Automotive_electronics_2

Sistemul de recirculare a gazelor de eșapament
Reglementările legale mai stricte au făcut necesară reducerea emisiilor de gaze.
Acest lucru este valabil atât pentru motoarele diesel cat și pe benzină. Emisiile
de oxizi de azot sunt reduse cu ajutorul așa-numitei recirculări a gazelor de
eșapament. În cazul motoarelor pe benzină, consumul de carburant este redus,
de asemenea, prin încărcarea parțială a sarcinii motorului.
Ce influență are recircularea
gazelor de eșapament
asupra arderii?
Oxizii de azot sunt produși la temperaturi ridicate în camera de ardere a
motorului. Recircularea unei părți din gazul de evacuare reduce temperatura în
camera de ardere. Generarea de oxizi de azot este evitată datorita temperaturii
de ardere scazută.
Tabelul de mai jos prezintă procentul de recirculare a gazelor de eșapament
pentru motoarele diesel și pe benzină:
Procent de recirculare
50 % 20 %
Până la 50% (în funcție de
funcționarea motorului,
încărcare omogenă sau
stratificată)
Temperatura gazelor de
eșapament când sistemul EGR
este activ
450°C 650°C 450°C - 650°C
De ce se utilizeaza un sistem EGR?
Reducerea nivelului
oxizilor de azot si a
zgomotului
Reducerea nivelului
oxizilor de azot si a
consumului
Reducerea nivelului oxizilor de
azot si a consumului