Ce categorie îţi lipseºte? Nu ai permis? Ce mai aºtepţi?! - AUTOspot.ro
Ce categorie îţi lipseºte? Nu ai permis? Ce mai aºtepţi?! - AUTOspot.ro
Ce categorie îţi lipseºte? Nu ai permis? Ce mai aºtepţi?! - AUTOspot.ro
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
uto uto<br />
. . . TEST DRIVE<br />
aaSS SS PP PP OO OO TT TT<br />
ºi sistem de frânare cu ABS ºi<br />
EBD. <st<strong>ro</strong>ng>Nu</st<strong>ro</strong>ng> e rãu deloc!<br />
În ceea ce priveºte înfãþi-<br />
ºarea, designerii de la<br />
Mitsubishi s-au jucat cu formele<br />
într-o încercare de a ieºi<br />
mãcar un pic din tipare. ªi mi<br />
se pare cã au reuºit. A ieºit o<br />
maºinã simpaticã ºi prietenoasã<br />
care face toate eforturile sã<br />
te simþi bine în ea.<br />
La prima vedere, interiorul<br />
poate pãrea spartan, dar uºoruºor<br />
descoperi cã are tot ce <st<strong>ro</strong>ng>ai</st<strong>ro</strong>ng><br />
nevoie: mp3-player, comenzi<br />
pe volan (butoanele sunt<br />
ascunse vederii, dar te<br />
obiºnuieºti repede cu ele), aer<br />
condiþionat cu refrigerare în<br />
torpedou, computer de bord,<br />
geamuri ºi oglinzi electrice ºi<br />
senzor de plo<st<strong>ro</strong>ng>ai</st<strong>ro</strong>ng>e. Dupã câteva<br />
minute, realizezi cã, ce <st<strong>ro</strong>ng>ai</st<strong>ro</strong>ng><br />
etichetat iniþial ca spartan,<br />
este de fapt o simplitate elegantã<br />
ºi calculatã. ªi pentru cã<br />
tot suntem la capitolul design<br />
interior nu pot sã nu remarc<br />
forma ineditã a schimbãtorului<br />
de viteze ºi tapiþeria foarte<br />
reuºitã a scaunelor.<br />
Fiºã tehnicã<br />
Motorizare: 1.3 MPI (16V)<br />
Cilindree: 1332 cmc (4 în linie)<br />
Carburant: benzinã<br />
Putere max: 95/6000 (CP/rpm)<br />
Cuplu max: 125/4000 (Nm/rpm)<br />
Cutie de viteze: manualã 5+1<br />
Transmisie: faþã<br />
Masã p<strong>ro</strong>prie: 970 kg<br />
Acceleraþie 0-100km/h: 11,1 s<br />
Vitezã maximã: 180 km/h<br />
Consum: 7,7 / 6 / 5 litri %<br />
Preþ CIP: 10.800 E<br />
Test realizat cu sprijinul<br />
M Car Trading<br />
Bd. Expoziþiei 2, sector 1, Bucureºti<br />
Tel: 202.64.60<br />
Spaþiul interior este foarte<br />
gene<strong>ro</strong>s, patru adulþi putând<br />
cãlãtori în condiþii excelente<br />
de confort.<br />
La exterior, Colt-ul inspirã<br />
dinamism prin farurile ascuþite,<br />
linia de pe capotã ºi formele<br />
fluide ºi consecvente. Mi-ar fi<br />
plãcut un spate o idee m<st<strong>ro</strong>ng>ai</st<strong>ro</strong>ng><br />
lung ºi atunci n-aº m<st<strong>ro</strong>ng>ai</st<strong>ro</strong>ng> fi avut<br />
nimic de cârcotit. În schimb,<br />
ce m-a impresionat plãcut a<br />
fost faptul cã în afarã de<br />
modelul 1.1 Inform (care<br />
costã doar 8800 eu<strong>ro</strong> + TVA),<br />
toate celelalte sunt dotate<br />
standard cu jante de aliaj.<br />
În concluzie, dacã vrei o<br />
maºinã care sã facã pentru<br />
tine un pic m<st<strong>ro</strong>ng>ai</st<strong>ro</strong>ng> mult decât sã<br />
te ducã din punctul A în punctul<br />
B, poþi sã iei cu încredere<br />
în calcul ºi Mitsubishi Colt<br />
pentru cã este tot ceea ce<br />
p<strong>ro</strong>ducãtorii p<strong>ro</strong>mit cã este,<br />
iar preþul este corect.<br />
ªerban Boancã<br />
www.autospot.<strong>ro</strong><br />
nr. 19 – septembrie 2007 17
Change language