Manual - Opel

OPEL COMBO
Manual de utilizare

Conţinut
Introducere ..................................... 2
Pe scurt .......................................... 6
Cheile, portierele şi geamurile ..... 19
Scaunele, sistemele de
siguranţă ...................................... 30
Depozitarea ................................. 46
Instrumentele şi comenzile .......... 53
Sistem de iluminare ..................... 72
Control climatizare ....................... 77
Conducerea şi utilizarea
autovehiculului ............................. 84
Îngrijirea autovehiculului ............ 106
Reparaţia şi întreţinerea ............ 139
Date tehnice ............................... 142
Informaţii pentru client ............... 150
Index alfabetic ............................ 152

2 Introducere
Introducere

Introducere 3
Date specifice
autovehiculului
Vă rugăm să notaţi datele
autovehiculului dumneavoastră pe
pagina precedentă pentru accesarea
mai uşoară a acestora în viitor.
Aceste informaţii sunt disponibile în
capitolele „Service şi întreţinere” şi
„Date tehnice”, precum şi pe plăcuţa
de identificare.
Introducere
Autovehiculul dumneavoastră a fost
conceput ca o combinaţie între
tehnologia avansată, siguranţă, grija
faţă de mediul înconjurător şi
economicitate.
Manualul de utilizare vă furnizează
informaţiile necesare care să vă
asigure o conducere
a autovehiculului în condiţii de
siguranţă şi eficienţă.
Asiguraţi-vă că pasagerii sunt
conştienţi de posibilele riscuri de
accidentare şi rănire care pot rezulta
din utilizarea necorespunzătoare
a autovehiculului.
Respectaţi întotdeauna cu stricteţe
legile şi reglementările în vigoare în
ţările în care călătoriţi. Aceste
reglementări pot conţine informaţii
diferite faţă de cele prezentate în
prezentul manual de utilizare.
Când prezentul Manual de utilizare vă
indică să vă adresaţi unui atelier
service, vă recomandăm să apelaţi la
Partenerul Opel.
Toţi Partenerii Opel oferă servicii de
înaltă calitate, la preţuri rezonabile.
Tehnicienii experimentaţi instruiţi de
Opel lucrează conform instrucţiunilor
specifice Opel.
Pachetul de documentaţie destinat
clientului va fi păstrat permanent la
îndemână, în autovehicul.
Utilizarea prezentului
manual
■ Prezentul manual descrie toate
dotările opţionale şi funcţiile
disponibile pentru acest model.
Este posibil ca anumite descrieri,
inclusiv cele pentru afişaj şi funcţiile
de meniu, să nu fie aplicabile
pentru autovehiculul
dumneavoastră datorită variantei
de model, specificaţiilor din ţara
respectivă, echipamentelor
speciale sau accesoriilor.
■ Secţiunea „Scurtă prezentare” vă
oferă o primă prezentare generală.
■ Cuprinsul de la începutul
manualului şi din cadrul fiecărui
capitol vă indică modul de
structurare a informaţiilor.
■ Indexul vă permite să căutaţi
informaţii specifice.
■ Manualul de utilizare se referă la
autovehiculele cu volan pe stânga.
Utilizarea autovehiculelor cu volan
pe dreapta este similară.
■ Manualul de utilizare foloseşte
denumirile de uzină ale motoarelor.
Denumirile comerciale aferente se
regăsesc în capitolul „Date
tehnice”.
■ Indicaţiile legate de direcţie din
descrieri, de exemplu la dreapta
sau la stânga, în faţă sau în spate,
sunt relative la sensul de
deplasare.

4 Introducere
■ Este posibil ca ecranele de afişare
ale autovehiculului să nu fie
compatibile cu limba utilizată de
dumneavoastră.
■ Mesajele afişate şi etichetele
interioare sunt scrise cu caractere
aldine.
Pericole, avertizări şi
atenţionări
9 Pericol
Textul marcat 9 Pericol oferă
informaţii referitoare la riscuri
mortale. Nerespectarea acestor
informaţii poate pune în pericol
viaţa.
Atenţie
Textul marcat Atenţie oferă
informaţii referitoare la
posibilitatea avarierii
autovehiculului. Nerespectarea
acestor informaţii poate duce la
avarierea autovehiculului.
Simboluri
Referinţele la pagini sunt marcate cu
3. 3 înseamnă „consultaţi pagina”.
Vă dorim să petreceţi multe ore
plăcute la volanul autovehiculului
dumneavoastră.
Adam Opel AG
9 Avertisment
Textul marcat 9 Avertisment oferă
informaţii referitoare la riscuri de
accidentare sau rănire.
Nerespectarea acestor informaţii
poate duce la răniri.

Introducere 5

6 Pe scurt
Pe scurt
Informaţii preliminare
referitoare la conducere
Deblocarea
autovehiculului
Deblocarea cu ajutorul cheii
Deblocarea cu telecomanda
prin radio
Rotiţi spre înainte cheia în
încuietoarea portierei şoferului.
Apăsaţi butonul Ä pentru
deblocarea portierelor şi
a portbagajului. Deschideţi portierele
trăgând de mânere iar pentru
a deschide hayonul apăsaţi butonul
de sub mâner.
Apăsaţi butonul Å; se deblochează
doar spaţiul de încărcare.
Telecomanda 3 20, Sistemul de
închidere centralizată 3 21,
Portbagajul 3 24.

Pe scurt 7
Reglarea scaunelor
Poziţionarea scaunelor
Spătarele scaunelor
Reglarea scaunelor pe înălţime
Trageţi maneta de deblocare, glisaţi
scaunul, eliberaţi maneta.
Poziţia scaunelor 3 31, Reglarea
scaunelor 3 32.
9 Pericol
Nu vă aşezaţi la o distanţă mai
mică de 25 cm de volan pentru
a permite declanşarea airbagului
în condiţii de siguranţă.
Rotiţi rozeta. Nu vă sprijiniţi de scaun
în timp ce îl reglaţi.
Poziţia scaunelor 3 31, Reglarea
scaunelor 3 32.
Acţionarea repetată a manetei
deplasaţi maneta în sus = ridicare
deplasaţi maneta în jos = coborâre
Acţionaţi maneta şi adaptaţi
greutatea corpului pe scaun pentru a-
l ridica sau coborî.
Poziţia scaunelor 3 31, Reglarea
scaunelor 3 32.

8 Pe scurt
Reglarea tetierelor
Centura de siguranţă
Reglarea oglinzilor
retrovizoare
Oglinda retrovizoare interioară
Apăsaţi butonul de deblocare, reglaţi
pe înălţime, apoi fixaţi în poziţie.
Tetierele 3 30.
Trageţi centura de siguranţă din
retractor şi fixaţi-o în cataramă.
Centura de siguranţă trebuie să nu fie
răsucită şi să fie aşezată ferm pe
lângă corp. Spătarul nu trebuie să fie
înclinat excesiv spre înapoi
(maximum aprox.25 °).
Pentru a decupla centura de
siguranţă, apăsaţi butonul roşu al
cataramei.
Poziţia scaunelor 3 31, Centurile de
siguranţă 3 34, Sistemul airbag
3 37.
Rotiţi pârghia din partea inferioară
pentru a reduce efectul de orbire.
Oglinda retrovizoare interioară
3 27.

Pe scurt 9
Oglinzile retrovizoare exterioare
Reglarea volanului
Rotiţi pârghia în sensul necesar.
Selectaţi oglinda exterioară
respectivă rotind butonul spre _
stânga sau spre 6 dreapta. Apoi rotiţi
butonul de reglare pentru a regla
oglinda.
În poziţia o nu este selectată nicio
oglindă.
Oglinzile retrovizoare exterioare
asferice 3 26, Reglare electrică
3 26, Rabatarea oglinzilor
retrovizoare exterioare 3 27,
Oglinzile retrovizoare exterioare
încălzite 3 27.
Deblocaţi maneta, reglaţi volanul,
apoi fixaţi în poziţie maneta şi
asiguraţi-vă că s-a blocat bine.
Nu reglaţi volanul decât dacă
autovehiculul este staţionar şi
sistemul de blocare a volanului este
dezactivat.
Sistemul airbag 3 37, Poziţia de
contact 3 85.

10 Pe scurt
Prezentare generală a panoului de bord

Pe scurt 11
1 Fantele de ventilaţie fixe ....... 82
2 Fantele de ventilaţie
laterale .................................. 81
3 Comutatorul de lumini .......... 72
Semnalizarea virajelor şi
a schimbării benzii de
rulare, semnalizarea cu
farurile, faza scurtă şi faza
lungă .................................... 74
4 Instrumentele de bord .......... 58
Centru de informaţii pentru
şofer ...................................... 68
5 Ştergător de parbriz,
sistem spălător de parbriz,
ştergător spate ..................... 54
Resetarea cursei ................... 59
6 Fantele de ventilaţie
centrale ................................ 81
7 Reglarea fasciculului
farurilor ................................. 73
Proiectoarele de ceaţă ......... 74
Lampa de ceaţă spate ......... 74
Computerul de bord .............. 70
8 Airbagul frontal pentru
pasagerul din faţă ................ 38
9 Torpedoul ............................. 47
10 Sistemul de climatizare ......... 77
11 Maneta selectorului de
viteze, transmisia manuală ..90
Transmisia manuală
secvenţială ............................ 90
12 Contactul cu sistem de
blocare a volanului ............... 85
13 Comenzile de pe volan ........ 53
14 Claxonul ............................... 54
Airbagul şoferului ................. 38
15 Reglarea volanului ............... 53
16 Sistemul de control al
vitezei de croazieră .............. 97
17 Cutia cu siguranţe ............... 120
18 Maneta de deblocare
a capotei ............................ 108
Luminile exterioare
Rotiţi comutatorul de lumini
8 = lămpile de poziţie laterale
9 = farurile
Sistemul de iluminare 3 72.

12 Pe scurt
Proiectoarele de ceaţă
Semnalizarea cu farurile, faza
lungă şi faza scurtă
Semnalizarea virajelor şi
a schimbării benzii de rulare
Apăsaţi comutatorul de lumini
> = proiectoarele de ceaţă
r = lampa de ceaţă spate
semnalizarea cu
farurile
faza lungă
faza scurtă
= trageţi maneta
= împingeţi
maneta
= trageţi maneta
Faza lungă 3 72, Semnalizarea cu
farurile 3 72.
maneta în
sus
maneta în
jos
= semnalizare la
dreapta
= semnalizare la stânga
Semnalizarea virajelor şi a schimbării
benzii de rulare 3 74.

Pe scurt 13
Luminile de avarie
Claxonul
Sistemele de spălare şi
ştergere
Ştergătoarele de parbriz
Acţionare prin intermediul butonului
¨.
Luminile de avarie 3 73.
Apăsaţi j.
Răsuciţi maneta:
É = rapid
È = lent
Ç = ştergere intermitentă
§ = oprite
Pentru o singură trecere atunci când
ştergătoarele de parbriz sunt
dezactivate, deplasaţi maneta în sus.

14 Pe scurt
Ştergătoarele de parbriz 3 54,
Înlocuirea lamelelor ştergătoarelor
3 112.
Sistemele de spălare
a parbrizului şi farurilor
Sistemul de spălare şi ştergere
a lunetei
Trageţi maneta:
Sistemul de spălare a parbrizului şi
farurilor 3 54, Lichidul de spălare
3 110.
Răsuciţi pentru a activa ştergătorul
lunetei.
Ştergătorul lunetei este activat
automat când ştergătoarele de
parbriz funcţionează şi este selectată
treapta de marşarier.
Ştergătorul/ spălătorul de lunetă
3 55.
Împingeţi maneta.
Lichidul de spălare este pulverizat pe
lunetă şi ştergătorul parcurge câteva
curse.

Pe scurt 15
Control climatizare
Lunetă încălzită, oglinzi
retrovizoare exterioare încălzite
Dezaburirea şi degivrarea
geamurilor
Transmisia
Transmisia manuală
Încălzirea este activată prin apăsarea
butonului Ü.
Luneta încălzită 3 29.
Setaţi comanda temperaturii la V.
Setaţi selectorul de turaţie
a ventilatorului în poziţia 4.
Setaţi selectorul pentru distribuţia
fluxului de aer în poziţia V.
Răcirea n activată.
Luneta încălzită Ü activată.
Sistemul de control al climatizării
3 77.
Treapta marşarier: cu autovehiculul
oprit, apăsaţi pedala de ambreiaj,
apăsaţi butonul de deblocare de pe
maneta selectorului de viteze şi
cuplaţi treapta de viteze.
Dacă treapta de viteze respectivă nu
este cuplată, aduceţi maneta
schimbătorului de viteze în poziţia
neutră, eliberaţi şi apăsaţi din nou
pedala de ambreiaj; selectaţi din nou
treapta de viteze.
Transmisia manuală 3 90.

16 Pe scurt
Transmisia manuală
secvenţială
N = poziţia neutră
o = poziţia de conducere
+ = treaptă superioară de viteze
- = treaptă inferioară de viteze
A/M = comutarea între modurile
automat şi manual
R = treapta marşarier (cu
dispozitiv de blocare
a manetei selectorului de
viteze)
Transmisia manuală secvenţială
3 90.
Demararea
Verificaţi înainte de a demara
■ Starea anvelopelor şi presiunea din
acestea 3 123, 3 148.
■ Nivelurile uleiului de motor şi ale
lichidelor 3 108.
■ Dacă toate geamurile, oglinzile,
lămpile exterioare şi plăcuţele de
înmatriculare sunt curate şi în stare
de funcţionare.
■ Poziţionarea corectă a scaunelor,
centurilor de siguranţă şi oglinzilor
retrovizoare 3 26, 3 31, 3 35.
■ Funcţionarea frânei la viteză
redusă, în special dacă frânele sunt
ude.
Pornirea motorului
■ Rotiţi cheia în poziţia MAR
■ mişcaţi puţin volanul pentru a-l
debloca
■ acţionaţi pedala de ambreiaj şi de
frână
■ nu acţionaţi pedala de acceleraţie
■ motoarele diesel: rotiţi cheia în
poziţia MAR pentru preîncălzire şi
aşteptaţi până când lampa de
control ! se stinge
■ rotiţi cheia la poziţia AVV şi eliberaţi
Pornirea motorului 3 85.

Pe scurt 17
Sistemul de oprire-pornire
Dacă autovehiculul rulează cu
o viteză scăzută sau este staţionar şi
anumite condiţii sunt împlinite,
activaţi funcţia oprire automată după
cum urmează:
■ Apăsaţi pedala de ambreiaj
■ treceţi maneta în poziţia neutră
■ eliberaţi pedala de ambreiaj
Este indicat un Autostop când pe
blocul instrumentelor de bord este
afişat ^.
Pentru a reporni motorul, apăsaţi
pedala de ambreiaj din nou.
Sistemul de oprire-pornire 3 86.
Parcare
■ Aplicaţi întotdeauna frâna de
parcare. Acţionaţi întotdeauna
frâna de parcare manuală fără
a apăsa butonul de deblocare.
Dacă parcaţi pe un drum înclinat,
acţionaţi la maximum frâna de
mână. Pentru a reduce forţa de
acţionare, apăsaţi simultan şi
pedala de frână.
■ Opriţi motorul. Răsuciţi cheia de
contact la poziţia STOP şi scoateţio.
Rotiţi volanul până când simţiţi că
se blochează.
■ Dacă autovehiculul se află pe
o suprafaţă orizontală sau pe
o pantă în sus, cuplaţi treapta întâi
de viteze. Pe un drum în rampă,
poziţionaţi roţile din faţă în sens
opus faţă de bordură.
Dacă autovehiculul se află pe
o pantă în jos, cuplaţi treapta de
viteze marşarier. Poziţionaţi roţile
din faţă spre bordură.
■ Blocaţi accesul în autovehicul cu
butonul e de pe telecomandă.

18 Pe scurt
■ Nu parcaţi autoturismul pe
suprafeţe uşor inflamabile.
Temperatura ridicată a sistemului
de evacuare poate cauza
aprinderea materialelor de sub
autovehicul.
■ Închideţi geamurile şi trapa de
acoperiş.
■ Ventilatorul de răcire a motorului
poate rămâne în funcţiune şi după
oprirea motorului 3 107.
■ După funcţionarea la turaţii ridicate
sau cu sarcini mari, menţineţi
motorul la turaţii reduse sau la
ralanti pentru aproximativ
30 de secunde înaintea decuplării
contactului pentru a proteja
turbocompresorul.
Cheile, încuietorile 3 19, Parcarea
autovehiculului pentru perioade
îndelungate 3 106.

Cheile, portierele şi geamurile 19
Cheile, portierele şi
geamurile
Cheile, încuietorile ....................... 19
Portierele ..................................... 22
Securitatea autovehiculului .......... 25
Oglinzile retrovizoare exterioare ..26
Oglinzile interioare ....................... 27
Geamurile .................................... 28
Cheile, încuietorile
Cheile
Cheile de rezervă
Codul cheii este specificat în cartela
Car Pass sau pe o etichetă
detaşabilă.
Codul cheii trebuie precizat atunci
când se comandă chei de rezervă,
acesta făcând parte din sistemul de
imobilizare.
Încuietorile 3 135.
Cheia cu lamă pliabilă
Apăsaţi butonul pentru a extinde lama
cheii. Pentru a plia cheia, apăsaţi mai
întâi butonul.
Cartela Car Pass
Cartela Car Pass conţine date
relevante pentru siguranţa
autovehiculului, impunându-se de
aceea păstrarea acesteia într-un loc
sigur.
Când autovehiculul este dus la un
atelier service, datele autovehiculului
sunt necesare pentru executarea
anumitor operaţiuni.

20 Cheile, portierele şi geamurile
Telecomanda radio
Utilizată pentru a acţiona:
■ Sistemul de închidere centralizată
■ Sistemul de blocare antifurt
Radiocomanda are o rază de acţiune
de până la aproximativ 5 metri.
Această rază de acţiune poate fi
afectată de influenţe externe.
Luminile de avarie confirmă
acţionarea telecomenzii.
Utilizaţi telecomanda cu grijă,
protejaţi-o de umezeală şi
temperaturi ridicate şi evitaţi folosirea
inutilă a acesteia.
Defecţiuni
Dacă sistemul de închidere
centralizată nu poate fi acţionat prin
intermediul telecomenzii radio,
cauzele pot ţine de:
■ Aria de acoperire insuficientă
■ Bateria este descărcată
■ Acţionarea frecventă, repetată,
a telecomenzii radio în afara razei
de acţiune, ce va necesita
resincronizarea
■ Suprasolicitarea sistemului de
închidere centralizată prin utilizare
la intervale foarte scurte duce la
întreruperea pentru scurt timp
a alimentării cu energie electrică
■ Interferenţa cu unde radio de
putere mai mare provenite de la
alte surse
Deblocarea 3 21.
Înlocuirea bateriei telecomenzii
radio
Înlocuiţi bateria imediat ce aria de
acoperire a telecomenzii se reduce.
Bateriile nu vor fi eliminate împreună
cu gunoiul menajer. Acestea vor fi
eliminate prin intermediul unui centru
adecvat de reciclare.
Cheia cu lamă pliabilă
Prelungiţi cheia şi scoateţi suportul
bateriei, desfăcând şurubul cu
ajutorul unei şurubelniţe adecvate.

Cheile, portierele şi geamurile 21
Scoateţi suportul bateriei din cheie şi
înlocuiţi bateria (tip CR 2032),
acordând atenţie poziţiilor de montaj.
Montaţi la loc suportul bateriei în
cheie şi strângeţi şurubul.
Sistemul de închidere
centralizată
Deblochează şi blochează uşile şi
spaţiul de încărcare.
Prin tragerea de mânerul interior al
unei portiere, se deblochează
accesul în autovehicul şi se deschide
portiera.
Notă
În cazul unui accident de o anumită
gravitate, accesul în autovehicul
este deblocat automat.
Deblocarea
În funcţie de configuraţia
autovehiculului.
Apăsaţi butonul Ä: Toate portierele,
portierele spate / hayonul şi portierele
laterale culisante sunt neblocate.
Apăsaţi butonul Å: Portbagajul
(portierele spate / hayonul şi
portierele laterale culisante) este
neblocat.
Blocarea
Închideţi toate portierele. În cazul în
care portierele nu sunt închise în mod
corespunzător, sistemul de închidere
centralizată nu va funcţiona.
Apăsaţi butonul e.

22 Cheile, portierele şi geamurile
Deblocarea portbagajului din
interiorul autovehiculului
Încuietorile de siguranţă
pentru copii
Portierele
Portieră culisantă
Apăsaţi butonul Å: Portbagajul
(portierele spate / hayonul şi
portierele laterale culisante) este
neblocat. Când portbagajul este
blocat, butonul LED este aprins.
9 Avertisment
Utilizaţi încuietorile de siguranţă
pentru copii atunci când pe locurile
din spate se află copii.
Utilizând cheia, rotiţi butonul de pe
încuietoarea portierei culisante în
poziţie orizontală. Portiera nu poate fi
deschisă din interior.
Trageţi maneta de pe mânerul interior
şi portiera culisantă.
Portiera poate fi blocată din interior
prin apăsarea butonului din partea
superioară a mânerului interior.
Atenţie
Asiguraţi-vă că uşa laterală este
închisă şi asiguraţi autovehiculul
înainte de a porni de pe loc.

Cheile, portierele şi geamurile 23
Portierele din spate
Din interior, portiera se deschide
apăsând în jos pe mânerul interior.
Atenţionaţi-i pe ceilalţi participanţi
la trafic asupra vehiculului,
utilizând un triunghi de avertizare
sau alt echipament specificat în
reglementările privind traficul
rutier.
Pentru a deschide portiera din stânga
spate, trageţi de mânerul exterior.
Portiera din dreapta spate se
eliberează de la mâner.
9 Avertisment
Lămpile din spate pot fi mascate
dacă uşile din spate sunt deschise
şi vehiculul este parcat pe
marginea drumului.
Portierele sunt reţinute la 90º de
ancorele de fixare. Pentru a deschide
portierele la 180º, apăsaţi balamaua
şi deschideţi în poziţia dorită.

24 Cheile, portierele şi geamurile
9 Avertisment
Verificaţi ca uşile care se deschid
larg să fie asigurate când sunt
deschise de tot.
Uşile deschise pot fi închise de
vânt!
Închideţi întotdeauna portiera din
dreapta înaintea celei din stânga.
Portbagajul
Hayonul
Deschiderea
Apăsaţi butonul aflat sub bandoul de
protecţie.
9 Avertisment
Nu conduceţi cu hayonul deschis
sau întredeschis, de exemplu
atunci când transportaţi obiecte
voluminoase, deoarece gazele de
eşapament toxice pot pătrunde în
habitaclu.
Atenţie
Înainte de deschiderea hayonului,
verificaţi obstacolele de deasupra
capului, cum ar fi uşa garajului,
pentru a evita deteriorarea
hayonului. Verificaţi întotdeauna
zonele mobile de deasupra sau
din spatele hayonului.
Notă
Instalarea anumitor accesorii grele
pe hayon poate afecta funcţia
acestuia de a rămâne deschis.

Cheile, portierele şi geamurile 25
Închiderea
Securitatea
autovehiculului
Sistemul de blocare
antifurt
9 Avertisment
Activarea
Utilizaţi mânerul interior.
Asiguraţi-vă că hayonul este bine
închis înainte a de circula.
Nu folosiţi sistemul dacă în
autovehicul se află persoane!
Portierele nu pot fi deblocate din
interior.
Sistemul blochează încuietorile
tuturor portierelor. Toate portierele
trebuie să fie închise, altfel sistemul
nu poate fi activat.
Sistemul este dezactivat automat la
fiecare portieră când:
■ se deblochează portierele
■ se răsuceşte contactul la MAR
Apăsaţi de două ori e de pe
telecomanda radio.
Sistemul antidemaraj
Sistemul este integrat în contactul de
aprindere şi verifică dacă
autovehiculul poate fi pornit cu cheia
folosită.
Sistemul antidemaraj se activează
automat după scoaterea cheii din
contact.

26 Cheile, portierele şi geamurile
Dacă lampa de control d luminează
când la pornire, există o defecţiune în
sistemul antidemaraj; motorul nu
poate fi pornit. Decuplaţi contactul şi
reluaţi procedura de pornire.
Dacă d rămâne aprinsă, încercaţi să
porniţi motorul folosind cheia de
rezervă şi apelaţi la un atelier service
autorizat.
Notă
Sistemul antidemaraj nu blochează
portierele. Încuiaţi întotdeauna
autovehiculul la părăsirea acestuia
3 21.
Lampa de control d 3 67.
Oglinzile retrovizoare
exterioare
Oglinzile convexe
Oglinzile retrovizoare exterioare
convexe includ o zonă asferică şi
reduc unghiurile moarte. Forma
oglinzii face ca obiectele să pară mai
mici, ceea ce afectează capacitatea
de estimare a distanţelor.
Reglarea manuală
Oglinzile retrovizoare inferioare nu
sunt reglabile.
Reglarea electrică
Selectaţi oglinda exterioară
respectivă rotind butonul spre _
stânga sau spre 6 dreapta. Apoi rotiţi
butonul de reglare pentru a regla
oglinda.
În poziţia o nu este selectată nicio
oglindă.
Reglaţi oglinzile retrovizoare prin
pivotarea pârghiei în sensul dorit.

Cheile, portierele şi geamurile 27
Rabatarea
Încălzite
Oglinzile interioare
Funcţia manuală
anti-orbire
Pentru siguranţa pietonilor, oglinzile
retrovizoare exterioare vor bascula
din poziţia normală de utilizare dacă
sunt lovite cu suficientă forţă.
Readuceţi oglinda în poziţie apăsând
uşor pe carcasa acesteia.
Este activată prin apăsarea butonului
Ü.
Sistemul de încălzire funcţionează
când motorul este pornit şi se
dezactivează în mod automat după
câteva minute.
Rotiţi pârghia din partea inferioară
pentru a reduce efectul de orbire.

28 Cheile, portierele şi geamurile
Geamurile
Geamurile acţionate
manual
Geamurile laterale pot fi deschise sau
închise cu ajutorul manivelelor de pe
portiere.
Geamurile acţionate
electric
9 Avertisment
Fiţi atenţi la acţionarea electrică
a geamurilor. Risc de accidentare,
în special în cazul copiilor.
Dacă pe locurile din spate
călătoresc copii, activaţi sistemul
de siguranţă pentru copii al
geamurilor acţionate electric.
Supravegheaţi cu atenţie
geamurile în timpul închiderii lor.
Asiguraţi-vă că în calea închiderii
geamurilor nu se află nimic.
Cuplaţi contactul pentru a acţiona
electric geamurile.
Acţionaţi butonul pentru geamul
respectiv prin apăsare pentru
deschidere, respectiv tragere pentru
închidere.
Apăsarea sau tragerea rapide:
geamul se deplasează în sus sau în
jos, în etape, dacă este menţinut
comutatorul.
Apăsarea sau tragerea fermă şi apoi
eliberarea butonului: geamul se
deplasează în sus sau în jos complet,
cu funcţia de siguranţă activată.
Pentru a opri deplasarea, acţionaţi
încă o dată butonul în acelaşi sens.
Cu cheia de contact scoasă sau în
poziţia STOP, geamurile pot fi
acţionate timp de aproximativ două
minute şi sunt dezactivate imediat ce
este deschisă o portieră.
Funcţia de protecţie
Dacă geamul întâmpină rezistenţă în
timpul închiderii automate, este
imediat oprit şi deschis din nou.
Iniţializarea geamurilor acţionate
electric
Dacă este activată funcţia de
protecţie de cinci ori în mai puţin de
un minut, funcţia de protecţie este
dezactivată. Geamurile se vor închide
doar în etape şi nu automat.
Activaţi unitatea electronică de
comandă a geamurilor în modul
următor:
■ Deschideţi geamurile
sau
■ Opriţi şi porniţi contactul
Funcţia de protecţie este acum
restabilită, iar geamurile vor funcţiona
normal.

Cheile, portierele şi geamurile 29
Sistemul de protecţie pentru
copii la geamurile din spate
Geamurile din spate
Deschiderea geamurilor din
spate
Luneta încălzită
Apăsaţi , pentru a bloca acţionarea
geamurilor din spate. Pentru activare,
apăsaţi din nou butonul ,.
Pentru a deschide, deplasaţi maneta
spre exterior până când geamul este
complet deschis.
Pentru a închide, trageţi maneta, apoi
împingeţi până geamul este complet
închis.
Este activată prin apăsarea butonului
Ü.
Sistemul de încălzire funcţionează
când motorul este pornit şi se
dezactivează în mod automat după
câteva minute.
Parasolarele
Puteţi preveni efectul de orbire prin
rabatarea şi rotirea parasolarelor în
poziţia dorită.
Un suport pentru bilete este amplasat
pe spatele parasolarelor.

30 Scaunele, sistemele de siguranţă
Scaunele, sistemele
de siguranţă
Tetierele ....................................... 30
Scaunele faţă ............................... 31
Centurile de siguranţă ................. 34
Sistemul airbag ............................ 37
Scaunele pentru copii .................. 40
Tetierele
Poziţia
9 Avertisment
Conduceţi numai cu tetiera reglată
în poziţie corespunzătoare.
pentru persoanele foarte înalte,
respectiv la înălţimea minimă pentru
persoanele foarte scunde.
Reglarea
Tetierele scaunelor din faţă
Marginea superioară a tetierei trebuie
să se afle la nivelul părţii superioare
a capului ocupantului. Dacă acest
lucru nu este posibil, atunci tetierele
vor fi reglate la înălţimea maximă
Reglarea pe înălţime
Apăsaţi butonul de deblocare, reglaţi
pe înălţime şi fixaţi în poziţie.

Scaunele, sistemele de siguranţă 31
Tetierele locurilor din spate
Reglarea pe înălţime
Trageţi în sus tetiera sau apăsaţi
siguranţa pentru a o debloca şi
împingeţi în jos tetiera.
Demontarea
Apăsaţi ambele siguranţe, trageţi
tetiera în sus şi scoateţi-o.
Scaunele faţă
Poziţia scaunului
9 Avertisment
Conduceţi numai cu scaunul reglat
corespunzător.
■ Aşezaţi-vă cu spatele cât mai
aproape de spătar. Reglaţi distanţa
scaunului faţă de pedale astfel
încât picioarele să fie uşor flexate
atunci când apăsaţi pedalele.
Glisaţi scaunul pasagerului faţă
înapoi cât mai mult posibil.
■ Aşezaţi-vă cu umerii cât mai
aproape de spătar. Reglaţi
înclinarea spătarului astfel încât să
puteţi ţine volanul cu braţele uşor
flexate. Atunci când rotiţi volanul,
menţineţi contactul umerilor cu
spătarul. Nu înclinaţi prea mult
spătarul în spate. Vă recomandăm
un unghi maxim de aproximativ
25°.
■ Reglaţi volanul 3 53.
■ Reglaţi pe înălţime scaunul astfel
încât să aveţi un câmp de
vizibilitate suficient în toate
direcţiile şi asupra tuturor
instrumentelor de bord. Se
recomandă o distanţă de cel puţin
o palmă între cap şi cadrul
plafonului. Coapsele trebuie să fie
aşezate lejer pe perna scaunului,
fără să fie presate pe aceasta.
■ Reglaţi tetiera 3 30.
■ Reglaţi pe înălţime centura de
siguranţă 3 35.

32 Scaunele, sistemele de siguranţă
Reglarea scaunelor
9 Pericol
Nu vă aşezaţi la o distanţă mai
mică de 25 cm de volan pentru
a permite declanşarea airbagului
în condiţii de siguranţă.
Poziţionarea scaunelor
Spătarele scaunelor
9 Avertisment
Nu reglaţi niciodată scaunele în
timpul conducerii, deoarece
acestea se pot deplasa pe
neaşteptate.
Trageţi maneta de deblocare, glisaţi
scaunul, eliberaţi maneta.
Rotiţi rozeta. Nu vă sprijiniţi de spătar
în timp ce-l reglaţi.

Scaunele, sistemele de siguranţă 33
Reglarea scaunelor pe înălţime
Cotiera
Încălzirea
Acţionarea repetată a manetei
deplasaţi maneta în sus = ridicare
deplasaţi maneta în jos = coborâre
Ridicaţi sau coborâţi cotiera după
cum este necesar.
Activaţi încălzirea apăsând pe
butonul ß pentru scaunul respectiv,
cu contactul cuplat.
LED-ul aprins în butonul ß: încălzirea
pornită pentru scaunul frontal
relevant.

34 Scaunele, sistemele de siguranţă
Centurile de siguranţă
Centurile de siguranţă se blochează
în cazul accelerării sau decelerării
bruşte a autovehiculului, reţinând
ocupanţii în scaune. De aceea, riscul
de rănire se reduce considerabil.
9 Avertisment
Fixaţi-vă centura de siguranţă
înaintea fiecărei călătorii.
În eventualitatea unui accident,
persoanele care nu poartă centuri
de siguranţă periclitează atât
integritatea fizică şi viaţa celorlalţi
ocupanţi, cât şi pe cea proprie.
Centurile de siguranţă sunt destinate
utilizării doar de către o singură
persoană. Centurile nu sunt adecvate
pentru persoane mai scunde de
150 cm. Scaunele pentru copii
3 40.
Verificaţi periodic integritatea,
poluarea şi funcţionalitatea tuturor
componentelor sistemului centurilor
de siguranţă.
Solicitaţi înlocuirea componentelor
deteriorate. După un accident,
solicitaţi înlocuirea centurilor de
siguranţă şi a dispozitivelor de
pretensionare declanşate la un atelier
service.
Notă
Asiguraţi-vă că centurile nu sunt
deteriorate sau prinse de obiecte
tăioase. Preveniţi pătrunderea
murdăriei în dispozitivele de
retractare a centurilor de siguranţă.
Lampa de avertizare centură de
siguranţă X 3 63.
Limitatoarele de sarcină
La scaunele din faţă, presiunea
exercitată asupra corpului este
redusă prin eliberarea graduală
a centurii de siguranţă în timpul unei
coliziuni.
Dispozitivele de pretensionare
a centurilor de siguranţă
În cazul unei coliziuni frontale sau
posterioare de o anumită gravitate,
centurile de siguranţă frontale se
strâng.

Scaunele, sistemele de siguranţă 35
9 Avertisment
Manevrarea incorectă (de ex.
scoaterea sau fixarea centurilor)
poate declanşa dispozitivele de
pretensionare ale centurilor.
Declanşarea dispozitivelor de
pretensionare a centurilor de
siguranţă este indicată de iluminarea
continuă a lămpii de control v
3 63.
După declanşare, dispozitivele de
pretensionare a centurilor de
siguranţă trebuie înlocuite la un
atelier service. Dispozitivele de
pretensionare a centurilor de
siguranţă se pot declanşa o singură
dată.
Notă
Nu ataşaţi sau aşezaţi accesorii sau
alte obiecte în zona de declanşare
a dispozitivelor de pretensionare
a centurilor de siguranţă. Nu
modificaţi componentele
dispozitivelor de pretensionare
a centurilor de siguranţă, deoarece
aceasta poate conduce la anularea
aprobării autovehiculului
dumneavoastră.
Centura de siguranţă cu
fixare în 3 puncte
Fixarea
Extrageţi centura din retractor,
ghidaţi-o peste corp cu grijă, fără a o
răsuci, şi cuplaţi clema de fixare în
cataramă. Tensionaţi frecvent
centura transversală în timpul
mersului trăgând de centura
diagonală. Lampa de avertizare
centură de siguranţă 3 63.
Hainele largi sau voluminoase
împiedică centura să fie fixată
corespunzător. Nu aşezaţi obiecte,
precum genţi sau telefoane mobile,
între centura de siguranţă şi corpul
dumneavoastră.

36 Scaunele, sistemele de siguranţă
9 Avertisment
Demontarea
Centura de siguranţă nu trebuie să
treacă peste obiecte dure sau
fragile aflate în buzunarele
hainelor.
Reglarea pe înălţime
1. Extindeţi uşor centura de
siguranţă.
2. Apăsaţi butonul în jos.
3. Reglaţi pe înălţime şi blocaţi în
poziţie.
Reglaţi centura de siguranţă pe
înălţime astfel încât aceasta să treacă
peste umăr. Centura de siguranţă nu
trebuie să treacă peste gât sau peste
braţ.
Nu reglaţi în timpul mersului.
Pentru a decupla centura de
siguranţă, apăsaţi butonul roşu al
cataramei.
Centurile de siguranţă pentru
locurile din spate
Centura de siguranţă a locului central
din spate poate fi trasă din retractor
numai dacă spătarul este fixat în
poziţia cea mai din spate.

Scaunele, sistemele de siguranţă 37
Utilizarea centurii de siguranţă
de către femeile însărcinate
9 Avertisment
Centura transversală trebuie
poziţionată cât mai jos posibil
peste pelvis, pentru a se preveni
exercitarea de presiune asupra
abdomenului.
Sistemul airbag
Sistemul airbag constă dintr-o serie
de sisteme individuale, în funcţie de
nivelul de echipare.
La declanşare, airbagurile se umflă
într-un interval de ordinul
milisecundelor. Acestea se dezumflă
de asemenea rapid, astfel încât
adesea nici nu sunt sesizate în timpul
coliziunii.
Notă
Datele de expirare pentru înlocuirea
componentelor sistemului airbag se
găsesc pe eticheta din interiorul
torpedoului. Adresaţi-vă unui atelier
pentru înlocuirea componentelor
sistemului airbag.
9 Avertisment
Dacă sistemele airbag nu sunt
manevrate corespunzător,
acestea se pot declanşa exploziv.
Notă
Unităţile electronice de control ale
sistemelor airbag şi dispozitivelor de
pretensionare a centurilor de
siguranţă se află în consola centrală.
Nu amplasaţi obiecte magnetice în
zona respectivă.
Nu fixaţi niciun obiect pe capacele
airbagurilor şi nu le acoperiţi cu alte
materiale.
Fiecare airbag se declanşează
o singură dată. Apelaţi la un atelier
service pentru înlocuirea
airbagurilor declanşate. În plus, ar
putea fi necesară înlocuirea
volanului, a panoului de bord, a unor
părţi din capitonaj, a chederelor
portierelor, a mânerelor şi
scaunelor.
Nu modificaţi componentele
sistemului airbag, deoarece aceasta
poate avea drept consecinţă
anularea certificatului de
înmatriculare.
Când airbagurile se declanşează,
emisia de gaze fierbinţi poate cauza
arsuri.

38 Scaunele, sistemele de siguranţă
Lampa de control v pentru sistemul
airbag 3 63.
Sistemul de airbaguri
frontale
Sistemul airbag frontal este alcătuit
dintr-un airbag încorporat în volan şi
unul încorporat în tabloul de bord pe
partea dinspre pasager a panoului de
bord. Acestea sunt identificate prin
cuvântul AIRBAG.
Sistemul airbag frontal se
declanşează în cazul unui impact
frontal de o anumită gravitate.
Contactul trebuie să fie cuplat.
Airbagurile umflate amortizează
impactul, reducând astfel
considerabil riscul de rănire în zona
toracelui şi a capului pentru ocupanţii
scaunelor din faţă.
9 Avertisment
Protecţia optimă este asigurată
numai atunci când scaunul se află
în poziţie corespunzătoare 3 31.
Menţineţi liberă zona de
expansiune a airbagurilor.
Fixaţi corect şi cuplaţi bine centura
de siguranţă. Numai astfel
airbagul va putea să vă protejeze.
Sistemul de airbaguri
laterale
Sistemul airbag lateral constă din
câte un airbag încorporat în spătarele
scaunelor din faţă. Acestea sunt
identificate prin cuvântul AIRBAG.
Sistemul airbag lateral se
declanşează în cazul unui impact
lateral de o anumită gravitate.
Contactul trebuie să fie cuplat.

Scaunele, sistemele de siguranţă 39
Airbagurile umflate amortizează
impactul, reducând astfel
considerabil riscul de rănire zona
toracelui şi a pelvisului în cazul unei
coliziuni laterale.
9 Avertisment
Menţineţi liberă zona de
expansiune a airbagurilor.
Notă
Utilizaţi exclusiv huse omologate
pentru scaunele autovehiculului
dumneavoastră. Aveţi grijă să nu
acoperiţi airbagurile.
Dezactivarea airbagurilor
Sistemul airbag frontal al pasagerului
din faţă trebuie dezactivat dacă
urmează să se instaleze un sistem de
reţinere pentru copii pe scaunul
respectiv.
Sistemul airbag al pasagerului din
faţă poate fi dezactivat prin
intermediul setărilor din
Afişajul cu informaţii.
Dezactivaţi sistemul airbag după cum
urmează:
1. Apăsaţi SET ESC.
2. Apăsaţi butonul R sau S până
când se afişează Passenger bag
off (Dezactivare airbag pasager).
3. Apăsaţi SET ESC.
4. Apăsaţi R sau S până când pe
afişaj apare solicitarea de
confirmare YES.
5. Apăsaţi SET ESC pentru
a confirma.
Airbagurile pasagerului din faţă sunt
dezactivate şi nu se vor declanşa în
cazul unei coliziuni. Lampa de control
* luminează continuu în grupul de
instrumente. Sistemul de reţinere
pentru copii trebuie instalat conform
diagramei Locuri de instalare
a sistemelor de reţinere pentru copii
3 42.
9 Pericol
Pericol de accidentare mortală
pentru un copil instalat într-un
scaun pentru copii când airbagul
pasagerului din faţă este activat.
Pericol de accidentare mortală
pentru un adult când airbagul
pasagerului din faţă este
dezactivat.

40 Scaunele, sistemele de siguranţă
Atât timp cât lampa de control * nu
este aprinsă, sistemul airbag frontal
al pasagerului din faţă se va declanşa
în cazul unei coliziuni.
Dacă lămpile de control * şi v sunt
aprinse simultan, există o defecţiune
în sistem. Starea sistemului nu poate
fi identificată, de aceea pe locul
pasagerului din faţă nu se va aşeza
nicio persoană. Contactaţi imediat un
atelier service.
Schimbaţi starea numai când
autovehiculul este oprit.
Starea se păstrează până la
următoarea modificare.
Lampa de control pentru
dezactivarea airbagului 3 64.
Scaunele pentru copii
Scaune pentru copii
Vă recomandăm sistemele de
reţinere pentru copii Opel, proiectate
special pentru acest tip de
autovehicule.
Atunci când se utilizează un sistem
de reţinere pentru copii, respectaţi
următoarele instrucţiuni de utilizare şi
instalare, precum şi pe cele furnizate
de producătorul sistemului de reţinere
pentru copii.
Respectaţi întotdeauna
reglementările locale sau naţionale.
În unele ţări, este interzisă instalarea
scaunelor pentru copii pe anumite
scaune.
9 Avertisment
Dacă se instalează un scaun
pentru copii pe locul pasagerului
din faţă, sistemele airbag pentru
pasagerul din faţă trebuie
dezactivate; în caz contrar,
declanşarea airbagurilor poate
reprezenta un risc de accidentare
mortală a copilului.
Acest lucru este valabil în special
dacă pe scaunul pasagerului din
faţă se instalează un scaun pentru
copii orientat cu spatele la sensul
de mers.
Selectarea scaunului adecvat
Bancheta din spate este locaţia cea
mai confortabilă pentru fixarea unui
sistem de reţinere pentru copii.
Copiii trebuie poziţionaţi cu spatele la
sensul de mers atunci când acest
lucru este posibil. Astfel, coloana
vertebrală a copilului, care este încă
fragilă, va fi supusă unei tensionări
minime în cazul unui accident.

Scaunele, sistemele de siguranţă 41
Pentru copiii cu vârste sub 12 ani şi
înălţime mai mică de 150 cm se vor
utiliza numai sisteme de reţinere
adecvate vârstei şi dimensiunii
copilului. Sunt adecvate sistemele de
reţinere conforme cu normele
ECE 44-03 sau ECE 44-04.
Deoarece la copiii cu înălţimi mai mici
de 150 cm poziţionarea corectă
a centurii de siguranţă este rareori
posibilă, vă recomandăm insistent să
utilizaţi un sistem de reţinere pentru
copii adecvat, chiar dacă acest lucru
nu este obligatoriu prin lege pentru
vârsta copilului.
Verificaţi dacă scaunul de copil pe
care îl veţi instala este compatibil cu
acest autovehicul.
Verificaţi dacă locul pentru instalarea
scaunului de copil în autovehicul este
corect.
Nu lăsaţi copiii să intre sau să iasă din
autovehicul decât pe partea opusă
celei dinspre trafic.
Când scaunul de copil nu este folosit,
fixaţi-l cu o centură de siguranţă sau
scoateţi-l din maşină.
Notă
Nu lipiţi nimic pe scaunele pentru
copii şi nu le acoperiţi cu alte
materiale.
Un scaun pentru copii care a fost
supus solicitărilor în timpul unui
accident trebuie înlocuit.

42 Scaunele, sistemele de siguranţă
Locuri de instalare a scaunelor pentru copii
Opţiuni permise pentru instalarea unui scaun pentru copii
Clasa de gabarit şi de vârstă
Grupa 0: până la 10 kg
sau aprox. 10 luni
Grupa 0+: până la 13 kg
sau aprox. 2 ani
Grupa I: 9 - 18 kg
sau aprox. 8 luni până la 4 ani
Grupa II: 15 până la 25 kg
sau aprox. 3 până la 7 ani
Grupa III: 22 până la 36 kg
sau aprox. 6 până la 12 ani
Scaunul pasagerului din faţă Rândul al doilea Rândul al treilea
airbag activat airbag dezactivat scaun lateral scaun central
X U 1 U, < U X
X U 1 U, < U X
X U 1 U, < U X
X X U U X
X X U U X
1
= Numai dacă sistemul airbag din faţă este dezactivat. La fixarea unei centuri de siguranţă în trei puncte, deplasaţi
reglarea înălţimii scaunului în poziţia superioară şi asiguraţi-vă că centura de siguranţă trece în faţa punctului de
ancorare superior.
< = Scaunul autovehiculului prevăzut cu dispozitive de ancorare ISOFIX. Când utilizaţi dispozitivele de ancorare
ISOFIX, se pot utiliza numai scaune ISOFIX pentru copii omologate pentru autovehiculul dumneavoastră.
U = Utilizare universală în combinaţie cu centurile de siguranţă cu fixare în trei puncte.
X = Nu este admis niciun sistem de reţinere pentru copii la această clasă de gabarit.

Scaunele, sistemele de siguranţă 43
Opţiuni permise pentru instalarea unui scaun ISOFIX pentru copii
Clasa de gabarit
Grupa de
mărime
Dispozitivul de
ancorare
Pe scaunul
pasagerului din
faţă
Pe scaunele
laterale de pe
al doilea rând
Pe scaunul Pe scaunele
central de pe de pe al treilea
al doilea rând rând
Grupa 0: până la 10 kg E ISO/R1 X IL X X
Grupa 0+: până la 13 kg E ISO/R1 X IL X X
D ISO/R2 X IL X X
C ISO/R3 X IL 1) X X
Grupa I: 9 - 18 kg D ISO/R2 X IL X X
C ISO/R3 X IL 1) X X
B ISO/F2 X IUF X X
B1 ISO/F2X X IUF X X
A ISO/F3 X IUF X X
IL = Adecvat pentru scaune speciale ISOFIX pentru copii, de tip „specific pentru autovehicul”, „restricţionat” sau „semiuniversal”.
Scaunul ISOFIX pentru copii trebuie să fie omologat special pentru tipul respectiv de autovehicul.
IUF = Adecvat pentru scaune ISOFIX pentru copii orientate cu faţa la sensul de mers din categoria scaunelor universale
omologate pentru această grupă de gabarit.
X = Nu există niciun scaun ISOFIX pentru copii omologat pentru această grupă de greutate.
1)
Scaunul pentru copii Isofix poate fi montat prin ridicarea tetierei până la capăt.

44 Scaunele, sistemele de siguranţă
Clasă de mărime ISOFIX şi dispozitiv scaun
A - ISO/F3 = Scaun orientat cu faţa în sensul de mers, pentru copii de talie maximă din clasa de gabarit 9 - 18 kg.
B - ISO/F2 = Scaun orientat cu faţa în sensul de mers, pentru copii mai mici din clasa de gabarit 9 - 18 kg.
B1 - ISO/F2X = Scaun orientat cu faţa în sensul de mers, pentru copii mai mici din clasa de gabarit 9 - 18 kg.
C - ISO/R3 = Scaun pentru copii orientat cu spatele la sensul de mers, pentru copii mari din grupa de gabarit de până
la 13 kg.
D - ISO/R2 = Scaun pentru copii orientat cu spatele la sensul de mers, pentru copii mai mici din grupa de gabarit de
până la 13 kg.
E - ISO/R1 = Sistem de reţinere pentru copii orientat cu spatele la sensul de mers, pentru copii de vârstă fragedă din
clasa de gabarit de până la 13 kg.

Scaunele, sistemele de siguranţă 45
Scaunele pentru copii
ISOFIX
Inelele de ancorare
superioare
Fixaţi sistemele de reţinere pentru
copii ISOFIX omologate pentru
autovehicul de ISOFIX suporţii de
ancorare. Poziţiile de instalare
a scaunului ISOFIX pentru copii
specifice autovehiculului ISOFIX sunt
marcate în tabel cu IL.
Suporţii de ancorare ISOFIX sunt
indicaţi de o etichetă pe spătarul
scaunului.
Înainte de fixarea unui scaun pentru
copii, reglaţi tetiera în poziţia de
utilizare 3 30.
În plus faţă de sistemul de fixare
ISOFIX, ataşaţi chinga de ancorare
Top-Tether de inelele de ancorare
Top-Tether. Chinga trebuie să treacă
printre cele două tije de ghidare ale
tetierei.
Poziţiile de instalare a scaunelor
pentru copii ISOFIX tip universal sunt
marcate în tabel cu IUF.

46 Depozitarea
Depozitarea
Compartimentele de depozitare ..46
Portbagajul ................................... 48
Sistemul portbagaj de acoperiş ...51
Instrucţiuni referitoare la
încărcare ...................................... 51
Compartimentele de
depozitare
Compartimentul de
depozitare din panoul de
bord
Suport pentru documente
Compartimentele de depozitare sunt
amplasate în tabloul de bord.
Trageţi în sus partea din spate
a suportului pentru documente din
tabloul de bord şi lăsaţi-o în poziţie
basculată.
Pentru a rabata, coborâţi suportul
pentru documente la loc în tabloul de
bord, apăsând în jos până se aude
cum se cuplează.

Depozitarea 47
Torpedoul
Consola de deasupra
capului
Compartimentul de
depozitare de sub scaun
Torpedoul trebuie să fie închis în
timpul deplasării.
Suporturile pentru pahare
Suporturile pentru pahare sunt
amplasate în consola centrală.
Suporturile pentru pahare pot fi
utilizate şi ca suporturi pentru
scrumiera portabilă 3 58.
Depozitaţi numai articole uşoare, cum
ar fi obiecte din hârtie sau hărţi în
consola de deasupra capului.
Trageţi bucla pe perna scaunului
pentru a avea acces la zona de
depozitare.

48 Depozitarea
Portbagajul
Rabatarea spătarelor banchetei
din spate
Spătarul banchetei din spate este
divizat în două părţi. Ambele părţi se
pot rabata.
Scoateţi copertina portbagajului dacă
este necesar.
Apăsaţi şi menţineţi apăsată
siguranţa, apoi împingeţi în jos
tetierele.
Trageţi maneta de deblocare de pe
una sau ambele părţi şi rabataţi
spătarele peste perna banchetei.
Trageţi maneta pentru eliberare, baza
scaunului este tensionată şi va
începe să se ridice automat.
Rabataţi scaunul complet spre
înainte.
Pentru a rabata, coborâţi scaunele pe
podea până se aude cum cuplează.
Ridicaţi spătarele şi ghidaţi-le în
poziţie verticală până când ajung să
se fixeze cu un declic.
Spătarele sunt angrenate numai când
ambele marcaje roşii de pe manetele
de degajare nu mai sunt vizibile.
Asiguraţi-vă că centurile de siguranţă
sunt poziţionate corect înainte de
a readuce scaunele în poziţie
verticală.

Depozitarea 49
9 Avertisment
Conduceţi autovehiculul numai
dacă spătarele sunt asigurate în
poziţia blocată. În caz contrar,
există riscul rănirii ocupanţilor sau
al deteriorării încărcăturii sau
autovehiculului în cazul unei
frânări bruşte sau al unei coliziuni.
Copertina portbagajului
Nu aşezaţi obiecte grele sau cu
muchii tăioase pe copertina
portbagajului.
Închiderea
Trageţi copertina spre partea din
spate a autovehiculului cu ajutorul
manetei şi fixaţi-o în suporturile
laterale.
Deschiderea
Îndepărtaţi copertina portbagajului de
pe suporturile laterale. Ţineţi
copertina şi ghidaţi-o spre interior
până când este complet rulată în sus.

50 Depozitarea
Demontarea
Inelele de amarare
Deschideţi copertina portbagajului.
Trageţi maneta de degajare şi ridicaţi
copertina din suporturi.
Montarea
Introduceţi oricare parte a copertinei
portbagajului în degajare, trageţi
maneta de degajare. Introduceţi
copertina portbagajului şi cuplaţi.
Inelele de amarare sunt concepute
pentru fixarea obiectelor împotriva
alunecării, de exemplu cu ajutorul
chingilor de fixare sau cu plasa pentru
bagaje.

Depozitarea 51
Sistemul portbagaj de
acoperiş
Portbagajul de acoperiş
Din motive de siguranţă şi pentru a se
preveni deteriorarea acoperişului, se
recomandă utilizarea sistemului
portbagaj de acoperiş omologat.
Respectaţi instrucţiunile de instalare
şi demontaţi portbagajul de acoperiş
când nu este utilizat.
Montarea portbagajului de
acoperiş
Pentru fixarea portbagajului de
acoperiş, introduceţi şuruburile de
montare în orificiile indicate în
ilustraţie.
Instrucţiuni referitoare
la încărcare
■ Obiectele grele trebuie distribuite
uniform şi aşezate cât mai în faţă
posibil în compartimentul de
încărcare. Dacă este necesar ca
obiectele să fie stivuite unele peste
altele, cele grele vor fi aşezate la
bază.
■ Fixaţi obiectele cu chingile de
amarare ataşate de inelele de
amarare 3 50.
■ Asiguraţi obiectele mobile din
portbagaj împotriva alunecării.
■ Încărcătura nu trebuie să
depăşească marginea superioară
a spătarelor.
■ Nu plasaţi nimic pe copertina
portbagajului şi nici pe planşa de
bord.
■ Încărcătura nu trebuie să
obstrucţioneze acţionarea
pedalelor, a manetei frânei de
mână şi a manetei selectorului de
viteze sau să limiteze libertatea de

52 Depozitarea
mişcare a şoferului. Nu aşezaţi în
interiorul autovehiculului obiecte
neasigurate.
■ Nu conduceţi cu portbagajul
deschis.
9 Avertisment
Asiguraţi-vă întotdeauna că
încărcătura autovehiculului este
depozitată în siguranţă. În caz
contrar, obiectele neasigurate pot
fi proiectate prin habitaclu, putând
provoca rănirea ocupanţilor sau
deteriorarea încărcăturii sau
a autovehiculului.
■ Sarcina utilă reprezintă diferenţa
dintre masa totală maximă
autorizată (conform plăcuţei de
identificare 3 142) şi masa proprie
CE a autovehiculului.
Pentru calcularea sarcinii utile,
introduceţi datele aferente
autovehiculului dumneavoastră în
tabelul Masele de la începutul
acestui manual.
Masa proprie CE a autovehiculului
include valorile estimate pentru
greutatea şoferului (68 kg), bagaje
(7 kg) şi toate lichidele (rezervorul
90 % plin).
Echipamentele opţionale şi
accesoriile măresc masa proprie
a autovehiculului.
■ Conducerea cu portbagaj de
acoperiş creşte sensibilitatea la
vânt lateral şi afectează
manevrabilitatea autovehiculului
datorită ridicării centrului de
greutate. Distribuiţi încărcătura
uniform şi asiguraţi-o
corespunzător cu ajutorul chingilor
de amarare. Reglaţi presiunea în
anvelope în concordanţă cu
încărcarea autovehiculului.
Verificaţi şi restrângeţi frecvent
chingile.
Încărcătura maximă admisă (care
include greutatea portbagajului de
acoperiş) este de 100 kg. Sarcina
pe acoperiş reprezintă suma dintre
masa portbagajului şi masa
încărcăturii de pe acesta.

Instrumentele şi comenzile 53
Instrumentele şi
comenzile
Comenzile
Reglarea volanului
Comenzile de pe volan
Comenzile .................................... 53
Lămpile de avertizare, aparatele
de măsură şi indicatoarele ........... 58
Afişajul pentru informaţii .............. 68
Mesajele autovehiculului ............. 70
Computerul de bord ..................... 70
Deblocaţi maneta, reglaţi volanul,
apoi fixaţi în poziţie maneta şi
asiguraţi-vă că s-a blocat complet.
Nu reglaţi volanul decât dacă
autovehiculul este staţionar şi
sistemul de blocare a volanului este
dezactivat.
Sistemul Infotainment şi telefonul
mobil conectat pot fi operate prin
intermediul comenzilor de pe volan.
Informaţii suplimentare se găsesc în
manualul de utilizare al sistemului
Infotainment.

54 Instrumentele şi comenzile
Claxonul
Ştergătoarele/ spălătorul
de parbriz
Ştergătoarele de parbriz
Dezactivaţi ştergătoarele în
spălătoriile auto.
Intervalul de ştergere reglabil
Maneta ştergătoarelor în
poziţia Ç.
Ştergătoarele de parbriz se vor
adapta automat la viteza
autovehiculului.
Spălătorul de parbriz
Apăsaţi j.
Răsuciţi
É = rapid
È = lent
Ç = ştergere intermitentă
§ = oprite
Pentru o singură trecere atunci când
ştergătoarele de parbriz sunt
dezactivate, deplasaţi maneta în sus.
Nu utilizaţi ştergătoarele pe parbrizul
îngheţat.
Trageţi scurt maneta, lichidul de
spălare este pulverizat pe parbriz şi
ştergătoarele parcurg câteva curse.

Instrumentele şi comenzile 55
Trageţi maneta şi ţineţi-o trasă,
lichidul de spălare este pulverizat pe
parbriz şi pe ştergătoare până la
eliberarea manetei.
Ştergătorul/ spălătorul de
lunetă
Dezactivaţi ştergătoarele în
spălătoriile auto.
Ştergătorul de lunetă este activat în
mod automat când ştergătoarele de
parbriz sunt în funcţiune şi este
selectată treapta marşarier.
Temperatura exterioară
9 Avertisment
Suprafaţa carosabilului poate fi
deja acoperită cu polei, chiar dacă
afişajul arată câteva grade peste
0 °C.
Ceasul
În funcţie de autovehicul, ora şi/sau
data curentă pot fi afişate în Centrul
de informaţii pentru şofer 3 68.
Valorile pot fi ajustate prin intermediul
butoanelor SET ESC, R şi S din
tabloul de bord.
Răsuciţi pentru a activa ştergătorul
lunetei.
Împingeţi maneta. Lichidul de spălare
este pulverizat pe lunetă şi
ştergătoarele parcurg câteva curse.
Nu utilizaţi dacă luneta este
îngheţată.
Temperatura exterioară este
prezentată pe afişajul cu informaţii.

56 Instrumentele şi comenzile
Setaţi ora în Centrul de
informaţii pentru şofer
Apăsaţi butonul SET ESC. Derulaţi
R sau S până când se afişează Set
time (Modificare oră). Apăsaţi SET
ESC.
Derulaţi R sau S până când se
afişează Time (Ora) şi Mode (Modul).
Selectaţi Time (Ora) prin apăsarea
SET ESC, orele vor clipi pe afişaj.
Apăsaţi R sau S pentru ajustare.
Apăsaţi SET ESC, iar minutele vor
clipi pe afişaj. Apăsaţi R sau S pentru
ajustare.
Pentru a selecta ceasul 12h sau 24h.
selectaţi Mode (Modul); apăsarea lui
SET ESC va face să clipească
afişajul. Apăsaţi R sau S pentru
ajustare.
Apăsaţi scurt SET ESC pentru
a reveni la submeniu.
Setare dată
Apăsaţi butonul SET ESC. Derulaţi
R sau S până când se afişează Set
date (Modificare dată). Apăsaţi SET
ESC, iar anul va clipi pe afişaj.
Apăsaţi R sau S pentru ajustare.
Apăsaţi SET ESC, iar lunile vor clipi
pe afişaj. Apăsaţi R sau S pentru
ajustare.
Apăsaţi SET ESC, iar zilele vor clipi
pe afişaj. Apăsaţi R sau S pentru
ajustare.
Apăsaţi scurt SET ESC pentru
a reveni la submeniu.
Setarea orei pe afişajul cu
informaţii
Apăsaţi butonul SET ESC. Derulaţi
R sau S până când se afişează Ora.
Apăsaţi SET ESC, iar orele vor clipi
pe afişaj. Apăsaţi R sau S pentru
ajustare.
Apăsaţi SET ESC, iar minutele vor
clipi pe afişaj. Apăsaţi R sau S pentru
ajustare.
Apăsaţi scurt SET ESC pentru
a reveni la submeniu.

Instrumentele şi comenzile 57
Prizele de curent
Furgonetă cu ampatament scurt
Combi
O priză de 12 V este amplasată în
consola centrală.
Prizele pentru accesorii spate
În funcţie de model, prizele de curent
de 12 V sunt amplasate pe peretele
lateral din portbagaj.
Furgonetă cu ampatament lung
Nu depăşiţi consumul maxim de
180 W.
Când contactul este decuplat, prizele
pentru accesorii se dezactivează. În
plus, prizele pentru accesorii sunt
dezactivate şi dacă încărcarea
bateriei este slabă.
Accesoriile electrice conectate
trebuie să respecte cerinţele de
compatibilitate electromagnetică
stipulate de standardul
DIN VDE 40 839.

58 Instrumentele şi comenzile
Nu conectaţi accesorii care
furnizează curent, cum ar fi
încărcătoare de acumulatori sau
acumulatori.
Nu deterioraţi priza utilizând fişe
necorespunzătoare.
Bricheta
Scrumieră
Atenţie
A se folosi numai pentru scrum şi
nu pentru materiale inflamabile.
Lămpile de avertizare,
aparatele de măsură şi
indicatoarele
Vitezometrul
Bricheta se află în consola centrală.
Apăsaţi bricheta. Se decuplează în
mod automat atunci când elementul
de aprindere s-a încins. Scoateţi
bricheta.
Scrumiera portabilă trebuie aşezată
în suporturile pentru pahare din
consola centrală.
Arată viteza autovehiculului.

Instrumentele şi comenzile 59
Contorul de kilometraj
Pentru a reseta contorul de parcurs
apăsaţi şi menţineţi apăsat butonul
TRIP pentru aproximativ 2 secunde
până ce se afişează contorul
corespunzător.
Turometrul
Atenţie
Dacă indicatorul se află în zona
roşie de avertizare, turaţia maximă
admisă a motorului este depăşită.
Motorul este în pericol.
Indicatorul de nivel
combustibil
Afişează distanţa înregistrată în km.
Contorul de parcurs
Afişează distanţa înregistrată de la
ultima resetare.
În funcţie de model, există două
contoare de parcurs independente A
sau B, care indică ce distanţă s-a
parcurs cu autovehiculul de la ultima
resetare.
Afişează turaţia motorului.
Dacă este posibil, conduceţi cât mai
mult în gama de turaţii reduse în toate
treptele de viteze.
Afişează nivelul de combustibil din
rezervor.
Lampa de control $ se aprinde când
nivelul din rezervor este scăzut.

60 Instrumentele şi comenzile
Nu permiteţi golirea completă
a rezervorului de combustibil.
Datorită combustibilului aflat în
rezervor, cantitatea de completare
poate fi mai mică decât capacitatea
specificată a rezervorului de
combustibil.
Indicatorul va indica E, iar lampa de
control $ va clipi pentru a indica
defecţiunea sistemului. Apelaţi la un
atelier service autorizat pentru
asistenţă.
Selectorul de combustibil
Y luminează în centrul de informaţii
pentru şofer.
Rezervoarele de gaz natural sunt
goale, funcţionarea pe benzină este
cuplată automat.
Combustibilul pentru funcţionarea pe
gaze naturale 3 101, Alimentare cu
combustibil 3 101.
Indicatorul de temperatură
a agentului de răcire motor
Afişează temperatura lichidului de
răcire.
C = nu s-a atins încă
temperatura de
funcţionare a motorului
zona = temperatura de
centrală
H
funcţionare normală
= temperatură prea
ridicată
Lampa de control $ se aprinde
împreună cu un mesaj din afişajul cu
informaţii deoarece temperatura
lichidului de răcire este prea mare.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru asistenţă.
Atenţie
Dacă temperatura agentului de
răcire este prea mare, opriţi
autovehiculul şi decuplaţi motorul.
Pericol pentru motor. Verificaţi
nivelul agentului de răcire.
Lămpile de control
Lămpile de control descrise în
continuare nu sunt prezente în
dotarea tuturor autovehiculelor.
Descrierea se referă la toate
versiunile de instrumente. În funcţie
de echipament, poate varia poziţia
lămpilor de control. La cuplarea
contactului, majoritatea lămpilor de
control se vor aprinde scurt pentru
efectuarea unei autoverificări.

Instrumentele şi comenzile 61
Semnificaţia culorilor lămpilor de
control:
roşu = pericol, memento
important
galben = avertisment, informare,
defecţiune
verde = confirmare activare
albastru = confirmare activare

62 Instrumentele şi comenzile
Lămpile de control din grupul de instrumente

Instrumentele şi comenzile 63
Avertisment generic
9 se aprinde în galben.
În funcţie de versiune, lampa de
control 9 poate lumina independent
sau împreună cu Æ, t sau r.
9 se aprinde de asemenea dacă este
declanşat comutatorul pentru
întreruperea alimentării cu
combustibil.
Dacă 9 se aprinde odată cu I; opriţi
imediat motorul şi apelaţi la ajutorul
unui atelier service specializat.
Simultan ar putea apărea şi un mesaj
pe Centrul de informaţii pentru şofer.
Semnalizarea direcţiei
2 sau 3 clipesc în verde.
Clipeşte
Lămpile de semnalizare sau luminile
de avarie sunt activate.
Clipire rapidă: lampă de semnalizare
sau siguranţă fuzibilă asociată
defectă, lampă de semnalizare
a remorcii defectă.
Înlocuirea becurilor 3 113,
Siguranţele fuzibile 3 118.
Lămpile de semnalizare 3 74.
Lampa de avertizare
centură de siguranţă
Lampa de avertizare centură de
siguranţă pentru scaunele din
faţă
X pentru scaunul şoferului sau
scaunul pasagerului din faţă se
aprinde sau clipeşte în roşu.
Se aprinde
După cuplarea contactului, până
când se fixează centura de siguranţă
a şoferului.
Clipeşte
În timpul condusului cu un semnal
sonor; până la fixarea centurilor de
siguranţă faţă.
Fixarea centurii de siguranţă 3 35.
Sistemele airbag şi
dispozitivele de
pretensionare a centurilor
de siguranţă
v se aprinde în roşu.
La cuplarea contactului, lampa de
control se aprinde circa 4 secunde.
Dacă lampa nu se aprinde, nu se
stinge după 4 secunde sau se aprinde
în timpul mersului, înseamnă că
există o defecţiune în sistemul airbag.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru asistenţă. Este posibil ca
airbagurile şi dispozitivele de
pretensionare a centurilor de
siguranţă să nu se declanşeze în caz
de accident.
Declanşarea dispozitivelor de
pretensionare a centurilor de
siguranţă sau a airbagurilor este
indicată de iluminarea continuă a v.

64 Instrumentele şi comenzile
9 Avertisment
Apelaţi imediat la un atelier service
autorizat pentru remedierea
cauzei defecţiunii.
Dispozitive de pretensionare centuri
de siguranţă, sistem de airbaguri
3 34, 3 37.
Dezactivarea airbagurilor
* se aprinde în galben.
Cu airbagul pasagerului din faţă
activat:
Când contactul este cuplat, * se
aprinde timp de aproximativ
4 secunde, clipeşte încă alte
4 secunde şi apoi se stinge.
Cu airbagul pasagerului din faţă
dezactivat:
* luminează permanent în galben.
Dezactivarea airbagurilor 3 39.
9 Pericol
Risc de accidentare fatală pentru
un copil instalat într-un scaun
pentru copii când airbagul
pasagerului din faţă este activat.
Risc de accidentare fatală pentru
un adult când airbagul pasagerului
din faţă este dezactivat.
Sistemul de încărcare
p se aprinde în roşu.
Se aprinde la cuplarea contactului şi
se stinge la scurt timp după pornirea
motorului.
Se aprinde în timpul funcţionării
motorului
Opriţi autovehiculul şi motorul.
Bateria nu se încarcă. Răcirea
motorului poate fi întreruptă.
Servofrâna poate înceta să
funcţioneze. Apelaţi la un atelier
service autorizat pentru asistenţă.
Lampa de control
defecţiuni
Z se aprinde sau clipeşte în galben.
Se aprinde la cuplarea contactului şi
se stinge la scurt timp după pornirea
motorului.
Se aprinde în timpul funcţionării
motorului
Defecţiune în sistemul de control al
emisiilor. S-ar putea ca limitele
admise pentru emisia de noxe să fie
depăşite. Apelaţi imediat la un atelier
service pentru asistenţă.
Clipeşte în timpul funcţionării
motorului
Există o defecţiune ce poate duce la
avarierea catalizatorului. Reduceţi
apăsarea asupra pedalei de
acceleraţie până când lampa nu mai
clipeşte. Apelaţi imediat la un atelier
service pentru asistenţă.
Sistemul de frânare
R se aprinde în roşu.

Instrumentele şi comenzile 65
Se aprinde când frâna de mână este
eliberată, dacă nivelul lichidului de
frână este prea scăzut 3 111.
9 Avertisment
Opriţi autovehiculul. Nu continuaţi
călătoria. Apelaţi la un atelier
service autorizat.
Se aprinde dacă servofrâna cu
vacuum se defectează; pedala de
frână se întăreşte la apăsare.
Sistemul de frânare rămâne totuşi
funcţional, asistenţa va fi redusă.
Direcţia poate de asemenea necesita
considerabil mai mult efort la răsucire.
Se aprinde când contactul este
cuplat, dacă frâna de mână este trasă
3 95.
Uzura plăcuţelor de frână
F se aprinde în galben.
Plăcuţele de frână faţă sunt uzate,
apelaţi imediat la un atelier service
pentru asistenţă.
Sistemul antiblocare frâne
(ABS)
u se aprinde în galben.
Se aprinde timp de câteva secunde
după cuplarea contactului. Sistemul
este gata de funcţionare după
stingerea lămpii de control.
Dacă lampa de control nu se stinge
după câteva secunde sau se aprinde
în timpul mersului, înseamnă că
există o defecţiune la sistemul ABS.
Sistemul de frânare va funcţiona în
continuare, dar fără a beneficia de
reglarea oferită de sistemul ABS.
Sistemul antiblocare frâne 3 94.
Schimbarea într-o treaptă
superioară de viteze
[ este afişat ca simbol în afişajul cu
informaţii.
Se recomandă cuplarea unei trepte
superioare de viteză pentru
economisirea combustibilului.
Sistemul de asistenţă la
pornirea în rampă
Z se aprinde în galben.
Se aprinde la cuplarea contactului şi
se stinge la scurt timp după pornirea
motorului.
În funcţie de versiune, Z poate
lumina împreună cu x.
Dacă lampa de control nu se stinge
după câteva secunde sau dacă se
aprinde în timpul mersului, există
o defecţiune la sistemul de asistenţă
la pornirea în rampă. Apelaţi la un
atelier service pentru a remedia
defecţiunea.
Simultan ar putea apărea şi un mesaj
pe Centrul de informaţii pentru şofer.
Sistemul ultrasonic de
asistenţă la parcare
r se aprinde în galben.
Defecţiuni în sistem
sau

66 Instrumentele şi comenzile
Defecţiuni datorate senzorilor care
sunt murdari sau acoperiţi cu gheaţă
sau zăpadă
sau
Interferenţe datorate surselor externe
de ultrasunete. Odată cu
îndepărtarea sursei de interferenţă,
sistemul de senzori va funcţiona
normal.
Solicitaţi remedierea cauzei
defecţiunii de către un atelier service.
Sistemul ultrasonic de asistenţă la
parcare 3 98.
Defecţiune a programului
electronic de stabilitate
x se aprinde sau clipeşte în galben.
Se aprinde
Există o defecţiune în sistem. Este
posibilă continuarea călătoriei.
Stabilitatea autovehiculului poate fi
totuşi afectată, în funcţie de starea
suprafeţei carosabilului.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru remedierea defecţiunii.
Clipeşte
Sistemul este cuplat activ. Puterea
motorului se poate reduce şi
autovehiculul poate fi frânat automat
într-o mică măsură.
Programul electronic de stabilitate
3 96, Sistemul de control al
tracţiunii (ASR) 3 95.
Preîncălzirea
! se aprinde în galben.
Preîncălzirea este activată. Se
activează doar dacă temperatura
exterioară este scăzută.
Filtrul de particule pentru
motor diesel
[ se aprinde în galben.
Filtrul de particule diesel reclamă
iniţierea procesului de curăţare.
Continuaţi să conduceţi până când
[ se stinge. În limita posibilităţilor,
nu permiteţi ca turaţia motorului să
coboare sub 2.000 rot/min.
Se aprinde
Filtrul de particule diesel este
încărcat. Iniţiaţi procesul de curăţare
cât mai curând posibil.
Filtrul de particule diesel 3 88,
Sistemul de oprire-pornire 3 86.
Presiunea uleiului de
motor
I se aprinde sau clipeşte în roşu.
Se aprinde la cuplarea contactului şi
se stinge la scurt timp după pornirea
motorului.
Se aprinde în timpul funcţionării
motorului
Atenţie
Lubrifierea motorului poate fi
întreruptă. Acest lucru poate duce
la avarierea motorului şi/ sau la
blocarea roţilor de tracţiune.

Instrumentele şi comenzile 67
1. Apăsaţi ambreiajul.
2. Selectaţi poziţia neutră, aduceţi
maneta selectorului de viteze în
poziţia N.
3. Ieşiţi din trafic cât mai repede
posibil, fără a stânjeni circulaţia
celorlalte autovehicule.
4. Decuplaţi contactul.
9 Avertisment
Când motorul este oprit,
acţionarea volanului şi a pedalei
de frână necesită o forţă
considerabil mai mare. În timpul
unei opriri automate, unitatea de
servofrână va continua să fie
operaţională.
Nu scoateţi cheia decât după
oprirea autovehiculului, în caz
contrar blocarea volanului se
poate cupla pe neaşteptate.
Verificaţi nivelul de ulei înainte de
a apela la asistenţa unui atelier
service 3 108.
Clipeşte în timpul funcţionării
motorului
Pentru motoare cu filtru de particule
diesel, lampa de control I va clipi
împreună cu un mesaj de pe afişajul
cu informaţii.
În funcţie de model, I poate clipi în
următoarele feluri:
■ timp de un minut la fiecare două ore
■ în cicluri de trei minute cu I stins
în intervale de cinci secunde
Aceasta va continua până la
schimbarea uleiului de motor. Apelaţi
la un atelier service autorizat pentru
asistenţă.
Nivel scăzut al uleiului de
motor
y se aprinde în roşu.
Se aprinde la cuplarea contactului şi
se stinge la scurt timp după pornirea
motorului.
Dacă lampa de control nu se stinge
după câteva secunde sau dacă
luminează în timpul mersului, nivelul
uleiului de motor este insuficient.
Verificaţi nivelul de ulei înainte de
a apela la asistenţa unui atelier
service 3 108.
Filtru de combustibil
z se aprinde în galben.
Lampa se aprinde la cuplarea
contactului şi se stinge la scurt timp
după pornirea motorului.
Se aprinde în timpul funcţionării
motorului
Indică prezenţa apei în motorină.
Apelaţi imediat la un atelier service
pentru asistenţă.
Sistemul antidemaraj
d se aprinde în galben.
Defecţiune în sistemul antidemaraj.
Motorul nu poate fi pornit.
Sistem oprire-pornire
Æ se aprinde în galben.
Există o defecţiune în sistem.

68 Instrumentele şi comenzile
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru remedierea defecţiunii.
Sistemul de oprire-pornire 3 86.
Luminile exterioare
8 se aprinde în verde.
Luminile exterioare sunt aprinse
3 72.
Defecţiune a luminilor
exterioare
µ se aprinde în galben.
Una sau mai multe lumini exterioare
este defectă 3 113.
Faza lungă
C se aprinde în albastru.
Luminat când faza lungă este aprinsă
şi în timpul clipirii farurilor 3 72.
Proiectoarele de ceaţă
> se aprinde în verde.
Proiectoarele de ceaţă sunt aprinse
3 74.
Lampa de ceaţă spate
r se aprinde în galben.
Lampa de ceaţă spate este aprinsă
3 74.
Control viteză de croazieră
m se aprinde în verde.
Sistemul este activat.
Sistemul de control al vitezei de
croazieră 3 97.
Portieră deschisă
\ se aprinde în roşu.
O portieră şi/sau hayonul sunt
deschise.
Afişajul pentru informaţii
Centru de informaţii pentru
şofer
Centrul de informaţii pentru şofer
(DIC) se află în grupul de
instrumente, între vitezometru şi
turometru.
Unele dintre funcţiile afişate diferă
atunci când autovehiculul este în
mişcare, respectiv când staţionează,
iar unele funcţii sunt active doar când
autovehiculul este în mişcare.

Instrumentele şi comenzile 69
În funcţie de configuraţia
autovehiculului, pe afişaj apar
următoarele elemente:
■ Contorul de kilometraj, contorul de
parcurs 3 59
■ Ceasul 3 55
■ Temperatura exterioară 3 55
■ Reglarea fasciculului farurilor
3 73
■ Afişajul transmisiei 3 90
■ Mesajele autovehiculului 3 70
■ Computerul de bord 3 70
Selectarea meniurilor şi
a funcţiilor
Meniurile şi funcţiile pot fi selectate
prin intermediul butoanelor de pe
tabloul de bord.
Apăsaţi butonul SET ESC pentru
accesarea meniului şi/sau pentru
a merge la următorul meniu sau
a confirma alegerea.
Ţineţi apăsat butonul SET ESC
pentru a reveni la ecranul anterior.
Apăsaţi butonul R pentru a derula în
sus ecranul şi opţiunile meniului sau
pentru a creşte valoarea afişată.
Apăsaţi butonul S pentru a derula în
jos ecranul şi opţiunile meniului sau
pentru a descreşte valoarea afişată.

70 Instrumentele şi comenzile
Mesajele
autovehiculului
Semnalele de avertizare
Când este pornit motorul sau în
timpul mersului
La un moment dat se va auzi un
singur semnal de avertizare.
■ Dacă centura de siguranţă nu este
fixată.
■ Dacă o portieră şi/sau hayonul nu
sunt complet închise la demarare.
■ Dacă s-a depăşit o anumită viteză
cu frâna de parcare aplicată.
■ Dacă apare un mesaj de avertizare
în afişajul Centrului de informaţii
pentru şofer.
■ Dacă sistemul de asistenţă la
parcare detectează un obiect.
Când autovehiculul este parcat
şi/sau portiera şoferului este
deschisă
■ Când cheia este în contact.
Computerul de bord
Computerul de bord asigură informaţii
cu privire la datele despre conducere,
acestea fiind înregistrate permanent
şi evaluate electronic.
În funcţie de autovehicul, următoarele
funcţii pot fi selectate prin apăsarea
repetată a fiecărui buton de pe
capătul manetei ştergătoarelor:
■ Consumul mediu
■ Consumul instantaneu
■ Autonomia de parcurs
■ Distanţa călătoriei
■ Viteza medie
■ Durata deplasării (durata
condusului)
Resetarea informaţiilor
computerului de bord
Pentru a reseta computerul de bord,
selectaţi una dintre funcţiile sale sau
apăsaţi butonul TRIP timp de câteva
secunde.
Pot fi resetate următoarele informaţii
ale computerului de bord:
■ Consumul mediu
■ Autonomia de parcurs
■ Distanţa călătoriei

Instrumentele şi comenzile 71
■ Viteza medie
■ Durata deplasării (durata
condusului)
Computerul de bord se va reseta
automat când este depăşită valoarea
maximă a oricărui parametru.
Consumul mediu
Consumul mediu este afişat luânduse
în considerare distanţa parcursă şi
consumul de combustibil de la ultima
resetare.
Măsurarea poate fi reluată în orice
moment.
Autonomia de parcurs
Distanţa se calculează în funcţie de
cantitatea curentă de combustibil din
rezervor şi consumul mediu de la
ultima resetare.
Dacă intervalul este mai mic de
50 de kilometri _ _ _ _ va apărea pe
afişaj.
Intervalul nu se va afişa dacă
autovehiculul rămâne parcat cu
motorul în funcţiune un interval lung
de timp.
Măsurarea poate fi reluată în orice
moment.
Distanţa călătoriei
Afişează distanţa parcursă de la
ultima resetare.
Măsurarea poate fi reluată în orice
moment.
Viteza medie
Este afişată viteza medie de la ultima
resetare.
Măsurarea poate fi reluată în orice
moment.
Durata călătoriei
Este afişat timpul scurs de la ultima
resetare.
Măsurarea poate fi reluată în orice
moment.
Computerul de bord A şi B
Informaţiile celor două computere de
bord se pot reseta separat în fiecare
mod, putându-se afişa distanţe de
parcurs diferite.
Contorul de parcurs
Contorul de parcurs afişează distanţa
înregistrată de la o anumită resetare.
Cele două contoare de parcurs A şi
B pot fi selectate şi înregistrează
separat.
Întreruperea alimentării
electrice
Dacă sursa de alimentare este
deconectată sau tensiunea bateriei
este prea scăzută, valorile memorate
în computerul de bord se vor pierde.

72 Sistem de iluminare
Sistem de iluminare
Luminile exterioare ...................... 72
Iluminarea interioară .................... 75
Luminile exterioare
Comutatorul de lumini
Faza lungă
Rotiţi comutatorul de lumini:
§ = dezactivat / funcţia de
iluminare pe timp de zi
9 = lămpile de poziţie laterale /
farurile
Lampa de control 8 3 68.
Lămpile de poziţie spate
Blocul optic spate este iluminat
împreună cu farurile şi luminile
laterale.
Pentru a comuta de la faza scurtă la
faza lungă, împingeţi maneta.
Pentru a comuta în faza scurtă,
trageţi maneta.
Semnalizarea cu farurile
Pentru a activa semnalizarea cu
farurile, trageţi de manetă.

Sistem de iluminare 73
Reglarea fasciculului
farurilor
Reglarea manuală a fasciculului
farurilor
Pentru a adapta raza de acţiune
a fasciculului farurilor la încărcarea
autovehiculului şi a preveni orbirea
celor ce circulă din sens opus:
Apăsaţi butoanele À sau Á până
când pe Centrul de informaţii pentru
şofer se afişează setarea necesară.
0 = Scaunele din faţă ocupate
1 = Toate scaunele ocupate
2 = Toate scaunele ocupate şi
portbagajul încărcat
3 = Scaunul şoferului ocupat şi
portbagajul încărcat
Farurile când conduceţi în
afara ţării
Faza scurtă asimetrică măreşte
câmpul de vizibilitate pe marginea
carosabilului dinspre partea
pasagerului din faţă.
Totuşi, atunci când vă aflaţi în ţări în
care se circulă pe cealaltă parte
a şoselei, reglaţi farurile pentru
a preveni orbirea celor care circulă
din sens opus.
Apelaţi la un atelier service pentru
reglarea farurilor.
Utilizarea luminilor de
poziţie pe timp de zi
Utilizarea luminilor de poziţie pe timp
de zi măreşte vizibilitatea
autovehiculului în timpul zilei.
Cu contactul cuplat, farurile se aprind
iar iluminarea instrumentelor de bord
se reduce.
Sistemul de iluminare pe timp de zi se
dezactivează la decuplarea
contactului.
Luminile de avarie
Acţionare prin intermediul butonului
¨.

74 Sistem de iluminare
Semnalizarea virajelor şi
a schimbării benzii de
rulare
Pentru cinci clipiri de semnalizare, de
ex. la schimbarea benzii de rulare,
deplasaţi maneta până în punctul de
rezistenţă şi apoi eliberaţi-o.
Deconectaţi manual semnalizarea
ducând maneta în poziţia sa iniţială.
Proiectoarele de ceaţă
Lămpile de ceaţă spate
Maneta în
sus
Maneta în
jos
= semnalizare la
dreapta
= semnalizare la stânga
Dacă maneta este împinsă dincolo de
punctul de rezistenţă, semnalizarea
direcţiei rămâne activată. Atunci când
volanul revine în poziţia iniţială,
semnalizarea direcţiei este
dezactivată automat.
Acţionare prin intermediul butonului
>.
Aprinderea proiectoarelor de ceaţă va
aprinde automat lămpile de poziţie
laterale.
Acţionare prin intermediul butonului
r.
Lămpile de ceaţă spate pot fi activate
atunci când contactul este cuplat şi
farurile sau lămpile de poziţie laterale
(împreună cu proiectoarele de ceaţă)
sunt aprinse.
Apăsaţi din nou butonul pentru
a stinge luminile sau stingeţi faza
scurtă a farurilor şi/sau proiectoarele
de ceaţă.

Sistem de iluminare 75
Lămpile de marşarier
Lămpile marşarier se aprind când se
cuplează contactul şi treapta de
viteză marşarier.
Lentilele farurilor aburite
Interiorul lentilelor farurilor se poate
aburi uşor în condiţii de umezeală şi
frig, ploaie sau după spălare.
Condensul dispare repede de la sine;
pentru a accelera procesul, aprindeţi
luminile exterioare.
Iluminarea interioară
Luminile interioare
În funcţie de autovehicul, în cursul
intrării sau ieşirii din autovehicul,
plafoniera din faţă şi plafoniera din
spate se aprind automat şi apoi se
sting după un timp.
Plafoniera din faţă
Lumina de acces faţă, lămpile
de lectură
Poziţia centrală a comutatorului:
lumina interioară automată.
Pentru acţionarea manuală când
portierele sunt închise, apăsaţi lentila
de pe oricare parte.
Poziţia centrală a comutatorului:
lumina interioară automată.
Se poate acţiona individual sau
împreună cu comutatorul 7 când
sunt închise portierele.
Apăsaţi comutatorul basculant 7
stânga sau dreapta pentru a acţiona
respectiva lampă de lectură.

76 Sistem de iluminare
Plafoniera din spate
Poziţia centrală a comutatorului:
lumina interioară automată.
Pentru acţionarea manuală când
portierele sunt închise, apăsaţi lentila
de pe oricare parte.
Iluminarea portbagajului
În funcţie de autovehicul, sistemul de
iluminare se activează la deschiderea
portierelor spate / hayonului sau
a portierei culisante laterale.

Control climatizare 77
Control climatizare
Sistemele de climatizare .............. 77
Fantele de ventilaţie .................... 81
Întreţinerea ................................... 82
Sistemele de
climatizare
Sistemul de încălzire şi
ventilaţie
Comenzile pentru:
■ Temperatura
■ Turaţia ventilatorului
■ Distribuţia fluxului de aer
Luneta încălzită Ü 3 29.
Temperatura
roşu = aer cald
albastru = aer rece
Încălzirea nu va fi pe deplin
funcţională înainte ca motorul să
atingă temperatura de funcţionare
normală.
Turaţia ventilatorului
Reglaţi fluxul de aer prin reglarea
ventilatorului la turaţia dorită.
Distribuţia fluxului de aer
M = spre zona capului
L = spre zona capului şi zona
picioarelor
K = spre zona picioarelor
J = spre parbriz, geamurile
laterale din faţă şi zona
picioarelor
V = spre parbriz şi geamurile
laterale din faţă
Sunt posibile setări intermediare.

78 Control climatizare
Dezaburirea şi degivrarea
geamurilor
■ Setaţi butonul de reglare pentru
temperatură în poziţia de încălzire
la maximum.
■ Setaţi turaţia ventilatorului la nivelul
maxim.
■ Setaţi selectorul pentru distribuţia
fluxului de aer în poziţia V.
■ Activaţi dispozitivul de încălzire
a lunetei Ü.
■ Deschideţi fantele de ventilaţie
laterale după dorinţă şi direcţionaţi
fluxul de aer către geamurile
portierelor.
■ Pentru încălzirea simultană a zonei
picioarelor, aduceţi selectorul
pentru distribuţia fluxului de aer în
poziţia J.
Sistem de aer condiţionat
Suplimentar faţă de sistemul de
încălzire şi ventilaţie, sistemul de aer
condiţionat asigură:
AC = răcirea
4 = recircularea aerului
Răcirea (AC)
Acţionată cu ajutorul butonului AC şi
este funcţională numai când motorul
şi ventilatorul funcţionează.
Sistemului de aer condiţionat răceşte
şi elimină umiditatea din aerul admis
(îl usucă) atunci când temperatura
exterioară depăşeşte puţin
temperatura de îngheţ. De aceea se
poate forma condens, acesta fiind
eliminat sub autovehicul.
Dacă nu este necesară răcirea sau
deshidratarea aerului, dezactivaţi
sistemul de răcire pentru a economisi
combustibil.
Sistemul de recirculare a aerului
Acţionare prin intermediul butonului
4.
9 Avertisment
Funcţionarea în modul de
recirculare a aerului reduce fluxul
de aer admis în habitaclu.
Funcţionarea sistemului fără
funcţia de răcire cauzează
creşterea umidităţii aerului din
interior, iar geamurile se pot aburi.
Calitatea aerului din interior se
deteriorează, ceea ce poate cauza
somnolenţă pasagerilor.
Răcirea maximă
Deschideţi pentru scurt timp
geamurile astfel încât aerul fierbinte
să fie eliminat rapid.

Control climatizare 79
■ Răcirea AC activată.
■ Sistemul de recirculare a aerului
4 activat.
■ Setaţi selectorul pentru distribuţia
fluxului de aer în poziţia M.
■ Setaţi butonul de reglare pentru
temperatură în poziţia de răcire la
minimum.
■ Setaţi turaţia ventilatorului la nivelul
maxim.
■ Deschideţi toate fantele de
ventilaţie.
Sistemul electronic de
climatizare
Comenzile pentru:
■ Temperatura
■ Distribuţia fluxului de aer şi
selectarea meniurilor
■ Turaţia ventilatorului
AUTO = Modul automat
4 = recircularea aerului
Ê = dezaburirea şi degivrarea
OFF = activare/ dezactivare
Luneta încălzită Ü 3 29.
Temperatura preselectată este
menţinută automat la o valoare
constantă. În modul automat, turaţia
ventilatorului şi distribuţia fluxului de
aer reglează automat fluxul de aer.
Sistemul poate fi adaptat manual prin
intermediul selectoarelor pentru
distribuţia fluxului de aer şi turaţia
ventilatorului.
Sistemul electronic de climatizare
este complet funcţional numai cu
motorul pornit.
Nu acoperiţi senzorul din panoul de
bord pentru a asigura o funcţionare
corectă.
Modul automat
Setările de bază pentru confort
maxim:
■ Apăsaţi butonul AUTO.
■ Deschideţi toate fantele de
ventilaţie.
■ n pornit.
■ Reglaţi temperatura dorită.

80 Control climatizare
Preselectarea temperaturii
Temperaturile pot fi setate la nivelul
dorit.
Din motive de confort, temperatura
poate fi modificată numai în trepte
mici. Răsuciţi butonul AUTO pentru
reglare.
în sens orar = aer cald
în sens antiorar = aer rece
Încălzirea nu va fi pe deplin
funcţională înainte ca motorul să
atingă temperatura de funcţionare
normală.
Când temperatura minimă este setată
sub 16 ℃, sistemul electronic de
climatizare funcţionează la răcire
maximă. LO apare pe afişaj.
Dacă temperatura maximă este
setată peste 32 ℃, sistemul
electronic de climatizare
funcţionează la încălzire maximă. HI
apare pe afişaj.
Turaţia ventilatorului
Treapta de turaţie selectată
a ventilatorului este indicată pe afişaj
cu bare.
Apăsaţi ] sau < pentru a creşte sau
descreşte turaţia ventilatorului.
turaţia maximă = toate barele
a ventilatorului
turaţia minimă
a ventilatorului
afişate
= o bară afişată
Apăsaţi butonul n pentru
dezactivarea ventilatorului.
Pentru a reveni la turaţia automată
a ventilatorului: Apăsaţi butonul
AUTO.
Dezaburirea şi degivrarea
geamurilor
Apăsaţi butonul Ê.
Temperatura şi distribuţia fluxului de
aer sunt reglate automat iar
ventilatorul funcţionează la turaţie
maximă.
Când autovehiculul ajunge la
temperatura normală de funcţionare,
funcţia rămâne activă timp de
aproximativ 3 minute.
Pentru a reveni la modul automat:
apăsaţi butonul n sau AUTO.
Distribuţia fluxului de aer
Apăsaţi butoanele R, S şi 6.
LED-urile din butoane luminează.
Săgeţile de pe afişaj indică setările de
distribuţie a aerului.
Răcirea
Sistemului de aer condiţionat răceşte
şi elimină umiditatea din aerul admis
(îl deshidratează) atunci când
temperatura exterioară depăşeşte un
nivel specificat. De aceea se poate
forma condens, acesta fiind eliminat
sub autovehicul.
Dacă nu este necesară răcirea sau
deshidratarea aerului, apăsaţi din nou
n pentru dezactivarea sistemului de
răcire, economisind astfel
combustibil.
Recircularea aerului în modul
manual
Acţionare prin intermediul butonului
4.

Control climatizare 81
recirculare
activată
recirculare
dezactivată
= LED-ul din buton
este aprins; D
apare pe afişaj
= LED-ul din buton se
stinge; E apare pe
afişaj
9 Avertisment
Funcţionarea în modul de
recirculare a aerului reduce fluxul
de aer admis în habitaclu.
Funcţionarea sistemului fără
funcţia de răcire cauzează
creşterea umidităţii aerului din
interior, iar geamurile se pot aburi.
Calitatea aerului din interior se
deteriorează, ceea ce poate cauza
somnolenţă pasagerilor.
Fantele de ventilaţie
Fantele de ventilaţie
reglabile
Pentru a preveni îngheţarea
evaporatorului datorită absenţei
ventilaţiei, cel puţin una dintre fantele
de ventilaţie trebuie să fie deschisă
când funcţia de răcire a aerului este
activă.
Fantele de ventilaţie centrale
Glisaţi butonul către stânga pentru
a deschide fanta de ventilaţie.
Direcţionaţi fluxul de aer prin
pivotarea fantelor.
Glisaţi butonul către dreapta pentru
a închide fanta de ventilaţie.
Fantele de ventilaţie laterale
Glisaţi butonul către stânga pentru
a deschide fanta de ventilaţie.
Direcţionaţi fluxul de aer prin
pivotarea fantelor.
Glisaţi butonul către dreapta pentru
a închide fanta de ventilaţie.

82 Control climatizare
Fantele de ventilaţie fixe
Fante de ventilaţie suplimentare sunt
amplasate sub parbriz, sub geamurile
laterale şi în zona picioarelor.
Întreţinerea
Admisia aerului
Fanta de admisie a aerului dintre
capotă şi parbriz trebuie menţinută
curată pentru a permite admisia
aerului. Îndepărtaţi praful, frunzele
sau zăpada.
Filtrul de polen
Filtrul de polen reţine praful,
funinginea, polenul şi sporii din aerul
ce intră în habitaclu prin fantele de
admisie.
Funcţionarea normală
a sistemului de aer
condiţionat
Pentru a asigura permanenţa
funcţionării eficiente, sistemul de
răcire trebuie pornit lunar timp de
câteva minute, indiferent de condiţiile
meteo şi de anotimp. Funcţionarea cu
răcire nu este posibilă la temperaturi
exterioare prea scăzute.
Service
Pentru a se asigura performanţe
optime de răcire, vă recomandăm ca
după scurgerea a trei ani de la
înmatricularea autovehiculului
sistemul de climatizare să fie verificat
anual, inclusiv:
■ Proba funcţională şi proba sub
presiune
■ Funcţionalitatea încălzirii
■ Verificarea etanşeităţii
■ Verificarea curelelor de transmisie

■ Curăţarea condensatorului şi
purjarea evaporatorului
■ Verificarea performanţelor
Control climatizare 83

84 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Conducerea şi
utilizarea
autovehiculului
Sfaturi pentru conducere ............. 84
Pornirea şi utilizarea
autovehiculului ............................. 84
Sistemul de evacuare al
motorului ...................................... 88
Transmisia manuală .................... 90
Transmisia manuală
secvenţială ................................... 90
Frânele ......................................... 94
Sistemele de suport în
conducere .................................... 95
Sistemul de control al vitezei de
croazieră ...................................... 97
Sistemul de detectare
a obiectelor .................................. 98
Combustibilul ............................. 100
Tractarea ................................... 104
Sfaturi pentru
conducere
Păstrarea controlului
asupra autovehiculului
Nu rulaţi fără ca motorul să fie
pornit (cu excepţia intervalului
Autostop)
Multe sisteme sunt nefuncţionale în
această situaţie (de exemplu
servofrâna, servodirecţia).
Conducerea în această manieră
reprezintă un pericol pentru
dumneavoastră şi pentru ceilalţi.
Toate sistemele funcţionează în
timpul unui Autostop, dar va exista
o reducere controlată a sistemului de
asistenţă la servodirecţie, iar viteza
autovehiculului este redusă.
Sistemul de oprire-pornire 3 86.
Pedalele
Pentru a asigura cursa nestingherită
a pedalei, nu puneţi covoraşe în zona
pedalelor.
Pornirea şi utilizarea
autovehiculului
Rodajul autovehiculului
nou
Nu frânaţi excesiv dacă nu este
necesar în cursul primelor deplasări.
La prima deplasare cu autovehiculul,
este posibilă apariţia fumului provenit
de la ceara şi uleiul care se evaporă
din sistemul de evacuare. Parcaţi
autovehiculul în aer liber pentru
o perioadă scurtă după efectuarea
primei deplasări şi evitaţi inhalarea
fumului degajat.
În cursul perioadei de rodaj,
consumurile de combustibil şi ulei de
motor pot fi mai mari, iar procesul de
curăţare a filtrului de particule diesel
poate surveni mai frecvent. Autostop
poate fi inhibat să permită încărcarea
bateriei.
Filtrul de particule pentru motor diesel
3 88.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului 85
Poziţiile comutatorului de
contact
STOP = Volanul deblocat,
contactul decuplat
MAR = Contactul cuplat, la
motoare diesel:
preîncălzirea
AVV = Pornirea
Pornirea motorului
Transmisia manuală: acţionaţi
ambreiajul.
Nu acţionaţi pedala de acceleraţie.
Motorul diesel: răsuciţi cheia la
poziţia MAR pentru preîncălzire până
când indicatorul de control ! se
stinge
Întoarceţi scurt cheia în poziţia AVV şi
eliberaţi.
Înainte de a reporni sau pentru a opri
motorul, readuceţi cheia de contact în
poziţia STOP.
În timpul unui Autostop, motorul
poate fi pornit prin apăsarea pedalei
de ambreiaj.
Pornirea autovehiculului la
temperaturi joase
Pornirea motorului fără încălzitoare
suplimentare este posibilă până la
-25 °C pentru motoarele diesel şi de
până la -30 °С pentru motoarele pe
benzină. Sunt necesare: un ulei de
motor de o vâscozitate corectă,
combustibilul corect, efectuarea
lucrărilor de service şi o baterie
suficient de încărcată.
Încălzirea motorului turbo
La pornire, cuplul motor disponibil
poate fi limitat pentru un interval scurt
de timp, în special atunci când
temperatura motorului este scăzută.
Limitarea permite sistemului de
lubrifiere să ofere protecţie completă
motorului.

86 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Deplasarea inerţială
Alimentarea cu combustibil este
întreruptă automat în cursul
deplasării inerţiale, de ex. atunci când
autovehiculul este condus cuplat întro
treaptă de viteze, dar fără
acţionarea pedalei de acceleraţie.
Sistemul de oprire-pornire
Sistemul de oprire-pornire ajută la
economisirea combustibilului şi la
reducerea emisiilor de gaze de
eşapament. Atunci când condiţiile
permit acest lucru, sistemul opreşte
motorul imediat ce autovehiculul
ajunge la o viteză scăzută sau este
staţionar, de ex. la semafor sau întrun
ambuteiaj. Acesta porneşte
motorul automat imediat ce pedala de
ambreiaj este apăsată. Un senzor al
bateriei asigură operarea funcţiei de
oprire automată numai atunci când
bateria este suficient de încărcată
pentru o repornire.
Activarea
Sistemul de oprire-pornire este
disponibil imediat ce motorul este
pornit, autovehiculul demarează, iar
condiţiile enumerate în acest capitol
sunt îndeplinite.
Dezactivarea
Dezactivaţi manual sistemul de
oprire-pornire prin apăsarea
butonului ^ din consola centrală.
Dezactivarea este indicată prin
aprinderea ledului din buton.
Oprire automată
Dacă autovehiculul rulează cu
o viteză scăzută sau este staţionar,
activaţi funcţia oprire automată după
cum urmează:
■ Apăsaţi pedala de ambreiaj
■ treceţi maneta în poziţia neutră
■ eliberaţi pedala de ambreiaj
Motorul va fi oprit în timp ce contactul
rămâne cuplat.
Oprirea automată este indicată când
^ luminează intermitent în centrul de
informaţii pentru şofer.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului 87
Atenţie
Direcţia asistată poate fi redusă în
timpul opririi automate.
Condiţiile pentru oprirea automată
Sistemul de oprire-pornire verifică
dacă fiecare din condiţiile de mai jos
este îndeplinită. Altfel, sistemul de
oprire automată va fi inhibat.
■ Sistemul de oprire-pornire nu este
dezactivat manual
■ portiera şoferului este închisă sau
centura de siguranţă a şoferului
este fixată
■ bateria este suficient de încărcată
şi în stare bună
■ motorul este încălzit
■ temperatura exterioară nu este
prea scăzută
■ sistemul de climatizare nu inhibă
o oprire automată
■ funcţia de autocurăţare a filtrului de
particule pentru motorul diesel nu
este activă
■ autovehiculul s-a deplasat de la
ultima oprire automată
■ vacuumul de frână este suficient
■ ştergătoarele de parbriz
funcţionează la viteză mare
■ este selectată treapta de viteze
marşarier
Temperatura ambiantă apropiată de
punctul de îngheţare poate inhiba
Oprirea automată.
Anumite setări ale sistemului de
climatizare pot inhiba o oprire
automată. Pentru informaţii
suplimentare, consultaţi capitolul
Controlul climatizării.
Pentru autovehicule cu transmisie
semiautomată, o oprire automată
poate fi inhibată până la atingerea
unei viteze de aproximativ 10 km/h.
Rodajul autovehiculului nou 3 84.
Protecţia împotriva descărcării
bateriei
Pentru a asigura reporniri eficiente
ale motorului, au fost implementate
mai multe funcţii de protecţie
împotriva descărcării bateriei ca parte
a sistemului de oprire-pornire.
Reporniţi motorul
Transmisia manuală
Pentru a permite o repornire
automată, maneta selectorului de
viteze trebuie să fie în poziţia neutră.
Apăsaţi pedala de ambreiaj pentru
a reporni motorul.
Transmisia manuală secvenţială
Dacă maneta se află în poziţia N,
selectaţi o altă treaptă de viteze, în
caz contrar eliberaţi pedala de frână
sau deplasaţi maneta către +, – sau
R.
Când apare una dintre următoarele
situaţii în timpul unei opriri automate,
motorul va trebui repornit manual cu
ajutorul cheii.

88 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
■ centura de siguranţă a şoferului nu
este fixată, iar portiera şoferului
este deschisă
■ au trecut trei minute de la ultima
oprire a motorului
Dacă un accesoriu electric, de ex., un
CD player portabil, este conectat la
priza de curent, o scurtă cădere de
tensiune poate fi observată în timpul
repornirii.
Parcare
■ Nu parcaţi autoturismul pe
suprafeţe uşor inflamabile.
Temperatura ridicată a sistemului
de evacuare poate cauza
aprinderea materialelor de sub
autovehicul.
■ Aplicaţi întotdeauna frâna de
parcare. Aplicaţi frâna de parcare
manuală fără a apăsa butonul de
deblocare. Pe drumuri înclinate,
acţionaţi frâna de mână cât mai
ferm posibil. Pentru a reduce forţa
de acţionare, apăsaţi simultan şi
pedala de frână.
■ Opriţi motorul şi decuplaţi
contactul. Rotiţi volanul până când
se blochează în poziţie.
■ Dacă autovehiculul se află pe
o suprafaţă orizontală sau pe
o pantă în sus, cuplaţi treapta întâi
de viteze. Pe un drum în rampă,
poziţionaţi roţile din faţă în sens
opus faţă de bordură.
Dacă autovehiculul se află pe
o pantă în jos, cuplaţi treapta de
viteze marşarier. Poziţionaţi roţile
din faţă spre bordură.
■ Blocaţi autovehiculul.
Sistemul de evacuare al
motorului
9 Pericol
Gazele de eşapament ale
motorului conţin monoxid de
carbon, un gaz toxic inodor şi
incolor, a cărui inhalare poate fi
fatală.
Dacă în habitaclu pătrund gaze de
eşapament, deschideţi geamurile.
Apelaţi la un atelier service pentru
remedierea cauzei defecţiunii.
Evitaţi să conduceţi cu hayonul
deschis, în caz contrar gazele de
eşapament putând pătrunde în
autovehicul.
Filtrul de particule pentru
motor diesel
Filtrul de particule diesel elimină
particulele poluante de funingine din
gazele de eşapament. Sistemul
include o funcţie de autocurăţare care
este executată automat în timpul

Conducerea şi utilizarea autovehiculului 89
mersului, fără avizarea şoferului.
Filtrul este curăţat prin arderea
periodică a particulelor de funingine
la temperaturi foarte înalte. Acest
proces are loc automat în condiţii
presetate de rulare şi poate dura
maxim 25 de minute. De obicei sunt
necesare 15 minute. Autostop nu
este disponibilă, iar consumul de
combustibil poate fi mai ridicat în
această perioadă. Emisiile de
mirosuri şi fum ce au loc în cursul
acestui proces sunt normale.
În anumite condiţii de rulare, de
exemplu călătorii scurte, este posibil
ca sistemul să nu activeze procesul
automat de autocurăţare.
Dacă este necesară curăţarea filtrului
şi condiţiile de deplasare anterioare
nu au permis curăţarea automată,
aceasta va fi indicată de lampa de
control [. Simultan ar putea
apărea şi un mesaj pe Centrul de
informaţii pentru şofer.
[ se aprinde când filtrul de
particule diesel este încărcat. Iniţiaţi
procesul de curăţare cât mai curând
posibil.
Procesul de curăţare
Pentru a activa procesul de
curăţare, continuaţi să conduceţi,
menţinând turaţia motorului la peste
2.000 rot/min. Dacă e necesar,
comutaţi într-o treaptă inferioară de
viteze. Curăţarea filtrului de particule
diesel este astfel iniţiată.
Atenţie
Dacă procesul de curăţare este
întrerupt, există riscul de
provocare a deteriorării grave
a motorului.
Curăţarea se face mai rapid la turaţii
şi sarcini ridicate ale motorului.
Lampa de control [ se stinge
imediat ce procesul de autocurăţare
se încheie.
Catalizatorul
Catalizatorul reduce nivelul noxelor
din gazele de eşapament.
Atenţie
Utilizarea altor combustibili decât
cei prezentaţi la paginile 3 100,
3 144 poate duce la avarierea
catalizatorului sau
a componentelor electronice
asociate.
Combustibilul nears va duce la
supraîncălzirea şi avarierea
catalizatorului. De aceea, evitaţi
utilizarea excesivă a demarorului,
golirea completă a rezervorului şi
pornirea motorului prin împingere
sau tractare.
În cazul unor probleme legate de
aprindere, funcţionarea neuniformă
a motorului, reducerea evidentă
a performanţelor motorului sau al
altor probleme neobişnuite, apelaţi
imediat la un atelier service pentru
remedierea cauzei defecţiunii. În caz
de urgenţă, conducerea poate fi
continuată pentru scurt timp, cu
menţinerea vitezei autovehiculului şi
a turaţiei motorului la niveluri reduse.

90 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Transmisia manuală
Nu permiteţi patinarea inutilă
a ambreiajului.
Când o acţionaţi, apăsaţi complet
pedala de ambreiaj. Nu utilizaţi
pedala pe post de sprijin pentru picior.
Atenţie
Nu este recomandabil să
conduceţi având mâna sprijinită
pe maneta schimbătorului de
viteze.
Transmisia manuală
secvenţială
Transmisia semiautomată
Transmisia semiautomată (MTA)
permite schimbarea manuală (modul
manual) sau automată (modul
automat) a treptelor de viteze,
ambele moduri beneficiind de
controlul automat al ambreiajului.
Afişajul transmisiei
Pentru a cupla treapta marşarier când
autovehiculul staţionează, aşteptaţi
3 secunde după apăsarea pedalei de
ambreiaj şi apoi acţionaţi butonul de
eliberare de pe maneta selectorului
de viteze şi cuplaţi treapta de viteze.
Dacă treapta de viteze respectivă nu
este cuplată, aduceţi maneta
schimbătorului de viteze în poziţia
neutră, eliberaţi şi apăsaţi din nou
pedala de ambreiaj; selectaţi din nou
treapta de viteze.
Indică modul şi treapta de viteze
curente.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului 91
Pornirea motorului
Când porniţi motorul, apăsaţi pedala
de frână. Dacă nu este apăsată frâna
de picior, apare un mesaj pe centrul
de informaţii pentru şofer. împreună
cu o avertizare sonoră.
Când pedala de frână este apăsată,
transmisia comută automat la N
(neutru); şi motorul poate fi pornit.
Aceasta se poate face cu o uşoară
întârziere.
Maneta selectorului de
viteze
Deplasaţi întotdeauna complet
maneta selectorului de viteze în
direcţia corespunzătoare. După
eliberare, aceasta va reveni în mod
automat în poziţia centrală.
N
A/
M
R
= Poziţia neutră.
= Comutarea între modurile
automat şi manual.
Pe afişajul transmisiei apare
AUTO când se află în modul
automat.
= Treapta de marşarier.
Selectaţi treapta de marşarier
numai dacă autovehiculul
este oprit. Pe afişajul
transmisiei apare „R” când se
cuplează treapta de
marşarier.
+ = Comută într-o treaptă
superioară de viteze.
– = Comută într-o treaptă
inferioară de viteze.
Demararea
Când motorul este pornit, pentru
a cupla treapta 1-a, apăsaţi pedala de
frână şi deplasaţi maneta selectorului
de viteze spre + pentru a cupla
prima treaptă. Treceţi la o treaptă de
viteze superioară sau inferioară prin
deplasarea manetei selectorului de
viteze la + sau -. Se poate trece peste
treptele de viteză prin deplasarea
repetată a manetei selectorului de
viteze la intervale scurte.
Şoferul va fi alertat în privinţa
selectării unei trepte de viteze
incorecte printr-un semnal sonor
împreună cu un mesaj din panoul cu
instrumente. Sistemul va retrograda,
selectând automat cea mai adecvată
treaptă de viteze.
Dacă este selectată poziţia R, este
cuplată treapta de marşarier. Când
este eliberată pedala de frână,
autovehiculul începe să se mişte.
Pentru a demara rapid, eliberaţi
pedala de frână şi acceleraţi imediat
ce aţi cuplat o treaptă de viteze.
Deplasaţi maneta selectorului de
viteze către A/M pentru a cupla modul
automat, transmisia trece la alte
trepte de viteze automat, în funcţie de
condiţiile de mers.

92 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Pentru a activa modul manual,
mişcaţi maneta schimbătorului de
viteze spre A/M. Treapta de viteze
selectată este indicată pe afişajul
transmisiei.
Pentru a cupla treapta 1-a, apăsaţi
pedala de frână şi deplasaţi maneta
selectorului de viteze spre + sau spre
-. Comutaţi la o treaptă de viteză
superioară sau inferioară prin
mişcarea manetei schimbătorului de
viteză la + sau -. Treptele de viteză
pot fi sărite prin mutarea repetată
a manetei schimbătorului de viteze la
intervale scurte.
Oprirea autovehiculului
În modul automat sau manual, este
cuplată treapta 1-a şi ambreiajul este
eliberat când autovehiculul este oprit.
În poziţia R, rămâne cuplată
treapta de marşarier.
Când opriţi în pantă, trageţi frâna de
mâna sau apăsaţi pedala de frâna.
Pentru a preveni supraîncălzirea
ambreiajului, un semnal sonor de
avertizare intermitent vă va atenţiona
să apăsaţi pedala de frână sau să
trageţi frâna de mână.
Opriţi motorul dacă staţionaţi pentru
o perioadă mai lungă de timp,
de exemplu, în blocaje de trafic.
Când autovehiculul este parcat şi
portiera şoferului este deschisă, se va
auzi un semnal sonor dacă punctul
neutru nu este selectat sau dacă
frâna de picior nu este apăsată.
Frâna de motor
Modul automat
La abordarea unei pante, transmisia
manuală secvenţială nu comută întro
treaptă superioară de viteze până
când nu se atinge o turaţie a motorului
suficient de ridicată. Aceasta trece la
timp într-o treaptă inferioară de viteze
atunci când se frânează.
Modul manual
Pentru a utiliza efectul frânei de
motor, la coborârea unei pante
selectaţi o treaptă de viteze
inferioară.
Balansarea autovehiculului
Balansarea autovehiculului este
permisă doar dacă acesta este
împotmolit în nisip, noroi sau zăpadă.
Deplasaţi repetat maneta selectorului
de viteze între poziţiile R şi A/M (sau
între + şi -), în timp ce apăsaţi uşor
pedala de acceleraţie. Nu supraturaţi
motorul şi evitaţi accelerarea bruscă.
Parcarea
Aplicaţi frâna de mână. Rămâne
cuplată cea mai recentă treaptă de
viteze selectată (indicată pe afişaj).
Când este selectat N, nicio treaptă de
viteze nu este cuplată.
Când contactul este decuplat,
transmisia nu reacţionează la
manevrarea manetei schimbătorului
de viteze.
Când contactul nu este decuplat sau
frâna de mână nu a fost trasă, se va
emite un semnal de avertizare la
deschiderea portierei şoferului.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului 93
Modul manual
Dacă turaţia motorului este prea
redusă, transmisia comută automat
într-o treaptă inferioară de viteze.
Dacă turaţia motorului este prea
ridicată, transmisia comută într-o
treaptă superioară de viteze doar prin
intermediul funcţiei kickdown.
Programele electronice de
conducere
Modul Eco E
La cuplarea modului automat, modul
Eco poate fi selectat pentru a reduce
consumul de combustibil.
Modul Eco selectează cea mai
adecvată treaptă de viteze, în funcţie
de viteza autovehiculului, turaţia
motorului şi intensitatea cu care este
apăsată pedala de acceleraţie.
Activarea
Apăsaţi butonul E de pe carcasa
manetei schimbătorului de viteze.
Lampa de control E este prezentată
pe afişajul transmisiei pentru a indica
activarea.
Dezactivarea
Modul Eco este dezactivat prin:
■ apăsarea din nou a butonului E,
■ comutarea în modul manual.
Pentru a proteja transmisia de
temperaturile prea înalte ale
ambreiajului, se poate auzi un sunet
de avertizare intermitent. În acest caz
apăsaţi frâna, selectaţi „N” şi trageţi
frâna de mână pentru a permite
ambreiajului să se răcească.
Funcţia kickdown
Dacă pedala de acceleraţie este
apăsată dincolo de punctul de
rezistenţă, transmisia comută la
o treaptă inferioară de viteze în
funcţie de turaţia motorului. Puterea
maximă a motorului este disponibilă
pentru accelerare.
Dacă turaţia motorului este prea
ridicată, transmisia comută într-o
treaptă superioară de viteze, chiar şi
în modul manual. Fără funcţia de
accelerare la maxim, această
comutare automată nu se efectuează
în modul manual.
Defecţiuni
În cazul unei defecţiuni, lampa de
control W apare în afişajul
transmisiei. Este posibilă continuarea
călătoriei cu condiţia ca autovehiculul
să fie condus cu grijă şi preventiv. Un
mesaj de avertizare poate apărea pe
centrul de informaţii pentru şofer
împreună cu o avertizare sonoră.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru remedierea defecţiunii.

94 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Frânele
Sistemul de frânare include două
circuite independente de frânare.
Dacă unul dintre circuite se
defectează, autovehiculul poate fi
frânat prin intermediul celuilalt circuit.
Însă efectul de frânare se realizează
numai la apăsarea fermă a pedalei de
frână. Pentru acest lucru este
necesară o forţă considerabil mai
mare. Distanţa de frânare este mai
mare. Apelaţi imediat la un atelier
service pentru asistenţă înainte de
a vă continua călătoria.
Când motorul nu funcţionează,
funcţia de asistare a frânării este
inactivată după una sau două
acţionări ale pedalei. Efectul de
frânare nu este redus, însă frânarea
necesită o forţă considerabil mai
mare. Este foarte important să aveţi
în vedere acest amănunt atunci când
autovehiculul este tractat.
Lampa de control R 3 64.
Sistemul antiblocare frâne
Sistemul antiblocare frâne (ABS)
previne blocarea roţilor.
Sistemul ABS începe să regleze
presiunea de frânare imediat ce
o roată prezintă tendinţă de blocare.
Autovehiculul rămâne manevrabil,
chiar în cursul frânărilor bruşte.
Acţiunea sistemului ABS este
semnalată printr-o pulsaţie a pedalei
de frână şi zgomotul caracteristic
procesului de reglare.
Pentru frânare optimă, menţineţi
apăsată pedala de frână pe întreaga
durată a procesului de frânare,
neluând în considerare pulsarea
pedalei. Nu reduceţi forţa exercitată
asupra pedalei de frână.
După demarare, sistemul efectuează
o autotestare care poate fi sonoră.
Lampa de control u 3 65.
Defecţiuni
9 Avertisment
Dacă există o defecţiune în
sistemul ABS, roţile se pot bloca la
frânarea bruscă a autovehiculului.
Avantajele sistemului ABS nu mai
sunt disponibile. În cursul
frânărilor bruşte, autovehiculul nu
mai poate fi controlat şi poate intra
în derapaj.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru remedierea defecţiunii.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului 95
Frâna de mână
Frâna de parcare manuală
Aplicaţi întotdeauna frâna de mână în
mod ferm, fără a acţiona butonul de
deblocare, mai ales dacă vă aflaţi pe
drumuri înclinate.
Pentru a elibera frâna de mână,
trageţi uşor în sus maneta, apăsaţi
butonul de deblocare de pe manetă şi
coborâţi maneta complet.
Pentru a reduce forţele de acţionare,
apăsaţi în acelaşi timp şi pedala de
frână.
Lampa de control R 3 64.
Sistemul de asistenţă la
frânare
Dacă pedala de frână este apăsată
rapid şi în forţă, se aplică automat
forţa maximă de frânare (frânare
completă).
Exercitaţi o presiune constantă
asupra pedalei de frână atât timp cât
este necesară frânarea de urgenţă.
Forţa maximă de frânare este redusă
automat la eliberarea pedalei de
frână.
Sistemul de asistenţă la
pornirea în rampă
Sistemul ajută la prevenirea unei
deplasări neintenţionate la pornirea
de pe loc din pantă.
La eliberarea pedalei de frână după
oprirea în rampă, frânele rămân
activate încă două secunde. Frânele
se eliberează în mod automat imediat
ce autovehiculul este accelerat.
Sistemele de suport în
conducere
Sistemul de control al
tracţiunii
Regulatorul anti-patinare (ASR) este
o componentă a sistemului de control
electronic al stabilităţii.
Sistemul ASR îmbunătăţeşte
stabilitatea autovehiculului când este
necesar, indiferent de tipul suprafeţei
drumului sau de aderenţa
anvelopelor, prin prevenirea patinării
roţilor de tracţiune.
Imediat ce roţile de tracţiune încep să
patineze, puterea motorului este
redusă şi roata care patinează cel mai
mult este frânată individual. Acest
lucru îmbunătăţeşte stabilitatea
autovehiculului, în special pe
carosabil umed şi alunecos.
ASR este operaţional imediat ce
lampa de control x se stinge.
Când ASR este activ x licăreşte.

96 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
9 Avertisment
Prezenţa acestui sistem de
siguranţă nu trebuie să vă tenteze
să adoptaţi o manieră riscantă de
conducere.
Adaptaţi viteza de deplasare la
starea carosabilului.
Dezactivarea
Sistemul ASR poate fi dezactivat
dacă este necesară patinarea roţilor
de tracţiune: apăsaţi scurt butonul
ASR OFF.
LED-ul din buton se aprinde şi apare
un mesaj pe centrul de informaţii
pentru şofer.
ASR se reactivează printr-o nouă
apăsare a butonului ASR OFF.
ASR se reactivează şi la următoarea
cuplare a contactului.
Defecţiuni
ASR se va decupla automat în cazul
unei defecţiuni. Lampa de control x
se va aprinde în blocul instrumentelor
de bord împreună cu un mesaj din
centrul de informaţii pentru şofer.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru asistenţă.
Lampa de control x 3 66.
Programul electronic de
stabilitate
Programul electronic de stabilitate
(ESP) îmbunătăţeşte stabilitatea în
conducerea autovehiculului atunci
când este necesar, indiferent de tipul
suprafeţei pe care se rulează şi de
aderenţa anvelopelor. Acesta previne
în acelaşi timp şi patinarea roţilor de
tracţiune.
Imediat ce autovehiculul începe să
derapeze (subvirare/ supravirare),
puterea motorului este redusă şi roţile
sunt frânate independent. Acest lucru
îmbunătăţeşte stabilitatea
autovehiculului, în special pe
carosabil umed şi alunecos.
ESP este operaţional imediat ce
lampa de control x se stinge.
Când ESP intră în acţiune x clipeşte.
Sistemul ESP este activat automat la
pornirea autovehiculului şi nu poate fi
dezactivat
9 Avertisment
Prezenţa acestui sistem de
siguranţă nu trebuie să vă tenteze
să adoptaţi o manieră riscantă de
conducere.
Adaptaţi viteza de deplasare la
starea carosabilului.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului 97
Defecţiuni
În cazul unei defecţiuni, ESP va fi
dezactivat automat, iar lampa de
control x se va aprinde în blocul
instrumentelor de bord împreună cu
un mesaj din centrul de informaţii
pentru şofer. LED-ul din butonul ASR
OFF se va aprinde şi el.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru asistenţă.
Lampa de control x 3 66.
Sistemul de control al
vitezei de croazieră
Controlul vitezei de
croazieră
Sistemul de control al vitezei de
croazieră poate memora şi menţine
viteze mai mari de aprox.30 km/h.
Devierile de la vitezele memorate pot
apărea în cazul urcării la deal sau al
coborârii în pantă.
Nu utilizaţi sistemul de control al
vitezei de croazieră dacă menţinerea
unei viteze constante de deplasare
nu este recomandabilă.
Lampa de control m 3 68.
Activarea
Răsuciţi capătul manetei ON, lampa
de control m se aprinde în blocul
instrumentelor de bord împreună cu
un mesaj din Centrul de informaţii
pentru şofer.
Activarea
Acceleraţi la viteza dorită şi apăsaţi
maneta în sus la +, viteza curentă
este memorată şi menţinută. Pedala
de acceleraţie poate fi eliberată.
Viteza autovehiculului poate fi
crescută prin apăsarea pedalei de
acceleraţie. După eliberarea pedalei
de acceleraţie, se revine la viteza
memorată anterior.

98 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Creşterea vitezei
Cu controlul vitezei de croazieră activ,
apăsaţi maneta în sus + sau apăsaţi
scurt maneta în sus + în mod repetat;
viteza creşte continuu sau în trepte
mici.
Ca alternativă, acceleraţi până la
viteza dorită şi memoraţi-o prin
apăsarea manetei în sus în poziţia +.
Reducerea vitezei
Cu controlul vitezei de croazieră activ,
apăsaţi maneta în jos - sau apăsaţi
scurt maneta în jos - în mod repetat;
viteza descreşte continuu sau în
trepte mici.
Dezactivarea
Dezactivarea automată:
■ viteza autovehiculului sub aprox.
30 km/h,
■ pedala de frână este apăsată,
■ pedala de ambreiaj este apăsată,
■ sistemul de control al tracţiunii sau
sistemul de control electronic al
stabilităţii intră în acţiune.
Revenirea la viteza memorată
Apăsaţi butonul = când viteza
depăşeşte 30 km/h. Va fi atinsă viteza
memorată.
Deconectarea
Răsuciţi capătul manetei OFF, lampa
de control m se stinge. Viteza
memorată este ştearsă.
Deconectarea cheii de contact,
şterge de asemenea viteza
memorată.
Sistemul de detectare
a obiectelor
Sistemul de asistenţă la
parcare
Sistemul de asistenţă la parcare
facilitează parcarea prin măsurarea
distanţei dintre autovehicul şi
obstacole şi emiterea de semnale
acustice. Responsabilitatea pentru
parcare rămâne însă în întregime
a şoferului.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului 99
Sistemul constă din patru senzori de
parcare cu ultrasunete montaţi în
bara de protecţie spate.
Lampa de control r 3 65.
Defecţiuni
În cazul unei defecţiuni în sistem,
r se aprinde şi este afişat un mesaj
pe centrul de informaţii pentru şofer.
În plus, r se aprinde şi un mesaj al
autovehiculului este afişat pe centrul
de informaţii pentru şofer dacă se
detectează o defecţiune în sistem
datorită unor condiţii cum ar fi
acoperirea senzorilor cu zăpadă.
Indicaţii importante pentru
utilizarea sistemului de
asistenţă la parcare
9 Avertisment
În unele situaţii, diferitele
suprafeţe reflectante ale unor
obiecte sau articole de
îmbrăcăminte, precum şi sursele
de zgomot exterioare, pot cauza
nedetectarea obstacolelor de
către sistem.
Se va acorda o atenţie specială
obstacolelor ce pot avaria partea
inferioară a barei de protecţie.
Dacă astfel de obstacole ies din
raza de detecţie a senzorilor în
cursul apropierii autovehiculului,
se va emite un semnal de
avertizare continuu.
Atenţie
Performanţele senzorilor pot fi
reduse ca urmare a acoperirii
acestora, de exemplu cu gheaţă
sau zăpadă.
Performanţele sistemelor de
asistenţă la parcare pot fi reduse
datorită supraîncărcării.
În cazul implicării unor
autovehicule mai înalte (de
exemplu, autovehicule de teren,
mini-furgonete, furgonete), se
aplică anumite condiţii speciale.
Identificarea obiectelor din partea
superioară a autovehiculului nu
poate fi garantată.
Obiectele cu secţiune
transversală de reflexie foarte
mică, cum ar fi materialele subţiri
sau moi, s-ar putea să nu fie
detectate de sistem.
Sistemul de asistenţă la parcare
nu va preveni coliziunea cu
obiecte aflate în afara ariei de
acoperire a senzorilor.

100 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Notă
Sistemul de asistenţă la parcare
detectează automat echipamentul
de tractare montat din fabricaţie.
Acesta este dezactivat atunci când
este cuplat conectorul.
Senzorii pot detecta un obiect
inexistent (perturbaţii eco) datorită
unor perturbaţii acustice sau
mecanice externe.
Combustibilul
Combustibilul pentru
motoarele pe benzină
Utilizaţi exclusiv benzină fără plumb
conformă cu EN 228.
Pot fi utilizaţi combustibili
standardizaţi echivalenţi cu un
conţinut de etanol de maxim 10 %
volum. În acest caz, utilizaţi exclusiv
combustibili în conformitate cu
E DIN 51626-1.
Utilizaţi benzine având cifra octanică
recomandată 3 144. Utilizarea de
combustibili cu cifră octanică prea
mică poate penaliza puterea şi cuplul
motorului şi să crească uşor
consumul de combustibil.
Atenţie
Folosirea unui combustibil care nu
se încadrează în prevederile
standardului EN 228 sau similar
poate duce depuneri sau avariere
a motorului şi pierderea garanţiei.
Atenţie
Utilizarea de combustibili cu cifră
octanică prea mică poate duce la
o ardere necontrolată şi la
avarierea motorului.
Combustibilul pentru
motoarele diesel
Utilizaţi exclusiv motorină conformă
cu EN 590.
În ţările din afara Uniunii Europene,
folosiţi motorină Euro cu concentraţie
de sulf mai mică de 50 ppm.
Atenţie
Folosirea unui combustibil care nu
se încadrează în prevederile
standardului EN 590 sau similar
poate duce la pierderea puterii
motorului, uzură crescută sau
avariere a motorului şi pierderea
garanţiei.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului 101
Nu folosiţi motorine de uz naval,
uleiuri pentru încălzire, Aquazole şi
emulsii motorină-apă similare.
Motorinele nu trebuie diluate cu
combustibili pentru motoare pe
benzină.
Combustibilul pentru
funcţionarea pe gaze
naturale
Utilizaţi gaze naturale cu conţinut de
metan de circa 78 - 99 %. L-gaz
(redusă) are o concentraţie de
78 - 87 %, iar H-gaz (ridicată) are
o concentraţie de 87 - 99 %. Se poate
utiliza şi biogaz cu conţinut similar de
metan, dacă acesta a fost tratat
chimic şi desulfurat.
Utilizaţi exclusiv gaze naturale sau
biogaz conforme cu DIN 51624.
Nu se va utiliza gaz lichefiat sau GPL.
Selectorul de combustibil
Apăsarea butonului Y din consola
centrală comută între funcţionarea pe
benzină şi pe gaz natural. LED-ul 1
de stare arată modul curent de
funcţionare.
1 dezactivat = funcţionarea pe
bază de gaze
naturale.
1 se
aprinde
= funcţionarea pe
benzină.
Imediat ce rezervoarele de gaz sunt
goale, se cuplează automat
funcţionarea pe benzină. Lampa de
control Y se aprinde în centrul de
informaţii pentru şofer până la oprirea
contactului
Este posibil să apară o uşoară
pierdere de putere şi cuplu la
funcţionarea pe benzină. De aceea,
trebuie să adaptaţi stilul de
conducere (de ex. în timpul efectuării
manevrelor de depăşire), precum şi
încărcarea autovehiculului (de ex.
sarcini tractabile) la condiţiile date.
La fiecare şase luni, goliţi rezervorul
de benzină până când lampa de
control § se aprinde şi realimentaţi.
Acest lucru este necesar pentru
menţinerea calităţii combustibilului şi
a funcţionalităţii sistemului de
alimentare pe benzină.
Umpleţi complet rezervorul la
intervale regulate pentru a preveni
coroziunea acestuia.
Alimentarea cu combustibil
Clapeta rezervorului de combustibil
se află în partea stânga spate
a autovehiculului.

102 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
9 Pericol
Înainte de a realimenta, opriţi
motorul şi sistemele de încălzire
exterioare care au camere de
ardere. Închideţi telefoanele
mobile.
Respectaţi instrucţiunile de
utilizare şi de siguranţă ale staţiei
de alimentare.
9 Pericol
Combustibilul este inflamabil şi
exploziv. Nu fumaţi. Nu sunt
admise flăcări deschise sau
scântei.
Dacă simţiţi miros de combustibil
în autovehicul, solicitaţi imediat
eliminarea cauzei de către un
atelier service.
Atenţie
La alimentarea cu combustibil, nu
deschideţi uşa laterală glisantă din
stânga în timp ce buşonul
rezervorului de combustibil este
deschis. Pentru evitarea
deteriorării, asiguraţi-vă că
buşonul rezervorului de
combustibil este închis atunci
când deschideţi/închideţi uşa
laterală culisantă.
Atenţie
În cazul alimentării cu un
combustibil incorect, nu cuplaţi
contactul.
Deblocaţi clapeta rezervorului de
combustibil trăgând-o.
Introduceţi cheia în buşonul
rezervorului de combustibil şi răsuciţio
către stânga.
Pentru a scoate buşonul de
combustibil, răsuciţi în sens antiorar
Buşonul rezervorului de combustibil
poate fi agăţat de cârligul de pe
clapeta rezervorului de combustibil.
Pentru alimentarea cu combustibil,
introduceţi complet duza pompei şi
porniţi-o.
După întreruperea automată, se
poate completa cu maximum două
doze de combustibil.
Atenţie
Ştergeţi imediat orice combustibil
revărsat.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului 103
Pentru a închide, aşezaţi la loc
buşonul rezervorului de combustibil şi
răsuciţi către dreapta.
Răsuciţi cheia în sens orar şi
scoateţi-o.
Închideţi clapeta.
Alimentarea cu gaze naturale
Deschideţi clapeta rezervorului de
combustibil.
9 Avertisment
Alimentaţi exclusiv cu gaze
naturale la o presiune maximă de
250 bar. Utilizaţi numai staţii de
alimentare cu compensare de
temperatură.
Procedura de alimentare trebuie
finalizată, adică ştuţul de alimentare
trebuie aerisit.
Capacitatea rezervorului de gaze
naturale depinde de temperatura
exterioară, de presiunea de umplere
şi de tipul staţiei de alimentare.
Închideţi clapeta.
Termeni pentru „autovehicule pe
gaze naturale” în alte ţări:
Germană Erdgasfahrzeuge
Engleză
NGVs = Natural Gas
Vehicles
Franceză Véhicules au gaz naturel
– or – Véhicules GNV
Italiană
Metano auto
Termeni pentru „gaze naturale” în alte
ţări:
Germană Erdgas
Engleză
CNG = Compressed
Natural Gas
Franceză GNV = Gaz Naturel (pour)
Véhicules - sau -
CGN = carburantgaz
naturel
Italiană
Metano (per auto)
Buşonul rezervorului de
combustibil
Utilizaţi exclusiv buşoane originale
pentru rezervorul de combustibil.
Autovehiculele echipate cu motor
diesel sunt prevăzute cu un buşon
special pentru rezervorul de
combustibil.

104 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Tractarea
Informaţii generale
Utilizaţi numai echipamente de
tractare omologate pentru
autovehiculul dumneavoastră.
Autovehiculele cu motor cu gaz
natural pot necesita un echipament
de tractare special.
Vă recomandăm să apelaţi la un
atelier service pentru montarea
ulterioară a unui echipament de
tractare. Ar putea fi necesare
modificări care pot afecta sistemul de
răcire, scuturile termice sau alte
echipamente.
Montarea echipamentului de tractare
poate acoperi orificiul cârligului de
tractare. În acest caz, utilizaţi cuplajul
sferic de tractare. Ţineţi permanent în
autovehicul cuplajul sferic de tractare.
Caracteristici de
conducere şi sugestii
referitoare la tractare
Înainte de ataşarea unei remorci,
gresaţi cuplajul sferic de tractare.
Totuşi, nu gresaţi cuplajul sferic de
tractare dacă se utilizează un
stabilizator care acţionează asupra
cuplajului sferic de tractare pentru
a reduce mişcările oscilante.
În cazul remorcilor cu stabilitate de
drum redusă şi o masă totală maximă
autorizată mai mare de 1.300 kg, se
recomandă insistent utilizarea unui
stabilizator la rularea cu viteze de
peste 80 km/h.
Dacă remorca începe să aibă mişcări
oscilante, reduceţi viteza, nu încercaţi
să corectaţi direcţia şi frânaţi puternic
dacă este necesar.
La abordarea unei pante, conduceţi
în aceeaşi treaptă de viteze cu care
v-aţi deplasa în rampă şi cu o viteză
similară.
Corectaţi presiunea în anvelope la
valoarea specificată pentru sarcină
maximă 3 148.
Tractarea unei remorci
Încărcătura remorcii
Sarcina tractabilă maximă autorizată
depinde de autovehicul şi de motor,
depăşirea acestei valori nefiind
permisă. Sarcina tractabilă efectivă
reprezintă diferenţa dintre masa brută
efectivă a remorcii şi valoarea
efectivă a sarcinii pe cupla de tractare
când remorca este ataşată.
Sarcinile tractabile maxime autorizate
sunt menţionate în documentaţia
autovehiculului. În general, acestea
sunt valabile pentru drumuri cu
o înclinaţie de maxim 12 %.
Sarcina maximă autorizată a remorcii
este valabilă pentru rampe cu
înclinaţii în limitele specificate şi
altitudini de până la 1.000 metri peste
nivelul mării. Având în vedere că
puterea motorului scade odată cu
creşterea altitudinii din cauza
rarefierii aerului, masa totală maximă
autorizată a ansamblului cu remorcă
va trebui redusă cu 10 % pentru
fiecare 1.000 metri altitudine în plus.
Masa totală maximă autorizată

Conducerea şi utilizarea autovehiculului 105
a ansamblului cu remorcă nu trebuie
redusă la conducerea autovehiculului
pe drumuri cu înclinaţie redusă (sub
8 %, de ex. pe autostrăzi).
Nu trebuie depăşită masa totală
maximă autorizată a ansamblului cu
remorcă. Masa este specificată pe
plăcuţa de identificare 3 142.
Sarcina pe axa spate
Sarcinile admise pe punţi (vezi
plăcuţa de identificare sau
documentaţia autovehiculului) nu
trebuie depăşite.
Sarcina pe cupla de tractare
Sarcina pe cupla de tractare este
forţa pe care o exercită remorca pe
cuplajul sferic de tractare. Această
sarcină poate fi modificată prin
distribuţia încărcăturii din remorcă.
Sarcina maximă pe cupla de tractare
(75 kg) este specificată pe plăcuţa de
identificare a echipamentului de
tractare şi în documentaţia
autovehiculului. Încercaţi să obţineţi
sarcina maximă, în special când
tractaţi remorci grele. Sarcina pe
cupla de tractare nu trebuie să fie
niciodată mai mică de 25 kg.

106 Îngrijirea autovehiculului
Îngrijirea
autovehiculului
Informaţii generale ..................... 106
Verificarea autovehiculului ......... 107
Înlocuirea becurilor .................... 113
Sistemul electric ......................... 118
Trusa de scule ........................... 122
Jantele şi anvelopele ................. 122
Pornirea asistată ........................ 132
Tractarea ................................... 134
Îngrijirea aspectului .................... 135
Informaţii generale
Accesoriile şi modificările
autovehiculului
Vă recomandăm să utilizaţi piese de
schimb şi accesorii originale şi
componente omologate special
pentru autovehiculul dumneavoastră.
Nu putem evalua sau garanta
fiabilitatea altor produse - chiar dacă
acestea sunt omologate conform
standardelor de ramură sau în alt
mod.
Nu operaţi modificări la sistemul
electric, de exemplu prin conectarea
de consumatori suplimentari sau
modificarea unităţilor electronice de
control (chip tuning).
Atenţie
La transportul autovehiculului pe
un tren sau pe un autovehicul
pentru recuperare, apărătoarele
de noroi s-ar putea deteriora.
Compartimentele de
depozitare din autovehicul
Parcarea pe perioade
îndelungate
Dacă autovehiculul urmează să fie
parcat timp de mai multe luni:
■ Spălaţi şi ceruiţi autovehiculul.
■ Verificaţi stratul de ceară din
compartimentul motor şi de pe
podea.
■ Curăţaţi şi protejaţi chederele din
cauciuc.
■ Umpleţi complet rezervorul de
combustibil.
■ Schimbaţi uleiul de motor.
■ Goliţi rezervorul lichidului de
spălare.
■ Verificaţi protecţia antigel şi
anticoroziune a lichidului de răcire.
■ Corectaţi presiunea în anvelope la
valoarea specificată pentru sarcină
maximă.

Îngrijirea autovehiculului 107
■ Parcaţi autovehiculul în locuri
uscate şi bine ventilate. Cuplaţi
treapta întâi sau marşarier pentru
a împiedica rostogolirea
autovehiculului.
■ Nu aplicaţi frâna de parcare.
■ Deschideţi capota, închideţi toate
portierele şi încuiaţi autovehiculul.
■ Deconectaţi borna negativă
a bateriei autovehiculului. Reţineţi
că toate sistemele sunt
nefuncţionale, de ex. sistemul de
blocare antifurt.
Repunerea în exploatare
Când autovehiculul urmează să fie
repus în exploatare:
■ Conectaţi borna negativă a bateriei
autovehiculului. Activaţi unitatea
electronică de comandă
a geamurilor acţionate electric.
■ Verificaţi presiunea în anvelope.
■ Umpleţi rezervorul lichidului de
spălare.
■ Verificaţi nivelul uleiului de motor.
■ Verificaţi nivelul lichidului de răcire.
■ Montaţi plăcuţele de înmatriculare
dacă este necesar.
Reciclarea autovehiculelor
la sfârşitul duratei de
utilizare
Pe website-ul nostru sunt disponibile
informaţii cu privire la centrele de
recuperare a autovehiculelor la
sfârşitul duratei de utilizare şi
reciclarea autovehiculelor la sfârşitul
duratei de utilizare. Încredinţaţi
această activitate numai centrelor de
reciclare autorizate.
Autovehiculele pe GPL trebuie să fie
reciclate la un centru service autorizat
pentru autovehicule pe GPL.
Verificarea
autovehiculului
Efectuarea de lucrări de
întreţinere
9 Avertisment
Derulaţi verificări în
compartimentul motor numai cu
contactul decuplat.
Ventilatorul de răcire poate intra în
funcţiune şi când contactul este
decuplat.

108 Îngrijirea autovehiculului
9 Pericol
Sistemul de aprindere utilizează
tensiuni extrem de înalte. Nu
atingeţi.
Capota
Deschiderea
Trageţi maneta de deblocare şi
readuceţi-o în poziţia iniţială.
Apăsaţi maneta de siguranţă şi
deschideţi capota.
Închiderea
Coborâţi capota şi lăsaţi-o să cadă
liber de la câţiva centimetri pentru
a se fixa în închizătoare. Verificaţi
dacă s-a blocat capota.
Uleiul de motor
Verificaţi nivelul uleiului de motor
manual, regulat, pentru a preveni
deteriorarea motorului. Asiguraţi-vă
că se utilizează ulei de motor conform
specificaţiilor. Lichide şi lubrifianţi
recomandaţi 3 140.
Faceţi verificarea cu autovehiculul
oprit pe o suprafaţă plană. Motorul
trebuie să se afle la temperatură de
regim şi oprit de cel puţin 5 minute.
Scoateţi joja de ulei, ştergeţi-o,
introduceţi-o până la opritorul de pe
mâner, scoateţi-o din nou şi citiţi
nivelul uleiului de motor.
Introduceţi joja până la opritorul de pe
mâner şi rotiţi-o cu o jumătate de tură.
Sprijiniţi capota în tija de susţinere.

Îngrijirea autovehiculului 109
Se recomandă utilizarea unui ulei de
motor cu acelaşi grad ca cel folosit la
ultima schimbare.
Nivelul uleiului de motor nu trebuie să
depăşească marcajul MAX de pe joja
de ulei.
Atenţie
Nivelul lichidului de răcire
Atenţie
Nivelul prea scăzut al lichidului de
răcire poate cauza avarierea
motorului.
Uleiul de motor în exces trebuie
golit sau extras.
Dacă nivelul uleiului de motor
a scăzut până la marcajul MIN,
completaţi cu ulei.
Capacităţile 3 147.
Fixaţi capacul vasului de expansiune
în poziţie şi strângeţi-l.
Lichidul de răcire
a motorului
Lichidul de răcire asigură o protecţie
împotriva îngheţului până la circa
-28 ℃.
Atenţie
Utilizaţi exclusiv antigelul
omologat.
Dacă sistemul de răcire este rece,
nivelul lichidului de răcire trebuie să
se afle între marcajele MIN şi MAX.
Completaţi cu lichid dacă nivelul este
scăzut.

110 Îngrijirea autovehiculului
9 Avertisment
Înainte să deschideţi capacul
vasului de expansiune, lăsaţi
motorul să se răcească.
Deschideţi cu atenţie capacul,
eliberând treptat suprapresiunea.
Pentru completare, folosiţi un
amestec 1:1 de lichid de răcire
concentrat omologat şi apă potabilă.
Dacă nu dispuneţi de lichid de răcire
concentrat, completaţi cu apă
potabilă. Strângeţi bine la loc
capacul. Verificaţi concentraţia
lichidului de răcire şi solicitaţi
remedierea cauzei pierderilor de
lichid de răcire la un atelier service.
Lichidul de servodirecţie
Dacă lichidul din rezervor scade sub
semnul MIN, apelaţi la un atelier
service autorizat.
Lichidul de spălare
Completaţi cu apă curată în amestec
cu o cantitate corespunzătoare de
soluţie de spălare pentru parbriz cu
conţinut de antigel.
Atenţie
Numai un lichid de spălare cu
o concentraţie suficientă de aditiv
antigel asigură protecţie la
temperaturi scăzute sau în cazul
unei scăderi bruşte a temperaturii.

Îngrijirea autovehiculului 111
Frânele
Un zgomot scârţâitor sau aprinderea
lămpii de control pentru uzura
plăcuţelor de frână F indică faptul că
garniturile de frână au ajuns la
grosimea minimă.
Se poate continua deplasarea, însă
solicitaţi în cel mai scurt timp posibil
înlocuirea garniturilor de frână.
După înlocuirea garniturilor de frână,
nu frânaţi excesiv dacă nu este
absolut necesar în cursul primelor
deplasări.
Indicator pentru uzura plăcuţelor de
frână F 3 65.
Lichidul de frână
9 Avertisment
Lichidul de frână este toxic şi
coroziv. Evitaţi contactul cu ochii,
pielea, tapiţeria şi suprafeţele
vopsite.
Nivelul lichidului de frână trebuie să
fie între marcajele MIN şi MAX
indicate.
Când completaţi cu lichid, asiguraţi
o curăţenie impecabilă deoarece
contaminarea lichidului de frână
poate provoca defectarea sistemului
de frânare. Adresaţi-vă unui atelier
service pentru remedierea cauzei
pierderii de lichid de frână.
Utilizaţi exclusiv lichid de frână
performant, omologat pentru
autovehiculul dumneavoastră.
Bateria
Bateria autovehiculului este fără
întreţinere, cu condiţia ca modul de
utilizare să asigure încărcarea
suficientă a bateriei. Conducerea pe
distanţe scurte şi pornirile frecvente
pot duce la descărcarea bateriei.
Evitaţi utilizarea de consumatori
electrici inutili.
Bateriile nu vor fi eliminate împreună
cu gunoiul menajer. Acestea vor fi
eliminate prin intermediul unui centru
adecvat de reciclare.
Staţionarea autovehiculului pentru
o perioadă mai lungă de
4 săptămâni poate provoca
descărcarea bateriei. Deconectaţi
borna negativă a bateriei
autovehiculului.

112 Îngrijirea autovehiculului
Asiguraţi-vă că este decuplat
contactul înaintea conectării sau
deconectării bateriei autovehiculului.
Înlocuirea bateriei
Notă
Orice deviere de la instrucţiunile
furnizate în acest paragraf pot duce
la o dezactivare temporară
a sistemului de oprire-pornire.
În autovehiculele cu sistem de oprirepornire,
asiguraţi-vă că aţi înlocuit
bateria corectă.
Vă recomandăm să înlocuiţi bateria la
un atelier service specializat.
Sistemul de oprire-pornire 3 86.
Încărcarea bateriei
9 Avertisment
La autovehiculele cu sistem de
oprire-pornire, asiguraţi-vă că
potenţialul de încărcare nu
depăşeşte 14,6 V atunci când este
utilizat un încărcător de baterie.
Altfel, bateria se poate deteriora.
Pornirea asistată 3 132.
Înlocuirea ştergătorului de
parbriz
Ridicaţi braţul ştergătorului până
când rămâne în poziţie ridicată,
apăsaţi butonul pentru decuplarea
lamei ştergătorului şi scoateţi-o.
Ataşaţi lama ştergătorului în unghi
uşor faţă de braţul ştergătorului şi
împingeţi-o până ce se cuplează.
Coborâţi cu grjă braţul ştergătorului.
Lamela ştergătorului pe portiera
spate basculantă
Ridicaţi braţul ştergătorului, menţineţi
apăsată clema de reţinere şi eliberaţi
lamela ştergătorului.
Ataşaţi lama ştergătorului în unghi
uşor faţă de braţul ştergătorului şi
împingeţi-o până ce se cuplează.
Coborâţi cu grjă braţul ştergătorului.

Îngrijirea autovehiculului 113
Lamela ştergătorului pe hayon
Ridicaţi braţul ştergătorului, apăsaţi
clemele de reţinere pentru
a desprinde lamela ştergătorului.
Ataşaţi lama ştergătorului de braţul
ştergătorului şi împingeţi-o până ce
se cuplează.
Coborâţi cu grjă braţul ştergătorului.
Înlocuirea becurilor
Înlocuirea becului
Decuplaţi contactul şi aduceţi în
poziţia dezactivat comutatorul
relevant sau închideţi portierele.
Apucaţi becul nou numai de bază! Nu
apucaţi de partea din sticlă cu mâinile
goale.
Utilizaţi exclusiv becuri de acelaşi tip
pentru înlocuire.
Înlocuiţi becurile farurilor prin
compartimentul motor.
Farurile cu halogen
Farurile au sisteme separate pentru
faza scurtă/lumini laterale 1 (bec
exterior), faza lungă/lumini pe timp de
zi 2 (bec interior).
Pentru a avea acces la becuri, trageţi
pentru a scoate capacele de
protecţie.
Faza scurtă
1. Scoateţi capacul de protecţie.
2. Desfaceţi fişa de conectare de pe
bec.

114 Îngrijirea autovehiculului
3. Decuplaţi clema cablajului şi
scoateţi becul din reflector.
3. Decuplaţi clema cablajului şi
scoateţi becul din reflector.
4. Introduceţi becul nou în reflector
astfel încât vârful de localizare al
becului să se alinieze cu locaşul
reflectorului.
5. Ataşaţi conectorul la bec.
6. Cuplaţi clema cablajului.
7. Montaţi capacul de protecţie.
Faza lungă
1. Scoateţi capacul de protecţie.
2. Desfaceţi fişa de conectare de pe
bec.
4. Introduceţi becul nou în reflector
astfel încât becul să se alinieze cu
locaşul reflectorului.
5. Cuplaţi clema cablajului,
introduceţi fişa în bec.
6. Montaţi capacul de protecţie.
Lumini laterale
1. Scoateţi capacul de protecţie.
Retrageţi soclul becului luminii
laterale din reflector, răsucind în
sens antiorar.
2. Scoateţi becul din soclu,
introduceţi becul nou.
3. Introduceţi soclul becului în
reflector.
4. Rotiţi în sens orar pentru blocare.
5. Montaţi capacul de protecţie.
Funcţia lumini pe timp de zi
1. Scoateţi capacul de protecţie.

Îngrijirea autovehiculului 115
Lămpile de poziţie din
spate
2. Retrageţi soclul becului luminii
laterale din reflector, răsucind în
sens antiorar.
3. Scoateţi becul din soclu,
introduceţi becul nou.
4. Introduceţi soclul becului în
reflector.
5. Rotiţi în sens orar pentru blocare.
6. Montaţi capacul de protecţie.
Lampă de semnalizare faţă
1. Scoateţi capacul de protecţie.
2. Retrageţi soclul becului din
reflector, răsucind în sens
antiorar.
3. Presaţi uşor becul în soclu, rotiţi-l
în sens antiorar, scoateţi-l şi
înlocuiţi-l cu unul nou.
4. Introduceţi soclul becului în
reflector.
5. Rotiţi în sens orar pentru blocare.
6. Montaţi capacul de protecţie.
1. Desfaceţi cele trei şuruburi de
reţinere.
2. Desfaceţi carcasa lămpii de la
autovehicul.
3. Decuplaţi fişa conectorului de la
soclul becului.

116 Îngrijirea autovehiculului
4. Demontaţi cele patru şuruburi de
reţinere cu şurubelniţa. Răsuciţi
soclul becului pentru lampa de
marşarier în sens antiorar şi
înlocuiţi becul.
5. Scoateţi soclul becului şi
etanşarea din carcasa lămpii.
6. Presaţi uşor becul în soclu, rotiţi-l
în sens antiorar, scoateţi-l şi
înlocuiţi-l cu unul nou.
Lampa de frână (1)
Lampa de semnalizare direcţie (2)
Lumină spate (3)
Lampa de poziţie spate/
proiectoare de ceaţă (4)
7. Montaţi etanşarea pe soclul
becului, asigurându-vă că este
fixată corect. Montaţi soclul
becului în carcasa lămpii,
asigurându-vă că se cuplează
corect. Strângeţi cele patru
şuruburi de reţinere cu ajutorul
unei şurubelniţe.
8. Montaţi soclul becului pentru
marşarier şi răsuciţi în sens orar
pentru a strânge.
9. Cuplaţi fişa conectorului.
10. Introduceţi carcasa lămpii în
caroserie, asigurând poziţionarea
corectă. Strângeţi cele trei
şuruburi de reţinere.
Lămpile de semnalizare
laterale
Apelaţi la un atelier service pentru
înlocuirea becurilor.
Lampa de frână montată în
centru sus
Apelaţi la un atelier service pentru
înlocuirea becurilor.

Îngrijirea autovehiculului 117
Luminile pentru plăcuţa de
înmatriculare
Hayonul
Portierele basculante spate
1. Introduceţi şurubelniţa aşa cum
este indicat prin săgeţi, apăsaţi
lateral şi eliberaţi carcasa becului.
2. Răsuciţi în sens antiorar soclul
becului pentru a demonta carcasa
becului. Scoateţi becul, trăgândul.
3. Înlocuiţi becul.
4. Introduceţi soclul becului în
carcasa lămpii şi rotiţi-l în sens
orar.
5. Montaţi carcasa becului,
asigurându-vă că se cuplează
corect.
1. Introduceţi şurubelniţa aşa cum
este indicat prin săgeţi, apăsaţi
stânga şi eliberaţi carcasa
becului.
2. Apăsaţi uşor becul către clema
elastică şi scoateţi becul.
3. Înlocuiţi becul.
4. Montaţi carcasa becului,
asigurându-vă că se cuplează
corect.

118 Îngrijirea autovehiculului
Iluminarea panoului de
bord
Apelaţi la un atelier service pentru
înlocuirea becurilor.
Sistemul electric
Siguranţele
Datele siguranţei fuzibile de schimb
trebuie să corespundă cu cele ale
siguranţei fuzibile arse.
În autovehicul se găsesc trei panouri
de siguranţe:
■ în partea stângă-faţă
a compartimentului motor,
■ la autovehiculele cu volan pe
stânga, în interior, în spatele
compartimentului de depozitare
sau în autovehiculele cu volanul pe
dreapta, în spatele torpedoului,
■ în spatele unui capac din stânga
portbagajului.
Înaintea înlocuirii unei siguranţe
fuzibile, închideţi comutatorul
respectiv şi decuplaţi contactul.
Siguranţele fuzibile arse pot fi
recunoscute după filamentul topit.
Înlocuiţi siguranţa fuzibilă doar dacă
s-a remediat cauza defectului.
Unele circuite electrice pot fi protejate
prin intermediul mai multor siguranţe
fuzibile.
Siguranţele fuzibile pot fi de
asemenea introduse şi fără a fi
alocate unei funcţii.

Îngrijirea autovehiculului 119
Cutia cu siguranţe din
compartimentul motor
Extractorul de siguranţe
Folosiţi un extractor de siguranţe
pentru a scoate siguranţele.
Cutia cu siguranţe se găseşte în
partea stângă-faţă
a compartimentului motor.
Desprindeţi capacul şi ridicaţi-l pentru
a-l scoate.
În funcţie de tipul siguranţei fuzibile,
prindeţi siguranţele de partea
superioară sau laterală cu ajutorul
extractorului şi scoateţi-le.

120 Îngrijirea autovehiculului
Nr. Circuit
F09 Comutatorul portierei spate
F10 Claxonul
F14 Faza lungă
F15 Încălzitorul PTCI
F19 Sistemul de aer condiţionat
F20 Luneta încălzită
F21 Pompa de combustibil
F30 Proiectoarele de ceaţă
F84 Sistem CNG
F85 Prizele pentru accesorii
F86 Bricheta, scaune încălzite
F87 Sistemul de oprire-pornire
F88 Încălzirea oglinzilor
Cutia cu siguranţe din
panoul de bord
Cutia cu siguranţe este amplasată pe
partea şoferului, în spatele capacului
din panoul de bord.
După schimbarea siguranţelor
defecte, montaţi la loc capacul cutiei
cu siguranţe.

Îngrijirea autovehiculului 121
Nr.
Circuit
F12 Faza scurtă dreapta
F13 Faza scurtă stânga, reglarea
fasciculului farurilor
F31 Releele din cutia cu siguranţe,
releele unităţii de comandă
a caroseriei
F32 Lumini de curtoazie
F36 Conector diagnosticare, sistem
de comandă a climatizării,
sistem Infotainment
F37 Panou de bord, sistem de
frânare
F38 Sistemul de închidere
centralizată
F43 Sistemul de spălare
a parbrizului
F47 Geamurile acţionate electric
F48 Geamurile acţionate electric
F49 Oglinzi exterioare, sistem
Infotainment, sistem de
asistenţă la parcare
Nr.
Circuit
F51 Sistem Infotainment, sistem de
frânare, ambreiaj
F53 Panoul de bord
F94 Priza din portbagaj
F95 Bricheta, priza pentru accesorii
F96 Bricheta, priza pentru accesorii
F97 Scaun faţă încălzit
F98 Scaun faţă încălzit

122 Îngrijirea autovehiculului
Trusa de scule
Uneltele
Camionetă
Uneltele şi echipamentul pentru
ridicarea pe cric a autovehiculului se
află în zona pentru depozitare din
spatele scaunului din faţă.
Combi
Uneltele şi echipamentul pentru
ridicarea pe cric se află în portbagaj.
Jantele şi anvelopele
Starea anvelopelor, starea
jantelor
Conduceţi încet peste trotuar şi întrun
unghi drept dacă se poate.
Trecerea peste muchii ascuţite poate
provoca deteriorări ale anvelopelor şi
jantelor. La parcare, aveţi grijă ca
anvelopele să nu fie strivite de
borduri.
Verificaţi periodic jantele pentru
depistarea eventualelor deteriorări.
Apelaţi la un atelier service pentru
asistenţă în caz de defecţiuni sau
uzură neobişnuită.
Anvelopele de iarnă
Anvelopele de iarnă îmbunătăţesc
siguranţa în trafic la temperaturi mai
mici de 7 °C, de aceea este indicată
montarea lor pe toate roţile.
Anvelopele cu următoarele
dimensiuni: 185/65 R15, 195/65 R15
şi 195/60 R16 C sunt admise ca
anvelope de iarnă.

Îngrijirea autovehiculului 123
Conform reglementărilor specifice
ţării, lipiţi eticheta pentru viteză în
câmpul vizual al şoferului.
Etichetele anvelopelor
De ex. 215/60 R 16 95 H
215 = Lăţime anvelopă, în mm
60 = Raport profil în secţiune
(înălţime / lăţime anvelopă),
R
RF
C
în %
= Tip: Radial
= Tip: Cu flancuri întărite
(RunFlat)
= Utilizare pentru transport
comercial de mărfuri sau de
pasageri
16 = Diametru jantă, în inci
95 = Indicele de sarcină, de ex. 95
corespunde unei sarcini de
690 kg
H
= Codul literal de viteză
Codul literal de viteză:
Q = până la 160 km/h
S = până la 180 km/h
T = până la 190 km/h
H = până la 210 km/h
V = până la 240 km/h
W = până la 270 km/h
Presiunea în anvelope
Verificaţi la rece presiunea în
anvelope cel puţin o dată la 14 zile,
precum şi înaintea unei călătorii mai
lungi. Nu uitaţi roata de rezervă.
Regula se aplică şi pentru
autovehiculele cu sistem de
monitorizare a presiunii în anvelope.
Deşurubaţi capacul de ventil.
Presiunea anvelopelor 3 148 şi pe
eticheta de pe rama portierei.
Datele referitoare la presiunea în
anvelope sunt pentru anvelopele reci.
Acestea sunt valabile atât pentru
anvelope de vară, cât şi pentru
anvelope de iarnă.
Umflaţi întotdeauna anvelopa roţii de
rezervă la presiunea specificată
pentru sarcină maximă.
Presiunea ECO în anvelope serveşte
pentru obţinerea celui mai scăzut
consum de combustibil posibil.
Presiunea necorespunzătoare va
afecta siguranţa şi manevrabilitatea
autovehiculului, confortul şi consumul
de combustibil şi va duce la uzarea
prematură a anvelopelor.
9 Avertisment
Presiunea prea scăzută poate
duce la încălzirea anvelopei şi
avarierea internă a acesteia,
rezultatul fiind separarea căii de
rulare a anvelopei şi chiar explozia
acesteia la viteze mari.
Adâncimea profilului căii
de rulare
Verificaţi grosimea suprafeţei de
rulare a anvelopelor la intervale
regulate.
Din motive de siguranţă, înlocuiţi
anvelopele dacă adâncimea profilului
căii de rulare scade sub 2-3 mm
(4 mm la anvelope de iarnă).

124 Îngrijirea autovehiculului
Adâncimea minimă admisă legal
a profilului căii de rulare (1,6 mm) este
atinsă când anvelopele se uzează
până la apariţia primului indicator de
uzură (TWI). Poziţia lor este indicată
prin marcaje pe flancurile anvelopei.
Dacă anvelopele din faţă sunt mai
uzate decât cele din spate, acestea
trebuie schimbate periodic între ele.
Verificaţi dacă direcţia de rotaţie
a roţilor este aceeaşi ca înainte.
Anvelopele îmbătrânesc, chiar dacă
nu sunt utilizate. Vă recomandăm să
înlocuiţi anvelopele la fiecare 6 ani.
Schimbarea dimensiunii
jantelor şi anvelopelor
Dacă se utilizează un tip de anvelope
de dimensiuni diferite faţă de cele
instalate din fabricaţie, s-ar putea să
fie necesară reprogramarea
vitezometrului şi a presiunii nominale
în anvelope şi să se opereze alte
modificări ale autovehiculului.
După trecerea la anvelope de
dimensiuni diferite, solicitaţi
înlocuirea etichetei autocolante
referitoare la presiunea în anvelope.
9 Avertisment
Folosirea de anvelope inadecvate
poate duce la accidente sau poate
afecta funcţionarea corectă
a autovehiculului.
Capacele de roţi
Trebuie folosite capace de roţi şi
anvelope omologate de fabrică
pentru autovehiculul respectiv şi care
se conformează tuturor cerinţelor
relevante privind combinaţiile de jante
şi anvelope.
În cazul în care capacele şi
anvelopele folosite nu sunt
omologate de fabrică, nu folosiţi
anvelope cu talon.
Capacele de roţi trebuie să nu
perturbe răcirea frânelor.
9 Avertisment
Utilizarea anvelopelor sau
capacelor neadecvate poate
conduce la pierderea bruscă de
presiune, ceea ce poate provoca
accidente.

Îngrijirea autovehiculului 125
Lanţurile antiderapante
Lanţurile antiderapante sunt permise
numai pe roţile din faţă.
Utilizaţi numai lanţuri cu zale fine,
care nu adaugă mai mult de 10 mm la
calea de rulare şi pe latura interioară
a anvelopelor (inclusiv lacătele
lanţurilor).
Nu depăşiţi viteza de 50 km/h când
sunt montate lanţurile de zăpadă.
9 Avertisment
Defectele pot duce la explozia
anvelopelor.
Setul pentru depanarea
anvelopelor
Deteriorările minore ale profilului căii
de rulare pot fi reparate cu ajutorul
setului pentru depanarea
anvelopelor.
Corpurile străine nu se vor îndepărta
din anvelopă.
Deteriorările anvelopei mai mari de
4 mm sau cele de pe flancuri nu pot fi
reparate cu setul pentru depanarea
anvelopelor.
9 Avertisment
Nu depăşiţi viteza de 80 km/h.
A nu se utiliza timp îndelungat.
Controlul direcţiei şi
manevrabilitatea pot fi afectate.
Dacă aveţi o pană de cauciuc:
Trageţi frâna de mână şi cuplaţi
treapta întâi sau treapta marşarier.
Camionetă
Setul pentru depanarea anvelopelor
se află sub scaunul din faţă.
Combi
Setul pentru depanarea anvelopelor
se află în partea dreaptă
a portbagajului, în spatele unui
capac.
1. Scoateţi setul pentru depanarea
anvelopelor din autovehicul.
2. Scoateţi compresorul.

126 Îngrijirea autovehiculului
3. Aşezaţi compresorul vertical
lângă anvelopă.
4. Deşurubaţi căpăcelul ventilului
anvelopei aflate în pană.
5. Înşurubaţi furtunul de umplere
flexibil la ventilul anvelopei.
6. Comutatorul compresorului
trebuie adus în poziţia J.
7. Conectaţi fişa de alimentare la
priza pentru accesorii sau la priza
brichetei.
Pentru a preveni descărcarea
bateriei, vă recomandăm să lăsaţi
motorul în funcţiune.
8. Aduceţi comutatorul basculant al
compresorului în poziţia I.
Anvelopa este umplută cu soluţie
de etanşare.
9. Toată soluţia de etanşare este
pompată în anvelopă. Apoi
anvelopa este umflată.
Presiunea în anvelope 3 148.
După ce aţi obţinut presiunea
corectă, opriţi compresorul.
10. Dacă presiunea de 1,5 bar nu se
obţine în 5 minute, scoateţi setul
pentru depanarea anvelopelor.
Deplasaţi autovehiculul astfel
încât roţile să parcurgă o rotaţie
completă. Instalaţi din nou setul
pentru depanarea anvelopelor şi
continuaţi procedura de umplere
timp de alte 5 minute. Dacă
presiunea de 1,8 bar nu se obţine
nici în 5 minute, anvelopa este
prea deteriorată. Apelaţi la un
atelier service autorizat pentru
asistenţă.
Nu utilizaţi compresorul pentru
mai mult de 20 minute.
11. Detaşaţi setul pentru depanarea
anvelopelor.
12. Ştergeţi soluţia scursă cu o lavetă.
13. Dezlipiţi eticheta autocolantă care
indică viteza maximă admisă de
pe recipientul cu soluţie de
etanşare şi ataşaţi-o în câmpul
vizual al şoferului.
14. Continuaţi imediat deplasarea
pentru a facilita distribuirea
uniformă a soluţiei de etanşare în
anvelopă. După ce aţi condus
aprox. 10 km (dar nu mai mult de
10 minute), opriţi şi verificaţi
presiunea în anvelopă. În acest
scop, cuplaţi furtunul de aer al
compresorului direct pe ventilul
anvelopei.

Îngrijirea autovehiculului 127
Dacă presiunea este mai mică de
1,8 bari, corectaţi la valoarea
prescrisă. Repetaţi procedura
până când nu se mai pierde
presiune.
Dacă presiunea se situează sub
1,8 bar, autovehiculul nu mai
trebuie utilizat. Apelaţi la un atelier
service autorizat pentru asistenţă.
15. Depozitaţi setul pentru depanarea
anvelopelor în portbagaj.
Notă
Caracteristicile de conducere cu
anvelopa reparată sunt grav
afectate, în consecinţă înlocuiţi-o cât
mai repede.
Dacă se aud zgomote neobişnuite
sau compresorul se încălzeşte prea
mult, opriţi-l şi lăsaţi-l să se
răcească.
Reţineţi data de expirare a trusei.
După această dată capacitatea sa
de etanşare nu mai este garantată.
Respectaţi instrucţiunile de păstrare
înscrise pe recipientul cu soluţie de
etanşare.
Înlocuiţi recipientul după utilizare.
Eliminaţi recipientul după utilizare în
conformitate cu reglementările în
vigoare.
Compresorul şi soluţia de etanşare
pot fi utilizate de la o temperatură de
aproximativ -20 °C.
Înlocuirea recipientului pentru
material de etanşare
Pentru înlocuirea recipientului pentru
materialul de etanşare:
1. Deconectaţi furtunul pentru aer al
compresorului.
2. Răsuciţi recipientul în sens
antiorar pentru a îl scoate prin
ridicare.
3. Introduceţi noul recipient şi
răsuciţi-l în sens orar.
4. Conectaţi furtunul pentru aer al
compresorului la recipient şi fixaţi
tubul de umplere flexibil în spaţiul
alocat pentru acesta.
Înlocuirea roţii
Unele autovehicule sunt echipate cu
un set pentru depanarea anvelopelor
în loc de roată de rezervă.

128 Îngrijirea autovehiculului
Derulaţi următoarele operaţii
pregătitoare şi respectaţi următoarele
instrucţiuni:
■ Parcaţi autovehiculul pe
o suprafaţă plană, stabilă şi fără
pericol de alunecare. Roţile din faţă
trebuie să fie orientate spre înainte.
■ Trageţi frâna de mână şi cuplaţi
treapta întâi sau treapta marşarier.
■ Scoateţi roata de rezervă.
■ Nu înlocuiţi niciodată mai multe roţi
deodată.
■ Folosiţi cricul numai pentru
înlocuirea unei roţi în caz de pană,
nu-l folosiţi pentru înlocuirea
anvelopelor de iarnă sau de vară.
■ În cazul în care terenul de sub
autovehicul este moale, amplasaţi
o placă stabilă, groasă de
maximum 1 cm, sub cric.
■ Nu permiteţi ca în autovehiculul
ridicat pe cric să rămână persoane
sau animale.
■ Nu intraţi niciodată sub un
autovehicul ridicat pe cric.
■ Nu porniţi autovehiculul ridicat pe
cric.
■ Curăţaţi piuliţele de roată şi filetul
cu o lavetă curată înaintea montării
roţii.
9 Avertisment
Nu gresaţi şurubul roţii, piuliţa roţii
şi conul piuliţei roţii.
1. Desfaceţi capacele de piuliţă ale
roţii cu o şurubelniţă şi
îndepărtaţi-le. Trageţi pentru
a scoate capacul roţii cu ajutorul
unei unelte adecvate.
2. Ataşaţi în siguranţă cheia de roţi
şi slăbiţi fiecare piuliţă a roţii cu
jumătate de tură.
3. Punctele de ridicare cu cricul ale
autovehiculului sunt situate în faţă
şi în spate.

Îngrijirea autovehiculului 129
4. Reglaţi cricul la înălţimea
necesară. Poziţionaţi-l direct sub
punctul de ridicare, într-un mod
care să prevină alunecarea
acestuia.
Cu cricul corect aliniat, rotiţi până
când roata s-a ridicat de pe sol.
5. Deşurubaţi piuliţele de roţi.
6. Înlocuiţi roata.
7. Înşurubaţi piuliţele pe roţi.
8. Coborâţi autovehiculul de pe cric.
9. Instalaţi cheia de roţi asigurânduvă
că este fixată bine şi strângeţi
încrucişat fiecare piuliţă. Cuplul
de strângere este 85 Nm (roată
din oţel) sau 120 Nm (roată din
aliaj).
10. Aliniaţi orificiul pentru ventil din
capacul roţii cu ventilul anvelopei
înainte de a monta capacul.
Instalaţi capacele piuliţelor de
roată.
11. Depozitaţi roata înlocuită şi trusa
de scule a autovehiculului 3 122.
12. Verificaţi în cel mai scurt timp
posibil presiunea în anvelopa
instalată şi cuplul de strângere
a piuliţelor de roată.
Solicitaţi înlocuirea sau repararea cât
mai curând posibil a anvelopei
defecte.
Roata de rezervă
Unele autovehicule sunt prevăzute cu
o roată de rezervă în loc de un set
pentru depanarea anvelopelor.
În funcţie de autovehicul, roata de
rezervă este depozitată sub podea
sau în portbagaj.

130 Îngrijirea autovehiculului
2. Introduceţi cheia de roţi în orificiul
din podeaua portbagajului.
3. Rotiţi cheia de roţi pentru a coborî
roata de rezervă pe podea.
1. Ataşaţi bara prelungitoare 2 la
cheia de roţi 1. Trusa de scule
3 122.
4. Retrageţi roata de rezervă de sub
autovehicul.
5. Deşurubaţi butonul 2 şi eliberaţi
anexa cablului 1 de la roata de
rezervă.
6. Înlocuiţi roata.
7. Poziţionaţi roata înlocuită în
partea din spate a autovehiculului
cu partea exterioară a roţii
orientată în jos.

Îngrijirea autovehiculului 131
2. Înlocuiţi roata.
8. Treceţi siguranţa 1 prin orificiul din
jantă, introducând ştiftul de
poziţionare într-unul dintre
orificiile pentru şuruburi şi fixaţi cu
ajutorul butonului 2.
9. Introduceţi cheia de roţi în orificiul
din podeaua portbagajului şi rotiţi
pentru ridicarea completă a roţii
de rezervă.
Solicitaţi înlocuirea sau repararea cât
mai curând posibil a anvelopei
defecte.
Autovehicule CNG
Autovehicule cu CNG; roata de
rezervă este amplasată în portbagaj.
1. Deşurubaţi două şuruburi cu
ajutorul cheii de roţi şi scoateţi
roata de rezervă din suport. Trusa
de scule a autovehiculului 3 122.
3. Poziţionaţi roata de rezervă
înlocuită pe suport, asigurând
alinierea corectă a ştiftului de
poziţionare.
4. Asiguraţi roata de rezervă
strângând două şuruburi cu
ajutorul cheii de roţi.
Solicitaţi înlocuirea sau repararea cât
mai curând posibil a anvelopei
defecte.

132 Îngrijirea autovehiculului
Anvelopele direcţionale
Montaţi anvelopele direcţionale astfel
încât să se rotească în sensul de
mers. Sensul de rotaţie este indicat
de un simbol (de ex. o săgeată) pe
flancul anvelopei.
La instalarea anvelopelor direcţionale
în sens invers de rotaţie, se aplică
următoarele:
■ Manevrabilitatea poate fi afectată.
Solicitaţi înlocuirea sau repararea
cât mai curând posibil a anvelopei
defecte.
■ Conduceţi cu mare atenţie pe
carosabil umed sau acoperit cu
zăpadă.
Pornirea asistată
Nu porniţi motorul cu ajutorul unui
redresor rapid.
Un autovehicul cu bateria descărcată
poate fi pornit asistat prin conectarea
la bateria altui autovehicul.
9 Avertisment
Procedaţi cu maximă atenţie la
pornirea asistată. Orice abatere
de la instrucţiunile următoare
poate conduce la accidentări sau
deteriorări cauzate de explozia
bateriei sau defectarea sistemelor
electrice ale ambelor
autovehicule.
9 Avertisment
Evitaţi contactul electrolitului cu
ochii, pielea, tapiţeria şi
suprafeţele vopsite. Electrolitul
conţine acid sulfuric, care
provoacă arsuri şi deteriorări în
cazul contactului direct.
■ Bateria nu trebuie expusă niciodată
la flăcări deschise sau scântei.
■ O baterie descărcată poate îngheţa
la temperaturi de 0 °C. Lăsaţi
bateria să se dezgheţe înainte să
racordaţi cablurile pentru pornirea
asistată.
■ În cursul manipulării bateriei, purtaţi
ochelari şi echipament de protecţie.
■ Utilizaţi o baterie donoare cu
aceeaşi tensiune nominală (12 V).
Capacitatea nominală a acesteia
(Ah) nu trebuie să fie considerabil
mai mică decât cea a bateriei
descărcate.
■ Utilizaţi pentru pornirea asistată
cabluri cu borne izolate şi cu
secţiune de minim 16 mm 2
(25 mm 2 pentru motoare diesel).
■ Bateria descărcată nu trebuie
deconectată de la autovehicul.
■ Opriţi toţi consumatorii electrici
care nu sunt necesari.
■ Nu vă aplecaţi deasupra bateriei pe
tot parcursul pornirii.
■ Evitaţi neapărat contactul clemelor
unui cablu cu clemele celuilalt.

Îngrijirea autovehiculului 133
■ Autovehiculele nu trebuie să se
atingă în cursul procesului de
pornire asistată.
■ Aplicaţi frâna de mână, cu
transmisia în poziţia neutră.
Ordinea conectării bornelor:
1. Conectaţi clema roşie la borna
pozitivă a bateriei donoare.
2. Conectaţi cealaltă clemă roşie la
borna pozitivă a bateriei
descărcate.
3. Conectaţi clema neagră la borna
negativă a bateriei donoare.
4. Conectaţi cealaltă clemă neagră
la masa autovehiculului ce trebuie
pornit, de ex. la blocul motor sau
la tampoanele motorului. Realizaţi
conexiunea cât mai departe de
bateria descărcată, oricum, la cel
puţin 60 cm.
Cablurile se vor aşeza astfel încât să
nu poată fi atinse de componentele în
mişcare din compartimentul motor.
Pornirea motorului:
1. Porniţi motorul autovehiculului
donor.
2. După 5 minute, porniţi celălalt
motor. Durata tentativelor de
pornire asistată nu trebuie să
depăşească 15 secunde, la
intervale de 1 minut.
3. Motoarele ambelor autovehicule
vor fi lăsate să funcţioneze la
ralanti timp de aproximativ
3 minute cu cablurile pentru
pornire asistată conectate.
4. Porniţi consumatorii electrici (de
ex. farurile sau încălzirea lunetei)
autovehiculului pornit asistat.
5. Cablurile trebuie deconectate în
succesiune inversă faţă de
conectare.

134 Îngrijirea autovehiculului
Tractarea
Tractarea autovehiculului
Eliberaţi capacul, ridicând cu atenţie
cu ajutorul unei şurubelniţe. Pentru
a preveni deteriorarea se recomandă
plasarea unei bucăţi de material textil
între şurubelniţă şi ramă.
Inelul de tractare se află în trusa de
scule a autovehiculului 3 122.
Înşurubaţi complet cârligul de
tractare, până la blocarea acestuia în
poziţie orizontală.
Ataşaţi cablul de tractare – sau, şi mai
bine, bara de tractare – la cârligul de
tractare.
Cârligul de tractare trebuie folosit
numai pentru tractare, nu şi pentru
recuperarea unui autovehicul.
Cuplaţi contactul pentru a debloca
coloana de direcţie şi a permite
funcţionarea lămpilor de frână,
a claxonului şi a ştergătoarelor de
parbriz.
Transmisia în poziţia neutră.
Dacă nu se poate selecta treapta
neutră la autovehiculele cu transmisie
semiautomată, autovehiculul va
trebui tractat numai cu roţile motoare
ridicate de la sol.
Porniţi luminile de avarie la ambele
autovehicule.
Atenţie
Conduceţi cu viteză mică. Evitaţi
manevrele bruşte. Forţa excesivă
de tractare poate afecta
autovehiculul.
Când motorul este oprit, acţionarea
direcţiei şi a frânelor necesită o forţă
considerabil mai mare.
Activaţi funcţia de recirculare
a aerului şi închideţi geamurile pentru
a preveni intrarea în habitaclu
a gazelor de eşapament provenite de
la autovehiculul tractor.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru asistenţă.
După tractare, deşurubaţi cârligul de
tractare.
Introduceţi capacul.
Tractarea altui autovehicul

Îngrijirea autovehiculului 135
Introduceţi o şurubelniţă în fanta din
partea laterală a capacului. Decuplaţi
capacul acţionând cu atenţie cu
şurubelniţa. Pentru a preveni
deteriorarea se recomandă plasarea
unei bucăţi de material textil între
şurubelniţă şi ramă.
Inelul de tractare se află în trusa de
scule a autovehiculului 3 122.
Înşurubaţi complet cârligul de
tractare, până la blocarea acestuia în
poziţie orizontală.
Ataşaţi cablul de tractare – sau, şi mai
bine, bara de tractare – la cârligul de
tractare.
Cârligul de tractare va fi folosit numai
pentru tractare, nu şi pentru
recuperarea unui autovehicul.
Atenţie
Conduceţi cu viteză mică. Evitaţi
manevrele bruşte. Forţa excesivă
de tractare poate afecta
autovehiculul.
După tractare, deşurubaţi cârligul de
tractare.
Introduceţi capacul.
Îngrijirea aspectului
Întreţinerea exterioară
Încuietorile
Încuietorile sunt gresate din fabricaţie
cu vaselină specială de înaltă calitate.
Utilizaţi un agent de degivrare numai
când este aboslut necesar, deoarece
acesta îndepărtează vaselina şi
afectează funcţionarea încuietorii.
După utilizarea agentului de
degivrare, apelaţi la un atelier service
pentru gresarea încuietorilor.
Spălarea
Vopseaua autovehiculului este
expusă influenţelor mediului. Spălaţi
şi ceruiţi periodic autovehiculul. Când
utilizaţi o spălătorie automată,
selectaţi un program care include şi
ceruirea.
Excrementele de păsări, resturile de
insecte, răşinile, polenul trebuie
curăţate imediat deoarece conţin
constituenţi agresivi ce pot deteriora
vopseaua.

136 Îngrijirea autovehiculului
Dacă utilizaţi o spălătorie auto,
respectaţi instrucţiunile furnizate de
fabricantul instalaţiei. Ştergătorul de
parbriz şi ştergătorul de lunetă trebuie
dezactivate. Scoateţi antena şi
accesoriile externe precum
portbagajul de acoperiş, etc.
Dacă spălaţi vehiculul manual,
asiguraţi-vă că interiorul
contraaripilor este clătit temeinic cu
apă.
Curăţaţi marginile şi muchiile
portierelor şi capotei/ hayonului,
precum şi zonele acoperite la
închiderea acestora.
Ungeţi balamalele tuturor uşilor la un
atelier.
Nu curăţaţi compartimentul motorului
cu jet de aburi sau cu un agent de
curăţare cu jet de mare presiune.
Clătiţi bine autovehiculul şi uscaţi-l.
Clătiţi frecvent bucata de piele
utilizată pentru ştergerea
autovehiculului. Folosiţi lavete de
ştergere separate pentru geamuri şi
pentru suprafeţele vopsite: urmele de
ceară pot afecta vizibilitatea.
Nu utilizaţi obiecte dure pentru
îndepărtarea petelor de gudron.
Utilizaţi soluţia pentru îndepărtarea
petelor de gudron de pe suprafeţele
vopsite.
Luminile exterioare
Lentilele farurilor şi ale celorlalte
lămpi sunt realizate din plastic. Nu
utilizaţi agenţi caustici sau abrazivi,
raclete pentru gheaţă şi evitaţi
ştergerea acestora când sunt uscate.
Lustruirea şi ceruirea
Ceruiţi periodic autovehiculul (cel
târziu atunci când apa nu mai
formează perle). În caz contrar,
vopseaua se va usca.
Lustruirea este necesară când
vopseaua a devenit mată şi s-au
acumulat depuneri solide pe
suprafaţa acesteia.
Lustruirea cu silicon formează
o peliculă protectoare, făcând
ceruirea inutilă.
Componentele din plastic ale
caroseriei nu trebuie tratate cu agent
de conservare sau ceară.
Geamurile şi lamelele
ştergătoarelor de parbriz
Folosiţi o lavetă ce nu lasă scame sau
o piele de căprioară împreună cu
soluţie de curăţare pentru geamuri şi
de îndepărtare a insectelor.
Când curăţaţi luneta dotată cu
dispozitiv de încălzire, asiguraţi-vă că
nu deterioraţi filamentul din interior.
Pentru a curăţa mecanic gheaţa,
folosiţi o racletă pentru gheaţă.
Apăsaţi ferm pe racletă astfel încât să
nu poată pătrunde murdărie între
racletă şi geam, care altfel se poate
zgâria.
Curăţaţi ştergătoarele care lasă urme
cu o lavetă moale şi soluţie de
curăţare pentru geamuri.
Panoul de sticlă
Nu folosiţi niciodată pentru curăţare
soluţii abrazive sau solvenţi,
combustibili, soluţii puternice (de ex.
diluant de vopsea, soluţii care conţin
acetonă etc.), soluţii alcaline sau
acide sau un burete dur. Nu aplicaţi
ceară sau agenţi de polişare pe
suprafaţa panoului de sticlă.

Îngrijirea autovehiculului 137
Jantele şi anvelopele
Nu folosiţi sisteme de spălare cu un
jet de mare presiune.
Curăţaţi jantele cu o soluţie neutră de
curăţare pentru jante.
Jantele sunt vopsite şi pot fi tratate cu
aceeaşi agenţi de protecţie ca şi
vopseaua autovehiculului.
Deteriorarea stratului de vopsea
Rectificaţi defectele minore ale
stratului de vopsea folosind un creion
de retuş înainte de apariţia ruginii.
Apelaţi la un atelier service pentru
repararea deteriorărilor mai extinse
ale vopselei şi a suprafeţelor afectate
de rugină.
Planşeul
Unele suprafeţe ale părţii inferioare
a caroseriei au acoperire de protecţie
din PVC, în timp ce unele zone critice
au un strat protector durabil de ceară.
După spălarea planşeului, verificaţi
starea stratului protector de ceară şi
corectaţi dacă e necesar.
Materialele bituminoase şi din
cauciuc pot afecta acoperirea de
protecţie din PVC. Apelaţi la un atelier
service pentru intervenţia asupra
părţii inferioare a caroseriei.
La intrarea şi ieşirea din sezonul rece,
spălaţi partea inferioară a caroseriei
şi solicitaţi verificarea acoperirii de
protecţie din ceară.
Sistemul de alimentare cu gaze
naturale
Nu orientaţi jetul de aburi sau jetul de
mare presiune spre componentele
sistemului de alimentare cu gaze
naturale. Este deosebit de importantă
protejarea rezervorului de gaze
naturale şi a supapelor de presiune
de la partea inferioară
a autovehiculului şi de pe scutul
termic din compartimentul motor.
Aceste componente nu trebuie tratate
cu soluţii chimice de curăţare sau
soluţii de protecţie.
Curăţarea componentelor sistemului
de alimentare cu gaze naturale
trebuie efectuată de un atelier service
specializat în întreţinerea
autovehiculelor pe gaze naturale.
Echipamentul de tractare
Nu curăţaţi cuplajul sferic de tractare
folosind instalaţii cu jet de abur sau jet
de mare presiune.
Îngrijirea interiorului
Interiorul şi tapiţeria
Curăţaţi interiorul autovehiculului,
inclusiv planşa de bord şi capitonajul,
cu o lavetă uscată sau o soluţie de
curăţare pentru interior.
Curăţaţi tapiţeria de piele cu apă
curată şi o cârpă moale. În cazul unei
murdăriri puternice, utilizaţi soluţii de
îngrijire a pielii.
Planşa de bord trebuie curăţată
numai cu ajutorul unei lavete moi
umede.
Curăţaţi tapiţeria cu un aspirator şi
o perie. Îndepărtaţi petele folosind
o soluţie de curăţare pentru tapiţerie.

138 Îngrijirea autovehiculului
Curăţaţi centurile de siguranţă numai
cu apă călduţă şi soluţie de curăţare
pentru interior.
Atenţie
Închideţi benzile Velcro, deoarece
benzile Velcro deschise de pe
sistemele de închidere ale
articolelor de îmbrăcăminte pot
deteriora tapiţeria scaunelor.
Acelaşi lucru se aplică articolelor
de îmbrăcăminte cu accesorii cu
muchii ascuţite, cum ar fi
fermoarele, curelele şi pantalonii
cu ţinte.
Componentele din plastic şi
cauciuc
Componentele din plastic şi cauciuc
pot fi curăţate cu aceeaşi soluţie de
curăţare utilizată pentru curăţarea
caroseriei. Utilizaţi o soluţie de
curăţare pentru interior. Nu utilizaţi
alte tipuri de soluţii. Evitaţi în special
solvenţii şi benzinele. Nu folosiţi
sisteme de spălare cu un jet de mare
presiune.

Reparaţia şi întreţinerea 139
Reparaţia şi
întreţinerea
Informaţii generale ..................... 139
Lichide, lubrifianţi şi piese de
schimb recomandate ................. 140
Informaţii generale
Informaţii service
Pentru a garanta o utilizare
economică şi sigură a autovehiculului
şi pentru a menţine valoarea
acestuia, este extrem de important ca
lucrările de întreţinere să fie efectuate
la intervalele de timp specificate.
Programul de service pentru
autovehiculul dumneavoastră,
detaliat şi actualizat, este disponibil la
atelierul service.
Intervale de service pentru
motoare pe benzină şi CNG
Întreţinerea autovehiculului
dumneavoastră este necesară la
fiecare 30.000 de km parcurşi sau un
an, oricare din situaţii apare prima.
Intervale de service motoare
diesel
Întreţinerea autovehiculului
dumneavoastră este necesară la
fiecare 35.000 de km sau după un an,
funcţie de care survine mai întâi, dacă
centrul de informaţii pentru şofer nu
indică altceva.
Confirmări
Confirmarea intervenţiilor service
este înregistrată în Caietul de service
şi garanţie. Data şi kilometrajul sunt
completate cu ştampila şi semnătura
reprezentantului atelierului service.
Asiguraţi-vă că se completează
corect Caietul de service şi garanţie,
dovada permanentă a intervenţiilor
service fiind esenţială pentru
satisfacerea oricăror solicitări
acoperite de garanţie sau alte
programe speciale, fiind de
asemenea utilă atunci când
autovehiculul este vândut.

140 Reparaţia şi întreţinerea
Intervalul de service cu durata
de utilizare rămasă pentru ulei
Intervalul de service se bazează pe
mai mulţi parametri, în funcţie de
utilizare.
Când trebuie schimbat uleiul de
motor, lampa de control I va lumina
intermitent împreună cu un mesaj de
pe centrul de informaţii pentru şofer.
Lampa de control I 3 66.
Lichide, lubrifianţi şi
piese de schimb
recomandate
Lichide şi lubrifianţi
recomandaţi
Folosiţi numai produse care respectă
specificaţiile recomandate. Avariile
rezultate din folosirea produselor care
nu se încadrează în aceste
specificaţii nu vor fi acoperite de
garanţie.
9 Avertisment
Materialele utilizate sunt
periculoase şi pot fi toxice.
Manevraţi-le cu grijă. Respectaţi
instrucţiunile prezente pe
recipienţii în care acestea sunt
livrate.
Uleiul de motor
Uleiul de motor este identificat prin
clasa de calitate şi prin vâscozitate.
Calitatea este mai importantă decât
vâscozitatea atunci când se alege
uleiul ce urmează a fi utilizat.
Calitatea uleiului asigură, de
exemplu, curăţenia motorului,
protecţia împotriva coroziunii şi
controlul îmbătrânirii uleiului, în timp
ce clasa de vâscozitate oferă
informaţii despre variaţia fluidităţii
uleiului în funcţie de temperatură.
Dexos este clasa cea mai nouă de
calitate a uleiului care oferă
o protecţie optimă pentru motoarele
diesel şi pe benzină. Dacă nu este
disponibil, trebuie utilizat ulei de
motor având alte calităţi listate.
Recomandările pentru motoarele pe
benzină sunt de asemenea valabile
pentru motoarele alimentate cu gaz
natural comprimat (CNG).
Calitatea uleiului de motor
dexos 2 = Toate motoarele pe
benzină şi diesel
Clase de calitate alternative, dacă nu
este disponibilă clasa dexos:
GM-LL-A-025 = Motoare pe
benzină
GM-LL-B-025 = Motoare diesel

Reparaţia şi întreţinerea 141
Completarea uleiului de motor
Uleiurile de motor provenite de la
diferiţi producători sau livrate sub
diferite mărci pot fi amestecate atât
timp cât sunt conforme cu cerinţele
referitoare la calitatea şi vâscozitatea
uleiului de motor.
Este interzisă utilizarea uleiurilor de
motor din clasele ACEA A1/B1 şi A5/
B5 deoarece, pe termen lung,
acestea pot duce la avarierea
motorului în anumite condiţii de
utilizare.
Aditivi suplimentari pentru uleiul de
motor
Utilizarea de aditivi suplimentari
pentru uleiul de motor poate duce la
avarierea motorului şi invalidarea
garanţiei.
Vâscozitatea uleiului de motor
Folosiţi numai ulei de motor cu
vâscozitatea SAE 5W-30 (motoare
diesel) sau 5W-40 (motoare pe
benzină, CNG).
Clasa de vâscozitate SAE defineşte
capacitatea de curgere a unui ulei.
Când este rece, uleiul este mai
vâscos decât când este fierbinte.
Uleiurile multigrad sunt indicate prin
două cifre. Prima cifră, urmată de un
W, indică vâscozitatea la temperaturi
scăzute, iar cea de-a doua cifră indică
vâscozitatea la temperaturi ridicate.
Lichidul de răcire şi antigelul
Folosiţi numai antigel aprobat pentru
autovehicul, adresaţi-vă unui atelier.
Sistemul este umplut din fabricaţie cu
lichid de răcire destinat protecţiei
excelente împotriva coroziunii şi
împotriva îngheţului până la
aproximativ -28 °C. Această
concentraţie va fi menţinută tot timpul
anului. Aditivii pentru lichidul de răcire
destinaţi asigurării unei protecţii
suplimentare împotriva coroziunii sau
etanşării împotriva scurgerilor minore
pot cauza probleme de funcţionare.
Nu ne asumăm răspunderea pentru
consecinţele utilizării de aditivi
suplimentari pentru lichidul de răcire.
Lichidul de frână şi de ambreiaj
Utilizaţi numai lichid de frână de înaltă
performanţă omologat pentru
autovehicul, consultaţi atelierul de
service.
În timp, lichidul de frână absoarbe
umiditate, ceea ce va reduce eficienţa
frânării. Lichidul de frână va fi de
aceea înlocuit la intervalele
specificate.
Păstraţi lichidul de frână într-un
rezervor etanş pentru a evita
absorbţia de apă.
Asiguraţi-vă că lichidul de frână nu
este impurificat.

142 Date tehnice
Date tehnice
Identificarea autovehiculului ...... 142
Date referitoare la autovehicul ... 144
Identificarea
autovehiculului
Seria de identificare
a autovehiculului (VIN)
şi în podeaua din partea pasagerului
din faţă, sub un capac.
Numărul de Identificare
a Autovehiculului este vizibil prin
parbriz
Plăcuţa de identificare
Plăcuţa de identificare se găseşte în
compartimentul motorului.

Date tehnice 143
Informaţiile de pe plăcuţa de
identificare:
1 = Numărul omologării de tip
2 = Seria de identificare
a autovehiculului (VIN)
3 = Codul de identificare a tipului
autovehiculului
4 = Masa totală maximă
autorizată a autovehiculului
în kg
5 = Masa totală maximă
autorizată a ansamblului cu
remorcă în kg
6 = Sarcina maximă autorizată
pe axa faţă în kg
7 = Sarcina maximă autorizată
pe axa spate în kg
8 = Tipul motorului
9-11 = Date specifice
autovehiculului sau date
specifice ţării
Sarcinile totale combinate de pe
axele faţă şi spate nu trebuie să
depăşească masa totală maximă
autorizată a autovehiculului. De
exemplu, dacă puntea faţă este
încărcată la sarcina maximă
autorizată, puntea spate poate
suporta numai diferenţa dintre masa
totală maximă autorizată
a autovehiculului şi sarcina pe axa
faţă.
Datele tehnice sunt stabilite în
concordanţă cu normele Comunităţii
Europene. Ne rezervăm dreptul de
a opera modificări. Specificaţiile din
documentaţia autovehiculului au
întotdeauna prioritate asupra celor
din prezentul manual.

144 Date tehnice
Date referitoare la autovehicul
Date despre motor
Denumirea comercială 1.4 1.4
Codul de identificare a motorului 1.4i 1.4CNG
Numărul de cilindri 4 4
Capacitatea cilindrică [cm 3 ] 1368 1368
Puterea motorului [kW] 70 88
la turaţia (rot/min) 6000 5000
Cuplul [Nm] 127 206
la turaţia (rot/min) 4500 3000
Tipul de combustibil Benzină Gaze naturale comprimate/Benzină
Cifra octanică (RON)
recomandată 95 95
admisă 98 98
admisă 91 91
Gaz – CNG
Consumul de ulei [l/1000 km] 0,6 0,6

Date tehnice 145
Denumirea comercială 1.3 Turbo 1.6 Turbo 2.0 Turbo
Codul de identificare a motorului 1.3CDTI 1.6CDTI 1) 2.0CDTI
Numărul de cilindri 4 4 4
Capacitatea cilindrică [cm 3 ] 1248 1598 1956
Puterea motorului [kW] 66 66 / 77 99
la turaţia (rot/min) 4000 4000 3500
Cuplul [Nm] 200 200 2) / 290 320
la turaţia (rot/min) 1500 1500 1500
Tipul de combustibil Motorină Motorină Motorină
Consumul de ulei [l/1000 km] 0,6 0,6 0,6
1)
Putere mică / mare.
2)
Autovehicule cu transmisie semiautomată (MTA).

146 Date tehnice
Performanţele
Motorul 1.4i 1.4CNG 1.3CDTI 1.6CDTI 3) 2.0CDTI
Viteza maximă 4) [km/h]
Transmisia manuală 161 172 158 153 5) 158 6) / 164 179
Transmisia manuală secvenţială – – – 153 5) 158 6) / – –
Dimensiunile autovehiculului
Tip Camionetă Combi
Ampatamentul Scurt Lung Scurt
Lungimea [mm] 4390 4740 4390
Lăţimea fără oglinzi retrovizoare exterioare [mm] 1832 1832 1832
Înălţimea (fără antenă) [mm]
Acoperiş standard
1685 1880 / 1927 7) 1845 / 1895 8)
Acoperiş înălţat 1685 2115 / 2125 –
Lungimea podelei portbagajului [mm] 1820 2170 950
3)
Putere mică / mare.
4)
Viteza maximă specificată poate fi atinsă pentru masa proprie a autovehiculului (fără şofer) plus 200 kg sarcină utilă.
Echipamentele opţionale pot reduce viteza maximă specificată a autovehiculului.
5)
Versiunea cu acoperiş înalt.
6)
Versiunea cu acoperiş jos.
7)
Versiuni cu bare de acoperiş.
8)
Versiuni cu portbagaj de acoperiş.

Date tehnice 147
Tip Camionetă Combi
Lăţimea portbagajului [mm] 1230 1230 1230
Înălţimea portbagajului [mm]
Acoperiş standard
1305 1305 1305
Acoperiş înălţat 1455 – –
Ampatamentul [mm] 2755 3105 2755
Cercul de bracaj, bordură-bordură [m] 11,2 12,5 11,2
Capacităţi
Uleiul de motor
Motorul 14i 1.4CNG 1.3CDTI 1.6CDTI 2.0CDTI
inclusiv Filtrul [l] 2,7 2,7 3,2 4,9 4,9
între MIN şi MAX [l] 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0
Rezervorul de combustibil
Benzină/ motorină, capacitatea nominală [l] 60
Gaz natural CNG, capacitate nominală [kg]
Benzină, capacitatea nominală [l]
16,15 kg 9) / 22,1 kg 10)
22
9)
Versiunea SWB.
10)
Versiunea LWB.

148 Date tehnice
Presiunea în anvelope
Camionetă
Confort cu până la 2 persoane şi bagaj de 100 kg Pentru sarcină maximă
Motorul Anvelopele faţă spate faţă spate
[kPa/bar] ([psi]) [kPa/bar] ([psi]) [kPa/bar] ([psi]) [kPa/bar] ([psi])
Toate 185/65 R15 88T 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 230/2,3 (33) 280/2,8 (41)
185/65 R15 92T 250/2,5 (36) 260/2,6 (38) 290/2,9 (42) 300/3,0 (43)
195/65 R15 95T 240/2,4 (35) 240/2,4 (35) 260/2,6 (38) 270/2,7 (39)
195/60 R16C 270/2,7 (39) 270/2,7 (39) 270/2,7 (39) 330/3,3 (48)
360/3,6 (52) 11)
11)
Versiunea LWB.

Date tehnice 149
Combi
Comfort pentru o încărcare de maximum 3 persoane Pentru sarcină maximă
Motorul Anvelopele faţă spate faţă spate
[kPa/bar] ([psi]) [kPa/bar] ([psi]) [kPa/bar] ([psi]) [kPa/bar] ([psi])
Toate 185/65 R15, 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 230/2,3 (33) 280/2,8 (41)
185/65 R15, 250/2,5 (36) 260/2,6 (38) 290/2,9 (42) 300/3,0 (43)
195/65 R15, 240/2,4 (35) 240/2,4 (35) 260/2,6 (38) 260/2,6 (38)
195/60 R16C 270/2,7 (39) 270/2,7 (39) 270/2,7 (39) 280/2,8 (41) 12)
360/3,6 (52) 13)14)
12)
Versiunile cu 5 locuri.
13)
Versiunile cu 7 locuri.
14)
Versiuni CNG.

150 Informaţii pentru client
Informaţii pentru client
Înregistrarea datelor despre
autovehicul şi confidenţialitatea . 150
Înregistrarea datelor
despre autovehicul şi
confidenţialitatea
Dispozitive de înregistrare
a evenimentelor
Autovehiculul este dotat cu un număr
de sisteme sofisticate care
monitorizează şi controlează date
autovehiculului. Unele date pot fi
stocate în timpul funcţionării obişnuite
pentru facilitatea reparării
defecţiunilor detectate, alte date sunt
stocate exclusiv în cazul unui
accident sau aproape accident de
către modulele din sistemele
autovehiculului care au funcţia de
înregistrare a datelor evenimentului,
cum ar fi modulul de control airbag.
Sistemele pot înregistra date de
diagnosticare despre starea
autovehiculului (de ex. nivelul uleiului
sau numărul de kilometri parcurşi de
autovehicul) şi informaţii asupra
modului de operare (de ex. turaţia
motorului, aplicarea frânei şi
utilizarea centurii de siguranţă).
Pentru a citi aceste date, este
necesar un echipament special şi
accesul la autovehicul. Unele date de
diagnosticare sunt transmise
electronic către sistemele globale
Opel în timp ce autovehiculul este
supus lucrărilor de service în cadrul
unui atelier, pentru a documenta
istoricul de service al autovehiculului.
Astfel, atelierul are posibilitatea de
a vă oferi lucrări eficiente de
întreţinere şi reparaţii, personalizate
autovehiculului dumneavoastră, de
fiecare dată când îl aduceţi la atelier.
Producătorul nu va accesa informaţii
referitoare la comportamentul
şoferului în cazul unei coliziuni şi nici
nu le va divulga, cu excepţia cazului:
■ în care primeşte acordul
proprietarului autovehiculului sau,
dacă autovehiculul este în leasing,
al beneficiarului de leasing
■ ca răspuns la o solicitare oficială
a poliţiei sau a unui organism
guvernamental similar
■ ca parte a apărării producătorului în
cazul unor proceduri legale
■ cerute de lege

Informaţii pentru client 151
În plus, producătorul poate utiliza
datele de diagnostic colectate sau
primite:
■ pentru necesităţi de proiectare
■ pentru a le pune la dispoziţia
necesităţilor de proiectare, unde
este păstrată confidenţialitatea
adecvată şi apare cerinţa
■ de a împărtăşi date sintetice care
nu sunt legate de un anumit
autovehicul cu alte organisme,
pentru scopuri de cercetare
Identificarea prin frecvenţă
radio (RFID)
Tehnologia RFID este folosită la
unele autovehicule pentru funcţii cum
ar fi monitorizarea presiunii
anvelopelor şi siguranţa sistemului de
aprindere. Se foloseşte de asemenea
în legătură cu sisteme cu ar fi
telecomenzi pentru blocarea/
deblocarea portierelor şi pornirea şi
emiţătoarele din autovehicule pentru
dispozitive pentru deschiderea uşilor
de garaj. Tehnologia RFID din
autovehiculele Opel nu foloseşte şi
nu înregistrează informaţii cu caracter
personal sau legături la orice alt
sistem Opel care conţine informaţii cu
caracter personal.

152
Index alfabetic
A
Accesoriile şi modificările
autovehiculului ....................... 106
Adâncimea profilului căii de
rulare ...................................... 123
Admisia aerului ............................ 82
Afişajul pentru informaţii............... 68
Afişajul transmisiei ....................... 90
Alimentarea cu combustibil ........ 101
Anvelopele de iarnă ................... 122
Avertisment generic...................... 63
B
Bateria ....................................... 111
Bricheta ....................................... 58
C
Capacele de roţi ........................ 124
Capacităţi ................................... 147
Capota ....................................... 108
Caracteristici de conducere şi
sugestii referitoare la tractare 104
Cartela Car Pass ......................... 19
Catalizatorul ................................. 89
Ceasul.......................................... 55
Centru de informaţii pentru şofer..68
Centura de siguranţă ..................... 8
Centura de siguranţă cu fixare în
3 puncte ................................... 35
Centurile de siguranţă ................. 34
Cheile .......................................... 19
Cheile, încuietorile........................ 19
Claxonul ................................. 13, 54
Combustibilul.............................. 100
Combustibilul pentru
funcţionarea pe gaze
naturale .................................. 101
Combustibilul pentru motoarele
diesel ...................................... 100
Combustibilul pentru motoarele
pe benzină ............................. 100
Comenzile..................................... 53
Comenzile de pe volan ................ 53
Compartimentele de depozitare
din autovehicul........................ 106
Compartimentul de depozitare
de sub scaun ............................ 47
Compartimentul de depozitare
din panoul de bord.................... 46
Computerul de bord ..................... 70
Comutatorul de lumini .................. 72
Consola de deasupra capului ...... 47
Contorul de kilometraj .................. 59
Contorul de parcurs ..................... 59
Control climatizare ....................... 15
Controlul vitezei de croazieră ...... 97
Control viteză de croazieră .......... 68
Copertina portbagajului ............... 49
Cotiera.......................................... 33

153
Cricul autovehiculului.................. 122
Cuplarea remorcii....................... 104
Cutia cu siguranţe din
compartimentul motor ............ 119
Cutia cu siguranţe din panoul de
bord ........................................ 120
D
Date despre motor ..................... 144
Date specifice autovehiculului ....... 3
Deblocarea autovehiculului ........... 6
Defectarea.................................. 134
Defecţiune a programului
electronic de stabilitate............. 66
Defecţiuni ..................................... 93
Demararea ................................... 16
Deplasarea inerţială ..................... 86
Dezactivarea airbagurilor ...... 39, 64
Dimensiunile autovehiculului ..... 146
Dispozitive de înregistrare
a evenimentelor...................... 150
E
Efectuarea de lucrări de
întreţinere ............................... 107
Etichetele anvelopelor ............... 123
F
Fantele de ventilaţie fixe .............. 82
Fantele de ventilaţie reglabile ...... 81
Farurile......................................... 72
Farurile când conduceţi în afara
ţării ........................................... 73
Farurile cu halogen .................... 113
Faza lungă ............................. 68, 72
Filtru de combustibil ..................... 67
Filtrul de particule......................... 88
Filtrul de particule pentru motor
diesel................................... 66, 88
Filtrul de polen ............................. 82
Frâna de mână............................. 95
Frânele ................................ 94, 111
Funcţia manuală anti-orbire.......... 27
Funcţionarea normală
a sistemului de aer condiţionat 82
G
Geamurile..................................... 28
Geamurile acţionate electric ........ 28
Geamurile acţionate manual ....... 28
Geamurile din spate .................... 29
H
Hayonul........................................ 24
I
Identificarea prin frecvenţă radio
(RFID)..................................... 151
Iluminarea panoului de bord ...... 118
Iluminarea portbagajului............... 76
Indicatorul de nivel combustibil ...59
Indicatorul de temperatură
a agentului de răcire motor ...... 60
Inelele de amarare ....................... 50
Inelele de ancorare superioare .... 45
Informaţii generale ..................... 104
Informaţii service ....................... 139
Instrucţiuni referitoare la
încărcare .................................. 51
Introducere .................................... 3
Î
Încălzirea ..................................... 33
Încălzite ....................................... 27
Încuietorile de siguranţă pentru
copii .......................................... 22
Îngrijirea aspectului..................... 135
Îngrijirea interiorului ................... 137
Înlocuirea becului ...................... 113
Înlocuirea roţii ............................ 127
Înlocuirea ştergătorului de
parbriz .................................... 112
Înregistrarea datelor despre
autovehicul şi
confidenţialitatea..................... 150
Întreţinerea exterioară ............... 135
Înţepătură................................... 127
J
Jantele şi anvelopele ................. 122

154
L
Lampa de avertizare centură de
siguranţă .................................. 63
Lampa de ceaţă spate ................. 68
Lampa de control defecţiuni ........ 64
Lampa de frână montată în
centru sus ............................... 116
Lampă de semnalizare faţă........ 113
Lanţurile antiderapante .............. 125
Lămpile de ceaţă spate ............... 74
Lămpile de control........................ 60
Lămpile de marşarier ................... 75
Lămpile de poziţie din spate ...... 115
Lămpile de poziţie laterale............ 72
Lămpile de semnalizare laterale 116
Lentilele farurilor aburite .............. 75
Lichide şi lubrifianţi
recomandaţi ........................... 140
Lichidul de frână ........................ 111
Lichidul de frână şi de ambreiaj.. 140
Lichidul de răcire a motorului .... 109
Lichidul de răcire şi antigelul...... 140
Lichidul de servodirecţie............. 110
Lichidul de spălare .................... 110
Locuri de instalare a scaunelor
pentru copii ............................... 42
Luminile de avarie ....................... 73
Luminile exterioare .......... 11, 68, 72
Luminile interioare ....................... 75
Luminile pentru plăcuţa de
înmatriculare .......................... 117
Luneta încălzită ........................... 29
M
Maneta selectorului de viteze ...... 91
Modul manual .............................. 93
N
Nivel scăzut al uleiului de motor ..67
O
Oglinzile convexe ........................ 26
Oglinzile interioare........................ 27
Oglinzile retrovizoare exterioare... 26
P
Parasolarele ................................ 29
Parcare .................................. 17, 88
Păstrarea controlului asupra
autovehiculului ......................... 84
Performanţele ............................ 146
Pericole, avertizări şi atenţionări .... 4
Plăcuţa de identificare ............... 142
Pornirea asistată ........................ 132
Pornirea motorului ................. 85, 91
Portbagajul ............................ 24, 48
Portbagajul de acoperiş ............... 51
Portieră culisantă ......................... 22
Portieră deschisă ......................... 68
Portierele................................ 22, 24
Portierele din spate ...................... 23
Poziţia scaunului .......................... 31
Poziţiile comutatorului de contact 85
Preîncălzirea ................................ 66
Presiunea în anvelope ....... 123, 148
Presiunea uleiului de motor ......... 66
Prezentare generală a panoului
de bord ..................................... 10
Prizele de curent .......................... 57
Programele electronice de
conducere ................................ 93
Programul electronic de
stabilitate .................................. 96
Proiectoarele de ceaţă .......... 68, 74
R
Rabatarea .................................... 27
Reciclarea autovehiculelor la
sfârşitul duratei de utilizare .... 107
Reglarea electrică ........................ 26
Reglarea fasciculului farurilor ...... 73
Reglarea manuală ....................... 26
Reglarea oglinzilor retrovizoare ..... 8
Reglarea scaunelor ................. 7, 32
Reglarea tetierelor ......................... 8
Reglarea volanului ................... 9, 53
Regulator anti-patinare................. 95
Roata de rezervă ....................... 129
Rodajul autovehiculului nou ........ 84

155
S
Scaunele faţă................................ 31
Scaunele pentru copii ISOFIX ..... 45
Scaune pentru copii ..................... 40
Schimbarea dimensiunii jantelor
şi anvelopelor ......................... 124
Schimbarea într-o treaptă
superioară de viteze.................. 65
Scrumieră .................................... 58
Securitatea autovehiculului.......... 25
Selectorul de combustibil ............. 60
Semnalele de avertizare .............. 70
Semnalizarea cu farurile .............. 72
Semnalizarea direcţiei ................. 63
Semnalizarea virajelor şi
a schimbării benzii de rulare .... 74
Seria de identificare
a autovehiculului (VIN) ........... 142
Service ................................. 82, 139
Setul pentru depanarea
anvelopelor ............................ 125
Siguranţele ................................ 118
Simboluri ........................................ 4
Sistem de aer condiţionat ............ 78
Sistemele airbag şi dispozitivele
de pretensionare a centurilor
de siguranţă ............................. 63
Sistemele de asistenţă la
conducere........................... 95, 96
Sistemele de spălare şi ştergere . 13
Sistem oprire-pornire.................... 67
Sistemul airbag ............................ 37
Sistemul antiblocare frâne ........... 94
Sistemul antiblocare frâne (ABS) 65
Sistemul antidemaraj ............. 25, 67
Sistemul de airbaguri frontale ...... 38
Sistemul de airbaguri laterale ...... 38
Sistemul de asistenţă la frânare ..95
Sistemul de asistenţă la parcare . 98
Sistemul de asistenţă la pornirea
în rampă.............................. 65, 95
Sistemul de blocare antifurt ......... 25
Sistemul de control al tracţiunii .... 95
Sistemul de detectare
a obiectelor................................ 98
Sistemul de evacuare al
motorului .................................. 88
Sistemul de frânare ..................... 64
Sistemul de încălzire şi ventilaţie . 77
Sistemul de încărcare .................. 64
Sistemul de închidere
centralizată ............................... 21
Sistemul de oprire-pornire............ 86
Sistemul electric......................... 118
Sistemul electronic de
climatizare ................................ 79
Sistemul ultrasonic de asistenţă
la parcare ................................. 65
Suporturile pentru pahare ............ 47
Ş
Ştergătoarele/ spălătorul de
parbriz ...................................... 54
Ştergătorul/ spălătorul de lunetă . 55
T
Telecomanda radio ...................... 20
Temperatura exterioară ............... 55
Tetierele ....................................... 30
Torpedoul .................................... 47
Tractarea............................ 104, 134
Tractarea altui autovehicul ........ 134
Tractarea autovehiculului .......... 134
Tractarea unei remorci .............. 104
Transmisia ................................... 15
Transmisia manuală .................... 90
Transmisia semiautomată ........... 90
Trusa de scule............................ 122
Turometrul ................................... 59
U
Ulei, motor.................................. 140
Uleiul de motor .................. 108, 140
Uneltele ..................................... 122
Utilizarea luminilor de poziţie pe
timp de zi .................................. 73

156
Utilizarea prezentului manual ........ 3
Uzura plăcuţelor de frână............. 65
V
Ventilaţia....................................... 77
Verificarea autovehiculului......... 107
Vitezometrul ................................. 58

Copyright by ADAM OPEL AG, Rüsselsheim, Germany.
Informaţiile conţinute în acest manual intră în vigoare începând cu data specificată mai jos. Adam Opel AG îşi rezervă dreptul de a face modificări cu privire la specificaţiile tehnice,
caracteristicile şi designul autovehiculelor în legătură cu informaţiile prezentate în această publicaţie, precum şi modificări ale publicaţiei în sine.
Ediţia: noiembrie 2011, ADAM OPEL AG, Rüsselsheim.
Tipărit pe hârtie albă fără clor.
KTA-2730-en
noiembrie 2011
*KTA-2730-EN*