JORNAL DO TAXISTA - EDIÇÃO 138

4 Outubro/2016
LIVRE-SE DO MAU CHEIRO NO CARRO
SEGUNDO TURNO: ROBERTO CLÁUDIO COM
48% E CAPITÃO WAGNER COM 34%
Todo mundo gosta de cheirinho
de carro novo. No entanto, cheiros
não permanecem do mesmo jeito em
um ambiente à medida que o tempo
passa e, dependendo do quanto
e como se use o veículo, ele pode
logo dar lugar a odores desagradáveis.
ara se certificar de que seu carro
não só fique limpo mas também
com cheiro agradável, deve-se aspirá-lo
pelo menos uma vez por mês,
com a regularidade podendo chegar
até a uma vez por semana. Com frequência
menor, deve-se mandar fazer
uma limpeza caprichada, envolvendo
todos os compartimentos do
interior do veículo.
Além disso, bom senso sempre
ajuda: um carro em que os passageiros
comem provavelmente é mais
sujo (e acumula mais cheiros desagradáveis)
do que um em que isso
EXPEDIENTE
Órgão Oficial do Sindicato Taxistas e dos Condutores Autônomos de Veículos Rodoviários
de Passageiros dos Municípios de Fortaleza e Região Metropolitana e do Estado
Diretoria Efetiva:
Presidente em Exercício: Vicente de Paula
Oliveira - presidente@sinditaxi.com.br
Secretário: Amarildo Ramalho
2º Secretário: Fco Moura
Tesoureiro: Cezário Neto Oliveira
2º Tesoureiro: Raimundo da Mata
Diretor Executivo: Edmar da Silva
Rep. Federativos: Juvemar Sales Matos
e Raimundo Valdeni Santana
Conselho Fiscal Efetivo: Paulo Henrique
(Presidente), Airton Fernandes de
Oliveira, Lindemberg Batista Falcão;
Conselho Fiscal Suplente: Zacarias
Sabino Monte, Lucky Macyo, José Meneise
dos Santos;
Diretores Suplentes: Luiz Edilson de
Souza, Maria Rosa, Edmar da Silva
Ferreira, Francisco Leite Chaves,
Geraldo Cesar Pinheiro, José Reis
Leandro, Vicente de Paulo Monte,
Marcos Aurélio da Costa, José Valdenir
Quintino e Francisco Eudes S.
não acontece. O mesmo vale para
restos de lixo. Idealmente, tem-se
um saco plástico para servir de lixeira
dentro do automóvel para coletar
os resíduos. Gil Nogueira, no
entanto, avisa que nesse caso deve-
-se esvaziar o saco com frequência,
preferencialmente todo dia, para
não acumular lixo por muito tempo.
Não é recomendado depender
do uso de sprays e produtos borrifadores
para dar um cheiro mais
agradável ao interior do veículo, já
que, segundo ele, isso só serviria
para disfarçar a sujeira que já está
lá acumulada. Ao fazer isso sem que
o veículo esteja devidamente limpo,
pode acontecer inclusive de o resultado
não ficar bom e o cheiro resultante
do produto com a sujeira não
ser agradável.
Fonte: Anderson Cid/OPOVO
Diretoria Social Efetiva:
Paulo Henrique Albuquerque, Jeovah
de Alencar, José Eudes Rodrigues, José
Auremir Cipriano;
Diretor de Esportes:
Isaías do Nascimento
Jornalistas Responsáveis:
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CEP 60050-041
Primeira rodada da pesquisa O
POVO/Datafolha para o 2º turno
em Fortaleza mostra Roberto Cláudio
(PDT) com 14 pontos de vantagem
sobre Capitão Wagner (PR).
Mantendo liderança da primeira
etapa da eleição, RC tem hoje 48%
das intenções de voto, contra 34%
de Wagner. Indecisos são 10%,
com 8% dizendo que irão votar em
branco ou anular o voto.
A pesquisa foi realizada entre
os dias 6 e 7 de outubro e ouviu
864 eleitores de todas as regiões
de Fortaleza. Ela capta, portanto,
a volta da propaganda em Rádio e
TV e as primeiras movimentações
de apoio de candidatos derrotados
no 1º turno.
www.sinditaxi.com.br | facebook: sinditaxi
PARCERIA SINDITAXI-NISSAN LEVOU
TAXISTAS ÀS PARAOLIMPÍADAS
A parceria formada entre o
Sinditaxi e a Nissan Jangada
presenteou os taxistas Marcelo
Barbosa e Carlos José com uma
viagem para assistir as Parao-
DESCONTOS, (CARRO) PARTICULARES E
CRISE: OS DILEMAS DO TAXISTA
Os taxistas cearenses estão
em um dilema. Praticamente
sendo obrigados a dar
descontos para que a tarifa de
táxi se aproxime do que é cobrado
pelos carros particulares,
estão vendo sua renda mensal
despencar. Por outro lado, as
despesas do dia a dia não diminuíram,
fazendo com que esses
profissionais tenham dificuldades
para manter suas contas no
azul.
Os descontos começaram
a ser praticados pelos aplicativos,
porém, a custo do lucro
do taxista. Para os passageiros
sempre é um bom negócio pagar
menos. Porém, os taxistas estão
em um dilema entre recusar os
descontos e correr o risco de ficar
sem trabalho, ou fazer corridas
mais baratas e não fechar
as contas no fim do mês. Além
dos aplicativos que trabalham
com carros particulares a crise
financeira também contribuiu
para a diminuição do número de
A pesquisa aponta também indefinição
do cenário: a vinte dias
do 2º turno, 13% dos eleitores ainda
admitem mudar de voto. Este
dado, aliado aos 10% de indecisos
na pesquisa estimulada, indica espaço
de crescimento para ambas as
candidaturas.
No 1º turno da eleição, Roberto
Cláudio terminou na frente com
40,81% dos votos, contra 31,15%
de Capitão Wagner. Questionados
pelo Datafolha, 74% dos eleitores
disseram ter definido o voto nesta
etapa um mês antes da eleição. Já
7% disseram ter escolhido seu candidato
na véspera da votação, e 8%
no próprio dia da eleição.
limpíadas no Rio de Janeiro, no
mês de setembro.
“Além de assistir às competições,
os premiados puderam
conhecer de perto a Cidade Maravilhosa”,
destacou a gerente
de vendas para frotista da Nissan
Jangada, Pauline Ramos.
Marcelo Barbosa afirma se
tratar de uma experiência única.
“Participamos de diversos
eventos. Pude assistir às provas
da natação, vôlei e tênis de cadeira
de rodas. Foi um momento
extraordinário”, destacou o taxista.
atendimentos, e com isso a renda
mensal de quem sobrevive
do táxi caiu vertiginosamente.
Os aplicativos, após criarem
um banco de dados com
centenas de milhares de clientes
graças ao trabalho dos taxistas,
passaram a aceitar carros
particulares, contribuindo
para a diminuição do número
de passageiros que optam pelo
táxi. Juntando todos esses fatores,
os profissionais da praça
enfrentam uma situação de difícil
solução.
Como consumidores todos
nós adoramos um desconto. Porém,
nos colocando do outro
lado da moeda vemos a injustiça
que está sendo cometida. Os
taxistas têm contas como qualquer
outro trabalhador, e ver
o seu ganho reduzido de uma
hora para outra desestrutura a
vida de qualquer família. Mas,
como sempre, o lucro predomina,
e disso os aplicativos não
querem abrir mão.