EQUIPE SOLARES
Estamos construindo o Primeiro Barco Solar do Espírito Santo
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Projeto Elétrico da Embarcação<br />
trabalhar em 1 W ou em 25 W, logo se encaixa<br />
dentro do regulamento. O Rádio Uniden<br />
Solara Um380 Dsc Marítimo é o mais<br />
comum entre os participantes do DSB e foi<br />
considerado pela equipe uma escolha segura.<br />
À potência máxima, o rádio drena 1<br />
AMÁX.<br />
Disjuntor: foi pensado utilizar<br />
um disjuntor para, além de servir<br />
como chave, evitar e poupar<br />
a ruptura do fusível, que poderia abrir o<br />
circuito de forma irreversível. Por isso,<br />
o disjuntor foi dimensionado um pouco<br />
abaixo do fusível, permitindo a passagem<br />
de até 300 A. Foi escolhido um disjuntor<br />
automotivo pelo custo mais baixo e pelo<br />
fato deste ser um disjuntor DC.<br />
Há ainda a possibilidade da corrente<br />
de partida ser muito alta e desarmar o<br />
disjuntor, mas como não havia dados sobre<br />
equipe solares - projeto elétrico<br />
Dead Man’s Switch: esse tipo<br />
de interruptor é vendido<br />
dependendo da potência do motor, em HP,<br />
que o sistema irá utilizar. O Golden Motor<br />
HPM48-5000 tem 6,7 HP de potência nominal,<br />
podendo atingir até 11,22 HP. O valor<br />
comercial mais próximo para esse motor<br />
é 15 HP, mas há Dead Man’s Switches<br />
que suportam de 4 a 40 HP.<br />
Fusível: conforme o regulamento<br />
exige, o fusível não conduz<br />
mais de 200% da máxima<br />
corrente esperada, que é de 180 A. O valor<br />
comercial mais próximo do dobro dessa<br />
corrente é 350 A e foi esse o valor escolhido.<br />
Esperando um pico de corrente para a<br />
partida, foi escolhido um fusível retardado<br />
que são empregados na proteção de motores.<br />
a partida do motor, essa parte será testada<br />
empiricamente. Ainda assim, o disjuntor<br />
está dimensionado para mais que o dobro<br />
da corrente nominal do motor.<br />
Chave de emergência do motor:<br />
o motor drena no máximo<br />
180 A, logo é preciso uma chave<br />
que suporte essa corrente máxima, uma<br />
vez que essa entra em série com o motor<br />
para desligá-lo quando necessário. Mas<br />
esperando um pico de corrente na partida<br />
do motor, ficou decidido dimensionar essa<br />
chave com a mesma corrente nominal do<br />
disjuntor (300 A). Da mesma forma que o<br />
disjuntor, testes serão feitos com o motor<br />
e a especificação desta chave pode mudar.
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