artigo 12<br />

8<br />

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Edição:<br />

KENNEDY’S


Na melhor idade,<br />

conforto é a<br />

palavra chave<br />

na escolha do<br />

carro.<br />

POR FELIPE GOMES<br />

, na aquisição de automóveis para utilização no transporte autônomo de idoso passageiros, sendo ou bem não como o condutor por pessoas doportadoras veiculo. de deficiência física, e dá outras providências’’ é muito pouca<br />

conhecida e acaba fazendo com que as pessoas não aproveitam por falta Ode que informação. faz A aslei atende pessoasas pessoas não terem com deficiência, mas também é estendida BRASIL a população idosa.<br />

Essa lei é garantida a os idosos<br />

deve<br />

que tem<br />

tercapacidade boa visibilidade,<br />

de mobilidade reduzida.<br />

conhecimento<br />

A lei não é<br />

desse<br />

destinada<br />

direito<br />

a idade,<br />

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de<br />

em virtude deNo algum Brasil, problema observa-se no joelho, quadril, umacoluna grande que<br />

possa ter ocorrido de alguma sequela<br />

fácil acesso,<br />

física. Familiares<br />

possibilidade<br />

ou tutores responsáveis pelo idoso também pode comprar com isenção mesmo o idoso sendo ou não o condutor do veiculo.<br />

O que faz as pessoas não terem conhecimento desse direito é<br />

Ocarro ideal nesta idade<br />

de ajuste de bancos e dos<br />

espelhos, boa dirigibilidade<br />

e lesividade dos painéis.<br />

Os carros com cambio automático são<br />

definitivamente os mais indicados pelo<br />

fato da comodidade de não ter que pisar<br />

na embreagem a cada troca de marcha<br />

que é uma grande vantagem,<br />

principalmente porque nesta idade os<br />

idosos convivem com doenças que<br />

reduzem sua mobilidade.<br />

Os sedãs são os mais preferidos para<br />

quem está na melhor idade. O sedã é a<br />

preferência por ser um modelo de carro<br />

com design mais conservador e por serem<br />

mais confortáveis. Os sedãs preferidos são<br />

aqueles que dão certo status. Nesta idade,<br />

quem busca um carro se preocupa com<br />

isso.<br />

O carro com segurança também é a<br />

escolha priorizada dos vovôs. A segurança<br />

que os carros podem proporcionar é a<br />

principal preocupação do cliente nesta<br />

outras idade. Os idosos querem um carro<br />

que tenha freios ABS, aribag, sistema de<br />

controle de tração e coisas mais.<br />

ISENÇÃO DE IMPOSTOS PARA IDOSOS NA<br />

COMPRA DE UM CARRO 0KM<br />

A lei nº 8.989, de 24 de fevereiro de 1995<br />

que ‘’Dispõe sobre a Isenção do Imposto<br />

sobre produtos Industrializados - IPI, na<br />

aquisição de automóveis para utilização<br />

no transporte autônomo de passageiros,<br />

bem como por pessoas portadoras de<br />

deficiência física, e dá outras<br />

providências’’ é muito pouca conhecida e<br />

acaba fazendo com que as pessoas não<br />

aproveitam por falta de informação. A<br />

lei atende as pessoas com deficiência, mas<br />

também é estendida a população idosa.<br />

Essa lei é garantida a os idosos que tem<br />

capacidade de mobilidade reduzida. A lei<br />

não é destinada a idade, mas sim em<br />

virtude de algum problema no joelho,<br />

quadril, coluna que possa ter ocorrido de<br />

alguma sequela física. Familiares ou<br />

tutores responsáveis pelo idoso também<br />

pode comprar com isenção mesmo o<br />

informação á respeito, porque para o<br />

governo não é interessante divulgar uma<br />

vez que a arrecadação acabaria<br />

diminuindo, o que de fato acontece que<br />

as pessoas ouvem falar do direito, mas<br />

não sabe a onde recorrer para iniciar o<br />

processo.<br />

Para a pessoa não lidar com o processo<br />

sozinho o ideal é procurar um<br />

despachante especializado, que vai<br />

cuidar de toda parte burocrática que<br />

envolve o pedido do beneficio. Este<br />

benéfico pode chegar a quase 30% do<br />

valor do veiculo, que deve custar até<br />

70.000 reais e ser de fabricação nacional.<br />

Para solicitar a isenção o primeiro passo é<br />

fazer mudança da CNH. A CNH<br />

identifica o tipo de veiculo que a pessoa<br />

vai dirigir e se tem algum tipo de<br />

adaptação. No caso se a pessoa não for a<br />

condutora, o responsável pelo idoso pode<br />

comprar para o beneficio do mesmo.<br />

IDOSOS PODEM PAGAR MAIS BARATO NO<br />

SEGURO DE CARROS<br />

O principal dentre vários outros motivos<br />

para o seguro de carros serem mais<br />

barato é a prudência no transito, bem<br />

como horário, frequência e modo de<br />

dirigir.<br />

O mercado de seguros entende que<br />

quanto mais idade o condutor ter, mais<br />

ele utiliza a sua experiência no trânsito<br />

para dirigir<br />

com atenção e cautela. Embora o idoso<br />

tenha menos reflexo ao volante por<br />

causa da idade ele tende a ter maior<br />

prudência e o habito de andar mais<br />

devagar que são bastante valorizados<br />

pelas seguradoras na hora de prevenir<br />

acidentes. Outro fator que também<br />

chama a atenção é em relação ao uso do<br />

veiculo que passa a ser menos frequente,<br />

uma vez que muitos motoristas idosos são<br />

aposentados e por esse motivo seus carros<br />

rodam menos.<br />

Existe também outra vantagem<br />

para o seguro de carros para idosos ser<br />

mais barato porque mesmo que o reflexo<br />

não esteja bom, pequenas batidas ou<br />

raspadas não entram nos números das<br />

seguradoras, visto que elas não arcam<br />

com este tipo acidente. E quando a<br />

análise de risco é menor o valor pago<br />

pelo seguro também cai fazendo com<br />

que, no Brasil, um motorista com mais de<br />

60 anos pague de 20 a 30% mais barato,<br />

dependendo da seguradora escolhida por<br />

ele.<br />

PARA COMPARAR....<br />

ACIDENTES COM MOTORISTAS IDOSOS NO<br />

dificuldade na obtenção de um perfil<br />

estatístico de acidentes de trânsito da<br />

terceira idade. Geralmente os dados não<br />

incluem faixa etária e quando incluem<br />

não especificam os subgrupos etários ou<br />

se os dados são referentes a motoristas,<br />

acompanhantes ou pedestres.<br />

Considerando essa limitação entende-se<br />

que as notificações existentes são pouco<br />

consistentes e não permitem informações<br />

conclusivas sobre a magnitude do<br />

problema.<br />

Segundo dados do Ministério da Saúde<br />

(2001), no conjunto de causas externas, os<br />

acidentes de transporte são responsáveis<br />

por 30% dos eventos (mortes e<br />

ferimentos). Dentre os grupos vulneráveis,<br />

o documento destaca a população idosa,<br />

principalmente nas áreas urbanas.<br />

ACIDENTES COM MOTORISTAS IDOSOS NOS<br />

ESTADOS UNIDOS<br />

Mais da metade dos acidentes fatais com<br />

motoristas acima de 80 anos de idade foi<br />

registrada em interseções, nos Estados<br />

Unidos; no caso de condutores com menos<br />

de 50 anos, o percentual é de 24%. As<br />

principais situações de risco em interseções<br />

envolvem: tomada de decisão ao cruzar<br />

a interseção; reação às indicações do<br />

semáforo e às placas de sinalização<br />

vertical; problemas de percepção de<br />

determinadas condições físicas da via.


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A<br />

Tecnologia para<br />

idosos<br />

Para aqueles que ainda se perguntam se<br />

aprender a usar o computador e o<br />

smartphone vale a pena.<br />

Edição:<br />

KENNEDY’S<br />

POR DOUGLAS CARVALHO


ALBERT EINSTEIN, MORREU AOS 76 ANOS, CONHECIDO<br />

MUNDIALMENTE POR TER SIDO UM GÊNIO DA FÍSICA, COM A<br />

TEORIA DA RELATIVIDADE, MUDOU O PENSAMENTO DA<br />

HUMANIDADE A RESPEITO DE TEMPO E ESPAÇO<br />

estudo só mostre uma associação e não<br />

comprove uma relação de causa e efeito,<br />

pessoas idosas poderiam considerar a<br />

prática de algumas dessas atividades para<br />

manter a mente saudável por mais<br />

tempo.”<br />

AJUDA TECNOLÓGICA<br />

Na melhor idade,<br />

conforto é a<br />

palavra chave<br />

na escolha do<br />

carro.<br />

POR FELIPE GOMES<br />

, na aquisição de automóveis para utilização no transporte autônomo de passageiros, bem como por pessoas portadoras de deficiência física, e dá outras providências’’ é muito pouca<br />

conhecida e acaba fazendo com que as pessoas não aproveitam por falta O de que informação. faz as A lei pessoas atende as pessoas não terem com deficiência, mas também é estendida a população idosa.<br />

Essa lei é garantida a os idosos deve que tem tercapacidade boa visibilidade, de mobilidade reduzida. conhecimento A lei não é desse destinada direito a idade, é amas falta sim de em virtude de algum problema no joelho, quadril, coluna que<br />

possa ter ocorrido de alguma fácil sequela acesso, física. Familiares possibilidade ou tutores responsáveis pelo idoso também pode comprar com isenção mesmo o idoso sendo ou não o condutor do veiculo.<br />

O que faz as pessoas não terem conhecimento desse direito é<br />

Ocarro ideal nesta idade<br />

de ajuste de bancos e dos<br />

espelhos, boa dirigibilidade<br />

e lesividade dos painéis.<br />

Os carros com cambio automático são<br />

definitivamente os mais indicados pelo<br />

fato da comodidade de não ter que pisar<br />

na embreagem a cada troca de marcha<br />

que é uma grande vantagem,<br />

principalmente porque nesta idade os<br />

idosos convivem com doenças que<br />

reduzem sua mobilidade.<br />

Especialistas no tema têm um<br />

recado: pare de perder tempo e<br />

comece agora, pois os ganhos são<br />

muitos. Estudos vêm mostrando<br />

que, para os mais velhos, o uso<br />

das tecnologias novas ajuda a combater o<br />

isolamento, aumenta a sensação de bem-estar e<br />

promove melhoras na saúde física e mental, além<br />

de fortalecer a sensação de competência.<br />

Uma das pesquisas mais recentes sobre o tema<br />

foi conduzida por médicos da Clínica Mayo, nos<br />

Estados Unidos, e será apresentada no fim de<br />

abril em um congresso no Canadá. Depois de<br />

acompanhar 1.929 pessoas com mais de 70 anos<br />

por cerca de quatro anos, os pesquisadores<br />

notaram que atividades como usar o<br />

computador, ler, fazer trabalhos manuais e<br />

participar de atividades sociais protegem<br />

aquisição de automóveis para utilização<br />

no transporte autônomo de passageiros,<br />

bem como por pessoas portadoras de<br />

deficiência física, e dá outras<br />

providências’’ é muito pouca conhecida e<br />

acaba fazendo com que as pessoas não<br />

aproveitam por falta de informação. A<br />

lei atende as pessoas com deficiência, mas<br />

também é estendida a população idosa.<br />

Essa lei é garantida a os idosos que tem<br />

capacidade de mobilidade reduzida. A lei<br />

não é destinada a idade, mas sim em<br />

virtude de algum problema no joelho,<br />

quadril, coluna que possa ter ocorrido de<br />

alguma sequela física. Familiares ou<br />

tutores responsáveis pelo idoso também<br />

pode comprar com isenção mesmo o<br />

idoso sendo ou não o condutor do veiculo.<br />

consideravelmente as habilidades cognitivas.<br />

Surpreendem, contudo, os benefícios<br />

trazidos pela tecnologia: utilizar um PC ou<br />

laptop ao menos uma vez por semana reduz<br />

em 42% a probabilidade de o idoso ter<br />

problemas de memória e raciocínio, sugerem<br />

os resultados. As demais atividades também<br />

trazem ganhos, mas um pouco menores: a<br />

leitura de revistas reduz a perda de memória<br />

em 30%; o engajamento em atividades<br />

sociais, em 23%; e trabalhos manuais, como<br />

tricô, em 16%<br />

“Os resultados mostram a importância de<br />

manter a mente ativa ao envelhecermos”,<br />

diz, em um comunicado, Janina vonielasch<br />

Krell-Roesch, pesquisadora da Clínica Mayo<br />

no Arizona e membro da Academia<br />

Americana de Neurologia. “Embora esse<br />

A designer lituana Egle Ugintaite recebeu<br />

este ano o grande prêmio da empresa<br />

Fujitisu, no Japão, ao apresentar o<br />

modelo de uma "bengala do futuro". O<br />

equipamento, batizado como "the aid" (o<br />

auxílio), serve para mais do que se<br />

apoiar. Entre as funções da bengala<br />

"high-tech" estão a medição da pressão<br />

arterial e pulsação sanguínea e um<br />

sistema de navegação GPS para que os<br />

mais esquecidos não percam o caminho<br />

de casa.<br />

. . .<br />

Enquanto isso não vira realidade, as<br />

pessoas que têm habilidade com<br />

smartphones já possuem recursos para<br />

não se perderem. O aplicativo Tell My<br />

Geo possui um navegador GPS e guarda<br />

um histórico de saúde do usuário para<br />

alguma emergência. Se a pessoa preferir<br />

aparelhos mais simples, a empresa Cell<br />

Design oferece o celular BP, que vem<br />

com teclas grandes para facilitar o<br />

manuseio e a visualização dos números. É<br />

compatível com aparelhos auriculares.<br />

Possui também um botão para chamar<br />

ajuda em situações de emergência e<br />

sensores de queda, que ligam para os<br />

familiares do idoso no caso de um<br />

movimento brusco. O aparelho já está<br />

disponível no Brasil pela internet.


C I Ê N C I A E T E C N O L O G I A<br />

A J U D A T E C N O L O G I C A<br />

Para quem precisa tomar muitos remédios<br />

em horários e quantidades bem definidas, a<br />

empresa americana Vitality Inc. oferece,<br />

apenas nos Estados Unidos, as Glow Caps. Elas<br />

são tampas de remédios que vêm com<br />

sensores e transmissores acoplados. Na hora<br />

marcada para se tomar o medicamento, uma<br />

luz acende sobre a cápsula. Se, mesmo assim,<br />

a tampa não for aberta, a GlowCap aciona<br />

sucessivos alarmes sonoros. Persistindo fechada,<br />

o sistema faz uma ligação automática para<br />

um telefone cadastrado.<br />

Também nos Estados Unidos, a Rescare,<br />

empresa que oferece serviços de home-care,<br />

possui um serviço de cuidado à distância. A<br />

tecnologia usada por ele é semelhante a de<br />

um sistema de videoconferência. O serviço,<br />

chamado "Rest Assured" (descanso garantido,<br />

em tradução livre), conecta o idoso aos<br />

profissionais de saúde<br />

CASAS ADAPTADAS<br />

O Agelab, unidade do MIT (Instituto de<br />

Tecnologia de Massachusetts) que estuda o<br />

, na aquisição envelhecimento, de automóveis desenvolveu para utilização o no projeto transporte deautônomo acontecendo. de passageiros, Umbem servidor como por armazena pessoas portadoras essas de deficiência física, e dá outras providências’’ é muito pouca<br />

conhecida e acaba fazendo com que as pessoas não aproveitam por de informação. A lei atende as pessoas com deficiência, mas também é estendida a população idosa.<br />

Essa lei é garantida a os idosos que tem capacidade de mobilidade reduzida. A lei não é destinada a idade, mas sim em virtude de algum problema no joelho, quadril, coluna que possa<br />

ter ocorrido de alguma sequela física. Familiares ou tutores responsáveis pelo idoso também pode comprar com isenção mesmo o idoso sendo ou não o condutor do veiculo.<br />

O que faz as pessoas não terem conheciment1969 – UM GRANDE AVANÇO PARA HUMANIDADE -<br />

NEIL ARMSTRONG, MICHEL COLLINS E EDWIN ALDRIN DECOLARAM<br />

EM DIREÇÃO A LUA.<br />

o desse direito é<br />

uma cozinha capaz de monitorar as<br />

atividades que acontecem dentro dela,<br />

utilizando-se de tecnologia empregada pela<br />

Nasa para monitorar satélites.<br />

As inovações tecnológicas não se restringem<br />

a equipamentos. No futuro, será possível<br />

encontrar casas completamente adaptadas<br />

para abrigar um idoso.<br />

O sistema tem como base a instalação de<br />

aparelhos de medição de amperagem<br />

(corrente elétrica) de altíssima precisão<br />

ligados a utensílios da casa. O uso dos objetos,<br />

como uma cafeteira, por exemplo, é então<br />

registrado por um servidor capaz de perceber<br />

qualquer anormalidade na rotina do idoso.<br />

CUIDADO CONSTANTE<br />

O serviço da Intel chamado GE Quiet care<br />

(cuidado silencioso em inglês) utiliza um<br />

conceito semelhante: sensores instalados na<br />

casa detectam os movimentos dos idosos.<br />

Portas e cápsulas de remédios também são<br />

capazes de monitorar o que está<br />

essas informações e, usando um código<br />

algorítmico (sequência de instruções bem<br />

definidas), analisa-as e percebe se algo está<br />

errado.<br />

LATA INTELIGENTE<br />

Uma das criações do AgeLab que usam<br />

esta tecnologia é uma lata de lixo<br />

"inteligente". Para isso, também usaram uma<br />

antena de rádio, minietiquetas especiais que<br />

podem ser lidas pela lixeira e uma balança<br />

digital. Dessa forma, ela consegue registrar<br />

quais itens foram consumidos e em que<br />

quantidade e enviar essas informações para<br />

parentes do idoso.<br />

1969 – UM GRANDE AVANÇO PARA HUMANIDADE -<br />

POR IVAN LUIZ<br />

NEIL ARMSTRONG, MICHEL COLLINS E EDWIN<br />

ALDRIN DECOLARAM EM DIREÇÃO A LUA.<br />

POR IVAN LUÍS


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Edição:<br />

KENNEDY’S


“ VER, O MUNDO JÁ VIU,<br />

MAS E O MOTIVO? SERÁ<br />

QUE TODO MUNDO<br />

SABE? ”<br />

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TORCIDA. PRESSÃO.<br />

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EMOÇÃO. UM GOL E<br />

UMA COMEMORAÇÃO,<br />

PARA FICAR NA<br />

HISTÓRIA...<br />

POR TYFFANNE KENNEDY<br />

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shdkalshdklsahdklsahdklasdhklshdad jogo do Santos x Juventus em 2 de<br />

asdasdasdasdsadsadasdsadasdsadasd Agosto de 1952.<br />

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E acredite se quiser, a<br />

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comemoração de Pelé foi na<br />

dasdsadadsadsadasdasdasdsadasdsda verdade uma resposta afghrty rtyrty<br />

sdsadsadsadsadasdsdadd Aos 75 anos de idade o nosso Edson<br />

Arantes do Nascimento conta<br />

através da Santos TV a história do<br />

surgimento e o motivo de sua<br />

famosa comemoração inédita,<br />

, na aquisição de automóveis para utilização no transporte autônomo de passageiros, bem como por pessoas portadoras de deficiência física, e dá outras providências’’ é muito pouca<br />

conhecidlguma sequela física. Familiares ou tutores responsáveis pelo idoso terertertttttttttttttttttttttttttttmbém pode comprar com isenção mesmo o idoso sendo ou não o condutor<br />

do veiculo.<br />

O que faz as pessoas não terem conhecimento desse direito é<br />

amos dizer que é<br />

uma lástima não ter<br />

videos gravados de<br />

uns dos marcos do<br />

nosso futebol,<br />

o famoso soco no ar de Pelé, que mais<br />

tarde, virou uma marca registrada do<br />

jogador.<br />

Aos 75 anos de idade o nosso Edson<br />

Arantes do Nascimento conta através<br />

da Santos TV a história do surgimento e<br />

o motivo de sua famosa comemoração<br />

inédita, juntamente com Lima seu<br />

companheiro de equipe, no jogo do<br />

Santos x Juventus em 2 de Agosto de<br />

1952.<br />

E acredite se quiser, a comemoração de<br />

Pelé foi na verdade uma resposta a<br />

provocações da torcida do Juventus,<br />

que não parava de “pegar no pé” do<br />

nosso rei do futebol durante a partida e<br />

vaiavam o time do Santos.<br />

Aos 75 anos de idade o nosso Edson<br />

Arantes do Nascimento conta através<br />

da Santos TV a história do surgimento e<br />

o motivo de sua famosa comemoração<br />

inédita,<br />

E acredite se quiser, a comemoração<br />

de Pelé foi na verdade uma resposta<br />

a provocações da torcida do<br />

“ Foi quando o Pelé,<br />

matou pela primeira vez a<br />

bola no peito né e deu<br />

um chapéu. Deu dois [..]<br />

Ele chapelou o goleiro e<br />

meteu a bola de cabeça<br />

[...] Foi fantástico ”<br />

Aos 75 anos de idade o nosso Edson<br />

Arantes do Nascimento conta<br />

através da Santos TV a história do<br />

surgimento e o motivo de sua<br />

famosa comemoração inédita,<br />

da Santos TV a história do<br />

surgimento e o motivo de sua<br />

famosa comemoração inédita,<br />

da Santos TV a história do<br />

surgimento e o motivo de sua<br />

famosa

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