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Na melhor idade,<br />
conforto é a<br />
palavra chave<br />
na escolha do<br />
carro.<br />
POR FELIPE GOMES<br />
, na aquisição de automóveis para utilização no transporte autônomo de idoso passageiros, sendo ou bem não como o condutor por pessoas doportadoras veiculo. de deficiência física, e dá outras providências’’ é muito pouca<br />
conhecida e acaba fazendo com que as pessoas não aproveitam por falta Ode que informação. faz A aslei atende pessoasas pessoas não terem com deficiência, mas também é estendida BRASIL a população idosa.<br />
Essa lei é garantida a os idosos<br />
deve<br />
que tem<br />
tercapacidade boa visibilidade,<br />
de mobilidade reduzida.<br />
conhecimento<br />
A lei não é<br />
desse<br />
destinada<br />
direito<br />
a idade,<br />
é<br />
mas<br />
a falta<br />
sim<br />
de<br />
em virtude deNo algum Brasil, problema observa-se no joelho, quadril, umacoluna grande que<br />
possa ter ocorrido de alguma sequela<br />
fácil acesso,<br />
física. Familiares<br />
possibilidade<br />
ou tutores responsáveis pelo idoso também pode comprar com isenção mesmo o idoso sendo ou não o condutor do veiculo.<br />
O que faz as pessoas não terem conhecimento desse direito é<br />
Ocarro ideal nesta idade<br />
de ajuste de bancos e dos<br />
espelhos, boa dirigibilidade<br />
e lesividade dos painéis.<br />
Os carros com cambio automático são<br />
definitivamente os mais indicados pelo<br />
fato da comodidade de não ter que pisar<br />
na embreagem a cada troca de marcha<br />
que é uma grande vantagem,<br />
principalmente porque nesta idade os<br />
idosos convivem com doenças que<br />
reduzem sua mobilidade.<br />
Os sedãs são os mais preferidos para<br />
quem está na melhor idade. O sedã é a<br />
preferência por ser um modelo de carro<br />
com design mais conservador e por serem<br />
mais confortáveis. Os sedãs preferidos são<br />
aqueles que dão certo status. Nesta idade,<br />
quem busca um carro se preocupa com<br />
isso.<br />
O carro com segurança também é a<br />
escolha priorizada dos vovôs. A segurança<br />
que os carros podem proporcionar é a<br />
principal preocupação do cliente nesta<br />
outras idade. Os idosos querem um carro<br />
que tenha freios ABS, aribag, sistema de<br />
controle de tração e coisas mais.<br />
ISENÇÃO DE IMPOSTOS PARA IDOSOS NA<br />
COMPRA DE UM CARRO 0KM<br />
A lei nº 8.989, de 24 de fevereiro de 1995<br />
que ‘’Dispõe sobre a Isenção do Imposto<br />
sobre produtos Industrializados - IPI, na<br />
aquisição de automóveis para utilização<br />
no transporte autônomo de passageiros,<br />
bem como por pessoas portadoras de<br />
deficiência física, e dá outras<br />
providências’’ é muito pouca conhecida e<br />
acaba fazendo com que as pessoas não<br />
aproveitam por falta de informação. A<br />
lei atende as pessoas com deficiência, mas<br />
também é estendida a população idosa.<br />
Essa lei é garantida a os idosos que tem<br />
capacidade de mobilidade reduzida. A lei<br />
não é destinada a idade, mas sim em<br />
virtude de algum problema no joelho,<br />
quadril, coluna que possa ter ocorrido de<br />
alguma sequela física. Familiares ou<br />
tutores responsáveis pelo idoso também<br />
pode comprar com isenção mesmo o<br />
informação á respeito, porque para o<br />
governo não é interessante divulgar uma<br />
vez que a arrecadação acabaria<br />
diminuindo, o que de fato acontece que<br />
as pessoas ouvem falar do direito, mas<br />
não sabe a onde recorrer para iniciar o<br />
processo.<br />
Para a pessoa não lidar com o processo<br />
sozinho o ideal é procurar um<br />
despachante especializado, que vai<br />
cuidar de toda parte burocrática que<br />
envolve o pedido do beneficio. Este<br />
benéfico pode chegar a quase 30% do<br />
valor do veiculo, que deve custar até<br />
70.000 reais e ser de fabricação nacional.<br />
Para solicitar a isenção o primeiro passo é<br />
fazer mudança da CNH. A CNH<br />
identifica o tipo de veiculo que a pessoa<br />
vai dirigir e se tem algum tipo de<br />
adaptação. No caso se a pessoa não for a<br />
condutora, o responsável pelo idoso pode<br />
comprar para o beneficio do mesmo.<br />
IDOSOS PODEM PAGAR MAIS BARATO NO<br />
SEGURO DE CARROS<br />
O principal dentre vários outros motivos<br />
para o seguro de carros serem mais<br />
barato é a prudência no transito, bem<br />
como horário, frequência e modo de<br />
dirigir.<br />
O mercado de seguros entende que<br />
quanto mais idade o condutor ter, mais<br />
ele utiliza a sua experiência no trânsito<br />
para dirigir<br />
com atenção e cautela. Embora o idoso<br />
tenha menos reflexo ao volante por<br />
causa da idade ele tende a ter maior<br />
prudência e o habito de andar mais<br />
devagar que são bastante valorizados<br />
pelas seguradoras na hora de prevenir<br />
acidentes. Outro fator que também<br />
chama a atenção é em relação ao uso do<br />
veiculo que passa a ser menos frequente,<br />
uma vez que muitos motoristas idosos são<br />
aposentados e por esse motivo seus carros<br />
rodam menos.<br />
Existe também outra vantagem<br />
para o seguro de carros para idosos ser<br />
mais barato porque mesmo que o reflexo<br />
não esteja bom, pequenas batidas ou<br />
raspadas não entram nos números das<br />
seguradoras, visto que elas não arcam<br />
com este tipo acidente. E quando a<br />
análise de risco é menor o valor pago<br />
pelo seguro também cai fazendo com<br />
que, no Brasil, um motorista com mais de<br />
60 anos pague de 20 a 30% mais barato,<br />
dependendo da seguradora escolhida por<br />
ele.<br />
PARA COMPARAR....<br />
ACIDENTES COM MOTORISTAS IDOSOS NO<br />
dificuldade na obtenção de um perfil<br />
estatístico de acidentes de trânsito da<br />
terceira idade. Geralmente os dados não<br />
incluem faixa etária e quando incluem<br />
não especificam os subgrupos etários ou<br />
se os dados são referentes a motoristas,<br />
acompanhantes ou pedestres.<br />
Considerando essa limitação entende-se<br />
que as notificações existentes são pouco<br />
consistentes e não permitem informações<br />
conclusivas sobre a magnitude do<br />
problema.<br />
Segundo dados do Ministério da Saúde<br />
(2001), no conjunto de causas externas, os<br />
acidentes de transporte são responsáveis<br />
por 30% dos eventos (mortes e<br />
ferimentos). Dentre os grupos vulneráveis,<br />
o documento destaca a população idosa,<br />
principalmente nas áreas urbanas.<br />
ACIDENTES COM MOTORISTAS IDOSOS NOS<br />
ESTADOS UNIDOS<br />
Mais da metade dos acidentes fatais com<br />
motoristas acima de 80 anos de idade foi<br />
registrada em interseções, nos Estados<br />
Unidos; no caso de condutores com menos<br />
de 50 anos, o percentual é de 24%. As<br />
principais situações de risco em interseções<br />
envolvem: tomada de decisão ao cruzar<br />
a interseção; reação às indicações do<br />
semáforo e às placas de sinalização<br />
vertical; problemas de percepção de<br />
determinadas condições físicas da via.