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所 謂 的 共 模 雜 訊 如 前 述 地 是<br />
無 法 用 一 般 濾 波 器 濾 除 , 而 需 用<br />
專 門 濾 除 這 種 雜 訊 的 「 共 模 濾 波<br />
器 」(Common-Mode Filter)。」<br />
共 模 雜 訊 並 非 無 法 去 除 , 但 是 總<br />
是 與 所 能 釋 放 的 暫 態 功 率 相 互 牴<br />
觸 。 這 樣 子 對 一 般 的 器 材 來 說 是<br />
問 題 不 大 , 但 是 面 對 對 電 力 需 求<br />
極 大 的 後 級 擴 大 器 , 恐 怕 就 會 造<br />
成 後 級 擴 大 器 在 暫 態 的 驅 動 力 上<br />
出 現 瓶 頸 的 缺 點 了 。 由 於 後 級 需<br />
要 低 阻 抗 的 電 源 來 應 付 瞬 間 功 率<br />
需 求 , 被 動 式 電 源 處 理 如 濾 波 器<br />
會 增 加 電 源 阻 抗 , 一 般 情 況 下 不<br />
宜 使 用 。 隔 離 電 壓 器 的 阻 抗 一 般<br />
會 比 濾 波 器 低 , 但 也 需 要 找 低 阻<br />
抗 及 大 電 流 量 型 號 以 減 少 限 流 影<br />
響 。 在 這 方 面 IsoTek 的 Super<br />
Titan 的 作 法 便 是 使 用 其 獨 家 的<br />
Direct Coupled Design 。 藉<br />
Direct Coupled Design 輸 出 與 輸<br />
入 之 間 的 阻 抗 可 以 降 到 很 低 , 這<br />
樣 一 來 後 級 擴 大 機 瞬 間 的 電 流 需<br />
求 就 不 會 是 個 問 題 了 。 另 外 的<br />
Know-How 還 有 名 為 KERP 的 對<br />
稱 式 線 路 以 及 利 用 Polaris-X 網 路<br />
來 減 少 器 材 間 的 干 擾 。 有 了 這 些<br />
獨 家 技 術 的 加 持 , Super Titan 才<br />
有 如 此 獨 一 無 二 的 威 能 。<br />
<strong>MY</strong>-<strong>HIEND</strong> NO.2 102