16250 GA_LifeTech.QXP:GA - EnerSys-Hawker

Instruções de utilização Hawker Lifetech
Instruções de Segurança
OBJECTIVO DESTE MANUAL
Este manual foi elaborado para ser utilizado por
um trabalhador especializado que deseje utilizar os
carregadores Hawker Lifetech para recarregar baterias
chumbo-ácidas ventiladas (com ou sem mistura de
electrólito), baterias AGM reguladas por válvula e
baterias com gel. Este manual contem informações sobre:
As funções dos carregadores.
Quaisquer ajustes necessários e como utilizar os
carregadores.
Na elaboração deste manual, a Hawker procurou tornar as
informações nele contidas tão simples e precisas quanto
possível, mas não pode ser responsabilizada por qualquer
má interpretação que possa ocorrer.
Ao proprietário deste equipamento é solicitado que conserve
este manual ao longo do tempo de vida do equipamento e
que o forneça ao seu comprador no caso de ser revendido.
GARANTIA
O fabricante assume a garantia de acordo com as leis
locais. Contacte o seu representante para informações mais
detalhadas.
RECOMENDAÇÕES
Este manual contém informações e conselhos que devem
ser seguidos pelo operador de forma a assegurar a sua
segurança e a manter o equipamento em condições de
segurança.
Recomendações de uso
Este manual deverá ser cuidadosamente lido na totalidade
antes de usar o equipamento e também deverá ser lido por
qualquer pessoa que possa vir a utilizar o equipamento.
O equipamento:
Não apresenta obstáculos à livre circulação de ar através
das grelhas de entrada e saída de ar mas, de qualquer
forma, o pó deverá ser limpo, a cada seis meses, por
uma pessoa qualificada.
Tem de ser usado em conformidade com o nível de
protecção nele indicado e nunca poderá entrar em
contacto com água.
Tem de ser usado dentro dos limites de temperatura
indicados nas características técnicas.
Não pode ser instalado em superfícies sujeitas a
vibrações (próximo de compressores, motores etc.).
Segurança do operador
Tome todas as precauções necessárias quando o
equipamento for usado em áreas onde existe o risco de
ocorrer um acidente. Assegure uma ventilação apropriada,
de acordo com a norma EN 50272-3, para permitir a
exaustão de quaisquer gases libertados. Nunca desligue a
bateria enquanto esta estiver a ser carregada.
SEGURANÇA ELÉCTRICA
Deve-se respeitar as normas de segurança vigentes.
A protecção do sistema instalada no circuito de alimentação
do carregador tem de estar em conformidade com as
características eléctricas do carregador. Recomenda-se a
instalação de um interruptor apropriado. É imperativo
assegurar que quando forem substituídos fusíveis, apenas
sejam utilizados fusíveis do tipo específico e com o calibre
correcto. É estritamente proibido usar fusíveis
inapropriados ou curto-circuitar os porta-fusíveis.
Este equipamento está em conformidade com os padrões
de segurança da Classe 1, o que significa que a utilização
tem de ser ligada à terra e necessita de ser alimentada a
partir de uma fonte com ligação à terra. A ligação à terra é
garantida usando uma trança ou cabo de secção cruzada
maior ou igual a 6 mm2 ; este cabo tem de ser tão curto
quanto possível. Antes de abrir o equipamento para realizar
ajustes, substituição de componentes, manutenção ou
PORTUGUESE
reparações, este tem de ser desligado de todas as fontes de
alimentação eléctrica (incluindo o circuito de alimentação
principal e o circuito de baterias). A bateria só pode ser
desligada depois de o botão Parar/Iniciar ter sido pressionado
(consulte os modelos 1 e 2 na página seguinte) ou de o
botão Iniciar/Parar (Start/Stop) ter sido colocado em “0”
(modelos 3 e 4). Quaisquer ajustes, manutenção ou
reparações no equipamento enquanto este estiver aberto
só poderão ser realizados por pessoas especializadas que
estejam cientes dos riscos envolvidos.
Contacte os serviços técnicos do fabricante se surgir algum
problema na colocação em serviço do carregador.
LIMITAÇÕES DE USO
Este equipamento foi desenvolvido apenas para uso em
áreas cobertas. Foi concebido apenas para recarregar
baterias chumbo-ácidas em instalações industriais.
DESTRUIÇÃO DO EQUIPAMENTO
Quando o equipamento se tornar obsoleto, as caixas e os
outros componentes internos podem ser eliminados por
empresas especializadas. A legislação local tem precedência
sobre quaisquer instruções mencionadas neste documento e
deverá ser escrupulosamente cumprida (WEEE 2002/96 EC).
MELHORIAS E MODIFICAÇÕES
A Hawker reserva-se o direito de poder realizar quaisquer
melhorias e/ou modificações ao produto descrito neste
manual em qualquer altura e sem aviso prévio, e não está
obrigada sob nenhuma circunstância a actualizar o conteúdo
deste manual nem o equipamento a que se refere.
RECEPÇÃO – ARMAZENAMENTO
Depois de receber a embalagem, verifique se existem
danos externos ou internos e, se necessário, notifique o
transportador na sua morada habitual, através de carta
registada, fax ou telex, até 24 horas após a entrega.
Se o carregador vai ser armazenado antes de ser colocado
em serviço, este deve ser mantido cuidadosamente selado
na sua embalagem de origem. Deve ser armazenado num
local limpo e seco, a uma temperatura moderada
(-20°C a +40°C). O equipamento armazenado a uma
temperatura inferior a 15°C deverá ser progressivamente
submetido à temperatura de funcionamento (durante um
período de 24 horas) para evitar qualquer risco de
condensação que possa provocar falhas eléctricas
(curto-circuitos, em particular).
PEÇAS DE SUBSTITUIÇÃO
Deverá indicar o número de série do equipamento quando
encomendar quaisquer peças de substituição. Este número
pode ser encontrado na placa de características.
PLACA DE CARACTERÍSTICAS
Está localizada num dos lados do carregador.
DECLARAÇÃO DE CONFORMIDADE EC
A Hawker vem por este meio declarar que os
carregadoresda gama Smartech cobertos por esta
declaração estão em conformidade com as
disposições definidas nas Directivas Europeias
2004/108/EC:
EN61000-6-2, EN61000-6-4: Imunidade e limites
de emissões para equipamentos electrónicos
industriais (clase A – Ambientes industriais)
EN61000-6-3: Normas gerais – Padrões de
Emissão ambientes residenciais, comerciais e
industriais leves (clase B)
Classe A Classe B
Todos os Monofásicos: 24V50/60/70/80/100A,
carregadores Trifásicos: 24V70/120/140A, 36V75/100/115A,
Lifetech 48V60/75/100/115/140A, 80V40/65/85A
2006/95/EC: EN60950, EN60335 (Directiva sobre
baixa voltagem)
RoHS 2002/95/EC.

4
5
2
Apresentação & Uso
INTRODUÇÃO
A gama de carregadores Smartech permite recarregar
baterias a partir da rede de alimentação normal. Os
carregadores Smartech podem recarregar baterias de 24V,
36V, 48V, 72V ou 80V (dependendo da versão fornecida).
O microprocessador de controlo reconhece automaticamente
a voltagem da bateria, capacidade, estado de carga, etc.,
permitindo a optimização do controlo da bateria a partir
de uma análise altamente eficiente do seu estado. Estão
disponíveis diversos perfis de carregamento para baterias
ventiladas, com electrólito à base de chumbo/ácido: mistura
iónica e pneumática, baterias AGM reguladas por válvula e
baterias com gel, consoante a configuração escolhida pelo
utilizador. Além disso, os procedimentos para dessulfatização,
equalização e recarregamento já estão integrados.
DESEMBALAGEM
O carregador é fornecido com os seguintes componentes:
Um cabo de alimentação com 3 metros de comprimento.
Um cabo de bateria com 3 metros de comprimento.
As Instruções de Funcionamento.
A folha de Características Técnicas
VERIFICAÇÕES GERAIS
Antes de colocar o carregador em serviço, recomendamos
que verifique:
Que está correctamente ligado à terra.
Que a voltagem de alimentação da rede local está
em conformidade com a voltagem de funcionamento
do carregador.
Que a voltagem da bateria está em conformidade com
do carregador.
Que a corrente de saída do carregador é a adequada para
a capacidade da bateria.
COMPONENTES EXTERNOS
Os componentes gerais são indicados a seguir:
4
5
2
Modelo 1 Modelo 2
Modelo 3
Modelo 4
3
1
2
Ref. Função
1. Cabo de alimentação.
2. Parafusos de fixação da tampa.
3. Fixação mural.
4. Orifícios de ventilação.
5. Visor e controlos (ver figura seguinte).
6. Cabo de baterias.
7. Base para fixação mural.
PAINEL DE CONTROLE
Este contém o visor e os botões de controle. Consulte
o Manual de Operação para mais detalhes sobre as
informações apresentadas.
Modelo 1
Modelo 3
3
2
4
1
é é
é
ä
Modelo 2
Modelo 4
Nº Função
1. Interruptor Iniciar-Parar (Start-Stop) ou Parar/Iniciar
(Stop/Start)
2. Luz indicadora verde ‘Carga completa’
(bateria carregada).
Apagada: carregador parado ou bateria não disponível
Intermitente: avaria térmica.
Fixa: bateria disponível.
3. Luz indicadora vermelha ‘Avaria’.
Apagada: carregador parado ou a bateria não está
à carga.
Intermitente: avaria do carregador.
Fixa: ‘Carregamento em curso’.
4. Visor LCD.
5. Botão para sair do menu, iniciar a igualização ou
iniciar a dessulfactação.
INSTALAÇÃO MECÂNICA
O carregador deve ser montado numa parede não sujeita a
vibrações, na posição vertical (excepto para os carregadores
de montagem no solo). Para os carregadores de montagem
mural, a parte inferior do carregador deve ficar a uma
distância mínima de 0,60 m do solo e/ou do carregador
montado por baixo, e a parte superior deve ficar a uma
distância mínima de 1,0 m do tecto. A distância mínima
entre dois carregadores deve ser de 0,50 m. Devem ser
evitadas as zonas onde os carregadores possam ser
salpicados com água.

O carregador deve ser suportado por 4 fixações adequadas
ao tipo de suporte. O diâmetro de perfuração varia de acordo
com o modelo de carregador (consultar o folheto técnico).
LIGAÇÃO ELÉCTRICA
Ligação à rede eléctrica
Apenas poderá ligar a circuitos monofásicos de 230Vac ou
trifásicos de 400Vac (dependendo do tipo do carregador),
usando fichas normalizadas e um disjuntor apropriado (não
fornecidos). O valor da corrente consumida pelo carregador
é indicado na placa de características do mesmo.
Ligação à bateria
A polaridade deve ser respeitada. A inversão da
polaridade queimará o fusível de saída, impedindo a carga
e originando a sinalização de erro DF (no modelo 4).
Consulte a secção Mensagens de Erro. O carregador deve
ser ligado à bateria usando os cabos fornecidos:
Cabo VERMELHO: ligado ao terminal POSITIVO da bateria.
Cabo PRETO: ligado ao terminal NEGATIVO da bateria.
CARGA DA BATERIA
(carregadores apenas com luzes)
1. Modelos 1 e 2: Ligue a bateria.
Modelo 3: Coloque o interruptor Iniciar/Parar
(Start/Stop) em “1”.
As luzes “Carga” e “OK” piscam, dependendo do perfil
de carga, como abaixo indicado:
Piscando alternadamente iónico (1 vermelho/1 verde)
Piscando simultaneamente Outro (dependendo
do encomendado)
Gel (vermelho e verde)
Pneumático
(3 vermelhos/1 verde)
Após aproximadamente 30 segundos, a luz vermelha
“CARGA” acende-se permanentemente. Se isto não
acontecer, consulte a secção “O significado das luzes”.
2. A operação de carga é iniciada e começa
automaticamente.
Conclusão da carga
1. A luz verde “OK” acende-se permanentemente.
A bateria está carregada e pronta para ser usada.
2. Coloque o interruptor Iniciar/Parar (Start/Stop) em “0”
(Modelo 3).
3. Desligue a bateria.
No modelo 1 e 2 pode interromper a operação de
carregamento pressionando o botão Parar/Iniciar.
Se a bateria continuar ligada, e de forma a mantê-la carregada,
os procedimentos de compensação e subsequente
equalização da carga serão iniciados automaticamente.
Conclusão do carregamento com o procedimento de
equalização (Modelos 2 e 3)
A equalização apenas deve ser realizada para baterias
ventiladas, com electrólito à base de chumbo/ácido.
A operação é iniciada manual ou automaticamente através
de um interruptor.
Início manual da operação
1. Assim que o carregamento estiver concluído (a luz verde
permanece fixa ou intermitente), prima o botão .
A luz vermelha fixa indica que a equalização foi iniciada.
2. A bateria está pronta a ser utilizada assim que a luz
verde se acender.
Início automático da operação
Se a equalização tiver sido programada, o carregamento
com equalização é iniciado automaticamente.
Dessulfatização
A operação inicia-se automaticamente quando a bateria
estiver totalmente descarregada; a duração do procedimento
é definida pelo sistema electrónico do carregador.
O procedimento de carregamento é iniciado automaticamente
no final do período de dessulfatização.
A operação também pode ser iniciada manualmente, da
forma indicada abaixo.
Para iniciar a dessulfatização manualmente:
Pode ser realizada nos modelos 2 e 3 equipados com
o botão de dessulfatização.
1. Pressione o botão STOP para interromper o
carregamento. As 2 luzes estão apagadas.
2. Prima mantendo o botão STOP pressionado.
A luz vermelha acende-se. O carregamento com
dessulfatização é iniciado.
3. Final do carregamento: a luz verde acende-se.
A bateria está pronta a ser utilizada
CARGA DA BATERIA
carregadores apenas com VISOR lCD)
O carregador apenas pode ser ligado quando uma
bateria tecnicamente compatível (tipo, capacidade,
voltagem) estiver ligada ao mesmo.
Iniciar a dessulfactação antes de iniciar a carga
Dessulfactação de uma bateria de chumbo-ácido ventilada:
Pode iniciar-se automaticamente quando a bateria
está muito descarregada; a duração da operação de
dessulfactação é definida pela electrónica do carregador.
O processo de carga é iniciado automaticamente no final
da operação de dessulfactação.
Ou pode iniciar-se manualmente, como indicado a seguir.
Para iniciar a dessulfactação manualmente:
1. Coloque o interruptor Iniciar/Parar (Start/Stop) em “0”.
2. Mantenha premido o botão .
3. Coloque o interruptor Iniciar/Parar (Start/Stop) em “1”.
Solte o botão .
A dessulfactação é iniciada para o período programado.
O processo de carga tem de ser iniciado manualmente
no final do período de dessulfactação.
Iniciar a carga
1. Coloque o interruptor Iniciar/Parar (Start/Stop) em “I“.
O visor mostra as informações sobre a bateria ligada e
inicia a contagem do tempo que falta antes de se iniciar a
carga efectiva.
Uma vez terminada a contagem decrescente de dois minutos,
o visor mostra as informações sobre a operação de carga.
A carga pode ser impedida devido a avarias. Consulte a
secção Mensagens de Erro.
Durante a carga
O visor apresenta informações sobre a operação de carga.
Informações apresentadas
Símbolo Tipo de medição Exemplo
U Voltagem da bateria (V). 26.1
u Voltagem por elemento (V). 2.18
I Corrente de carga instantânea (A). 55
C Capacidade recarregada (Ah). 71
t Tempo de carga despendido (hh:mm). 03:36
H Tempo estimado p/ o fim da carga (horas). 05
DFx Número de avarias ocorridas. Ver §
Mensagens de Erro DF5
Conclusão da carga sem igualização
1. A luz verde acende quando a carga foi completada
correctamente.
A luz verde ‘carga completa’ acende e a mensagem
DISPO é mostrada no visor. O visor apresenta,
alternadamente, as seguintes indicações:
O tempo de carga despendidos.
O número de amperes/hora recarregados.
Qualquer outra indicação de uma das três luzes significa
que ocorreu um problema durante a carga.
Se a bateria permanecer ligada, e dependendo do tipo de
bateria, serão iniciadas automaticamente as operações de
carga de compensação e subsequente igualização, de
forma a manter a mesma carregada.

Se a luz verde estiver intermitente, significa que a
bateria está na fase de repouso.
Espere até a luz parar de piscar.
2. Coloque o interruptor Iniciar/Parar (Start/Stop) em “0”.
3. Desligue a bateria, que agora está pronta para usar.
Conclusão da carga com igualização
A igualização apenas se aplica às baterias abertas de chumboácido.
Pode iniciar-se manualmente ou automaticamente.
Inicio manual
1. Assim que a carga estiver concluída (a luz verde está fixa
ou está a piscar), prima o botão .
As mensagens IGUAL I = (corrente de igualização) e
IGUAL H = (tempo de igualização restante) indicam que a
igualização foi iniciada.
2. A bateria está pronta para usar assim que a luz verde se
acender.
Inicio automático
Se a igualização foi programada, a carga de igualização é
iniciada automaticamente.
Para além disso, se a bateria permanecer ligada, e dependendo
do tipo de bateria, serão iniciadas automaticamente
as operações de manutenção (carga de compensação e
subsequente igualização), de forma a manter a mesma
carregada. É apresentada a mesma informação que é
mostrada para o inicio manual (ver acima).
O SIGNIFICADO DAS LUZES
Luzes Causa Solução
Vermelha e Inicio da carga. Nenhuma. Ver §
verde a piscar. “Carga da bateria”.
Vermelha acesa Estado normal Aguarde até ao
fixa e verde durante a carga. final da carga;
apagada indicado pelo apagar
da luz vermelha e o
acender da luz verde.
Vermelha a Não está a ser Verifique e/ou
piscar e verde fornecida corrente substitua o fusível
apagada. à bateria. de saída.
Vermelha
apagada e verde
acesa fixa.
Carga completa. Bateria pronta.
Vermelha Defeito térmico Verifique a voltagem
apagada e verde (temperatura am- da bateria.
a piscar. biente demasiado O carregamento
elevada, falta de é interrompido.
ventilação) ou Interrompa a carga.
voltagem da Verifique a instalação
bateria demasiado e as condições de
elevada ou funcionamento do
insuficiente carregador.
Vermelha acesa Defeito da pressão Verifique o circuito
e verde a piscar. do ar. Carga em
progressão.
de ar.
Vermelha e Configuração Verifique os
verde acesas do carregador. comutadores de
fixas. configuração.
Vermelha e Sem alimentação Verifique a voltagem
verde apagadas. eléctrica. da fonte de
alimentação.
Fusível de entrada Verifique se a
defeituoso. voltagem fornecida
ao carregador é
compatível com a
voltagem aceite pelo
mesmo e pelo fusível.
Bateria desligada. Verifique se a bateria
e/ou os cabos da
bateria estão
correctamente ligados.
www.enersys-emea.com
MENSAGENS DE ERRO
Erro Causa Solução
Sem Falta de alimentação. Verificar o circuito de
visor alimentação e o(s)
fusível (eis) de entrada.
DC Surge antes da
visualização
de um erro DF1
DF1*/ Defeito do Verificar a voltagem do
DF2* carregador. circuito de alimentação.
DF3* Bateria inadequada.
Verificar se a bateria está
correctamente ligada
(sem polaridades trocadas)
e o fusível de saída.
Bateria com voltagem
muito elevada ou muito
baixa. Utilizar o carregador
correcto para a bateria
DF4 A bateria sofreu uma A carga da bateria
descarga superior a
80 % da sua
capacidade.
continua.
DF5 A bateria necessita Verificar os cabos de
de inspecção. carga (secção cruzada
demasiado pequena), os
terminais (oxidação, mal
apertados) e a bateria
(elementos defeituosos).
DF7 Defeito do circuito de Verificar o circuito de ar
ar de agitação
pneumática (a luz
vermelha pisca).
(bomba, tubagem).
TH* Defeito térmico Verificar se o(s) ventilaresultante
da dor(es) funciona(m)
interrupção do ciclo correctamente e/ou se
de carga. a temperatura ambiente
não é demasiado elevada,
ou ainda se existe
uma fraca ventilação
natural do carregador.
(*): Erro bloqueante, que impede a continuação do ciclo de
carga.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Consulte a folha de Características Técnicas que é fornecida
com o carregador.
DOCUMENTO NÃO CONTRATUAL 01.2011