TRANSPORTE.LOG_97

Informativo do SISTEMA FETRANSPORTES e SEST SENAT-ES
Edição nº 97 • Janeiro/Fevereiro 2021
É hora de arrumar a casa!
Com a LGPD em vigor, o momento é de se adequar! Neste
início de ano, Fetransportes reúne três dos principais
profissionais que atuam no tema e realiza o curso online
É inegável que temos experimentado,
nos últimos anos, um relevante avanço
em tudo o que diz respeito à tecnologia.
Mas ele trouxe de carona outra conquista
– tão importante quanto os assuntos
tecnológicos! O avanço no direito à privacidade.
Neste cenário, a LGPD (Lei Geral
de Proteção de Dados) nasceu, cresceu,
apareceu e se tornou um dos assuntos
mais comentados do mercado. E não é pra
menos, afinal cultura de privacidade não é
algo que o Brasil esteja tão acostumado.
Diante de um tema tão atual, a saída é
a informação! Assim nasceu o curso online
Privacidade e Proteção de Dados no Setor
de Transportes, realizado nos dias 26
e 28 de janeiro, e 2 e 4 de fevereiro, pela
Fetransportes em parceria com a Innlaw
Hub de Inovação Jurídica. Para estar à
frente da jornada, foram convidados Luis
Fernando Prado Chaves, advogado especializado
em Direito Digital, Privacidade
e Proteção de Dados, com certificação
internacional (CIPP/E); Camilla Schrappe,
advogada responsável pela área de
Proteção de Dados do Mercado Livre; e
Paulo Benetti, gerente jurídico da área de
Real Estate, Shipping e Supply Chain do
Mercado Livre.
Juntos, Camila e Paulo apresentaram
o case Mercado Livre e os participantes
do curso aprenderam um pouco sobre
como a empresa mais valiosa da América
Latina adequou suas operações e logística
à LGPD. E abaixo, falam um pouco mais
sobre a legislação que está mudando o dia
a dia dos negócios.
O mercado nacional pós-LGPD – “A
LGPD é um grande marco regulatório,
cujo objetivo é proteger a liberdade, a
privacidade e o livre desenvolvimento da
personalidade da pessoa natural. Neste
sentido, a adoção de regras mínimas que
regulem o tratamento de dados pessoais
vem se tornando mandatória e certamente
impactará os negócios. Mas acredito que
as empresas estejam cada vez mais conscientes
deste cenário, tomando as devidas
providências para se adequar às regras”,
acredita Camila.
Medidas de adaptação – Segundo a
advogada, de maneira geral, os programas
de adequação passam pelas seguintes
etapas: (1) Mapeamento; (2) Classificação;
(3) Adequação de Políticas e Contratos;
(4) Treinamentos; e (5) Adequação da
Operação. Também de acordo com ela, a
estruturação interna para atender às necessidades
do programa de adequação
vai depender do modelo de negócios em
questão e das possibilidades de cada organização.
“Sabe-se, porém, que esse tipo de
programa requer um time multidisciplinar,
incluindo principalmente o jurídico, a área
de segurança da informação e o time de
tecnologia”, alerta.
Adaptação das micro e pequenas
empresas – “A LGPD prevê que a ANPD, o
órgão responsável por zelar, implementar e
fiscalizar o cumprimento da lei, deverá editar
normas, orientações e procedimentos simplificados
e diferenciados, inclusive quanto
aos prazos, para permitir sua adequação,
mas sem excepcionar a sua aplicação. O
mais recomendado é que tomem as medidas
necessárias para já implementar um
programa, adotando medidas de segurança
adequadas e revendo seus fluxos de dados
pessoais, dentro de suas respectivas
possibilidades e traçando prioridades de
acordo com o risco do negócio”.
Cuidados específicos no setor
Embora a LGPD não trate, especificamente
sobre os setores de produção separadamente,
Paulo Benetti destaca alguns
pontos que não podem sair do radar dos
transportadores na hora de iniciar o processo
de adequação.
As dificuldades de adequação para o setor
podem ser maiores? Por que?
PAULO BENETTI – O maior desafio será
garantir, de fato, uso mínimo de dados
pessoais necessários sem descumprir a
legislação em vigor, em especial aquelas
operações que exigem a inserção de
determinadas informações para a entrega
de produtos. Por exemplo, Danfes,
etiquetas dos serviços postais, Conhecimentos
de Transporte eletrônico (CTe)
para o transporte, dentre outros. Na
grande maioria dos casos, essas dificuldades
podem ser superadas com o
auxílio da tecnologia e treinamentos, mas
para isso dependemos de ajustes legislativos
e a simplificação dos normativos
fiscais no que se refere aos documentos
obrigatórios para o transporte logístico.
É necessário tomar algum cuidado específico?
Além de tomar todas as medidas técnicas
e administrativas para garantir a segurança
e a proteção de dados pessoais de
seus clientes na prestação de serviços
de transporte, o setor terá que se atentar
para eventuais vulnerabilidades e uso não
autorizado de dados pessoais, ainda que
a sua disponibilização seja realizada em
virtude de lei. Hoje em dia, já existe uma
mobilização conjunta dos players do setor
logístico requerendo a simplificação e
flexibilização das obrigações legais que
podem vir a gerar uma exposição não
autorizada de dados pessoais, como
por exemplo a discussão em torno dos
dados que, de fato, devem constar na
DANFE. Porém, esse tipo de adequação
toma tempo e depende da compatibilização
de diversos normativos.
Continua na página 2.

FETRANSPORTES
PALAVRA DO PRESIDENTE
LGPD, tema para a
vida toda!
Alguém ousaria dizer que a LGPD não é
assunto pujante no mercado? Do início do ano
passado pra cá, perguntas como O que devo
fazer no dia a dia da minha operação?; O que
faço com dados dos colaboradores?; Em quais
situações posso compartilhar informações?;
Posso usar identificação facial dos usuários?,
dentre outras, não apenas garantiram lugar
em pautas de reuniões das empresas como
até em rodas de conversas entre amigos! E
essa corrida pela informação tem razão de
ser, afinal ela entrou em vigor em setembro
diante de um mercado bem pouco adequado.
Ao longo de 2020, acompanhamos a movimentação
dos setores de produção e nós
também nos mexemos. Em outubro realizamos
uma palestra – que teria acontecido em abril,
mas foi adiada em função da pandemia – e
voltamos ao assunto em janeiro com o curso
Privacidade e Proteção de Dados no Setor de
Transportes, que reuniu todos os tipos de profissionais
de nosso setor, todos investindo no
conhecimento que o momento exige.
Sim, que o momento exige, pois o cenário
que temos é o seguinte: de um lado, uma lei
extensa e complexa que tem a transparência
como regra número um. Do outro, um mundo
em adequação e a necessidade das empresas
entenderem que não basta se adequar, será
preciso manter vivos os processos criados;
multas que podem chegar a R$ 50 milhões por
violação; um sistema judiciário ainda pouco
preparado para a chuva de processos que tendem
a surgir. Ou seja, estamos diante de um
assunto que merece nossa atenção, imersão,
mudança de comportamento.
Estamos municiando o setor
com aquilo que é essencial
para o momento, informação
e conhecimento. Mas as
dúvidas não acabam aqui.
Este foi só o primeiro passo
e precisamos continuar a caminhada,
afinal a LGPD
não é um tema para
ser tratado hoje ou
amanhã, é um tema
para a vida inteira!
Jerson Antonio Picoli
Presidente Fetransportes
Cada empresa, uma realidade
Foram quatro dias de aula e oito horas
de informação sobre os conceitos,
peculiaridades e desafios da LGPD. Os
três primeiros dias e a primeira parte do
quarto ficaram sob responsabilidade do
advogado especializado em Direito Digital,
Privacidade e Proteção de Dados Luis
Fernando Prado Chaves.
Responsável por nivelar a informação
dos participantes, ele abordou os principais
conceitos e princípios da lei; identificou as
bases legais para tratamento de dados;
falou sobre os direitos dos titulares de
dados e seus dilemas práticos; explicou
as melhores práticas para nomeação do
DPO (Data Protection Officer), o responsável
pelo tratamento de dados nas empresas;
falou sobre responsabilidade civil
das empresas que tratam dados pessoais,
sanções por descumprimento e desafios
da judicialização da LGPD. No último dia,
testou o conhecimento da turma com um
jogo virtual. E deixou um recado.
“Os dados são a arma mais relevante
que temos na era da informação e eles
vazam. Importante ter em mente que a
LGPD não garante que este vazamento
pare, mas gera responsabilidade e punição.
Por isso a transparência é regra quase
absoluta na coleta de dados pessoais, é
preciso ter acesso à informação
de maneira clara”.
Prado também chamou a
atenção para o fato de estarmos
tratando de uma Lei Geral de Proteção
de Dados, sem particularidades
para qualquer setor, e que,
portanto cada empresa deverá
avaliar sua realidade e colocar em
prática o seu melhor processo. E
por falar em processo...
“Tão importante quanto se
adequar à lei será manter vivos
A turma teve a chance de nivelar suas
informações, com Luis Fernando Prado
Chaves.
Dado pessoal vai muito além
de nome e CPF, é qualquer
informação que leve à
individualização de alguém. Ou
seja, a LGPD não protege o dado,
mas a pessoa
Luis Fernando Prado Chaves
os processos definidos para que possamos
tratar os dados de forma mais transparente
e menos invasiva. Os dados pertencem à
pessoa, a empresa os usa emprestado.
Então, se vamos coletá-los, temos que
dar segurança ao nosso colaborador, ao
nosso cliente ou consumidor”.
O que pode acontecer a uma empresa caso ela descumpra a LGPD?
A LGPD, em seu artigo 52, elenca as sanções administrativas aplicáveis em caso de descumprimento
pelos agentes de tratamento de dados, incluindo, mas sem se limitar a possibilidade de aplicação de
multas de até 2% do faturamento da empresa, limitada, no total, a R$ 50 milhões por infração. Mas a
ANPD ainda não regulamentou como será o processo de aplicação das penalidades. A autoridade informou
que pretende adotar uma postura mais educativa do que punitiva nesses primeiros anos.
PUBLICAÇÃO MENSAL DO SISTEMA FETRANSPORTES E SEST SENAT-ES Rua Constante Sodré, 265 - Santa Lúcia - Vitória - ES - CEP 29055-420
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2 | TRANSPORTE.LOG | JANEIRO/FEVEREIRO 2021

SEGURANÇA DE TRÂNSITO
“Velho normal” do trânsito:
2021 começa com aumento de
acidentes nas rodovias federais do ES
Depois do início da pandemia da Covid-19,
uma das expressões que mais se
usou foi sobre o novo normal do trânsito.
Como ele seria? Entramos em 2021 e as
expectativas para uma melhora no trânsito
apontam para o “velho normal”. Entre o final
de dezembro e o início de janeiro, como é
verão e período de férias, muita gente viaja
com a família, principalmente nas praias
capixabas. Para mostrar o resultado desse
aumento no tráfego das rodovias federais
que cortam o Espírito Santo e seus impactos,
vamos analisar o balanço
da Operação Ano Novo da Polícia
Rodoviária Federal (PRF).
A operação, que começou dia
30 de dezembro de 2020 e encerrou
em 3 de janeiro de 2021, registrou 44
acidentes em nosso Estado, sendo
13 graves e dois fatais. Ao todo, 67
pessoas ficaram feridas.
Já no mesmo período envolvendo
o Rèveillon anterior, de 28 de
dezembro de 2019 a 1º de janeiro
de 2020, a PRF contabilizou 33
acidentes, sendo 12 graves, com
44 pessoas feridas e nenhum óbito.
“Neste comparativo, notamos
que entramos em 2021 com crescimento
em todos os pontos ava-
liados. Foram 11 acidentes a mais, um
acidente grave a mais, 23 vítimas a mais
e, infelizmente, duas mortes, algo que não
havia acontecido na virada anterior”, lamenta
o consultor de trânsito da Fetransportes
e do Movitran, André Cerqueira.
Os acidentes de maior gravidade na
dobradinha 2020/2021 ocorreram em pista
simples, com colisões frontais.
Durante os cinco dias de patrulhamento,
a PRF abordou 1.067 veículos, apreendeu
109 deles e gerou 1.430 autos de infração.
De 30 de dezembro de 2020 a 3 de janeiro de 2021, durante a Operação Ano Novo,
a PRF registrou 44 acidentes no Espírito Santo – 13 graves e dois fatais. Um detalhe
que chama a atenção é que na operação passada não houve óbitos
Das 1.365 pessoas abordadas, 137 foram
flagradas sem o cinto de segurança. Além
desta infração, a Polícia Rodoviária Federal
também flagrou 385 veículos realizando
ultrapassagens proibidas.
“Apesar da PRF reforçar o policiamento
nas rodovias capixabas, se o motorista não
respeitar as leis de trânsito, os acidentes
dificilmente irão diminuir. Além do motorista
precisar ter mais paciência ao volante
e redobrar a atenção na hora de fazer
uma ultrapassagem, é importante chamar
a atenção dos passageiros sobre
a necessidade de utilizar o cinto
de segurança, principalmente dos
que viajam no banco traseiro. Não
custa lembrar que álcool e direção
são totalmente incompatíveis. A
preocupação não pode ser só com
a multa, mas sim com a segurança.
Para que possamos ter um trânsito
seguro, todos precisam fazer a sua
parte”, ressaltou Cerqueira.
A PRF segue com a Operação
Rodovida em todo o Brasil até o
dia 21 de fevereiro, promovendo
diversas ações educativas e de fiscalização
do trânsito, sendo realizadas
de forma integrada com órgãos
federais, estaduais e municipais.
SETPES
Na alta temporada, turismo retorna com novas práticas
Segundo a Associação Brasileira das Operadoras
de Turismo (Braztoa), a alta temporada de
2020/2021 não chegará a 50% do mesmo período
do ano anterior. Mas, ainda que o momento exija um
novo comportamento social, é possível aproveitar o
tempo livre para viajar.
O secretário-geral do Setpes, Jaime de Angeli,
explica que as viagens curtas são uma boa pedida
para quem quer sair da rotina e cair na estrada, principalmente
se os destinos forem mais próximos de
suas casas. “Esse tipo de viagem é uma tendência
que viemos observando. Para o capixaba, são ainda
mais positivas, já que temos o privilégio de poder
desfrutar de locais de montanhas ou praias com
trajetos de poucas horas”, pontua.
E o que não falta é opção para chegar até os
pontos turísticos do Estado. De Angeli frisa que as
empresas parceiras do Setpes possuem linhas para
todos os destinos de praias e montanhas do Espírito
Santo. “São empresas que trabalham com o sistema
de locação de veículos ou de transporte rodoviário
intermunicipal. Todas operando com os mais rígidos
padrões de higienização e segurança para reduzir,
ao máximo, o risco de contágio da Covid-19 entre
os passageiros e os colaboradores”.
Para os turistas de outros estados, o ônibus também
é uma opção. Segundo o levantamento mais
recente da Secretaria de Estado de Turismo (Setur), o
ônibus é o segundo meio de deslocamento mais usado
pelos turistas para chegar ao Espírito Santo. Ele é o
responsável por 18,7% das viagens realizadas e fica
atrás apenas dos trajetos feitos em veículos próprios.
Apesar disso, o dirigente alerta: embora a volta
do turismo seja benéfica e necessária, ela exige de
turistas e funcionários do setor a adoção de novas
práticas. “É preciso que haja uma nova forma de
desfrutar do turismo, que deve ser responsável, social
e ambientalmente falando. A máxima precisa ser
a biossegurança de quem visita e de quem mora nos
locais”, finaliza.
É verão! Viagens curtas são uma
boa pedida para quem quer
sair da rotina e as empresas
parceiras do Setpes possuem
linhas rodoviárias para todos os
destinos de praias e montanhas
do Espírito Santo
JANEIRO/FEVEREIRO 2021 | TRANSPORTE.LOG | 3

GVBUS
Menos dinheiro a bordo,
mais saúde e segurança
A ampliação do uso de bilhetes eletrônicos no transporte público
foi uma das soluções adotadas no combate à pandemia. Comum
em várias cidades brasileiras, a prática passou a ser vista não só
como alternativa, mas como prioridade
Muito tem sido falado sobre a redução
do uso de dinheiro em espécie na economia
como forma de prevenção da disseminação
do coronavírus. Afinal, cédulas e moedas
circulam constantemente e podem ser um
instrumento de fácil transmissão do vírus.
A redução tem sido amplamente adotada e
os resultados se refletem em números: segundo
dados da Associação Brasileira das
Empresas de Cartões de Crédito e Serviços
(Abecs) houve um aumento de compras não
presenciais com cartões, incluindo crédito,
Com a nova demanda do serviço de bilhetagem eletrônica, o número de
pontos de vendas do bilhete aumentou de 100 para 134, incluindo as lojas do
GVBus fora e dentro dos terminais de ônibus, máquinas de autoatendimento na
Rodoviária de Vitória e nos shoppings da Grande Vitória, além de parceiros
Bilhetagem no Brasil
débito e pré-pagos, totalizando R$ 126,2 bilhões
no terceiro trimestre deste ano, o que
representa uma alta de 49,3% em relação
ao mesmo período do ano passado. Já os
pagamentos por aproximação cresceram
622,5%, movimentando R$ 14,4 bilhões
no terceiro trimestre de 2020.
O crescente uso de bilhetes eletrônicos
como forma de pagamento também
é percebido no universo dos serviços de
transporte público coletivo urbano. Com
a pandemia, esse assunto, que antes era
tratado mais como uma oportunidade de
redução de assaltos aos coletivos, passou a
ser visto também como uma
questão de saúde pública,
o que resultou em novos
serviços e num aumento
das campanhas focadas
na maior utilização dos
bilhetes eletrônicos.
Uso do cartão
Na Grande Vitória (ES),
antes do lançamento do
Cartão GV (Bilhete Único
Metropolitano), em 2019,
52% dos passageiros faziam
uso da bilhetagem
eletrônica. Após o lançamento
do bilhete único,
esse número subiu
para 67%. No entanto,
com a chegada da
pandemia e com um
decreto estadual obrigando
o uso do cartão, a
utilização desse método de
Levantamento de novembro/2020 da NTU aponta que em um universo de 105
sistemas de transportes pesquisados, 93 possuem sistema de bilhetagem eletrônica,
representando um percentual de 89,4% do total. Desses sistemas, seis retiraram
totalmente o dinheiro do ônibus, 21 retiraram parcialmente e 57 mantiveram o recebimento
em dinheiro normalmente.
Matéria publicada originalmente na revista NTUrbano Edição 47.
pagamento atingiu 100% dos usuários do
serviço. De acordo com informações do
Sindicato das Empresas de Transporte
Metropolitano da Grande Vitória (GVBus),
durante a pandemia o número de pontos de
vendas do bilhete de transporte aumentou
de 100 para 134, o que inclui as lojas do
GVBus fora e dentro dos terminais, máquinas
de autoatendimento na Rodoviária de
Vitória e nos shoppings da Grande Vitória,
além de parceiros (farmácias, lanchonetes
e mercearias). O sindicato também realiza
a recarga on-line do Cartão GV por meio do
site www.cartaogv.com.br e dos aplicativos
RecargaPay, Kim+ e Banestes.
Tendências de mercado
Para Marco Tonussi, Diretor de Marketing
e Mercado da Tacom, existe uma expectativa
do mercado por soluções novas e
que possam fidelizar o cliente. “O objetivo é
buscar aumentar a demanda pelo transporte
público novamente, reconquistando uma
parte do público que acabou migrando para
aplicativos de transporte, principalmente
neste cenário pandêmico onde a retração
do segmento de transporte público foi extremamente
acentuada”, explica.
No entanto, segundo Tonussi, as atenções
estão todas voltadas para soluções
que estejam alinhadas com essa nova realidade
gerada pelos impactos da Covid-19 e
que proporcionem ao usuário de transporte
uma experiência melhor do que ele estava
acostumado, em todos os aspectos.
“Uma forte tendência atual é a grande
ênfase em ecossistemas tecnológicos que
proporcionem uma convergência de soluções
de transporte em benefício do usuário
destes sistemas, sendo a metodologia
MaaS (Mobility as a Service ou Mobilidade
como Serviço) a principal representante
desta tendência”, pontua Marco Tonussi.
Seguindo a tendência mundial de modernização
com novas tecnologias, os
usuários do transporte coletivo de Sorocaba
(SP) ganharam recentemente mais
uma forma de pagamento no transporte
coletivo, a Carteira Digital, uma ferramenta
para utilização nos ônibus acessada por
celular e que proporciona uma experiência
de pagamento 100% digital. Para fazer uma
viagem de ônibus, o passageiro faz download
do aplicativo Cittamobi, cadastra-se,
adquire créditos e passa na catraca usando
apenas seu celular.
Segundo Paulo Fraga, CEO da Cittamobi,
essa é uma solução inovadora que
digitaliza a relação do passageiro com o
transporte público. “A modernização é uma
tendência global em diversos setores e no
transporte não é diferente. Sabemos que
toda novidade tem um período de adaptação,
mas temos a certeza que essa é uma
solução que veio para ficar”, afirma Fraga.
4 | TRANSPORTE.LOG | JANEIRO/FEVEREIRO 2021

TRANSCARES
PDL,
agora vai!
Após ter de ser interrompido
ano passado, em função
da pandemia, Programa
de Desenvolvimento de
Lideranças é relançado com
duas turmas
Patrícia Marilac, a profissional que está à frente do programa, já deu o spoiler: “Durante o curso, os alunos poderão
vivenciar metodologias ativas de aprendizagem e gamificação contemplando uma absorção lúdica e profunda das
práticas mais inovadoras e humanizadas de liderança nos dias atuais”
Considerado a grande aposta de 2020 no
Transcares, o PDL – Programa de Desenvolvimento
de Líderes do Transporte foi mais uma
das grandes vítimas da pandemia do coronavírus.
O treinamento, realizado em parceria com
a Marilac - Desenvolvimento Organizacional,
iniciou na quinta-feira, 20 de fevereiro, com
o módulo O Planejamento Estratégico nas
Transformações do Mundo Atual. Porém,
menos de 30 dias depois, o Estado parou com
as medidas necessárias para conter o avanço
do vírus e o curso também foi interrompido.
Houve até um movimento para reiniciá-lo no
modo virtual, mas os alunos preferiam adiá-lo
e mantê-lo no formato presencial.
Reiniciado em 4 de fevereiro deste ano,
o PDL vai se estender até o mês de abril
e foi relançado com duas turmas. Porém,
como no ano passado os alunos da primeira
tiveram apenas o primeiro módulo,
para otimizar o tempo o segundo grupo
foi incorporado ao anterior e terá uma aula
especial – do módulo O Planejamento Estratégico
nas Transformações do Mundo
Atual, no último mês de curso.
Com foco em liderança e estratégias,
ele foi pensado, a princípio, para
as lideranças do segmento do transporte
rodoviário de cargas e logística. Mas sua
amplitude abre portas para profissionais
de atividades correlatas. Quem está à
frente da capacitação é Patrícia Marilac,
que além de diretora-executiva da empresa
parceira do Transcares e psicóloga, é
mastercoach em Inteligência Emocional,
Especialista em Análise Comportamental
e Practitioner em Programação Neurolinguística.
“O objetivo do programa é fazer as
pessoas aprenderem a desaprender, aprenderem
a reaprender e gerenciar seus times.
Afinal, um líder de excelência ensina, delega,
monitora, aprende, se transforma
e transforma a vida das pessoas ao seu
redor”, argumenta.
Cuidados especiais para garantir a
segurança e a saúde
O PDL vai ser presencial, porém cercado de cuidados especiais. Além de uma
cartilha com orientações de higiene e contendo uma máscara de proteção, as aulas
acontecerão no auditório do sindicato, espaço que acolhe 62 pessoas e que terá
apenas 46% de sua capacidade total utilizada – serão 29 alunos –, dispensers de
álcool em gel serão disponibilizados nos ambientes e cada aluno receberá um frasco
individual, e a cada dia de aula todos terão sua temperatura aferida. Os participantes
assinarão, ainda, um Termo de Saúde. “Como os próprios alunos pediram o curso
presencial, estamos fazendo tudo o que é possível para oferecer um ambiente seguro
e saudável, tanto para eles como para a nossa equipe”, argumenta a Analista
de Recursos Humanos, Drielly Reis.
Cartão Benefício, é novidade que fala!
O ano de 2021 nem bem engrenou e já
tem benefício exclusivo movimentando o
segmento do transporte rodoviário de cargas
e logística. A Convenção Coletiva de Trabalho
(CCT 2020/2021), fechada em setembro
do ano passado, disponibilizou a todos os
profissionais do TRC o Cartão Benefício, por
meio do qual é possível realizar compras,
obter descontos especiais e benefícios adicionais
em estabelecimentos comerciais e
prestadores de serviços credenciados pela
operadora – no caso a ComproCard.
Com o cartão, o trabalhador pode fazer
suas compras durante o mês e o valor
total será descontado no seu salário – o
limite de utilização corresponde a 15% do
salário nominal.
“A Convenção Coletiva determina que a
empresa ofereça o Cartão Benefício a todos
os seus empregados. Mas o colaborador vai
usá-lo somente se quiser. Ao recebê-lo, o
profissional pode utilizá-lo (para isso, basta
liberar a senha) ou não utilizá-lo (é só não
liberar a senha e o cartão será invalidado)”,
Cronograma das aulas
04/02: Turmas 1 e 2
25/02: Turmas 1 e 2
04/03: Turmas 1 e 2
18/03: Turmas 1 e 2
08/04: Turmas 1 e 2
* Na segunda quinzena de abril, serão
realizados mais dois encontros. Um
apenas para a Turma 1, que fará seu
Módulo Extra. E outro somente para a
Turma 2 fazer o 1º Módulo.
explica o assessor jurídico do Transcares
Marcos Alexandre Alves Dias.
Outra vantagem é o fato de que para
facilitar a utilização do cartão e ter uma rede
cada vez maior de serviços à disposição,
o usuário pode solicitar à ComproCard o
credenciamento de estabelecimentos do
seu interesse.
Leia mais sobre o Cartão Benefício e
todas as vantagens que ele proporciona
ao trabalhador do segmento no site do
Transcares (www.transcares.com.br).
JANEIRO/FEVEREIRO 2021 | TRANSPORTE.LOG | 5

SEST SENAT
Calor + alimentação + hidratação
+ exercícios = saúde em alta
Confira as dicas das
nutricionistas Milena
Lucena Girardi e
Iêzide Klein Fraga, e
curta apenas o
melhor do verão
Opte pela alimentação o mais
natural possível;
Cuidado com os temperos das
saladas! Evite maionese caseira
e molhos prontos. Prefira vinagre,
limão e consuma azeite com
moderação!
Prefira carnes magras, pois são
mais fáceis de serem digeridas;
Prefira alimentos cozidos, assados
e grelhados, e evite as frituras.
Elas não combinam com o verão!
Quer sobremesa? Prefira as sugestões
refrescantes, como frutas,
picolé de frutas, sorvete caseiro e
salada de frutas.
Fique atento ao consumo de bebidas
alcoólicas, elas são calóricas
e possuem efeito diurético, o que
compromete a hidratação.
Para muita gente, sol, calor, alimentação
leve e muita água é uma combinação
mais que perfeita! A estação
mais quente do ano está levando
os capixabas às praias e piscinas.
Porém, como o verão 2021 chegou
acompanhado de uma pandemia,
os cuidados
com a hidratação,
com o que se come e
com a imunidade precisam
ser ainda maiores.
E para nos ajudar a enfrentar
as altas temperaturas com saúde
e qualidade de vida escalamos
a dupla Milena
Dicas para uma alimentação saudável durante o verão
6 | TRANSPORTE.LOG | JANEIRO/FEVEREIRO 2021
Lêzide Klein
Fraga: Cuidado
com temperos
de saladas!
Lucena Girardi e Iêzide Klein Fraga,
respectivamente as nutricionistas do
Sest Senat da Serra e de Cariacica.
“No verão, sentimos menos fome
do que no inverno porque as altas temperaturas
inibem o apetite, mas nada é
motivo para descuidar da saúde. Outra
mudança fisiológica é que nosso corpo
gasta menos energia durante a estação,
então a quantidade calórica ingerida
também deve ser reduzida. A melhor
saída é investir em alimentos de fácil
digestão, como frutas, verduras, legumes,
carnes magras e alimentos com
baixo teor de gordura”, dá a dica Iêzide,
lembrando, ainda, da hidratação.
Dias mais quentes aumentam a
nossa temperatura corporal e a transpiração,
e isso gera perda de líquidos
e minerais. É preciso, portanto, repor
o líquido perdido. Nestes casos, além
da água – cuja média de quantidade
ingerida deve variar entre 2 e 3,5 litros
por dia –, é possível apostar em chá
gelado, água de coco e sucos naturais
(sem açúcar!).
E para finalizar o ciclo de cuidados
com o corpo e com a mente no
verão devemos lembrar da atividade
física. “Devemos manter o ritmo e, se
possível, em ambientes frescos. Outra
dica é tentar evitar os períodos de
pico solar, entre 10 e 15 horas, para
afastar os riscos de desidratação ou
insolação”, destaca Milena.
Uma alimentação saudável e
refrescante para dias quentes
é baseada em alimentos ricos
em água. Para isso, contamos
com maior consumo de
folhagens e frutas, além de
alguns legumes. Uma ótima
dica são saladas combinadas
com temperos naturais, como
hortelã, manjericão e alecrim,
que são refrescantes e dão
mais sabor aos alimentos.
Milena Lucena Girardi

A nutricionista do
Sest Senat da
Serra, Milena
Lucena
Girardi,
lembra
que o
ciclo de
cuidados
não fica
completo sem
a atividade física
Mão na massa!
Sorbet de Manga
Ingredientes:
2 mangas maduras
Caldo de ½ limão
Modo de preparo:
Descasque e corte as mangas em
pedaços médios. Transfira para uma
assadeira e leve ao congelador – evite
amontoar os pedaços, assim eles
ficam soltos depois de congelados.
Deixe por pelo menos 4 horas até
congelar (se preferir, congele na noite
anterior ao preparo).
Retire a manga do congelador e
deixe em temperatura ambiente por
10 minutos antes de bater – assim
você não quebra o processador e o
sorvete atinge o ponto mais rápido.
Coloque os pedaços de manga congelados
no processador, junte o caldo
de limão e comece a bater no modo
pulsar para triturar os pedaços da
fruta. Continue batendo em velocidade
alta até ficar bem cremoso com a
consistência de sorvete, por cerca de
10 minutos – na metade do tempo,
pare de bater e misture os pedaços
com uma espátula para bater por
igual. O processo é demorado, mas
acredite, quanto mais tempo bater
mais cremoso fica. Sirva a seguir.
Vale chama e equipe da Serra fala
sobre saúde mental a motoristas
Saúde mental, um dos temas mais
falados ao longo de 2020, foi também
o escolhido para protagonizar, ao lado
das perspectivas para 2021, a ação
de fechamento do ano realizado por
profissionais do Sest Senat da Serra
para os motoristas da Unimar e da
Viação Satélite que atuam na Vale. A
programação aconteceu em 28 e 29
de dezembro, na própria mineradora.
Para falar sobre o tema central, a
“escalada” foi a psicóloga Mariana de
Almeida Carmo, que abordou várias
vertentes do assunto. Neste sentido,
importante lembrar o quanto as consequências
da Covid-19 impactaram a
A psicóloga do Sest Senat, Mariana do Carmo, abordou várias vertentes do assunto
Apesar da pandemia e dos protocolos
de distanciamento social seguros para
evitar a contaminação pela Covid-19,
janeiro é época de férias. E férias inclui,
em via de regra, viagens, descanso e
programas diferenciados. Mas é preciso
inserir no kit básico do verão o cuidado
com a higiene bucal, principalmente quem
usa aparelhos ortodônticos.
“Os cuidados com o aparelho durante
as férias devem ser redobrados,
principalmente se estamos falando de
crianças, pois essa época costuma ser
marcada pelo alto consumo de guloseimas
e sobrecarga de açúcares, e a
falta de rotina também faz com que os
pequenos se esqueçam da escovação”,
saúde mental das pessoas. Uma pesquisa
do Ministério da Saúde revelou um alto grau
de ansiedade entre os entrevistados (86,5%),
além da presença de transtorno de estresse
pós-traumático (45,5%) e depressão (16%).
A Técnica de Promoção Social da unidade,
Lívia de Moraes Miranda, saiu da
ação satisfeita com os resultados e com
os “frutos colhidos”. “Já estamos demandados
para outras ações na Vale, tanto na
área de Promoção Social quanto na parte
de Capacitação Profissional”, comemora
ela, fazendo questão de lembrar que
embora a ação tenha sido presencial, ela
seguiu todos os protocolos de segurança
e distanciamento.
Férias também é época de cuidar
dos aparelhos ortodônticos
comenta a ortodontista do Sest Senat
de São Mateus Larissa Luna Malverdi
Malovini.
Dar continuidade às consultas, destaca,
também é imprescindível. Mas caso
o paciente precise se ausentar neste
período pode aproveitar as superdicas
da especialista:
“Em primeiro lugar, é mais do que
necessário manter a boa higienização.
E além disso, é preciso evitar alimentos
duros e pegajosos; não quebrar as peças
do aparelho; usar acessórios conforme
recomendado pelo profissional; colocar
cerinha no caso de estar com alguma
lesão; e usar protetor bucal específico na
prática de esportes”, enumerou.
JANEIRO/FEVEREIRO 2021 | TRANSPORTE.LOG | 7

SEST SENAT
São muitas opções de capacitação!
Unidades da Serra, Colatina e Cachoeiro de Itapemirim iniciam o ano com várias turmas
abertas. Para o trabalhador do transporte, treinamentos são “0800”
Opções de capacitação profissional?
Sim, temos! Muitas! De norte a sul do Estado.
E com aquele detalhe que faz toda a
diferença: para os trabalhadores do setor,
os cursos oferecidos pelo Sest Senat são
absolutamente gratuitos. A agenda teve
início em janeiro – os cursos são sempre
divulgados no site da Fetransportes (www.
fetransportes.org.br) – e a pegada diversificada
será mantida ao longo de 2021. Mas
quem quiser aproveitar o início do ano para
investir em conhecimento e qualificação
deve conferir algumas das opções listadas
abaixo, das unidades da Serra, Colatina
(Região Noroeste do Estado) e Cachoeiro
de Itapemirim (Região Sul). Em função da
pandemia, somente os cursos especializados
são presenciais. As demais opções
são on-line (webaula).
Dos treinamentos ofertados, apenas os Especializados são presenciais. Todos os demais estão sendo realizados no
formato online
Na Serra
Para quem precisa fazer cursos de
Atualização, a unidade da Serra oferece
as seguintes opções ao longo de
fevereiro: Atualização de Passageiros
e Atualização de MOPP, ambos dia
20; Outra turma de Atualização de
MOPP dia 22 e Atualização de Passageiros
dia 25. No dia 18, tem Curso
de Aproveitamento para Transporte
Escolar e nos dias 22 e 23 Aproveitamento
– MOPP para Indivisível (duas
turmas distintas).
Além destes, tem turma de Direção
Defensiva no dia 18.
Em Colatina
Cursos de Atualização, Aproveitamento
e os obrigatórios para os motoristas
profissionais também estão no portfólio
do Sest Senat Arthur Picoli. Contudo, a
unidade do diretor Gilmar Oliveira está com
outras opções interessantes neste início
de ano. No dia 24, haverá treinamento
sobre Noções de Marketing no Transporte
de Passageiro e no dia 25 a opção será
Noções de Gestão de Materiais. Dia 18
terá curso de Power Point; dia 24, Monitor
no Transporte Escolar e Instagram e
Marketing na Prática; e fechando o mês,
Gestão de Pessoas, no dia 26 de fevereiro.
Em Cachoeiro
Neste início de ano, a maior
demanda da unidade Camilo Cola
tem sido para os cursos de Atualização,
Especialização e Aproveitamento.
Dentre as opções
oferecidas estão Aproveitamento
de MOPP para Indivisível (dia 17)
e Aproveitamento de Coletivo para
Escolar (dia 22); Atualização de
Transporte Escolar (dia 17); Atualização
de MOPP (dia 22) e Atualização
de Transporte Escolar (dia
25); e Especializado de Transporte
Escolar (22 de fevereiro).
Para realizar pré-matrícula, acesse portaldocliente.sestsenat.org.br, clique em cursos, escolha a unidade e localize o curso desejado.
A programação pode sofrer alteração e mais informações podem ser obtidas nas próprias unidades, por telefone ou via redes sociais.
Em Cachoeiro, turma de aprendizes cresce e vira duas
A Coordenadora de Desenvolvimento
Profissional do Sest Senat de Cachoeiro
de Itapemirim, Wania Campos, está numa
alegria que só! E o motivo chama-se jovens
aprendizes. Em dezembro, a unidade Camilo
Cola abriu uma nova turma do programa
para início em 11 de janeiro. E não é que a
procura foi tão grande que ao invés de uma,
foram abertas duas? Ao todo, 41 moças e
rapazes se inscreveram. E como ainda não
é possível manter turmas cheias deste jeito,
elas foram divididos – uma com 17 alunos
e outra com 24, para que sejam atendidos
os protocolos de distanciamento. O uso de
máscaras é obrigatório e a unidade está
oferecendo álcool em gel para manter mãos
sempre higienizadas.
Outro diferencial é que as aulas voltaram a
ser presenciais. “Mas durante a aula inaugural
deixamos todos cientes de que se houver
aumento de casos e nossa cidade entrar
no risco alto, voltaremos às aulas online.
Este ano não iremos interrompê-las, como
fizemos ano passado e tenho certeza que
contaremos com a compreensão de todos
os alunos e de suas famílias”, acredita Wania.
Além da coordenadora, os instrutores
também estão com o sorriso preso de orelha
a orelha, com a turma cheia e o retorno do
modelo presencial. “Estavam todos sentindo
muita falta da presença dos jovens.
As aulas iniciaram no maior astral e os alunos
também estavam numa ansiedade só.
Temos certeza que essa turma terá muito
sucesso em sua trajetória aqui conosco e
nas empresas”, aposta ela.
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