4 Accesibilitate şi trafic 16
Pentru dezvoltarea turismului în Municipiul Timişoara, care aspiră la statutul de nod de trafic european, este de o extremă importanţă extinderea continuă a infrastructurii de trafic ce leagă oraşul de alte localităţi, cât şi îmbunătăţirea continuă a situaţiei traficului orăşenesc şi a transportului în comun urban. Accesibilitatea oraşului trebuie completată cu măsuri care să asigure vizitatorilor o mobilitate ridicată în spaţiul urban şi o accesibilitate deosebită punctelor de atracţie din Cartierul Cetate. Accesibilitatea Municipiului Timişoara Rutieră Municipiul Timişoara se află în centrul unei reţele rutiere dense, formate din drumuri europene, naţionale şi judeţene (E 70, E 671, DN 6, DN 59, DN 59 A, DN 69, DJ 591, DJ 592, DJ 691), care asigură accesul spre oraş şi din oraş spre atracţiile turistice din zona învecinată sau din alte regiuni ale ţării. Feroviară Timişoara are două legături feroviare internaţionale cu Iugoslavia (la Jimbolia şi Vârşeţ), însă nu are posibilitatea accesului feroviar direct spre Ungaria, acesta fiind posibil doar prin punctul de trecere al frontierei de la Curtici, judeţul Arad. Aeriană Aeroportul Internaţional Timişoara asigură curse regulate spre Bucureşti, Craiova, Cluj, Sibiu, Oradea, Satu Mare, Constanţa, Iaşi, Bacău, Suceava, Budapesta, Viena, München, Lvov, Chişinău, Frankfurt, Stuttgart, Düsseldorf, Atena, Torino, Florenţa, Roma, Ancona, Bergamo, Verona, Veneţia, Bari, Milano. Aeroportul beneficiază de condiţii naturale deosebite (un număr foarte mare de zile favorabile decolării şi aterizării aeronavelor). Legăturile Municipiului Timişoara cu ţările învecinate sunt asigurate de două puncte majore de trecere a frontierei cu Iugoslavia – Stamora - Moraviţa şi Jimbolia (cărora li se adaugă puncte de trecere a frontierei pentru micul trafic Lunca - Kikinda, Foeni - Iaşa-Tomici şi Vălcani - Mokrini) şi un punct de trecere a frontierei cu Ungaria la Cenad - Kiszombor, care asigură legătura directă între Timişoara – Budapesta şi vestul Europei. Accesibilitate şi trafic 17