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PUMA GT GTE GTS
Transmissão ao eixo
traseiro
por coroa e pinhão, cônicos com dentes
helicoidais e semi-eixos oscilantes.
Relação de redução 1:4.125
Óleo da Transmissão
3 litros SAE 90-EP
CHASSI
Suspensão Dianteira
Direção
Diâmetro de viragem
Pneus
Calibragem
Freios
duas barras de torção com estabilizador e
amortecedores de dupla ação
rolete no eixo do setor, com amortecedor
hidráuliico
9,98 m
Pirelli CN 36 frente 185/70 HR 14
traseiros 195/70 HR 14
16 libras/pol2
Hidráulico, duplo circuito, à disco na dianteira
e tambor na traseira
66
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