Manual do Proprietário PUMA

PUMA GT GTE GTS
PARTIDA COM MOTOR FRIO
Se estiver em um inverno rigoroso, como o PUMA não utiliza sistema de
afogador para seus carburadores, o procedimento é o seguinte:
Observar que a transmissão esteja em ponto morto, antes da partida do
motor. Pressionar o pedal do acelerador por duas ou três vezes até o
fundo e dar partida.
Uma vez funcionando o motor, solte a chave de ignição.
Não use alta rotação enquanto o motor estiver frio, e nem o aqueça
deixando-o funcionar em marcha lenta com o carro parado.
É recomendável uma aceleração média para aquecê-lo, em torno de
2.000 RPM.
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