40de pagini - Actualitatea irl
40de pagini - Actualitatea irl
40de pagini - Actualitatea irl
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
A<br />
www.actualitatea<strong>irl</strong>.com * info@actualitatea<strong>irl</strong>.com * 086 166.02.82<br />
n Simona PASCU<br />
Ştiri pe scurt<br />
ACTA în Parlamentul<br />
European<br />
O petiţie în care euro-deputaţii sunt îndemnaţi să<br />
respecte libertatea Internet-ului şi să respingă ratificarea<br />
acordului multilateral ACTA a fost primită, marţi, la<br />
Parlamentul European, fiind semnată de 2, 5 milioane de<br />
persoane din întreaga lume, informează un comunicat oficial.<br />
„Primirea unei petiţii semnate de peste două milioane de<br />
persoane ne conferă o mai mare responsabilitate”, a declarat<br />
preşedintele Comisiei pentru Petiţii, Eminia Mazzoni.<br />
Parlamentul European a iniţiat de curând dezbaterile pe<br />
tema ACTA. Documentul va fi analizat în mod minuţios,<br />
ţinând cont de toate preocupările. Petiţia a fost prezentată de Alex Wilks, Pascal Vollenweider<br />
şi Anne Agius, în numele organizaţiei Avaaz. Comisia pentru Petiţii se va pronunţa în legătură<br />
cu admisibilitatea cererii cu ocazia viitoarei sale reuniuni, pe 19-20 martie.<br />
Asalt pe Otopeni<br />
Cel mai mare aeroport din ţară, Henri Coandă (Otopeni) îşi va majora traficul de pasageri<br />
cu 45 - 47% din 25 martie, data la care toate cursele low-cost operate în prezent de pe<br />
Aeroportul Aurel Vlaicu (Băneasa) se vor muta pe Henri Coandă. Celor 102 avioane care<br />
decolau în medie în fiecare zi de pe Otopeni li se vor adăuga alte 35 de curse ale Blue Air sau<br />
Wizz Air, potrivit unei analize realizate de ZF. Această mutare a curselor low-cost ar putea<br />
creşte traficul de pasageri cu 45 - 47% anul acesta dacă numărul de curse efectuate încă din<br />
2011 şi gradul de încărcare al avioanelor vor rămâne similare cu cele de anul trecut. Astfel,<br />
celor cinci milioane de pasageri care soseau sau plecau cu avioanele companiilor aeriene de<br />
linie regulată de pe aeroportul Otopeni, după cum arată datele de trafic aferente anului trecut,<br />
li se vor adăuga 2,4 milioane de pasageri pe care îi transportă anual companiile low-cost Wizz<br />
Air şi Blue Air. Această cifră este aferentă traficului înregistrat anul trecut pe Aeroportul Aurel<br />
Vlaicu (Băneasa), însă ar putea suferi variaţii în funcţie de cererea pentru bilete de avion de<br />
anul acesta.<br />
Nu există date cu privire la numărul exact de zboruri pe care le vor efectua avioanele com -<br />
paniilor ae riene în pro gramul de vară de anul acesta, însă datele de anul trecut arată că pe<br />
aeroportul Otopeni se înregistrau 74.500 de mişcări (de co lări şi aterizări), în timp ce pe aero -<br />
portul din Băneasa se înregistrau 26.000 de mişcări, potrivit datelor de la Compania Naţională<br />
de Aeroporturi Bucureşti. Adică în medie de pe cel mai mare aeroport din ţară au decolat zilnic<br />
anul trecut 102 avioane şi au aterizat tot 102 avioane, în timp ce de pe aeroportul din Băneasa<br />
au decolat 71 de avioane şi tot atâtea au aterizat.<br />
Premieră medicală<br />
O echipă multi-disciplinară a efectuat în<br />
premieră la Spitalul Bagdasar-Arseni o intervenţie<br />
complexă de implantare de electrozi intracerebrali<br />
având ca scop identificarea exactă a locului în care<br />
se află focarul epileptic şi extragerea acestuia.<br />
Metoda folosită se nu me -<br />
şte „stereoelectroen cefalo -<br />
grafie” şi a fost pusă la punct<br />
de către o echipă de medici<br />
francezi condusă de Jean<br />
Talairach şi Jean Bancaud, în<br />
Spitalul Saint Anne din Paris la mijlocul anilor '70. Pacientul povesteşte<br />
că a fost condamnat la epilepsie din naştere. S-a născut cu o leziune pe<br />
creier şi la 12 ani a suferit prima criză care l-a doborât. Au urmat ani de<br />
tratamente în zadar. Acum, la 36 de ani, bărbatul încă se trezeşte cu<br />
teama că va fi înfrânt de crizele de epilepsie, cam zece la număr în fiecare<br />
lună, potrivit site-ului Stirileprotv.ro.<br />
Medicii au intrat marţi dimineaţă în sala de operaţii a Spitalului<br />
Bagdasar Arseni. Intervenţia e una complicată şi migăloasă. Nici un vas<br />
de sânge de pe creier nu trebuie atins. O asemenea operaţie poate fi o<br />
şansă pentru cei aproape 500.000 de bolnavi din România. Cu atât mai<br />
mult cu cât rata de vindecare a pacienţilor trataţi cu această metodă este<br />
actualitatea <strong>irl</strong><br />
de 90%. Costul final depăşeşte 10.000 de<br />
euro. Pentru bolnavul operat la Bagdasar va<br />
plăti Ministerul Cercetării şi Casa Naţională<br />
de Asigurări de Sănătate.<br />
Intervenţia s-a încheiat cu bine. Cel mai<br />
probabil joi pacientul va fi transportat la<br />
Spitalul Universitar, unde va fi testat două<br />
săptămâni. Concret, neurologii îi vor urmări<br />
activitatea creierului pentru a putea delimita<br />
clar zona din care pornesc crizele.<br />
Odată depistată această zonă bărbatul<br />
va reveni în sala de operaţii pentru a i se<br />
scoate electrozii. De data aceasta însă<br />
vorbim despre o intervenţie scurtă, de<br />
maxim 15 minute, cu anestezie locală. După<br />
alte opt săptămâni va avea loc poate cea<br />
mai importantă operaţie: extragerea<br />
focarului epileptic, care ar trebui să ducă la<br />
vindecarea bolnavului.<br />
Timp de peste 30 ani metoda a fost<br />
folosită în centrele moderne de chirurgie a<br />
epilepsiei din Franţa şi Italia cu rezultate<br />
spectaculoase, care au consacrat-o ca pe o<br />
procedură sigură şi cu mare randament în ce<br />
priveşte delimitarea focarului epileptic, care<br />
apoi poate fi rezecat chirurgical fără<br />
afectarea zonelor funcţionale ale creierului.<br />
România se află printre primele ţări care<br />
adoptă această metodă a cărei dificultate<br />
constă în a reuşi implantarea electrozilor fără<br />
a afecta vasele de sânge ale creierului şi a<br />
feri pacientul de complicaţii hemoragice n<br />
5