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ARREFECIMENTO<br />
14<br />
ANÁLISE DAS PEÇAS REMOVIDAS<br />
14) A carcaça removida do veículo não era<br />
a original. Era de alumínio, enquanto a<br />
original é feita de plástico injetado de<br />
engenharia. Estruturalmente, Roberto<br />
avaliou que a carcaça aparentava estar<br />
íntegra, mas sua vedação estava<br />
no limite, e inevitavelmente apresentaria<br />
vazamento em pouco tempo se<br />
continuasse sob trabalho. Ainda, os<br />
parafusos de fixação do termostato na<br />
carcaça removida do veículo eram totalmente<br />
diferentes dos originais tanto<br />
na cabeça quanto na rosca, portanto,<br />
nem seu reaproveitamento (o que não<br />
é recomendado) seria possível. Outro<br />
detalhe, como comentamos na abertura<br />
da matéria, é que a peça não tinha a<br />
marca da fabricante gravada em si, ou<br />
seja, sem procedência determinada.<br />
Obs: A carcaça original Ford não vem com o<br />
anel de vedação nem com os parafusos de<br />
fixação com a válvula termostática. Compre<br />
as peças separadamente. Mesmo que aparentem<br />
estar em boas condições, a troca<br />
desses itens é obrigatória.<br />
INSTALAÇÃO DA VÁLVULA TERMOSTÁTICA<br />
15) Antes de montar a válvula termostática na<br />
carcaça, aplique vaselina em sua vedação.<br />
15<br />
34 OMECANICO.COM.BR
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