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GENTE
Renovando ciclos
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E com relação ao Píer UHOS?
Como foi essa importante obra?
Márcio: Essa foi uma obra de grande
porte em uma região de difícil acesso
para as máquinas e equipamentos.
Além disso, houve toda uma questão
de negociação com os pescadores,
que alegaram terem sido impactados
em suas atividades de pesca na região.
Pelo volume de dragagem e o pouco
tempo para sua realização, não tínharabalhar
por mais de 40
anos na mesma empresa
é algo para poucos. O engenheiro
mecânico Márcio Accorsi,
gerente setorial de Construção e Montagem
de Estradas, da Implementação
de Empreendimentos de Construção
Civil e Infraestrutura (Iecin/Cmest), faz
parte desse seleto grupo. Em janeiro
de 2015, Márcio fecha o seu ciclo
profissional na Petrobras. Segundo
ele mesmo destaca, o orgulho de ter
atuado por quatro décadas na mesma
companhia reside em uma fórmula: a
ética. Pai de três filhos, e morador de
Petrópolis, ele foi peça fundamental
em obras importantes do Comperj,
como a Estrada e o Píer UHOS e a
Estrada Convento. Mas quem pensa
que ele parou, engana-se. Praticante
da ginástica, hoje encarada como
hobby, ele está em forma para encarar
os desafios futuros.
Como se deu sua trajetória na Petrobras?
Márcio: Ingressei na Petrobras em
janeiro de 1974. Comecei minha trajetória
atuando na manutenção da
Reduc. Em maio de 1998, fui para a
Transpetro, atuando como gerente de
suporte técnico em engenharia. Vim
para o Comperj em junho de 2008.
Fiz a entrevista com o gerente Duque
Estrada, que estava precisando de um
profissional com a minha formação.
Você gerenciou o contrato de construção
da Estrada UHOS. Quais foram
os maiores desafios enfrentados?
Márcio: Um dos maiores desafios foi
lidar com as desapropriações. Não
podíamos acessar o local até as desapropriações
acontecerem. Devido a isso,
não tínhamos conhecimento da área,
pois havia muitas casas construídas e
não podíamos fazer, dessa maneira,
uma análise bem feita do solo. Com
relação à evolução da obra, tivemos
um problema relativo à troca da empresa
contratada. Além disso, o nível de
Márcio Accorsi, gerente setorial de Construção e Montagem de Estradas, da Iecin
segurança do local era muito baixo. O
sucesso que obtivemos possibilitando a
passagem dos Equipamentos UHOS foi
devido a termos uma equipe motivada
e competente, que não mediu esforços
para alcançar esse objetivo.
E com relação à Estrada Convento?
Quais foram as principais dificuldades?
Márcio: O desafio nesse caso é que
essa foi uma obra de grande porte
em uma área toda alagada, sendo
um projeto de execução complexa.
Toda a extensão da via foi feita em
solo mole, de baixa resistência, tipo
um pântano. A solução foi executar
um colchão, utilizando um material
geotêxtil e areia, que funcionava como
uma esponja, eliminando a agua até
que fosse possível aplicar o asfalto.
mos tecnologia brasileira para o porte
desse serviço no prazo estipulado. A
solução encontrada foi trazer uma draga
americana de grande porte, juntamente
com os batelões, um tipo de balsa para
transportar o material dragado.
O que muda nas obras do Comperj
com a finalização dessas frentes?
Márcio: Essas obras são fundamentais
para a partida do complexo. Eram o
caminho crítico para o Comperj. Sem
a entrada em operação da Estrada
UHOS, não tem como dar continuidade
à construção das unidades e,
consequentemente, a partida do
Comperj em 2016. Tanto na obra do
Píer, da Estrada Convento, como na
da Estrada UHOS, atuei como gerente
desses contratos.
Em janeiro, você se aposenta. Como vê
a sua contribuição para a companhia?
Márcio: Eu saio com consciência tranquila
de que eu contribuí bastante para o
crescimento da Petrobras e do Brasil.
Fui muito feliz ao trabalhar aqui esses
anos todos por causa da ética como
as pessoas aqui atuam, tudo da forma
correta. A Petrobras cumpre, rigorosamente,
todas as leis. Fiquei tantos anos
na companhia por conta disso.