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Ambiente e Mineração de Fosfato - Estudo de caso

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pluvial; sistema <strong>de</strong> reaproveitamento <strong>de</strong> água <strong>de</strong> chuva; <strong>de</strong> estocagem <strong>de</strong><br />

ácido sulfúrico, <strong>de</strong> amônia, <strong>de</strong> efluentes ácidos, <strong>de</strong> estocagem <strong>de</strong> enxofre<br />

sujo e <strong>de</strong> enxofre fundido, e <strong>de</strong> estocagem <strong>de</strong> Dustrol (anti-poeira); os<br />

sistemas <strong>de</strong> água clarificada e <strong>de</strong>smineralizada; e a bacia <strong>de</strong> captação <strong>de</strong><br />

água bruta.<br />

5.5.5 Unida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> Logística<br />

Para o transporte <strong>de</strong> matéria prima e SSP, serão utilizadas as<br />

unida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> logística do transporte rodoviário nas rodovias: ANT-130,<br />

BR-101, BR-282, SC-407 e SC-437, do transporte portuário no Porto <strong>de</strong><br />

Imbituba e do transporte ferroviário na Estação <strong>de</strong> Lages.<br />

5.6 ELABORAÇÃO DA MATRIZ DE IMPACTO AMBIENTAL<br />

Para a realização <strong>de</strong> uma Avaliação <strong>de</strong> Impacto Ambiental – AIA<br />

concisa e coesa existem métodos que consistem em mecanismos<br />

estruturados com a função <strong>de</strong> auxiliar nas tarefas <strong>de</strong>: coleta,<br />

comparação, organização e apresentação <strong>de</strong> dados e informações.<br />

Para o tipo <strong>de</strong> estudo a ser feito, realizou-se a AIA por meio <strong>de</strong><br />

uma matriz <strong>de</strong> análise <strong>de</strong> dados. Segundo Bisset (apud Bolzan, 2001), as<br />

matrizes têm a capacida<strong>de</strong> <strong>de</strong> i<strong>de</strong>ntificar os impactos e <strong>de</strong>stacá-los <strong>de</strong><br />

acordo com a magnitu<strong>de</strong> do impacto.<br />

Para o presente estudo elaborou-se a matriz <strong>de</strong> impactos<br />

ambientais semelhante a qual foi <strong>de</strong>finida por Bolzan (2001), contendo 6<br />

fatores físicos analisados a partir <strong>de</strong> 12 variáveis (indicadores<br />

ambientais), 2 fatores biológicos analisados a partir <strong>de</strong> 3 variáreis e 3<br />

fatores sociais analisados a partir <strong>de</strong> 3 variáreis. Para cada fator<br />

ambiental foram <strong>de</strong>terminados suas respectivas variáveis juntamente<br />

com os potenciais impactos ambientais analisados por meio do RIMA<br />

do Projeto Anitápolis e dos Pareceres Técnicos realizados sobre este<br />

relatório. A i<strong>de</strong>ntificação <strong>de</strong>stes impactos foi feita levando em<br />

consi<strong>de</strong>ração a área <strong>de</strong> influência do projeto, e <strong>de</strong>pois <strong>de</strong> i<strong>de</strong>ntificados<br />

foram quantificados quanto a sua magnitu<strong>de</strong> (grau <strong>de</strong> magnitu<strong>de</strong><br />

<strong>de</strong>finidos pelo autor <strong>de</strong>ste trabalho), pon<strong>de</strong>rados em baixo, médio e alto.<br />

Assim como na matriz apresentada por Bolzan (2001): nas linhas<br />

da matriz utilizou-se os fatores ambientais com suas respectivas<br />

variáveis e nas colunas o grau <strong>de</strong> magnitu<strong>de</strong> dos impactos ambientais,<br />

sendo avaliados os impactos da fase <strong>de</strong> implantação e da fase <strong>de</strong><br />

operação em conjunto.<br />

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