ARTIGODalton OliveiraCarros autônomosserão aliados naadministraçãodas cidades?Dalton OliveiraÉ membro do comitê de cidades inteligentesda Associação Brasileira de Internet das Coisas(ABINC) e Consultor Global em TransformaçãoDigital para a Wardston Consulting. Perguntasrelativas ao assunto podem ser encaminhadas aoe-mail: consultores@revistaautomotivo.com.brAtecnologia aplicada aos carros e a mobilidade temse tornado cada vez mais iminente. Ao mesclarcom tecnologias emergentes como a internet dascoisas (IoT), a inteligência artificial (IA), o machinelearning (ML) e o deep learning (DL), os benefíciosgerados vão muito além daqueles relacionadosà experiência do usuário, como a redução deacidentes e a possibilidade de prever a hora certapara a revisão ou manutenção dos carros.Elas também permitem a coleta de informações que podem trazerinsights sobre novos modelos de negócios (mesmo para as marcasexistentes), oportunidades para empreendedores desenvolverem produtos eserviços e até prover informações para os governos com dados gerados paratomar decisões mais eficazes e com maior agilidade. Isso traz mais eficiêncianas operações e economia aos cofres públicos. Em outras palavras, este éum novo estilo de vida para os usuários e para novos negócios que vãosurgindo tão rápido quanto podemos imaginar.O papel dos carros autônomos na administração das cidadesAo criar um ecossistema complexo para lidar com grandes volumes dedados totalmente conectados em tempo real, os carros autônomos podemcoletar, processar, enviar e receber dados para a tomada de decisões. Aocircularem nas ruas, por exemplo, eles podem prover informações, comdados relevantes, às prefeituras e quem mais estiver interessado emtrabalhar em conjunto para construir uma comunidade melhor.Quando os carros autônomos identificarem buracos, por exemplo, elespoderão não só ajustar suas velocidades para causar menor dano ao veículo,mas também notificar a prefeitura sobre a localização e o tipo dos buracospara que providências sejam tomadas. Já quando identificam lombadas,poderão notificar a prefeitura para analisar e cruzar essas informações comoutras igualmente relevantes, como áreas com alta incidência de acidentesversus o número de lombadas existentes, e fazer outras análises a partirdaí. Considerando a área de uma cidade dividida em 2 quadrantes comcaracterísticas muito semelhantes, ao notar que o usuário de um carroconectado (CC1) em um quadrante (Q1) vai para manutenção com maiorfrequência do que o de outro usuário do mesmo modelo de carro conectado(CC2) em outro quadrante (Q2), é possível cruzar estes dados para chegara algumas conclusões. Com estas informações, por exemplo, sabemos quea velocidade média em Q1 é maior que em Q2; o tempo médio entre oponto de origem e o ponto de destino também são diferentes, bem comoo consumo médio de combustível e as mudanças de marchas. Com basenos poucos dados mostrados, parece que as ruas dos quadrantes Q1 e Q2não são tão semelhantes como deveriam ser. Algumas das medidas quepoderiam ser tomadas para mitigar os pontos levantados no parágrafoanterior e auxiliar na construção de uma cidade inteligente por meio dasinformações enviadas pelos carros autônomos poderiam ser, por exemplo,a criação de mais postos de combustível em Q1 ou a criação de um tipo delombada capaz de transferir a energia do impacto mecânico dos pneus doscarros para engrenagens conectadas e, assim, gerar energia elétrica.As possibilidades de melhorias e novos insights trazidos pela geraçãode dados dos carros autônomos podem ser inúmeras. O advento do termo"cidade inteligente" não deve se restringir a tecnologia apenas, mas simna capacidade de transformar dados em soluções e melhor experiênciapara os cidadãos, pois quando falarmos de dados, big data, nuvem, bancode dados e coisas relacionadas, o importante é ter em mente que dadose números, por si mesmos, não nos contam histórias, mas nos trazem osinsumos necessários para a elaboração de uma análise qualitativa, que vaiconstruir histórias com base em um contexto conhecido. A tecnologia não éfim, a tecnologia é meio.54 revistaautomotivo.com.br
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