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MANUAL DO PROPRIETÁRIO
de cada época, e ainda permitiam que a produção se adaptasse à
disponibilidade de fornecedores e peças.
Em 1966 surgiu o Puma GT (DKW), era basicamente o GT Malzoni com
retoques estéticos.
Em 1968, a plataforma Karmann Ghia 1500 substitui a plataforma DKW,
cuja fabricação foi interrompida após a aquisição da DKW pela
Volkswagen.
Em 1970 o Puma GT passa a ser denominado Puma GTE.
Em 1971 é lançado modelo conversível, denominado Puma GTE Spider.
Em 1973 é lançada uma nova carroceria, apesar de muito similar era
mais aprimorada nos detalhes. O conversível passou a se chamar Puma
GTS.
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